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La motocicleta está equipada con un

1. comprobar Da os en conductos de combustible comprobar Lectura del od metro Con km x 1 000 sulte Estado de la instalaci n K de los conductos de combustible pl P rdidas de l quido refrigerante comprobar o 130 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 111 Frecuencia Lo que ocurra Lectura del od metro Con primero km x 1 000 Sulte Funcionamiento elementos del motor Da os en conducto del radiador comprobar Estado de la instalaci n de los conductos del radiador comprobar Da os en el sistema K de inducci n de aire comprobar 112 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 2 Comprobaci n peri dica elementos relacionados con el chasis Frecuencia Lo que ocu i Lectura del od metro rra pri Con mero gt km x 1 000 sulte y la p gina F ncionamiento Cada 1 6 12 18 24 36 elementos del chasis Embrague y transmisi n Funcionamiento del embrague juego libre comprobar L quido de embrague comprobar Fugas de l quido de embrague comprobar Da os en el tubo de embrague comprobar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 113 Frecuencia Lo que ocu i Lectura del od metro rra pri Con mero km x 1 000 sulte la p gina Funcionamiento elementos del chasis Estado de instalaci n del tubo de embrague comprobar Lubricacion de la cadena de Cada 600 km 161
2. Al descender pendientes largas controle la velocidad del veh culo soltando el acelerador Use los frenos delantero y trasero para un frenado auxiliar En condiciones de humedad uti lice m s el acelerador para controlar la velocidad del veh culo y menos los frenos delantero y trasero El acelerador debe utilizarse tambi n de manera juiciosa para evitar que la rueda trasera patine debido a una aceleraci n o deceleraci n dema siado r pida 102 CONDUCCION SEGURA Es importante circular a la veloci dad adecuada evitar aceleraciones rapidas innecesarias no solo por cuestiones de seguridad y bajo con sumo de combustible sino tambi n para alargar la vida del vehiculo y disfrutar de una conducci n mas silenciosa En firmes irregulares preste aten ci n reduzca la velocidad y agarre con fuerza el dep sito de combus tible entre las rodillas para obtener una mayor estabilidad Cuando es necesario acelerar r pidamente por ejemplo para ade lantar reduzca a una marcha m s baja para obtener la potencia nece saria Para evitar que el motor sufra da os por un exceso de revoluciones no reduzca de marcha cuando el r gimen sea demasiado alto Evite zigzaguear de manera inne cesaria esto es importante tanto para su propia seguridad como para la de los dem s conductores CONDUCCION SEGURA 103 Comprobaciones diarias de seguridad Siempre que vaya a conducir la moto realice las comprobac
3. Interruptor de emergencia Si una emergencia precisa que se detenga en el arc n de una autopista encienda las luces de emergencia para avisar a los dem s conductores de su posici n Pulse el interruptor de emergencia con el interruptor principal en la posi ci n ON o P aparcar Todos los in termitentes y las luces del indicador de intermitente parpadear n Tenga cuidado de no utilizar las luces de emergencia durante m s de 30 minutos ya que la bater a podr a descargarse por completo Bot n de r fagas Cuando se pulsa el bot n de r fa gas la luz de carretera luz de adelan tamiento se enciende para indicar al conductor del veh culo precedente que est a punto de adelantarle La luz de adelantamiento se apaga en cuanto se suelta el bot n Regulador de las manetas de freno embrague La maneta de y la de embrague dis ponen de un regulador El regulador de la maneta del freno tiene 6 posicio nes y el de la maneta del embrague 5 de modo que la posici n de la maneta puede ajustarse a las manos del con ductor Empuje la maneta hacia ade lante y gire el regulador para alinear el n mero con la flecha del soporte de la maneta del freno y la marca triangular del soporte de la maneta del embra gue La distancia entre el pu o y la ma neta suelta es m nima en el n mero 6 para la maneta del freno y en el n mero 5 para la maneta del embrague y m xima en el n mero 1 para ambas A Regulador
4. TRIP La indicaci n del cuentakil metros parcial y el cuentakil metros se puede cambiar a ODO TRIP A y TRIP B pul sando el bot n inferior El cuentakil metros muestra la dis tancia total en kil metros o millas que ha recorrido el veh culo Este instru mento no se puede poner a cero NOTA O La informaci n se mantiene aunque se desconecte la bater a O Cuando la cifra alcanza 999999 se detiene y no avanza m s O Para cambiar las unidades de me dida del cuentakil metros consulte el apartado Men de configuraci n en esta secci n INFORMACI N GENERAL 25 Los cuentakil metros parciales muestran la distancia en kil metros o millas recorrida desde la ltima vez que se pusieron a cero TRIP A 0 0 999 9 TRIP B 0 0 9999 9 A ODO TRIP A TRIP B 26 INFORMACION GENERAL Para poner a cero el cuentakil me tros parcial e Pulse el bot n inferior para visualizar los cuentakil metros parciales TRIP Ao TRIP B e Pulse el bot n inferior y mant ngalo pulsado 16023518 G Los datos se mantienen gracias a la energia de reserva aunque se haya retirado la llave de contacto O Cuando el cuentakil metros parcial llega a 999 9 TRIP A o a 9999 9 TRIP B durante la marcha se pone a 0 00 0 0 y contin a contando O Si se desconecta la bater a la indi caci n se pone a 0 0 TRIP A o 0 0 TRIP B unidad de medida del cuentaki
5. Tamano de Delantera llanta Trasera Capacidad del dep sito de combustible ESPECIFICACIONES 11 2 625 42 16 1 947 37 19 1 545 34 22 1 333 32 24 1 154 30 26 1 036 29 28 23 94 mm 120 70ZR17 M C 58 W 190 50ZR17 M C 73 W J17M C x MT3 50 J17M C x MT6 00 221 12 ESPECIFICACIONES EQUIPO ELECTRICO Bateria 12 14 Ah Luz de Faro delantero Carretera 12 55 W 65 x 2 Luz de nice 12 V 55 W x 2 Luces trasera y de frenos LED HR con catalizador en nido de abeja modelo restringido Con que s lo uno de los LED del ingl s Light Emitting Diode diodo emisor de luz de las luces trasera y de frenos no est encendido consulte con un concesionario autorizado Kawasaki Las especificaciones est n sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no apli carse a todos los pa ses UBICACION DE LAS PIEZAS 13 UBICACION DE LAS PIEZAS 0010758 G 1 Maneta del embrague 2 Interruptores izquierdos del manillar 3 Regulador de la precarga del muelle 4 Regulador de la amortiguaci n en extensi n horquilla delantera 5 Panel de instrumentos Dep sito del l quido de freno delantero Interruptores derechos del manillar Maneta del freno delantero Pu o del acelerador Interruptor principal bloqueo de la direcci n 14 UBICACION DE LAS PIEZAS 1001081 G 11 Faro delantero 20 Luz de matricula 26 Tornillo de ajuste del 12 Toma de aire 21 Di
6. El fusible principal debe extraerse en un concesionario autorizado Kawasaki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 201 A Caja de fusibles B Fusibles C Fusibles de repuesto 202 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A ADVERTENCIA Si los fusibles sustituidos no son los apropiados se puede provocar el recalentamiento de circuitos un incendio o una ave ria No utilice ningun sustituto del fusible estandar Cambie el fusible fundido por uno nuevo con la capacidad correcta tal y Se eee como se especifica en la caja de A Fusible principal conexion y el fusible principal TK25041B G A Normal B Fundido TK25007B22 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 203 Limpieza de la motocicleta Precauciones generales Un cuidado frecuente y adecuado de la motocicleta Kawasaki mejorara su aspecto optimizara el rendimiento ge neral y prolongar su vida til Cubrir la motocicleta con una funda transpirable de buena calidad ayudar a proteger su acabado contra los rayos UV da i nos y los agentes contaminantes y re ducir la cantidad de polvo que puede ensuciar la superficie 204 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Asegurese de que el motor y el tubo de escape est n frios antes del la vado e Evite aplicar desengrasante en jun tas pastillas de freno y neum ticos e Evite los productos qu micos fuertes disolventes detergentes y productos de limpieza del hogar como limpia cristales con amon aco e La gasolina el l qu
7. 4 Kawasaki Motocicletta Motocicleta Motorfiets MANUALE USO MANUAL DEL PROPIETARIO INSTRUCTIEBO Ende ZZR1400 ABS e MANUT eN M ONE ESPANOL Motocicleta Manual del propietario Siempre que vea los simbolos que se muestran a continuaci n preste aten ci n Utilice siempre m todos seguros de conducci n y mantenimiento A PELIGRO PELIGRO indica una situacion peligrosa que de no evitarse provocar da os personales graves o un accidente mortal A ADVERTENCIA ADVERTENCIA indica una si tuaci n peligrosa que de no evitarse puede provocar da os personales graves o un acci dente mortal A PRECAUCI N PRECAUCI N indica una situa ci n peligrosa que de no evi tarse puede provocar da os personales leves o moderados Los AVISOS se utilizan para aquellas practices en las que no hay riesgo de da os perso nales NOTA O Este s mbolo de nota indica puntos de inter s especial para un uso m s eficaz y pr ctico PREFACIO Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki Esta motocicleta es el resultado de la ingenieria avanzada las pruebas exhaustivas y el esfuerzo continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad seguridad y rendimiento de Kawasaki Lea detenidamente el presente Manual del usuario antes de conducirla para familiarizase totalmente con el funcionamiento corre
8. BTONAF RADIAL SL 290 kPa BRIDGESTONE Hasta 130 km h 80 mph 2mm 008 pulg 397 Ib 190150ZR 17MIC 73W 28 42psi BTO14R RADIAL L M s de 130 km h 80 mph 3mm 0 12 puig 03457 es UBICACION DE LAS ETIQUETAS 217 4 Ingl s IMPORTANT DRIVE CHAIN INFORMATION To prevent an accident and or damage to the motorcycle the drive chain must be properly maintained It should be lubricated every 600km 400mi and adjusted as often as necessary to keep chain slack at about 3238mm 1 3 i 5in measured midway between sprockets on the lower chain run with the motorcycle on the side stand The standard chain is an DAIDO 01050217 with estimated service life of 15000 45000km 9400 28000mi depending on the severity of use and the frequency of lubrication and adjustment For safety replace the chain with only the standard chain time it wears to over 323mm 12 7in measured over a 20 link portion ulled straight with 98N 10kgf 20167 of tension See the Owner s Manual for chain information TEO3732BN8 Espa ol INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE LA CADENA DE TRANSMISI N Debe lubricarse cada 600 km 400 mi y ajustarse con la frecuencia necesaria para mantener la holgura de la cadena a unos 32 38 mm 1 3 1 5 pulg medidos entre los pi ones de la cadena inferior con la motocicleta sobre el soporte lateral 034598_ 5 218 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 5 Ingl s Espa
9. Coloque la motocicleta de forma que est perpendicular al suelo e Compruebe el nivel de refrigerante mediante el indicador correspon diente del dep sito de reserva si tuado a la izquierda del motor El nivel del refrigerante deber a encon trarse entre las marcas de nivel F lleno y L bajo MANTENIMIENTO Y AJUSTES 133 19014 G A Marca de nivel F lleno B Marca de nivel L bajo C Dep sito de reserva NOTA O Compruebe el nivel cuando el motor est fr o a temperatura ambiente e Si la cantidad de refrigerante no es suficiente a ada refrigerante al de p sito de reserva 134 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Llenado del refrigerante NOTA e Desmonte la cubierta delantera iz O Desmonte la cubierta delantera iz quierda quierda tirando lentamente hacia fuera por su parte inferior para soltar los salientes A Cubierta delantera izquierda B Perno A Saliente B Cubierta delantera izquierda MANTENIMIENTO Y AJUSTES 135 e Quite el tap n del dep sito de re NOTA serva y agregue el l quido refrige caso de emergencia puede a a rante a trav s de la abertura de dir agua sola al dep sito de refrige llenado hasta la marca del nivel rante no obstante debe restablecer F lleno la proporci n de mezcla correcta a adiendo anticongelante concen trado lo antes posible Si se debe a adir refrigerante con frecuencia o el dep sito se vac a por completo es probable
10. de configuraci n no se puede utilizar durante la marcha Uti lice el men de configuraci n con el veh culo parado Idioma ENGLISH FRANCAIS En el men de selecci n de idioma se puede seleccionar el idioma de las indicaciones del visor multifunci n en tre ingl s y franc s e Pulse el bot n superior y el bot n inferior simult neamente durante 2 segundos e Alinee el cursor y seleccione el idioma pulsando el bot n inferior e Pulse el bot n superior si desea avanzar al men de configuraci n para cambiar la configuraci n de unidad de kilometraje luz de r gi men luz indicadora de cambio a marcha superior la modalidad de iluminaci n de la luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha su perior o poner en hora el reloj e Pulse simult neamente el bo t n superior y el inferior durante 2 segundos si no desea avanzar al otro men de configuraci n 180 h 16023388 6 A Men de selecci n de idioma B Cursor INFORMACION GENERAL 41 Unidades KM L L 100KM MPG USA MPG UK KILOMETRAJE Las unidades de las indicaciones del indicador multifunci n se pueden cambiar seg n los reglamentos locales Antes de utilizar la motocicleta verifique que la configuraci n de las unidades sea la correcta 16023398 G A Men de selecci n de unidades B Cursor 42 INFORMACION GENERAL e Pulse el bot n superior para alinear el cursor en MILEAGE
11. 160 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA e Si existe alguna irregularidad diri OEI desgaste de los pi ones de sa jase a un concesionario autorizado lida y de la corona trasera se ha exa Kawasaki para cambiar la cadena de gerado para que resulte ilustrativo transmisi n o los pi ones de salida y Consulte el Manual de taller para co la corona trasera nocer los l mites de desgaste 16025 22 Dientes en buen estado B Dientes desgastados Dientes da ados Lubricaci n Es necesario lubricar tambi n des pu s de conducir con lluvia o en ca rreteras mojadas o siempre que la ca dena parezca seca Se prefiere un lu bricante pesado como SAE 90 a uno ligero debido a que permanecer en la cadena m s tiempo y proporcionar una mejor lubricaci n e Aplique aceite a ambos lados de los rodillos para que penetre en estos y en los casquillos Aplique aceite a las juntas t ricas hasta que queden bien recubiertas Elimine el exceso de aceite MANTENIMIENTO Y AJUSTES 161 TKX16011BZ2 e Si la cadena est especialmente su cia limpiela con aceite diesel o que roseno y aplique el aceite como se ha descrito anteriormente 162 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frenos Comprobaci n del desgaste de los frenos Compruebe el desgaste de los fre nos En las pinzas de los discos del freno delantero y trasero si el espesor de cada forro de la pastilla es inferior a 1 mm sustituya el conjunto de las dos
12. alternativamente el mensaje y el s mbolo de aviso en el indicador multifunci n pero la luz de aviso no se ha encendido el indicador multifunci n vuelve a mostrar la in dicaci n anterior y la luz de aviso se enciende para indicar que se ha dejado de visualizar el mensaje O El mensaje y el s mbolo de aviso se visualizan rotando el mensaje en el indicador multifunci n cuando este muestra m s de dos mensajes y s m bolos Cuando el mensaje y el s m bolo rotan se puede cambiar entre uno y otro mensaje pulsando el bo t n superior Cuando la llave se gira a la posici n OFF la luz de aviso comienza a par padear para indicar que el sistema in movilizador est activado Transcurri das 24 horas la luz de aviso deja de parpadear aunque el sistema inmovili zador sigue activado La luz de aviso parpadea si se uti liza una llave que no est codificada correctamente o si se produce una co municaci n incorrecta entre la antena y la llave Sin embargo cuando se uti liza la llave con el c digo correcto o la comunicaci n es correcta el indicador de aviso no parpadea NOTA O El parpadeo de la luz de aviso puede activarse o desactivarse Mantenga pulsados los botones superior y in ferior simult neamente durante m s de dos segundos antes de que trans curran veinte segundos despu s de girar la llave de contacto a la posici n OFF la luz de aviso no parpadeara O El parpadeo de la luz de aviso no s
13. que la llave de contacto se encuen tra en la posici n ON Se encender el faro al soltar el bot n de arranque tras poner en marcha el motor Para evitar que la bater a se descargue arranque siempre el motor inmedia tamente despu s de girar la llave de contacto a la posici n ON O Si mantiene la posici n aparcar durante un periodo de tiempo largo la bater a puede descargarse por completo cuando vuelva a girarla a la posici n ON gire la llave de contacto a la posici n ON despu s de que ha yan transcurrido algunos segundos Cuando gira la llave de contacto de la posici n OFF a la de ON inmedia tamente es posible que el sistema inmovilizador de esta motocicleta no reconozca correctamente la llave de contacto Para accionar el interruptor de contacto OFF lt _ gt ON a gt P aparcar 1 Gire el manillar completamente a la izquierda 2 a Para seleccionar FSS empuje la llave en la posici n ON y g rela a P aparcar LOCK b Para bloquearlo empuje la llave en la posici n OFF y girela a LOCK TGD4001B22_ES 62 INFORMACION GENERAL Interruptores derechos del manillar Interruptor de paro del motor Ademas del interruptor principal el interruptor de paro del motor debe si tuarse en la posici n que la motocicleta pueda funcionar El interruptor de paro del motor se utiliza en casos de emergencia Si al guna emergencia exige detener el mo tor
14. transmisi n comprobar Holgura de la cadena de Cada 1 000 km 153 transmisi n comprobar Desgaste de la cadena de 158 transmisi n comprobar Desgaste de la gu a de la K cadena de transmisi n comprobar 114 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra pri Lectura del od metro mero gt km x 1 000 y Funcionamiento elementos del chasis Ruedas y neum ticos Presi n de aire del neum tico comprobar Da os en ruedas o neum ticos comprobar Desgaste del neum tico comprobar Da os en rodamientos de las ruedas comprobar Sistema de frenos P rdidas de l quido de frenos comprobar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 115 Frecuencia Lo que ocu Lectura del od metro Con km x 1 000 sulte la pa gina Funcionamiento elementos del chasis Da os en el conducto de 163 frenos comprobar Desgaste de las pastillas de 162 freno comprobar Estado de la instalaci n del conducto de frenos 163 comprobar Nivel del liquido de frenos 163 comprobar Funcionamiento de los frenos efectividad holgura 165 resistencia comprobar 116 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu tra pri Lectura del od metro mero gt km x 1 000 y Funcionamiento elementos del chasis Funcionamiento del interruptor de la luz de freno comprobar
