Descarga - Bienvenido a Suzuma Moto
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1. 21 Consejos sobre el 22 Comprobaciones 5 24 Frenos url a A O AGCeite 27 Filtro 28 Baler a 29 FUSIDIES 90 31 91 Despu s de la inactividad 32 Funcionamiento del sistema de 8 8 33 Especificaciones 85 35 Tabla de mantenimiento peri dico 36 Programa de engrase oocooconccccnncocenoncnnnonnorennnnnncnnnns 37 Prontuario y Recomendaciones 38 Diagn stico de aver as E MOTOR 39 CARBURADOR ra 41 a FRENOS trisectie ari EE OE OAE 42 PARTE EL CTRICA cocccccccncccnonoccncnoncninccnnnonnnnos 43 s BATER A oasis til 44 CHASIS tunas orcas ed 45 Manual de garant a oooooccccnncccnncconcnnnnnnnnannncnannnnnanannncnn 47 CONSEJOS DE SEGURIDAD CONDUZCA SEGURO Este manual debe considerarse como parte ntegra de su scooter y debe permanecer siempre dentro de su veh culo incluso si ste se vende En este cap tulo le indicamos algunas reglas que Ud debe seguir mientras conduce su nuevo scooter Es necesario cumplir todo2. 3 Fugas de compresi n en la junta caja cig e al junta cilindro o culata 4 L minas de admisi n estropeadas 5 Electrodos de la buj a muy abiertos 6 Pist n roto con grietas o golpes Electrodos de la buj a cortocircuitado por dep sitos de carb n CDI defectuoso o bobina de alta en mal estado Limpiar Limpiar y reemplazar Limpiar y reemplazar Reemplazar Limpiar Comprobar y apretar tornillos reemplazar junta Comprobar y reemplazar Reemplazar Reparar o cambiar Reparar o cambiar Cambiar Reparar o cambiar Reemplazar Limpiar Reemplazar 37 38 Ne Aver a TO SOLUCI N DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES MOTOR 3 Tubo carburante taponado 4 Chicl s del carburador taponados o sucios 5 Silencioso taponado Desatascar y limpiar Limpiar Limpiar RUIDOS DESDE EL INTERIOR DEL MOTOR RUIDOS DESDE EL PIST N 1 Pist n o cilindro desgastados 2 C mara de combusti n con sedimentos de carb n 3 Bul n del pist n rodamiento alojamiento bul n desgastados 4 Los segmentos del pist n o ranuras desgastadas Cambiar Limpiar Cambiar Cambiar RUIDOS DESDE CIGUE AL 1 Desgaste o quemados los cojinetes del cig e al 2 Alojamientos cojinetes quemados o desgastados RUIDOS DESDE EL FINAL DEL CAMBIO DE MARCHAS 1 Engranajes desgastados o con rozaduras 2 Cojinete eje motor o eje posterior desgastados plazar lar Cambi Cambi 4 AL MOTOR LE FALTA POTENCIA
3. Cofre frontal ver p g 14 3 Kgs peso m ximo admitido en caja frontal IDENTIFICACI N DEL VEH CULO Le recomendamos escriba n del motor n chasis y la marca y el modelo del veh culo en los espacios abajo dispuestos para una mejor identificaci n en caso de robo o p rdida N mero motor N mero bastidor Modelo Se encuentra impreso en la parte Est impreso en la parte inferior de trasera del motor adem s de una la columna de direcci n tras una etiqueta con un c digo de barras tapa de f cil apertura La modificaci n de los n de identificaci n puede ser penalizado y significar a la invalidaci n total de la garant a CONOZCA SU SCOOTER Luz posterior Dep sito aceite motor Asiento Porta bultos trasero Veloc metro 6 Retrovisor 7 Dep sito aceite freno delantero 9 Luz frontal 10 Rueda trasera 11 Escape Silencioso 12 Tambor de freno trasero 13 Volante magn tico 14 Reposapi s pasajero 15 Caballete lateral 16 Bolsa frontal 17 Rueda delantera 18 Disco freno delantero 19 Guardabarros delantero A A 10 1 12 13 14 15 16 17 18 19 PUESTO CONDUCCI N 1 Retrovisor izquierdo 1 2 Maneta freno trasero 3 Claxon 4 Panel de instrumentos 5 Retrovisor derecho 6 Maneta freno delantero 7 Pu o de gas 3 8 Interruptor arranque motor 1 Veloc metro 2 Cuenta kil metros 3 Indicador luz larga 4 Testigo nivel aceite 5 Indicador nivel carburante 2 6
4. Indicador Avisador reserva carburante 7 Indicador de direcci n Intermitentes 8 Pantalla Reloj multifunci n DESCRIPCION DE LOS INDICADORES VELOCIMETRO Indica la velocidad en kil metros por hora CUENTA KILOMETROS ODOMETRO Indica la distancia total de kil metros recorridos D INDICADOR LUZ LARGA Le informa que tiene en funcionamiento las luces de largo alcance AVISADOR NIVEL ACEITE ty Esta luz de aviso se enciende antes de que usted ponga su motor en marcha e indica la falta de aceite en el motor A Si una vez en marcha el indicador no se apaga pare el motor r pidamente revise el nivel de aceite tanto de mezcla como de motor y lleve su motocicleta inmediatamente al Centro de Servicio EMPIRE m s pr ximo INDICADOR NIVEL GASOLINA Indica el nivel de carburante en el dep sito AVISADOR NIVEL GASOLINA Se enciende cuando el nivel de combustible en el dep sito est por debajo de un litro LUZ INTERMITENTES Se enciende cuando los indicadores de direcci n los intermitentes est n en funcionamiento 10 MANDOS PRINCIPALES PARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR 1 Claxon Presionar el pulsador rojo para hacer sonar el claxon 2 Intermitentes Deslizar el interruptor hacia la izquierda para indicar giro a la izquierda deslizar hacia la derecha para indicar giro a la derecha y apretar el pulsador para desactivar la acci n 3 Selector luz de cruce o de carretera Luces cruce interruptor hacia abajo
