MULTI US 7002
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1. 4 F a 122 F Reducci n autom tica de la potencia cuando la temperatura ambiente aumenta Convecci n natural No cubra el cargador El MULTI US 7002 ejecuta un ciclo de carga de varios pasos de forma completamente autom tica Todo tipo de bater as de plomo h medas sin mantenimiento de tipo AGM y la mayor a de gel 14 150Ah 81 2 x 31 2 x 1 pulgadas largo x ancho x alto Impermeable a la lluvia 1 7 libras El retrodrenaje es la corriente con la que el cargador vac a la bater a si no est enchu fado en el tomacorriente de pared La corriente invertida del cargador MULTI US 7002 es muy baja equivalente a 1Ah al mes La ondulaci n hace referencia a las perturbaciones que presentan la tensi n y la cor riente Adem s la tensi n de ondulaci n puede da ar los dem s equipos conectados a la bater a El cargador MULTI US 7002 suministra tensi n y corriente con una ondulaci n muy baja De este modo la vida til de la bater a se alarga y los equipos conectados a ella no sufren da os ES 15 Calibre AWG minimo recomendado para cables prolongadores de CA Longitud del cable m pies Calibre AWG del cable 25 7 6 18 50 15 2 18 100 30 5 18 150 45 6 16 PROTECCION CONTRA EL SOBRECALENTAMIENTO El MULTI US 7002 est equipado con una protecci n contra sobrecalentamiento Si la temperatura ambiente es elevada la potencia de salida se reduce No cubra el cargador C2. cable de CA retire la pinza del chasis del veh culo y retire la pinza del terminal de la bater a h Consulte las instrucciones relativas a la duraci n de la carga 17 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A EST INSTALADA FUERA DE UN VEH CULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATER A PODR A HACER EXPLOTAR LA BATER A PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATER A 6 ES a Compruebe la polaridad de los terminales de la bateria El borne de la bateria con polaridad POSITIVA POS P normalmente tiene mayor di metro que el borne NEGATIVO NEG N b Conecte un cable de bater a aislado de al menos 60cm y calibre 6 AWG al borne NEGATIVO NEG N de la bater a c Conecte la pinza POSITIVA ROJA del cargador al borne POSITIVO POS P de la bater a d Col quese usted y el extremo libre del cable tan alejados de la bater a como sea posible A continuaci n conecte la pinza NEGATIVA NEGRA del cargador al extremo libre del cable e Cuando haga la conexi n final no mire a la bater a f Cuando desconecte el cargador h galo siempre en la secuencia inversa al proce dimiento de conexi n e interrumpa la primera conexi n mientras se encuentra tan alejado de la bater a como sea posible g Al desconectar el cargador desconecte siguiendo la secuencia inversa al procedi miento de conexi n Consulte las instrucciones relativas al proceso de carga h Las bater as de barco marinas se deben retirar para desp
3. de realizar cualquier tarea de mantenimiento o limpieza Si solamente apaga los mandos de control no se reducir el riesgo ADVERTENCIA RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS a TRABAJAR CERCA DE BATER AS DE PLOMO ES PELIGROSO LAS BATER AS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LAS MISMAS POR ESE MOTIVO ES DE VITAL IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR Para reducir el riesgo de explosion de las baterias siga las instrucciones publica das por los fabricantes de las baterias y los equipos que se vayan a utilizar cerca de las baterias Revise las marcas de advertencia de esos productos y del motor PRECAUCIONES PERSONALES Cuando trabaje junto a baterias de plomo compruebe que tiene cerca a alguna persona que pudiera ayudarle Tenga disponible suficiente cantidad de agua dulce y jab n para usarlos en caso de que el cido de la bater a entrase en contacto con la piel los ojos o la ropa Lleve en todo momento protecci n completa para los ojos y las ropas Evite tocar se los ojos mientras trabaja cerca de una bater a Si el cido de la bater a entrase en contacto con la piel o las ropas l velas inmediatamente con abundante agua y jab n Si entra cido en los ojos l velos inmediatamente con abundante agua corriente durante al menos 10 minutos y pida atenci n m dica inmediata NUNCA fume ni permita que se produzcan chispas ni llamas cerca de la bater a o el mot
