1. SISTEMA DE TENSIÓN DE SABLES BAT
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1. Acoplar la botavara al m stil dejando suficiente espacio por encima para que posteriormente la amura pueda ser tensada completamente sin que el cabezal de la botavara choque con la funda del gr til F Tensar el pu o de amura hasta 1cm de la cornamusa tal como muestra el diagrama y a partir de aqu efectuar los ajustes necesarios Se puede pegar el adhesivo que viene con la vela en la posici n de mejor ajuste para recordar siempre la misma posici n Cuando la vela esta correctamente tensada la polea ser posicionado seg n ilustrado G Volver a tensar los sables que que lo requieran aquellos que muestren alguna arruga en la funda No sobretensionar los sables H Tensar el pu o de escota hasta las dimensiones recomendadas y adjustar la dimensi n de la botavara para que el terminal de la botavara sea 2 cms del pu o de escota Utilize un metro para asegurar que la medida sea correcta cada vez l Para asegurarse de un ajuste correcto para cada tipo de vela es conveniente consultar las instrucciones de ajuste que hay a continuaci n CONSEJOS PARA EL MONTAJE Las velas RAF no llevan cambers o sea que introducir el m stil en el gr til no representa ning n problema Para esta operaci n nos podemos ayudar del asa que lleva cosida la vela en la parte inferior La MPR lleva un camber pero su montaje es igual de sencillo que el de una vela RAF Solo hay que asegurarse de que el Intercam se haya asentado correctamente sobre2. el m stil EL DESMONTAJE A Asegurarse de que la protecci n de la parte inferior de la vela haya quedado libre de trabas como pueden ser las anillas que hacen tope en la base del m stil etc B Destensar el pu o de escota cuidadosamente hasta que est completamente suelto D Retirar la botavara E Destensar el pu o de amura poco a poco Extraer el m stil MANUAL DEL USUARIO VELAS DE OLAS FREESTYLE FREERIDE ESPA OL AJUSTE DE LAS VELAS DE OLAS FREESTYLE Y FREERIDE Una vez aparejadas correctamente en la playa las velas de Olas y de Tensar el pu o de amura hasta que la polea se encuentre en la posici n Freestyle de Neil Pryde mostrar n una ligera soltura en la baluma descrita y hasta que la baluma empiece a mostrar una cierta soltura en superior Las velas modernas de Wave y de Freestyle requieren una el rea del primer sable superior No tensar excesivamente tensi n firme por toda la vela aunque deben permitir que la vela flexe Tensar el pu o de escota fijar la botavara de manera que la vela pueda y una tensi n positiva del pu o de escota Es un error intentar ajustar ser tensada en las dimensiones recomendadas dejando menos de 2 las velas de Olas y de Freestyle de hoy en d a con una baluma cm entre el pu o de escota y la botavara Midi ndolo con un metro excesivamente suelta aplicando una tensi n de amura excesiva y una ser m s preciso Ajustar la tensi n de la escota dentro de los l mites tensi n de es
3. MANUAL DEL USUARIO VELAS DE OLAS FREESTYLE FREERIDE ESPA OL Este manual contiene toda la informaci n necesaria para el montaje correcto de las nuevas velas de olas Freestyle y Freeride Neil Pryde Con las 2 instrucciones y sugerencias que se presentan en estas l neas y en la l nea de montaje Ud podr aparejar su vela de la mejor forma posible para que pueda disfrutar al m ximo de todas sus posibilidades CARACTER STICAS T CNICAS 1 Microlite Batcam con Sistema Power Snap 2 Cabezal fijo 3 Doble posici n en el pu o de escota 4 Baja fricci n enla polea de amura 5 Sables con el sistema exclusivo CNC Por favor consulte las instrucciones espec ficas que se refieren a cada una de esas caracter sticas antes de aparejar su vela por primera vez 1 SISTEMA DE TENSI N DE SABLES BAT CAM Los sables y los Bat Cams est n preinstalados y ya vienen con el reglaje correcto de f brica Los sables ya salen tensados de f brica y requieren muy poco ajuste en caso de necesitarlo No obstante es posible que quieras reajustar o retocar la tensi n para conseguir un reglaje perfecto Los sables se pueden tensar antes o despu s de montar el m stil en el gr til Para abrir la palanca colocar la palma de la mano sobre el extremo de la funda del sable junto a la palanca presionando contra el 3 suelo A continuaci n abrir la palanca con la otra mano estirando de ella hacia arriba mientras ejercemos presi n hacia
4. abajo sobre el sable A Para tensar el sable girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj Para destensarlo girar el teornillo en el sentido contrario B Para cerrar la palanca Presionar la palanca posicionar el cabezal del y cerrarla D tornillo en el hueco que hay en el interior y alinear el tubo con la abrazadera que hay en la parte delantera de dicha palanca C ZA Atenci n No ejercer excesiva tensi nen los sables El tornillo solo debe extenderse lo suficiente como para eliminar las arrugas de la funda de los sables Sobreternsionar los sables puede da ar la vela MANUAL DEL USUARIO VELAS DE OLAS FREESTYLE FREERIDE ESPA OL AJUSTE DEL TOP Cuando utilices el m stil recomendado que Neil Pryde indica conseguir s un montaje muy limpio y aerodin mico sin el vuelo innecesario y pesado de las correas alrededor de tu vela Siguiendo las especificaciones impresas en la base de la vela vas a obtener un mejor rendimiento de tu vela Sin embargo en algunos casos medidas de m stil o diferentes sistemas de extensi n tendr s que utilizar la correa ajustable que se suministra con tu vela en el bolsillo de la bolsa Quite el macho A de las correas B que se adaptan en el luffpocket Tome la correa ajustable C y sit ala a trav s de las correas B y del macho A y coloca la hebilla detr s del m stil Aj stalo a la longitud deseada PU O DE ESCOTA DE DOS POSICIONES Selec
