IG3000 / IG4000
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1. 7 2 Cambio de aceite El cambio de aceite debe hacerlo con el motor en caliente para as conseguir un drenaje completo y r pido Nivel inferior Tap n de relleno de Tap n de vaciado de aceite aceite Fig 15 1 Destornille el tap n de vaciado de aceite y s quelo 2 Saque el tap n de relleno de aceite Vac e completamente el aceite usado en un recipiente 3 Coloque la cubierta de mantenimiento en su lugar y apriete el tornillo 4 Llene el dep sito con aceite recomendado y compruebe el nivel 5 Cierre la cubierta lateral izquierda Capacidad aceite motor 163000 0 6 L IG4000 1 1L 25 ll Aconsejamos que lleve el aceite usado a su centro de servicio local en un recipiente cerrado y que sean ellos que se encarguen de dicho residuo Por favor no lo tire a la basurani al suelo Cuide del medio ambiente 7 3 Mantenimiento del filtro de aire Realice con regularidad este servicio y aumente la frecuencia en caso de trabajar en lugares polvorientos Siel filtro de aire est sucio sereducir el flujo de aire en el carburador ll Cuando haga la limpieza no use ni gasolina ni solventes que sean inflamables ya que son explosivos Si no quiere provocar un r pido desgaste en el motor no arranque nunca el generador sin el filtro de aire 1 Abrir el mantenimiento lado izquierdo m s 2 Suelte los clips retire la tapa del filtro de aire 3 Sacar el elemento soplar el lado interior2. Saque la buj a y ponga una cucharada de aceite de motor en el cilindro Gire el motor varias veces para repetir el aceite y vuelva a instalar la bujia 6 Tire lentamente del asa del arrancador hasta que note resistencia Cuando llegue a ese punto el pist n est comprimido y las v lvulas de compresi n y escape est n cerradas Silo guarda en estaposici n lo estar protegiendo de la corrosi n interna 29 9 Soluci n de problemas Cuando el motor no arranca Hay combustible en el dep sito NO Llene el dep sito de combustible SI El motor est encendido NO Arranque el motor 5 Est la v lvula de la gasolina conectada No SI Hay suficiente aceite en el motor Afiada el aceite recomendado Hay chispa en la bujia NO Sustituya la buj a la bujia Nohay Llevar el generador chispa a un distribuidor autorizado i h Comprobar UE A 1 Quite la buj a y limpie alrededor de la combustible derramado misma alrededor de la buj a El combustible 2 Quitar la buj a e instalarla en el gorro derramado puede encenderse del enchufe 3 Poner el electrodo al lado del enchufe sobre la culata 4 Tirar el arrancador de retroceso si chispea deberia saltar a trav s del hueco Llega el combustible al carburador Comprobar 1 Cierre la v lvula de gasolina y aflaje el tornillo del drenaje 2 La gasolina debe fluir por el drenaje cuando la v lvula de la g
3. 2 3 e Main windin el E E amp e E 2 2 E E mardi gt E A Enerey savine swile 2 x 5 rm E Paple Blue winding winding wcpoooojo Fig 22 164000 50Hz 230 Esquema el ctrico 36 3 IG4000 Doble voltaje generador Nel hora gren Ojo Hie C Mad Chanting sardi mg al Fc 4 Rectifier badge y Ll transformer Inverter unit poca winds allows jr y Flumen L E l ES E E 2 vw Mais windma winding I suitck Papla 24V winding Purple Am m Charging 8 Fig 23 IG4000 Doble voltaje esquema el ctrico DT cz x Ela 71 wis EJE ES aleam om c 3 12 Ensamblaje de las ruedas 2 9 pulgadas de rueda universal O O gt E E X X 00 O gt gt 5 LLI E ZE 1 2 3 4 5 38 A Partes del ensamblaje Coloque arandelas a ambos lados y deslizarlos hacia el eje Fije con pasador de seguridad O Rueda Eje Pasador de bloqueo Arandela AUN B Instalaci n de rueda 2 5 pulgadas universal a Alinear los agujeros de montaje de la rueda universal y chasis b Ajuste de cerca con el perno M6x16 1 2 5 ru