4. el fabricante de la misma No rellene en exceso En el caso de bater as sin tapones de celda extra bles como las bater as de plomo reguladas por v lvula siga con cuidado las instrucciones de recarga del fabricante e Estudie todas las precauciones espec ficas del fabricante a la hora recargar as como los valores de carga recomendados f Determine la tensi n de la bater a consultando el manual del usuario del autom vil y aseg rese de que el selector de tensi n de salida est ajustado a la tensi n co rrecta Si el cargador tiene r gimen de carga ajustable inicie la carga de la bater a utilizando el valor inferior 14 UBICACI N DEL CARGADOR a Coloque el cargador tan alejado de la bater a como lo permitan los cables de CC b Nunca coloque el cargador directamente sobre la bater a que est cargando los gases de la bater a podr an corroer y estropear el cargador c Nunca permita que gotee el cido de la bater a mientras lee el peso espec fico del electr lito o rellena la bater a 4 ES No utilice el cargador en reas cerradas o que tengan alg n tipo de restricci n en la ventilaci n No ponga la bater a encima del cargador MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA CONEXI N DE CC Conecte y desconecte las pinzas de salida de CC solamente despu s de que los interruptores del cargador est n en posici n off apagado y haya retirado el cable del enchufe de CA Nunca permita que las pinzas se toquen
5. luz de 12V con la bater a durante esta fase Si desea alcanzar la m xima eficiencia y reducir al m nimo los riesgos para los componentes electr nicos le recomendamos que desconecte la bater a antes de empezar a cargarla RECARGA El cargador de bater as se debe conectar a la bater a como se indica en las instrucciones anteriores Inicio del proceso de recarga C mo iniciar el proceso de carga 1 2 Enchufe el cargador al tomacorriente de pared Seleccione la intensidad de corriente y tensi n pulsando el bot n Mode hasta que se encienda la l mpara con la selecci n correcta La forma de elegir las seleccio nes apropiadas para su bater a se describe en TIPOS DE BATER A Y MODOS DE FUNCIONAMIENTO Si la tensi n de la bater a es muy baja se encender la l mpara piloto de bater a muy descargada 1 Si la l mpara piloto 1 destella la bater a esta sulfatada En CICLOS DE CARGA encontrar m s informaci n Estas l mparas indicar n carga normal bater a muy descargada 1 carga Bulk o de volumen b sico 2 carga de absorci n 3 o carga de mantenimiento 4 La bater a est plenamente cargada cuando el piloto de carga de mantenimiento permanece ES 9 encendido La recarga se activar si la tensi n disminuyera El cargador puede estar conectado durante meses SUPPLY Alimentaci n o RECOND recuperaci n o reacondicionamiento se in dican cuando las l mparas piloto de estos modos d
6. modo de pulsos de corriente Nota Una bateria que no ha cambiado al modo de mantenimiento al cabo de tres dias probablemente esta desgastada y debe cambiarse Todos los demas tipos de baterias pueden durar mucho tiempo TIPOS DE BATERIAS Y MODOS DE FUNCIONAMIENTO El cargador MULTI US 7002 puede adaptarse facilmente a diferentes situaciones y tipos de baterias mediante unos sencillos ajustes Tenga en cuenta que estas recomenda ciones pretenden servir s lo como orientaci n general Si necesita instrucciones m s concretas consulte al fabricante de la bater a Para realizar los ajustes pertinentes basta con presionar el bot n MODE Modo y buscar el valor deseado mediante pulsaciones individuales y consecutivas Una vez en cuentre el modo adecuado suelte el bot n Transcurridos unos 2 segundos el cargador activa el modo seleccionado El modo seleccionado se guarda en la memoria del carga dor y se conserva aunque se desconecte el cargador Modo 14 4V El m s habitual para las bater as h medas las que no re quieren mantenimiento y la mayor a de las bater as de gel Algunas bater as de gel aceptan mejor una tensi n de carga ligeramente inferior En caso de duda consulle con el fabricante de la bater a NORMAL Modo 14 7V Resulta especialmente adecuado para las bater as que tra Ae bajan a temperaturas de lt 41 F Tambi n es el recomendado para muchas EN bater as de fibra de vidrio absorbente AGM