5. ciona la posici n de la anilla del pu o de escota que m s se ajuste a tus necesidades La mayor a de los navegantes prefieren que la botavara est en una posici n m s o menos perpendicular al m stil por lo tanto en primer lugar empieza por colocarla a la altura que se corresponda con la del m stil Muchos navegantes prefieren la botavara en una posici n superior cuando las condiciones son de OnShore viento de mar y el mantener el aparejo hacia delante ayuda a mantenerse a barlovento cosa que tambien hace m s sencillas las maniobras de backside Prueba la posici n inferior en condiciones de SideShore viento paralelo a la playa para conseguir una baluma m s estable y un bottom turn m s suave O ESCOGER EL MASTIL ADECUADO Cada vela Neil Pryde est dise ada para ir montada con un m stil espec fico que recomendamos Para obtener las prestaciones ptimas de las velas Neil Pryde es necesario utilizar el m stil recomendado para cada vela En muchos casos proponemos un m stil alternativo con el que tambi n conseguiremos buenas prestaciones veces tambi n se especifica la opci n m s ligera y con mejores reflejos que se puede usar para conseguir prestaciones de competici n POLEA DEL PU O DE AMURA DE BAJA FRICCI N La polea de baja fricci n del pu o de amura debe aparejarse correctamente para asegurar una tensi n ptima tal y como muestra el diagrama UNA NOTA SOBRE LAS MEDIDAS Las medidas de
6. cota negativa de las dimensiones si buscamos m s potencia tensar menos y si Primero colocar la base del m stil en la posici n que indica la etiqueta vamos a ir pasados tensar m s Sea cual sea la tensi n que hayamos de la parte inferior de la vela A continuaci n seguir las instrucciones aplicado sta siempre ser positiva que siguen para ajustar la vela correctamente Utilizar un metro para medir la posici n que m s nos convenga para recordarla CONSEJO DE AJUSTE EXPERIMENTAR Y PROBAR DIFERENTES AJUSTES Averiguar qu ajuste nos va mejor Los navegantes m s pesados m s de 80 Kg necesitar n aparejar la vela para que tenga m s potencia usando un poco menos de tensi n en el pu o de amura y en el pu o de escota que otros navegantes m s ligeros Cuando vayamos pasados ser conveniente tensar el pu o de amura Cambios en la tensi n del pu o de amura o de escota siempre se notar n aunque sean de mil metros Si notamos que la vela tiene un tacto r gido probablemente lleva demasiada tensi n en el pu o de amura Si notamos que la vela es inestable y es dif cil de cazar eso indicar que debemos tensar m s el pu o de amura En cambio si reacciona con tirones a las rachas de viento esto querr decir que la hemos tensado demasiado por el pu o de escota MANTENIMIENTO DE LA VELA NAVEGA SEGURO Y DISFRUTA Siempre tienes que enrollar la vela seca y dentro de su funda Navega con cuidado teniendo en cuenta los otros nave
7. gantes Intenta que tu vela no este aplastada y no coje ning n pliegue Antes de ir a navegar comprueba que tu material este en perfecto Lava la vela con agua dulce despu s de utilizarla Si el sable de estado Comprueba siempre la meteorolog a y en especial la del abajo no es paralelo a los dem s como en las velas de olas spot que elijas Comprueba que no haya corrientes peligrosas s calo antes de enrollarla Esto ayuda a prevenir las arrugas en el pensando siempre que puedas regresar al punto de partida rea de la ventana Intenta dejar los otros sables en sus fundas Para mas informaci n de este tipo contacta con el CENTRO No necesita destensarlos OFICIAL NEIL PRYDE de tu zona o con NOW S A 93 336 8970 No dejes la vela expuesta al sol por mucho tiempo No uses ning n disolvente o qu mica para limpiar la vela Si la vela est sucia utiliza agua dulce y jab n Si tiene agujero o grietas siempre arreglar las velas en una velaria antes de usarla otra vez Esto es muy important sobre todo con los paneles de k film reforzado K ply
8. montajes de las velas Neil Pryde est n impresas debajo en cada vela e incluyen la siguiente informaci n E Base Setting El numero donde deber as fijar el alargador de aluminio o carb n de Neil Pryde Utilizando el m stil correcto y un alargador Neil Pryde la vela apareja perfectamente seg n los dimensiones impresas en la vela E Boom dimensi n La mejor dimensi n promedio m s o menos 1 cent metro Es la distancia de la parte delantera del m stil en el centro del agujero del gr til hasta la polea de la vela la anilla del medio Estas dimensiones son una gu a para el m s preciso montaje de la vela y dependiendo de los componentes que eliges podr an no corresponder exactamente a los ajustes ideales para ti TRUCOS PARA APAREJAR A Ajustar la botavara y el alargador del pie de m stil a las medidas que vienen impresas junto al pu o de amura La vela est dise ada para aparejarse perfectamente con el m stil adecuado a las medidas recomendadas B Comprobar que todos los sables est n correctamente insertados completamente dentro de sus fundas C Introducir el m stil en el gr til bajando la vela por el m stil trozo por trozo Cuando el m stil est casi totalmente introducido ayudarse del tirador cosido junto al pu o de amura para bajar la vela hasta la base del m stil D Colocar el cabo del pie de m stil en la polea del pu o de amura de la manera que se indica en las instrucciones y tensar parcialmente E
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