Tacómetro/velocímetro SC 1000 - Brunswick Marine in EMEA
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1. TROLL SPEED TOO FAST TROLL SPEED TOO SLOW 4 5 7 5 2 5 3 0 REDUCE TROLL SPEED TO y INCREASE TROLL SPEED 46382 a Aumentar la velocidad establecida para pesca por curric n Disminuir la velocidad establecida para pesca por curric n Elajuste es demasiado r pido reducir la velocidad establecida para pesca por curric n d El ajuste es demasiado lento aumentar la velocidad establecida para pesca por curric n e Velocidad real f Velocidad establecida Con el motor en funcionamiento poner la marcha Poner el motor al ralent Pulsar el bot n o para que aparezca la pantalla de control para pesca por curric n Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para activar el control para pesca por curric n Usar los botones y para establecer la velocidad deseada Usar para aumentar la velocidad establecida y para disminuirla Si la velocidad para pesca por curric n es m s r pida de lo que el control para pesca por curric n puede mantener aparecer la pantalla TROLL SPEED TOO FAST Velocidad para pesca por curric n demasiado r pida Reducir la velocidad establecida para pesca por curric n Si la velocidad para pesca por curric n es m s lenta de lo que el control para pesca por curric n puede mantener aparecer la pantalla TROLL SPEED TOO SLOW Velocidad para pesca por curric n demasiado lenta Aumentar la velocidad establecida para pesca po2. CONTRAST A DOWN SAVE UP REMOTE LCD LIGHT NO SAVE YES REMOTE LCD CONTRAST NO SAVE YES SPLASH SCREEN MERCURY SKIP EDIT _MERCURY DOWN NEXT LOCAL LIGHT DOWN SAVE UP MENU TIME SKIP EDIT Ajusta el brillo de la iluminaci n del indicador Ajusta el contraste de la pantalla Ajusta simult neamente los niveles de iluminaci n en todos los indicadores desde este indicador Si se selecciona YES S los cambios de nivel de iluminaci n realizados en este tac metro se aplicar n a todos los tac metros del sistema Todos los tac metros deben tener la pantalla configurada en YES S para que esta funci n est operativa Ajusta simult neamente el contraste de otro tac metro del sistema desde este indicador Si se selecciona YES S los cambios de nivel de contraste realizados en este tac metro se aplicar n a todos los tac metros del sistema Todos los tac metros deben tener la pantalla configurada en YES S para que esta funci n est operativa Se puede modificar el nombre de la pantalla de inicio Pulsar para modificar el nombre o MODE SELECT Modo Seleccionar para cambiar el nombre de la pantalla de inicio El nombre de la pantalla de inicio tiene nueve espacios para caracteres Cada espacio dispone de 59 caracteres uno de ellos vac o Pulsar el bot n o para cambiar el car cter Pulsar
3. Mantener pulsados los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n para entrar en Calibraci n del dep sito de combustible Sensores externos Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta Calibraci n Calibraci n del tac metro Sensores externos CALIBRATION EXTERNAL SENSORS SKIP EDIT Selecciona y calibra los sensores externos que est n instalados en el sistema Seleccionar SKIP Saltar para avanzar a las opciones de velocidad Seleccionar EDIT Editar para pasar a la selecci n del sensor externo TAC METRO SC 1000 CALIBRATION EXTERNAL SENSORS PITOT SENSOR gt YES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS PADDLE SENSOR 2 NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS USE GPS SPEED 2 YES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS TRIM SENSOR 7 PYES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS SEA TEMP 2 YES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS STEERING SENSOR 2 PYES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS INVERT STEERING PYES NO SAVE YES CALIBRATION TRIM CALIBRATION SKIP EDIT Tiene la embarcaci n un sensor de Pitot para medir la velocidad Pulsar para se
4. 4 Despu s de pulsar RESET Reinicializar aparece la pantalla MAINTENANCE Mantenimiento La pantalla MAINTENANCE Mantenimiento preguntar HAS SCHEDULED MAINT BEEN PERFORMED Se ha realizado el mantenimiento programado Pulsar YES S para reinicializar el programa de mantenimiento o NO para regresar a la pantalla anterior 5 Cuando se pulse YES S la pantalla mostrar que se ha reinicializado el gr fico de barras para representar las 100 horas de funcionamiento hasta el pr ximo mantenimiento programado Pulsar EXIT Salir para regresar a la pantalla MAINTENANCE OK Mantenimiento conforme Men de calibraci n del motor Control de velocidad luz y contraste MEN DEL TAC METRO 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos dos segundos o hasta que aparezca la pantalla MENU Men 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar SKIP Saltar el control de velocidad y avanzar por el men de calibraci n 3 Pulsar para cambiar los par metros Men del tac metro SPEED CONTROL El control de la pesca por curric n debe estar activado en el TROLL CONTROL tac metro para utilizar las RPM del motor El uso de las RPM del ENABLED motor para controlar la funci n de pesca por curric n har variar SAVE L la velocidad de la embarcaci n en funci n de las condiciones que esta se encuentre viento olas o corr
5. Cuando se detecta un fallo en el motor las pantallas de advertencia alertan al operador sobre el problema potencial Consultar el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a del motor para obtener una explicaci n del problema y la medida correcta que adoptar PANTALLA DEL PANTALLA DEL PROBLEMA TAC METRO VELOC METRO BATTERY Bater a ENGINE DATA BUS Bus de datos del motor FAULT HORN Fallo Bocina FAULT IGNITION Fallo Encendido FAULT INJECTOR Fallo Inyector OBD SERVICE SOON Servicio del OBD pronto LOW OIL Nivel de aceite bajo FAULT OIL PRESSURE Fallo Presi n del aceite FAULT MAT Fallo MAT DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO PANTALLA DEL PANTALLA DEL PROBCEMA TAC METRO VELOC METRO NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n OVERHEAT 55 5 90 REMAINING OVERSPEED FAULT 7500 RPM E OIL PUMP WATER UT mos 4 FAULT IN FUEL 4 INJECTOR 46351 IMPORTANTE Consultar en el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a del motor nuevas explicaciones y soluciones del problema Consultar al concesionario si persiste el problema 1 OVERHEAT Recalentamiento el motor se ha recalentado 2 PRESSURE Presi n insuficiente presi n del agua en el sistema de refrigeraci n 3 OVERSPEED Sobrevelocidad la velocidad del motor ha sobrepas
6. Si est activado el control de crucero y no se selecciona ninguno de los valores num ricos del control de botadura se muestra CRUISE la aceleraci n de botadura se controla mediante el m dulo de control de la propulsi n PCM hasta el punto de ajuste de las RPM La pantalla volver a visualizar RPM SET Ajuste de RPM tras cinco segundos de inactividad Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para resaltar la pantalla de control de botadura CONFIGURACI N DEL CONTROL DE BOTADURA Hay dos modos de control de botadura RPM MODE Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad Fijar el control de botadura en SPEED MODE Modo velocidad con el veloc metro SmartTow El control de crucero adoptar el modo de control seleccionado Mantener pulsado el bot n SELECT Seleccionar durante unos tres segundos para alternar entre SPEED Modo velocidad y RPM MODE Modo RPM IMPORTANTE solo el veloc metro SmartTow puede alternar entre el control de crucero RPM MODE Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad El tac metro SmartTow solo puede cambiar de SPEED MODE Modo velocidad a RPM MODE Modo RPM 1 Pulsar para que aparezca la pantalla de control de crucero 2 Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para resaltar SET LAUNCH Ajustar botadura 3 Pulsar para elevar el ajuste y para bajarlo 4 El control de botadura se encender autom ticamente con el control de crucero
