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1. mal asentada y apretar la placa de la cubierta del filtro Figura 5 REPARACI N Revise con cuidado todas las piezas de desgaste o dete rioro Reemplace los componentes seg n sea necesario La lista ilustrada de piezas da informaci n sobre piezas de recambio y kits Revise las instrucciones de seguridad antes de continuar 4 ADVERTENCIA Observe las precauciones contra las descargas el ctricas cuando de mantenimiento a la bomba Siempre desconecte la corriente antes de reparar o darle mantenimiento Nunca suministre energ a el ctrica al sistema cuando alguna de las cubiertas se quitan 4 ADVERTENCIA Evite el contacto prolongado con la piel con los combustibles derivados del petr leo Usar gafas protectoras guantes y delantales en caso de sal picaduras o derrames cambie su ropa saturada o mojada y lavese la piel inmediatamente con agua y jab n Retire la bomba del tanque e Apague la bomba y desconecte de la corriente e Gire el anillo de uni n a la izquierda para liberar el conector de entrada e Levante la bomba y la tuber a de succi n hacia arriba desde el adaptador de tap n e Elevar la boquilla y la manguera para permitir que el exceso de combustible fluya hacia el tanque e Limpie el sistema con un pa o limpio Servicio de la junta t rica Un Juego de Sellado anti humedad contiene todos los sellos de la bomba y debe estar a mano cuando se reali zan reparaciones Los sellos antiguos
2. 1 Alivio de tensi n de cierre de agarre de 12 voltios y 24 voltios 1 Tap n de tubo de 3 4 de pulgada 1 Desvio de presi n vinculante 1 Resorte v stago de derivaci n M 150S M 2405 occccccooccccccccccccccccaccnnnos 1 Resorte v stago de derivaci n M 180S 1 Cable de corriente de calibre 12 x 18 pies 5 5 MW aan 1 Placa de la cubierta del engranaje de la Junta T TICA occcccccccccccnccconnnnnn 1 Placa de la cubierta colador 1 Filtro placa de la cubierta de la Junta ION eat 1 Colador de entrada occcooccncccoconccoonos 1 Placa de la cubierta el ctrica 1 Junta de placa de la cubierta el ctrica 1 M 150 Conjunto del interruptor 1 Switch M 240S de la asamblea 1 Switch M 180S de la asamblea 1 Placa de la cubierta del interruptor de la Junta T rica nissan iia 1 Conjunto del interruptor de la placa de la cubierta sisas 1 Junta el anillo de UNION oocccccoonnncco 1 Tap n AC ADA OM adic ernsten 1 Tubo de aspiraci n de la asamblea 1 Manguera de 3 4 pulgadas x 12 pies E 1 Manguera de 1 pulgada x 12 pies 3 7 m M 180S solamente 1 Boquilla cambio autom tico de 3 4 de pulgada sin plomo UL 1 Gancho para pistola autom tica 1 El tornillo de aju
3. entonces podr n ser sustituidos por los nuevos sellos En general cuando haga la inspecci n de las juntas t ricas busque roturas desgaste y signos de deterioro tales como la hinchaz n Vuelva a ajustar seg n sea necesario Antes de terminar cubra las juntas t ricas con grasa ligera Reemplace de los engranajes y la llave de la unidad e Apague la bomba y desconecte de la corriente e Quite la tapa del engranaje Figura 6 Figura 6 e Levante la llave de unidad y dos engranajes de la bomba e Para limpiar el desvio de presi n vinculante a Con un pa o limpio limpie la cavidad de asiento a trav s del puerto de salida superior b Empuje hacia abajo en el asiento hasta que la junta t rica del asiento se expone dentro de la carcasa Figura 9 Figura 9 e Levante la tecla de transmisi n y engranajes de la bomba Figura 7 Figura 7 c Conunpa olimpio gire el asiento y limpie afondo e Para quitar o reemplazar el disco desvio de presi n vinculante a Como anteriormente empuje hacia abajo en el e Inspeccione los engranajes y la clave para el desgaste asiento hasta que la junta t rica est expuesta y da os Vuelva a colocar seg n sea necesario l l u B l b Retire la junta t rica con un peque o destornillador e Limpie la cavidad del engranaje con un pa o limpio o herramienta similar Tenga cuidado de no da ar Reemplace los engranajes Aseg rese de que giren el asiento o la
4. junta t rica Figura 10 libremente u zu e Cambie la llave de la unidad NL Figura 10 e Aseg rese de que la placa de la cubierta del engranaje N Resorte de junta t rica est en su lugar Apriete la placa de la EN cubierta ma gt Junta T rica Surco No Desvio de presi n Limpiar o reemplazar el desvio de N Junta T rica presi n vinculante e Apague la bomba y desconecte de la corriente e El uso de un trinquete o extensi n quite el tap n de la tuber a desde el puerto de salida superior c Desdeelinterior de la caja utilice un destornillador Figura 8 peque o para empujar el asiento y la primavera a trav s del puerto de salida superior Figura 11 Figura 8 Figura 11 e Quite la tapa del engranaje y la junta t rica de la carcasa de la bomba d Limpie las cavidades de asiento y equipo con un pa o limpio e Vuelva a colocar el asiento la junta t rica y el resorte seg n sea necesario NOTA Reemplace la junta t rica en caso de deterioro O si se hincha o se suelta e Para el montaje coloque el resorte y en la cavidad de asiento a trav s del puerto de salida superior Com primir el asiento en el alojamiento hasta el mu eco aparece en la c mara baja Ver Figura 10 Cubra la junta t rica ligeramente con grasa y se deslizan sobre la cabeza del mu eco Aseg rese de que el anillo est bien asentada e Empuje el asiento a trav s del puerto de salida de arriba para asegurarse de