5. Luces larga distancia interruptor hacia arriba PARTE DERECHA DEL MANILLAR 1 Arranque el ctrico presione el bot n del arranque por un m ximo de 5 seg Si el motor no arranca probar de nuevo despu s de aproximadamente 30 segundos 2 Interruptor luces Deslizar el interruptor a la izquierda hasta el ler nivel luz posici n Deslizar hasta el 22 nivel luz cruce ACCESO A LOS COMPARTIMENTOS APERTURAY CIERRE DEL ASIENTO Abrir y cerrar el cierre del asiento 1 Insertarla llave y girar hacia la derecha para abrir el cierre del asiento 2 Presionar el bot n del asiento y abrirlo 3 Bajarelasiento y presionarlo ligeramente para poder cerrarlo de nuevo A Tratar de abrir suavemente el asiento para comprobar que ha quedado bien cerrado Es aconsejable usar correas flexibles de goma para sujetar bien los objetos en el interior del compartimento COMPARTIMENTO PORTA CASCO El asiento hace la funci n de tapa de este compartimento El libro Manual del Usuario y otros documentos pueden almacenarse en este recept culo il No cargue m s peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla Cofre Porta Casco 10 Kgs peso m ximo admitido en cofre bajo asiento 11 NUNCA GUARDE ALIMENTOS DENTRO DEL COMPARTIMENTO PORTA CASCO Los alimentos colocados en este recept culo pueden verse seriamente afectados por el exceso de temperatura NUNCA ALMACENE MATERIALES COMBUSTIBLES DENTRO DEL COMPARTIMENTO PORTA CASCO
6. Reemplazar PROGRAMA DE ENGRASE PERI DICO ao Ta fa fa fa A O a Cieero omon ETT ECT oneone ssena eno ETT CITAS TT TE ATT IEEE Tooo o PU l Inspeccionar R Reemplazar 35 PRONTUARIO DEL MANUAL Presi n neum tico 1 9 atms Presi n neum tico 2 0 atms NGK BR7ES RECOMENDACIONES PARA ASEGURAR Y OPTIMIZAR LAS CARACTERISTICAS DE SU VEH CULO No poner en marcha el motor o usar el veh culo sin haber antes conectado la bater a ya que podr an da arse severamente los componentes electr nicos Si el veh culo no se va a usar en un periodo tiempo desconectar el cable de la bater a para evitar p rdidas el ctricas Comprobar la bater a cada dos semanas y recargarla si fuese necesario Para un periodo largo de tiempo sacar la bater a del veh culo y recargarla al 100 bajo carga lenta al menos 24 horas Cargar la bater a cada mes si se guarda bajo temperaturas por debajo de los 55 C Cargar cada dos semanas si se almacena por encima de los 55 C Asegurarse que las bater as se guardan fuera del alcance de los ni os Almacenar las bater as en ambiente fresco seco y fuera de los rayos solares RECOMENDACIONES PARA CALIBRAR EL CARBURADOR TORNILLO REGULACION AIRE PROCEDIMIENTO REGULACION TORNILLO DE LA MEZCLA Paso 1 Hacer funciona
7. aceite debe de estar entre el m nimo y el m ximo nivel 3 Rellenar con el aceite apropiado Comprobar el nivel de aceite peri dicamente 24 El uso de aceite no sint tico o de baja calidad puede da ar el motor ET Recuerde cambiar el aceite de motor regularmente CAMBIO DE ACEITE Bajar el caballete central del scooter comprobar su estabilidad y que el terreno sea llano Colocar una bandeja debajo del motor Sacar el tap n de vaciado aceite Vaciar el aceite Apretar el tornillo de vaciado Poner la cantidad adecuada de aceite despacio dentro del cambio de marchas Apretar el tornillo de llenado despu s de la operaci n Deje enfriar un poco el motor antes de realizar cualquiera de estas operaciones Tanto las partes del motor como el aceite de su interior pueden estar a muy altas temperaturas y pueden provocarle severas quemaduras 25 FILTRO AIRE El filtro de aire debe limpiarse aproximadamente cada 1 000 Km Si el veh culo ha sido utilizado en condiciones de lluvia o polvo el filtro de aire deber ser limpiado m s a menudo aprox 500 Km Se debe reemplazar la espuma del filtro si se observa alguna rotura LIMPIEZA 1 Ponerelveh culo sobre el caballete principal 2 Sacarlos 5 tornillos que sujetan la tapa del filtro de aire 3 Limpiar el filtro con l quido desengrasante y dejarlo secar unos minutos 4 Impregnar la espuma del filtro con aceite especial 5 Fijar la espu
8. defectuosa Cambiar Stator del volante magn tico defectuoso Cambiar El cable masa desconectado Conectar y reapretar BUJ A SUCIA DE Mezcla demasiado rica Ajustar carburador CARBONILLA Ralent demasiado alto Ajustar carburador Gasolina incorrecta Cambiar Suciedad en filtro aire Limpiar Buj a floja Cambiar o apretar Gasolina incorrecta Cambiar EL VOLANTE Cable positivo cortocircuitado o conexiones flojas Cambiar y reapretar MAGN TICO Cortocircuito o bobina rota Reemplazar NO CARGA Regulador o rectificador defectuosos Cambiar EL VOLANTE Cableado roto cortocircuitado o poco apretado Cambiar apretar MAGN TICO La bobina est comunicada Cambi CARGA POCO Regulador o rectificador estropeado Cambi Placas de la bater a defectuosas o comunicadas Cambi EL PULSADOR DE La bater a est baja de voltaje amperaje Cambiar o recargar PUESTA EN MARCHA Los contactos est n defectuosos Limpiar y apretar NO FUNCIONA Las escobillas del motor arranque no est n bien colocadas Cambiaro reparar 41 DIAGN STICO AVER AS M S COMUNES PARTE ELECTRICA AA AA E SOLUCI N El rel arranque est defectuoso Reemplazar El pi n arranque est defectuoso Cambiar Circuito el ctrico de los frenos delantero trasero en mal estado Cambiar VOLANTE Placas internas de la bater a comunicadas Reemplazar MAGN TICO Regulador o rectificador estropeado Cambiar SOBRECARGADO Regulador o rectificad
