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1 - Honda

1. deber n guardarse en el compartimiento Cuando lave su motocicleta tenga cuidado para no inundar esta zona con agua 38 1 1 Compartimiento izquierdo para art culos COMPARTIMIENTO DERECHO PARA ART CULOS El compartimiento derecho para art culos 1 est situado debajo de la cubierta lateral derecha Este compartimiento es para art culos de poco peso Desmontaje e Inserte la llave de encendido 2 y girela 90 hacia la izquierda Montaje e La instalaci n puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 1 2 1 Compartimiento derecho para art culos 2 Llave de contacto 39 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical podr realizarse moviendo la caja del faro 1 como sea necesario Para mover la caja del faro 1 afloje los pernos 2 Apriete los pernos 2 despu s del ajuste Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales 40 1 Caja del faro 2 Pernos A ARRIBA B ABAJO OPERACI N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante que antes de cada conducci n dedique unos momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condici n Si detecta alg n problema aseg rese de solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un ac
2. Procedimiento de arranque p gina 42 Cuando presione el bot n de arranque el motor de arranque arrancar el motor el faro se apagar autom ticamente pero la luz de cola se mantendr encendida 32 1 Bot n de arranque CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n D HD para seleccionar la luz de carretera y hacia la posici n D LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de intermitentes 2 Mueva el interruptor hacia la posici n lt a L para indicar un giro hacia la izquierda y hacia la posici n 5 gt R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 3 Presione este bot n para que suene la bocina 1 Interruptor de intensidad del faro 2 Interruptor de se ales de direcci n 3 Bot n de la bocina 33 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N El bloqueo de la direcci n 1 est en el cabezal de la direcci n Para bloquearlo Gire el manillar completamente hacia la izquierda levante la tapa de bloqueo del volante 2 e inserte la llave de bloqueo de la direcci n 3 en la cerradura gire la llave 180 hacia al derecha y extr igala Para desbloquear la direcci n inserte la llave de bloqueo de la direcci n en la cerradura de la direcci n y g rela hacia la izq
3. de la bater a 4 Cierre la cubierta de la caja de fusibles e instale la cubierta lateral izquierda Q 1 Tapa de la caja de fusibles 2 Fusibles de repuesto 86 Fusible principal El fusible principal 1 est detr s de la cubierta lateral izquierda El fusible especificado es 20A 1 Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 37 2 Desconecte el conector del cable 2 del interruptor magn tico de arranque 3 Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo El fusible principal de repuesto 3 est situado detr s del interruptor magn tico de arranque 4 Vuelva a conectar el conector e instale la cubierta lateral izquierda 3 1 Fusible principal 2 Conector de cables 3 Fusible principal de recambio 87 AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LUZ DE PARADA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 Compruebe de vez en cuando el funcionamiento del interruptor de la luz de parada 1 situado en el lado derecho detr s del motor El ajuste se realiza girando la tuerca de ajuste 2 Gire la tuerca en la direcci n A si el interruptor funciona demasiado tarde y en la direcci n B si el interruptor funciona demasiado pronto 88 1 Interruptor de la luz de parada 2 Tuerca de ajuste A Tarde B Pronto REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 La bombilla se calienta mucho mientra
4. del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta 48 e Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire e Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia e Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno se podr activar la luz del freno dando una falsa indicaci n a los otros conductores Adem s podr recalentarse el freno reduciendo su efectividad ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la transmisi n en punto muerto gire el manillar completamente hacia la
5. econ mica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta Con ello ayudar adem s a reducir la contaminaci n del aire Para ayudarle a que pueda cuidar debidamente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular Estas instrucciones est n basadas asumiendo que la motocicleta va a ser utilizada exclusivamente para el fin que ha sido dise ada Una conducci n continuada a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento Consulte con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 44 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual del propietario 51 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones so
6. el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte central o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla e Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables no petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejados de la bater a y de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones 53 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 41 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado TINSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos lo
7. equipado con un indicador de desgaste del freno Cuando se aplican los frenos la flecha 1 unida al brazo de los frenos 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 del panel de los frenos 4 Si la flecha se alinea con la marca de referencia en la aplicaci n completa de los frenos las zapatas de los frenos deben reemplazarse Visite su concesionario Honda para que realice este servicio Cuando sea necesario atender el freno p ngase en contacto con su concesionario Honda Utilice solamente piezas Honda aut nticas o sus equivalentes 82 1 Flecha 2 Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Panel del freno BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 No es necesario comprobar el nivel del electr lito de la bater a ni a adir agua destilada porque la bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o pierde electr lito dificultando la puesta en marcha u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda NOTA Su bater a es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podr da arse de forma permanente si se quita la ristra de tapones 44 ADVERTENCIA La bater a desprende gas de hidr geno durante el uso normal Una chispa o llama puede hacer que la bater a explote con fuerza suficiente como para causarle la muerte o lesiones graves P ngase ropa de protecci n y pantalla facial o
8. freno 83 Bater a 85 Cambio de fusible 88 Ajuste del conmutador de luz de parada 89 Reemplazo de la bombilla P gina 95 LIMPIEZA 98 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 98 Para guardarla 100 Para volver a utilizar la motocicleta 101 ESPECIFICACIONES SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho probado Los cascos reducen de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por consiguiente p ngase siempre el casco de motocicleta homologado y aseg rese de que el pasajero haga lo propio Tambi n le recomendamos que utilice protecci n para los ojos se ponga botas robustas guantes y otros atuendos de protecci n p gina 2 H gase f cil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrarlas Para hacerse visible p ngase ropa brillante reflectora sit ese en posici n donde otros conductores puedan verlo ponga el intermitente antes de girar o cambiar de l nea y utilice la bocina cuando sirva d
