87780Manual mantenimiento ventiladores Mach
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1. EST EN MARCHA CALIENTE NO FUMAR MIENTRAS SE LLENA EL DEP SITO SW H SCOFPE Y PE V WWW SCOpEe es Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores O Presi n positiva NO LLENAR EL DEP SITO COMPLETAMENTE LLENARLO HASTA LA PARTE BAJA DEL CUELLO DE LLENADO PARA PERMITIR LA EXPANSI N DE LA GASOLINA LIMPIAR CUALQUIER DERRAME DEL DEP SITO ANTES DE ENCENDER EL MOTOR Capacidad del dep sito de combustible Briggs Stratton INTEK 6 5 CV 2 85 litros 3 qt Briggs Stratton INTEK 10 CV 3 80 litros 4 qt 3 MANTENIMIENTO VENTILADORES DE GASOLINA ASPA QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE LA BUJ A CUANDO SE TRABAJE EN EL i PRECAUCI N EL MOTOR PUEDE EMPEZAR A FUNCIONAR GIRANDO EL LATERAL DEL ASPA DEL VENTILADOR Cambio de aceite Comprobar el nivel de aceite antes de cada uso Se debe cambiar el aceite despu s de las 3 primeras horas de funcionamiento A partir de entonces se har cada 50 horas de trabajo El aceite se debe cambiar con mayor frecuencia si el ventilador se utilice en ambientes sucios o polvorientos El cambio de aceite es m s sencillo cuando el motor est a n caliente despu s de su uso 1 Posicionar el ventilador de forma que la toma de vaciado del aceite sea el punto m s bajo del motor 2 Colocar un recipiente suficientemente grande bajo el orificio de vaciado de aceite y quitar el tap n del orificio para proceder al vaciado del dep sito 3 Volver a poner despu2. s de sacar el ventilador de su caja verificar su estado detenidamente para comprobar que no ha sufrido da os durante el transporte Si se detecta cualquier desperfecto NOTIFICARLO INMEDIATAMENTE A LA COMPA A DE TRANSPORTES VENTILADORES DE GASOLINA Aceite motor Utilizar nicamente aceite de alta calidad para mantener el motor limpio y retrasar la formaci n de impurezas Aceite recomendado SAE 30 Apto para trabajar m nimo a 5 C 10 W 30 apto para temperaturas entre 18 C to 38 C Sint tico 5 W 30 apto entre 30 C y 40 C Capacidad aceite Briggs amp Stratton INTEK 6 5 CV 0 6 litros 20 oz Briggs Stratton INTEK 10 CV 0 8 litros 28 oz Llenado Colocar el ventilador en una superficie horizontal y asegurarse que el motor est nivelado Quitar el tap n del dep sito y LLENAR LENTAMENTE Cerrar de nuevo el dep sito de forma segura Consultar el manual de usuario del motor para obtener informaci n adicional sobre los requisitos necesarios del aceite para el motor EXCESO DE VAPOR DE ACEITE PUEDE SER PROYECTADO DESDE EL MOTOR DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR EN POSICI N INCLINADA ADVERTENCIA NO LLENAR EL DEP SITO M S DE LO DEBIDO YA QUE EL Combustible Utilizar gasolina de 87 octanos superior NO UTILIZAR gasolina con plomo Remitirse al manual de usuario del motor para consultar el tipo de gasolina apta para su uso NO LLENAR JAM S EL DEP SITO EN UN LUGAR CERRADO MIENTRAS EL MOTOR
3. Turbo ventiladores O Presi n positiva Turbo Ventiladores Scorpe de Presi n Positiva MANUAL DE LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO f A a Enron A WWW SCOMPE es cof pe Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores Presi n positiva SEGURIDAD En el presente manual se indican las instrucciones de funcionamiento mantenimiento y lubricaci n necesarias para el uso correcto de los ventiladores de la serie MACH De no seguir dichas instrucciones se pueden ocasionar importantes da os personales yl materiales MA ADVERTENCIAS 1 Lea cuidadosamente este manual antes de operar con el ventilador proceder a la sustituci n de cualquier pieza 2 Nunca ponga en funcionamiento este equipamiento cuando sufra cansancio f sico mental 3 Permanezca alejado de las piezas que giran evite acercar la corbata mangas de camisa chaqueta etc Mantenga las manos y los pies alejados del ventilador 4 Mantenga a todo el personal no autorizado a una distancia de seguridad del ventilador 5 Nunca proceda a una reparaci n mientras la unidad est en funcionamiento Nunca lo ponga en marcha si alguna rejilla u otro elemento est fuera de su sitio 6 Utilice un protector para la vista cualquier particular que se introduzca en el flujo de aire del ventilador puede ser proyectada de forma peligrosa 7 Protecci n auditiva necesaria El ruido del equipo puede exceder los niveles Db de seguridad 8 Para los
