Manual del usuario - Test Engine Argentina
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1. Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Carburador 2 Cambio inteligente a NAFTA solo modo carburador Mediante esta funci n cuando cambie de GAS a NAFTA se inyectar gas durante 2 o 3 segundos mas para dar tiempo al llenado del carburador Bot n NAFTA Cambio inteligente Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Cambio antiguo En los modelos R y V roja y con volt metro este tiempo es configurable por lo que aparece un numero que representa el tiempo que se sirven los 2 combustibles Poniendo ese numero en CERO se 4 12 I deshabilita dicha funci n Bot n NAFTA Menos tiempo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Mas tiempo 3 Cuidado de la inyecci n solo modo inyecci n en modelos R y V Cuando se enciende el veh culo en modo autom tico opcionalmente se puede habilitar un tiempo en el que solo se circulara a nafta Evitando as que la nafta se pudra en el tanque y que se acumulen impurezas en el sistema de inyecci n Poniendo ese numero en CERO se deshabilita dicha funci n Bot n NAFTA Menos tiempo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Mas tiempo 4 Porcentaje o BAR Bot n NAFTA Mide en Porcentaje Bot n OFF no modifica lo actual Bot n GAS Mide en Bares 5 Cambio autom tico a nafta al agotarse el GNC Al activar esta funci n cuando la presi n del cilindro sea menor a 10 bares cambiara autom ticamente de combustible a nafta Bot n NAFTA Cambio2. autom tico 0 0 gt Bot n OFF no modifica lo actual A Bot n GAS No cambia 7 6 Cambio con la desaceleraci n de las RPM solo inyecci n Cuando esta en modo autom tico el cambio a gas se realizar cuando el motor se desacelere luego de haber pasado las RPM de cambio Una vez pasado a modo GAS queda as hasta el apagado del motor ex 5 12 Bot n NAFTA Cambia en desaceleraci n a a o Bot n OFF no modifica lo actual a Bot n GAS Cambia al llegar las RPM 7 Control de brillo La pantalla tiene 16 niveles distintos de brillo Puede regularlo a gusto seg n si le da el sol directo o si tiene vidrios polarizados 0 o O Bot n NAFTA Sube el brillo Bot n OFF Pasa a la opci n siguiente Bot n GAS Sube el brillo Con estos pasos el equipamiento ya esta preparado para funcionar IMPORTANTE Todas las opciones que eligi solo se graban mientras ve la palabra FIN al final de la ltima pregunta Si quita el contacto antes no se guardara ning n cambio 6 12 DXu z Regulaci n de las RPM Para regular las revoluciones de cambio en modo autom tico e inyecci n seguir el siguiente procedimiento En modo NAFTA Presionar los botones NAFTA y GAS simult neamente y empezando por el de Nafta Aparecer en pantalla el mensaje NOTA Es importante que mantenga lo mas estable posible las RPMs del motor durante los 2 segundos que dura la medici n Calibraci n del medidor de B
3. ARES Si bien la llave viene calibrada de fabrica puede ocurrir que necesite recalibraci n La calibraci n se realiza en solo 2 pasos que la llave debe aprender La posici n 0 La posici n 200 NOTA 2 NO GIRE LA AGUJA CON LA MANO ni cierre la llave de paso esos trucos NO FUNCIONAN NOTA 3 El veh culo debe estar en marcha en temperatura de trabajo y funcionando a GAS POSICION 0 B 0 Es necesario calibrar este punto cuando mientras ex 7 12 todav a queda gas en el tubo y marca como 12 o menos Para proceder a calibrarlo necesita agotar TODO lo posible el gas del cilindro hasta que queden 15 o 20 bares Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer ofe Presione el bot n GAS 8 POSICION 200 B 1 Es necesario calibrar este punto con el cilindro lleno lo mas preciso posible Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer sfe Presione el bot n NAFTA e En la pagina web tiene un video explicativo de como calibrar la llave Uso y Funcionamiento Funcionamiento modo carburador Arranque a Gas Presionando el bot n de gas al poner en marcha el veh culo se habilita la electrov lvula de gas y se enciende el led en la llave conmutadora De esta forma usted enciende estando a gas pero le recomendamos que encienda el veh culo a nafta y luego lo 8 12 TATA pase a gas Pasaje de Gas a Nafta Para r
4. KGS C HA id Modelo 0301 l l 0301 11r 0301 11v Llave conmutadora para veh culos con GNC Manual de instalaci n y uso Advertencias P g 2 Instalaci n Esquema P g 3 Ignicion Bobina P g 3 Configuraci n P g 4 Regulaci n de RPM P g 7 Calibraci n del medidor de bares P g 7 Uso y Funcionamiento P g 8 Soluci n de problemas P g 10 Garant a P g 11 ATA 1 12 Advertencias generales Instalar tanto el equipo como los cableados lo mas alejado posible de las buj as bobinas y toda fuente posible de alta tensi n Usando los cables provistos lt No mojar el equipo ni utilizar qu micos para limpieza solo un pa o apenas h medo Colocar el equipo y los cables lo mas alejado posible de fuentes de calor como m ltiples motor etc No enroscar el man metro con la mano Utilizar la herramienta correspondiente con la arandela de aluminio de asiento Las conexiones el ctricas deben estar correctamente aisladas y soldadas f A gt La instalaci n el ctrica del veh culo debe ser la e original sin modificaciones en bobina cables encendido potenciaci n etc NOTA 1 El correcto funcionamiento depende de acatar totalmente las observaciones anteriores NOTA 2 SCHdev declina toda responsabilidad por da os a personas o cosas derivados de la manipulaci n del los equipos o cableados 2 12 5AA Esquema de instalaci n Ari Fusible 5A Llave de 7 Contacto e Negro z
