REGLAMENTO TÉCNICO SUPER COPA TELCEL PRESENTADA
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1. flujo de aire por las cavidades huecos ranuras y cualquier espacio vac o en cualquier parte del veh culo tanto en el interior como el exterior Los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT 2013 podr n inspeccionar en cualquier momento durante el evento el estado del veh culo 7 4 El sistema de ventilaci n deber ser sustituido por el kit de ventiladores con n mero de parte 1K0959455DL y otro con n mero de parte 1K0959455ET Ver manual de instalaci n ART 8 ESCAPE 8 1 Deber conservarse el sistema instalado de origen en el veh culo No est permitida ninguna modificaci n y o manipulaci n que no est expresamente autorizada en el Manual del Usuario ART 9 CAJA DE CAMBIOS 91 La caja de cambios ser suministrada con un sello de origen numerado detallado en la Ficha T cnica de la Copa SEAT Le n 2011 El n mero del sello constar en la ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo y deber conservarse intacto desde la recepci n de la misma y hasta que sea entregada a SEAT Sport S A y o los Revisores T cnicos para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del competidor la correcta anotaci n de los n meros del sello en la ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo 9 2 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n o modificaci n de la caja de cambio podr s lo ser efectuada por2. los Revisores T cnicos y SEAT Sport S A 9 3 En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios sellos se proceder como sigue 9 3 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n de la caja de cambios ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso la caja de cambios ser sometida a una revisi n y control y devuelta al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 9 3 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los Revisores T cnicos lo consideran no elegible t cnicamente 9 4 En caso de aver a o revisi n la caja de cambios ser enviada a SEAT Sport S A quien la reparar y sellar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante ART 10 SUSPENSIONES 10 1 Todos los elementos deben ser los originales y suministrados por SEAT Sport S A no estando autorizada ninguna modificaci n no prevista en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario 10 2 Altura Las alturas del eje delantero y trasero son regulables a condici n que se consigan por medio de las posibilidades de reglaje indicadas en el Manual del Usuario La altura m nima permitida en toda la superficie del fondo plano es de sesenta mil metros 60mm La medici n de verificaci n se realizar con el piloto en su posici n 10 3 La revisi n oficial de la altura ser
3. todos los autom viles deber n pasar obligatoriamente al rea de Inspecci n T cnica Los oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT verificar n en cualquier momento que lo requieren mediante el sistema de adquisici n de datos que las prestaciones t cnicas de las centralitas sean iguales y se encuentren dentro de los par metros establecidos en el presente reglamento los Boletines T cnicos y anexos que se publiquen y el Manual del Usuario de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT Cualquier duda o sospecha de alteraci n del sistema operativo original ser sancionado notificado a todos los participantes y la pieza ser enviada a Seat Sport S A para su verificaci n Los oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT podr n en cualquier momento a su criterio remover cualquier centralita y sustituirla por otra igual Tambi n podr n retirar todas las centralitas y efectuar un sorteo de las mismas entre los participantes al t rmino de la calificaci n o carreras ART 22 EQUIPAMIENTO 2 1 Todos los veh culos deber n participar en la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT con el siguiente equipamiento de serie Jaula Antivuelco rollcage Cintur n tipo arn s de 6 puntos Sistema autom tico de extinci n en funcionamiento Switch Cortacorrientes Cierres de seguridad en cofre y cajuela Asiento homologado Elevadores neum ticos Configuraci n aerodin mic
