Torre de enfriamiento Marley Class F400
Contents
1. Rotaci n incorrecta Secuencia de fases incorrecta del motor Ruido del reductor Rodamientos del reductor Soluci n Cambie dos de los tres cables del motor Si es nuevo ver si el ruido desaparece despu s de una semana de funcionamiento Drenar lavar y rellenar el aceite del reductor Ver el Manual de usuario del reductor Si todav a hace ruido cambiarlo Engranajes Vibraci n inusual de la transmisi n del ventilador Afloje los pernos y os tornillos de cabeza Eje motor descalibrado o engranajes desgastados Corrija el engranaje dentado Cambiar los engranajes desgastados Cambiar los engranajes con separaci n o forma de dientes incorrectas Apriete todos los pernos y tornillos de cabeza en todo el equipo mec nico y os soportes Comprobar el correcto alineamiento de los ejes del motor y el reductor y nivelar las marcas de nivelaci n adecuadamente Reparar o cambiar los engranajes desgastados Recalibrar el eje motor afiadiendo o eliminando pesos desde los tornillos de calibrado Ver Manual de usuario del eje motor Comprobar que todas las aspas est n tan lejos del centro del Ventilador Rodamientos del reductor desgastados ventilador como permitan los dispositivos de seguridad Todas las aspas deben tener el mismo paso Ver el Manual del usuario del ventilador Limpiar los dep sitos acumulados en las aspas Revisar el juego longitudinal del eje del ventilador y el pi n Cambiar los rodamientos si es2. Torre de enfriamiento Marley Class F400 Manual del usuario sp 93 1288A Marley Advertencia Precauci n Nota Nota Contenido Los t rminos que se definen a continuaci n se utilizan a lo largo de este manual para advertir sobre peligros de distintos niveles de riesgo o para proporcionar informaci n importante acerca de la vida til del producto Sefiala la presencia de un peligro que si se ignora puede ocasionar lesiones personales graves muerte o importantes da os materiales Sefiala la presencia de un peligro que si se ignora ocasionar o podr a ocasionar lesiones personales o dafios materiales Se ala instrucciones especiales de instalaci n funcionamiento o mantenimiento que son importantes pero que no est n relacionadas con riesgos de da os personales Estas instrucciones son importantes para conseguir que las torres de refrigeraci n de contraflujo de Marley tengan una vida til eficiente y prolongada Dirigir las preguntas directas sobre el funcionamiento y el mantenimiento de la torre de refrigeraci n al agente de Marley correspondiente Incluir siempre el n mero de serie de la torre de refrigeraci n al requerir informaci n por escrito o en los pedidos de piezas El n mero de serie se encuentra en el lateral de la carcasa Antes de la puesta en 3 Procedimiento de puesta en marcha pe 4 FUNCIONAMIENTO e T 4 Mantenimiento d
3. a FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA Arrancar las bombas de circulaci n del agua Aumentar gradualmente el flujo del agua en circulaci n hasta alcanzar el nivel de flujo del dise o Deje circular agua por la torre de refrigeraci n ininterrumpidamente durante varios d as antes de arrancar el equipo mec nico y poner la torre de refrigeraci n en funcionamiento constante En caso de arrancar con baja temperatura seguir los procedimientos descritos en Funcionamiento a bajas temperaturas INSPECCI N Es obligatorio inspeccionar todos los equipos del sistema antes de ponerlos en marcha A continuaci n figura una lista de los componentes que hay que inspeccionar antes de poner en marcha la torre 1 Comprobar el alineamiento del eje motor Realinear si es necesario Ver Manual de mantenimiento del eje motor Marley 2 Comprobar el apriete de los pernos de las juntas del cilindro del ventilador 3 Comprobar el apriete de las siguientes juntas atornilladas de los equipos del ventilador y el motor a Pernos de las abrazaderas del cubo central del ventilador Ver Manual del usuario del ventilador Marley para el apriete correcto b Pernos de la cubierta del cubo central del ventilador c Pernos de montaje del reductor y del motor d Acoplamiento pernos de protecci n del eje motor 4 Comprobar que el aceite del reductor no tenga sedimentos ni agua dren ndolo y examinando una muestra como se indica en el Manual del