4. del elemento con aire comprimido para eliminar el polvo Si el elemento es muy sucia c mbiela 4 Vuelva a colocar la tapa del filtro de aire cierre la cubierta lateral izquierda de mantenimiento 7 4 Mantenimiento de la buj a Buj a recomendada WR7DC La buj a deber estar bien puesta y limpia para asegurar un buen funcionamiento del motor 1 Abra la cubierta de mantenimiento del lado izquierdo 2 Saque la pipeta de la buj a Llave de buj a Pipeta de buj a Fig 17 Desconexi n de la buj a 26 Limpie la suciedad que haya alrededor de la buj a Utilice la llave para quitar la buj a Inspeccione visualmente las buj as C mbielas si los aisladores est n picados o agrietados Si las vuelve a usar l mpielas con un cepillo de alambre 6 Mida el paso de la buj a con un calibrador de espesores Deber an haber entre 0 5 y 0 75 mm 0 02 0 03min y lo debe corregir doble el electrodo lateral a Plug gap 05075 arica Apriete bien la bujia Si nolo hace se puede calentar mucho y da ar el generador Nouse nunca bujias con un valor t rmico inadecuado 7 Instale la buj a cuidadosamente a mano para evitar que se deteriore 8 Una vez haya colocado la buj a a mano dele media vuelta con una llave de buj a para apretar la arandela 9 Coloque otra vez la pipeta de la buj a en la buj a 10 Coloque otra vez la cubierta de mantenimiento de la buj a 7 5 Mantenimiento de la rejilla de esc
5. equipo Las ilustraciones pueden variar seg n el modelo NDICE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD ETIQUETA DE RUIDO 3 IDENTIFICACION DE LOS COMPONENTES Ql 0 N 4 COMPROBACI N ANTES DEL FUNCIONAMIENTO ENCENDIDO DEL MOTOR TRABAJOS EN ALTITUDES ELEVADAS COMO UTILIZAR EL GENERADOR PARO DEL MOTOR MANTENIMIENTO 9 TRANSPORTE 10 SOLUCION DE PROBLEMAS 11 DATOS ESPEC FICOS 12 DIAGRAMA DEL CABLEADO 12 14 15 18 19 25 26 28 29 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ATENCION El generador Kama est dise ado para dar seguridad y un excelente servicio si se opera siguiendo las instrucciones Lea y comprenda el Manual del Propietario antes de utilizar el generador No hacerlo podr a provocar un da o personal o en el equipo ATENCION El gas que desprende contiene mon xido de carbono venenoso Nunca debe hacer funcionar el generador en un rea cerrada Aseg rese de tener una ventilaci n adecuada mM ATENCION El silenciador alcanza elevadas temperaturas cuando est en funcionamiento y se mantiene caliente durante bastante rato despu s de su parada Vigile notocarlo cuando est caliente Deje enfriar el aparato antes de almacenarlo en un lugar cerrado El sistema de escape se calienta durante el funcionamiento y se mantiene caliente despu s de pararlo Para evitar quemaduras e
6. est ajustado puede producir una reducci n en el rendimiento sobrecalientamiento y danos seros en el motor debido un paso excesivo de la mezcla de aire y combustible 17 3 Como utilizar el generador Coloque el generador en el suelo para prevenir descargas el ctricas Ponga un cable resistente entre el terminal y la toma de tierra del aparato y una fuente de toma de tierra externa Un electricista cualificado siguiendo con todas las leyes vigentes debe conectar la alimentaci n de reserva en el sistema el ctrico En caso de conectarse mal puede que se retroalimente la corriente del generador a las lineas de electricidad Este hecho podr a electrocutar a los operarios de las compa ias el ctricas o a cualquier persona que revise las lineas durante un corte el ctrico y adem s cuando vuelva la corriente el ctrica puede explotar incendiarse o bien causar un incendio en el sistema el ctrico 5 A AA MAA AAA AAA RANA A AAA AA X Viti Vt S Y M M MANNA M M NAA M MUA 18 El limite defuncionamiento a potencia es de 30 minutos Para el funcionamiento en continuo no exceda la potencia tasada En cualquier caso la potencia en vatios total de todos los aparatos conectada debe ser tenida en cuenta Noexceda el l mite actual especificado para cualquie
7. 470x570 30 9x18 5x22 4 Las v vulas declaradas deber n considerar las incertidumbres debidas a variaciones en la producci n y los procedimientos de medici n 34 11 Diagrama esquema el ctrico 1 IG3000 Esquema el ctrico f a Criar ikica Ya Low oil indicar erre iv Treeto mer Sur plug e AE Lon al eril limar md rg 5 he 3 z han tion mal 54 A Paa 2 SUE A ei eror im T 5 z zb f pis i a d z 23 E E E A Em 2 t E y E Mi 8 E E 217 t ccm amp 2 E 2 A Hack Charging ronu larar Alue Hed el V winding Inde 24 Purple Maia winding E 2 X z 5 harging winding Eserzy semviny swatch Fig 21 IG3000 Esquema el ctrico 35 1 164000 Esquema el ctrico g a i E AT I Is Aid EEN mm gund maummsug a Working 3 Over load indikator B x F A 3 HEBHHEHTEHEB Cuevent sampling samplimg Current samplinu Red Fly hack Spark plug E o E Lora ca switch O Tigger winding E P E E Y wizdizz X socket DC eolica r Red 2 4 w 5 ul S el S E