9. el pie derecho dentro la plataforma o estribos del veh culo hasta equilibrarlo totalmente una vez sentado en el mismo Si se conduce con pasajero debe abrir los reposapi s si no deben permanecer cerrados Para prevenir de que el veh culo salga disparado en la puesta en marcha mantenga la palanca de freno posterior apretados dej ndola ir paulatinamente a medida que el veh culo avanza No acelere s bitamente las revoluciones del motor en el momento de la puesta en marcha Dejar ir totalmente la palanca de freno trasero acelerando suavemente y el veh culo empezar a moverse USTE LA VELOCIDAD Controle la velocidad de su scooter desde el mando en ubicado en la parte derecha del manillar Girar el mando hacia atras para incrementar la velocidad Girar el mando en sentido contrario para reducir la velocidad SISTEMAS DE FRENADO 1 Girar el mando en sentido contrario para reducir la velocidad 2 Apretar ambas palancas de los frenos delantero y trasero simult neamente hasta que los frenos vayan actuando Recuerde aplicar la frenada gradual y constantemente Si no lo hace corre el riesgo de perder adherencia en cualquiera de los dos ejes donde se act a el frenado asegurando as una peligrosa ca da 19 Si Ud necesita parar en cuesta arriba siempre use ambos frenos No trate de mantener la posici n parada con el mando acelerador solamente ya que podr a da ar el veh culo Siempre debe frena
10. 1 Desgaste excesivo del cilindro y aros 2 Aros agarrotados clavados 3 Fugas en las juntas de estanqueidad aceite cig e al 4 Electrodos de la buj a incorrectos 5 Filtro del aire atascado 6 Flotador dep sito gasolina desajustado 7 Esponja filtro aire sucio 8 Aspiraci n de aire desde el tubo de entrada 9 La correa variador est desgastada 10 Los rodillos variador est n desgastados Reemplazar Cambiar Reemplazar Ajustar o reemplazar Limpiar o cambiar Ajustar o reemplazar Limpiar Reapretar o cambiar Cambiar Reemplazar DIAGN STICO AVER AS M S COMUNES MOTOR SOLUCI N 11 El resorte del variador no tiene elasticidad 11 Cambiar 12 Excesiva mezcla carburante aire debido a un defecto del sistema starter 12 Reemplazar EL MOTOR SE Excesivo carb n depositado sobre la corona del pist n Limpiar CALIENTA EN Bomba de inyecci n de aceite defectuosa o circuito de aceite taponado Cambiar y limpiar EXCESO Nivel del flotador demasiado bajo en su c mara Ajustar o cambiar ntrada de aire desde tubo entrada aire Reapretar o cambiar tilizaci n de aceite motor incorrecto Cambiar tilizaci n incorrecta de la buj a Cambiar ilencioso taponado Limpiar y cambiar RALENT Y El chicl principal o el chicl del aire est n taponados o sueltos Comprobar y limpiar PROBLEMAS Entrada de aire por la junta del carburador junta tubo aspiraci n o starter Comprobar y limpiar DE BAJA VE
11. 500 Kms Para los primeros 500 Kms no conduzca su veh culo a m s velocidad que del 80 de su velocidad m xima Antes de los 1000 Kms Adapte la conducci n de su veh culo a mayores velocidades sujeto a las limitaciones de las leyes locales una vez haya adquirido mayor experiencia y hasta que las m ximas prestaciones se hayan conseguido 21 22 CUIDA TU MOTOCICLETA Los controles efectuados regularmente son muy necesarios para mantener su veh culo en ptimas condiciones y ayudar en la prevenci n de posibles accidentes A continuaci n encontrar una larga y exhaustiva lista de muchos de los puntos que debe controlar de su nuevo scooter CONTROL DIARIO Recuerde siempre comprobar su veh culo antes de usarlo a diario CONTROLES REGULARES Comprobar cada 6 meses que su veh culo est en ptimas condiciones CONTROL DE TALLER Le recomendamos que ciertos controles dif ciles sean realizados por el Servicio Asistencia EMPIRE m s pr ximo Estos controles est n indicados con el siguiente anagrama Roturas y o accidentes pueden ocurrir todos estos controles no se efect an Comprobar con mucha m s frecuencia si el veh culo es usado bajo lluvia o en condiciones arenosas y o polvorientas Sistema Frenos Comprobar la efectividad el suave funcionamiento y la sensibilidad de respuesta Neum ticos Comprobar los golpes y otros da os sufridos por el neum tico o la llanta Asegurarse de que el desgast
12. CI MU lala 1O i O A MANUAL USUARIO Y GARANTIA Sa a BN Mo ELEGANCE MANUAL USUARIO Y GARANTIA EMPIRE MOTO GRACIAS POR ESCOGER UNA MOTOCICLETA EMPIRE MOTO MODELO MATRIX ELEGANTE 150 Este manual ha sido puesto al d a debido a los constantes esfuerzos de incrementar la calidad y prestaciones de nuestras motocicletas Si tiene alguna duda y o quiere hacernos llegar sus comentarios por favor llame a su Centro de Servicios EMPIRE MOTO m s cercano Para algunas reparaciones no mencionadas en este manual o por lo que se refiere a los accesorios rogamos contacte al Centro de Servicios EMPIRE MOTO m s cercano Utilice solamente piezas de recambio originales EMPIRE MOTO EMPIRE MOTO Urb Industrial R o Tuy carretera nacional Charallave C a Estado Miranda E mail centroservicios empiremoto com ve www empiremoto com ve OKEEY AVISO IMPORTANTE Lea detenidamente este manual En l se explican todos los datos que contribuir n a proteger su integridad y la de los dem s adem s de garantizar la buena conservaci n de su nuevo scooter La comprensi n de los signos impresos en el presente Manual del Usuario se har del siguiente modo ATENCI N Indica un peligro inminente y podr a ser motivo de heridas y o quemaduras e incluso provocar la muerte AVISO INFORMACI N Indica algunas informaciones especiales algunas sobre el mantenimiento de su nuevo scooter y va