15. 151 A L nea de nivel superior B L nea de nivel inferior C Dep sito de l quido de embrague NOTA O Utilice el mismo l quido que el utili zado para los frenos y cumpla los mismos requisitos que se indican en la secci n Frenos 152 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Cadena de transmision La holgura y la lubricaci n de la ca dena de transmisi n deben compro barse a diario antes de conducir la mo tocicleta seg n la tabla de manteni miento peri dico tanto por motivos de seguridad como para evitar un des gaste excesivo Si la cadena se des gasta de forma exagerada o si est mal ajustada demasiado floja o demasiado apretada podr a hacer saltar los pi o nes de salida y la corona trasera o rom perse A ADVERTENCIA Una cadena que se rompe o se sale del pi n de salida o la co rona trasera podr a enredarse en el engranaje del motor o blo quear la rueda trasera lo que originar a graves da os en la motocicleta y causar a la p r dida del control Antes de cada uso compruebe si la cadena est da ada y si est bien ajus tada MANTENIMIENTO Y AJUSTES 153 Inspecci n de la holgura de la cadena e Coloque la motocicleta sobre su ca ballete lateral e Gire la rueda trasera para encontrar la posici n en la que la cadena est m s tirante y mida la holgura m xima de la cadena tirando hacia arriba y empujando hacia abajo la parte inter media de la cadena entre el pi n de motor y
16. 70ZR17 M C Delan 58 W tera BRIDGESTONE BTO14F RADIAL SL Tama o 190 50ZR17 M C 73 W Trasera BRIDGESTONE BT014R RADIAL L A ADVERTENCIA La mezcla de neum ticos de di ferentes marcas y tipos puede afectar negativamente a la ma nejabilidad y provocar un ac cidente con el consiguiente riesgo de lesiones o muerte Uti lice siempre neum ticos de la misma marca en ambas ruedas A ADVERTENCIA Los neum ticos nuevos resba lan m s y pueden provocar p r didas de control y lesiones Es necesario un periodo de ro daje de 160 km para establecer la tracci n normal de los neu m ticos Durante este recorrido evite frenar y acelerar de manera brusca o a fondo as como to mar las curvas con brusquedad Bateria La bateria instalada en esta motoci cleta es de tipo sellado asi que no es necesario comprobar el nivel de elec trolito ni a adir agua destilada No debe tirar de la banda de sellado una vez que el electrolito especificado se ha instalado en la bater a para co menzar a funcionar No obstante con el fin de alargar la vida til de la bater a y garantizar que proporcionar la corriente necesa ria para arrancar la motocicleta deber mantener la carga de la bater a correc tamente Cuando se utiliza con regula ridad el sistema de carga de la moto cicleta le ayuda a mantener la bater a totalmente cargada Si s lo utiliza la motocicleta ocasionalment
17. 8 000 r min 154 15 7 kgf m a 7 500 r min 119 N m 12 1 a 4 500 r min 3 1 2 170 mm 760 mm 1 170 mm 1 460 mm 125 mm 261 kg MOTOR Tipo Cilindrada Di metro x carrera Relaci n de compresi n Sistema de arranque M todo de numeraci n de cilindros Orden de combusti n Alimentaci n Sistema de encendido Sincronizaci n del encendido avanzado electr nicamente Buj as ESPECIFICACIONES 9 Doble rbol de levas en culata 4 cilindros 4 tiempos refrigeraci n l quida 1 352 cm 84 0 x 61 0 mm 12 0 1 Motor de arranque el ctrico De izquierda a derecha 1 2 3 4 1 2 4 3 Inyecci n de combustible FI Bater a y bobina encendido transistorizado 10 APMS a 1 100 r min NGK CR9EIA 9 10 ESPECIFICACIONES Sistema de lubricaci n Aceite del motor Tipo Capacidad Capacidad de refrigerante TRANSMISI N Tipo de transmisi n Tipo de embrague Sistema de transmisi n Relaci n de transmisi n primaria Relaci n de transmisi n secundaria Relaci n de transmisi n general Lubricaci n forzada c rter h medo SG SH SJ SL o SM con JASO MA MA1 o MA2 SAE 10W 40 45L 3 4 L 6 velocidades cambio con retorno Embrague multidisco h medo Cadena de transmisi n 1 556 84 54 2 412 41 17 3 886 marcha m s alta Relaci n de 1a marchas Qa 3a 4a 5a 6a CHASIS Angulo de inclinaci n Avance Tamano de Delantera neum tico
18. Aseg rese de cambiar la marcha correctamente Indicador de la temperatura del refrigerante La temperatura del refrigerante se in dica mediante el n mero de segmen tos que se visualizan entre C fr o y H caliente Si la temperatura del refrige rante no se indica correctamente haga revisar el indicador de temperatura del refrigerante por un concesionario au torizado Kawasaki Los 6 segmen tos se visualizan y comienzan a parpa dear Asimismo aparecen alternativa mente el aviso HIGH TEMP tempe ratura alta y el s mbolo aE en el in dicador multifunci n De esta forma se avisa al conductor de que la tempera tura del refrigerante es demasiado alta detenga el motor y compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de re serva despu s de que el motor se haya enfriado INFORMACION GENERAL 35 7 16023358 G x1000 16023368 6 A Indicador de temperatura del refrigerante A Indicador de temperatura del refrigerante B Indicaci n HIGH TEMP B S mbolo de temperatura del refrigerante C Luz de aviso C Luz de aviso 36 INFORMACION GENERAL No mantenga el motor en mar cha cuando todos los segmen tos parpadeen y aparezcan el aviso y el simbolo de la tem peratura del refrigerante Un funcionamiento prolongado del motor producir da os graves en l debido al sobrecalenta miento NOTA O Cuando se mantiene pulsado el bo t n superior mientras se est n visu
19. B Marca INFORMACI N GENERAL 65 TG100268 G 66 INFORMACION GENERAL Tap n del dep sito de combustible Para abrir el tap n del dep sito de combustible tire hacia arriba de la cu bierta del orificio para la llave Intro duzca la llave de contacto en el tap n del dep sito de combustible y gire la llave hacia la derecha Para cerrar el tap n emp jelo para colocarlo en su sitio con la llave puesta La llave se puede quitar gir ndola ha cia la izquierda hasta su posici n ini cial NOTA O El tap n del dep sito de combustible no se puede cerrar si la llave no est puesta y sta no se puede quitar a menos que el tap n se haya cerrado correctamente O No empuje con la llave para cerrar el tap n o ste no se podr cerrar TG110178 G A Cubierta del orificio de la llave B Llave de contacto C Tap n del dep sito de combustible INFORMACION GENERAL 67 Dep sito de combustible A ADVERTENCIA El octanaje de la gasolina recomen La gasolina es extremadamente dado se indica en el dep sito de com inflamable y puede explotar en bustible Evite llenar el dep sito bajo la determinadas condiciones con lluvia o en lugares con mucho polvo ya el consiguiente riesgo de que que podr a contaminar el combustible maduras graves Gire el inte rruptor de contacto a la posici n OFF No fume Aseg rese de que el rea est bien ventilada y e que no exista riesgo alguno de que se produzcan llam
20. Si nota que la maneta o el pedal del freno est n blan dos al accionarlos es posible que haya aire en las tuber as de freno o que el freno est da ado Haga revisar inmediatamente el freno en un concesionario auto rizado Kawasaki Interruptores de las luces de freno Al accionar el freno delantero o el trasero se enciende la luz de freno El interruptor de la luz del freno delantero no precisa reglaje pero el del freno trasero debe ajustarse de acuerdo con la tabla de mantenimiento peri dico Comprobaci n e Gire la llave de contacto a la posici n de encendido ON e La luz de freno debe encenderse al accionar el freno delantero e Sino lo hace solicite en el concesio nario autorizado Kawasaki que revi sen el interruptor de la luz del freno delantero e Compruebe el funcionamiento del in terruptor de la luz del freno trasero presionando el pedal de freno La luz de freno debe encenderse tras el re corrido adecuado del pedal TKI8057B G A Pedal de freno B 10 mm MANTENIMIENTO Y AJUSTES 167 e Si la luz no se enciende ajuste el interruptor de la luz del freno trasero Recorrido del pedal de freno 10 mm 168 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ajuste e Para ajustar el interruptor de la luz del freno trasero mueva el interrup tor hacia arriba o hacia abajo girando la tuerca de ajuste Para evitar danar las conexiones el ctricas en el interruptor ase gurese de que el cuerpo
21. Suspensiones Funcionamiento de la horquilla delantera amortiguador 169 175 trasero funcionamiento suave comprobar P rdida de aceite de la horquilla x 169 17 delantera amortiguador trasero comprobar Frecuencia Funcionamiento elementos del chasis MANTENIMIENTO Y AJUSTES 117 Lo que ocu rra pri Lectura del od metro Con mero gt km x 1 000 sulte y la p gina Funcionamiento del K balanc n Uni trak comprobar Funcionamiento de las K barras de acoplamiento Uni trak comprobar Direcci n Holgura de la direcci n comprobar Rodamientos de la direcci n lubricar 2 a os o 118 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra pri mero Funcionamiento elementos del chasis Lectura del od metro gt km x 1 000 Sistema el ctrico Funcionamiento de luces e interruptores comprobar Direcci n del haz de luz del faro delantero comprobar Funcionamiento de interruptor de caballete lateral comprobar Funcionamiento del interruptor de paro del ano motor comprobar Frecuencia Funcionamiento elementos del chasis MANTENIMIENTO Y AJUSTES 119 Lo que rra pri Lectura del od metro Con mero gt km 1 000 suite y la p gina Chasis K Piezas del chasis lubricar a o o e Tuercas y pernos
22. amp apretados comprobar 120 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 3 Cambio peri dico Frecuencia Cambie sustituya el elemento Filtro de aire substituir Lo que ocurra primero y Cada gt Lectura del od metro km x 1 000 K Aceite de motor cambiar K Filtro de aceite substituir Conductos de combustible substituir K Refrigerante cambiar Conductos de radiador y juntas t ricas substituir K Conductos de frenos substituir MANTENIMIENTO Y AJUSTES 121 Frecuencia Lo que ocurra Lectura del Con primero odometro suite y km x 1 000 la p gina Cambie sustituya el elemento Cada 1 12 24 36 48 L quido de frenos delantero y 2 a os 5 165 trasero cambiar Retenes de la bomba de freno y da os E pinza de freno substituir K Tubos de embrague substituir 4 a os Junta del pist n del cilindro K secundario del embrague 4 a os substituir K Liquido de embrague cambiar Bujia encendido substituir 137 122 MANTENIMIENTO Y AJUSTES K Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki Para lecturas de od metro superiores repita los pasos con el intervalo de frecuencia especificado en este documento Realice la revisi n con m s frecuencia en condiciones adversas polvo humedad barro alta velocidad o
23. cambiar la configuraci n de dichos elementos consulte el apartado Men de configuraci n en esta sec ci n e Idioma ENGLISH FRANCAIS e Unidades MILEAGE KMIL L 100KM MPG USA MPG UK e Luz de r gimen ENGAGE LAMP OFF o 1 200 6 000 r min e Luz indicadora de cambio a mar cha superior SHIFT LAMP OFF o 7 500 11 000 r min e Modalidad de iluminaci n de la luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior LAMP MODE BRIGHT alta intensidad DIM baja intensidad BLINK intermitente e Puesta en hora del reloj CLOCK 24 INFORMACION GENERAL es Unidades de kilometraje KM L L 100KM A MPG USA MPG UK Luz de r gimen OFF o 1 200 6 000 r min C Luz indicadora de cambio a marcha superior OFF o 7 500 11 000 r min D Modalidad de iluminaci n BRIGHT DIM BLINK alta intensidad baja intensidad intermitente E Puesta en hora del reloj CLOCK reloj NOTA pulsar el bot n inferior la indica ci n del indicador multifunci n mues tra sucesivamente las funciones si guientes cuentakil metros cuenta kil metros parcial A cuentakil me tros parcial B Funci n del bot n inferior a ada 0 16023498 6 A Cuentakilometros ODO Cuentakil metros parcial A TRIP A C Cuentakilometros parcial B TRIP B D Pulsar el boton inferior Cuentakil metros cuentakil metros parciales ODO TRIP A
24. ci n en compresi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar al m ximo la fuerza de amortiguaci n e Gire el regulador hacia la izquierda para reducir la fuerza de amortigua ci n Aseg rese de girar ambos ten sores el mismo n mero de vueltas A ADVERTENCIA Si tanto los tensores de pre carga del muelle como los de la fuerza de amortiguaci n de compresi n y en extensi n no se ajustan de forma equitativa el manejo del veh culo puede verse perjudicado dando lu gar a una situaci n peligrosa Ajuste siempre los componen tes de la suspensi n por igual Las posiciones de ajuste estandar del tensor de precarga del muelle del tensor de fuerza de amortiguaci n en extensi n y del tensor de fuerza de amortiguaci n de compresi n para un conductor de constituci n media de 68 kg sin pasajero y sin accesorios son las siguientes Regulador de 15 mm desde la la precarga del parte superior del muelle regulador Regulador de la 5 clics extensi n Regulador de la amortiguaci n en 10 clics compresi n desde la posici n totalmente asen tada MANTENIMIENTO Y AJUSTES 175 Amortiguador trasero Debe comprobarse el funciona miento del amortiguador trasero y la existencia de fugas de aceite seg n la tabla de mantenimiento peri dico Inspecci n del amortiguador trasero e Presione hacia abajo en el asiento varias veces para comprobar el mo vimiento e Inspeccione visualmen
25. del motor se haya redu cido significativamente o haya un ruido anormal en el motor El desmontaje y la revisi n de la v l vula de inducci n de aire deben reali zarse en un concesionario autorizado Kawasaki 140 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Filtro de aire Un filtro de aire obstruido limita la en trada de aire en el motor y en conse cuencia aumenta el consumo de com bustible se reduce la potencia del mo tor y provoca que las bujias se ensu cien El filtro de aire de la motocicleta consta de un filtro de papel h medo que no puede limpiarse El filtro de aire debe sustituirse se g n la tabla de mantenimiento peri dico En reas con polvo lluvia o ba rro ser necesario revisar el filtro de aire con m s frecuencia de la recomen dada Utilice nicamente el filtro de aire recomendado n mero de referencia 11013 0014 de Kawa saki o un tipo equivalente Si usa otro filtro de aire el motor se desgastar prematuramente o se reducir su rendimiento e Desmonte las cubiertas delanteras izquierda y derecha consulte el apartado Sistema de refrigeraci n el apartado Bater a en este capi tulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES 141 e Desmonte el carenado interior delan e Extraiga el perno de la cubierta de tero extrayendo el perno lantera del dep sito de combustible A Pernos A Cubierta delantera del dep sito de B Carenado interior delantero lado combustible izquierdo B Pern
26. derecha y a la izquierda debajo del asiento del pasajero No lleve un pasajero o equipaje sobre la cubierta del asiento del pasajero pues esta puede rom perse A Ganchos para atar Compartimento del juego de herramientas El compartimento del juego de he rramientas se encuentra debajo del asiento Este juego incluye las herramientas necesarias para realizar reparaciones en carretera reglajes y algunos pro cedimientos de mantenimiento que se explican en este manual Guarde en juego de herramientas en esta caja INFORMACI N GENERAL 75 76190228 G A Compartimento del juego de herramientas B Juego de herramientas 76 INFORMACION GENERAL Toma de aire La toma de aire permite que el aire entre en el sistema de combustible Im pida siempre que se restrinja el caudal de aire en la toma De no hacerlo se reducir a el rendimiento de la m quina y aumentar an las emisiones del tubo de escape A Toma de aire 16220098 RODAJE 77 RODAJE Los 1 600 primeros kil metros que recorre la motocicleta se consideran el pe riodo de rodaje Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo es muy posible que tras unos miles de kil metros m s que acondicionar el veh culo lo haya estropeado Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas durante el rodaje e Latabla muestra la velocidad m xima recomendada del motor durante el periodo de rodaje Distancia recorrida Velocid
27. despu s de seleccionar el idioma en el men de selecci n de idioma e Mantenga pulsado el bot n superior durante 2 segundos la configura ci n anterior de las unidades de MI LEAGE comienza a parpadear e Seleccione las unidades pulsando el bot n inferior e Las unidades cambian el orden siguiente asa asa fe TG02049BZ1 A KM L B L 100KM C MPG USA D MPG UK E Pulse el bot n inferior e Pulse el bot n superior para selec cionar las unidades NOTA utilice el veh culo si el indica dor multifunci n muestra las unida des incorrectas O Despu s de cambiar las unidades de distancia en el men de selec ci n las unidades del cuentakil me tros cuentakil metros parciales y ki lometraje en el indicador multifun ci n tambi n cambian Luz de r gimen luz indicadora de cambio marcha superior modalidad de iluminaci n ENGAGE LAMP SHIFT LAMP LAMP MODE La luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior tiene 3 con figuraciones encendida alta intensi dad encendida baja intensidad e in termitente Las luces de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior se pue den utilizar en competici n No las uti lice durante la conducci n diaria INFORMACI N GENERAL 43 Luz de r gimen La luz de r gimen se utiliza para indi car el mejor momento para que se aco ple el embrague en las condiciones si guie
28. l metros parcial se puede cambiar consulte el apartado Men de con figuraci n en esta secci n INFORMACION GENERAL 27 Reloj Voltaje de la bater a Esta indicaci n muestra la hora Para poner el reloj en hora consulte el apartado Men de configuraci n en esta secci n BATTERY voltaje de la bater a Esta indicaci n muestra el voltaje de la bater a e Pulse el bot n superior para visuali zar el voltaje de la bater a NOTA A Voltaje de la bater a reloj sigue funcionando con nor malidad gracias a la energ a de re serva cuando se ha quitado el con tacto 28 INFORMACION GENERAL NOTA O Es posible que el voltaje de la ba ter a no se visualice correctamente cuando sea inferior a 9 0 V o supe rior a 16 0 V voltaje de la bater a indicado puede ser diferente al valor num rico medido por otro dispositivo Kilometraje kilometraje medio kilometraje instant neo autonom a AVERAGE kilometraje medio Esta indicaci n muestra el kilome traje medio mediante un valor num rico as como el consumo medio de combustible desde el comienzo de la medici n hasta el momento actual La indicaci n del kilometraje medio se re nueva cada 5 segundos e Pulse el bot n superior para visuali zar el kilometraje medio _ 18 0 _ E 7 7 8 16023308 G A Kilometraje medio NOTA O Los datos se conser
29. ol IMPORTANTE UTILIZAR SOLO GASOLINA DE 95 OCTANOS RON IMPORTANT USE 95 0CTANE RON GASOLINE ONLY USAR UNICAMENTE GASOLINA DE 95 OCTANOS COMO MINIMO PARA EVITAR DANOS GRAVES EN EL MOTOR TE03124BN9 es 56030 0359 TEO3169CN9 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 219 6 Ingl s Espa o UNLEADED PETROL ONLY NUR BLEIFREIES BENZIN SOLO GASOLINA SIN PLOMO ESSENCE SANS PLOMB UNIQUEWENT TE03123BN9 es 220 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 7 Rear view mirror adjustment Clutch tever play correct fluid up to upper level line no leakage Headlight works Horn works Turn signals work Steering turns freely but has no play No coolant leakage coolant level between level lines No abnormal engine noise Engine oil level cor Tires in good condition rect wear within service limit air pressure correct Ingl s Handlebar not loose Brake lever play correct fluid up to upper level tine o ieakage Tall Brake Light works Turn signals work No abnormal exhaust nolse Fuel in tank Throttle grip play correct Chain In good condition with proper slack oil if necessary Brake pedal play correct fluid up to upper level line no leakage 03461 Ajuste del retrovisor Holgura de la palanca del embrague correcta l quido hasta la linea de nivel superior sin fugas Las luces funcionan El claxon funciona Los intermitent