9. izquierda gire el interruptor de encendido a la posici n OFF y extraiga la llave 2 Emplee el soporte central para apoyar la motocicleta cuando la estacione Estacione la motocicleta en un piso firme y nivelado para evitar que se caiga Si tiene que estacionar en una superficie un poco en pendiente oriente la parte frontal de la motocicleta hacia arriba para reducir la posibilidad de salirse el soporte central o de que pueda volcar 3 Cierre la direcci n para evitar robos p gina 34 49 E epa PARA EVITAR ROBOS 1 Cierre siempre la direcci n y no deje nunca la NOMBRE llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a DIRECCION menudo nos olvidamos de ello 2 Aseg rese que la informaci n del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada 3 Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado 4 Utilice dispositivos antirrobo adicionales para N DE TELEFONO evitar que le roben la motocicleta 5 Escriba su nombre direcci n y n mero telef nico en este Manual de Instrucciones y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos el propietario de una motocicleta robada puede localizarse f cilmente gracias a la informaci n escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta 50 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conducci n segura
10. izquierda para realizar el mantenimiento de la bater a y de los fusibles y poder acceder a los documentos Desmontaje I Inserte la llave de encendido 1 y girela 90 hacia la derecha 2 Tire con cuidado de la parte inferior de la cubierta lateral izquierda 2 hacia fuera hasta que las dos lengiietas de la cubierta lateral 3 se separen de los anillos protectores del bastidor 3 Tire un poco m s hacia abajo del extremo posterior de la cubierta lateral para liberar el anillo protector de la cubierta lateral 4 de la lengijeta del bastidor 5 4 Despu s de haber comprobado que el anillo protector de la cubierta lateral est completamente liberado de la lengiieta del bastidor extraiga la cubierta lateral Montaje 1 Ponga el anillo protector de la cubierta lateral 4 en la lengiieta del bastidor 5 2 Inserte las dos lengiietas de la cubierta lateral 3 en los anillos protectores del bastidor 3 Gire la llave de encendido 1 90 hacia la izquierda y extr igala 6 4 5 2 1 3 1 Llave de contacto 2 Cubierta lateral izquierda 3 Ap ndices de la cubierta lateral 4 Anillo protector de la cubierta lateral 5 Ap ndice del bastidor 37 COMPARTIMIENTO IZQUIERDO PARA ART CULOS El compartimiento izquierdo para art culos 1 est situado detr s de la cubierta lateral izquierda Este compartimiento es para art culos de poco peso Este manual del propietario y otros documentos
11. rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisi n Compruebe el juego libre del pedal del freno trasero y aj stelo si fuese necesario p gina 16 73 Inspecci n del desgaste Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena cuando ajuste la cadena Si la zona roja 6 de la etiqueta se alinea con el borde posterior 5 de las placas del ajustador de la cadena despu s de haber ajustado la cadena a la tensi n correcta significa que la cadena est excesivamente gastada y que debe reemplazarse La tensi n correcta es 10 20 mm La parte inferior del bastidor puede da arse ai la flojedad de la cadena de transmisi n fuese excesiva m s de 50 mm Cadena de reemplazo DID428V Esta motocicleta tiene una cadena de transmisi n con eslab n principal estacado y se necesita una herramienta especial para cortar y estacar No use un eslab n ordinario con esta cadena Consulte su concesionrio Honda 74 5 Borde trasero 6 Zona roja Lubricaci n y limpieza Si la cadena est seca lubriquela cada 1 000 km o antes La cadena de transmisi n de esta motocicleta est equipada con peque as juntas t ricas entre los eslabones Estas juntas t rixas retienen la grasa en el interior de la cadena para mejorar su duraci n Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor lavadores de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterale
12. 1 272 Cuarta 1 041 Quinta 0 884 Reducci n final 3 214 103 SISTEMA EL CTRICO Bater a 12V 4Ah Generador 0 155kW 5 000 min rpm LUCES Faro 12V 35 35W Luz del freno cola 12V 21 5W Luz de la se al de giro Delantera 12V 16W X 2 Trasera 12V 16W X 2 Luz de instrumentos 12V 2W X 2 Indicador de punto muerto 12V 3W Indicador de la se al de giro 12V 3W Indicador de la luz de carretera del faro 12V 3W Luz de posici n 12V 4W Luz de la matr cula 12V 5W FUSIBLE Fusible principal 20A Otro fusible 5A 15A 104
13. 1 Informaci n importante de seguridad ESENCIALES 2 Vestimenta de seguridad 30 Interruptor de encendido 4 L mites de carga y directrices 31 Llaves 32 Controles del manillar derecho 8 UBICACI N DE LAS PIEZAS 33 Controles del manillar izquierdo 11 Instrumentos e indicadores 14 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta 14 Suspensi n 15 Frenos 18 Embrague 20 Combustible 24 Aceite del motor 25 Neum ticos P gina P gina 34 CARACTER STICAS 41 OPERACI N No son necesarias para el funcionamiento 41 Inspecci n antes de conducir 34 Bloqueo de la direcci n 42 Puesta en marcha del motor 35 Portacascos 45 Rodaje 36 Tapa lateral derecha 46 Conducci n 37 Tapa lateral izquierda 48 Frenado 38 Compartimiento izquierdo para art culos 49 Estacionamiento 39 Compartimiento derecho para art culos 50 Sugerencias para evitar robos 40 Ajuste vertical del enfoque del faro delantero MANTENIMIENTO P gina 51 MANTENIMIENTO 51 La importancia del mantenimiento 52 Seguridad en el mantenimiento 53 Precauciones de seguridad 54 Programa de mantenimiento 57 Juego de herramientas 58 N meros de serie 59 Etiqueta de color 60 Aceite del motor 64 Buj a 67 Funcionamiento del acelerador 68 Ralent 69 Filtro de aire 70 Cadena de transmisi n 76 Inspecci n de la suspension delantera y trasera 77 Desmontaje de ruedas 81 Desgaste de pastillas del freno 82 Desgaste de zapatas de
14. Ajuste el freno p gina 16 y la cadena de transmisi n p gina 72 e Despu s de haber instalado la rueda aplique los frenos varias veces y compruebe la rotaci n libre de la rueda cuando se suelten Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenaje La chaveta usada puede ser incapaz de retener con seguridad el fijador Reemplace siempre la chaveta usada por otra nueva 80 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 56 Freno delantero Compruebe la marca indicadora de desgaste 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta la marca indicadora c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio FRENO DELANTERO gt o 1 Marcas de indicaci n de desgaste 81 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 El freno trasero est
15. DPR9EA 9 NGK o X27EPR U9 DENSO NOTA Nunca utilice una bujia de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor 1 Desconecte de la buj a la tapa de la buj a 1 64 1 Capuch n de la buj a 2 Llave de buj as 2 Limpie la suciedad que haya en torno a la base de la buj a Extraiga la buj a empleando la llave de buj as 2 incluida en el juego de herramientas 3 Inspeccione los electrodos y la porcelana central para ver si est n sucios corro dos o tienen acumulaciones de carbonilla Si la corrosi n o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes cambie las buj a Limpie las buj a mojadas o sucias con un limpiador de buj a o si esto no fuese suficiente utilice un cepillo de alambre 65 4 Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buj a 3 empleando un calibre de espesores tipo alambre Si fuses necesario tener que realizar ajustes doble con cuidado el electrodo lateral 4 El huelgo debe ser 0 8 0 9 mm 5 Aseg rese que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 4 As 0 3 Separaci n entre electrodos 4 Electrodo lateral 66 6 Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 7 Apriete la nueva buj a 1 2 vuelta con una llave de buj as para comprimir la arandela Si volviese a utilizar la buj a solamente tendr que apretarla entre 1 8 y 1 4 de v
