WORKER 250 Manual del Usuario
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1. 53 Mantenimiento a 53 Grilla de 54 voi cc cc o a e 55 Kitde hefrramientaS cio t 56 Betamotor Argentina S A se reserva el derecho de cambiar la informaci n y las especificacio nes t cnicas descriptas en este manual y modificar estos productos cuando sea necesario CAP TULO 1 Informaci n general Partes principales Identificaci n del veh culo Interruptor de encendido Instrumental Comandos Neum ticos Combustible Aceite lubricante del motor Aceite del diferencial Tomacorriente salida 12V Traba asiento Traba direcci n Caja portaobjetos Malacate Datos t cnicos x e 2 lt Solo el modelo equipado malacate 5 2 lt LL PARTES PRINCIPALES 1 Rueda delantera 2 Faros delanteros 3 Tomacorriente con salida 12 V 4 Asiento 5 Espejos 6 Tapa del tanque de combustible 7 Parrilla portaobjetos delantera 8 Malacate 9 Parrilla portaobjetos trasera 10 Rueda trasera 11 Faros traseros 12 Compartimento portaobjetos 13 Ca o de escape 14 Apoya pie 15 Baliza reflectante delantera 16 Baliza reflectante trasera Solo presente en el modelo equipado con malacate 17 Palanca del acelerado2. filtro de aire 4 Vuelva a colocar el filtro de aire Aseg rese de que est bien colocado en su posici n y que est correctamente sellado ADVERTENCIA Nunca utilice nafta o solventes con bajo punto de inflamaci n para la limpieza del filtro porque corre peligro de incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca haga funcionar el motor sin el filtro de aire ya que podr a causar un desgaste prematuro en el cilindro y el pist n Siempre verifique el filtro de aire despu s de conducir en condiciones exigentes y l mpielo o reempl celo seg n sea necesario Operar el ATV con un filtro de aire obstruido podr a causar da os en el motor Aseg rese que el filtro se encuentra intacto Prevenga el ingreso de agua al filtro durante el lavado del veh culo Controle las p rdidas de aire de ser necesario repare o reemplace las partes da adas para asegurar el correcto suministro de aire CARBURADOR PRECAUCI N El carburador fue configurado en su f brica despu s de muchas pruebas Si sus caracter sticas son modificadas por alguien sin suficientes conocimientos t cnicos puede resultar en da os y bajo rendimiento del motor carburador AJUSTE DEL CARBURADOR El ajuste de la velocidad ralenti podr ser realizada por el propietario como parte del mantenimiento peri dico AJUSTE DE LA VELOCIDAD RALENTI Puede producirse un desgaste excesivo del motor cuando la velocidad ralent es incorrecta Una velo
3. 3 Espere al menos 10 minutos para que el aceite vuelva hacia el c rter antes de medir el aceite 4 Retire la varilla medidora l mpiela con un trapo limpio y vuelva a insertarla sin enroscar varilla medidora tapa del filtro de aceite marca superior marca inferior 5 Ret rela nuevamente y verifique que el nivel del aceite se encuentre entre la marca superior y la inferior Si el nivel es bajo agregue aceite para subirlo hasta un nivel apropiado CAMBIO DE ACEITE Y LIMPIEZA DEL FILTRO La calidad del aceite es primordial para asegurar la vida til del motor de su veh culo 1 Coloque el cuatriciclo sobre una superficie plana Caliente el motor por varios minutos y ap guelo Coloque un recipiente debajo del motor Extraiga la varilla y abra el tap n de drenaje 2 Drene totalmente el aceite usado del c rter 3 Extraiga la tapa del filtro de aceite y el filtro Limpie el c rter por dentro con kerosene 4 Inspeccione el O ring y reempl celo si est da ado 5 Reinstale el filtro de aceite el O ring y la tapa del filtro de aceite Reinstale el colador resorte de compresi n O ring y tap n de drenaje Luego ajuste al tap n de drenaje 6 Agregue aproximadamente 1 5 litros del aceite especificado anteriormente y coloque la varilla de medici n 7 Caliente el motor por varios minutos en vac o Verfifique si hay p rdidas de aceite durante el calentamiento PRECAUCI N El funcionamiento del
4. 3 Pruebe los frenos antes de conducir el veh culo Se necesitar aplicarlo varias veces para restablecer el rendimiento normal de frenado GUARDADO DEL VEH CULO Cuando decida guardar su veh culo por un per odo prolongado de tiempo m s de 60 d as se deber n tomar algunas medidas para reducir la posibilidad de da os en su rendimiento Antes de guardar su veh culo haga el mantenimiento necesario para asegurarse su buen funcionamiento cuando vuelva a utilizarlo 1 Lave y seque el veh culo y encere su superficie 2 Vac e el tanque de combustible y del carburador y aplique alg n antioxidante ADVERTENCIA La nafta es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas circunstancias Realice la operaci n de vaciado del tanque en un lugar ventilado y con el motor detenido No fume ni permita fuego o chispas en el rea donde est realizando el vaciado o llenado del tanque de combustible 3 Retire la buj a y coloque en el cilindro entre 15 y 20 de aceite de motor Apague el bot n de encendido y patee el arranque varias veces para que el aceite se distribuya uniformemente dentro del cilindro luego reinstale la buj a 4 Infle los neum ticos a la presi n normal 5 Lubrique todos los cables de control 6 Coloque el veh culo en una superficie nivelada y elevado para que las ruedas queden despegadas del suelo 7 Cubra la salida del escape con una bolsa pl stica para protegerlo de la humedad y el ing
5. cido sulf rico Evite el contacto con la piel los ojos o la ropa Use siempre protecci n ocular con protecciones laterales y guantes de caucho cuando trabaje con bater as Tenga agua disponible en caso de que el cido entre en contacto con los ojos o con la piel Mantenga alejados del rea a los ni os mientras se lleve a cabo este procedimien to La inobservancia de esta advertencia de estas advertencias podr a provocar el ingreso de l quidos en los ojos quemaduras y otras posibles lesiones graves NOTA Si no est seguro o no est calificado para realizar esta operaci n lleve la unidad a un centro de servicio autorizado 1 Retire el asiento y d jelo a un lado para obtener acceso al compartimento de la bater a 2 Retire el tornillo del lado derecho y afloje levemente el tornillo del lado izquierdo del soporte de sujeci n de la bater a Levante y gire el soporte hacia la izquierda para obtener acceso completo a la bater a 3 Marque el cable que est conectado al terminal positivo y el cable que est conectado al terminal negativo 4 Desconecte primero el terminal negativo y luego el terminal positivo Retire la bater a y col quela en una superficie nivelada ADVERTENCIA No colocar la bater a en una superficie nivelada puede hacer que el l quido se desborde o se derrame de la bater a lo que puede provocar lesiones personales graves 5 Limpie los conectores de los cables con un cep
6. de mph 7 Veloc metro 8 Od metro 9 Bot n para alternar entre km h y mph Indicador de luces altas Se ilumina cuando los faros de luces altas est n encendidos Indicador de luces Se ilumina cuando los faros y las luces traseras est n encendidos Indicador de marcha atr s Se ilumina cuando el ATV est en marcha atr s Indicador de punto muerto Se ilumina cuando el ATV est en punto muerto Indicador de km h Se ilumina cuando el veloc metro est en km h Indicador de mph Se ilumina cuando el veloc metro est en mph Veloc metro Indica la velocidad del ATV Od metro Indica la distancia total de desplazamiento Bot n para alternar entre km h y mph Alterna la visualizaci n en km h y mph ml aq 2 E ml lt 2 E q 10 COMANDOS COMANDOS DEL MANILLAR IZQUIERDO 1 Leva de freno trasero 2 Llave de luces 3 Bot n cambio de luces 4 Comando malacate 5 Bot n parada de emergencia 6 Bot n de encendido 7 Bocina 8 Comando luz de giro 9 Cebador Solo presente en el modelo equipado con malacate Leva de freno trasero El freno trasero se acciona presionando la leva de frenos en direcci n a la empu adura Llave de luces La llave de luces tiene 3 posiciones OFF apagado luz baja y luz alta Bot n cambio de luces El interruptor de luces LIGHTS
