instalaciones vehiculares - Comisión Reguladora de Energía
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1. Norma se publica de conformidad con la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n y con apego a los objetivos establecidos en el art culo 40 del mismo ordenamiento 1 Objetivo y campo de aplicaci n Esta Norma establece los requisitos de seguridad que deben cumplir las instalaciones vehiculares para la utilizaci n del gas natural licuado como combustible 2 Referencias Esta Norma Oficial Mexicana se complementa con las normas siguientes o O NMX Z 12 Muestreo para inspecci n por atributos NOM 008 SCFI 1993 Sistema general de unidades de medida NMX Z 13 1977 Gu a para la redacci n estructuraci n y presentaci n de las Normas Oficiales Mexicanas NMX S 14 SCFI Aplicaci n de los colores de seguridad 3 Definiciones Para efectos de la aplicaci n de esta Norma se establecen las definiciones siguientes 3 1 Accesorios del recipiente vehicular Dispositivos conectados al recipiente para fines de seguridad control y operaci n 3 2 Condiciones criog nicas Condici n termodin mica a bajas temperaturas a las cuales entre otras se logra la licuefacci n de los gases 3 3 Gas o gas natural La mezcla de hidrocarburos compuesta primordialmente por metano 3 4 Gas natural licuado o GNL Gas natural que se mantiene en estado l quido a condiciones criog nicas 3 5 Instalaci n vehicular Equipo accesorios y materiales que constituyen el sistema de almacenamiento y alimentaci n de gas natural licuado al motor de un2. con los est ndares de seguridad m nimos previstos de acuerdo con la normatividad aplicable Bibliograf a 11 1 4 4 2 Reutilizaci n Los recipientes que no sean nuevos pero que cumplan con lo establecido en el punto 4 3 1 pueden ser utilizados nuevamente reinstalados o continuar en uso La Unidad de Verificaci n debe dictaminar si es conveniente que contin en en servicio 4 4 3 Reparaci n La reparaci n de los recipientes debe cumplir con lo dispuesto en el apartado 4 3 1 anterior 4 4 4 Volumen m ximo de llenado El recipiente debe equiparse con un dispositivo que evite que se rebase el volumen m ximo de llenado recomendado por el fabricante 4 4 5 Prueba de integridad del recipiente La integridad del recipiente debe probarse durante un periodo de 72 horas continuas a una temperatura de 293 K y a la presi n de operaci n m xima permisible La prueba debe ser avalada y dictaminada por una Unidad de Verificaci n 4 4 6 Identificaci n del recipiente El recipiente debe tener permanentemente las identificaciones siguientes es aceptable el marcado del recipiente o el uso de calcoman as a La capacidad total volum trica del recipiente en metros c bicos b Las palabras para uso exclusivo de GNL en letras no menores de 2 50 cm de alto y visibles despu s de haber instalado el recipiente c Las entradas y salidas de gas excepto las v lvulas de alivio y dispositivos de medici n deben se alar si se comunican con e
3. desgaste e impedir que dicha tuber a se suelte o afloje mientras el veh culo est en movimiento 4 8 18 Las tuber as y el tubo flexible externos deben localizarse debajo del veh culo y de cualquier aislamiento o fondo falso 4 8 19 Las tuber as y el tubo flexible que pasan a trav s de un panel o estructura deben protegerse por arillos de esfuerzo o accesorios similares los cuales deben asegurarse al orificio de paso en el panel o estructura y a la tuber a o tubo flexible 4 8 20 Las tuber as o tubo flexible que pasen por el piso del veh culo deben instalarse por debajo o adyacente al recipiente Si se requiere una l nea de derivaci n la conexi n T debe estar en la l nea principal de combustible bajo el piso y fuera del veh culo 4 8 21 No debe haber conexiones de combustible entre un veh culo y un remolque 4 8 22 Debe instalarse una v lvula de alivio en cada secci n de la tuber a o tubo flexible en los que el GNL pueda ser aislado entre v lvulas de corte con el objeto de aliviar a una presi n menor que la presi n de operaci n m xima permisible de la l nea protegida V lvulas 4 8 23 Las v lvulas deben montarse firmemente e instalarse en un lugar protegido y cubrirse con el objeto de prevenir da os por vibraci n colisi n o por objetos sueltos o no asegurados 4 8 24 Las v lvulas deben instalarse de tal forma que su peso no est soportado por las l neas de uni n Reguladores de presi n 4 8 25 El equi
