Manual de Usuario
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1. 1 INTRODUCCI N Este Manual de Usuario est dirigido a los pilotos y mec nicos de competici n que incorporan a sus veh culos el KIT QUAD basado en el Sistema de la Suspensi n de CREUAT El prop sito de este manual es el de proporcionar las instrucciones de funcionamiento y puesta a punto del Kit Tambi n explica como realizar el mantenimiento b sico y detectar cualquier fallo en el sistema Sabemos que usted disfrutar m s de la conducci n de su vehiculo con la utilizaci n de nuestro sistema de suspensi n 2 GARANTI AS gt CREUAT S L garantiza sus productos ante cualquier defecto de fabricaci n gt Los productos CREUAT est n dise ados para su uso en competici n por esta raz n CREUAT no puede garantizar sus productos una vez instalados gt La garantia no cubre los da os ocasionados por Accidentes Utilizaci n indebida del kit o para otros fines para los que ha sido dise ado Instalaci n incorrecta de los cilindros hidr ulicos y mangueras o del dispositivo central Cambios de liquido hidr ulico de gas variaciones de presi n o cualquier otra manipulaci n no autorizada del kit Da os ocasionados por el transporte CREUAT S L se reserva el derecho de tomar la decisi n final en todos los aspectos de garantias en sus productos gt Importante Conservar la factura Manual Usuario doc 3 de 12 3 DESCRIPCI N DEL SISTEMA El KIT QUAD es un sistema de suspensi n integral2. de reacci n instant nea dise ado para separar la respuesta a cada uno de los movimientos del vehiculo tales como el balanceo el cabeceo el movimiento vertical y la articulaci n de los ejes El KIT QUAD proporciona las ventajas de una configuraci n especifica para cada movimiento del vehiculo sin componentes electr nicos o electromec nicos y sin la complejidad de las suspensiones activas o El diseno del Dispositivo Central Ajustadores de Amortiguaci n Muelles de gas qe Cabeceo y Vertical x Pg o KIT Q UAD es AN H ERE sencillo no incorpora sensores ni actuadores por lo que su respuesta se produce como reacci n inmediata a los movimientos de la suspensi n Cilindros de simple efecto proporcionando una mayor estabilidad a la vez que se absorben mejor las irregularidades sin transmitirlas directamente al vehiculo y a la direcci n Todo ello proporciona una mejor maniobrabilidad del vehiculo El sistema de suspensi n del KIT QUAD trabaja a alta presi n No requiere ninguna atenci n especifica cuando est correctamente instalado y en funcionamiento Las ventajas del KIT QUAD se pueden resumir en los siguientes puntos gt La separaci n de los modos de la suspensi n posibilita Una mayor optimizaci n de la suspensi n ya que permite un ajuste especifico para cada movimiento de la misma Manual Usuario doc 4 de 12 Creuat gt La mayor articulaci n de los ejes aumenta la tracci
3. n y agarre del vehiculo con respecto a las suspensiones convencionales y requiere un menor uso de la conexi n 4x4 gt La mayor rigidez al cabeceo y al balanceo proporcionan m s estabilidad a alta velocidad sin perjudicar la capacidad trialera a bajas velocidades ni la capacidad de absorci n de baches gt Se ha demostrado que el sistema CREUAT a sla mejor la direcci n de las irregularidades del terreno A ello contribuye especialmente la menor rigidez de la articulaci n de los ejes ya que proporciona un mejor reparto del peso del vehiculo sobre las ruedas a la vez que distribuye la absorci n de los baches dentro del sistema de suspensi n Por ello resulta m s f cil de conducir tanto en terrenos dif ciles trialeras como a grandes velocidades por pistas r pidas 4 COMPONENTES DEL SISTEMA El KIT QUAD se instala de forma r pida sencilla y limpia reemplazando los elementos de la suspensi n muelles amortiguadores y barra estabilizadora por cuatro cilindros hidr ulicos conectados a un dispositivo central mediante mangueras hidr ulicas flexibles Una vez instalado el KIT QUAD est listo para su uso y no precisa de componentes externos para mantener la presi n o regular su funcionamiento Manual Usuario doc 5 de 12 C Creuat 5 AJ USTES El KIT QUAD dispone de reguladores de Compresi n azul y de Extensi n rojo situados en el cabezal de los cilindros ver foto 2 Al girar estos reguladores en se
4. Creuat de Val ncia 6 4 08750 Malins de Rei Barcelona Spain Tel 34 936 600 184 Fax 34 936 640 449 MANUAL DE USUARIO KIT QUAD SUSPENSION SYSTEM USO SOLO PARA COMPETICION Manual Usuario doc 1 de 12 Creuat MANUAL DE USUARI O NDI CE Consideraciones previas erre erre 2 1 INTRODUCCI N nier eee uen reneuemeuenememeueeruee 3 2 GARANTIAS sine neue uen cemeeec eee messes 3 3 DESCRIPCI N DEL SISTEMA eenen 4 4 COMPONENTES DEL SISTEMA 5 5 PLUS TES cera sa saga 6 5 1 Ajuste de Compr sSIi0N 220206400h 6404002006 coca 7 DBPSeCrvVACIONES ae ea a ee ne ao 7 5 2 Ajuste de Extensi n ccc cccrernrraa 7 ODbSErvaciONCSTG ccccccccccicacceracernaacennaanna 8 6 MANTENIMIENTO 2 9 7 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y REVISI N 10 8 DETECCI N Y SOLUCI N DE INCIDENCIAS 10 Consideraciones previas gt Antes de empezar con la instalaci n del kit lea atentamente este manual gt El Servici T cnico de CREUAT es el nico centro certificado para realizar las operaciones de mantenimiento o reparaciones que requieran cambios de l quido hidr ulico y gas o variaciones en las presiones de trabajo de los mismos gt La suspensi n es un componente vital en la seguridad de su ATV recomendamos que la instalaci n la realice siempre un profesional Manual Usuario doc 2 de 12 Creuat