7. palanca del acelerador podr a causar que la velocidad del motor aumente repentinamente cuando usted gira las barras del manubrio La distancia correcta del juego libre del acelerador es entre 3 y 5 mm Si hay un movimiento mayor o menor ajuste la palanca del acelerador NOTA Ajuste la velocidad ralenti antes de ajustar la palanca del acelerador 1 Afloje la tuerca de traba de la palanca del acelerador 2 Gire el tornillo hasta que el juego libre sea de 3 a 5 mm 3 Vuelva a ajustar la tuerca y verifique el juego libre de la palanca del acelerador palanca del acelerador tornillo de ajuste ADVERTENCIA No opere el ATV si la distancia del juego libre de la palanca del acelerador es menor de 3 mm o mayor de 5 mm Operar el veh culo con un juego libre incorrecto de la palanca del acelerador podr a causar que el conductor pierda el control lo que puede provocar lesiones personales graves FRENOS PEDAL DE FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS Este cuatriciclo vienen equipado con un pedal de frenos que consiste en un mecanismo de frenos combinados Cuando se pisa el pedal de freno las ruedas delanteras y traseras frenar n al mismo tiempo pedal de frenos LEVA DEL FRENO TRASERO La distancia que se mueve la palanca del freno antes de que se trabe se denomina juego libre El juego libre deber a estar entre los 10 mm y los 25 mm midiendo desde la punta de la palanca del freno leva del freno traser
8. 2 semanas 6 meses 12 meses 18 meses Observaci n ITEM CIRCUITO DE COMBUSTIBLE FILTRO DE COMBUSTIBLE R R R R COMANDO ACELERADOR CEBADOR DEL CARBURADOR FILTRO DE AIRE R R nota 1 LUZ DE V LVULAS BUJ AS R R ACEITE DE MOTOR R R cada 6 meses cada a o o FILTRO DE ACEITE L R cada a o 5 AJUSTE DE CADENA A A A A AJUSTE DEL CARBURADOR BATER A mensualmente 2 SISTEMA DE FRENOS SUSPENSI N 2 TUERCAS TORNILLOS BULONES lt CUBIERTAS R gt Estos tems deben ser realizados por una agencia autorizada al menos 1 Servicio m s frecuente cuando el veh culo circule por caminos 2 que el propietario tenga herramientas apropiadas y se encuentre polvorientos calificado 2 A per odos mayores seguir frecuentemente los intervalos establecidos Por seguridad recomendamos que estos tems sean realizados por un aqu concesionario autorizado 54 E 2 lt gt 2 E 55 DIAGRAMA EL CTRICO 1 Interruptor de emergencia 2 Interruptor de apagado 3 Bot n de arranque 4 Intermitente 5 Sensor de velocidad 6 Controlador del ventilador 7 Ventilador de refrigeraci n 8 Ventilador de refrigeraci n 9 Interruptor de encendido 10 Rel anti arranque 11 Bobina de encendido 12 C
9. DI 13 Fusible 14 Rel arranque 15 Arranque motor el ctrico 16 Bater a 17 Luz trasera 18 Luz de giro trasera izquierda 19 Luz trasera izquierda 20 Luz trasera derecha 21 Luz de giro trasera derecha 22 Interruptor freno trasero 23 Rectificador 24 Volante magn tico 25 Interruptor estacionamiento 26 Interruptor reversa 27 Sensor indicador de cambios 28 Bocina 29 Interruptor bocina 30 Interruptor luz de giro 31 Interruptor luces 32 Interruptor luces altas y bajas 33 Interruptor luz sobrepaso 34 Luz posici n delantera derecha 35 Luz delantera derecha 36 Luz posici n delantera izquierda 37 Luz delantera izquierda 38 Instrumental 39 Luz de giro delantera derecha 40 Luz de giro delantera izquierda KIT DE HERRAMIENTAS Con este kit se podr n realizar algunas reparaciones y ajustes menores Consta de las siguientes herramientas 1 Llave combinada 14 12 2 Llave combinada 13 15 3 Llave combinada 8 10 4 Destornillador Phillips y plano 5 Pinza universal 6 Extractor de buj as 7 Llave Allen 6 mm 56 E 2 2 E Z lt gt E 2 BETAMOTOR ARGENTINA S A Jorge Peralta Mart nez 2330 B1608FEH Los Troncos del Talar Tigre Bs As Argentina Tel 54 11 5245 6752 L neas Rotativas Fax 54 11 5245 6752 E mail repuestosObetamotor com ar Web www betamotor com ar ITALIAN BRAND
10. ELANTERO 22 x 7 10 NEUM TICO TRASERO 22 10 10 MEDIDAS Y PESO DISTANCIA ENTRE EJES 1170 mm LARGO TOTAL 1830 mm ANCHO TOTAL 1040 mm ALTURA TOTAL 1140 mm ALTURA ASIENTO 810 mm PESO 220 Kg CAP TULO 2 Uso y funcionamiento Puesta en marcha Inpecci n antes de conducir Arranque del motor Asentamiento Conducci n Estacionamiento Carga Giros Conducci n en pendientes Conducci n en terrenos especiales Vestimenta adecuada m 2 lt 2 E E 2 gt N gt 23 2 E 2 gt N PUESTA EN MARCHA ADVERTENCIA No use el cuatriciclo hasta no haber entendido todos sus con troles Lea el presente manual cuidadosamente Si hay alguna funci n que no comprende contacte a su concesionario Beta INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR ADVERTENCIA Si no se efect a una inspecci n del veh culo antes de conducir existe el peligro de sufrir un accidente personal o provocar severos da os al veh culo Controle el veh culo todos los d as antes de conducirlo Este control solo le tomar unos pocos minutos y en el largo plazo podr a hasta salvar su vida 1 Controle el nivel de aceite y agregue si fuera necesario controle posibles p rdidas 2 Controle el nivel de combustible y agregue si fuera necesario controle posibles p rdidas 3 Controle el funcionamiento de los frenos y aj stelos si fuer
11. OR EN CALIENTE El acelerador debe ser accionado levemente al poner en marcha el motor caliente PRECALENTAMIENTO Para alargar la vida til del motor precali ntelo antes de conducir No acelere excesivamente con el motor fr o PALANCA DE REVERSA Y CONDUCCI N EN REVERSA palanca de reversa PRECAUCI N Antes de realizar el cambio detenga el cuatriciclo y retorne el acelerador hacia su posici n de cerrado De lo contrario la transmisi n podr a da arse Cuando cambie a reversa la trasnmisi n debe estar en primera 1 Detenga el cuatriciclo por completo y retorne el acelerador a su posici n de cerrado 2 Accione el pedal de freno trasero 3 Cambie a primera marcha 4 Mientras presiona el bot n de desbloqueo mueva la palanca de reversa hacia atr s hasta que haga tope NOTA Cuando est en reversa el indicador de reversa debe estar encendido Si la luz no se enciende contacte con su concesionario Beta 5 Verifique que no haya personas u obst culos detr s de usted y luego suelte el freno trasero 6 el acelerador gradualmente y contin e mirando hacia atr s mientras retrocede ADVERTENCIA Cuando cambie a reversa verifique que no haya gente ni obst culos detr s de usted Cuando sea seguro continuar h galo lentamente CAMBIO DE MARCHA Este cuatriciclo posee una transmisi n de 5 velocidades hacia delante y una en reversa con embrague centr fugo autom ti
12. Si la erosi n o los sedimentos son pesados reemplace la buj a Limpie el carb n con un limpiador de buj as o use un cepillo de alambre 4 Controle la luz de la buj a con un calibre Si fuese necesario ajustarla doble el electrodo lateral cuidadosamente La luz de la buj a debe ser de 0 6 a 0 8 mm Controle que la arandela de la buj a se encuentre en buenas condiciones 5 Con la arandela de la buj a colocada aj stela suavemente a mano para evitar enroscarla torcida y luego apri tela con la llave provista 6 Vuelva a colocar el capuch n de la buj a 0 7 0 1 mm electrodo central electrodo lateral PRECAUCI N Mantenga cubierto el orificio de la buj a mientras la buj a no est en su lugar de modo que no ingrese suciedad en el orificio abierto La suciedad que ingresa por el orificio de la buj a al cilindro podr a da ar las piezas m viles del motor 38 2 2 2 lt gt ml 1 44 2 E 2 2 lt gt 39 FILTRO DE AIRE El filtro de aire debe ser controlado al menos una vez cada 30 d as Contr lelo con mayor frecuencia si utiliza el veh culo lugares h medos o polvorientos 1 Retire el filtro de aire de su marco 2 Des rmelo y quite el elemento filtrante 3 Lave el elemento filtrante con un solvente no inflamable o de alto punto de inflamaci n y dejar secar completamente
13. WORKER 250 WORKER 250 Estimado cliente Estamos contentos de tenerlo entre los propietarios de nuestros modelos y le agradecemos por habernos elegido Para asegurarle una plena satisfacci n en el uso de este moto veh culo lo invitamos a seguir atentamente las instrucciones provistas en este manual Para cada control o reparaci n dir jase a los concesionarios autorizados exigiendo siempre repuestos originales Lo saludamos dese ndole que disfrute de su nueva adquisici n Buen viaje ATENCI N Para evitar inconvenientes durante el viaje se aconseja efectuar un control r pido antes de partir No conduzca un cuatriciclo sin entrenamiento o instrucci n adecuada El conductor debe poseer licencia de conducir Para conducir este veh culo utilizar siempre casco Para evitar accidentes trate de no pasar inadvertido mientras conduce conservando una distancia prudencial al veh culo que le precede La utilizaci n de este veh culo est exclusivamente permitida en circuitos cerrados o espacios privados No est permitida su utilizaci n en la v a p blica Conducir con prudencia y pleno respeto hacia la naturaleza Conduzca con ambas manos y mantenga siempre los pies sobre los apoya pies No est permitido remolcar ni hacerse remolcar por otro veh culo e No consuma alcohol o drogas durante o antes de conducir este cuatriciclo e No cond