4. directo mediante la colocaci n de un material aislante 4 8 3 Los estampados o etiquetados de los recipientes deben ser legibles despu s que el recipiente haya sido instalado de forma permanente en un veh culo Una l mpara port til y un espejo pueden utilizarse para leer las etiquetas si el recipiente no qued en un lugar accesible 4 8 4 La instalaci n vehicular debe protegerse para prevenir da os debido a contacto incidental con objetos estacionarios o con objetos que sean arrojados desde el piso cuando el veh culo est en movimiento 4 8 5 Los recipientes no deben montarse en techos frente al eje delantero o detr s de la defensa posterior del veh culo es decir ninguna parte del recipiente o de sus dispositivos deben sobresalir de los lados o del techo del veh culo 4 8 6 Cuando el recipiente sea instalado debajo del chasis y entre los ejes del veh culo el recipiente debe instalarse a una distancia mayor o igual a la que establecen las especificaciones del fabricante tomando como referencia la distancia que resulte mayor entre el piso y el recipiente o sus dispositivos y bastidor En todo caso debe cumplirse con el apartado 5 2 1 de esta Norma Dicha distancia debe medirse de la parte inferior del recipiente dispositivo soporte accesorio del recipiente o su bastidor si lo hay el que se encuentre en el punto m s bajo como sigue ver gr fica 4 a Los recipientes instalados entre ejes deben cumplir con lo establecido en
5. el inciso c siguiente o estar arriba o al mismo nivel que el punto delantero m s bajo del recipiente respecto a i el componente estructural m s bajo del cuerpo del veh culo ii el componente estructural m s bajo del chasis o subestructura si la hay iii el punto m s bajo del motor y iv el punto m s bajo de la transmisi n incluyendo el bastidor del embrague o la caja de engranes lo que sea aplicable ver gr fica 4 b Los recipientes instalados detr s del eje trasero y que se prolongan por debajo del chasis deben cumplir con lo establecido en el inciso c siguiente o estar al mismo nivel o arriba de los puntos siguientes i del punto m s bajo de los componentes estructurales del cuerpo motor o transmisi n incluyendo el bastidor del embrague o la caja de engranes hacia adelante del recipiente y de la l nea del centro del eje trasero la defensa o el chasis etc ver gr fica 4 y ii donde hay dos o m s ejes traseros las proyecciones deben hacerse al eje inmediato posterior y c Cuando un recipiente de GNL substituye al recipiente original instalado por el fabricante del veh culo haya sido o no un recipiente de combustible para GNL dicho recipiente debe adecuarse al espacio en el que se encontraba el recipiente original o bien cumplir con lo establecido en los incisos a o b anteriores 4 8 7 El montaje del recipiente debe evitar vibraci n deslizamiento o rotaci n asegur ndolo al cuerpo del veh culo a
6. la plataforma o al chasis con medios capaces de soportar sin sufrir deformaci n las cargas a que se ver sujeto durante su operaci n 4 8 8 El peso del recipiente no debe ser soportado por las v lvulas de salida cabezales conexiones o l neas de combustible 4 8 9 Cuando se realice la instalaci n de un recipiente de combustible de GNL a un veh culo no debe afectarse el funcionamiento de los dem s sistemas del veh culo 4 8 10 Se debe tener f cil acceso a las v lvulas del recipiente de cierre manual para l quido o vapor las cuales deben operarse sin el uso de herramientas Recipientes montados en el interior de veh culos 4 8 11 Los recipientes montados en el interior de veh culos deben instalarse en un compartimiento herm tico separado de los espacios ocupados por el chofer o los pasajeros y de cualquier otro espacio utilizado por equipos que puedan producir chispa por ejemplo radiotransmisor Tanto los recipientes como los compartimientos herm ticos deben ventear los gases hacia el exterior de los veh culos 4 8 12 Los recipientes deben instalarse y adaptarse de tal forma que durante las operaciones de abastecimiento de combustible no se presente ninguna fuga de gas al interior del veh culo Las conexiones de llenado deben quedar hacia la parte exterior del veh culo 4 8 13 Los compartimientos estructuras sellos y conductos para venteo deben fabricarse para resistir da os obstrucciones o el desalojo de su sitio debido al
