Manual del Usuario del Programa de Selección de Tren Motriz
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1. 16 44500 H mee i a a Imagenes elaboracion propia Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 20 M dulo de Selecci n Tabla 4 1 b Clasificaci n de los veh culos de carga del T3 S2 R2 al T2 S2 R2 Peso Brute Selece Jona un in Veh culo de la ista 4 25 2 6 60500 34 as T3 51 14 TE 4 25 2 6 4 25 2 6 as 35 Se 30 i sE mmp 22 425 26 Im genes elaboraci n propia Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 21 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Tabla 4 2 Clasificaci n de los veh culos de pasaje Selecciona un Veh culo de la lista AER OBUS B2 OBUS B3 ue B3 B4 6 4 25 2 6 17500 j H Im genes elaboraci n propia Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 oO UTOBUS 4 1 2 Selecci n de la llanta Una vez seleccionado el veh culo aparece una tabla que muestra un listado de llantas con sus caracter sticas t cnicas ver la Figura 4 4 como ejemplo En este caso solo presenta las llantas que cumplen con el PBV en el PSTM Se selecciona la llanta al colocar el cursor sobre la marca y se da un clic primario lado izquierdo del mouse 22 M dulo de Selecci n Selecciona un Tipo de Llanta de la lista Agregar Nueva 295 80 TL 295 60 PIRELLI Lag Ri2 5 Ii 0 22660 1 0502. 0 ad 1937 63503 c 14 52 ior oo an ag l he E am lesa 1 ior oo en agi set hs a 173 s0 l LLT 906 sl sg sal Ist UN yy leal ta c 1431 Lor 10 10 a53 746 673 Figura 6 7 Selecci n de una transmisi n A Fi i Gry mi P 45 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 5 Una vez que se ha seleccionado la transmisi n aparece el listado de la base de datos de diferenciales una vez que aparecen se ubica el diferencial y se selecciona con un clic en el nombre del diferencial Identifique el diferencial marca SPICER modelo S400 S con una relaci n de paso de 4 44 luego de un clic en el nombre del diferencial como se muestra en la Figura 6 8 selecciona un Diferencial de la lista Agregar Nuevo SPICER __ S400 8_ _os771_ 3 07 000 TANDEM SPICER __ S400 3 TANDEM SPICER os em 342 0 00 TANDEM SPICER _ S400 8 TANDEM SPICER os 65771 3 73 000 TANDEM SPICER fos 65771 3 91 0 00 TANDEM es esmi a4 oo TANDEM SPICER ETL TANDEM SPICER _ S400 SL_ 6 3 21 0 00 T NDEM SPICER _ S400 SL TANDEM TANDEM Figura 6 8 Seleccion de un diferencial Ya que se selecciono el diferencial aparece el listado de los componentes del tren motriz seleccionados como se muestra en la Figura 6 9 el ultimo paso para realizar la evaluacion es realizar los calcu
3. 2010 Metodo para la configuracion del tren motriz de vehiculos de servicio pesado con uso eficiente de combustible Publicacion Tecnica No 346 Instituto Mexicano del Transporte Sanfandila Qro M xico SAE 1965 Handbook Supplement 82 SAE Recommended Practice Truck Ability Prediction Procedure J688 Society of Automotive Engineers Inc Two Pennsylvania Plaza New York N Y 10001 SAE 1988 SAE J688 AUG87 Truck Ability Prediction Procedure SAE Recommended Practice Revised August 1987 Society of Automotive Engineers Warren dale PA Secretaria de Comunicaciones y Transportes SCT 2003 Norma Oficial Mexicana Emergente NOM EM 033 SCT 2 2002 Transporte terrestre Limites m ximos de velocidad para los veh culos de carga pasaje y turismo que transitan en los caminos y puentes de jurisdicci n federal Secretar a de Comunicaciones y Transportes Diario Oficial de la Federaci n 28 de julio de 2003 M xico D F Secretar a de Comunicaciones y Transportes SCT 2008 Norma Oficial Mexicana NOM 012 SCT 2 2008 Sobre el peso y dimensiones m ximas con los que pueden circular los veh culos de autotransporte que transitan en las v as generales de comunicaci n de jurisdicci n federal DOF Diario Oficial de la Federaci n Abril 01 2008 67 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 68 WW INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE Carretera Quer taro
4. EPM Torque m ximo 1966 Mm 1100 RPM Regimen del motor 166 g kWh 2 IS00 EPMD Marca ROCEWELL Es 23 160 Capacidad de carga 57607 kg Relaci n de paso 4 56 Dual 0 00 Figura 5 7 Tren Motriz seleccionado 33 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 5 1 Tabla de c lculo de velocidades que desarrolla el veh culo con las caracter sticas del tren motriz En la primera fila de la tabla de c lculos aparece el titulo de la tabla en la segunda fila superior se presentan las velocidades de la transmisi n seleccionada la tabla de c lculos muestra en la primera columna el r gimen de revoluciones por minuto RPM que se tiene en el motor comenzando en cien hasta las RPM que correspondan a la potencia m xima que entrega el motor Los datos que se presentan son las velocidades que alcanza en cada uno de los cambios de la transmisi n hasta llegar a 1800 RPM para este ejemplo ya que es donde se obtiene la potencia m xima del motor en el ltimo cambio de la transmisi n 16a velocidad alcanza una velocidad m xima de 101 080 km h como aparece en la Figura 5 8 Figura 5 8 Tabla de c lculos para realizar el diagrama de velocidades 5 2 Diagrama de Velocidades Se muestra en la Figura 5 9 el diagrama de velocidades del veh culo T3 S1 R2 Este diagrama representa en el eje de las y la velocidad en km h que alcanza el veh culo y en el eje de las x el r
5. En paso diferencial TANDEM TANDEM TANDEM SPICER S400 SL TANDEM Figura 4 7 Diferenciales recomendados 4 1 6 Seleccion nuevamente de algun elemento del tren motriz para cumplir los criterios de velocidad y capacidad de ascenso Ya que se tiene seleccionado todos los componentes del tren motriz en ocasiones no se cumple con la velocidad m xima o la capacidad de ascenso en pendiente que alcanza el veh culo Por lo que se debe de presentar una alerta indicando que no se est cumpliendo con los criterios de velocidad y capacidad de ascenso Ya sea para el cambio del diferencial o de la transmisi n Para que un tractocami n cumpla con los criterios de velocidad y capacidad de ascenso se debe de observar que en el l mite superior de la zona verde en el cruce con la ltima relaci n de cambio de la transmisi n se debe de alcanzar la velocidad de 80 km h y en un autob s la velocidad debe ser de 95 km h y se tiene que cumplir con el valor de capacidad de ascenso mayor o igual a 15 Cuando la velocidad no se cumple es necesario seleccionar otro diferencial tal como se muestra en la Figura 4 8 pulse un clic y aparece un listado con los 2 O M dulo de Selecci n diferenciales que tienen caracter sticas diferentes al anterior para obtener la velocidad reglamentaria del veh culo como se presenta en la Figura 4 9 Debe seleccionar otro Diferencial Continuar Figura 4 8 Bot n para seleccionar otro diferencial Ve
6. PSTM para su aplicaci n en p gina Web selecciona un Diferencial de la lista agregar Nuevo Marea MES pe de de O Dual r de carga pe eee SPICER 65771 o Tree OM eer TANDEM SPICER 5400 5 65771 TANDEM SPICER 5400 5 65771 TANDEM SPICER 5400 5 65771 TANDEM SPICER 5400 5 65771 TANDEM EATON DDasa Pp 131751 an jlo SENCILLO Figura 7 18 Transferencia de los datos del diferencial al PSTM Marca EATON DD454 P Cambiar Diferencial seleccionado Capacidad de carga 31751 kg Relaci n de paso 4 11 Dual 0 00 Calcular gr fica Figura 7 19 Diferencial entregado de alta en el PSTM 64 8 Conclusiones Este manual del usuario del Programa de Selecci n del Tren Motriz es una gu a para que los interesados en la aplicaci n del Programa de Selecci n del Tren Motriz PSTM que se presenta en la p gina Web del IMT lo puedan realizar de una forma gil y amigable Este manual del usuario del Programa de Selecci n del Tren Motriz es un apoyo para que el transportista pueda seleccionar y evaluar el tren motriz de un veh culo de servicio pesado VSP considerando el uso eficiente de combustible la capacidad de arranque y ascenso en pendiente de una forma r pida El PSTM presenta los componentes del tren motriz del veh culo que se ha seleccionado o evaluado indicando el r gimen del motor en donde se localiza el uso eficiente del combustible zona verde Al mismo tiempo indica si los cambios
7. gimen del motor en revoluciones por minuto RPM en la gr fica aparecen l neas inclinadas que inician en el origen de la gr fica esta l neas cortan en la l nea vertical en donde se localiza la potencia m xima del motor Cada l nea termina en la velocidad m xima que alcanza la trasmisi n en ese cambio 34 Ejemplo de la selecci n de los componentes de un tren motriz En el diagrama de la Figura 5 9 se observa que existen dos l neas verticales color verde que aparece a las 1100 rpm y a las 1500 rpm abarcando todas las l neas de velocidad a toda esta rea que encierra este pol gono se le llama zona verde que es la zona de uso eficiente de combustible Se puede observar que el Limite Superior de la Zona Verde LSZV se presenta en las 1500 rpm s el veh culo alcanza esta ltima velocidad desarrolla una velocidad de 84 km h por lo que cumple con la velocidad reglamentaria para el transporte de carga En la zona verde se realizan los cambios de velocidades de la transmisi n y est n representados por las l neas horizontales paralelas al eje de las x que unen una velocidad con la otra Por ejemplo en la 12a velocidad observe que cuando el motor est a 1500 revoluciones se alcanza una velocidad 38 km h Debajo del diagrama de velocidades aparece cada cambio de la transmisi n cada uno con el color que representa en el diagrama de velocidades 5 3 Diagrama de Ascenso Despu s de que se muestra el diagrama
8. Galindo km 12 000 CP 76700 Sanfandila Pedro Escobedo Quer taro M xico Tel 52 442 216 9777 ext 2610 Fax 52 442 216 9671 publicaciones imt mx http www imt mx SCT SECRETAR DEC ete ACIONES f TRANSPORTE
