Manual ES
Contents
1. 27 elle 29 PREGUNTAS FRECUENTES acacia 29 IDENTIFICACI N DE LAS PARTES VERIFICACI N Abra la caja del KIT con la tapa en la parte superior y verifique que est n incluidas todas las partes que se mencionan ICONOS DE COMPRENSI N Los siguientes iconos se utilizan para agilizar la comprensi n del manual y hacer llamadas de advertencia a cerca de temas importantes Consejo Advertencia Cuidado Mantenimiento PARTE EL CTRICA 1 MONTAJE Coloque el triciclo en una posici n estable y horizontal para que pueda realizar las tareas de montaje c modamente El montaje del KIT requiere unos conocimientos b sicos de mec nica y electricidad Se aconseja que lo monte un mec nico Recomendamos que se siga en orden las siguientes fases Montaje rueda _ Montaje mandos Instalaci n el ctrica _ Conexiones 1 1 MONTAJE RUEDA 1 1 1 Desmontaje de la rueda delantera Abra los brazos de los frenos delanteros para que pueda pasar el neum tico Afloje las tuercas del eje de la rueda Figura 1 y retire la rueda 1 1 2 Colocaci n del neum tico Con la ayuda de palancas desmontables retire el neum tico de la rueda y m ntelo en la rueda del KIT Figura 2 Verifique si el neum tico tiene sentido de marcha y col quelo correctamente El cable del motor sale por el lado izquierdo de la horquilla en orden de marcha Recuerde de colocar tambi n en la rueda del motor la2. PRESENTACI N BIENVENIDO A LA FAMILIA MONTY Deseamos saludarle y darle las gracias por la elecci n de nuestra marca Monty Este Manual del Usuario para su nuevo KIT el ctrico MONTY contiene informaci n importante y necesaria para la utilizaci n y su mantenimiento Se ha confeccionado para que usted disfrute del KIT el ctrico con seguridad y fiabilidad obteniendo un m ximo rendimiento de su tiempo Lea e int rprete atentamente este manual antes de dar su primer paseo sobre su nuevo veh culo con la adaptaci n del KIT el ctrico a partir de ahora KIT y guarde este manual para una futura referencia Si tiene alguna duda sobre el mismo consulte con su distribuidor Monty Su KIT est dotado con un extraordinario motor de alta calidad y una bater a de larga duraci n sin demasiado mantenimiento Su correcto aspecto y una construcci n segura junto con un dise o innovador le aportar n muchos kil metros de satisfacci n Los padres o tutores responsables de menores que utilicen el KIT deben cerciorarse que estos han comprendido o explicarles el contenido de este manual Los dibujos y fotos utilizadas pueden no corresponder exactamente con los modelos afectados su uso es nicamente para una mayor comprensi n gr fica Le pedimos disculpas si algunas partes de este manual no corresponden con las caracter sticas exactas de su KIT Debido al af n de superaci n de nuestros productos Bicicletas Monty se permite introducir
3. PREGUNTAS FRECUENTES Puedo utilizar mi E bike sin utilizar la bater a Si no hay ning n problema Si retira la bater a no dispondr del sistema de luces D nde esta situado el n mero de chasis Esta gravado en la parte inferior del tubo frontal de la direcci n Empieza por el modelo Ejem E45xxxx En que direcci n se roscan los pedales Repase apartado espec fico Para montarlos Se roscaran en el mismo sentido de giro que las ruedas en marcha Pedal derecho en sentido horario pedal izquierdo en sentido anti horario Para retirarlos Se desenroscan en el sentido opuesto al montaje Puedo lavar con agua la E Bike Si pero con especial en las zonas donde se encuentren las conexiones el ctricas No utilizar un sistema de alta presi n Puedo circular con lluvia Si si esta no es abundante o copiosa Puedo dejar a la intemperie la E Bike Recomendamos que se proteja y se guarde en un lugar a cubierto especialmente en las zonas costeras Que pasa si no utilizo la E Bike un largo periodo Aunque no use su veh culo deber hacer el mantenimiento de recarga de la bater a CONTACTOS Y DISTRIBUIDORES Le recordamos que en caso de cualquier duda o problema debe ponerse en contacto con el distribuidor donde ha adquirido este producto Tambi n podr acceder a m s informaci n en la web de Monty www monty es o por tel fono 93 632 59 89 o por mail e bike Smonty es BICICLETAS MONTY S A DPTO E BIKE
4. gt Y UW Nwar 4 l wa 77 Figura 8 Figura 9 Figura 10 1 4 CONEXIONES A Realice las conexiones en condiciones secas con las manos limpias y secas Revise el esquema el ctrico y las fotos si tiene dudas o llame al servicio de atenci n al cliente Una vez se ha ubicado la bolsa de la bater a en la cesta trasera del triciclo con la marca de Monty hacia atr s y se han guiado y sujetado los cables en el chasis verifique que la longitud es suficiente para realizar las conexiones Es posible que el cable del motor tenga que unirlo con la instalaci n fuera de la bater a Yo recomienda que se realice la entrada de cables bater a por el lado izquierdo ya que esta en este lado el controlador abriendo un poco la cremallera El controlador que es la caja de aluminio por donde salen todos los cables ya esta conectada de fabrica mediante el cable negativo a la bater a Figura 11 circulo azul Se tendr que conectar la llave de contacto el pu o acelerador las manetas de freno y el motor 1 4 1 Conexi n de los elementos Figura 12 e La llave de contacto pu o acelerador Salen dos mangueras desde el mando de gas en el manillar La fina es el mando acelerador que esta compuesta de tres hilos Blanco negro y rojo y se conecta con el controlador mediante un conector con tres hilos Amarillo negro y blanco respectivamente La gruesa es el cable de la llave de conta
