Manual del usuario
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1. Causa posible Sin Combusti Suciedad en Rejilla Nivel de Motor Filtro Buj a Problema combus ble inade la tuber a de con aceite sobrecar de aire defec tible cuado combustible residuos incorrecto gado sucio tuosa No arranca e Arranque con dificultad Se para de repente e Le falta potencia Funciona err ticamente Golpes o sonidos met licos e Saltos o fallos de encendido e Detonaciones Se recalienta Consumo de combustible e elevado ecificaciones del motor Capacidad ngulo de Modelo li funcionamiento buj a m ximo con nivel rellenado oA PENA m ximo de aceite CV940 CV960 CV980 CV1000 3 54in 3 1in 61pulgadas EN 0 76 mm a CH940 90 mm 78 5 mm c bicas 999 cc dounidenses 0 03 in CH960 CH980 CcH1000 Exceder el ngulo de funcionamiento m ximo puede producir aver as en el motor debido a una lubricaci n insuficiente Puede encontrar informaci n adicional sobre especificaciones en el manual de servicio en KohlerEngines com El Sistema de control de emisiones de escape para los modelos CH940 CH1000 y CV940 CV1000 es EM para la EPA de EE UU California y Europa Todas las referencias acerca del caballaje horsepower hp de Kohler son capacidades de potencia certifi2. Verifique la separaci n con un calibrador de alambres de separaciones Ajuste la separaci n consulte la tabla de especificaciones para conocer los ajustes 2 Instale la buj a en la culata 3 Apriete la buj a a un par de 20 pies libras 27 N m Filtro de aire NOTA Sise utiliza el motor con componentes del filtro de aire sueltos o da ados se pueden producir aver as y desgaste prematuro Reemplace todos los componentes que est n doblados o da ados NOTA El elemento de papel no puede soplarse con aire comprimido Bajo perfil Afloje los pomos y retire la cubierta del filtro de aire Prefiltro 1 Retire el prefiltro del elemento de papel 2 Reemplace o lave el prefiltro con agua tibia con detergente Enjuague y deje secar al aire 3 Sature el prefiltro con un aceite de motor nuevo escurra el exceso de aceite 4 Reinstale el prefiltro sobre el elemento de papel Elemento de papel 1 Retire el elemento de papel con el prefiltro 2 Separe el prefiltro del elemento realice el manteni miento del prefiltro y reemplace el elemento de papel 3 Instale el nuevo elemento de papel en la base instale el prefiltro sobre el elemento de papel Reinstale la cubierta del filtro de aire y f jela con los pomos Alto rendimiento pe Desenganche los clips de retenci n y retire las tapas N Verifique y limpie la rejilla de entrada si est equipado 3 Tire el elemento del filtro de aire fuera del b
3. aceite e Se autoriza la mezcla de metil ter butil ter MTBE y gasolina sin plomo hasta un m ximo del 15 de MTBE por volumen 4 Aplique una pel cula fina de aceite limpio en la junta e Noanadaiaceite ele gasolina de caucho del nuevo filtro e No sobrellene el tanque de combustible 5 Consulte las instrucciones del filtro de aceite para e No utilice gasolina que tenga m s de 30 d as una correcta instalaci n 6 Llene el c rter con aceite nuevo El nivel debe Tuber a de combustible llegar a la parte superior del indicador en la varilla Se debe instalar una l nea de combustible de del nivel de aceite baja impregnaci n en los motores Kohler Co con 7 Vuelva a colocar el tap n de llenado con varilla y carburador a fin de mantener el cumplimiento con las normativas de la Agencia de Protecci n Ambiental iete fi ente OS Environmental Protection Agency EPA y la Junta 8 Arranque el motor verifique que no haya escapes de Recursos del Aire de California California Air de aceite Pare el motor corrija los escapes Resources Board CARB Vuelva a verificar el nivel de aceite 9 Deseche el aceite usado y el filtro de acuerdo con las ordenanzas locales 14 KohlerEngines com 62 590 11 Rev D A PRECAUCI N Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones Limpie las escotaduras de la buj a Retire la buj a y reempl cela No toque los cables con el motor en funcionamiento 1
