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MANUAL DEL PROPIETARIO Honda CRF50F

1. E 07 06 11 17 25 54 35GEL640_088 SUSPENSI N DELANTERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Compruebe el funcionamiento de la horquilla accionando el freno delantero y empujando las horquillas hacia arriba y abajo varias veces La suspensi n deber funcionar suavemente y sin fugas de aceite por las patas de la horquilla Cualquier horquilla que est da ada doblada o que tenga fugas deber ser reparada antes de volver a utilizar la motocicleta Compruebe la seguridad de todos los pernos de montaje 1 y las tuercas 2 del manillar 2 1 Pernos de montaje de la horquilla 2 Tuercas de montaje del manillar 78 PS El funcionamiento de la motocicleta con componentes de la direcci n o suspensi n delantera flojos desgastados o da ados puede afectar adversamente al manejo y estabilidad del veh culo Si cualquier componente de la suspensi n pareciese estar desgastado o da ado p ngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspecci n m s detallada Los componentes de la suspensi n est n relacionados directamente con la seguridad Su concesionario Honda est cualificado para determinar si es necesario realizar reparaciones o cambios de piezas TS e 07 06 11 17 26 02 35GEL640_089 SUSPENSI N TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Compruebe peri dicamente la suspensi n mediante una cuidadosa inspec
2. e 07 06 11 17 16 59 35GEL640_004 BIENVENIDO Su nueva motocicleta le brinda una invitaci n a la aventura y un reto a dominar la m quina Su seguridad depender no solamente de sus reflejos y familiaridad con la motocicleta sino tambi n de la condici n mec nica de la misma motocicleta Por ello ser esencial que inspeccione la motocicleta antes de cada vez que la conduzca y que le dispense un mantenimiento regular Para ayudarle a lograr los retos y a disfrutar de la aventura plenamente familiar cese completamente con este Manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo Nora Esta informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta a otras propiedades o al medio ambiente Cuando el servicio sea necesario recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted posee los conocimientos mec nicos necesarios y dispone de las herramientas podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda 07 06 11 17 17 04 35GEL640_005 e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s PS ED U Europa Australia e Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar
3. 3 lt p gt me 8 1 Cubierta del c rter izquierdo 2 Pernos 3 Tapones de los agujeros de ajuste 63 Sa TS e 07 06 11 3 64 17 24 07 35GEL640_074 Gire el volante del generador hacia la izquierda hasta que la marca T 4 del volante se alinee con la marca 5 de referencia del c rter En esta posici n el pist n podr estar o bien en la carrera de compresi n o bien en la de escape El ajuste debe realizarse cuando el pist n est en el punto muerto superior de la carrera de compresi n cuando las v lvulas de admisi n y de escape est n cerradas Esta condici n puede determinarse moviendo los balancines Si est n libres las v lvulas estar n cerradas y el pist n estar en la carrera de compresi n Si est n prietos y las v lvulas est n abiertas gire el volante 360 y vuelva a alinear la marca T con la marca de referencia 4 Marca T 4 5 Marca de referencia Sa TS e 07 06 11 17 24 12 35GEL640_075 4 Compruebe la holgura de ambas v lvulas insertando una galga de espesor 6 entre el tornillo de ajuste 7 y la cola de la v lvula La holgura deber ser 0 05 mm Si fuera necesario ajustar afloje la contratuerca 8 del tornillo de ajuste y gire el tornillo de ajuste 7 de forma que se sienta una ligera resistencia cuando se inserte la galga de espesor 6 Una vez completado el reglaje apriete la contratuerca del tornillo de ajuste mien
4. en la posici n OFF el podr quedarse sin el combustible de reserva combustible no puede fluir del tanque al carburador Gire la v lvula a la posici n OFF siempre que no est utilizando la motocicleta ON OFF ON RES O Cuando la v lvula de combustible est en la O posici n ON el combustible fluye desde el uo La O FUE suministro de combustible principal al pE oE or carburador o oN oN RES Cuando la v lvula de combustible est en la posici n RES el combustible fluye desde el 1 suministro de combustible de la reserva al carburador Utilice el combustible de reserva solamente 1 V lvula de combustible cuando se haya terminado el suministro principal Vuelva a llenar el tanque lo antes posible despu s de cambiar a RES 19 id e 07 06 11 17 19 38 35GEL640_030 Dep sito d bustibl La capacidad del dep sito de combustible A ADVE RT E NC IA incluida la reserva es de 2 62 La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr Para quitar el tap n de relleno de combustible quemar o lesionar gravemente 1 saque el tubo de respiraci n 2 de la placa de matr cula delantera 3 Gire el tap n de e Pare el motor y mantenga el calor las relleno de combustible hacia la izquierda chispas y las llamas alejadas No lo llene excesivamente el dep sito No e Reposte solamente en exteriores deber haber combustible en la placa del nivel e Limpie inmediatamente el combust
5. retirado de la buj a e Quite la buj a del motor y gu rdela en un lugar seguro No conecte la buj a al capuch n de la buj a e Vierta una cuchara sopera 15 20 cm de aceite de motor dentro del cilindro y cubra el orificio de instalaci n de la buj a con un trozo de trapo o Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite e Vuelva a instalar la buj a y el capuch n de la buj a PS Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 70 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol 87 e 07 06 11 17 26 51 35GEL640_098 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 88 Destape y limpie la motocicleta Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde que guard la motocicleta Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 31 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico a 07 06 11 17 26 58 35GEL640
6. a 07 06 11 17 17 07 35GEL640_006 UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de otras personas es muy importante Y la conducci n de esta motocicleta es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad hemos provisto una serie de procedimientos de operaci n y otra informaci n en etiquetas y en este manual Esta informaci n le alerta sobre peligros potenciales que podr an herirle a usted o a otras personas Por supuesto no es pr ctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizaci n o el mantenimiento de la motocicleta Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido com n La informaci n de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas incluyendo e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos de un s mbolo de aviso de seguridad y de una de las tres palabras de alerta siguientes PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras de alerta significan 0 07 06 11 17 17 12 35GEL640_007 Nieee Usted PERDERA LA VIDA o SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no A ADVERTENCIA sigue las instrucciones APRECAUCION Usted PODRA LESIONARSE si no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad
7. de gasolina podr an presentar peligros PS 85 07 06 11 17 26 41 35GEL640_096 PS GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor 2 Drene el dep sito de combustible y el carburador en un recipiente de gasolina homologado Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible Para asegurar el rendimiento adecuado despu s de un tiempo de almacenaje de m s de un mes es importante drenar el carburador 86 A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 4 e 07 06 11 17 26 47 35GEL640_097 3 Para evitar que se oxide el cilindro realice lo siguiente e Quite el capuch n de la buj a Utilizando una cinta o cord n sujete el capuch n en cualquier parte de pl stico de la motocicleta que resulte conveniente para dejarlo
8. el envase 83 e 07 06 11 17 26 31 35GEL640_094 TRANSPORTE Si emplea un cami n o un remolque para motocicletas para transportar su motocicleta le recomendamos que siga estas indicaciones e Emplee una rampa de carga e Aseg rese de que la v lvula del combustible est cerrada e Fije la motocicleta en posici n verticalmente recta empleando cuerdas para atar motocicletas No utilice cuerdas normales que pueden aflojarse y hacer que se caiga la motocicleta 84 PS Para fijar la motocicleta ate la rueda delantera a la parte frontal de la plataforma de carga del cami n o riel del remolque Enganche los extremos inferiores de dos cuerdas a los ganchos de retenci n del veh culo Enganche los extremos superiores de las cuerdas al manillar uno en el lado derecho y el otro en el izquierdo cerca de la horquilla Sa TS e 07 06 11 17 26 35 35GEL640_095 Compruebe que las cuerdas de retenci n no est n en contacto con cables de control ni cables el ctricos Apriete ambas cuerdas de retenci n hasta que la suspensi n delantera quede comprimida a la mitad de recorrido aproximadamente No es necesario aplicar una presi n excesiva porque podr a da ar los sellos de la horquilla Emplee otra cuerda de retenci n para evitar que se mueva la parte trasera de la motocicleta Le recomendamos que no transporte la motocicleta apoyada sobre su costado Podr a da ar el la motocicleta y las fugas
