MODELO: DRPME MANUAL DEL USUARIO
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1. deformaciones ni estiramientos que provoquen roturas con igual presi n en ambas caras lo que permite trabajar con presiones elevadas El sistema hidr ulico PASCAL tiene una v lvula de seguridad para exceso de presi n y otra compensadora que llena autom ticamente la c mara cuando ha actuado la de seguridad f cilmente visible Asimismo se debe siempre colocar v lvula de seguridad en la l nea El sistema hidr ulico PASCAL es herm tico carece de empaquetaduras que originan perdidas pudiendo dosificar liquidos corrosivos t xicos radioactivos letales explosivos a temperaturas altas o bajas etc ejemplo sumergido en azufre a 150 grados C Este cabezal se suministra formando un conjunto compacto con la bomba PASCAL o por separado para ser colocado desde cent metros a metros de distancia interconectado hidraulicamente por una tuber a El sistema hidr ulico PASCAL se puede proveer con doble diafragma separado por un fluido aceite agua etc P gina 9 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar EMPAQUETADURA DRPGG Las empaquetaduras son de anillos en V de tela y caucho 5 anillos y 2 topes encajonados dispuestas para retener las presiones del fluido bombeado Para sellar el goteo de lubricaci n y protecci n exterior se colocan 1 anillo y 2 tapas en el aro prensa que encajona las empaquetaduras anteriore2. Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar Y Alta velocidad en el l quido bombeado que luego de no aspirar mas el pist n siguen las v lvulas abiertas por la inercia del l quido en ca er as largas y finas Y Empaquetaduras rayadas o desgastadas con exceso por cristalizaci n del l quido dosificado al contacto con el aire usar cabezales con linterna de lavado polvo ambiente falta de circulaci n en linterna de lavado Y Golpes intermitentes o ruido internos en el bombeo por falta de pulm n o aire en el pulm n para evitar el golpe de ariete v V lvula de seguridad regulada mas baja que el lugar de inyecci n Y Exceso de presi n en expulsi n por largo de ca er a o estrangulada por solidificaci n de producto bombeado o incrustado Y Error en man metro Y Variaci n de viscosidad por diferencia de temperatura si el caudal aumenta despu s de haberlo fijado es posible que al principio no hubiera estado purgado totalmente en bombas de poco caudal ATENCION La bomba no debe funcionar sin bombear l quido porque desgastar a prematuramente las empaquetaduras y el pist n Para paradas prolongadas es conveniente lavar el cabezal con el disolvente adecuado si es necesario desarmarlo y protegerlo adecuadamente Un indicador que existen problemas en algunas v lvulas es que el man metro oscila como tambi n la oscilaci n de la
3. BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal dpascalbombas com ar PO BAOS VASEA SA BOMBAS A PISTON BUZO CON REGULACI N DEL CAUDAL CON LA BOMBA EN MARCHA O DETENIDA MODELO DRPME MANUAL DEL USUARIO P gina 1 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal dpascalbombas com ar INDICE Instrucciones previas al funcionamiento Control de nivel de aceite Control de sentido de giro Control de estanqueidad de las tuber as Control de vibraciones Puesta en marcha Regulaci n de caudal Modelos DRP y DRPG c m quina detenida Modelos DRPGG DUPLEX y TRIPLEX Modelo DRPME DRPMEH Dosaje Posibles inconvenientes Cabezales de bombeo Cabezal standard Cabezales calefaccionados Cabezal hidr ulico combinado con pist n buzo Empaquetaduras DRPGG Cabezal hidr ulico Mantenimiento 11 Indicaciones finales N a A oj o ojojo COIN Anexo I Cambio de empaquetaduras en bombas a pist n buzo P gina 2 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar INTRODUCCION Las bombas dosificadoras alternativas PASCAL se ofrecen en una muy variada gama de caudales y presiones Existen modelos que permiten la regu