7. ABLES DE LA BATERIA El cargador MULTI US 7002 est equipado con un juego de cables de bater a con clips para los terminales de la bater a y otro con terminales tipo c ncamo No acortar los cables de la bater a Conexi n mediante el cable incluido provisto de terminal de ojal Compruebe que el cable no quede pellizcado ni entre en contacto con superficies calien tes ni bordes cortantes El cable no deber estar conectado al cargador al montarlo en la bater a Conecte los terminales de ojal a los polos de la bater a el cable rojo al polo positivo y el negro al polo negativo Luego puede unirse la conexi n r pida MANTENIMIENTO El cargador MULTI US 7002 no requiere mantenimiento No abra el cargador pues la garant a perder su validez Si el cable de alimentaci n presenta alg n da o deber sustituirlo CTEK o un representante autorizado La caja del cargador se puede limpiar con un pa o h medo y un detergente suave No olvide desconectar el enchufe de la toma de corriente antes de limpiarlo GARANT A LIMITADA CTEK Power Inc 2374 Edison Blvd Twinsburg OH 44087 2376 USA ofrece una garant a limitada al comprador original de este producto Esta garant a limitada no es transferible CTEK Power Inc garantiza esta unidad contra defectos de fabricaci n o materiales por un periodo de 5 a os a contar desde la fecha de compra En caso de querer hacer uso de la garant a el comprador deber enviar la unidad junto con el just
8. CCTEK gt MULTI US 7002 Cargador de baterias Para baterias de plomo de 14 150Ah Manual del usuario y guia de recarga profesional de baterias Para baterias de arranque y baterias de ciclo profundo Modelo 1018 CES gt PRESENTACION El MULTI US 7002 es un cargador de bater as de conmutaci n primaria en alta frecuencia con modo de pulsos de corriente El cargador MULTI US 7002 est dise ado para ampliar al m ximo la vida til de las bater as El MULTI US 7002 forma parte de una gama de cargadores profesionales de CTEK Power Inc y es lo m s avanzado en tecnolog a de cargadores de bater as Lea atentamente estas instrucciones de uso antes de utilizar el MULTI US 7002 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES Propuesta 65 de California ADVERTENCIA este producto contiene sustancias qu micas que el Estado de California reconoce como causantes de c ncer o toxicidad reproductiva 1 CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES Este manual contiene importantes instrucciones de seguridad y funcionamiento para los cargadores de bater as modelo 1018 2 Durante la carga de las bater as podr an despedirse gases explosivos Por ello es esencial evitar llamas y chispas Este cargador est dise ado para cargar bater as de plomo entre 14 y 150Ah No lo utilice para ning n otro prop sito No exponer a la lluvia ni a la nieve 3 Durante la carga disponga siempre de una buena ventilaci n 4 El uso de accesorios no recomendados o sumi
9. Conecte las pinzas a la bater a y al chasis como se indica en 16 e 16 f 17 b a 17 d SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A EST INSTALADA EN UN VEH CULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATER A PODR A HACER EXPLOTAR LA BATER A PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATER A Coloque los cables de CA y CC de modo que se minimice el riesgo de ser da a dos por el cap las puertas y las partes m viles del motor Al jelos de las aspas de ventiladores correas poleas y otros componentes que puedan ocasionar lesiones Compruebe la polaridad de los bornes de la bater a El borne de la bater a con polaridad POSITIVA POS P normalmente tiene mayor di metro que el borne NEGATIVO NEG N Determine cu l es el borne de la bater a conectado a la tierra del chasis Si el bor ne negativo est conectado a la tierra del chasis en la mayor a de los veh culos consulte e Si es el borne positivo el que est conectado a la tierra del chasis consulte f Para veh culos con el borne negativo conectado a tierra conecte la pinza POSITIVA ROJA del cargador de bater as al borne POSITIVO POS P que no va a tierra Conecte la pinza NEGATIVA NEGRA al chasis del veh culo o al ES 5 bloque motor lejos de la bateria No conecte la pinza al carburador a las tuberias de combustible o a partes de chapa de la carrocer a Conecte la pinza a una pieza met lica de gran calibre del bastidor o del bloque motor Con