14. a necesario 24 4 Controle los neum ticos su condici n y su presi n 5 Controle el acelerador verifique que su accionamiento y su retorno sea suave Adem s controle que el cable est correcta mente conectado y lubricado y que la empu adura tenga libre juego para su accionamiento 6 Controle la fijaci n de todas las tuercas tornillos y pernos 7 Controle el sistema de direcci n su suavidad y fiabilidad Si no puede corregir cualquier inconveniente consulte con su distribuidor para obtener asistencia ARRANQUE DEL MOTOR Siempre siga el procedimiento apropiado que aqu se describe para iniciar el motor de su veh culo ADVERTENCIA Nunca arranque el motor en un espacio cerrado Las emisiones del escape contienen mon xido de carbono cuya inhalaci n puede causar inconsciencia y hasta terminar en la muerte PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE EL CTRICO bot n de encendido 1 Coloque el veh culo sobre una superficie nivelada y bloquee el freno trasero accionando la traba de estacionamiento 2 Inserte la llave de arranque en el interruptor y posici nelo en ON encendido 3 Coloque el interruptor en posici n ON encendido 4 Presione el bot n de encendido mientras acciona ligeramente el acelerador para arrancar el motor Suelte el bot n de encendido una vez que el motor haya arrancado NOTA No use el arranque el ctrico por m s de 5 segundos por vez Suelte el bot n de encendido por aproximadament
15. accidentes debido al mal funcionamiento de los frenos PRECAUCI N No se deben utilizar l quidos de frenos usados previamente o l quidos guardados durante mucho tiempo en contenedores abiertos No utilice l quidos que hayan estado almacenados durante mucho tiempo Manipule con cuidado el l quido de frenos ya que puede da ar el pl stico y las superficies pintadas EMBRAGUE AJUSTE DEL EMBRAGUE 1 Afloje la tuerca de traba 2 Gire el perno de ajuste lentamente hacia la izquierda hasta que se sienta resistencia luego gire 1 8 de vuelta 45 hacia la derecha 3 Apriete la tuerca de traba 46 2 2 2 lt gt ml 1 44 E E 2 2 lt gt 47 tuerca de traba BATER A CARGA 1 Conecte el cable rojo positivo del cargador al polo rojo positivo de la bater a NOTA El cable rojo positivo tiene un di metro mayor que el cable negativo 2 Conecte el cable negro negativo del cargador al polo negro negativo de la bater a ADVERTENCIA Siempre conecte primero el cable rojo positivo y luego el cable negro negativo La inobservancia de esta advertencia podr a causar que la bater a explote lo que causar a lesiones personales graves 3 Cargue la bater a durante 5 a 10 horas REEMPLAZO DE LA BATER A ADVERTENCIA Las bater as contienen
16. acia adelante con el dedo pulgar para aumentar la velocidad del motor Su ltela para disminuir la velocidad del motor Tornillo limitador de velocidad El limitador de velocidad impide que el acelerador se active completamente aun cuando se empuje al m ximo la palanca del acelerador Girar el tornillo limitador de velocidad hacia la derecha limita la potencia m xima disponible del motor y disminuye la velocidad m xima Ajuste este tornillo limitador seg n la habilidad y la experiencia del conductor PRECAUCI N No gire el tornillo de ajuste m s de 12 mm Aseg rese de que el juego libre de la palanca sea de 3 a 5 mm Dep sito de l quido de frenos Utilice l quido de frenos DOT3 o DOT4 No mezcle diferentes tipos de l quido de frenos PEDAL DE FRENO El pedal de freno se encuentra en el lado derecho del cuatrici clo Presione el pedal para accionar el freno delantero y el freno trasero simult neamente pedal de frenos PEDAL CAMBIO DE MARCHA Este cuatriciclo est equipado con una caja de 5 velocidades con un embrague centr fugo autom tico El pedal de cambios est situado en el lado izquierdo del motor Neutral se ubica en la posici n inferior pedal cambio de marcha PALANCA DE REVERSA La palanca de reversa es usada para elegir entre marcha adelante y reversa palanca de reversa CUERDA DE ARRANQUE MANUAL Tome firmemente la manija y tire derecho hasta que se pueda sentir
17. capacidad de carga m xima de 2 Tiene un motor el ctrico de 12V El cable de acero multifilamen to soporta un peso m ximo de 2500 lbs 1134 kg y tiene una longitud de 15 m de largo por 5 mm de di metro caja portaobjetos interruptor malacate MALACATE El malacate se encuentra situado en la parte delantera central del veh culo Para su operaci n cuenta con un mini interruptor montado en el manillar izquierdo malacate ml lt X e 2 Le 2 5 lt z Solo para el modelo equipado con malacate 21 lt 2 q LL 22 DATOS T CNICOS MOTOR TIPO 4 tiempos rbol de levas a la cabeza refrigeraci n por aire CILINDRADA 229 6 cc DI METRO CARRERA 71 mm 58 mm RELACI N DE COMPRESI N 8 7 1 ARRANQUE el ctrico manual TRANSMISI N card nica CAMBIOS 5 velocidaded m s reversa POTENCIA 13 6 HP a 7000 R P M TORQUE 15 n M a 6000 R P M CAPACIDADES Y PERFORMANCE TANQUE DE COMBUSTIBLE 12 litros reserva 1 6 litros ACEITE MOTOR 1 5 1 6 litros CARGA M XIMA 165 Kg VELOCIDAD M XIMA 65 Km h BATER A TIPO CAPACIDAD 12N14 BS 12V 14AH SUSPENSI N Y FRENOS SUSPENSI N DELANTERA parrillas tipo McPherson SUSPENSI N TRASERA mono shock FRENO DELANTERO disco hidr ulico FRENO TRASERO disco hidr ulico NEUM TICOS NEUM TICO D
18. cidad ralent demasia do alta tambi n podr a causar que el ATV se sacuda hacia adelante cuando usted arranca el motor NOTA Debe contar con un tac metro para ajustar la velocidad ralent Si no tiene uno haga que un centro de servicio autoriza do lleve a cabo este servicio 1 Ponga en marcha el motor y cali ntelo por unos minutos a aproximadamente 1000 a 2000 rpm Aumente espor dicamente las revoluciones a 4000 o 5000 rpm 2 Ajuste la velocidad ralenti especificada ajustando el tornillo de ajuste del acelerador Gire el tornillo hacie adentro para incrementar la velocidad del motor y hacia afuera para reducirla Velocidad ralenti especificada 1450 1550 rpm PRECAUCI N Aseg rese de que el motor est totalmente caliente antes de ajustar la velocidad ralent Ajustar la velocidad ralent antes de que el motor est caliente podr a provocar un desgaste excesivo del motor 40 2 2 2 lt gt ml E 2 2 lt gt AJUSTE DE LUZ DE V LVULA Una apertura de v lvula incorrecta resultar a en la dosificaca ci n inadecuada de combustible aire o en ruidos en el motor Para prevenir esto la luz de v lvula debe ser ajustada peri dicamente pero el ajuste debe ser realizado por un t cnico profesional de mantenimiento ACELERADOR AJUSTE DE LA PALANCA Un juego libre insuficiente de la
19. co Para realizar el cambio a neutral mientra conduce retorne el acelerador a su posici n original y repetidamente presione el pedal de cambio de marcha hasta que se detenga PRECAUCI N No empuje o remolque el cuatriciclo con el motor apagado por largas distancias Incluso en neutral la transmisi n es lubricada adecuadamente s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os 1 Suelte la palanca del acelerador PRECAUCI N Siempre suelte el acelerador cuando haga los cambios de marcha De lo contrario el motor y la transmisi n podr an da arse 2 Cambie a primera marcha y suelte el pedal de cambio 3 Accione el acelerador gradualmente Una vez que haya alcanzado velocidad adecuada suelte la palanca del acelera dor 4 Cambie a segunda marcha y suelte el pedal de cambio 5 Accione el acelerador gradualmente Repita este procedi miento cuando haga el cambio hacia la pr xima marcha 27 m 2 lt 2 E E 2 gt N n lt Z 2 gt 22 DESACELERAR Para disminuir la velocidad o detenerse suelte el acelerador y accione los frenos de forma suave y pareja A medida que desacelera haga el cambio hacia una marcha menor Aseg re se de que el motor haya disminuido su velocidad lo suficiente antes de rebajar un cambio El uso inapropiado de los frenos o los cambios de marcha pueden cau
20. combustible es extremadamente inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones Cargue combustible en lugares ventilados y con el motor detenido No fume ni permita la presencia de llamas abiertas o chispas en el lugar de aprovisionamiento ni de almacenaje Antes de cargar combustible verifique el filtro y que el motor no est caliente No sobrellene el tanque no debe haber combustible en el cuello de llenado Despu s de cargar combustible aseg rese que la tapa del tanque est correctamente cerrada Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando cargue el ml aq 2 E 1 54 lt 2 q 18 tanque Los derrames sus vapores pueden ser inflamables Si llegara a producirse un derrame accidental aseg rese de secar la superficie mojada antes de poner en marcha el motor Evite el contacto repetido y prolongado del combustible con la piel o la respiraci n de los vapores emanados Mantenga alejados a los ni os mientras manipula combustible ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR La calidad del aceite lubricante del motor juega un rol decisivo en el rendimiento del motor y su vida til El aceite lubricante del motor debe ser elegido de acuerdo a lo detallado a continuaci n Aceite lubricante recomendado SAE20W50 El veh culo viene cargado de f brica con aceite SAE20W 50 Este lubricante solo es adecuado de un rang