8. A IKIP Ore PURE TECHNOLOGY MANUAL DEL USUARIO LEAN ESTE MANUAL CON ATENCION CONTIENE IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD IG3000 1G4000 GENERADOR DIGITAL INVERTER PROLOGO Gracias por comprar un generador digital inverter KIPOR Este manual explica el funcionamiento y mantenimiento del generador IG3000 164000 Toda la informaci n en esta publicaci n est basada en la ltima informaci n del producto disponible en el momento de aprobaci n para imprimir KIPOR se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin notificaci n ni obligaci n alguna Esta publicaci n no puede ser reproducida ni total ni parcialmente sin permiso escrito Este manual deber a ser considerado una parte del generador y deber a permanecer con l si fuera revendido Preste especial atenci n al significado de los siguientes recuadros AN ATENCION Indica una elevada posibilidad de grave da o personal o de muerte si no se siguen las instrucciones A O Indica posibilidad de da o personal o en el equipo si no se siguen las instrucciones NOTA Si aparece un problema o usted tiene alguna duda sobre el generador consulte con un distribuidor autorizado de KIPOR AN ATENCION El generador Kipor est dise ado para dar seguridad y un excelente servicio si se opera siguiendo las instrucciones Lea y comprenda el Manual del Propietario antes de utilizar el generador No hacerlo podr a provocar un da o personal o en el
9. a CC estar a un tercio delacorriente habitual nterruptor SMART On No salida AC IG3000 Sobre 2 8A 20 1 Debe conectar los cables de carga primero al generador y luego al terminal de la bateria Si quiere evitar provocar chispas debe conectar primero el generador y luego la bater a y alainversacuando desconecte primero la bater a y luego el generador la Si la bater a est instalada en un veh culo para evitar provocar chispas o un cortocircuito debe desconectar la toma de tierra del cable de la bater a y no la vuelva a conectarhasta que haya sacado todos los cables de carga NN ATENCI N No debe invertir los cables de carga si no puede provocar da os importantes tanto al generador como a la bater a Es decir el terminal positivo de bater a debe ir conectado al cable de carga positivo Si hace la operaci n con una bater a conectada a un coche no lo arranque nunca antes dedesconectar el generador ya que puede da arlo seriamente Debe tener en cuenta que la bater a puede producir gases explosivos Por tanto debe permanecer en un lugar ventilado y alejado de cigarrillos llamas o chispas lll Debido a su contenido de cido sulf rico electrolito cuando opere con esta bater a debe colocarse protecci n en la cara y ropa de seguridad ya que si no puede provocarle serias quemaduras Siel cido contacta con su piel l vese con agua Si el cido contacta con sus ojos l veselos co
10. ape 2 Cubierta trasera Rejilla parachispas e Si el generador ha estado en funcionamiento el escape estar caliente D jelo enfriar antes de proceder Para conservar su eficacia el mantenimiento de la rejilla de escape debe hacerse cada 100 horas 1 Saque los cuatro tornillos de 6mm y saqueel protector superior del escape 2 saque la rejilla de escape 3 Utilice un cepillo para sacarlos restos de carb n de la pantalladela rejilladeescape Revise la pantalla de la rejilla de escape de agujeros y rasgu os Reempl celo si lo cree necesario 4 Reinstale la rejilla de escape 5 Heinstale el protector superior del escape 28 8 ALMACENAJE TRANSPORTE 8 1 El generador debe estar en un lugar nivelado en la posici n normal de funcionamiento y el interruptor del motor en OFF De esta forma evitaremos que cuando lo almacenemos o transportemos se derrame combustible La palanca de ventilaci n de la tapa de combustible tambi n deber estar en posici n OFF Tornillo de drenaje de carburador 8 2Cuando almacene el generador por mucho tiempo debe 1 Asegurarse que el lugar no tiene ni polvo ni humedad 2 Vaciar el combustible a Abra la tapa de mantenimiento del lado izquierdo b Ponga el interruptor del motor en ON y afloje del drenaje del carburador y vacie la gasolina del carburador en un recipiente adecuado 3 Una vez al mes cargue la bateria 4 Cambie el aceite del motor 5