4. D DE LAS TUBERIAS Las tuber as de aspiraci n y expulsi n deben ser totalmente estancas Al margen de los problemas t cnicos de entrega correcta de fluido y de posible deterioro del equipo existe el problema de seguridad CONTROL DE VIBRACIONES El conjunto bomba motor no debe vibrar Las vibraciones tienen como consecuencia el desgaste prematuro y r pido de rodamientos retenes acoples etc inclusive del motor Las vibraciones en la mayor a de los casos son originadas por falta de alineaci n del conjunto por lo tanto se debe realizar en la forma mas exacta el conjunto por medio del acople La funci n del acople es transmitir el momento torsor del motor al eje de la bomba y no para equilibrar defectos de montaje PUESTA EN MARCHA Una vez instalada la bomba dosificadora regular al m ximo el recorrido del pist n para facilitar el cebado que debe hacerse sin contrapresi n colocar el liquido a bombear en el tanque abrir la v lvula By Pass poner en marcha la bomba hasta que el liquido salga por la v lvula cerrarla y abrir la v lvula de inyecci n si es manual Realizada esta operaci n regular el caudal necesario Una vez en marcha verificar que no existen perdida y que la v lvula de seguridad no este en continua descarga con la presi n de trabajo P gina 5 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Opascalbombas com
5. El micr metro ubicado en la parte opuesta al cabezal permite gran precisi n en la dosificaci n y su lectura da directamente el recorrido del pist n buzo P gina 6 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar POSIBLES INCONVENIENTES DE VARIACI N EN EL DOSAJE v Filtro obstruido v V lvula de tanque cerrada Y Falta de l quido en el tanque v Ca er a de aspiraci n rajada rota o quebrada Falta de ajuste de empaquetaduras que hace entrar aire o anula efectividad del pist n por movimiento interno v Aire en el cilindro en pistones de poco di metro V lvulas trabadas por ataque qu mico arenilla golpeadas o exceso de ajuste en la gu a Y Aire en el l quido dosificado Y Pist n rayado v Falta de cebado del cabezal v Uniones dobles sin ajustar v Falta de alguna v lvula al rearmar el conjunto de v lvulas o armado al rev s o sin sus correspondientes juntas internas o juntas de la uni n entre cabezal y conjunto de v lvulas Y Recorrido del pist n no correcto o mal ajustado el dial regulador Y Presi n mayor en la succi n que en expulsi n Y Vac o en la expulsi n Y Perdida por v lvula de seguridad Y Resortes rotos Y Resortes de aspiraci n con exceso de tensi n Y Mecanismo desgastado o roto P gina 7 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO
6. a si por la v lvula de seguridad mediante la operaci n anterior expulsa aire se debe continuar el cebado hasta observar que no existe mas aire en la parte hidr ulica Posteriormente a esta operaci n se realizara el cebado del cabezal propiamente dicho como se indic anteriormente El diafragma usado en los cabezales hidr ulicos standard es de PTFE y de acuerdo a necesidad se pueden proveer de caucho aceros inoxidables etc Para el cambio del diafragma se desconectan las ca er as de aspiraci n y expulsi n se retira el conjunto de v lvulas y se desmontan los discos de bombeo retirando el diafragma y colocando el nuevo diafragma P gina 10 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar No se puede volver a usar el diafragma anterior por ser muy dudoso en la posici n que estaba Una vez realizado el cambio del diafragma y de todas las juntas se proceder al llenado del sistema hidr ulico colocando aceite en el vaso y con la bomba en marcha se hace presi n sobre la v lvula de admisi n del mismo en forma suave el aceite ir a penetrando y har salir el aire contenido el nivel fisico del vaso ser la mitad del largo total Luego se procede al cebado de la parte de bombeo MANTENIMIENTO Por su sistema constructivo las bombas dosificadoras PASCAL requieren un mantenimiento m nimo que reduce a la verificac