30. pastillas de la pinza La sustituci n de las pastillas debe realizarla un distribui dor autorizado de Kawasaki TK17053822 A Espesor del forro 1 Liquido de frenos de disco Seg n la tabla de mantenimiento pe ri dico revise el nivel del l quido de fre nos en los dep sitos de l quido de fre nos delantero y trasero y cambie el l quido Asimismo se debe cambiar el l quido de frenos en caso de que se con tamine con suciedad o agua MANTENIMIENTO Y AJUSTES 163 Liquido de frenos Comprobaci n del nivel de l quido Utilice nicamente l quido de frenos e Con los dep sitos del l quido de de alto rendimiento DOT4 freno horizontales el nivel del l quido debe situarse entre las marcas de nivel superior e inferior No derrame l quido de frenos so bre superficies pintadas No utilice l quido de un re cipiente que se haya dejado abierto o que haya estado des precintado durante un per odo de tiempo prolongado Compruebe si hay fugas de l quido en los racores Compruebe si el conducto del freno est da ado A Dep sito de l quido del freno delantero B L nea de nivel superior C L nea de nivel inferior 164 MANTENIMIENTO Y AJUSTES TK170838 G A Dep sito de l quido del freno trasero B L nea de nivel superior C L nea de nivel inferior e Si el nivel del l quido en alguno de los dep sitos est por debajo de la l nea del nivel inferior co
31. pueden deteriorarse y romperse si en tran en contacto con sustancias qu micas o productos de lim pieza del hogar como gasolina l quido de frenos limpiacrista les fijadores de roscas u otros productos qu micos agresivos Si una pieza de pl stico entra en contacto con una sustancia qui mica agresiva l vela inmediata mente con agua y un detergente neutro suave y compruebe si se han producido da os Evite el uso de estropajos o cepillos abrasivos para limpiar las piezas de pl stico ya que da ar n el acabado de la pieza Cromo y aluminio Las piezas de cromo y aluminio sin revestimiento pueden tratarse con un abrillantador de cromo o aluminio El aluminio con revestimiento debe la varse con un detergente neutro suave y es necesario utilizar un abrillantador de aerosol para el acabado Las llan tas de aluminio tanto pintadas como sin pintar pueden limpiarse con limpia dores especiales para llantas sin cido en aerosol MANTENIMIENTO Y AJUSTES 207 Cuero vinilo y goma Si la motocicleta tiene accesorios de cuero debe tener especial cuidado Utilice un tratamiento o limpiador de cuero para limpiar y cuidar los acce sorios de cuero Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las da ar y reducir su duraci n Las piezas de vinilo deben lavarse con el resto de la motocicleta y se les debe aplicar posteriormente un trata miento para vinilo Los laterales de los neum ticos y el resto de los co
32. superior F Boton inferior G Luz del indicador de luz del intermitente izquierdo H Indicador de los intermitentes derechos 1 Indicador de punto muerto J Indicador de luz de carretera K Luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior L Luz de aviso M Luz de aviso de presion de aceite N Luz indicadora del ABS 16022948 G Velocimetro y tacometro Cuando se sit a el contacto en ON las agujas del veloc metro y del ta c metro suben moment neamente al m ximo y vuelven a bajar al m nimo Se trata de una verificaci n de su fun cionamiento por tanto si no funcio nan correctamente haga revisar los instrumentos en un concesionario au torizado Kawasaki El veloc metro indica la velocidad del veh culo El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto r min En el lado derecho de la esfera del tac metro se encuentra una parte denominada zona de roja Las r min del motor en la zona roja est n por encima del r gimen m ximo recomen dado y tambi n por encima del margen para obtener un buen rendimiento INFORMACI N GENERAL 21 Se debe evitar que el r gimen del motor penetre en la zona roja en dicha zona el motor se sobre carga y puede sufrir da os gra ves Indicador multifunci n El indicador multifunci n tiene las funciones siguientes e Cuentakil metros e Cuentakil metros parciales cuenta kil metros parciales A B e Relo
33. trasero 9 Peligro veneno de bateria 022448 6 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 215 1 8 2 TEO3455BN9 TEO3097B 5 216 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 3 Ingl s TIRE AND LOAD DATA The stability and heed rg characteristios of this rotercysie could besane unsafe by Use use of ispraper tire infeation pressires tires unsuitable tives or overloading Uhen tive tread wears eaan zo the liais replace che tire mitt asly the standard tire Naintain the isflation pressure spesif ed Air Pressure Cold Size amp Wake Type Tubeless Tire Kininun Tread Depth Front 1 0 04in i y AS the Lose AIN i s 090 kPa BRIDGESTONE Up to 130 2 antt O8in ten stiri esi At Espa o INFORMACI N SOBRE NEUM TICOS Y CARGA Las caracteristicas de estabilidad y manejo de esta motocicleta pueden verse afectadas si se utilizan presiones de inflado de neum ticos incorrectas neum ticos de repuesto inadecuados o sobrecarga Cuando el dibujo del neum tico se desgaste al l mite sustituya el neum tico nicamente con el neum tico est ndar Mantenga la presi n de inflado especificada Presi n de aire en frio Tama o y marca neum tico sin c mara Profundidad minima del dibujo 290 kPa BRIDGESTONE Hasta 180 lg 120OZRITMIC S8W Amm 004 puig de carga 28 42psi
34. tulo MANTENI MIENTO Y AJUSTES Evite que la bater a se caiga de la motocicleta cuando la des monte No tire con fuerza de la bandeja de la bater a pues po dr a da ar los cables A Tapa superior de la bater a B Correa de goma COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 85 e Conecte un cable de puentear desde el terminal positivo de la dinamo auxiliar al terminal positivo de la bateria de la motocicleta e Mueva ligeramente atras la bandeja de la bateria y conecte el terminal Evite tocar la platina del cable puente del terminal positivo de A Terminal positivo de la bateria de la motocicleta la bateria al bastidor ya que B Desde terminal positivo de la bateria puede provocar un cortocir auxiliar cuito C Pedal de freno trasero D Desde terminal negativo de la bater a auxiliar e Conecte otro cable de puentear desde el terminal negativo de la bater a auxiliar al pedal del freno trasero de la motocicleta o a otra su perficie met lica sin pintar No utilice el terminal negativo de la bater a 86 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA A ADVERTENCIA Las baterias contienen acido sulf rico que puede provocar quemaduras asimismo genera hidr geno un gas muy explo sivo No efect e esta ltima conexi n en la bater a Evite juntar el cable positivo con el negativo y no se incline sobre la bater a cuando efect e esta ltima conexi n No conecte el
35. 1 50 SAE 201 40 SAE 101 50 SAE 101 40 20 10 0 10 20 30 40 1 J 4 14 32 50 68 86 104 F TK03023BZ2 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 129 Sistema de refrigeraci n Radiador y ventilador de refrigeraci n Aseg rese de que las aletas del ra diador no est n obstruidas por insec tos barro Retire cualquier obstruc ci n con un chorro de agua a baja pre si n A ADVERTENCIA Mantenga las manos y la ropa le jos de las cuchillas del ventila dor en todo momento 130 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Con agua a alta presi n como la de un tunel de lavado podria da ar las aletas del radiador y reducir su eficacia No tapone o desv e el flujo de aire a trav s del radiador colo cando accesorios no autoriza dos delante del radiador o detr s del ventilador de refrigeraci n Si se interrumpe el flujo de aire del radiador podr a producirse un calentamiento excesivo y los consiguientes da os en el mo tor Conductos del radiador Compruebe los conductos del radia dor en busca de p rdidas grietas o de terioro y compruebe todos los d as an tes de conducir la motocicleta si las co nexiones est n flojas o hay p rdidas tal y como se especifica en la tabla de mantenimiento peri dico L quido refrigerante El l quido refrigerante absorbe el ca lor excesivo del motor y lo transfiere al aire en el radiador Si el nivel de refri gerante es bajo el
36. 828 6 A Perno B Tapa de la bateria e Desconecte el conector del terminal A Conector del terminal e Desmonte el soporte de sujeci n de la bater a Evite que la bateria se caiga de la motocicleta cuando la des monte No tire con fuerza de la bandeja de la bater a pues podria da ar los cables MANTENIMIENTO Y AJUSTES 191 e Desenganche la correa de goma TK22084B G A Soporte de sujecion de la bateria B Correa de goma C Tapa superior de la bateria D Bandeja de la bateria 192 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Extraiga el perno del cable negativo luego retire el cable TK22081B 6 A Perno B Cable e Extraiga la bater a con la bandeja e Levante la tapa superior de la bate r a e Desconecte el cable de la bater a primero el del terminal y despu s el del terminal A Terminal B Terminal C Bandeja de la bater a e Limpie la bater a con una soluci n de bicarbonato s dico y agua Aseg rese de que las conexiones de los cables est n limpias Instalaci n de la bater a e Coloque la bater a en la bandeja e Conecte el cable con capuch n rojo al terminal y luego conecte el ca ble negro al terminal NOTA O Instale la bater a en el orden inverso al de desmontaje MANTENIMIENTO Y AJUSTES 193 Si conecta el cable al termi nal de la bater a o el cable al terminal de la bat
37. A Pu o del acelerador B Holgura del pu o del acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm e Sila holgura no es correcta aj stela Ajuste e Afloje las contratuercas situadas en el extremo inferior de los cables del acelerador y ajuste completamente los reguladores de ambos cables de manera que el pu o del acelerador disponga de toda la holgura MANTENIMIENTO Y AJUSTES 147 e Afloje el regulador del cable de de e Gire hacia fuera el regulador del ca saceleraci n hasta que no haya ble de aceleraci n hasta obtener 2 ninguna holgura cuando el pu o del 3 mm de holgura en el pu o Apriete acelerador est totalmente cerrado la contratuerca contra el regulador Apriete la contratuerca contra el re gulador A ADVERTENCIA La puesta en marcha con ca bles mal ajustados conectados incorrectamente o defectuosos podr a originar una conducci n poco segura Verifique que los cables est n ajustados y situa dos correctamente y que no est n da ados e Los cables del acelerador no se pue Cana ace den ajustar con el regulador de la parte superior del cable del acelera B Cable de aceleracion Reguladores dor El proceso de reglaje de estos D Contratuercas deberia realizarse en un concesiona rio autorizado Kawasaki TK110468 G 148 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Con el motor al ralent gire el mani Sincronizaci n de los cuerpos llar a a
38. ERAL e Cuando el dep sito de combustible est lleno se visualizan todos los segmentos 6 segmentos del indica dor de combustible y luego se a ade la indicaci n al valor num rico de la autonom a 16023328 6 A Indicaci n e Cuando solo est visible el ltimo segmento E del indicador de com bustible aparecen alternativamente el aviso FUEL LOW combustible bajo y el s mbolo en el indi cador multifunci n en lugar del valor num rico de la autonom a A Indicaci n FUEL LOW B Indicador de combustible INFORMACION GENERAL 33 Posicion del cambio Esta indicaci n muestra la posici n correspondiente del cambio cuando se cambia de marcha Cuando se cambia de marcha esta indicaci n muestra la marcha correspondiente 12 6 En punto muerto se visualiza N y se ilu mina el indicador de punto muerto A S mbolo de aviso de combustible bajo B Indicador de combustible NOTA O Para cambiar las unidades de me dida de la autonom a consulte el apartado Men de configuraci n en esta secci n de la indicaci n de la au A Posici n del cambio tonom a es de O 999 B Indicador de punto muerto TG02334B G 34 INFORMACION GENERAL NOTA O Si el indicador de marcha en el indi cador multifunci n muestra a sig nifica que no se ha cambiado correc tamente a primera
39. IRCULAR CON LA MOTOCICLETA O EI ABS no funciona a una velocidad igual o inferior a 6 km h aproximada mente O EI ABS no funciona si la bater a esta descargada Luz del indicador de ABS Por regla general la luz del indica dor de ABS se enciende cuando el inte rruptor principal se acciona y se apaga justo despu s de que la motocicleta co mience a moverse Si la luz del indicador muestra al guno de los casos expuestos a conti nuaci n puede haberse producido al guna aver a en el ABS Deber a di rigirse a un concesionario autorizado Kawasaki para que revisen el ABS e La luz no se enciende al accionar el interruptor principal e Permanece encendida despu s de que la motocicleta comience a circu lar e La luz se enciende pero permanece encendida despu s de que la moto cicleta comience a moverse Recuerde que el ABS no funciona si la luz del indicador est encendida no obstante si el ABS falla el sistema de frenos convencional seguir funcio nando con normalidad Detencion del motor e Suelte el acelerador por completo e Cambie la transmisi n a punto muerto e Gire la llave a la posici n de apagado OFF Sostenga la motocicleta sobre el ca ballete lateral en una superficie firme y llana e Bloquee la direcci n NOTA O La motocicleta est equipada con un sensor de ca da del veh culo que hace que el motor se pare autom ti camente y que la luz indicadora de la inyecci n
40. O RAZONA BLE Y PRUDENTE POR PARTE DE UN CONDUCTOR CUALIFICADO Y SOLO COMO VEHICULO KENNISGEVING DIT PRODUCT IS VERVAAR DIGD VOOR GEBRUIK OP EEN REDELIJKE EN ZORGVULDIGE WIJZE DOOR EEN BEVOEGDE GEBRUIKER EN UITSLUITEND ALS VOERTUIG ZX1400DA MANYA OKA TUNA NNOO DO OTO ONN 4 Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Printed in Japan Consumer Products amp Machinery Company Part No 99976 1548 CIT DCES DCNL
41. a lizando alternativamente el mensaje de aviso HIGH TEMP y el s mbolo de aviso E del refrigerante en el indicador multifunci n se restablece la indicaci n anterior de este y se ilu mina la luz de aviso OEI aviso y el s mbolo de la tempera tura del refrigerante E se visua lizan rotando el aviso en el indica dor multifunci n cuando este mues tra m s de dos avisos y s mbolos Cuando el mensaje y el s mbolo ro tan se puede cambiar entre uno y otro mensaje pulsando el bot n su perior INFORMACION GENERAL 37 Indicador de combustible El nivel de combustible en el dep sito se indica mediante el n mero de segmentos visibles Cuando el dep sito est lleno se muestran los 6 seg mentos Cuando el veh culo reposa sobre el caballete lateral el indicador de nivel no muestra la cantidad exacta de combus tible en el dep sito Para comprobar el 16023378 6 nivel de combustible el vehiculo tiene que estar vertical Si el indicador de combustible no se visualiza correctamente haga revisar el instrumento por un concesionario autorizado Kawasaki A Indicador de combustible 38 INFORMACION GENERAL A medida que disminuye el nivel de combustible en el dep sito desapare cen los segmentos uno a uno desde F lleno a E vac o Cuando solo est vi sible el ltimo segmento E aparecen alternativamente el mensaje de aviso FUEL LOW combustible bajo y el s mbolo de aviso
42. a Desh gase de la gasolina de manera adecuada P ngase en contacto con las autoridades locales para dispo ner de m todos de desecho aprobados e Vac e el sistema de combustible poniendo en ralent el motor hasta que el motor se detenga si se deja guardada durante mucho tiempo el combustible se da ar y obstruir el sistema de combustible A ADVERTENCIA Es posible que salga un chorro a presi n de aire aceite nebulizados por el orificio de las buj as y podr a recibirlo en los ojos No se incline sobre el motor mientras realiza estas operaciones Si le entra aceite en los ojos l veselos inmediatamente con una cantidad abundante de agua limpia y fresca y consulte a un m dico lo antes posible e Reduzca la presi n del neum tico en un 20 aproximadamente ALMACENAMIENTO 211 e Coloque la motocicleta en una caja soporte de manera que ambas ruedas queden por encima del suelo Si esto no es posible coloque cartones debajo de cada rueda para evitar la humedad en la goma de los neum ticos e Aplique aceite a todas las superficies met licas sin pintar para evitar que se oxi den Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos e Lubrique la cadena de transmisi n y todos los cables e Quite la bater a y gu rdela donde no est expuesta a la luz solar directa a la hu medad o a temperaturas por debajo de cero grados Mientras est almacenada se aconseja aplicarle una peque a carga un
43. ad de motor m xima 0 800 km 4 000 r min 800 1 600 km 6 000 r min e No empiece a moverse ni acelere el motor justo despu s de ponerlo en marcha incluso si el motor est caliente Mantenga el motor arrancado durante dos o tres minutos al ralent para que el aceite pueda llegar a todas las partes del motor e No acelere el motor mientras la transmisi n est en punto muerto 78 RODAJE A ADVERTENCIA Los neumaticos nuevos resbalan mas y pueden provocar p rdidas de control y lesiones Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la traccion normal de los neumaticos Durante este recorrido evite frenar y acelerar de manera brusca 0 a fondo asi como tomar las curvas con brusquedad Ademas de lo expresado anteriormente a los 1 000 km es fundamental que el propietario realice una primera revisi n de mantenimiento en un concesionario au torizado Kawasaki COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 79 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA Arranque del motor e Gire la llave a la posici n de encen e Compruebe que el interruptor de dido ON paro del motor se encuentra en la posici n NOTA O Si la llave de contacto se ha girado hasta la posici n OFF espere unos momentos aproximadamente 5 se gundos antes de volver a girar la llave a la posici n ON Cuando gira la llave de contacto de la posici n OFF a la de ON inmediatamente es posible que el sistema inmovili zad
44. aestra un concesionario autorizado Kawa saki tendr que sustituir la ECU pedir una nueva llave maestra y registrar las de repuesto TG03003B G ves en un concesionario autori zado para evitar la posibilidad de robo A Llave maestra roja B Llaves de repuesto negras 58 INFORMACION GENERAL Llave maestra Las llaves maestras no pueden du plicarse e Llaves Puede registrar un m ximo de 5 lla ves a la vez Si se utiliza una llave codificada inco rrectamente o la comunicaci n entre la ECU y la llave no es correcta el motor no arranca y la luz de aviso parpadea Cuando la llave se gira a la posici n OFF la luz de aviso comienza a par padear para indicar que el sistema in movilizador est activado Transcurri das 24 horas la luz de aviso dejar de parpadear aunque el sistema inmovili zador seguir estando activado Si se pierde la llave maestra resul tar imposible registrar nuevos c digos de llaves de repuesto Si se pierden to das es necesario sustituir la ECU NOTA OEl modo de parpadeo de la luz de aviso puede definirse en modo ac tivado o desactivado Mantenga pulsados los botones superior y inferior simult neamente durante m s de dos segundos antes de que transcurran veinte segundos des pu s de girar la llave de contacto a la posici n OFF la luz de aviso no parpadeara O Cuando la bater a se conecta el par padeo de la luz de aviso se activa de mo