7. movimiento de art culos cargados en el veh culo o por la cercan a del compartimiento de equipaje o puertas del veh culo El montaje de dichos compartimientos estructuras sellos y conductos deben ser aprobados por una Unidad de Verificaci n Para ser desmontados del veh culo debe ser necesario el uso de herramienta 4 8 14 Debe instalarse un sistema de detecci n de fugas de gas natural dentro del compartimiento en el cual el recipiente est instalado Dicho sistema debe activar una alarma cuando se presente una concentraci n de gas menor al 20 del l mite inferior de inflamabilidad del gas natural Dispositivos de alivio y v lvulas de control de presi n 4 8 15 Los dispositivos de alivio de presi n que descarguen gas a la atm sfera deben hacerlo hacia el exterior del veh culo Todas las l neas de descarga y salida deben instalarse como sigue a Las l neas de descarga de alivio deben ser met licas y tener un punto de fusi n m nimo de 1088 K b Las l neas de descarga y adaptadores deben dimensionarse localizarse y asegurarse de tal forma que permitan el manejo de la capacidad de descarga de gas y eviten el da o a las personas o a sus bienes c Las l neas de descarga deben resistir la presi n de descarga del vapor de alivio cuando el dispositivo de alivio est abierto d Debe contarse con protecciones tales como capuchones para minimizar la posibilidad de entrada de agua polvo o suciedad al dispositivo de alivio de pres
8. sistema de odorizaci n para localizar fugas b Instalar en el veh culo un extintor y c Contar con un programa de mantenimiento preventivo para garantizar el adecuado funcionamiento de la unidad de conformidad con los lineamientos establecidos por el fabricante 7 2 En caso de que el sistema de GNL se instale en una flotilla adem s de lo anterior debe cubrirse lo siguiente a El t cnico responsable de la instalaci n debe entrenar a los operadores de las unidades b El propietario de las unidades debe mantener capacitado al personal que vaya a realizar el mantenimiento de los veh culos de conformidad con los lineamientos establecidos por el fabricante y c El propietario de las unidades debe capacitar a los operadores de stas en primeros auxilios y contar con un botiqu n de primeros auxilios en la unidad 7 3 La capacitaci n a que se hace referencia en los incisos b y c anteriores puede ser realizada por instructores de la propia empresa o por instructores externos 8 Concordancia con normas internacionales Esta Norma no concuerda con ninguna norma internacional toda vez que no existe referencia en el momento de su elaboraci n 9 Vigilancia La Secretar a de Energ a por conducto de la Comisi n Reguladora de Energ a es la autoridad competente para vigilar verificar y hacer cumplir las disposiciones contenidas en esta Norma 10 Vigencia Esta Norma entrar en vigor al d a siguiente de su publicaci n en el Diar
9. veh culo ver gr ficas 1 y 2 3 6 Presi n de operaci n m xima permisible Presi n m xima a la cual deben operar el recipiente y el sistema de suministro al motor del veh culo 3 7 Presi n de servicio o de trabajo Presi n estable a la que deben operar el recipiente vehicular y el sistema de suministro al motor del veh culo 3 8 Prueba neum tica Procedimiento al que se somete una instalaci n o componente de sta a una presi n predeterminada utilizando aire o un gas inerte como elemento de la prueba de hermeticidad 3 9 Recipiente vehicular o recipiente Dep sito contenedor del gas natural licuado que est instalado en un veh culo 3 10 Regulador de presi n Instrumento situado en una tuber a de gas de alta presi n que tiene por objeto disminuir controlar y mantener la presi n deseada a partir de este punto 3 11 Unidad de verificaci n Persona f sica o moral acreditada por la autoridad competente para realizar actos de verificaci n t cnica 3 12 V lvula de alivio Dispositivo autom tico de alivio de presi n que act a por presi n est tica aplicada sobre la v lvula la cual abre en relaci n directa al incremento de presi n sobre un l mite preestablecido 3 13 Veh culo automotor o veh culo Autom vil propulsado por un motor de combusti n interna que utiliza como combustible el gas natural 4 Especificaciones de las instalaciones vehiculares para uso de gas natural licuado 4 1 Las instalaciones vehiculare
