Manual del FCS-3
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1. ICO GPICH GP4cooOuT GPYHUC GF SM GU PICI2C580n Az 19811198 Ra 168 Xi X2 x3 x4 a5 Figura 1 Esquema principal P gina 7 FCS 3 Espa ol Verifique el contenido Despu s del desembalado verifique que tiene todo el contenido un m dulo elementos complementarios una una resistencia de 10 kQ un diodo 1N4148 un transistor BC327 u reed Un manual de usuario Herramientas y material necesarios Prepare las herramientas el material y los consumibles siguientes un soldador el ctrico m ximo de 30 vatios de punta fina un soporte para el soldador un limpiador de la punta del soldador una esponja o un pa o una superficie de trabajo resistente al calor un alicate de corte un pelacables y unas pinzas hilo de soldadura si es posible de 0 5 mm laca conductora o cables finos LED para la iluminaci n si es necesario resistencia para la iluminaci n delantera o LED suplementarios Soldadura correcta y segura A Recuerde Una soldadura inadecuada puede provocar desgastes por calor y hasta el incendio Evite estos da os lea y respete las reglas editadas en el cap tulo Consejos relacionados con la seguridad de este manual Utilice un soldador de 30 vatios como m ximo Mantenga la punta limpia para que el calor se transmita correctamente al punto de soldadura Utilice s lo soldadura para electr nica con flux No utilice pasta para s2. M dulo para autob s Manual de usuario del Faller Car System Art n0 22 01 071 3 4 O 11 2007 Tams Elektronik GmbH Se reservan todos los derechos especialmente los de reproducci n y difusi n as como tambi n el de traducci n La copia y reproducci n en cualquier formato necesita la autorizaci n escrita de la sociedad Tams Elektronik GmbH Reservados los derechos de modificaci n debidos a cambios t cnicos FCS 3 Espa ol Indice Como le ayuda este manual de USUASIO ooooomnnonccccoccncnnnnnnnnnnncnnononononnnnnnnnnnnnnanannnas 4 Correcta utilizaci n del material oooooonnnnnnnncccccconcnnnnnnanancccnnnonennnnnnanancccnnnnnnnnos 4 Consejos relativos a la Seguridad ooommmmmnnccccnnnnnmnsssssnccrrrrrnnnnnnnarancrrrrrnrnnrrnnnnn 4 N rmas europas iiini ideio aaa arag eaaa aariin diia 6 FUNCIONA Miedo aaa akapare aidai idere a i Taaa ia iaeiiai 6 Caracter sticas t cnicas esquema el ctriCO oooncondddcccnnnccnncccnnnnonooonannroneannnnonnnnns 7 MEMO A aa 8 Herramientas y material necesario sssssnssssessnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 Soldad ras UA A A a s Tataia 12 Particularidades de los COMpONenNteS ooooonncnnnccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnerennnnnannnnnenes 15 Montaje del FC S3 aa a a a la aero e 14 Lista de verificaci n para la b squeda de anomal as ccccccccccccnncnnnnnnnass 13 CONSTUCIO EENE EE A E E E 13 Declaraci n de CONfOrMidad oooonnnnnnnnn
3. puntiagudas pueden poner en peligro su vida No deje esas piezas peque as a su alcance En las escuelas los centros de formaci n y otros talleres asociativos el ensamblado y la puesta en marcha de los m dulos debe ser supervisado por personal cualificado y responsable P gina 5 FCS 3 Espa ol Normas europeas El producto ha sido desarrollado y comprobado conforme a las normas europeas EN 55014 1 y EN 61000 6 3 El producto responde a las exigencias de la directiva 2004 108 EG y a las disposiciones legales Respete las siguientes indicaciones para conservar un funcionamiento exento de par sitos y emisiones electromagn ticas embarazosas Enchufe el transformador de alimentaci n a la red el ctrica en una base homologada No modifique las piezas originales y respete las consignas los esquemas de montaje y los planos de implantaci n de este manual Para las reparaciones utilice s lo piezas de recambio originales Funcionamiento El m dulo est previsto para equipar los veh culos del Faller Car System que tienen acumuladores Tiene seis entradas y salidas para conectar los LED el motor y los reeds Adem s es posible conectar a la salida de tensi n suplementaria LED blancos para la iluminaci n hacia adelante No es necesario utilizar todas las salidas de iluminaci n del m dulo Las seis entradas y salidas se controlan mediante la programaci n del Circuito integrado El programa simula la circulaci n de un auto