45. afos 132 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Si se utiliza agua dura en el sistema pueden aparecer acu mulacion de cal y sarro en los conductos de agua y reducirse de forma considerable la efica cia del sistema de refrigeracion Si la temperatura ambiente inferior detectada se encuentra por debajo del punto de congelaci n del agua utilice siempre anticongelante en el liquido re frigerante para proteger el sistema de refrigeraci n de la congelaci n del mo tor o del radiador adem s de prote gerlo contra el xido y la corrosi n Utilice anticongelante de tipo per manente agua blanda y glicol etileno con productos qu micos anticorrosi vos y antioxidantes para radiadores y motores de aluminio para el sistema de refrigeraci n En la proporci n de mezcla de refrigerante seleccione uno adecuado tomando como referencia la relaci n entre el punto de congelaci n y la fuerza indicada en el contenedor Los anticongelantes permanen tes del mercado poseen propie dades anticorrosivas y antioxid antes Si se diluyen excesivame nte pierden las propiedades anticorrosivas Diluya un antico ngelante permanente atendiendo a las instrucciones del fabrican te NOTA O De fabrica la motocicleta incluye un anticongelante permanente en el sis tema de refrigeraci n Es de color verde y contiene glicol etileno Se mezcla en un 50 y tiene el punto de congelaci n en 35 TC Comprobacion del nivel de refrigerante
46. amperio o menos una vez al mes aproximadamente Mantenga la bater a cargada sobre todo durante estaciones m s fr as e Ate bolsas de pl stico alrededor de los silenciadores para evitar que penetre humedad e Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que penetre suciedad y polvo Preparaci n tras el almacenamiento e Quite las bolsas de pl stico de los silenciadores e Coloque la bater a en la motocicleta y c rguela si es necesario e Rellene el dep sito de combustible e Compruebe todos los puntos enumerados en el apartado Comprobaciones dia rias de seguridad e Lubrique los pivotes los pernos y las tuercas 212 PROTECCION MEDIOAMBIENTAL PROTECCION MEDIOAMBIENTAL Para proteger el medioambiente deseche de manera correcta las baterias los neum ticos el aceite de motor u otros componentes del veh culo de los que deba deshacerse en un futuro Dir jase a su concesionario autorizado Kawasaki a la agencia de medioambiente para conocer los procedimientos de desecho ade cuado UBICACION DE LAS ETIQUETAS 213 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 1 Liquido del freno delantero 2 Liquido de embrague 3 Datos de neumatico y carga 4 Informacion importante sobre la cadena de transmisi n 022628 G 214 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 022458 G TEQ2073B22 5 Aviso sobre el combustible 6 Gasolina sin plomo 7 Comprobaciones diarias de seguridad 8 Liquido del freno
47. apartado Frenos 158 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Comprobaci n del desgaste e Extraiga los pernos y los tornillos e Desmonte la cubierta de la cadena y la cubierta inferior TKIGOT4B G Cubierta inferior B Cubierta de la cadena C Tornillos D Pernos e Estire la cadena hasta que est ti rante mediante los tensores o bien colgando un peso de 10 kg en la ca dena e Mida la longitud de 20 eslabones en la parte recta de la cadena desde el centro del primer pasador hasta el centro del vig simo primer pasador Debido a que el desgaste de la ca dena puede no ser uniforme tome medidas en varias zonas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 159 e Si la longitud excede el limite de ser A ADVERTENCIA Por razones de seguridad uti lice nicamente la cadena est n dar Se trata de un tipo de ca vicio la cadena debe sustituirse dena sin final y no debe cortarse para montarla por ello acuda a un concesionario autorizado Ka wasaki para su montaje Gx e Haga girar la rueda trasera para Dm 0 OF Ni comprobar cadena de transmisi n ann y asegurese de que no haya rodillos deteriorados ni pasadores o eslabo A Medida nes sueltos oe e Adem s revise los pi ones de sa lida y la corona trasera en busca de dentadas desiguales desgasta das en exceso o da adas Longitud de 20 eslabones de la cadena de transmisi n L mite de servicio 323 mm
48. as o chispas esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto No llene nunca el dep sito hasta arriba Si llena el dep sito hasta arriba el calor puede provocar la expansi n del combustible el cual se desbordar por los respi 19 12002823 e raderos del tap n Tras repostar A Tap n del dep sito verifique que el tap n del dep B Dep sito de combustible sito quede bien cerrado C Nivel superior Si se derrama gasolina fuera D Boca de llenado del dep sito limpiela inmediata mente 68 INFORMACION GENERAL Combustible El motor de su Kawasaki est dise ado para que s lo se utilice con gaso lina sin plomo con un octanaje m nimo de RON 95 No use gasolina con plomo ya que da ar a el catalizador Para obtener m s informaci n con sulte el apartado Catalizador del cap tulo COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA Octanaje El octanaje de una gasolina es la me dida de la resistencia de esta a la deto naci n o autoencendido El t rmino que se suele utilizar para describir el octanaje de una gasolina es el RON octanaje Research Utilice siempre gasolina con un octanaje igual o supe rior a RON 95 NOTA OSI nota golpeteos o ruidos use una marca diferente de gasolina o con un octanaje mayor Use nicamente gasolina con un octanaje m nimo de 95 para evi tar da os graves al motor Caballete Caballete lateral La motocicleta esta eq
49. cable a una bater a helada Podr a explotar No invierta la polaridad conectando positivo con negativo ya que la bater a podr a explotar y ocasio nar da os graves en el sistema el ctrico e Siga el procedimiento de arranque de motor est ndar No accione el motor de arran que continuamente durante m s de cinco segundos o se sobre calentar y la bater a se descar gar temporalmente Espere 15 segundos entre cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfr e y que la bater a se recupere e Una vez arrancado el motor desco necte los cables de puentear Des conecte primero el cable negativo de la motocicleta e Vuelva a montar las piezas desmon tadas e Compruebe que los cables est n situados correctamente consulte el apartado Bater a en el cap tulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES Inicio de la marcha e Compruebe que el caballete lateral est subido e Ariete la maneta del embrague e Ponga la primera marcha e Acelere un poco y empiece a soltar la maneta del embrague muy lenta mente e A medida que el embrague se aco ple acelere un poco m s para sumi nistrar al motor el combustible nece sario para impedir que se pare C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 87 TOA 6 A Pedal de cambio NOTA La motocicleta est equipada con un interruptor de caballete lateral El in terruptor se ha dise ado de manera que el motor no s
50. cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfr e y que la bater a se recupere 82 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA o gt SE i y No mantenga el motor al ralenti Y durante m s de cinco minutos o se calentar en exceso y podr a da arse A Maneta del embrague B Interruptor del paro motor COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 83 Arranque mediante puente A PELIGRO Si se queda sin bater a deber qui tarla y cargarla Si no es viable se puede utilizar una dinamo auxiliar de 12 voltios y cables para puentear y arrancar el motor El cido de la bater a genera gas hidr geno que es inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones Se encuentra siempre en las ba ter as aunque est n descarga das Mantenga cualquier llama o chispa cigarrillos apartadas de la bater a Prot jase los ojos mientras manipule la bater a En el caso de que el cido de la bater a entre en contacto con la piel los ojos o la ropa lave las zonas afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como m nimo Acuda a un m dico 84 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA Conexi n de los cables de puentear e Desenganche la correa de goma y e Aseg rese de que la llave de con levante la tapa superior de la bater a tacto se encuentra en la posici n OFP e Levante ligeramente la bandeja de la bater a consulte el apartado Ba ter a en el cap
51. cios y ranuras corres pondientes A Dep sito e Si hay aceite en el dep sito quite el tap n del extremo inferior del con A Cubierta delantera del dep sito de ducto de vaciado y vac e el aceite combustible B Perno C Salientes D Pesta a A ADVERTENCIA El aceite har que los neumaiti cos resbalen y puede provocar un accidente y da os persona les No olvide colocar el tap n en el conducto despu s de va ciarlo MANTENIMIENTO Y AJUSTES 145 Sistema de control del gas Compruebe la holgura del pu o del acelerador antes de utilizar la motoci cleta seg n lo indicado en la tabla de mantenimiento peri dico Aj stela si es necesario Pu o del acelerador El pu o del acelerador controla las v lvulas de mariposa del cuerpo de mariposas Si el pu o del acelerador tiene una holgura excesiva debido a un estiramiento o mal ajuste del cable provocar un retardo en la respuesta del acelerador sobre todo a velocidad baja del motor Adem s la v lvula de mariposa podr a no abrirse por com pleto cuando circule a todo gas Por otra parte si el pu o del acelerador no dispone de ninguna holgura ser dif cil controlar el acelerador y la velocidad al ralent ser irregular 146 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Comprobaci n e Compruebe que la holgura del pu o del acelerador sea correcta girando el pu o del acelerador hacia ade lante y hacia atr s TK110478 G
52. cto de los mandos de la mo tocicleta asi como con sus caracteristicas posibilidades y limitaciones En este manual se ofrecen diversos consejos para una conducci n segura pero su objetivo no es proporcionar instrucciones sobre todas las t cnicas y habilidades necesarias para manejar una motocicleta de forma segura Kawasaki recomienda encarecida mente a todos los conductores de este veh culo que se inscriban en un programa de formaci n de motociclistas para conocer los requisitos mentales y f sicos nece sarios para manejar una motocicleta de forma segura Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta siga las instruc ciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual Aque llos que deseen obtener informaci n m s detallada sobre su motocicleta Kawasaki pueden adquirir el Manual de taller a la venta en cualquier concesionario autori zado Kawasaki El Manual de taller incluye informaci n m s minuciosa sobre des montaje y mantenimiento Aquellos que deseen realizar estas tareas ellos mismos deben por supuesto ser mec nicos capacitados y disponer de las herramientas especiales descritas en dicho manual Lleve el Manual del usuario en la motocicleta en todo momento para poder con sultarlo siempre que lo necesite Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acom pa arla cuando se venda Todos los derechos reservados Ninguna parte de este documento puede ser r
53. cualquier dispositivo con llama piloto No llene nunca el dep sito hasta arriba Si llena el dep sito hasta arriba el calor puede provocar la expansi n del combustible el cual se desbordar por los respi raderos del tap n Tras repostar verifique que el tap n del dep sito quede bien cerrado 98 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA A ADVERTENCIA Si se derrama gasolina fuera del dep sito limpiela inmediata mente e Bloquee la direcci n para evitar ro bos NOTA O Cuando se detenga cerca del tr fico por la noche puede dejar la luz tra sera encendida para que haya ma yor visibilidad girando la llave de con tacto a la posici n P aparcar O No deje el interruptor principal en la posici n P durante mucho tiempo o se descargar la bater a Catalizador Esta motocicleta est equipada con un catalizador en el sistema de es cape El platino y el rodio del catali zador reaccionan con el mon xido de carbono y los hidrocarburos para con vertirlos en di xido de carbono y agua dando lugar a gases de escape mucho m s limpios para liberar en la atm s fera Para que el catalizador funcione co rrectamente deben tenerse en cuenta las precauciones siguientes A ADVERTENCIA El silenciador y el tubo de escape estan muy calientes cuando el motor esta en marcha y justo despues de que se de tenga Esto puede provocar un incendio dando lugar a danos materiales o lesiones graves No deje
54. de los neumaticos Profundidad minima del dibujo Delan __ 1 Por debajo de 130 km h Trasera Por encima de 130 km h e Compruebe el neum tico visual mente para asegurarse de que no hay grietas ni cortes y c mbielo si fuese necesario Las protuberancias indican da os internos y requieren la sustituci n de los neum ticos e Quite cualquier piedra o part cula ex tra a incrustada en el neum tico NOTA O Siempre que coloque un neum tico nuevo debe equilibrar las ruedas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 183 A ADVERTENCIA Los neum ticos pinchados y reparados no tienen la misma capacidad que unos neumati cos intactos pueden fallar de forma repentina y provocar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o la muerte Cambie los neum ticos da ados lo antes posible Para garantizar la estabilidad utilice solamente los neum ticos reco mendados inflados a la presi n est ndar Si necesita utilizar la motocicleta con un neum tico reparado no sobrepase los 100 km h mientras no lo haya cambiado 184 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA O La mayor a de los pa ses tienen su propia legislaci n para regular la pro fundidad m nima de la banda de ro dadura de los neum ticos respete dicha legislaci n O Cuando circule en carreteras p bli cas respete los l mites de velocidad establecidos por las leyes de tr fico Neum tico est ndar sin c mara Tama o 120
55. del combustible en el indicador multifunci n Esto sig nifica que quedan 4 2 litros en el dep sito Ponga gasolina lo antes posible cuando el indicador multifunci n mues tre el ltimo segmento E el aviso y el s mbolo W del combustible G A Indicaci n FUEL LOW B Indicador de combustible C Luz de aviso Cuando la motocicleta esta apoyada sobre el soporte lateral el indicador de combustible no podra mostrar la can tidad exacta de combustible existente en el dep sito de combustible Para verificar el nivel de combustible la mo tocicleta debe estar vertical 76023338 G A Simbolo de aviso de combustible bajo B Indicador de combustible C Luz de aviso INFORMACION GENERAL 39 NOTA O Cuando se mantiene pulsado el bo t n superior mientras se est n vi sualizando alternativamente el aviso FUEL LOW y el s mbolo MB de combustible en el indicador multifun ci n se restablece la indicaci n an terior de este y se ilumina la luz de aviso OEl aviso y el s mbolo del combustible M3 se visualizan rotando el aviso en el indicador multifunci n cuando este muestra m s de dos avisos y s mbo los Cuando el mensaje y el s mbolo rotan se puede cambiar entre uno y otro mensaje pulsando el bot n su perior 40 INFORMACION GENERAL Men de configuraci n En este men se pueden configurar los diferentes elementos del indicador multifunci n NOTA O Este men
56. del inte rruptor no gire durante el reglaje TK180378 G A Interruptor de luz de freno trasero B Tuerca de ajuste C Luces antes D Luces despu s Horquilla delantera Debe comprobarse el funciona miento de la horquilla delantera y la existencia de p rdidas de aceite seg n la tabla de mantenimiento peri dico Inspecci n de la horquilla delantera e Sujetando la maneta del freno mueva la horquilla delantera arriba y abajo varias veces para comprobar que el movimiento sea suave e Inspeccione visualmente la horqui lla delantera para detectar fugas de aceite marcas ara azos en la su perficie exterior del tubo interior MANTENIMIENTO Y AJUSTES 169 e Si tiene dudas acerca de la horqui lla delantera acuda a un concesio nario autorizado Kawasaki para rea lizar esta revisi n A Tubo interior 170 MANTENIMIENTO Y AJUSTES En la parte superior de cada pata de la horquilla delantera hay un ten sor de precarga del muelle y un tensor de fuerza de amortiguaci n en exten si n y en la parte inferior de cada pata de la horquilla delantera hay un tensor de fuerza de amortiguaci n en compre si n de esta forma es posible ajustar la tensi n del muelle y la fuerza de amor tiguaci n seg n var en las condiciones de conducci n y de carga Una tensi n de muelle y una amortiguaci n m s blandas son adecuadas para una con ducci n c moda pero se recomienda aumentarlas para conducir a v
57. do predeterminado O Cuando el voltaje de la bater a est bajo por debajo de 12 V el parpa deo de la luz de aviso se apaga auto m ticamente para evitar la descarga excesiva de la bater a Cumplimiento con la directiva de la CE El sistema inmovilizador cumple con la directiva amp equipos de radio y terminales de telecomunicaciones y el reconocimiento mutuo de su conformi daa INFORMACI N GENERAL 59 Interruptor principal bloqueo de la direcci n Se trata de un interruptor accionado mediante una llave con cuatro posicio nes La llave se puede quitar del in terruptor cuando se encuentra en posi ci n OFF LOCK bloquear o P apar car 60 INFORMACION GENERAL 76040208 G A Interruptor principal bloqueo de la direcci n B Posici n ON C Posici n OFF D Posici n LOCK E Posici n P aparcar OFF Motor parado Todos los circuitos el ctricos desactivados Motor en marcha Se pueden utilizar todos los equipos el ctricos La direcci n est bloqueada Motor parado Todos los circuitos el ctricos desactivados P aparcar La direcci n est bloqueada Motor parado Luces traseras y de la matr cula encendidas Los dem s circuitos el ctricos est n cortados INFORMACION GENERAL 61 NOTA O Las luces de posici n y la luz de la O Una vez que la llave de contacto se haya girado a la posici n OFF y matr cula est n encendidas siempre
58. e puede desactivar si est indicando un problema en el sistema de inyec ci n o en el sistema inmovilizador Si no se puede desactivar el parpadeo de la luz de aviso es posible que haya un problema en el sistema de inyecci n o en el sistema inmoviliza dor En tal caso haga revisar el sis tema de inyecci n o el sistema inmo vilizador en un concesionario autori zado Kawasaki O Cuando la bater a se conecta el par padeo de la luz de aviso se activa de modo predeterminado O Cuando el voltaje de la bater a est bajo menos de 12 V el parpadeo de la luz de aviso se detiene auto m ticamente para evitar la descarga excesiva de la bater a INFORMACI N GENERAL 55 La luz indicadora del ABS del ingl s Anti lock Brake System sis tema antibloqueo de frenos en el tac metro se enciende cuando se da el contacto y se apaga en cuanto la motocicleta comienza a moverse Si el ABS funciona correctamente perma nece apagada Pero si ocurre alg n problema con el ABS el indicador se enciende y permanece encendido Cuando la luz indicadora est encen dida el ABS no funciona no obstante a pesar de que el ABS falle el sistema de frenos convencional seguir funcio nando con normalidad Para obtener informaci n m s deta llada acerca del ABS consulte el apar tado Sistema antibloqueo de frenos ABS en el cap tulo COMO CIRCU LAR CON LA MOTOCICLETA 56 INFORMACION GENERAL Llave Esta mot
59. e en l nea recta A Regulador horizontal MANTENIMIENTO Y AJUSTES 199 Reglaje vertical e Gire hacia dentro o hacia fuera el La orientaci n del faro se puede ajus regulador vertical para ajustar el faro tar en sentido vertical Si se ajusta de verticalmente masiado bajo ni la luz de cruce ni la de carretera iluminar n un espacio su ficiente de carretera por delante Si se ajusta demasiado alto la luz de carre tera no iluminar la parte m s cercana de la carretera y la de cruce deslum brar a los conductores que se aproxi men A Regulador vertical 200 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA la luz de carretera los puntos m s luminosos deben encontrarse li geramente por debajo de la l nea ho rizontal para el conductor que est sentado en la motocicleta Ajuste el faro delantero con el ngulo ade cuado seg n las normativas locales TK23031BZ2 Al manipular las bombillas de cuarzo hal geno nunca toque el cristal con las manos Utilice siempre un pa o limpio El con tacto con la grasa de las manos o de trapos sucios puede acor tar la vida til de la bombilla o hacer que esta explote Fusibles Los fusibles se encuentran en la caja de fusibles ubicada debajo del asiento El fusible principal se encuentra debajo del dep sito de combustible Si un fu sible se funde durante la marcha com pruebe el sistema el ctrico para deter minar la causa y sustit yalo por uno nuevo