9. el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual del propietario 41 07 06 11 17 21 38 35GEL640_052 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada 42 4 PS A ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario e 07 06 11 17 21 43 35GEL640_053 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese d
10. hacer que sta da e la carcasa del motor 1 Cadena de transmisi n 67 4 a 07 06 11 17 24 36 35GEL640_078 4 Compruebe el corredera de la cadena 2 para 5 Mida una secci n de la cadena de transmisi n ver si hay desgaste para determinar si la cadena est desgastada Si el nervio 3 del centro de la corredera est m s all del l mite de servicio Quite la cadena gastado pida a su distribuidor Honda que le de transmisi n y mida la distancia entre dos cambie la corredera de cadena pasadores desde el centro de un pasador al centro del otro Si la distancia excede el l mite 2 de servicio la cadena estar desgastada y deber cambiarse Cadena nueva 978 mm L mite de servicio 997 mm Palmo de pasadores medidos 77 2 Deslizador de la codena de transmisi n 3 Nervio 68 lt p a 07 06 11 17 24 46 35GEL640_079 6 Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas Ajuste por si estuviesen desgastados o da ados Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Ponga un apoyo debajo del motor para levantar Dientes de la rueda Dientes de la rueda la rueda trasera del suelo dentada da ados dentada desgastados 2 Afloje la tuerca del eje trasero 1 3 Afloje las contratuercas 2 de los tensores de REEMPLACE REEMPLACE cadena derecho e izquierdo 0 5 Rueda dentada normal BUENO Si la cadena de transmisi n o las rued
11. n 4 Pase la cadena por encima de las ruedas dentadas y una los extremos de la cadena con la articulaci n principal Para facilitar el montaje sostenga los extremos de la cadena al lado de los dientes de la rueda dentada trasera mientras inserta la articulaci n principal La articulaci n principal es la parte m s cr tica que afecta la seguridad de la cadena de transmisi n Las articulaciones principales son reutilizables si est n en perfecto estado pero se recomienda instalar un retenedor de fijaci n de la articulaci n principal nuevo siempre que se monte la cadena de transmisi n Instale el retenedor de retenci n de la articulaci n principal de modo que el extremo cerrado del retenedor quede orientado en la direcci n de rotaci n hacia adelante de la rueda 71 TS e 07 06 11 17 25 10 35GEL640_082 LLANTAS Y RADIOS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 1 Inspeccione las llantas 1 y los radios 2 de la rueda para ver si est n da ados 2 Apriete cualquier radio que est flojo 3 Compruebe si la llanta est descentrada Si el descentramiento es notable consulte a su distribuidor Honda para que se lo inspeccione El mantenimiento de la tensi n de los radios y perfecto estado de las ruedas son puntos important simos para obtener un funcionamiento seguro de la motocicleta Durante los primeros 150 km los radios se aflojar n m s r pidamente debido al asentamiento inici
12. n de la c mara Si se pincha o da a una c mara deber sustituirla lo antes posibles Una c mara reparada podr no proporcionar la misma fiabilidad que una nueva y podr fallarle cuando est conduciendo Si necesita hacer una reparaci n temporal poniendo un parche a la c mara o utilizando un aerosol de sellado conduzca con mucha precauci n a velocidad reducida y sustituya la c mara antes de volver a conducir Cada vez que se cambie la c mara deber inspeccionarse cuidadosamente el neum tico como se describe en la p gina 25 27 07 06 11 17 20 18 35GEL640_038 Cambio de la rueda Los neum ticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad 4 ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accedente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones 28 PS Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 2 50 10 33J Trasero 2 50 10 33J Tipo tejido al sesgo c mara Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar
13. para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda Lubricaci n Emplee aceite de engranajes SAE 80 90 o lubricantes de candena de transmisi n preparados disponibles en el comercio en lugar de otros lubricantes o aceites de motor Sature cada junta de articulaci n de la cadena de modo que el lubricante penetre entre las placas de la articulaci n los pasadores bujes y los rodillos 4 e 07 06 11 17 25 03 35GEL640_081 Desmontaje y limpieza 5 Cuando se ensucie la cadena de transmisi n sta deber desmontarse y limpiarse antes de lubricarla 1 Estando el motor apagado quite cuidadosamente la presilla de retenci n del eslab n maestro 1 con un par de alicates No doble ni retuerza la presilla Quite el eslab n maestro Quite la cadena de transmisi n de la motocicleta 2 Limpie la cadena de transmisi n en disolvente muy inflamable y deje que se seque Inspeccione la cadena de transmisi n por si estuviese desgastada o da ada Cambie la cadena que tenga rodillos eslabones flojos o que no sirva Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar la cadena de transmisi n De lo contrario podr a producirse un incendio o una explosi n 3 Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas por si estuviesen desgastados o da ados 4 Lubrique la cadena de transmisi n p gina 70 1 Presilla de retenci
14. 11 17 23 19 35GEL640_067 BUJ A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Buj as recomendadas Est ndar CR6HSA NGK o U20FSR U DENSO Para climas fr os menos de 5 C CR5HSA NGK o U16FSR U DENSO Para largos recorridos a alta velocidad CR7HSA NGK o U22FSR U DENSO Para la mayor a de las condiciones de funcionamiento el n mero de gama t rmica de esta buj a es satisfactorio Sin embargo si la motocicleta va a utilizarse durante largos per odos de tiempo a altas velocidades o casi a su potencia m xima en zonas de clima caliente la buj a tendr que cambiarse por otra de gama t rmica m s fr a un n mero mayor NOTA Nunca utilice una buj a de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie cualquier suciedad que haya alrededor de la base de la buj a 3 Quite la buj a 4 Inspeccione los electrodos de la buj a por si estuviesen desgastados El electrodo central debe tener sus bordes en forma cuadrada y el lateral no debe estar erosionado 5 Tire la buj a si el desgaste es evidente o si el aislador est agrietado o picado 57 4 e 07 06 11 17 23 29 35GEL640_068 6 Compruebe el huelgo entre los electrodos de 9 Apriete la buj a la buj a 1 empleando un calibre de espesores tipo alambre Si fuses necesario tener que realizar ajustes doble con cuid
15. 50 1 000 2 000 3 000 4 000 Consulte 4 mi 100 600 1 200 1 800 2 400 la ITEMS NOTA MES 1 6 12 18 24 p gina x TUBERIA DE COMBUSTIBLE I I FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR I I 60 DEPURADOR DE AIRE NOTA 1 C C C C 50 BUJ A I I I I 57 ESPACIO DE VALVULA I I I I I 63 ACEITE DE MOTOR R R R R R 52 PANTALLA DEL FILTRO DE ACEITE DEL E C MOTOR FILTRO CENTR FUGO DE ACEITE DEL C MOTOR x x VELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR I I I I I 59 45 07 06 11 17 22 11 35GEL640_056 FRECUENCIA LIQUE gt MANTE p ACONTEZCA INICIAL INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR PRIMERO km 150 1 000 2 000 3 000 4 000 Consulte y mi 100 600 1 200 1 800 2 400 la ITEMS NOTA MES 1 6 12 18 24 p gina CADENA DE TRANSMISION NOTA 1 LL Cada 500 km o cada 3 meses LL 67 DESLIZADOR DE LA CADENA DE I I I I 68 TRANSMISION DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO I I I I 77 SISTEMA DE FRENOS I I I I I 14 16 77 SISTEMA DEL EMBRAGUE I I I I 18 SOPORTE LATERAL I I 80 SUSPENSION I Jl 78 79 PARACHISPAS Cada 1 600 km o cada 100 horas de 66 operaci n C TUERCAS PERNOS Y FIADORES I I I RUEDAS Y NEUMATICOS I I I I I 24 72 k COJINETES DEL CABEZAL DE I I I DIRECCION 46 07 06 11 17 22 15 35GEL640_057 JUEGO DE HERRAMIENTAS La llave de buj as 1 y su mango 2 est n guardados en la bolsa de herramientas 3 8 1 Llave de buj as 2 E
16. 6 11 17 19 11 35GEL640_026 Freno trasero Ajuste de los frenos 3 Si fuese necesario realizar ajustes gire la 1 Apoye la motocicleta en su soporte lateral tuerca de ajuste del freno trasero 2 2 Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero 1 antes de que el freno empiece a frenar El juego libre deber ser 10 20 mm 2 Tuerca de ajuste del freno trasero 3 Posador del brazo del freno 1 Pedal del freno trasero A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre 16 E id e 07 06 11 17 19 18 35GEL640_027 Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del freno trasero media vuelta cada vez Aseg rese de que el corte de la tuerca de ajuste est asentado en el pasador del brazo del freno 3 despu s de haber realizado el ajuste final del juego libre 4 Accione los frenos varias veces para comprobar que la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal del freno 3 4 O Si no pudiese lograr los ajustes apropiados O siguiendo este m todo p ngase en contacto con su concesionario Honda 2 Tuerca de ajuste 3 Posador del brazo del freno Despu s del ajuste empuje el brazo del freno 4 4 Brazo del freno para confirmar que hay cierta holgura entre la tuerca de ajuste 2 y el pasador del brazo del Despu s del ajuste confirme el juego libre del freno 3 pedal del freno Otras comprobaciones Aseg rese que la brazo del freno el varilla del freno el resorte y los dis