5. la f brica la placa UL O CSA deben ser borradas para indicar que el equipo ya no puede cumplir los requisitos de UL o CSA Esto no se aplica a los productos de servicio fuera de la f brica en el marco del programa de UL para los motores reconstruidos para su uso en lugares peligrosos y del programa de reconstrucci n de CSA SOLUCION DE PROBLEMAS SINTOMA A ELMOTOR NO FUNCIONA B EIMOTOR FUNCIONA PERO NO BOMBEA C BAJO CAUDAL CAUSA PROBABLE Fusible quemado Interruptor defectuoso 3 Motor quemado Switch o conexiones el ctricas defectuosas modelo M 150S y el modelo M 180S Disyuntor disparado La tuber a de succi n est obstruida o da ada Placa de cierre de engranajes o junta t rica da adas Filtro obstruido o defectuoso Junta t rica del Desvio de presi n vinculante gastada o faltante Asiento de derivaci n del anillo o sucia Desvio de presi n vinculante da ado Sistema da filtraci n de aire Sistema de aire bloqueado Mala conexi n o de baja tensi n Suministro de combustible de bajo nivel Motor en marcha hacia atr s debido a la polaridad incorrecta Mala conexi n o de baja tensi n Colador parcialmente obstruido La tuber a de succi n est obstruida o da ada Dep sito de combustible vac o Uso de la boquilla fuera de la plataforma autom tica Sistema de filtraci n de aire El resorte del Desvio de presi n vinculan
6. que se mueva libremente e Instale el tap n de la tuber a de nuevo e Reemplace los engranajes y la llave de la unidad Hacer que los engranajes giran libremente sin la llave e Aseg rese de que la placa de la cubierta del engranaje de la junta t rica est en su lugar Apriete la placa de cierre a la carcasa de la bomba Reemplace el interruptor de corriente e Apague la bomba y desconecte de la corriente e Quite la tapa del interruptor de la carcasa de la bomba Figura 12 e Quite el tornillo de cabeza torx luego retire el conjunto del interruptor Figura 13 Figura 12 Figura 13 e Para los modelos M 150S y 180S M Quitar uno de los cables de la bomba de la parte posterior del switch y un cable del protector del circuito e S lo para el modelo M 240S Retire los dos cables de la bomba de la parte posterior del interruptor e Instale un interruptor de nuevo invirtiendo el proced imiento anterior Inserte el conjunto del interruptor en la cavidad de la bomba Coloque el cable rojo entre el interruptor y la pared de la bomba Aseg rese de que la junta t rica est correctamente asentada antes de apretar la placa de cierre del interruptor NOTA Para el correcto funcionamiento de la palanca del interruptor y laleva coloque la placa de montaje para el interruptor con una distancia de 0 175 pulgadas o aproximadamente 3 16 de pulgada Figura 14 Figura 14 GAGE 075 O APROXIMADAMENTE 3 16 Reem
7. una franja de 3 a 4 pulgadas 7 5 a 10 cm de aislamiento exterior desde el extremo del cord n de el ctrico Luego tire de 1 2 pulgada 1 3 cm de aislamiento de los cables del cable el ctrico Deslice el agarre del tubo pasacables de modo que el extremo roscado de agarre del tubo pasacables esta orientado hacia los cables pelados del cable el ctrico Figura 3 Figura 3 Inserte el cable de el ctrico a trav s de la conexi n NPT de 1 2 pulgada en la parte posterior de la bomba Figura 4 Usando unas tuercas de alambre conecte de cable negro a cable negro y de cable rojo al rojo en la cavidad de la bomba el ctrica Coloque los cables dentro de la cavidad el ctrica y apriete el agarre del tubo pasacables de forma segura Aseg rese de que las superficies est n limpias Instale la cubierta el ctrica y apriete bien Figura 4 A ADVERTENCIA Cuidadosamente encamine el cable de el ctrico a la bater a la protecci n del cable de alimentaci n de las superficies calientes bordes afilados o cu alquier cosa que pueda da ar el cable de el ctrico dando lugar a un cortocircuito Un fusible se proporciona para proteger el cable el ctrico y el motor Instale el fusible en el cable rojo del cable de el ctrico lo m s cerca posible de la bater a Conecte el cable rojo del fusible al lado positivo sin tierra de la bater a Conecte el cable negro al lado negativo tierra de la bater a El incumplimiento de est
8. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES Bomba de Combustible 5252 East 36th Street North Wichita KS USA 67220 3205 TEL 316 686 7361 FAX 316 686 6746 GIT GREAT PLAINS INDUSTRIES ING A Great Plains Ventures Subsidiary www gpipumps net 1 800 835 0113 M 150S M 180S y M 240S Manual del usuario NO DEVUELVA ESTE PRODUCTO A LA TIENDA P ngase en contacto con GPI antes de devolver cualquier producto Si falta alguna pieza o tiene alg n problema con su instalaci n nuestro Servico de Atenci n al Cliente estar en cantado de ayudarle GPI Servicio al Cliente 800 835 0113 o 316 686 7361 TABLA DE CONTENIDO Informaci n General oocccocnnccccnccccnccccnnoconiconcnononoss 2 Instrucciones de Seguridad occcooccconcnconcncnncnncnonnos 2 A GE nn een 3 UPeraciones ee eee eee ee 4 Mantenimiento A 5 Reparaci un ee 5 Soluci n de problemas 0222200222002220 220 9 ESpecificaciOnes ooccoccccccocnccocnnoccnnocanoncannonanonnnnos 11 Lista de piezas ilustradas oocccocccocncconococnconoss 12 Repuestos y servicio oocccoocccoocnccncnccncncnncncnnanoss 13 OPEI MEMBER Great Plains Industries Inc es un miembro de el Instituto del Equipo del Petr leo 05 11 Para el propietario Enhorabuena por la recepci n de su bomba de combus tible GPI Nos complace ofrecerle un sistema dise ado para proporcionar la m xima fiabilidad y eficiencia Su bomba de c