60. e o por pe riodos de tiempo cortos es muy proba ble que la bater a se descargue MANTENIMIENTO Y AJUSTES 185 Debido a su composici n interna las bater as se autodescargan continua mente El r gimen de descarga de pende del tipo de bater a y de la tempe ratura ambiente A medida que la tem peratura aumenta as lo hace el r gi men de descarga Cada 15 C se du plica el r gimen Los accesorios el ctricos como los relojes digitales y las memorias de or denador tambi n extraen corriente de la bater a incluso cuando la llave est desconectada Si se suman dichas extracciones de corriente con la llave desconectada a unas temperaturas elevadas una bater a puede pasar de estar totalmente llena a quedarse des cargada por completo en cuesti n de d as 186 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Autodescarga Drenaje de corriente Temperatura N mero aproximado de d as desde 100 cargada a 100 descargada Plomo Plomo antimonio calcio Bater a Bater a 40 C 100 d as 300 d as 25 200 dias 600 dias 0 550 dias 950 dias Dias desde Dias desde carga del 100 Amperios 100 de cargada al a descarga 50 d descar Seran gada gada 7 mA 60 d as 119 d as 10 mA 42 d as 83 d as 15 mA 28 d as 56 d as 20 mA 21 d as 42 d as 30 mA 28 d as En condiciones clim ticas extrema damente fr as el l quido de una bater a cargada de manera incorrec
61. e pondr en marcha si hay una marcha puesta y el caba llete lateral est bajado 88 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA Cambio de marchas e Accione el acelerador parcialmente Suelte el acelerador mientras tira de mientras suelta la maneta del embra la maneta del embrague gue e Cambie a la siguiente marcha mas alta o mas baja NOTA transmisi n se encuentra equi A ADVERTENCIA pada con un mecanismo localizador del punto muerto positivo Si la mo tocicleta est parada la transmisi n no puede cambiar a punto muerto desde la primera marcha Para usar este mecanismo localizador del punto muerto positivo reduzca a primera despu s levante el pedal de cambio mientras est parado La transmisi n cambiar a punto muerto Al reducir a una marcha infe rior a alta velocidad se produce un aumento excesivo de las re voluciones que puede da ar el motor asimismo puede hacer que la rueda trasera patine con el consiguiente riesgo de acci dente El cambio a una marcha inferior debe efectuarse por debajo de las velocidades que se indican en la tabla para cada marcha Frenado Suelte el acelerador por completo permanezca con el embrague aco plado salvo si se va a cambiar de marcha de manera que el motor ayude a ir frenando la motocicleta e Reduzca una marcha cada vez de manera que la primera marcha est puesta cuando vaya a detenerse por completo e Cuando se detenga accione siem pre ambos fr
62. ejando de mirar a la carretera utilice la visi n perif rica Cuando reduzca de marcha no cambie a una velocidad tan alta que las r min del motor suban de golpe excesivamente No s lo pueden producirse da os en el motor sino que la rueda trasera podr a patinar y provocar un ac cidente La reducci n de marcha debe realizarse por debajo de las 5 000 r min para cada marcha NOTA OSi mantiene pulsado el bot n infe rior el r gimen de funcionamiento de la luz de r gimen luz de cambio au menta de forma continua O Cuando se desconecta la bater a se restablece la configuraci n predeter minada de r gimen del motor y mo dalidad de iluminaci n Se debe evitar que el r gimen del motor penetre en la zona roja en dicha zona el motor se sobre carga y puede sufrir da os gra ves Reloj RELOJ e Pulse el bot n superior para alinear el cursor en CLOCK despu s de seleccionar el idioma en el men de selecci n de idioma MILEAGE KM L ENGAGE LAMP 3000 a IFT LAMP 9000 A Indicaci n CLOCK INFORMACI N GENERAL 49 e Pulse el bot n superior durante 2 se gundos Los indicadores de horas y minutos comienzan a parpadear ele 4120 6 4 A ge og TG02034BZ1 e Pulse el bot n inferior Cuando solo parpadeen las horas pulse el bot n superior para adelantarlas ele fies i TGO2035BZ1 50 INFORMACION GENERAL e Pulse
63. el bot n superior Las horas dejan de parpadear y comienzan a hacerlo los minutos Pulse el bot n superior para adelantar los minutos 1 23 v4 7602036821 e Pulse el bot n inferior Las horas y los minutos comienzan a parpadear de nuevo e Pulse el bot n superior Los n me ros dejan de parpadear y el reloj se pone en marcha NOTA pulsar el bot n superior las ho ras los minutos aumentan uno a uno Si se mantiene pulsado el bo t n las horas o los minutos aumen tan de forma continuada reloj sigue funcionando con malidad gracias a la energ a de re serva cuando se ha quitado el con tacto O Si se desconecta la bater a el reloj se reinicia en 1 00 y empieza a fun cionar de nuevo al conectar la bate r a Luz de indicador o de aviso N Cuando el cambio se encuentra en punto muerto el indicador de punto muerto se enciende z gt Cuando el faro delantero esta en posici n de luz de carretera el indica dor de luz de carretera est encendido Cuando el interruptor de los in termitentes se pulsa hacia la izquierda O hacia la derecha el indicador del in termitente parpadea n La luz de aviso de la presi n del aceite se enciende cada vez que di cha presi n est peligrosamente baja o cuando est puesto el contacto en ON sin que el motor est en marcha se apaga cuando la presi n del aceite de motor es suficientemente alta Con sulte el ca
64. el pi n de la rueda trasera TK16043BZ2 0 A Holgura de la cadena e Si la cadena de transmisi n est demasiado tensa o demasiado floja aj stela de manera que la holgura de la cadena se encuentre dentro de los valores est ndar Holgura de la cadena de transmisi n Est ndar 32 38 mm 154 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Reglaje de la holgura de la cadena e Afloje las contratuercas derecha e iz quierda del tensor de la cadena e Quite el pasador y afloje la tuerca del eje A lt 1K160768 G A Tuerca del eje B Pasador C Tensor D Contratuerca Si la cadena esta demasiado suelta gire hacia fuera los tensores iz quierdo y derecho de la cadena de forma uniforme e Si la cadena esta demasiado tensa gire hacia fuera los tensores iz quierdo y derecho de la cadena de forma uniforme e Gire los dos tensores de la cadena de forma uniforme hasta que tengala holgura necesaria Para mantener la cadena y la rueda bien alineadas la muesca del indicador de alineaci n izquierdo de la rueda debe estar a la misma altura que la marca del brazo oscilante con la que est alineada la muesca del indicador derecho TKIGO75B G A Marcas B Muesca C Indicador D Tensor E Contratuerca NOTA OLa alineaci n de la rueda puede comprobarse tambi n mediante una regla o una cuerda MANTENIMIENTO Y AJUSTES 155 A ADVERTENCIA Si la rueda no esta bien ali neada se acelera e
65. el vehiculo al ralenti o estacionado en una zona donde materiales inflamables como hierba u hojas secas puedan estar en contacto con el silen ciador o el tubo de escape C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 99 e Utilice nicamente gasolina sin plomo Nunca use gasolina con plomo La gasolina con plomo re duce significativamente la capacidad del catalizador No descienda pendientes con el in terruptor principal o el de paro del motor apagados No intente poner en marcha el motor haciendo rodar el veh culo si la bater a est descar gada No circule con el veh culo si se ha producido un fallo de encen dido en el motor o en un cilindro En estas condiciones la mezcla de aire y combustible sin quemar que fluye del motor acelera excesivamente la reacci n del catalizador provocando que se sobrecaliente y se pueda da ar cuando el motor est caliente o bien reduce el rendimiento del cata lizador cuando el motor est fr o 100 CONDUCCION SEGURA CONDUCCION SEGURA T cnicas de conducci n segura Los puntos expuestos a continuaci n se aplican al uso diario de la motocicleta y deben tenerse en cuenta con atenci n para una conducci n segura y eficaz del veh culo Por motivos de seguridad se re comienda encarecidamente prote ger los ojos y usar casco Deber conocer y verificar las normativas de seguridad en vigor aplicables an tes de conducir la motocicleta Tam bi n se recomienda utilizar guantes
66. elocida des altas o circular por carreteras con firme irregular A Regulador de precarga del muelle B Regulador de extensi n No fuerce el regulador de exten si n y compresi n desde la po sici n completamente apretada ya que el mecanismo de ajuste podr a da arse MANTENIMIENTO Y AJUSTES 171 ME160878 G A Tensor de la amortiguaci n de compresi n 172 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ajuste de la precarga del muelle e Gire los reguladores de la precarga del muelle con la llave hacia la tuerca para aumentar la tensi n de muelle y en sentido contrario para reducirla El intervalo de ajuste se mide desde la parte superior de cada regulador Aseg rese de girar ambos regulado res hasta la misma posici n A Regulador de precarga del muelle B Llave C Intervalo de ajuste Intervalo de ajuste 4 19 mm MANTENIMIENTO Y AJUSTES 173 Ajuste de la extensi n e Gire el tensor de fuerza de amorti guaci n en extensi n por completo en el tensor de precarga del muelle con un destornillador De esta forma se incrementa la fuerza de amorti guaci n e Gire hacia fuera el tensor para dismi nuir la fuerza de amortiguaci n Ase g rese de girar ambos tensores el mismo n mero de vueltas A Regulador de la extensi n B Destornillador 174 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ajuste de fuerza de amortiguaci n en compresi n e Gire por completo con un destornilla dor el tensor de fuerza de amortigua
67. enos al mismo tiempo Por regla general el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca la marcha o de sembrague totalmente cuando sea necesario para evitar que el motor se detenga C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 89 e Nunca bloquee los frenos o stos pa tinar n Al tomar las curvas es mejor no frenar del todo Reduzca la velo cidad antes de penetrar en la curva Incluso en el caso de motocicletas equipadas con ABS si se frena al tomar la curva la rueda puede pa tinar Cuando tome una curva se recomienda limitar el frenado a ac cionar de forma suave ambos frenos pero sin frenar del todo Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva En el caso de frenados de emergen cia descarte reducir de marcha y conc ntrese en accionar los frenos tan fuerte como sea posible sin de rrapar 90 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 11060338 6 T106032B G A Maneta del freno delantero A Pedal de freno trasero Sistema antibloqueo de frenos ABS El sistema ABS se ha dise ado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar de forma brusca mientras se cir cula en l nea recta El sistema ABS regula autom ticamente la fuerza de frenado Al lograr de manera intermi tente fuerza de agarre y fuerza de fre nado se ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen y permite un control esta ble de la direcci n al detenerse La funci n de control de frenos es id ntica que la de una motocic
68. eproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki Toda la informaci n contenida en esta publicaci n est basada en la informaci n m s reciente que est disponible en el momento de la publicaci n No obstante pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el texto del manual Todos los productos est n sujetos a cambios sin previo aviso u obligaci n KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Consumer Products amp Machinery Company O 2009 Kawasaki Heavy Industries Ltd Abril de 2009 1 M CR Ce NDICE ESPECIFICACIONES 8 UBICACI N DE LAS PIEZAS 13 INFORMACI N DE CARGA Y ACCESORIOS 16 INFORMACI N GENERAL 20 Panel de instrumentos 20 Veloc metro y tac metro 21 Indicador multifunci n 21 Luz de indicador o de aviso 50 cinco 56 Interruptor principal bloqueo de la 59 Interruptores derechos del manillar 62 Interruptor de paro del motor 62 Bot n de 62 Interruptores izquierdos del manillar 63 Interruptor de 63 Interruptor de los intermitentes 64 Bot n de 64 Interruptor de emergencia 64 Bot n de r fagas 64 Regulador de las ma
69. er a el sistema el ctrico podr a resultar gravemente da ado e Aplique una capa ligera de grasa a los terminales para prevenir la corro si n e Cubra los terminales con el capu ch n protector e Coloque la tapa superior de la bate r a e Apriete el perno del cable al bas tidor 194 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA O Cuando coloque la bandeja en el compartimento de la bater a de la motocicleta introduzca los salien tes de la bandeja en los orificios del compartimento TK220558 6 A Cable B Tapa superior de la bater a C Cable e Instale la bater a con la bandeja con la bater a en el compartimento para la bater a de la motocicleta A Salientes B Orificios C Introducir D Bandeja de la bater a e Enganche la correa de goma a la bandeja y monte el soporte de suje ci n de la bater a e Conecte el conector del terminal e Compruebe que los cables est n si tuados correctamente A Cable de la bater a Conector del terminal C Cable de la bater a MANTENIMIENTO Y AJUSTES 195 e Coloque la tapa de la bater a AVISO No pellizque los cables con la tapa Monte la cubierta delantera derecha NOTA Para montar la cubierta delantera de recha introduzca primero la pesta a de la cubierta por debajo de la cu bierta delantera del dep sito de com bustible y luego introduzca los sa lientes en cada uno de
70. es funcionan La direcci n gira bien pero no tiene holgura No hay fugas de refrigerante nivel de refrigerante entre l neas de nivel El motor no emite ruidos anormales Nivel de aceite del motor correcto Neum ticos en buenas condiciones desgaste en el limite de servicio presi n de aire correcta UBICACI N DE LAS ETIQUETAS 221 Espa ol DE SEGURIDAD El manillar no esta suelto Holgura de la palanca del freno correcta liquido a nivel superior sin fugas Las luces de freno y traseras funcionan El tubo de escape no emite ruidos anormales Combustible en dep sito Holgura correcta del acelerador Cadena en buenas condiciones con la holgura suficiente engrase en caso necesario Holgura del pedal del freno correcta l quido a nivel sin fugas 03461 es 222 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 9 A DA 211246 Wo 9 ay EYES NO SULFURIC ACID EXPLOSIVE SPARKS CAUSE GASES CAN CAUSE FLAMES BLINDNESS OR BLINDNESS OR INJURY SMOKING SEVERE BURNS QOSA A FLUSH EYES IMMEDIATELY WITH WATER GET MEDICAL LA HELP FAST IN U S A DISTR BY KAWASAKI MOTORS CORP SANTA ANA CA 92799 5252 9 2 S RECYCLE TEO3194B 5 AVVISO QUESTO PRODOTTO E DESTI NATO A UN IMPIEGO IMPRON TATO ALL EQUILIBRIO E ALLA PRUDENZA DA PARTE DI UN UTENTE ESPERTO E SOLTANTO COME MEZZO DI LOCOMOZIONE ESTE PRODUCTO HA SIDO FABRI CADO PARA UN US
71. etener el motor Si utiliza el interruptor de paro del mo tor apague el interruptor principal tras detener la motocicleta Aparcamiento e Cambie la transmisi n a punto muerto y gire la llave de contacto a la posici n OFF e Sostenga la motocicleta sobre el ca ballete lateral en una superficie firme y llana No aparque en una superficie un poco o muy inclinada ya que la motocicleta podr a caerse e Si aparca en un garaje u otra es tructura aseg rese de que est bien ventilada y que la motocicleta no est cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier disposi tivo con llama de encendido A ADVERTENCIA El silenciador y el tubo de escape estan calientes cuando el motor esta en marcha y justo despues de que se de tenga Esto puede provocar un incendio dando lugar a danos materiales o lesiones graves No deje el vehiculo al ralenti o estacionado en una zona donde materiales inflamables como hierba u hojas secas puedan estar en contacto con el silen ciador o el tubo de escape C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 97 A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar en determinadas condiciones con el consiguiente riesgo de que maduras graves Gire el inte rruptor de contacto a la posici n OFF No fume Aseg rese de que el rea est bien ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas esto incluye
72. eum ticos con un medidor exacto e Aseg rese de colocar bien el tap n de la v lvula de aire MANTENIMIENTO Y AJUSTES 181 NOTA O Mida la presi n de los neum ticos cuando est n fr os es decir cuando no se haya circulado con la motoci cleta m s de un kil metro y medio durante las ltimas tres horas presi n de los neum ticos se ve afectada por los cambios en la temperatura ambiente y la altitud as que la presi n de los neum ti cos debe comprobarse y ajustarse A Indicador de presi n de los neum ticos cuando la circulaci n implica gran des variaciones en temperatura y altitud Presi n de aire de los neum ticos en frio Delantera 290 kPa 2 90 kgf cm Trasera 290 kPa 2 90 kgf cm 182 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Desgaste o da os en los neum ticos A medida que se desgasta el dibujo de los neum ticos hay m s posibilida des de que se perforen o fallen Se ha comprobado que el 90 de los fallos en neum ticos se producen durante el ltimo 10 de vida til de este mismo 90 de desgaste Por tanto es un falso ahorro y no resulta seguro utilizar los neum ticos hasta que se deterioren por completo e Mida la profundidad del dibujo con una galga de profundidad de acuerdo con el cuadro de manteni miento peri dico y cambie los neu m ticos que se hayan desgastado hasta el m nimo admisible de pro fundidad del dibujo TK21041B G A Galga de profundidad del dibujo
73. gativa El peso acoplado al manillar o a la horquilla delantera aumentar el peso del conjunto de la direcci n y puede provocar una conducci n in segura Los carenados el parabrisas los respaldos y otros objetos de gran ta ma o pueden interferir en la estabi lidad y el manejo de la motocicleta no s lo por su peso sino tambi n por las fuerzas aerodin micas que act an en estas superficies mien tras la motocicleta est circulando Los objetos mal disenados coloca dos pueden llevar a condiciones de conducci n insegura Esta motocicleta no se ha fabri cado para incorporar un sidecar ni para utilizarla con un remolque u otro veh culo Kawasaki no fabrica sidecar o remolques para motoci cletas as que no puede predecir los efectos de dichos accesorios en el manejo o la estabilidad pero s puede advertir que los efectos pueden ser perjudiciales y que Ka wasaki no asume la responsabilidad INFORMACI N DE CARGA Y ACCESORIOS 19 de los resultados de ese uso des preocupado de la motocicleta M s a n la garant a no cubrir ning n efecto negativo sobre los compo nentes de la motocicleta causado por la utilizaci n de dichos acceso rios Carga m xima El peso de conductor pasajero equipaje y accesorios no debe superar los 180 kg 20 INFORMACION GENERAL INFORMACION GENERAL Panel de instrumentos A Velocimetro B Tacometro C Zona roja D Indicador multifuncion E Boton