17. S DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO SUSPENSI N DELANTERA SUSPENSI N TRASERA SOPORTE LATERAL PS P gina 81 LIMPIEZA 84 TRANSPORTE 86 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 86 PARA GUARDARLA 88 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 89 ESPECIFICACIONES 4 07 06 11 17 17 44 35GEL640_010 e 07 06 11 17 17 50 35GEL640_011 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA MENSAJE IMPORTANTE PARA LOS PADRES La seguridad de sus hijos es muy importante para Honda Es por esto por lo que le recomendamos leer este mensaje antes de que permita conducir esta motocicleta a alguna persona joven La conducci n fuera de la carretera puede ser divertida Pero al igual que cuando se monta en una bicicleta los juicios equivocados pueden provocar da os y nosotros no queremos que ocurra tal cosa Como padre usted puede ayudar a prevenir accidentes tomando la decisi n de si cu ndo y c mo sus hijos m s j venes pueden montar en esta motocicleta Preparativos para montar La primera decisi n que necesita tomar es saber si sus hijos est n preparados para conducir Los preparativos para montar var an ampliamente de una persona a otra y la edad y la estatura etc no son los nicos factores Una consideraci n importante es la HABILIDAD FISICA Por ejemplo los conductores deben ser lo suficientemente grandes para sostener la motocicleta de pie para subirse a ella y sentarse c modamente en el asiento con ambos pies tocando el suelo Tambi n deb
18. _099 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Largo total Ancho total Alto total Batalla CAPACIDADES Aceite del motor Despu s de drenar Despu s de desensamblar Dep sito de combustible Reserva de combustible Puede llevar pasajero Capacidad de peso m xima 1 302 mm 581 mm 774 mm 911 mm 0 62 0 82 2 62 0 72 Conductor solamente no pasajero 40 kg 89 a 07 06 11 17 27 05 35GEL640_100 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Para climas fr os Por debajo de 5 C Para uso continuado a alta velocidad a Luz de buj as Velocidad en ralent Holgura de v lvulas Fr o 90 PS 39 0 X 41 4 mm 10 0 1 49 4 cm CR6HSA NGK o U20FSR U DENSO CR5HSA NGK o U16FSR U DENSO CR7HSA NGK o U22FSR U DENSO 0 6 0 7 mm 1 700 100 min rpm Admisi n 0 05 mm Escape 0 05 mm a 07 06 11 17 27 13 35GEL640_101 CHASIS Y SUSPENSI N Angulo de incidencia Avance Tama o de neum tico delantero Tama o de neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Relaci n de desmultiplicaci n 1ra 2da 3ra Reducci n final gt me 25 00 32 mm 2 50 10 33J 2 50 10 33J tejido al sesgo c mara 4 058 3 272 1 667 1 190 2 642 91
19. a orientada en el sentido de avance en l nea recta Ajuste 1 Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del freno delantero 2 media vuelta cada vez Aseg rese de que el corte de la tuerca de ajuste est asentado en el pasador del brazo del freno 3 Compruebe el ajuste 14 2 Tuerca de ajuste del frenodelantero 3 Posador del brazo del freno A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre 4 e 07 06 11 17 19 05 35GEL640_025 2 Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este m todo p ngase en contacto con su concesionario Honda Despu s del ajuste empuje el brazo del freno 4 para confirmar que hay cierta holgura entre la tuerca de ajuste 2 y el pasador del brazo del freno 3 8 2 Tuerca de ajuste 3 Posador del brazo del freno 4 Brazo del freno Despu s del ajuste confirme el juego libre de la palanca del freno PS Otras comprobaciones Compruebe el cable del freno por si estuviese retorcido o desgastado lo que podr a causar agarrotamientos u otros fallos Lubrique el cable del freno con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente Aseg rese que el brazo del freno resorte y dispositivos de fijaci n est n en buenas condiciones 15 4 e 07 0
20. ado el electrodo lateral 2 El huelgo debe ser 0 6 0 7 mm 2 e Si la buj a usada est en buen estado 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado e Si instala una buj a nueva apri tela en dos pasos para evitar que se afloje a Primero apriete la buj a NGK 1 girar despu s de haberse sentado DENSO 3 4 girar despu s de haberse sentado b Luego afloje la buj a c Despu s apriete de nuevo la buj a 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado NOTA Las buj as incorrectamente apretadas pueden causar da os en el motor Si est n demasiado 1 Separaci n entre electrodos flojas pueden causar que se queme un pist n Si 2 Electrodo lateral est n demasiado apretadas pueden producirse da os en las roscas 7 Aseg rese que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 10 Vuelva a instalar la tapa de la buj a Tenga 8 Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 58 lt p cuidado para evitar que alg n cable o alambre quede pellizcado e E 07 06 11 17 23 39 35GEL640_069 RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Ralent El motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent 10 minutos de circulaci n por ciudad ser n suficientes No intente compensar los fallos de otros sistemas ajus
21. al de las piezas La excesiva flojedad de los radios puede causar inestabilidad a alta velocidad y posiblemente la p rdida del control 72 PS 1 Llanta 2 Rayo de rueda 4 P Kag 07 06 11 17 25 20 35GEL640_083 DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Desmontaje de la rueda delantera 1 2 3 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor Quite los pernos 1 que sujetan el protector de la horquilla delantera Quite el cable del freno delantero 2 de la gu a del cable 3 Quite los protectores de la horquilla delantera 4 Desenrosque la tuerca de ajuste del freno delantero 5 Accione la palanca del freno delantero y desconecte el cable del freno delantero de la palanca del freno 6 Quite la tuerca 7 del eje delantero y el eje delantero Ahora podr quitar la rueda delantera gt MN 1 Pernos E 6 5 Tuerca de ajuste 2 Cable del freno delantero 6 Brazo del freno 3 Gu a del cable 7 Tuerca del eje 4 Protector de la horquilla delantero delantera 73 lt p e e 07 06 11 17 25 26 35GEL640_084 Montaje 1 Invierta el procedimiento de la extracci n Aseg rese de que el ap ndice 1 de la pata de la horquilla est situado en la ranura 2 del panel del freno Aseg rese de apretar la tuerca del eje a la torsi n de 46 N m 4 8 kgf m 2 Compru
22. as dentadas estuviesen excesivamente desgastadas o da adas stas deber n cambiarse Nunca utilice una cadena de transmisi n nueva con ruedas 1 Tuerca del eje trasero 4 Marca ndice del dentadas desgastadas porque la cadena se 2 Contratuerca ajustador desgastar r pidamente 3 Tuerca de ajuste 5 Escala graduada 69 id e a 07 06 11 17 24 55 35GEL640_080 4 Gire la tuerca de ajuste 3 de los extremos derecho e izquierdo de los reguladores de la cadena el mismo n mero de vueltas para aumentar o disminuir la flojedad de la cadena Alinee las marcas de referencia del ajustador de la cadena 4 con las graduaciones de la escala correspondiente 5 que hay a ambos lados del brazo oscilante Si la tensi n o juego de la cadena de transmisi n fuese excesiva cuando mueva el eje trasero hasta el l mite m s lejamo del ajuste la cadena de transmisi n estar desgastada y tendr que cambiarse 5 Apriete la tuerca del eje a 46 N m 4 8 kgf m 6 Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y luego apriete las contratuercas sujetando las tuercas de ajuste con una llave 7 Vuelva a comprobar la tensi n o juego de la cadena 8 El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisi n Compruebe el juego libre del pedal del freno 70 PS trasero y aj stelo si fuese necesario p gina 16 Si no emplea una llave de apriete
23. asionar una colisi n en la que usted podr lesionarse o incluso perder la vida Observe todos los l mites de carga y otros consejos para la carga indicados en este manual eS e 07 06 11 17 18 32 35GEL640_018 L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad de peso m xima 40 kg Incluye el peso del pasajero y el de cualquier accesorio Consejos sobre la carga Como ya se ha mencionado en la p gina 7 le recomendamos que no lleve ninguna carga en esta motocicleta Sin embargo si decide levar carga conduzca a velocidad reducida y siga estos consejos de sentido com n e Mantenga la carga peque a y ligera Aseg rese de que no puede engancharse o rozar f cilmente con otros objetos y que no interfiere con sus movimientos para cambiar de posici n para mantener el equilibrio y la estabilidad PS e Ponga el peso lo m s cerca del centro de la motocicleta como sea posible e No cargue objetos grandes ni pesados tales como un saco de dormir o tienda de camping en el manillar en la horquilla ni en el guardabarros delantero e Aseg rese de que la carga est atada firmemente e No exceda nunca el l mite del peso m ximo e Compruebe que ambos neum ticos est n adecuadamente inflados p gina 24 4 07 06 11 17 18 37 35GEL640_019 Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Hon