10. como las Optima y Odysseys En caso de duda por favor de consultar al fabricante de la bater a Modo 13 6V Alimentaci n El cargador opera a una tensi n constante ALIMEN de 13 6V Es el modo de mantenimiento de las aplicaciones en las que es TACI N importante que la bater a tenga la m xima capacidad por ejemplo m qui LQ nas barredoras y carritos de golf Sin embargo la protecci n contra chispas queda anulada en este modo 8 ES RECUP Modo 15 7V 1 5A 0 5 4h Este modo es util para recuperar bater as inundadas casi descargadas y en las que cabe esperar un alto nivel de estratificaci n del cido mucho peso del cido en la parte inferior y poco peso en la parte superior En este modo tambi n se recuperar n algunas bater as de tipo AGM fibra de vidrio absorbente de celdas en espiral que est n casi descargadas En caso de duda favor de consultar al fabricante de la bater a Recuerde que la bater a debe encontrarse a plena carga antes de ser utili zada Tenga mucho cuidado al utilizar este modo ya que los altos valores de tensi n pueden causar cierta p rdida de l quido Por lo general un valor de 16V no suele suponer un problema para los componentes electr ni cos de todas formas en caso de duda consulte a su distribuidor Tenga igualmente en cuenta que cuando la tensi n alcanza valores elevados el periodo de vida til de las bombillas puede verse reducido Procure no usar la
11. cuitadas La modalidad de fallo antes de la puesta en funcionamiento se restaura eliminando la causa del fallo El cargador empieza a funcionar otra vez en la ltima modalidad seleccionada ES 13 En las situaciones siguientes el cargador pasa la modalidad de fallo continuo Steady er ror mode en funcionamiento e La funci n de an lisis del cargador ha interrumpido la carga El cargador est sobrecargado en la modalidad de Suministro Supply El cargador ha permanecido en la modalidad de puesta en funcionamiento durante un periodo de tiempo superior al m ximo La modalidad de fallo continuo se confirma restaura pulsando en bot n MODE Modalidad El cargador empieza a funcionar nuevamente en la ltima modalidad seleccionada TIEMPOS DE CARGA DE VOLUMEN B SICO Tama o de la bater a Ah Tiempo hasta 80 de carga h 14 2 50 6 7 90 11 13 150 20 22 14 ES ESPECIFICACIONES TECNICAS Modelo Tension CA Corriente Retrodrenaje de corriente Tension de carga Ondulaci n Corriente de carga Fusible para cables de bater a Ambiente Temperatura Ventilaci n Ciclo de carga Tipo de bater as Capacidad de la bater a Dimensiones Aislamiento Peso 1018 100 115VCA 50 60Hz La potencia de salida se reduce de manera correlativa a la disminuci n de la tensi n de entrada 2 0A rms lt 3mA Nominal 12V o 15 7V M x 150mV rms m x 0 3A 7A m x 15A
12. das 0 5 4 horas la bater a ya queda recupera da y al cargador pasa a la fase de mantenimiento con pulsos de corriente La bater a que da lista para uso o puede conservarse dejando activo el mantenimiento con pulsos hasta que sea preciso utilizarla Recond se indica con las l mparas piloto E y 6 Obs rvese que la fase de Recond se inicia procediendo a la carga normal y que por tanto el cargador indicar primero las fases de carga seg n la descripci n de arriba El piloto 6 no se enciende hasta que se inicia la fase de recuperaci n 12 ES PILOTOS a ia O o 5 surety Q recono Indicador Descripci n 0 MUOD gt uh ma Error el cargador interrumpe la carga alimentaci n de tensi n Vea la des cripci n de abajo Posici n de inicio Carga Bulk de volumen b sico corriente de carga m xima Carga de Absorci n limitaci n de la tensi n al valor seleccionado Carga de mantenimiento por pulsos de corriente Modo Supply o de alimentaci n tensi n fija sin requisitos de contratensi n Carga Recond o de recuperaci n STANDBY En espera Modo NORMAL 14 4V Modo NIEVE 14 7V Modo SUPPLY 13 6V Modo RECOND 15 7V 1 5A 0 5 4h Modalidad de fallo Error mode En las situaciones siguientes el cargador pasa a la modalidad de fallo antes de ponerse en funcionamiento e La bater a esta conectada a las bornas del cargador con la polaridad cambiada e Las bornas del cargador est n cortocir