74. gativamente a las prestaciones e incluso resultar ilegales A la hora de elegir y utilizar accesorios y al cargar la motocicleta usted asume personal mente la responsabilidad de su propia seguridad y la de las personas implica das NOTA OLos recambios y accesorios Kawa saki se han dise ado especialmente para su uso en motocicletas Kawa saki Recomendamos encarecida mente que todos los recambios y ac cesorios que agregue a su motoci cleta sean componentes originales Kawasaki Debido a que la motocicleta es sensi ble a los cambios de peso y a las fuer zas aerodinamicas deben extremarse las precauciones al transportar equi paje pasajeros y al colocar los acce sorios adicionales Se han elaborado las siguientes pautas que le ayudaran a tomar las decisiones pertinentes 1 Todos los pasajeros deben estar absolutamente familiarizados con el funcionamiento de la motocicleta El pasajero puede interferir en el control de la motocicleta al adoptar una posici n inadecuada al tomar las curvas o realizar movimientos INFORMACI N DE CARGA Y ACCESORIOS 17 bruscos Es importante que el pasa jero permanezca sentado mientras la motocicleta est en movimiento y que no interfiera en su manejo No transporte animales en la motoci cleta Antes de iniciar la marcha debe dar instrucciones al pasajero de que mantenga los pies en el reposapi s y se sujete a usted o al asidero Solo debe llevar a un pasajero si este tie
75. ido de frenos y el refrigerante da ar n el acabado de las superficies pintadas y de pl s tico si se manchan l velas inmedia tamente e Evite el uso de cepillos met licos es tropajos de acero y otras esponjas o cepillos abrasivos e Preste un especial cuidado al lim piar el parabrisas la ptica del faro y las dem s piezas de pl stico que se puedan rayar f cilmente e Evite los sistemas de lavado a pre si n el agua puede penetrar en las juntas y en los componentes el ctri cos y da ar la motocicleta e Evite pulverizar agua en las zonas delicadas como las admisiones de aire el sistema de combustible los componentes de los frenos los com ponentes el ctricos las salidas del silenciador y las aperturas del dep sito de combustible Lavado de la motocicleta e Enjuague la moto con agua fr a con una manguera para quitar la sucie dad que est suelta e Mezcle en un cubo un detergente neutro suave dise ado para moto cicletas y autom viles y agua Uti lice un pa o o una esponja suaves para lavar la motocicleta Si fuera necesario utilice un desengrasante suave para eliminar acumulaciones de grasa o de aceite e Tras el lavado aclare la motocicleta completamente con agua limpia para eliminar cualquier residuo los restos de detergente pueden da ar piezas de la motocicleta e Utilice un pa o suave para secar la motocicleta Al secarla compruebe si hay partes desconchadas o raya das No de
76. imiento y los ajustes descritos en este cap tulo deben llevarse a cabo seg n la tabla de mantenimiento peri dico para que la motocicleta se encuentre en buen estado para circular El mantenimiento inicial es de vital importancia y no debe descuidarse Con un conocimiento b sico de mec nica y el uso de las herramientas adecua das deber a ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descri tas en este cap tulo Si carece de la experiencia necesaria o duda de su capacidad se recomienda que sea un mec nico cualificado el que lleve a cabo todos los re glajes el mantenimiento y las labores de reparaci n Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los da os ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario MANTENIMIENTO Y AJUSTES 109 Tabla de mantenimiento peri dico 1 Comprobaci n peri dica elementos relacionados con el motor Frecuencia Lo que ocurra Lectura del od metro primero km x 1 000 Funcionamiento elementos del motor Holgura de la v lvula inspeccionar Funcionamiento del acelerador holgura retorno suave sin resistencia comprobar Sincronizaci n de los K cuerpos del acelerador comprobar Velocidad al ralent o 149 comprobar 110 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocurra primero Funcionamiento elementos del motor P rdidas de combustible K manguera de combustible
77. iones adicionales al circular a velocidad alta 106 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 108 Tabla de mantenimiento peri dico 109 Aceite del 123 Sistema de refrigeraci n 129 Bulla iii 137 Holgura de las v lvulas 138 Kawasaki Clean Air System 139 Filtro Aire 140 Sistema de control del gas 145 Sincronizaci n de los cuerpos del 148 Ralenti ocios cansa 149 150 Cadena de 152 Prenos 162 Interruptores de las luces freno 166 Horquilla 169 Amortiguador trasero 175 RUSOS voices eee cite elie tees 178 AA TAA 185 Orientaci n del 196 FU SIDIOS cion 201 Limpieza de la motocicleta 203 ALMACENAMIENTO 209 PROTECCION MEDIOAMBIENTAL 212 UBICACI N DE LAS ETIQUETAS 213 8 ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO Maximopor caballos HR Par maximo HR Radio de giro minimo DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura libre al suelo Peso en orden de marcha ESPECIFICACIONES 142 kW 193 PS a 9 500 r min 78 2 kW 106 PS
78. iones siguientes El tiempo necesario es m nimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente le ayudar n a garantizar una conducci n segura y fiable Si detecta alguna irregularidad durante estas comprobaciones consulte el ca p tulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES o solicite a su concesionario que adopte las medidas necesarias para que la motocicleta quede en condiciones de volver a circular de manera segura ADVERTENCIA La omisi n de estas comprobaciones antes de la utilizaci n puede ser causa de una aver a grave o un accidente Realice siempre las compro baciones diarias de seguridad antes de la utilizaci n A PELIGRO Los gases de escape contienen mon xido de carbono un gas incoloro inodoro y t xico La inhalaci n de mon xido de carbono puede provocar lesiones cerebra les graves o la muerte No haga funcionar el motor en espacios cerrados P ngalo en marcha nicamente en lugares bien ventilados 104 CONDUCCION SEGURA Combustible Suministro adecuado en el dep sito no hay p rdidas Aceite de motor Nivel de aceite entre las marcas de nivel Neum ticos Presi n de aire en fr o Delantera 290 kPa 2 90 kgf cm Trasera 290 kPa 2 90 kgf cm Coloque el tap n de la v lvula de aire Cadena de transmisi n Holgura 32 38 Lubricar si esta seca Pernos y tuercas Compruebe que los componen
79. ior para confir mar el r gimen de funcionamiento de la luz indicadora de cambio a marcha superior despu s de ajustarlo MILEAGE ENDE 1 Came mube CLOCK A Configuraci n de la luz indicadora de cambio a marcha superior SHIFT LAMP B Cursor Cambio de la modalidad de iluminaci n e Pulse el bot n superior para alinear el cursor en LAMP MODE despu s de seleccionar el idioma en el men de selecci n de idioma e Mantenga pulsado el bot n superior durante 2 segundos la modalidad de iluminaci n anterior de LAMP MODE comienza a parpadear e Para cambiar la modalidad de ilu minaci n de la luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha su perior pulse el bot n inferior y la modalidad de iluminaci n en LAMP MODE cambiar entre encendida alta intensidad encendida baja intensidad e intermitente cuando la luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior se ilumine en el tac metro INFORMACI N GENERAL 47 e Pulse el bot n superior para confir mar la modalidad de iluminaci n de la luz de r gimen luz indicadora de cambio a marcha superior despu s de seleccionarla Leace ENGAGE LAMP SHIET 1 App _ A LAMP MODE modalidad de iluminaci n B Cursor 48 INFORMACION GENERAL A ADVERTENCIA Si no se observa la carretera de forma apropiada aumentan las posibilidades de sufrir un acci dente No se concentre en la luz de cambio d
80. j e Voltaje de la bater a e Kilometraje kilometraje medio kilo metraje instant neo actual autono m a e Posici n del cambio e Indicador de la temperatura del refri gerante e Indicador de combustible 22 INFORMACION GENERAL Al pulsar el bot n superior el dicador multifunci n muestra suce sivamente las funciones siguientes kilometraje medio AVERAGE kilo metraje actual CURRENT autono m a RANGE voltaje de la bater a BATTERY Al pulsar el bot n inferior la indicaci n muestra sucesivamente las funciones siguientes cuentakil metros parcial TRIP A B cuentakil metros ODO Cuando se gira la llave de contacto a la posici n ON el in dicador muestra KAWASAKI durante tres segundos y luego seg n la fun ci n que est seleccionada muestra el cuentakil metros parcial el kilome traje medio el kilometraje instant neo actual la autonom a o el voltaje de la bater a Kawasaki BON 76023248 G A Indicador multifunci n Funcion del boton superior qopa e T 16023488 6 A Kilometraje medio AVERAGE B Kilometraje instantaneo CURRENT C Autonomia RANGE D Voltaje de la bateria BATTERY E Pulse el boton superior NOTA O Por motivos de seguridad no cambie indicaci n del indicador multifunci n durante la marcha INFORMACI N GENERAL 23 En el indicador multifunci n se pue den configurar los elementos siguien tes Para
81. je que el agua se seque al aire ya que podr a da ar las superfi cies pintadas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 205 e Arranque el motor y d jelo varios mi nutos al ralent El calor del motor ayudar a secar las reas h medas e Conduzca la motocicleta con cui dado a poca velocidad y accione los frenos varias veces Esto ayuda a secar los frenos y restablecer el ren dimiento normal e Lubrique la cadena de transmisi n para evitar la oxidaci n NOTA O Despu s de conducir en carreteras con sal o cercanas al mar lave inme diatamente la motocicleta con agua fr a No utilice agua caliente ya que acelera la reacci n qu mica de la sal Despu s del secado aplique un ae rosol anticorrosivo en todas las su perficies met licas y cromadas para evitar la corrosi n 206 MANTENIMIENTO Y AJUSTES O Se puede formar condensaci n en el interior de la lente del faro tras con ducir bajo la lluvia tras lavar la mo tocicleta o si el clima es h medo Para eliminar la humedad arranque el motor y encienda el faro La con densaci n del interior de la lente r desapareciendo gradualmente Parabrisas y otras piezas de pl stico Tras el lavado utilice un pa o suave para secar las piezas de pl stico Cuando est n secas aplique al para brisas a la lente del faro y a las dem s piezas de pl stico no pintado un trata miento con un producto limpiador abri llantador para pl sticos aprobado Las piezas de pl stico
82. l proceso de desgaste y puede dar lugar a Una situaci n de riesgo Ali nee la rueda trasera utilizando las marca del basculante o mi diendo la distancia entre el cen tro del eje y el pivote del bascu lante e Apriete las contratuercas de los dos tensores de la cadena e Apriete la tuerca del eje al par espe cificado Par de apriete Tuerca del eje 127 Nm 13 0 156 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA Si no dispone de una llave dinamo m trica esta revisi n deber reali zarla en un concesionario Kawasaki e Haga girar la rueda mida de nuevo la holgura de la cadena en la posi ci n m s tensa y vuelva a realizar los ajustes necesarios e Monte un nuevo pasador a trav s de la tuerca del eje y el eje y abra sus extremos TKX160698Z2 A Pasador NOTA O Al insertar el pasador si las ranuras de la tuerca no coinciden con el ori ficio del eje para el pasador apriete la tuerca hacia la derecha hasta el si guiente alineamiento O Debe estar situado a 30 grados O Afl jela y vuelva a apretarla si la ra nura ha pasado el orificio m s pr ximo TK16030BZ2 A Girar a la derecha MANTENIMIENTO Y AJUSTES 157 A ADVERTENCIA Una tuerca del eje floja puede provocar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales Apriete la tuerca del eje con el par ade cuado y coloque un pasador nuevo e Compruebe el freno trasero con sulte el
83. leta con vencional La maneta del freno se uti liza para el freno delantero y el pedal de freno para el freno trasero C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 91 Aunque el sistema ABS proporciona estabilidad al detenerse ya que evita el bloqueo de las ruedas recuerde las siguientes caracter sticas e El ABS no puede compensar las con diciones adversas de la carretera un error de juicio o un uso incorrecto de los frenos Debe circular con la misma precauci n que con motoci cletas no equipadas con ABS e El ABS no se ha dise ado para acortar la distancia de frenado En terrenos sueltos desiguales o con pendiente la distancia de detenci n de una motocicleta con ABS puede ser mayor que con una motocicleta sin ABS en condiciones similares Preste especial atenci n en ese tipo de zonas 92 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA e El ABS le ayudar a evitar el bloqueo de las ruedas durante un frenado en l nea recta pero no se puede con trolar que la rueda no patine si se frena al tomar una curva Cuando tome una curva se recomienda limi tar el frenado a accionar de forma suave ambos frenos pero sin frenar del todo Reduzca la velocidad an tes de penetrar en la curva A ADVERTENCIA El sistema ABS no puede pro teger al conductor de todos los posibles peligros ni sustituir a una forma de conducci n se gura Debe ser consciente de c mo funciona el sistema ABS y de sus limitaciones El con ductor tiene la responsabi
84. lidad de circular a una velocidad y de una manera adecuadas a las condiciones meteorol gicas la superficie de la calzada y el tr fico e Los ordenadores integrados en el ABS comparan la velocidad del vehiculo con la velocidad de la rueda Dado que el uso de neu maticos no recomendados puede afectar a la velocidad de la rueda pueden confundir a los ordenadores lo que puede ampliar la distancia de frenado A ADVERTENCIA El uso de neum ticos no reco mendados puede ocasionar que el ABS no funcione correcta mente y que se ampl e la dis tancia de frenado El conductor podr a tener un accidente como resultado Utilice siempre neu m ticos est ndar recomenda dos para su motocicleta C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 93 NOTA O La luz del indicador de ABS puede encenderse mientras la motocicleta circula ej la rueda delantera o tra sera se acelera En este caso pri mero gire la llave de contacto hasta la posici n OFF y despu s vuelva a colocarla en la posici n ON La luz del indicador ABS se apaga con esta acci n pero si permanece en cendida despu s de que la motoci cleta vaya a una velocidad de apro ximadamente 6 km h o menos ser a necesario que un concesionario au torizado Kawasaki revisara el ABS O Cuando el ABS est funcionando puede sentir unas pulsaciones en la maneta del freno o en el pedal Es normal No hay por qu dejar de ac cionar los frenos 94 COMO C
85. los ajustes necesarios e Con el motor al ralent gire el ma nillar a ambos lados Si el movi miento del manillar cambia la velo cidad de ralent es posible que los cables del acelerador no est n ajus tados o conectados correctamente o que se hayan deteriorado Ase g rese de solventar estos problemas antes de utilizar la motocicleta A ADVERTENCIA Si se conduce con cables da ados podr a dar lugar a una conducci n poco segura Antes de utilizar la motocicleta cambie los cables de control que est n da ados Embrague La motocicleta est equipada con un embrague hidr ulico que no requiere ning n ajuste excepto comprobar el nivel de l quido y el funcionamiento del embrague cada d a antes de utilizar la motocicleta de acuerdo con la tabla de mantenimiento peri dico Comprobaci n del funcionamiento del embrague e Si la holgura de la maneta del em brague es excesiva y la motocicleta ratea o se cala al poner una marcha es probable que haya aire en el sis tema del embrague y se debe purgar en un concesionario autorizado Ka wasaki Comprobaci n del nivel de l quido e Con el dep sito de l quido de embra gue horizontal el nivel debe situarse entre las marcas de nivel superior e inferior e Si el nivel de l quido est por debajo de la marca de nivel inferior com pruebe si hay fugas en los conductos y rellene el dep sito hasta la marca de nivel superior MANTENIMIENTO Y AJUSTES
86. los orificios 196 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A Pesta a B Cubierta delantera derecha C Salientes e Vuelva a montar las piezas desmon tadas Orientaci n del faro e Para ajustar horizontal o vertical mente el faro desmonte los carena dos interiores derecho e izquierdo consulte el apartado Filtro de aire en este cap tulo e Desmonte la cubierta inferior delan tera A Cubierta inferior delantera B Perno C Remaches r pidos NOTA O La cubierta inferior delantera se su jeta con remaches r pidos Estos remaches pueden extraerse empu jando el pasador central hacia los re maches r pidos Al colocarlos tire completamente hacia arriba el pasa dor central primero y despu s em puje hacia el pasador central des pu s de insertarlos MANTENIMIENTO Y AJUSTES 197 Extracci n del remache r pido 5 O 231368 G A Remache r pido B Pasador central C Empujar 198 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Instalaci n del remache rapido A Remache rapido B Pasador central 230938 G C Tirar hacia arriba completamente D Empujar Reglaje horizontal La orientaci n del faro se puede ajus tar en sentido horizontal Si no se ajusta correctamente en el sentido ho rizontal el faro apuntar hacia un lado en lugar de en l nea recta e Gire el regulador horizontal hacia dentro o hacia fuera hasta que el faro apunt
87. mbos lados Si el movimiento del acelerador del manillar altera el ralent es po La sincronizaci n de los cuerpos del sible que los cables del acelerador acelerador debe comprobarse y ajus no est n ajustados o conectados co tarse de forma peri dica seg n la ta rrectamente o que se hayan deterio bla de mantenimiento peri dico y en un rado Aseg rese de corregir estos concesionario autorizado Kawasaki problemas antes de poner el motor al ralent NOTA O Una sincronizaci n deficiente de los cuerpos del acelerador puede pro vocar un ralent inestable una res puesta lenta del acelerador y una re ducci n de la potencia y el rendi miento del motor A ADVERTENCIA La puesta en marcha con ca bles mal ajustados conectados incorrectamente o defectuosos podr a originar una conducci n poco segura Verifique que los cables est n ajustados y situa dos correctamente y que no est n da ados MANTENIMIENTO Y AJUSTES 149 Ralenti El reglaje del ralenti debe realizarse conforme a la tabla de mantenimiento periddico o siempre que se note alguna alteraci n Ajuste e Arranque el motor y deje que se ca liente e Ajuste el ralent girando el tornillo de ajuste del ralent Ralent 1 050 1 150 r min TKI30168 G A Tornillo de ajuste del ralent 150 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Abra y cierre el acelerador varias ve ces para asegurarse de que la velo cidad de ralenti no cambia Realice
88. motor se recalienta y puede sufrir graves da os Com pruebe el nivel del l quido refrigerante a diario antes de circular con la motoci cleta seg n la tabla de mantenimiento peri dico y a ada l quido refrigerante si el nivel es bajo Cambie el l quido refrigerante seg n la tabla de manteni miento peri dico Informaci n sobre el refrigerante Con el fin de proteger del xido y la corrosi n el sistema de refrigeraci n formado por el motor y el radiador de aluminio es fundamental utilizar pro ductos qu micos antioxidantes y anti corrosivos en el l quido refrigerante Si no se utilizan dichos productos du rante un periodo de tiempo el sistema de refrigeraci n acumula xido y oxi dar la camisa de refrigeraci n y el ra diador Esto obstruye los conductos del l quido refrigerante y reduce con siderablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n l quido MANTENIMIENTO Y AJUSTES 131 A ADVERTENCIA Los l quidos refrigerantes que contienen inhibidores de corro si n para motores y radiadores de aluminio incluyen productos qu micos t xicos para el cuerpo humano La ingesti n de l quido refrigerante puede provocar le siones graves o la muerte Uti lice el refrigerante conforme a las instrucciones del fabricante En el sistema de refrigeraci n el agua destilada o blanda debe utili zarse con anticongelante encontrar informaci n sobre el anticongelante en los siguientes p rr