13. Debido a las altas temperaturas que alcanza este compartimento por su proximidad al motor nunca almacene materiales combustibles ya que son altamente inflamables No deje objetos caros en este departamento cuando deje el veh culo Este compartimento no es estanco debido a ello puede entrar algo de agua en este compartimiento durante periodos de lluvia o cuando el veh culo est siendo lavado Por este motivo no debe colocar ning n objeto que pueda ser da ado bajo dichas condiciones PORTABULTOS FRONTAL S lo disponible en modelo HURRICANE 1 Insertar la llave y girarla hacia la derecha 2 Abrir el compartimento il No cargue m s peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla Cofre frontal 3 Kgs peso m ximo admitido en caja frontal 12 DEP SITO GASOLINA Para abrir la tapa del compartimento del dep sito de gasolina 1 Insertar llave en la cerradura y girarla hacia la derecha 2 Dar vuelta a la inversa al tap n y sacarlo fuera 3 Colocar de nuevo el tap n roscarlo en su lugar y cerrar la tapa del compartimento de nuevo CAPACIDAD DEL DEP SITO 5 2 Litros COMBUSTIBLE GASOLINA SIN PLOMO 95 oct La gasolina es un combustible altamente inflamable Cuando est llenando el dep sito de gasolina el veh culo debe de estar parado con el motor desconectado en posici n totalmente vertical el compartimento completamente abierto al jese tambi n de focos de calor y procure repostar en un lugar bi
14. LOCIDAD 3 Chicl entrada carburante est obturado Comprobar y limpiar La aguja de cierre de entrada de gasolina no est totalmente cerrada Comprobar y cambiar PROBLEMAS A MEDIA 1 chicl principal o el chicle de aire est n obturados Comprobar y limpiar Y ALTA VELOCIDAD a aguja del chicl principal est agarrotada y sucia Limpiar o cambiar nivel del carburante est mal regulado Comprobar y limpiar estrangulador de la gasolina no trabaja correctamente Cambiar filtro de la gasolina est taponado Limpiar o cambiar DERRAMES DE a aguja est quemada o estropeada Cambiar GASOLINA Y muelle de la campana est roto Cambiar FLUCTUACIONES nivel del carburante est mal regulado Comprobar o cambiar EN EL NIVEL estrangulador de carburante no trabaja correctamente Revisar y ajustar nivel de carburante ha de ser un poco m s bajo o un poco m s alto Ajustar 39 40 AA SOLUCI N LA POTENCIA DE FRENADO ES ESCASA DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES FRENOS Fugas de l quido de freno en el sistema de frenos Pastillas de freno quemadas Pastillas de freno con aceite en su superficie Disco de freno quemado Burbujas de aire dentro de los latiguillos de freno Zapatas de freno sucias de aceite Las superficies met licas de fricci n est n sucias de aceite Tambor excesivamente quemado Demasiada holgura de la maneta de freno Reparar o cambiar Reemplazar Limpiar pastillas y disco de fre
15. e de la suspensi n Cambi Cambi Cambi ar ar ar Reapretar o cambiar Reapretar o cambiar Cambi ar Reapretar Cambi Cambi LAS SUSPENSIONES SON MUY DURAS HACEN RUIDO 2 3 LAS SUSPENSIONES Falta aceite en la suspensi n El separador del brazo basculante est gastado Falta de grasa en uniones Tuercas flojas en suspensiones Rellen Cambi Engrasar Reapretar 43 EMPIRE MOTO Urb Industrial R o Tuy carretera Nacional Charallave C a Estado Miranda Telf 0239 248 6606 4911 2927 5310 E mail centroserviciosoempiremoto com ve P gina Web www empiremoto com ve
16. e del neum tico se hace de forma igualada por toda su superficie Comprobar la profundidad del dibujo en la banda de rodadura del neum tico Controlar a diario el nivel de aceite de motor Comprobar ruidos no usuales Comprobar la aceleraci n apropiada desaceleraci n FRENOS Comprobaci n disco freno Comprobar desde atr s la fijaci n del sistema de freno ET Siel disco aparece fuertemente da ado cambiarlo 23 Rellenado l quido frenos Si el nivel de aceite est por debajo del mismo rellenar con l quido de frenos DOT3 DOT4 DOT5 o DOT5 5 Apretar la maneta de freno trasero hasta notar cierta resistencia y ver si cuando presionamos la maneta contin a con la resistencia apropiada Ajustar la fuerza de presi n de la maneta a trav s del tornillo a tal efecto dispuesto Girando a la derecha para incrementar la distancia del desplazamiento o a la izquierda para disminuirlo Aseg rese de que el tornillo de regulaci n de la presi n est siempre en perfecto contacto con el pist n del sistema de freno No usar liquido frenos de inferior calidad Vigilar la se al del nivel de l quido de frenos existente en el dep sito para poder controlar posibles fugas o grietas Al apretar la maneta de freno al m ximo posible el freno debe de quedar bloqueado antes de que dicha palanca toque con la goma del pu o Comprobaci n nivel de aceite 1 Levantar el asiento 2 Abrir el tap n del aceite El