7. para DOWN SAVE UP cambiar entre unidades del sistema imperial ENGLISH y unidades del sistema m trico METRIC SIMULATOR MODE N O Activa el modo de simulaci n Solo se utiliza a efectos de NO SAVE YES demostraci n CALIBRATION EXIT 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para salir Pulsar E para no salir y para recorrer nuevamente las calibraciones o YES _ SCREENS para recorrer todo el men SCREENS Pantallas MODO SIMULADOR NOTA El modo Simulador solo puede utilizarse cuando el indicador no est conectado a un equipo motor y se usa para fines de presentaci n visual Modo Simulador SIMULATOR MODE N Activa el modo de simulaci n Solo se utiliza a efectos de NO SAVE YES demostraci n 22 spa VELOC METRO SC 1000 Pantallas de informaci n del veloc metro NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n 60 Cuando se acciona el encendido el veloc metro muestra la ltima pantalla visualizada antes de desactivar el encendido Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para cambiar las pantallas Para regresar a la pantalla anterior mantener pulsado MODE SELECT Modo Seleccionar durante dos segundos NOTA Las lecturas se pueden mostrar en sistema imperial EE UU o m trico Consultar Pantallas del veloc metro NOTA es posible que las descripciones n
8. Llenar el dep sito por completo Presionar el bot n para guardar el nivel de la calibraci n como lleno Seleccionar el tipo de dep sito no instalado dep sito de combustible 2 dep sito de agua o dep sito de desechos El dep sito de aceite solo est disponible con el fueraborda OptiMax NOTA Todos los dep sitos pueden calibrarse como ya se ha explicado CALIBRACI N COMBUSTIBLE UTILIZADO 1 Mantener pulsados los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n para entrar en Calibraci n del dep sito de combustible Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta Calibraci n Combustible utilizado spa TAC METRO SC 1000 Calibraci n del combustible utilizado CALIBRATION FUEL USED SKIP EDIT FUEL USED CAL ENTER MULTIPLIER OR REFUELED MULT FUEL FUEL USED CAL MULTIPLIER 1 0 DOWN SAVE UP FUEL USED CAL AMOUNT REFUELED DOWN SAVE 0 0 G UP Selecciona c mo se calibra el combustible utilizado Pulsar para seleccionar EDIT Editar o MODE SELECT Modo Seleccionar para prescindir de c mo se calibra el combustible utilizado Selecciona c mo se calibra el combustible usado con un multiplicador o mediante reabastecimie
9. Pulsar el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar para pasar al espacio DOWN NEXT UP siguiente Deben seleccionarse los nueve espacios del nombre de 4 la pantalla de inicio antes de salir de la opci n de pantalla de inicio LOCAL LIGHT Permite controlar el nivel de luz de la pantalla local DOWN SAVE UP Pantallas del tac metro Esta calibraci n enciende y apaga las pantallas del sistema NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n 1 Mantener pulsados los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas Pulsar los botones o para seleccionar la opci n mostrada entre corchetes en la pantalla Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para guardar la configuraci n y avanzar por las pantallas de calibraci n spa spa TAC METRO SC 1000 QUICK REF SCREEN NO SAVE YES ENGINE TEMP SCREEN 2 NO SAVE YES OIL TEMP SCREEN 2 NO SAVE YES OIL PRESS SCREEN 2 NO SAVE YES TRIM AND PSI SCREEN NO SAVE YES WATER PSI SCREEN 2 NO SAVE YES TRIM AND RPM SCREEN NO SAVE YES RPM SCREEN 2 NO SAVE YES Tac metro Pantallas de informaci n La pantalla de referencia r pida aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla de temperatura del motor aparece
10. Seleccionar para editar los segundos Pulsar o para editar la duraci n en segundos que est activado el porcentaje de exceso El n mero de segundos oscila entre 0 y 4 Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir de la edici n de DURATION Duraci n Pulsar para mover el cursor a EXIT Salir Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir del ajuste de botadura o pulsar para revisar y editar los ajustes de botadura personalizados 42 spa
11. Si est activado el control de crucero y no se selecciona ninguno de los valores num ricos del control de botadura se muestra CRUISE la aceleraci n de botadura se controla mediante el acelerador hasta el punto de ajuste de las RPM La pantalla volver a visualizar RPM SET Ajuste de RPM tras cinco segundos de inactividad Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para resaltar SET LAUNCH Ajustar botadura 39 SMART TOW CANCELACI N DEL CONTROL DE BOTADURA El control de botadura se desactivar cuando se desactive el control de crucero Creaci n de una configuraci n de botadura personalizada Tras el n mero de ajuste de botadura 5 hay ocho ajustes de botadura personalizados El nombre de cada ajuste de botadura personalizado puede tener hasta siete caracteres alfanum ricos para identificar la botadura personalizada La configuraci n de botadura personalizada se puede controlar mediante las RPM o la velocidad Para usar el control del ajuste de velocidad el GPS debe estar conectado con el indicador SmartCraft mediante una caja de conexiones NOTA si el punto de ajuste de Smart Tow se cambia mientras la botadura personalizada est en marcha ste se guardar autom ticamente para dicho usuario 1 Pulsar el bot n SELECT seleccionar para resaltar SET LAUNCH ajustar botadura 2 Avanzar el ajuste del control de botadura m s all del n mero 5 Despu s del n mero 5 se activar el ajuste d
12. YES s o est desactivada NO no La pantalla de temperatura del aceite aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla de presi n de aceite aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla dividida en la que se muestran el ngulo de compensaci n y la presi n del agua aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla de presi n del agua aparece YES 51 o est desactivada NO no La pantalla dividida en la que se muestran el ngulo de compensaci n y las RMP del motor aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla de RPM del motor aparece YES s o est desactivada NO no TAC METRO SC 1000 FUEL USED SCREEN SAVE YES FUEL PSI SCREEN 2 NO SAVE YES VOLT HOUR SCREEN 2 NO SAVE YES SPEED SEA SCREEN 2 NO SAVE YES SEA TEMP OFFSET F DOWN SAVE UP DEPTH SCREEN NO SAVE YES REMOTE SCREENS NO SAVE YES HIGH RESOLUTION TRIM NO SAVE YES La pantalla de combustible usado aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla de presi n del combustible aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla dividida en la que se muestran los voltios y las horas del motor aparece YES s o est desactivada NO no La pantalla dividida en la que se muestran la velocidad y la temperat
13. bajas Pulsar o para calibrar el factor de impulso del sensor de paletas DOWN Abajo o UP Arriba Ajustar la velocidad a la cual el indicador deja de leer la rueda de paletas y empieza a usar el sensor de Pitot o el GPS para medir la velocidad de la embarcaci n Pulsar o para calibrar la velocidad de transici n DOWN Abajo o UP Arriba 21 TAC METRO SC 1000 Calibraci n del tac metro Sensores externos CALIBRATION Configurar electr nicamente un desplazamiento de profundidad DEPTH SENSOR Si se introduce un n mero negativo se obtiene un desplazamiento OFFSET 3 FEET de la l nea de flotaci n Un n mero positivo proporciona un DOWN SAVE UP desplazamiento de la quilla Pulsar o para calibrar el desplazamiento del sensor de profundidad DOWN Abajo o UP Arriba CALIBRATION DEPTH ALARM Introducir un valor de profundidad Cuando el transductor de LEVEL 2 5 FEET profundidad lee ese valor o uno menor suena la alarma de aguas DOWN SAVE UP poco profundas Pulsar o para calibrar el nivel de alarma de profundidad DOWN Abajo o UP Arriba SPEED UNITS M PH Cambia las unidades en las que se muestra la velocidad Se DOWN SAVE UP puede elegir entre MPH millas por hora KN nudos o KMH kil metros por hora Cambia las unidades de medida entre el sistema imperial el E N G LI S H m trico Seleccionar DOWN Abajo o UP Arriba
14. 218 9229800 18 0001 05 2102 O spa spa Descripci n general del producto Funcionamiento b sico y caracter sticas funcionales Funci n de detecci n autom tica del motor Restauraci n principal Advertencias de alarma con texto descriptivo Pantallas de visualizaciones de advertencia Display Screens Pantallas de Tac metro SC 1000 Pantallas de informaci n del tac metro del SiSteMa oooooccccinnccicccnonccnncnnnoncnannnnnn conc n nan Pantalla de mantenimiento Men de calibraci n del motor Control de velocidad luz y contraste Pantallas del tac metro Pantallas de informaci n del veloc metro Men de calibraci n del veloc metro Control de velocidad luz contraste y tiempo ai Control para pesca curric n Funcionamiento del control para pesca por CUITIC N oooooncccinccnoccconcnnocnnoncnononcnnn cnn nro nn nan rana 32 Funcionamiento del control de crucero Calibraci n precisa del control de velocidad opcional Funcionamiento del control de botadura Creaci n de una configuraci n de botadura personalizada spa spa DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO Funcionamiento b sico y c