9. Tren Motriz Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 2 Ejecuci n del Programa de Selecci n de Tren Motriz PS TM 2 1 Ejecuci n Una vez que el usuario ingreso al PSTM aparece en la pantalla el men con los m dulos que lo integran que son Indices Selecci n y Evaluaci n Figura 2 1 El men principal del Programa de Selecci n del Tren Motriz contiene las opciones para acceder a cada uno de los m dulos como se observan en la Figura 2 2 Cada m dulo se describir en la secci n correspondiente de este manual Programa de Selecci n de Tren Motriz Indices Seleccion FE valnaci n Prownma de Selecci n del Tren Motriz para Vehiculoe de Servicio Pesado PSTM Peruute la sele n de oponer del rez mire de minus de permo pesado Wi miki ad rios eh wwe amp mbistdio la q eariad de atanpa y qeria de e e ch ep Gree Figura 2 1 Programa de Seleccion del Tren Motriz Indices Seleccion Evaluacion Figura 2 2 Menu del PSTM Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web l El m dulo ndices determina el aprovechamiento del veh culo por parte de la empresa Rafael 1999 II El m dulo Selecci n es el que realiza la selecci n de cada uno de los elementos que componen el tren motriz LIT El m dulo Evaluaci n se utiliza cuando ya se conoce un tren motriz y se desea evaluar pa
10. _ mo w a _ d a oq il mo E o La E Es o A pe gt 01 O Os 6 Co oo tp em a po coy a O a A ff so E e p oo jf oo i os 0 m ca p uo og ed pa a Woe jes ms 56 57 46 55 ma ae 13 03 30 6 10 Tabla de c lculos del veh culo evaluado Como se observa la m xima velocidad que se puede alcanzar es de 96 98 km h en el ltimo cambio a las 1800 RPM del motor Una vez que se tiene la tabla de velocidades aparece la pantalla que presenta gr ficamente el diagrama de velocidades tal como el de la Figura 6 10 47 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 18 i 16 Regimen del Motor RPM 100 15 13 11 Y aera e ovwo gt gt 2 gt y ORNA Y Mood mn D y 7 HEE E Y y Be y s 355 y g 9 7 QV HY Uv A A 0 mr ri o o BEE E y Y a DY 2 e on rm owvweo gt gt d gt gt d G gt ee woe O y 4 an none An ada 1 A ononononoenwoyowonoiun O 600 004 Do GOMA NN m ed U W pepioJaA Figura 6 10 Diagrama de velocidades de un T3 S3 48 M dulo de Evaluaci n El diagrama de velocidades muestra la velocidad en km h respecto al r gimen del motor en RPM que alcanza el veh culo evaluado En este diagrama el torque m ximo se presenta a las 1100 RPM Las velocidades de la transmisi n se presentan en la parte infer
11. a a a _ a a o ll Jom a i a alj a oo a oom oud i cy l aa m a _ TT a i ml L a i CY i pa a T t i Cr oI E E I E CJ L CY i ry h w cr ry ry 7 w t aa r ry r oI I w r CE i l ET w TEI cr I oy i ET i 1 LL 7 i a ch pr r T T i re md CY wT r y mi i ee ch C 1 _ r E r Ww w ry r qn LN a J l m Pg rm E zir rm 4373 54431 16 1452 1191 wd gt my Fa a o E m rm p c r eh c o col wa E c C 9 I Lo wo m Sa A is f E E 164 2054 54431 2054 54431 E 5P0155 EHP 2054 54431 16 14 52 14HP 1 om a ao 2 3 wl a i i wl i a a 1 w m my on a a on wl c A wl om h E rm 1 sl r my LI my u E C m I Fa ol E ca o al La Ay 5 E E La E 1 E E 3 E 1 Erl E E 1 Figura 5 4 Ejemplo de la selecci n de una transmisi n 31 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Una vez que se seleccion la transmisi n aparece en pantalla un listado de motores recomendados por el PSTM tal como se muestra en la Figura 5 5 Para este ejemplo se s
12. empresa determine como norma de recorrido ideal ndice de recorrido con carga l o El indice de recorrido con carga predice el porcentaje del recorrido en vac o de la unidad es decir establece la relaci n de utilizaci n de la capacidad til del veh culo esto es la relaci n entre el kilometraje realizado con carga o pasajeros y el kilometraje total efectuado ndice de carga l El ndice de carga representa el aprovechamiento de la capacidad de carga til del veh culo Este ndice se determina considerando el promedio de carga en kilogramos o el n mero de pasajeros transportados con respecto a la capacidad til del veh culo ndice de aprovechamiento vehicular lay El ndice de aprovechamiento vehicular relaciona el n mero de toneladas kil metro pasajero kil metro realmente transportadas y el n mero de toneladas kil metro pasajero kil metro ofertadas por la empresa Para tener acceso al m dulo de ndices se requieren cinco variables que son e Tipo de transporte e Distancia recorrida anualmente e Distancia con carga e Unidades transportadas por viaje e Capacidad de la unidad Con los datos anteriores se calculan los ndices de operaci n del veh culo como se muestra en la Figura 3 1 11 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web N Programa de Selecci n de Tren Motriz SUR ndices Selecci n Evaluaci n Tipo
13. investigaci n Din mica vebaculas Ahorro de energ a Servicios de investigaci n me Servicios tecnol mcos Din mica veboculas Ahorro de energ a en l Im en dd a sel e pe ia lad esti i f i i i i 1 gt i OT a b4 E c _ A Progi ama de Selecci n 1 urn 10 ies tur de Tren Motriz ETTAN FIDA YWidnesw 0 lima modificaci n tural Dust es 07 Dhow embar 2013 19 31 por Vetere mormmiored erir Ensayos de laboratorio Figura 1 4 Ubicaci n del Programa de Selecci n de Tren Motriz Introducci n Para ingresar al programa se da un clic primario lado izquierdo del rat n de la computadora en donde aparece Programa de Selecci n de Tren Motriz Ver Figura 1 5 Servicios tecnol gicos gt Din ruca vehicular gt Ahorro de energ a en el transporte gt Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM gt Diagn stico y monitoreo estructural Figura 1 5 Acceso directo al Programa de Tren Motriz Al ingresar aparecer una pantalla con el PSTM en donde aparecen los m dulos de operaci n del programa ver la Figura 1 6 Programa de Selecci n de Tren Motriz Indices Seleccion Fralnaci n Programa de Selecci n del Tren Motriz para Vehiculos de Servicio Pesado PETM Pempe la seleciona de los ponte del rea metro de los velados de verve pesado VTE ande ade el eSis del i umbriatddo ls qardad de eran ye y Sqr ded de ss tuo ee e errr Figura 1 6 Programa de Selecci n de
14. km Toneladas Toneladas El ndice kilom trico Tk es la relaci n entre la distancia real recormida del vehiculo anualmente con o sin carga pasajeros entre la distancia estblecida por la empresa el valor ideal debe de ser 1 El ndice de recorrido con carga Ire es la relaci n entre la distancia recorda con carga o pasajeros y la distancia total recorrida El valor ideal debe ser 1 El ndice de carga Ie se define como el n mero promedio de toneladas pasajeros por recorrido con relaci n con la capacidad de carga til del vehiculo el valor ideal debe ser 1 El Inidice de aprovecharmento vehicular lav es la relaci n del m rnero de toneladas o pasajeros transportados por kil metro entre el n mero de toneladas pasajeros por kil metro ofertadas El valor ideal debe ser 1 Figura 3 6 Ejemplo de los ndices para un T3 S2 R4 15 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 16 A M dulo de Selecci n El PSTM considera los pesos y dimensiones establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM 012 SCT 2 2008 Sobre el peso y dimensiones m ximas con los que pueden circular los veh culos de autotransporte que transitan en las v as generales de comunicaci n de jurisdicci n federal Si se excede el valor del peso m ximo establecido en la Norma el programa no realiza la selecci n del tren motriz La altitud m xima permitida en el programa es
15. la segunda casilla y escriba el modelo RTLO14918B Siguiendo con el tercer recuadro se escribe la capacidad torsional de 1966 Ahora se sit a en el cuarto recuadro que est en la columna de la capacidad de carga m xima y escribe 49895 Indique en el quinto recuadro el n mero de velocidades en el siguiente recuadro se escribe 16 A continuaci n se escriben las relaciones de paso para las 16 velocidades desde la primera velocidad que es de 8 56 hasta la ltima relaci n que es de 0 73 no son incluidas las relaciones de la reversa En los dos recuadros faltantes se escribe el n mero O cero como se muestra en la Figura 7 9 Por ltimo para dar de alta la transmisi n se selecciona el bot n de aceptar y quedara listo el elemento para utilizarse en el PSTM como se muestra la ltima fila de la Figura 7 9 y la transmisi n ser dada de alta como se muestra en la Figura 7 10 57 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en Web yr p gina LE E A E rey ra ey A ETE E Se PEC O A E wo wo wo wo wo wo wo wo eco oot ver ver occ esc ose sos es oe o te ee veo asi wo wo wo wo wo ooo wo wo cor cer ot eu ese see seo os 069 oes oc ime eon veon asl ms o eee a SS o _ eo ee Te SS ee wo wo wo wo oo wo ooo wo or r on ore ese we eco wo ecc coo om me on ven
16. 3 000 metros sobre el nivel del mar Este m dulo del programa es el que lleva acabo la selecci n de un tren motriz considerando las caracter sticas de cada uno de los elementos que lo componen de esta manera permite lograr una configuraci n adecuada a las necesidades del transportista Una vez que se accede al PSTM se elige el segundo m dulo de Selecci n como se muestra en la Figura 4 1 ut Programa de Selecci n de Tren Motriz SCT ndices Selecci n Evaluaci n Tipo de Transporte Carga Pasajeros Altitud sobre el nivel del mar m en Peso Bruto Vehicular kg t i Siguiente Figura 4 1 Modulo de Seleccion 17 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 4 1 Selecci n del tren motriz Una vez que se accede al m dulo de selecci n aparecen en la pantalla los datos requeridos para que el PSTM inicie la selecci n de cada elemento del tren motriz tal como se muestra en la Figura 4 2 Tipo de Transporte Carga O Pasajeros Altitud sobre el ravel del mar Peso Bruto Vehicular olguiente Figura 4 2 Primera pantalla de la opci n de Selecci n En la primera l nea se indica el tipo de transporte que se desea seleccionar Carga o Pasajeros seg n sea el caso en la segunda l nea se registra la altitud sobre el nivel del mar en metros m es decir la altitud promedio de recorrido de la unidad de transporte y en la tercer l n