4. usuario del reductor Comprobar que el nivel de aceite del reductor est en la marca oil level en el lateral de la caja Agregar aceite si es necesario Debe ajustarse la placa indicadora del nivel de aceite para que su marca full est al mismo nivel que la marca full del lateral de la caja del reductor 4 Nota Nota A Precauci n Comprobar los conductos de aceite hasta estar seguros de que no hay fugas Ver el Manual del usuario del reductor acerca del procedimiento de relleno del aceite y a lista de lubricantes recomendados 5 Hacer girar el ventilador manualmente para comprobar que gire libremente y con amplia holgura Ver el Manual del usuario del ventilador 6 Comprobar el aislamiento del motor con un megh metro Ver apartado de mantenimiento del Manual del usuario del motor el ctrico Marley 7 Lubricar el motor siguiendo las instrucciones del fabricante 8 Hacer un encendido de prueba de un rato de cada uno de los ventiladores por separado Comprobar que no haya vibraci n excesiva ni ruidos no habituales Si se da alguna de las dos cosas ver la Gu a de soluci n de problemas de las p ginas 14 y 15 del presente manual El ventilador debe girar en sentido de las agujas del reloj seg n se mira desde arriba Comprobar de nuevo el nivel de aceite del reductor 9 Comprobar funcionamiento del suministro de reposici n del agua 10 Asegurarse de que la purga lleve la cantidad apropiada de ag
5. cambiar piezas ver el Manual del usuario del eje motor MOTOR EL CTRICO Lubricar y mantenertodos los motores el ctricos seg n las instrucciones del fabricante Si son necesarios trabajos de reparaci n ponerse en contacto con el representante m s cercano del fabricante del motor Ver apartado sobre garant a del Manual del usuario del motor el ctrico Marley VENTILADOR Inspeccionar la superficie de las aspas cada seis meses Para informaci n detallada sobre el mantenimiento consultar el Manual del usuario del ventilador Marley REDUCTOR Comprobar el aceite semanal y mensualmente Inspeccionar las partes internas durante el cambio peri dico de aceite Para instrucciones detalladas de mantenimiento consultar el Manual del usuario del reductor PINTURA Limpiar peri dicamente y recubrir si es necesario todas las partes met licas sujetas a corrosi n Tratamiento del agua PURGA La purga es la eliminaci n continua de una parte del agua del sistema de circulaci n Mediante la purga se previene la concentraci n de s lidos disueltos en los lugares en que formar an escamas La cantidad de agua purgada necesaria depende del rango de refrigeraci n la diferencia entre la temperatura del agua caliente y a del agua fr a y a composici n del agua de reposici n agua afiadida al sistema para compensar p rdidas por purgas evaporaci n y desplazamiento La siguiente tabla muestra la cantidad de purga necesaria para mantener dife
6. materiales propietarios para el control de la corrosi n con contenido en cromatos fosfatos u otros componentes Cuando sean necesarios productos qu micos para el tratamiento del agua deber acudirse a los servicios de empresas fiables de tratamiento del agua En la torre de refrigeraci n o en los intercambiadores de calor pueden crecer fango un elemento org nico gelatinoso y algas un musgo verde Su presencia puede interferir en la eficiencia de la refrigeraci n Existen componentes N Advertencia propietarios de empresas de tratamiento de aguas para controlar fangos o algas entodo caso no serecomiendan los compuestos que contengan cobre El cloro y os compuestos con contenido en cloro son algicidas y antimohos efectivos Sise usa el cloro debe afiadirse en forma de tratamiento intermitente o de choque tan s lo con la frecuencia necesaria para controlar el fango y as algas El cloro y os compuestos con contenido en cloro deben afiadirse con precauci n ya que se pueden dar grandes concentraciones de cloro en el punto de entrada en el sistema de circulaci n de agua o cerca de l FORMACI N DE ESPUMA A veces se producen grandes cantidades de espuma cuando se pone en funcionamiento una nueva torre Este tipo de formaci n de espuma remite por lo general tras un breve periodo de funcionamiento Una formaci n de espuma persistente puede deberse a concentraciones de determinadas combinaciones de s lidos disueltos o por contami