4. Organizador Todos los veh culos se entregar n en configuraci n original No est permitida la adici n sustituci n modificaci n o eliminaci n de ninguna pieza o elemento que no este expresamente permitido en el presente reglamento los Boletines T cnicos y anexos que se publiquen y en el Manual del Usuario de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT Todas las piezas sustituidas ser n reemplazadas nicamente por piezas originales suministradas por SEAT Sport S A y descritas en el cat logo de piezas de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT El participante es el responsable de las especificaciones de las piezas montadas en su veh culo siendo su obligaci n asegurarse de su conformidad t cnica antes de utilizarlas Todos los participantes deber n solicitar por escrito la autorizaci n para la modificaci n de las piezas o partes originales del veh culo o la sustituci n de ellas por cualquiera que no sea parte integrante del cat logo original de refacciones La instalaci n de accesorios o piezas que no integren la configuraci n original del veh culo deber ser solicitada igualmente por escrito Las piezas partes modificaciones o la instalaci n de accesorios que sean motivo de la solicitud ser n analizadas y posteriormente autorizadas para su utilizaci n por medio de un informe particular una autorizaci n especial y espec fico o un Bolet n para la modificaci n o uso general En
5. 8 Durante todo el desarrollo de un evento podr ser descargada la informaci n de la centralita electr nica y del data logger por los Revisores T cnicos de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT y o personal de SEAT Sport S A por la comprobaci n de los datos registrados 4 9 En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta del sello en la centralita electr nica y o data logger se proceder como sigue 4 9 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n de la centralita electr nica y o data logger ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso la centralita electr nica y o data logger ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 4 9 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los revisores T cnicos lo considerar n no elegible t cnicamente 4 10 En caso de aver a o revisi n la centralita electr nica y o data logger ser enviado a SEAT Sport S A quien lo reparar y sellar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante ART 5 ALIMENTACI N 5 1 El conjunto turbo wastegate ser suministrado con un sello de origen numerado detallado en la Ficha T cnica de la Super Copa SEAT Le n 2011 El n mero de sello deber constar en la ficha de seguimiento del veh culo y que deber conse
6. REGLAMENTO T CNICO SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT 2013 Las reglas y normas establecidas en este documento est n dise adas con el nico prop sito de mantener y establecer la competitividad mantener a todos los autom viles de esta categor a en el m ximo de igualdad mec nica as como par metros m nimos y o m ximos para los competidores dentro de los eventos de la Super Copa Telcel presentada por SEAT Estas reglas se mantendr n durante todos los eventos organizados por Michel Jourdain International para el serial denominado anteriormente y por participar en dichos eventos todos los miembros de equipos inscritos est n de acuerdo en cumplir con las reglas y normas No hay garant a impl cita o expresada por calidad y seguridad que resulte de cumplir con este reglamento Las normas pretenden ser una gu a para la conducta tica del deporte y por ning n motivo garantizan el prevenir o evitar lesiones o muerte a participantes espectadores y otros REGLAMENTO T CNICO Art 12 GENERALIDADES Los veh culos participantes en la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT SER N LOS SEAT modelo Le n Supercopa 2011 serie limitada no matriculable fabricados por SEAT Sport S A para uso exclusivo en la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT Todos los veh culos deber n estar dentro de las especificaciones de este Reglamento T cnico el Manual del Usuario y los boletines y anexos que publique el Comit
