Manual del usuario - SCHdev - GNC2
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1. se puede habilitar un tiempo en el que solo se circulara a nafta Evitando as que la nafta se pudra en el tanque y que se acumulen impurezas en el sistema de inyecci n Poniendo ese numero en CERO se deshabilita dicha funci n Bot n NAFTA Menos tiempo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Mas tiempo 5 Porcentaje o BAR Bot n NAFTA Mide en Porcentaje Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Mide en Bares 6 Cambio autom tico a nafta al agotarse el GNC modo 3era Al activar esta funci n cuando la presi n del cilindro sea menor a 10 bares cambiara autom ticamente de combustible a nafta Bot n NAFTA Cambio autom tico gt Bot n OFF no modifica lo actual ma Bot n GAS No cambia 7 Cambio con la desaceleraci n de las RPM solo inyecci n Cuando esta en modo autom tico el cambio a gas se realizar cuando el motor se desacelere luego de haber pasado las i DXvy a 5 12 RPM de cambio Una vez pasado a modo GAS queda as hasta el apagado del motor eee Bot n NAFTA Cambia en desaceleraci n O o S Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Cambia al llegar las RPM 8 Timeout 3era generaci n Es el tiempo que transcurre entre que el motor se detiene y se corta el paso de gas Tambi n llamado tiempo de CEBADO Bot n NAFTA Mas tiempo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Menos tiempo 9 Corte de bomba Inyecci n Corta mediante un relay el suministro2. el ctrico a la bomba de combustible Bot n NAFTA Corte de bomba Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS sin corte de bomba 10 Control de brillo La pantalla tiene 16 niveles distintos de brillo Puede regularlo a gusto seg n si le da el sol directo o si tiene vidrios polarizados Bot n NAFTA Sube el brillo l B SAIRE e Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Sube el brillo Con estos pasos el equipamiento ya esta preparado para funcionar 6 12 TATA Regulaci n de las RPM Para regular las revoluciones de cambio en modo autom tico e inyecci n seguir el siguiente procedimiento En modo NAFTA Presionar los botones NAFTA y GAS simult neamente y empezando por el de Nafta Aparecer en pantalla el mensaje NOTA Es importante que mantenga lo mas estable posible las RPMs del motor durante los 2 segundos que dura la medici n Calibraci n del medidor de BARES Si bien la llave viene calibrada de fabrica puede ocurrir que necesite recalibraci n La calibraci n se realiza en solo 2 pasos que la llave debe aprender La posici n 0 s 8 con el tubo vac o La posici n 200 s con el cilindro lleno Tenga en cuenta que girar la aguja con la mano cerrar la llave de paso y otros trucos NO FUNCIONAN El veh culo debe estar en marcha en temperatura de trabajo y funcionando a GAS POSICION 0 B 0 Para calibrar este punto necesita agotar TODO lo posible el gas del c
3. cto Las mismas se har n en las instalaciones de SCHdev y los gastos de expedici n quedan a cargo del destinatario Para los accesorios o componentes que no han sido fabricados por SCHdev man metros cables resultan v lidas solo la garant as de los respectivos productores La presente garant a es la nica dada por SCHdev por lo que cualquier otra queda excluida Condiciones La garant a s lo ser reconocida con la presentaci n de este certificado con fecha y sello del instalador o en su defecto con la factura de compra La presente garant a tendr validez s lo para quien resulta en regla con los pagos Exclusiones de la garant a 1 Controles peri dicos mantenimiento reparaciones o sustituciones de piezas debidos al deterioro normal 2 Mal funcionamiento debido a negligencias uso inadecuado o mala instalaci n no conforme a las instrucciones t cnicas dadas y cualquier defecto que no fuese producido por defecto de construcci n 3 Productos instalados modificados reparados sustituidos montados o maniobrados por personas que no tengan autorizaci n escrita de SCHdev 4 Accidentes por causas de fuerza mayor u otras causas agua fuego rayos campos electromagn ticos etc que no dependen de SCHdev e Xuy z 11 12 FECHA INSTALACION NRO DE SERIE VEHICULO PATENTE SELLO DEL INSTALADOR Nota Con el fin de mejorar el producto el contenido del presente manual puede cambiar en cualquier momento