4. UJ A CUANDO SE TRABAJE EN EL LATERAL DEL ASPA DEL VENTILADOR Sistema de refrigeraci n Quitar con frecuencia la suciedad y las part culas de las aletas de enfriamiento de la toma de aire palancas y bielas Con ello se consigue una refrigeraci n adecuada y una velocidad correcta del motor Consultar el manual del motor para m s informaci n Buj a Revisar la buj a anualmente cada 100 horas 1 Limpiar la zona alrededor de la buj a 2 Quitar y revisar la buj a 3 Sustituir la buj a si los electrodos est n gastados quemados la porcelana agrietada 4 Comprobar la separaci n de los electrodos y aproximarlos si procede remitirse al manual del motor 5 Comprobar que la arandela de la buj a est en buen estado y enroscarla a mano para evitar que se pase de rosca 6 Despu s de colocar la buj a apretarla con una llave de buj as E E SCOPE hispania ad V er WWW SCOMNE es Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores O Presi n positiva Carburador Todos los carburadores est n pre programados por el fabricante del motor Las prestaciones del motor pueden variar en funci n del clima y la altitud Si el carburador del ventilador necesita ajustarse contactar con el fabricante del motor Sistema de control de emisiones La normativa en vigor exige a todos los fabricantes de motores de gasolina a proporcionar instrucciones escritas sobre la utilizaci n y el mantenimient
5. ant a total de un a o 1 excluido transporte y gastos de aduana cuando proceda Si se detecta cualquier fallo aver a por favor contactar con Scorpe Hispania S L E mail infoG scorpe es Tel 34 918 765 486 SCOPPE SCORPE HISPANIA se reserva el derecho a modificar caracter sticas de nuestros productos sin previo aviso 1 a WWW SCOMPE es SCOFPE Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE y
6. equipos de gasolina e La gasolina es extremadamente inflamable y es susceptible de producir explosiones en determinadas condiciones Para prevenir posibles incendios no acerque objetos inflamables al motor e No llene m s de la cuenta el dep sito de gasolina Aseg rese despu s de cerrar convenientemente el tap n del dep sito Si hubiese un derrame de combustible compruebe que la superficie est seca antes de arrancar el motor e Nunca ponga en funcionamiento el ventilador en un rea cerrada confinada debido al mon xido de carbono desprendido por el escape que puede ocasionar p rdidas de consciencia e incluso la muerte e No toque el silenciador se calienta mucho durante la operaci n y mantiene el calor alg n tiempo despu s de haber parado el motor Deje enfriar el motor antes de proceder al transporte del ventilador a su almacenaje 9 Es nica responsabilidad del usuario el correcto funcionamiento del ventilador Scorpe conforme a los procedimientos generales de ventilaci n as como los espec ficos de funcionamiento del lugar en el que se utilice antes de la puesta en marcha del mismo A A SCOPE WWW SCONPE es gt hispania Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores O Presi n positiva Indice ss A 4 2 INFORMACI N PREVIA A LA UTILIZACI N ooooccccoooocccccoooncccccononcnccononcncccnononcnccnnnnnncncnanancnss 5 3 MANTENIMIENTO ooroorvnrvnnsennnrnnnsennnrnnnsrnnn
7. o de los sistemas de control de emisiones Estas instrucciones var an seg n los tipos de motores Consultar en el manual del motor el cap tulo de Sistemas de control de emisiones 4 LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE PROBLEMAS El ventilador no arranca 1 Comprobar el dep sito de combustible asegurarse que la v lvula est abierta 2 Revisar la l nea para comprobar si el carburador admite combustible 3 Comprobar el nivel de aceite La mayor a de los motores est n provistos de sistema de alerta autom tico de aceite El motor no arrancar si el nivel de aceite es bajo 4 Revisar la buj a a Quitar el cable de la buj a limpiar las part culas que pudiera haber en la base de la buj a y quitar la clavija b Colocar la buj a dentro del tap n c Conectar la clavija al motor y tirar del arranque para comprobar si la buj a funciona NO HAY QUE SOSTENER EN LAS MANOS LA BUJ A cogerla del tap n el cable Si existe chispa reponer la buj a y el cable Intentar arrancar el motor de nuevo Si no hay chispa contactar con el fabricante del motor 5 Si el motor sigue sin arrancar ponerse en contacto con el fabricante del motor T gm 3 J ES r 4 e gt pa Y p WWW SGOIDE CS SCOFPE Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE hispania Turbo ventiladores O Presi n positiva El ventilador funciona a bajo rendimiento 1 Comprobar si el filtro del aire est muy sucio limpiarlo si es necesa