16. Honda CG125 MANUAL DEL PROPIETARIO Honda Motor Co Ltd 2004 INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga m xima que se indica en la etiqueta sobre accesorios y carga e UTILIZACI N EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada solamente en carretera e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen antes de la p gina del Indice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la motocicleta si el usuario la vende Honda CG125 MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una m quina un reto a la aventura Usted conduce a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning n otro A diferencia de un autom vil
17. RE NOTA 2 C C R 69 BUJ A I R I 64 ESPACIO DE VALVULA I I I I ACEITE DE MOTOR R R R R 24 60 PANTALLA DEL FILTRO DE ACEITE DEL 6 61 MOTOR FILTRO CENTR FUGO DE ACEITE DEL C MOTOR VELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR I I I I 68 SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUN I DARIO FRECUENCIA LIQUE gt LACTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 ACONTEZCA X 1 000 km 1 4 8 12 Consulte PRIMERO X 1 000 mi 0 6 2 5 5 7 5 la ITEM NOTA MES 6 12 18 p gina CADENA DE TRANSMISION Cada 1 000 km I L 70 FLUIDO DE FRENOS NOTA 3 I I I 15 DESGASTE DE LAS ZAPATAS I I I 81 PASTILLAS DE LOS FRENOS SISTEMA DE FRENOS I I I I 15 81 INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO I I I 88 ORIENTACION DE LOS FAROS I I I 40 SISTEMA DEL EMBRAGUE I I I I 18 SUSPENSION I I I 76 TUERCAS PERNOS Y FIADORES I I RUEDAS Y NEUMATICOS I I I I COJINETES DEL CABEZAL DE I I DIRECCION 56 JUEGO DE HERRAMIENTAS 2 El juego de herramientas 1 est el compartimiento para art culos 2 detr s de la cubierta lateral izquierda Quite la tapa izquierda p gina 37 Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera ajustes menores y cambios de piezas e Llave de extremo abierto de 10 X 12 mm e Llave de extremo abierto de 14 X 17 mm e Destornillador N 2 e Destornillador de cabeza en cruz N 2 e Ll
18. STIBLE V lvula de combustible La v lvula de combustible de tres v as 1 est en el lado izquierdo debajo del dep sito de combustible OFF Cuando la v lvula est en la posici n OFF el combustible no puede fluir del tanque al carburador Gire la v lvula a la posici n OFF siempre que no est utilizando la motocicleta ON Cuando la v lvula de combustible est en la posici n ON el combustible fluye desde el suministro de combustible principal al carburador RES Cuando la v lvula de combustible est en la posici n RES el combustible fluye desde el suministro de combustible de la reserva al carburador Utilice el combustible de reserva solamente cuando se haya terminado el suministro principal Vuelva a llenar el tanque lo antes posible despu s de cambiar a RES El suministro de combustible de reserva es de 2 02 20 Recuerde comprobar que la v lvula de combustible est en la posici n ON cada vez que reposte Si deja la v lvula en la posici n RES podr quedarse sin el combustible de reserva APAGADO ABIERTO RES 1 V lvula de combustible Dep sito de combustible La capacidad del dep sito de combustible incluida la reserva es de 13 52 Para abrir la tapa de relleno de combustible 1 abra la cubierta de la tapa del dep sito 2 inserte la llave de encendido 3 y g rela hacia la derecha La tapa de relleno de combustible saldr hacia arriba y podr sacarla lev
19. a de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 104 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia de en el motor e No enganche un remolque ni sidecar a la motocicleta Esta motocicleta no ha sido dise ada para llevar estos accesorios y su uso puede perjudicar seriamente al manejo de la misma Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura El quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otras partes del equipamiento original tambi n puede hacer de ella un veh culo ilegal UBICACI N DE LAS PIEZAS Indicadores Veloc metro Dep sito de fluido del freno delantero Retrovisor Retrovisor Palanca del freno Palanca del embrague delantero Interruptor de se ales de direcci n Pu o acelerador Bot n de la bocina Bot n de arranque Interruptor de intensidad del faro Interruptor de encendido Tapa de rellenado de combustible Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite Compartimiento d
20. a rueda delantera No presione la palanca del freno cuando la rueda no est colocada en la motocicleta El pist n del mecanismo saldr forzado del cilindro con la consiguiente p rdida de l quido de frenos En este caso ser necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo 1 Cable del veloc metro 2 Tornillo de ajuste del cablevelocimetro 3 Tapa de la tuerca del eje 4 Tuerca del eje 5 Eje delantero 77 Notas de instalaci n 1 78 Para instalar el conjunto de la rueda delantera instale el disco del freno entre las pastillas del freno teniendo cuidado de no da ar las pastillas del freno e inserte el eje por la pata derecha de la horquilla Aseg rese de que los ap ndices 5 de la pata de la horquilla est en contacto con el ap ndice de la caja de engranajes del veloc metro Apriete la tuerca del eje al par de torsi n especificado 62 N m 6 3 kgf m Despu s de haber instalado la rueda aplique el freno varias veces y compruebe la rotaci n libre de la rueda cuando se suelte Al instalar cuidadosamente la rueda coloque el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar da arlas Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede cau
21. ad de la motocicleta al mismo tiempo aumente poco a poco la p ginas 1 7 antes de conducir velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y de la palanca del 1 Una vez calentado el motor la motocicleta embrague asegurar n una buena puesta en estar lista para ser conducida marcha 2 Mientras el motor est al ralent tire hacia 4 Cuando la motocicleta alcance una velocidad adentro de la palanca del embrague y presione moderada cierre el acelerador tire hacia el pedal de cambio de velocidad para cambiar a adentro de la palanca del embrague y cambie a La 2 a levantando el pedal de cambio de velocidad Esta operaci n debe repetirse progresiva mente para cambiar a 3 a 4 a y 5 a 46 5 Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente 6 El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas De lo contrario la eficacia del frenado se reducir y ser dif cil controlar la motocicleta 47 FRENADO Para un frenado normal accione el pedal y la palanca de los frenos a la vez que cambia a una marcha m s baja acorde con la velocidad Para un frenado m ximo cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca de los frenos apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale Notas importantes de seguridad e El accionamiento de la palanca
22. aje 1 Llave 2 Bombilla 91 Bombilla de luz de parada luz de posici n il 2 3 92 Quite la lente de la luz de cola 1 quitando los dos tornillos 2 Gire la bombilla 3 hacia la izquierda y extr igala Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 3 1 Vidrio de la luz de cola 2 Tornillos 3 Bombilla Q Bombilla de sen l de giro frontal trasera 1 Quite la lente de la luz de direcci n 1 quitando los dos tornillos 2 2 Extraiga el recept culo 3 gir ndolo hacia la izquierda y tire de la bombilla 4 para extraerla 3 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 2 1 Lentes de la luz de giro 2 Tornillo 3 Llave 4 4 Bombilla 6 93 Luz de la matr cula 1 Extraiga las tuercas 1 2 Extraiga los tornillos 2 y tire de la cubierta de la luz de la matr cula 3 para extraerla 3 Gire hacia la izquierda la bombilla de la luz de la matr cula 4 4 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 94 1 Tuercas 2 Tornillos 3 Tapa de la luz de matricula 4 Bombilla de la luz de la matr cula LIMPIEZA Limpie a menudo su motocicleta para proteger los acabados de las superficies e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o fugas de aceite refrigerante o l quido de frenos Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados especificamente para motociclet