15. ACTION Acci n muestra las acciones a realizar por el operador STBD SYSTEM FAULT lt CORRECTIVE ACTION gt El texto desplazable muestra las acciones a realizar por el EXIT NEXT BACK operador FALLOS DEL CONTROL DE EMISIONES CON TEXTO DESCRIPTIVO Cuando se detecte un problema del sistema de control de emisiones la pantalla parpadear entre un icono de motor con el texto OBD SERVICE SOON Servicio del OBD pronto y la pantalla de fallos del sistema Estas dos pantallas seguir n parpadeando hasta que se pulse el bot n para mostrar el fallo del control Si el problema puede ocasionar da os inmediatos en el motor el sistema Engine Guardian reaccionar limitando la potencia del mismo Reducir inmediatamente la velocidad de aceleraci n y consultar los mensajes de advertencia en las p ginas siguientes Consultar el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a del motor para obtener m s informaci n sobre el problema y la medida correcta que adoptar El mensaje de alarma permanecer en la pantalla hasta que se pulse el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar Si hay varias alarmas ir n apareciendo en la pantalla a intervalos de cinco segundos Si se presiona el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar para pasar a una pantalla distinta el icono de alarma por fallo en las emisiones del motor aparecer en la esquina superior izquierda El icono del motor estar visible en todas las pantallas Un concesionario de s
16. ALIBRATION TRIM FULL UP THEN PRESS PLUS BUTTON DFLT SKIP SAVE CALIBRATION TRIM TO TRAILER POINT THEN PRESS PLUS BUTTON DFLT SKIP SAVE CALIBRATION SPEED OPTION SKIP EDIT CALIBRATION PITOT SENSOR 100 PSI TYPE NO SAVE YES CALIBRATION PITOT SENSOR MULTIPLIER 1 00 DOWN SAVE CALIBRATION PADDLE SENSOR PULSEFACTOR 3 0 DOWN SAVE UP CALIBRATION TRANSITION SPEED TRANSITION 30 MPH DOWN SAVE Compensar el sistema a la posici n totalmente abajo continuaci n pulsar el bot n para guardar la configuraci n Compensar el sistema a la posici n totalmente arriba y a continuaci n pulsar el bot n para guardar la configuraci n Compensar del sistema al punto de remolque y a continuaci n pulsar el bot n para guardar la configuraci n Esta secci n configura los siguientes sensores de velocidad Seleccionar EDIT Editar para calibrar los sensores Seleccionar SKIP Saltar para avanzar a la pantalla del sensor de profundidad Seleccionar el tipo de transductor de Pitot Elegir entre 100 o 200 psi 100 psi es lo m s com n Ajustar el sensor de presi n de Pitot para corregir las lecturas que sean demasiado altas o bajas Pulsar para calibrar el multiplicador del sensor de Pitot DOWN Abajo o UP Arriba Ajustar la frecuencia de la rueda de paletas para corregir las lecturas que sean demasiado altas o
17. AULT WATER TEMP Fallo Temp del agua el sensor para medir la temperatura exterior del agua de lago mar no funciona correctamente 14 FAULT NO STARBOARD ENGINE No hay motor de estribor el instrumento no detecta la computadora del motor de estribor Esto suele indicar que no hay transferencia de datos entre la computadora del motor y el indicador Comprobar el cableado Asegurarse de que ambos resistores de terminaci n est n instalados en el bus Asegurarse de que los PCM ECM no est n configurados para la misma ubicaci n utilizando el sistema de diagn stico computarizado CDS 15 FAULT MULTIPLE STARBOARD ENGINE Fallo Varios motores de estribor los indicadores SmartCraft identifican varios motores de estribor NOTA en las embarcaciones con varios motores se debe asignar una posici n a cada motor estribor babor estribor2 o babor2 con un CDS para que el sistema pueda funcionar correctamente 16 OIL TEMP Temp del aceite El aceite del motor se est recalentando DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n FAUL O y AN O LOW FUEL E Ol 2 18 LOW OIL FAULT SYS FAULT 23 SHOW 46354 17 FAULT OIL PRESSURE Fallo Presi n del aceite la presi n del aceite es insuficiente 18 LOW FUEL LEVEL Nivel de combustible bajo el nivel de combustible del dep sito es pel
18. E Guardar Esta opci n es la misma para los dep sitos CALIBRATION FUEL TANK 1 Seleccionar EDIT Editar para introducir el modo de calibraci n del dep sito de combustible El procedimiento de calibraci n es el SKIP EDIT mismo para todos los dep sitos Seleccionar EDIT Editar para iniciar la calibraci n del nivel del dep sito TAC METRO SC 1000 Calibraci n del dep sito TANK CALIBRATION DEFAULT CALIBRATION OR ADD FUEL DFLT CALIBRATING EMPTY TANK THEN PRESS PLUS BUTTON SKIP SAVE FILL TANK TO 1 4 THEN PRESS PLUS BUTTON SAVE FILL TANK TO 7 THEN PRESS PLUS BUTTON SAVE FILL TANK TO 3 4 THEN PRESS PLUS BUTTON SAVE FILL TANK TO FULL THEN PRESS PLUS BUTTON SAVE CALIBRATION TANK 2 INPUT OIL TANK DOWN SAVE UP Seleccionar DFLT Predeterminar para que SmartCraft calibre los niveles del dep sito Seleccionar ADD A adir para calibrar los niveles del dep sito a adiendo l quido al dep sito Vaciar el dep sito Presionar el bot n para guardar el nivel de la calibraci n como vac o Llenar el dep sito a 1 4 de su capacidad Presionar el bot n para guardar el nivel de la calibraci n como 1 4 Llenar el dep sito a 1 2 de su capacidad Presionar el bot n para guardar el nivel de la calibraci n como 1 2 Llenar el dep sito a 3 4 de su capacidad Presionar el bot n para guardar el nivel de la calibraci n como 3 4
19. a r pida Bater a temperatura presi n TAC METRO SC 1000 Pantallas de informaci n del tac metro del sistema Cuando se acciona el encendido el tac metro muestra la ltima pantalla visualizada antes de desactivar el encendido Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para cambiar las pantallas Volver a la pantalla anterior y mantener pulsado MODE SELECT Modo Seleccionar durante dos segundos NOTA Las lecturas se pueden mostrar en sistema imperial EE UU o m trico Consultar Pantallas del tac metro NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n 125 WATER PSI 12 5 1 Temperatura muestra la temperatura del refrigerante del motor Temperatura del aceite muestra la temperatura del aceite del motor 3 Presi n del aceite muestra la presi n de aceite del motor en PSI libras por pulgada cuadrada o BAR bares 4 Compensaci n y RPM muestra las RPM del motor y la posici n de compensaci n 5 ngulo de compensaci n hidr ulica muestra el ngulo de compensaci n del fueraborda dentrofueraborda hasta el ngulo m ximo de compensaci n y a continuaci n muestra el ngulo de remolque 0 abajo 10 compensaci n m xima y 25 remolque total 6 Presi n del agua muestra la presi n del agua del sistema de refrigeraci n en el motor TAC METRO SC 1000 7 Voltaje de la bater a muestra el nivel de voltaje estado d
20. ada muestra YES S o est desactivada NO Las pantallas GPS deben estar activadas para que se active esta Estableces a qu distancia del punto de recalada se activar la alarma Pulsar el bot n para disminuir la distancia o el aumentarla La distancia predeterminada es 0 3 millas El ngulo de la direcci n Steering angle muestra YES S o est desactivado NO La pantalla dividida que indica la temperatura del aire y la hora muestra YES S o est desactivada NO La pantalla Fuel used Combustible utilizado muestra YES S o est desactivada NO La pantalla Trip Recorrido muestra YES S o est desactivada NO La pantalla Fuel management Gesti n del combustible muestra YES S o est desactivada NO La pantalla Tabs Aletas muestra YES S o est desactivada NO 28 spa VELOC METRO SC 1000 Pantallas de informaci n del velocimetro SCREENS EXI T 2 Seleccionar para recorrer de nuevo la selecci n de la pantalla YES S para abandonar las pantallas o CAL NO YES CAL Calibrar para calibrar los niveles de los dep sitos Consultar 52646 Calibraci n Combustible utilizado CALIBRACI N COMBUSTIBLE UTILIZADO 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer
21. ado el l mite m ximo permitido de RPM 4 WATER IN FUEL Agua en el combustible el agua del filtro del combustible separador del agua ha alcanzado su nivel m ximo FAULT HORN Fallo Bocina la bocina de advertencia no funciona bien RESERVE OIL LOW 2 Stroke outboard only Reserva de aceite baja Solo fuerabordas de dos tiempos el nivel de aceite est peligrosamente bajo en el dep sito de aceite montado en el motor 7 FAULT OIL PUMP Fallo Bomba de aceite la bomba de aceite ha dejado de funcionar el ctricamente No llega aceite lubricante al motor 8 FAULT INJECTOR Fallo Inyector Ha cesado el funcionamiento el ctrico de uno o m s inyectores de combustible spa DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n FAULT FAULT 9 IGNITION WATER TEMP 3 BATTERY FAULT FAULT MULTIPLE STARBOARD ENGINE FAULT OIL TEMP DATA BUS 46353 FAULT SENSOR 9 FAULT IGNITION Fallo Encendido ha surgido un problema en el sistema de encendido 10 BATTERY Bater a el sistema el ctrico no carga o la carga de la bater a es baja 11 ENGINE DATA BUS Bus de datos del motor el enlace de comunicaci n de datos entre el tac metro y el motor no est conectado 12 FAULT SENSOR Fallo Sensor Uno de los sensores no funciona correctamente 13 F
22. ar o para cambiar el punto de ajuste de las RPM Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir de la edici n de las RPM Pulsar para mover el cursor SET MPH fijadas Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para editar la velocidad Pulsar o para cambiar el ajuste de velocidad Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir de la edici n de las MPH Pulsar para mover el cursor a LAUNCH Botadura Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para editar el nivel de aceleraci n Pulsar o para editar el nivel de aceleraci n entre 1 0 y 5 0 Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir de la edici n de LAUNCH Botadura 41 Ajustes de botadura personalizados LAUNCH OVERSHOOT DURATION DOWN OVERSHOOT DOWN LAUNCH OVERSHOOT DURATION DOWN DURATION DOWN OVERSHOOT DURATION EXIT 4 7 0 005 EDIT OK 4 7 12 005 EDIT 20 OK 12 005 SMART TOW Pulsar para mover el cursor a OVERSHOOT Exceder Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para editar el porcentaje Pulsar o para editar el porcentaje y superar el nivel de velocidad o RPM entre 0 y 20 Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para salir de la edici n OVERSHOOT Exceder Pulsar para mover el cursor a DURATION Duraci n Pulsar el bot n SELECT
23. aracter sticas funcionales NOTA Las pantallas de advertencia de texto descriptivo aparecen con los motores de 2007 y posteriores Tac metro del sistema Veloc metro del sistema Encendido cada indicador se activar al accionar el encendido Los indicadores permanecer n activados mientras lo est el encendido Luces ajusta el brillo y el contraste del indicador Botones el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar se usa para seleccionar las pantallas de informaci n Los botones y se usan en el ajuste de la velocidad del motor para el control de pesca por curric n y las calibraciones de los indicadores Control para pesca por curric n establece y controla la velocidad de ralent del motor para pesca por curric n sin usar el acelerador Sistema Engine Guardian vigila los sensores cr ticos del motor buscando indicios de posibles problemas El sistema responder a un problema reduciendo la velocidad del motor y avisar al operador de una situaci n potencialmente perjudicial Sistema de advertencia el sistema hace sonar la bocina de advertencia y muestra la advertencia con texto descriptivo IMPORTANTE los sensores opcionales como los de profundidad rueda de paletas y ngulo de direcci n deben estar siempre conectados al motor de estribor cuando se utilicen indicadores SmartCraft versi n 4 0 o posterior PRODUCTOS CON CONTROL DE EMISIONES Despu s de activarse el encendido el tac metro mostrar el
24. as Ajusta los minutos para adaptarse a la hora local Seleccionar DOWN Abajo o UP Arriba para cambiar la configuraci n de minutos Esta calibraci n enciende y apaga las pantallas del sistema NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas 2 Pulsar los botones para seleccionar la opci n mostrada entre corchetes en la pantalla Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para guardar la configuraci n y avanzar por las selecciones de calibraci n PANTALLAS Pantallas de informaci n del veloc metro WAYPOINT SCREEN 2 YES SAVE NO YES La pantalla To waypoint Al punto de recalada muestra YES S o est desactivada NO Las pantallas GPS deben estar activadas para que se active esta 27 VELOC METRO SC 1000 WAYPOINT ALARM 2 YES SAVE YES WAYPOINT ALARM DISTANCE 0 3 MILES DOWN SAVE UP STEERING ANG SCREEN 2 YES NO SAVE YES TEMP CLOCK SCREEN 2 YES NO SAVE YES FUEL USED SCREEN SAVE YES TRIP SCREEN YES SAVE YES FUEL MGMNT SCREEN YES SAVE YES TABS SCREEN YES NO SAVE YES La pantalla Waypoint alarm Alarma de punto de recal
25. cionar limitando la potencia del mismo Reducir inmediatamente la velocidad de aceleraci n y consultar los mensajes de advertencia en las p ginas siguientes Consultar el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a del motor para obtener m s informaci n sobre el problema y la medida correcta que adoptar El mensaje de alarma permanecer en la pantalla hasta que se pulse el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar Si hay varias alarmas ir n apareciendo en la pantalla a intervalos de cinco segundos Si se presiona el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar para pasar a una pantalla distinta la se al de alarma parpadeante AL Alarma aparecer en la esquina superior derecha para indicar que a n persiste el problema Advertencia de alarma con texto descriptivo SYS FAULT La barra SYS FAULT Fallo del sistema indica que hay un problema en el sistema SHOW Mostrar muestra el SHOW componente defectuoso STBD SYSTEM FAULT La barra superior indica el sistema con un componente lt FAU LTY COMPON ENT gt defectuoso El texto desplazable muestra el elemento EXIT NEXT MORE defectuoso NEXT Siguiente muestra el siguiente fallo MORE M s muestra una descripci n detallada del fallo DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO Advertencia de alarma con texto descriptivo STBD SYSTEM FAULT lt FAU LT D ESC RI PTION gt El texto desplazable describe detalladamente el fallo EXIT NEXT ACTION
26. consumo de combustible y el combustible restante en el dep sito Las cifras mostradas son un c lculo de la distancia que se puede recorrer con el combustible restante Se debe introducir la velocidad necesaria rueda de paletas presi n de Pitot o GPS Recorrido muestra la distancia recorrida desde la ltima vez que se puso a cero el indicador Reinicializaci n para reinicializar seleccionar la pantalla y pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente Veloc metro Muestra la velocidad de la embarcaci n en millas por hora kil metros por hora o millas n uticas por hora El veloc metro utiliza la rueda de paletas para sus lecturas de baja velocidad y cambia al Pitot o al GPS si est n conectados para las lecturas de alta velocidad Combustible usado muestra el combustible usado desde la ltima vez que se puso a cero el indicador Reinicializaci n para reinicializar la pantalla del combustible usado pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente Recorrido sobre el fondo Muestra la direcci n de recorrido y la velocidad actual mediante un GPS Hasta el punto de recalada muestra la cantidad de combustible hasta el punto de recalada y la distancia hasta el mismo Se debe instalar una unidad GPS con capacidad de puntos de recalada para mostrar la distancia hasta el punto de recalada ngulo de direcci n muestra la posici n relativa del sistema de la direcci n Disponible solamente en l
27. e control de botadura NEW USER nuevo usuario 3 Mantener pulsado el bot n SELECT Seleccionar durante unos tres segundos para editar los ajustes de botadura personalizados a Elevar el ajuste del control de botadura b Disminuir el ajuste del control de botadura c RPM de crucero fijadas d Bot n SELECT Seleccionar e Ajuste del control de botadura USER e RPM DISENGAGE 53437 Ajustes de botadura personalizados NAME RPM SET 1000 MPH SET 10 0 Pulsar el bot n SELECT seleccionar para editar el nombre DOWN EDIT 40 spa spa SMART TOW Ajustes de botadura personalizados AAAAAAA SAE y SCRL NEXT SCRL4 NAME 1000 10 0 DOWN EDIT UP RPM SET DOWN OK UP NAME RPM SET 10 0 DOWN EDIT UP MPH SET DOWN OK UP LAUNCH 1 0 OVERSHOOT 0 DURATION 0 0 S DOWN EDIT UP LAUNCH DOWN OK UP Pulsar o para buscar en los caracteres alfanum ricos Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para guardar el car cter y avanzar al siguiente conjunto de caracteres alfanum ricos Pulsar los botones y SELECT Seleccionar para guardar el nombre de botadura personalizado Pulsar para mover el cursor a RPM SET RPM fijadas Pulsar el bot n SELECT Seleccionar para editar las RPM Puls