7. n SISTEMA DE DISTRIBUCI N DEL AGUA CALIENTE Mantenga limpios y sin impurezas algas ni escamas el agua en circulaci n y el sistema de distribuci n tuber as y boquillas Las algas y as escamas pueden obturar las boquillas los eliminadores los rellenos y as tuber as y pueden acumularse en el equipo suministrado y reducir su rendimiento Una escotilla en la cubierta del ventilador con escalera a una plataforma intermedia proporciona el medio para la inspecci n del rea completa situada sobre los eliminadores La retirada de una escotilla de acceso en el nivel de lleno permite acceder a la c mara de pulverizaci n para la inspecci n y el mantenimiento de las boquillas y a parte superior del relleno Colocar una protecci n superficial antes de caminar sobre el relleno ELIMINADORES DE DESPLAZAMIENTO Deben mantenerse limpios los eliminadores No caminar ni ponerse de pie sobre los eliminadores sin tableado ni arn s de seguridad DEP SITO DE RECOLECCI N DEL AGUA FR A suministrado por terceros Comprobar ocasionalmente que el dep sito no presente fugas y reparar si es necesario Mantener las salidas del agua fr a limpias y sin residuos Los controles del agua de reposici n y de circulaci n deben funcionar libremente y deben mantener la cantidad de agua deseada en el sistema EJE MOTOR Comprobar el alineamiento y el estado del eje de los acoplamientos cada seis meses Para c mo corregir desalineamiento calibrar o
8. necesario Motor descalibrado Inclinar el eje del reductor Desconectar la carga y hacer funcionar el motor Si el motor todav a vibra recalibrar el rotor Comprobar el eje del ventilador y el pifi n con un Ruido del ventilador Soltar la cubierta de la caja del ventilador Las aspas rozan dentro del indicador de cuadrante Cambiarlo si es necesario Apretar los tensores de la cubierta de la caja Ajustar el cilindro para que haya holgura respecto de las aspas cilindro del ventilador Comprobar y apretar si es necesario Afloje los pernos en las abrazaderas de las aspas LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO La torre ha sido disefiada para proporcionar un entorno de trabajo seguro tanto mientras funciona como mientras est apagada La responsabilidad ltima de la seguridad reside en el operador y el propietario Cuando se desconecte el flujo de la torre o cuando partes de ella necesiten mantenimiento ser n necesarias barreras de seguridad alrededor de las aberturas y deber n utilizarse otras medidas de prevenci n tales como arneses de seguridad siempre que sea necesario de conformidad con las regulaciones OSHA y as normas y as buenas pr cticas de seguridad Deben realizarse procedimientos peri dicos de mantenimiento en todos los accesos de personal y todos los accesorios de manipulaci n de material de acuerdo con el siguiente calendario Comprobar el estado general Semestralmente Semestralmente Inspeccionar y reparar p
9. ara un uso seguro Anualmente MEE Inspeccionar y reparar antes de cada uso NENNEN Seg n las necesidades escaleras escalas pasadizos ra les manuales cubiertas techos y puertas de acceso gr as gr as de maniobra y elevadores 15 Calendario de inspecci n y mantenimiento Recomendaciones generales ser an deseables inspecci n y mantenimiento m s frecuentes Escaleras escalas pasadizo puertas ra les manuales Ventilador y protecci n de ventilador gr as gr as de maniobra elevadores Eje motor y protectores Dep sito del agua fr a V lvula de flotador V lvulas de control Miembros estructurales Cilindro del ventilador Motor Reductor Eliminador Relleno Busque atascamientos 2 Revise buscando ruidos anormales o vibraciones 3 Revise chavetas cu eros y tornillos de fijaci n 4 Aseg rese de que las ventilaciones est n despejadas DENEN Ep E C E 98 rp LIE CERCA E E ES Lubrique grasa Revise los retenes de aceite Revise el nivel de aceite al funcionar Revise el nivel de aceite est tico Revise la presencia de agua y sedimentos en el aceite 10 Cambie el aceite 11 Verifique la holgura en las puntas de las paletas 12 Verifique el nivel de agua 13 Verifique la existencia de p rdidas E 14 Revise el estado general 15 Ajuste tornillos flojos 16 Limpie 17 Repinte meer peperere L IE LS LL LLL LLLLIS penes qup qq s
10. ca Datos hp FL Amperios Marco ltima fecha lubricaci n S F Info especial Tipo de grasa utilizada Alg n ruido inusual No U Alguna vibraci n inusual No Alg n calentamiento inusual No si Requiere intervenci n SiL Requiere intervenci n sd Requiere intervenci n SP COOLING TECHNOLOGIES SPX COOLING TECHNOLOGIES IBERICA S L POL IND TORRELARRAGOITI P 9 A 48170 ZAMUDIO VIZCAYA ESPA A 34 94 452 38 38 spx cooling iberica spx com spxcooling com Para asegurar el progreso tecnol gico todos los productos est n sujetos a modificaciones de dise o y o materiales sin previo aviso 2009 SPX Cooling Technologies Manual sp_08 1234