21. culo 7 Interruptor de encendido 8 tna laa ici 9 arre p 10 da 14 COMPISTDE a as 16 Aceite lubricante del 18 Aceite del diferencial 18 Tomacorriente 12 19 paraa 20 Traba difeCci N Caja portaobjetos iaa e Datos lis dan CAP TULO 2 Uso y funcionamiento Puesta an Marchant 24 Inpecci n antes de 24 Arranque del motor Asentamiento coords ais A Conducci n en 31 Conducci n en terrenos 33 Vestimenta 33 CAP TULO 3 Control y mantenimiento Ace itedel Motor conserere rare de engranajes E 06 8 Limpieza nl ct da es Guardado del veh culo Reactivaci n luego del
22. descarguen lo que permite que las piezas se enfr en Si bien es fundamen tal exigir en cierto grado los componentes del motro durante el per odo de asentamiento debe tener cuidado de no cargar demasiado el motor Evitar una velocidad de rotaci n baja o alta constante Operar el motor a una velocidad de rotaci n baja constante carga liviana puede causar que las piezas se vitrifiquen y no se sellen correctamente Operar el motor a una velocidad de rotaci n alta constante puede causar calor excesivo lo que puede da ar los componentes internos Permita que el motor acelere libre mente sin exceder el l mite de aceleraci n m ximo Permitir que el lubricante del motor circule antes de conducir el veh culo Permita que haya un tiempo suficiente de funciona miento en ralent despu s de arrancar el motor en caliente o en fr o Esto permite que el lubricante llegue a todos los componen tes cr ticos del motor CONDUCCI N Antes de conducir el veh culo debe leer detenidamente toda la informaci n siguiente ADVERTENCIA Controle la seguridad de su veh culo antes de conducirlo Antes de conducir el veh culo debe buscar un rea plana y abierta con suficiente espacio a fin de practicar las habilidades necesarias para operar este veh culo Aprenda los controles del veh culo y aprenda a encontrarlos sin tener que buscarlos porque no tendr tiempo de hacerlo cuando est conduciendo el veh cul
23. dido principal 2 Retire el asiento y ubique la caja de fusibles 3 Retire la tapa de la caja de fusibles 4 Retire el fusible y rev selo Si el fusible est quemado reem pl celo con uno nuevo LUCES REEMPLAZO DE LOS FAROS DELANTEROS 1 Apague la llave de encendido principal 2 Ubique los faros que se encuentran debajo del guardabarros delantero y deslice hacia atr s la protecci n de caucho contra la humedad del alojamiento de los faros 3 Presione el sujetador del foco y g relo hacia la izquierda hasta que la leng eta se alinee con las ranuras 4 Retire el foco defectuoso y reempl celo ADVERTENCIA Espere siempre que se enfr e el foco antes de quitarlo REEMPLAZO DE LAS LUCES TRASERAS 1 Apague la llave de encendido principal 2 Ubique los faros trasero y quite la cubierta 3 Retire el foco empuj ndolo y gir ndolo hacia la izquierda 4 Reemplace el foco defectuoso y vuelva a colocar la cubierta CA O DE ESCAPE Limpie regularmente los sedimentos de carb n en el ca o de escape de su veh culo Controlelo en busca de grietas o da os y rep relo o reempl celo de ser necesario Seleccione un rea bien ventilada libre de materiales inflamables y aseg rese que el ca o de escape y el silenciador est n fr os LIMPIEZA DEL SILENCIADOR 1 Quite el tornillo 2 Ponga en marcha el motor y bloquee la salida del silenciador lo cual aumentar la velocidad la velocidad alrededor de 20 vec
24. e Evite las pendientes con superficies resbaladizas o endebles Incline su cuerpo en direcci n de la subida CONDUCCI N EN TERRENOS ESPECIALES Este cuatriciclo puede ser utilizado para cruzar agua con una profundidad m xima de 35 cm Verfique el camino minuciosa mente antes de cruzar y evite conducir donde vea ca das pronunciadas Maneje lenta y cuidadosamente Tenga en cuenta que los frenos mojados reducen la capacidad de frenado Pruebe los frenos al salir del agua Si es necesario acci nelos varias veces para permitir que la fricci n los seque Tenga mucho cuidado al conducir en terrenos escabrosos Cuando conduzca sobre terrenos que puedan da ar su cuatrici clo apoye los pies en los apoyapies y evite realizar saltos o perder el control No intente conducir sobre obst culos grandes como rocas o rboles ca dos Es posible que usted pierda el control de su cuatriciclo al conducir en terrenos endebles o resbaladizos Se recomienda mover el centro de gravedad de su cuerpo hacia delante para controlar el desplazamiento de las ruedas delanteras Cuando las ruedas traseras comiencen a patinar dirija la direcci n apropiadamente Accione el freno trasero s lo cuando ya no patinen Practique patinar de forma segura y controlada En superficies muy resbaladizas como hielo conduzca despacio para evitar perder el control Lo dicho previamente es s lo para su informaci n L alo y act e de acuerdo a las circunstancia
25. e 10 segundos antes de presionarlo nuevamente 5 Una vez que el motor haya arrancado y se haya calentado aseg rese de mantener el acelerador ligeramente abierto 6 Antes de comenzar a andar aseg rese que el motor se haya calentado suficientemente interruptor de encendido PRECAUCI N El accionamiento completo y r pido del acelerador causa movimientos bruscos del veh culo hacia adelante Para evitar accidentes aseg rese que el cambio se encuentre en posici n N neutral PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR EN FR O 1 Accione el freno de estacionamiento 2 Gire el paso de combustible a ON encendido 3 Coloque el interruptor en posici n 4 Realice el cambio de marcha hacia neutral 2 ES lt E gt N E 2 2 gt gt N 26 ADVERTENCIA El motor puede ser puesto en marcha en cualquier cambio si se acciona la palanca de freno trasero De todas formas es recomendable que el motor est en neutral 5 Use el cebador NOTA Si el motor no arranca suelte el bot n de arranque y luego presionelo nuevamente Espere varios segundos antes del sigueinte intento Cada intento debe ser lo mas corto posible para preservar la carga de la bater a No presione el bot n por m s de 10 segundos por intento Si la bater a est descargada use la correa de arranque para poner en marcha el motor PUESTA EN MARCHA CON EL MOT
26. e este rango ajuste el largo movible de la varilla del tornillo de ajuste en el cilintro principal del freno hidr ulico y ajuste la tuerca ADVERTENCIA Aseg rese de que los frenos funcionan suavemente y que el juego libre cumpla los requisitos especificados Aseg rese de que los frenos no patinen El reemplazo de los componentes de freno requiere conocimien tos profesionales Estos procedimientos deben ser realizados por un servicio t cnico oficial PRECAUCI N El disco hidr ulico est dise ado para operar con alta presi n Por la seguridad fiabilidad y vida til de sus frenos controle siempre que la manguera el cilindro principal y el l quido de frenos se encuentren dentro de los par metros anteriormente indicados Si siente el freno flojo o blando se puede deber a la presencia de aire dentro del sistema de freno En este caso el aire deber ser descargado antes de utilizar el veh culo puesto que de otra manera el rendimiento de sus frenos disminuir considerable mente y pueda causar un accidente El sistema de frenos debe ser reparado nicamente por un servicio t cnico autorizado L QUIDO DE FRENOS Preste atenci n en controlar el nivel del l quido en el cilindro principal localizado en el manillar izquierdo y agregue si fuera necesario A medida que las pastillas de freno se gastan el nivel del l quido disminuye por este motivo debe ser inspeccionado peri dicamente dep sito d
27. el l quido de frenos dep sito del l quido de frenos trasero 44 2 2 2 lt gt ml E 2 2 lt gt 45 NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS Si el l quido de frenos es insuficiente entrar aire al sistema de frenos lo cual resultar en la p rdida de efectividad de los frenos Antes de conducir verifique que el l quido de frenos est sobre la marca inferior Si est por debajo de la marca se debe agregar l quido de frenos del tipo DOT3 0074 visor del nivel del l quido de frenos 1 Cuando verifique el nivel de aceite observe el nivel del cilindro principal aplicando presi n sobre el pedal del acciona miento de freno 2 Debe usar l quido especial de frenos DOT3 0074 los cuales tienen la calidad necesaria asegurada Si no lo hace el anillo sellador de goma se podr a da ar seriamente causando p rdidas de fluido lo cual podr a resultar en la p rdida total de capacidad de frenado 3El l quido de freno agregado debe ser mezclado con l quido de la misma marca Mezclar l quidos de diferentes marcas puede causar una reacci n qu mica la cual disminuir a la capacidad de frenado 4 Cuando agregue l quido de freno nunca vierta agua en el cilindro de l quido de freno El agua bajar a notoriamente el punto de ebullici n del l quido de frenos y podr a resultar en que