28. e la bater a Tambi n registra el tiempo de funcionamiento del motor GPH FUEL USED 4 5 12 5 MAINTENANCE OK ENTER SPEED 45 ven SEA TEMP 45 8 Flujo de combustible Muestra el consumo de combustible en galones o litros por hora y el consumo total de combustible 9 Tac metro digital muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto RPM 10 Mantenimiento Muestra si el motor est conforme OK o si necesita mantenimiento programado Esta pantalla de mantenimiento se basa en un ciclo de mantenimiento de 100 horas Seguir el programa de mantenimiento recomendado en el manual del usuario NOTA El ciclo de mantenimiento programado deber reinicializarse despu s del mantenimiento realizado seg n la recomendaci n Una vez al a o y Antes del almacenamiento efectuada en el manual del usuario 11 Profundidad del agua Muestra la profundidad del agua bajo el transductor si est conectado La pantalla de profundidad del agua se puede activar o desactivar en Pantallas del tac metro Se puede configurar la alarma para que se dispare cuando la embarcaci n entre en aguas menos profundas que el nivel de alarma Consultar en Pantallas del tac metro los par metros de alarma y compensaci n de la profundidad del agua NOTA Debe haber un transductor de profundidad se adquiere por separado conectado al sistema para que esta pantalla funcione 12 Velocidad temperatura muestra una pantalla div
29. el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar para pasar al espacio siguiente Deben seleccionarse los nueve espacios del nombre de la pantalla de inicio antes de salir de la opci n de pantalla de inicio Permite controlar el nivel de luz de la pantalla local Configura la hora Seleccionar EDIT Editar para dar formato a la hora o SKIP Saltar para avanzar a la siguiente pantalla 26 spa VELOC METRO SC 1000 Men Calibraci n CALIBRATION TIME FORMAT 12H M D Y SAVE DOWN UP CALIBRATION USE GPS TIME DISABLED SKIP NO YES CALIBRATION UTC ZONE CORRECTION 0 H DOWN SAVE UP CALIBRATION HOUR 1 42 DOWN SAVE UP CALIBRATION MINUTE 1 42 DOWN SAVE Pantallas del veloc metro Aplica formato a la hora como 12 horas mes d a a o o bien 24 horas d a mes a o Seleccionar DOWN Abajo o UP Arriba para cambiar el formato Si se ha instalado el GPS cuando se activa el velocimetro muestra la hora recibida por el GPS Esta funci n es til para actualizar autom ticamente la hora al entrar en otro huso horario Cuando la hora del GPS est activada la zona de la hora universal coordinada UTC puede cambiarse de 13 H a 13 Pulsar para seleccionar DOWN Abajo o para seleccionar UP Arriba Ajusta las horas para adaptarse a la hora local Seleccionar DOWN Abajo o UP Arriba para cambiar la configuraci n de hor
30. ervicio debe diagnosticar los fallos del control de emisiones y corregirlos antes de que vuelva a utilizarse la embarcaci n Fallos del control de emisiones con texto descriptivo En el centro de la pantalla aparecer un icono de motor con el texto OBD SERVICE SOON Servicio del OBD pronto OBD SERVICE SOON El texto SYS FAULT Fallo del sistema parpadear en la pantalla aproximadamente cada tres segundos SYS FAU LT La barra SYS FAULT Fallo del sistema indica que hay un problema en el sistema Bajo la barra aparece el texto OBD OBD SERVICE SERVICE SOON Servicio del pronto SHOW Mostrar muestra el componente defectuoso STBD SYSTEM FAULT 114 La barra superior indica el sistema con un componente lt CRITICAL IDLE AIR gt defectuoso y el n mero del fallo El texto desplazable EXIT MORE muestra la gravedad del fallo y el componente defectuoso MORE M s muestra una descripci n detallada del fallo spa DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO Fallos del control de emisiones con texto descriptivo STBD SYSTEM FAULT 114 lt CRITICAL IDLE AIR gt EXIT ACTION STBD SYSTEM FAULT 114 lt RETURN TO PORT gt EXIT BACK El texto desplazable describe detalladamente el fallo ACTION Acci n muestra las acciones a realizar por el operador El texto desplazable muestra las acciones a realizar por el operador Pantallas de visualizaciones de advertencia
31. es DISPLAY UNIS Cambia las unidades de medida entre el sistema imperial y el E N G L S H m trico Seleccionar DOWN Abajo o UP Arriba para DOWN SAVE UP cambiar entre unidades del sistema imperial y unidades del sistema m trico Modo Simulador Consultar Modo Simulador CALIBRATION EXI T 2 Seleccionar NO para recorrer de nuevo las calibraciones YES S para salir SCREENS Pantallas para recorrer selecci n NO YES SCREENS qe pantallas MODO SIMULADOR NOTA El modo Simulador solo puede utilizarse cuando el indicador no est conectado a un equipo motor y se usa para fines de presentaci n visual Modo Simulador SIMULATOR MODE N Activa el modo de simulaci n Solo se utiliza a efectos de NO SAVE YES demostraci n 31 CONTROL PARA PESCA POR CURRIC N Funcionamiento del control para pesca por curric n NOTA la funci n de control para pesca por curric n solo est disponible en el tac metro y veloc metro del sistema Troll Speed On J ACT SET 1 0 1 2 PUSH SELECT TO DISENGAGE 1 10 35 625 46381 Troll Speed On 1000 8 1500 PUSH SELECT DISENGAGE a Aumentar la velocidad para pesca por curric n b Disminuir la velocidad para pesca por curric n c RPM reales d Ajustar RPM e reales f Ajustar MPH NOTA Es posible que algunos modelos de motor no tengan co
32. ico de barras cambia para indicar que faltan 100 horas para el mantenimiento programado La pantalla de mantenimiento debe encenderse para poder visualizar esta pantalla El programa de mantenimiento incluido en el manual del usuario debe seguirse aunque la informaci n del indicador sea diferente Para activar esta funci n consultar Pantallas de informaci n del tac metro 1 Cuando aparezca la pantalla de mantenimiento pulsar ENTER Intro para ver el tiempo aproximado que falta hasta el siguiente mantenimiento programado MAINTENANCE OK ENTER SCHED MAINTENANCE 2 OK EXIT RESET PERFORM SCHEDULED MAINTENANCE Jo EXIT RESET 4 6 MAINTENANCE HAS SCHEDULED MAINT BEEN PERFORMED YES NO SCHED MAINTENANCE OK EXIT O K RESET 50359 TAC METRO SC 1000 2 gr fico de barras que aparece en la pantalla de mantenimiento indica cu nto tiempo falta para completar el ciclo del mantenimiento programado Pulsar EXIT Salir para regresar a la pantalla anterior o RESET Reinicializar despu s de realizar el mantenimiento programado 3 Si el tiempo transcurrido desde el ltimo mantenimiento programado ha superado las 100 horas la pantalla indicar PERFORM SCHEDULED MAINTENANCE Realizar el mantenimiento programado y el gr fico de barras no estar visible Pulsar EXIT Salir para regresar a la pantalla anterior o RESET Reinicializar
33. idida con informaci n sobre la temperatura del agua de mar y la velocidad de la embarcaci n NOTA debe haber un sensor de entrada conectado al sistema para que esta pantalla funcione 13 Pantalla de referencia r pida indica que la bater a la temperatura del motor y las presiones son normales TAC METRO SC 1000 14 Voltaje de la bater a muestra en n meros grandes el voltaje actual de la bater a Sa 15 BREAK IN TIME MIN 65 LEFT 50353 15 ngulo de compensaci n hidr ulica presi n del agua muestra el ngulo de compensaci n del motor y la presi n del agua del sistema de refrigeraci n 16 Porcentaje de combustible muestra el porcentaje del combustible contenido en el dep sito de combustible 17 Presi n del combustible muestra la presi n del combustible del motor 18 Rodaje inicial del motor muestra el tiempo que falta del per odo de rodaje inicial de un motor nuevo Esta pantalla desaparece autom ticamente al completarse el per odo de rodaje Pantalla de mantenimiento Algunos modelos de equipos motores de cuatro tiempos pueden calcular el tiempo de funcionamiento acumulado por el motor desde el ltimo mantenimiento programado El mantenimiento programado normal del motor es cada 100 horas En la pantalla de mantenimiento aparece un gr fico de barras con el tiempo que falta hasta que se necesite un mantenimiento programado Cuando la pantalla de mantenimiento se reinicializa el gr f