17. el sistema de alarma de seguridad seguir funcionando Presionando una EN PARAR EL sola vez El motor se puede parar inmediatamente y ninguna de las operaciones del control MOVIMIENTO MOTOR remoto debera activarse antes de 3 segundos NORMAL O Presionando 2 veces presionando P los intermitentes se encender n y presionando otra vez antes ACTIVACI N ALARMA REMOTO de 3 segundos el motor se encender 31 32 Presionando ALARMA EN simult neamente AARMA SILENCIO E AJUSTEDE Presionando SIMULTANEAMENTE LA SENSIBILIDAD simult neamente NORMAL DEL CONTROL EZ 15 Presionando EN PRUEBA DE simult neamente MOVIMIENTO ROBO HG COBERTURA DE LA GARANT A ESPEC FICA DEL SISTEMA Los intermitentes destellean una vez el claxon no suena y el sistema de alarma silenciosa ser activado autom ticamente despu s de 3 segundos 1 Pre alarma Una vez presionado el bot n los intermitentes destellear n y el claxon no sonar 2 Alarma silenciosa Presionando dos veces el bot n antes del intervalo de 3 segundos los intermitentes destellear n durante 15 minutos el claxon no sonar y el motor estar bloqueado y no podr ponerse en marcha Durante la funci n del ajuste de la sensibilidad los intermitentes estar n encendidos y el claxon sonar El ajuste se realiza como sigue Mientras el nivel medio es establecido es el momento de ajustar el sistema 1 Presionando una sola vez lo
18. en ventilado Evite el contacto del combustible con la piel su inhalaci n o ingesti n 13 C MO PONER MOTOR MARCHA ANTES DE EMPEZAR A Comprobar si la mezcla de gasolina y aceite est bien realizada Si no es as basta con agitar suavemente el scooter para que el combustible quede mezclado ptimamente Poner la moto sobre el caballete y comprobar que est en un lugar estable conductor debe de permanecer a la izquierda del veh culo NO poner el motor en marcha en una habitaci n mal aireada con poca ventilaci n o sin el funcionamiento de un extractor de humos El combustible contiene substancias venenosas que pueden causar la muerte PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Arranque el ctrico 1 Darla vuelta a la llave de contacto hasta ponerla en la posici n ON 2 Actuar sobre la palanca del freno posterior 3 Sujetando bien el manillar presionar el interruptor de puesta en marcha 1 ponga motor 8 un r gimen alto de revoluciones cuando est Se recomienda calentar el motor conduci ndolo despacio durante los primeros kil metros 14 1 Darla vuelta a la llave de contacto 2 Actuarsobre la palanca del freno 3 Sujetando bien el manillar hasta ponerla en la posici n ON posterior presionar el interruptor de puesta en marcha A C MO USAR EL PEDAL DE PUESTA EN MARCHA MANUAL 1 Desplegarla palanca de arranque manual 2 Dar la vuelta al interruptor principal has
19. esta en marcha motor debe de ponerse en marcha Los interruptores para el claxon luces etc est n activos Las llaves no pueden ser retiradas 2 OFF apagar motor est apagado Luces claxon etc est n inoperables Las llaves pueden sacarse 3 LOCK CLAUSOR La direcci n est bloqueada Luces claxon etc no se pueden usar Lasllaves pueden sacarse Operaci n de Bloqueo de direcci n CLAUSOR 1 Primero torcer el manillar hasta que haga tope 2 Insertarla llave y darla vuelta desde OFF hasta LOCK 3 Extraer la llave de la cerradura Operaci n de Desbloqueo de direcci n CLAUSOR 1 Insertar las llaves y dar la vuelta hasta la posici n Active el clausor de la direcci n cuando deje su veh culo desatendido Trate de girar el manillar para asegurarse que el veh culo est bloqueado 17 18 CONSEJ OS SOBRE LA CONDUCCI N SU NUEVO SCOOTER EMPIRE MOTO KEEWAY Partiendo del scooter en posici n de aparcamiento con su caballete desplegado y sobre una superficie estable Sujetar firmemente el manillar presionando las dos palancas de freno Empuje el veh culo hacia adelante con el objeto de liberar la motocicleta del caballete No sujete el asiento para liberar el caballete central o caballete lateral Debe subirse al veh culo de modo que el asiento quede por debajo de la entrepierna Con ambas manos en el manillar inclinarlo a la izquierda con
20. ma y tapar Una mala fijaci n de la espuma del filtro puede permitir la entrada de polvo dentro del motor afectando los principales elementos del mismo 26 BATER A Comprobar la bater a cada de 1 000 Km COMPROBACI N DE LA BATER A 1 Asegurarse que el interruptor de la puerta en marcha est en OFF 2 Abrir la tapa de la bater a 3 Rellenar la bater a con agua destilada excepto en aquellas bater as selladas que no necesitan inspecci n Evitar salpicar y gotear fluido de la bater a No forzar el compartimiento sellado de las bater as podr a inutilizarla completamente 27 28 FUSIBLES Si cualquier componente el ctrico no trabaja esta trabajando err neamente o el motor no se pone en marcha comprobar los fusibles de su scooter COMPROBACI N DE LOS FUSIBLES 1 Abrirla tapa de la bater a 2 Sacarelfusible y comprobarlo 3 Reemplazarlo si el mismo est en mal estado Los elementos el ctricos deber an reemplazarse s lo con recambios originales o con marcas recomendadas por el constructor para asegurar unas correctas propiedades de la bater a Si el fusible vuelve a estropearse tan pronto se haya reemplazado el anterior acuda a un Servicio Post Venta KEEWAY inmediatamente No enjuagar rigurosamente la periferia del fusible LAVADO DE SU VEH CULO 1 Fregarla suciedad con un pa o suave mientras se est lavando 2 Utilizar detergente neutro y agua hasta quitar t
