Manual del GA-250 Micro Gyro Traducido por Metanei para www
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1. Manual del usuario del Micro Gyro GA250 El GA250 es un giroscopio AVCS MEMS de alto rendimiento especialmente dise ado y optimizado para sus helic pteros de radiocontrol Este tiene un tama o y un peso muy reducidos Es sencillo de programar tiene pr cticas funciones una amplia gama de servos aplicables solo digitales y un bloqueo de cola con un rendimiento superior para sus aplicaciones en 3D duro Caracter sticas t cnicas Y ey Sensor MEMS Sistema de control AVCS Angular Vector Control System Sistema de control de Y ey vector angular Funci n dual de ganancia dos modos de operaci n pueden ser seleccionados desde el transmisor modo AVCS o modo Rate proporcional Compatible con todos los servos digitales incluyendo 1520us 760us y 960us Par metros t cnicos Voltaje de funcionamiento 3 0 9 0V DC Corriente de funcionamiento 20mA a 5 0V Temperatura de funcionamiento 152C 602C Dimensiones 21x21x10 mm OP A Peso 8 0g cables y conectores incluidos Funciones y componentes Conector del canal de ganancia rojo ACS Conector del canal de tim n negro Luz de estado Junta del servo de cola Traducido por Metanei para www helicopterosrc net 1 4 NS N Manual del GA 250 Micro Gyro Luz de estado A tado e Pd Luz apagada Modo Rate El gir scopo no recibe se al de ganancia Por Parpadeo lento rojo favor compruebe el cable y el conector El gir2. ido en esta lista por componentes del foro www helicopterosrc net No aparece en el listado original Traducido por Metanei para www helicopterosrc net 3 4 Manual del GA 250 Micro Gyro Operaci n Mueva la palanca a izquierda Mueva la palanca a derecha gt Estado de la luz Direcci n Normal Reverse del gyro El gyro tiene dos modos de direcci n Normal y Reverse Haga rotar el helic ptero al menos 902 en sentido anti horario y en un intento de oponerse a esa rotaci n el gyro debe mover las palas de cola de la misma manera que si se aplicara la palanca de direcci n a la derecha Eso significa que la direcci n del gyro es correcta Si no cambie la direcci n del gyro Este paso es cr tico Si la direcci n del gyro es incorrecta el helic ptero podr a derrapar girar rotar a alta velocidad y causar una situaci n de extremo peligro durante el despegue Paso 2 Ajuste del l mite superior del servo Cuando la direcci n del servo sea correcta cambiando la palanca del modo Rate al AVCS una vez se encontrar en la configuraci n del l mite superior del servo Usando el stick de cola ajuste la posici n del servo de cola hasta el punto en que alcance los m ximos grados sin llegar a los l mites mec nicos Cuando est satisfecho cambie la palanca de Rate a AVCS una vez para seguir con el siguiente ajuste Luz de estado Aumento Mueva la palanca de direcci n hacia la posici n inferior Disminuci n Mueva la pala
3. nca de direcci n hacia la posici n superior Paso 3 Ajuste del l mite inferior del servo Ahora usted se encuentra en el ajuste del l mite inferior del servo Del mismo modo que en el ajuste superior usando el stick de cola ajuste la posici n del servo hasta su posici n m xima sin llegar a forzarlo Luz de estado Aumento Mueva la palanca de direcci n hacia la posici n superior Disminuci n Mueva la palanca de direcci n hacia la posici n inferior En este punto usted ha completado todos los ajustes y debe salir del modo de ajuste Cambiando de posici n la palanca de ganancia tres o m s veces r pidamente su giroscopio volver al modo de trabajo normal Si mueve la palanca una sola vez volver al ajuste de direcci n del servo Nota 1 En cualquier punto del proceso de ajuste usted puede salir del modo de ajuste cambiando la palanca de ganancia tres o m s veces r pidamente Nota 2 En modo de trabajo cuando necesite recalibrar el gir scopo en cualquier momento deber mover la palanca de ganancia tres o m s veces r pidamente Disfrute Nota El traductor no se hace responsable en ning n caso de cualquier problema que pueda ocasionar el uso de esta gu a para el ajuste de su gir scopo selo bajo su propia responsabilidad Traducido por Metanei para www helicopterosrc net 4 4