11. cio Ii cent metros Sistema de transferencia t rmica Relleno Cara interna del relleno Eliminadores Utilizar este espacio para enumerar elementos concretos que necesiten intervenci n Lista de comprobacion de mantenimiento Estado 1 Bueno 2 Prestar atenci n 3 Necesita intervenci n inmediata Equipo mec nico Unidades de engranaje transmisor Fabricante 1 2 3 Comentarios Modelo ndice Nivel de aceite Lleno L Estado del aceite Bueno Aceite usado Tipo Rellenar inmediatamente Contiene agua Bajo volver a comprobar pronto Contiene metal J Contiene fango _ Juntas Holgura trasera Juego del extremo del eje del ventilador 2Ruidos inusuales NoL Motores de transmisi n Fabricante Ventiladores Fabricante Di metro Material SiL Acci n necesaria ngulo fijado N mero de aspas ngulo ajustable LL Aspas Material Caja Material Cubierta de la caja Material Ensamblaje aspas Hardware Punta de aspa libre m x Nivel de vibraci n Altura del cilindro del ventilador Soporte equipo mec n Mat L neas de relleno de aceite y drenaje Ventana de control del nivel de aceite Interruptores de l mite de vibraci n Otros componentes Motor Fabricante RPM Fase Ciclo Voltios Nombre Pla
12. dores Para las precauciones al cambiarla velocidad de los ventiladores ver Transmisi n del ventilador FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE Cuando la unidad sea utilizada de forma intermitente durante el periodo invernal es necesario drenar el agua de las tuber as de la torre para asegurar que est protegida contra la congelaci n y evitar posibles fracturas Mantenimiento de la torre Desconecte siempre el suministro el ctrico del motor del ventilador de la torre antes de realizar cualquier inspecci n que pueda suponer contacto f sico con componentes mec nicos o el ctricos situados dentro de la torre o encima de ella Bloquee y marque con una etiqueta de advertencia todos los interruptores el ctricos para evitar que otras personas los enciendan El personal de mantenimiento debe usar equipo y vestimenta de protecci n personal apropiados Un equipo correctamente mantenido proporciona los mejores resultados operativos y os menores costes de mantenimiento SPXrecomienda establecer un calendario de inspecci n peri dica para asegurar el funcionamiento eficaz y seguro de la torre de refrigeraci n Utilizar el calendario de la p gina 16 para obtener de forma constante un buen rendimiento con el menor mantenimento Advertencia posible Ver el apartado Lista de comprobacion de la inspeccion de la torre de refrigeraci n del presente manual Lleve un registro constante de lubricado y mantenimiento de todas las torres de refrigeraci
13. e a terno dna aen aa noua nei ia 6 IE EA 8 aizep jelf C S 12 Instrucciones de apagado estacional pp 12 Limpieza dela tome er 13 Soluci n de problemas 1 2 5 ti dco ice ces ren ere euE 14 Sequiidad ete nitet tese Eee tete tete este csl 15 Calendario de inspecci n y mantenimiento 16 Lista de comprobaci n de 18 Advertencia Nota Antes de arrancar Entre otras fuentes se han sefialado las torres de refrigeraci n como origen de brotes de la enfermedad del legionario Los procedimientos de mantenimiento que evitan la extensi n y a diseminaci n de la legionella y de otras bacterias transportadas porel aire deben formularse y realizarse ANTES de poner en funcionamiento los sistemas y se deben continuar con regularidad para evitar el riesgo de enfermedad o muerte LIMPIEZA Un experto en tratamiento del agua deber limpiar y tratar con biocidas las instalaciones nuevas antes de la puesta en marcha Eliminar cualquier suciedad o residuo que se haya depositado en el dep sito del agua fr a Eliminar cualquier sedimento del dep sito de recolecci n del agua fr a el sumidero y as pantallas Utilizar una manguera para limpiar los dep sitos de recolecci n del agua fr