17. 313 6500 5500 DIRECCIONS TE i Figura 4 4 Ejemplo del listado de llantas 4 1 3 Selecci n de la transmisi n Una vez que se ha seleccionada la llanta aparece una pantalla con las transmisiones que se encuentran en la base de datos como se muestra en la Figura 4 5 23 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 24 Selecciona una Transmisi n de la lista be Nueva quel Carga y mero d s n ni Rela Relaci 14 Relaci i PL ni Relacion Relaci elaci n Relaci OT Relaci n on on elacion Asir Jura de Paso ar i de Paso esa de Paso de Paso qn de Paso pares precios pardos joie i f 1 E MEN ee m ximo Nm a poat 1898 COMMA Sp 100 TSP 1410 34 1898 O E ECA 298 230 174 134 100 077 000 0 00 Dacia SP140 fa om me Fife eo pes poo fe e o Jero om am om im im iw on ow oo ojo 0 om mo om om ow e fae owen we oss naf oe vn jee ame am vas ow ow ow SP155 ae fs am onl e wm ae wo a rm os so an ja e sen ve rn wn em ra es om foo on am 2m vs vw SPO155 e Ju om om fom ou fee foe foe e a om a SPO175 se fname fawn 00 00 ow en on sn eo oe om oe au im vw fee a aos om am se E a Y o SPO150 a eo en eo om ow ow ow om ae om fe i EE SPO175 a Nota Como ejempl
18. 60 57607 4 10 000 SENCILLO 523 160 si607 430 000 SENCILLO 5 23 160 57607 455 0 00 SENCILLO SSR ELL 55 23 1604 57607 I 391 000 SENCILLO Figura 5 6 Ejemplo de la seleccion de un diferencial 32 Ejemplo de la selecci n de los componentes de un tren motriz Ya seleccionados cada uno de los elementos a continuaci n aparece una tabla con el listado de los elementos del tren motriz seleccionados ver Figura 5 7 En la tabla aparece al inicio de cada rengl n un bot n con la descripci n de Cambiar este bot n tiene la opci n de cambiar un elemento del tren motriz antes de que se realicen los diagramas del PSTM El bot n que aparece con la descripci n de Calcular gr fica en la Figura 5 7 tiene la funci n de finalizar la selecci n una vez que se ha presionado este bot n se realizan los c lculos para la tabla de c lculo de las velocidades que desarrolla el veh culo el diagrama de velocidades y el diagrama de capacidad de ascenso como se muestra en la Figura 5 7 Cambiar Cambiar Cambiar Cambiar Cambiar Wehiculo seleccionado T s 51 E 2 Llanta seleccionada Transmisi n seleccionada Motor seleccionado Diferencial seleccionado Calcular gr fica Marca BRIDA TONE M 711 11 00 24 5 Marca TsP TSPO175 16MEGAHP Torque M ximo 2 572 68 Nm Capacidad de Carga 54 431 08 kg Marca CUMMINS Modelo N14 410E Potencia Mamma 306 kW 1600
19. 97 rev km escribi ndolo en el recuadro de la ltima fila de la columna de R km Se anotan los valores de la carga m xima como sencilla es de 3350 kg y carga m xima dual es de 3150 kg Para el ltimo recuadro escriba tracci n como lo indica la ficha t cnica Una vez que se agregan los datos de la llanta se selecciona el bot n de aceptar que aparece en la Figura 7 4 neum toos pera cami n tracci n DA a a E PA Laractenstcas y Deneticios Nuews generaci n de neum ticos para usar en ejes de tracci n con un desarrollo unidireccional en al dibujo de la bends de rodamiento y un dise o especial para combatir el exceniva desgaste irregular tipo punta tal n causado por el sistema de retardo de freno Dise o especial con bloques corvexo para resistir al desgaste irregular Reduce la resistencia a la rodadura brindando econom a al consumo de combustible Supenor racapabiidad Figura 7 3 Ficha t cnica de la llanta 93 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web nelecciona un Tipo de Llanta de la lista Figura 7 4 Bot n para dar de alta una llanta Para terminar de dar de alta la llanta del ejemplo anterior se muestra en la fila de la Figura 7 5 la llanta agregada Marca BRIDGESTONE W 730 ISORA Figura 7 5 Llanta agregada al PSTM Cambiar Llanta seleccionada 54 Altas de los componentes del tren motri
20. ISSN 0188 7297 N INSTITUTO ut MEXICANO DEL TRANSPORTE Certificacion ISO 9001 2008 F Manual del Usuario del Programa de Seleccion de Tren Motriz PSTM para su aplicacion en pagina Web Mercedes Yolanda Rafael Morales Luis Gerardo Sanchez Vela Publicacion Tecnica No 419 Sanfandila Qro 2014 SECRETAR A DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Publicaci n T cnica No 419 Sanfandila Qro 2014 Esta investigaci n fue realizada en la Coordinaci n de Ingenier a Vehicular e Integridad Estructural del Instituto Mexicano del Transporte por la Dra Mercedes Yolanda Rafael Morales y el Ing Luis Gerardo S nchez Vela Se agradece al Dr Miguel Mart nez Madrid Coordinador de Ingenier a Vehicular e Integridad Estructural su apoyo para la realizaci n del presente trabajo Los autores agradecen a la Ing Mar a Ariadna S nchez Loo del rea de Telem tica del Instituto Mexicano del Transporte su apoyo para la programaci n del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM en formato de Web Contenido Resumen Abstract Resumen Ejecutivo Cap tulo 1 Cap tulo 2 Cap tulo 3 Cap tulo 4 Introducci n 1 1 Requerimientos 1 2 Procedimiento para el acceso al PSTM v a Web Ejecuci n del Programa de Selecci n del Ten Motriz PSTM 2 1 Ejecucion 2 2 Seleccion de los mo
21. Nueva l Faso selecciona una Transtrisi n de la lista Ho Fel Faso 13 17 Rel Fasol Paso Pasal Pasol Paso Pasal Paso Pasal Paso Fel Rel Fel Fasol Pasal Paso z 7 5 Rel Paso Rel Paso 3 Fel Faso Fel Faso zt C a F T T cr O a O a re mn T ma ESE 16 3 Fa O cd co Ff om ff 0 afl a oaf oo o a a ra a a l 2 SS ff 9 ff 2 2 va Z cI O TISI AILA we Or o Ss m cal HH 2 2 2 2 2 o Sajal ey O mm om Om m ql Fa A a or ta a i ay S 4 fF ayo pap e Aaa PY ll aa E ll FT oOo ff O ff a a o a l A IM 1 MA 1 IA o 03 123 03 1 4 Ol et yf yo way 10 CC q E E S X MY Me 9 23 40 3 03 O A 1 A ff 41 ff oe 7 a 3 A A e a O a ST Go we Ff Y Er vr ff 41 Cc my OM YT ME m 3 A o a o la om om ao om or ca j Siagi sss I va M IO l E l r r a me Fo om fa YP wD ff 44 YP tT a E C so Y O Y IO 00 eee Alsa ova oca laa o o Ap Z 2 Y t o 4d o AJAJ 4 F 2 la la lor llosa losa fl oso A J losa l rm ll mu 29 2 gt a a a a rm a Ff y ll fp om pp ff 0 07 26 a l ko g E oy t 3 W F or as ia o 00 o g z RR Pa Toa al p pe papa pa al mn loa lol
22. Torque Consumo minimo del Consumo minima Marca Modelo Wasima Mesima Maximo Me simo combustible gl Ew de combustible Kw RPM Nm RPM Cummins ETAIO 270____269 5ai _201_ 2000 1168 1300_ 198 1560 1200 isd 1100 18s les oo O so jes o O A les oo O oo i605 100 aa uo e les 100 1560 io J s C E ier 165 oo jO eo jes o O A 1966 100 190 CUMMINS JNi4 410 E 308 1800 1988 120 195 i i966 1100 188 maT 00 e Figura 6 6 Seleccion de un motor 4 Despues de haber seleccionado el motor aparece un listado con las transmisiones que existen en la base de datos Identifique la transmisi n marca TSP y modelo TSP0155 16A se da un clic en la marca como se muestra en la Figura 6 7 Mad Eg m Ee l lila hs HN nu lao op c lng 00 zar 57 445 350 SPO 55 p i 7 i c s lial a au 5m 4 se a san n 1458 ieo 938 731 586 466 he a 20m sa te c 1544 1233 1057 836 75 675 Lae TSF aad 21034 54491 l c 1283 Lgl 236 70 as 5 ps 14 5493111 16 C 1 97 laos Bat abl Sal i SPO175 l 7 i c s PAET n ast 5 ena 2373 5431 16 1252 11 s en em sot p e 1337 68030 c lua luso asa 196 63 SPOITS a oa eee nee BRE Pe n EH 1773 68039 c asa ig 3 853 746 628 hae 14 sanu te co lus Lor 0 06 atl ls sl
23. a el Peso Bruto Vehicular y se registra el valor de 52000 como se muestra en la Figura 5 1 Tipo de Transporte Carga O Pasajeros Altitud sobre el nivel del mar 1500 m Peso Bruto Vehicular 52000 kg Siguiente Figura 5 1 Ejemplo de los datos requeridos para la selecci n Una vez que se han proporcionado los datos se elige el bot n de Siguiente para que aparezcan la clase de veh culos que soporte la capacidad de PBV que se va a transportar En la pantalla se presentan cuatro configuraciones que cumplen con el PBV que se proporcion Figura 5 2 por lo que se selecciona el veh culo dando un clic en el Nombre del veh culo para este ejemplo es un TRACTOCAMION ARTICULADO T3 S1 R2 de PBV m ximo de 54 500 kg por lo que cumple con el PBV que se desea transportar 29 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 1H Figura 5 2 Ejemplo de la selecci n de veh culo Tipo de Transporte Carga O Pagajeros Altitud sobre el nivel del mar 11500 m _ DORS Peso Brute Vehicular 52000 k mir Siguiente every i na un Veli ulo de la lista Paro Hombre Honwnolatura cdo d AltollAnohol Pruto lmagan EANA Velnenla TRAGTOCAMIOI mao 498 ss o saa a fas as ss CRACTOCAMION ma es J WA ARTICULADO T384 RA 46 AaS 26 60500 JIRAS TOSA MION sal r re TIA RA J S AG 66500 ARTICULADO 7 vs Ma sl TRA TOCAMION a 9
24. ansformaci n a este tipo de unidades para que estas sean consistentes con las unidades del programa En los motores recientes solo se presentan dos graficas la de potencia y torque por lo que es necesario hacer dos consideraciones la primera es al situarse en el recuadro del Consumo m nimo de combustible g kw h se escribe O cero la segunda consideraci n es realizar un c lculo Para obtener el r gimen del motor RPM en donde se localiza el valor del consumo m nimo de combustible se hace una diferencia de los valores de las RPM de la potencia m xima y el Torque m ximo Una vez que se obtiene la diferencia ahora se dividen entre dos como se observa en la ecuaci n 7 1 para obtener el resultado considerable para identificar el r gimen m nimo de combustible del motor y este valor en RPM se inserta en el ltimo recuadro de la columna del Consumo m nimo de combustible RPM CMC RPM RPM en potencia m xima RPM en torque m ximo 2 7 1 99 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Donde CMC RPM Consumo m nimo de combustible RPM RPM en potencia m xima Valor del r gimen del motor en donde se tiene la potencia m xima RPM en Torque m ximo Valor del r gimen del motor en donde se tiene el torque m ximo Una vez que se obtiene el valor se escribe en la ltima casilla de la columna de Consumo m nimo de combustible RPM y se selecc