11. asolina est abierta Si el generador no responde llevarlo a un distribuidor autorizado 30 La aplicaci n no funciona La luz indicadora de salida est encendida NO Es el indicador OM NO Lleve el generador a un distribuidor de de sobrecarga KIPOR autorizado si 5 Compruebe la aplicaci n el ctrica NO Lleve el generador a un distribuidor de o el equipo para cualesquiera defectos KIPOR autorizado S Reemplace la aplicaci n el ctrica o el equipo Lleve la aplicaci n el ctrica o el equipo a una tienda el ctrica para la reparaci n No hay electricidad en el recept culo de CC NO Lleve el generador a un distribuidor de Es el protector de circuito de DC KIPOR autorizado Recambie el fusible por uno del mismo tipo 3l 10 DATOS ESPECIFICOS 1 Par metros 163000 Frecuencia nominal Hz 50 A DC salida DC salida 12V 5 0A Motor Desplazamiento di metro x carrera 196 ml 68x54mm Ratio de compresi n 8 5 1 Ug Frecuencia nominal Kw r min MM Consume de combustible g Kw h 395 Tipo lubricante SAE 10W30 Tiempo de funcionamiento continuo hr Salida 6 7 nominal Nivel de sonido Db A 7m carga zero Dimensiones LxWxH mm IG3000 686x425x505 27 01x16 73x19 88 Peso kg IG3000 60 132 Las v vulas declaradas deber n considerar las incertidumbres debidas a variaciones en la producci n y los procedimient
12. dor alarma aceite rojo i bo Interruptor principal Fusible de corriente cantinua Grifo gasolina Est ner Fig 2 Panel de control 163000 222 Panel de Control 154000 verfigura 3 y fig 4 1 Panel de control voltaje nico 154000 e _ udi Monitor de rendimiento prn 09 O Disruptor Arranque Salida Mlle a Sobrecarga A aceite Acelerador intelligente e 2 Panel de control voltaje dual 164000 PROTECTOR BR honitor de rendimiento Hg Disruptor m o 4 Salida 4 Sobrecarga 3 3 Acelerador inteligente La velocidad del aparato se mantiene al ralenti autom ticamente cuando se desconecta y recupera la velocidad adecuada para la carga de energ a cuando se conecta Esta posici n se recomienda para economizar gasolina mientras est en funcionamiento El sistema de acelerador inteligente no opera eficientemente si los aparatos el ctricos necesitan energ a el ctrica de forma moment nea Cuando se conecten elevadas cargas el ctricas simult neamente coloque el acelerador inteligente en posici n OFF parareducir variaciones detensi n OFF El sistema de acelerador inteligente no funciona La velocidad del motor est por encima de la velocidad tasada 2 4 Par metros del LCD 2 4 1 Un solo voltaje LCD 230V La pantalla mostrar los siguientes par metros en el ciclo despu s de encendido C digo Par met
13. e hasta que note una resistencia Tire de forma decidida hacia la direcci n que se indica en el diagrama Ver fig 11 b Arranque manual Llawe de arranque Figura 11 a Figura 11 b PRECAUCION m No suelte la empu adura de golpe acomp ela suavemente con la mano 5 Pulse el est rter a la posici n de OPEN Abierto a medida que el motor se calienta fig 12 Est rter 16 6 Despu s de un arranque correcto el generador puede ponersele la carga 4 2 Arranque del IG4000 1 Cortar la carga y girar el interruptor autom tico a la posici n OFF 2 Arrancar el generador seg n los pasos 2 3 4 y 5 del modelo 1G3000 Trabajos en altitudes elevadas En altitudes elevadas el rendimiento disminuir y el consumo de combustible aumentar Esto ser debido a que la mezcla de combustible y aire en el carburador ser excesivamente rica El rendimiento en altas altitudes puede mejorarse instalando un di metro m s peque o de chicl en el carburador y reajustando los tornillos originales Si usted trabaja siempre por encima de los 1 500 metros sobre el nivel del mar deje que su concesionario oficil KIPOR haga estas modificaciones A n haciendo estas modificaciones por cada 305 metros de altitud el motor perder un rendimiento del 3 5 En caso de no hacerlas la potencia del motor a n se ver m s afectada B El funcionamiento del generador a una altitud inferior a la que el carburador