14. e son virtualmente imposibles de eliminar Es improbable que se formen escamas de s lice si SiO se mantiene por debajo de 150 ppm Los xidos como el xido de hierro pueden cubrir todas las partes del sistema si existe hierro soluble en concentraciones superiores a 0 5 ppm Los xidos de hierro generalmente no se desarrollan en forma de escamas gruesas pero pueden acentuar el desarrollo de otras escamas WN T li USA Lb 2222 O MA y esl Eun zu VETA SS SRG SIA SJ AUN s EE x 0 Bai qu claseF400 12 Repuestos SPX Cooling Technologies fabrica y mantiene existencias de repuestos para todo el equipo mec nico de la torre de refrigeraci n El env o de estos repuestos se produce habitualmente diez d as despu s de recibida la orden Si es necesario un servicio de emergencia ponerse en contacto con el representante local de Marley Para evitar largos periodos de inactividad en caso de dafios en el equipo mec nico se sugiere que el propietario tenga una reserva de los siguientes repuestos Un conjunto ventilador Un conjunto reductor Un conjunto de eje motor Indicar siempre el n mero de serie de la torre al hacer pedidos Instrucciones de apagado estacional Torre Drenar todas las tuber as de la torre Durante el apagado limpiar la torre y realizar las reparaciones necesaria
15. gulo de los labes Ver el Manual de mantenimiento del ventilador Comprobar si existe resistencia en el tren de transmisi n del ventilador como de rodamientos da ados Comprobar lo indicado en la placa de datos con la alimentaci n Comprobar las RPM del motor y a tasa de transmisi n Quitar excesos de grasa Acelerar el motor para purgar I a grasa excesiva Si no es un problema de mecanizado cambiar el rodamiento desgastado Cambiar al lubricante apropiado Ver las instrucciones del fabricante Sobre el motor Parar el motor e intentar arrancarlo El motor no arrancar si est en una fase simple Comprobar el cableado los controles y el motor Limpiar el motor y revisar las aberturas de ventilaci n Permitir una ventilaci n amplia alrededor del motor Comprobar con el ohm metro Rectificar o cambiar el eje Extraer los tapones y engrasar nuevamente los rodamientos Lavar los rodamientos y ubricar de nuevo Cambiar los rodamientos Consultar las instrucciones de fijaci n de los ngulos de las aspas en el Manual de mantenimiento del ventilador Comprobar el transformador y a configuraci n de las tomas Usar m s tensi n en los terminales del transformador o reducir las cargas Aumentar el tamafio del cable o reducir la inercia Buscar fisuras cerca de los anillos Puede que sea necesario un rotor nuevo Hacer que un t cnico de mantenimiento del motor lo compruebe Solucion de problemas Problema Causa
16. naci n del agua en circulaci n con compuestos que forman espuma Estetipo de formaci n de espuma a veces puede reducirse al m nimo aumentando la purga pero en otros casos deben afiadirse productos qu micos reductores de la espuma Existen reductores de espuma de numerosas compa as qu micas MANTENIMIENTO DEL RENDMIENTO DEL RELLENO El propietario debe mantener el agua limpia mediante tratamiento criba o filtrado para evitar la obturaci n del relleno y a p rdida de rendimiento t rmico Posibles causas de obturaci n del relleno Materiales en suspensi n Desechos etc e Escamas Pueden ser sulfatos silicatos carbonatos u xidos El efecto de formaci n de escamas puede verse acentuado por fangos en suspensi n Algas o lodos Se puede controlar con cloro o biocidas no oxidantes Posibles fuentes de escamas e Sulfato c lcico De la reposici n y de los sulfatos producidos por el cido sulf rico para el ajuste del pH El sulfato c lcico puede mantenerse por debajo de 1 000 ppm expresado como e Carbonato c lcico Por lo general no forma escamas la torre de refrigeraci n si no se producen escamas en el condensador e Excepciones Si el agua de reposici n contiene exceso de di xido de carbono libre se puede inhibir la formaci n de escamas en el condensador pero puede producirse en el relleno de la torre debido a la separaci n del Silicatos y xidos Las escamas de s lic
17. or 2 Consultar el Manual del usuario del motor Marley 3 Si el periodo de apagado es m s largo que el periodo estacional solicitar informaci n adicional al representante de Marley Limpieza de la torre de refrigeraci n Todas las torres de refrigeraci n por evaporaci n se deben limpiar profundamente de manera regular para minimizar el crecimiento de bacterias incluida la legionella pneumophila para evitar el riesgo de enfermedad o de muerte El personal de mantenimiento debe usar equipo de protecci n personal apropiado durante la descontaminaci n NO intentar realizar ninguna operaci n de mantenimiento a menos que el motor del ventilador est bloqueado Losoperadores del equipo de refrigeraci n por