10. 90 d as a que se refiere el art culo 47 fracci n de la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n no se recibi comentario alguno en el Comit Consultivo Nacional de Normalizaci n de Gas Natural y Gas Licuado de Petr leo por Medio de Ductos respecto del proyecto de Norma en cita Tercero Que para los efectos de la aprobaci n a que se refiere el art culo 47 fracci n IV de la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n el Comit Consultivo Nacional de Normalizaci n de Gas Natural y Gas Licuado de Petr leo por Medio de Ductos consider conveniente modificar el nombre del proyecto de norma haci ndolo m s preciso y sencillo toda vez que no repercute en el contenido del mismo y Cuarto Que de lo expuesto en los Considerandos anteriores se concluye que se ha dado cumplimiento con el procedimiento que se alan los art culos 38 44 45 46 47 y dem s relativos de la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n se expide la siguiente NORMA OFICIAL MEXICANA NOM 004 SECRE 1997 GAS NATURAL LICUADO INSTALACIONES VEHICULARES INDICE Introducci n Objetivo y campo de aplicaci n Referencias Definiciones Especificaciones de las instalaciones vehiculares para uso de gas natural licuado Pruebas finales Etiquetado Requerimientos m nimos de seguridad Concordancia con normas internacionales Vigilancia 10 Vigencia 11 Bibliograf a 12 Ap ndice 13 Anexo l 0 Introducci n Esta Norma Oficial Mexicana en lo sucesivo
11. SECRETARIA DE ENERGIA NORMA Oficial Mexicana NOM 004 SECRE 1997 Gas natural licuado Instalaciones vehiculares Al margen un sello con el Escudo Nacional que dice Estados Unidos Mexicanos Secretar a de Energ a NORMA OFICIAL MEXICANA NOM 004 SECRE 1997 GAS NATURAL LICUADO INSTALACIONES VEHICULARES La Secretar a de Energ a con la participaci n que le corresponde a la Comisi n Reguladora de Energ a con fundamento en los art culos 38 fracci n Il 40 41 y 47 fracci n IV de la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n 33 fracci n IX de la Ley Org nica de la Administraci n P blica Federal 1 y 3 fracci n XV de la Ley de la Comisi n Reguladora de Energ a 2 y 31 del Reglamento Interior de la Secretar a de Energ a y quinto transitorio del Decreto por el que se reforman adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrolog a y Normalizaci n publicado en el Diario Oficial de la Federaci n de fecha 20 de mayo de 1997 y CONSIDERANDO Primero Que con fecha 19 de febrero de 1997 el Comit Consultivo Nacional de Normalizaci n de Gas Natural y Gas Licuado de Petr leo por medio de Ductos public en el Diario Oficial de la Federaci n el Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM 004 SECRE 1997 Uso del Gas Natural Licuado como Combustible Vehicular Requisitos de Seguridad para Instalaciones Vehiculares a efecto de recibir comentarios de los interesados Segundo Que una vez transcurrido el t rmino de
12. adora de Energ a y Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizaci n de Gas Natural y Gas Licuado de Petr leo por Medio de Ductos H ctor Olea R brica
13. cipiente las cuales deben marcarse con las indicaciones siguientes V lvula de corte de vapor y V lvula de corte de l quido respectivamente Es aceptable el uso de plantillas o de calcoman as No deben instalarse accesorios entre el recipiente y las v lvulas 4 5 7 Tanto en la salida del vapor como en la del l quido del recipiente pueden utilizarse v lvulas de corte autom ticas normalmente cerradas NC y mantenerse abiertas por corriente el ctrica o v lvulas de cierre operadas manualmente Estas ltimas deben etiquetarse como se muestra en la gr fica 3 4 6 V lvulas 4 6 1 Las v lvulas de corte seleccionadas para instalarse en el sistema deben estar dise adas para soportar una presi n de operaci n superior a la presi n de operaci n m xima permisible del recipiente No deben ocurrir fugas a presiones menores de 1 5 veces la presi n de operaci n para la cual fue dise ada la v lvula 4 6 2 Todas las partes de la v lvula exceptuando los empaques sellos y asientos que est n en contacto con el combustible deben ser de acero inoxidable o cobre 4 6 3 Debe instalarse una v lvula de corte en la l nea de suministro de combustible a la entrada del regulador de presi n La v lvula de corte debe cerrar autom ticamente e impedir el flujo de combustible al motor del veh culo cuando a El interruptor de encendido est cerrado o en la posici n de accesorios y b El motor no est operando con el interruptor d