13. detecta la tensi n de la bater a Si disminuye con demasiada rapidez probablemente la bater a est defectuosa se interrum pe la carga y se enciende la l mpara piloto de error 0 Carga flotante l mpara piloto 4 Durante los 10 primeros d as de carga de mantenimiento la bater a es alimentada con una tensi n constante 13 6V Mantenimiento Float se indica con el piloto 4 Pulsos pulsos de corriente l mpara piloto 4 La carga var a entre el 95 y el 100 La bater a recibe un pulso cuando la tensi n dis minuye lo cual la mantiene a punto cuando no se usa El cargador puede estar conecta do durante meses Si la bater a tiene que alimentar corriente y o la tensi n de los polos descendiera el car gador inicia un pulso de carga hasta que la tensi n alcance el nivel seleccionado 14 4V o 14 7V Entonces el pulso de carga se interrumpe y el ciclo se repite de nuevo mientras ES 11 el cargador se halle en el ciclo de mantenimiento por pulsos Si la tensi n de los polos descendiera a un valor a n m s bajo el cargador regresa autom ticamente al principio de la curva de carga La carga de mantenimiento por pulsos de corriente se indica con el piloto 4 De ser posible controle el nivel del l quido en la bater a Posici n seleccionada SUPPLY Alimentaci n El MULTI US 7002 tiene un modo de alimentaci n Supply que ofrece una tensi n constante de 13 6V y 7A como m ximo Tambi n puede usarse para el manteni
14. e funcionamiento 5 o 6 est n encendidas 5 La protecci n contra confusiones de polaridad evitar que el cargador y la bater a se da en en caso de conexi n err nea Entonces se encender la l mpara de adverten cia roja 0 6 Siel cargador no reacciona Si la l mpara que indica la selecci n efectuada contin a encendida pero no se enciende ninguna otra l mpara puede suceder que la conexi n a la bater a o al chasis sea deficiente o que la bater a tenga desperfectos Empiece mejorando el contacto entre la bater a y el cargador 7 La carga puede interrumpirse en cualquier momento desenchufando el cargador o po ni ndolo en la posici n Standby En espera piloto A Desenchufe siempre la clavija del tomacorriente de pared al desconectar los cables de la bater a Cuando interrum pa la recarga de una bater a montada en un veh culo el cable de la bater a al chasis deber desconectarse siempre antes de desconectar el otro cable de la bater a CICLOS DE CARGA Tensi n Carga gradual i b sico i i i flotante Desulfataci n Carga Volumen Absorci n An lisis Recond Intensidad Posici n seleccionada NORMAL o NIEVE El MULTI US 7002 ejecuta un ciclo de carga de varios pasos de forma completamente autom tica La l mpara piloto B es para la posici n seleccionada NORMAL y la l mpara C para la posici n NIEVE 10 ES Desulfatacion la l mpara piloto 1 destella Regeneraci
15. exi n del cargador 1 Conecte la pinza positiva del cargador roja al terminal positivo de la bater a 2 Conecte la pinza negativa del cargador negra a una buena masa met lica del motor lejos de la bater a No conecte la pinza a las tuber as de combustible o a partes de chapa de la carrocer a 3 Enchufe el cable de CA Si se enciende el piloto indicador de alarma indicar que la bater a est conectada con la polaridad invertida f Para veh culos con el borne positivo conectado a tierra conecte la pinza NEGATIVA NEGRA del cargador de bater as al borne NEGATIVO NEG N que no va a tierra Conecte la pinza POSITIVA ROJA al chasis del veh culo o al bloque motor lejos de la bater a No conecte la pinza al carburador a las tuber as de combustible o a piezas de chapa de la carrocer a Conecte la pinza a una pieza met lica de gran calibre del bastidor o del bloque motor Conexi n del cargador 1 Conecte la pinza negativa del cargador negra al terminal negativo de la bater a 2 Conecte la pinza positiva del cargador roja a una buena masa met lica del motor lejos de la bater a No conecte la pinza a las tuber as de combustible o a componentes de chapa de la carrocer a 3 Enchufe el cable de CA Si se enciende el piloto indicador de alarma indicar que la bater a est conectada con la polaridad invertida g Para desconectar el cargador coloque los interruptores en posici n de apagado desconecte el