28. el debe llegar hasta el borde del orificio Si el nivel del lubircante es bajo agregue lubricante hasta que el nivel llegue al borde 4 Vuelva a colocar el tornillo de llenado y aj stelo CAMBIO DE LUBRICANTE 1 Ubique el cuatriciclo en una superficie plana 2 Retire la tapa de la caja de engranajes 3 Coloque un recipiente debajo de la caja de engranajes 4 Quite el tap n de drenaje y deje que el lubricante drene completamente 5 Vuelva a colocar el tap n de drenaje y ajuste 6 la caja de engranajes hasta el nivel adecuado 7 Coloque el tornillo de llenado y aj stelo Buj a recomendada DR8EA Extraiga y verfique la buj a peri dicamente porque el calor causar n lentamente da os o erosi n en la buj a Si la erosi n de la buj a es excesiva deber reemplazarla Para determinar si la buj a est en buenas condiciones verifique el color del aislante del electrodo central de la buj a despu s de la operaci n del veh culo El color marr n indica que la buj a est bien Un aislate blanco u oscuro indica que el motor puede necesitar un ajuste u otro tipo de buj a CONTROL Y REEMPLAZO 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie cualquier suciedad que pueda haber alrededor de la base de la buj a Retire la buj a utilizando la llave provista en el kit de herramien tas 3 Inspeccione los electrodos y el centro de porcelana y verifique que no haya sedimentos erosi n o carb n
29. el vapor intervenga en el funcionamiento del sistema 5 El l quido de freno puede causar corrosi n en la pintura y en pl sticos Si encuentra alg n problema realcionado con esto l mpielo inmediatamente MANTENIMIENTO DEL FRENO HIDR ULICO Requerimientos para reemplazar el l quido de frenos selladores y tubo de aceite 1 Cuando reemplace el l quido de frenos el tanque principal de aceite y el tanque de aceite de c liper de freno deben ser descargados lo cual ser realizado por un especialista en mantenimiento profesional Verifique el l quido de frenos regularmente y si es el inadecuado agregue l quido de frenos 2 Reemplace el sello de aceite del tanque principal y c liper de freno cada dos a os 3 Reemplace la manguera de l quido de freno cada cuatro a os Reemplace en cualquier momento que est da ada 4 Verfifique el revestimiento de los frenos peri dicamente Reempl celos a tiempo cuando cualquiera se desgaste al l mite ADVERTENCIA El l quido de frenos es un fuerte irritante Evite el contacto con la piel y con los ojos En caso de contacto lave con abundante agua y consulte con un m dico Mantenga fuera del alcance de los ni os El l quido de frenos utilizado debe ser sint tico Nunca mezcle con otro aceite a base de silicona ya que podr a da ar seriamente su sistema de frenos Si los frenos hidr ulicos no pueden ser mantenidos y ajustados apropiadamente pueden ocurrir
30. en posici n JS enciende las luces altas El interruptor en posi ci n enciende las luces bajas y las luces de posici n traseras Comando malacate Se utiliza para el accionamiento del malacate hacia afuera y hacia adentro Bot n parada de emergencia El motor puede ser encendido solo con el interruptor en la posici n El bot n de parada de emergencia se utiliza para controlar la ignici n y detener el motor en cualquier momento especialmente en el caso de una emergencia El motor no puede ser encendido cuando el interruptor se encuentra en la posici n 5 Bot n de encendido Accione el freno con el veh culo en cambio para encender el motor Aseg rese que el cambio se encuentra en punto muerto neutral Si presiona el bot n de arranque cuando el bot n de parada de emergencia esta en 5 el motor no se pondr marcha Para poner en marcha el motor coloque el bot n de parada de emergencia en posici n y presione el freno trasero firmemente Bocina Bot n de accionamiento de la bocina Comando luz de giro Se utiliza para accionar las luces de giro hacia la derecha y hacia la izquierda Cebador Cuando el motor est fr o coloque la palanca del cebador en la posici n ON encendido Cuando el motor se ha calentado coloque la palanca nuevamente en la posici n OFF apagado 10 11 10 Freno de estacionamiento 11 Gui o luz alta Freno de estacionamiento Cua
31. es debido a la moment nea presi n desde el escape hacia el motor 3 Detenga el motor y deje que se enfr e el silenciador 4 Vuelva a instalar el tornillo y aj stelo LIMPIEZA Un lavado profundo y frecuente de su veh culo ayudar no solo a mantener su aspecto sino que mejorar su rendimiento y prolongar su vida til Limpie e inspeccione el veh culo des pues de cada viaje especialmente si lo utiliza en reas con lodo arbustos pasto agua agua salada o muy polvorientas La acumulaci n de lodo arbustos pasto etc especialmente en el motor y en el sistema de escape puede reducir la capacidad de enfriado del motor ocultar da os o aumentar el desgaste de determinadas piezas Retire los desechos durante la limpieza Aseg rese de lavar el veh culo antes de que el lodo se seque PRECAUCI N El lavado con agua a alta presi n puede da ar ciertas partes de su veh culo Evite lavar con hidrolavadora las siguientes partes Masa de ruedas Interruptor de encendido Carburador Manillar Instrumentos y teclas de comando Ca o de escape Tanque de combustible Debajo del asiento Adhesivos PRECAUCI N Evite salpicar con agua el interruptor de encedido la buj a la tapa del tanque de combustible el carburador o el filtro de aire y no permita que el agua ingrese en estas piezas ANTES DE LAVAR EL VEH CULO Bloquee o selle la salida del ca o de escape con una bolsa pl stica para e
32. illo de alambre o con una lija de papel para eliminar el xido 6 Despu s de cargar la bater a instale la nueva bater a con los polos en direcci n hacia adelante Coloque grasa diel ctrica en los terminales de la bater a para evitar la corrosi n 7 Inserte las tuercas cuadradas por las aberturas laterales de los polos de la bater a 8 Conecte el cable rojo positivo a uno de los tornillos e instertelo en el terminal positivo de la bater a Apri telo firmemente 9 Conecte el cable negro negativo al otro tornillo e insertelo en el terminal negativo de la bater a Apri telo firmemente ADVERTENCIA Siempre conecte primero el cable rojo positivo y luego el cable negro negativo La inobservancia de esta advertencia podr a causar que la bater a explote lo que causar a lesiones personales graves 10 Asegure bien la bater a y vuelva a instalar el asiento NOTA Deseche la vieja bater a de manera que no afecte el medio ambiente FUSIBLES La caja de los fusibles se encuentra debajo del asiento justo delante de la bater a Si no se produce chispa cuando intenta arranca el veh culo verifique que el fusible no est quemado Fusible especificado 20 A 48 2 2 2 lt gt ml 1 44 E E 2 2 lt gt 49 REEMPLAZO DE LOS FUSIBLES 1 Apague la llave de encen
33. motor con la cantidad de aceite insuficiente puede causarle serios da os Si se encuentra una p rdida de aceite apague el motor inmediatamente y busque la causa Aseg rese de que no entre suciedad en el c rter NOTAS Cuando el motor funciona en condiciones muy polvorientas los cambios de aceite deben realizarse con mayor frecuencia Por favor deseche el aceite usado de manera que no sea perjudicial para el medio ambiente Nunca lo vierta en desag es o sobre la tierra INSPECCI N DE LA PRESI N DEL ACEITE 1 Envuelva el cilindro con un trapo 2 Desajuste levemente el tornillo del conducto de aceite en la cabeza del cilindro 3 Ponga en marcha el motor y mant ngalo a velocidad ralent hasta que comience a filtrarse aceite del tornillo del conducto 36 2 2 2 lt gt ml 1 44 E E 2 2 lt gt 37 Si no sale aceite despu s de un minuto detenga el motor y encuentre la causa 4 Encienda el motor nuevamente y verifique la presi n de aceite 5 Despu s de verificar ajuste el tornillo del conducto de aceite 6 Recuerde inspeccionar la presi n de combustible luego de cada cambio de aceite CAJA DE ENGRANAJES CONTROL DE LUBRICANTE 1 Ubique el cuatriciclo en una superficie plana 2 Retire el tornillo de llenado de la caja de engranajes 3 Inspeccione el nivel de lubricante El niv