9. PELIGRO PELIGRO indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede provocar la muerte o lesiones graves una situaci n peligrosa que de no evitarse pu ede causar la muerte o lesiones graves A PRECAUCI N PRECAUCI N indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede resultaren lesiones leves o moderadas Es su responsabilidad Conocer y seguir las normas aplicables nacionales estatales y los c digos locales de seguridad rela cionadas con la instalaci n y operaci n de equipos el ctricos para el uso de l quidos inflamables Conocer y seguir las precauciones de seguridad al manipular los combustibles derivados del petr leo Cerciorarse de que todos los operadores de este equipo tienen acceso a las instrucciones adecuadas acerca de la operaci n y mantenimiento seguros Tome todas las precauciones de seguridad para la manipulaci n segura de los combustibles derivados del petr leo Para asegurar un funcionamiento seguro todos los sistemas de transferencia de combustible deben estar haciendo tierra debidamente Una adecuada conexi n a tierra debe hacerse mediante un contacto continuo de metal a metal de uno de los componentes a otro incluyendo desde el tanque al tap n a la bomba al medidor al filtro de la manguera y hasta la boquilla Se debe cerciorar de tener una conexi n a tierra adecuada durante la instalaci n inicial y despu s de cualquier pro cedimiento de servicio o reparac
10. Si el protector del motor se dispara de nuevo consulte la secci n de Soluci n de Problemas de este manual Protector de motor Modelo M 240S Un fusible en l nea ofrece protecci n del motor en los modelos de 24 voltios Siga las instrucciones en la Sec ci n de Reparaci n para reemplazar el fusible MANTENIMIENTO Esta bomba est dise ada para un mantenimiento mini mo Los cojinetes del motor est n sellados y no requieren lubricaci n Inspeccione la bomba y los componentes de forma para regular que no haya fugas de combustible y asegurese de que el cable de la manguera y de corriente est n en buenas condiciones Mantenga el exterior de la bomba limpia para ayudar a identificar las fugas No use esta bomba de agua productos qu micos o herbicidas Dispensar cualquier l quido distinto de los indicados en este manual puede da ar la bomba El uso de la bomba con l quidos no autorizados sanular la garant a Para limpiar o sustituir filtro Apague la bomba y desconecte la corriente Quite la tapa del filtro Figura 5 Retire el filtro de entrada y compruebe si hay da os u obstrucciones Limpie el filtro con un cepillo de cerdas suaves y disolvente Si el filtro est muy sucio el aire comprimido puede ser utilizado Si est da ado reemplace el filtro Coloque el colador en la cavidad Limpie la cubierta y la junta t rica Cubra el anillo con un poco de grasa Aseg rese de que la placa de cierre del anillo o est
11. ary from U S state to U S state Note In compliance with MAGNUSON MOSS CONSUMER WARRANTY ACT Part 702 governs the resale availability of the warranty terms 5252 East 36th Street North Wichita KS USA 67220 3205 TEL 316 686 7361 FAX 316 686 6746 G APE GREAT PLAINS INDUSTRIES INC LISTED MOTOR SUES maT A Great Plains Ventures Subsidiary www gpipumps net GPI y la bomba el ctrica de engranajes son marcas registradas de 1 800 835 01 1 3 Great Plains Industries Inc 2011 GREAT PLAINS INDUSTRIES INC Wichita KS Impreso en U S A 05 11 Rev 921422 19
12. as instrucciones puede ocasionar la muerte lesiones graves o p rdida del equipo debido a un cortocircuito incendio o explosi n A PELIGRO Si la bomba se va a instalar en una ubicaci n peligrosa clasificada debe ser instalada por un electricista autorizado y conforme a los c digos del National Fire Protection Association NFPA 30 y 70 Usted como propietario es responsable de ver que la instalaci n y el funcionamiento de la bomba cumple con los c digos NFPA as como c digos locales y estatales aplicables Conducto r gido debe ser utilizado para instalar el cableado Tenga en cuenta que los cables est n sellados de f brica para aislar el motor de la caja de conexiones El incumplimiento de estas instrucciones de ca bleado puede causar la muerte o lesiones graves causadas por descargas el ctricas incendios o explosiones Instale la manguera y la boquilla Despu s de sellar las hebras apriete la manguera a la conexi n de salida de la bomba y a la boquilla de la manguera La boquilla puede ser colocada en el soporte de boquilla s lo cuando la bomba est apagada El soporte de la boquilla permite que la bomba se quede bloqueada cuando est en su lugar OPERACIONES SIGA SIEMPRE LAS PRECAUCIONES DE SEGU RIDAD AL OPERAR ESTE EQUIPO REVISION DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD Antes de cada uso repare fugas alrededor de los sellos o las conexiones Aseg rese que las mangueras est n en buen estado y las con