5. a Ajuste de compresi n en e aa demasiado en el momento compresi n en cilindros de acelerar OE MNATO SETOS traseros regulador AZUL Aumentar la dureza de Ajuste de Extensi n en extensi n en cilindros los cilindros delanteros delanteros regulador Tren delantero rebot n en exceso en saltos o zonas bacheadas ROJ O Tren trasero rebot n en Extensi n demasiado Aumentar la dureza de exceso en saltos o zonas blanda en los cilindros extensi n en cilindros bacheadas traseros traseros regulador ROJO El quad es muy nervioso x Disminuir la dureza de Compresi n y extensi n e gt al pasar por baches compresi n y extensi n con e demasiado duros peque os los ajustadores Peque as fugas de r cores flojos o juntas acudir al servicio t cnico ra e Acudir al servicio t cnico al servicio t cnico liquido hidr ulico defectuo5as Fuga aceite sin Perdida de altura o ladeo pa pe o fuga en los Acudir al servicio t cnico racores del gas Manual Usuario doc 10 de 12 Creuat Notas Manual Usuario doc 11 de 12 Creuat Notas Manual Usuario doc 12 de 12
6. ando por un terreno bacheado o saltando gt Para realizar un buen reglaje mover el ajustador 1 4 de vuelta cada vez y probar el veh culo nuevamente 5 2 Ajuste de Extensi n Para regular la extensi n girar el ajustador ROJO Para una correcta regulaci n comenzar desde la posici n m s dura cerrado en sentido horario y disminuir la dureza progresivamente girando en sentido antihorario En las pruebas que se han realizado con varios pilotos se ha determinado que una configuraci n ptima es 1 vuelta en sentido antihorario Manual Usuario doc 7 de 12 Observaciones gt No es posible comprobar el efecto real del ajuste de extensi n manualmente debe comprobarse con el vehiculo en marcha circulando por un terreno bacheado o saltando gt Para realizar un buen reglaje mover el ajustador 1 4 de vuelta cada vez y probar el veh culo nuevamente gt Si el ajuste de extensi n en demasiado duro el cilindro no tendr tiempo de recuperar la longitud id nea para afrontar un nuevo bache En este caso dar la sensaci n que la compresi n est demasiado blanda Manual Usuario doc 8 de 12 6 MANTENI MIENTO CREUAT recomienda realizar un mantenimiento adecuado del KIT QUAD para que est siempre en las mejores condiciones de uso Unos cuidados b sicos de los componentes de la suspensi n redundaran en el funcionamiento correcto y la duraci n de sus componentes Para una adecuada limpieza de los ci
7. lindros mangueras y dispositivo central utilice siempre agua tibia a presi n y jab n prestando especial atenci n a las zonas donde se acumule m s suciedad polvo o barro La periodicidad de las revisiones variar en funci n del uso que se le de al vehiculo el tipo de terreno por el que se circule y las condiciones climatol gicas Ser necesario aumentar la periodicidad en los siguientes supuestos terreno extremadamente seco con mucho polvo terreno extremadamente h medo con mucho barro circuito con grandes saltos carreras de resistencia largas rutas en condiciones ambientales extremas circular a altas temperaturas V V V V V V Importante e No desmonte ning n elemento para realizar el mantenimiento del KIT QUAD e Acuda a un centro t cnico para realizar cualquier reparaci n del sistema Manual Usuario doc 9de 12 Creuat 7 INTERVALOS DE MANTENI MI ENTO Y REVISI N REVISAR DISP CENTRAL M R REVISAR MANGUERAS M R REVISAR ANCLAJES M R R FUGAS L QU HIDR ULICO R R FUGAS PRESI N DE GAS R R M Mantenimiento Inspecci n ocular y limpieza R Revisi n Inspecci n a fondo por un centro t cnico 8 DETECCI N Y SOLUCI N DE INCI DENCI AS Aumentar la dureza de la Tren delantero se hunde Ajuste de compresi n en compresi n en cilindros demasiado al frenar los cilindros delanteros delanteros regulador AZUL Tren trasero se hunde y Aumentar la dureza de l
8. ntido horario aumentamos la dureza y al girarlos en sentido antihorario los hacemos m s blandos gt Compresi n Es el movimiento ascendente de la suspensi n El ajuste nos permite regular la resistencia para superar obst culos Un ajuste demasiado blando absorber mejor determinados baches pero ofrecer poca resistencia en los aterrizajes despu s de los saltos Un ajuste demasiado duro puede resultar inc modo Encontrar el punto exacto depender del uso que se de al veh culo y las preferencias del piloto gt Extensi n Es el movimiento descendente de la suspensi n El ajuste nos permite regular la velocidad con que la suspensi n recupera la posici n despu s de un bache En general se regula con mayor dureza que la compresi n ya que proporciona m s estabilidad sin perjudicar excesivamente el confort Manual Usuario doc 6 de 12 Creuat 5 1 Ajuste de Compresi n Para ajustar la compresi n girar el ajustador AZUL o Para una correcta regulaci n empezar el ajuste desde la posici n m s dura cerrada en sentido horario y disminuir la dureza progresivamente girando en sentido antihorario En las pruebas que se han realizado con varios pilotos se ha determinado que una configuraci n ptima es 1 vuelta girando en sentido antihorario Observaciones gt No es posible comprobar el efecto real del ajuste de compresi n manualmente debe comprobarse con el veh culo en marcha circul
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