5. 6 2 CONSEJOS PARA MEJORAR 19 6 2 1 Precauciones en el uso de la E Bike 19 7 MEC NICA Y 20 LAJU S TES e e o ls cl a 20 kIT Herramientas necesara Sarena 20 20 TABLA DERRESONES teo 20 7 3 LUBRICACI N Y 21 7 4 EL FUNCIONAMIENTO Y EL REGLAJE DE LOS FRENOS 21 DE KOS FRENO Sn de 22 7 5 1 Sistemas de frenado en 8 8 23 Ora MOM CACI N uri rad aia atada e aii is 23 A E 23 8 COMPONENTES ELECTR NICOS ccccccccoccnonnncnncnnncnnnnnccanoncnnnonnnrnnnnncnnan cnn nnnnnnnnannn narran 25 SIMSON TROLADO caca tt a te e do e E ed ree 25 S2 MOTOR A 25 CARACTER STICAS DEL KlTocoooooococonococonocononoconanonconononccannncnnnnncc nano 25 ESQUEMA ELECTRICO 00 26 TABLA DE SOLUCIONES lt a a
6. C INDUSTRIA 30 32 08970 SANT FELIU DE LLOBREGAT BARCELONA SPAIN ltima actualizaci n Marzo 2009 Ref MU KT20 V 0903 28 s ER BICICLETAS MONTY S A El Pla 106 08980 Sant Feliu de Llobregat Barcelona spain Tel 93 666 71 11 8 99 71 12 E mail 5 web htto Awww monty es SELLO STAMP CACHET SIEGEL SIGILLIO WA NTE 1 ATENCI N Bicycle riding can be hazardous Always wear a helmet Do not ride at night Circular en bicicleta puede ser peligroso Utilizar siempre el casco No circular de noche INIA SN 5 ron ridad bas ade Esta bicicleta esta homologada en Espa a y es conforme a las exigencias esenciales de seguridad precisadas por el Decreto relativo a la prevenci n de riesgos resultantes de la propia utilizaci n GARANTIA GUARANTEE GARANTIE MODELO FECHA ENTREGA N HOMOLOGACI N N CUADRO DELIVERY DATE HOMOLOGATION FRAME DATE LIVRAISON N HOMOLOGATION N CADRE Rev 12 12
7. Las zapatas tienen peque as muescas en la superficie de fricci n Si alguna de estas muescas tiene menos de 2mm de profundidad o menos de 1mm en frenos tipo V Brake las zapatas deben de ser reemplazadas En el caso de que originalmente sus zapatas no tuvieran relieve reempl celas cuando el extremo del bloque de goma est a tan s lo 3mm de soporte de metal La regulaci n de la zapata de freno en el sentido vertical debe de ser tal que el borde de la llanta est 1mm por encima del extremo de la zapata La zapata debe de entrar en contacto con la llanta de una manera perfectamente perpendicular a la superficie de frenado tal y como se muestra Figura 17 La zapata debe estar ligeramente inclinada en el sentido de rotaci n de la rueda De otra manera el frenado ser deficiente y se producir n ruidos molestos cuando se accionen los frenos Figura 18 21 Una vez al mes compruebe los cables de los frenos por si tuvieran retorcimientos xido hilos rotos y extremos deshilachados y compruebe que las fundas no tengan ning n borde doblado cortes o desgastes Sustituya cualquier componente que no supere la inspecci n Cada 3 meses apriete los pernos de las manetas de frenos y las zapatas Cada 3 meses apriete los pernos de los frenos tipo V Brake Fijaci n de la zapata 8 10Nm Fijaci n del freno 8 10Nm Abrazadera de la maneta de freno 6 8Nm Llanta Zapala Figura 17 Figura 18 Figura 19 7 6 AJUSTE COMO AJUSTAR
8. asistencia t cnica 4 Verifique que esta bien entrada en la gu a y hace buen contacto 1 Verificar conexiones y conectar de nuevo 2 Revisar fusibles y sustituir en caso necesario 3 Consultar con el servicio t cnico 4 Revise las manetas de freno que no est n accionadas 26 GARANTIA Se establece una garant a a trav s del Vendedor y de acuerdo a la Ley 23 2003 del 10 de Julio de Garant as en la Venta de Bienes de Consumo de conformidad a la normativa 1999 44CE Condiciones adicionales La garant a no cubre las partes que sufren un desgaste normal por el uso de la bicicleta el ctrica Neum ticos cadena frenos cables etc Especialmente la bater a y el cargador que se garantizan por un periodo de 6 meses en los casos de bater a de Litio y 1 a o en el caso de bater as de Li ion Nunca utilice componentes de otros fabricantes Nunca repare las E Bike usted mismo haga su mantenimiento en la tienda donde compr o en un concesionario oficial Monty De no seguir estas instrucciones en el caso de tener alg n percance Monty no se har responsable ni asumir ninguna responsabilidad y usted perder la garant a La modificaci n del cuadro horquilla o alg n otro componente equivale a que la E Bike no conserva nuestras especificaciones anulando la garant a Para cualquier comprobaci n del n mero de bastidor este se encuentra en el chasis a la altura de la pipa del tubo de direcci n 21
9. N INDEBIDA T MBIEN PUEDE PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD COMO LA DE TERCEROS ADVERTENCIA DE SEGURIDAD NO MANIPULAR NI ABRIR LA BATERIA EN TAL CASO PERDER LA GARANTIA ESTABLECIDA EN ESTE MANUAL SI ABRE O INTERVIENE EN LA BATERIA CARGADOR O CIRCUITO ELECTRICO PUEDE PROVOCAR UN CORTOCIRCUITO Y OCASIONARLE LESIONES CHOQUE ELECTRICO O QUEMADURAS ACONSEJAMOS UTILIZAR SIEMPRE EL CASCO PROTECTOR ADVERTENCIA DE GARANTIA LA MODIFICACI N DEL CUADRO HORQUILLA O ALG N OTRO COMPONENTE EQUIVALE A QUE LA E BIKE NO CONSERVA NUESTRAS ESPECIFICACIONES ANULANDO LA GARANTIA LA MANIPULACI N DE LOS ELEMENTOS EL CTRICOS DEL VEHICULO POR PARTE DEL USUARIO EXIMIR DE CUALQUIER RESPONSABILIDAD A BICICLETAS MONTY SI TIENE CUALQUIER DUDA CONTACTE CON SU DISTRIBUIDOR O VISITE NUESTRA PAGINA WEB http www monty es 1 EXEPTO EN LOS EQUIPOS QUE SE REQUIERA UNA MANIPULACI N PARA EL MONTAJE O MANTENIMIENTO INDICE IDENTIFICACI N DE LAS A 6 ICONOS DE 6 Mo 7 11 MONTAJE RUEDA 7 1 1 1 Desmontaje de la rueda delantera cccoccccccnncononnncnonnncnnnnncnnnnnnannnonannnnnnnnnss 7 1 1 2 Colocaci n 46 6 8 66 1 7 1 1 3 Montaje de la rueda del KIT