evaporaci n como lastorres de refrigeraci n de agua deben seguir programas de mantenimiento que reduzcan a un m nimo absoluto la posibilidad de contaminaci n bacteriol gica Las autoridades sanitarias recomiendan que se sigan procedimientos de buena limpieza tales como inspecciones regulares para buscar concentraciones de sedimentos escamas y algas purga y impieza peri dicas cumplimiento de un programa de tratamiento de agua completo incluido el tratamiento con biocidas La inspecci n visual debe realizarse al menos una vez a la semana durante la temporada de funcionamiento El lavado y a limpieza se deben hacer al menos dos veces al afio Se debe comprobar que las boquillas no est n obturadas Los eliminadores de de
18. re de refrigeraci n y a distribuci n de agua uniforme para conseguir la m xima capacidad de refrigeraci n de forma constante Lacapacidad deunatorre derefrigeracion derefrigeraraguaaunadeterminada temperatura var a con la temperatura de bulbo humedo y a carga t rmica aplicada a la torre de refrigeraci n Si baja la temperatura de bulbo h medo tambi n lo hace la del agua fr a En cualquier caso la temperatura del agua fr a no baja en la misma medida que la temperatura de bulbo h medo Unatorre de refrigeraci n no controlar la carga t rmica El nivel deflujo de agua quecircula por latorre de refrigeraci n determinar el intervalo de temperatura de la refrigeraci n junto con una carga t rmica dada Las temperaturas del agua caliente y del agua fr a aumentar n con mayores cargas t rmicas SISTEMA DE DISTRIBUCI N DEL AGUA CALIENTE Mantener uniforme la distribuci n del agua en las boquillas cono de pulverizaci n uniforme La cantidad de aguaen circulaci n deber aproximarse alos requisitos contratados y a presi n de la boquilla deber mantenerse constante Las presiones bajas pueden ser indicativas de exceso de p rdidas en el sistema de tuber as o de insuficiente capacidad de bombeo las presiones mayores pueden ser indicativas de boquillas obstruidas o exceso de bombeo Si se desea un nivel de flujo de aguamuy reducido debe considerarse cambiar el tamafio de las boquillas para conseguir la presi n deseada y man
19. rentes concentraciones con diferentes rangos de refrigeraci n PORCENTAJE DE PURGA DEL NIVEL DE AGUA EN CIRCULACI N N mero de concentraciones Rango de refrigeraci n 1 5X 2 0X 2 5X 3 0X 4 0X 5 0X 6 0X 5 F 2 78 C 78 38 25 18 11 08 06 10 F 5 56 C 1 58 78 51 38 25 18 14 15 F 8 33 C 2 38 1 18 78 58 38 28 22 20 F 11 11 C 3 18 1 58 1 05 78 51 38 30 25 F 13 89 C 3 98 1 98 1 32 98 64 48 38 Los multiplicadores est n basados en un desplazamiento del 0 0296 del nivel de agua en circulaci n EJEMPLO Nivel de circulaci n de 7 000 GPM rango de refrigeraci n de 15 Para mantener 4 concentraciones la purga necesaria es del 3896 o 0 0038 veces 7 000 GPM que es 26 6 GPM Si la torre funciona a 4 concentraciones el agua en circulaci n contendr cuatro veces m s cantidad de s lidos disueltos que el agua de reposici n si se asume que ninguno de los s lidos forma escamas o que son extra dos del sistema de alguna otra forma TRATAMIENTO QU MICO En algunos casos no es necesario el tratamiento qu mico del agua en circulaci n si se realiza una purga adecuada De todas formas en la mayor parte de los casos se necesita el tratamiento qu mico para prevenir la formaci n de escamas y a corrosi n Para controlar las escamas de carbonato c lcico los m s usados generalmente son el cido sulf rico o uno de los polifosfatos Existen varios
20. s Aplicar el recubrimiento protector necesario en todas las partes met licas Prestar especial atenci n a los soportes del equipo mec nico el eje motor y as cubiertas del eje motor Equipo mec nico Reductor apagado de 3 meses o menos 1 Todos los meses drenar el agua condensada por el punto m s bajo del reductor y su sistema de aceite Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario Hacer funcionar para recubrir todas las superficies interiores con aceite 2 Durante el arranque drenar el agua condensada y comprobar el nivel de aceite Rellenar aceite si es necesario Para instrucciones detalladas de mantenimiento y ubricado consultar el Manual del usuario del reductor A Advertencia 13 Reductor apagado de 3 meses o mas 1 Si los motores tienen calentadores hacer funcionar el equipo mecanico durante una hora al mes 2 Silos motores no tienen calentadores hacer funcionar el equipo mec nico durante una hora a la semana 3 Durante el arranque hacer funcionar el equipo mec nico una hora o hasta que se haya calentado despu s apagarlo Drenar el aceite y rellenar con aceite nuevo Consultar el Manual del reductor para instrucciones sobre el cambio de aceite Consultar el Manual de instrucciones para periodos de apagado para periodos de apagado de m s de seis meses Motores el ctricos 1 Noarrancar el motor sin comprobar que no haya interferencia con la rotaci n libre del transmisor del ventilad