89. mponentes de goma deben tratarse con un protector para goma para prolongar su duraci n 208 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A ADVERTENCIA Los protectores de goma pue den ser resbaladizos y si se utilizan en la banda de rodadura provocar la p rdida de agarre y un accidente con el consi guiente riesgo de lesiones o muerte No aplique protector de goma a ninguna parte de la banda de ro dadura ALMACENAMIENTO 209 ALMACENAMIENTO Preparacion para el almacenamiento e Limpie el vehiculo completamente e Accione el motor durante aproximadamente cinco minutos para calentar el aceite ap guelo y vac e el aceite de motor A ADVERTENCIA El aceite del motor es una sustancia t xica Desh gase del aceite utili zado de la forma m s adecuada P ngase en contacto con las autorida des locales para obtener informaci n sobre los m todos autorizados de eliminaci n de residuos o el posible reciclaje e Introduzca aceite de motor nuevo e Vac e el combustible del dep sito de combustible mediante la bomba o sif n 210 ALMACENAMIENTO A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosio nes en determinadas condiciones Gire la llave a la posici n de apagado OFF No fume Aseg rese de que el rea est bien ventilada y de que no existe riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas esto in cluye cualquier dispositivo con llama piloto La gasolina es una sustancia t xic
90. mpruebe si hay fugas en las tuber as del freno y rellene el dep sito hasta la l nea de nivel superior A ADVERTENCIA La mezcla de marcas y tipos di ferentes de l quidos de frenos puede reducir la eficacia del sis tema de frenos y provocar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones o muerte No mezcle dos marcas distintas de l quido de frenos Cambie todo el l quido de frenos si debe a a dir l quido y no puede identificar el tipo de l quido que contiene el dep sito NOTA OEn primer lugar apriete hasta que note una ligera resistencia que indica que el tap n se ha asentado en el de p sito a continuaci n apriete el ta p n 1 6 de vuelta m s mientras su jeta el dep sito TK170238 5 0 A Dep sito B Tap n C Girar en sentido de agujas del reloj D 1 6 de vuelta MANTENIMIENTO Y AJUSTES 165 Cambio del l quido Acuda a un concesionario autorizado Kawasaki para cambiar el l quido de frenos Frenos delantero y trasero El desgaste del disco y de las pasti llas de freno se compensa autom tica mente y no afecta a la acci n de la ma neta o el pedal de freno Por lo tanto no es necesario ajustar ninguna pieza en los frenos delantero o trasero 166 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A ADVERTENCIA La presencia de aire en los con ductos de los frenos reduce sus prestaciones y puede provo car un accidente con el consi guiente riesgo de lesiones o la muerte
91. mueva este interruptor a la posici n O Aunque con el interruptor de paro del motor este se para no se desconec tan todos los circuitos el ctricos Ge neralmente debe utilizarse el inte rruptor de contacto para parar el mo tor 16070268 G A Interruptor de del motor B Boton de arranque Boton de arranque El bot n de arranque acciona el arranque el ctrico cuando la transmi si n est en punto muerto Consulte en el apartado Arran que del motor en el cap tulo COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA las instrucciones de arranque Interruptores izquierdos del manillar Interruptor de luces Se pueden seleccionar las luces de carretera o de cruce con el interruptor de luces Cuando el faro delantero est en posici n de luz de carretera D la luz del indicador de luz de carretera est encendida Luz de carretera Luz de cruce INFORMACION GENERAL 63 76080218 G A Interruptor de luces B Interruptor de los intermitentes C Boton de la bocina D Interruptor de emergencia E Boton de rafagas 64 INFORMACION GENERAL Interruptor de los intermitentes Cuando el interruptor de los inter mitentes se pulsa hacia la izquierda o hacia la derecha el indicador del intermitente correspon diente parpadea Para que dejen de parpadear pre sione el interruptor Bot n de bocina Al pulsar el bot n de bocina sta suena
92. ne una estatura suficiente para llegar al reposapi s y si la motocicleta tiene instalados repo sapi s El equipaje debe transportarse tan bajo como sea posible para minimi zar el efecto sobre el centro de gra vedad de la motocicleta Adem s se recomienda distribuir el peso del equipaje de forma equitativa a am bos lados de la motocicleta Evite 18 INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS transportar equipaje que sobresalga de la parte trasera de la motocicleta El equipaje debe ir sujeto de forma segura Asegurese de que el equi paje no se mueve mientras con duce Compruebe la seguridad del equipaje con tanta frecuencia como sea posible pero no mientras la motocicleta esta en marcha y rea lice los ajustes necesarios No transporte objetos pesados o voluminosos en un portaequipajes Est n dise ados para objetos li geros y si se sobrecargan pueden afectar al manejo del veh culo de bido a los cambios en la distribuci n del peso y a las fuerzas aerodin micas No coloque accesorios trans porte equipaje que perjudiquen el rendimiento de la motocicleta Ase g rese de que ning n componente de iluminaci n ni la altura libre al suelo la capacidad de inclinaci n lateral es decir el ngulo de incli naci n el manejo de los mandos el recorrido de la suspensi n el mo vimiento de la horquilla delantera o cualquier otro aspecto del funcio namiento de la motocicleta se vean afectados de manera ne
93. netas de freno embrague 65 Tap n del dep sito de combustible 66 Dep sito de combustible 67 68 69 70 Gancho cables de del CASCO vein haa eek 72 Ganchos para 74 Compartimento del juego de 75 aire 76 77 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 79 Arranque del 79 Arranque mediante puente 83 Inicio de la 87 Cambio de 88 89 Sistema antibloqueo frenos ABS a 91 Luz del indicador de ABS 93 Detenci n del 94 Parada de la motocicleta en caso de 95 96 98 CONDUCCI N SEGURA 100 T cnicas de conducci n segura 100 Comprobaciones diarias de 103 Considerac
94. ntes est puesta la 12 est pre sionada la maneta del embrague la ve locidad del veh culo es inferior a 5 km Para ajustar el r gimen de funciona miento de la luz de r gimen en el tac metro haga lo siguiente con la motoci cleta parada e Pulse el bot n superior para se leccionar ENGAGE LAMP luz de r gimen despu s de seleccionar el idioma en el men de selecci n de idioma 44 INFORMACION GENERAL e Para ajustar el regimen de funciona miento de la luz de r gimen alinee el cursor en ENGAGE LAMP mante niendo pulsado el bot n superior du rante 2 segundos El ajuste anterior de la luz de r gimen comienza a par padear e Pulse el bot n superior para ajustar la el r gimen de funcionamiento de la luz de r gimen El r gimen aumenta en incrementos de 100 r min hasta el ajuste m ximo e Seleccione OFF para desactivar el funcionamiento de la luz de r gimen cuando no la necesite e El margen de ajuste de esta funci n es de 1 200 6 000 r min e Cuando se ha llegado al r gimen m ximo de funcionamiento de la luz de r gimen el r gimen vuelve al m nimo e Pulse el bot n superior para confir mar el r gimen de funcionamiento de la luz de r gimen despu s de ajus tarlo AE Uae Son 2 G E EOS ELOCK 12 34 A Configuraci n de la luz de r gimen ENGAGE LAMP B Cursor Luz indicadora de cambio a marcha superior La luz indicadora de cambio a mar cha superi
95. o C Pesta as C Saliente D Pesta a 142 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA Para desmontar la cubierta delan tera del dep sito de combustible ex tienda los lados izquierdo y derecho de la cubierta para extraer el saliente y tire de la cubierta hacia adelante e Extraiga los tornillos de la caja del filtro de aire y retire la tapa situada en el lado izquierdo del bastidor TK100468 G A Tornillos B Tapa de la caja del filtro de aire e Extraiga el elemento del filtro de aire TKI0045B G A Elemento e Coloque un pa o limpio que no deje pelusa sobre las ranuras del ele mento de aire para evitar que entre suciedad o materiales extra os MANTENIMIENTO Y AJUSTES 143 A ADVERTENCIA Si penetra suciedad o polvo en el sistema de inyecci n el acele rador puede atascarse o dejar de funcionar con el consiguiente peligro Si penetra suciedad en el motor este se desgastar en exceso y posiblemente resultar da ado NOTA elemento del filtro y las piezas desmontadas se vuelven a montar en el orden inverso al de desmontaje 144 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA Vaciado del aceite O La cubierta delantera del dep sito de e Observe el dep sito transparente si combustible y las cubiertas laterales tuado debajo del lado izquierdo del delanteras est n provistas de salien motor para ver si ha bajado aceite tes pesta as no olvide introducir los en los orifi
96. ocicleta dispone de una llave de combinaci n que se utiliza para el interruptor principal o el blo queo de la direcci n el bloqueo del asiento y el tap n del dep sito de combustible Sistema inmovilizador Esta motocicleta est equipada con un sistema inmovilizador que la pro tege de los robos Cuenta con una llave maestra con la cabeza roja y otras dos de repuesto con cabezas negras Kawasaki recomienda enca recidamente no usar la llave maestra para uso diario Gu rdela junto con la etiqueta de la llave en un lugar seguro Si se pierde la llave maestra ser im posible registrar nuevos c digos en las llaves de repuesto en la unidad de control electr nico Si desea hacer copias de las llaves de repuesto lleve el veh culo la llave maestra y las de repuesto a un concesionario autori zado Kawasaki para que las vuelvan a registrar Se pueden registrar a la vez hasta cinco llaves de repuesto con el sistema inmovilizador No ponga dos llaves del sistema inmovilizador en el mismo lla vero No sumerja las llaves en agua No exponga las llaves a tempe raturas excesivamente altas No coloque las llaves cerca de imanes No coloque elementos pesados sobre ellas No aplaste las llaves ni altere su forma No desmonte la parte de pl stico de las llaves No deje caer las llaves ni las gol pee Si pierde una llave ser nece sario volver a registrar las lla INFORMACI N GENERAL 57 Si se pierde la llave m
97. ontrol Compruebe que el manillar gire libremente pero sin holgura Neum ticos Circular a gran velocidad exige mucho a los neum ticos as que es crucial disponer de neum ticos de calidad para una conducci n segura Exa mine su estado general nflelos a la presi n correcta y mantenga las ruedas equi libradas Combustible Disponga de combustible suficiente para el gran consumo deri vado de conducir a gran velocidad Aceite de motor Para evitar que gripe el motor y la consiguiente p rdida de control aseg rese de que el nivel del aceite se halla en la marca de nivel superior L quido refrigerante Para evitar el sobrecalentamiento compruebe que el nivel del l quido refrigerante se encuentre en la marca de nivel superior Equipo el ctrico Aseg rese de que el faro delantero la luz trasera la luz de freno los intermitentes la bocina etc funcionan correctamente Varios Compruebe que todas las tuercas y los pernos est n apretados y que las piezas relativas a la seguridad se hallan en buenas condiciones CONDUCCION SEGURA 107 A ADVERTENCIA Las caracteristicas de manejo de una motocicleta a velocidades altas pue den variar de aquellas a las que esta acostumbrado cuando circula a la velocidad permitida en autopista No intente conducir a velocidades al tas a menos que haya recibido la formaci n suficiente y disponga de las habilidades necesarias 108 MANTENIMIENTO Y AJUSTES MANTENIMIENTO Y AJUSTES El manten
98. or de esta motocicleta no reco nozca correctamente la llave de con tacto 76070268 G A Interruptor de del motor Bot n de arranque 80 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA e Verifique que el cambio se encuentre NOTA en punto muerto O La motocicleta se halla equipada con un sensor de ca da del veh culo que hace que el motor se detenga auto m ticamente y que la luz del indica dor de inyecci n de combustible par padee cuando la motocicleta se cae Tras enderezar la motocicleta en pri mer lugar gire la llave de contacto hasta la posici n OFF y vuelva a colocarla en la posici n ON antes de arrancar el motor A Luz del indicador de punto muerto B Interruptor de contacto C Posici n ON COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 81 e Despu s de comprobar el correcto NOTA funcionamiento de los instrumentos OLa motocicleta se encuentra equi y soltando el acelerador pulse el bo pada con un interruptor del paro mo ton de arranque tor El interruptor se ha dise ado de manera que el motor no se pondr en marcha si hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado No obstante el motor se puede arrancar si se tira de la maneta del embrague y el caballete lateral est subido to talmente No accione el motor de arran que continuamente durante m s de cinco segundos o se sobre calentar y la bater a se descar gar temporalmente Espere 15 segundos entre
99. or puede utilizarse para indi car el momento de cambiar a una mar cha superior a fin de no da ar el motor la luz se enciende cuando el motor al canza un r gimen previamente progra mado Para ajustar el r gimen de funciona miento de la luz indicadora de cambio a marcha superior en el tac metro haga lo siguiente con la motocicleta parada e Pulse el bot n superior para selec cionar SHIFT LAMP luz indicadora de cambio despu s de seleccionar el idioma en el men de selecci n de idioma INFORMACI N GENERAL 45 e Para ajustar el r gimen de funciona miento de luz indicadora de cambio a marcha superior alinee el cursor en SHIFT LAMP manteniendo pul sado el bot n superior durante 2 se gundos El ajuste anterior de la luz indicadora de cambio a marcha su perior comienza a parpadear e Pulse el bot n inferior para ajustar la el r gimen de funcionamiento de la luz indicadora de cambio a mar cha superior El r gimen aumenta en incrementos de 100 r min hasta el ajuste m ximo e Seleccione OFF para desactivar el funcionamiento de la luz indicadora de cambio a marcha superior cuando no la necesite 46 INFORMACION GENERAL e El margen de ajuste del r gimen del motor para esta funci n es de 7 500 11 000 r min e Cuando se ha llegado al r gimen m ximo de funcionamiento de 11 000 r min de la luz indicadora de cambio a marcha superior el r gimen vuelve al m nimo e Pulse el bot n super
100. ores recomendados por Kawasaki son OptiMate 111 Cargador autom tico Yuasa de 1 5 amperios Battery Mate 150 9 Silos anteriores cargadores no estan disponibles utilice uno equivalente Para obtener mas detalles dirijase a su concesionario Kawasaki Carga de la bateria e Extraiga la bateria de la motocicleta consulte Extracci n de la bater a e Enchufe los cables del cargador y cargue la bater a en una proporci n equivalente a la d cima parte de su capacidad Por ejemplo la propor ci n de carga para una bater a de 10 Ah ser a 1 0 amperio e El cargador mantendr la bater a totalmente cargada hasta que est lista para montarla en la motocicleta consulte Instalaci n de la bater a No quite nunca la banda de se o la bater a podr a da arse No monte una bater a conven cional en esta motocicleta o el sistema el ctrico dejar de fun cionar correctamente NOTA OSI carga la bater a sellada tenga siempre en cuenta las instrucciones que aparecen en la etiqueta de la ba ter a MANTENIMIENTO Y AJUSTES 189 Extracci n de la bater a NOTA e Desmonte la cubierta delantera de O Desmonte la cubierta delantera de recha recha extrayendo la parte de los sa lientes que est n dentro de la cu bierta A Cubierta delantera derecha B Perno A Saliente B Cubierta delantera derecha 190 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Extraiga la tapa de la bateria 1K220
101. p tulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES para obtener informaci n m s detallada acerca del aceite del motor INFORMACI N GENERAL 51 Luz de aviso La luz de aviso se en ciende al tiempo que se visualiza el mensaje cuando hay un problema en el sistema de inyecci n digital DFI o en el sistema inmovilizador Si se pro duce un fallo en el sistema de inyec ci n digital la luz de aviso se enciende y el indicador multifunci n muestra al ternativamente el mensaje de aviso de FI inyecci n Fl ERROR y el s mbolo de aviso Fl si se produce un fallo en el sistema inmovilizador la luz de aviso parpadea y el indicador multifun ci n muestra alternativamente el men saje de aviso del sistema inmoviliza dor IMMOBILIZER ERROR y el s m bolo de aviso del sistema inmovilizador E Sila luz de aviso se enciende O parpadea y aparecen el mensaje y el s mbolo de aviso haga revisar el sis tema DFI o el sistema inmovilizador un concesionario autorizado Kawasaki 52 INFORMACION GENERAL A Indicacion Fl ERROR A S mbolo de aviso de FI inyecci n B Luz de aviso B Luz de aviso INFORMACION GENERAL 53 7 10023468 G A Indicacion IMMOBILIZER ERROR A Simbolo de aviso del sistema B Luz de aviso intermitente inmovilizador B Luz de aviso 54 INFORMACION GENERAL NOTA Cuando se pulsa el bot n inferior manteniendo pulsado el bot n supe rior mientras se est n visualizando
102. paradas continuas reanudaciones de la puesta en marcha del motor MANTENIMIENTO Y AJUSTES 123 Aceite del motor A ADVERTENCIA Con el fin de que el motor la transmi El funcionamiento de la moto r funcionen corr a el embrague corenta cicleta con un aceite del motor manten i motor en eee ps A ie defectuoso deteriorado con taminado dara lugar un des sustituya el filtro de aceite seg n se in dica la tabla mantenimiento gaste acelerado y puede gripar ri dico Adem s de las part culas me t licas y de la suciedad que se acumu lan en el aceite ste pierde su cuali dad lubricante si se utiliza durante de masiado tiempo el motor o bloquear la transmi si n as como provocar da os o accidentes Compruebe el nivel de aceite antes de cada utiliza ci n y cambie el aceite conforme a la tabla de mantenimiento pe ri dico que figura en el manual 124 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Comprobaci n del nivel de aceite e Si el aceite acaba de cambiarse e Compruebe el nivel del aceite de mo tor mediante el indicador de nivel de arranque el motor y t ngalo en mar cha durante varios minutos a veloci dad de ralent De esta forma el filtro se llena de aceite Detenga el motor aceite Con la motocicleta a nivel el nivel del aceite deber a mostrarse entre las marcas del nivel superior y del inferior junto al indicador y espere varios minu
103. parpadee cuando la moto cicleta se cae Tras enderezar la mo tocicleta en primer lugar gire la llave de contacto hasta la posici n OFF y vuelva a colocarla en la posici n ON antes de arrancar el motor C MO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 95 Parada de la motocicleta en caso de emergencia La motocicleta Kawasaki se ha di se ado y fabricado para proporcionar un nivel de comodidad y de seguridad excelentes No obstante para benefi ciarse por completo de la ingenier a y la perfecci n t cnica sobre seguridad de Kawasaki es fundamental que el pro pietario y el conductor lleven a cabo el mantenimiento adecuado de la moto cicleta y est n totalmente familiariza dos con su funcionamiento Un man tenimiento incorrecto puede provocar una situaci n peligrosa que se conoce como fallo del acelerador Dos de las causas m s comunes del fallo del ace lerador son 96 COMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 1 Un filtro de aire mal revisado y obs truido permite que la suciedad y el polvo penetren en el cuerpo del ace lerador y se peguen al acelerador abierto 2 Durante el desmontaje del filtro de aire la suciedad puede entrar y ta ponar el sistema de inyecci n de combustible En una situaci n de emergencia como es que el acelerador falle el veh culo se puede detener accionando los frenos y desembragando Una vez iniciado este procedimiento para dete nerse se puede usar el interruptor de paro del motor para d
