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MANUAL DEL USUARIO PATHFINDER 1999

1. A o Carrocer a Motor Pi n Llanta 1993 AS 3 0L 29A5 205 70 15 1993 AJ 3 0L 2BA4 205 55 16 1994 AS 3 3L 2904 205 70 15 1994 AJ 3 0L 2B52 195 70 14 1994 AA 3 0L 2B52 195 70 14 1995 JA 2 5L 2EDE 195 65 15 1995 AS 3 0L 2A42 195 70 14 1995 AJ 3 0L 2B9B 205 60 15 1996 NS 3 3L 2996 215 65 15 1996 NS 3 8L 2996 215 65 16 1996 JA 2 5L 2EDE 195 70 14 1996 FJ 2 0L 5B56 195 70 15 1996 JA 2 0L 30DD 195 70 14 1996 JX 2 5L 2DEB 215 55 16 1997 JA 2 0L 30DD 195 70 14 1997 JA 2 4L 2EDE 195 70 14 1997 JA 2 5L 2EDI 195 65 15 1997 NS 3 3L 2996 215 65 16 1997 NS 3 8L 2666 215 65 16 1997 NX 2 5L 2DEB 215 55 16 1997 FJ 2 5L 594A 215 50 17 1997 JX 2 4L 2D78 205 65 15 1998 NS 3 8L 2666 215 65 16 1998 FJ 2 5L 5B56 195 70 15 1998 NS 3 3L 2996 215 65 15 1998 JA 2 5L 2EDE 195 70 14 1998 FJ 2 5L 594A 215 50 17 1998 FJ 2 5L 5BAD 205 55 16 1998 LH 2 7L 2C13 205 70 15 1999 NS 3 8L 262D 215 65 16 1999 NS 3 3L 296E 205 75 14 1999 NS 3 3L 297B 215 65 15 1999 NS 3 3L 284A 215 65 16 1999 JA 2 5L 2EDE 195 65 15 1999 JA 2 4L 2DBF 195 70 14 1999 JX 2 5L 2DEB 215 55 16 1999 FJ 2 5L 594A 215 50 17 1999 NS 3 8L 25CB 215 60 17 81 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Condici n de Desconexi n del OBD II Descripciones del Men
2. P R N L Interruptor cerrado en los siguientes cambios 0 0P Interruptor abierto P 3 L C CL Interruptor cerrado N O L Potencia de la A L mpara de Respaldo L mparas de Respaldo 78 Secci n 4 Interruptores de Presi n Estados de los interruptores y posici n de la palanca de cambios Chrysler Descripciones del Men PRESSURE SWITCHES Chrysler Estados normales de los Jeep interruptores de presi n GEAR L R Posici n de la Palanca Esta opci n muestra la condici n de los interruptores de CL de Cambios SLP presi n en el sistema del transeje Cambio Para mostrar el estado de los interruptores de ha AS presi n 3RD LR 24 OD SLP GR ua CL OP OP N N Pruebe el veh culo durante una prueba en el camino para Limp in Press MODE Exit activar los interruptores apropiados Nota Si el veh culo est en limp in los estados del interruptor de presi n indicar n C o CL ADVERTENCIA No maneje el veh culo y Opere el 000P Interruptor abierto monitor al mismo tiempo Cualquier distracci n puede C o CL Interruptor cerrado provocar un accidente Que una persona opere el monitor mientras otra maneja el veh culo INTERRUPTORES DE PRESION 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt SWITCH TEST gt PRESSURE SWITCHES Compare los interruptores de Posici n de la Palanca de Cambios mostrados en pantalla co
3. 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt ENABLE DOOR LOCK Desactivar el Seguro de la Puerta Descripciones del Men DISABLE DOOR LOCK Chrysler Jeep Ajusta la caracter stica de seguro autom tico de la puerta en la posici n de Apagado Para desactivar el seguro de la puerta 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt DISABLE DOOR LOCK Secci n 4 Activar Desactivar Pruebas Descripciones del Men E D TESTS Chrysler Jeep Estas pruebas son un modo de prueba KOER Permite que el t cnico active y desactive ciertos actuadores mientras el motor est en marcha Esta opci n se usa principalmente para activar y desactivar los inyectores de combustible Otros actuadores pueden estar disponibles La disponibilidad depende de la configuraci n del veh culo Para activar desactivar 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt E D TESTS Siga las instrucciones en pantalla Todos los Interruptores Prueba de Interruptores Descripciones del Men ALL SWITCHES Chrysler Jeep Esta opci n muestra la condici n de los interruptores de la transmisi n Para seleccionar todos los interruptores 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt SWITCH TEST s ALL SWITCHES Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para seleccionar los interruptores que quier
4. Boletines de Servicio T cnico Relacionados TSB Descripciones del Men RELATED TSB GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de TSB relacionados incluye todos los n meros de Boletines de Servicio T cnico TSB disponibles hasta el 6 99 asociados con el C digo de Diagn stico DTC mostrado en la pantalla de Informaci n de C digos Para ver los TSB relacionados 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt RELATED TSB S ntomas Descripciones del Men SYMPTOMS GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n S ntomas llama otra vez al men con la opci n para seleccionar de una lista de posibles causas para diagnosticar el veh culo o seleccionar de una lista de Boletines de Servicio T cnico o referencias de Tool amp Technique Para ver los s ntomas 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt SYMPTOMS Symptoms Press gt POSSIBLE CAUSE RELATED TSB Secci n 4 Informaci n de la Caja de Conexiones Descripciones del Men B O B INFO GM Ford Chrysler Saturn Jeep QUICK B O B GM Ford Chrysler Saturn Jeep KEYPAD SELECTION GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de Caja de Conexiones incluye los valores de prueba para las terminales pruebas KOEO KOER si aplican para el veh culo sensor o interruptor C digo de Diagn stico DTC mostrado en pantalla Para ver la informaci n de la caja de co
5. Pasos para el arranque Gu a del Usuario Pathfinder 99 Pasos para el arranque Conexi n Este arranque lo lleva por los pasos de cofiguraci n para dejarlo de inmediato listo para usarse Paso 1 Inserte el cartucho de software 1 Coloque el cartucho de software con la flecha hacia arriba e ins rtelo en el monitor como se indica El cartucho de software provee el sistema de operaci n y las instrucciones de prueba del veh culo para el monitor Nota Si es la primera vez que usa el software se le preguntar si quiere acelerar las pantallas de introducci n y de informaci n general y se le pedir que seleccione un idioma para los mensajes de ayuda Consulte las Pantallas de Informaci n y los temas de AYUDA en Ingl s Espa ol o Franc s que se localizan en la p gina anterior de este manual 10 Paso 2 Conecte el cable adaptador para el veh culo La comunicaci n con el veh culo se logra al conectar un cable de comunicaciones entre la conexi n de enlace de datos del veh culo y su Monitor Mejorado El cable de comunicaciones requerido se especifica al encender su Monitor Mejorado y al ingresar la descripci n del veh culo Existen dos m todos principales para conectar y activar un monitor e Veh culos equipados con un sistema de administraci n de veh culos de Diagn sticos Abordo Dos OBD II y una potencia de 12 volt por medio de una Conexi n de
6. Consejo Revise la opci n Freeze Frame si el c digo de problema se relaciona con emisiones Algunas declaraciones de informaci n el ctrica dependen de que el motor est caliente fr o o que se cumpla con otras condiciones antes de que sea v lida la afirmaci n 2 Primero se describen las condiciones de Activaci n previas a la activaci n de la prueba de un sistema Para algunas pruebas de sistemas se requiere m s de una fase de condiciones previas a la prueba todas las fases se van a describir secuencialmente Segundo se describen las condiciones de Falla requeridas para que se establezca un c digo de diagn stico 50 Mec nicos Descripciones del Men MECHANICAL GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n identifica problemas relacionados con condiciones mec nicas inaceptables que se encuentren durante las pruebas del sistema Se mostrar solamente si es aplicable al c digo de problema seleccionado 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt CODE SETTING gt MECHANICAL Puede haber m s de un conjunto de condiciones de Activaci n y Falla aseg rese de revisar todas las condiciones reportadas Consejo Revise la opci n Freeze Frame si el c digo de problema se relaciona con emisiones Algunas declaraciones de informaci n mec nica dependen de que el motor est caliente fr o o que se cumpla con otras condiciones antes de que sea v
7. Data Display D CUSTOM DISPLAY 2 DELUXE DISPLAY C mo configurar una pantalla personalizada de 6 datos 1 Seleccione CUSTOM DISPLAY del men Data Display Para cambiar la configuraci n de pantalla mueva el cursos al sensor que quiere cambiar presionando la flecha izquierda o derecha hasta que el cursor se coloque bajo el sensor Luego cambie el sensor presionando la flecha hacia arriba o hacia abajo hasta que aparezca el sensor deseado Cursor Data Display D gt CUSTOM DISPLAY 2 DELUXE DISPLAY COOL RPM 02 19 1000 0 62 BATT TPS TCC 12 8 4 70 ON e 2 Guarde el nuevo formato de pantalla presionando EXIT luego seleccione YES para reemplazar el formato de la lista anterior 3 El nuevo formato de lista se nombra autom ticamente con el nombre de informaci n del veh culo o puede nombrar el archivo hasta con 14 caracteres Presione EXIT para aceptar el nombre por definici n o seleccione EDIT CURRENT para editar el nombre de un archivo o seleccione BUILD NEW para crear un nuevo nombre de archivo a para editar o ingresar el nombre del archivo e use la flecha izquierda o derecha para mover el cursor e Use la flecha vertical u horizontal para recorrer las letras n meros o s mbolos Tambi n puede presionar un n mero para colocar el n mero b Presione EXIT para guardar la configuraci n C mo configurar una pantalla Deluxe de 4 l neas 1 Seleccione DELUXE DISPLAY del men Data Display
8. Press MODE to Exit Pantalla de selecci n de dora DCL de Ford indica no seleccionado B Presione EXIT cuando termine seleccione pantalla Personalizada o Deluxe Secci n 4 Consejos Ayuda no de Pathfinder Se tienen disponibles tres enlaces directos que aceleran la informaci n que requiere con frecuencia e SPEC muestra especificaciones de afinaci n e TSB muestra Boletines de Servicio T cnico TSB e DRVE muestra los criterios de la prueba Activar Ciclo de Manejo requeridos para comenzar una prueba del Monitor del Sistema del Veh culo Coloque SPEC TSB y o DRVE en su pantalla tal como se describe en C mo establecer una pantalla de 6 datos personalizada o C mo establecer una pantalla Deluxe de 4 l neas Cuando necesite informaci n mueva la barra de subrayado al enlace directo y presione HELP COOL RPM 02 CODE Q 190 1000 0 62 27 TPS TCCSAP SPEC H Enlace directo Las descripciones de los c digos y los valores se pueden accesar directamente de la pantalla de sensores Mueva la barra al sensor y presione HELP COOL RPM 02 CODE 19 2000 0 62 27 Options Press 3 DESCRIPTION 2 FUNCTIONAL TEST 3 SCAN TOOL VALUE COOLANT TEMPERATU 4 70 ON 90 4 RELATED TSBs 5 T amp T REFERENCE 6 BOB INFO Ayuda Pathfinder Notas de Chrysler Los sensores Chrysler Jeep pueden estar en los valores predeterminados si la computadora del veh culo entra al modo
9. e La sincronizaci n solicitada de inyecci n de combustible no debe ser mayor del valor m ximo de sincronizaci n normal normalmente depende de las RPM e Localice o haga una marca est tica de sincronizaci n como referencia en la brida de montaje de la bomba de inyecci n e Si reemplaza el PCM y la bomba de inyecci n al mismo tiempo consulte el manual de servicio del veh culo para los procedimientos de compensaci n TDC para que se realice adem s de los procedimientos de sincronizaci n de inyecci n de combustible 1 Arranque el motor d jelo llegar a temperatura normal de operaci n 2 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DIESEL CONTROL gt FUEL INJ TIMING 3 Vela sincronizaci n va a fluctuar pero debe mostrar 3 5 fluctuaci n promedio Consejo Si se mata el motor gire ligeramente 1 mm equivale a 2 la bomba de inyecci n hacia el lado del conductor del veh culo apriete las tuercas de la brida y repita los pasos 2 y 3 4 Sila sincronizaci n en promedio tiene 3 5 est completo el ajuste Si la sincronizaci n est apagada apague el motor Afloje las tuercas de la brida de la bomba de inyecci n y gire ligeramente la bomba para adelantar o retrasar la sincronizaci n e Si la sincronizaci n est por arriba de 3 5 gire ligeramente 1 mm equivale a 2 la bomba de inyecci n hacia el lado del pasajero del veh culo apriete las tuercas de la brida y repita los p
10. 47 TSB RELACIONADOS 48 U UBICACION DE COMPUTADORAS 52 UBICACION DE CONECTORES 52 UBICACION DE LA CAJA DE FUSIBLES 52 UBICACIONES DE COMPONENTES 52 UNIDADES INGLESAS METRICAS 7 USO DEL MONITOR 5 V VALOR DEL MONITOR 52 VELOCIDAD DE AIRE EN MARCHA MINIMA 75 VENTILADOR ALTO 58 VENTILADOR BAJO 58 VENTILADOR DE ALTA VELOCIDAD ENCENDIDO 53 VENTILADOR DE BAJA VELOCIDAD ENCENDIDO 53 VENTILADOR ENCENDIDO APAGADO 57 VERIFICACION DE CALIBRACION 85 VERIFICACION DE SINCRONIZACION 42 VIN 85 Visualizar informaci n 14 Z ZUMBADOR DE INYECTOR KOEO 40 ZUMBADOR DEL INYECTOR 40 LETRAS NEGRITAS OPCIONES DE MENU Owatonna MN 55060 1171 Tel fono 507 455 7000 Fax 507 455 7106 Servicio a clientes 1 800 533 6127 Fax de servicio a clientes 1 800 283 8665 Servicios t cnicos 1 800 533 6127 Fax de servicios t cnicos 1 800 955 8329 Ventas internacionales 507 455 7290 Fax de ventas internacionales 507 455 7059 Internet http www otctools com O 1999 SPX CORPORATION TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS 15 9 99 Parte No 239061
11. 7 Pantallas de informaci n ooooconoocccinoccccoocccnononononancnnnnnnon 7 Configuraci n reutilizable del veh culo 8 C mo asegurar una configuraci n de veh culo 8 Pasos para el arranque CGOnexI N iii a 10 Localizaci n de problemas oooocconccnnncnicccnocnincncanccnnnnos 13 Funciones del Programa C mo ver la informaci n del veh culo o ooooomooooo 14 C mo ver una lista preestablecida de sensores de flujo de datos oooocconnniconnnconncconncnrrennnnrnn rmac 14 C mo formatear una lista de sensores de flujo de datos15 Registro de datos ooooommommmmmmssmmesm s99Ps9ss 99 so 16 Grabaci n autom tica oooooconoccccnooccccnoccnonannnnnnnncnnnnnnonnnos 16 Grabaci n Manual ooococonoccconoccccononcnnnonnnnnnnnononnncnnnnnnnnnnns 17 Registro de disparo de c digos coooococcncccconocononcoconinnoos 17 Reproducci n de una grabaci n oocccccnnccinnccnnccccnccnnnnos 18 C mo asegurar un evento grabado ooococccncccnociccccccnnnos 19 C mo borrar un evento grabado occcoconccccccccoccconccnnnns 19 C mo imprimir eventos grabados oooooccncccncicnccccnccnann 20 TOPES WMA EU EA S aE 20 Configuraci n de la impresora Weigh Tronix 21 Configuraci n de la velocidad de baudios 21 Configuraci n general de impresoras oooooocincccnnnoccccnno 21 Configuraci n de una impresora con Terminal Wyse 21 Impresi n desde una Ter