21. no Reemplazar Sangrar latiguillo y apretar freno Cambiar Cambiar Cambiar Reajustar LOS FRENOS SILBAN Part culas de carb n en superficie de las pastillas de freno Desgaste inclinado de las pastillas de freno Cojinete de las ruedas en mal estado Pastillas de freno quemadas ementos extra os en el l quido de frenos Bomb n pinza freno obturado Superficie de freno de las zapatas vidriado Eje delantero o eje trasero flojos Zapatas quemadas Lijar pastillas freno para limpiarlas Modificar y montar Cambiar Cambiar Reemplazar l quido frenos Desmontar y limpiar Lijar tambor freno Apretar seg n normas Cambiar RECORRIDO EXCESIVO EN LAS MANETAS DE FRENO FUGAS DE L QUIDO DE FRENO ire dentro circuito de frenos Insuficiente l quido de frenos L quido de frenos defectuoso o gastado Tope maneta freno desgastado Zapatas o tambor excesivamente gastadas Uniones del circuito de freno sin apretar correctamente Latiguillos freno da ados T ricas bombines pinza freno desgastadas Purgar y rellenar A adir l quido frenos Reemplazar Cambiar Cambiar Reparar o cambiar Cambiar Cambiar DIAGN STICO AVER AS M S COMUNES FRENOS Ne AVER A TO SOLUCI N 5 FRENOS Partes m viles de los frenos oxidados Reemplazar AGARROTADOS DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES PARTE EL CTRICA CHISPA POBRE O CDI defectuoso o tambi n la bobina de alta Cambiar SIN CHISPA 2 Buj a
22. oda la suciedad 3 Secartoda agua residual con un pa o suave y limpio Eliminar el agua del silencioso del filtro de aire y sistema el ctrico para prevenir oxidaciones y cortocircuitos pl stico debe repasarlos con mucho cuidado para evitar raspaduras y heridas por astillas Recomendamos que si aplican mezclas de ceras para abrillantar tengan cuidado con la pintura y las partes de Limpiar el veh culo solamente despu s que el motor est enfriado il Se recomienda que el veh culo est totalmente seco antes de ponerlo en marcha de nuevo Se ruega una conducci n lenta y con cuidado despu s del lavado de su veh culo ya que las caracter sticas de los frenos podr an verse afectadas por el agua residual y la humedad de la limpieza ALMACENAJ E Se podr cubrir el motor y el escape con un protector de polvo despu s de que las superficies se hayan enfriado 29 il Por favor centre su atenci n en los siguientes puntos en caso de largos periodos de almacenaje 1 Es muy importante dar una capa de aceite lubrificante en todas las zonas para prevenir oxidaciones 2 Para conservar la bater a y reducir la perdida de electricidad desmontar la bater a y colocarla en sitio bien ventilado lejos de la exposici n de la luz Si Ud no planea dejarla por largo tiempo parada no necesitar desmontar la bater a s lo con desmontar el polo negativo es suficiente 3 Recuerde vaciar toda la gasolina del carburador para preveni
23. om tico SAE 85W90 Aprox 200 cc 1 000 kms Hidr ulica Disco Tambor 120 70 12 130 70 12 1 830 mm 690 mm 1 145 mm 1 230 mm 105 kgs 2 75 kgs 6 3 litros ARN 125 124 6 cc 1 Aire 52 4 x 57 8 mm 5 8kw 7500 r p m Motor el ctrico pedal CDI Centr fugo autom tico Autom tico SAE 85W90 Aprox 200 cc 1 000 kms Hidr ulica Disco Tambor 120 70 12 130 70 12 1 920 mm 705 mm 1 165 mm 1 265 mm 105 kgs 2 75 kgs 6 3 litros 33 TABLA MANTENIMENTO PERI DICO Primeros Primeros Primeros Primeros Primeros Primeros Primeros ELEMENTO NOTA 500 Km 2 000 4 000 6 500 Km 8 500 Km 10 500 Km 15 000 Km Comprobaci n general 1 1 11 1 Elemento filtro aire pr AA A e f e E A I L Engrasar filtro aire pea Carburador Conjunto mando gas Torniller a grapas clips pasadores Frenos delantero trasero Reemplazar si fuera necesario Sistema suspensi n Correa variador O Conjunto variador Conjunto embrague e transmisi n Doo Componentes el ctricos o OE Culata del cilindro Conjunto silencioso po Cojinete rueda delantera y trasera Reglaje v lvulas Tubos de combustible Aceite motor S lo en motorest Raowxm Reemplazar cada 5000 Rejila delfitro de aceite de motor S loenmotores T T T fe Cadena G VL cada 1000 Km sensores de ve o DE A A Ajustar L Limpiar l Inspeccionar R
24. or con toma a tierra defectuoso Limpiar y reapretar DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES BATER A 1 LA BATER A SE El m todo de carga de la misma no es correcto Comprobar volante magn tico regulador y sus DESCARGA MUY circuitos y conexiones R PIDAMENTE Apagar las luces usando el interruptor de paro s bito y dejar la llave de Apagar la luces al apagar el contacto contacto en ON puede ser una causa de la descarga s bita de la bater a El interruptor de puesta en marcha con el control remoto y llave puesta Elcontacto deber de apagarse cuando el en marcha permanecen en ON motor no funcione Las placas de la bater a han sufrido excesivo desgaste debido a una Cambiar bater a carga excesiva La bater a tiene un cortocircuito debido a los sedimentos originados por Cambiar bater a incorrecto electrolito La bater a es demasiado vieja Cambiar bater a POLARIDAD La bater a fue conectada con los bornes al rev s Cambiar bater a y asegurarse de conectar los INVERTIDA bornes correctamente 42 LAS RUEDAS LAS SUSPENSIONES SON MUY BLANDAS DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES CHASIS AA E SOLUCI N La llanta est torcida Cojinetes de las ruedas desgastadas Neum ticos defectuosos o incorrectos Tuerca y eje de rueda flojos Tuerca apriete amortiguadores floja Casquillo soporte motor gastado Tuercas o tornillo soporte motor flojos Los muelles de los amortiguadores son flojos P rdidas de aceit