7. a l nea conviene que sean el sticas para no transmitir vibraciones Las v lvulas de seguridad y de By Pass deben ser con retorno al recipiente de alimentaci n El sistema debe tener una v lvula de By Pass para facilitar la puesta en marcha P gina 13 de 13
8. aguja del amperimetro P gina 8 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar CABEZALES DE BOMBEO Las bombas dosificadoras alternativas PASCAL se proveen con cabezales de bombeo aptos para bombear l quidos exentos de abrasivos Se fabrican en modelos dise ados para cada tipo de l quido de acuerdo a su densidad y viscosidad Los materiales empleados para su fabricaci n son los adecuados a cada producto a bombear como ser aceros inoxidables acr licos titanio PTF teflon hierro bronce etc TIPOS DE CABEZAL CABEZAL STANDARD Esta constituido por pist n buzo cilindro buzo empaquetaduras de PTFE anillo prensa y conjunto de v lvulas El anillo prensa para comprimir las empaquetaduras se ajusta por medio de una tuerca prensa o brida prensa seg n el modelo CABEZAL CALEFACCIONADO Similares al standard pero el cilindro buzo lleva camisa exterior con conexiones para realizar el calefaccionamiento con pist n ranurado para no permitir el paso del calor a la bomba CABEZAL HIDRAULICO COMBINADO CON PIST N BUZO Todos los modelos de bombas dosificadoras PASCAL a pist n a pedido se fabrican con cabezal de bombeo a diafragma combinado hidraulicamente con pist n buzo de desplazamiento positivo El diafragma teflon inoxidable caucho etc separa el sistema hidr ulico del liquido a bombear no sufriendo
9. ar REGULACION DEL CAUDAL Las bombas dosificadoras alternativas PASCAL tienen varios sistemas de regulaci n de caudal y en todos los casos la base es la modificaci n del recorrido del pist n buzo y por lo tanto de la embolada De acuerdo al modelo el caudal a obtener se calcula cada posici n del dial por medio de la curva correspondiente A MODELO DRPG con m quina detenida y DRPGG DUPLEX y TRIPLEX con m quina detenida y sin regulaci n con caudal fijo La regulaci n se hace mediante un juego de exc ntrico internos montados sobre un misma eje Pat 76254 que varia la carrera de la biela La regulaci n se obtiene aflojando la tuerca del embrague y girando el dial numerado del m ximo hacia cero de izquierda a derecha hasta la posici n deseada y ajustando la tuerca nuevamente para que la flecha quede fija en el lugar En caso de excederse de la posici n adecuada se debe volver nuevamente al m ximo y girarlo hasta la posici n deseada para que sea repetible el caudal Si el dial regulador gira con dificultad por tener contrapresi n o estar en una posici n inadecuada se puede ayudar desde el eje de mando de la bomba acoplado al motor en forma manual girar el manch n Para lograr una regulaci n del caudal con la bomba en marcha puede conectarse un variador electronico de velocidad al motor de la bomba B MODELO DRPME DRPMEH En estos modelos la regulaci n se efect a con la bomba detenida o en marcha
10. deben ser rectas y cortas Si se requieren codos usar de 45 grados y en ning n caso usar T ANEXO I CAMBIO DE EMPAQUETADURAS EN BOMBA A PIST N BUZO Desconectar las tuber as de aspiraci n y expulsi n Aflojar los tornillos que aseguran la brida prensa Quitar la tuercas o los esp rragos que retienen el travesa o que sujeta el conjunto de v lvulas y el cilindro buzo Retirar ambos P gina 12 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar Desmontar las empaquetaduras juntamente con los aros met licos separadores Colocar las nuevas empaquetaduras cuidando de ubicarlas en el mismo sentido y cantidad