Manual de Técnicas Básicas para una Conducción Segura
Contents
1. Angulo muerto Evite angulos muertos de visi n de los automovilistas Luces encendidas Con las luces de la motocicleta encendidas el camino se torna m s visible Vestimenta Usar vestimentas de colores claros y vivos El amarillo el blanco el naranja Se alizaci n Se alizar siempre lo que va a hacer Cruces Un cruce es siempre un peligro en potencia Muchos accidentes ocurren en los cruces Las reglas generales para pasar un cruce son e Disminuir siempre la velocidad e Aumentar siempre la atenci n a n teniendo prioridad de paso e Estar preparado para pasar o desviar la moto en caso de emergencia e Si es posible evitar los giros hacia la izquierda2. ERDO EN EL SUELO 5 COLOQUE PUNTO MUERTO ANTES DE SOLTAR EL EMBRAGUE Frenaje En el momento de frenar el peso recae sobre la rueda delantera haciendo que el freno delantero se torne el principal responsable para la detenci n del veh culo En curvas accione los frenos suavemente En pisos mojados la distancia de frenado ser mayor En esos casos se debe aumentar la distancia entre veh culos Importante use los frenos simult neamente y progresivamente Evite el bloqueo de las ruedas Procure mantener la trayectoria rectil nea Velocidad en pista seca 50 Km por Hora 18 M S o FRENOS DELANTERO Y TRA FRENOS TRASERO Curvas En las curvas el motociclista debe inclinar la moto para mantener el equilibrio y la trayectoria Cuanto mayor sea la velocidad o menor el radio de la curva mayor ser la incinaci n e Reduzca la velocidad e Mantenga la aceleraci n constantemente y no utilice el embrague e Acelere gradualmente Postura b sica Posturas especiales 1 Posturas especiales 2 CONDICIONES NORMALES Incline mas el cuerpo para Incline mas la moto en cambios de compensar una mayor inclinaci n de direcci n y en curvas de peque os la motocicleta radios Visibilidad Muchas veces las motocicleta no son vistas por los automovilistas o peatones Gran parte de los accidentes son causados por esta raz n Por todo esto es muy importante observar los cuidados que ahora les sugerimos
3. Manual de T cnicas B sicas para una Conducci n Segura La emoci n de la libertad de la mano de la seguridad Nada supera la emoci n sobre las dos ruedas Pero ella s lo vale la pena cuando se vive con seguridad y responsabilidad Consciente de esto Honda entiende que no basta con producir veh culos cada vez m s seguros y modernos Es necesario difundir junto a los usuarios normas y t cnicas confiables de conducci n para que la utilizaci n de la motocicleta sea de forma sana y segura Con una moto en sus manos usted est Ubre de congestionamientos y problemas con el estacionamiento Puede ir y venir cuando y donde quiera con mayor placer y emoci n Este manual contiene los primeros pasos para una utilizaci n segura de la motocicleta Sin embargo despu s de aprender a partir y frenar el veh culo conozca todos los procedimientos de seguridad para su manejo con el tr nsito a trav s de los materiales did cticos que da este curso Caracter sticas de la motocicleta e Una moto se equilibra cuando est en movimiento A esto se le llama equilibrio din mico e Al doblar en una curva se debe inclinar la moto hacia el lado interno de la misma para contrarrestar la acci n de la fuerza centrifuga e La moto no tiene carrocer a Por eso la emoci n y el placer de manejar una moto superan a la de cualquier otro veh culo Siempre use casco ya que es garant a de confort y seguridad para Ud e Una moto tiene comandos inde