24. cer si usted se responsabiliza de su propia seguridad y conoce los retos que podr n present rsele cuando conduzca Esta motocicleta ha sido dise ada para conductores j venes as como para adultos no muy grandes Sin embargo no todos los j venes est n f sica o emocionalmente preparados para conducirla Por lo tanto antes de que los padres permitan al joven conducir la motocicleta le rogamos que lean atentamente el apartado Mensaje importante para los padres en la p gina 1 Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes PS Limitador de velocidad para conductores nuevos La motocicleta est equipada con un limitador de aceleraci n para restringir la velocidad m xima El tornillo del limitador de aceleraci n en el alojamiento inferior del acelerador puede ser ajustado para limitar el movimiento de la empu adura del acelerador p gina 62 Utilice el limitador de aceleraci n con la transmisi n puesta en primera marcha hasta que el joven se sienta familiar con el manejo de la motocicleta Antes de cada conducci n compruebe la medida del tornillo del limitador de aceleraci n y la restricci n del movimiento de la empu adura del acelerador 4 07 06 11 17 18 07 35GEL640_014 Conduzca siempre con el casco puesto Est comprobado que los cascos reducen
25. ci n visual Tenga en cuenta los puntos siguientes 1 Los bujes 1 del brazo oscilante deber n ser comprobados empujando con fuerza contra el costado de la rueda trasera mientras la motocicleta est apoyada sobre un bloque y tentando a ver si los bujes est n flojos 2 Compruebe todos los puntos de montaje de los componentes de la suspensi n 2 para confirmar la seguridad de sus fijadores Compruebe si hay fugas de aceite en las unidades de los amortiguadores Qo Si cualquier componente de la suspensi n pareciese estar desgastado o da ado p ngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspecci n m s detallada Los componentes de la suspensi n est n relacionados directamente con la seguridad Su concesionario Honda est cualificado para determinar si es necesario realizar reparaciones o cambios de piezas 1 Bujes 2 Puntos de fijaci n E lt p 79 Sa TS e 07 06 11 17 26 06 35GEL640_090 SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Compruebe el resorte del soporte lateral 1 para ver si est da ado y si ha perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar que se mueve libremente Si el soporte lateral chirr a o est r gido limpie la zona de pivote y lubrique el perno de pivote con aceite de motor limpio 1 Resorte 80 4 e 07 06 11 17 26 15 35GEL640_091 LIMPIEZA Limpie a menudo su mot
26. da podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no reduce la distancia hasta el suelo o el ngulo de inclinaci n ni limita el recorrido de la direcci n altera la posici n de conducci n o interfiere con la operaci n de cualquier control e 07 06 11 17 18 40 35GEL640_020 Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta hac
27. do la palanca de cambios completamente retra do antes de circular con la 5 Esta secuencia se repite para cambiar a tercera motocicleta Si el soporte est extendido puede interferir con el control durante un giro hacia la izquierda soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 46 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 80 b Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del o 1 Despu s de haberse calentado el motor la motocicleta estar preparada para circular 2 Cierre la mariposa de gases y levante la palanca de cambios para cambiar a primera baja 37 E id e 07 06 11 17 21 16 35GEL640_048 6 Levante la palanca de cambios para cambiar a una marcha m s alta y presione la palanca de cambios para cambiar a una marcha m s baja Cada carrera de la palanca de cambios engrana la marcha siguiente en secuencia La palanca de cambios retorna autom ticamente a la posici n horizontal cuando se suelta e Potr n de cambio de velocidades 38 e No cambie a velocidades inferiores cuando conduzca a una velocidad que pueda forzar al motor a funcionar con exceso de revoluciones en la siguiente velocidad inferior En este caso la rueda trasera podr a perder tracci n y usted podr a perder el control del veh culo e No cambie de velocidades sin cerrar la mariposa del acelerador El motor y tren de impulsi n pueden da arse por exceso de revoluciones y golpe e No remolqu
28. e Secci n de seguridad tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente Sp UNS a OPERACION P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 MENSAJE IMPORTANTE PARA LOS PADRES 3 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD 6 VESTIMENTA DE SEGURIDAD 7 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES 11 UBICACI N DE LAS PIEZAS O 14 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta 14 FRENOS 18 EMBRAGUE 19 COMBUSTIBLE 23 ACEITE DEL MOTOR 24 NEUM TICOS 07 06 11 17 17 26 35GEL640_008 P gina 29 29 30 31 31 33 36 37 39 40 40 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR OPERACI N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR RODAJE CONDUCCI N O FRENADO ESTACIONAMIENTO SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS a 07 06 11 17 17 42 35GEL640_009 MANTENIMIENTO P gina 41 MANTENIMIENTO 41 42 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO JUEGO DE HERRAMIENTAS N MEROS DE SERIE ETIQUETA DE COLOR FILTRO DE AIRE ACEITE DEL MOTOR BUJ A RALENT FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR JUEGO DE V LVULAS PARACHISPAS CADENA DE TRANSMISI N LLANTAS Y RADIOS DESMONTAJE DE RUEDA
29. e la compa a vendedora del aceite 2 Clasificaci n del aceite 54 PS e 07 06 11 17 23 01 35GEL640_065 Aceite del motor La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento p gina 45 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estaci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usado puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos periodos de tiempo A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado PS Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje compl
30. e la motocicleta ni tampoco permita que marche por impulso propio durante largas distancias estando el motor apagado La caja de cambios no se lubricar correctamente y podr da averiarse eNo haga funcionar el motor a altas revoluciones con la transmisi n en punto muerto Podr a ocasionar serios da os al motor 07 06 11 17 21 22 35GEL640_049 FRENADO Para frenar normalmente aplique poco a poco el freno delantero y el trasero al mismo tiempo mientras cambia a una velocidad inferior apropiada Para lograr la m xima desaceleraci n cierre el acelerador y aplique firmemente el freno delantero y el trasero Notas importantes de seguridad e El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta e Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando
31. e que tenga experiencia en la conducci n de motocicletas fuera de la carretera Si desea ayuda para buscar un instructor cualificado hable con su concesionario Honda Incluso aunque no sea usted el profesor principal la seguridad del muchacho depende de usted Recuerde que aprender a montar en motocicleta es un proceso gradual Lleva tiempo paciencia y pr ctica muchas horas en un per odo de semanas o meses PS Otra obligaci n importante de los padres es la SUPERVISION Aunque su hijo se haya convertido en un conductor experimentado fuera de la carretera debe conducir siempre bajo la supervisi n de un adulto Esto sirve para recordar a los j venes conductores las precauciones y reglas b sicas de seguridad Y recuerde es responsabilidad suya ver que el veh culo se mantiene adecuadamente y que se conserva en estado de funcionamiento seguro La CONDUCCION SEGURA Y RESPONSABLE debe ser un compromiso progresivo por su parte y la de su hijo Cuando ambos dan prioridad a la seguridad usted puede disfrutar de mayor tranquilidad mental y su hijo de m s horas de conducci n segura fuera de la carretera Para su conveniencia este CRF50F viene con un interruptor de encendido y llave Extraiga la llave cuando aparque la motocicleta para evitar que alguien la use sin su permiso 4 e 07 06 11 17 18 00 35GEL640_013 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y pla
32. e que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla PS e Para reducir la posibilidad de ocasionar un incendio o una explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de petr leo Utilice solamente un disolvente no inflamable en lugar de petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejadas de todas las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando ha