4. conmutaciones para los montajes e instalaciones efectuados conforme al manual del usuario en las reglas de habilidad y por una puesta en marcha y utilizaci n igual a las previstas Toda otra exigencia est excluida Nuestra responsabilidad no va m s all de lo que est previsto por el derecho alem n con respecto de los da os y consecuencias de los da os con respecto a este producto Nos reservamos el derecho de reparaci n mejora reemplazo o reembolso del precio de compra La garant a se extingue en los siguientes casos e utilizaci n en la soldadura de un soldador inadaptado de un esta o que contiene cido grasa de soldar de un flux cido y otro e por da os provocados por no respetar el manual de usuario e modificaci n o tentativa de reparaci n de un m dulo e modificaci n voluntaria de las conmutaciones e desplazamiento inadecuado y no previsto de los componentes cableado personal de los componentes e destrucci n de pistas o de los ojales de soldadura e desgastes provocados por una sobrecarga e conexi n a una corriente inadaptada e da os causados por la intervenci n de un tercero e uso inapropiado o da os consecutivos debidos a negligencia o abuso e da os causados por la manipulaci n de componentes antes de eliminar la electricidad est tica de las manos Faller es la marca registrada de la sociedad Gebrueder Faller GmbH Gutenbach Alemania P gina 12 FCS 3 Espa ol Recordatorio del
5. constituidos de una ampolla de vidrio rellena de un gas inerte y contiene dos o tres l minas met licas La ampolla puede ser f cilmente destruida cuando se doblen los hilos de conexi n P gina 9 FCS 3 Espa ol Montaje del FCS 3 Preparaci n Abra el veh culo Determine el lugar d nde va a instalar el m dulo Quite todos los cables del acumulador del motor y del reed con excepci n de los de recarga Respete la figura 2 del esquema de conexi n p gina central en el manual original al final en este manual y las particularidades de los componentes complementarios La resistencia R7 que figura en el esquema de conexi n est montada en muchos veh culos en el cable de alimentaci n del motor La resistencia debe volverse a conectar al polo positivo del acumulador Si no hay resistencia R7 desaparece Conexi n de alimentaci n Enlace el punto X2 al polo positivo del acumulador y el polo negativo al interruptor existente S Conecte el otro polo del interruptor al punto X1 Atenci n No invierta las polaridades de la conexi n se estropear a el m dulo al ponerlo bajo tensi n Conexi n al reed existente El reed existente posee tres conexiones uno al lado A y otros dos en el lado B Conecte el lado A al punto X2 y al polo positivo del acumulador Para verificar cual de las dos conexiones del lado B debe ser la que se una al m dulo conecte temporalmente el polo negativo del motor al polo negativo del acumulador
6. manual castellano Este manual es una traducci n interpretaci n de un manual en franc s por lo que puede haber errores debidos a un giro no esperado en el lenguaje o inexactitudes en la traducci n del original alem n o de su copia en franc s Por tal motivo se ruega encarecidamente que si se observa alguna inexactitud se compruebe la misma con el original alem n Por ser una traducci n se declina por parte de su autor toda responsabilidad acaecida por su uso o abuso Esta traducci n ha sido realizada sin nimo de lucro por Isaac Guadix En caso de encontrar alg n problema t cnico en el texto que pueda ser corregido comunicarlo por correo electr nico a info Wiguadix es P gina 13 FCS 3 Espa ol Figura 2 Conexiones RK2 P gina 14 FCS 3 Espa ol Destino de los puntos pads de conexi n Componentes externos Diodo complementario 1N4148 1 7 Reed complementario Interruptor existente No contenido en el conjunto del kit P gina 15 FCS 3 Espa ol Informaci n y consejos a http www tams online de s Garant a y Servicio m Tams Elektronik GmbH m Rupsteinstra e 10 D 30625 Hannover m fon 49 0 511 55 60 60 fax 49 0 511 55 61 61 m e mail info tams online de S P gina 16
7. n mero La resistencia que se incluye tiene un valor de 10 kQ bandas marr n negro naranja oro Diodos Los diodos no dejan pasar la corriente en un sentido La designaci n del sentido est marcada en el cuerpo del diodo Los diodos tienen que estar montados en cierto sentido Se indica mediante una banda situada al final del cuerpo del diodo visto seg n el sentido de paso de la corriente Transistores Los transistores son amplificadores que transforman una corriente d bil en corriente m s potente Tienen tres conexiones polarizadas que obligan a respetar el sentido del montaje Los tipos BC tienen un cuerpo en forma de medio cilindro encapsulado SOT Las tres conexiones