23. al del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos Presi n de los neum ticos Los neum ticos bien inflados ofrecen la mejor combinaci n de manejo duraci n de las estr as y confort en la conducci n Generalmente los neum ticos poco inflados se gastan desigualmente afectan adversamente a la conducci n y resultan m s f ciles de fallar por recalentamiento Con los neum ticos poco inflados tambi n pueden da arse las llantas en terreno rocoso Los neum ticos muy inflados hacen que la conducci n de la motocicleta resulte m s brusca son m s propensos a da arse con los elementos del suelo y se gastan desigualmente Aseg rese de que los tapones de los v stagos de v lvulas est n bien sujetos Si es necesario instale tapones nuevos 25 Compruebe siempre la presi n de los neum ticos en frio cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos Si comprueba la presi n en caliente despu s de haber conducido la motocicleta aunque s lo hayan sido unos cuantos kil metros la lectura ser m s alta que si los neum ticos hubieran estado en frio Esto es normal y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta las presiones en frio ofrecidas m s abajo Si lo hace los neum ticos estar n menos inflados de lo requerido Las presiones en fr o de los neum ticos son kPa kgf cm Conductor Delante
24. ant ndola No llene demasiado el tanque El combustible no deber llegar al cuello de llenado 4 Despu s de haber rellenado con combustible cierre la tapa de rellenado empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada Extraiga la llave 44 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar O lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 1 Tapa de rellenado de combustible 2 Cubierta de la tapa del deposito de combustible 3 Llave de contacto 4 Boca orificio de relleno 21 Utilice combustible sin plomo de 91 octanos o m s 22 NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro q
25. as o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podr n da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se enfr en Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de los lavadores de autom viles que funcionan con monedas NOTA El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Lavado del escuter 1 Lave por completo la motocicleta con agua fr a para sacar la suciedad adherida 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave empleando agua fr a Evite dirigir directamente el chorro de agua a la salida del silenciador y a las partes el ctricas 3 Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas 95 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante
26. ave de buj as e Barra de extensi n e Llave de extremo hueco de 22 mm e Llave para pasadores 1 Juego de herramientas e Bolsa de herramientas 2 Compartimiento de almacenaje 57 N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio Anote los n meros para que le sirvan como referencia N DEL BASTIDOR El n mero del bastidor 1 est estampado en el lado derecho del cabezal de direcci n El n mero de motor 2 est estampado en e lado izquierdo de c rter N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 58 2 N mero del motor ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est adherida al lado izquierdo del bastidor Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 1 Etiqueta de color 59 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 Aceite del motor Un buen aceite del motor dispone de muchas cualidades necesarias Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente certifique que cumple o supera los requerimientos de clasificaci n de servicio API SE SF o SG Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona
27. bre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada 52 44 ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y
28. btener la tensi n correcta de la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste hacia la derecha para apretar la cadena o hacia la izquierda para aflojarla Ajuste la tensi n de la cadena en el punto medio entre la rueda dentada impulsora y la rueda dentada de la rueda trasera Gire la rueda trasera y vuelva a comprobar la tensi n o juego en otras secciones de la cadena La tensi n de la cadena de transmisi n debe ser de 10 20 mm 5 Compruebe la alineaci n del eje trasero asegur ndose de que las marcas de referencia del ajustador de la cadena 4 se alinean con las graduaciones correspondientes de la escala 5 de ambos lados del brazo oscilante Deben corresponder las escalas 6 izquierda y derecha Si el eje est mal alineado gire la tuerca de ajuste izquierda o derecha hasta que coincidan las marcas de la graduaci n de la escala del brazo oscilante y vuelva a comprobar la tensi n de la cadena 6 Apriete la tuerca del eje trasero a la torsi n especificada Torsi n de la tuerca del eje trasero 88 N m 9 0 kgf m Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda 7 Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y luego apriete las contratuercas sujetando las tuercas de ajuste con una llave 8 Vuelva a comprobar la tensi n o juego de la cadena 9 El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la
29. caliente Con ella empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera 97 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor 2 Lubrique la cadena de transmisi n p gina 75 3 Drene el dep sito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado Roc e el interior del dep sito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible Si va a dejar guardada la motocicleta por un periodo superior a un mes es muy importante drenar el carburador para asegurar su funcionamiento correcto cuando la vuelva a utilizar 98 A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 4 Para evitar que se oxide el cilindro realice lo
30. cidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Realice siempre una inspecci n antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 24 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el dep sito cuando sea necesario p gina 21 Compruebe si hay fugas Frenos compruebe la operaci n Delantero Aseg rese que no haya fugas del l quido de frenos Trasero Ajuste el juego libre si es necesario p gina 16 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p ginas 25 26 Cadena de transmisi n compruebe su condici n y flojedad p gina 70 Ajuste y lubrique si fuese necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posi ci n que se ponga el manillar Luces y bocina compruebe si el faro luz de cola frenos intermitentes indicadores y bocina funcionan correctamente 41 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solament
31. cir aseg rese de que toda la carga est atada de forma segura e Ponga el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta e Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n lateral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni altere su postur
32. cos u oxidados Eslabones retorcidos o agarrotados Excesivo desgaste Ajuste inapropiado P rdida de juntas t ricas o da adas RUEDAS DENTADAS Dientes excesivamente desgastados Dientes rotos o da ados 5 Una cadena de transmisi n con rodillos Rueda dentada normal da ados pasadores flojos o falta de juntas t ricas debe cambiarse Una cadena que BUENO aparezca seca o muestre signos de estar oxidada debe lubricarse Los eslabones retorcidos o agarrotados deben arreglarse y lubricarse perfectamente Si los eslabones no pudiesen arreglarse la cadena debe cambiarse 71 Ajuste La tensi n o juego de la cadena de transmisi n debe comprobarse y ajustarse si fuese necesario cada 1 000 km Cuando funcione a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida frecuente la cadena quiz tenga que ajustarse m s frecuentemente 1 Tuerca del eje trasero 2 Contratuerca de la 4 Marca de referencia cadena de transmisi n 5 Escala 3 Tuerca de ajuste 72 correspondiente Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Apoye la motocicleta en su soporte central con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido en la posici n OFF 2 Afloje la tuerca del eje trasero 1 3 Afloje las contratuercas de la cadena de transmisi n 2 y las tuercas de ajuste 3 4 Gire ambas tuercas de ajuste 3 el mismo n mero de vueltas hasta o
33. donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 60 1 Monogrado 60 80 100 F 2 Multigrado Aceite de motor y rejilla del colador de aceite La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento p gina 55 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estaci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usado puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos per odos de tiempo A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda Cambie e
34. e Filtro de aire 7 almacenaje R S Va SS END SAN S Bloqueo de la y direcci n j f Regulador de carga previade muelle Apoyapies para el acompa ante Estribo Pedal del freno V lvula de combustible Oo a Juego de Bo herramientas Bater a _ Caja de fusible A f E Portacascos N Regulador de lt carga previade muelle Pedal de cambio de Estribo velocidades Apoyapies para el Palanca del estrangulador Soporte central acompa ante 10 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incluidos en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes 1 Veloc metro 2 Cuentakil metros totalizador 3 Indicador de punto muerto 4 Indicadores de las se ales de giro 5 Indicador de luz de carretera 6 Indicador de combustible 11 N de ref Descripci n Funci n 1 Velocimetro Muestra la velocidad de conducci n La velocidad se indica en kil metros por hora km h y o millas por hora mph dependiendo del modelo 2 Cuentakil metros totalizador Muestra los kil metros acumulados 3 Indicador de punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto 4 Indicadores de las se ales de giro verde Parpadea cuando se usa cualquiera de los intermitentes 5 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando est encendida la l
35. e ayuda para que otros se percaten de usted Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los l mites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 4 para m s detalles VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca Aunque una protecci n completa sea imposib
36. e el bot n de arranque Temperatura baja del aire 1 2 10 C o menos Siga los pasos 1 al 2 de Temperatura normal del aire Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador Contin e calentando el motor hasta que el ralent sea suave y responda al acelerador cuando la palanca del estrangulador 1 est desactivada completamente B NOTA La utilizaci n excesiva del estrangulador puede estropear la lubricaci n del pist n y cilindro Motor ahogado Si el motor no arranca despu s de varios intentos es posible que est anegado con demasiado combustible Para restaurar el motor cuando est anegado gire el interruptor de encendido a la posici n e ON y mueva la palanca del estrangulador para cerrarlo por completo Fully OFF B Abra por completo la mariposa de gases y presione el bot n de arranque durante 5 segundos Si el motor se pone en marcha cierre r pidamente la mariposa de gases y luego brala un poco si el ralent es inestable Si no arranca el motor espere 10 segundos y luego siga el Procedimiento de arranque RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas 45 CONDUCCI N 3 Libere lentamente la palanca del embrague y Revise la secci n Segurid
37. e el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje 42 No utilice el arrancador el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n del arrancador durante aproximadamente 10 segundos antes de volverlo a presionar Preparaci n Antes de arrancar inserte la llave gire el interruptor de encendido e ON y confirme lo siguiente e La transmisi n est en punto muerto se enciende el indicador de punto muerto e La v lvula de combustible est abierta Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que est caliente siga el procedimiento indicado en Temperatura alta del aire Temperatura normal del aire 10 35 C 1 Empuje la palanca del estrangulador 1 hacia la posici n de activaci n completa A 1 Palanca del estrangulador A Posici n de apertura completa B Posici n de cierre completo 43 Con la mariposa de gases abierta de 1 8 1 4 presione el bot n de arranque Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador Aproximadamente medio minuto despu s de ponerse en marcha el motor empuje la palanca del estrangulador 1 completamente hacia abajo hacia la posici n de desactivaci n completa B Si el ralent no fuese estable abra ligeramente el acelerador 44 Temperatura alta del aire 1 2 35 C o m s No utilice el estrangulador Con la mariposa de gases abierta de 1 8 1 4 presion
38. e guard la motocicleta 2 Cargue la bater a seg n sea necesario Instale la bater a 3 Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva 4 Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 41 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 100 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Distancia libre al suelo PESO Peso en seco CAPACIDADES Aceite de motor Despu s del drenaje Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Reserva de combustible Capacidad de pasajeros 2 035 mm 740 mm 1 060 mm 1 295 mm 175 mm 114 kg 0 92 1 12 13 50 2 02 Conductor y un pasajero 101 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Para circular prolongadamente a altas velocidades Huelgo de buj a Velocidad de ralent 102 56 5 X 49 5 mm 9 5 1 124 cm DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO DPR9EA 9 NGK o X27EPR U9 DENSO 0 8 0 9 mm 1 400 100 min rpm CHASIS Y SUSPENSI N Inclinaci n del eje 26730 Rodadura 89 mm Tama o del neum tico delantero 2 75 18 42P Tama o del neum tico trasero 90 90 18M C 57P TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria 3 333 Relaci n de engranajes primera 2 769 Segunda 1 722 Tercera
39. e la mariposa de gases 1 Ralent en punto moerto 1 400 100 min rpm 68 1 Tornillo de tope de la mariposa A Aumentar B Reducci ni Reducir FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 55 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Quite la cubierta lateral delecha p gina 36 2 Extraiga la cubierta del compartimiento derecho para art culos p gina 39 2 1 Tapa de la caja del filtro de aire 2 Tornillos Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire 1 extrayendo los cuatro tornillos 2 Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire con el filtro de aire 3 y limpie el filtro de aire golpe ndolo ligeramente para que caiga el polvo Sople el polvo remanente con aire comprimido desde el interior del filtro de aire Reemplace el filtro de aire si est excesivamente sucio roto o da ado Instale el filtro de aire Instale las partes retiradas en el orden inverso al desmontaje 3 Filtro de aire 69 CADENA DE TRANSMISI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que compr
40. e siempre los l mites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad m xima de carga 180 kg Incluye el peso de conductor el del pasajero y el de toda la carga y accesorios Peso m ximo de la carga 19 kg El peso m ximo de la carga incluye el peso m ximo del portaequipajes trasero Peso m ximo de la carga del portaequipajes trasero 5 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso de carga m ximo permitido que puede transportar Consejos sobre la carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero Cuando no lleve pasajero podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos peque os en el asiento Si desea llevar m s carga pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide de leer la informaci n relacionada con los accesorios en la p gina 6 La carga inadecuada de la motocicleta puede afectar su estabilidad y manejo Aunque la motocicleta est correctamente cargada deber circular a velocidades moderadas siempre que transporte carga Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga e Compruebe que ambas ruedas est n debidamente infladas e Si cambie la carga normal deber ajustar la suspensi n trasera p gina 14 e Para evitar crear un riesgo de accidente a causa de objetos sueltos antes de condu