34. ientes LIGHT ______ DOWN SAVE UP Ajusta el brillo de la iluminaci n del indicador TAC METRO SC 1000 Men del tac metro CONTRAST DOWN SAVE Ajusta el contraste de la pantalla Ajusta simult neamente los niveles de iluminaci n en todos los REMOTE ROD 7 indicadores desde este indicador Si se selecciona YES S los cambios de nivel de iluminaci n realizados en este tac metro se NO SAVE YES aplicar n a todos los tac metros del sistema Todos los tac metros deben tener la pantalla configurada en YES S para que esta funci n est operativa REMOTE LCD CONTRAST Ajusta simult neamente el contraste de otro tac metro del sistema desde este indicador Si se selecciona YES S los cambios de nivel de contraste realizados en este tac metro se aplicar n a todos los tac metros del sistema Todos los tac metros deben tener la pantalla configurada en YES S para que esta funci n est operativa NO SAVE YES SPLASH SCREEN M E RCU RY Se puede modificar el nombre de la pantalla de inicio Pulsar para modificar el nombre o MODE SELECT Modo Seleccionar SKIP EDIT para cambiar el nombre de la pantalla de inicio El nombre de la pantalla de inicio tiene nueve espacios para SPLASH SCREEN caracteres Cada espacio dispone de 59 caracteres uno de ellos M E RC 0 RY vac o Pulsar el bot n o para cambiar el car cter
35. igrosamente bajo Detenerse y llenar el dep sito inmediatamente para evitar que se agote 19 LOW OIL LEVEL Nivel de aceite bajo Solo fuerabordas de dos tiempos El nivel de aceite del dep sito es bajo Detenerse y llenar el dep sito inmediatamente para evitar que se agote 20 FAULT MAP Fallo MAP hay un problema en el motor Solicitar la revisi n del motor a un concesionario 21 FAULT MAT Fallo MAT hay un problema en el motor Solicitar la revisi n del motor a un concesionario 22 FAULT TPS Fallo TPS hay un problema en el motor Solicitar la revisi n del motor a un concesionario 23 SYSTEM FAULT OBD SERVICE SOON Fallo del sistema Servicio del OBD pronto Ha surgido un problema con el sistema del control de emisiones del motor Solicitar la revisi n del motor a un concesionario spa spa DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO Display Screens Pantallas de informaci n Pantalla del tac metro Pantalla del veloc metro Rodaje del motor solo fuerabordas de dos tiempos Reloj Temperatura del aire mar Temperatura del motor Combustible usado COG Rumbo sobre el fondo Si hay una entrada Temperatura del aceite de GPS Oil PSI Presi n aceite y combustible hasta el punto de 1 ible 1 Porcentaje de combustible restante dep sito de Niveles de agua residual combustible 1 Profundidad ngulo de direcci n solo MerCruiser Tabs Aa Mantenimiento Pantalla de referenci
36. l bot n SELECT Seleccionar durante unos tres segundos para alternar entre SPEED MODE Modo velocidad y RPM MODE Modo RPM IMPORTANTE Solo el velocimetro Smart puede alternar entre el control de crucero RPM Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad El tac metro Smart Tow solo puede cambiar de SPEED Modo velocidad a RPM Modo RPM ACTIVACI N DEL CONTROL DE CRUCERO 1 Pulsar el bot n para que aparezca la pantalla de control de crucero 2 Ajustar la velocidad a 10 3 Pulsar los botones y simult neamente para activar el control de crucero Cuando el acelerador est en la posici n de m xima aceleraci n aumentan las RPM del motor hasta alcanzar la velocidad establecida 4 navegar a una velocidad de crucero de 10 MPH durante 20 segundos aumentar la velocidad en 1 MPH 5 Tras navegar a una velocidad de crucero de 11 MPH durante 20 segundos aumentar la velocidad en 1 MPH 6 Continuar este proceso de incremento de velocidad hasta que la embarcaci n alcance su velocidad m xima CANCELACI N DEL CONTROL DE CRUCERO Para cancelar el control de crucero pulsar los botones y simult neamente Cuando se desactive el control de crucero recordar esa velocidad Regresar a esa velocidad cuando se active el control de crucero y el acelerador se sit e m s all de la velocidad de crucero Pulsar SELECT Seleccionar dos veces para sali
37. l tac metro Smart Tow solo puede cambiar de SPEED MODE Modo velocidad a RPM MODE Modo RPM Se puede desactivar el control de crucero en cualquier momento pulsando los botones y simult neamente Cuando el control de crucero est activado y el acelerador se mueva por debajo de las RPM o la velocidad ajustadas de crucero las RPM del motor disminuir n con el movimiento del acelerador Cuando el acelerador se mueva por encima de la velocidad de crucero ajustada el piloto autom tico controlar activamente la velocidad del motor y la ajustar a la velocidad de crucero Cuando se desactive el control de crucero recordar esa velocidad Regresar a esa velocidad cuando se active el control de crucero y el acelerador se sit e m s all de la velocidad de crucero Pulsar SELECT Seleccionar dos veces para salir de la pantalla de control de crucero 35 SMART TOW ENCENDIDO Y APAGADO DEL SISTEMA Eo 1 smart EE LAUNCH TO DISENGAGE 1000 cas Sm a LAUNCH TO DISENGAGE a Aumentar las RPM fijadas de crucero b Disminuir las RPM fijadas de crucero Configurar las RPM de crucero d Control de crucero desactivado CONFIGURACI N DEL CONTROL DE CRUCERO Para configurar las RPM del control de crucero 1 Pulsar el bot n o para que aparezca la pantalla de control de crucero 2 Ajustar las RPM de crucero deseadas Cuando el acelerador est en la
38. las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n para entrar en Calibraci n Combustible utilizado Combustible usado CALIBRATION FUEL USED Selecciona c mo se calibra el combustible usado Pulsar para seleccionar EDIT Editar o SELECT Seleccionar para SKIP EDIT prescindir de c mo se calibra el combustible usado FUEL USED CAL Selecci libra el bustibl d ENTER MULTIPLIER elecciona c mo se calibra el combustible usado con un OR REFUELED multiplicador o mediante reabastecimiento Pulsar para MULT FUEL seleccionar multiplicador MULT o para seleccionar reabastecimiento FUEL Ajusta el multiplicador entre 0 50 y 1 50 Pulsar para seleccionar DOWN Abajo o para seleccionar UP Arriba FUEL USED CAL El multiplicador permite efectuar un ajuste fino del transmisor del indicador de combustible para corregir errores referentes al MULTIPLIER 1 0 combustible usado Si el indicador muestra que se han consumido DOWN SAVE 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de 14 galones cambiar el multiplicador a 1 40 Si el indicador indica que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de solo 8 galones cambiar el multiplicador a 0 80 Ajusta la calibraci n del combustible usado mediante la cantidad de combustible repuesto Pulsar para seleccionar DOWN Abajo o para se
39. leccionar NO o para seleccionar YES S Tiene la embarcaci n una rueda de paletas para medir la velocidad Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S NOTA Para poder ajustar la transici n de la velocidad es necesario que se haya seleccionado YES S Se usa la entrada de GPS para controlar la visualizaci n de la velocidad Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S NOTA Para utilizar la opci n de velocidad Smart Tow la selecci n de GPS debe ser YES S Tiene la embarcaci n un sensor de compensaci n Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Tiene la embarcaci n un sensor de temperatura del agua de mar Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Tiene la embarcaci n un sensor de direcci n Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Cambia la posici n direcci n de la pantalla de direcci n Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Seleccionar EDIT Editar para calibrar el indicador a la compensaci n est ndar de la unidad de 0 10 y la escala de posici n de remolque de 11 25 Seleccionar SKIP Saltar para avanzar a la siguiente selecci n 20 spa spa TAC METRO SC 1000 Calibraci n del tac metro Sensores externos CALIBRATION TRIM FULL DOWN THEN PRESS PLUS BUTTON DFLT SKIP SAVE C