se llaman base B colector C y emisor E Diodos electroluminescentes LED Alimentados en el buen sentido los LED se iluminan Est n disponibles en diferentes modelos Para los LED que disponen de patillas la pata m s larga es siempre el nodo polo positivo El c todo de los diodos SMD se identifica generalmente con una marca en el encapsulado Los LED deben siempre utilizarse con una resistencia ya que pueden estropearse debido a una corriente muy alta Las resistencias est n siempre integradas en la platina en la que deben conectarse los LED Interruptores de l minas reed Los reed son seg n su tipo interruptores o inversores Reaccionan a un campo magn tico y permiten as conmutaciones sin contacto f sico Est n
8. y el polo positivo del motora una de las conexiones del aldo B del reed Si en este caso el motor no gira enlace esta conexi n con el punto X8 y a la resistencia R10 que se adjunta Si el motor gira enlace la otra conexi n al punto X8 por la resistencia R10 adjunta Suprima la conexi n temporal con el motor Conecte la otra patilla de la resistencia R10 con el punto X3 Conexi n de los LED de los intermitentes Los dos LED de intermitencia de cada lado deben estar enlazados en serie el nodo de uno debe enlazarse con el c todo del otro Enlace despu s el nodo libre con el punto X5 intermitentes de la derecha o X7 intermitentes de la izquierda y los c todos libres al punto X3 Conexi n de los LED de los pilotos traseros de posici n y freno Los dos LED de posici n y freno de la parte trasera tienen que conectarse en serie el nodo de uno debe enlazarse con el c todo del otro Enlace despu s el nodo libre con el punto X6 y el c todo libre al punto X3 Conexi n de los LED de los faros delanteros Puede conectar a la salida de tensi n hasta dos LED blancos para los faros delanteros Estos LED no est n controlados por la programaci n del m dulo Se iluminan desde que el m dulo tiene tensi n Respete el esquema de conexi n de la figura 2 P gina 10 FCS 3 Espa ol Conecte los nodos de los LED al punto X2 y los c todos de los LED al punto X3 A Atenci n Los LED de los faros
9. b s de l nea El m dulo dobla la tensi n de 2 4 V entregada por los acumuladores As es posible conectar LED blancos que necesitan generalmente una corriente superior a 2 4 V Los LED rojos y amarillos pueden conectarse directamente al acumulador a trav s de una resistencia de protecci n en la medida en que no tengan que ser controladas por el m dulo Faros delanteros Es posible conectar a la salida de tensi n suplementaria dos LED blancos para la iluminaci n delantera Estos LED no est n controlados por el programa y se iluminan desde que el m dulo obtiene tensi n Contrariamente a los LED conectados a las salidas controladas por el programa estos LED deben equiparse con una resistencia Si se obvian pueden resultar destruidos y peligra el funcionamiento previsto del m dulo Pilotos traseras Una de las salidas del m dulo puede acoger dos LED rojos para los pilotos traseros y de parada Durante la frenada y algunos segundos despu s de la misma los pilotos traseros se iluminan m s intensamente Luces de emergencia Los LED para los intermitentes derecho e izquierdo pueden conectarse en serie al m dulo Entonces no es posible sincronizar los intermitentes con la direcci n P gina 6 FCS 3 Espa ol Cuando el autob s se para m s de 10 segundos el m dulo considera que el veh culo est parado en una parada de BUS Los LED de los intermitentes comienzan a funcionar como luces de emergencia durante un m ximo d
10. delanteros tienen que conectarse a trav s de una resistencia puesta en serie Si no fuera as los LED pueden destruirse y existe el riesgo de que el m dulo no funcione de la manera prevista C lculo de resistencias para los LED de los faros delanteros Para manejar el acumulador recomendamos limitar el consumo de los LED a alrededor de 10 mA Esto permite una potencia de iluminaci n suficiente El c lculo de la resistencia se hace seg n la siguiente f rmula R Us Us 4 8 Ur 0 01 R resistencia requerida Ohm Us tensi n de salida de la conmutaci n V Ur tensi n de paso del LED V l potencia de paso del LED A Ejemplo para un LED de Uf 4 V R 4 8 4 0 0 01 80 Ohm El valor calculado no corresponde a ning n valor est ndar de resistencia elegiremos el valor est ndar m s pr ximo inferior es decir 68 ohmios La potencia consumida por el LED es entonces de 12 mA Lista de comprobaci n para la resoluci n de problemas Los componentes se calientan demasiado o comienzan a humear A Retire inmediatamente la alimentaci n Causa probable inversi n de polaridad de la alimentaci n gt Verifique las conexiones Es probable que en este caso el m dulo se estropee y quede irreparable Los LED no se iluminan o no parpadean Causa probable los LED han sido conectados en sentido contrario gt Verifique las conexiones Causa probable la alimentaci n est interrumpida