12. Estado de Combustible de Respaldo Descripci n del Men BACKUP FUEL STATE GM El estado de combustible de respaldo suministra pulsos para los inyectores de combustible y se fija tiempo base si ha fallado la memoria PROM Este estado permite que un veh culo inhabilitado siga en marcha hasta que se pueda reparar Los manuales de servicio mencionan este estado como Estado de los 3 9 K Ohm o Estado de Prueba de F brica No puede ver salidas de sensores u otros datos en este estado Estado ALDL Descripci n del Men ALDL STATE GM El estado ALDL establece autom ticamente una velocidad de prueba y avance de encendido adicional si los datos de Prueba del Camino no est n disponibles o no son confiables Los manuales de servicio mencionan a este estado como el Estado de los 10 K Ohm o Estado Especial Secci n 4 C digos de Diagn stico C digos de Diagn stico DTC Descripci n del Men DIAGNOSTIC CODES GM Ford Chrysler Saturn Jeep Las pruebas de diagn stico son una de las funciones realizadas por el sistema de administraci n del veh culo La computadora del veh culo supervisa el sistema y realiza pruebas de actividad cuando fallan las pruebas pasivas En la mayor a de los sistemas la falla tiene que ocurrir cierto n mero de veces antes que se considere un c digo de diagn stico y luego se almacena en la memoria de la computadora del veh culo La mayor a de los veh culos tie
13. Notas La mayor a de las computadoras responder n si la llave de encendido est en ON Sin embargo algunas responder n cuando la posici n est en la posici n Unlock Pruebe con la llave en ambas posiciones Unlock Run Acc Start La computadora del sistema de frenos antibloqueo ABS responder solamente si es un sistema TEVES en un veh culo Chrysler LH o una minivan Chrysler 1996 La mayor a de las dem s computadoras ABS no est n localizadas en el bus de Detecci n de Colisiones Chrysler CCD Notas 83 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Informaci n del Veh culo Informaci n del Veh culo Descripciones del Men VEHICLE INFO GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n muestra la identificaci n de la computadora el n mero de parte de la computadora y cualquier otra informaci n relevante proporcionada por la computadora del veh culo acerca del veh culo Muchos veh culos tendr n disponible un men que ofrece la opci n de especificaciones de afinaci n y referencias relacionadas con los Boletines de Servicio T cnico Para mostrar la informaci n del veh culo 1 Desde el men Diag Function seleccione VEHICLE INFO Vehicle info P N 04686739 Revision 13 Press EXIT to quit La informaci n que se muestra es similar a la de la ilustraci n La pantalla real depende del veh culo y de la cantid
14. Presione el pedal del clutcho el Interruptor de Control de Transmisi n y suelte 5 Presione firmemente el pedal del freno y suelte Si presiona una vez el pedal del freno despu s de alguno de los pasos se detendr la prueba y se transmitir n los c digos de problema Para ir directamente a los pasos presione y suelte dos veces el pedal del freno despu s de transmitir el c digo 50 e La mayor a de los sistemas enviar n un c digo identificador del motor al inicio de la prueba KOER e Si el veh culo est equipado con el interruptor de Freno Activado Desactivado BOO presione el pedal del freno luego su ltelo despu s de que haya aparecido el c digo de identificaci n del motor e Si el veh culo est equipado con un interruptor de Prensa de la Direcci n hidr ulica PSP gire media vuelta el volante y luego suelte despu s que aparezca el c digo de identificaci n del motor e Si el veh culo est equipado con la transmisi n de sobremarcha electr nica de 4 velocidades E40D se debe ciclar el interruptor de cancelar sobremarcha OCS despu s que haya aparecido el c digo de identificaci n del motor e Si el veh culo est equipado con el interruptor de control de transmisi n TCS se debe ciclar el interruptor despu s que aparezca el c digo de identificaci n del motor Notas de la prueba KOER para veh culos equipados con Control de Velocidad Integrado IVSC Durante la prueba KOER el interr
15. a del Usuario Pathfinder 99 Visualizar Datos del Veh culo Los c digos de problemas de diagn stico y la informaci n o resultados de las pruebas se visualizan en formato est ndar El flujo de datos las se ales el ctricas que se env an entre la computadora del veh culo y los sensores e interruptores del veh culo se convierten y se muestran en un formato legible para el t cnico de reparaciones La pantalla de sensor de flujo de datos est acomodada por definici n en orden alfab tico como opci n preestablecida en f brica Tambi n hay una opci n de formato que permite acomodar los sensores para verse y compararse en una pantalla Se pueden configurar hasta 18 pantallas formateadas tres para cada fabricante de veh culos seg n la preferencia C mo ver una lista preestablecida de sensores de flujo de datos 1 Para ver los sensores de flujo de datos en una lista alfab tica preestablecida seleccione FACTORY PRESET en el men Display Format los veh culos GM mostrar n grupos de sensores para elegir antes de ir al men Nota El men Display Format siempre aparece cada vez que se selecciona DATA STREAM del men de Funciones de Diagn stico Diag Function Menu I gt DATASTREAM T Data Groups Menu ENGINE DATA 1 Display Format Menu I gt FACTORY PRESET 2 USER FORMAT 1 3 USER FORMAT 2 14 Notas de flujo de datos de Ford Proporciona una pantalla adicional que permite seleccionar s
16. alternador Para seleccionar el control de la l mpara del alternador 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt ALTERNATOR LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara 64 Control de la L mpara del Cambio de Aceite Descripciones del men CHANGE OIL LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara del cambio de aceite Para seleccionar el control de la l mpara de aceite 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS s ENGINE IND LAMPS gt CHANGE OIL LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara de Verificar Medidores Descripciones del men CHECK GAUGES LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara de verificar medidores Para seleccionar el control de la l mpara verificar medidores 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt CHECK GAUGES LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara de Motor Caliente Descripciones del men ENGINE HOT LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara de motor caliente Para seleccionar el control de la l mpara de motor caliente 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt ENGINE HOT LAMP Vea los
17. gt 3 0 MFI 2 TURBO II Asegurado Secci n 3 C mo Borrar Eventos Grabados Al borrar un evento se elimina de la memoria del monitor C mo borrar un evento grabado 1 Presione 1 y luego 0 o desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione RECORD PLAYBACK gt ERASE EVENT Diag Function Menu Press D RECORD PLAYBACK Rec Playback 3 LOCK UNLOCK ERASE EVENT 5 PRINT EVENT 2 Seleccione el evento que quiere borrar presione ENTER para borrar o EXIT para cancelar el comando Erase Event I gt 3 0 MFI 2 TURBO II Asegurado S lo se pueden borrar los eventos no asegurados indicados por la letra L C mo Imprimir Eventos Grabados Los Eventos Grabados se pueden imprimir f cilmente C mo imprimir un evento grabado Presione 1 y luego 0 o desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione RECORD PLAYBACK gt PRINT EVENT Diag Function Menu Press D RECORD PLAYBACK Rec Options 3 LOCK UNLOCK 4 ERASE EVENT D gt PRINT EVENT 2 Seleccione el evento que desea imprimir presione ENTER Erase Event I gt 3 0 MFI 2 3 4 SFI Presione la flecha hacia arriba para moverse al cuadro del que quiere comenzar a imprimir o presione la flecha izquierda o derecha para moverse directamente al cuadro 00 Presione ENTER Enter First Frame 02 Press 4 Tor lt gt for FRAME 00 then press ENTER Presione la flecha hacia abajo
18. lida la afirmaci n 2 Primero se describen las condiciones de Activaci n previas a la activaci n de la prueba de un sistema Para algunas pruebas de sistemas se requiere m s de una fase de condiciones previas a la prueba todas las fases se van a describir secuencialmente Segundo se describen las condiciones de Falla requeridas para que se establezca un c digo de diagn stico Secci n 4 Informaci n de Datos Sensores Descripciones del Men DATA SENSOR INFO GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n Data Sensor incluye toda la informaci n de sensores disponible a trav s del flujo de datos pero no requiere que el monitor est conectado al veh culo Para ver la informaci n de datos sensores 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt DATA SENSOR INFO Descripci n Descripciones del Men DESCRIPTION GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n Descripci n muestra la descripci n del sensor Para ver la descripci n 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt DATA SENSOR INFO gt DESCRIPTION Prueba Funcional Descripciones del Men FUNC TEST GM Ford Chrysler Saturn Jeep Hay dos tipos de Pruebas de Diagn stico disponibles Una prueba de aislamiento de fallas que es la prueba recomendada por el fabricante del veh culo para que se use para diagnosticar el C digo de Diagn stico DTC mostrado en la pantalla de
19. mero de tecla para activar la funci n Presione Resultado F1 F1 FI1 0 F1 1 F1 2 Men F1 Aparecen todas las funciones disponibles de F1 Grabar Reproducir Aparece el men de flujo de datos de Grabar Reproducir Sistema Ingl s M trico Esta funci n cambia el flujo de datos del sistema M trico al Ingl s o viceversa Tono Encendido Apagado El monitor emite un sonido cada vez que se presiona una tecla Tono off apagado significa que el monitor nunca suena Esta funci n se alterna entre encendido y apagado Estado de Diagn stico Cambia el estado de diagn stico de General Motors GM Cuadro Modo Se ve un evento cuadro por cuadro o se activa un cambio en posici n de los sensores en pantalla Idioma Se pueden mostrar las ayuda en ingl s espa ol o franc s Cable requerido Ver cable requerido para conectar el monitor al DLC del veh culo Pantalla de introducci n Enciende o apaga las pantallas de informaci n general Men F2 Aparecen todas las funciones F2 disponibles Revisi n de software Aparece el c digo de revisi n del software Imprimir Se imprime la informaci n visible en pantalla a trav s de la impresora conectada Monitor Terminal Lo lleva directo a la terminal o lo regresa al Monitor Configuraci n del veh culo Permite cambiar a una aplicaci n diferente del veh culo ID del veh culo Muestra el a o y el sistema del veh culo que se prueba Con
20. pido b Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para recorrer la lista de sensores y enlaces hasta que aparezca el enlace deseado AIGN ABSS WARN 2 60 ON OFF TSB BKSW BKSC ON oK e Pantalla de 4 l neas a Presione las flechas izquierda o derecha para recorrer la lista de sensores y enlaces hasta que aparezca el enlace desado b Presione las flechas hacia arriba o abajo para colocar el cursor en el enlace y asegurarlo en su lugar y presione ENTER Presione ENTER otra vez para desasegurar el enlace cuando quiera cambiar la configuraci n ABS IGN 2 6 V ABS STOP ON ABS WRNLT OFF 2 Cuando necesite informaci n mueva la barra al enlace r pido y presione HELP Informaci n de C digos Descripciones del Men CODE INFORMATION GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de Informaci n de C digos incluye todos los C digos de Diagn stico DTC que pueden ocurrir en el veh culo probado Al presionar ENTER desde la pantalla de c digos de problemas se llama a un segundo men donde se tiene acceso a la Descripci n del Circuito Posibles Causas Boletines de Servicio T cnico TSB especificaciones de circuitos de la Caja de Conexiones y condiciones de Establecimiento de C digos Para ver la informaci n de c digos 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION 2 Si est viendo informaci n de c digos para Ford seleccione entre c digos K
21. 68 LAMPARA DEL NIVEL DE ACEITE 65 LAMPARA MIL 65 LAMPARA STS 65 LAMPARAS DE IND DEL MOTOR 64 LAMPARAS DE TRANSMISION 67 LEER CODIGOS 31 32 Lista preestablecida 14 LLENADO DE RESORTE 45 Luces de informaci n 2 MECANICOS 50 Mensaje de error 13 Men de Diagn stico Chrysler 106 Men de diagn stico de GM 105 Men de diagn stico de Saturn 105 Men de Diagn stico Ford 107 Men de Diagn stico Jeep 106 Men de Diagn stico OBD Il 108 Men F1 6 Men F2 6 Men s de Diagn stico 105 MODO BASICO STAR 46 MODO STAR 46 MONITOR DEL BUS 83 MONITOR DEL BUS CCD 83 O OTRAS PRUEBAS 75 P Palanca bomba de iny de comb 55 Pantalla de 4 l neas 15 Pantalla de 6 datos 15 Pantalla de informaci n 7 PANTALLA DE INTRODUCCION 7 Pantalla Deluxe de 4 l neas 15 Pantalla Personalizada de 6 datos 15 PARAMETRO DE COMPONENTES 71 PARAMETROS ADAPTACION P R 67 Park Neutral P N 2 PARPADEAR CODIGOS LENTOS 32 PATHFINDER 47 POSIBLES CAUSAS 48 POSICION DE LA PALANCA DE CAMBIOS 77 POSICION IAC 58 PRUEBA AIS 74 PRUEBA AUTOMATICA 44 PRUEBA CVI 80 PRUEBA DE AUDIO 36 PRUEBA DE FUGA DEL SISTEMA DE EVAPORACION 71 PRUEBA DE FUNCIONALIDAD 51 PRUEBA INTERRUPT KOER 42 PRUEBA INTERRUPT Chrysler 55 PRUEBA INTERRUPT Ford 55 PRUEBA BOMBA COMB 54 PRUEBA DE SACUDIDO 35 PRUEBA DE SERVICIO DE EVAPORACION 60 PRUEBA EGO 55 Prueba en el camino CAMINO 2 PRUEBA EN EL CAMINO ESTADO 30 PRUEBA FIPL 55 PRUEBA IAC 74
22. 7 ESPECIFICACIONES 29 47 84 ESTABLECER MODO DE SINCRONIZACION 75 ESTABLECIMIENTO DE CODIGOS 49 ESTADO DE DISPARO OBD II 25 82 ESTADO DE PREPARACION 70 ESTADO DE SALIDA 42 ESTADO DE SALIDA KOEO 40 ESTADO EMCC 80 ESTADOS DE DIAGNOSTICO 30 Estructura de c digos 89 Estructura de c digos OBD II 89 F FACTOR DE PI ON 81 FALLA DESPUES DE BORRAR 64 Flecha IZQUIERDA DERECHA 2 Flechas hacia arriba y hacia abajo 2 FLUJO DE DATOS 28 FORMATO DE PANTALLA 14 FOSA DE SERVICIO 44 Franc s 7 Funci n de Ayuda 5 Funciones de la Tecla F 6 G Garant a 93 Grabaci n autom tica 16 Grabar 16 Grabar reproducci n 17 GRABAR REPRODUCIR 16 H HISTORIA DE CODIGOS 46 HOLGURA DE CABLE SPD 36 l ID DE CALIBRACION 85 ID DE PROM 84 Idioma 7 Im genes 6 Imprimir encabezado 23 Imprimir evento 19 Indicadores de ciclo 2 Indicadores del sensor de O2 2 INFORMACION B O B 49 INFORMACION DE CODIGOS 47 INFORMACION DE DATOS SENSORES 51 Informaci n de pedidos 93 INFORMACION DEL MODULO 74 INFORMACION DEL VEHICULO 84 INGRESAR CODIGOS Mercury Villager 33 INHIBICION DE CRUCERO 69 INHIBIR REVERSA 66 INSTANTANEAS 69 INTERRUPTORES DE PRESION 79 L LAMPARA DE ARRANQUE DEL 2o CAMBIO 68 LAMPARA DE CAMBIOS 68 LAMPARA DE CAMBIOS 1 4 68 LAMPARA DE MOTOR CALIENTE 64 LAMPARA PRESION DE ACEITE 65 LAMPARA REFRIG BAJO 65 LAMPARA VERIF MEDIDORES 64 LAMPARA DEL ALTERNADOR 64 LAMPARA CAMBIO DE ACEITE 64 LAMP CAMBIO HACIA ARRIBA