21. splazamiento y as superficies de relleno de f cil acceso se deben limpiar utilizando toberas de agua de presi n moderada con cuidado de no causar da o f sico Se debe instalar y mantener un programa de tratamiento de agua seguro Solucion de problemas Problema No arranca el motor Ruido extrafio en el motor El motor se recalienta El motor no llega a acelerar 14 Causa No hay energ a disponible en los terminales del motor Conexiones incorrectas Baja tensi n Circuito abierto en el bobinado del motor Transmisi n del motor o del ventilador trabada Rotor defectuoso El motor est funcionando en una fase simple Los cables del motor est n conectados incorrectamente Rodamientos de bolas Desequilibrio el ctrico Intervalo de aire no uniforme Rotor descalibrado El ventilador de refrigeraci n golpea la protecci n Tensi n incorrecta o desequilibrada Sobrecarga RPM del motor incorrectas Rodamientos con exceso de grasa El rotor roza con el agujero del estator Lubricante incorrecto en los rodamientos Una fase abierta Ventilaci n pobre Bobinado con fallos Eje del motor inclinado Grasa insuficiente Deterioro de la grasa o material extrafio en la grasa Rodamientos dafiados ngulo de los labes incorrecto Tensi n demasiado baja en los terminales del motor debido a una ca da de l nea Barras del rotor rotas Soluci n 1 Comprobar el suministro en el arrancador Corregir c
22. tencia Las caracter sticas de la formaci n de hielo variar n de unas torres de refrigeraci n a otras dependiendo de la velocidad y a direcci n del viento el nivel de agua en circulaci n y a carga t rmica Se puede controlar el exceso de formaci n de hielo regulando el flujo del aire y el agua a trav s de la torre mediante uno o varios de los siguientes procedimientos 1 Apagar el ventilador Esto reduce el nivel de aire de refrigeraci n al m nimo y aumenta al m ximo la cantidad de agua caliente en la entrada de aire En todo caso el funcionamiento normal con el ventilador apagado causa un flujo inverso de aire por aspiraci n y puede provocar la ebullici n del agua por lo que debe hacerse con precauci n y bajo control Para el funcionamiento autom tico se puede suministrar un temporizador para apagar el ventilador durante unos minutos cada hora 2 Si la torre de refrigeraci n tiene motores de dos velocidades haga funcionar los ventiladores a velocidad media Esto reduce el nivel de aire de refrigeraci n transferencia t rmica y aumenta la cantidad de agua caliente en la entrada de aire 3 Sin carga t rmica en el agua en circulaci n no se puede controlar la formaci n de hielo Las torres no deben funcionar con nivel reducido de agua o sin carga t rmica a bajas temperaturas Si se usa un puente directo al dep sito del agua fr a toda el agua debe atravesar el puente No se recomienda el uso inverso de los ventila
23. tener una adecuada distribuci n del agua Un ingeniero de SPX Cooling Technologies puede recomendar niveles de flujo m nimos y m ximos para una distribuci n uniforme DEP SITO DE RECOLECCI N DEL AGUA FR A Debe mantenerse una profundidad adecuada para impedir que las bombas insuflen aire en la l nea La cantidad de agua de reposici n necesaria para mantener la profundidad necesaria en el dep sito de recolecci n depende de las p rdidas por evaporaci n y a purga MOTOR DEL VENTILADOR Cuando se utilicen motores de dos velocidades permitir un retardo m nimo de 20 segundos tras reducir la ventilaci n de alta velocidad y antes de acelerar la ventilaci n de baja velocidad Se localizan enormes tensiones en la maquinaria de la tracci n y os motores a no ser que se permita que stos se ralenticen a rpm de baja velocidad o menos antes de acelerar la ventilaci n de baja velocidad FUNCIONAMIENTO A BAJAS TEMPERATURAS Durante los periodos de funcionamiento a bajas temperaturas de 0 C a 5 C o menos se formar hielo en las partes relativamente secas de la torre de refrigeraci n que est n en contacto con el aire de entrada En principio esto incluye la entrada de aire y el marco estructural adyacente Para comprender mejor el funcionamiento a bajas temperaturas leer el Informe t cnico de Marley N H 003 El funcionamiento de las torres de refrigeraci n a temperaturas bajo cero 4 A Precauci n N Adver