40. leccionar UP Arriba FUEL USED CAL La opci n del combustible funciona igual que el multiplicador Si el AMOUNT indicador muestra que se han consumido 10 galones de REFUELED 00 G combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de DOWN SAVE UP 14 galones cambiar la cantidad repostada a 14 0 Si el indicador muestra que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de solo 8 galones cambiar la cantidad repostada a 8 0 galones El indicador calcular el multiplicador y cambiar autom ticamente el n mero en la opci n Multiplicador CALIBRACI N SENSORES EXTERNOS 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas 29 VELOC METRO SC 1000 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n 3 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para avanzar hasta Calibraci n Sensores externos Sensores externos CALIBRATION EXTERNAL SENSORS SKIP EDIT CALIBRATION EXTERNAL SENSORS AIRTEMP gt YES SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS GPS YES NO SAVE YES CALIBRATION EXTERNAL SENSORS USE GPS SPEED 2 YES NO SAVE YES CALIBRATION SEA TEMP OFFSET DOWN SAVE Selecciona y calibra los sensores externos que est n in
41. mbustible Hay tres m todos para calibrar la funci n de control del nivel del dep sito de combustible no hacer nada La lectura lineal se basa en valores sin procesar del sensor Este modo no tiene en cuenta las formas irregulares de los dep sitos Realizando el procedimiento de calibraci n del dep sito sin a adir combustible el sistema proporcionar una estimaci n del valor del intervalo basada en la interpolaci n lineal de los valores del intervalo del sensor Este modo no tiene en cuenta las formas irregulares de los dep sitos Se debe editar la calibraci n del dep sito introduciendo un valor num rico para la capacidad del dep sito de combustible La lectura lineal se basa en valores sin procesar del sensor Realizando el procedimiento de calibraci n del dep sito con a adido de combustible en cada punto de calibraci n el sistema mostrar una estimaci n del valor del intervalo que tendr en cuenta la forma del dep sito Se debe editar la calibraci n del dep sito a adiendo combustible hasta 1 4 1 2 3 4 y completo Si no se edita la calibraci n del dep sito el nivel de combustible quedar autom ticamente predeterminado a la capacidad en litros galones Calibraci n del dep sito CALIBRATION FUEL TANK 1 CAPACITY Introducir la capacidad del dep sito Seleccionar DOWN Abajo CAPACITY 26 2 G o UP Arriba para determinar la capacidad del dep sito DOWN SAVE continuaci n pulsar SAV
42. no hay motor de estribor o MULTIPLE STARBOARD ENGINES varios motores de estribor un concesionario autorizado equipado con la herramienta de sistema de diagn stico computerizado CDS debe seleccionar la ubicaci n del motor babor y estribor Restauraci n principal Restaura los valores predeterminados de f brica del indicador mediante el comando de reinicializaci n principal IMPORTANTE una reinicializaci n principal restaurar los valores predeterminados de f brica de la unidad eliminando as todas las instalaciones y calibraciones realizadas durante la instalaci n del producto Pulsar los botones y simult neamente durante unos 10 segundos hasta que las barras del gr fico colisionen para restaurar los valores predeterminados de f brica de la unidad Pulsar el bot n MODE SELECT modo seleccionar para confirmar MASTERRESET MASTERRESET ERASE CALIBRATION PRESS MODE SELECT TO CONFIRM 22660 spa spa DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO Advertencias de alarma con texto descriptivo NOTA Las pantallas de advertencia de texto descriptivo aparecen con los motores de 2007 y posteriores REDUCE CAL Si 46348 a Pantalla de visualizaci n b Sistema Engine Guardian Se al de alarma Cuando se detecta un problema aparece en la pantalla el nombre de la alarma relacionada con ste Si el problema puede ocasionar da os inmediatos en el motor el sistema Engine Guardian reac
43. nombre del indicador y la versi n del software durante unos dos segundos En la esquina superior izquierda de la pantalla tambi n aparecer un peque o icono de un motor Este icono indica que el equipo motor lleva diagn stico de a bordo tambi n denominado OBD el control de emisiones Este icono solo se ver durante el proceso de encendido a menos que se detecte un fallo del sistema Cuando se detecte un fallo el icono del OBD aparecer en la esquina superior izquierda de todas las pantallas del sistema AU a Icono del diagn stico de a b bordo OBD 13469 b Versi n de software Funci n de detecci n autom tica del motor El tac metro veloc metro del sistema tiene una funci n de detecci n autom tica del motor Esta funci n detecta autom ticamente el tipo de motor y configura el indicador para que coincida con ste DESCRIPCI N GENERAL DEL PRODUCTO La primera vez que se enciende el indicador o bien tras una reinicializaci n principal el indicador mostrar AUTODETECT detectar autom ticamente Pulsar el bot n MODE SELECT modo seleccionar para iniciar la funci n de detecci n autom tica del motor y el indicador determinar el tipo de motor As se predeterminar n las pantallas de monitorizaci n de datos para facilitar la configuraci n inicial AUTODETECT ENGINE SMARTSCREEN PRESS MODE SELECT TO START 24298 Si el indicador muestra una advertencia NO STARBOARD ENGINE
44. nto Pulsar para seleccionar multiplicador MULT o para seleccionar reabastecimiento FUEL Ajusta el multiplicador entre 0 50 y 1 50 Pulsar para seleccionar DOWN Abajo o para seleccionar UP Arriba El multiplicador permite efectuar un ajuste fino del transmisor del indicador de combustible para corregir errores referentes al combustible usado Si el indicador muestra que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de 14 galones cambiar el multiplicador a 1 40 Si el indicador indica que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de solo 8 galones cambiar el multiplicador a 0 80 Ajusta la calibraci n del combustible usado mediante la cantidad de combustible repuesto Pulsar para seleccionar DOWN Abajo o para seleccionar UP Arriba La opci n del combustible funciona igual que el multiplicador Si el indicador muestra que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de 14 galones cambiar la cantidad repostada a 14 0 Si el indicador muestra que se han consumido 10 galones de combustible pero la cantidad real de combustible a adido es de solo 8 galones cambiar la cantidad repostada a 8 0 galones El indicador calcular el multiplicador y cambiar autom ticamente el n mero en la opci n Multiplicador CALIBRACI N SENSORES EXTERNOS 1
45. ntrol para pesca por curric n NOTA el intervalo m ximo y m nimo de control para pesca por curric n puede cambiar seg n el tipo de motor Establecer el control para pesca por curric n mediante el tac metro o veloc metro del sistema El veloc metro ajustar la velocidad en MPH KPH o KN mientras que el tac metro lo har en RPM El control para pesca por curric n se puede desactivar en cualquier momento ajustando el acelerador o pulsando el bot n MODE SELECT Modo Seleccionar en la pantalla de informaci n para pesca por curric n Cuando se desactive el control para pesca por curric n el sistema recordar la velocidad establecida Cuando se active el control para pesca por curric n volver a la velocidad establecida La pantalla volver a la pantalla anterior despu s de cinco segundos sin actividad Pulsar el bot n o para reactivar la pantalla de control para pesca por curric n Si el control para pesca por curric n est activado y se encuentra fuera de la pantalla de control en la esquina superior izquierda de la pantalla aparecer una se al destellante TR para indicar que el control para pesca por curric n a n est activo 32 spa spa CONTROL PARA PESCA POR CURRIC N AJUSTE DEL CONTROL PARA PESCA POR CURRIC N gt TROLL SPEED ON 57568 G600ren PUSH SELECT TO DISENGAGE TROLL SPEED ON OFF 2 5 1 3 0 PUSH SELECT TO DISENGAGE
46. o est n en orden en el indicador el orden puede cambiar seg n el tipo de motor 1 spa Reloj Temperatura reloj temperatura del aire y temperatura del agua Para obtener las lecturas se deben conectar los sensores de temperatura de aire y agua Combustible 1 Muestra la cantidad de combustible restante en el dep sito de combustible 1 Combustible 2 Muestra la cantidad de combustible restante en el dep sito de combustible 2 el nivel del dep sito de agua residuos si corresponde Esta pantalla muestra autom ticamente el dep sito de aceite del motor de un fueraborda OptiMax Aletas Muestra la posici n de la aleta de babor y de estribor expresada porcentualmente Ahorro de combustible Muestra el consumo medio AVG de combustible as como el ahorro instant neo INST de combustible Los n meros mostrados indican millas por gal n M G o kil metros por litro KM L Reinicializaci n de combustible Para reinicializar seleccionar la pantalla informativa y pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente 23 VELOC METRO SC 1000 NOTA En funci n del modelo de motor y de las opciones de la embarcaci n algunas pantallas no aparecer n 10 11 ESTIMATED RANGE 300 MILES MILES FUEL USED RESET GAL _ MI DIST STEERING ANGLE 42 22 Intervalo estimado el intervalo estimado se basa velocidad de la embarcaci n el
