MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO MOTOBOMBA CON
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1. 13 DECLARACI N DE CONFORMIDAD El infrascrito Don Carlos de Pablo 92 S A Noventa y Dos S A C Bristol 32 34 Pol Europolis 28232 Las Rozas de Madrid Declara que el producto siguiente con n mero de serie compuesto por el a o de fabricaci n claramente indicado en la etiqueta de identificaci n de la m quina seguido del n mero correlativo de bastidor al que se refiere la presente declaraci n es conforme a las directivas y los reglamentos de la Comunidad Europea enumerados en el apartado 3 1 Descripci n funci n Motobomba con motor de explosi n equipo que aumenta la energ a cin tica del l quido 2 Tipo AKWP33 2T AKWP43 2T 3 Directivas CE Directiva 2006 42 CE 17 de mayo de 2006 relativa a las m quinas Directiva 2004 108 CE 15 de diciembre de 2004 relativa a la compatibilidad electromagn tica Directiva 2000 14 CE y posterior Directiva 2005 88 CE anexo VI relativas a los l mites de emisiones sonoras y los requisitos de etiquetado de las m quinas de uso al aire libre 4 Normas armonizadas EN 55012 2007 EN 61000 6 1 2007 EN ISO 14121 1 2007 EN 809 AC 2002 EN 809 1998 A1 2009 5 Responsable de la documentaci n Nivel de potencia ac stica LwA 107 dB A Nivel de presi n ac stica LpA 87 dB El expediente t cnico correspondiente a esta declaraci n se encuentra archivado en el domicilio principal de Fecha 30 04 2014 Firma 14 Manual de uso y mantenimiento Motobom2. obstruido umpa Salida de 2 Tubo de succi n doblado y obstruido agua insuficiente y presi n demasiado baja Bomba atascada por cuerpo extra o 4 Impulsor y cuerpo de voluta desgastado Cambiar 5 Posici n del puerto de descarga demasiado alta instalaci n de la bomba 1 Impulsor y cuerpo de voluta oxidados No se puede tirar del arrancador 2 Bomba atascada 1 Sello mec nico desgastado Pierde agua 2 Anillo de sellado del eje de la bomba da ado 10 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO DESMONTAJE MONTAJE REPARACI N 2 Par de apriete de los tornillos de la bomba consulta lista siguiente Si el desmontaje es imprescindible actuar conforme a los m todos siguientes Aflojar tornillo y retirar el asa la carcasa de la bomba por orden Recuerde la posici n de instalaci n cuerpo de voluta en carcasa de la bomba El tornillo del impulsor es el el sentido de las agujas del reloj el giro a la izquierda desprender el impulsor Atenci n a no aflojar el probable suplemento de ajuste entre el impulsor y el eje Realice el montaje de acuerdo con los m todos siguientes Si se cambia el impulsor y el cuerpo de voluta ajustar la distancia a 0 8 mm a adiendo o reduciendo el suplemento de ajuste TORNILLOS PAR DE APRIETE N M Tornillo M5 2 5 3 5 Tornillo M6 4 6 Perno M8 9 11 Tornillo hexagonal M6 9 11 Atenci n No desmontar el motor bajo ninguna circunstancia S
3. pasar agua limpia a trav s de su bomba para limpiar las partes internas de la bomba tuber as de succi n y descarga etc En condiciones de fr o extremo en invierno la bomba puede da arse por la congelaci n del agua dentro de la carcasa de la bomba Finalizado el trabajo del d a aseg rese de drenar el agua dentro de la carcasa y del tubo e Mantenimiento cada 30 horas Retirar y limpiar la buj a y ajustar la separaci n de los electrodos Una separaci n de electrodos adecuada es de 0 6 a 0 7 mm Tap n utilizado L7T LD e Mantenimiento cada 50 horas 1 Retire el filtro de aire y l velo bien con gasolina 2 Despu s de lavar el filtro de aire apretar firmemente e instalar ALMACENAMIENTO PROLONGADO 1 Sacar el agua de la bomba y de las tuber as de succi n y de descarga 2 Retirar el combustible del dep sito y de las c maras de flotador del carburador 3 Guardar en un lugar limpio y seco 8 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO RESOLUCI N DE PROBLEMAS e No se puede arrancar el motor CAUSAS SOLUCIONES ninna ber demasiado grande o peque a a 0 6 0 7 mm AC mms e 1 Uni n del conductor desprendido o roto Apretar o sustituir Magneto 2 Aislante de bobina defectuoso amar La distancia entre el est tor y el rotor es Ajustar distancia demasiado 0 4 2 el Relaci n de compresi n 1 1 Consumo excesivo de combustible excesivo de combustible cor
4. MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO CON MOTOR DE EXPLOSION IMPORTANTE ANTES DE MONTAR Y PONER EN FUNCIONAMIENTO LA M QUINA LEA ATENTAMENTE EL PRESENTE MANUAL YA QUE UN USO INADECUADO PODR A PROVOCAR DA OS PERSONALES O AL PRODUCTO CONSERVE EL MANUAL PARA SU FUTURA CONSULTA 2 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO BOMBA DE AGUA MANUAL DEL USUARIO MOTOBOMBAS ASHIKO ASHIKO Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 3 ESPECIFICACIONES PRINCIPALES NOMBRE BOMBA CENTR FUGA DE TIPO AUTOASPIRANTE em Diametro del racor de entrada Diametro ue de salida Caudal m ximo m3 h 10 m3 h 11 5 m3 h Altura m x impulsi n m Altura m x de aspiraci n m Nivel de potencia ao garantizado LWA dB A 108 dB A 108 dB A Modo de arrange de arranque Gasolina de mezcla Gasolina de mezcla Combustible aplicable gasolina 20 25 aceite 1 gasolina 20 25 aceite 1 Las especificaciones estan sujetas a cambios sin previo aviso 4 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO ESPECIFICACIONES PRINCIPALES Palanca del acelerador Tap n de auto aspiraci n Asa Puerto de descarga Silenciador 9 Dep sito drenaje de combustible gt i Inspecci n 1 Compruebe cada una de las partes como tapa del dep sito de combustible buj a etc para confirmar que no est n sueltas o se hayan ca do 2 Aseg rese de que la entrada y salida
5. bas ASHIKO Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 15 La relaci n de Servicios T cnicos cambia con el tiempo por favor b squela en www 92sa es Para cualquier duda sobre el producto contacte con comercial 92sa com
6. de aire de refrigeraci n no est n atascadas con polvo o suciedad Una conducci n de aire atascada sobrecalentar el motor refrigerado por aire durante el funcionamiento 3 Observe el purificador de aire Si est sucio puede dar lugar a un funcionamiento irregular y a un mayor consumo de combustible 4 Comprobar buj a Si est sucia limpiar completamente la buj a y ajustar la separaci n de los electrodos Una separaci n de electrodos adecuada es de 0 6 a 0 7 mm Instalaci n de la bomba 1 Instale su bomba en un lugar plano lo m s cerca posible de la fuente de agua 2 Retire el tap n de auto aspiraci n y vierta agua en su bomba hasta que rebose Seguidamente apriete firmemente el tap n Apriete completamente el tap n de auto aspiraci n el tubo de succi n y otras conexiones Si est n sueltos el aire entrar en su bomba y no auto aspirar Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 5 Suministro de combustible 1 Vierta el combustible limpio al dep sito de combustible El combustible es una mezcla de gasolina de 70 octanos o m s y de un aceite aprobado para motores de dos tiempos con una proporci n de mezcla de 20 25 1 Aseg rese de que la gasolina y el aceite son de buena calidad 2 No vierta combustible a su bomba sin parar completamente el motor Repostar mientras est en marcha implica una posibilidad de incendio gt gt gt Es posible que inicialmente la bomba no aspire si esta ce
7. i es necesario p ngase en contacto con nuestro distribuidor estaci n de servicio local designadas n El LEFT aT UN suplemento de ajuste Bl 22 7 72 E 2222 A Yee a cuerpo de voluta Y TA cuerpo voluta 222 7 SA 7 4 A A 8 0 5 0 8 mm cuerpo de voluta Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 11 Ap ndice lista de piezas de la bomba QGZ25 30A N MERO N DE PIEZA NOMBRE DE LA PIEZA CANT ZA 80 41 JUNTADEL TUBO 2 06225 30 43 ACOPLAMIENTODELTUBO 2 QGZ25 30 4 2 00 PRENSAESTOPA OBTURADOR 2 0 225 30 6 CAJADELAV LVULA A 5 06225 30 2 V LVULADERETENCI N 6 ET E E CIAT O AT A E 8 06225 30 3 CARCASADELABOMBA 2 06225 30 8 PRENSAESTOPA 06025 307 00 1 CO TO E A OT O 0GZ235 30 5 CUERPO DEVOLUTA 0634 1 r ed AAA MEET 0GZ40 354 SELLOMECANICO 1 0GZ40 35 8 EMPAQUEDESELLO CC O 21 0GZ25 30 2 CUBIERTADELACARCASA 23 G240 35 10 PALANCA DEL ACELERADOR 1 a CAN LN EA CI CO LC E O 00040 35883 COLUMNADECAUCHO CI CI EC 80 OGZ40 35A1 BASE 31 040355 CAUCHOANTIVIBRACI N 4 z CL eats O O E MR CI A TI 4 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 13