25. ara su aplicaci n en p gina Web Selecciona un Vehiculo de la lista No Peso Hormbre Nomenclatura Llantas Alto Archo Bruto Imagen Vehicular TRACTOCAMION ARTICULADO T2 51 0 TRACTOCAMION ARTICULADO T2 52 1 TRACTOCAMION ARTICULADO Tepe 8 TRACTOCAMION Al ARTICULADO T333 22 TRACTOCAMION ARTICULADO 1 fiele f CO CC L Figura 6 4 Selecci n de veh culo 2 Al seleccionar el veh culo aparece el listado las llantas en la base de datos se selecciona con un clic en el nombre de la llanta Ubique el cursor sobre la llanta BRIDGSTONE R 190 y seleccione con un clic en la marca como se muestra en la Figura 6 5 selecciona un Tipo de Llanta de la lista Agregar Nueva ie ME e Marca Modelo Medida Ancho Di metro Tipo Eje ae aaa ee oe CONTINENTALRS 415 inoran a _ 0 19050 1066 313 2074 2610 LIBRE PSI PS RL E LE E E E A E BRIDGSTONE Rioo 10 00R20 a 0 19050 1 016 3135001 2630 LIBRE E E E E EE ErIbesToNE je190 iora 8 0 20320 1 107 2855470 3050 LIBRE Figura 6 5 Selecci n de una llanta 3 Ahora aparece la base de datos de motores y seleccione el motor CUMMINS modelo N14 410 como se presenta en la Figura 6 6 44 M dulo de Evaluaci n Selecciona un Tipo de Motor de la lista Agregar Nueva ia Potencial Potencia Torque
26. ce en la Figura 7 2 para dar de alta la llanta Al haber dado de alta una llanta continuara con la selecci n A continuaci n se menciona un ejemplo para dar de alta una llanta Ejemplo Se tiene que dar de alta la llanta marca BRIDGESTONE 295 80 R 22 5 Modelo M 730 la ficha t cnica de la llanta se muestra en la Figura 7 3 92 Sit ese sobre el recuadro donde se encuentra la columna de la marca y enseguida escriba BRIDGESTONE Sit ese sobre el segundo recuadro donde se encuentra la columna del modelo y escriba M 730 Ahora sit ese en el tercer recuadro de la columna de la medida y escriba 295 80R22 5 En la cuarta casilla que est en la columna del Rango de velocidad escriba M Para el ancho de rim se escribe 0 2286 en la ficha aparece de 9 pulgadas as que se realiza la conversi n multiplicando las 9 pulgadas por 0 0254 m Si no cuenta con las revoluciones por kil metro de la llanta se debe de calcular este c lculo se realiza al dividir 1000 m que equivale a un kil metro entre el per metro de la llanta gt El di metro calculado es de 1 070 m ya que en la ficha t cnica no se tiene un valor rev km ahora se realiza el c lculo Dividir 1000 m entre el per metro Altas de los componentes del tren motriz El valor del per metro es 3 36 m Que se calcula al realizar la multiplicaci n del di metro por tr pi 1 07 x 3 1416 Al realizar la divisi n de 1000 3 36 se obtiene el valor de 2
27. d asa wo wo oso wo ooo owo oo oo oor ocr ost ee esc see seo os 9 968 or rove ose veoto asu il t tt UE an pep ve EA a Figura 7 9 Bot n para dar de alta una transmisi n 98 Altas de los componentes del tren motriz Marca ESTON RTLO1491BJHP Cambiar Transmisi n seleccionada Torque M samo 1 966 00 Nm Capacidad de Larga 40 05 00 kay Figura 7 10 Transmisi n agregada al PSTM 7 3 Alta de un motor Esta opci n es empleada cuando se requiere dar de alta un motor en la base de datos del PSTM Presione el bot n izquierdo del rat n en un bot n con la funci n de agregar motor como el que se muestra en la Figura 7 11 5 oat Torque GE Maxima HF M xima Earl M ximo Hm COMMINS o Y rn WC Aceptar Figura 7 11 Ejecuci n para dar de alta un Motor En la Figura 7 11 aparece la tabla de llenado para dar de alta un motor aparecen cinco ejemplos como gu a de llenado en la ltima fila aparecen las casillas para que se escriban los datos del motor Se debe tener en cuenta las unidades de los datos de potencia torque y consumo m nimo ya que en algunas fichas t cnicas aparecen otras unidades Se tiene que comprobar que las unidades para potencia sean horse power HP kilowatts kW para torque Newton por metro Nm y para el consumo m nimo de combustible en gramos por kilowatts hora g kWh de no ser as tendr que realizar la tr
28. d y una disminuci n en la capacidad de ascenso en este ejemplo se alcanza una velocidad de 62 km h con una capacidad de ascenso de 1 3 35 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Diagrama de Velocidades Velocidad km h 0 1 2 3 gt 6 7 8 9 la vel 2a vel 4a vel Sa vel 7a vel 8a vel 10a vel lla vel 13a vel 14a vel 16a vel EX 12 19 14 15 16 17 18 Regimen del Motor RPM 100 3a vel 6a vel 9a vel 12a vel 15a vel Figura 5 9 Diagrama de Velocidades de un T3 S1 R2 36 Ejemplo de la selecci n de los componentes de un tren motriz Diagrama de capacidad de ascenso 50 45 N Wi N Ey 15 10 gez 723 __ 673 5 Seo ss a al 3P8S ES BA AAA 248 9 y 3 _ A O 5 10 15 20 25 30 35 40 45 a E 2a _ 32 4a Sa 6a Ta Ba Sa 10a lia _ 1223 ae 14a 158 162 Figura 5 11 Diagrama de capacidad de ascenso OD So 55 60 65 Velocidad en Kmsh Va 37 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 38 6 M dulo de Evaluaci n Este m dulo se utiliza cuando se conoce el tren motriz y nicamente se desea evaluarlo para conocer su comportamiento considerando el uso eficiente del combustible la capacidad de arranque y la capacidad de ascenso con el diagrama de velocidades y el de capacidad asce
29. de ndices 2 2 2 Acceso al m dulo de Selecci n Cuando se accede al m dulo de Selecci n se presenta el tipo de transporte la altitud sobre el nivel del mar y el peso bruto vehicular PBV tal como se observa en la Figura 2 5 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Programa de Selecci n de Tren Motriz a F N scr 2A A p CREDAL DA CARA 7 a Einav ro ao ndices Selecci n Evaluaci n Tipo de Transporte Carga Pasajeros Altitud sobre el nivel del mar m Peso Bruto Vehicular l kg Figura 2 5 Modulo de Seleccion 2 2 3 Acceso al modulo de Evaluacion Al seleccionar el modulo Evaluacion se despliega el tipo de transporte que se desea evaluar tal como se muesira en la Figura 2 6 we Programa de Selecci n de Tren Motriz SCT Indices Selecci n F valuaci n Tipo de Transpo ne Carga Pasarero gt gt Figura 2 6 Modulo de Evaluaci n serte 10 3 M dulo de ndices Este m dulo realiza el c lculo de los ndices de aprovechamiento del veh culo para que el transportista conozca el comportamiento de la utilizaci n de cada unidad que integra su flota Rafael 1999 Los ndices que se determinan son ndice kilom trico l Este indice representa la relaci n entre la utilizaci n del veh culo con base en la distancia anual real recorrida por el veh culo y la distancia anual que la
30. de la caja de velocidades se pueden realizar o no dentro de dicha zona verde El PSTM est programado considerando los reglamentos sobre el peso y dimensiones m ximas con los que pueden circular los veh culos de autotransporte que transitan en las v as generales de comunicaci n de jurisdicci n federal NOM 012 SCT 2 2008 y la Norma sobre los L mites m ximos de velocidad para los veh culos de carga pasaje y turismo que transitan en los caminos y puentes de jurisdicci n federal NOM EM 033 SCT 2 2002 65 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 66 Bibliografia Amaya J A 2010 Sistemas de Informacion Hardware Software Redes Internet Universidad Santo Tomas Colombia Duleep K G 2007 Fuel Economy of Heavy Duty Trucks in the USA Historical trends and Forecasts Energy amp Environmental Analysis Inc International Workshop Fuel Efficiency Policies for Heavy Duty Vehicles IEA Paris 21 22 June 2007 IEA International Transport Forum en l nea http www iea org textbase work workshopdetail asp WS ID 306 Fitch J W 1994 Motor Truck Engineering Handbook 4 ed Society of Automotive Engineers Inc Warrendale PA U S A Giannelli R A Nam E K and Helmer K 2005 Heavy Duty Diesel Vehicle Fuel Consumption Modeling Based on Road Load and Power Train Parameters SAE International Paper Rafael M Cervantes J Lozano A
31. de transporte Carga Pasaje Distancia recorrida anualmente km Distancia recorrida con carga km Unidades transportadas por viaje Toneladas Capacidad de la unidad Toneladas Figura 3 1 Modulo de ndices 3 1 Procedimiento para el uso del m dulo de los Indices Para la ejecuci n de este m dulo es necesario contar con una serie de informaci n la cual se describe a continuaci n Tipo de Transporte Carga o Pasaje En la primera l nea se deber especificar el tipo de transporte Es decir se tiene que especificar si es carga o pasaje seleccionando con un clic primario del rat n el tipo de transporte que se pretende evaluar ya sea carga o pasaje Ver Figura 3 2 Tipe de transporte Carga Pasaje Figura 3 2 Tipo de Transporte 12 M dulo de ndices Distancia recorrida anualmente Una vez seleccionado el tipo de transporte se activan los recuadros que aparecen debajo del tipo de transporte Anotando la distancia real recorrida anualmente en kil metros esta distancia puede ser diferente de la distancia ideal anual establecida por la empresa sin embargo esta distancia no puede ser mayor que la distancia ideal anual establecida por la empresa Distancia recorrida con carga En este recuadro se anota la distancia recorrida con carga tambi n en kil metros esta distancia no puede ser mayor que la distancia ideal anual Unidades transportadas por viaje En este recuadro se escriben las unidades tran