11. e un minuto Si al cabo de un minuto el autob s no recibe la se al de partida las luces de emergencia y las de freno se apagan econom a de energ a Cuando el autob s se pone en marcha los DEL de la izquierda parpadean levemente En las paradas que no se necesitan las luces de emergencia por ejemplo un sem foro o una p rdida de prioridad el bus debe recibir la orden de partida antes de 10 segundos Despu s de esta parada breve los intermitentes izquierdos no se activan Control del motor El reed existente en el veh culo se conecta al m dulo pero se tiene que montar un reed suplementario en el veh culo El m dulo controla entonces el motor el veh culo arranca progresivamente despu s de una parada El veh culo frena cuando el reed delatero pasa por una zona de parada y se para cuando el reed trasero llega a la zona Si los reed no est n conectados al m dulo la iluminaci n de los pilotos de paro y de las luces de emergencia no es posible durante una parada Caracter sticas t cnicas Tensi n de alimentaci n 2 a 3 voltios corriente cont nua Consumo en vac o alrededor de 4 mA Consumo total m ximo 80 mA Consumo m ximo por salida 20 mA Protecci n IP 00 Temperatura de utilizaci n De 0 a 60 C Temperatura de almacenamiento De 10 a 80 C Humedad relativa autorizada Como m ximo 85 Dimensiones aproximadas de la placa alrededor de 12 x 18 x 2 1 mm Peso aproximado 0 5 9 AATS4S i pg
12. gt Verifique la alimentaci n El veh culo no corre Causa probable mala conexi n del lado B de los reed existentes gt Verifique la conexi n El veh culo corre hacia atr s Causa probable inversi n de las conexiones al motor gt Verifique las conexiones Si no puede localizar la causa del mal funcionamiento env e el m dulo a la direcci n indicada al dorso P gina 11 FCS 3 Espa ol Constructor Se considera como constructor a aquel que ensambla algo listo para montar o modifica un m dulo a adi ndole por ejemplo un encapsulado Cuando transfiere el producto a un tercero debe tambi n remitirle toda la documentaci n que acompa a al objeto e indicar su nombre y direcci n Los aparatos listos para montar ya ensamblados debe considerarse como productos industriales Declaraci n de conformidad El producto ha sido desarrollado y comprobado conforme a las normas europeas EN 55014 1 y EN 61000 6 3 El producto responde a las exigencias de la directiva 2004 108 EG concerniente a las emisiones electromagn ticas y lleva pues la marca CE Condiciones de la garant a El producto est garantizado por dos a os La garant a comprende la correcci n gratuita de los defectos provocados manifiestamente por nosotros debidos a un error de montaje o la utilizaci n de componentes defectuosos Garantizamos el funcionamiento apropiado de cada componente no montado as como el respecto de las caracter sticas t cnicas de las
13. nnccccnncnennnnnnanaccncnnnnnnnnnnnnancnnrnnn nenas 13 Condiciones de la garant a oooomonmnconcccnnnccnnnnnncannccnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnna 16 Plano de conexi n EOL a ni 18 Tablas de puntos de conexi n y elementos externosS ccccccccccoonccancccnnnnnnonos 19 P gina 3 FCS 3 Espa ol Como le ayuda este manual de usuario Incluso si no tiene conocimientos t cnicos este manual de usuario le ayudar paso a paso en la instalaci n y la puesta en marcha del m dulo Antes de comenzar el montaje del descodificador o poner en funcionamiento el descodificador lea ntegramente este manual de usuario y sobre todo los consejos de seguridad y el p rrafo sobre los posibles errores y su eliminaci n Sabr de esta manera los pasos a seguir y evitar errores costosos de reparar Conserve cuidadosamente este manual de usuario con la finalidad de poder recurrir a l en caso de un eventual fallo posterior En caso de transmisi n del descodificador a una tercera persona proporci nele tambi n este manual de instrucciones Correcta utilizaci n del material AN AD Recuerde Los circuitos integrados son sensibles a las cargas de electricidad est tica No los toque antes de haberse descargado tocando por ejemplo un radiador de calefacci n central El m dulo est previsto para ser montado seg n este manual de usuario en un veh culo del Faller Car System El m dulo est destinado para controlar un a