10. ctrico Girar la llave de contacto un cuarto de vuelta en sentido horario en Figura 16 el cuadro de informaci n del manillar se encender n los leds indic ndole el nivel de carga de la bater a Figura 15 Figura 15 Figura 16 5 Ver apartado Bater a y Cargador 2 Para comenzar la marcha Solamente tiene que accionar el pu o acelerador para arrancar hacia delante y el motor se pondr en funcionamiento autom ticamente Puede regular la velocidad del motor proporcionalmente al giro del pu o Cuanto m s gire el pu o m s r pido ir el motor hasta una velocidad aproximada de 23 km h 32 Eficiencia del pedaleo Acostumbre a utilizar el cambio de marchas las marchas cortas 1 2 3 para comenzar la marcha y terrenos con pendiente y las marchas largas 4 5 6 para circulaci n r pida y terrenos llanos La ayuda del pedaleo mejorar la eficacia del conjunto y la durabilidad de la bater a is Ver apartado Consejos generales cambio marchas 4 Para detenerse o disminuir la velocidad Debe accionar las palancas de freno para detener la E bike o KIT cuando las accione tambi n se interrumpir la asistencia del motor 5 Ver apartado Consejos generales frenos Aumporianta LOS FRENOS SI SE ACCIONAN PARA MAYOR SEGURIDAD TAMBI N ACT AN SISTEMA EL CTRICO DETENIENDO EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Importante Antes de comenzar la marcha lea el apartado COMPROBACIONES ANTES DE SALIR Y COND
11. de los pedales de la bicicleta Y T mese como pr ctica habitual la verificaci n de los siguientes puntos antes de cada salida 4 2 PUNTOS DE VERIFICACI N e RUEDAS Los neum ticos y las llantas son una parte importante para el correcto funcionamiento de la E Bike triciclo KIT Compruebe la correcta presi n y desgaste de los neum ticos y las condiciones de uso adecuadas de las llantas Aseg rese que las ruedas est n perfectamente colocadas y sujetas mediante su sistema de fijaci n Evite el agua en los rodamientos e MANILLAR Y POTENCIA El manillar y la potencia deben estar sujetos firmemente en una posici n que le ofrezca comodidad y seguridad La posici n del manillar tiene que adaptarse a su morfolog a Verifique que este correctamente apretado y no se mueve de su posici n Nunca se tiene que sobrepasar las marcas de m nima inserci n de la potencia e DIRECCI N Y HORQUILLA La direcci n se tiene que comprobar que gira suavemente en ambos sentidos libremente y no tiene juego el conjunto de direcci n La horquilla si es de suspensi n debe tener el ajuste adecuado a las condiciones de uso y un buen funcionamiento sin llegar al tope e FRENOS Asegurar el correcto funcionamiento de los frenos Los frenos deben funcionar y permitir detener su bicicleta o triciclo en una distancia de seguridad adecuada Al accionar cualquier palanca de freno el motor se tiene que desconectar Compruebe que las pastillas o zapatas no presen
12. en la horquilla ooooccooncccooncnnocnconconnnncnnnnos 7 2 MONTAJE MANDOS sideral 8 1 2 1 Cambio de las palancas de freno occcccccnccccccocnnccoonnnononcnnononcnnnonanenonnonenenennenoss 8 1 2 2 Montaje de las manetas y mando de 8 8 155 INSTALACION ELECTRICA trar dan 9 SES aero o AA A 9 1 4 CONEXONE Sicilia 9 1 4 1 Conexi n de los elementos Figura 12 cccoccccconnnoccnnconcnononnnocononccannnnnnnnnonos 10 2 GUIA DE UTILIZA 12 2 1 TIPO DE UTILIZACION PARA EL QUE HA SIDO 12 2 2 GOMO FUNCIONA EE escisiones 12 3 BATERIA Y 14 INDICADORES DE NIVEL DE BATERIA oops cie 14 9 2 CARGA DE LA BATER A cutis dnd 14 So FUSIBLE DEE BATE Adri 16 4 VERIFICACIONES sisas 17 4 1 VERIFICAR ANTES DE LA PRIMERA 17 4 2 PUNTOS DE VERIFICACI N e orita tia ads 17 SEGURIDAD usa ia 18 S ECIRGULACION caia 18 5 2 18 6 CONSEJOS 19 6 1 CONSEJOS 5 E 19
13. mejoras t cnicas en sus modelos o variaci n de las piezas sin previo aviso a sus Clientes Adjuntar siempre el manual en caso de un cambio de usuario de la bicicleta o KIT La familia Monty est innovando constantemente para ofrecer a sus clientes un producto de mayor calidad con los mejores materiales Las nuevas bicicletas el ctricas son un claro ejemplo Un nuevo medio de transporte y de disfrute ligero ecol gico y silencioso que no contamina Apto para cualquier edad por su gran manejabilidad y econom a Por ello queremos agradecer su elecci n que beneficiar al medioambiente y en definitiva a todos Muchas gracias por su especial atenci n al dedicar unos minutos a leer este Manual y esperamos haber conseguido un producto de su agrado Para una mayor informaci n de nuestros productos consulte nuestra p gina web http www monty es NORMAS GENERALES e Lea detenidamente y comprenda este manual antes de utilizar su KIT Monty e Compruebe el buen funcionamiento de la bicicleta antes de salir e Se aconseja no cambiar las caracter sticas t cnicas de su KIT ni montar dispositivos que puedan alterar a estas e Utilice siempre el equipamiento de seguridad A ATENCION MUY IMPORTANTE EL NO CUMPLIMIENTO DE LAS INDICACIONES DE ESTE MANUAL PUEDEN PROVOCAR FALLOS MECANICOS ELECTRONICOS OCASIONANDO UNA PERDIDA DEL CONTROL Y UNA POSIBLE CAIDA CON SERIOS DANOS FISICOS PROPIOS O A TERCEROS E INCLUSO LA MUERTE UNA CONDUCCI