que ten an en cada sector Montar el cilindro buzo Montar el conjunto de v lvulas asegurando todo con el travesafio por medio de las tuercas o esp rragos Conectar las tuber as de aspiraci n y expulsi n NOTA En todos los casos se deben cambiar las juntas desmontadas OBSERVACIONES Cuando se cambian las empaquetaduras es conveniente verificar el estado del pist n buzo y en caso de que presente ralladuras u otro deterioro proceder a cambiarlo La velocidad del liquido en la linea de aspiraci n no debe superar el metro por segundos m seg lo que se consigue usando tuber a grande mayor que la medida de aspiraci n Las conexiones tanto en la aspiraci n como en la expulsi n de la bomba a l
11. i n del estado de las empaquetaduras se nota el deterioro por la p rdida excesiva y al cambio de aceite Para el control poseen nivel y tap n de drenaje para el cambio y carga El aceite a usar es MODELO DRPME GX 85 W 140 ESSO CODIGO 1110066 DRPG GX 85 W 140 ESSO CODIGO 1110066 DRPGG CARTER GX 85 W 140 ESSO CODIGO 1110066 DRPGG REDUCTOR SHELL OMALA 150 SISTEMA HIDRAULICO SAE 10 IMPORTANTE EL LUBRICANTE DEBE RENOVARSE CADA 1000 HORAS DE USO APROXIMADAMENTE EL ACEITE PROTECTOR PARA EL CABEZAL PARA PARADAS PROLONGADAS ES TURBINA 32 YPF ATENCION Comenzar a operar el equipo haciendo circular SOLVENTE para barrer la pel cula protectora de aceite P gina 11 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar INDICACIONES FINALES Mientras mas simple sea la instalaci n mejor rinde el equipo Tratar que los equipos de bombeo est n lo mas cerca posible de los tanques de almacenamiento con tuber as cortas y rectas evitando los ngulos que de ser inevitables deben ser suaves Las v lvulas y ca er as deben ser de pasaje amplio de forma que no perjudique el caudal de la bomba En caso de necesitar fundaci n deben ser lo suficientemente fuertes para que no cedan por el peso del equipo y se desnivelen con los consiguientes inconvenientes Se insiste en que las tuber as de aspiraci n
12. laci n del caudal con la bomba detenida con la bomba en marcha regulaci n autom tica con actuador neum tico y combinadas Tambi n se ofrecen con uno o varios cabezales de bombeo de 1 a 4 y se puede regular el caudal en forma conjunta o cada cabezal por separado Los distintos materiales y tipos materiales y tipos hace que se puedan bombear l quidos fluidos y viscosos vol tiles explosivos letales corrosivos cidos neutros etc Las partes que toman contacto con los l quidos a dosificar cabezales de bombeo se fabrican con materiales acordes a cada necesidad Los cabezales de bombeo standard son de acero inoxidable pero tambi n se fabrican de acr lico titanio PTFE tefl n hierro bronce etc Constan de pist n y cilindro buzo y pueden combinarse con sistemas hidr ulicos adem s pueden se calefaccionados con linterna de lavado y para bombeo a distancia Las v lvulas son esf ricas semiesf ricas c nicas guiadas planas y combinadas entre si Los asientos de las mismas son de Buna N teflon vit n AISI 316 etc seg n necesidad formando conjuntos simples o dobles Normalmente poseen reductor interno de velocidad y pueden ser accionadas por motor el ctrico a explosi n transmisi n movimiento alternativo o gas o aire a baja presi n Como accesorio se dispone de v lvulas de seguridad retenci n filtros en Y filtros visores con purga tanques y otros elementos Por lo tanto se pueden preparar equip