7. RESENTADA POR SEAT podr n requerir en cualquier momento que lo dispongan de una muestra de gasolina del autom vil para verificarla y compararla con la muestra patr n La variaci n m xima permitida es de 0 4 medido con la herramienta oficial ART 16 PESO 16 1 El peso minimo del autom vil competidor durante todo el evento es de 1 160 kg con una tolerancia del 0 2 2 320 Kg 16 2 El peso m nimo del autom vil se considera incluyendo todo el equipamiento obligatorio con los diferentes niveles de l quidos seg n acaben los entrenamientos calificaci n y o carrera Los accesorios adicionales permitidos como hielera y radios no ser n considerados para el peso m nimo 16 3 En caso de que el autom vil competidor no cumpla con el peso m nimo total en la inspecci n previa a la verificaci n se deber n utilizar lastres 16 4 El lastre en caso de ser necesario se agregar en placas de 30x30 cms con perforaciones en las esquinas las cuales ser n colocadas en el piso del lado derecho del autom vil con un tornillo colocado desde la parte inferior del piso y sujeto con una tuerca de seguridad en la parte superior colocando encima el lastre el cual ir sujeto con otra tuerca de seguridad en la parte superior Uno de los tornillos deber estar perforado para poder alambrarlo y sellarlo Ver diagrama adjunto 16 5 En caso de utilizarse un lastre este deber estar fijado de manera que sea necesario el u
8. a propia de la Copa SEAT Le n 2013 ART 3 MOTOR 3 1 El motor ser suministrado con un sello de origen y numerado detallado en la Ficha T cnica SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT El n mero del sello constar en la ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo y deber conservarse intacto desde la recepci n del mismo y hasta que sea entregado a SEAT Sport S A para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del competidor la correcta anotaci n de los n meros de sello en la ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo 3 2 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n manipulaci n O modificaci n de motor podr s lo ser efectuada por SEAT Sport S A y o los Revisores T cnicos 3 3 En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios sellos se proceder como sigue 3 3 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n del motor ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso el motor ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 3 3 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los Revisores T cnicos lo considerar n no elegible t cnicamente 3 4 En caso de aver a o revisi n el motor ser enviado a SEAT Sport S A o el Reconstr
9. caso de duda del funcionamiento prestaciones de alguna pieza SEAT Sport S A junto con el Comit Organizador podr n sustituir cualquier pieza que crean oportuna Todos los veh culos deber n tener actualizada la ficha de seguimiento que ser entregada por el Comit Organizador con anterioridad a la primera carrera siendo nico y exclusivamente responsabilidad del piloto las correctas anotaciones en el mismo Los autom viles competidores que participen en el evento deber n ser inspeccionados en los puntos de seguridad incluyend el equipo personal del piloto antes de salir a la pista o en cualquier momento a criterio de los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT Para esta inspecci n se cuenta con un periodo obligatorio previo a cada evento el cual ser indicado claramente en la convocatoria en que los autos deben acreditar dicha inspecci n en el lugar y el horario que se designe Si un autom vil no es presentado o no acredita la revisi n de seguridad no podr ingresar a la pista Cuando el autom vil y el piloto acrediten la revisi n de seguridad se le colocar una calcoman a claramente visible y el responsable del equipo deber firmar la ficha t cnica de inspecci n Antes de la calificaci n al finalizar la calificaci n y antes y despu s de cada carrera as como en cualquier momento que sea requerido por los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT
10. l eje trasero usando un 1 separador de 10mm por cada lado descrito en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario ART 11 FRENOS 11 1 No est permitida ninguna modificaci n no prevista en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario Las pastillas de freno permitidas son las detalladas en el Cat logo de Piezas de la Copa SEAT Le n 2013 o las especificadas en los Boletines T cnicos 11 1 1 Las pastillas permitidas para los frenos delanteros son los de la marca GALFER con N mero de Referencia Delanteras 1692100 RR Traseras 1644700 RR ART 122 CARROCER A Y CHASIS 12 1 Toda modificaci n en el chasis y los elementos de carrocer a est prohibida