13. bomba est encen dida con la boquilla cerrada Para evitar da os no haga funcionar la bomba m s de 10 minutos con la boquilla cerrada El ciclo de trabajo de esta bomba es de 30 minutos en cendido ON y 30 minutos apagado OFF Deje que la bomba se enfr e durante 30 minutos Esta bomba est dise ada para utilizarse s lo con la gasolina hasta mezclas de alcohol de 15 tales como E15 el combustible diesel hasta un 20 mezclas de biodi sel como B20 y el queroseno No use esta bomba para la distribuci n de l quidos que no sean aquellos para los que fue dise ado Si usted no hace esto puede da ar los componentes de la bomba y anular la garant a Esta bomba est dise ada para funcionar en un en un sistema el ctrico de autom vil de 12 voltios de corriente directa La bomba est dise ada para funcionar con la adecuada tensi n continua en los cables del motor y las tasas se determinan a este voltaje El rendimiento puede variar debido a la longitud del cable de corriente el estado de la bater a o la salida del veh culo de carga del sistema que afectan el voltaje del sistema No deje el sistema en funcionamiento con fluidos El funcionamiento en seco puede da ar la bomba No bombee el tanque completamente seco debido a que los contaminantes de la parte inferior del tanque pueden entrar en la bomba INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A Los siguientes simbolos de seguridad de alerta se utilizan en este manual A
14. e ha activado SINTOMA D ELMOTOR SE ATASCA E ELINTERRUPTOR NO ENCIENDE EL MOTOR F RAPIDO CALEN TAMIENTO DE MOTOR 10 Engranajes bloqueados Cableado defectuoso Desvio de presi n vinculante da ado Motor defectuoso Switch o conexiones el ctricas defectuosas modelo M 240S Motor quemado Protector de motor activado Switch o conexiones el ctricas defectuosas modelos M 150S y 180S M Ciclo de trabajo demasiado largo Filtro obstruido La tuber a de succi n est obstruida o da ada Engranajes desgastados Bajo nivel de combustible Demasiado tiempo de uso en modo de derivaci n Apague el interruptor Deje que el motor se enfr e y vuelva a encender el interruptor Retire la placa de la cubierta de engranajes e inspeccione los engranajes y la llave Haga que los engranajes se muevan libremente sin la llave Reemplace de ser necesario Utilice las instrucciones de cableado en la secci n de instalaci n para garantizar conexiones adecuadas Usando las instrucciones de uso en la Secci n de Reparaci n quite el desvio de presi n vinculante el resorte y la junta t rica Limpie la cavidad Inspeccione y reemplace los componentes seg n sea necesario Reemplace el motor como se describe en la Secci n de Reparaci n Inspeccione si hay un fusible quemado cableado defectuoso o interruptor inadecuado conexiones el ctricas Reemplazar o instalar d
15. e nuevo seg n sea necesario Consulte las instrucciones de sustituci n del interruptor en la Secci n de Reparaci n Reemplace el motor como se describe en la Secci n de Reparaci n Apague el interruptor Deje que el motor se enfr e y vuelva a encender el interruptor Inspeccione si el protector de motor se encuentra da ado hay un fusible fundido cableado defectuoso o interruptor o conexiones el ctricas inadecuadas Reemplace si es necesario y vuelva a instalar El funcionamiento de la bomba no debe superar el ciclo de trabajo est ndar de 30 minutos y 30 minutos apagado Deje que la bomba se enfr e durante 30 minutos Quite el filtro de placa de cierre Retire y limpie el colador Instale de nuevo Retire la bomba del tanque Inspeccione el tubo de succi n Limpie o reemplace seg n sea necesario Retire la placa de cubierta de engranajes e inspeccione los engranajes y la llave Hacer que los engranajes se muevan libremente sin la llave Reemplace si fuera necesario Llene el tanque El l mite de tiempo de operaci n en derivaci n es de 10 minutos ESPECIFICACIONES Aplicaci n Dise ado para la transferencia segura de los combustibles derivados del petr leo de baja viscosidad como la gasolina hasta mezclas de 15 de alcohol tales como E15 el combustible diesel hasta las mezclas de un 20 de biodiesel como B20 y el queroseno La bomba est dise ada para un montaje permanente en los tanques de almacena