14. d con la normatividad aplicable Bibliograf a 11 2 4 7 12 El tubo flexible debe ser de acero inoxidable o cobre y debe cumplir con los est ndares siguientes a Tubo de acero inoxidable austen tico sin costura y soldado para servicio general de conformidad con la normatividad aplicable Bibliograf a 11 3 y b Tubo de cobre sin costura para aire acondicionado y refrigeraci n de conformidad con la normatividad aplicable Bibliograf a 11 4 4 7 13 Los accesorios para la tuber a y el tubo flexible deben ser de acero inoxidable o cobre y cumplir con lo siguiente a Las uniones de la tuber a deben ser roscadas o soldadas y b Las uniones del tubo flexible deben ser soldadas o hechas con los accesorios del tubo flexible 4 8 Instalaci n Recipientes vehiculares y accesorios del recipiente vehicular 4 8 1 Los recipientes vehiculares pueden localizarse dentro o debajo de los compartimientos del chofer o de los pasajeros con la precauci n de que todas las conexiones del recipiente sean externas o selladas y venteadas al exterior de dichos compartimientos 4 8 2 Los recipientes deben localizarse en un sitio donde se eviten las posibilidades de da o tanto a los recipientes como de sus accesorios Los recipientes ubicados en la parte posterior de los veh culos deben protegerse por parachoques o por la defensa posterior Si el recipiente es instalado a menos de 21 cm del motor o del sistema de escape debe protegerse contra el calentamiento
15. e encendido abierto 4 6 4 Cuando en un veh culo est n instalados m s de un recipiente para GNL deben instalarse v lvulas autom ticas para cerrar el paso del GNL de los recipientes que no est n en uso 4 6 5 El sistema de alimentaci n de combustible al recipiente debe equiparse con una v lvula de no retroceso la cual prevendr el flujo de retorno del GNL del recipiente a la conexi n de la l nea de alimentaci n 4 7 Equipo para alimentaci n de combustible al motor Vaporizadores 4 7 1 Los vaporizadores deben tener la capacidad para vaporizar el GNL que alimenta al motor cuando ste demanda el flujo m ximo de combustible y calentar los vapores a la temperatura que requiere el sistema de carburaci n 4 7 2 Los vaporizadores deben estar permanentemente identificados por el fabricante de los mismos en un punto visible y legible con la presi n de operaci n m xima permisible del combustible inscrita en ellos 4 7 3 Los gases de salida del motor pueden utilizarse como una fuente directa de calor para vaporizar el combustible siempre y cuando los materiales de construcci n del vaporizador que est n en contacto con los gases de escape sean resistentes a la corrosi n propiciada por dichos gases Reguladores de presi n del recipiente 4 7 4 Los reguladores de presi n de entrada al recipiente y de cada una de sus c maras deben estar dise ados para operar a una presi n mayor o igual que la presi n de operaci n m xima permisible de
16. es vehiculares deben contar con un manual de operaci n y mantenimiento en el que se describan detalladamente los procedimientos que se llevan a cabo en la instalaci n El manual de operaci n y mantenimiento debe ser aprobado por la autoridad competente y actualizarse de acuerdo con la normatividad aplicable para reflejar los avances tecnol gicos en la industria El manual debe contener como m nimo lo siguiente a Descripci n de los procedimientos de operaci n y mantenimiento de la instalaci n vehicular por ejemplo venteos purgas fugas etc durante la operaci n normal Dichos procedimientos deben incluir los relativos a las reparaciones del equipo b Identificaci n de las instalaciones que presenten el mayor riesgo para la seguridad p blica c Programa de inspecciones peri dicas para asegurarse que la presi n de operaci n de la instalaci n vehicular cumple con las condiciones de dise o d Programa de mantenimiento preventivo que incluya los procedimientos y los resultados de las pruebas e inspecciones realizadas a la instalaci n vehicular bit cora de operaci n y mantenimiento y e Capacitaci n al personal que ejecuta las actividades de operaci n y mantenimiento para reconocer condiciones potencialmente peligrosas que est n sujetas a la presentaci n de informes a la autoridad competente Atentamente Sufragio Efectivo No Reelecci n M xico D F a 16 de diciembre de 1997 El Presidente de la Comisi n Regul