41. el embrague 4 situado en la palanca afloje la contratuerca 3 y gire hacia adentro 1 del ajustador del cable 4 por completo Juego libre normal de la palanca del embrague Apriete la contratuerca 3 e instale la cubierta 10 20 mm de goma contra el povlo 2 Guardapolvos 3 Contratuerca 4 Ajustador del cable del embrague 1 Palanca del embrague A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre 18 3 Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 6 para obtener el juego libre especificado Apriete la contratuerca 5 y compruebe el ajuste 4 Ponga en marcha el motor tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad Aseg rese que el motor no se pare y la motocicleta avance lentamente Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco 5 Contratuerca A Aumenta el juego libre 6 Tuerca de ajuste B Disminuye el juego libre Si no puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague no funciona correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda Otras comprobaciones Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado lo que podr a causar agarrotamientos u otros fallos Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente 19 COMBU
42. l aceite del motor con el motor a temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte central para asegurar un drenaje completo y r pido 61 1 Para drenar el aceite extraiga el tap n de 2 Quite el muelle 2 y la pantalla del filtro de drenaje del aceite 1 Extraiga la tapa de aceite 3 relleno varilla de medici n del nivel de aceite 1 Tap n de vaciado de aceite 2 Resorte 3 Pantalla del colador de aceite 4 Junta t rica 62 Lave la rejilla en solvente limpio Aseg rese de que la goma de sellado y la junta t rica 4 est n en buen estado Instale la rejilla el resorte y la tapa Torsi n del tap n de drenaje de aceite 15 N m 1 5 kgf m Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 0 92 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 2 3 minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite con el esc ter en posici n vertical y sobre una superficie firme y nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite 63 BUJ A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 Buj as recomendadas DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO Para largos recorridos a alta velocidad
43. le poni ndose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada 44 ADVERTENCIA La no utilizaci n del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de colisi n Aseg rese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco protecci n para los ojos y otras indumentarias de protecci n cuando conduzca Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante durante la conducci n porque le ofrece la mejor protecci n posible contra las lesiones en la cabeza El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura Un casco de color brillante puede hacerle m s destacable en el tr fico al igual que las bandas reflectoras Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta protecci n pero uno que la cubra completamente le ofrecer a n m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos usar e Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos e Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusiones e Un traje
44. no existe caja met lica que le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo Nota Esta informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta a otras propiedades o al medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionaio Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mec nicos necesarios su concesionario podr entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s E Reino Unido EU Europa e Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de otras personas es muy importante Y la conducci n de esta motocicleta es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad hemos provisto una
45. o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudar n a ser m s destacable en el tr fico Aseg rese de evitar las ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido dise ada para llevar el conductor y un pasajero Cuando lleve un pasajero podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero en tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr llevar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo si excede el peso m ximo permitido o si transporta carga mal equilibrada el manejo el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr n verse afectados seriamente Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones no apropiadas y la falta de mantenimiento tambi n podr n reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones Carga El peso que ponga en la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Siempre que conduzca con un pasajero o carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Observ
46. obar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 41 Cuando la motocicleta est sujeta a unas condiciones de funcionamien to muy severas o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n I Apague el motor apoye la motocicleta en su soporte central y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La flojedad de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre 10 20 mm 70 3 Haga girar la rueda trasera Pare Compruebe la tensi n de la cadena de transmisi n Repita varias veces este procedimiento La tensi n de la cadena de transmisi n deber permanecer constante Si la cadena est floja s lo en ciertas partes significa que algunas articulaciones est n dobladas y agarrotadas El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricaci n 1 Cadena de transmisi n 4 Gire lentamente la rueda trasera e inspeccione Dientes de la rueda Dientes de la rueda la cadena de transmisi n y las ruedas dentadas dentada da ados dentada desgastados por si se dan las condiciones siguientes CADENA DE TRANSMISION REEMPLACE REEMPLACE Rodillos da ados Pasadores flojos Eslabones se
47. orte central 2 Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero 1 antes de que el freno empiece a frenar El juego libre deber ser 20 30 mm 2 Tuerca de ajuste A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre 1 Pedal del freno trasero 16 4 Accione los frenos varias veces para Otras comprobaciones comprobar que la rueda gira libremente Aseg rese que la brazo del freno el varilla del despu s de soltar el pedal del freno freno el resorte y los dispositivos de ajuste est n en buenas condiciones e Aseg rese que el corte de la tuerca de ajuste se asiente en el pasador del brazo del freno 3 despu s de haber realizado el ajuste final del juego libre e Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este m todo p ngase en contacto con su concesionario Honda 3 Posador del brazo del freno 17 EMBRAGUE 1 Tire hacia atr s del guardapolvo 2 Afloje la El embrague deber ajustarse si la motocicleta se contratuerca 3 y gire el regulador 4 para lentamente al cambiar de velocidad o tiende Apriete la contratuerca 3 y compruebe el a avanzar lentamente o si el embrague patinase ajuste haciendo que la aceleraci n se retrasase en 2 Si se pasa de rosca el ajustador cerca de su relaci n a la velocidad del motor Los ajustes l mite o no puede obtenerse el juego libre menores pueden realizarse mediante el regulador correcto empleando el ajustador del cable 4 del cable d