4. al arranque 1 Comprobar el nivel de aceite A adir aceite si est bajo No rellenar por encima del l mite 2 Comprobar el nivel de combustible A adir combustible si est bajo Verifique que no haya fugas en los componentes y las l neas del sistema de combustible 3 Verifique y limpie las reas de enfriamiento las reas de entrada de aire y las superficies externas del motor especialmente luego del almacenamiento 4 Verifique que los componentes del filtro de aire y todas las cubiertas las tapas de los equipos y las protecciones est n colocados y bien ajustados 5 Compruebe el supresor de chispas si est equipado 62 590 11 Rev D KohlerEngines com 11 Arranque A ADVERTENCIA El mon xido de carbono puede provo car n useas mareos o la muerte Evite inhalar los humos del escape Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono es inodoro incoloro y puede causar la muerte si se inhala A ADVERTENCIA Las piezas rotatorias pueden causar lesiones graves E Sy Mant ngase alejado del motor cuando est en funcionamiento Mantenga las manos los pies el cabello y la ropa lejos de las piezas m viles para evitar lesiones Nunca permita que el motor funcione sin sus tapas cubiertas o protecciones NOTA No arranque el motor continuamente por m s de 10 segundos Espere un per odo de enfriamiento de 60 se
5. apagar un motor en funcionamiento encima del indicador del intervalo operativo antes de que se produzcan da os En algunas en la varilla del nivel de aceite aplicaciones este interruptor puede activar una se al de aviso Lea los manuales de su equipo para m s Aseg rese de que el motor est fr o Limpie los desechos del rea del tap n de llenado la varilla del nivel de aceite informaci n Recomendaciones de combustible 1 Extraiga la varilla del nivel de aceite limpie el aceite a Tapa de colocaci n a presi n reintroduzca la A ADVERTENCIA varilla del nivel de aceite en el tubo presi nela completamente hacia abajo La explosi n del carburante puede provocar incendios y quemaduras o raves o l HAs E f b Tapa de colocaci n a rosca reintroduzca la l No llene el tanque de combustible varilla del nivel de aceite en el tubo apoye la mientras el motor est caliente o tapa en el tubo no atornille la tapa en el tubo funcionando 2 Extraiga la varilla del nivel de aceite verifique el La gasolina es muy inflamable y sus vapores nivel de aceite El nivel debe llegar a la parte pueden hacer explosi n si se inflaman Almacene superior del indicador en la varilla del nivel de la gasolina siempre en contenedores homologados aceite en locales desocupados bien ventilados y lejos de 3 Si el indicador muestra que el nivel de aceite se chispas o llamas El combustible derramado puede encenderse si e
6. de combustible e Verifique las aletas del enfriador de aceite limpie si fuere necesario Cada 200 horas e Cambie el filtro de aceite Cada 300 horas e Reemplace el elemento del filtro de aire de alto rendimiento Anualmente o cada 500 horas e Reemplace las buj as y cal brelas Cada 500 horas e Lubrique las estr as del cig e al Cada 600 horas e Reemplace el elemento interior del filtro de aire de alto rendimiento 1 Realice estos procedimientos con m s frecuencia en condiciones de polvo y suciedad extremas Recurra a su distribuidor autorizado de Kohler para que realice este servicio Recomendaciones de lubricante Le recomendamos que use aceites Kohler para un mejor rendimiento Tambi n son aceptables otros aceites detergentes de alta calidad incluidos los sint ticos API American Petroleum Institute de clase de servicio SJ o superior Seleccione la viscosidad bas ndose en la temperatura del aire en el momento del funcionamiento tal como se muestra en el siguiente cuadro 62 590 11 Rev D KohlerEngines com 13 Comprobaci n del nivel de aceite Oil Sentry si est equipado NOTA Para evitar un desgaste o da os importantes Este interruptor est dise ado para evitar que el motor en el motor nunca haga funcionar el motor arranque con un nivel bajo de aceite o sin aceite Oil con el nivel de aceite por debajo o por Sentry no puede
