Información tecnica
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1. n Disp ngase a disfrutar con el montaje de este kit T mese el tiempo necesario observe bien cada pieza y su ubicaci n antes de montarla h galo con cuidado y preste la m xima atenci n y el ensamblaje sera un entretenimiento altamente relajante Una vez finalizada la construcci n tendr el placer de ver funcionar esta maravilla de la mec nica de precisi n con la satisfacci n a adida de haberla construido usted mismo Muy adecuado para que los j venes adquieran habilidades manuales y conocimientos pr cticos de mec nica fina Pag 1 6 cebekit emp C 7004 Sobre el motor STIRLING Hace m s de 4 000 a os en Egipto ya se us la expansi n del aire caliente para mover las puertas de los templos Robert Stirling ingeniero y pastor de un iglesia de Escocia preocupado por los accidentes mortales de los motores de vapor de su poca que estallaban a menudo invent un motor que funcionaba con aire caliente En 1816 consigui su primera patente Desde 1950 la industria militar ha investigado su aplicaci n para accionar unidades terrestres La crisis petrol fera de 1973 reabri el inter s por el motor Stirling pero el gran impulso vino de la mano de la NASA buscando sistemas de alta eficiencia t rmica alimentados por energ a solar Actualmente el m todo Stirling se usa tambi n en motores marinos y submarinos en la producci n de calor energ a solar t rmica para hogares licuaci n de gases bombas de calor e2. 108 x 130 mm Materiales Tornillos y gu as de acero inoxidable cilindro y volantes de lat n Rodamientos 6 cojinetes a bolas Velocidad de trabajo Max 2 000 rpm puede regularse para girar lentamente Peso 600 g Tiempo de trabajo 30 minutos aproximadamente Contenido del kit N pieza Descripci n Dimensiones Unidades Palanca basculante Cojinete DJ 9x2 5mm Eje del balanc n Tornillo TORX M3x6mm TX10 Perno hexagonal M4x16 SW 7 Perno hexagonal M3x15 SW5 5 Columna de aluminio M4x6mm TX20 Tornillo TORX 50 8mm Tubo de conexi n de aluminio 143 6x25 5 Eje con rueda motriz AH 4x40 Soporte plano frontal Soporte plano posterior Tornillo TORX M2 5x4mm TX8 Casquillo de pl stico negro Biela 68mm Biela 39 8mm Eje del desplazador K 4x31 Pist n desplazador 1D 12x27 6mm Tapa del pist n desplazador 1D 11 6x1 5 Clavija 31 5x4mm Cilindro de enfriamiento 230x31 3mm Cilindro de calentamiento D25x21mm Tornillo Allen M3x8 SW2 5 Cilindro de trabajo lat n 425x36mm Tornillo TORX M3x20mm TX10 Pist n de trabajo 29x18 3mm Volante 439 7x10mm Tornillo sin cabeza M3x3mm SW1 5 Quemador con cubierta Mecha Pi de goma Base de madera de haya Tornillo TORX M4x20mm TX20 Arandela 11 7x1 5mm Adhesivo para los cojinetes SUPER GLUE Grasa cer mica blanca Aceite lubricante Rev 0907 Pag 3 6 cebekit esa C 7004 N pieza Descripci n Dimensiones Unidades Palanca basculante Cojinete
3. DJ 9x2 5mm Eje del balanc n Tornillo TORX M3x6mm TX10 Perno hexagonal M4x16 SW 7 Perno hexagonal M3x15 SW5 5 Columna de aluminio M4x6mm TX20 Tornillo TORX 50 5mm Tubo de conexi n de aluminio 143 6x25 5 Eje con rueda motriz AH 4x40 Soporte plano frontal Soporte plano posterior Tornillo TORX M2 5x4mm TX8 Casquillo de pl stico negro Biela 68mm Biela 39 5mm Eje del desplazador K 4x31 Pist n desplazador 1D 12x27 6mm Tapa del pist n desplazador KA 11 6x1 5 Clavija 3 1 5x4mm Cilindro de enfriamiento 230x31 3mm Cilindro de calentamiento DJ 25x21mm Tornillo Allen M3x8 SW2 5 Cilindro de trabajo lat n 425x36mm Tornillo TORX M3x20mm TX10 Pist n de trabajo 29x18 3mm Volante 439 7x10mm Tornillo sin cabeza M3x3mm SW1 5 Quemador con cubierta Mecha Pi de goma Base de madera de haya Tornillo TORX M4x20mm TX20 Arandela 311 7x1 5mm Adhesivo para los cojinetes SUPER GLUE Grasa cer mica blanca Aceite lubricante Rev 0907 Pag 4 6 cebekit emp C 7004 Montaje del kit Siga los pasos indicados a continuaci n tomando como gu a la figura de la p gina anterior 1 Introduzca un cojinete de bolas 2 en cada uno de los lados del brazo de la palanca basculante 1 2 Inserte los ejes de balanc n 4 en las palancas basculantes 1 F jelos a los brazos de las dos partes laterales 12 y 13 con tornillos TORX 5 use un toque de adhesivo para el bloqueo de los tornillos Aprie