48. pida a un mec nico cualificado que le haga el mantenimiento a la bater a 83 Desmontaje de la bater a 1 Quite la tapa izquierda p gina 37 2 Desconecte primero el cable del borne negativo 1 de la bater a y luego el cable del borne positivo 2 3 Extraiga el perno 3 y extraiga el soporte de la bater a 4 4 Saque la bater a 5 de la caja de bater a 84 1 Cable del borne negativo 2 Cable del borne positivo 3 Perno 4 Soporte de bateria 5 Bater a CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias NOTA Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor Fusible fundido 85 Caja de fusibles La caja de fusibles est situada en el apoyo del soporte de la bater a 5A 15A 1 Quite la tapa izquierda p gina 37 2 Abra la tapa 1 de la caja de fusibles 3 Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo Los fusibles de repuesto 2 est n enganchados en el apoyo del soporte
49. rme y nivelado 3 Despu s de 2 3 minutos extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 3 fr tela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior 1 e inferior 2 de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 4 Si fuese necesario a ada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 60 la marca de nivel superior No llene excesivamente 24 5 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite NEUM TICOS Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apropiados estar en buenas condiciones con las estr as adecuadas y correctamente inflados A ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manu
50. ro 175 1 75 solamente Trasero 200 2 00 Conductor y un Delantero 175 1 75 pasajero Trasero 225 2 25 26 Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastados da ados o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo m s r pidamente que de forma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados Desgaste de las estr as de los neum ticos Reemplace los neum ticos inmediatamente cuando aparezca el indicador de desgaste en el neum tico 1 Indicador de desgaste 2 Marca de ubicaci n del indicador de desgaste 27 Reparaci n y sustituci n de la c mara Si se pincha o da a una c mara deber sustituirla lo antes posibles Una c mara reparada podr no proporcionar la misma fiabilidad que una nueva y podr fallarle cuando est conduciendo Si necesita hacer una reparaci n temporal poniendo un parche a la c mara o utilizando un aerosol de sellado conduzca con mucha precauci n a velocidad reducida y su
51. s de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado podria da arlas Luego s quela completamente y lubr quela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90 Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden da ar las juntas t ricas 75 INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 1 Compruebe el conjunto de la horquilla 76 aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Bujes de la horquilla trasera Estos bujes pueden comprobarse empujando con fuerza contra el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta est apoyada en su soporte central y sintiendo su flojedad Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien prietos DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor 2 Desconecte el cable del veloc metro 1 de la caja de engranajes del veloc metro extrayendo el tornillo de fijaci n del cable del veloc metro 2 3 Extraiga la tapa de la tuerca del eje 3 la tuerca del eje 4 y saque el eje delantero 5 4 Extraiga l
52. s la luz est encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se haya enfriado antes de realizar el servicio No deje huellas dactilares en la bombilla del faro porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos desnudas l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar que falle pronto e Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla e No emplee bombillas que no sean las especificadas e Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz opera correctamente 89 Bombilla del faro il 2 3 4 2 Retire los dos tornillos 1 de la caja del faro Tire suavemente del extremo inferior del foco 2 hacia el foco Desconecte el conector 3 y extraiga el faro Extraiga el resorte 4 y levante el recept culo de la bombilla del faro 5 Presione ligeramente la bombilla 6 y g rela hacia la izquierda Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje 1 Tornillos 3 Conector 2 Faro 90 6 4 Resorte 5 Casquillo de la bombilla del faro 6 Bombilla Bombilla del luz de posici n 1 Quite el faro p gina 90 2 Seque el casquillo 1 3 Saque la bombilla 2 gir ndola hacia la izquierda 4 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmont
53. s puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto El servicio de mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mec nicamente Consulte el Manual de taller Honda oficial Por motivos de seguridad le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTES 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu indicados 2 Atienda m s frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua 3 Cambie cada 2 a os El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 54 FRECUENCIA LIQUE gt LACTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 ACONTEZCA X 1 000 km 1 4 8 12 Consulte PRIMERO Xx 1000mi 06 25 5 7 5 la ITEM NOTA MES 6 12 18 p gina TUBERIA DE COMBUSTIBLE I I I TAMIZ DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE C C FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR I I I 67 DEPURADOR DE AI
54. sar la p rdida de la capacidad de frenaje 5 5 Lengiieta Desmontaje de la rueda trasera Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 1 Apoye la motocicleta en su soporte central 2 Extraiga la tuerca de ajuste del freno trasero 1 desconecte la varilla del freno 2 del brazo del freno 3 empujando hacia abajo el pedal del freno trasero 0 O o 6 5 4 1 Tuerca de ajuste 4 Tope del brazo del freno 5 Chaveta 2 Varilla del freno 6 Tuerca del brazo de 3 Brazo del freno tope 3 Desconecte el brazo 4 del tope de freno del panel del freno quitando el pasador de chaveta 5 la tuerca 6 del brazo del tope la arandela y la arandela aislante de goma 4 Afloje las contratuercas de la cadena de transmisi n 7 y las tuercas de ajuste 8 5 Extraiga la tuerca del eje 9 y saque el eje trasero 10 Empuje la rueda hacia delante y extraiga la cadena de transmisi n de la rueda dentada trasera 6 Extraiga la rueda del brazo oscilante 00 0 7 Contratuercas 9 Tuerca del eje 8 Tuercas de ajuste de la trasero cadena de transmisi n 10 Eje trasero 79 Notas de instalaci n e Para instalar la rueda trasera invierta el procedimiento de desmontaje e Apriete la tuerca del eje y la tuerca del brazo de tope a las torsiones especificadas Torsi n de la tuerca del eje 88 N m 9 0 kgf m Torsi n de la tuerca del brazo de tope del freno 22 N m 2 2 kgf m e
55. serie de procedimientos de operaci n y otra informaci n en etiquetas y en este manual Esta informaci n le alerta sobre peligros potenciales que podr an herirle a usted o a otras personas Por supuesto no es pr ctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizaci n o el mantenimiento de la motocicleta Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido com n La informaci n de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas incluyendo e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos de un s mbolo de aviso de seguridad y de una de las tres palabras de alerta siguientes PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras de alerta significan Nieje Usted PERDERA LA VIDA o SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A ADVERTENCIA APRECAUCION Usted PODRA LESIONARSE si no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad e Secci n de seguridad tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente OPERACI N P gina P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 30 COMPONENTES INDIVIDUALES