7. si el kit de carburador para gran altura se instala y funciona por debajo de los 1219 metros 4000 pies 62 590 11 Rev D Instrucciones de mantenimiento ESS WM apverTencIA Y Los arranques accidentales pueden Antes de trabajar en el motor o el equipo desactive el O producir lesiones graves o la muerte motor de la siguiente manera 1 Desconecte el los cable s de la buj a 2 Desconecte el cable negativo Desconecte y conecte a tierra los de la bater a te cables de las buj as antes de realizar j x un mantenimiento El mantenimiento el reemplazo o la reparaci n normal de los dispositivos y los sistemas de control de emisiones os puede realizar cualquier persona o establecimiento de reparaci n sin embargo las reparaciones que cubre a garant a las debe realizar un distribuidor autorizado de Kohler al que puede encontrar en KohlerEngines com o llamando al 1 800 544 2444 EE UU y Canad Programa de mantenimiento Semanal e Verifique el cargador del filtro Anualmente o cada 25 horas e Realice tareas de mantenimiento o reemplazo del prefiltro de bajo perfil Anualmente o cada 100 horas e Cambie el aceite Se recomienda el filtro de aceite Cada 150 horas e Reemplace el elemento del filtro de aire de perfil bajo e Retire las cubiertas de enfriamiento y limpie las reas de enfriamiento Cada 150 horas e Verifique el elemento del filtro de aire de alto rendimiento e Reemplace el filtro
8. KOHLER Command PRO CH940 CH1000 CV940 CV1000 Manual del usuario IMPORTANTE Lea detenidamente todas las instrucciones y precauciones de seguridad antes de poner en funcionamiento el equipo Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo que impulsa este motor Aseg rese de que el motor est parado y nivelado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o servicio La cobertura de la garant a se detalla tanto en la tarjeta de la garant a como en KohlerEngines com Rev sela detenidamente ya que le otorga derechos y obligaciones espec ficos Registre la informaci n del motor para referencia a la hora de realizar el pedido de piezas o para obtener cobertura de la garant a Modelo de motor Especificaci n N mero de serie Fecha de compra 62 590 11 Rev D KohlerEngines com 9 Precauciones de seguridad A ADVERTENCIA Un peligro que podr a causar la muerte lesiones graves o da os importantes a la propiedad A PRECAUCI N Un peligro que podr a causar lesiones personales menores o da os a la propiedad NOTA mantenimiento se utiliza para notificar al personal informaci n importante sobre la instalaci n el funcionamiento o el abvertencia La explosi n del carburante puede provocar incendios y quemaduras graves No llene el tanque de combustible mientras el motor est caliente o funcionando aovertencia El mon xido de c
9. arbono puede provocar n useas mareos o la muerte Evite inhalar los humos del escape La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden explotar si se encienden Almacene la gasolina siempre en contene dores homologados en locales desocupados bien ventilados y lejos de chispas o llamas El combustible derramado puede encenderse si entra en contacto con las piezas calientes o con las chispas de arranque Nunca utilice gasolina como agente de limpieza Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono es inodoro incoloro y puede causar la muerte si se inhala Los arranques accidentales pueden provocar lesiones graves o la muerte Antes de llevar a cabo trabajos de mantenimiento o reparaci n desconecte y a sle el cable de la buj a Antes de trabajar en el motor o el equipo desactive el motor de la siguiente manera 1 Desconecte el los cable s de la buj a 2 Desconecte el cable negativo de la bater a abvertencia Las piezas rotatorias pueden 0 causar lesiones graves No Mant ngase alejado del motor cuando est en funcionamiento Precauci n Las descargas el ctricas pueden provocar lesiones No toque los cables con el motor en funcionamiento a ls La Mantenga las manos los pies el cabello y la ropa lejos de las piezas m viles para evitar le