14. no retorcerlo cortarlo o da arlo de alguna forma A Importante Evite dar golpes fuertes o llantazos a la ruedas ya que perjudica a el motor Es recomendable verificar una vez al a o para comprobar su buen funcionamiento 23 CARACTER STICAS DEL KIT Importancia uso de piezas originales Es de suma importancia que en caso de cambiar componentes de la EBIKE utilice componentes originales ya que en caso de no hacerlo podr perder la garant a que el fabricante da sobre el veh culo 24 maneta freno izquierdo conector carga maneta freno i derecho negativo bateria 36 V fusible conector salida d d Litio parte interior leds controller 5 e A _ gt _ 1e llave contacto DC 1 1 4 2V Jordi Quesada MON T Y E Bike Diagrama 1 Date 0903 el ctrico Validation Model 2009 B Ref E KIT 20 25 TABLA DE SOLUCIONES DEFECTO POSIBLE CAUSA SOLUCION Al girar poner la bater a 1 La bater a est totalmente en ON o la llave no descargada hay indicaci n de 2 Un fusible se ha fundido carga 3 El interruptor de la llave no funciona 4 La bater a no esta bien colocada El motor se para de 1 Se ha desconectado la repente bater a 2 Se ha fundido un fusible 3 Existe un fallo el ctrico 4 Ha tocado una maneta de freno 1 Cargar la bater a 2 Cambiar el fusible 3 Llamar al servicio de
15. BIDO Este KIT ha sido dise ado como complemento para el triciclo de Monty Aportando una ayuda que le facilitar los desplazamientos con un esfuerzo m nimo Sus caracter sticas hacen que se pueda adaptar al triciclo con facilidad transformando al veh culo en medio de transporte que le permitir disfrutar a n m s Las bicicletas el ctricas Monty est n dise adas y sus elementos est n concebidos para el uso normal de la bicicleta por las v as previstas para el paso de veh culos con el firme en buen estado y debidamente acondicionadas Su utilizaci n indebida fuera de estas v as O campo a trav s con el firme en mal estado puede ocasionar el desgaste prematuro el afloje de uniones o la rotura de componentes con el peligro de provocar ca das y da os en el ciclista Respete el tipo de v a que marque la reglamentaci n local A ATENCION IMPORTANTE Este KIT no est recomendado para ni os de menos de 12 a os Este KIT no est recomendado para personas con un peso superior de 100 Este KIT no esta dise ado para un uso profesional Figura 13 Figura 14 2 2 COMO FUNCIONA EL KIT La bicicleta el ctrica o triciclo con KIT MONTY E 132 tiene un funcionamiento simple e intuitivo Es igual al de una bicicleta convencional a adiendo la ventaja de la ayuda del motor y los elementos propios de una bicicleta el ctrica Pasos para su uso Primero tiene que estar completamente montado el KIT 10 12 Conectar el sistema el
16. LA DISTANCIA ENTRE LAS ZAPATAS Y LA LLANTA Para aumentar la distancia a la llanta gire el tornillo Figura 20 de ajuste en sentido horario y para disminuir la distancia en sentido anti horario En caso de que no pueda ajustar las zapatas de esta manera afloje el perno de la abrazadera del cable y vuelva a acoplar el cable Figura 20 COMO AJUSTAR EL ALINEAMIENTO DE LAS ZAPATAS DE FRENO Afloje el perno de fijaci n de la zapata Siga las instrucciones para inspeccionar el alineamiento y apriete de las zapatas Despu s de que los frenos est n ajustados aplica la m xima fuerza posible a las manetas unas 10 veces Aseg rese de que los cables no se suelten las zapatas sigan en una posici n correcto respecto de la llanta y las cubiertas no contacten con las zapatas COMO ABRIR EL FRENO PARA DESMONTAR LAS RUEDAS Para frenos V Brake desconecte el tubo del brazo de uni n Con una mano oprima las zapatas firmemente contra la llanta y con la otra mano tire del tubo hacia atr s desde el brazo de uni n com n y alce el tubo Una vez desconectado al soltar las zapatas el tubo se soltar Para cerrar el freno deben de seguir las instrucciones a la inversa LUBRICACI N Cada 3 meses lubrique los pivotes de la palanca del freno con lubricante sint tico igual que para las cadenas 22 Cuando vaya a instalar un cable para freno ste se debe de lubricar con una capa fina de lubricante sint tico A Importante La maneta de freno i
17. Muchos de los ajustes y mantenimientos que se especifican en este manual se podr n realizar con las herramientas est ndar que usted puede tener un su casa no obstante recomendamos que dichos ajustes sean realizados por su distribuidor habitual el cual a parte de la experiencia necesaria dispondr de las herramientas espec ficas para cada tipo de acci n Las herramientas m s usuales son Destornillador de estrella y plano Llaves Allen 3 4 5 6 mm Llaves fijas 8 9 10 11 14 15 18 19mm Alicates Una rueda en mal estado puede provocar una p rdida del control y una ca da Verifique antes de cada uso el estado de las ruedas y no utilice la bicicleta hasta haber solucionado el problema 7 2 RUEDAS Cubiertas Las cubiertas tienen que estar en buen estado sin presentar desgastes ralladuras o grietas Deben mantener el dibujo apropiado para un buen agarre Las medidas de los neum ticos est n indicadas en los flancos de los mismos Aseg rese en caso de sustituci n que son compatibles con la llanta y el tipo de bicicleta AN noventencia Si sustituye el neum tico aseg rese que es compatible con la llanta y el tipo de bicicleta Los neum ticos de las tienen unas caracter sticas especiales a los neum ticos est ndar Presi n de inflado Para una buena utilizaci n de la bicicleta es imprescindible utilizar una presi n adecuada de los neum ticos es decir Con una presi n alta se consigue m s velo