33. ebe el ajuste del freno delantero 3 Una vez instalada la rueda aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenaje 1 Lengiieta 74 4 0 2 Ranura e 07 06 11 17 25 34 35GEL640_085 Desmontaje de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor 2 Desenrosque el regulador 1 del freno trasero 3 Pise y suelte el pedal del freno trasero y desconecte el pasador 2 del freno de la palanca 3 del freno 4 Afloje la contratuerca 4 y la tuerca de ajuste 5 del tensor de la cadena de ambos lados 4 6 4 Contratuerca 5 Tuerca de ajuste 1 Regulador del freno 2 Varilla del freno 3 Brazo del freno PS eS 5 Desenrosque la tuerca del eje 6 y saque el eje Empuje la rueda hacia delante y quite la cadena de transmisi n de la rueda dentada trasera Extraiga la rueda 6 Tuerca del eje 75 e 07 06 11 17 25 41 35GEL640_086 Montaje 1 Invierta el procedimiento de la extracci n Aseg rese de que el ap ndice 1 del brazo oscilante est situado en
34. el c rter y contiene una varilla de medici n para medir el nivel del aceite El nivel del aceite deber mantenerse entre las marcas de nivel superior 2 e inferior 3 de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 1 Ponga la motocicleta vertical sobre un piso firme y nivelado 2 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 3 Pare el motor Despu s de 2 3 minutos extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite fr tela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior e inferior de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite PS 4 Si fuese necesario a ada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 52 la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias aver as en l 1 Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 2 Marca de nivel superior 3 Marca de nivel inferior 23 4 07 06 11 17 19 58 35GEL640_034 NEUM TICOS Para utilizar la motocicleta de forma segura los neu
35. el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n 22 PS Los da os en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garantia Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol e 07 06 11 17 19 53 35GEL640_033 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe el nivel del aceite de motor cada dia antes de poner en marcha la motocicleta La tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 1 se encuentra detr s de la cubierta derecha d
36. en gran medida el n mero y la gravedad de las heridas en la cabeza Por lo tanto p ngase siempre un casco homologado para circular en motocicleta Le recomendamos tambi n que emplee protecci n de los ojos botas duras guantes y otros art culos de protecci n p gina 6 No lleve pasajero nunca Su motocicleta ha sido dise ada para una sola persona No hay asideros reposapi s ni asiento para una segunda persona por ello no lleve nunca pasajero El pasajero puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta Conduzca solamente fuera de carreteras Su motocicleta ha sido dise ada y fabricada para ser usada solamente en motocross Los neum ticos no est n hechos para el asfalto y la motocicleta no tiene intermitentes y otras caracter sticas requeridas para poder usarla en carreteras p blicas Si necesita cruzar una carretera p blica b jese de la motocicleta y cruce la carretera a pie T mese el tiempo necesario para aprender y practicar El aprendizaje de las t cnicas de motocross es un procedimiento gradual por etapas Comience practicando a poca velocidad en una zona segura y vaya aprendiendo t cnicas poco a poco Tambi n ser n muy valiosas las instrucciones dadas por un conductor con experiencia Si necesita asistencia pregunte a su distribuidor sobre grupos que practiquen en su zona e 07 06 11 17 18 14 35GEL640_015 Est atento a los riesgo
37. en ser capaces de PS alcanzar los frenos el acelerador y todos los otros mandos f cilmente y hacerlos funcionar Para conducir una motocicleta se necesita tener HABILIDAD ATLETICA En general su hijo debe saber montar bien en bicicleta antes de usar una motocicleta Puede el muchacho juzgar las velocidades y distancias en una bicicleta y reaccionar con acciones de manos y pies adecuadas Cualquiera que no tenga buena coordinaci n equilibrio y agilidad no est preparado para conducir esta motocicleta Para una conducci n segura se necesitan MADUREZ MENTAL Y EMOCIONAL Considera detenidamente su hijo los problemas y llega a soluciones l gicas En una bicicleta obedece las reglas de seguridad de la conducci n Sea honesto consigo mismo La gente joven que toma riesgos innecesarios tiene juicios equivocados y no obedece las reglas de tr fico no est preparada para conducir esta motocicleta 4 e 07 06 11 17 17 55 35GEL640_012 Instrucci n y supervisi n Si decide que su hijo est preparado para usar con seguridad esta motocicleta aseg rese que ustedes dos leen detenidamente y entienden el manual del propietario antes de conducirla Aseg rese tambi n de que su hijo tiene un casco y el equipo apropiado y que siempre que conduce el veh culo o se sienta en l lo lleva puesto Una INSTRUCCION CORRECTA es una parte importante de la preparaci n pr ctica El profesor puede ser usted u otro adulto responsabl
38. est caliente siga el procedimiento indicado en Temperatura alta del aire Temperatura normal del aire 10 35 C 1 Empuje la palanca del estrangulador 1 hacia la posici n de activaci n completa A 1 Palanca del estrangulador A Posici n de apertura completa B Posici n de retenci n C Posici n de cierre completo 34 Abra un poco el acelerador y accione el pedal de arranque empezando desde el principio de la carrera y continuando hacia el final con un impulso r pido y continuado NOTA No deje que el pedal de arranque vuelva libremente contra su tope porque el c rter del motor podr a estropearse 3 Inmediatamente despu s de ponerse en marcha el motor presione la palanca del estrangulador 1 hacia abajo hacia la posici n de parada B Durante el cuarto de minuto despu s de arrancar el motor presione la perilla del estrangulador 1 hacia abajo totalmente hasta la posici n OFF C Si el ralent no fuese estable abra ligeramente el acelerador e 07 06 11 17 21 02 35GEL640_045 Temperatura alta del aire 35 C o m s 1 No utilice el estrangulador 2 Arranque el motor siguiendo el paso 2 de Temperatura normal Temperatura baja del aire 10 C o menos 1 Siga los pasos 1 al 2 de Temperatura normal del aire b 2 Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador 3 Contin e calentando el motor hasta q
39. eto y r pido 55 eS e 07 06 11 17 23 09 35GEL640_066 Quite el tap n de llenado varilla del nivel de aceite 1 de la cubierta derecha del c rter Ponga un recipiente de drenaje debajo del c rter y extraiga el perno de drenaje de aceite 2 Accione el pedal de arranque varias veces mientras mantiene girado el interruptor de parada del motor en la posici n OFF para drenar cualquier resto de aceite que haya podido quedar en el motor Compruebe que la arandela de sellado 3 del perno de drenaje est en buen estado e instale el perno Reemplace la arandela de sellado cada dos veces que cambie el aceite o cada vez si es necesario Par de torsi n del perno de drenaje de aceite 24 N m 2 5 kgf m Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 0 62 PS Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 2 3 minutos Pare el motor y compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite con la motocicleta en posici n vertical y sobre una superficie firme y nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite 2 1 Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 2 Perno de drenaje de aceite 3 Arandela de sellado 4 56 Sa TS e 07 06
40. frene acelere o gire Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia 39 e 07 06 11 17 21 28 35GEL640_050 ESTACIONAMIENTO SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la 1 transmisi n en punto muerto y gire la v lvula de combustible a la posici n OFF Gire el interruptor de parada del motor a la posici n 2 OFF 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la 3 motocicleta mientras est aparcada 4 Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral Aseg rese de que la informaci n sobre el registro de su motocicleta es correcta y actualizada Aparque la motocicleta en un garaje cerrado con llave siempre que sea posible Utilice un candado adicional de buena calidad Anote su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y mant ngalo siempre en la motocicleta Muchas veces las motocicletas robadas son identificadas por la informaci n anotada en el Manual del propietario que a n est con ellas pueda moverse y se caiga la motocicleta NOMBRE 3 Ponga el interru
41. ga reparaciones o sustituciones 43 4 S K Kag 07 06 11 17 21 47 35GEL640_054 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 31 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado LINSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto El servicio de mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mec nicamente Consulte el Manual de taller Honda oficial Por motivos de seguridad le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTA 1 Atienda m s frecuentemente cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua 44 07 06 11 17 21 58 35GEL640_055 FRECUENCIA NA T INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR PRIMERO km 1