17. evamente en servicio 5 1 3 Debe efectuarse una prueba de hermeticidad a las instalaciones vehiculares cada cinco a os El resultado de la prueba de hermeticidad debe reportarse a la autoridad competente Para efectuar la prueba neum tica debe realizarse lo siguiente a Conectar al recipiente del veh culo un cilindro que contenga gas inerte o aire comprimido seco y libre de aceite y abrir las v lvulas de ambos b Presurizar el sistema hasta que alcance su presi n de operaci n c Instalar man metros con capacidad de 120 de la presi n de alivio de las v lvulas de seguridad del sistema d Aplicar el medio de detecci n de fugas soluci n jabonosa libre de amoniaco o un instrumento detector de fugas y e La Unidad de Verificaci n debe testificar la prueba e informar el resultado de la misma a la autoridad competente 5 2 Verificaci n de distancias m nimas de instalaci n 5 2 1 Debe medirse la distancia de la parte m s baja del recipiente y sistema de GNL al piso con el objeto de verificar la correcta instalaci n de los recipientes y sus componentes de montaje Debe obtenerse un claro mayor o igual a 255 mm o un ngulo de rampa de 17 ver gr fica 4 5 2 2 Para efectuar la prueba debe realizarse lo siguiente a Colocar el veh culo en un lugar horizontal y plano b Consultar el manual del usuario donde se especifica el peso bruto y la distancia entre ejes del veh culo c Agregar la carga necesaria para alcanza
18. i n o a la l nea de descarga Estas protecciones deben permanecer en su lugar excepto cuando opere el dispositivo de alivio de presi n e Las l neas de descarga y de alivio de presi n deben localizarse lo m s lejos posible del escape de gases del veh culo y de la parte posterior del mismo El gas venteado debe dirigirse hacia arriba a menos de 45 de la vertical El gas cuando est escapando no debe incidir sobre el recipiente de combustible y no debe dirigirse hacia las ruedas a otro veh culo en circulaci n o a la l nea de entrada del aire al motor f La l nea de descarga del dispositivo de alivio de presi n en los autobuses de pasajeros debe localizarse en la parte posterior del veh culo dirigida hacia arriba y prolongada hacia la parte superior del mismo y g La salida de la l nea de descarga debe adaptarse con un dispositivo que prevenga la formaci n y o acumulaci n de hielo que impida que el dispositivo de alivio opere a la presi n requerida Tuber a tubo flexible y accesorios 4 8 16 Los cabezales que conecten recipientes de combustible deben fabricarse e instalarse de tal forma que se minimice la vibraci n y localizarse en un lugar protegido para reducir el da o que puedan causarles objetos sueltos 4 8 17 La tuber a y el tubo flexible deben instalarse soportarse y protegerse de manera que se minimicen las posibilidades de da o corrosi n o fractura debido a la expansi n contracci n vibraci n tensi n o
19. io Oficial de la Federaci n 11 Bibliograf a 11 1 Standard for Pressure Vessels Containing Hazardous Liquefied Petroleum Gases DOT 4L 200 Department of Transportation Part 4 Subpart L Section 200 1992 11 2 Seamless Copper Pipe Standard Sizes ASTM B 42 American Society for Testing and Materials 1992 11 3 Seamless and Welded Austenitic Stainless Steel Tubing for General Service ASTM A 269 American Society for Testing and Materials 1989 11 4 Specifications for Seamless Copper Tube for Air Conditioning and Refrigeration Field Service ASTM B 280 American Society for Testing and Materials 1989 11 5 Standard Specification for Copper Brazed Steel Tubing ASTM A 254 American Society for Testing and Materials 1992 11 6 Protection Against lgnitions Arising of Out Static Lightning and Stray Currents API RP 2003 American Petroleum Institute Fifth Edition 1991 11 7 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping ANSI B 31 3 American National Standard Institute 1989 11 8 Standard for the Production Storage and Handling of Liquefied Natural Gas LNG ANSI NFPA 59 A National Fire Protection Association 1990 11 9 Code of Federal Regulations for the Transportation of Natural Gas and Other Gas by Pipeline U S Department of Transportation October 1992 11 10 National Electrical Code NFPA 70 National Fire Protection Association 1993 12 Ap ndice Descripci n del contenido del manual de operaci n Las instalacion