25. r con antelaci n sobre suelo mojado nieve o suelo helado ya que los frenos necesitaran m s tiempo para que surja efecto que si se tratase de suelo normal fatiga o desgaste excesivo en los frenos y puede provocar No frene repetidamente durante las bajadas puede provocar Correcto accionamiento de las palancas de frenado una ca da y da ar su veh culo 1 Comprobar regularmente el nivel de liquido de frenos del sistema CONSEJOS SOBRE EL APARCAMIENTO 1 No acerque su veh culo a las paredes No tendr espacio para actuar sobre su scooter 2 No deje su veh culo en su hogar puede da ar el suelo Coloque un cart n debajo y evitar posibles patinazos en caso de alguna peque a fuga del sistema 20 3 Nunca deje su veh culo desatendido en la calle especialmente cuando est con el motor en marcha y con la llave puesta 4 No se siente sobre el veh culo mientras est sobre el caballete principal 5 Evite tocar cualquier parte que pueda estar caliente Las partes externas de su scooter pueden estar muy calientes y puede sufrir graves lesiones y serias quemaduras ALARGUE LA VIDA DE SU SCOOTER Si Ud quiere que su veh culo tenga una larga vida es necesario que se tome las siguientes precauciones Primeros 100 Kms Para los primeros 100 kms conduzca despacio y frene suavemente Evite frenadas s bitas y prolongadas Esto asegura unas ptimas prestaciones y prolonga la vida de su veh culo Primeros
26. r el veh culo bajo temperatura normal Paso 2 Ajustar el r gimen de r p m del motor a 1800 100 Paso 3 Ajustar el tornillo regulaci n aire De la posici n cerrado girar el tornillo en direcci n El ajuste correcto es de 1 vueltas 1 4 vuelta de regulaci n Paso 4 De nuevo ajustar las r p m del motor a 1800 100 1 PROBLEMAS LA PUESTA EN MARCHA 2 EL MOTOR ARRANCA PERO SE PARA DIAGN STICO DE AVER AS M S COMUNES MOTOR Ne AVER A SOLUCI N LA BUJ A NO HACE CHISPA 1 Buj a da ada o el capuch n de la misma estropeado o flojo 2 Buj a sucia o h meda 3 CDI defectuoso y bobina estropeada 4 El cable de alta tensi n est abierto y hay corto circuito 5 Interruptor de la ignici n defectuoso Reemplazar Limpiar y ajustar los electrodos a 0 5 mm Reemplazar Reemplazar Reemplazar NO ENTRA COMBUSTIBLE AL CARBURADOR 1 Obstrucci n en el tubo desvaporizador de aire 2 Obstrucci n en la bomba presi n del carburante 3 Obstrucci n en el tubo combustible o tubo respiradero defectuoso 4 V lvula del flotador del carburador obstruida CARBURADOR 1 El chicl del starter est obstruido 2 La junta entre el cuerpo del starter y el carburador tiene entradas de aire 3 Juntas del carburador o junta tobera admisi n tiene entradas de aire COMPRESI N MUY BAJA 1 Excesivo juego del cilindro o de los aros del pist n 2 Segmentos excesivamente r gidos
27. r oxidaci n DESPU S DE LA INACTIVIDAD Lavar su veh culo Comprobar la carga de la bater a y recargarla si fuese necesario Comprobar niveles de aceite y combustible Efect e la comprobaci n de todas las partes y proc dase su verificaci n antes de usar el veh culo AUNE oa Despu s de un largo periodo de no usarse comprobar inicialmente la marcha de su veh culo a velocidades moderadas 30 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ALARMA DE SEGURIDAD DEL SCOOTER KEEWAY El control remoto que acompa a a su scooter es un componente altamente sofisticado Intente no golpearlo y evite cualquier contacto con el agua Los intermitentes destellean el claxon suena y el sistema de alarma ser activado autom ticamente despu s de 3 segundos Presionando una a F A ALARMA DE sola vez 1 Pre alarma Una vez presionado el bot n los intermitentes destellear n y el claxon NORMAL 4 2 SEGURIDAD sonara f i 2 Alarma economizadora Presionando dos veces el bot n antes de 3 segundos el claxon continuar sonando los intermitentes no destellear n el motor estar bloqueado y no podr ponerse en marcha Presionando una P z ALARMA S vez Los intermitentes destellear n dos veces el claxon sonar dos veces y el sistema ALARMA de alarma estar desconectado Cuando funcione el sistema de alarma en silencio 4 DESACTIVADA DESACTIVACI N el claxon no sonar ALARMA ALARMA EN PAUSA La alarma est pausada y
28. r personal no cualificado ESPECIFICACIONES T CNICAS TRANSMISI N DIMENSIONES Y CAPACIDADES Tipo Cilindrada N mero de cilindros Sistema de refrigeraci n Di metro y desplazamiento Potencia estipulada Par m ximo Sistema de arranque Encendido electr nico Capacidad del dep sito aceite Tipo de embrague Cambio de marchas Tipo aceite transmisi n Capacidad aceite transmisi n Tiempo cambio aceite motor Suspensi n Freno delantero Freno trasero Dimensiones neum tico del Dimensiones neum ticos tras Largo Ancho Alto Distancia entre ejes Peso bruto Pasajeros autorizados M xima capacidad carga Capacidad dep sito gasolina HURRICANE 49 8 1 Aire 40 39 6 mm 2 2kw 7000 r p m 0 48 kg m 6 500 r p m Motor el ctrico pedal CDI 1 litro Centr fugo autom tico Autom tico SAE 85W90 Aprox 100 cc 1 000 kms Hidr ulica Disco Tambor 3 50 10 3 50 10 1 620 mm 625 mm 1 150 mm 1 230 mm 78 kgs 2 75 kgs 5 2 litros MATRIX FOCUS 49 8 cc 1 Aire 40 x 39 2 mm 2 5kw 7150 r p m 0 50 kg m 6 300 r p m Motor el ctrico pedal CDI 1 litro Centr fugo autom tico Autom tico SAE 85W90 Aprox 100 cc 1 000 kms Hidr ulica Disco Tambor 120 70 12 130 70 12 1 830 mm 690 mm 1 145 mm 1 230 mm 93 kgs 2 75 kgs 5 2 litros MATRIX FOCUS 125 124 6 cc 1 Aire 52 4 x 57 8 mm 5 8kw 7500 r p m Motor el ctrico pedal CDI Centr fugo autom tico Aut