34. ndo tenga que poner en marcha el motor o estacionar el cuatriciclo especialmente en una pendiente use el freno de estacionamiento Accione la palanca de freno trasero y presione la traba de freno para accionar el freno de estacionamiento Presione la palanca de freno trasero para quitar el freno de estacionamiento PRECAUCI N El cuatriciclo podr a comenzar a moverse inesperadamente si no se acciona el freno de mano antes de poner en marcha el motor Esto puede causar p rdida de control o colisiones El freno puede recalentar si conduce el cuatriciclo sin quitar el freno de estacionamiento Podr a perder capacidad de frenado causando un accidente Podr a tambi n desgastar los frenos prematuramente Siempre accione el freno de estacionamiento antes de encender el motor Aseg rese de haber quitado el freno de estacionamiento antes de conducir Gui o luz alta Accionelo para activar el gui o de luz alta 11 p aq 2 E 1 54 ml lt 2 E q COMANDOS DEL MANILLAR DERECHO 1 Leva de freno delantero 2 Gatillo del acelerador 3 Tornillo limitador de velocidad 4 Dep sito de l quido de frenos Leva de freno delantero El freno delantero se acciona presio nando la leva de frenos en direcci n a la empu adura Gatillo del acelerador El gatillo del acelerador controla la velocidad del motor Empuje la palanca h
35. ntes el ctricos de su ATV Verifique el vataje de los accesorios antes de conectarlos al tomacorriente de 12 V TRABA DEL ASIENTO La traba del asiento se encuentra debajo del tapizado Para retirar el asiento mueva la palanca hacia atr s Levante el extremo trasero del asiento y del celo hacia atr s Para trabar el asiento deslice la palanca del asiento en su ret n y empuje firmemente el asiento hacia abajo palanca traba asiento traba del asiento lt X e 2 Le 2 5 lt z lt 2 q 20 ADVERTENCIA Aseg rese que el asiento est en posici n correcta y colocado firmemente cuando lo instale No instalar el asiento firmemen te podr a ocasionar que el asiento se mueva y causar que el conductor pierda el control lo que puede provocar lesiones personales graves TRABA DE DIRECCI N La traba de la direcci n se encuentra en el lateral derecho del manubrio Para bloquear la direcci n proceda Coloque la llave en el tambor de la traba de direcci n y empu jando hacia abajo gire en sentido antihorario a la posici n LOCK trabada para destrabar proceda empujando nuevamente hacia abajo y girando en sentido inverso a la posici n OPEN abierta traba de direcci n CAJA PORTAOBJETOS La caja portaobjetos se encuentra en la parte posterior central del cuerpo del veh culo Tiene una
36. o Comience a conocer este cuatriciclo a velocidades bajas incluso si fuera un conductor experimentado No intente usarlo a su m ximo rendimiento hasta estar completamente acostum brado a sus caracter sticas de comportamiento 1 Luego que el motor se haya calentado el veh culo estar listo para la marcha 2 Al finalizar su utilizaci n deje el veh culo frenado PRECAUCI N No conduzca con una sola mano ya que puede causar la p rdida de control del veh culo 3 Accione gradualmente el acelerador para mover el veh culo hacia adelante 4 Para disminuir la velocidad del veh culo reduzca la acelera ci n mientras va frenando Coordine el accionamiento del acelerador con el del freno para tener una desaceleraci n suave NOTA Tanto el freno delantero como el trasero deben ser accionados al mismo tiempo y no deben ser aplicados violenta mente al extremo de bloquear las ruedas ya que el frenado no ser efectivo y el control del veh culo puede resultar dificultoso 29 m 2 lt 2 E gt N e E 2 2 gt gt 30 ESTACIONAMIENTO 1 Desacelere mientras aplica los frenos para bajar la velocidad del veh culo hasta detenerlo 2 Gire la llave de encendido a la posici n OFF apagado y ret rela una vez que el motor se haya detenido 3 Presione el bot n de estacionamiento en la empu adura izquierda Apliq
37. o 1 El ajuste debe realizarse utilizando el tornillo de ajuste ubicado en el manillar izquierdo tornillo de ajuste 2 Accione el freno varias veces y controle que las ruedas giren libremente cuando suelta la palanca de freno 2 2 2 lt gt ml E 2 2 lt gt 43 Prestar atenci n que la palanca del freno el brazo del freno y los sujetadores se encuentren en buen estado NOTA Aseg rese que la tuerca de ajuste quede bien asegura da al perno del brazo de freno una vez realizado el ajuste del juego libre leva del freno delantero CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS El sistema de frenos debe ser controlado todos los d as antes de utilizar el veh culo 1 Controle el nivel del l quido en el cilindro principal del freno 2 Aseg rese que no haya p rdidas de l quido en el sistema 3 Controle que las mangueras y el cilindro principal no presenten grietas 4 Controle el desgaste del disco de freno 5 Controle el juego libre de la palanca de freno AJUSTE Por su seguridad por favor siga el siguiente procedimiento para ajustar los frenos delanteros y traseros 1 Afloje por completo la tuerca de ajuste del cable 2 Afloje por completo la tuerca de ajuste del freno 3 Pise el pedal de freno e inspeccione si el juego libre est entre los 20 mm y los 30 mm Si est fuera d
38. o de temperatura de 40 a 10 Si debe colocar otro aceite alternativo al que viene de f brica este deber ser equivalente en todas sus caracter sticas La viscosidad puede variar seg n las regiones y las temperaturas Si no pudiera conseguir el aceite especifi cado puede utilizar aceites lubricantes 10 HOB 6 en regiones donde la temperatura sea inferior a los 10 Antes de reemplazar el aceite lubricante por favor drene el aceite que haya quedado en el c rter y limpie el recept culo con kerosene luego rellene con el aceite nuevo CANTIDAD DE ACEITE Cambio peri dico de aceite 1 5 litros Con reemplazo del filtro de aceite 1 6 litros PRECAUCI N No ponga en funcionamiento el motor con aceite insuficiente ya que puede provocar da os severos en el mismo ACEITE DEL DIFERENCIAL Aseg rese que el lubricante del diferencial se encuentre al nivel especificado 0 25 It Agregue lubricante de ser necesario Aceite recomendado SAE80 GL4 para engranajes TOMACORRIENTE SALIDA 12 V Esta unidad viene equipada con un toma corriente con salida de 12 V Permite la conexi n de accesorios por debajo de los 100 vatios No use el accesorio por m s de 10 minutos sin que el motor est en funcionamiento ya que podr a descargar la bater a tomacorriente salida 12V PRECAUCI N La conexi n de accesorios que superen los 100 vatios podr a da ar el cableado y los compone
39. o lo dentenga Cuando suba una pendiente debe usar la marcha adecuada y la velocidad debe ser estable Si pierde fuerza de tracci n incline el centro de gravedad de su cuerpo hacia delante y frene el cuatriciclo Accione la traba de freno despu s de detener el veh culo Si el cuatriciclo se desliza hacia atr s transfiera su peso hacia delante Detenga el veh culo con el pedal de freno Acciones la traba de freno despu s de detener el cuatriciclo Cuando baje una pendiente mueva su centro de gravedad hacia atr s Tome con fuerza el manubrio y conduzca a bajas velocidades NOTA El rendimiento de los frenos es muy importante Siempre que sea posible conduzca su cuatriciclo en l nea recta Girar puede causar un vuelco Evite velocidades altas para tener m s tiempo de reacci n y as evitar un accidente PRECAUCI N Practique frenar cuando baje pendientes Observe cuidadosa mente el terreno antes de descender y transfiera su centro de gravedad hacia atr s Conduzca a velocidades bajas cuando descienda una pendiente La velocidad de giro debe ser baja cuando gire e intente moverse en l nea recta lo m s posible Para cruzar un declive mantenga el equilibrio de su cuatriciclo usando su cuerpo Debe haber adquirido primero el dominio b sico del cuatriciclo antes de cruzar un declive No gire en pendientes antes de haber dominado por completo la t cnica de giro Sea extremadamente cuidadoso al cruzar cualquier pendient
40. o resbale Si el cuatriciclo resbala en una curva y se inclina hacia adentro usted debe soltar el acelerador y mover el centro de gravedad hacia la parte externa de la curva para evitar un vuelco Recuerde conducir m s velozmente s lo una vez que se haya acostumbrado a usar su cuatriciclo CONDUCCI N EN PENDIENTES No conduzca en pendientes antes de conocer profundamente el funcionamiento del veh culo De lo contario podr a causar accidentes Conducir en pendientes tambi n requiere pr ctica Cuando suba una pendiente mueva el centro de gravedad de su cuerpo hacia delante y siga los procedimientos indicados en este manual Suba pendientes como lo indica este manual Verfique cuidadosamente el terreno antes de subir No conduzca en pendientes resbalosas o d biles Incl nese hacia delante y evite aceleraciones y cambios de marcha abruptos Conduzca despacio cuando suba una pendiente ADVERTENCIA Puede haber otros veh culos al otro lado de la cuesta Si su cuatriciclo no puede subir la pendiente g relo y vuelva hacia abajo 31 2 ES lt gt N n lt Z 2 gt 22 32 Practique girar como lo explica este manual Evite girar en pendientes Sea mucho m s cuidadoso cuando gira en pendien tes y evite pendientes muy empinadas si es posible Cuando suba una pendiente aseg rese de que el cuatriciclo no resbale cuand