16. es del fabricante del solvente para el desecho de el mismo Esta bomba est dise ada para autopurga con los en granajes en seco Anticipe el modo de aspiraci n de la siguiente manera Boquilla manual 5 5 pies 1 7 m con diesel 6 7 pies 2 1 m con gasolina 1 5 m Boquilla Autom tica 4 8 pies con diesel 5 8 pies 1 8 m con gasolina Si usted requiere una mayor capacidad inicial cubra el engranaje de l quido quitando el tap n en la parte superior de la bomba y vierta una peque a cantidad de aceite de motor en la cavidad del engranaje Vuelva a colocar el tap n y vuelva a intentarlo Una v lvula de pie con la reducci n de la presi n puede ser necesaria para mantener la lubricaci n Aseg rese de que todas las conexiones roscadas de combustible se envuelven con tres o cuatro vueltas de cinta de hilo o un sellador de rosca aprobado para su uso con combustibles derivados del petr leo Instale tap n adaptador y tuber a de succi n e Apriete el tap n adaptador c modamente en el tanque de combustible e Coloque la junta de anillo de la uni n en la conexi n de entrada en la parte inferior de la bomba e Pase el tubo de aspiraci n en el conector de entrada y apretar hasta que quede ajustado Instale la bomba en el tanque e Limpie el interior del dep sito de polvo y materiales extra os e Extienda la tuber a de aspiraci n en toda su longitud e insertela en la abertura del tanque Figura 1 Fi
17. exiones est n bien apretadas Aseg rese de que el rea de trabajo est seco ASEGURESE QUE LABOMBA HACE TIERRA CORRECTAMENTE Repare cualquier cableado corro do o da ado antes de su uso Aseg rese de que el dep sito contiene su ficiente combustible Aseg rese de que el combustible no est contaminado con desechos Para despachar de combustible Encienda la bomba mediante levantando la boquilla de su soporte y empujando hacia arriba la palanca del interruptor Inserte la boquilla en el tanque de recepci n y apriete el gatillo para iniciar el flujo de combustible Cuando haya terminado suelte la manija de la boquilla apague la bomba y regrese la boquilla de nuevo a su soporte Esta bomba est dise ada para autopurga Si el com bustible no sale durante 15 a 20 segundos apague la bomba y se refieren a la informaci n de cebado en la secci n de soluci n de problemas Una v lvula de derivaci n autom tica evita la acumu laci n de presi n cuando la bomba est encendida con la boquilla cerrada Para evitar da os a la bomba no haga funcionar la bomba durante m s de 10 minutos con la boquilla cerrada Protector de motor modelos M 150S y s lo M 180S La bomba contiene un protector de motor que proporciona una protecci n adicional contra el da o del motor Se debe ajustar a mano Si se dispara el protector de motor reajustelo desco nectando el interruptor Deje que la bomba se enfr e luego encienda de nuevo
18. gada NPT 1 pulgada NPT 3 4 pulgada NPT Accesorios Tipo de manguera Manguera de descarga Manguera de descarga Manguera de descarga Buna N el ctricamente Buna N el ctricamente Buna N el ctricamente conductiva conductiva conductiva Tama o de la manguera 3 4 pulgado x 12 pies 3 7 m 1 pulgado x 12 pies 3 7 m 3 4 pulgado x 12 pies 3 7 m Boquilla manual 3 4 pulgado sin plomo 1 pulgado de plomo 3 4 pulgados sin plomo Boquilla autom tica 3 4 pulgado sin plomo 3 4 pulgado sin plomo No se aplica Peso Boquilla manual 23 libras 10 5 kg 26 5 libras 12 0 kg 23 libras 10 5 kg Boquilla autom tica 24 libras 10 8 kg 27 libras 12 2 kg No se aplica 11 LISTA DE PIEZAS ILUSTRADAS No Articulo No Parte No Descripci n 12 2 3 O ON ot 35 36 38 40 41 904002 23 119000 1 119001 1 119000 2 11002502 904002 17 904001 42 110010 1 110131 2 110011 2 110265 02 110026 1 110024 1 110026 4 110009 1 110195 02 110285 01 110277 05 110277 06 110277 07 110026 6 110276 01 110032 1 110037 1 110100 1 110187 1 110188 1 110121 8 110120 1 904001 88 110155 1 110155 3 904002 24 904002 22 904006 86 110360 01 Requerido Tornillo Sems 1 4 20 x 3 4 de pulgada 9 El motor de 12 voltios UL M 150S 1 El motor de 12 voltios UL M 180S 1 El motor de 24 voltios UL M 2405 1 Sello del eje del motor oooccccncccccco
19. gura 1 La tuber a de succi n se ajusta a la longitud necesaria para reposar en el fondo del tanque e Coloque la bomba en el adaptador de tap n y apriete el anillo de uni n con una llave de tubo Aseg rese de que el anillo de uni n no se hace rosca e Para evitar la acumulaci n de presi n y las posibles fugas de combustible atrav s de la boquilla aseg rese de que el tanque se ventila Una tapa de ventilaci n nominal de 3 psi o menos se recomienda Instalaci n de conexiones el ctricas Se incluye una conexi n a tierra Se identifica como un tornillo de color verde de cabeza vinculante en la cavidad el ctrica Los modelos M 150S y 180S M deben estar conectados a una fuente el ctrica de 12 voltios de corriente directa El Modelo M 240S debe estar conectado a una fuente de el ctrica de 24 voltios de corriente directa No intente conectar la bomba a una corriente alterna de 115 voltios o fuente de corriente alterna de 230 voltios Para la instalaci n en zonas no clasificadas el cable de suministro el ctrico fusibles y el agarre de alivio de tensi n puede ser utilizados NOTA Estos componentes no han sido evaluadas como parte del Equipo denominado UL y no est n desti nados a ser utilizados en una ubicaci n peligrosa Clasificada Para instalar el cable el ctrico retire la cubierta el ctrica Figura 2 Figura 2 Si es necesario corte el cable de alimentaci n a la lon gitud deseada Despoje