23. Conector DB 9 Conector DB 25 Espiga 2 RCV Hostin Espiga 2 TXD Host out Espiga 3 TXD Host out Espiga 3 RCV Host in Espiga 5 Tierra Espiga 7 Tierra Presione F2 F2 y luego 5 para establecer la velocidad de transmisi n Configuraci n de una impresora con termi nal Wyse OTC recomienda una terminal con pantalla Wyse VT 100 No 3310 cuando necesite ver expandidos los datos de diagnostico mostrados en el monitor C mo configurar la impresora cuando use una terminal Wyse Fije un extremo del cable de impresora Wyse WY 60 al puerto auxiliar en la parte posterior de la terminal conecte el otro extremo al puerto serie en la parte posterior de la impresora El monitor se conecta al puerto del m dem no se ilustra en la parte posterior de la terminal Puerto Auxiliar Cable de la Impresora Wyse WY 60 Impresi n desde una terminal Wyse Puede imprimir f cilmente en papel mientras hace uso de la terminal C mo imprimir desde una terminal Wyse 1 El monitor la impresora y la terminal deben estar configurados como se describe en Configuraci n de la terminal Wyse WY 60 y en Configuraci n general de impresoras o en Configuraci n de la impresora con terminal Wyse 2 Desde el teclado del monitor presione F2 y luego 1 La impresi n comenzar de inmediato Nota las funciones de las teclas F de la terminal WYSE 60 est n preestablecidas Si se cambian los par metros consulte las instruccio
24. DIAGNOSTICS Diag Codes Menu PNEUMATIC TEST I gt KOEO SELF TEST KOEO INJ BUZZ 2 Siga las instrucciones en pantalla para avanzar en la prueba El tiempo requerido para realizar la prueba var a Un contador de tiempo y un mensaje TEST COMPLETE le notificar n cuando se termine la prueba KOEO En ocasiones alguna prueba puede prolongarse m s all del tiempo l mite as que espere de 10 a 15 segundos y luego presione EXIT si no aparecen los c digos y corra otra vez la prueba KOEO Consulte tambi n las notas de la prueba KOEO localizadas en la p gina anterior de este manual KOEO Test 01 28 CODES ARE 021 077 Press EXIT Secci n 4 Prueba KOER Descripciones del Men KOER SELF TEST Ford dh Advertencia Durante la prueba KOER mantener manos y cables lejos de cualquier ventilador y banda en movimiento para evitar lesiones corporales o da os al equipo La Prueba KOER lee los c digos almacenados en la computadora del veh culo C digos actuales o c digos vivos y los c digos almacenados con el motor en marcha C digos sobre demanda o c digos duros Mientras transcurre la prueba un s mbolo parpadeante indica alto y bajo indicar cuando se reciban datos de Salida de Auto Prueba STO altos o bajos no incluye veh culos equipados con OBD ll Si el tono del monitor est encendido se escuchar un sonido conforme se reciban los c digos El tiempo necesario par
25. En los motores diesel turbo cargados de inyecci n directa de 7 3L no se tendr disponible la verificaci n del circuito de salida OCC despu s de correr la prueba KOEO e El c digo 10 no es c digo de falla sino un c digo separador que separa los c digos sobre demanda de los c digos vivos Notas de la prueba KOEO para Sistemas de control del motor Mazda MECS e Si el controlador de transeje de transmisi n electr nica autom tica de 4 velocidades 4EAT est integrado con el MECS ambas pruebas del motor y transmisi n mostrar n juntos los c digos del motor y la transmisi n 37 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Notas de la prueba KOEO para sistemas de Unidad de Control por Microprocesador MCU Motores 2 3L o 4 9L Para los motores con una v lvula de purga de vac o el sistema de purga del c nister deber estar desactivado durante esta prueba 1 Quite la manguera de la v lvula de control del c nister que va hacia el c nister de carb n 2 No conecte la manguera 3 Conecte la manguera despu s de la prueba Aseg rese que el eslab n del estrangulador del carburador est alto en la leva y que el ahogador est abierto Motores 2 3L con c digo GK Quite el tap n de la T del interruptor de vac o anti explosiones localizada detr s del m dulo MCU en la salpicadera de la izquierda Regrese el tap n despu s de la prueba Motores 2 3L con v lvula de control de carga de vac o EGR e
26. IDLE CURB IDLE xxx RPM FAST IDLE xxx RPM FUEL PRESSURE XX X XXX X PSI FUEL VOLUME JE X X pts in xx sec Consejo Configure un enlace directo a las especificaciones directamente de su pantalla personalizada de 6 datos o Deluxe de 4 l neas consulte Configuraci n de enlaces directos Coloque SPEC como la elecci n de sensor Luego cuando quiera ver la lista TSB coloque el cursor debajo de SPEC y presione HELP COOL RPM 190 1000 COOL TEMP 190 F 1000 SPEC TCC ON Cursor Cursor Secci n 4 VIN Descripciones del Men VIN Ford La opci n VIN presenta una lista de los N meros de Identificaci n del Veh culo VIN Para ver los c digos VIN 1 Desde el men de Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt VIN ID de Calibraci n Descripciones del Men CALIBRATION ID Ford Esta opci n presenta una lista de los n meros de identificaci n del programa de software instalado en la computadora del veh culo Para ver la ID de calibraci n 1 Desde el men de Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt CALIBRATION ID Verificaci n de Calibraci n Descripciones del Men CALIBRATION VERIFY Ford Esta opci n calcula el n mero de verificaci n de la versi n de software para el programa de software instalado en la computadora del veh culo Para ver la ID de calibraci n 1 Desde el men de Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt CALIBRA
27. PRUEBA NEUMATICA 36 PRUEBA 02 71 PRUEBA SDC 45 PRUEBA SOBRE DEMANDA 36 PRUEBAS ATM 73 PRUEBAS DE ACTUADORES 79 PRUEBAS DE I O 72 PRUEBAS DEL CLUTCH 82 PRUEBAS E D 77 PRUEBAS ESPECIALES 53 Puerto de comunicaciones 3 R RACIONALIDAD 49 REFERENCIA TSB 49 Registro de disparo 17 REGISTRO DE DISPARO DE CODIGOS 17 Registro manual 16 REGISTROS DE FALLAS 32 REINICIO DE DE COMB FLEXIBLE 76 REINICIO DE COMBUSTIBLE ADAPTATIVO 76 REINICIO DE IAC 76 REINICIO DE LAMPARA EMR 75 REINICIO DE LAMPARA REM 52 REINICIO DE TPS MIN 76 REINICIO DEL CORTE DE COMBUSTIBLE 61 RELE DE BUJIA INCANDESCENTE 63 RELE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 60 RELEVADOR DEL CLUTCH DE A C 68 RETARDO DE CHISPA 58 REVISAR CODIGOS 34 REVISAR CODIGOS Mercury Villager 33 RPM DE IAC 58 S SELECCION DE TECLADO 49 SERVICIO DE CAMPO ESTADO 30 Servicios al cliente 93 SINCRONIZACION DE INYECCION DE COMBUSTIBLE 63 SINTOMAS 48 SOLENOIDE DE CONTROL 3 2 67 SOLENOIDE DE PURGA DEL CANISTER 85 SOLENOIDE VENTILACION DEL CANISTER 59 SOLENOIDE DE VENTILACION DEL EGR 60 SUSPENSION Ford 43 T Tecla ENTER 2 Tecla EXIT 2 Tecla F1 F2 2 Tecla HELP 2 Tecla NO 2 Tecla NUMBER 2 Tecla RECORD 2 Tecla YES 2 Teclado 2 TERMINAL ALT L 69 TERMINAL ENCENDIDA APAGADA 25 Terminal Wyse 21 TIPO DE SISTEMA 85 Tipos de c digos de problema de diagn stico 89 TipoA 89 TipoB 89 TipoC 89 TipoD 89 TODAS LAS SALIDAS ENCENDIDAS 54 TODOS LOS INTERRUPTORES 77 TSB 29
28. cables del veh culo FOL O 103 O E 104 3 Vea el men de pruebas para su veh culo Men s General Motors O Saturn 105 4 Pase al ndice para localizar la descripci n de Chrysler O Jeep oconcccocccccnocanicananinananacana 106 cada prueba o OT 107 OB Mina a 108 Indice ocio lid cd Contraportada Configuraci n del Monitor 1 Inserte el cartucho Oy l 3305 73 2 Inserte la clavija de potencia 4 Conecte al Conector de Enlace de Datos DLC de potencia Configuraci n No OBD II 1 Inserte el cartucho Inserto Smart de 25 puntas DLC dy o 3305 73 Pa 7 2 Conecte al Conector de Configuraci n OBD II Enlace de Datos DLC Configuraci n de Cables Extensi n Cable de Extensi n DB25 3305 71 Cable de extensi n opcional Se usa entre el Monitor Mejorado y el Cable de Potencia como se indica Monitor Mejorado 3305 71 100 Referencia R pida Configuraciones de Cables Conexiones de Enlace de Datos 41962 para OBD II Cable System Smart de 25 puntas 3305 73 Se usa en veh culos equipados con el conector J1962 Cable adaptador Kelsey Hayes 238464 Inserto System Smart de 25 puntas 3306 01 OBD II Xa 3306 03 GM 3306 05 Chrysler Col iI 3306 07 GM de baja vel oque inserto ene 3306 09 Kelsey Hayes ABS cable como se muestra 3306 11 Keysey Hayes 4WAL A veces esta configuraci n require el adaptador
29. comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Secci n 4 Control de la L mpara de Refrigerante Bajo Descripciones del men LOW COOLANT LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara de bajo refrigerante Para seleccionar el control de la l mpara de refrigerante bajo 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt LOW COOLANT LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara del MIL Descripciones del men MIL LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara del MIL Para seleccionar el control de la l mpara del MIL 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS s MIL LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara del Nivel de Aceite Descripciones del men OIL LEVEL LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara del nivel de aceite Para seleccionar el control de la l mpara del nivel de aceite 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt OIL LEVEL LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar Control de la L mpara de Presi n de Aceite Descripciones del men OIL PRESSURE LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara de presi n de
30. corto y largo plazo 61 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Controles Diesel Descripciones del men DIESEL CONTROL GM Esta opci n activa el control del dispositivo para el Solenoide de Control del Refuerzo el Solenoide de Corte del Motor la Sincronizaci n de Inyecci n de Combustible y el Relevador de la Buj a Incandescente Para seleccionar los controles diesel 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DIESEL CONTROL Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar el ajuste del dispositivo de control del sensor Desde la misma pantalla se puede ver el desempe o real del sensor XXX POSITION 10 Nivel ajustado XXXPOS 25 Nivel real Press to raise Press to lower 62 Solenoide de Control de Refuerzo Descripciones del men BOOST CONTROL GM Este solenoide controla una v lvula de derivaci n o de compuerta de desag e que purga el exceso de presi n de refuerzo en los motores turbocargados y supercargados Para activar el solenoide de control de refuerzo La velocidad del veh culo debe ser menor de 2 millas por hora antes que pueda encenderse o apagarse el solenoide de control de refuerzo excepto para los veh culos protegidos de la sobremarcha con un mecanismo como un corte de combus tible 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DIESEL CONTROL gt BOOST CONTROL Vea los comandos en pantalla para controlar el
31. de datos del veh culo DLC localizado bajo el tablero o en algunos veh culos bajo el cofre Si es necesario encienda y reinicie el programa de software Paso 5 Seleccione otra vez el veh culo 5 1 Ya ha registrado la informaci n del veh culo para identificar el cable adaptador as que de la pantalla de operaci n seleccione YES para reutilizar los datos del veh culo 1995 CHEVROLET CAMARO 3 4L SFI Re Use DP YES 2 NO 12 Paso 6 Seleccione una prueba 6 1 Comience por ver sus opciones en el Men de Funciones de Diagn stico el men real va a variar dependiendo de las opciones del veh culo Las opciones adicionales est n disponibles cuando ve la flecha hacia arriba o hacia abajo Function Menu I gt DATASTREAM T 2 TROUBLE CODES 3 PATHFINDER El programa Pathfinder muestra solamente las pruebas disponibles para el veh culo que se prueba y solamente los sensores e interruptores de enlace de datos instalados en el veh culo La estructura del men va a cambiar para ajustarse a las opciones y sensores disponibles en el veh culo Consulte los men s localizados en la Referencia R pida de este manual para ver las pruebas y opciones Consulte en la secci n de Presentaci n de los Datos del Veh culo las opciones de formato y la secci n de Pruebas de Diagn stico para ver las descripciones y pasos de las pruebas 6 2 Para seleccionar una prueba use la flecha hacia arriba o
32. de c digos OBD II Descripci n de c digos Si tiene disponible Quick Path desde el veh culo presione la tecla HELP para ver el men de opciones CIRCUIT DESCRIPTIONS POSSIBLE CAUSES DIAGNOSTIC TEST dE RELATED TSBs T amp T REFERENCE B O B INFORMATION WIGGLE TEST CODE SETTING Press EXIT Opciones del men Pathfinder 34 Revisar C digos Descripciones del men REVIEW CODES Ford Esta opci n consulta el sistema de administraci n del veh culo para los c digos de diagn stico En muchos sistemas de veh culos los c digos pueden seleccionarse desde las bibliotecas de pruebas como la de Llave en On Motor en Off KOEO o la de Llave en On Motor en Marcha KOER C mo revisar c digos 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt REVIEW CODES Diag Function Menu 1 DATASTREAM D gt DIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu 1 READ CODES D gt REVIEW CODES 3 CLEAR CODES 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para colocar el c digo de diagn stico en la parte superior de la lista presione ENTER para ver la descripci n del c digo FAULT CODE REVIEW P0400 P0400 1 3 T EGR FLOW MALFUNC P0401 2 3 Press ENTER for Info Press EXIT Presentaci n de c digos OBD II Descripci n de c digos Si tiene disponible Quick Path desde el veh culo presione la tecla HELP para ver el men de opciones CIRCUIT DESCRIPTIONS POSSIBLE CAUSES DIA
33. de probar el sistema de la suspensi n e Mientras avanza la prueba un s mbolo parpadeante alto bajo indicar si los datos de salida de la auto prueba STO son de la l nea alta o baja e Sieltono del monitor est activado ON el monitor emitir un sonido conforme se reciban los c digos 31 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Situaci n de los c digos de diagn stico Descripci n del men DTC STATUS GM Saturn La informaci n de los c digos de diagn stico DTC y la historia del veh culo se dan seguimiento y se almacenan en la computadora del veh culo Despu s de realizar una reparaci n el t cnico puede probar el veh culo y ver de inmediato si la reparaci n tuvo xito Tambi n se puede determinar una falla intermitente si pas un encendido pero fallaron las otras pruebas C mo leer la situaci n de DTC 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt READ CODES gt DTC STATUS 2 Ingrese el n mero del DTC con el teclado o las flechas Presione ENTER para ver la descripci n y la informaci n de situaci n ENTER DTC NUMBER P0105 P0105 EVAP Pressure DTC NUMBER P0105 THIS IGNITION PASSED SINCE CLEAR PASSED LAST RESULT PASSED STORED OUT NO TROGGERED MIL NO 32 Registros de fallas Descripci n del men FAILURE RECORDS GM Saturn Se pueden ver los registros de falla y un cuadro congelado para un c digo
34. de problema almacenado en la computadora del veh culo Los registros de falla muestran una instant nea de las condiciones del dato al momento en que se estableci el c digo de diag nstico El cuadro congelado muestra una instant nea delos datos gen ricos de emisiones al momento en que se estableci el c digo de problema C mo ver los registros de fallas 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt READ CODES gt FAILURE RECORDS 2 Seleccione el cuadro congelado o el registro que quiere ver y presione ENTER Failure Rec Menu DPFREEZE FRAME RECORD 1 RECORD 2 C mo leer c digos lentos para veh culos sin acceso a Flujo de Datos Descripci n del men FLASH SLOW CODES GM Ford Por lo general para extraer c digos de un veh culo sin acceso a flujo de datos se requiere que est aterrizado un pasador al conector de verificaci n del veh culo y luego por lo general los c digos parpadean en una luz del tablero Las instrucciones espec ficas del procedimiento que indica la ubicaci n del conector cables pasadores para puentear o aterrizar d nde parpadean los c digos y c mo decifrarlos se pueden ver cuando se selecciona la opci n del men FLASH SLOW CODES 1 Desde el men de Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt FLASH SLOW CODES Diag Function Menu 3 CLEAR CODES Siga las instrucciones en pantalla Tambi n consulte la tabla de Cables Adaptador