4. de aprendizaje que de fuerza Para facilitarlo siga siempre estos procedimientos 1 RETIRE EL CABALLETE Y S BASE A LA MOTO 2 ABRA LA LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE 3 GIRE LA LLAVE DE ARRANQUE Y VERIFIQUE QUE LA MOTO ESTE EN PUNTO MUERTO 4 SI EL MOTOR ESTUVIESE FRIO ACCIONE EL CEBADOR 5 INCLINE LEVEMENTE LA MOTO PARA LA IZQUILRDA 6 GIRE EL ACELERADOR APROXIMADAMENTE UNOS 15 7 ACCIONE LA PATADA DE ARRANQUE PISANDO FIRMEMENTE HASTA EL FINAL DEL RECORRIDO OBSERVACION no olvide de retornar el cebador a la posici n inicial antes de salir Procedimientos para salir Circular en moto es muy f cil S lo necesita familiarizarse con los comandos 1 APRIETE EL EMBRAGUE HASTA EL FINAL 2 COLOQUE LA PRIMERA MARCHA 3 APOYESE CON EL PIE IZQUIERDO MANTENIENDO EL DERECHO SOBRE EL PEDAL DE FRENO Y OBSERVE LOS VEHICULOS QUE VIENEN DETRAS 4 ACELERE LENTAMENTE 5 Suelte el embrague lentamente hasta el punto de fricci n Cuando sienta que la moto comienza a moverse acelere gradualmente para que gane equil brio Libere suavemente el embrague cuando la moto comience a tomar velocidad Procedimiento para parar Estando familiarizado con los comandos se torna m s f cil parar la motocicleta 1 SUELTE EL ACELERADOR 2 ACCIONE LOS FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS SIMULT NEAMENTE Y PROGRESIVAMENTE ACCIONE EL FRENO DELANTERO CON LOS CUATRO DEDOS 3 ACCIONE EL EMBRAGUE CUANDO LA MOTOCICLEFA ESTE CASI PARADA 4 AL PARAR COLOQUE EL PIE IZQUI
5. n de los neum ticos seg n los valores que recomienda el manual del usuario Verifique que las cubiertas no tengan rajaduras ni piedras en el interior de las ranuras Motor Cuando el motor llegue a temperatura normal de funcionamiento verifique si existen ruidos extra os Conducci n de una motocicleta Use casco de colores claros con adhesivos refractantes Para los d as calurosos Casco aconsejamos usar cascos abiertos y antiparras Campera Elija siempre telas bien resistentes Los colores claros son siempre m s visibles Guantes Para protecci n y firmeza en el uso de los comandos Deben ser resistentes y proporcionar buen tacto Pantalones Evite manejar con bermudas o pantalones con telas muy finas Botas Con suela dura y taco no muy alto Tambi n se pueden usar zapatos cerrados Atenci n en el caso de que Ud maneje en forma offiroad el equiparniento debe ser el espec fico para tal circunstancia Postura Una posici n correcta de manejo tiene gran influencia para el buen desempe o de marcha Cabeza en posicion vertical Hamibros relajados Pu os apretados Minos iradas en los manllares Cadera cerca k chel tanque de forma que permila girar F l los hombros Bravos sin esfuerzo relajados y codo heyvemernde la hac adentro Pes en p ralelo al sucio con cl lavo encajado en dl pedalin Pie derecho sobre el pedal de freno trasero Arranque del motor Arrancar la motocicleta es m s una cuesti n
6. pendientes para los frenos delanteros y traseros Esto es una gran ventaja dado que se puede adaptar cada uno de ellos a la situaci n que se presenta Comandos de una motocicleta Una moto tiene los mismos comandos que un auto pero con distinta construcci n y localizaci n Palanca de reno delantero B j yy Tas Palanca de mh AA a Pu o del acelerada Palada de CITA IA UEL lave de paso F E n nte caiit Pedal de IFE aseri A o Pedal de cambios Mantenimiento de una motocicleta Inspecci n diaria Inspecci n semanal Bater a Verifique el nivel de agua destilada e inspeccione si los terminales est n sulfatados En ese caso l mpielos con un cepillo y agua hirviendo Embrague El juego libre de la palanca de embrague debe estar entre 15 y 20 mm Frenos En el caso que los frenos de su moto sean hidr ulicos verifique el nivel de l quido semanalmente Frenos El juego libre debe estar entre 15 y 20 mm tanto en la palanca de freno delantero como en el pedal de freno trasero Aceite de motor Tenga siempre presente revisar el nivel de aceite del motor antes de poner la moto en marcha Combustible Verifique el nivel de combustible Cadena de transmisi n El juego libre de la cadena debe ser de aprox 20 mm No debe estar demasiado tensionada ni muy floja Lubr quela peri dicamente Espejos Verifique la Posici n y el ajuste de los dos espejos retrovisores Neum ticos Mantenga la presi
Download Pdf Manuals
Related Search