20. i n Para su tome unos minutos para leer las siguientes advertencias Para evitar lesiones f sicas observe las precauciones contra el fuego o explosi n cuando se vierta el combus tible No haga funcionar el sistema en la presencia de cualquier fuente de incendio incluidos los motores en marcha o caliente cigarrillos encendidos calentadores de gas o el ctricos Tome precauciones contra las descargas el ctricas cu ando utilice el sistema Shock grave o fatal puede ser el resultado de la operacion de sistemas el ctricos en lugares h medos o mojados Inspeccione los cables externos de la bomba con regularidad para asegurarse de que esta correctamente conectado a la bateria Para evitar descargas electricas tenga sumo cuidado al conectar la bomba al contacto el ctrico Evite el contacto prolongado de la piel con los combus tibles derivados del petr leo Use gafas protectoras guantes y delantales en caso de salpicaduras o derrames En caso de salpicaduras o derrames cambie su ropa saturada o mojada y lavese la piel inmediatamente con agua y jab n Cuando de mantenimiento a la bomba observe las precauciones contra las descargas el ctricas Siempre desconecte corriente antes de reparar o darle manten imiento Nunca suministre corriente el ctrica al sistema cuando quite alguna de las cubiertas el ctricas Si se utiliza solvente para limpiar los componentes de la bomba o en el tanque tenga en cuenta las recomen dacion
21. iring defective Goods subject to limitations hereinafter provided or refunding the purchase price for such Goods theretofore paid by the Buyer and Buyer s exclusive remedy for breach of any such warranties will be enforcement of such obligations of Manufacturer The warranty shall extend to the purchaser of this product and to any person to whom such product is transferred during the warranty period This warranty shall not apply if A the product has been altered or modified outside the warrantor s duly appointed representative B the product has been subjected to neglect misuse abuse or damage or has been installed or operated other than in accordance with the manufacturer s operating instructions To make a claim against this warranty contact the GPI Customer Service Department at 316 686 7361 or 800 835 0113 Or by mail at Great Plains Industries Inc 5252 E 36 St North Wichita KS USA 67220 3205 GPI will step you through a product troubleshooting process to determine appropriate corrective actions GREAT PLAINS INDUSTRIES INC EXCLUDES LIABILITY UNDER THIS WARRANTY FOR DIRECT INDIRECT INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES INCURRED IN THE USE OR LOSS OF USE OF THE PRODUCT WARRANTED HEREUNDER The company herewith expressly disclaims any warranty of merchantability or fitness for any particular purpose other than for which it was designed This warranty gives you specific rights and you may also have other rights which v
22. la lista ilustrada de piezas Para el trabajo cubiertos por la garant a siempre est preparado con su recibo de compra original u otra prueba de la fecha de compra P ngase en contacto con GPI antes de devolver cualquier pieza Puede ser posible diagnosticar el problema e iden tificar las piezas necesarias en una llamada telef nica GPI tambi n le puede informar de cualquier requisito especial que se debe seguir para el env o de equipos de dosificaci n de combustible A PRECAUCI N No devolver la bomba o partes sin autorizaci n del De partamento de Servicio al Cliente Debido a las estrictas regulaciones gubernamentales GPI no puede aceptar piezas menos que hayan sido drenadas y limpiadas GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 13 Limited Warranty Policy Great Plains Industries Inc 5252 E 36 Street North Wichita KS USA 67220 3205 hereby provides a limited warranty against defects in material and workmanship on all products manufactured by Great Plains Industries Inc This product includes a 2 year warranty from date of purchase as evidenced by the original sales receipt A30 month warranty from product date of manufacture will apply in cases where the original sales receipt is not available Reference product labeling for the warranty expiration date based on 30 months from date of manufacture Manufacturer s sole obligation under the foregoing warranties will be limited to either at Manufacturer s option replacing or repa
23. miento ventilados Carcasa de la bomba Ligera resistente a la corrosi n cuerpo de aluminio fundido con anillo de uni n de f cil instalaci n Rendimiento Indice de la bomba Hasta 15 GPM 57 LPM Hasta 18 GPM 68 LPM Hasta 15 GPM 57 LPM Ciclo de funcionamiento 30 min encendido 30 min encendido 30 min encendido 30 min apagado 30 min apagado 30 min apagado Bomba aspirante Manual de la boquilla Hasta 5 5 ft 1 7 meters Hasta 5 5 ft 1 7 meters Hasta 5 5 ft 1 7 meters Pistola autom tica Hasta 4 8 ft 1 5 meters Hasta4 8 ft 1 5 meters Hasta 4 8 ft 1 5 meters Temperatura de i l 20 F a 125 F 29 C a 52 C funcionamiento Presi n de trabajo 15 PSI Especificaciones el ctricas Entrada 12 V Corriente Directa 12 V Corriente Directa 24 V Corriente Directa Consumo de corriente 18 amplificadores amplificadores de 20 9 amperios Motor 1900 RPM 1 5 hp 150 vatios 2000 RPM 1 4 hp 187 vatios 1900 RPM 1 5 hp 150 vatios Aprobaci n del motor Certificado por UL CSA Certificado por UL CSA Certificado por UL CSA Protecci n del motor 20 amp disyuntor 25 amp disyuntor 15 amperios del fusible Cable 18 pies de calibre 12 5 5 m 18 pies de calibre 12 5 5 m 18 pies de calibre 12 5 5 m Fusible 25 amperios 30 amperios 15 amperios Conexi n mec nica Tap n 2 pulgada NPT 2 pulgada NPT 2 pulgada NPT De entrada 1 pulgada NPT 1 pulgada NPT 1 pulgada NPT De salida 3 4 pul