20. l recipiente Dispositivos de medici n de presi n 4 7 5 Los medidores de presi n seleccionados para instalarse en el sistema deben estar dise ados para operar a las condiciones de presi n y temperatura a las cuales est n sometidos con un factor de seguridad de presi n por explosi n de cuando menos cuatro veces la presi n de operaci n m xima permisible 4 7 6 Los medidores de presi n seleccionados para instalarse en el sistema deben dise arse para leer al menos 1 2 veces la presi n a la que el dispositivo de alivio de presi n haya sido calibrado 4 7 7 El orificio del man metro en la conexi n de entrada no debe tener un di metro mayor de 1 4 mm Tuber as y accesorios 4 7 8 Las tuber as y accesorios entre el recipiente y el regulador de presi n seleccionados para instalarse en el sistema deben estar dise ados para soportar una presi n de al menos dos veces la presi n de operaci n m xima permisible del recipiente 4 7 9 Todos los materiales de juntas y empaques deben ser adecuados para soportar las temperaturas y presiones que se generen en el sistema durante su operaci n 4 7 10 Unicamente las aleaciones que tienen una temperatura de fusi n superior a 811 K deben emplearse para juntas o accesorios de tipo soldado 4 7 11 La tuber a debe ser de acero inoxidable o cobre y cumplir con los est ndares siguientes a La tuber a de acero inoxidable tipo austen tico clase 312 y b La tuber a de cobre de conformida
21. l espacio de vapor o de l quido y d La indicaci n que se ale la posici n en que debe instalarse el recipiente con el objeto de asegurar el buen funcionamiento de las v lvulas de alivio de presi n 4 5 Accesorios del recipiente vehicular 4 5 1 Los dispositivos del recipiente deben fabricarse con materiales adecuados para el manejo de GNL Las partes met licas de los accesorios sujetas a presi n exceptuando los elementos fusibles deben tener un punto de fusi n mayor de 1088 K 4 5 2 Los dispositivos de los recipientes deben dise arse para soportar una presi n de operaci n mayor o igual a la presi n de operaci n m xima permisible del recipiente Dispositivos de alivio y v lvulas de control de presi n 4 5 3 Los dispositivos de alivio y o v lvulas de control de presi n con que est n equipados los recipientes deben cumplir con la norma bajo la cual se dise an y fabrican dichos recipientes 4 5 4 Los dispositivos de alivio y v lvulas de control de presi n deben comunicarse directamente con el espacio de vapor del recipiente 4 5 5 Los dispositivos de alivio y v lvulas de control de presi n deben dise arse de tal forma que la posibilidad de desajuste no exista Las v lvulas que se ajustan externamente en forma manual deben contar con un medio que permita el sellado del mecanismo de ajuste V lvulas de corte del recipiente 4 5 6 Deben instalarse v lvulas de corte directamente en las salidas de vapor y de l quido del re
22. po de regulaci n de presi n autom tica debe instalarse entre el recipiente y el motor del veh culo con el objeto de regular la presi n del combustible hacia este ltimo 4 8 26 El equipo de regulaci n de presi n debe instalarse de tal forma que su peso no est soportado por las l neas de uni n Man metros 4 8 27 Debe instalarse un man metro cerca de la boquilla de llenado del recipiente con las caracter sticas que se indican en los puntos 4 7 5 4 7 6 y 4 7 7 conectado a la fase vapor del recipiente 4 8 28 Los man metros deben instalarse en un lugar protegido y seguro con el objeto de prevenir da os por vibraci n colisi n o por objetos sueltos o no asegurados Cableado 4 8 29 El cableado debe instalarse aislarse y soportarse para prevenir da os ocasionados por vibraci n colisi n desgaste tensi n o corrosi n a que se puede ver expuesto 4 8 30 Todo el cableado debe dimensionarse y protegerse con fusibles adecuados al flujo de corriente 5 Pruebas finales 5 1 Prueba de hermeticidad 5 1 1 Deben realizarse pruebas neum ticas con el objeto de verificar la hermeticidad de los equipos y componentes de la instalaci n vehicular que trabajen bajo condiciones criog nicas No deben realizarse pruebas hidrost ticas 5 1 2 Cuando el recipiente de GNL de un veh culo resulte da ado por alguna circunstancia dicho recipiente debe revisarse y probarse bajo la supervisi n de una Unidad de Verificaci n antes de ponerse nu