35. de solenoides seg n responden a las condiciones del veh culo Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt I O TESTS Para hacer la prueba Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para seleccionar una salida de solenoide o interruptor para probarla Presione ENTER para activar la pantalla de pruebas cambie el interruptor para la posici n o se al de prueba 1 0 Tests I gt gt A C CLUTCH 1 0 Tests SW SOL 01 LOW A C REQU INPUT A C SELECT INP A C CLUTCH Press EXIT to quit Prueba lista Presione ENTER Prueba activa Presione la tecla EXIT para terminar la prueba o regresar a la lista para seleccionar otro interruptor o solenoide para probar 72 Tabla de I O de Chrysler y Jeep A C REQUEST INPUT A C SELECT INPUT ASD RELAY VOLT SENSE BRAKE SWITCH CCD A C SELECT CLOSED THRTL SWITCH IGNITION SENSE IGNITION SWITCH LDP REED SWITCH LEAK DET PUMP SW LOW COOLANT SWITCH O D OVERIDE LAMP O D OVERIDE SWITCH OIL PRESS LOW SWITCH OIL PRESSURE LOW PARK NEUTRAL SWITCH POWER TAKE OFF PWR STEERING INPUT S C CANCEL S C ON OFF S C RESUME S C SET SPEED SPEED CONTROL COAST START SWITCH SENSE TCC SOLENOID TORQ REDUCTION LINK TRANS TEMP SWITCH 71 81 VOLTAGE SEN 2 3 GEAR LOCCKOUT LMP 2 3 GEAR LOCCKOUT SOL A C CLUTCH A C CUTOUT AIR SWITCH AIR SWITCH SOLENOID ALTERNATOR FIELD ALTERNATOR LAMP ASPIRATOR RELAY AUTO SHUTDOWN RELAY BALLAST BYPASS RELAY BARO PRESSURE RELAY
36. del veh culo Leer y registrar entradas y salidas de sensores y estados de interruptores flujo de datos leer c digos de problema de diagn stico y realizar pruebas especiales de sistemas Una lista general de caracter sticas incluye e Ver informaci n de flujo de datos de sensores e interruptores comunicada desde la computadora del veh culo Una funci n de grabar que graba constantemente Presione Automatic Record para captar datos que ocurrieron antes de presionar la tecla o seleccione Record de una pantalla de datos para captar datos anteriores y posteriores a su presi n de la tecla Puede examinar los datos cuando los necesita y puede imprimir una copia de la informaci n en papel para sus registros Grabe autom ticamente con el disparo de c digos cuando se detecte cualquier c digo de diagn stico El men de pruebas Pathfinder solamente muestra las pruebas disponibles para el veh culo que se prueba y solamente los sensores e interruptores de flujo de datos del veh culo instalados en el veh culo Las ltimas nueve configuraciones del veh culo se almacenan autom ticamente en la memoria del programa para una r pida configuraci n Se pueden asegurar hasta ocho configuraciones de veh culos en la memoria no borrable Tres pantallas definibles por el usuario para cada fabricante importante de veh culos 18 en total que le permiten acomodar los sensores en el orden en que los desea hacer a
37. el men de prueba seleccione l O TEST y seleccione la entrada salida del solenoide que corresponda a la prueba activa del Actuador ej seleccione Fan Relay para que corresponda con la prueba del actuador Fan Relay La prueba l O mostrar el ventilador ciclando encendido y apagado conforme la prueba del actuador cicla el ventilador Nota La Prueba de Actuadores funciona solamente en condiciones de Llave en Encendido Motor Apagado KOEO Tabla ATM 2 3 GEAR LOCKOUT SOL A C CLUTCH AIR SWITCH SOLENOID ALL ATM TESTS ACTIVE ALL ATM TESTS OFF ALTERNATOR FIELD ASD FUEL SYS TEST AUTO IDLE SPEED AUTO SHUTDOWN RELAY BALLAST BYPASS RELAY BARO READ SOLENOID CAN PURGE SOLENOID COOLANT TEMP GAUGE DOWNSTREAM O2 HEATER EGR SOLENOID FUEL FLOW SIGNAL FUEL INYECTOR 10 FUEL PUMP RELAY FUEL SYSTEM TEST FUEL TIMING SOLENOID GENERATOR FIELD GLOW PLUG RELAY HEATER 1 HEATER 2 HI SPD FAN RELAY 1 HI SPD FAN RELAY 2 HI SPEED FAN RELAY 1 HIGH SPD FAN RELAY 3 IAC AIS MOTOR IAC MOTOR OPEN 1 STEP IAC MTR CLOSED 1 STEP IGNITION COIL 1 IGNITION COIL 2 IGNITION COIL 3 IGNITION COIL 4 IGNITION COIL 5 IGNITION COIL 6 INJECTOR 1 INJECTOR 10 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 INJECTOR 5 INJECTOR 6 INJECTOR 7 INJECTOR 8 INJECTOR 9 INTAKE HEATER 1 INTAKE HEATER 2 LDP SYSTEM TEST LOW FAN RELAY LOW SPEED FAN RELAY MAN TUNE VALVE SOL MANIFOLD TUNE VOLT NO DESCRIPTION AVAIL O D OVERIDE LAMP O D OVERIDE SOL O2 HEATE
38. el pedal del acelerador el ventilador debe funcionar a alta velocidad Encienda el A C el ventilador debe funcionar a baja velocidad Golpee ligeramente el soporte de elevaci n del motor mientras el motor est en marcha Presione el interruptor de la Sobremarcha en OFF Apagado Presione el pedal del acelerador hasta el piso Procedimiento de prueba de interruptores Chrysler Las pruebas de interruptores Chrysler se dividen en tres reas Todos los interruptores muestra todos los interruptores de la transmisi n e Posici n de la palanca de cambios muestra ajustes de los interruptores de la transmisi n Interruptores de presi n muestra el estado de los interruptores de presi n de la transmisi n Seleccione los interruptores para que se muestres desde el men Special Tests Special Tests Menu PALL SWITCHES SHIFT LEVER POS PRESSURE SWITCHES Ver tambi n TODOS LOS INTERRUPTORES ALL SWITCHES POSICION DE LA PALANCA DE CAMBIOS SHIFT LEVER POS INTERRUPTORES DE PRESION PRESSURE SWITCHES Secci n 4 Controles de los Dispositivos del Motor Descripciones del men ENGINE CONTROL GM Saturn Esta opci n permite el control de los dispositivos de control del motor Pathfinder va a incluir solamente aquellos dispositivos que se encuentran en el veh culo de prueba Para ejercer los controles del dispositivo del motor 1 Desde el men Diag Function selecc
39. entrada para una espiga durante dos segundos tal como se ve en la ilustraci n 3 Quite el alambre y reconecte las mitades del Conector de Diagn stico Los DTS van a parpadear en la Luz Indicadora de Mal Funcionamiento del tablero MIL Los parpadeos indican el n mero del c digo de problema Un parpadeo largo significa diez y uno corto significa uno Cada c digo se parpadea en orden si hay m s de uno C digo 12 4 1 1 4 Recorra los n meros de c digos mostrados en la pantalla del monitor presione ENTER cuando se muestre el n mero correcto presione EXIT y luego REVIEW para ver la descripci n del c digo 5 Seleccione CLEAR CODES en el men para borrar los c digos 6 Desconecte el Conector de Diagn stico 7 Conecte un alambre a la espiga sola y la entrada para una espiga durante dos segundos tal como se ve en la ilustraci n 8 Quite el alambre y reconecte las mitades del Conector de Diagn stico Auto diagn sticos Descripciones del men SELF DIAGNOSTICS Ford Las pruebas de auto diagn stico las ejecuta el veh culo Al terminar el ciclo de pruebas se muestran los c digos de problema o los errores C mo ver los Auto Diagn sticos 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS C digos de Problemas Pendientes Descripciones del men PENDING CODES GM Saturn Ford Chrysler Jeep Los c digos de problema pendientes DTC son c digo
40. gt 1 4 SHIFT LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara de Iniciar el 20 Cambio Descripciones del men 2 GEAR STRT LAMP GM Saturn Este control permite encender o apagar la l mpara de inicio del 20 cambio Para seleccionar el control de la l mpara de inicio del 2o cambio 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt 2 GEAR LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara del Cambio Descripciones del men SHIFT LAMP GM Saturn Este control permite encender o apagar la l mpara del cambio Para seleccionar el control de la l mpara del cambio 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt SHIFT LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara 68 Control de la L mpara del Cambio Hacia Arriba Descripciones del men UPSHIFT LAMP GM Saturn Este control permite encender o apagar la l mpara del cambio hacia arriba Para seleccionar el control de la l mpara del cambio hacia arriba 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS gt UPSHIFT LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de Accesorios Descripciones del men ACCY CONTROLS GM Saturn Este control permite encender o apagar los controles de
41. n del Men ROAD TEST STATE GM El Estado de Prueba del Camino normalmente se usa para pruebas de diagn stico No incluye velocidad preestablecida de prueba o avance adicional Disponible en la mayor a de los veh culos Use este estado para diagnosticar problemas de manejabilidad siempre que sea posible Estado de Servicio de Campo Descripci n del Men FIELD SERVICE STATE GM Se usa para verificar un C digo de Problema DTC o una lectura de Sensor de Ox geno 02 Este servicio aterriza el Enlace de Diagn stico DLC a veces conocido como ALDL para disparar dos grupos de c digos 1 c digos de problemas que se pueden interpretar por los parpadeos de la luz de CHECK ENGINE del veh culo y 2 sensor de ox geno O2 que se puede interpretar por el tiempo que la luz CHECK ENGINE est encendida o por las veces que parpadea por segundo Para leer los c digos con la luz CHECK ENGINE gire la llave al encendido pero con el motor apagado Consulte el manual de servicio del vehiculo para interpretar los parpadeos de la l mpara Para leer los ajustes del Sensor de Ox geno con la luz CHECK ENGINE arranque el motor y la luz va a parpadear dos veces por segundo en ciclo abierto o una vez por segundo en ciclo cerrado Si la luz est m s tiempo encendida que apagada el motor est funcionando rico Si es al rev s entonces es pobre Si los tiempos son iguales entonces se mantiene la relaci n ideal de 14 7a1 30
42. n en posici n cerrada durante diez minutos o hasta que la llave se mueva a la posici n de apagado Par metros de los Componentes Descripciones del Men COMP PARAMETER GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n muestra el valor actual el valor el valor especificado m nimo o m ximo o ambos valores especificados para componentes o sistemas que no se monitorean continuamente por ejemplo el catalizador o el sistema de evaporaci n Los valores m nimo y m ximo son indicadores para ayudar a determinar si el componentes o sistema reportado es v lido Para seleccionar los par metros de los componentes Todas las pruebas del monitor del sistema debe completarse antes de que se tengan datos v lidos para las pruebas de los componentes Antes de seleccionar la prueba de los par metros de los componentes seleccione la prueba READI NESS STATUS para determinar si todos los monitores del sistema del veh culo hay completado la prueba 1 Desde el men Vehicle Information seleccione OBD II TESTS Luego desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt COMP PARAMETER Indica que el Estado de Preparaci n relacionado est pendiente 02 Sensor Max 000 900 PEND Value 000 450 OUT Indica cuando el valor est fuera de rango Indica unidades de medici n Nota La prueba del monitor de sistemas no va a funcionar hasta que el veh culo haya completado correctamente el ciclo de
43. para los sensores e interruptores seleccionados en el veh culo Cuando se comienza una grabaci n se capturan en memoria hasta 30 cuadros antes del momento en que presion el bot n Record y luego se capturan 30 cuadros despu s de presionar el bot n C mo configurar la grabaci n manual 1 Presione F1 F1 luego O o seleccione RECORD PLAYBACK gt EMPTY EVENT o un evento para grabar gt RECORD en el Men de Funciones de Diagn stico Se tiene una opci n para graba manualmente o con un disparo de c digo seleccione MANUAL o consulte la secci n C mo configurar un disparo de c digos Diagnostic Function Menu 3 PATHFINDER DRECORD PLAYBACK Press Rec Playback DRECORD Record Press MANUAL RECORD 2 CODE TRIG RECORD 16 2 Sensor seleccionado Sensor no seleccionado 4 Seleccione el formato de presentaci n FACTORY PRESET o USER FORMAT gt CUSTOM o DELUXE Display Format Menu 1 FACTORY PRESET D USER FORMAT 1 Data Display D gt CUSTOM DISPLAY COOL RPM 02 190 1000 0 62 BATT TPS TCC 12 8 4 70 ON e Desde la pantalla de sensores y actuadores o grupos de sensores presentados seleccione los datos que quiere grabar Presione las flechas para mover el selector a la izquierda o un grupo de sensores s lo GM o sensor actuador y luego presione ENTER para seleccionar el dato Aparecer un asterisco junto a los datos seleccionados Presione EXIT cu
44. para mostrar y graficar los datos Los programas de graficaci n disponibles como Autosoft GTi y ON DEMAND de Mitchell permiten mostrar datos en vivo y grabados ON DEMAND de Mitchell est disponible con su representante de ventas local Mitchell y Autosoft GTi est disponible con su distribuidor OTC La comunicaci n con una computadora personal PC requiere el uso del programa de emulaci n DEC VT 100 para bajar los datos a una unidad de disco en la PC y un cable para conectar la PC al Monitor Mejorado C mo conectar el monitor a una PC Se tienen disponibles dos cables OTC DB9 P N 212535 para computadoras equipadas con puerto COM de 9 espigas OTC DB25 P N 212536 para computadoras equipadas con un puerto COM de 25 espigas 1 Conecte el extremo conector del cable OTC DB 9 o DB 25 9 25 espigas seg n se requiera a un puerto COM abierto de su PC 2 Conecte el extremo conector del cable OTC de 4 espigas al puerto interfaz serie en el Monitor Mejorado 3 Regrese a la documentaci n del software para ver los pasos necesarios de activaci n del programa 26 Secci n 4 Notas Pruebas de Diagn stico Gu a del Usuario Pathfinder 99 Pruebas de Diagn stico Informaci n de Flujo de Datos Descripciones del Men DATA STREAM GM Ford Chrysler S
45. para ver la descripci n del c digo FAULT CODE REVIEW P0400 1 3 T CODES ARE P0401 2 3 Press ENTER for Info 067 090 Press EXIT Presentaci n de c digos OBD II C digos num ricos Si el veh culo tiene disponible Pathfinder presione la tecla HELP para ver la informaci n de diagn stico y las pruebas del c digo de problemas Options Menu CIRCUIT DESCRIPTIONS POSSIBLE CAUSES DIAGNOSTIC TEST RELATED TSBs T amp T REFERENCE B O B INFORMATION WIGGLE TEST CODE SETTING Press EXIT Opciones PATHFINDER Notas generales En los sistemas que transmiten c digos lentamente se muestra un cron metro en la pantalla esto requiere un periodo de espera Se debe permitir que termine el cron metro antes de que los c digos se puedan ver o imprimir Algunos sistemas de veh culos Chrysler reportan el primer c digo de problema y la cantidad de veces que se ha activado o desactivado el encendido desde que se estableci el ltimo c digo ode Descriptions 2 CODES IGNITION COUNT 22 11 TRANS CONTROLLE Notas de la prueba de la computadora de suspensi n Ford El interruptor de choque el ctrico debe ponerse en modo auto antes de leer c digos de la computadora de la suspensi n Ford El cable adaptador para veh culos debe conectarse al Conector de Enlace de Diagn stico DLC para la computadora de la suspensi n e Se deben apagar todos los accesorios del veh culo antes
