Manual de Usuario
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1. A N e A Di dry E a pi kk 6 Si el tim n de direcci n cola del avi n se presiona hacia la derecha el avi n virar hacia el mismo lado La caja eontiene e Avion Cesna 747 e Control Remoto e Manual de Instrucciones e Cargador 220v e Bater a de larga duraci n e 3 h lices de repuesto Atenci n Sr Cliente Garant a bater as Li XXX Le comunicamos que las bater as de Li Po Li ion Li Fe m s todas las otras que contengan en su composici n qu mica Litio se reconoce solo la correspondiente garant a del fabricante sujeta solamente est a defectos de fabricaci n Recomendamos siempre dejar en ellas no menos al 15 20 de su carga total Por lo tanto aquellas bater as que por uso indebido se agotaron m s all de su l mite como as tambi n aquellas que fueron mal tratadas con sobre cargas golpes etc no se reconocer n en garant a alguna Sepa que la inestabilidad de estos compuestos qu micos que contienen dichas bater as hace que Ud como usuario de las mismas extreme el cuidado que estas requieren tanto para su carga su uso y almacenamiento Atte Servicio T cnico Bidcom Bidcom S R L Copyright Todos los derechos reservados2. 1 tiene a subir trimiarlo suavemente hacia abajo C mo hacer un buen atemzaje Ubicar el avi n paralelo a la pista de aterrizaje Comenzar a descender lentamente a medida que va dando la vuelta para incorporase enfrente de la pista Una vez que tenemos el avi n enfrentado a la pista cortar toda la potencia y mantenerlo planeando al memento que se encuentra m s o menos a 30cm de la pista presionar hacia abajo el tim n de profundidad muy suave As el avi n se posicionada para subir pero al no tener potencia bajara tocando con el tren de aterrizaje principal ruedas la pista Control Remoto Colocar 8 pilas doble A y colocarle la antena La se al de radio es de 1000 pies 300m Los movimientos del control remoto deben ser suaves en el caso que la aeronave se descontrole en vuelo soltar todos los comandos y dejar que se estabilice sola E P q Y f A o ma e aa L Ems CESSNA 747 z 1 5 Tream para regular el acelerador Acelerador Tream para ajustar posici n a aler n vertical Invierte el sentido del acelerador Regulador Invierte el giro del aler n horizontal Invierte el giro del aler n vertical Regulador del aler n ON OFF 2 AU TEA S pl S Entrada de la fuente de alimentaci n p p Led indicador de encendido pd N Comando del aler n horizontal pd UI Tream para ajustar la posici n del aler n horizontal 14 Antena Cheque
3. Manual de Usuario RC000038 www bidcom com ar Caracter sticas Generales 4 canales de radio control FM proporcional Liviano y Resistente Construido en pl stico y foam moldeado fiel al modelo original i Motor 370A 3 servos F cil de aterrizar 90 armado F cil de ensamblar Envergadura 98 cm Largo 75 cm Peso 440 g Rango de operaci n del Radio Control 300 m Autonom a en aire 10 min www bidcom com ar C mo armar la Aeronave mismo tiempo pegarlo con pegamento dejando las dos bien unidas y al mismo nivel 1 Dar vuelta el fuselaje y se ver una ranura arriba de la escotilla tapa colocar el tren de aterrizaje ruedas Una vez pegadas las alas colocar el marco con pegamento en el agujero entre las dos alas 2 LATE X Er d E ALA SY Atornillar el servo motor que mueve los alerones al marco blanco dejando el cable para afuera J Agarrar las 2 alas unirlas con la varilla de madera al Bidcom S R L Copyright Todos los derechos reservados sac la lanervo correspondiente E Dentro del avi n se ver un conector enchufar el 11 l l r dl cable del servo del ala Ubicar el estabilizador horizontal alas inferiores f con pegamento 7 k ae e ee 7 As quedan los servos conectados 10 Ubicar la uni n de las alas con el centro del 1 Parabrisas de oc ntrario u r ES m s larga y aril el pra no vol aro ub bic r bandas el sticas Luego ubicar E