23. po del recipiente deben identificarse las v lvulas localizadas en el mismo de acuerdo a su servicio 6 3 Las etiquetas que identifican a los veh culos equipados con sistemas de GNL deben tener forma de diamante de 8 cm por lado y contener en el anverso y en el reverso como m nimo la informaci n siguiente Esta etiqueta la debe emitir la autoridad competente local y colocarse en el parabrisas del veh culo a En el anverso i sistema de gas natural licuado y ii n mero de folio a En el reverso i n mero de certificaci n ii n mero de serie del convertidor catal tico iii fecha de instalaci n y iv fecha de vencimiento 6 4 Debe colocarse una etiqueta resistente a la intemperie con la leyenda GNL en forma de diamante en el exterior del veh culo en un lugar visible sobre una superficie vertical o casi vertical no debe colocarse en la defensa del veh culo Dicha etiqueta debe tener un m nimo de 120 mm de largo por 83 mm de altura y consistir en un margen y la leyenda GNL con una altura m nima de 25 mm centrada en el diamante y hecha de un material luminoso reflejante blanco o plateado sobre un fondo negro ver gr fica 6 7 Requerimientos m nimos de seguridad 7 1 El t cnico responsable de la instalaci n de un sistema de GNL en un veh culo debe cubrir como m nimo los requerimientos de seguridad siguientes a En caso de que el GNL no sea odorizado debe instalarse en el veh culo un detector de metano o un
24. r el peso bruto del veh culo peso neto m s tara d Medir la distancia entre la parte m s baja del sistema de GNL y el piso con un flex metro y e La Unidad de Verificaci n debe testificar la prueba e informar el resultado de la misma a la autoridad competente 6 Etiquetado 6 1 El veh culo equipado con un sistema de combustible de GNL debe llevar permanentemente las etiquetas siguientes Las etiquetas deben aplicarse a veh culos convertidos de gasolina diesel u otro combustible a GNL a Una etiqueta localizada en la conexi n receptora de combustible que incluya la informaci n siguiente i veh culo operado con GNL y ii presi n de operaci n m xima permisible del recipiente de combustible del veh culo b Una etiqueta localizada en el compartimiento del motor que incluya lo siguiente ver gr fica 5 i veh culo propulsado por GNL ii presi n m xima de trabajo del recipiente del veh culo iii n mero de serie del veh culo iv n mero de certificaci n del sistema v fecha de instalaci n vi kilometraje del veh culo vii taller de instalaci n y viii Unidad de Verificaci n que verifica el equipo 6 1 1 Cada recipiente debe tener una etiqueta protegida y visible con la informaci n siguiente a S lo para GNL b Designaci n de la norma de fabricaci n c Presi n de servicio d S mbolo o distintivo del fabricante e N mero de serie y f Mes y a o de fabricaci n 6 2 En el cuer
25. s deben evaluarse y dictaminarse por una Unidad de Verificaci n antes de iniciar la construcci n conforme a los aspectos de seguridad contenidos en esta Norma 4 2 Aplicaci n Este cap tulo se aplica a la instalaci n y prueba de sistemas de aprovechamiento de GNL como combustible para veh culos automotores 4 3 Componentes del sistema 4 3 1 Los subsistemas siguientes y sus componentes deben estar garantizados por el fabricante a Recipientes vehiculares b Sistema de medici n de combustible c Dispositivos de alivio de presi n d Man metros e V lvulas f Reguladores de presi n g Vaporizadores h Bombas i Equipo de suministro del combustible al inyector j Conexiones y accesorios y k Equipo el ctrico y electr nico relacionado con el sistema de GNL 4 3 2 Los componentes del sistema en el compartimiento del motor que est n en contacto con GNL deben estar dise ados para operar en un rango de temperatura de 110 K a 393 K Los componentes que no est n en contacto con el GNL deben estar dise ados para operar en un rango de temperatura de 268 Ka 393 K 4 3 3 Los componentes del sistema fuera del compartimiento del motor que no est n en contacto con el GNL deben estar dise ados para operar en un rango de temperatura de 268 K a 393 K 4 4 Recipiente vehicular 4 4 1 Dise o Los recipientes utilizados en los veh culos deben estar dise ados fabricados probados y etiquetados o estampados de acuerdo
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