29. rios PRECAUCI N Indica un peligro potencial que puede da ar su motocicleta e incluso extinguir la garant a de su veh culo Li consejos de utilizaci n muy tiles para usted y su ciclomotor Agradecimiento al 3 AVISOIMPON ANTE tara 4 Consejos de 56 6 Identificaci n del Veh CulO ooocooccccccccnccconccnconncnnos 8 CONOZCA SU SCOO TM ooocococcccncncncoconcncononnnanconnnnnnnnnno 9 Puesto de conducci n y localizaci n de indicadores 10 Descripci n de los 11 8 9 caceria 12 Acceso a los 19 Compartimento 5 5 13 Compartimento 14 Combustible vivio iia cama 15 Puesta en marcha 16 Para utilizar el pedal puesta en marcha 17 Bot n de 8 18 Bloqueo de la direccion assesseer aor aaaea 19 Consejos sobre la conducci n del scooter 20 Acelerar y 5 sao 21 Freno Sar
30. s intermitentes destellean una vez el claxon sonar y la sensibilidad subir un nivel 2 Presionando Puna sola vez los intermitentes destellean una vez el claxon sonar y la sensibilidad bajar un nivel Cuando se ha seleccionado el nivel deseado de los 3 disponibles presione y simult neamente Si los intermitentes destellean dos veces y el claxon suena dos veces indica que el ajuste es err neo Y en ltimo caso si presiona Edy Psimult neamente y los intermitentes destellean tres veces y el claxon suena tres veces indica que el ajuste es correcto Los intermitentes destellean una vez el claxon suena una vez 5 segundos despu s el claxon seguir sonando los intermitentes seguir n destelleando y el motor estar bloqueado y no podr ponerse en marcha La garant a empieza a ser v lida desde el momento de la instalaci n del sistema o del momento de la compra del veh culo y tendr una duraci n de un a o Si durante el periodo de garant a el sistema falla o el scooter no se pone en marcha el distribuidor proceder a comprobar la averia y lo reparar mientras est la garant a dentro del periodo de validez Exceptuando alguna aver a normal o rotura se podr efectuar alg n cargo La presente garant a no cubre los siguientes casos 1 Paros causados por la alarma el claxon el control remoto o la CPU en caso que estos se hayan mojado 2 Silas pilas se han consumido y se han reemplazado los componentes PCB po
31. s los requisitos previstos por la ley licencia de conducir placas de matr cula seguro etc Se recomienda que conduzca su veh culo por reas de baja intensidad de circulaci n y a baja velocidad hasta que haya adquirido m s confianza con su veh culo antes de hacerlo bajo un tr fico m s intenso No conduzca bajo la influencia del alcohol drogas o cualquier tratamiento m dico que le cause somnolencia Nunca deje su ciclomotor a un conductor no experimentado Muchos accidentes ocurren debido a la falta de experiencia del nuevo conductor A Respete las normas de trafico y todas las se ales que las rigen Utilice siempre un casco homologado y en perfectas condiciones de uso y seguridad Aseg rese de que lleva el casco bien atado y siempre utilice guantes y ropa adecuada Conduzca sin que nada le obligue a distraerse fumar beber comer hablar mediante tel fonos m viles etc Todo ello a parte de que resta movilidad y concentraci n al conductor est penado por la ley COFRE PORTA CASCO Todos los elementos que se coloquen en este habit culo deben de quedar bien fijados en su interior Para ello puede utilizar correas el sticas o cuerdas La mala colocaci n de la carga en su interior puede afectar a la marcha de su veh culo y a su estabilidad il No cargue m s peso que el estrictamente permitido por la siguiente tabla Cofre porta casco ver p g 13 10 Kgs peso m ximo admitido en cofre bajo asiento
32. ta la posici n ON 3 Colocar el pi en la palanca y accionarla hacia abajo firmemente Devolver a su posici n original la palanca despu s de que el motor se haya puesto en marcha Puede ocasionarle heridas ya que en su posici n desplegada ya que ste sobresale considerablemente de los contornos de su scooter 3 Colocar el pie en la palanca y accionarla hacia abajo firmemente 15 TODOS LOS VEHICULOS QUE DISPO EN DE ALARMA Y PUESTA EN MARCHA REMOTA TENDRAN UN TRATAMIENTO DIFERENTE A estos veh culos no es necesario introducir la llave de contacto para ponerlos en marcha il Se recomienda no poner en marcha el motor de forma remota si est fr o AVISO Ponga siempre OFF el Control Remoto y la Ilave de puesta en marcha cuando el motor este parado 1 Si el circuito de puesta en marcha llave control remoto est en ON cuando el motor est parado vaciar la bater a de carga y acortar la vida de la misma 2 Si para el veh culo a trav s del bot n de paro remoto ponga en OFF el interruptor de puesta en marcha Gire la llave de contacto con ello abre o cierra el circuito el ctrico dando as energ a al sistema de arranque No intente quitar la llave cuando el motor est en funcionamiento Puede provocar una rotura en la cerradura No intente quitar la llave cuando la motocicleta est rodando Se le puede bloquear la direcci n y provocarle un grave accidente 16 1 ON pu
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