4. os digitales y si usa una configuraci n equivocada estropear su servo o este no funcionar correctamente As pues por favor haga esta configuraci n en el primer paso Esta es la manera de entrar en el modo de selecci n de servo alimente su gyro y mientras parpadee la luz azul mueva el interruptor de ganancia tres o m s veces r pidamente en su emisora Usted se encuentra ahora en modo selecci n de tipo de servo Moviendo la palanca de direcci n a izquierda o derecha conseguir diferentes tipos El n mero y los colores de los parpadeos le indicar n el tipo de servo seleccionado actualmente N del T seleccione unos valores de ganancia alto y bajos muy diferenciados entre s para que el gyro detecte con facilidad que la palanca cambia de posici n Una vez finalizado el ajuste puede volver a ponerlos a su gusto Traducido por Metanei para www helicopterosrc net 2 4 Manual del GA 250 Micro Gyro Mueva la palanca a la izquierda Mueva la palanca a derecha gt Estado de la luz 760us 1520us 1520us 333Hz 560Hz 250H7 960us 333Hz Futaba S9253 Align DS410 Futaba JR 2700G LogicTech 6100 Futaba S9254 Align DS420 BLS251 JR 8700G LogicTech 3100 Futaba S9257 Align DS510 Futaba JR 810G Hitec HSG M Futaba S9650 Align DS520 59251 Sky HDS 577 ESO Futaba 3153 Align DS610 Futaba Sky HDS 877 Lista de modelos Futaba 53154 Align DS620 S9256 no se JR 8900G Align DS650 MKS DS8910 Henge HK incluyen D922M tod
5. os los JR 3400G Hitec 5925MG MKS BLS980 a a posibles JR 3500G Hitec 6965HB Aitronics Hitec 5083MG 94758 Sanwa ERG Airtronics ls Robbe FS61BB 94761 Nota si su servo digital no aparece listado en la tabla anterior por favor pregunte a su suministrador o visite el sitio de asistencia del fabricante para recibir informaci n de soporte Una configuraci n incorrecta puede da ar el servo o hacerle perder la cola durante el vuelo Una vez seleccionado el tipo de servo debe abandonar el men de selecci n de servo simplemente apagando el gyro Configuraci n Una vez conectado su servo de cola al gyro encienda los sistemas Terminada la calibraci n del gyro siguiendo las instrucciones podr ajustar la direcci n del gyro puntos finales m ximo y m nimo tal y como se describe a continuaci n Nota El n mero de luces azules parpadeando significan el tipo de ajuste El n mero de luces rojas parpadeando significan cu l es su selecci n Paso 1 Cambio de direcci n del gyro Ponga su palanca de direcci n el m ximo a la derecha o izquierda posible y accione el interruptor de ganancia tres o m s veces r pidamente Su gyro parpadear rojo y azul de forma constante entonces devuelva la palanca de direcci n a la posici n neutral Cambiando el interruptor de ganancia entre AVCS y Rate una vez usted entrar en la configuraci n de cambio de direcci n del gyro N del T El servo Henge HK D922MG ha sido probado y a ad
6. scopo no recibe se al del tim n Por favor compruebe el cable y el conector C digos de error Parpadeo lento azul Configurando su gir scopo por primera vez Siga estos pasos en el orden especificado para implementar correctamente su gyro Fije el gyro a su modelo por favor fije el gyro en un lugar estable de su helic ptero con la cinta de doble cara Si se encuentra en un lugar con excesivas vibraciones por favor a ada una chapa met lica para ayudar a reducir su influencia Y ey Conecte el gyro al receptor No conecte el servo de cola en este momento Y ey Aseg rese de que los trims y subtrims del emisor est n en punto cero y que la mezcla de colectivo a pitch en cola est desactivada 4 ey Encienda su RX y su gyro Y ey Seleccione el tipo de servo correcto tal y como se describe en el apartado de selecci n de servos de esta gu a e Apague el gyro 4 ey Conecte el servo de cola al gyro y despu s encienda el gyro y Siga el manual para ajustar la direcci n del gyro el punto final m ximo del servo y el 4 punto final m nimo del servo 4 ey Salga del modo de ajuste Y ey Ajuste la ganancia del gyro desde su emisor 4 ey Confirme todos los puntos y prep rese para volar Selecci n del tipo de servo El GA 250 ha sido dise ado para funcionar con todos los servos digitales modernos no use ning n tipo de servo anal gico Hay diferentes tipos de serv
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