14. eda universal pulgadas 2 Tornillo M6x16 39 13 Ap ndice 1 Tabla de modificaci n de coeficientes dependiendo de las condiciones ambientales Condiciones de la potencia nominal del generador Altitud O m Temperatura ambiente 25 C Humedad relativa 30 Coeficiente modificado del ambiente Humedad relativa 30 Ambient temperature Altitude m E mM A NENNEN os os Lm om om fon Altitude Altitud Ambient temperature Temperatura ambiente Nota Cuando la humedad relativa es del 60 el coeficiente modificado es C 0 01 Cuando la humedad relativa es del 80 el coeficiente modificado es C 0 02 Cuando la humedad relativa es del 90 el coeficiente modificado es C 0 03 Cuando la humedad relativa es del 100 el coeficiente modificado es C 0 04 Ejemplo Cuando la potencia nominal del generador es PN 5KW la altitud 2000m la temperatura ambiente 35 y la humedad relativa 80 la potencia nominal del generador es P PN X C 0 02 5 X 0 82 0 02 AKW 40 KIPOR PURE TEGCHNOLUGY Wuxi KIPOR Power Co Ltd Adresse Jingyi Road Wangzhuang complement Industry Park Phase lll Hi tech Industry Development Zone Wuxi 41
15. enerador E Antes de nada debe comprobar que todos los aparatos que se deben enchufar al generador est n en buen funcionamiento Si luego empieza a funcionar diferente de lo habitual no dude en desconectar el interruptor del motor del generador Despu s desconecte el aparato y busque el motivo del funcionamiento anormal 5 2 Indicadores de salida y sobrecarga Una vez el generador est en funcionamiento la luz de salida verde estar encendida si se produce una sobrecarga o un cortocircuito en el aparato conectado la luz verde se apagar y se encender la de sobrecarga roja cont ndose la corriente el aparato enchufado Si esto pasa pare el motor y busque la causa de dicha sobrecarga E Debe comprobar que todos los aparatos que se deben enchufar al generador est n en buen funcionamiento y que los valores el ctricos no sean superiores al aparato Una vez hecho esto conecte el cabledealimentaci n al aparato y arranque el motor Al poner en marcha un motor el ctrico puede que se enciendan simult neamente las luces roja y verde Esto es normal siempre y cuando la luz roja se apaque en unos 4 segundos Si continuara encendida llame asu concesionario 5 3 Aplicaci n en CC Para cargar el recept uclo de CC use s lo baterias de 12 V tipo autom vil La salida de CC variar seg n sea la posici n del interruptor del acelerador inteligente Cuando est encendido lasalida de CA no funcionar y l
16. las agujas del reloj haciala posici n OFF Parada de emergencia Para una parada de emergencia del motor gire el interruptor a la posici n OFF 23 Mantenimiento Si realiza el servicio seg n lo programado en la siguiente tabla vamos a conseguir el prop sito del programa de mantenimiento que noes otro que el generador est siempre en el mejor estado Antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento el motor deber desconectarse Si por alg n motivo est en marcha debe estar en un lugar ventilado yaque los gases de escape son venenosos al contener mon xido de carbono la Siempre debe utilizar recambios KIPOR Si no lo hace puede causar da os en el generador 7 1 Programa de mantenimiento servicio regular 1 Cada Primer Realizar cada mes empleo meso 3 meses indicado o intervalos h 20 h operaciones El que se de primero euo p E S FE Aceite motores e AAA awe O Filtro de aire OY YT we Joe wea uw TO masomo O Y ones uwws TO NOTA 1 Limpie con m s frecuencialas zonas polvorientas 2 Horas de operaci n para determinar mantenimiento apropiado 3 Estos articulos deberian ser revisados por un distribuidor de autorizado a no ser que el usuario tenga las herramientas apropiadas y sea mec nicamente experto Ver el manual KIPOR 24