24. o de conmutador Incluye switch Juego de repuesto de llave Incluye llaves de repuesto Juego de placa de la cubierta de engranajes M 150S M 240S Juego de placa de la cubierta de engranajes M 180S Juego adaptador Tubo de aspiraci n de extensi n de 15 pulgadas Protector de motor s lo M 150S Protector de motor s lo M 180S Tapa de control de vapor 3 psi PIEZAS DE RESPUESTO Y SERVICIO Con el fin de preservar la UL para el motor no intente reparar el motor Para mantenimineto de los productos fuera de la f brica la placa UL debe ser borrada para indicar que el equipo ya no puede cumplir los requisitos de UL Esto no se aplica alos productos de servicio fuera de la f brica en el marco del programa de UL para los motores reconstruidos para su uso en lugares peligrosos Para consideraciones respecto a la garant a repuestos servicio o informacion puede ponerse en contacto con su distribuidor local Si necesita m s ayuda comun quese con el Departamento de Atenci n al Cliente de GPI en Wichita Kansas durante el horario normal Un n mero de tel fono gratuito se proporciona para su conveniencia 1 800 835 0113 Para obtener un servicio r pido eficaz y estar preparado con la siguiente informaci n 1 El n mero de modelo de su bomba 2 El n mero de serie o c digo de fecha de fabricaci n de la bomba 3 Descripciones y n meros de pieza informaci n acerca de las piezas de puede obtenerse de
25. ombustible se ha dise ado probado y aprobado para su uso con mezclas de gasolina las mezclas de combustible diesel y el queroseno Por favor tome todas las precauciones debidas al manejar estos l quidos inflamables Su seguridad es importante para nosotros Adem s para garantizar la mayor vida til posible es importante que siga los procedimientos de operaci n y mantenimiento que se describen en este manual Estamos orgullosos de ofrecerle un producto de cali dad y confiabilidad Junto con el uso correcto de este producto estamos seguros de que obtendr a os de servicio seguro y confiable dilo Presidente Great Plains Industries Inc Rev 921422 19 1 INFORMACI N GENERAL El prop sito de este manual es ayudarle en la insta laci n operaci n y mantenimiento de su bomba de GPI Este manual cubre los modelos de bomba de engranajes el ctricos de 12 y 24 voltios DC M 150S M 180S y 240S M Los modelos M 150S y 180S M deben estar conecta dos a una fuente de alimentacion de 12 voltios DC El Modelo M 240S debe estar conectado a una fuente de alimentaci n de 24 voltios solamente No intente conectar ninguna bomba a una corriente alterna de 115 voltios o fuente de corriente de 230 voltios de corriente alterna ADVERTENCIA Este producto no puede ser usado para suministrar combustible u otros liquidos en los aviones Una v lvula de derivaci n autom tica evita la acu mulaci n de presi n cuando la
26. plazar el protector del motor NOTA La bomba puede permanecer en el tanque durante el cambio del protector de el motor e Apague la bomba y desconecte de la corriente e Quite la tapa del interruptor de la carcasa de la bomba Figura 15 Figura 15 e Quite el tornillo del interruptor soporte de montaje y tire suavemente de el interruptor de la cavidad del interruptor Figura 16 Figura 16 NOTA El interruptor que se muestra es para los modelos M 150S y 180S M Para cambiar el de el modelo M 240S no requiere un cable de puente y el inter ruptor e Retire los cables de color rojo de las terminales en la parte posterior del interruptor e Quite el cable restante en el protector del motor a continuaci n quite el protector del motor de la cavidad del interruptor e Instale el nuevo protector de motor invirtiendo el procedimiento anterior NOTA Aseg rese de que la junta t rica est correcta mente asentada antes de apretar la placa de cierre del interruptor Vuelva a colocar la palanca o el interruptor de palanca del eje de la junta t rica e Apague la bomba y desconecte de la corriente e Quite la tapa del interruptor de la carcasa de la bomba e Quite el tornillo que conecta la leva del interruptor de la placa de cierre e Retire la leva y la palanca del interruptor e Cambie la palanca del interruptor o el interruptor eje de la palanca de la junta t rica seg n sea necesario e Vuelva a montar in