13. os para cada tipo de industrias dando soluci n a todo problema de dosificaci n P gina 3 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar INSTALACION Las bombas dosificadoras alternativas PASCAL se proveen con punta de eje libre con polea o manch n de acople semiel stico y tambi n sobre base de acero perfilado Las bombas para su instalaci n tienen agujeros roscados o lisos para fijarla a la base En el caso de conjuntos las bases poseen agujeros lisos para fijaci n en fundamentos Las conexiones al cabezal de bombeo deben efectuarse con uniones dobles o bridas para facilitar el montaje Las ca er as deben ser de igual di metro que la bomba para liquidos fluidos cuando son mas viscosos que el agua el di metro ser mayor para permitir el llenado del cabezal y evitar variaciones en la dosificaci n En la ca er a de aspiraci n debe instalarse un filtro amplio y adecuado para retener las impurezas y arenillas las que adem s de trabar las v lvulas deterioran el pist n empaquetaduras y diafragma en cabezales hidr ulicos producir n variaciones en el dosaje En la ca er a de expulsi n es indispensable la colocaci n de una v lvula de seguridad inmediatamente despu s del cabezal y antes que cualquier otra v lvula Si se obstruye la ca er a de expulsi n por cualquier causa cierre de v lvula de paso apla
14. s y tiene conexi n exterior para retorno A pedido se proveen los cabezales con empaquetaduras de otro tipo amianto grafitado amianto PTFE etc seg n la naturaleza y temperatura del fluido a bombear Para el cambio de empaquetaduras es necesario retirar el cabezal totalmente cuidando de no da ar el pist n buzo Se desconectan todas las tuber as del cabezal se afloja la tuerca prensa totalmente o la brida prensa se sacan las tuercas de los esp rragos el travesa o y el conjunto de v lvulas se retira el cabezal y se procede al cambio de empaquetaduras Se debe prestar especial cuidado en la posici n que se coloca la misma que es con las puntas de la V hacia adentro sin da arlas Al hacer el recambio de empaquetaduras verificar el estado del pist n buzo que en caso de estar rayado debe cambiarse Luego armar el conjunto conectar las tuber as y cebar para una nueva puesta en marcha En los casos de cabezales hidr ulicos debe procederse al llenado del sistema hidr ulico como se indica mas adelante CABEZAL HIDRAULICO PIST N COMBINADO HIDRAULICAMENTE CON DIAFRAGMA Previamente verificar el cebado del cabezal hidr ulico con la bomba en marcha mediante una suave presi n en la v lvula de admisi n contenida en el recipiente transparente la v lvula que tiene el resorte visible es la de admisi n de aceite y la otra es la v lvula de seguridad o expulsi n que esta regulada a la presi n m xima que da la bomb
15. stamiento etc la presi n del fluido se elevara hasta que se detenga el motor se rompa la bomba y o la instalaci n lo que se evita con la v lvula de seguridad convenientemente regulada El motor el ctrico ser protegido contra falta de fase sobrecarga y cortocircuito Todas las bombas a pist n tienen por caracter sticas la intermitencia o pulsaci n del fluido bombeado Cuando el volumen que dosifica es igual o mayor a 100 cm3 por embolada la ca er a de expulsi n es larga o el peso especifico es elevado hay que instalar un pulm n cercano a la bomba que evita el golpe de ariete y error en la dosificaci n para dar continuidad en su avance al fluido dosificado minimizando los picos de presi n originados por efectos din micos Si la aspiraci n se hace con ca er as largas hay que instalar un pulm n similar al anterior En los casos de dos o mas cabezales en serie la pulsaci n se compensa no siendo indispensable usar pulm n P gina 4 de 13 BOMBAS PASCAL SA MANUAL DE USO Washington 3970 Capital Federal T E 4545 3456 FAX 4541 3972 www pascalbombas com ar pascal Dpascalbombas com ar INSTRUCCIONES PREVIAS AL FUNCIONAMIENTO CONTROL DE NIVEL DE ACEITE La bomba esta provista con nivel de aceite el cual debe divisarse por el mismo CONTROL DE SENTIDO DE GIRO Vista la bomba desde el motor el eje debe girar hacia la derecha sentido de las agujas del reloj o seg n flecha indicadora CONTROL DE ESTANQUEIDA
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