41. que engrana Luego tire con fuerza cuidando que la cuerda no salga por completo lt X 1 4 2 Le 2 5 lt z lt 2 E q 14 cuerda de arranque manual PRECAUCI N No arranque el motor en un cambio que no sea neutral o sin accionar el freno de estacionamiento Pase la transmisi n a neutral y accione el freno de estacionamiento antes de encender el motor NEUM TICOS CUBIERTAS Elija el correcto reemplazo de sus neum ticos de acuerdo a las especificaciones que se muestran en la siguiente tabla Neum tico Frontal Trasero Tama o 22 7 10 22 10 10 ADVERTENCIA El uso de este cuatriciclo con cubiertas o presiones inapropia das pueden aumentar el riesgo de accidente Preste atenci n cuando elija el tama o y el tipo de cubierta de acuerdo a la tabla y aseg rese de que la presi n sea normal PRESI N La presi n de aire apropiada en los neum ticos proporcionar mayor estabilidad confort en la conducci n y mayor vida til de los neum ticos Controle la presi n de aire frecuentemente y aj stela de ser necesario de acuerdo a las condiciones clim ticas y el estado del camino Recomendada M nima M xima Delantero 20 kPa 3 2 psi 17kPa 2 7 psi 23kPa 3 7 psi Trasero 25 kPa 4 psi 22kPa 3 5psi 28 kPa 4 5 psi Mida y ajus
42. r 18 Traba de direcci n 19 Llave de encendido 20 Comando malacate 21 Instrumental 22 Palanca de freno IDENTIFICACI N DEL VEH CULO N MERO DE MOTOR El n mero de motor se encuentra impreso en la parte superior derecha del c rter n mero de motor N MERO DE CUADRO El n mero de cuadro se encuentra impreso en el soporte superior del marco frontal lt X e 2 Le 2 5 lt z 2 lt LL n mero de cuadro PLACA IDENTIFICATORIA La placa identificatoria se encuentra ubicada debajo del asiento en la parte superior del chasis placa identificatoria INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de llave de encendido est situado junto al tablero de instrumentos G relo hacia la derecha para encender la unidad y hacia la izquierda para apagarla interruptor de llave de encendido Las posiciones 5 OFF apagado y ON encendido indican OFF apagado El motor y las luces no funcionan La llave puede ser removida ON encendido El motor y las luces funcionan La llave no puede ser removida INSTRUMENTAL gt N 7 kmn al mph t 1 Indicador de luces altas 2 Indicador de luces oa 3 Indicador de marcha atr s 4 Indicador de punto muerto 5 Indicador de km h 6 Indicador
43. rador Gire la llave de paso a esta posici n siempre que el motor no est en marcha RES reserva si el combustible se agota durante la conduc ci n gire la llave de paso a esta posici n para poder utilizar la reserva de combustible del tanque Cuando realice una recarga de combustible recuerde retornar la llave a la posici n ON ELECCI N DEL COMBUSTIBLE La elecci n del combustible es la clave para el buen funciona miento del motor y la limpieza de los gases del escape Se recomienda la utilizaci n de combustible sin plomo con un octanaje m nimo de 90 o m s alto La nafta sin plomo brinda una m s larga vida til de la buj a y reduce costos de mantenimiento CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Aseg rese que haya suficiente combustible en el tanque La capacidad del tanque de combustible es de 12 litros y la reserva es de 1 6 litros CARGA DE COMBUSTIBLE conducto de llenado nivel combustible NOTA No llene excesivamente el tanque Nunca salpique combustible en el motor caliente Nunca llene el tanque hasta la parte superior del conducto de llenado porque el tanque puede desbordarse cuando la temperatura del combustible se eleve y se expanda causando un gran peligro PRECAUCI N Durante la carga de combustible apague el motor y gire la llave hasta la posici n de OFF apagado Est estrictamente prohibido fumar o encender fuego durante la carga de combustible ADVERTENCIA El
44. reso de suciedad 8 Desconecte y remueva la bater a Gu rdela en un lugar seco donde la temperatura sea menor de 30 y mayor 0 C 9 Si el cuatriciclo va a ser almacenado en un lugar h medo o salitroso cubra todas las superficies met licas expuestas con una fina capa de aceite o con alg producto para prevenir el xido Roc e todas las piezas de vinilo o goma con un producto de protecci n para goma No cubra con aceite ninguna parte de goma o la cubierta del asiento Cubra las superficies pintadas con cera para autom viles 10 Cubra el veh culo no utilice pl stico y gu rdelo en un lugar fresco y libre de humedad No deje el veh culo expuesto a los rayos directos del sol PRECAUCI N Cuando remueva la bater a desconecte primero el cable negativo y luego el positivo Cuando vuelva a instalarla realice este procedimiento exactamente forma opuesta Durante este procedimiento el interruptor de encendido debe estar en OFF apagado El cido sulf rico es altamente venenoso en caso de ser ingerido beba una gran cantidad de agua leche o aceite vegetal y llame a un m dico inmediatamente Mantenga la bater a fuera del alcance de los ni os 52 2 2 2 lt gt 1 44 2 E 2 2 lt gt 53 COMO RETIRAR LA BATER A 1 Saque la tapa de la bater a 2 Desconecte primero el cable nega
45. s que se le presenten VESTIMENTA ADECUADA Siempre utilice un casco de motocicleta aprobado al conducir ya que constituye la parte m s importante de su equipo de seguridad Tambi n use siempre protecci n ocular guantes botas camiseta o campera manga larga y pantalones largos cuando conduzca 33 m 2 lt 2 E 2 gt gt N gt CAP TULO 3 Control y mantenimiento Aceite del motor Caja de engranajes Buj a Filtro de aire Carburador Acelerador Frenos Embrague Bater a Fusibles Luces Ca o de escape Limpieza Guardado del veh culo Reactivaci n luego del guardado Mantenimiento Grilla de mantenimiento Diagrama el ctrico Kit de herramientas 2 2 2 lt gt 1 44 E 34 E 2 2 2 lt gt 35 ACEITE DEL MOTOR El aceite del motor influye en gran medida en el rendimiento y en la vida til del motor Controle el aceite del motor cada d a antes de usar el veh culo Aceite recomendado 20W50 Cambio peri dico 1 5 Litros Con cambio de filtro 1 6 Litros CONTROL DEL ACEITE El nivel debe mantenerse entre la marca superior e inferior de la varilla medidora de aceite 1 Arranque el motor y d jelo funcionando en vac o por algunos minutos 2 Detenga el motor y estacione el veh culo sobre una superficie nivelada
46. sar la p rdida de tracci n de las ruedas reduciendo el control y aumentando la posibilidad de un accidente ASENTAMIENTO PRECAUCI N Siga detenida y correctamente los procedimientos de asenta miento La inobservancia de los procedimientos reduce considerablemente la vida til de su ATV causando desgaste excesivo y da ando el motor El primer mes es el m s importante en la vida til de su veh culo Operar la unidad correctamente durante este per odo de asentamiento asegurar una mayor vida til y el m ximo rendimiento de su ATV Aseg rese la futura fiabilidad y rendimiento de su veh culo prestando especial atenci n durante las dos primeras semanas 28 funcionamiento Durante dicho per odo evite acelerar a fondo y sobrecargar el motor realizando los cambios a la velocidad correcta Despu s de cada aceleraci n a fondo el motor debe reposar a velocida des m s bajas para eliminar el exceso de calor Si se observa alg n comportamiento anormal durante este per odo consulte con su concesionario Beta NOTA Luego del per odo de asentamiento aseg rese de llevar correctamente los tiempos fijados en el cronograma de mantenimiento para garantizar una prolongada vida til al veh culo y su motor PROCEDIMIENTOS DE ASENTAMIENTO Variar la velocidad de rotaci n del motor Var e la velocidad de rotaci n del motor durante el per odo de asentamiento Esto permite que las piezas se carguen y luego se
47. te la presi n cuando los neum ticos est n fr os La presi n por debajo del m nimo especificado podr a causar que la cubierta se despegue de la llanta si se conduce en condicio nes extremas NOTA La presi n de aire del neum tico debe ser chequeada antes de utilizar el veh culo y mientras las cubiertas est n fr as Controle la presencia de cortes perforaciones o elementos clavados Chequee que las llantas no presenten abolladuras o deforma ciones Reemplace los neum ticos cuando est n da ados o cuando la c mara de aire est perforada Cuando asiente las cubiertas no use m s de 275 kPa 40 psi de presi n tanto en los neum ticos delanteros como en los traseros Presiones m s altas pueden hacer que los neum ticos estallen Infle los neum ticos muy lenta y cuidadosamente Inflarlos muy r pidamente puede hacerlos estallar ADVERTENCIA No intente emparchar los neum ticos da ados o las c maras de aire da adas ya que el balance y la fiabilidad de las ruedas pueden verse afectados El inflado inapropiado puede causar desgaste desparejo en sus neum ticos y poner en peligro la seguridad del conductor Si la presi n de aire del neum tico es inferior a la recomenda da los neum ticos pueden resbalarse en el suelo o salirse de las llantas haciendo que el veh culo pierda el control La utilizaci n del veh culo con los neum ticos excesivamente gastados es peligrosa la tracci n y la direcci n se ver n se