32. de velocidades el PSTM calcula y muestra el valor de la Capacidad de arranque en pendiente El valor para la capacidad de ascenso debe ser igual o mayor es de 15 ya que es el valor m nimo aceptable para las pendientes m s cr ticas en la red federal de carreteras del pa s En este ejemplo es de 34 27 como se muestra en la Figura 5 10 Capacidad de arranque A Figura 5 10 Valor de la Capacidad de arranque Debajo del valor de Capacidad de arranque se presenta el diagrama de capacidad de ascenso En el diagrama que se muestra en la Figura 5 11 se grafica capacidad de ascenso Gradeability En el eje de las y se muestra el porcentaje de la Gradeability y en el eje de las x indica la velocidad en km h en este ejemplo alcanza un valor de 48 7 conforme se van realizando los cambios en la transmisi n la capacidad de ascenso disminuye El veh culo cuenta con una transmisi n de 16 velocidades por lo que en el diagrama se representa la capacidad de ascenso para cada uno de los cambios de la transmisi n y la velocidad aparente que alcanza con respecto al porcentaje de capacidad de ascenso En la gr fica se puede observar el comportamiento de la unidad ya que en la primera velocidad existe una gran capacidad de ascenso pero muy poca velocidad en el primer cambio se obtiene una capacidad de ascenso de 48 7 y una velocidad de 4 km h como se va aumentando el cambio de velocidades de la transmisi n hay un aumento en la velocida
33. dulos del PSTM 2 2 1 Acceso al m dulo de ndices 2 2 2 Acceso al modulo de Selecci n 2 2 3 Acceso al m dulo de Evaluaci n M dulo de ndices 3 1 ndices 3 2 Procedimiento para el uso de los ndices M dulo de Selecci n 4 1 Selecci n del tren motriz 4 1 1 Selecci n del veh culo 4 1 2 Selecci n de llanta vi vii O 0 N O 11 12 17 18 19 22 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 4 1 3 Selecci n de la transmisi n 23 4 1 4 Selecci n del motor 25 4 1 5 Selecci n del diferencial 25 4 1 6 Seleccionar nuevamente de un elemento del 26 tren motriz Cap tulo 5 Ejemplo de la selecci n de un tren motriz 29 5 1 Tabla de c lculo de velocidades del veh culo con 34 las caracter sticas del tren motriz 5 2 Diagrama de Velocidades 34 5 3 Diagrama de Ascenso 35 Capitulo 6 Modulo de Evaluacion 39 6 1 Funcionamiento del modulo de evaluacion 40 6 2 Ejemplo de la evaluacion de un tren motriz 43 Capitulo 7 Altas de los componentes del tren motriz 51 7 1 Alta de una llanta 51 7 2 Alta de una Transmisi n 55 7 3 Alta de un motor 59 7 4 Alta de un diferencial 62 Capitulo 8 Conclusiones 65 Bibliograf a 67 Resumen El Programa de Selecci n del Tren Motriz PSTM es una herramienta de computo en formato Web desarrollada en el Instituto Mexicano del Transporte IMT como una herramienta de apoyo a las empresas de autotransporte del S
34. ea se proporciona el peso bruto vehicular PBV en kilogramos kg Aqu se debe escribir el peso bruto de la unidad es decir el peso de la unidad m s el peso de la carga o pasaje que va a transportar expresado en kilogramos Con los datos proporcionados al programa se da clic al bot n siguiente para que se realice la selecci n de cada elemento del tren motriz de acuerdo con la secuencia que se presenta en el diagrama de bloques de la Figura 4 3 18 M dulo de Selecci n CLASE DE VEHICULO TAMA O DE LLANTA TIPO DE TRANSMISI N TIPO DE MOTOR TIPO DE DIFERENCIAL Figura 4 3 Diagrama de bloques indicando la secuencia de selecci n de los componentes que se realiza en el PSTM 4 1 1 Selecci n del Veh culo Con los datos de entrada y el tipo de transporte aparecen en pantalla las opciones para seleccionar la clase de veh culo de acuerdo con lo establecido en la NOM 012 de pesos y dimensiones SCT 2008 En las Tablas 4 1 a y 4 1 b se muestra la clase de los veh culos de carga cada uno atendiendo a su clase nomenclatura n mero de ejes y llantas La Tabla 4 2 muestra la clase de los veh culos de pasaje cada uno atendiendo a su clase nomenclatura n mero de ejes y llantas 19 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Tabla 4 1 a Clasificaci n de los veh culos de carga desde el C2 al T3 S1 R2 Selecciona un Veb culo de la bete
35. el veh culo en el m dulo de selecci n o en el m dulo de evaluaci n aparece un listado de llantas y un bot n en la primera fila con la descripci n Agregar Nueva como se muestra en la Figura 7 1 Presione un clic primario del rat n en el bot n de Agregar Nueva como se presenta en la Figura 7 1 A Selecciona un Tipo de Llanta de la lta Agregar Nueva O O o A pa eA e carga D CONTINENTALIRS 415 a 0 19050 1 035 3974 2610 LIBRE BRIDGSTONE Pa 0 19050 1 076 2008 2631 TRACCION BRIDGSTONE on 0 19050 1 053 3000 2630 LIBRE BRIDGSTONE con 0 20320 1 083 3370128701 LIBRE BRIDGSTONE A 0 20320 1133 34703050 LIBRE Figura 7 1 Bot n para dar de alta una llanta Ya presionado el bot n de Agregar Nueva con un clic primario del rat n parece en la pantalla la tabla que se presenta en la Figura 7 2 para agregar los datos de la llanta aparecen cinco ejemplos como gu a de llenado en la 91 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web ltima fila aparecen los recuadros en vac o para agregar las caracter sticas de la llanta selecciona un Tipo de Llanta de la lista Modelo Medida E 7 Ancho Di metro Ekm Carza 5 Carga D Tipo de Eje velocidad fs o A ee ee ee ee ee A Figura 7 2 Alta una llanta Una vez que se han llenado las casillas correctamente presione el bot n izquierdo del rat n en el recuadro de aceptar que apare
36. elecciona un motor de marca CUMMINS modelo N14 410E dando un clic en la marca Potencia Potencia Potencia Torque Torque ae larca Modelo M xima IM xima IM xima IM ximo Ivi ximo Pra P w RPM O aem a SUE RET 0 CUMMINS cummns iie SEITE 2 4 O T 1 3 5 CUM El CUM a CUM a T 1 T 1 3 T 1 1 O Cl Selecciona un Tipo de Motor de la lista 3 2 CUM 3 2 3 2 CUMMINS 3 CUM Er CUMMINS i CUMMINS Er coran En CUMMINS im CUMMINS El Figura 5 5 Ejemplo de la selecci n de un motor 0 4 0 1 O 1 0 1 O 0 1 190 370 6 191 330 188 2350 209 133 CUM El CUM El CUM a COMMS El 330 190 370 6 190 0 6 195 o 6 188 3 135 O 3 135 a 0 E cl Ya seleccionado el motor aparece el listado de los diferenciales que cumplen con los requisitos de carga observe que se hace la recomendacion de un diferencial con una relacion de paso a partir de 3 91 a 4 78 Seleccione el modelo RS 23 160 marca ROCKWELL con una relaci n de paso de 4 56 Selecciona un Diferencial de la bsta Agregar Nuevo Capacidad de carga Relaci n de pwo k 1 ES TR ST Se 65771 391 l i ssim 410 i Masca Modelo Tipo de Efarene S Esm 391 000 TANDEM B400 SL EST 4 10 00 TANDEM r 6s771 444 000 TANDEM E4O0 5L I 65711 in 000 TANDEM 5230 5 63500 391 00 I SENCILLO fenio 90m J 391000 SENCILLO 23 1
37. ervicio P blico Federal que permite seleccionar los componentes del tren motriz de los veh culos de servicio pesado VSP considerando el uso eficiente de combustible la capacidad de arranque y capacidad de ascenso en pendiente Este programa tambi n permite evaluar trenes motrices de los VSP existentes en el mercado ya sea de carga o de pasaje El PSTM permite adem s evaluar los ndices de aprovechamiento vehicular considerando la ruta de operaci n el tipo de carga el peso de la carga y la capacidad de dise o del veh culo Se utiliz como base la Publicaci n T cnica No 346 M todo para la configuraci n del tren motriz de veh culos del servicio pesado con uso eficiente de combustible para desarrollar el algoritmo de programaci n del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Palabras clave Tren Motriz uso eficiente de combustible veh culo de servicio pesado Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Abstract A software program for selection Powertrain PSP of heavy duty vehicles HDV was developed as a software tool in Web format in the Mexican Institute of Transport IMT for the selection or evaluation of powertrain components heavy vehicles either cargo or passengers This program takes into account the energy efficiency of engine the startability and gradeability on climbs with acceptable speed T
38. he PSP also evaluates rates vehicular use considering the operation route the type of load the weight of the load and the design capacity of the vehicle The publication No 346 Method for powertrain configuration of heavy duty vehicles with fuel efficiency is the base to development of the PSTM programming algorithm for application in web page Keywords Powertrain fuel efficient heavy duty vehicle Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web vi Resumen ejecutivo Debido a que la selecci n t cnica de los componentes del tren motriz resulta ser un trabajo laborioso se desarroll un programa de computo de una metodolog a que permite realizar la selecci n de los componentes del tren motriz la evaluaci n de un veh culo nuevo o de uno usado considerando el cumplimiento de la normatividad que existe en M xico para limitar velocidad pesos y dimensiones Esta metodolog a se presenta en la Publicaci n T cnica No 346 del Instituto Mexicano del Transporte El programa para la selecci n del tren motriz PSTM funciona en un sistema Windows en una computadora personal Por lo anterior ante la necesidad de los usuarios para tener acceso al PSTM se realiz el dise o y programaci n del PSTM para que se pueda utilizar v a internet Este programa es una herramienta computacional que le permite al transportista seleccionar o evaluar los componentes del tren motriz de lo
39. i ARTICULADO A A 30 14 451 36 639000 sl m DO Una vez que se ha seleccionado la clase de veh culo aparece una pantalla para seleccionar el tipo de llanta como se presenta en la Figura 5 3 por lo tanto nos posicionamos con el cursor en la llanta BRIDGESTONE M 11 medida 11R24 5 y se selecciona con un clic sobre la marca de la llanta 30 J ERDGSTONE um fromas joss 114 295 2150 2600 reaccion PIRELLI L597 da 0 20955 1 050 6500 5800 DIFECCIONAL selecciona un Tipo de Llanta de la lista Rango de E Carga EA O ioa a A E 5050 LIBRE _ PIRELLI Log See M 022860 1050 313 6500 5500 DIFECCIONAL E22 5 TL 315 80 PIRELLI L597 M 0 22860 1 07 305 2500 6500 DIRECCION AL R22 5 TL 315 80 PIRELLI Log M 0 24765 1078 305 2500 6500 DIRECCION AL E22 5 TL 24580 PIRELLI L597 M 0 21590 1 085 303 6700 6000 DIRECCIONAL 24 5 TL 295 80 PIRELLI Log M 022860 1 085 303 6700 6000 DIRECCIONAL R24 5 TL 31575 PIRELLI L597 04 STL M 0 22860 1087 302 2500 6500 DIRECCIONAL Figura 5 3 Ejemplo de la selecci n de una llanta Ejemplo de la selecci n de los componentes de un tren motriz Enseguida aparecen en la pantalla un listado de transmisiones como se muestra en la Figura 5 4 se da un clic sobre la marca TSP modelo TSPO175 16MEGA de 16 velocidades Rel Rel Rel Rel Rel Rel Rel Rel Agregar