5. Y Marr Toma de 5 rr n 0 PC kg Blanco Blanco i 5 a Liv NN N Bobina Rojo Amarillo 7 100 Solo en mo do Vals V lvula Carburador LSe NATTA JE po E AE i feae aaa ptes etc Inyecci n se al de la bobina La habilitaci n del paso de gas y la medici n de RPM dependen EXCLUSIVAMENTE de esta se al La toma de ignici n o encendido debe hacerse seg n alguno de los m todos indicados abajo Teniendo preferencia de izquierda a derecha HL o m ltiples Tac metro A Conectar al negativo de la bobina B C Enrollar sobre la salida de la bobina 7 u 8 vueltas de cable D Conectar en la entrada del tac metro TATA 3 12 Configuraci n La llave viene configurada de f brica para motores a Inyecci n y con cambio de NAFTA a GAS a 2000 RPM con se al tomada del negativo de la bobina en motores 4 cilindros Las funciones que pueden dar lugar a confusi n est n deshabilitadas de fabrica puntos 3 y 5 Para entrar en MODO PROGRAMACI N Apague el motor y quite el contacto E r e 5 0 Presione los tres botones simult neamente gt 9 O Ponga el veh culo en contacto Ver que aparece versi n durante 1 segundo A continuaci n la llave le comenzar a preguntar por distintos par metros para cambiar Lo aconsejable es que solo cambie lo que necesita 1 Carburador o Inyecci n Bot n NAFTA Inyecci n
6. ealizar esta funci n presionar el bot n de NAFTA directamente Si esta detenido el veh culo puede acelerarlo un poquito para que la nafta llegue mas r pido Pasaje de Nafta a Gas Para realizar esta funci n presionar primero el bot n de OFF en ese momento va a ver en la pantalla la palabra OFF luego al sentir la falta combustible presione el bot n de Gas Funcionamiento modo inyecci n Pasaje a Gas o a Nafta Para realizar esta funci n presionar bot n de GAS o NAFTA el que desee AUTOMATICO Presione el bot n central autom tico Cada vez que encienda el coche estar en modo NAFTA y cuando acelere a mas de 2000RPM pasara autom ticamente a GAS Quedara as hasta que el motor se detenga o presione otra tecla Volt metro en llaves azules V Presione el bot n central y mientras lo mantiene apretado presione el bot n NAFTA Aparecer la leyenda VOL Presionar cualquier bot n lleva la medici n nuevamente a bares NOTA Al no estar midiendo la presi n mientras se mida voltaje NO funciona el cambio al agotarse el gas ex 9 12 Soluci n de problemas El veh culo se apaga estando en modo GAS Verifique la se al de ignici n La llave dice GAS y no mide Verifique la se al de ignici n El veh culo inyecci n no cambia solo a Gas Calibre correctamente las RPM Verifique que este la llave configurada como inyecci n Verifique la se al de ignici n No anda a Gas se
7. pasa solo a nafta Desactive el cambio autom tico y vea la pregunta la llave solo mide 1 La llave solo mide 1 Calibre el punto BO Sin hacer trucos raros cerrar la llave de paso y otros trucos NO SIRVEN Revise la conexiones del man metro De tener un mult metro tester a mano verifique la presencia de 6v en el cable amarillo Y aproximadamente 3 5V en el blanco Si las conexiones son correctas ll vela al servicio t cnico La llave no mide menos de 10 bares Debido a que el man metro tiene un apoyo en los 10 bares es imposible obtener mediciones inferiores Igualmente con esa presi n el veh culo esta al borde de perder potencia No abre el paso de nafta carburador La llave esta configurada como inyecci n configure la llave como carburador En la pagina web tiene mucha mas ayuda disponible Visite http www gnc2 com ar 10 12 TATA Certificado de garant a Normas generales de la garant a SCHdev garantiza el buen y correcto funcionamiento de este producto La garant a ser reconocida por un periodo de 24 veinticuatro meses a partir de la instalaci n estando cubiertos los defectos de construcci n y materiales Si durante el periodo de garant a el producto resultase defectuoso SCHdev se har cargo de la reparaciones o sustituciones que requiera el producto Las mismas se har n en las instalaciones de SCHdev y los gastos de expedici n quedan a cargo del destinatario Para los acceso
8. rios o componentes que no han sido fabricados por SCHdev man metros cables resultan v lidas solo la garant as de los respectivos productores La presente garant a es la nica dada por SCHdev por lo que cualquier otra queda excluida Condiciones La garant a s lo ser reconocida con la presentaci n de este certificado con fecha y sello del instalador o en su defecto con la factura de compra La presente garant a tendr validez s lo para quien resulta en regla con los pagos Exclusiones de la garant a 1 Controles peri dicos mantenimiento reparaciones o sustituciones de piezas debidos al deterioro normal 2 Mal funcionamiento debido a negligencias uso inadecuado o mala instalaci n no conforme a las instrucciones t cnicas dadas y cualquier defecto que no fuese producido por defecto de construcci n 3 Productos instalados modificados reparados sustituidos montados o maniobrados por personas que no tengan autorizaci n escrita de SCHdev 4 Accidentes por causas de fuerza mayor u otras causas agua fuego rayos campos electromagn ticos etc que no dependen de SCHdev e Xuy z 11 12 FECHA INSTALACION NRO DE SERIE VEHICULO PATENTE SELLO DEL INSTALADOR Nota El contenido del presente manual puede cambiar en cualquier momento sin previo aviso SCHdev se reserva el derecho a hacer los cambio que crea convenientes a este manual o al producto 12412 DXu
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