17. lecci n de voltaje est en la posici n incorrecta 10 3 COMPROBACI N ANTES DEL FUNCIONAMIENTO N ATENCION Aseg rese de hacer la comprobaci n del generador en un lugar nivelado con el motor parado 3 1 Compruebe el nivel de aceite Si usaaceiteno detergente o aceite de motor de 2 tiempos puede reducir la vida til del motor Utilice aceite de alta calidad para motor de 4 tiempos con alto grado de detergente certificado y que cumpla o supere los requisitos de los fabricantes de autom viles de Estados Unidos para API clasificaci n de servicio SG SF E Elijalaviscosidad apropiada de su aceite seg n la temperatura media de su rea SAE Grados de Viscosidad Temperatura ambiente 25 C y 30 C 10W 30 15 C y 40 15W 40 Extraiga la cubierta de mantenimiento del lado izquierdo aflojando el tornillo Saque el tap n de relleno del aceite y limpie la varilla de medici n con un trapo limpio Compruebe el nivel de aceite insertando la varilla de medici n en el orificio sin enroscarlo Si el nivel de aceite est por debajo del final de la varilla rell nelo con aceite del recomendado hasta arriba 11 de Tap n de Seife aceite AN NOTA Hacer funcionar el motor sin suficiente aceite puede provocar serios da os en el aparato El sistema de alerta de aceite parar autom ticamente el motor antes que el nivel de aceite es
18. n agua durante al menos 15 minutos y vaya al centro de atenci n m dico m s pr ximo Este cido es venenoso Sifuera ingerido beba mucha cantidad de leche de magnesia o aceitevegetal y vaya al centro de atenci n m dico m s pr ximo MANTENGA ESTE PRODUCTO ALEJADO DE LOS NINOS 2 Encendido del motor El recept culo de CC puede usarse mientras se usa la alimentaci n CA Una sobrecarga en el circuito CC disparar el protector del mismo circuito Cuando esto suceda espereuntiempo prudencial antes de reiniciarla operaci n 5 4 Alerta del sistema de aceite El sistema de alarma por nivel bajo de aceite est dise ado para evitar da os al motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel de aceite en el c rter del motor caiga por debajo del l mite de seguridad el sistema de alarma de aceite apaga autom ticamente el motor El interruptor del motor se mantendr en la posici n ON Si el sistema de alarma de nivel bajo de aceite apaga el motor la alarma de bajo nivel 21 de aceite indicador luminoso rojo se enciende al accionar el motor de arranque y el motor no funcionar Si esto ocurre a adir el aceite del motor 22 6 Paro del motor Enempleo normal 1 Tire de la clavija insertada una vez haya desconectado el equipo conectado 2 Gire el interruptor del motor haciala posici n OFF 3 Gire la palanca de ventilaci n de la tapa de combustible en direcci n de
19. nera puede evitar un accidente o desperfectos en su equipo Coloque el generador al menos a 1 metro de cualquier edificio u otros aparatos Trabaje con el generador en una superficie nivelada Si est en un lugar inclinado puede derramarse gasolina Conozca como parar el generador deforma r pida y comprenda el funcionamiento de todos los mandos Nunca permita que nadie utilice el aparato sin seguir las instrucciones Alejea ni os y animales dom sticos del generador cuando est en funcionamiento Al jese de las zonas que giran mientras el generador est en marcha El generador es una fuente potencial de descargas el ctricas cuando recibe un mal uso No trabaje con las manos h medas Notrabaje con lluvia o nieve y nolo deje mojarse 2 SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD 2 1 Vista exterior Tapon de relleno de combustible Indicador de niveles de combustible Puerta de mantenimiento Panel de control Interruptor Tap n de relleno de aceite principal Tap n de vaciado de Filtro de aire aceite Indicador de niveles de combustible Tapon de relleno de combustible Protector de silencioso Silencioso Fig 1 Vista Exterior 2 2 Panel de control 2 2 1 Panel de control 163000 Interruptor acelerador inteligente salida Tomas de corriente continua Indicador funcionamienta verde d 1 MONA i Indicador sobrecarga rajo Indica