18. Por lo cual en invierno es probable que la distancia a recorrer sea inferior Cuando la temperatura sea de 20 C tendr un rendimiento normal Cuando la temperatura es superior de los 35 40 cuando est expuesta al sol durante un largo periodo los componentes el ctricos pueden actuar de manera anormal Acciones que afectan y disminuyen el rendimiento de la Bater a e Arrancar y parar la marcha de la E Bike constantemente conducci n en ciudad e Frenar encender y apagar el contacto de la bicicleta constantemente e Circular contra el viento conducir cuesta arriba y llevar m s peso e Presi n de los neum ticos baja las ruedas frenadas Son aspectos que influyen en el rendimiento de la bater a provocando que su duraci n sea menor y que la distancia posible a recorrer sea m s corta Le recomendamos minorizar estos puntos si quiere que la distancia a recorrer sea la m s larga posible Calcule su recogido a realizar En general las bater as son sensibles a las temperaturas extremas Realice las operaciones de recarga de la bater a en un lugar ventilado 14 II PARTE CICLO 4 VERIFICACIONES 4 1 VERIFICAR ANTES DE LA PRIMERA UTILIZACI N e Funcionamiento frenos delantero y e Correcto centrado de las ruedas y trasero neum ticos e Correcto apriete de las tuercas de las Correcto bloqueo de los sistemas de ruedas plegado e Correcta presi n de las ruedas e Correcto apriete de los cierres r pidos e Correcto apriete
19. UCCI N SEGURA 11 3 BATERIA Y CARGADOR La bater a es uno de los elementos m s importantes de las los veh culos el ctricos Una correcta utilizaci n de la misma aumentar su tiempo de vida Comience la ruta con la bater a completamente cargada El cargador le indicar cuando ha finalizado la carga completa Aseg rese que la bater a sujeta para que no se mueva en marcha La bater a que equipa este KIT es una bater a de Litio de 36V 9Ah La bater a de Litio que equipa el KIT no precisa mantenimiento pero si se deben seguir unas pautas para su utilizaci n e Hay que recargarla siempre que se utilice el veh culo e Hay que procurar mantenerla cargada e No realizar descargas totales Las bater as tienen autodescarga por lo que es normal que haya disminuido la carga cuando vaya a utilizarla despu s de un periodo de tiempo sin usarla aunque la dejo cargada 3 1 INDICADORES DE NIVEL DE BATER A El mando acelerador lleva incorporado un indicador luminoso de nivel de bater a en el manillar Figura 13 Si en el indicador luminoso de bater a solo se encendiera la luz roja mientras est utilizando el triciclo significar a que la capacidad de la bater a esta a punto de agotarse por lo que deber ser recargada de inmediato Es normal que el nivel de bater a baje al arrancar o al subir por una pendiente La indicaci n es m s fiable cuando conduzca en llano Figura 17 3 2 CARGA DE LA BATER A Aseg rese de
20. as manetas Con cualquier freno use nicamente manetas compatibles como las que lleva su bicicleta originaria 7 5 REGLAJE DE LOS FRENOS 7 5 1 Sistemas de frenado en llanta En estos tipos de sistemas las manetas est n conectadas al freno por medio de cables Haciendo fuerza sobre las manetas las zapatas act an sobre la llanta frenando las ruedas acci n que aminora la velocidad de la bicicleta Estos sistemas est n formados por los siguientes componentes Llanta Manetas de freno Cables y fundas de freno Zapatas de freno Nunca use en estos sistemas de freno en llantas dise adas para frenos de disco Las llantas deben de tener una superficie plana donde poder actuar las zapatas 7 5 2 Verificaci n Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno fuertemente No debe la maneta llegar a contactar con el manillar Si la maneta llega a tocar al manillar el recorrido deber ser regulado como se explica m s adelante Cuando los frenos no son accionados las zapatas deben de estar a 1 2mm de la llanta Las zapatas deben de estar alineadas con la superficie de la llanta Si sus frenos est n muy flojos prietos o no alineados con la llanta aj stelos antes de usar la bicicleta El alineamiento angular de la Zapata se debe tener en cuenta para evitar que los frenos chirr en Las zapatas usadas y algunos frenos nuevos de tipo V Brake pueden no requerir dicho alineamiento Una vez al mes verifique el estado de las zapatas
21. cargar totalmente la bater a antes de usarla por primera vez la E Bike La bater a suele estar al 50 cuando reciba su KIT Aseg rese de utilizar nicamente el cargador que se entrega con su modelo de E Bike no intercambiarlo ni siquiera con otros modelos de Monty de utilizar otro puede da ar su bater a Mantenga el cargador lejos del agua para evitar cortocircuitos El cargador est preparado s lo para usar bajo techo La carga de la bater a depender del consumo que haya tenido Puede durar m s de 5 horas El cargador le informar de cuando ha finalizado la carga 12 A Importante Para cargar la bater a deber conectar y desconectar de la red de 220V cuando est conectado todo el conjunto cargador bater a Pasos a seguir 1 Retire el cargador de la bolsa de la bater a para que tenga suficiente ventilaci n Inspeccione el voltaje del cargador con cuidado Aseg rese de que es el mismo que el enchufe de la red 220v Las caracter sticas del cargador est n impresas en la base del mismo 2 Primero conecte el conector del cable del cargador B al conector la bater a A Figura 18 aseg rese que encaja correctamente No tiene que roscar ninguna tuerca 3 Segundo conecte el enchufe del cargador a la toma de corriente 4 Para desconectar el conjunto primero desconecte de la red y luego de la bater a Figura 18 Indicaci n de la carga e Cuando la bater a se esta cargando la luz indicadora es de co