42. ible 4 derramado Despu s de repostar aseg rese de apretar a firmemente el tap n de relleno de combustible gir ndolo hacia la derecha Inserte el tubo de respiraci n en la placa de matr cula delantera 1 Tapa de rellenado de combustible 2 Tubo de ventilaci n 3 Placa de la matr cula delantera 4 Placa del nivel 20 E id e e 07 06 11 17 19 41 35GEL640_031 Use gasolina sin o con poca cantidad de plomo con un octanage de investigaci n de 91 o m s Le recomendamos que use gasolina sin plomo por que produce menos dep sitos en el motor y en las buj as y alarga la vida til de los componentes del sistema de escape PS NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda En ocasiones podr notar ligeros golpes de encendido durante el funcionamiento bajo cargas pesadas Esto no es una causa que deba preocuparle simplemente significa que el motor est funcionando eficientemente 21 e 07 06 11 17 19 45 35GEL640_032 Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que
43. icletas u otro equivalente 52 PS Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite Emplee el aceite recomendado No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno Pueden afectar adversamente la operaci n del embrague No emplee aceites de clasificaci n API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente Podr an afectar la lubricaci n y el rendimiento del embrague NO SE RECOMIENDA BIEN No emplee aceites que no sean detergentes vegetales ni de carreras basados en ricino 4 07 06 11 17 22 52 35GEL640_063 Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 30 10W 40 30 20 10 O 10 20 30 40 500C L j 1 1 1 1 1 if 20 0 20 40 60 80 100 120 53 07 06 11 17 22 56 35GEL640_064 Norma JASO T 903 La norma JASO T 903 es una referencia para aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos Hay dos tipos MA y MB El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite Por ejemplo la etiqueta siguiente muestra la clasificaci n MA PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 N mero de c digo d
44. iendo que su conducci n resulte poca segura La remoci n o modificaci n del sistema de escape tal como los parachispas o los silenciadores o de otras partes puede adem s hacer que la motocicleta resulte ilegal 10 07 06 11 17 18 43 35GEL640_021 UBICACI N DE LAS PIEZAS Palanca del freno delantero Pu o acelerador Interruptor de parada del motor Tapa de rellenado de combustible 11 E id e a 07 06 11 17 18 46 35GEL640_022 Pedal de arranque Interruptor de encendido pu EEN A G gt DE O ON f DAR O Tapa del orificio de llenado de aceite Estribo Pedal del freno trasero vorilla de nivel de aceite 12 E 4 a 07 06 11 17 18 49 35GEL640_023 Palanca del estrangulador V lvula de combustible Palanca de cambios Estribo Soporte lateral 13 lt p e e 07 06 11 17 18 57 35GEL640_024 COMPONENTES PRINCIPALES PS Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta 1 FRENOS Freno delantero Los frenos son temes de seguridad personal y deben mantenerse siempre bien ajustados La distancia recorrida por la palanca del freno delantero o pedal del freno trasero antes de que el freno empiece a frenar recibe el nombre de juego libre Mida el juego libre en la punta de la palanca del freno delantero 1 El juego libre deber ser de 10 20 mm Ajuste el juego libre de la palanca del freno con la rueda delanter
45. illar que pueda haber Ajuste el juego libre si fuese necesario p ginas 60 62 31 id e e 07 06 11 17 20 43 35GEL640_042 9 Buj a y terminal de alta tensi n compruebe si est n flojos 10 Interruptor de parada del motor compruebe si funciona correctamente p gina 30 11 Tuercas pernos fijadores compruebe que las tuercas del eje de las ruedas delantera y trasera est n apretadas con seguridad Compruebe la seguridad de todas las otras tuercas de los pernos y de los fijadores 32 e 07 06 11 17 20 48 35GEL640_043 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje PS Preparaci n En primer lugar introduzca la llave y gire el interruptor de encendido a la posici n ON Aseg rese que la transmisi n est en punto muerto Gire el interruptor de parada del motor a RUN y la v lvula de combustible a ON 33 e E 07 06 11 17 20 56 35GEL640_044 Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que
46. l 07 06 11 17 16 47 35GEL640_001 Honda CRF50F MANUAL DEL PROPIETARIO Honda Motor Co Ltd 2007 a 07 06 11 17 16 51 35GEL640_002 INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR SOLAMENTE SIN PASAJEROS Esta motocicleta ha sido dise ada y construida para ser utilizada solamente por el conductor La configuraci n del asiento no permite llevar con seguridad un pasajero No exceda la capacidad de carga m xima permitida e UTILIZACI N FUERA DE CARRETERA SOLAMENTE Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada fuera de carretera solamente e PADRES LEAN EL MENSAJE IMPORTANTE EN LA PAGINA 1 e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen antes de la p gina del Indice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la motocicleta si el usuario la vende a 07 06 11 17 16 55 35GEL640_003 Honda CRF50F MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito 4
47. la ranura 2 del panel del freno Apriete la tuerca del eje a 46 N m 4 8 kgf m 2 Ajuste la cadena de transmisi n p ginas 69 70 3 Ajuste el freno p gina 16 4 Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar el pedal del freno Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenaje 76 4 PS 2 1 Lengiieta 2 Ranura e PS 07 06 11 17 25 48 35GEL640_087 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Los frenos frontal y trasero est n equipados con indicadores de desgaste de los frenos Cuando se aplican los frenos la flecha 1 unida al brazo de los frenos 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 del panel de los frenos 4 Si la flecha se alinea con la marca de referencia en la aplicaci n completa de los frenos las zapatas de los frenos deben reemplazarse Visite su concesionario Honda para que realice este servicio Cuando el servicio de los frenos sea necesario consulte a su concesionario Honda Emplee s lo partes genuinas Honda o sus equivalentes 1 Flecha 2 Brazo del freno 4 lt FRENO DELANTERO gt 3 Marca de referencia 4 Panel del freno 77 e
48. leto girando completamente la direcci n en las dos direcciones Inspeccione el estado del cable del acelerador 1 desde la empu adura del acelerador hasta el carburador Si el cable est doblado desfibrado o mal instalado deber reemplazarse y o instalarse correctamente Lubrique el cable con lubricante para cables de venta en comercios del ramo pera evitar el desgaste prematuro y la corrosi n 1 Cable del acelerador 4 e 07 06 11 17 23 51 35GEL640_071 Ajuste del juego libre 1 Ajuste el juego libre con el regulador 1 del cable del acelerador El juego libre est ndar de la empu afura del acelerador medido en la rotaci n de la empu adura es de 2 0 4 0 mm 2 Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 2 y gire el ajustador 3 Despu s del ajuste vuelva a comprobar si es suave la rotaci n de la empu adura del acelerador desde la posici n totalmente O cerrada a la de totalmente abierta con la direcci n completamente a la derecha y a la izquierda s como recta hacia adelante Si no puede conseguirse un juego libre adecuado en el acelerador p ngase en contacto con su concesionario Honda 1 Ajustador del cable de la mariposa 2 Contratuerca A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre 61 id e e 07 06 11 17 23 57 35GEL640_072 Ajuste del limitador de aceleraci n 1 Afloje la contratuerca 1 2 Gire el tornillo 2 de
49. m ticos deber n ser del tipo motocross y tama o apropiados estar en buenas condiciones con las estr as adecuadas y correctamente inflados A ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos 24 Presi n de los neum ticos Unos neum ticos correctamente inflados proporcionan la mejor combinaci n de manejo duraci n de la parte de rodadura y confort de marcha Por lo general los neum ticos insuficientemente inflados se desgastan sin uniformidad afectan adversamente el manejo y son m s sensibles a los fallos debidos al sobrecalentamiento Los neum ticos insuficientemente inflados tambi n pueden causar da os en las ruedas cuando se pasa por terreno rocoso Los neum ticos excesivamente inflados hacen que la motocicleta sea dura se da an con mayor facilidad en terrenos en mal estado y se desgastan sin uniformidad Aseg rese de que los tapones de los v stagos de v lvulas est n bien sujetos Si es necesario instale tapones nuevos e 07 06 11 17 20 04 35GEL640_035 Compruebe siempre la presi n de los neum ticos estando estos fr os Si comprueba la presi n cuando est n calientes aunque solamente haya conducido la mot