46. provocar que la pantalla se desvanezca debido al exceso de calor Use Standard GM Adapter Cable Secci n 1 Comenzando Gu a del Usuario Pathfinder 99 Panorama del monitor mejorado El Monitor mejorado es un instrumento manual de prueba f cil de usar capaz de extraer y enviar informaci n a diferentes sistemas de operaci n automotrices Un sistema de cartuchos de software intercambiables ofrece la programaci n requerida para tener acceso a los datos disponibles en los sistemas de operaci n de los veh culos El monitor mejorado tiene cuatro reas funcionales con las que debe estar familiarizado 1 Funciones del teclado 2 Luces de informaci n 3 Puertos de comunicaci n 4 Puerto para cartuchos Funciones del Teclado Todos los comandos se ingresan por medio del teclado Presione la tecla correspondiente para responder o solicitar una acci n Luego oprima ENTER para enviar el comando si presiona un n mero se env a autom ticamente el comando ENTER 1 Flechas hacia arriba y hacia abajo le permiten moverse a trav s de los men s y mueven el cursor hacia arriba y hacia abajo 2 Flechas izquierda y derecha mueven el cursor hacia la izquierda y la derecha o se mueven por los men s pantalla por pantalla 3 Teclas ENTER registran sus comandos en el monitor 4 Teclas EXIT lo regresa al men o al modo de prueba previo 5 Teclas YES S o NO Se usan para ingresar
47. rango despu s de la limpieza Realice la prueba SET MIN TPS despu s de terminar con esta prueba y la reparaci n Una vez que queden satisfechas las condiciones especificadas previas a la prueba en el programa Pathfinder una pantalla de RPM mostrar las RPM actuales y los l mites aceptables RPM 1200 RPM should be 500 to 1000 If not clean check throttle body Reinicio de la Luz de Recordatorio de Mantenimiento de Emisiones EMR Descripciones del Men EMR LAMP RESET Chrysler Jeep Esta prueba le permite reiniciar la luz del tablero de recordatorio de mantenimiento de emisiones de camiones y vans tambi n identificada como luz SRI una vez que se ha realizado el mantenimiento apropiado Para seleccionar el reinicio de la luz de recordatorio de mantenimiento de emisiones 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt EMP LAMP RESET Reinicie la luz EMR tal como se le indique en pantalla Ajuste del Modo de Sincronizaci n Descripciones del Men SET SYNC MODE Chrysler Jeep Este modo se usa para reiniciar la sincronizaci n a cero 0 grados Para establecer el modo de sincronizaci n 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS s SET SYNC MODE Simplemente reinicie el sensor del distribuidor o de la leva o del cig e al dependiendo del veh culo a cero 0 grados La computadora del motor mover el ajuste a su p
48. se activar la prueba KOER Los c digos le dos durante la secuencia de la prueba KOER se muestran dos veces NOTA Algunos veh culos no est n equipados para almacenar los c digos para su revisi n Cuando se termine la prueba KOER el monitor revisar el ajuste de aire en marcha m nima Un tono continuo o una serie de sonidos identificar n el ajuste que sea necesario si hay alguno No se requiere ajuste Tono continuo Las RPM de marcha m nima base est n dentro del rango especificado Se requiere ajuste Suena cuatro veces por segundo RPM altas Suena lento una vez por segundo RPM bajas Secci n 4 Pruebas de la Computadora de la Suspensi n Descripciones del Men SUSPENSION Ford EEC IV Esta opci n est disponible para veh culos equipados con el Sistema de Suspensi n Computarizada de Ford Este sistema tiene hasta cuatro subsistemas e Control de manejo Direcci n e Direcci n de suspensi n trasera de aire e Control de amortiguamiento Tabla de Suspensiones Computarizadas de Ford Ubicaci n del Conector Modelos con Suspensi n Trasera de Aire Direcci n Lincoln Town Car Ford Crown Victoria Mercury Grand Marquis 1990 97 1993 97 1993 97 Cajuela lado izquierdo o derecho detr s del panel Control de Manejo Direcci n Thunderbird SC 1989 97 1989 97 Bajo el cofre por el hueco de la llanta derecha Cougar XR 7 M dulo de la Direcci n Hidr ulica SSM bajo el
49. seria si no est n en buenas condiciones 2 Para activar la prueba seleccione la opci n KOEO o KOER desde el men Sacuda cualquier alambre y conexiones de alambre o maneje el veh culo para recrear la condici n de falla intermitente que se sospeche Durante la prueba de sacudido de EEC IV aparecer un signo STO alto o un STO bajo Las luces de informaci n parpadean cuando se detecta una rotura intermitente se muestra la l nea baja y se emite un tono Los veh culos equipados con el sistema de control de motores Mazda MECS colocar n en memoria un c digo de problema Seleccione la opci n REVIEW para verificar los c digos Wiggle Test Wiggle Test 9 59 NUMBER OF WIGGLE TRANSITIONS XO Press EXIT Exit Enter for DTCs El gui n indica una Prueba de sacudido de rotura detectada EEC V Prueba de sacudido de EEC IV 35 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba Sobre Demanda Descripci n del men ON DEMAND TEST Ford Esta prueba activa una prueba KOEO de auto diagn stico que verifica los m dulos que no son del motor Para iniciar la prueba sobre demanda 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt ON DEMAND TEST 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema Calibraci n del Asiento de Potencia Descripci n del men SEAT CALIBRATION Ford Esta prueba eje
50. solenoide de control de refuerzo ajustando el ciclo de trabajo Solenoide de Corte del Motor Descripciones del men ENGINE SHUTOFF GM Este solenoide bloquea el flujo de combustible para que no entre a la bomba de inyecci n y detiene la operaci n del motor Para activar el solenoide de corte del motor La velocidad del veh culo debe ser menor de 2 millas por hora antes que el solenoide de control de Corte del Motor pueda apagarse 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DIESEL CONTROL gt ENGINE SHUTOFF Vea los comandos en pantalla para encender o apagar el solenoide de corte del motor Secci n 4 Control de Sincronizaci n de Inyecci n de Combustible Descripciones del men FUEL INJ TIMING GM Esta prueba se usa para ajustar la Sincronizaci n de Inyecci n de Combustible cuando se reemplaza la bomba de inyecci n o para revisar o diagnosticar la funcionalidad del motor escalonado de sincronizaci n de inyecci n y del sistema de combustible IMPORTANTE Este procedimiento tiene la intenci n de ser un procedimiento de referencia para usarse despu s de un reemplazo de bomba de inyecci n o cuando necesita revisarse la sincronizaci n para un motor Diesel 6 5L GM 1996 99 Siempre revise el manual de servicio del fabricante para conocer el procedimiento exacto de sincronizaci n para el veh culo Para ajustar la sincronizaci n de inyecci n de combustible Antes de comenzar
51. un registro de falla la primera vez que ocurre la falla Actualiza el Registro de fallas cada vez que falla la prueba de diagn stico Tipo C No relacionados con emisiones Enciende la luz de servicio no la MIL o establece un mensaje en la pantalla del Centro de Informaci n del Conductor en el primer viaje con una falla e No almacena un Cuadro Congelado Almacena un Registro de falla cuando falla la prueba Actualiza el registro de falla cada vez que falla una prueba de diagn stico Tipo D No relacionados con emisiones e No solicita iluminaci n de l mpara alguna No almacena un cuadro congelado Almacena un registro de falla cuando falla la prueba Actualiza el registro de fallas cada vez que falla una prueba de diagn stico Nota Usualmente se pueden almacenar cinco registros de falla o menos Los DTC m ltiples pueden no tener todos los registros de falla 89 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Accesorios Cable Chrysler Cable Universal UNIV A 213487 Cable Adaptador 238464 UNIV B 213486 Cable Universal Cable GM Cable GM gt s S 212633 GM TPI 212653 Cable GM Cable Ford E Geo lsuzu 3305 17 213596 Cable Ford Cable Ford Cable Ford e OE Ford IV 3305 104 Sumitomo ABS 3305 19 Cable de Potencia Adaptador GEO Suzuki TS 3305 58 Geo Suzuki 3305 69 90 Ap ndice C Cable Chrysler Cable Chrysler Mitsubishi Hyundai 3305 20 C
52. una respuesta de S o No Tambi n se usan para ingresar una respuesta num rica 6 Tecla Help Ayuda muestra informaci n adicional de ayuda 7 Teclas num ricas Sirven para ingresar una respuesta num rica 8 Teclas F1 y F2 realizan funciones especiales Consulte la secci n Funciones de la tecla F 9 Tecla RECORD graba la informaci n para revisarla Luces de informaci n Las luces de informaci n se localizan debajo de la pantalla principal en el monitor Se activan y muestran la condici n o posici n cuando el interruptor o sensores incluidos se ven en pantalla durante la prueba Luces de informaci n Se monitorean los siguientes sensores o condiciones e Park Neutral P N El indicador P N se enciende cuando el veh culo est en Park o en Neutral e Clutch convertidor de torsi n TCC El indicador TCC se enciende cuando se embraga el clutch convertidor de torsi n e Prueba del Camino ROAD Esta luz se activa cuando se coloca una computadora de General Motors GM autom tica o manualmente en la pruueba del camino Esta prueba elimina la velocidad de marcha m nima de prueba y el avance adicional que se usa para otros estados de prueba GM e Clutch del aire acondicionado A C El indicador A C se enciende cuando se embraga el clutch del aire acondicionado Indicadores de ciclo Cerrado o Abierto Existen dos luces que indican cuando el sistema del motor est en ciclo ab
53. y 3 1200 baud I gt 2400 baud 5 4800 baud 6 9600 baud 7 19200 baud Configuraci n de velocidad en baudios Seleccione Baud Rate para cambiar la velocidad en baudios y para establecer los bits de paro para configurar una impresora o terminal Para ver las opciones de configuraci n 1 Del Men de Funciones de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt PRINTER SETUP o TERMINAL SETUP gt BAUD RATE SETUP 2 Del men de Selecci n de Velocidad en Baudios seleccione la velocidad en baudios requerida y presione ENTER Secci n 3 Configuraci n de la impresora Para ver las opciones de configuraci n 1 Del Men de Funciones de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt PRINTER SETUP o TERMINAL SETUP gt BAUD RATE SETUP Configuraci n general de impresoras La impresora Weight Tronix es la impresora recomendada para el Monitor Puede usar otras impresoras pero tendr que consultar la documentaci n de las mismas para configurarlas y conectarlas OTC no puede asumir responsabilidad alguna por cualquier da o a una impresora que no sea espec ficamente recomendada por OTC Cualquier impresora debe aceptar los siguientes par metros e Protocolo de datos serie con handshake x on x off Cualquier velocidad de transmisi n est ndar entre 300 y 19200 baud Un bit de paro El cable de la impresora debe adaptarse al cable DB 25 de OTC conforme a la siguiente distribuci n de espigas
54. 15 segundos C mo iniciar la prueba KOER 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS EEC V gt KOER SELF TEST Diag Function Menu 1 DATASTREAM DDIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu Diag Codes Menu KOEO OUTPUT STATE DKOER SELF TEST KOER GLOW PLUG 2 Siga las instrucciones en pantalla para avanzar en la prueba Consulte tambi n las notas de la prueba KOER localizadas en la p gina anterior de este manual KOER Test 01 28 CODES ARE 021 077 Press EXIT 40 Zumbido de Inyectores KOEO Descripciones del men KOEO INJECTOR BUZZ Ford La prueba de zumbido de inyectores activa los inyectores de combustible los cuales cuando se activan producen un sonido como de zumbido Esta prueba activa primero todos los inyectores y luego cada uno individualmente Para iniciar la prueba de zumbido de inyectores KOEO 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt KOEO INYECTOR BUZZ 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema FAULT CODE REVIEW P0400 1 3 ap P0401 2 3 Press ENTER for Info Estado de Salida KOEO Descripciones del men KOEO OUTPUT STATE Ford La prueba de Estado de Salida KOEO provoca que los relevadores de salida alternen entre su voltaje m s alto y tierra Para iniciar la prueba de Estado de Salida
55. 65 5 71 3305 65 Monitor Mejorado Opcional Se utiliza en los Talon Avenger y Cable Chrysler Sebring No incluye el Sebring 2 y 3305 92 Convertible EA E Monitor s j Mejorado s3032 Configuraci n TE del Motor o CCD Cable Mitsubishi Hyundai Util celo con los Chrysler importados misas Patenci 3305 20 equipados con una conexi n de diagn stico de 12 puntas 7 E y Z 330672 sd Monito 3305 20 r Mejorado 3305 71 Cable Chrysler Jeep Util celo con todos los modelos 212635 Chrysler nacionales excepto LH Clavija de Potencia 93 95 y Jeeps 91 95 ds dy Monitor i 3305 72 Ma Mejorado 212635 Opcional 102 Referencia R pida Configuraciones de Cables Ford Cable Ford II 3305 58 Cable Ford lll 3305 84 Cable Ford IV DCL 3305 104 Cable Adaptador MET 3305 14 Se utiliza para leer sistemas MCU y C digos lentos EEC IV de Ford Se utiliza para Flujo de Datos DCL en EEC IV de Ford Se utiliza para C digos R pidos y Flujo de Datos DCL en EEC IV de Ford Se utiliza en muchos veh culos fabricados por Mazda Monitor Mejorado 3305 71 Clavija de Potencia O N 3305 72 Monitor Mejorado 3305 71 3305 58 Opcional Nota Los sistemas de computadoras EEC IV tienen un cable de Entrada para Auto Prueba STI de una punta que tambi n se debe conectar en el cable Ford II ilustraci n Importante No lo utilice en
56. ARO T 3 4L SFI Re Use D YES 2 NO y luego ingrese la informaci n del nuevo veh culo en las pantallas que se presentan Select Manufacturer gt GM 4 SATURN I 5 JEEP 6 OBD II 2 CHRY 3 FORD El n mero de pantallas de identificaci n necesarias para cada veh culo es variable Select Manufacturer 10th VIN During power down Required Cable 3305 73 System Smart 25 Pin Cable La ltima pantalla va a identificar el cable requerido para conectarse al Conector de Enlace de Datos 11 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Paso 4 Conecte el Monitor al Conector de Enlace de Datos DLC del veh culo 4 1 Observe la pantalla Required Cable mostrada cuando se ingresa la identificaci n del veh culo que muestra los cables requeridos para conectar el monitor al veh culo Consulte la Configuraci n de Cables en la Referencia R pida para localizar el cable especificado Required Cable 3305 73 System Smart 25 Pin Cable 4 2 Conecte los cables adaptadores al monitor seg n se especifiquen en la pantalla Required Cable Algunos veh culos proveen datos y potencia por medio del DLC proveen potencia por medio del encendedor de cigarrillos y datos por medio del DLC Se ilustran ambas configuraciones Cable de potencia 3305 72 AAN y Potencia DLC del veh culo y cable de datos Cable de datos 4 3 Conecte el cable adaptador al conector de enlace