22. cidad en detrimento del confort conducci n m s nerviosa y con el riesgo de ca da en curvas y terrenos resbaladizos Con una presi n media para utilizaci n paseo se consigue una comodidad de conducci n La v lvula de la c mara es del tipo americano como la de un coche pero evite hinchar las ruedas en las Estaciones de Servicio Utilice una bomba con la boquilla adecuada Para hinchar la rueda tiene que quitar el tap n colocar la boquilla en la v lvula procurando que no pierda aire verificar la presi n y volver a tapar la v lvula para evitar que se ensuclie En caso de pinchar la c mara recomendamos su cambio no su reparaci n 19 Y recuerde La presi n m xima de aire esta marcada en el lateral de los neum ticos A Antes de cada salida compruebe la presi n de inflado Infle las ruedas sin sobrepasar la presi n m xima de aire el desgaste de los neum ticos la correcta sujeci n de las ruedas y la alineaci n de las llantas TABLA DE PRESIONES Rueda M xima Recomendable IS Bar KPa PSI Bar KPa PSI 29 29 EQUIVALENCIAS Aprox 1 Bar 100 KPa 14 5 PSI A ADVERTENCIA El desgaste excesivo de la superficie de frenado puede causar un fallo en la sujeci n del neum tico y provocar heridas Revisar el desgaste de la superficie de frenado No utilizar llantas que presenten un desgaste avanzado Z 7 3 LUBRICACION Y LIMPIEZA Una vez al mes limpie y lubrique los pi ones
23. cinta protectora del fondo de la llanta para proteger la c mara de los radios 1 1 3 Montaje de la rueda del KIT en la horquilla Coloque la arandela y la tuerca que se adjunta por separado en el lado derecho del eje de la rueda presente la rueda en la horquilla con el cable del motor que salga por el lado izquierdo Coloque las arandelas entre la horquilla y el motor en la parte interior de los brazos de la horquilla Figura 3 Apriete las tuercas izquierda y derecha con una llave fija de 18 y 17 mm respectivamente A 4 Figura 2 Figura 3 1 2 MONTAJE MANDOS 1 2 1 Cambio de las palancas de freno Primero suelte los cables de freno de los tornillos que aprisionan a estos en su extremo final para poder retirarlos de las manetas a trav s de los tensores Figura 4 Retire las manetas de freno y el mando de cambio Figura 5 e Afloje las manetas de freno con una llave Allen de 5mm e Afloje el mando de cambio con un destornillador de estrella e Retire las manetas junto con los pu os del manillar y el mando de cambio Figura 4 Figura 5 1 2 2 Montaje de las manetas y mando de cambio Invierta de posici n el mando de cambio y situelo en el lado izquierdo Sustituya las manetas de freno por las que se adjuntan en el KIT con el cable de el ctrico de desconexi n e Coloque de dentro a fuera en el lado izquierdo del manillar Maneta izquierda de freno KIT mando de cambio empu adura KIT e Coloque de de
24. cto esta compuesta de dos hilos Rojo y negro y se conecta el hilo rojo al rojo positivo de la bater a y el hilo negro al hilo rojo del controlador Figura 11 clausor e Las manetas de freno De cada maneta de freno sale un cable con dos hilos rojo y azul que se conecta al controlador mediante un conector con dos hilos negro y azul respectivamente Hay dos conectores id nticos uno para cada maneta Conectar ambas manetas una en cada conector sin importar el orden e El motor La conexi n del motor al controlador se realiza mediante una manguera con un nico conector Encarar los conectores de forma que la pesta a de estos quede cerrada Y conexi n del cargador con el conector de la bater a solo se debe conectar cuando se vaya ha realizar la carga de la bater a Revise al apartado donde se explica la carga Una vez realizadas todas las conexiones verifique el funcionamiento Gire la llave de contacto en sentido horario y se encender n las luces de indicaci n del nivel de bater a Gire el pu o acelerador y la rueda delantera se pondr en funcionamiento AN Realice la prueba en un lugar despejado y seguro El triciclo puede avanzar unos metros antes que pueda ser controlado con seguridad Figura 11 AN imvortanto Mantenga la bater a sujeta al cuadro para que no se mueva con terrenos abruptos No coloque objetos o bultos encima de la bater 2 GUIA DE UTILIZACI N 21 TIPO DE UTILIZACI N PARA EL QUE HA SIDO CONCE
25. eo y utilice las velocidades 1 y 2 En las subidas ayude al motor con el pedaleo No utilice el mando de gas constantemente Mantenga la presi n de los neum ticos correcta Verifique que los frenos no rozan con las llantas Mantenga una velocidad media si es posible Cuando tenga que parar no frene de golpe antic pese y deje que la bicicleta vaya perdiendo velocidad e No sobrecargue de peso la E Bike e Si su sistema de luces toma la energ a de la bater a utili celas solo en caso necesario 6 2 1 Precauciones en el uso de la E Bike triciclo 1 Para frenar o detener la E Bike el conductor deber presionar las dos manetas de freno adecuadamente dependiendo de las circunstancias en ese mismo momento el motor se desconectar autom ticamente hay que tener presente que el sistema de frenado es maneta izquierda freno de la rueda delantera y maneta derecha freno de la rueda trasera al igual que una bicicleta 2 Las bicicletas y sta como tal s lo podr ser conducida por una sola persona no estando permitido llevar pasajero a 3 En d as de lluvia y nieve se deber a reducir la velocidad para evitar cualquier incidente 4 Evitar realizar recorridos en d as de lluvia o nieve copiosa o por zonas anegadas A ATENCI N La posici n de las manetas puede invertirse en algunos pa ses La autonom a y funcionamiento de la E Bike depende de varios factores Estos se pueden clasificar en dos tipos 17 e Externos son los pro