4. a la Ni zona de enfriamiento Aqu la temperatura es aprox 300 C m s baja el aire fr o produce un vac o que tira del pist n de trabajo y mantiene el giro del volante Este movimiento de rotaci n hace que el pist n desplazador se retire al cilindro de enfriamiento empujando el aire fr o para que entre r pidamente al cilindro de calentamiento All se calienta de nuevo se expande y el ciclo se repite ASIN CS MEE a Alcocer ENEE EI 013111910 do Zona de NX El ciclo de trabajo se conforma mediante dos transformaciones isoc ricas calentamiento y entiiamiento enfriamiento a volumen constante y dos sotermas compresi n y expansi n a temperatura ES EE constante La gr fica de la presi n y el volumen en un ciclo Stirling ideal es el de la figura anexa El ciclo Stirling es el del nico motor capaz de aproximarse al rendimiento m ximo te rico conocido como rendimiento de Carnot por lo que es el motor t rmico con mayor rendimiento El proceso 1 gt 2 es de expansi n isoterma en la que extrae el trabajo mec nico El proceso 2 gt 3 representa el enfriamiento a volumen constante El proceso 3 gt 4 es de compresi n isoterma del medio de trabajo El proceso 4 gt 1 es el de calentamiento a volumen constante que completa el ciclo Presi n Volumen Rev 0907 Pag 2 6 cebekit emp C 7004 Caracter sticas t cnicas del modelo Base Madera de haya barnizada color natural Dimensiones 156 x
5. balde 66 yy zZ a eluxe Flyer Stirling motor ki BO Las romanes rs y men 2 2 citan son propiedad de sus respectivos titulares cebek Lee atentamente y asegurese de comprender estas instrucciones antes de iniciar el montaje ADVERTENCIA Para evitar riesgos de da os materiales o lesi n grave Este kit est destinado solamente a mayores de 14 a os y siempre bajo la supervisi n de personas adultas que han le do y entendido las instrucciones proporcionadas en este manual de usuario Mantener alejados a ni os peque os y mascotas este kit contiene piezas peque as que pueden sertragadas Debido al uso de un quemador con llama durante el funcionamiento de los motores es necesaria la supervisi n de una persona adulta Revise las instrucciones de uso antes de ponerlo en marcha y t ngalas a mano como referencia Herramientas necesarias Herramienta C 7003 C 7004 C 7005 C 7006 C 7008 C 7022 Llave Allen n 1 5 Llave Allen n 2 5 Alicates de puntas Pinzas Destornillador TORX n 8 Destornillador TORX n 10 Destornillador TORX n 20 Llave abierta n 5 5 Llave abierta n 7 Tambi n precisar Alcohol de 94 Consideraciones EA AAA AAA A A A AAA AAA A A AA AAA AAA AAA A AAA A A Este componente est destinado para un uso did ctico Por ello se aconseja su utilizaci n y montaje bajo la supervisi n de personal docente CebeKit no ofrece explicaciones adicionales asistencia t cnica ni apoyo did
6. ctico alternativo al reflejado en las presentes instrucciones La garant a de ste producto queda prescrita exclusivamente a piezas no suministradas en la relaci n del kit y aver a o malfuncionamiento por causas ajenas a un montaje o uso inadecuados En tal caso debe ponerse en contacto con nuestro departamento t cnico correo electr nico satOfadisel com Fax 93 432 29 95 Los productos CebeKit disponen de 2 a os de garant a a partir de la fecha de compra Quedan excluidos el trato montaje o manipulaci n incorrectos La documentaci n t cnica de este producto responde a una transcripci n de la proporcionada por el fabricante Disponemos de m s productos que pueden interesarle vis tenos en www cebekit com solicite nuestro cat logo Rev 0907 En A E E eS Muchas gracias por confiar en Cebekit Le garantizamos que ha adquirido un producto de alta precisi n dise ado en Alemania por B hm el fabricante l der de motores Stirling de alta precisi n para aplicaciones did cticas y para maquetas B hm s lo produce art culos de alta calidad cuidando hasta el m nimo detalle La peana es de madera de haya finamente barnizada los materiales del motor son nicamente acero inoxidable lat n y aluminio Todos los componentes est n magn ficamente acabados con ajustes precisos Su producci n se realiza completamente en Alemania contando con personal altamente cualificado y maquinaria automatizada de gran precisi