10. astidor y c mbielo Verifique la condici n del elemento interior reempl celo cuando est sucio 4 Verifique todas las piezas en busca de desgastes grietas o da os y aseg rese de que el rea de expulsi n est limpia g Instale los elementos nuevos 6 Reinstale las tapas con la v lvula de expulsi n de polvo rejilla hacia abajo fijelas con los clips de retenci n 62 590 11 Rev D KohlerEngines com 1 Tubo del respirador Aseg rese de que ambos extremos del tubo del respiradero est n adecuadamente conectados ESS Enfriador de aceite NOTA El enfriador de aceite se monta debajo de las cubiertas del cilindro Para acceder al enfriador de aceite es necesario que quite la cubierta del cilindro 1 Limpie los labes con un cepillo o con aire comprimido N Retire los dos tornillos que fijan el enfriador de aceite e incl nelo para limpiar la parte trasera 9 Reinstale el enfriador de aceite Enfriamiento por aire A ADVERTENCIA Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves s No toque el motor durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de pararse Nunca utilice el motor sin los escudos o protectores t rmicos El enfriamiento adecuado es esencial Para evitar el sobrecalentamiento limpie las mallas las aletas de enfriamiento y otras superficies externas del motor Evite rociar agua en los haces de cables o cualquiera de los compone
11. cadas Certified Power Ratings y cumplen con los est ndares de hp SAE J1940 y J1995 Puede encontrar los detalles acerca de las capacidades de potencia certificadas en KohlerEngines com 16 KohlerEngines com 62 590 11 Rev D
12. gundos entre los intentos de arranque Si no se siguen estas directivas se puede quemar el arrancador NOTA Durante el arranque se puede producir un sonido met lico Haga funcionar el motor durante 5 minutos Si el ruido contin a haga funcionar el motor con una admisi n a la mitad por 20 minutos Si el ruido persiste lleve el motor a su distribuidor autorizado de Kohler 1 Coloque el control del acelerador a mitad de camino entre las posiciones slow lento y fast r pido Coloque el control del estrangulador en la posici n ON 2 Gire la llave de encendido hasta que alcance la posici n START encendido Suelte el contacto en cuanto arranque el motor Si el arrancador no hace girar el motor interrumpa inmediatamente la llave de encendido No realice m s intentos para arrancar el motor hasta que se corrija la condici n No puentee el motor para hacerlo arrancar Consulte a su distribuidor autorizado de Kohler para que analice su problema 3 Motor fr o Regrese gradualmente el control del estrangulador a la posici n OFF despu s de que el motor arranque y se caliente El motor equipo se puede utilizar durante el per odo de calentamiento pero puede ser necesario dejar el estrangulador parcialmente encendido hasta que se caliente el motor Motor caliente regrese el estrangulador a la posici n OFF en cuanto arranque el motor 12 KohlerEngines com Consejos para el arranque en tiempo fr o 1 Use el ace
13. ite adecuado para la temperatura esperada 2 Desembrague todas las cargas externas posibles 3 Use combustible de grado invierno reciente El combustible de grado invernal posee una mayor volatilidad para mejorar el arranque ELECE 1 Si es posible elimine la carga separando todos los acoplamientos accionados por la toma de fuerza 2 Coloque el control del acelerador entre las posiciones de velocidad media y m xima luego pare el motor ngulo de funcionamiento Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo que impulsa este motor No haga funcionar este motor si se excede el ngulo de funcionamiento m ximo consulte la tabla de especificaciones El motor puede da arse como resultado de una lubricaci n insuficiente Velocidad del motor NOTA No altere el ajuste del regulador para aumentar la velocidad m xima del motor El exceso de velocidad es peligroso y anular la garant a Funcionamiento a gran altitud Este motor puede requerir un kit de carburador para gran altura a fin de asegurar el correcto funcionamiento del motor en alturas superiores a los 1219 metros 4000 pies Para obtener informaci n sobre el kit para grandes alturas o localizar a un distribuidor autorizado de Kohler visite KohlerEngines com o llame al 1 800 544 2444 EE UU y Canad Este motor deber funcionar en su configuraci n original por debajo de los 1219 metros 4000 pies ya que se pueden producir da os