48. tivo y luego el positivo 3 Extraiga la bater a de su soporte REACTIVACI N LUEGO DEL GUARDADO 1 Retire el cobertor y lave el veh culo 2 Aseg rese que el veh culo est correctamente lubricado 3 Cargue la bater a e inst lela 4 Limpie el tanque de combustible y agregue combustible nuevo Cambie el aceite de motor si ha guardado su veh culo por m s de 4 meses 5 Realice la inspecci n pre marcha descripta anteriormente 6 Pruebe el veh culo a baja velocidad en un rea segura y lejos del tr fico para asegurarse el correcto funcionamiento de los frenos MANTENIMIENTO El cronograma de mantenimiento especifica la frecuencia con la que deber n hacerse los diferentes servicios e inspecciones a su veh culo Es esencial que el mantenimiento de su veh culo se realice respetando este cronograma para mantener un alto nivel de confiabilidad y proporcionar una mayor vida til a su veh culo CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO La siguiente grilla especifica todos los mantenimientos que deber n realizarse en su veh culo en condiciones normales para mantenerlo en buen estado La utilizaci n del veh culo en condiciones polvorientas h medas implica que los mantenimientos se realicen en lapsos m s cortos de tiempo GRILLA DE MANTENIMIENTO CONTROLAR C REEMPLAZAR R LIMPIAR L AJUSTAR A FRECUENCIA PER ODO Nota 2
49. ue el freno de estacionamiento ADVERTENCIA Evite estacionar en cuestas u otras pendientes Si tiene que estacionar en una cuesta seleccione un cambio bajo accione el freno de estacionamiento y trabe las ruedas delanteras y traseras con rocas u otros objetos No estacione el cuatriciclo en cuestas que sean suficientemente empinadas como para que usted no pueda subirlas a pie f cilmente CARGA No exceda los l mites de peso especificados Un cuatriciclo sobrecargado puede ser inestable Use el sentido com n cuando transporte carga o remolque un acoplado Obedezca los siguientes l mites L mite de carga m xima 165 kg Portaobjetos delantero 30 kg Portaobjetos trasero 45 kg Kit de herramientas 2kg Capacidad de remolque 330 kg Peso vertical en la bocha de remolque 15 kg ADVERTENCIA Ubique la carga lo m s hacia el centro del cuatriciclo posible Coloque los objetos hacia atr s de la parrilla delantera y hacia adelante en la parrilla trasera Intente centrar el peso de los dos lados y f jelo apropiadamente Asegure correctamente la carga en las parrillas Si el cargamento se mueve puede causar un accidente Verifique que el cargamento no interfiera con los controles o su visibilidad al conducir Conduzca m s despacio de lo har a sin carga Cuanto m s peso lleve m s despacio debe conducir Aunque las condiciones var an es aconsejable no exceder la segunda velocidad al cargar peso o remolcar
50. un acoplado Permita m s distancia de frenado Evite curvas cerradas excepto si viaja a velocidades muy bajas Evite cuestas y terrenos dif ciles Elija el terreno cuidadosa mente El peso agregado afecta la din mica y estabilidad del cuatriciclo PRECAUCI N Esta prohibido usar este cuatriciclo para llevar pasajeros GIROS Practique girando a bajas velovidades primero Obedezca los procedimientos de giro indicados en este manual Practique antes de girar a altas velocidades La velocidad de giro nunca debe ser demasiado alta A medida que se acerca a una curva baje la velocidad y comience a girar el manubrio Luego ponga su centro de gravedad en el apoyapies del lado externo de la curva e incline su cuerpo hacia el lado interno Mantenga el motor a una velocidad constante durante el transcurso de la curva Esta maniobra le permitir a la rueda interior de la curva resbalar levemente La pr ctica de giro debe ser realizada en un rea plana y sin obst culos La conducci n inapropiada puede hacer que un cuatriciclo contin e yendo en l nea recta Si el cuatriciclo no gira det ngase y pruebe nuevamente Si la superficie es demasiado blanda y resbalosa mueva su peso hacia delante Una vez que haya aprendido esta t cnica usted puede girar a velocidades m s altas La aceleraci n brusca o el frenado repentino la posici n incorrecta del cuerpo y las velocidades demasiado altas pueden causar que su cuatricicl
51. uzca a velocidades mayores a las que sus habilidades o las condiciones lo permitan Mantenga velocidades apropia das para el terreno visibilidad y experiencia de conducci n e Conduzca despacio y con cuidado en terrenos que no conoce Mant ngase alerta a los cambios en las condiciones del terreno CONDUCCI N SEGURA e Siempre utilizar casco correctamente asegurado Conducir con manos y pies en la posici n correcta Utilizar ambos frenos e Tener precauci n en suelos mojados sucios o resbaladizos Nunca encender el motor en espacios cerrados Este veh culo es para uso de un solo pasajero Nunca lleve otro pasajero MODIFICACIONES DEL VEH CULO Las modificaciones no autorizadas o el cambio de equipamiento provocan la p rdida inmediata de la garant a y nuestra empresa no se responsabiliza por los da os ocasionados a terceros o al propio veh culo NOTA Conduzca con precauci n para preservar su vida y la de los dem s Respete el medio ambiente Siempre use casco CARGA DE MERCADER A Este veh culo no tiene requerimientos especiales con respecto a la distribuci n de carga Una carga inapropiada modificar el desempe o y estabilidad del veh culo NOTA Conduzca con precauci n para preservar su vida y la de los dem s Respete el medio ambiente Siempre use casco CAP TULO 1 Informaci n general Partes phineipaleS a 6 Identificaci n del veh
52. veramente afectadas El uso de neum ticos inapropiados afectar adversamente el manejo L MITE DE DESGASTE DE CUBIERTAS Reemplace los neum ticos cuando el dibujo de los neum ticos alcance un l mite m ximo de desgaste de 2 mm L mite m ximo de desgaste Neum tico frontal 2 mm Neum tico trasero 2 mm 15 ml aq 2 E lt 2 q COMBUSTIBLE TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE La tapa del tanque de combustible est situada en la parte frontal central del cuerpo del veh culo Para retirar la tapa del tanque de combustible saque el extremo del tubo de ventilaci n y luego g rela en sentido antihorario Para cerrar la tapa g rela en sentido horario y apri tela firmemente Aseg rese de que el tubo de ventilaci n est conectado firmemente a la tapa tubo de ventilaci n tapa del tanque de combustible LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE La llave de paso de combustible est situada en la parte lateral izquierda cuerpo del veh culo llave de paso de combustible La llave de paso permite el suministro de combustible del tanque al carburador Tiene tres posiciones ON abierta si la llave se encuentra en esta posici n el combustible fluye hacia el carburador El uso normal se realiza en esta posici n OFF cerrado en esta posici n el combustible no fluir hacia el carbu
53. vitar que ingrese agua al motor Aseg rese que la buj a y todas las tapas de llenado est n colocadas correctamente 50 2 2 2 lt gt ml 1 44 E E 2 2 lt gt 51 LAVADO DEL VEH CULO 1 Lave el veh culo a mano con abundante agua y jab n neutro suave utilizando un pa o o esponja Trate de remover completa mente toda la suciedad y los desechos sin aplicar excesiva presi n de agua NOTA Puede utilizar un cepillo de dientes viejo para las reas de dif cil acceso pero tenga cuidado ya que puede da ar las superficies pintadas o de pl stico 2 Enjuague el veh culo con abundante agua limpia y s quelo con una franela o un pa o suave absorvente 3 Limpie el asiento con limpiador de tapizados de vinilo para mantener la cubierta flexible y brillante 4 Aplique cera para autom vil a toda la superficie cromada o pintada NOTA Evite combinaciones cera limpiador Muchas contienen abrasivos los cuales pueden da ar la pintura o su capa protectora LUEGO DEL LAVADO 1 Retire la cubierta que coloc en el ca o de escape 2 Arranque el motor y d jelo funcionando en vac o por varios minutos ADVERTENCIA Despu s del lavado se puede perder temporariamente parte de la eficiencia de los frenos Prevea esta situaci n alargando la distancia de frenado para evitar posibles accidentes
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