14. oldar o l quido decapante Contienen cido que destruye los componentes y las pistas conductoras Suelde r pidamente Un contacto prolongado destroza los componentes o despega los ojales de soldadura y las pistas La punta del soldador debe contactar con las dos piezas que se tienen que soldar Aporte a la vez el esta o no demasiado Cuando se funda el esta o retire el hilo de la soldadura Espere un corto instante hasta que la soldadura haya fundido bien antes de retirar la punta del soldador del punto de soldadura Durante alrededor de 5 segundos no mueva la pieza que acaba de soldar La condici n para una buena soldadura es una punta limpia y que no est oxidada Quite las impurezas que pueda tener la punta frot ndola en una esponja mojada o un limpiador de puntas de soldador P gina 8 FCS 3 Espa ol Verifique despu s de la soldadura con una lupa si es posible que no se haya producido ning n puente de soldadura entre las pistas o los puntos de soldadura Esto puede llevar a la destrucci n de componentes costosos La soldadura en exceso puede ser eliminada por una punta caliente y limpia La soldadura funde y se aglomera sobre la punta Particularidades de los componentes Resistencias Las resistencias frenan la corriente el ctrica Su sentido de montaje es indiferente El valor de las resistencias de poca potencia nominal se indica mediante bandas de color A cada color le corresponde un
15. s es suficiente En caso de condensaci n espere dos horas antes de proseguir los trabajos En caso de reparaci n utilice s lo piezas originales Peligro de incendio La punta caliente de un soldador si entra en contacto con un material inflamable crea riesgo de incendio El incendio puede provocar heridas o la muerte por quemaduras o asfixia Enchufe el soldador s lo el tiempo efectivo para soldar Mantenga la punta alejada de todo material inflamable Utilice un soporte adaptado No deje nunca la punta caliente sin supervisi n Peligro t rmico Si por descuido la punta caliente o la soldadura entrara en contacto con su piel le puede provocar quemaduras Ev telas con estos consejos Utilizando una superficie de trabajo resistente al calor Poniendo el soldador en un soporte adaptado Posicionando con precisi n la punta del soldador cuando suelde Limpiando la punta con una esponja h meda Peligro medioambiental Una superficie de trabajo no adaptada y muy peque a y un local muy estrecho pueden provocar quemaduras en la piel o un incendio Evite esto utilizando una superficie de trabajo suficiente y un espacio de trabajo adaptado Otros peligros Los ni os pueden por inadvertencia o por irresponsabilidad provocar los peligros descritos anteriormente En consecuencia los ni os menores de 14 a os no deben instalar los m dulos Los ni os peque os pueden tragar piezas peque as con partes cortantes o
16. utob s de l nea El m dulo no est destinado para ser utilizado por ni os de menos de 14 a os La lectura comprensi n y el respeto de este manual es parte indispensable de una utilizaci n correcta de este producto Cualquier otra utilizaci n est prohibida Consejos relativos a la seguridad Da os mec nicos Los cables y otros componentes cortados presentan partes cortantes que pueden provocar cortes en la piel Sea prudente tom ndolo en cuenta Los desgastes visibles en los componentes pueden provocar un da o incalculable No utilice elementos deteriorados y reempl celos por componentes nuevos Da os el ctricos Tocar las partes bajo tensi n tocar las partes susceptibles de poder estar bajo tensi n cortocircuitos conexi n a tensiones no autorizadas humedad muy alta a condensaci n de humedad P gina 4 FCS 3 Espa ol pueden provocar una descarga el ctrica que puede provocar heridas Evite estos da os respetando las siguientes medidas El cableado debe hacerse sin tensi n de alimentaci n Proceda a la instalaci n en lugares cerrados limpios y secos Evite las atm sferas h medas y proyecciones de agua Alimente los m dulos s lo con corrientes de baja tensi n seg n los datos t cnicos Utilice exclusivamente transformadores homologados Conecte los transformadores y los soldadores en enchufes homologados Aseg rese que la secci n de los cables el ctrico
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