50. moticicleta no est equipada con luces No monte por la noche 4 a 07 06 11 17 18 20 35GEL640_016 VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y un jersey de manga larga camisa o chaqueta siempre que conduzca Aunque protegerse completamente es imposible utilizando la indumentaria apropiada podr reducir la posibilidad de sufrir heridas cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias que le ayudar n a elegir la indumentaria apropiada A ADVERTENCIA Si no utiliza casco aumentar n las posibilidades de sufrir heridas en la cabeza O perder la vida en un accidente Aseg rese siempre de ponerse casco protecci n para los ojos y dem s indumentaria cuando conduzca PS Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante de su atuendo para conducir porque le ofrece la mejor protecci n contra heridas en la cabeza El casco deber encajar confortablemente en su cabeza y tener una correa para la barbilla que pueda cerrarse de forma segura Un casco abierto ofrece algo de protecci n pero uno cerrado le ofrecer m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de conducir para proteger sus ojos ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s de un casco y protecci n para los ojos tambi n le recomendamos e Bo
51. mpu adura 3 Bolsa de herramientas 47 E id e e N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio Anote los n meros para que le sirvan como referencia N DEL BASTIDOR 1 N mero del bastidor 48 07 06 11 17 22 22 35GEL640_058 El n mero de bastidor 1 est estampado en el lado izquierdo del cabezal de direcci n El n mero de motor 2 est estampado en el lado izquierdo del motor N DEL MOTOR 2 N mero del motor E lt p A e 07 06 11 17 22 26 35GEL640_059 ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est puesta en el lado izquierdo del tubo del bastidor Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 1 Etiqueta de color 49 e 07 06 11 17 22 33 35GEL640_060 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 El mantenimiento del filtro de aire deber hacerse a intervalos regulares p gina 45 Si utiliza la motocicleta en lugares polvorientos ser necesario un mantenimiento m s frecuente Su distribuidor Honda puede ayudarle a determinar el intervalo de mantenimiento correcto para sus condiciones particulares 1 Tornillos de fijaci n 2 Tapa de la caja del filtr
52. o de aire 50 PS 1 Quite los dos tornillos de fijaci n 1 la tapa 2 del alojamiento del filtro de aire y el filtro de aire 3 2 Lave el depurador de aire en disolvente limpio que no sea inflamable o que sea de alto punto de inflamaci n y deje que se seque completamente Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el depurador de aire De lo contrario puede producirse un incendio o una explosi n 2 3 Filtro de aire 4 A P Kag 07 06 11 17 22 37 35GEL640_061 3 Sumerja el filtro de aire en aceite para engranajes SAE 80 90 hasta que se sature y despu s escurra el exceso de aceite 4 Vuelva a instalar el filtro de aire 5 Vuelva a instalar la tapa 2 del alojamiento del filtro de aire alinee su saliente 4 con el saliente 5 del alojamiento del filtro de aire 6 6 2 Tapa de la caja del filtro de aire 4 Projecci n 5 Projecci n 6 Alojamiento del filtro de aire 51 a 07 06 11 17 22 48 35GEL640_062 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Recomendaci n del aceite Clasificaci n SG o superior con API excepci n de los aceites etiquetados como de conservaci n de energ a en la etiqueta circular de servicio API Viscosidad SAE 10W 30 Norma JASO T MA 903 Aceite recomendado Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL aceite de 4 tiempos para motoc
53. ocicleta para proteger las superficies acabadas e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o p rdidas de aceite Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados espec ficamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podr n da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta O Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se enfrien Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de los lavadores de autom viles que funcionan con monedas NOTA El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta PS 4 El lavado con agua a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Su utiliza agua a alta presi n para lavar evite rociar las siguientes reas Cubos de ruedas Salida de silenciador Bajo el asiento Interruptor de parada del motor Bajo el dep sito de combustible Cadena de transmisi n Carburador Interruptor de encendido 81 e 07 06 11 17 26 23 35GEL640_092 Lavado del escuter 1 2 3 82 Aclare bien la motocicleta con agua fr a para quitar la suciedad suelta Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes el ctricas Limpie las parte
54. ocicleta unos cuantos kil metros la presi n indicada ser m s alta Si desinfla los neum ticos cuando est n calientes para ajustar el inflado a la presi n recomendada los neum ticos estar n poco inflados Las presiones en fr o de los neum ticos son Delantero Trasero 100 kPa 1 00 kgf cm 125 kPa 1 25 kgf cm PS Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastados da ados o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo m s r pidamente que de forma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados 25 4 a 07 06 11 17 20 08 35GEL640_036 Desgaste de las estr as de los neum ticos Cambie los neum ticos antes de que el resalto en el centro del neum tico alcance el l mite 1 siguiente Profundidad m nima del resalto Delantero 3 0 mm Trasero 3 0 mm 1 Profundidad de las estr as del neum tico 26 4 07 06 11 17 20 12 35GEL640_037 Reparaci n y sustituci
55. otor 30 PS a 07 06 11 17 20 40 35GEL640_041 OPERACION INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR 1 Nivel de aceite del motor a ada aceite de Por su propia seguridad es muy importante que motor si fuese necesario p gina 52 antes de cada conducci n dedique unos Compruebe si hay fugas momentos para caminar alrededor de la 2 Nivel de combustible llene el dep sito cuando motocicleta comprobando su condici n Si sea necesario p gina 20 Compruebe si hay detecta alg n problema aseg rese de fugas solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda 3 Frenos delantero y trasero compruebe su que lo haga por usted funcionamiento y ajuste el juego libre si fuese necesario p ginas 14 16 4 Neum ticos compruebe su condici n y de ADVERTENC IA presi n p ginas 24 28 O 5 Rayos compru belos y apri telos si es O Si no dispensa un mantenimiento necesario p gina 72 apropiado a la motocicleta o si no corrige 6 Cadena de transmisi n compruebe su un problema antes de conducir podr dar condici n y flojedad p gina 67 Ajuste y lugar a un accidente en el que podr sufrir lubrique si fuese necesario lesiones de gravedad o incluso perder la 7 Deslizador de la cadena compruebe el vida deslizador p gina 68 8 Acelerador compruebe si funciona Realice siempre una inspecci n antes suavemente y si se cierra por completo en conducir para corregir cualquier problema cualquier posici n que se ponga el man
56. positivos de ajuste est n en buenas condiciones 17 id e e 07 06 11 17 19 24 35GEL640_028 EMBRAGUE Ajuste 1 Afloje la contratuerca del regulador 1 2 Gire el regulador del embrague 2 una vuelta hacia la derecha no lo gire excesivamente 3 Gire lentamente el regulador hacia la izquierda hasta que sienta una ligera resistencia 4 A partir de esta posici n gire el regulador entre 1 8 y 1 4 de vuelta hacia la derecha y apriete la contratuerca 5 Una vez finalizado el ajuste haga una prueba conduciendo la motocicleta para asegurarse que el embrague funciona correctamente El motor deber ponerse en marcha f cilmente mediante el pedal de arranque sin que patine el embrague Al cambiar de velocidad el funcionamiento del embrague debe ser suave y ligero especialmente cuando se cambia a punto muerto 18 PS Si no puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague no funciona correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda 2 1 Contratuerca 2 Ajustador del embrague 4 TS e 07 06 11 17 19 30 35GEL640_029 COMBUSTIBLE El suministro de combustible de reserva es de V lvula de combustible 0 72 La v lvula de combustible de tres v as 1 est en el lado izquierdo cerca del carburador Recuerde comprobar que la v lvula de combustible est en la posici n ON cada vez que OFF reposte Si deja la v lvula en la posici n RES Cuando la v lvula est
57. ptor de encendido en OFF y DIRECCI N extraiga la llave N DE TEL FONO 40 4 07 06 11 17 21 34 35GEL640_051 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Un correcto mantenimiento de la motocicleta es esencial para una conducci n segura econ mica y libre de problemas Adem s tambi n ayudar a reducir la contaminaci n del aire Las inspecciones antes de conducir hechas cuidadosamente y un buen mantenimiento son especialmente importantes porque su motocicleta ha sido dise ada para hacer motocross en terreno escabroso Esta secci n del manual le ofrece un programa de mantenimiento para ayudarle a cuidar su motocicleta debidamente Los intervalos de servicio indicados en este programa est n basados en condiciones de conducci n promedias Si usted expone la motocicleta a condiciones severas tal como competiciones o la conduce en reas inusualmente mojadas o polvorientas necesitar dispensarle un servicio m s frecuente El realizar un servicio frecuente al filtro de aire es especialmente importante para ayudarle a evitar costosas reparaciones de motor Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en