24. ua Procedimiento de puesta en marcha SISTEMA DE AGUA Rellenar el dep sito de recolecci n del agua fr a y el sistema de agua circulante hasta alcanzar el nivel operativo de agua Ver apartado Funcionamiento m s abajo Preinyectar y poner en marcha las bombas de circulaci n del agua Aumente gradualmente el flujo del agua en circulaci n hasta el flujo de agua del disefio para evitar golpes de agua que puedan dafiar el sistema de tuber as de distribuci n Limpiar las pantallas del sumidero varias veces durante las primeras semanas de funcionamiento Despu s limpiar las pantallas del sumidero todas las semanas En caso de arrancar con baja temperatura seguir los procedimientos descritos en Funcionamiento a bajas temperaturas PUESTA EN MARCHA DEL VENTILADOR Poner en marcha el ventilador Despu s de dejar funcionar durante 30 minutos para que el aceite del reductor alcance la temperatura operativa comprobar la carga del motor con un vat metro o bien tomar la lectura de voltios y amperios operativos y calcular los hp del motor Consultar las instrucciones en el Manual del usuario del ventilador Marley Haga circular los ventiladores para establecer los caballos correctos cuando se alcance el nivel de agua circulante del disefio a la temperatura del agua caliente del disefio Funcionamiento Llegara temperaturas de agua superiores 51 puede provocar defectos de llenado RENDIMIENTO DE LA TORRE Conserve limpia la tor
25. ualquier conexi n incorrecta entre el mecanismo de control y el motor 2 Comprobar los contactos del arrancador y el circuito de control Reiniciar las sobrecargas cerrar los contactos reiniciar los interruptores de disparo o cambiar los interruptores de control defectuosos 3 Si no hay energ a en todos los cables del arrancador asegurarse de que los dispositivos de sobrecarga y de cortocircuito est n en buenas condiciones Comprobar las conexiones del motor y del control usando los dibujos del cableado Comprobar que concuerden la tensi n indicada en la placa con la de alimentaci n Comprobar la tensi n en los terminales del motor Comprobar el bobinado del estator para circuitos abiertos Desconectar el motor de la carga y comprobar el motor y el reductor para buscar la causa del problema Buscar barras o anillos rotos Parar el motor e intentar arrancarlo El motor no arrancar si est en una fase simple Comprobar el cableado los controles y el motor Comparar las conexiones del motor con los dibujos del cableado que se encuentran en el motor Comprobar la lubricaci n Cambiar los rodamientos malos Comprobar las tensiones y as corrientes en las tres l neas Corregir si es necesario Comprobar y corregir los fijadores de soporte o los rodamientos Recalibrarlo Reinstalar o cambiar el ventilador Comparar la tensi n y a corriente en las tres l neas con los valores de la placa de datos Revisar el n
26. xxl dl rg Sistema de distribuci n del agua caliente Ee esq 0 A Peret lea o ES m N ES E E E ES E ES EN ER N 18 Rebalancee BE El EE ERES EINE Em 19 Revise para un uso seguro 20 Revise y repare antes de cada uso T D Diario S Semanal M Mensual T Trimestral X Semestral A Anual N Seg n se necesite 16 Notas sobre inspeccion y mantenimiento 17 Lista de comprobacion de mantenimiento Fecha de inspeccion Inspeccionado por Propietario Ubicacion Disefio de la torre del propietario Fabricante de la torre N de modelo N de serie Proceso realizado por la torre Condiciones de dise o GPM Funcionamiento Continuo Intermitente Estacional L HW CW WB C N mero de c lulas de ventilaci n Estado 1 Bueno 2 Prestar atenci n 3 Estructura Material de cubierta Necesita intervenci n inmediata Comentarios Material estructural Material de techo del ventilador Paso de la escalera Material Escala Material Ra les manuales Material Pasadizo interior Material Dep sito del agua fr a Material Sistema de distribuci n de agua Sistema de distribuci n Cabecera Material Colector Material Bifurcaciones Boquillas Di metro del orifi
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