40. ima a una velocidad gobernada de 1800 rpm Ubique el sexto recuadro de la ltima fila y escriba 2237 que equivale al torque m ximo en Nm y se escribe 1150 en el siguiente recuadro que est situado en la columna de Torque M ximo RPM Para obtener el r gimen RPM del valor del Consumo m nimo de combustible se hace la diferencia del r gimen RPM de los valores de la potencia m xima y el torque m ximo entonces los valores son 1800 de la potencia m xima y 1200 del torque m ximo Se hace la resta de 1800 menos 1150 y se dividen entre dos obteniendo el valor de 325 Como se muestra en el c lculo de la ecuaci n 7 2 CMC RPM 1800 1150 2 325 7 2 Al obtener el valor de 325 sume con el valor del torque m ximo que es de 1150 y se obtiene 1475 escriba este valor en el ltimo recuadro de la columna de Consumo m nimo de combustible RPM Al llenar los recuadros se debe presionar el bot n de Aceptar como el que se muestra en la Figura 7 13 Selecciona un Tipo de Motor de la bsta Agregar Muero ia M rma Potencia M xima Potencia M ri gt ToN aie Consumo mieno Consumo minimo Modelo aa Miimi e Tongue Minimo Cap pr P L qa f re 7 r i ams ES CUMMINS NN EA CUMMINS 154450 Figura 7 13 Boton para realizar el alta de un motor Ahora aparece dado de alta en el PSTM como se muesira en la Figura 7 14 Marca CUMMINS Modelo Ra 450 Potencia m xima 451 HP 336 kW 03 1800 RPM Mot
41. iona el bot n de Aceptar para continuar con la selecci n o evaluaci n del tren motriz A continuaci n a manera de ejemplo se dar de alta un motor Ejemplo Dar de alta el motor CUMMINS modelo ISX 450 La ficha t cnica se muestra en la Figura 7 12 ISX Fleet 450 Performance Curves s00 475 350 450 hp 1800 rpm 40 we 1650 Ib ft 1150 1400 rpm a an E a 400 at POWER TORQUE 50 2g 50 2987 250 San csi 1200 1400 1600 1800 2000 1200 1650 oat Engine Speed rpm 1300 AR 304 1650 2237 2200 1500 AED 343 1612 2186 1600 1600 465 347 1506 2060 E 1500 2000 5 1700 ARD 34 1421 1027 y 1400 p 1800 33 1780 q 10 E 1900 1210 164 1200 1600 Sn m r 11400 The Aest 450 can t be electronically uprated ta higher power and torque settings 4200 1400 1600 4100 2000 The engine has stand alone hardware that is specificaly tuned to achieving top Engine Speed rpm fuel economy at the 430 hp setting Figura 7 12 Ficha t cnica del motor Sit ese en el ltimo recuadro de la columna de la marca escriba CUMMINS Despu s en la ltima columna del modelo escriba ISX 450 60 Altas de los componentes del tren motriz Se sit a en el tercer recuadro de la ltima fila y escriba la potencia de 450 HP no escriba unidades y para el cuarto recuadro escriba 336 kW no escriba las unidades en el quinto recuadro se escribe 1800 de la columna de Potencia M xima RPM ya que este motor tiene la potencia m x
42. ior de la gr fica por lo que cada una de las l neas inclinada corresponden a cada una de las velocidades de la transmisi n En este diagrama se presenta la zona verde para este veh culo la zona comienza a 1100 RPM y termina a 1500 RPM como se denota con las l neas verticales color verde del diagrama Dentro de esta zona aparecen cada uno de los cambios de velocidades como se puede observar este veh culo s puede ser manejado con eficiencia de combustible ya que todas las l neas horizontales de cada uno de los cambios caen dentro de la zona verde Adem s se observa que en el l mite superior de la Zona Verde el veh culo alcanza una velocidad de 80 km h por lo que este tren motriz cumple con la velocidad m xima reglamentaria para el transporte de carga En la Figura 6 12 se muestra el valor de la capacidad de arranque que se obtiene con el tren motriz evaluado obteniendo un 33 33 como se muestra Capacidad de arranque 23 33 Yo Figura 6 12 Valor obtenido de la capacidad de arranque En el diagrama de Capacidad de Ascenso Gradeability que se presenta en la Figura 6 12 aparece la Capacidad de Ascenso en porcentaje y la velocidad en km h Para el veh culo evaluado se observa que la Capacidad de Ascenso tiene un valor m ximo de 47 4 este valor se alcanza en la primera relaci n de paso de la transmisi n el veh culo tiene una velocidad aproximadamente de 4 km h a medida que se realizan los cambio de la trans
43. ira Biblioteca Micrositios Transparencia MEA 0 ORTILO JIE wee E MAS FACTOR Ce FL Tale TE MALOS E MT O Le rao Wirt 4 TE Ae ETO MIES E tA SEDI Of TA TE PAA TL Pea EHTA PEA VIO DET Tt Piura tease Y YA Lana Tao Figura 1 2 Ubicaci n de Micrositios El siguiente paso es poner el cursor sobre la pesta a de Micrositios para que despliegue el sitio donde se encuentra ubicado el PSTM ver Figura 1 3 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web mav pop Veda leogaint tetra wal Figura 1 3 Ubicacion del Micrositio de Ingenieria Vehicular e Integridad SCT Informaci n general Qui nes somos i na i 044 rege i A n a ar u ton y lesar yu f tfj i i ES lad m ruck 4 i j A sect f le tran i m le ingenieria 7 Let f hd vi E ut r Ulead AE Ta eT 3 E led i j princ C na y p t r f if e l apacilari n Momnatira SU Pubbcaciones Estructural Buscar Micrositios i raneparericiu 006 Ingenieria abire Lap y VOICU pul j e Si t gt n iiig sd EP Integridad tuia yu Y D A t HEIructural j tl le 4 i e f Qui nes somos il e hall zi Laborat aboratono de CENTRO EXPERIMENTAL desempe o vehicular AAA t Ceser ogame de I i la wicca maT tepuidad e dana y matenales Monitored estructural i ridad sl Matenales ie
44. los por lo que se selecciona el boton de Calcular grafica que se muesira en la Figura 6 9 para que realice los calculos y diagramas que realiza el PSTM en el modulo de evaluacion 46 M dulo de Evaluaci n Componentes del tren motriz seleccionado Vehiculo seleccionado C2 Cambiar Marca BRIDGSTONE R 190 11 00 R20 Llanta seleccionada Cambiar Potencia m xima 410 HP 306 KW 1800 RPM Torque m ximo 1 450 Lbeft 1966 Naw 1100 RPM Marca CUMMINS Modelo N14 410 Motor seleccionado Cambiar Consumo especifico de combustible 195 2 kWh 61 1300 RPM Marca TSP TSPO155 164 Transmisi n seleccionada Cambiar Torque maximo 1 500 Lhett 2 034 Hiri Capacidad de carga 54 431 kg Marca SPICER 5400 5 Capacidad de carga 65771 ke Relaci n de paso 444 Dual 0 00 Diferencial seleccionado Cambiar Calcular gr fica Figura 6 9 Bot n Calcular gr fica En la Figura 6 10 se presenta la tabla del c lculo de velocidades del tren motriz evaluado E ou E mu a Li m a B m D mu ou a uo Li am z o pa 5 E Ju E d gt ri ou a ow um ra m a od u ri om He mu a pu E am vad uo mu a aus _ E T a oo y T a 4 z i d a e _ om E a Oo ri T 1 a m T ES o ri _ T a _ _ om w co i om a 6 E o E _ ou a oo Ti mo a a
45. luculo seleccionado B3 Componentes del tren motriz seleccionado Llanta seleccionada Marca GOODYEAR G 291 12 00 R24 5 Marea TSP TSPOL75 18MEGA Transmisi n seleccionada Torque ru ximo 1 750 Left 2 373 Nm Capacidad de carga 65 033 kz Marca CUMMINS Modelo W111 E5P1 0 Potencia maama 280 HP 209 kW iG 1800 RPM Motor seleccionado Torque m ximo 1 050 Leeft 1424 Nro 1100 RPM Consumo especifico de combustible Les e kWh ic 1400 REM Selecciona un Diferencial de la lista Agregar Nuevo Agregar Nuevo Nueva Capacidad Modelo de i Relaci n de paso Tipo de diferencial Figura 4 9 Ejemplo de listado nuevo de diferenciales 2 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Cuando la capacidad de ascenso obtenida no se cumple por la condici n establecida del PSTM menor al 15 aparece una alerta como se muestra en la Figura 4 10 para seleccionar otro motor La capacidad de ascenso no cumple por ser menor al 15 Debe seleccionar otro motor Continuar Figura 4 10 Bot n para seleccionar otro motor Una vez que se tienen los componentes del tren motriz aparece un listado con los elementos seleccionados como se muestra en la Figura 4 11 Para obtener los resultados y los diagramas en la misma pantalla se da un clic en el bot n de aceptar que aparece en la Figura 4 11 Vehiculo seleccionado C2 Componentes del ren motriz seleccionad
46. misi n la capaciad de ascenso va disminuyendo y la velocidad aumenta 49 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web ME f 2 ara yy L v Ll ow Ry 3 gt i f 7 o Q p gt Y G l Q f U i 0 a w on 0 an a Ga mM Non Le AN 5 y E Y y M ANGAT 0 o A A 0 et a a U Sa Y N Ni on omo mM o Aina E 1 m j i e q 9 N 0 ho a g vi x j el l x r EA A y x m O y E a ui PA Y A A A O YA o YA O T O Ta O ifi vi T t fr fr e N mi ri Figura 5 9 Diagrama de capacidad de Ascenso 50 7 Altas de los componentes del tren motriz Cuando no se tiene un elemento del tren motriz en la base de datos del PSTM para realizar una selecci n o evaluaci n existe la facilidad de dar de alta los componentes que integran el tren motriz Los componentes que se dan de alta solo permanecen agregados al PSTM mientras contin e en sesi n con el navegador de internet una vez que cierre de la sesi n del programa este se elimina Al insertar los valores en las casillas para dar de alta cualquier componente del tren motriz no se deben escribir unidades 7 1 Alta de una llanta Esta opci n se emplea cuando se requiere dar de alta una llanta en la base de datos correspondiente y se utiliza temporalmente en el PSTM Una vez que se selecciona