58. recauciones de seguridad de la p gina 43 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 31 Cuando la motocicleta est sujeta a unas condiciones de funcionamien to muy severas o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en su soporte lateral y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La flojedad de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre 15 25 mm PS Sa Haga rodar hacia delante la motocicleta Pare Compruebe la tensi n de la cadena de transmisi n Repita varias veces este procedimiento La tensi n de la cadena de transmisi n deber permanecer constante Si la cadena est floja s lo en ciertas partes significa que algunas articulaciones est n dobladas y agarrotadas El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricaci n NOTA El exceso de holgura de la cadena podr
59. s de la carretera El terreno podr presentarle una variedad de retos cuando haga motocross Escrute el terreno continuamente para anticipar giros rboles ca dos rocas desniveles y otros riesgos Mantenga siempre la velocidad lo suficientemente baja como para ver los peligros y reaccionar ante ellos Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad PS No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los l mites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 7 para m s detalles Otros e Esta
60. s de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar 4 e 07 06 11 17 26 26 35GEL640_093 Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en
61. tando el ralent Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente 1 Tornillo de tope de A Reducci ni Reducir la mariposa B Aumentar 2 Tornillo de aire PS 1 Caliente el motor y mantenga la motocicleta en posici n vertical 2 Conecte un tac metro al motor 3 Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases 1 Ralent en punto moerto 1 700 100 min rpm Mezcla de combustible para el ralent 1 Ajuste la mezcla de combustible girando el tornillo de aire 2 hacia la derecha hasta que oiga que el motor falla o disminuye su velocidad Luego gire el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor vuelva a fallar o disminuya su velocidad Ajuste el tornillo de aire exactamente en el medio de estas dos posiciones A partir de la posici n de cierre completo el ajuste correcto entre los extremos que ofrecen una mezcla rica y pobre se encontrar aproximadamente a 1 1 2 2 Si cambia el ralent despu s de haber ajustado la mezcla de combustible vuelva a ajustar el ralent girando el tornillo de tope de la mariposa de gases 59 4 e 07 06 11 17 23 45 35GEL640_070 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Inspecci n del cable 1 60 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre comp
62. tas para motocicleta de motocross robustas para ayudarle a proteger sus pies tobillos y parte baja de las piernas e Guantes para motocicleta de motocross para ayudarle a proteger las manos e Pantalones de conducir con almohadillas en las rodillas y en las caderas un jersey de conducir con los codos almohadillados y un protector de pecho hombros 07 06 11 17 18 25 35GEL640_017 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES Su Honda ha sido dise ada como motocicleta para conductor solamente No ha sido dise ada para llevar un pasajero ni carga El pasajero o la carga puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta Adem s el exceder el peso l mite o llevar una carga desequilibrada puede afectar seriamente al manejo al frenado y a la estabilidad de su motocicleta El agregar accesorios o el hacer modificaciones que cambien el dise o y el rendimiento de esta motocicleta podr tambi n hacer que no resulte segura Tambi n el peso de cualquier accesorio reducir la carga m xima que puede transportar la motocicleta En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones PS Carga El peso que ponga en la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Si decide llevar carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n A ADVERTENCIA El llevar una carga excesiva o pasajero podr oc
63. tope del acelerador hacia la derecha para reducir el movimiento de la empu adura del acelerador o hacia la izquierda para aumentar el movimiento de la empu adura del acelerador La medida 3 del tornillo de tope del acelerador es de 21 mm cuando el acelerador est completamente abierto menos de 21 mm cuando la abertura del acelerador y la velocidad m xima del motor est restringida 3 Sujete el tornillo en su sitio y apriete la contratuerca Para evitar que la humedad o basura polvo arena piedritas palos etc entre en el alojamiento del acelerador no quite el tornillo de tope del acelerador La humedad y la basura podr n interferir con la correcta operaci n del acelerador 62 69 1 Contratuerca 2 Tornillo de tope del acelerador 3 Medida del tornillo de tope del acelerador 4 e 07 06 11 17 24 03 35GEL640_073 JUEGO DE V LVULAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 Un juego de v lvulas excesivo causar ruidos y a la larga se averiar el motor Un juego peque o o la falta total de l evitar que las v lvulas se cierren da andose stas y el motor est fr o al cumplirse los intervalos especificados La comprobaci n o el ajuste del juego de v lmulas debe realizarse estando el motor fr o El juego cambiar seg n aumenta la temperatura 1 Retire la tapa 1 del c rter izquierdo quitando los pernos 2 2 Retire los tapones de los agujeros de ajuste
64. tras sujeta el tornillo de ajuste para impedir que gire Finalmente vuelva a comprobar la holgura para asegurarse que el ajuste no se ha alterado PS 7 6 6 Galga de espesores 7 Tornillo de ajuste 8 Contratuerca del tornillo de ajuste 65 4 TS e E 07 06 11 17 24 20 35GEL640_076 PARACHISPAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 43 El parachispas del sistema de escape debe limpiarse peri dicamente para eliminar la carbonilla acumulada consulte el programa de mantenimiento donde se indica el intervalo de limpieza p gina 46 El sistema de escape se calienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente durante cierto per odo de tiempo despu s de haber apagado el motor Deje que se enfr e el sistema de escape antes de realizar este trabajo 1 Pernos 3 Junta 2 Parachispas 4 Silenciador 66 PS Extraiga los pernos 1 el parachispas 2 y la empaquetadura 3 del silenciador 4 Utilice un cepillo para retirar la carbonilla de la pantalla del parachispas Tenga cuidado para evitar da ar la pantalla del parachispas El parachispas no deber tener ninguna rotura ni agujeros Sustit yala si es necesario Compruebe la junta Sustit yala si es necesario Instale el parachispas y la empaquetadura en el silenciador y apriete con seguridad los pernos a 07 06 11 17 24 29 35GEL640_077 CADENA DE TRANSMISI N Consulte las p
65. ue lo sienta suave y responda al acelerador con la palanca de estrangulaci n 1 en OFF C PS NOTA La utilizaci n excesiva del estrangulador puede estropear la lubricaci n del pist n y cilindro 35 e 07 06 11 17 21 06 35GEL640_046 Motor ahogado Si el motor sigue sin poderse arrancar despu s de repetidos intentos es posible que est anegado con exceso de combustible Para eliminar el exceso de combustible gire el interruptor de parada del motor a la posici n OFF y empuje la palanca del estrangulador hacia abajo totalmente hasta la posici n Fully OFF C Abra completamente el acelerador y haga girar el motor varias veces con el pedal de arranque Gire el interruptor de parada del motor a la posici n RUN y siga el procedimiento de arranque de Temperatura alta p gina 35 36 PS RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante el primer d a o primeros 25 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas e 07 06 11 17 21 11 35GEL640_047 CONDUCCI N 3 Aumente la velocidad del motor abriendo Revise la secci n Seguridad de la motocicleta gradualmente la mariposa de gases p ginas 1 10 antes de conducir 4 Cuando aumente la velocidad cierre la mariposa de gases y cambie a segunda Aseg rese de que el soporte lateral est levantan
66. un neum tico nuevo Recuerde tambi n sustituir la c mara siempre que sustituya el neum tico La c mara vieja probablemente se haya estirado y si la instala en un neum tico nuevo podr a fallar PS COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO OFF El interruptor de encendido 1 est situado debajo del tanque de combustible a 07 06 11 17 20 26 35GEL640_039 El interruptor de encendido se utiliza para evitar el uso de la motocicleta sin su autorizaci n Antes de conducir introduzca la llave y girela hasta la posici n ON o Despu s de aparcar la motocicleta retire llave o 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave OFF El motor no se puede poner en marcha La llave puede retirarse Con el interruptor de parada del motor en la posici n RUN y la transmisi n en punto muerto el motor se puede arrancar e ON La llave no puede retirarse 29 a 07 06 11 17 20 30 35GEL640_040 INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR El interruptor de parada del motor 1 est a continuaci n de la empu adura del acelerador Cuando el interruptor est en la posici n RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est en la posici n OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n RUN 1 Interruptor de parada del m

MANUAL DEL PROPIETARIO Honda CRF50F

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