7. iado los casquillos negros Aseg rese que no haya aplicado demasiada pasta cer mica Verifique que el cilindro de trabajo 25 no est revestido con aceite Es posible que ocurra despu s de un largo tiempo de inactividad Informaci n referente a la protecci n del medio ambiente Cuando este producto o las bater as ya no est n en uso no pueden ser depositados junto a los residuos dom sticos normales en necesario llevarlos a un punto de recogida selectiva para el reciclaje de aparatos el ctricos y electr nicos Un s mbolo sobre el producto las instrucciones de uso o el embalaje lo indican Los materiales son reciclables seg n est n marcados Si usted 7 gt practica la reutilizaci n el reciclaje u otra forma de uso de aparatos viejos est haciendo una importante contribuci n hacia la protecci n del medio ambiente WEEE Por favor consulte a su ayuntamiento cu l es el punto de disposici n o vertedero apropiado m s cercano a su domicilio Rev 0907 Pag 6 6
8. ice contra el pulgar hasta que la pasta sea virtualmente invisible Ahora aplique con el dedo una fina capa al pist n de trabajo 27 Introduzca el pist n dentro del cilindro de trabajo 25 y mu valo hacia adelante y hacia atr s El pist n debe deslizarse sin chirriar niengancharse Aseg rese de que el aceite no toque el cilindro de trabajo 25 Use la jeringa para aplicar una peque a gota de aceite 38 al eje desplazador 18 20 Fije las bielas largas 16 banda marcada contra el volante 28 con un casquillo de pl stico negro 15 y un tornillo torx 14 Apriete ligeramente par de apriete 3cNm 21 Conecte el otro extremo de la biela 16 en el extremo superior de la palanca basculante 1 tal como se describe anteriormente 22 Fije la biela 17 con un casquillo de pl stico negro 15 y un tornillo torx 14 Apriete ligeramente con un par de apriete de 3 cNm 23 Adhiera la placa auto adhesiva a la base de madera Rev 0907 Pag 5 6 cebekit emp C 7004 Instrucciones de funcionamiento PRECAUCI N A e El motor se debe hacer funcionar siempre bajo supervisi n de personas m s de 18 a os de edad N A e Los objetos inflamables deber mantenerse alejados del motor e No toque el motor puesto que podr a provocarle quemaduras graves e Tome las debidas precauciones y tenga gran cuidado al manipular el alcohol Nunca deje la botella de alcohol destapada e La manipulaci n inadecuada del motor puede prov
9. ocar un incendio Arranque del motor 1 Sit e el motor en una zona de pruebas que est despejada y en debidas condiciones 2 Llene el recipiente de aluminio del quemador con alcohol de 94 hasta la marca inferior La mecha no debe sobresalir m s de 1 mm PRECAUCI N El alcohol puede da ar las pinturas y lacas Cierre herm ticamente la botella de alcohol y gu rdela en un lugar seguro 3 Encienda la mecha 4 Espere unos 10 segundos aproximadamente 5 Impulse el volante hasta que el motor comience a girar por s solo Mantenga la llama baja para evitar sobrecalentar el motor e Nunca deje el motor funcionando sin supervisi n e Situando el quemador en el extremo derecho de su ranura el motor funcionar m s lento e Si afloja un volante y lo gira 180 cambiar el sentido de giro del motor e La polea motriz negra puede ser usada para impulsar accesorios Vea los modelos disponibles en nuestro cat logo o en www cebekit es Cuidados El motor debe protegerse del polvo Incluso part culas muy peque as pueden hacer que el motor se pare Todas las piezas con movimiento mec nico deben poder moverse libremente y tener juego en caso contrario el motor no funcionar Tenga mucho cuidado durante el montaje y desmontaje Muchas piezas tienen un espesor de pared inferior a 0 25 mm Sino funciona Revise todos los elementos mec nicos y aj stelos para que tengan suficiente juego Compruebe que no haya apretado demas