4. e anula inmediatamente la garant a NOTA 1 El correcto funcionamiento depende de acatar totalmente las observaciones de el presente manual NOTA 2 SCHdev declina toda responsabilidad por da os a personas o cosas derivados de la manipulaci n del los equipos o cableados 2 12 5AA Esquema de instalaci n Fusible 5A Llave d s usible5A Llave de MM Contacto Negro MM a gt paje PO rr gt arron Blanco Bobina i Amarillo s s 8 N v 5 V lvula Solo en modo lt o gt P S de NAFTA Carburador V lvula x Pe a z de GAS a Relay Solo en modo D bomba Inyeccion O Emuladores Beina AE e Rel s etc r ob A i A Solo en modo gt Sonda Solo en V l Inyecci n Lambda Azul Nota En modo 5ta generaci n no se conectan los cables azul verde y marr n Se al de la bobina La toma de ignici n o encendido debe hacerse seg n alguno de los m todos indicados abajo Teniendo preferencia de izquierda a derecha Fl D 8 Bobinas MN m ltiples Tac metro A Conectar al negativo de la bobina B C Enrollar sobre la salida de la bobina 7 u 8 vueltas de cable D Conectar en la entrada del tac metro TAS 3 12 Configuraci n La llave viene configurada de f brica para motores a Inyecci n y con cambio de NAFTA a GAS a 2000 RPM con se al tomada del negativo de la bobina en motores 4 cilindros La
5. ilindro hasta que queden 15 o 20 bares Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer ofe bfe Presione el bot n GAS s 9 xy 7 12 POSICION 200 B 1 Es necesario calibrar este punto con el cilindro lleno lo mas preciso posible Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer bir Presione el bot n NAFTA En la pagina web tiene un video explicativo de como calibrar la llave Uso y Funcionamiento Funcionamiento modo carburador Arranque a Gas Ponga modo gas presionando el bot n de gas De esta forma usted enciende estando a gas pero le recomendamos que encienda el veh culo a nafta y luego lo pase a gas Pasaje de Gas a Nafta Para realizar esta funci n presionar el bot n de NAFTA directamente Si esta detenido el veh culo puede acelerarlo un poquito para que la nafta llegue mas r pido Pasaje de Nafta a Gas Para realizar esta funci n presionar primero el bot n de OFF en ese momento va a ver en la pantalla la palabra OFF luego al sentir la falta combustible presione el bot n de Gas Funcionamiento modo inyecci n Pasaje a Gas o a Nafta Presione el bot n de GAS o NAFTA seg n el combustible que desee 8 12 TATA AUTOM TICO Presione el bot n central autom tico Cada vez que encienda el coche estar en modo NAFTA y cuando acelere a mas de 2000RPM pasara autom ticamente a GAS Quedara a
6. rectamente las RPM Verifique que este la llave configurada como inyecci n Verifique la se al de ignici n No anda a Gas se pasa solo a nafta Desactive el cambio autom tico y vea la pregunta la llave solo mide 1 La llave solo mide 1 Calibre el punto BO Sin hacer trucos raros cerrar la llave de paso y otros trucos NO SIRVEN Revise la conexiones del man metro De tener un mult metro tester a mano verifique la presencia de 6v en el cable amarillo Y aproximadamente 3 5V en el blanco Si las conexiones son correctas ll vela al servicio t cnico La llave no mide menos de 10 bares Debido a que el man metro tiene un apoyo en los 10 bares es imposible obtener mediciones inferiores Igualmente con esa presi n el veh culo esta al borde de perder potencia No abre el paso de nafta carburador La llave esta configurada como inyecci n configure la llave como carburador En la pagina web tiene mucha mas ayuda disponible Visite http www gnc2 com ar 10 12 TATA Certificado de garant a Normas generales de la garant a SCHdev garantiza el buen y correcto funcionamiento de este producto La garant a ser reconocida por un periodo de 24 veinticuatro meses a partir de la instalaci n estando cubiertos los defectos de construcci n y materiales Si durante el periodo de garant a el producto resultase defectuoso SCHdev se har cargo de la reparaciones o sustituciones que requiera el produ