20. os de medici n 32 1 Par metros 163000 inal Max Potencia de salida DC salida DC salida 12V 5 0A N mero de fases Monof sico Motor Modelo KG205GTI 1 cilindro oblicuo refrigerado por aire 4 tiempos OHV Desplazamiento di metro x carrera 196 ml 68x54mm Ratio de compresi n 8 5 1 Frecuencia nominal Kw r min 4 0 3600 Rotaci n de la velocidad nominal rpm 3600 Sistema de inyecci n Sistema de arranque Arranque manual arranque el ctrico Tipo de combustible Gasolina sin plomo Consume de combustible g Kw h 395 Tipo lubricante SAE 10W30 Tiempo de funcionamiento continuo hr Salida 6 7 nominal Nivel de sonido Db A 7m carga zero Dimensiones LxWxH mm IG3000 686x425x505 27 01x16 73x19 88 Las v lvulas declaradas deber n considerar las incertidumbres debidas a variaciones en la producci n y los procedimientos de medici n Do 2 Par metros 164000 DC salida N mero de fases Monof sico Motor Modelo KG280GETI 1 cilindro oblicuo refrigerado por aire 4 tiempos OHV Desplazamiento di metro x carrera 277 ml 78 58 Ratio de compresi n 8 5 1 Frecuencia nominal Kw r min 5 5 3600 E Consume de combustible g Kw h 374 Tipo lubricante SAE 10W30 Tiempo de funcionamiento continuo hr Salida 6 7 nominal Nivel de sonido Db A 7m carga zero 65 73 Dimensiones LxWxH mm IG4000 785x
21. pruebe que el filtro del aire est limpio y en buenas condiciones Retire el tornillo de la tapa y saque la tapa de mantenimiento del lado izquierdo Apriete la etiqueta del pestillo que est arriba del cuerpo del filtro de aire quite el cuerpo del filtro de aire y verifique el elemento Limpie o reempl celo si es necesario Ver fig 7 Base del filtro de aire Elemento filtro de aire Tapadera del filtro de aire 13 No haga funcionar nunca el motor sin el filtro de aire Si lo hace provocar un desgaste del motor muy r pido debido alaentradadesuciedad y polvo a trav s del carburador 14 4 ENCENDIDO DEL MOTOR Cuando arranque el motor despu s de poner combustible por primera vez o bien despu s de mucho tiempo sin haberlo utilizado o bien despu s de un paro por quedarse sin combustible debe girar el grifo del combustible hacia la posici n ON y esperar de 10 a 20 segundos antes de poner en marcha el motor 4 1 Arranque de un IG3000 1 Gire la llave de combustible a la posici n ON seg n imagen inferior Fuel valve levar 2 Ponga el est rter en la posici n CLOSED cerrado No utilice el est rter cuando el motor est caliente o cuando la temperatura del aire sea elevada ver dibujo 9 Llave de arranque 15 4 Arranque Arranque el ctrico Gire la llave de contacto hacia la posici n de START Encendido hasta que el motor arranque Fig 11 a Arranque manual Tire de la maneta de arranqu
22. r recept culo No conecte el generador al circuito de la casa Esto podr a causar da os al generador o alos aparatos el ctricos en la casa No modifique o use el generador para otros prop sitos de los que ha sido pensado Observe tambi n lo siguiente al usar el generador a No conecte los generadores en paralelo b No conecte una extensi n al tubo de escape Cuando necesite un cable de extensi n use un cable flexible forrado de goma resistente Ell mite de longitud de los cables de la extensi n es de 60 m para los cables de 2 5 mm y 100 m paralos 4 mm Guarde el generador fuera de otros cables el ctricos o alambres como las l neas de suministro de alimentaci n comercial PRECAUCI N m El enchufe DC se puede emplear en el sistema de alimentaci n de AC m La potencia total de energ a AC y DC no puede ser superado si se usan ambas a la Vez m Asegurese de que el circuito el ctrico y conexi n de la clavija est en orden 5 1 Aplicaciones en CA 1 Arranque el motor y cerci rese que la luz verde de salida seenciende 2 Una vez haya comprobado que el aparato a utilizar est desconectado ench felo Fig 14 Conexi n entre el aparato y el generador 19 Debe vigilar con la luz indicadora de sobrecarga luz Si se enciende continuamente sobrecarga substancial puede causar da os al generador y si se enciende temporalmente sobrecarga marginal puede acortar la vda del g