57. CAN PURGE SOLENOID CHECK ENGINE LAMP CHECK GAUGES LAMP DOUBLE START OVERRIDE EGR SOLENOID EMR RESET FUEL PUMP RELAY GENERATOR FIELD GENERATOR LAMP GLOW PLUG RELAY HI FAN RELAY HI FAN RELAY 2 HI FAN GND RELAY HI LOW BAUD STATUS INTAKE HEATER 1 INTAKE HEATER 2 LDP SOLENOID LEAK DETECTION LAMP LOW COOLANT LAMP LOW FAN RELAY MALF INDICATOR LAMP MAN TUNE VALVE SOL O D OVERIDE LAMP O D OVERIDE SOL OVERDRIVE SOLENOID RADIATOR FAN RELAY REVERSE LOCKOUT S C LAMP S C POWER RELAY S C VACUUM SOLENOID S C VENT SOLENOID SHIFT INDICATOR LAMP SHRT RUN TUNE VLV SOL SIR I P LAMP SURGE VALVE SOL TCC SOLENOID TCC PTU TRANS FAN RELAY TRANS POWER RELAY TRANS TEMP LAMP WAIT TO START LAMP WASTEGATE SOLENOID WATER IN FUEL Nota No se incluyen todos los solenoides para todos los veh culos Secci n 4 Pruebas de Actuadores ATM Descripciones del Men ATM TESTS Chrysler Jeep La opci n de Prueba de Actuador muestra los actuadores para prueba Pathfinder muestra solamente los actuadores que se encuentran en el veh culo Las pruebas de actuadores est n disponibles para el motor y para las Transmisiones Autom ticas de Control Electr nico EATX Prueba del Actuador del Motor A ADVERTENCIA Antes de realizar las Pruebas de Actuadores en un veh culo con un encendido del tipo Sistema de Encendido sin Distribuidor DIS desconecte los seis cables de las buj as en las buj as y conecte los proba
58. CC 2 Clutch del Aire Acondicionado A C 2 CODIGOS ACTUALES 15 CODIGOS DE DIAGNOSTICO 30 CODIGOS LENTOS 37 CODIGOS PENDIENTES 33 CODIGOS RAPIDOS 37 COMB DE RESPALDO ESTADO 30 CONDICION DTC 32 Conflicto con el Control del M dulo de Potencia 28 CONFIGURACION DE ENCABEZADO 23 Configuraci n de impresora 20 CONFIGURACION DE IMPRESORAS 21 85 CONFIGURACION DE TERMINAL 21 25 Configuraci n de veh culo reutilizable 8 CONF DE VELOCIDAD EN BAUD 20 CONFIGURACION DEL MONITOR 85 Configuraci n del veh culo 8 Conflicto con el M dulo de Control de Potencia 28 CONFLICTO CON PCM 28 CONGELAR CUADRO 46 CONTEO DE DISPAROS OBD II 46 CONTRIBUCION DE CILINDRO KOER 41 CONTROL DE PRESION 66 CONTROL DE REFUERZO 62 CONTROL DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE 60 CONTROL DIESEL 62 CONTROL EGR 59 CONTROL EGR DE EVAPORACION 59 CONTROL TCC 66 CONTROLES ACCESORIOS 68 CONTROLES DE PRECISION 68 CONTROLES DE SALIDA 53 CONTROLES DEL MOTOR 57 CONTROLES DIVERSOS DE LA TRANSM 66 CORTE DEL MOTOR 62 CORTE PRECISO 36 D Datos gr ficos de la PC 26 DESACTIVAR INYECCION DE COMB 61 DESACTIVAR INYECTOR 1 8 61 DESACTIVAR SEGURO DE PUERTAS 76 DESCONEXION DE BATERIA 80 DESCRIPCION 51 DESCRIPCION DE CIRCUITOS 48 Disparo 17 DRVE 29 47 E ELECTRICOS 50 Encabezado de impresi n personalizado 23 ENCABEZADO ENCENDIDO APAGADO 23 ENCENDER APAGAR TERMINAL 25 Enlace Directo 29 Enlace directo 47 Enlaces 29 Enlaces Directos 47 Espa ol
59. DES 4 CURRENT CODES 3 BASIC INFORMATION BLOCK COOLANT TEMP 180 F MASS AIR FLOW 4G S THROT POS SENSOR RPM 02 VOLTS 02 CROSS COUNTS PRINTING COMPLETE C mo configurar un Encabezado Personalizado 1 En el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt PRINTER SETUP gt HEADER SETUP 2 Se le preguntar si quiere utilizar caracteres grandes en el encabezado Presione la respuesta que sea correcta Large size characters in the print header Press 1 Yes 2 No 3 Escriba la informaci n e Utilice las flechas hacia arriba o hacia abajo para recorrer las opciones de letras n meros o s mbolos e Utilice las flechas izquierda y derecha para moverse a la izquierda o a la derecha e Puede usar tambi n las teclas num ricas 4 Cuando termine la l nea presione ENTER para pasar a la siguiente CURSOR Enter 20 Characters TEX S AUTO REP Press l or gt MODE e L nea 1 20 caracteres de tama o normal e L nea 2 20 caracteres de tama o normal e L nea 3 20 caracteres de tama o normal e L nea 4 13 caracteres grandes o normales La lista de caracteres disponibles es ABCDEFGHIKLMNOPQRSTUVWXYZ0123456789 H 8 _ lt gt 5 Cuando termine con las cuatro l neas presione EXIT para guardar su configuraci n C mo encender la impresi n del encabezado La Impresi n de Encabezados Personalizados le permite personalizar sus reportes con su raz n social dir
60. Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt CODE SETTING gt RATIONALITY Puede haber m s de un conjunto de condiciones de Activaci n y Falla aseg rese de revisar todas las condiciones reportadas Consejo Revise la opci n Freeze Frame si el c digo de problema se relaciona con emisiones Algunas declaraciones de racionalidad dependen de que el motor est caliente fr o o que se cumpla con otras condiciones antes de que sea v lida la afirmaci n 2 Primero se describen las condiciones de Activaci n previas a la activaci n de la prueba de un sistema Para algunas pruebas de sistemas se requiere m s de una fase de condiciones previas a la prueba todas las fases se van a describir secuencialmente Segundo se describen las condiciones de Falla requeridas para que se establezca un c digo de diagn stico 49 Gu a del Usuario Pathfinder 99 El ctricos Descripciones del Men ELECTRICAL GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n identifica problemas relacionados con rangos el ctricos inaceptables que se encuentren durante las pruebas del sistema Se mostrar solamente si es aplicable al c digo de problema seleccionado 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt CODE SETTING gt ELECTRICAL Puede haber m s de un conjunto de condiciones de Activaci n y Falla aseg rese de revisar todas las condiciones reportadas
61. Enlace de Datos J 1962 e Los veh culos no equipados con un sistema de OBD II alimentan potencia de 12 volt por medio del encendedor de cigarrillos o desde una conexi n a la bater a y una comunicaci n por medio de la Conexi n del Enlace de Datos C mo conectarse a un veh culo con OBD II 1 Coloque el cartucho de software con la flecha hacia arriba e ins rtelo en el Puerto del Cartucho del Monitor Mejorado 2 Conecte el cable de 25 puntas System Smart 3305 75 al puerto DB 25 del Monitor Inserto System Smart de 25 puntas A a Cene Monitor Mejorado 3305773 3 Refi rase a Configuraci n de Cables en la secci n de Referencia R pida para localizar el inserto correcto de 25 puntas System Smart para el veh culo a prueba Coloque el inserto en la clavija del cable 4 Conecte el inserto J 1962 en el Conector de Enlace de Datos localizado bajo el tablero del veh culo Conector de E e enlace de datos La al J 1962 no Secci n 2 C mo conectarse a un veh culo sin OBD Il 1 2 3 Coloque el cartucho de software con la flecha hacia arriba e ins rtelo en el Puerto del Cartucho del Monitor Mejorado Flecha Conecte el cable de potencia 3305 72 al puerto DB 25 del Monitor DB 25 Port 3305 72 Monitor ml Mejorado Clavija de Potencia Inserte la clavija de potencia al encendedor de cigarrillos Se puede usar un adaptador para bater as P N 212638 en luga
62. GNOSTIC TEST T RELATED TSBs T amp T REFERENCE B O B INFORMATION WIGGLE TEST CODE SETTING Press EXIT Opciones del men Pathfinder Secci n 4 Borrar C digos Descripciones del men CLEAR CODES GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta es una funci n que borra los c digos de diagn stico de la computadora del veh culo C mo borrar c digos 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt CLEAR CODES Diag Function Menu 1 DATASTREAM DDIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu 1 READ CODES 2 REVIEW CODES D CLEAR CODES Siga las instrucciones en pantalla mientras el monitor borra los c digos de la computadora del veh culo Si el monitor no muestra esta opci n como disponible desconecte el cable de la bater a de la terminal negativa de la bater a durante 15 segundos y luego conecte el cable otra vez Si se conserva alg n c digo seleccione la opci n CLEAR otra vez Aseg rese que la llave est en on encender y el motor en off apagado cuando borre los c digos Consejo Al borrar los c digos tambi n se borrar la informaci n de congelar cuadro los valores aprendidos del PCM y las banderas de inspecci n mantenimiento Si est en un rea 240 de inspecci n mantenimiento verifique que est n activadas todas las banderas de condici n de preparado ver la opci n del men READINESS STATUS en este manual antes de regresar el veh culo al cliente Nota de Res
63. Historia de C digos Descripciones del Men CODE HISTORY Chrysler Jeep Se reporta cuando se establecen los c digos o el n mero de veces que se ha arrancado el motor desde que se registr un c digo intermitente Para ver la historia de c digos 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt CODE HISTORY La Historia de C digos reporta una de tres condiciones Arranca el motor 1 si el n mero es 1 se ha establecido un c digo duro Arranca el motor 2 o m s Esto indica el n mero de veces que se arranc el motor desde que se estableci el c digo intermitente Tambi n significa que el c digo intermitente todav a est presente y que no se ha convertido en c digo duro Sino hay c digos en el archivo de historia de c digos se muestra el n mero de veces que se ha arrancado desde que se borraron los c digos de memoria El n mero puede llegar hasta 255 Las fallas se incluyen en el orden en que los detect la computadora del veh culo Engine Starts SINCE 1ST FAULT 254 SINCE 2ND FAULT 255 SINCE 3RD FAULT 204 Modo B sico Star Descripciones del Men BASIC STAR MODE Ford El Modo B sico Star NO est recomendado para la mayor a de los usuarios El Modo B sico habilita al monitor para que funcione como un monitor Ford Star Este modo le ofrece los c digos de servicio pero sin instrucciones Se proporciona como una conveniencia para aquellos t cn
64. KOEO 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt KOEO OUTPUT STATE 2 Presione el pedal del acelerador para alternar los relevadores de salida Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema FAULT CODE REVIEW P0400 1 3 T P0401 2 3 Press ENTER for Info Secci n 4 Prueba de la Buj a Incandescente KOEO Descripciones del men KOEO GLOW PLUG Ford Esta prueba activa una auto prueba que ejerce a la buj a incandescente y a cualquier circuito relacionado Cualquier falla detectada se reporta como c digo de problema Para iniciar la prueba de buj a incandescente KOER 1 Coloque la transmisi n en Park o Neutral y arranque el motor Apague el aire acondicionado el control del tren motriz auxiliar control RPM y todos los accesorios 2 El voltaje de la bater a debe mantenerse durante este prueba Conecte un volt metro digital a las terminales de la bater a del veh culo para controlar el voltaje Si es necesario aumente la velocidad del motor para mantener el voltaje entre 11 8 y 14 volts 3 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt KOER GLOW PLUG 4 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla detectada se reportar como c digo de problema FAULT CODE REVIEW P0400 1 3 dh P0401 2 3 Press ENTER for Info Prueba KOER de Contri
65. Kelsey Hayes 238464 Inserto del Sistema Smart 25 puntas 3305 71 3905 73 Opcional Inserto del Sistema Smart 25 puntas 3305 71 Opcional Configuraciones de Cables General Motors Saturn Cable GM 212633 y 5 EN Cable Geo lsuzu 3305 17 D Se utiliza con la mayor a de las aplicaciones Geo y Spectrum Se utiliza con los veh culos GM que no est n equipados con sistemas OBD II Nota Algunos veh culos GM equipados con una pantalla de informaci n en el tablero pueden mostrar un mensaje de ECM LINK ERROR Error de enlace con el ECM durante la prueba Esto no va a afectar la informaci n porque la Clavija de Potencia 3305 72 212633 Y Melhor Mejorado 3305 71 pantalla del tablero no se actualiza Opcional mientras el ECM se comunica con el Monitor Clavija de Potencia GEO Storm 1990 95 e Importante Existen tres A conectores localizados detr s Monitor 3305 72 3305 17 del panel delantero derecho Mejorado NO UTILICE EL CONECTOR VERDE Es para ensamble del veh culo y va a DA AR el Monitor Conecte el conector BLANCO para diagn sticos del motor Conecte el conector NARANJA para diagn sticos de la bolsa de aire SIR 3305 71 Opcional 101 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Configuraciones de Cables Chrysler Jeep Cable Chrysler III Se utiliza en los Chrysler LH y A gt CCD conector de 6 u 8 puntas AH S A y N 3305
66. L y Neutral Arranque normales PRNDL y Neutral Arranque POSICION DE LA PALANCA DE CAMBIOS EATX I EATX IlI con autostick Modelos No LH MODULO DE r E CONTROL DE LA INTERRUPTOR Switch Lever Position TRANSMISION DE POSICION VT T3 PARK NEUTRAL Switch Lever Position SLP T42 T41 T1 T3 NS2 NS1 RL2 RL1 SLP cL CL OP OP P C4 C3 C2 C1 SLP B OP CL CL CL P gea INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISION OD A S A 2 A 1 000P Interruptor abierto C o CL Interruptor cerrado XX Puede estar abierto o cerrado 0 OP Interruptor abierto M dulo de Control C CL Interruptor cerrado de la Transmisi n A Autostick TCM aparece cuando Autostick se mantiene en un sensorde Cambio INTERRUPTORES cambio hacia arriba del Autostick ar Estados de los interruptores aparece cuando se mantiene en un cambio hacia abajo normales PRNDL y Neutral Arranque i EATX Il o III LG Sensor de Cambio Estados de los interruptores normales del Autostick Switch Lever Position PRNDL y Neutral Arranque EATX IV Jeep Grand Cherokee 4 7L 1999 C4 C3 C2 C1 SLP OP CL CL CL P Tierra BK Switch Lever Position Int de Encendido cifusible RDT c5 C4 C3 C2 C1 SLP CL OP CL CL CL P POSICION DE LA PALANCA DE CAMBIOS Reley de Arranque O OP Interruptor abierto C CL Interruptor cerrado Sensor Park Neutral P N
67. M Saturn Este control activa cada inyector a un estado de encendido o apagado Si se desactiva el flujo de combustible podr a provocarse un cambio en velocidad que indique la cantidad de torsi n con que contribuye un cilindro NOTA Las computadoras de los motores diesel van a compensar la falta de combustible para un cilindro de tal manera que no va a cambiar la velocidad Una mejora en la suavidad del motor cuando se restaure el combustible al cilindro ayudar a a indicar la cantidad de torsi n con que contribuye el cilindro Tambi n puede ver un sensor en pantalla para observar el efecto de desactivar un inyector por ejemplo ver c mo aumentan o disminuyen las RPM en un motor a gasolina Para activar la prueba de desactivaci n del inyector de combustible 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS s FUEL SYS CONTROL gt INJ 1 8 DIS ABLE 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar el sensor que quiere ver Siga los comandos en pantalla para desactivar el inyector de combustible requerido Inj 1 Disable RPM 1200 Press to raise Press to lower Nota Refi rase a Resultado del Corte de combustible una opci n que borra los par metros que pueda estar corrompidos a causa de una prueba como la de apagar un inyector de combustible Control del Ciclo Cerrado de Combustible Descripciones del Men FUEL CLOSED LOOP GM Saturn Esta funci n permite comandar al