7. s hasta que el motor se detenga o presione otra tecla Otras Mediciones Por defecto la llave siempre inicia midiendo la presi n del cilindro Si manteniendo presionado el bot n central le da un toque al bot n NAFTA la llave dejar de medir BARes y empezar a medir VOLt metro Si repite la operaci n dejara de medir Volt metro para la siguiente medicion seg n puede ver en la tabla Presionando cualquier bot n lleva la medici n nuevamente a bares Si Volt metro Debe medir entre 13v y 14 2v con el motor en marcha roja y azul y 11 8 y 12v con el motor detenido A 5 Lambda El 99 de los veh culos tienen sonda de 0 a lv y para ellos las lecturas deben oscilar entre 0 20v y 0 8v en forma lo mas alternada posible En caso de circular a mas de 80km h constantes y que la sonda mida menos de 0 5v en forma permanente deber aumentar inmediatamente el paso de gas para evitar da os al motor Consulte a su mec nico o instalador de GNC que tipo de sonda tiene su veh culo y otros pormenores de su veh culo 3 Debug permite resolver problemas en el man metro NOTA Al no estar midiendo la presi n mientras se mida voltaje NO funciona el cambio al agotarse el gas DATA 9 12 Soluci n de problemas El veh culo se apaga estando en modo GAS Verifique la se al de ignici n La llave dice GAS y no mide Verifique la se al de ignici n El veh culo inyecci n no cambia solo a Gas Calibre cor
8. s funciones que pueden dar lugar a confusi n est n deshabilitadas de fabrica puntos 3 y 5 Para entrar en MODO PROGRAMACI N Apague el motor y quite el contacto gt 0 0 Presione los tres botones simult neamente gt d 0 Ponga el veh culo en contacto Ver que aparece versi n durante 1 segundo A continuaci n la llave le comenzar a preguntar por distintos par metros para cambiar Lo aconsejable es que solo cambie lo que necesita 1 Quinta generacion Solo azul y Negra Bot n NAFTA 5ta generaci n Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS 3era generaci n 2 Carburador o Inyecci n modo 3era Bot n NAFTA Inyecci n Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Carburador 3 Cambio inteligente a NAFTA solo modo carburador Mediante esta funci n cuando cambie de GAS a NAFTA se inyectar gas durante 2 o 3 segundos mas para dar tiempo al llenado del carburador Bot n NAFTA Cambio inteligente Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Cambio antiguo 4 12 ANAA En los modelos Roja y azul este tiempo es configurable por lo que aparece un numero que representa el tiempo que se sirven los 2 combustibles Poniendo ese numero en CERO se deshabilita dicha funci n Bot n NAFTA Menos tiempo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Mas tiempo 4 Cuidado de la inyecci n solo modo inyecci n en Roja y Azul Cuando se enciende el veh culo en modo autom tico opcionalmente
9. sin previo aviso SCHdev se reserva el derecho a hacer los cambio que crea convenientes a este manual o al producto Conozca OTROS Productos de SCHdev LPA1 Recordatorio de luces apagadas para evitar infracciones LPA3 Encendido autom tico de luces para evitar multas GLC1 Lazo cerrado para veh culos a GNC HRR2 Probador de motores paso a paso IAC e inyectores SCH dev WWww gnc2 com ar www schdev com ar 54 11 4639 5945 El araucano 1389 Cap Fed Argentina 127 12 5AA
10. wWww gnc2 com ar S T HH DEV Modelo 0301 13 0301 13V 0301 13L Llave conmutadora para veh culos con GNC Manual de instalaci n y uso Advertencias P g 2 Instalaci n Esquema P g 3 Ignicion Bobina P g 3 Configuraci n P g 4 Regulaci n de RPM P g 7 Calibraci n del medidor de bares P g 7 Uso y Funcionamiento P g 8 Otras mediciones Volt metro y Lambd metro P g 9 Soluci n de problemas P g 10 Garant a P g 11 Otros productos de la empresa P g 12 5A A 1 12 Advertencias generales Instalar tanto el equipo como los cableados lo mas alejado posible de las buj as bobinas y toda fuente posible de alta tensi n Usando los cables provistos No mojar el equipo ni utilizar qu micos para limpieza solo un pa o apenas h medo Colocar el equipo y los cables lo mas alejado posible de fuentes de calor como m ltiples motor etc herramienta correspondiente con la arandela de aluminio de asiento Las conexiones el ctricas deben estar correctamente aisladas y soldadas La instalaci n el ctrica del veh culo debe ser la original sin modificaciones en bobina cables encendido potenciaci n etc M No enroscar el man metro con la mano Utilizar la de mediciones sin control de v lvulas Por ende no se O En modo 5ta generaci n la llave se comporta como centro conectan los cables azul verde y marr n NM El corte de bomba necesita de un relay externo Caso contrario s
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