23. ro Bot n Par metros Unidad Voltaje del generador Corriente del generador Frecuencia del generador Voltaje bater a Cuenta horas m Los indicadores del LCD se encien durante 10 segundos luego se apagan autom ticamente una vez el bot n est presionado m Cuando el actual par metro que se muestra no es tensi n del grupo electr geno el par metro que se visualiza cambia a tensi n del grupo electr geno autom ticamente despu s de 30 segundos 4 2 Doble tensi n LCD 120 240V Despu s de que el sistema est encendido la auto verificaci n de las luces indicadoras y botones son presionados continuamente los siguientes par metros se mostrar en el ciclo 1 muestra los par metros de conexi n en serie 120 240V salida simult nea No Par metros Unidad Noa 1 VoltajedelgeneradorFaseAB_ 1V yY 2 VoleedelgenradorFaseA 1V Y 3 Votajedel generador FaseB 1V Corriente del generador Fase A Voltaje del generador Fase AB PRECAUCION m Los indicadores del LCD se encien durante 10 segundos y luego se apagan autom ticamente una vez el bot n est presionado m Cuando el actual par metro que se muestra no es tensi n del grupo electr geno el par metro que se visualiza cambia a tensi n del grupo electr geno autom ticamente despu s de 30 segundos m El par metro se mostrar como cuando el interruptor de se
24. st atento a las indicaciones adheridas en el generador ZN CUIDADO Munca conecte un cable que no sea el especial para operaciones en paralelo en la toma de operaciones en paralelo Puede sufrir una descarga el ctrica en caso de no seguir esta instrucci n solo en m dulos con esta opci n Para trabajar con seguridad ZN ATENCION Lagasolina es muy inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones Llene el dep sito en un lugar ventilado y con el motor parado B Aleje cigarrillos humo y chispas cuando llene el dep sito del generador Siempre debe repostaren un lugarbien ventilado Limpie r pidamentela gasolina que se derrame N ATENCION La instalaci n de alimentaci n de la reserva en el sistema el ctrico de un edificio debe ser realizado por un profesional cualificado y debe cumplir con todas las leyes en vigor as como con los c digos el ctricos Las conexiones impropias pueden permitir que la corriente el ctrica del generador alimente las l neas de electricidad Esta err nea alimentaci n puede electrocutar a trabajadores del servicio el ctrico o a otros que est n en contacto con las lineas durante un corte en el suministro el ctrico y cuando ste sea restablecido el generador puede explotar quemarse o causar fuego en el sistema el ctrico del edificio ATENCION Siempre debe hacer una inspecci n de comprobaci n antes de arrancar el generador De esta ma
25. t por debajo del l mite de seguridad En cualquier caso para evitar el inconveniente de paradas inesperadas recomendamos comprobar el nivel de aceite 3 2 Compruebe el nivel de combustible Use gasolina de autom vil sin plomo o con poco plomo para asi minimizar las deposiciones enla c mara de combusti n Si el nivel decombustible es bajo llene el dep sito hasta el nivel indicado Nunca utilice mezcla de gasolina con aceite ni gasolina sucia Evite tener suciedad agua o polvo en el dep sito Despu s de rellenar apriete el tap n del dep sito correctamente La gasolina es muy inflamable y explosiva en ciertas condiciones Llena de dep sito en un lugar ventilado y con el motor parado Aleje cigarrillos humo y chispas cuando llene el dep sito del generador Siempre deberepostar en un lugar bien ventilado No llene el dep sito por encima de la marca superior y aseg rese que el tap n del dep sito est bien cerrado vigile no derrame gasolina La gasolina o su vapor puede provocar un fuego Si derrama gasolina limpielo y aseg rese que la zona est secaantes de arrancar el motor Evite el contacto prolongado con la piel o lainhalaci n del vapor MANT NGALOALEJADO DE LOS NINOS Capacidad del dep sito 13 1 12 Limite superior Tap n de relleno de AAN combustible Vacio 4 Medida de nivel Tamiz de combustible Fig 6 Nivel de combustible 3 3 Compruebe el filtro de aire Com
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