excepto las expresamente autorizadas en la Ficha T cnica o en los Boletines T cnicos emitidos por el Comit Organizador Las eventuales reparaciones ser n efectuadas por enderezamiento O sustituci n de los elementos deformados no permiti ndose ning n refuerzo suplementario por adici n de material ART 13 RINES Y LLANTAS 13 1 Los nicos rines autorizados ser n los suministrados por SEAT Sport S A para la Copa SEAT Le n 2011 Marca BRAID Modelo SEAT Sport Medida 9 5 x 18 J 13 1 1 Los rines deber n estar marcados con el n mero del auto 13 2 Las nicas llantas permitidas ser n las suministradas por el Comit Organizador de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT 13 3 La cantidad y utilizaci n de las llantas para cada event
11. n desconexi n ni obturaci n de ninguno de los conductos de admisi n o de gesti n del conjunto turbo wastegate 5 6 No se permite retirar o modificar el filtro de aire as como la caja y componentes de los conductos para el flujo del aire en las sesiones de calificaci n y carrera El nico filtro de aire v lido para la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT ser el filtro suministrado por SEAT Sport S A 5 7 No est permitida la colocaci n de hielo o elementos refrigerantes tanto en los conductos de admisi n del motor as como delante del intercooler ART 6 ENCENDIDO 6 1 Todos los elementos que componen el sistema de encendido deben ser los originales suministrados por SEAT Sport S A detallados en la Ficha T cnica y Manual del Usuario ART 72 SISTEMA DE REFRIGERACI N 7 1 S lo est permitido obturar o regular la cantidad de paso de aire en el radiador por medio de materiales adicionales pegados en la rejilla del parachoques y que sean f cilmente desmontables La nica rejilla anti gravilla autorizada a montar en el paragolpes es la suministrada por SEAT Sport S A 7 2 El veh culo est equipado de serie con un termostato Se autoriza el desmontaje del mismo manteniendo todos los tubos y respetando el esquema de montaje de los mismos descrito en el Manual del Usuario 7 3 No est que permitido el uso de cinta adhesiva tela o cualquier otro tipo de material que obstruya o modifique el
12. o modificaci n de la centralita electr nica y data logger Es obligatorio que est n conectados siempre La centralita motor estar sellada con un sello numerado de acuerdo con la Ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT El n mero de sello deber constar en la ficha de seguimiento del veh culo Es responsabilidad del competidor la correcta anotaci n de los n meros de sello en la Ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo 44 No est permitida ninguna modificaci n ni conexi n en los cableados originales de la centralita electr nica y data logger ni en ning n elemento el ctrico del veh culo 45 No est permitida ninguna manipulaci n modificaci n eliminaci n o desconexi n de cualquier sensor que forme parte del sistema de gesti n de motor instalado de origen 4 6 Los nicos sensores adicionales permitidos son los conectados y le dos a trav s de los 4 canales anal gicos del conector Auxiliar del mazo original detallado en el Manual del Usuario 4 7 Los Revisores T cnicos de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT con el asesoramiento t cnico de SEAT Sport S A se reservan el derecho de sustituir o intercambiar las centralitas electr nicas mazos el ctricos y sensores as como el data logger de forma aleatoria durante el transcurso de toda la temporada por otros de id nticas caracter sticas y prestaciones 4
13. o ser de acuerdo a lo siguiente 13 3 1 En los entrenamientos libres y en el warm up se podr n utilizar llantas no marcadas 13 3 2 De las llantas adquiridas solo se podr n usar seis llantas para calificar y para correr las dos carreras De las seis llantas pueden ser combinadas entre llantas nuevas y usadas 13 3 3 Durante la ma ana del s bado del evento y hasta antes de la calificaci n cada auto deber presentar para que sean marcadas en la revisi n t cnica los seis neum ticos que utilizar para calificar y correr seg n Art 13 3 2 Las llantas que deber n de presentar para ser marcadas podr n ser nuevas o usadas 13 3 4 Se llevar un registro del n mero de serie de cada llanta en el momento de adquirirlas as como al marcarlas 13 3 5 En cualquier evento en caso de ponchadura o desperfecto de la o las llantas se tendr que solicitar autorizaci n para la reposici n de las mismas Todos los autos podr n tener dos llantas muleto que hayan estado en una lista de llantas de eventos previos para la utilizaci n de stas es necesario la autorizaci n del Comit Organizador ART 14 AERODIN MICA 141 No est permitida ninguna modificaci n adici n o sustituci n de piezas que tengan influencia en las prestaciones aerodin micas del veh culo Todas las piezas aerodin micas deben estar fijadas exactamente como de origen Cualquier pieza aerodin mica da ada o deformada debe ser susti