68. MANUAL DEL USUARIO OTC PATHFINDER 1999 Para el Monitor Mejorado de OTC JERR epi O TABA vo sos Aplicaciones de veh culos General Motors Ford Chrysler Saturn Jeep sistemas est ndar OBD Il 1992 a 1999 y DCL Ford 1989 a 1995 AVISO IMPORTANTE SEGURIDAD Por su seguridad siga todas las notas importantes de advertencia y de peligro Estos mensajes de seguridad los ver en los siguientes formatos e Peligro significa que puede arriesgar la vida Advertencia significa que puede arriesgarse a da os corporales e Importante significa que arriesga da ar al veh culo o la herramienta e Las Notas tienen la intenci n de aclarar y ser de ayuda Estos mensajes de seguridad abarcan situaciones de las cuales OTC es consciente OTC no puede saber evaluar ni aconsejarle de todos los posibles peligros Debe asegurarse de que no ponga en peligro su seguridad personal por causa de condici n o procedimiento de servicio alguno DERECHOS RESERVADOS No podr reproducirse almacenarse en un sistema de recuperaci n ni transmitirse de manera alguna ni por medio alguno electr nico mec nico fotocopiado grabaci n o de cualquier otra manera parte alguna de este manual sin el permiso previo por escrito de OTC DESISTIMIENTO Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual de instrucci n t cnica se basan en la informaci n m s reciente disponible al momento de la publicaci n Nos reservamos el derec
69. N VENT SOL Vea los comandos en pantalla para establecer el control del dispositivo Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se enciende y apaga el solenoide de ventilaci n Control de Recirculaci n del Gas del Escape Descripciones del men EGR CONTROL GM Saturn Esta opci n verifica la funcionalidad del dispositivo EGR digital o lineal conmutando el dispositivo EGR entre encendido y apagado o activando un ajuste lineal entre O y 100 Para conmutar o establecer el control del EGR La funci n se va a apagar durante 60 segundos despu s que el EGR se active con el motor en marcha 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL gt EGR CONTROL Vea los comandos en pantalla para establecer el control del dispositivo Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el control de EGR 59 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Control del Solenoide de Ventilaci n de Recirculaci n de Gas del Escape Descripciones del men EGR VENT SOL GM Saturn Esta opci n revisa la funcionalidad del dispositivo conmutando el solenoide de ventilaci n del EGR entre encendido y apagado Este solenoide se incluye en las aplicaciones diesel junto con el solenoide modulado EGR normal para ofrecer una respuesta m s r pida para apagar el EGR Para conmutar el solenoide de ventilaci n del EGR 1 Desde e
70. OBD II TRIP STATUS Chrysler Esta opci n muestra cuando se han cumplido las condiciones para que el motor se caliente y tenga condici n de desconexi n Como estas condiciones var an con cada veh culo favor de consultar en el manual de servicio del veh culo la lista completa de las condiciones necesarias para calentamiento y condici n de disparo Para activar la condici n de desconexi n del OBD Il 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OBD II TRIP STATUS EATX OBD Trip Status N Y R Y 1 Y 2 Y 3 Y 4 Y PL N FL N Warm Up Y Trip Y N Neutral 3 3ra Vel R Reversa 4 4a Vel 1 1a Vel PL Aseo parcial 2 2a Vel FL Aseo total Nota de Chrysler OBD ll Puede que no suceda el aseguramiento completo debido a condiciones de carga como n mero de pasajeros terreno con elevaciones etc Pruebas del Clutch Descripciones del Men CLUTCH TESTS Chrysler Jeep Esta opci n mide el deslizamiento del clutch para cada par de clutch en los cambios Reversa R primera 1 segunda 2 y tercera 3 Antes de las pruebas Maneje el veh culo hasta que el l quido de la transmisi n se caliente Esta prueba se bloquear si la temperatura no est caliente Apague el encendido antes de iniciar la prueba Eleve todas las ruedas de tracci n del suelo antes de comenzar esta prueba 82 Para activar las pruebas del clutch IMPOR
71. OEO sobre demanda memoria KOEO o c digos KOER Todas las dem s aplicaciones de veh culos mostrar n todos los c digos de problema 3 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para mostrar el c digo de problema del cual quiere ver informaci n adicional presione ENTER para ir al men Opciones 14 Code 02 of 37 ECT CKT VOLTS LOW Press ENTER for menu Options Press gt CKT DESCRIPTION POSSIBLE CAUSES DIAGNOSTIC TEST RELATED TSB T amp T REFERENCES B O B INFORMATION CODE SETTING 47 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Descripci n de Circuitos Descripciones del Men CIRCUIT DESCRIPTION GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n Descripci n de Circuitos muestra una descripci n de la operaci n del circuito para el C digo de Diagn stico DTC mostrado en la pantalla de Informaci n de C digos Para ver la descripci n de circuitos 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt CIRCUIT DESCRIPTION Posibles Causas Descripciones del Men POSSIBLE CAUSES GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de Posibles Causas incluye un n mero de posibilidades que puede haber provocado que se estableciera el C digo de Diagn stico DTC mostrado en la pantalla de Informaci n de C digos Para ver las posibles causas 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt POSSIBLE CAUSES 48
72. OID Vea los comandos en pantalla para encender o apagar el solenoide de control 3 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se enciende o apaga un solenoide de control Control de los Par metros Adaptables Preestablecidos o Reestablecidos Descripciones del men P R ADAPT PARMS GM Saturn Este control permite preestablecer los par metros adaptables a los valores mantenidos por la computadora del veh culo para una transmisi n nueva Para seleccionar los par metros adaptables preestablecidos o preestablecidos 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt P R ADAPT PARMS Vea los comandos en pantalla para preestablecer o reiniciar los par metros adaptables Control de las L mparas Indicadoras de la Transmisi n Descripciones del men TRANSMISN LAMPS GM Saturn Este control permite encender o apagar las l mparas indicadoras Para seleccionar las l mparas indicadoras de la transmisi n 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANSMISN LAMPS 67 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Control de la L mpara del Cambio 1 4 Descripciones del men 1 4 SHIFT LAMP GM Saturn Este control permite encender o apagar la l mpara del cambio 1 4 Para seleccionar el control de la l mpara del cambio 1 4 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS
73. Para cambiar la configuraci n de la pantalla presione la tecla izquierda o derecha para moverse al siguiente grupo de sensores o presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para mover los sensores hacia arriba o abajo l nea por l nea Data Display 1 CUSTOM DISPLAY 190 F 1000 0 62 T BATT VOLTS 12 8 V 2 Asegure los sensores en su lugar presionando la tecla 1 2 3 4 para mantener la l nea correspondiente en su lugar o mueva el cursor al dato que quiere asegurar y presione ENTER Conforme recorra la pantalla las l neas aseguradas se mantendr n en su lugar y aparecer n los siguientes sensores en las l neas no aseguradas En el ejemplo mostrado las l neas 1 y 4 est n aseguradas una l nea asegurada tiene el primer caracter subrayado Los siguientes sensores de la lista aparecer n en las l neas no aseguradas COOL TEMP 190 F RPM 1000 T gt 02 0 62 BATT VOLTS 12 8 V Para desasegurar la l nea presione otra vez la tecla del n mero o mueva el cursor al dato que quiere desasegurar y presione ENTER 3 Guarde el nuevo formato presionando EXIT luego seleccione YES para reemplazar el formato de la lista anterior 4 El nuevo formato de lista se nombra autom ticamente con el nombre de informaci n del veh culo o puede nombrar el archivo hasta con 14 caracteres Presione EXIT para aceptar el nombre por definici n o seleccione EDIT CURRENT para editar el nombre de un archivo o selec
74. R TEST O2 SENSOR BIAS OIL PRESSURE GAUGE OVERDRIVE SOLENOID RADIATOR FAN RELAY REVERSE LOCKOUT S C POWER RELAY S C SERVO SOLENOID S C VACUUM SOLENOID S C VENT SOLENOID SHIFT INDICATOR LAMP SHORT RUN TUNE VALVE SURGE VALVE SOL TACH OUTPUT TCC PTU TRANS 12V RELAY TEST TRANS FAN RELAY UPSTREAM O2 HEATER WAIT TO START LAMP WASTEGATE SOLENOID Nota No se incluyen todos los actuadores para todos los veh culos 73 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba del Actuador de la Transmisi n Esta prueba revisa los circuitos de impulsi n del solenoide de la transmisi n y la presi n generada por los solenoides cuando el motor est en marcha Se env a una se al de prueba pulsante al solenoide de la transmisi n seleccionado en el ciclo de prueba Antes de probar cicle el encendido a apagado y luego a encendido para probar FIN ADVERTENCIA Si el motor va a estar en marcha durante estas pruebas por favor tome nota Las ruedas de tracci n deben estar elevadas sin tener contacto con cualquier superficie Aplique el freno de mano antes de realizar cualquier prueba Coloque la palanca de cambios en PARK antes de salir de cualquier prueba La prueba se desactivar si las ruedas comienzan a girar 1 Conecte un medidor de presi n Mueva el encendido a OFF luego arranque el motor otra vez para comenzar la prueba Sostenga el freno mientras coloca la palanca en posici n OD Seleccione uno de los cua
75. SWITCH TEST gt SHIFT LEVER POS Revise la tabla apropiada en la siguiente p gina para ver los estados de los interruptores y los esquemas de posici n de la palanca de cambios Compare los interruptores mostrados en el monitor con los interruptores ilustrados para cada transmisi n EATX con los t tulos Estados de Interruptores PRNDL Normales y Neutral Arranque El estado correcto de abierto o cerrado del interruptor se ilustra con cada posici n de la palanca de cambios Determine si el estado del interruptor es igual al estado correcto ilustrado en la tabla Se tienen disponibles cuatro tablas EATX I EATX II o IIl y EATX III y EATX IV Notas de Chrysler e Verifique que las se ales de la Posici n de la Palanca de Cambios SLP sean correctas antes de diagnosticar alg n problema Pueden resultar se ales PRNDL y neutral arranque v lidas pero incorrectas en otros c digos de problema y probablemente un modo limp in ej la palanca de cambios est en la posici n overdrive pero se est recibiendo la se al de Reversa En la revisi n 12 aparece Autostick si est disponible o los controladores m s recientes de la transmisi n Seleccione la opci n VEHICLE INFO en el men de Funciones de Diagn stico para determinar el n mero de revisi n del controlador de la transmisi n del veh culo 77 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Estados de los interruptores Estados de los interruptores normales PRND
76. TANTE Limite el tiempo de prueba a cinco segundos por cambio Si las RPM de la turbina no se mantienen cerca de cero reduzca el TPS de inmediato y salga de la prueba esto significa que uno o ambos cambios se deslizan Se cancelar la prueba si las RPM de la flecha de salida son mayores de 100 o si la Posici n de la Palanca de Cambios SLP se mueve despu s de que comience la prueba del clutch 1 Aplique el freno y ponga en una velocidad al veh culo Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt CLUTCH TESTS 2 Realice la prueba en todos los cambios para determinar el clutch que est defectuoso Se mostrar una serie de seis pantallas de configuraci n presione ENTER para avanzar a cada pantalla hasta que aparezca la pantalla de prueba Clutch test Press Clutch test Press 1 1st GR UD LR 1 1st GR UD LR 2 end GR UD 24 2 end GR UD 2C 3 3rd GR UD OD 3 3rd GR UD OD 4 RevGR REV LR 4 RevGR REV LR 5 2P UD 4C Par de clutches que se prueban 3 Presione la tecla de la prueba requerida luego realice las operaciones solicitadas en la pantalla del monitor El monitor mostrar las RPM del motor las RPM de la turbina RPM de salida ngulo TPS y cambio Mantenga el sensor de posici n del estrangulador TPS al 20 ENGINE RPM 1489 TURBINE RPM O OUTPUT RPM O TPS 25 GEAR 2 4 Presione EXIT cuando termine luego coloque la palanca de cambios en park 5 Man
77. TE DE AIRE EN MARCHA MINIMA 42 ALDL ESTADO 30 APRENDIZAJE DEL CIGUE AL 57 101 100 105 102 102 105 101 3305 58 3305 65 3305 69 3305 71 3305 73 3305 74 3305 84 3305 92 3306 01 3306 03 3306 05 3306 07 3306 09 APRENDIZAJE RAPIDO 80 Asegurar configuraci n de veh culo 8 Asegurar evento 18 Asegurar evento grabado 18 AUTO PRUEBA KOEO 37 AUTO PRUEBA KOER 39 AUTODIAGNOSTICOS 33 B O B RAPIDO 49 Bits de Datos Paro 87 BOMBA DE AIRE 57 BORRAR CODIGOS 35 BORRAR CODIGOS Mercury Villager 33 Borrar evento 19 Borrar un evento grabado 19 BUJIA INCANDESCENTE KOER 41 c Cable Adaptador MECS 102 Cable Adaptador MET 102 Cable B Universal 105 Cable C Universal 105 Cable Chrysler 102 Cable Chrysler III 103 Cable Chrysler Jeep 102 Cable de 25 puntas System Smart 101 Cable de extensi n DB25 100 102 103 105 100 101 105 103 102 101 101 101 101 101 Cable del bloque adaptador 101 Cable Ford ABS 105 Cable Ford II 102 Cable Ford III 103 Cable Ford IV DCL 103 Cable Geo lsuzu 100 Cable GM 100 Cable Kelsey Hayes ABS 105 Cable Mitsubishi Hyundai 102 Cable Sumitomo ABS 105 Cable Universal B 105 Cable Universal C 105 Cables de prueba 105 Cables Geo Suzuki 105 CALIBRACION DE ASIENTOS 36 CAMBIOS DE LA TRANSMISION 67 CARACTERES GRANDES 25 CARACTERES PEQUE OS 25 CICLO CERRADO DE COMBUSTIBLE 60 CICLO DE MANEJO 70 CICLO DE MANEJO Ford 43 Clutch Convertidor de Torsi n T
78. TION VERIFY Nota La verificaci n del software puede requerir hasta de 10 minutos para calcularse Tipo de Sistema Descripciones del Men SYSTEM TYPE GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n presenta la informaci n de identificaci n del veh culo y del sistema Para ver el tipo de sistema Desde el men de Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt SYSTEM TYPE Ap ndices 85 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Configuraci n de las teclas F de la terminal Las terminales Wyse WY 60 est n preprogramadas para soportar las funciones F1 y F2 del monitor Las siguientes instrucciones se incluyen por si necesita reiniciar las funciones F1 o F2 por alguna raz n e Programe las teclas F1 y F2 del teclado de la terminal para que operen igual que las teclas F1 y F2 del teclado del Monitor 1 Sostenga presionada la tecla Shift y presione la tecla Setup Va a aparecer la pantalla de configuraci n en la terminal Presione la tecla F8 en el teclado de la terminal Se va a resaltar el bloque F8 en la base de la pantalla F8 Set Up Shift 2 Presione la tecla Enter en el teclado de la terminal hasta que aparezca el mensaje UNSHIFTED DIRECTION REMOTE UNSHIFTED DIRECTION REMOTE Configuraci n de F1 y F2 e Sostenga presionada la tecla CTRL y presione la tecla F1 Suelte la tecla CTRL y teclee F y 1 La tecla F1 est ahora definida e Sostenga presionada la t