8. rio 2 Comprobar si el aspa est bien ajustada 3 Si el combustible lleva en el dep sito m s de dos meses sustituirlo por combustible nuevo El ventilador se desplaza durante su funcionamiento 1 Ajustar las almohadillas de goma de los apoyos comprobando hacia qu lado se mueve el ventilador Hay que posicionarlo de forma que quede distribuido su peso sobre los cuatro puntos del bastidor 2 Asegurarse que el ventilador est colocado sobre una superficie lisa y uniforme y no hay piedras peque as debajo u otros objetos y 9 ECAPPHE hispania Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores Presi n positiva 5 TABLA DE MANTENIMIENTO DESPU S DE CADA USO DESPU S DE 3 HORAS VENTILADOR NUEVO CADAMESO CADA 10 HORAS CADA 3 MESES O CADA 25 HORAS CADA 6 MESES O CADA 50 HORAS ANUAL O CADA 100 HORAS Comprobar nivel aceite motor Cambiar aceite motor Limpiar filtro de aire Revisar y limpiar buj a Comprobar y limpiar carcasa del motor Verificar cualquier desperfecto del ventilador y repararlo Comprobar falta p rdida de alg n tornillo tuerca accesorio Ajustar sustituir cuando sea necesario 10 WWW SCOMPEe es Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE S SCOPPE hispania Turbo ventiladores O Presi n positiva 6 GARANT A Los ventiladores Scorpe tienen una gar
9. rnnerennnrnnssnneennesennnrenesennveneesennneneesenneeneeseunseenssennneese 6 4 LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE PROBLEMAS cocccccccccccccccnononononononononononononononononononononeninene 8 5 TABLA DE MANTENIMIENTO ccccooocccccoconcccocononcnononononcnccononnncncnononnnnnonnnnnnncnanoncnccanannncncnannns 10 6 ARAN ERR ss sttt onst rte esserne serre o aserte aner eeessnreessnree enne 11 y gt WWW SCOMPE es SCOPrPE Scorpe Hispania SL parte del grupo SCOPPE Turbo ventiladores O Presi n positiva 1 INTRODUCCI N Este manual de utilizaci n y mantenimiento sirve como gu a para el mantenimiento y reparaci n de los turbo ventiladores Scorpe Identificaci n del ventilador Cada ventilador tiene un n mero de modelo y un n mero de serie El modelo proporciona informaci n acerca del di metro de la h lice tipo de motor y potencia El n mero de serie indica la fecha de fabricaci n Esta informaci n es til en caso de necesitar identificar el ventilador en la f brica Por favor anote el n mero de serie de su ventilador Scorpe en el espacio reservado para ello Esto ayudar a identificar el ventilador en caso de tener que solicitar alguna reparaci n en f brica Type Tipo Date Fecha No ID N serie J 4 ECAPPHE hispania Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores O Presi n positiva 2 INFORMACI N PREVIA A LA UTILIZACI N Inspecci n visual Despu
10. s el tap n y asegurarlo bien 4 Quitar la tapa de llenado del dep sito y rellenarlo con el aceite recomendado ver cap tulo 3 de este manual y comprobar el nivel de aceite 5 Volver a colocar la tapa del dep sito Filtro de aire Un filtro de aire sucio limita la entrada de aire al carburador Para prevenir fallos en el carburador revisar el filtro de aire como m nimo cada 25 horas Revisarlo con m s frecuencia cuando se utilice el ventilador en ambientes extremadamente polvorientos AGF y SCOPRE I y Po WWW SCOMPE es nio i Scorpe Hispania SL parte del grupo SCORPE Turbo ventiladores O Presi n positiva NOTA NO UTILIZAR JAM S EL VENTILADOR SIN FILTRO DE AIRE EL POLVO Y LA DA ADO PENETRAR AN A TRAV S DEL CARBURADOR AL MOTOR RESULTANDO DANADO Filtro de espuma Lavar con agua templada y detergente aclarar bien a continuaci n Dejarlo secar completamente Sumergir en aceite de motor limpio y escurrir el exceso de aceite El motor desprender humo cuando durante el proceso de arranque si queda mucho aceite en el filtro Filtro de papel Sacudir con cuidado el filtro varias veces contra una superficie firme para quitar la suciedad insuflar aire en el filtro desde dentro hacia fuera Nunca hay que cepillar la suciedad porque se introducir a entre la fibra Sustituir el filtro si est excesivamente sucio PRECAUCI N EL MOTOR PUEDE EMPEZAR A FUNCIONAR GIRANDO EL ASPA QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE LA B
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