14. realizada en el lugar a designar en cada prueba por los Revisores T cnicos con una herramienta que estar a disposici n de todos los participantes durante la duraci n del evento 10 4 El rea designada para la medici n de la altura m nima y la herramienta estar n disponibles en todo momento para la verificaci n de la medida antes de la calificaci n y carreras Es responsabilidad del competidor el ajuste correcto de la altura m nima 10 5 Los reglajes de ca da y convergencia son regulables a condici n que se consigan por medio de las posibilidades de reglaje que proporcionen las piezas originales 10 6 Amortiguadores No est permitida ninguna modificaci n o adici n de piezas al suministrado por SEAT Sport S A solo estar n permitidos los reglajes que se consigan por medio de las posibilidades indicadas en el Manual del Usuario 10 7 Resortes S lo pueden usar los indicados en la Ficha T cnica del SEAT Le n Super Copa 2011 y Manual del Usuario 10 8 Barras estabilizadoras Est permitido regular la dureza de las barras mediante los orificios dispuestos para tal efecto en las barras originales Un reglaje posible es desconectar la barra por uno de los extremos siendo obligatorio en este caso sacar la bieleta conector del veh culo 10 9 Las piezas eventualmente deformadas por golpe o accidente deber n ser sustituidas 10 10 Ancho de v a Est permitido aumentar el ancho de v a solo de
15. rvarse intacto desde la recepci n del mismo y hasta que sea entregado a SEAT Sport S A y o los Revisores T cnicos para cualquier reparaci n o revisi n Es responsabilidad del competidor la correcta anotaci n de los n meros de sello en la ficha T cnica de Inspecci n y de seguimiento del veh culo 5 2 No est autorizada en ning n caso manipulaci n y o modificaci n alguna Toda revisi n manipulaci n oO modificaci n del conjunto turbo wastegate deber ser efectuada por los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT los Revisores T cnicos y SEAT Sport S A 5 3 En caso de constatarse alg n tipo de manipulaci n o la falta de uno o varios sellos se proceder como sigue 5 3 1 En las verificaciones t cnicas preliminares La sustituci n del conjunto turbo wastegate ser obligatoria para poder participar en los entrenamientos oficiales en este caso el conjunto turbo wastegate ser sometido a una revisi n y control y devuelto al participante corriendo a cargo de ste los gastos de revisi n y transporte 5 3 2 Durante las pruebas de clasificaci n y carrera Los Revisores T cnicos lo consideran no elegible t cnicamente 5 4 En caso de aver a o revisi n el conjunto turbo wastegate ser enviado a SEAT Sport S A quien lo reparar y sellar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante 5 5 No est permitida la manipulaci
16. so de herramientas para retirarlo Deber ser posible sellarlo f cilmente si los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT lo juzgan necesario 16 6 El peso considerado promedio del piloto es de 90 kg Todos los pilotos que no alcancen este peso deber n agregar la diferencia en forma de lastre con las caracter sticas y la colocaci n ya descritas y aprobadas por los Revisores T cnicos de la SUPER COPA TELCEL PRESENTADA POR SEAT 16 6 1 En el caso de que un autom vil tenga m s de un piloto cada uno tendr que poner el lastre que le corresponda cada vez que se suba al autom vil ART 172 ADQUISICI N DE DATOS Y RADIOS 17 1 Est prohibida la utilizaci n de sistemas de telemetr a o cualquier otra base inform tica que permita la transmisi n o almacenaje de datos desde un veh culo en movimiento a la zona de pits y viceversa durante todo el desarrollo de los entrenamientos oficiales y la carrera salvo los instalados por los Revisores T cnicos y Cronometradores de la prueba con el fin de controlar el desarrollo de la misma Se permite la adquisici n de datos a trav s de los canales auxiliares disponibles en el sistema de adquisici n de datos del SEAT Le n detallada en el Manual del Usuario 17 2 La nica toma de tiempo autorizada en el veh culo es la proporcionada por SEAT Sport S A detallada en la Ficha T cnica y Manual del Usuario 17 3 Est permitida la intercomunicaci n entre el pilo