16. ificante de compra al 16 ES fabricante o a su distribuidor y pagar los gastos de envio correspondientes La garant a quedar anulada si se utiliza el cargador de manera incorrecta abusiva o sin observar las medidas adecuadas o si alguien ajeno a CTEK Power Inc o a sus representantes autorizados efect a tareas de reparaci n en el cargador CTEK Power Inc se abstiene de ofrecer m s garant a que la presente garant a limitada de la que quedan expresa mente excluidas cualesquiera garant as impl citas como por ejemplo la referente a da os indirectos La presente garant a limitada es la nica expresamente concedida por CTEK Power Inc que no asume ni autoriza a nadie a asumir o a crear obligaci n algu na en relaci n con este producto salvo las que se desprenden de la presente garant a limitada CTEK Power Inc 2374 Edison Blvd Twinsburg OH 44087 2376 USA Fax 1 330 963 0982 www ctek com ES 17 18 ES
17. miento de una bater a ya plenamente cargada mediante la t cnica de carga flotante Mediante esta t cnica la bater a se mantiene cargada en el 100 La peque a carga constante puede comportar un incremento en las p rdidas de agua No se precisa que haya una bater a conectada para que el cargador suministre tensi n Esto significa que la protec ci n contra chispas est desconectada en este modo de funcionamiento No es apropiado cargar una bater a descargada en la posici n Supply puesto que la bater a no se cargar completamente En esta posici n el MULTI US 7002 tambi n puede usarse como unidad de alimentaci n el ctrica para equipos que exijan 13 6V y un m ximo de 7A Si la corriente suministrada supera 7A la tensi n de salida disminuye al aumentar el consumo En este modo de fun cionamiento el cargador tiene una protecci n electr nica de sobrecarga que se activa si el consumo alcanza un valor tal que la tensi n de salida del cargador es inferior a aprox 9V y la corriente es de aprox 7A En caso de sobrecarga el cargador pasa a error piloto 0 El modo Supply se indica con los pilotos D y 5 Modo seleccionado RECOND El MULTI US 7002 tiene un modo Recond que se usa para recuperar una bater a muy descargada Esta bater a se carga primero en la posici n NORMAL Al terminarse la fase de an lisis la carga pasa a recuperaci n aplicando una corriente constante de 1 54 y una tensi n m xima de 15 7V Transcurri
18. n con pulsos para bater as sulfatadas Se indica mediante destellos en el piloto 1 Carga gradual l mpara piloto 1 Posici n de inicio del ciclo de carga La fase inicial tiene lugar hasta que la tensi n de los polos de la bater a llega a un nivel preseleccionado luego pasa a Bulk carga de volu men b sico La carga se interrumpe si la tensi n de los polos no ha superado el nivel preseleccionado en un plazo de 8 horas Se indica fallo La bater a tiene desperfectos o su capacidad es excesiva Si usted carga una bater a grande muy descargada puede ser necesario reiniciar el cargador despu s de 8 horas Se indica con el piloto 1 Bulk l mpara piloto 2 Carga principal cuando se realiza aproximadamente el 80 de la carga El cargador suministra el amperaje m ximo hasta que la tensi n en los polos aumenta hasta el nivel preseleccionado Despu s de un cierto n mero de horas el cargador pasa a la siguiente etapa aun cuando no se haya conseguido la tensi n m xima Bulk carga de volumen b sico se indica con el piloto 2 Absorci n l mpara piloto 3 Fase final del proceso de carga la tensi n se mantiene constante al nivel preselecciona do Durante esta fase la intensidad de la corriente se reduce sucesivamente Si se rebasa el tiempo de absorci n el cargador pasa autom ticamente a an lisis La absorci n se indica con la l mpara 3 An lisis L mpara piloto 3 La carga se interrumpe durante un periodo corto y se