47. n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Tabla 6 1 Clasificaci n de los veh culos de carga continuaci n b Veh culos de carga de un T3 S2 R2 a T2 S2 R2 Sdecciona un Vehiculo 4 de Te iria i Hi a 25 26 26 pp Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 Im genes elaboraci n propia 42 M dulo de Evaluaci n Tabla 6 2 Clasificaci n de los veh culos de pasaje Selecciona un Veh culo de la lista E an B2 6 4 25 2 6 17500 ea B3 8 4 25 2 6 21500 eas B3 10 4 25 2 6 24500 UTOBUS B4 10 14 25 2 6 27000 Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 Im genes elaboraci n propia 6 2 Ejemplo de la evaluaci n de un tren motriz A manera de ejemplo se evaluara un tractocami n clase T3 S3 con los siguientes componentes del tren motriz Llantas BRIDGESTONE modelo R 190 medida 1100 R 22 Motor CUMMINS modelo N14 410 Transmisi n marca TSP modelo TSP0155 16A Diferencial marca SPICER modelo S400 S con una relaci n de paso 4 44 y eje sencillo 1 Para seleccionar el veh culo se da un clic en el nombre del veh culo En este ejemplo se evaluara un veh culo con nomenclatura T3 S3 ya que localiz el veh culo sit ese sobre l con el cursor y se selecciona como se muestra en la Figura 6 4 Enseguida aparece la base de datos de llantas 43 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM p
48. na relaci n de paso de 4 11 La ficha t cnica se muestra en la Figura 7 17 Sit ese sobre el recuadro de la ltima l nea escriba EATON Ahora vaya al segundo recuadro de la columna de modelo y escriba DD454 P Model DS344 DS404 P DS454 P DS461 P DS521 P DS581 P DA344 DA404 P DA454 P DC461 P DC521 P DC581 P DD404 P DD454 P DD461 P DD521 P DD581 P 34 000 40 000 45 000 46 000 52 000 58 000 Max GCW Ibs Turnpike 130 000 143 000 185 000 Highway 110 000 110 000 160 000 On Off Highway 75 000 75 000 130 000 Je ag o Figura 7 17 Ficha t cnica del diferencial En el tercer recuadro escriba 31 751 ya que la ficha t cnica indica que la capacidad de carga m xima para el diferencial es de 70 000 Lbs as que se realiza la conversi n de libras a kilogramos por lo tanto al convertir 70 000 Ibs es igual a 31 751 kg Sit ese en la cuarta casilla de la relaci n de paso en este se escribe 4 11 como lo indica la ficha t cnica Este es un diferencial sencillo por lo que se sit a en el quinto recuadro de la columna de Dual y se escribe un O cero Se ubica en ltimo recuadro y se escribe SENCILLO Una vez que se llenan los recuadros con los datos del diferencial se selecciona el bot n aceptar que aparece en la parte inferior de la Figura 7 18 Al dar de alta el diferencial aparecer en el PSTM como se muestra la Figura 7 19 63 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz
49. nso que se entrega como resultado el programa de selecci n de tren motriz Al situarnos en este m dulo aparece la ventana con la opci n de Evaluaci n Programa de Selecci n de Tren Motriz SCT ndices Selecci n Evaluaci n Tipo de Transporte Carga O Pasajeros gt Figura 6 1 Modulo de Evaluaci n 39 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 6 1 Funcionamiento del m dulo de evaluaci n El funcionamiento del m dulo de evaluaci n se muestra en la Figura 6 2 CLASE DE VEHICULO TAMA O DE LLANTA TIPO DE MOTOR TIPO DE TRANSMISI N TIPO DE DIFERENCIAL Figura 6 2 Diagrama de bloques que presenta el funcionamiento de la evaluaci n de un tren motriz Al elegir el tipo de transporte se da un clic en el bot n siguiente el cual se muestra en la Figura 6 3 Tipo de Transporte Carga Pasajeros gt Siguiente Figura 6 3 Selecci n del tipo del transporte En las Tabla 6 1 y 6 2 aparecen los veh culos de carga y pasaje de acuerdo a su nombre nomenclatura n mero de llantas dimensiones y el PBV 40 M dulo de Evaluaci n Tabla 6 1 Clasificaci n de los veh culos de carga a Veh culos de carga desde un C2 a un T3 S1 R2 Selecciona un Vehiculo de la bsta H E ELE Fuente NOM 012 SCT 2008 SCT 2008 Im genes elaboraci n propia 41 Manual del Usuario del Programa de Selecci
50. nterior el transportista necesita contar con una herramienta que le ayude en la configuraci n del tren motriz de los veh culos que satisfagan sus necesidades El Instituto Mexicano del Transporte IMT se dio a la tarea de dise ar y desarrollar un programa de c mputo que se pueda utilizar v a internet para que el transportista cuente con una herramienta de f cil acceso y que le permita configurar o evaluar el comportamiento de diferentes trenes motrices de acuerdo con sus necesidades El programa de selecci n del tren motriz PSTM considera los pesos y dimensiones establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM 012 SCT 2 2008 Sobre el peso y dimensiones m ximas con los que pueden circular los veh culos de autotransporte que transitan en las v as generales de comunicaci n de jurisdicci n federal Si el valor establecido en dicha Norma se excede el programa no realiza la selecci n del tren motriz se consideraron en el programa 3 000 metros como altitud m xima sobre el nivel del mar 1 1 Requerimientos Los requerimientos necesarios para usar el Programa de Selecci n de Tren Motriz son el hardware y el software Hardware Son todos los componentes y dispositivos f sicos tangibles que forman una computadora Se consideran dos tipos de hardware el hardware b sico que son las piezas fundamentales e imprescindibles para que la computadora funcione como son el CPU placa base monitor teclado y rat n el hardware complementari
51. o wo wo w wo wo wo ooo wo oor wir wi ox ese oot sos cop oe or me os veomi asi wo wo wo wo wo wo wo oo or g ot oe ese sec so ms w9 we or fte ot veomi si wo wo wo wo wo wo wo oo or ar ot oe we ws 109 we oom oc mec o wo asi A SS a a n i i ot my cunas IY ENST ap DOISTISURAL BON eUOTIIIAS Figura 7 7 Ejecucion para dar de alta una Transmision 56 Altas de los componentes del tren motriz A continuaci n se presenta un ejemplo para dar de alta una transmisi n Ejemplo Dar de alta la transmisi n EATON RTLO 14918B que se muestra en la Figura 7 8 Especificaciones opciones y provisiones Refrigerador Capacidad ace rate cirio Ses Hoja de po Refrigerador externo de Filtro de es aceite ventas de ged de aceite amaia a acelte en pintas olaaa ora a ir ae Po Modolos To integral d gel interno externo litros men motor Ej os RTO 11908ALL ee A E pi EJES 11 velocidades RTO 14909ALL 1450 eL RTO menm 1650 E 698 1317 moma n RR m 12 volocidados n eee nm ns 15 velocidades RTO 14915 1450 69 316 ATO 16915 ATLO 16918B 16918B ETB 18 volocidados oo er ne nea bi 18 velocidades E ATLO 169188 ATLO 189188 oa Y de sako 17 q y 17 18 17 17 7 Figura 7 8 Ficha t cnica de la transmision Sit ese en el primer recuadro y escriba la marca EATON Ahora vaya a
52. o Llanta seleccionada Marca BRIDGSTONE R 190 11 00 R20 Marca CUMMINS Modelo N14 410 a E Potencia maxima 410 AP 306 44 61 1800 RPM i aneeD Torque m ximo 1 450 Loft 1966 Nim 1100 REM Consumo especifico de combustible 195 2 keh 61 1300 EPM Marca TaP TSPO1 53 164 Transmisi n seleccionada Torque m ximo 1 500 Lifi 2 034 Nim Capacidad de carga 54 481 ka Marca SPICER 2400 5 Diferencial seleccionado Capacidad de carga 65771 key Relaci n de paso 4 44 Dual 0 00 Calcular gr fica Figura 4 11 Listado con los elementos del tren motriz seleccionado y el bot n para desplegar las gr ficas 5 Ejemplo de la selecci n de los componentes de un tren motriz A continuaci n se presenta un ejemplo de la utilizaci n del PSTM para la selecci n de los componentes de un tren motriz Una empresa de transporte requiere un veh culo para transportar un peso bruto vehicular PBV de 52 000 kg Por lo que se va a utilizar el PSTM para seleccionar el veh culo m s adecuado a sus necesidades Al ingresar al PSTM se selecciona la primera variable Tipo de Transporte y se selecciona Carga Se da un clic en Siguiente y aparece el rengl n de Altitud sobre el nivel del mar Para las condiciones de operaci n de la empresa de este ejemplo el veh culo transitar en lugares con una altura sobre el nivel del mar de 1 500 metros Este dato se proporciona en l rengl n correspondiente En el siguiente rengl n se proporcion
53. o son todos aquellos dispositivos adicionales como pueden ser impresora esc ner c mara de v deo digital webcam etc Software Son los programas y datos que almacena la computadora El hardware y el software requerido para que pueda utilizarse el PSTM es Sistema operativo Windows XP o superior Procesador de 32 bits x86 o 64 bits x64 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Un navegador web de preferencia Internet Explorer Google Chrome Mozilla Firefox con sus respectivas actualizaciones 1 2 Procedimiento para el acceso al PSTM v a Web Para tener acceso al Programa de Selecci n del Tren Motriz PSTM es necesario abrir la p gina web del Instituto Mexicano del Transporte http www imt mx como se muestra en la Figura 1 1 Al entrar en la p gina del sitio web del IMT se dirige con el cursor a la parte superior derecha de la p gina y se ubica la secci n de Micrositios Figura 1 2 En Micrositios se localizan las coordinaciones del IMT se ubica el Micrositios de Ingenieria Vehicular e Integridad Estructural IVIE Figura 1 3 en este sitio se presentan los Servicios de Investigaci n de dicha coordinaci n y en l se encuentra ubicado el acceso directo al PSTM Ver Figura 1 4 Figura 1 1 Sitio web del Instituto Mexicano del Transporte http www imt mx Introducci n Imeio Directono Contacto a Euscador IMT Euscador Hormat
54. o del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web En el Cap tulo 6 se presenta el m dulo de evaluaci n del tren motriz de un VSP con las pantallas que se generan de la tabla de c lculo de velocidades del veh culo las caracter sticas de cada elemento evaluado del tren motriz los diagramas de velocidades y capacidad de ascenso En el Cap tulo 7 se presenta un ejemplo para utilizar el m dulo de altas de los componentes del tren motriz cuando estos no se encuentran en la base de datos del PSTM tanto para el m dulo de selecci n como para el de evaluaci n Los resultados que se obtienen con el Programa de Selecci n del Tren Motriz son presentados en una tabla con las velocidades m ximas que desarrollan en cada cambio de la transmisi n seleccionada y los otros componentes del tren motriz seleccionado Las gr ficas que se generan son el diagrama de velocidades y el diagrama de capacidad de ascenso en donde se presenta el valor m ximo de la capacidad de arranque que puede lograr el veh culo viii 1 Introducci n La tarea de realizar la configuraci n del tren motriz es compleja debido a que se tienen que realizar una gran cantidad de configuraciones para lograr el tren motriz ptimo que le permita al transportista lograr un uso eficiente de combustible cumplir con las normas de pesos y dimensiones as como la norma de velocidad que rige en los caminos de jurisdicci n federal Por lo a