17. to dentro de su veh culo en movimiento y las personas de su equipo mediante la utilizaci n de sistema de radio cuya funci n exclusiva sea la transmisi n de la voz humana 17 4 El cronometraje autom tico ser obligatorio realiz ndose con el siguiente sistema de transponder Marca AMB Referencia AMB TRX 260 Caracter sticas Aut nomo y alimentado por la bater a 17 4 1 Los veh culos deber n tener instalado el sistema entregado en origen por SEAT Sport S A durante todo el desarrollo de la prueba 17 4 2 La conservaci n de estos aparatos de cronometraje instalados en los veh culos es responsabilidad de los participantes En caso de p rdida o deterioro de los mismos se deber n sustituir corriendo los cargos por parte del participante ART 18 EQUIPAMIENTOS LIBRES 18 1 Ser n de libre elecci n La marca y el tipo del l quido del circuito de refrigeraci n del motor La marca y el tipo del l quido de frenos La marca y el tipo de aceite de servo direcci n La marca y el tipo de las buj as LASTRE SEAT 30 CMS 30 CMS O O L DE SEGURIDAD r gt de PISO DE LAMINA LASTRE RONDANA DE SEGURIDAD
18. tuida En cualquier momento los Revisores T cnicos pueden verificar la rigidez de los anclajes as como la de los elementos que los componen 14 2 Ala Trasera Las posiciones del ala podr n ser reguladas s lo por los puntos originales indicados en la Ficha T cnica y el Manual del Usuario no estando permitido el uso de piezas deformadas que modifiquen las posiciones originales ART 15 COMBUSTIBLE 15 1 A lo largo de toda la duraci n de los entrenamientos cronometrados y las pruebas ser obligatorio y de forma exclusiva la utilizaci n de gasolina de 92 octanos y se debe adquirir en las Estaciones de Servicio de PEMEX que se indiquen en la Convocatoria previa al evento El veh culo deber disponer en todo momento de un m nimo de 5 litros de combustible 15 2 Est estrictamente prohibido el uso de elementos aditivos y o agentes qu micos que alteren o modifiquen el rendimiento o el nivel de octanaje del combustible 15 3 Es obligatorio el uso del sistema de alimentaci n de combustible proporcionado por SEAT Sport S A detallado en el Manual del Usuario Todo montaje que no respete los esquemas mostrados en el manual de montaje no ser aceptado pudiendo ser requerida la adecuaci n del montaje en cualquier momento de un evento 15 4 La presi n de gasolina de baja nunca debe ser superior a 7bar medido en el sistema de adquisici n original del veh culo 15 5 Los Oficiales de la SUPER COPA TELCEL P
19. uctor Oficial quien lo reparar y sellar nuevamente siendo asumidos los gastos de transporte y reparaci n por parte del participante 3 4 1 El reconstructor oficial ser n la s persona s autorizadas y reconocidas por el Comit Organizador para lo cual requerir 3 4 1 1 Hacer su solicitud para registro al Comit Organizador 3 4 1 2 Tener las instalaciones y el personal apropiadas para la realizaci n de los trabajos de reparaci n y reconstrucci n de los motores 3 4 1 3 Presentar una fianza al Comit Organizador por la cantidad de 100 000 00 Cien mil pesos 00 100 M N 3 4 2 S lo podr n utilizarse refacciones originales autorizadas por Seat Sport S A 3 4 3 El motor tendr que estar precintado en los mismos puntos donde ten a los originales Los n meros de los precintos ser n anotados en la Ficha T cnica de Inspecci n y Seguimiento del Veh culo Pasaporte T cnico Es responsabilidad del competidor la correcta anotaci n de los n meros de los precintos en la Ficha T cnica de Inspecci n y Seguimiento del Veh culo ART 4 ELECTRICIDAD Y ELECTR NICA 4 1 La centralita electr nica ser espec fica para esta Copa y ser la siguiente Marca VW AUDI BOSCH Modelo MOTRONIC Referencia 8P0 907 115 E 4 2 El uso de un data logger caja adquisici n de datos ser obligatorio utiliz ndose el siguiente tipo Marca AlM Modelo MXL 43 No est permitida ninguna manipulaci n y
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