104. pido del neum tico Los neumati cos las llantas y las v lvulas de aire de esta motocicleta se TK21044B G A Marca TUBELESS sin c mara han dise ado exclusivamente El neum tico y la llanta forman una para ruedas sin c mara Deben unidad a prueba de fugas al crear con usarse los neum ticos las tactos herm ticos en las partes acha tas y las v lvulas de aire est n flanadas del neum tico y en las bridas dar recomendados como piezas de las llantas en lugar de utilizar una de repuesto No utilice neum ti c mara de aire cos con c mara en llantas para neum ticos sin c mara 180 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A ADVERTENCIA Es posible que los talones no se asienten correctamente en la llanta provocando que el neu m tico se desinfle No coloque una c mara en un neum tico sin c mara Un aumento excesivo del calor podr a da ar la c mara provocando que el neum tico se desinfle Neum ticos Carga til y presi n de los neum ticos Un error al mantener las presiones de inflado adecuadas o al respetar los l mites de carga til de los neum ticos puede afectar negativamente al ma nejo y al rendimiento de la motocicleta y dar lugar a la p rdida del control La carga m xima recomendada junto con el peso del veh culo es de 180 kg in cluidos conductor pasajero equipaje y accesorios e Quite el tap n de la v lvula de aire e Compruebe a menudo la presi n de los n
105. presi n est ubicado en el tan que de gas situado en el extremo su perior del amortiguador trasero e Gire por completo con un destornilla dor el tensor de fuerza de amortigua ci n en compresi n en el sentido de las agujas del reloj para aumentar al m ximo la fuerza de amortiguaci n TK200358 6 A Tensor de la amortiguaci n de compresi n 178 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Gire el regulador hacia la izquierda para reducir la fuerza de amortigua ci n Las posiciones de ajuste est ndar del tensor de fuerza de amortiguaci n en extensi n y el tensor de fuerza de amortiguaci n de compresi n para un conductor de constituci n media de 68 kg sin pasajero y sin accesorios son las siguientes 1 2 4 vueltas hacia fuera Regulador de la extensi n Regulador de la amortiguaci n en compresi n 2 1 4 vueltas hacia fuera desde la posici n totalmente asen tada Ruedas Esta motocicleta est provista de neum ticos sin c mara Las indica ciones TUBELESS sin c mara en el flanco del neum tico y en la llanta sig nifican que tanto el neum tico como la llanta se han dise ado especialmente para su uso sin c mara TK210438 6 A Marca TUBELESS sin c mara MANTENIMIENTO Y AJUSTES 179 A ADVERTENCIA La instalacion de una camara en un neumatico del tipo sin camara puede provocar un au mento de temperatura excesivo susceptible a da ar la camara y provocar el desinflado ra
106. que haya una fuga en el sistema Haga revisar el sistema de re frigeraci n en su concesionario A Tap n del dep sito de reserva autorizado Kawasaki 136 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Coloque el tap n del dep sito de re serva e Monte quierda la cubierta delantera iz NOTA O Para montar la cubierta delantera iz quierda introduzca primero la pes ta a de la cubierta por debajo de la cubierta delantera del dep sito de combustible y luego introduzca los salientes en cada uno de los orificios A Pesta a B Cubierta delantera izquierda Cambio del refrigerante Haga cambiar el refrigerante en un concesionario autorizado Kawasaki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 137 Bujias En la tabla se muestra la bujia estan dar Las buj as deben cambiarse se g n la tabla de mantenimiento peri dico Las buj as deben desmontarse en un concesionario autorizado Kawasaki Buj a Buj a TKO6006BZ2 CR9EIA 9 0809 mm Distancia minima entre electrodos Par de apriete 0 8 0 9 mm 13 Num 1 3 kgf m 138 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Holgura de las valvulas El desgaste de las valvulas y de su asiento disminuye la holgura de las val vulas y altera su sincronizaci n Si no se ajusta la holgura de las v lvulas el desgaste provocar que stas permanezcan parcial mente abiertas lo cual dismi nuye el rendimiento quema las v lvulas y sus asiento
107. s y puede causar da os graves en el mo tor La holgura de cada v lvula debe comprobarse y ajustarse conforme a la tabla de mantenimiento peri dico Tanto la revisi n como el reglaje de ben llevarse a cabo en un concesiona rio autorizado Kawasaki Kawasaki Clean Air System El sistema de filtrado de aire Kawa saki Clean Air System KCA es un sis tema de inducci n de aire secundario que permite que los gases de escape se quemen por completo Cuando la carga de combustible usado se libera en el sistema de escape todav a no est lo suficientemente caliente para quemarse El sistema KCA permite que penetre aire adicional en el sis tema de escape para que la carga de combustible usado pueda seguir ar diendo Esta acci n de quemarse de manera continuada suele quemar gran parte de los gases que normalmente no se queman adem s de convertir una parte considerable del mon xido de carbono en di xido de carbono MANTENIMIENTO Y AJUSTES 139 V lvulas de inducci n de aire La v lvula de inducci n de aire es b sicamente una v lvula de retenci n que permite que el aire fresco pase s lo del filtro de aire a la lumbrera de escape Evita que el aire que haya pasado la v lvula de inducci n de aire vuelva Revise las v lvulas de induc ci n de aire seg n la tabla de mante nimiento peri dico Adem s revise las v lvulas de inducci n de aire siempre que no pueda obtener un ralent esta ble la potencia
108. sco de freno ralenti 13 Luz del intermitente 22 Regulador de la 27 Pedal de cambio 14 Bujias amortiguacion en 28 Regulador de la 15 Filtro de aire compresi n extensi n 16 Dep sito de 23 Horquilla delantera 29 Caballete lateral combustible 24 Pinza de freno 30 Cadena de 17 Asiento 25 Dep sito de reserva transmisi n 18 Bloqueo del asiento del refrigerante 31 Tensor de la cadena 19 Luces trasera y de frenos 32 Silenciador UBICACION DE LAS PIEZAS 15 10010828 G 33 Caja de fusibles 38 Interruptor de la luz del freno trasero 34 Bateria 39 Pedal de freno trasero 35 Dep sito del l quido de freno trasero 40 Amortiguador trasero 36 Tap n del dep sito de combustible 41 Indicador de nivel de aceite 37 Basculante 16 INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS INFORMACI N DE CARGA Y ACCESORIOS A ADVERTENCIA Tanto la carga inadecuada como el montaje o uso incorrecto de accesorios o la modificaci n de la motocicleta pueden provocar condiciones de conducci n in seguras Antes de utilizar la mo tocicleta compruebe que est sobrecargada excesiva y siga estas instrucciones Salvo en el caso de recambios y ac cesorios originales Kawasaki Kawa saki no se hace responsable del dise o ni de la colocaci n de los accesorios En algunos casos el montaje o uso in correctos de accesorios o la modifica ci n de la motocicleta anular n la ga rant a de esta asimismo pueden afec tar ne
109. ta puede congelarse con facilidad lo que puede agrietar la carcasa y combar las pla cas Una bater a totalmente cargada puede soportar temperaturas por de bajo de cero grados sin ning n da o Sulfatacion de la bateria Una causa muy comun de fallo de la bateria es que est sulfatada La sulfataci n tiene lugar cuando se deja una bater a descargada durante un periodo de tiempo amplio El sul fato es normal debido a las reacciones qu micas dentro de una bater a Pero cuando una descarga continuada per mite que el sulfato se cristalice en cel das las placas de la bater a quedan da adas de forma permanente y no so portan una carga La garant a no cubre los fallos de bater a por sulfataci n MANTENIMIENTO Y AJUSTES 187 Mantenimiento de la bater a Es responsabilidad del propietario mantener la bater a totalmente car gada Si no lo hace la bater a puede fallar y dejarle tirado Si conduce el veh culo con poca fre cuencia revise el voltaje de la bater a semanalmente usando un volt me tro Si desciende por debajo de 12 8 voltios la bater a deber cargarse mediante un cargador adecuado con sulte en el concesionario Kawasaki Si va a dejar de usar la motocicleta du rante m s de dos semanas la bater a deber cargarse usando un cargador adecuado No utilice un cargador r pido dise ado para autom viles que pueda sobrecargar la bater a y da arla 188 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Los cargad
110. te el amorti guador trasero para detectar fugas de aceite 176 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Si tiene dudas acerca del amortigua dor trasero acuda a un concesiona rio autorizado Kawasaki para realizar esta revisi n TK200378 G A Amortiguador trasero El amortiguador trasero debe ajus tarse adecuando la precarga del mue lle la compresi n y la extensi n a las diferentes condiciones de conducci n y carga No obstante antes de realizar cual quier ajuste lea las instrucciones si guientes No fuerce el giro de los regulado res de extensi n y compresi n desde la posici n totalmente apretada ya que el mecanismo de ajuste podr a da arse Ajuste de la precarga del muelle La tuerca de ajuste del muelle en el amortiguador trasero se puede ajustar Si el movimiento del muelle es dema siado suave o demasiado r gido haga que se lo ajusten en un concesionario autorizado Kawasaki Ajuste de la extensi n El regulador de la extensi n est si tuado en el extremo inferior del amorti guador trasero A Regulador de la extensi n e Gire el regulador de extensi n com pletamente hacia la derecha con un destornillador para aumentar al m ximo la fuerza de amortiguaci n e Gire el regulador hacia la izquierda para reducir la fuerza de amortigua ci n MANTENIMIENTO Y AJUSTES 177 Ajuste de fuerza de amortiguaci n en compresi n El tensor de fuerza de amortiguaci n en com
111. tes ejes y todos los man dos de la direcci n y la suspensi n est n correctamente apretados y sujetos Direcci n Giro suave pero no demasiado suelto entre los topes Los cables de los mandos no est n agarrotados Desgaste de las pastillas de freno queda mas de 1 de espesor del forro No hay fuga de liquido de frenos Acelerador Holgura del del acelerador 2 3 mm Embrague Ausencia de fugas de liquido de embrague CONDUCCION SEGURA 105 Refrigerante No hay fuga de refrigerante EI nivel del liquido refrigerante esta entre las marcas de nivel con el motor frio Equipo el ctrico Todas las luces delanteras trasera y de freno intermiten tes de aviso o de indicadores y la bocina funcionan Interruptor de paro del Detiene el motor Caballete lateral Vuelve totalmente a su posici n por la tensi n del muelle El muelle de retorno no est debilitado ni da ado Consulte el r tulo Daily Safety Checks situado en la caja de herramientas 106 CONDUCCION SEGURA Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta Frenos Esta de mas insistir en la importancia de los frenos sobre todo cuando se conduce a velocidad alta Compruebe que est n bien ajustados y que funcionen correctamente Direcci n Si la direcci n est floja se puede perder el c
112. tidor y el gancho de la parte tra sera del asiento en la ranura situada en el extremo posterior del bastidor 76170408 6 A Salientes B Gancho C Ranura parte central del bastidor D Ranura extremo posterior del bastidor E Introducir 72 INFORMACION GENERAL e Empuje hacia abajo la parte central del asiento hasta que oiga un chas quido e Tire hacia arriba por el extremo pos terior del asiento para comprobar si est bien bloqueado Gancho cables de sujeci n del casco Los cascos se pueden sujetar a la motocicleta con el gancho situado en la parte superior izquierda de la estri bera del pasajero y el cable situado debajo del asiento El gancho para el casco se puede desbloquear introduciendo la llave de contacto en la cerradura y gir ndola a la derecha A ADVERTENCIA Llevar cascos sujetos a los gan chos durante la marcha puede ocasionar un accidente al dis traer al conductor o interferir en el manejo normal del veh culo No conduzca la motocicleta con el casco sujeto a los ganchos INFORMACION GENERAL 73 NOTA OEI cable de sujeci n del casco se puede utilizar como se muestra en la figura A Ganchos para el casco 16210198 G A Cable de sujecion del casco 16210208 G A Cable de sujecion del casco 74 INFORMACION GENERAL Ganchos para atar Cuando enganche objetos ligeros al asiento utilice los ganchos especificos situados a la
113. tos hasta que el aceite penetre Si se acelera el motor antes de que el aceite alcance todas las piezas puede griparse e Si la motocicleta acaba de utilizarse espere varios minutos a que baje todo el aceite 031218 G Indicador de nivel de aceite Tap n de llenado de aceite C Marca de nivel superior D Marca de nivel inferior MANTENIMIENTO Y AJUSTES 125 e Si el nivel de aceite es demasiado alto quite el exceso de aceite a tra v s de la abertura de llenado de aceite usando una jeringa u otro utensilio adecuado e Si el nivel del aceite es demasiado bajo a ada aceite hasta alcanzar el nivel correcto Use el mismo tipo y la misma marca de aceite que hubiera en el motor Si el aceite del motor llega a es tar demasiado bajo o si la bomba de aceite no funciona correcta mente o los conductos de aceite est n obstruidos se encender la luz de aviso de la presi n de aceite Si esta luz sigue par padeando cuando el r gimen del motor es superior al ralent pare el motor inmediatamente y h galo revisar De lo contrario puede producirse una aver a de motor grave 126 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Cambio de aceite y del filtro de aceite e Para cambiar el aceite del motor y sustituir el filtro de aceite es preciso quitar el tap n de drenaje del aceite del motor y el filtro de aceite Se re comienda que sea un concesionario autorizado Kawasaki el que lleve a cabo el cambio de aceite
114. uipada con un caballete lateral 76140158 G A Caballete lateral INFORMACION GENERAL 69 NOTA Cuando utilice el caballete lateral gire el manillar hacia la izquierda Siempre que se use el caballete late ral tenga como norma levantar el ca ballete hasta arriba del todo antes de sentarse en la motocicleta NOTA La motocicleta est equipada con un interruptor de caballete lateral El in terruptor se ha dise ado de manera que el motor no se pondr en marcha si hay una marcha puesta y el caba llete lateral est bajado 70 INFORMACION GENERAL Asiento Desmontaje del asiento Extraiga el asiento introduciendo la llave de contacto en la cerradura del mismo y gir ndola hacia la izquierda 76160628 6 A Asiento B Cerradura del asiento C Llave de contacto D Girar a la derecha NOTA O Si cuesta extraer el asiento verifique que la llave est introducida a fondo en la cerradura y g rela a la dere cha mientras empuja con fuerza ha c a abajo la parte central del asiento eL 76160618 G A Empujar hacia abajo Montaje del asiento Monte el asiento en el orden inverso al de desmontaje e Introduzca los soportes a cada lado del dep sito de combustible en las ranuras de la parte delantera asiento A Asiento B Ranura C Soporte INFORMACI N GENERAL 71 e Introduzca los salientes de la parte central del asiento en las ranuras del bas
115. van gracias a la energia de reserva aunque se quite el contacto O Para cambiar las unidades de me dida del kilometraje consulte el apar tado Men de configuraci n en esta secci n INFORMACI N GENERAL 29 e Pulse el bot n RESET durante 2 se gundos mientras se est mostrando el kilometraje medio el medio se AVERAGE 18 0 KM V AVERAGE 16021578 G O Si se desconecta la bater a el kilo metraje medio se reinicia a 30 INFORMACION GENERAL CURRENT instantaneo actual Esta indicaci n muestra el kilome traje instant neo o actual mediante un valor num rico as como el consumo actual de combustible kilometraje 16022988 6 A Kilometraje instantaneo actual NOTA O Esta indicaci n muestra el consumo actual de combustible no el con sumo medio de combustible Para cambiar las unidades de me dida del kilometraje consulte el apar tado Men de configuraci n en esta secci n O Tras restablecer el kilometraje ac tual el valor num rico muestra durante unos segundos 16023218 6 A Kilometraje instant neo INFORMACI N GENERAL 31 RANGE autonom a Esta indicaci n muestra mediante un valor num rico la autonom a con el combustible que queda en el dep sito TG02331B G A Autonom a 32 INFORMACION GEN
116. y calzado adecuado para tener una mayor protecci n Las motocicletas no proporcionan la misma protecci n contra impactos que un autom vil as que es extremadamente importante realizar una conducci n defensiva adem s de llevar ropa de protecci n No permita que la ropa protectora le cree una falsa sensaci n de seguridad Durante la marcha mantenga siempre las dos manos en el mani llar y los dos pies en las estriberas Puede ser peligroso retirar las ma nos del manillar o los pies de las estriberas durante la marcha Con solo retirar una mano o un pie su capacidad para controlar la motoci cleta ya puede quedar reducida Antes de cambiar de carril mire por encima del hombro para asegu rarse de que el camino esta libre No confie exclusivamente en el es pejo retrovisor ya que podria malin terpretar la distancia y la velocidad de un vehiculo o ni siquiera verlo De forma general debe actuar con suavidad ya que si acelera frena o gira con brusquedad puede perder el control especialmente sobre su perficies mojadas o sueltas en las que la capacidad de maniobra es menor Cuando suba por pendientes muy inclinadas cambie a una marcha baja para contar con potencia de sobra en lugar de sobrecargar el motor CONDUCCION SEGURA 101 Al accionar los frenos use tanto el delantero como el trasero Si se ac ciona solo un freno en el caso de un frenado brusco la motocicleta po dria patinar y perderse el control
117. y del filtro de aceite 031268 A Luz de aviso de la presi n del aceite 031278 G A Tap n de drenaje de aceite del motor TKOSO77B G A Cartucho del filtro de aceite MANTENIMIENTO Y AJUSTES 127 ADVERTENCIA El aceite del motor es una sus tancia toxica Deshagase del aceite utilizado de la forma mas adecuada Pongase en contacto con las autoridades locales para obtener informacion sobre los m todos autorizados de elimi nacion de residuos el posible reciclaje Par de apriete Tap n de drenaje del aceite de motor 30 N m 3 0 kgf m Cartucho 31 3 2 kgf m 128 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Aceite de motor recomendado Capacidad de aceite del motor Tipo API SG SH SJ SLo SM con JASO MA MA1 o MA2 Viscosidad SAE 10W 40 NOTA No a ada ningun aditivo qu mico ala ceite Los aceites que satisfagan los requisitos mencionados arriba esta r n plenamente formulados y pro porcionar n la lubricaci n adecuada tanto para el motor como para el em brague Capaci dad 3 7 L cuando no se quita el filtro 41L cuando se quita el filtro 45L con el motor totalmente seco Aunque el aceite de motor 10W 40 es el aceite recomendado en la ma yoria de las condiciones es posible que haya que cambiar la viscosidad del aceite para que se adapte a las con diciones atmosf ricas del area de con ducci n L L SAE 20

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