56. siempre que se gira el interruptor de encendido a la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor de encendido en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro la luz de posici n y la luz de cola seguir n encendidos ocasionando la descarga de la bater a 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave OFF No se puede poner en marcha el motor ni encender las La llave puede APAGADO luces retirarse e ON Se puede poner en marcha el motor y encender las La llave no puede ABIERTO luces retirarse 30 LLAVES Esta motocicleta tiene dos llaves de encendido 1 i i 4 1 Llaves de encendido 4 N mero de llave Esta motocicleta tiene dos llaves de bloqueo de la direcci n 2 y la placa del n mero de llave 3 2 Llaves de bloqueo de la direcci n 3 Chapa del n mero de llave ES O 3 Necesitar el n mero de la llave si alguna vez tiene que reemplazar una llave Guarde el n mero de la llave 3 y la placa del n mero de la llave 4 Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves y la motocicleta a su concesionario Honda 31 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Bot n del motor de arranque El bot n de arranque 1 est junto a la empu adura del acelerador El bot n de arranque se utiliza para arrancar el motor Al presionar el bot n hacia dentro se arranca el motor Consulte el
57. siguiente e Extraiga de la buj a la tapa de la buj a Empleando una cinta o cordel fije la tapa a cualquier parte de pl stico de la carrocer a que sea conveniente de modo que quede alejada de la buj a e Extraiga la buj a del motor No conecte la buj a a la tapa de la buj a e Introduzca una cucharada 15 20 cm3 de aceite de motor limpio en el cilindro y cubra el orificio de la buj a con un trozo de tela e Vire varias veces el motor para que se distribuya el aceite e Vuelva a instalar la buj a y la tapa de la buj a Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 75 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol 99 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 Destape y limpie la motocicleta Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde qu
58. starse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de l quido Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 81 existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del fluido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido Este deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 1 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 81 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 3 o DOT 4 de un recipiente sellado o uno equivalente Delantero 1 Marca de nivel inferior LOWER 15 Freno trasero 3 Si fuese necesario realizar ajustes gire la Ajuste tuerca de ajuste del freno trasero 2 1 Apoye la motocicleta en su sop
59. stituya la c mara antes de volver a conducir Cada vez que se cambie la c mara deber inspeccionarse cuidadosamente el neum tico como se describe en la p gina 26 28 Cambio de la rueda Los neum ticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad 44 ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accedente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 2 75 18 42P PIRELLI CITY DEMON 90 90 18M C 57P PIRELLI CITY DEMON Trasero Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo Recuerde tambi n sustituir la c mara siempre que sustituya el neum tico La c mara vieja probablemente se haya estirado y si la instala en un neum tico nuevo podr a fallar 29 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido 1 est debajo del tablero de instrumentos El faro la luz de posici n y la luz de cola se encienden
60. ue contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n Los da os en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n sintoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 23 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe ser mantenido entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la tapa varilla de nivel 3 para colocar aceite 1 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 2 Pare el motor y sostenga la motocicleta en su soporte central en un piso fi
61. uelta despu s de haberse asentado NOTA La buj a debe estar firmemente apretada Una buj a mal apretada puede calentarse mucho y da ar posiblemente el motor 8 Vuelva a instalar el capuch n de la buj a FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones 2 Mida el juego libre de la empu adura del acelerador en la brida de la empu adura El juego libre est ndar debe ser aproximada mente de 2 6 mm Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 2 1 Contratuerca 2 Regulador A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre 67 RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 53 El motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent 10 minutos de circulaci n por ciudad ser n suficientes No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralent Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente 1 Caliente el motor cambie a punto muerto y ponga la motocicleta en su soporte central 2 Conecte un tac metro al motor 3 Ajuste el ralent con el tornillo de tope d
62. uierda Extraiga la llave y baje la tapa de la cerradura del manillar 1 Bloqueo de la direcci n 2 Tapa de la cerradura del manillar 3 Llave de bloqueo de la direcci n 34 PORTACASCOS El portacascos 1 est situado en el lado izquierdo debajo del asiento Inserte la llave de encendido 2 y g rela hacia la izquierda para desbloquear Cuelgue el casco en el pasador del portacascos 3 y emp jelo para bloquearlo Extraiga la llave A ADVERTENCIA Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado No conduzca con un casco sujetado en el soporte 2 1 Portacascos 2 Llave de contacto 3 Pasador portacasco 35 TAPA LATERAL DERECHA Debe extraerse la cubierta lateral derecha 1 y la cubierta del compartimiento derecho para art culos consulte la p gina 39 para realizar el mantenimiento del filtro de aire Desmontaje 1 Quite los tornillo 2 2 Saque los ap ndices 3 de los anillos protectores 4 Montaje e La instalaci n puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 36 1 Cubierta lateral derecho 2 Tornillo 3 Lengiietas 4 Arandelas de caucho TAPA LATERAL IZQUIERDA Debe extraerse la cubierta lateral
63. uz larga del faro 6 Indicador de combustible Muestra aproximadamente la cantidad de combustible disponible p gina 13 12 Indicador de combustible Cuando la aguja del medidor entre en la banda roja 1 significa que queda poco combustible y que usted debe llenar el dep sito tan pronto como sea posible La cantidad aproximada de gasolina que queda en el dep sito con el veh culo en posici n horizontal cuando la aguja ha entrado en la banda roja es de 2 02 1 Banda roja 13 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta SUSPENSI N Suspensi n trasera Cada amortiguador 1 tiene 5 posiciones de ajuste para diferentes cargas o condiciones de marcha Emplee la llave de pasadores 2 y la barra de extensi n 3 para ajustar el amortiguador trasero Ajuste siempre la posici n del amortiguador en secuencia 1 2 3 4 5 5 4 3 2 1 La posici n 1 es para carga ligera y condiciones de carreteras uniformes La posici n 2 es la posici n normal Las posiciones 3 a 5 incrementan la carga previa del resorte para obtener una suspensi n trasera m s dura y pueden utilizarse cuando la motocicleta va muy cargada Aseg rese de 6 2 ajustar ambos amortiguadores a la misma posici n 1 Amortiguador 2 Llave de gancho 3 Barra de extensi n 14 FRENOS Freno delantero Esta motocicleta tiene un freno delantero de disco hidr ulico Al desga
64. varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar 96 Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase Si la superficie de la motocicleta est punteada o rayada su distribuidor Honda tiene disponible una pintura de retoque del mismo color que el de su motocicleta Cuando compre la pintura de retoque aseg rese de pedirla por el c digo de color p gina 59 para su motocicleta Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de xido Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despu s de conducir en tales condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 95 No utilice agua

1 - Honda

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