26. lor rojo Figura 20 e Cuando la bater a ya esta cargada la luz es de color verde Figura 21 AN muy Importante No deje que las operaciones de carga de la bater a las realicen los ni os La corriente de la red 220 v puede producir da os personales muy serios e incluso la muerte No realice las operaciones de carga con los pies descalzos con el suelo humedecido o con agua o en condiciones que pongan en peligro su integridad El enchufe de la red tiene que reunir las condiciones de seguridad reglamentarias 13 3 3 FUSIBLE DE LA BATER A La bater a esta equipada con un fusible de 20A para resguardarla de posibles cortocircuitos El fusible esta ubicado dentro de la bater a Para comprobar el fusible hay que desenroscar la tapa y verificarlo No se deber dejar cargando la bater a durante m s de 8 horas Si no va a utilizar el KIT durante un periodo de tiempo largo procure dejar la bater a a media carga y haga una carga de mantenimiento cada mes A Utilice siempre el cargador que le corresponda con su modelo La carga de la bater a depender del consumo que haya tenido Puede durar m s de 5 horas El cargador le informar de cuando ha finalizado la carga La temperatura ambiental afectar de distinta manera al funcionamiento de la bater a Por lo general la bater a tiene un buen comportamiento con una temperatura alta Cuando la temperatura es por debajo de los 0 C el rendimiento de la bater a bajar un tercio
27. n cuenta que si aumenta el peso con la instalaci n de un KIT el ctrico la distancia de frenado y la adherencia de los neum ticos puede verse aumentada A EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS ES MUY IMPORTANTE PARA SU SEGURIDAD Y DE TERCEROS VERIFIQUE CUIDADOSAMENTE EL SISTEMA DE FRENOS ANTES DE CADA PASEO Y NO UTILICE LA E BIKE KIT SI DETECTA ALGUN PROBLEMA 5 2 CIRCULACI N NOCTURNA Circulaci n con poca luminosidad Sea prudente cuando circule con poca visibilidad Su bicicleta esta equipada con un equipo completo de reflectores mant ngalos limpios y en posici n Aunque los reflectores sirvan para ser vistos no iluminan Utilice un piloto de luz delantero y otro trasero cuando haya bajas condiciones de baja luminosidad Asimismo es conveniente llevar ropa clara brillante y reflectante especialmente durante la noche para hacerle m s visible 16 6 CONSEJOS 6 1 CONSEJOS GENERALES Vigile los coches que vaya a adelantar No realice acciones inseguras con la bicicleta Respete la leyes de circulaci n Conozca la normativa local de iluminaci n Proteja la bicicletas contra los ladrones Registre en el archivo de la polic a local Utilice un candado No lleve a nadie en el porta paquetes Utilice los cambios de marcha correctamente Tenga siempre su equipamiento de seguridad y un kit de reparaci n Siempre utilice el casco 6 2 CONSEJOS PARA MEJORAR LA AUTONOM A e En las salidas y arrancadas ayude al motor con el pedal
28. ntro a fuera en el lado derecho del manillar Timbre maneta derecha de freno KIT y mando acelerador con llave de contacto KIT Aj stelo de forma que resulte c modo para su funcionamiento y fije las diferentes partes Manetas Tornillo Allen 5 mm Mando cambio Tornillo de estrella Mando acelerador Tornillo Allen 3 mm Figura Compruebe que los frenos act an correctamente y frenan Realice la regulaci n pertinente y apriete la fijaci n de los cables ES vere apartado mec nica y mantenimiento frenos 1 3 INSTALACI N EL CTRICA 1 3 1 Sujeci n del cableado Coloque los cables el ctricos de las manetas de freno y del mando acelerador de forma paralela a los cables de freno Envu lvalos con la cinta espiral para una correcta sujeci n Figura 8 Los cables deben recorrer de forma suave y cercana al cuadro Figura 9 un recorrido hacia la cesta trasera donde se ubicar la bater a donde se realizar n las conexiones necesarias Figura 10 Hay que evitar que se doblen excesivamente los cables y que deje la suficiente libertad de giro al manillar sin engancharse en ning n elemento El cable del motor gu elo por el brazo de la horquilla y a la altura de la direcci n j ntelo con el resto de cables Verifique que el triciclo puede girar hacia ambos lados sin ning n impedimento Sujete con las bridas que se facilitan los cables al cuadro para que no queden colgando ni se puedan enganchar con nada