55. o solo se presentan las primeras 16 transmisiones de la base de datos Figura 4 5 Selecci n de la transmisi n M dulo de Selecci n 4 1 4 Selecci n del motor Una vez seleccionada la transmisi n aparece un listado de motores que se encuentran en la base de datos del PSTM como se presenta de forma parcial en la Figura 4 6 Para seleccionar un motor se sit a en la marca deseada y se da un clic en la misma pelecciona un Tipo de Motor de la lista Agregar Nuevo Potencia Tau daa Torque Torque Consumo minimo del Consumo minimo Modelo 1x1 M ximo M ximo combustible g Ewi de combustible pS GEN Nm REM CUMMINS SEAT E 119 E 37 1500 16 A Cas pso 175 gt man 131 2500570 1500 200 1500 CUMMINS 59 190 FEE CO A em i500 105 IT CUMMINS S25 PLUS 2502 300 1800 2500 1000 18 n00 unas ESP E 190 1600 1966 1100 188 im Figura 4 6 Lista de Motores 4 1 5 Seleccion del diferencial Una vez que se ha seleccionado el motor el PSTM muestra enseguida un listado de los diferenciales que se tienen en la base de datos tal como se observa en la Figura 4 7 Se situa en la marca del diferencial que se desea utilizar y se selecciona dando un clic 25 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web selecciona un Diferencial de la lista Agregar Nuevo Capacidad Marca Modelo se carga unid Dual a i
56. or seleccionado Toraue m ximo 1 650 Loe 2237 Na 1150 RPM Consumo especifico de combustible 0 g KWh 0 1475 RPM Figura 7 14 Motor agregado al PSTM 61 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web 7 4 Alta de un diferencial Esta opci n es empleada cuando se requiere un diferencial que no existe en la base de datos del PSTM Cuando aparece la lista de diferenciales se encuentra el bot n de Agregar nuevo este se presiona para dar de alta un diferencial como se presenta en la Figura 7 15 En la Figura 7 16 aparecen cinco ejemplos como gu a de llenado para un diferencial nuevo se observa en la ltima fila las casillas para agregar los datos para dar de alta un diferencial adem s aparece el bot n de aceptar este se selecciona cuando ya se llenaron todas las casillas gt 1 selecciona un Diferencial de la lists Aeae Agregar Nueva J L Agregar Nuevo Felaci n ES Tipo de ES SPICER foes emi 321 0 00 TANDEM Figura 7 15 Boton para dar de alta un diferencial Selecciona un Diferencial de la lista pr rr Nueva Capasidad de araci n de paso FA gt o Aceptar Figura 7 16 Ejecuci n para dar de alta un diferencial 62 Altas de los componentes del tren motriz A continuaci n se presenta un ejemplo para dar de alta un diferencial Ejemplo Dar de alta el diferencial marca EATON modelo DD454 P con u
57. ra conocer si la configuraci n permite lograr una eficiencia energ tica a trav s del diagrama de velocidades y la capacidad ascenso que puede lograr 2 2 Selecci n de los m dulos del PSTM Para la selecci n de cada uno de los m dulos del PSTM se posiciona el cursor del mouse sobre uno de ellos tal como se muestra en la Figura 2 3 y se seleccione con un clic del bot n primario bot n izquierdo del mouse para este caso se selecciona ndices Nuit N Programa de Selecci n de Tren Motriz ndices Selecci n Evaluaci n Programa abRsteccita del Tren Motriz para Vehiculos de Servicio Pesado PSTM Permite la selecci n de los componentes del tren motriz de los veh culos de servicio pesado VSP considerando el uso eficiente del combustible la capacidad de arranque y capacidad de ascenso en pendiente Figura 2 3 Seleccion de un modulo Ejecuci n del Programa de Selecci n de Tren Motriz PS TM 2 2 1 Acceso al m dulo de ndices Una vez seleccionado el m dulo de ndices se despliega el m dulo tal como como se presenta en la Figura 2 4 Programa de Selecci n de Tren Motriz SCT cay TA E MCIETARIA DY Cees TRAMO ao Indices Seleccion Evaluacion Tipo de transporte Carga Pasaje Distancia recorrida anualmente km Distancia recorrida con carga km Unidades transportadas por viaje Toneladas Capacidad de la unidad Toneladas Siguiente Figura 2 4 M dulo
58. s veh culos de servicio pesado considerando el uso eficiente de combustible la capacidad de arranque y la capacidad de ascenso en pendientes en las diversas carreteras del pa s El presente manual del PSTM v a Web permite conocer el funcionamiento y utilizaci n del software as como los requerimientos para su aplicaci n El Cap tulo 1 describe el acceso al PSTM v a Web los requerimientos y la ubicaci n del programa en la p gina Web del IMT El Cap tulo 2 muestra la ejecuci n del PSTM y el acceso a cada m dulo que lo integran En el Cap tulo 3 se presenta el m dulo que determina los ndices de aprovechamiento del veh culo se define cada ndice y se presenta un caso de estudio para el c lculo de los ndices de aprovechamiento de un tractocami n articulado clase 13 S2 R4 En el Cap tulo 4 se lleva acabo la selecci n de un tren motriz considerando las caracter sticas de cada uno de los elementos que lo componen por lo que se define el veh culo llanta transmisi n motor y diferencial basada en la normatividad vigente En el Cap tulo 5 se presenta a manera de ejemplo la selecci n de un tren motriz para un veh culo de servicio pesado clase T3 S1 R2 con un peso bruto vehicular de 52 000 kg Se presentan las pantallas que se generan como son la tabla de c lculo de velocidades del veh culo con las caracter sticas del tren motriz y los diagramas de velocidades y capacidad de ascenso vii Manual del Usuari
59. sportadas por viaje en el caso de carga se anota la cantidad en toneladas por viaje ver Figura 3 3 y para el caso de pasaje se anota la cantidad de pasajeros que transporta por viaje ver Figura 3 4 Capacidad de la unidad El ltimo recuadro corresponde a la capacidad de la unidad en donde se anotan las toneladas ver Figura 3 3 o n mero de pasajeros seg n sea el caso ver Figura 3 4 Tipo de transporte Carga Pasaje Distancia recorrida anualmente ikm Distancia recorda con carga ken Unidades transportadas por viaje Toneladas Capacidad de la unidad Toneladas Figura 3 3 Datos para unidad de carga 13 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en p gina Web Tipo de transporte Carga Pasaje Distancia recorrida anualmente kerri Distancia recorrida con carga kerri Unidades transportadas por viaje Pasajeros Capacidad de la unidad Pasajeros Figura 3 4 Datos para unidad de pasaje Una vez que se llenan los recuadros presione con un clic primario el bot n que aparece debajo de los par metros establecidos que corresponde a Siguiente como se muestra en la Figura 3 5 Tipo de transporte gt Carga Pasaje Distancia recorrida anualmente ler Distancia recorrida con carga kerr Unidades transportadas por viaje Toneladas Capacidad de la unidad Toneladas Figura 3 5 Bot n para el c lculo de ndices A continuaci n se presen
60. ta un ejemplo de la informaci n requerida para el m dulo de ndices y el resultado de cada uno de ellos El resultado de los ndices aparecer en la pantalla que se muestra en la Figura 3 6 y en la parte lateral derecha de la pantalla aparece escrita el significado de cada uno de los ndices Ejemplo Se desea conocer los ndices de Aprovechamiento Vehicular de un tractocami n articulado clasel3 S2 R4 con una carga de 70 toneladas la distancia recorrida anualmente de 150 000 km La distancia recorrida con carga es de 100 000 km anuales 14 M dulo de ndices El primer paso es seleccionar el tipo de transporte En la pantalla aparece cargo o pasaje se selecciona para nuestro ejemplo carga En distancia recorrida anualmente se escriben los 150 000 km En distancia de recorrido con carga se escriben los 100 000 km En las unidades transportadas por viaje colocar las 70 toneladas En la Capacidad de la unidad la NOM 012 SCT 2008 establece 66 5 toneladas Al proporcionar los datos al PSTM en el m dulo de ndices entrega los resultados y la descripci n de cada ndice de aprovechamiento del veh culo como se muestra en la Figura 3 6 Distancia recorrida anualmente Distancia recorrida con carga Uridades transportadas por waje Capacidad de la umdad indice kilom trico 1 5 Indice de recorrido con carga 0 67 ndice de carza 1 1 Indice de aprovechamiento 0 70 150000 100000 FO bb 5 km
61. z 7 2 Alta de una transmisi n Esta opci n debe ser empleada cuando se requiere dar de alta alguna transmisi n que no existe en la base de datos del PSTM Para agregar una transmisi n se selecciona el bot n de Agregar Nueva que est ubicado en la primera fila cuando se selecciona una transmisi n como se muestra en la Figura 7 6 Despu s aparece una tabla con cinco ejemplos de transmisiones y la ltima fila se presenta vac a que permite al usuario agregar las caracter sticas correspondientes de una transmisi n nueva como se observa en la Figura 7 6 Al dar de alta una transmisi n con un n mero de velocidades menor a 18 las casillas faltantes por llenar se escribe O cero Una vez que se proporciono la informaci n solicitada presione el bot n izquierdo del rat n en el bot n de aceptar ver Figura 7 7 guardara los datos de la transmisi n para que sea utilizado para realizar una selecci n o evaluaci n del tren motriz selecciona una Transmisi n de la lista Agregar Nueva lt n O pr 7 asas is ar Je 505 am 298 20 im im im om an vm 38 on om oe io sewn om on om Figura 7 6 Boton para dar de alta una transmision 55 Manual del Usuario del Programa de Selecci n de Tren Motriz PSTM para su aplicaci n en Web yr p gina a E A T wo wo wo wo wo wo wo f owo w ai et ez se ecc uo ms eu ess or ic ao voras si w
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