8. recta y alimentaci n normal 2 Mala calidad del combustible mezclado con agua y suciedad Alimenta bien pero mala Anillo del cilindro y del pist n La buj a relaci n de compresi n desgastado o roto funciona normalmente _ Anadir el 1 Sin combustible en el dep sito combustible Carburador no alimenta 2 Llave de combustible no abierta bei 3 Orificio de ventilaci n del dep sito atascado PROBLEMA La buj a no enciende e Dif cil parar el motor PROBLEMA CAUSAS SOLUCIONES sobrecalentamiento de cilindro y pist n Limpiar el holl n lleva a autoignici n Limpiar la buj a 1 El electrodo de la buj a se sobrecalienta y comprobar la separaci n 2 El bot n de parada esta mal Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 9 Circuito correlativo e Problema y soluci n de bomba SOLUCIONES Alimentar con agua 2 Sellado de la junta da ado o junta suelta 3 que hace que el tubo de succi n aspire aire Cambiar o apretar 3 Tubo de succi n roto hace que se aspire aire 4 La v lvula conectada en el lado de descarga est Comprobar cerrada o doblada y ajustar PROBLEMA CAUSAS 1 No hay agua o falta de agua en la bomba 3 D A Ss No puede Auto aspirar 5 La separaci n del impulsor y el cuerpo de voluta es incorrecto 6 Bomba atascada por cuerpo extra o 1 Filtro de la tuber a de la succi n
9. rrada una valvula conectada en el lado de descarga o lo est el tubo MARCHA Nunca arranque la bomba sin agua AN 1 Mueva la llave del combustible a la posici n abierta Mueva la palanca del estrangulador a la posici n cerrada AN 2 Mueva la palanca del acelerador a la posici n de arranque 3 Tire del arrancador de retroceso con un tir n seco No tire nunca de toda la cuerda ni deje nunca que vuelva soltando la cuerda 4 Una vez arrancado el motor mueva la palanca del estran gulador gradualmente a la posici n abierta Si chupa demasiado combustible cerrar la llave de combustible y abrir completamente la palanca del acelerador y la palanca del estrangulador Tire despu s del arrancador de retroceso AN 5 Una vez haya arrancado el motor confirmar que el agua del tubo de succi n asciende a la bomba y ajustar la cantidad de agua abriendo la palanca del acelerador 6 Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO PRECAUCIONES DURANTE EL FUNGIONAMIENTO1 e Si faltara agua durante el funcionamiento debe pararse el motor inmediatamente IM Hacer funcionar su bomba sin agua acortar considerablemente la vida del motor y de la bomba Nunca ponga en funcionamiento la bomba sin agua e No vierta combustible a su bomba sin parar completamente el motor Repostar mientras est en marcha implica una posibilidad de incendio Nunca fume ni haga fuego cerca de su bomba de motor de gasolina AJUSTE EN MARCHA e La
10. s rpm al ralent est n ajustadas en f brica por nosotros reajustar si es necesario e Giro del tornillo de ajuste del ralent En el sentido de las agujas del reloj aumentar US la velocidad del motor y en el sentido contrario up ES N reducir la velocidad del motor e debe ajustarse cinco minutos despu s bA down del arranque del motor 9 4 Se PARADA DEL MOTOR 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n de velocidad lenta y haga funcionar el motor para su refrigeraci n durante 2 o 3 minutos 2 Cerrar la llave de combustible 3 Mantenga pulsado el bot n de parada hasta que el motor se detenga completamente El paro repentino del motor durante el funcionamiento a alta velocidad puede causar problemas en el motor por tanto evitarlo salvo en caso de emergencia Manual de uso y mantenimiento Motobombas ASHIKO 7 MANTENIMIENTO La bomba de agua tiene una esperanza de vida que depende de la 0 6 calidad del mantenimiento Se recomienda inspeccionar su unidad nn 7 antes despu s su funcionamiento E e Mantenimiento tras el funcionamiento 1 Tras el funcionamiento eliminar la suciedad y el polvo completamente del motor 2 Comprobar que no haya fugas de combustible en el motor 3 Comprobar si alguna de las partes apretadas est suelta 4 Cuando se haya bombeado agua mezclada con suelo y arena haga
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