4. UN nn i i e e L A Se Ar Ja L ar Mi Pr a i pa Ny Te e an s F a s F i a ME La a a 3 E Bidcom S R L O Copyright Todos los derechos reservados 19 3 Ad i A g ASA B B 20 Si el avi n est bien armado se tiene que ver as 21 Para cargar la bater a conectarla al conector y el mismo al transformador que se enchufa a 220v www bidcom com ar Recomendaci n para Volar El cessna es un avi n de ala alta lo que lo hace mucho m s estable que cualquier otro Lo recomendable para volar este avi n es ir a un aeroclub que est n bien preparados o si no tambi n se puede volar en un lugar grande en lo posible que no tenga rboles ni otros obst culos C mo despegar el Avi n Ubicar el avi n en contra al viento dar potencia al m ximo dejar carretear unos metros cuando alcanza la velocidad de rotaci n despegue presionar el mando hacia abajo para que el avi n comience a subir cuando se encuentre a 5 metros hacer un viraje suave con el tim n de direcci n alerones de las alas y cola del avi n hasta que d una vuelta completa pero que no deje de subir hasta alcanzar la altura deseada Una vez que el avi n alcanzo la altura deseada va a ver que trimiarlo Si tiende ir a la derecha trimierla suavemente a la izquierda con los comandos trim del control remoto Si tiende ir a la izquierda trimiarlo suavemente a la derecha Si tiende a caer trimiarlo suavemente con el trim hacia arriba S
5. k pe rpendicular S al ala decada sde y luego otras dos cruzadas formando una X del mismo el estabilizador rtical cola de vpn y pegar eF er tren de cola al Mechie rueda inferior E T Pegar el film protector arriba de las alas www bidcom com ar Bidcom S R L Copyright Todos los derechos reservados 13 _ __ _ _ _ gt gt E E K K K K K K lt K 15 h Colocar la pieza por arriba del tim n de direcci n As quedan los servos correctamente conectados aler n vertical quedar la misma con los agujeritos hac a abajo y conectarlo al servo correspondiente pegar la misma con pegamento o a l L 6 Colocar la h lice delante del fuselaje Quitar la primera tuerca ubicar la h lice y luego ajustar AAA nuevamente la tuerca y lue go colocar el cono Ubicar la otra pieza id ntica en el tim n de procurar qu la misma este bien ajustada delo profundidad y conectarla al otro servo aler n contrario se mover y el avi n perder fuerza horizontal www bidcom com ar 17 Dar vuelta el fuselaje abrir la escotilla 18 Enchufar la bater a y colocarla bien dentro del avi n p 07 1 i Es i Hn m i E 1 0 1 a en LA T m S O Y LIA hi y
6. o Chequeo Pre vuelo Colocar 8 pilas doble A y colocarle la antena Encender el avi n y el control y hacer un chequeo de que todos los alerones y la potencia del motor funcionen correctamente Tener en cuenta que para el chequeo de los alerones de las Bidcom S R L Copyright Todos los derechos reservados alas uno se levantara y el otro se bajara si funcionan correctamente y los alerones de cola se mover n 1gual O los dos arriba o los dos abajo C mo Volar E PEN MA D EF N o E dl 4 REFA E Y gt pS ii aT EA eA ij CA L Cuando el tim n de profundidad comando control remoto se presiona hacia abajo los alerones subir n y el avi n ascender z MN ES Y o A 4 a MES ri TEA A Y HE A 2 5 Cuando el tim n de profundidad comando control remoto se presiona hacia arriba los alerones bajar n y el avi n descender a J ON po en Er NP Cuando el tim n de direcci n comando control remoto se presiona hacia la izquierda el avi n virar al mismo lado J E 5 vV a ere JN e E AN va VO gana g P 4 AS j Cuando el tim n de direcci n comando control remoto se presiona hacia la derecha el avi n virar hacia el mismo lado www bidcom com ar phd AE mn E aN A E Quen ES pas 9 wanwa me ma O 5 Si el tim n de direcci n en este caso la cola del avi n se presiona hacia la izquierda el avi n virar hacia el mismo lado N 7 pr
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