14. ntes el ctricos Consulte el Programa de mantenimiento Reparaciones piezas de recambio Recomendamos que recurra a un distribuidor autorizado de Kohler para cualquier tarea de mantenimiento servicio y reemplazo de piezas del motor Para localizar a un distribuidor autorizado de Kohler visite KohlerEngines com o llame al 1 800 544 2444 EE UU y Canad Almacenamiento Si no se har funcionar el motor por 2 meses o m s siga el procedimiento a continuaci n Agregue el tratamiento para combustible PRO Series de Kohler o equivalente al tanque de combustible Haga funcionar el motor de 2 a 3 minutos para colocar el combustible estabilizado dentro del sistema de combustible las fallas ocasionadas por la falta de tratamiento del combustible no est n cubiertas por la garant a N Cambie el aceite mientras el motor a n est caliente por el funcionamiento Retire la s buj a s y vierta alrededor de 30 cc 1 oz de aceite de motor en el los cilindro s Reemplace la s buj a s y arranque el motor lentamente para que se distribuya el aceite e Desconecte el cable negativo de la bater a A Guarde el motor en un lugar limpio y seco al Localizaci n de aver as No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos procedi mientos de ajuste o sincronizaci n especiales A este trabajo lo debe realizar un distribuidor autorizado de Kohler
15. ntra en contacto con las piezas calientes o con las chispas de arranque No utilice nunca gasolina como agente de limpieza NOTA Las mezclas E15 E20 y E85 NO est n E E 3 aprobadas y NO deben usarse los efectos provocados por combustible viejo pasado Cambie el aceite mientras el motor est caliente o contaminado no est n cubiertos por la garant a encuentra bajo a ada aceite hasta alcanzar la parte superior de la marca del indicador 4 Reinstale y fije la varilla del nivel de aceite 1 Limpie el rea alrededor del tap n de llenado la i i E varilla del nivel de aceite y el tap n de drenaje El combustible debe cumplir con estos requisitos Retire el tap n de drenaje y el tap n de llenado la A e Gasolina limpia nueva y sin plomo varilla del nivel de aceite Permita que el aceite P y P drene por completo e Octanaje de 87 R M 2 o superior 2 Limpie el rea alrededor del filtro de aceite retire el e N mero de octano de investigaci n Research filtro limpie la superficie de montaje Reinstale el Octane Number RON de 90 octanos como tap n de drenaje Aplique un par de apriete de m nimo 15 7 pies libras 21 4 N m e La gasolina de hasta 10 de alcohol et lico y 90 3 Coloque el filtro nuevo en una bandeja con el sin plomo es aceptable extremo abierto Llene con aceite nuevo hasta que el aceite llegue a la parte inferior de la rosca Espere 2 minutos para que el material del filtro absorba el
16. siones Nunca permita que el motor funcione sin sus tapas cubiertas o protecciones aovertencia Las piezas calien tes pueden causar quemaduras graves No toque el motor durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de pararse Nunca utilice el motor sin los escudos o protectores t rmicos California Proposici n 65 Advertencia Los escapes de motor de este producto contienen qu micos que en el estado de California se sabe que pueden producir c ncer defectos de nacimiento u otros da os reproductivos California Proposici n 65 Advertencia Este producto contiene sustancias qu micas identificadas por el Estado de California como causantes de c ncer defectos de nacimiento u otros da os gen ticos 10 KohlerEngines com 62 590 11 Rev D ESS Cubiertas del cilindro S Varilla de nivel de G Soporte del filtro aceite de aire Prefiltro Tapa ce mia de Ka Pomo del filtro Tap n de drenaje del aceite Filtro de aire de perfil bajo Llenado de aceite Cc Rejilla de residuos Filtro de papel Tapa de aire Bastidor del filtro A Elemento de aire Elemento interior Clips de retenci n Llenado de aceite T Varilla del nivel de aceite Filtro de aire de Reilladeentrada alto rendimiento rea de expulsi n Filtro de aceite v Cargador del filtro Lista de control previa
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