10. tc pero sobretodo para conseguir muy bajas temperaturas puesto que los motores Stirling son reversibles El motor Stirling es un motor de ciclo cerrado ello implica que el fluido de trabajo est encerrado en el motor siendo desplazado por los pistones en cada una de las etapas del ciclo Otra gran ventaja es la utilizaci n de una fuente externa de calor que puede ser regulada con precisi n de forma que las posibles emisiones se ven considerablemente reducidas Es posible utilizar todo tipo de fuentes de calor como las que provienen de fuentes renovables como biomasa y energ a solar Para muchos cient ficos y t cnicos es sin lugar a dudas uno de los motores claves del siglo XXI C mo funciona el motor STIRLING Su funcionamiento se basa en la expansi n de un gas por la temperatura y su p rdida de volumen vac o al enfriarse El quemador de alcohol en el kit calienta el aire que se encuentra en un sistema cerrado Debido a la expansi n del aire por el calor el pist n desplazador y el volante se ponen en movimiento Los motores Stirling est n dotados de un pist n de trabajo y un pist n desplazador conectados a un cigue al con un desfase de 90 Mientras el pist n de trabajo se mueve hacia el volante el AN pist n desplazador es empujado al cilindro calefactor desde el cilindro de enfriamiento Dado que Ea Na a T T el pist n desplazador no tiene una junta el aire caliente se mueve m s all de su pared haci
11. te firmemente los tornillos 3 Utilice un tornillos TORX 8 para fijar los pernos hexagonales 6 al soporte plano posterior 13 Alinee los pernos de manera que el agujero roscado de la parte central se ale hacia abajo 4 Mediante un tornillo TORX 5 fije el perno hexagonal 7 al soporte plano frontal 12 justo debajo del agujero grande 9 mm 5 Presione la cubierta del pist n desplazador 20 sobre el pist n desplazador 19 entonces utilizando una peque a cantidad de adhesivo de los cojinetes rosque completamete el pist n al eje del desplazador 18 Retire con cuidado el exceso de adhesivo con un pa o 6 Coloque el conjunto que ha montado del pist n desplazador 19 20 en el cilindro de enfriamiento 22 Si mantiene el cilindro en posici n vertical el pist n desplazador debe deslizarse por s mismo sin obligarlo 7 Posicione el cilindro de calefacci n 23 sobre el cilindro de enfriamiento 22 y suj telo con los tornillos Allen 24 M3x8 8 Coloque a presi n el tubo de aluminio 10 en el agujero 3 35mm zona empotrada del cilindro de enfriamiento 22 9 Conecte el conjunto de refrigeraci n 22 18 a la biela 17 fij ndola con la clavija 21 10 Monte el cilindro de enfriamiento 22 al soporte plano frontal 12 usando el tornillo Torx 5 Apriete el tornillo 11 Coloque el soporte plano posterior 13 bien encarado con el soporte frontal montado 12 F jelos con dos tornillos 8 y un
12. tornillo 5 12 Ajuste el cilindro de trabajo 25 en el tubo de aluminio 10 previamente montado y presione hasta que se apoye contra el soporte plano posterior 13 Asegure el montaje con el tornillo Torx 26 13 Adhiera las tres patas de goma 32 a la parte inferior de la base de haya 33 tal como se muestra en el dibujo 14 Monte el motor montado en la base de haya 33 utilizando dos tornillos Torx 34 y arandelas 35 El cilindro calefactor 23 deber colocarse sobre la ranura fresada de la base 15 Pegue cada uno de los cojinetes a bolas 2 en cada orificio 4 9 mm de los soportes planos 12 y 13 y d jelos secar durante una hora 16 Ajuste el eje con la rueda motriz 11 en el rodamiento No lo presione 17 Inserte los volantes 28 y f jelos con los tornillos 29 en el lado interior 18 Ajuste los volantes 28 de manera que queden rasantes con los extremos del eje 11 No presione los volantes contra los rodamientos de bolas para evitar rozamientos Una vez que los volantes se encuentren en la posici n correcta apriete los tornillos 29 Dichos tornillos tienen que estar alineados Haga girar los volantes deber gira libremente sin fricci n y no deben pararse de inmediato 19 Conecte el pist n de trabajo 27 con la biela 9 mediante un pasador 21 Aplique un toque de pasta cer mica 37 en su dedo ndice puede que tenga que cortar para abrir el aplicador ya que la pasta se seca Frote el dedo nd
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