27. ste de la boquilla de o eig 1 Inyector manual de 3 4 de pulgada S N DOM een 1 Boquilla Manual de 1 pulgada con plomo 1 Tornillo SemS rss 4 Tornillo SemS aan a 4 TON A 2 Tapa de la boquilla ooocooooooo o 1 Elementos no mostrados ms 110016 1 110122 1 110158 1 110191 1 110500 01 110500 02 110500 03 110504 1 110524 1 110524 2 110525 1 110526 1 110527 1 110530 01 110906 1 110907 1 110908 1 110909 1 110910 02 110913 2 110927 04 110927 05 111501 1 115527 2 902006 31 902006 38 906001 4 Montaje de entrada Reductor M 180S solamente Anillo de union El alambre de puente Juego del fusible de 15 amperios M 240S Juego del fusibles de 25 amperios M 150S Juego del fusibles de 30 amperios M 180S Juego de revision para la bomba de combustible Incluye 2 engranajes llave y juntas t ricas Juego de montaje de la armadura M 150S Juego de montaje de la armadura M 240S Juego de montaje de la tarjeta cepillo Incluye un conjunto para sostener el cepillo Juego de la cubierta del motor Incluye conjunto para la cubierta del motor Juego de abrazadera de la bater a Incluye 2 abrazaderas de la bater a La boquilla del surtidor Juego de Sellado anti humedad Incluye Juntas T ricas y sellos del eje del motor Juego de engranajes Incluye 2 engranajes y llave Juego de sello del desvio Incluye Junta T rica para el desvio Juego adaptador de tap n Jueg
28. te est suelto ACCI N CORRECTIVA Inspeccione el fusible en el portafusibles del cable de corriente Si est quemado c mbielo Retire el interruptor de la placa de cierre e inspeccione el interruptor Reemplace si fuera necesario Reemplace el motor como se describe en la Secci n de Reparaci n Inspeccione para identificar el protector de motor da ado el cableado defectuoso o interruptor o conexiones inadecuadas Reemplace si es necesario y vuelva a instalar Apague la corriente en su origen Inspeccione la bomba de fondo limpie o repare Restablezca el interruptor autom tico girando el interruptor de encendido y vuelva a encenderla Retire la bomba del tanque Inspeccione el tubo de succi n limpie o reemplace seg n sea necesario Retire e inspeccione la cubierta y la junta t rica Reemplace seg n sea necesario Refi rase a la Secci n de Reparaci n en el Servicio de las juntas t ricas Retire el filtro de placa de cierre Retire y limpie el colador Instale de nuevo Inspeccione la junta t rica con las instrucciones en la Secci n de Reparaci n Reemplace si fuera necesario Retire el conjunto del asiento y el asiento de limpieza y de la cavidad Lea las instrucciones de uso en la Secci n de Reparaci n quite el desvio de presi n vinculante el resorte y la junta t rica Limpie la cavidad Inspeccione y reemplace los componentes seg n sea necesario Apriete todos los accesorios de la bomba
29. virtiendo el procedimiento anterior Aseg rese de que la junta t rica est correctamente asentada antes de apretar la placa de cierre Reemplace sello del eje del motor e Apague la bomba y desconecte de la alimentaci n e Quite la tapa del engranaje los engranajes y la llave como se describe en las instrucciones de sustituci n de engranajes e Retire el motor de la carcasa de la bomba e Retire el sello del eje del motor haciendo palanca con un destornillador peque o Figura 17 Figura 17 Parte posterior de la bomba e Lubrique el eje del engranaje con WD 40 o un aceite similar penetrante e Presione un nuevo sello del eje del motor de manera uniforme en la carcasa de la bomba hasta que se asi ente Lubrique el sello con un aceite de motor ligero e Deslice suavemente el eje a trav s del sello hasta que el motor quede al ras contra la carcasa de la bomba e Ajuste el motor a la carcasa de la bomba Compruebe la correcta instalaci n de un calibrador de trabajo 0015 alrededor de la brida del motor El indicador no debe caber entre la brida y la carcasa e Instale los engranajes y la clave de la unidad como se describe en las instrucciones de sustituci n de engranajes Reemplace de el motor Con el fin de preservar el listado UL o certificaci n CSA para la seguridad de la bomba devuelva la bomba entera a la f brica para su reparaci n o el reemplazo del motor Para mantenimineto de los productos fuera de
30. y las conexiones Inspeccione que el tubo de succi n no tenga fugas o da os Esto puede ocurrir si se utilizan metros de filtro o una boquilla fuera de la plataforma autom tica externos Para corregir esto quite el tap n de la tuber a en el puerto de salida de arriba y llene la cavidad del engranaje con el combustible Se recomienda el uso de una pistola autom tica de suministrado de f brica Aseg rese de que las conexiones el ctricas est n seguras Tambi n puede comprobar el voltaje de la bater a Llene el tanque Conecte el cable rojo al lado positivo hacia sin conexi n a tierra de la bater a El engranaje con la llave debe girar a la izquierda Aseg rese de que las conexiones el ctricas est n seguras Tambi n puede revisar el voltaje de la bater a Quite la tapa del filtro Quite y limpie el filtro Instale de nuevo Retire la bomba del tanque Inspeccione el tubo de succi n Limpie o reemplace seg n sea necesario Llene el tanque Se recomienda el uso de la pistola autom tica suministrada de f brica Apriete todos los accesorios de la bomba y las conexiones Inspeccione que el tubo de succi n no tenga fugas o da os Vuelva a colocar seg n sea necesario Usando las instrucciones en la Secci n de Reparaci n quite el Desvio de presi n vinculante e inspeccione el resorte Reemplace si fuera necesario contin a en la p gina siguiente SOLUCION DE PROBLEMAS El Protector de motor s

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