29. pios de las condiciones medioambientales terreno climatolog a etc e Internos son los relativos al estado de la bicicleta estilo de conducci n Los factores externos poco se pueden cambiar Los factores internos que son los inherentes al usuario podemos adecuarlos de forma de mejorar la durabilidad de la bater a y el desgaste de la bicicleta En llano y pendientes suaves utilice las velocidades 3 y 4 En bajadas y alcanzar una velocidad elevada utilice la 5 y 6 Para cambiar de marchas suavice la fuerza en los pedales accione el mando de marchas y prosiga con el pedaleo Cambiar de una en una las marchas Cuando prevea que va a parar baje hasta la velocidad 1 o 2 Nota Para cambiar de marchas es necesario que se este pedaleando hacia delante Atenci n No cambiar de marchas con la E Bike parada sin moverse No cambiar varias marchas a la vez A ATENCI N Como todo componente mec nico una bicicleta sufre esfuerzos elevados y se desgasta Los diferentes materiales y componentes pueden reaccionar diferentemente al desgaste o la fatiga Si se ha sobrepasado la duraci n de vida prevista de un componente ste puede romperse repentinamente pudiendo provocar heridas al ciclista Las fisuras rasgu os y decoloraciones de las zonas sometidas a esfuerzos elevados indican que el componente ha sobrepasado su duraci n de vida y debe ser reemplazado 18 7 MEC NICA Y MANTENIMIENTO 7 1 AJUSTES 7 1 1 Herramientas necesarias
30. tan un desgaste excesivo e TRANSMISI N Debe verificar que la transmisi n funciona correctamente Esta tiene que estar limpia y lubricada no tiene que provocar ruidos extra os y los cambios se tienen que hacer con suavidad y exactitud Una buena regulaci n es imprescindible para el correcto funcionamiento 15 5 SEGURIDAD 5 1 CIRCULACI N Mire a la carretera Cuando circule est preparado para evitar baches rejas de alcantarillas o arcenes ya que pueden ocasionar que las ruedas derrapen Cuando vaya a salvar alg n obst culo h galo con un ngulo de 90 especialmente con el triciclo y en caso de no estar seguro de las condiciones b jese de la bicicleta Sea cuidadoso cuando circule en condiciones de humedad Bajo condiciones de humedad el sistema de frenos necesita mayor fuerza de frenada en las manetas y mayor distancia de frenada La lluvia reduce la visibilidad adem s de reducir la tracci n Circule a velocidades m s bajas al tomar las curvas cruzar pasos de cebra o tapas de registro bajo condiciones de humedad lluvia Use los frenos con precauci n Mantenga siempre una distancia de seguridad respecto de veh culos y objetos Ajuste la distancia a la capacidad de frenado A la hora de frenar aplique fuerza en ambas al mismo tiempo El uso excesivo en la maneta delantera as como frenar nicamente con ella puede provocar que la rueda trasera pierda contacto con el suelo haciendo perder el control Tenga e
31. y la cadena Ponga siempre un trapo detr s de la cadena para evitar que caiga aceite al resto de la bicicleta Una vez lubricada la cadena limpie el exceso de aceite con un trapo Para limpiar los pi ones no use gasolina es muy inflamable y deja una fina pel cula de grasa al evaporarse Limpie los pi ones con un l quido desengrasante y un cepillo Una vez al a o lubrique los rodamientos del pedal 7 4 EL FUNCIONAMIENTO Y EL REGLAJE DE LOS FRENOS En las bicicletas el ctricas la acci n de la palanca de freno no s lo act a en las llantas o discos sino tambi n en el motor el cual se desconecta una vez se acciona la palanca de freno A oventencia Con cualquier sistema de frenos un fallo en el ajuste mantenimiento o uso de los frenos puede provocar una p rdida de control de la bicicleta con las consecuencias que ello pueda conllevar Nunca use la bicicleta si el sistema de frenos no funciona correctamente o sospecha que puede haber alg n tipo de problema tanto con los frenos como con los cables Un mal funcionamiento de los frenos puede provocar que pierda el control y caiga Si su bicicleta no funciona correctamente reaj stelo o ll velo a su distribuidor autorizado 20 Es dif cil ajustar el sistema de frenos si no se tiene conocimiento experiencia y materiales necesarios Se recomienda encarecidamente que el ajuste de los frenos sea hecho por su distribuidor autorizado No todos los frenos son compatibles con todas l
32. zquierdo corresponde a la rueda delantera y la maneta de freno derecho a la rueda trasera Para acabar de detener el veh culo accionar las manetas de freno 8 COMPONENTES ELECTR NICOS 8 1 Controlador El controlador de la E Bike es el centro neur lgico del sistema Es una peque a caja que esta situada debajo de la bater a en un compartimiento y es donde se realizan las conexiones de todos los elementos A el le llegan las informaciones necesarias desde los frenos desde los sensores de pedaleo giro y fuerza de pedaleo motor bater a etc Entonces gestiona estos datos para el funcionamiento del sistema de la E Bike Es el responsable del buen funcionamiento del motor y la seguridad de la E Bike de una forma eficiente Su comprobaci n y manipulaci n requiere herramientas y conocimientos espec ficos que debe realizar el distribuidor autorizado o la fabrica Monty 8 2 Motor El motor del modelo E 45 P I es un motor resistente y de gran calidad El motor de la bicicleta el ctrica forma parte de la rueda trasera es un motor especialmente dise ado para ofrecerle las m ximas prestaciones sin apenas mantenimiento Puede ser del tipo brush o brushless dependiendo de las versiones El motor como rueda trasera tiene que estar solidamente fijado en su ubicaci n tal y como se explica en el apartado ruedas De no ser as se corre el riesgo de sufrir una aver a grave Tenga especial cuidado en el cable del motor que sale por el eje de
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