47. os modelos Mercury MerCruiser Se debe instalar un sensor del ngulo de direcci n en el motor 24 spa VELOC METRO SC 1000 13 Sincronizador de RPM solo dos motores Controla las revoluciones de ambos motores RPM SYNCH SPEED TRIM SYNCH 46446 14 Sincronizador de la compensaci n solo dos motores Muestra la posici n de compensaci n de ambos motores Simplifica el mantenimiento de los niveles de compensaci n por un igual Men de calibraci n del veloc metro Control de velocidad luz contraste y tiempo 46359 MEN DE CALIBRACI N DEL VELOC METRO 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos dos segundos o hasta que aparezca la pantalla MENU Men 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para SKIP Saltar el control de velocidad y avanzar por el men de calibraci n 3 Pulsar o para cambiar los par metros Men Calibraci n El control de la pesca por curric n debe estar activado en el SPEED CONTROL veloc metro para utilizar la velocidad de la embarcaci n El uso de TROLL CONTROL ENABLED la velocidad de la embarcaci n para controlar la funci n de pesca NO SAVE YES Por curric n har variar las RPM del motor en funci n de las condiciones que la embarcaci n se encuentre viento olas o corrientes 25 VELOC METRO SC 1000 Men Calibraci n LIGHT DOWN SAVE UP
48. posici n de m xima aceleraci n las RPM definidas ser n la velocidad m xima 3 Pulsar los botones y simult neamente para activar el control de crucero NOTA El control de crucero debe estar activado para que los dos indicadores muestren la configuraci n de control de crucero activa CANCELACI N DEL CONTROL DE CRUCERO Para cancelar el control de crucero pulsar los botones y simult neamente Calibraci n precisa del control de velocidad opcional El veloc metro Smart Tow con GPS puede mantener la velocidad sin apartarse m s de 0 8 km h 0 5 MPH de la configuraci n del control de crucero No es obligatorio completar este ejercicio tutorial para que funcione el control de velocidad porque se calibrar solo durante el funcionamiento normal 36 spa spa SMART TOW CALIBRACI N PRECISA DEL CONTROL DE VELOCIDAD NOTA El control de crucero solo est disponible para motores con acelerador y cambio digital DTS del a o 2007 y posteriores a Aumentar la velocidad de crucero fijada b Disminuir la velocidad de crucero fijada Velocidad de crucero fijada 1 0 CRUISE GB LAUNCH TOWON TO DISENGAGE 53435 Hay dos modos de control de crucero RPM MODE Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad Fijar el control de crucero en SPEED MODE Modo velocidad con el veloc metro Smart Tow El control de botadura adoptar el modo de control seleccionado Mantener pulsado e
49. r curric n CANCELACI N DEL CONTROL PARA PESCA POR CURRIC N El control para pesca por curric n se puede cancelar de tres maneras Pulsar el bot n MODE SELECT modo seleccionar en la pantalla de pesca por curric n pulsar el bot n MODE SELECT modo seleccionar en la pantalla de pesca por curric n 33 CONTROL PARA PESCA POR CURRIC N Poner el motor en punto muerto 34 spa SMART TOW Funcionamiento del control de crucero NOTA El control de crucero solo est disponible para motores con acelerador y cambio digital DTS del a o 2007 y posteriores a Aumentar las RPM fijadas de cru cero b Disminuir las RPM fijadas de cru cero Configurar las RPM de crucero 1 000 CRUISE LAUNCH TOWON TO DISENGAGE 53433 NOTA El intervalo m nimo m ximo del control de crucero puede variar seg n el modelo de motor Hay dos modos de control de crucero RPM MODE Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad Fijar el control de crucero en RPM MODE Modo RPM con el tac metro Smart Tow o el veloc metro Smart Tow El control de botadura adoptar el modo de control seleccionado Mantener pulsado el bot n SELECT Seleccionar durante unos tres segundos para alternar entre SPEED Modo velocidad y RPM MODE Modo RPM IMPORTANTE Solo el veloc metro Smart puede alternar entre el control de crucero RPM Modo RPM y SPEED MODE Modo velocidad E
50. r de la pantalla de control de crucero 37 SMART TOW IMPORTANTE Si se realiza una reinicializaci n principal se restaurar n los valores predeterminados de f brica de todas las calibraciones Funcionamiento del control de botadura NOTA El control de botadura solo est disponible para motores con acelerador y cambio digital DTS del a o 2007 y posteriores a Elevar la configuraci n del control de botadura b Disminuir la configuraci n del control de botadura Configurar las RPM de crucero d Configuraci n del control de bota dura mer E _ DISENGAGE 53436 FUNCIONAMIENTO B SICO El control de botadura determina la rapidez con que acelera el motor hasta alcanzar una velocidad de crucero establecida 38 spa spa SMART TOW Configurar el control de botadura con el tac metro SmartTow o el veloc metro SmartTow Las configuraciones son 1 2 3 4 y 5 donde 1 es la aceleraci n m s gradual y 5 la m s agresiva Pulsar SELECT Seleccionar una vez para resaltar la configuraci n del control de botadura Pulsar para aumentar la configuraci n del control de botadura y para disminuirla Esto puede realizarse tanto en RPM MODE Modo RPM como en SPEED MODE Modo velocidad La configuraci n del control de botadura se mantendr hasta que se cambie PROFILE 1 PROFILE 2 LAUNCH CONTROL PROFILE 3 LAUNCH CONTROL 23481 LAUNCH CONTROL
51. stalados en el sistema Seleccionar SKIP Saltar para avanzar a la siguiente selecci n Seleccionar EDIT Editar para avanzar a la selecci n del sensor externo Se ha instalado un sensor de temperatura del aire Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Se ha instalado un sensor de GPS Pulsar para seleccionar para seleccionar YES S Se usa la entrada de GPS para controlar la visualizaci n de la velocidad Pulsar para seleccionar NO o para seleccionar YES S Ajustar el sensor de temperatura del agua de mar para corregir las lecturas que sean demasiado altas o bajas Pulsar o para calibrar la pantalla de la temperatura DOWN Abajo o UP Arriba UNIDADES DE VISUALIZACI N 1 Pulsar los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y simult neamente durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n 3 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para avanzar hasta las unidades de visualizaci n Display Units Mostrar unidades SPEED UNITS MPH DOWN SAVE UP Cambia las unidades en las que se muestra la velocidad Se puede elegir entre MPH millas por hora KN nudos o KMH kil metros por hora 30 spa spa VELOC METRO SC 1000 Display Units Mostrar unidad
52. ura del mar aparece YES s o est desactivada no Correcci n de errores del sensor de la temperatura del mar Pulsar DOWN Abajo o UP Arriba La pantalla de profundidad aparece YES s o est desactivada NO no Permite que todos los tac metros SC1000 activados YES 50 muestren la misma pantalla Cuando la pantalla del tac metro del puesto 1 muestre la profundidad el tac metro del puesto 2 presentar la misma informaci n Permite mostrar el ngulo de compensaci n en incrementos de 0 1 si se selecciona YES S spa spa TAC METRO SC 1000 Tac metro Pantallas de informaci n TRIM POPUP 2 La pantalla de compensaci n aparece cuando se cambia la NO SAVE YES configuraci n de compensaci n si se selecciona YES S SCREENS EXIT 2 Seleccionar NO para recorrer de nuevo la selecci n de la pantalla YES S para abandonar las pantallas o CAL NO YES CAL Calibrar para calibrar los niveles de los dep sitos Consultar Calibraci n del dep sito de combustible FUEL TANK CALIBRATION CALIBRACI N DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE 1 Mantener pulsados los botones MODE SELECT Modo Seleccionar y durante unos siete segundos hasta que aparezca SCREENS Pantallas 2 Pulsar MODE SELECT Modo Seleccionar para recorrer las selecciones hasta la pantalla de salida y pulsar el bot n para entrar en Calibraci n del dep sito de co
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