19. nistrados por el fabricante de este cargador de bater as podr a producir incendios as como lesiones o descargas el ctricas a las personas 5 Para reducir el riesgo de da os en el conector el ctrico y el cable al desconectar el cargador tire del enchufe nunca del cable 6 A menos que sea absolutamente necesario nunca utilice un cable de prolonga ci n El uso de un cable de prolongaci n inadecuado podr a producir incendios y descargas el ctricas Si necesita utilizar un cable de prolongaci n aseg rese de que a Las patillas de la clavija del cable de prolongaci n son del mismo n mero tama o y forma que las de la clavija del cargador b El cable de prolongaci n est correctamente conectado y en buenas condiciones el ctricas y c El calibre de los cables es suficientemente grueso para la corriente alterna nominal del cargador seg n se especifica en Datos t cnicos 7 No utilice el cargador si la clavija o el cable est n da ados devuelva el cargador al lugar de compra 8 Nunca utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte se ha dejado caer o est da ado de alg n modo ll velo a un servicio t cnico cualificado 2 ES 11 No desmonte el cargador cuando requiera mantenimiento ll velo a un servicio t cnico cualificado Un reensamblaje incorrecto podr a producir descargas el ctri cas o un incendio Para reducir el riesgo de descargas el ctricas desenchufe el cargador del enchufe de CA antes
20. or ES 3 f Ponga la maxima precauci n para reducir el riesgo de dejar caer herramientas me t licas dentro de la bater a Se podr an producir chispas o se podr a cortocircuitar la bater a u otros componentes el ctricos capaces de provocar una explosi n g Cuando trabaje con bater as de plomo despr ndase de objetos met licos per sonales como anillos pulseras collares y relojes Una bater a de plomo podr a producir una corriente de cortocircuito suficientemente elevada para fundir anillos u objetos met licos similares ocasionando quemaduras graves h Utilice este cargador para cargar nicamente bater as de PLOMO No utilice este cargador de bater as para cargar pilas secas del tipo utilizado en los aparatos dom sticos Ese tipo de pilas podr an explotar y causar lesiones a las personas y da ar los objetos i Nunca cargue una bater a congelada 13 PREPARACI N DE LA CARGA a Si fuera necesario retirar la bater a de un veh culo para cargarla siempre quite primero el terminal de tierra de la bater a Para evitar chispas aseg rese de que todos los accesorios del veh culo est n apagados b Mientras se carga la bater a aseg rese de que los alrededores est n bien ventilados c Limpie los terminales de la bater a Ponga extremo cuidado para evitar que la corrosi n entre en contacto con sus ojos d Agregue agua destilada a cada celda hasta que el cido de la bater a alcance el nivel especificado por
21. u s cargarlas en tierra Si requiere cargarlas a bordo es preciso utilizar equipos especialmente dise ados para uso marino El cargador de bater as debe estar conectado a la bater a seg n las instrucciones anteriores INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD El cargador MULTI US 7002 no se puede utilizar para cargar bater as totalmente gasta das Si al cabo de tres d as el cargador no ha cambiado al modo de carga de manteni miento piloto verde encendido significa que existe alguna falla Causas posibles La bater a est gastada y haya que cambiarla Algunas bater as grandes de antimonio pueden comportarse de forma distinta y hacer que el MULTI US 7002 recargue la bater a durante demasiado tiempo lo que puede ocasionar una sobrecarga V ase la advertencia Si hay conectados a la bater a equipos que consumen mucha energ a como alarmas y ordenadores de a bordo la recarga lleva bastante tiempo y tambi n en este caso es posible que la bater a se sobrecargue e Las bater as sulfatadas admiten la carga con mayor dificultad por lo que el proceso puede llevar m s tiempo del normal Si la bater a est gastada resultar imposible cargarla totalmente Por consiguiente no deje el cargador encendido o sin vigilancia sin comprobar antes si ha pasado al modo de carga de mantenimiento ES 7 Advertencia Si el MULTI US 7002 no ha cambiado al modo de carga de mantenimiento al cabo de tres dias cambielo manualmente a
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