79. a ajustar el sensor de la palanca de la bomba de inyecci n de combustible FIPL Para comenzar la prueba FIPL 1 Mantenga la llave en el encendido y el motor apagado y sostenga el estrangulador hasta el suelo hasta que el monitor muestre cualquier c digo de problema de diagn stico DTC que pueda estar presente 2 Despu s que se reciba el ltimo DTC presione el Interruptor de Cancelar Sobremarcha OCS Esto iniciar el modo de ajuste FIPL 3 Coloque un bloque calibrador de 0 515 pulgadas entre el tornillo de recorrido de la palanca de la bomba de combustible y la protuberancia del calibrador 4 Aseg rese que el tono del monitor est activado presione F1 y 2 para alternar el tono entre encendido y apagado Para ajustar el sensor FIPL afloje los dos tornillos que conectan el sensor al soporte de montaje Gire el sensor FIPL hasta que el monitor emita un tono constante Escuchar un sonido r pido si el ajuste es demasiado alto y un sonido lento si el ajuste es demasiado bajo 5 Apriete los tornillos una vez que se reciba el tono constante Si no puede sospeche de un sensor FIPL defectuoso 6 Retire el bloque calibrador y conecte cualquier otro componente que haya quitado para el ajuste 7 Presione el estrangulador 5 veces hasta el piso inserte el bloque y verifique el ajuste Repita el ajuste si no escucha el tono constante Notas Ford FIPL se mantiene activa durante 10 minutos Tendr que com
80. a realizar la prueba var a Un cron metro en pantalla y o un mensaje TEST COMPLETE le indicar cuando termine la prueba KOER Ocasionalmente la prueba puede pasarse del tiempo l mite Espere 10 15 segundos presione Exit si no aparecen los c digos y corra otra vez la prueba KOER Notas de la prueba KOER Notas de la prueba KOER para Control Electr nico del Motor EEC EEC IV Una prueba de Balance de Cilindros tambi n es parte de la prueba KOER para veh culos con Inyecci n de Combustible Secuencial SFI EEC IV Si se recibe un mensaje Not Run para la prueba de balance corra otra vez la prueba KOER y aseg rese de incrementar otras 600 RPM durante esa parte de la prueba Se puede repetir dos veces una prueba de Balance de Cilindros correcta Cada vez que se corre la prueba se baja el nivel de tolerancia e El c digo 10 no es c digo de falla es un separador que separa los c digos sobre demanda de los c digos vivos Durante la prueba KOER puede ver un mensaje que le pide que ahogue el estrangulador Presione el estrangulador a la posici n totalmente abierta y su ltelo para regresar a marcha m nima e Si el veh culo tiene un motor diesel turbo cargado de inyecci n directa de 7 3L realice los siguientes pasos 1 Presione el pedal del acelerador y suelte 2 Cicle el control de crucero a ON OFF RESUME SET ACCEL COAST 3 Presione el pedal del freno de emergencia y suelte 4
81. able de 25 puntas Cables de prueba del Sistema Smart Cables de prueba universales 216094 SSI 25 puntas 3305 73 Cable de Extensi n Accesorio Extensi n de potencia 212637 Accesorio Manual Pathfinder 1999 239061 Accesorio Software ABS 3338 3305 135 Monitor Mejorado Cable Chrysler Inserto OBD II Q amp Q Inserto SSI 25 puntas OBD II 3306 01 GM 3306 03 Chrysler 3306 05 GM Siow Baud 3306 07 Kelsey Hayes 3306 09 ABS Kelsey Hayes 3306 11 4WAL Accesorio Divisor de potencia 212541 Accesorio Cable de extensi n para el veh culo 212636 91 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Accesorio Accesorio Kit iniciador para asi ticos EA ateria importados 3305 101 Impresora Imp Alta vel Estuche de diagn stico Deluxe 3305 07 Cable DB 25 macho 213479 Cable DB 25 macho 3305 23 Cable de impresora a terminal 213492 Kit Deluxe 1999 3305 113 92 Accesorio Cable DB 9 hembra 212535 Cable DB 25 hembra 212536 Cable DB 25 macho 1213479 Actualizaci n del Kit b sico 1999 3305 106 GARANTIA ESTA GARANTIA ESTA LIMITADA EXPRESAMENTE A PERSONAS QUE COMPREN LOS PRODUCTOS OTC PARA FINES DE REVENTA O USO EN EL CURSO ORDINARIO DEL NEGOCIO DEL COMPRADOR Este producto Electr nico de OTC est garantizado contra defectos en materiales y mano de obra por 3 a os 36 meses a partir de la fecha de entrega al usuario Esta gara
82. accesorios o anular los comandos Para seleccionar los controles de accesorios 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ACCY CONTROLS Control del Clutch del A C Descripciones del men A C CLUTCH GM Saturn Este control permite enganchar encender o desenganchar apagar el clutch del A C Para seleccionar el control del clutch de A C 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ACCY CONTROLS gt A C CLUTCH Vea los comandos en pantalla para enganchar encender o desenganchar apagar el clutch de A C Secci n 4 Control de la Terminal L del Alternador Descripciones del men ALT L TERMINAL GM Saturn Esta terminal alimenta energ a al circuito regulador de voltaje del alternador Si se apaga se puede monitorear el voltaje del sistema Si el voltaje es m s bajo el circuito de la terminal L se considera como bueno Si no se ve ca da en el voltaje de encendido la terminal L se puede poner e corto a la bater a Para seleccionar el control de la terminal L del alternador 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ACCY CONTROLS gt ALT L TERMINAL 2 Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la terminal L Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar el sensor que quiere ver al encender o apagar la terminal L Inhibici n de Crucero Descripciones del men CRUISE INHIBIT GM Saturn El sistema d
83. ace de datos Cable para encendedor de impresora a la interfase serie DLC del monitor Cable de Cable de Potencia Cable de la Cable Potencia de dela Impresora DB25 Adaptador la Impresora Impresora lt de Bater a 212638 Cable Adaptador Bater a DEC dal Cable de Impresora 212638 Monitor Potencia del Monitor Cable para bater as y conector de enlace de datos DLC Inserte la clavija de potencia de la impresora en un cable adaptador para bater as que est fijo a la bater a Conecte el cable DB25 a la impresora y a la interfase serie del monitor Conecte el cable del monitor al conector de enlace de datos DLC Cable para bater as y conector de enlace de datos est ndar DLC Inserte la clavija de potencia de la impresora en un cable adaptador para bater as 212638 conecte el cable adaptador a la bater a El cable DB25 se conecta de la impresora a la interfase serie del monitor 20 2 Encienda el interruptor de potencia de la impresora Interruptor de Potencia 3 Inserte el cartucho de software en el monitor 4 Despu s que se cargue el programa de Pathfinder presione F2 F2 seleccione PORT SETUP y presione ENTER F2 Help Menu Press 2 MON TERM CUSTOM 3 VEHICLE SETUP I gt PORT SETUP 5 Seleccione la velocidad de transmisi n de su impresora presione ENTER Baud Rate Chg Press 1 TERMINAL I gt PRINTER Select Baud Rate Press 1 300 baud 2 600 baud
84. aceite Para seleccionar el control de la l mpara de presi n de aceite 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS s ENGINE IND LAMPS gt OIL PRESSURE LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara Control de la L mpara de Dar Servicio Pronto al Estrangulador STS Descripciones del men STS LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara de dar servicio pronto al estrangulador Para seleccionar el control de la l mpara del STS 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS s STS LAMP Vea los comandos en pantalla para encender o apagar la l mpara 65 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Controles de la Transmisi n Descripciones del men TRANS CONTROLS GM Saturn El control de la transmisi n permite controlar los componentes de la transmisi n Para seleccionar los controles de la transmisi n 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS 2 Seleccione el dispositivo que se va a ejercer Solenoide de Control de Presi n Descripciones del men PRESSURE CONTROL GM Saturn Este solenoide permite enganchar encender o desenganchar apagar el solenoide de control de presi n tambi n se puede conocer como motor de fuerza Para seleccionar el solenoide de control de presi n Si el motor no est funcionando e La corriente de anul
85. aci n Autom tica Data Display 1 CUSTOM DISPLAY I gt DELUXE DISPLAY 17 Gu a del Usuario Pathfinder 99 C mo ver los sensores en una grabaci n Para ver desde la pantalla personalizada de 6 datos 1 Vaya al paso 4 si los sensores se muestran en las posiciones deseadas o si quiere cambiar de lugar los sensores presione F1 y 5 para desasegurar las posiciones de los sensores Presione la flecha izquierda o derecha para mover el cursor donde quiere reemplazar el sensor 2 Cambie el sensor con la flecha hacia arriba o hacia abajo hasta que aparezca el sensor deseado 3 Cuando los sensores est n en su lugar presione F1 y 5 para asegurar los sensores 4 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para avanzar por la grabaci n cuadro por cuadro El n mero de cuadro actual aparece en la esquina inferior derecha de la pantalla Los cuadros con signo m s antes del n mero son los que se grabaron despu s del punto de disparo Los que tengan un signo de menos ser n los grabados antes del punto de disparo COOL RPM 02 190 1000 0 62 BATT TPS 12 8 4 70 FR 00 e Pantalla personalizada Para ver los sensores cuadro por cuadro Para ver desde la pantalla Deluxe de 4 l neas 1 Presione el 4 para asegurar la l nea 4 esto asegurar el cuadro en su lugar mientras coloca los sensores que quiere ver COOL TEMP RPM 02 FRAME Pantalla Deluxe Configuraci n para ver cuadro po
86. aci n debe estar dentro de los l mites de calibraci n Si el motor est funcionando e La corriente de anulaci n debe estar dentro de los l mites de calibraci n No deber haber c digos activos de problemas con la transmisi n Si el rango NO est en park o neutral la corriente deber ser menor de la determinada por los algoritmos de control e Si est en park o neutral la velocidad del motor deber ser menor de 1500 rpm 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt PRESSURE CONTROL Vea los comandos en pantalla para comenzar 2 Presione la flecha izquierda o derecha para ver c mo cambia la presi n Presione la flecha para subir o bajar la presi n 66 Control de Inhibici n de Reversa Descripciones del men REVERSE INHIBIT GM Saturn Este control permite enganchar encender o desenganchar apagar el dispositivo de inhibici n de reversa que evita seleccionar el cambio de reversa en una transmisi n manual Para seleccionar el control de inhibici n de reversa 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt REVERSE INHIBIT Vea los comandos en pantalla para encender o apagar el solenoide Control del Clutch Convertidor de Torsi n Descripciones del men TCC CONTROL GM Saturn Este control permite enganchar encender o desenganchar apagar el clutch convertidor de torsi n Para seleccionar e
87. ad de informaci n disponible Memoria Programable S lo de Lectura PROM Descripciones del Men PROM ID GM Se muestra el n mero de 4 d gitos de la memoria PROM y cualquier informaci n adicional relacionada con la PROM Presione HELP o la flecha hacia arriba o hacia bajo para ver la informaci n relacionada Para ver la memoria programable s lo de lectura 1 Desde el men Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt PROM ID PROM 4391 2 Presione HELP o la flecha hacia arriba o hacia abajo para ver toda la informaci n relacionada 3 Se puede revisar la informaci n de la PROM para otras computadoras localizadas en el veh culo por ejemplo HVAC seleccionando PROM desde la pantalla de flujo de datos Refi rase a C mo ver informaci n del veh culo gt Preparaci n de pantalla personalizada de 6 datos o de 4 l neas 84 Especificaciones de Afinaci n Descripciones del Men SPECIFICATIONS GM Ford Chrysler Saturn Jeep Se incluyen las especificaciones de afinaci n del veh culo Aseg rese de revisar cada pantalla o si tiene una impresora imprima el juego completo de especificaciones de afinaci n Para mostrar las especificaciones de afinaci n 1 Desde el men Diag Function seleccione VEHICLE INFO gt SPECIFICATIONS TPS Spec Min Max XXX XXX X XX FIRING ORDER X X X X X X PLUG GAP x xx in BASE TIMING xxxxx BTDC TIMING OFFSET xxx deg MIN
88. ando termine COOL RPM 02 CODE EGO MAF IDM IAT T D gt TPI TCC SAP BARO Press MODE to Exit Pantalla de selecci n de sensores Los cuadros de datos se registran autom ticamente tan pronto como se tengan disponibles los datos Presione la tecla RECORD para capturar los cuadros que ocurrieron antes de presionar el disparo y para registrar los cuadros de datos que ocurran despu s de presionar el disparo Despu s de grabar un evento seleccione DATASTREAM para regresar a la pantalla de datos seleccione EXIT para regresar al men de funciones de diagn stico o seleccione RECORD NEXT EVENT para grabar otro evento Se pueden almacenar hasta dos eventos en la memoria Si contin a grabando se grabar por encima del evento m s viejo de tal manera que solamente los dos eventos m s recientes se tienen siempre almacenados Secci n 3 Registro de un disparo de c digo La funci n Trigger graba autom ticamente toda la informaci n de sensores que ocurra antes y despu s que se establezca un c digo de problema C mo establecer un disparo de c digos 1 Se deben borrar de la memoria de la computadora del veh culo todos los c digos de problema antes de establecer el disparo consulte C digos de Diagn stico Si no se han borrado los c digos el programa no disparar una grabaci n Nota El C digo de Disparo no est disponible para veh culos con DCL de Ford o los que no tienen flujo de da
89. arriba o hacia abajo para comandar el control del dispositivo 57 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Control del Ventilador Superior Descripciones del men HIGH FAN GM Saturn El control del ventilador superior enciende o apaga el ventilador superior Para conmutar el ventilador superior 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt HIGH FAN 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el Ventilador Superior Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para comandar el control del dispositivo Control del Ventilador Inferior Descripciones del men LOW FAN GM Saturn El control del ventilador inferior enciende o apaga el ventilador inferior Para conmutar el ventilador inferior 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt LOW FAN 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el Ventilador Inferior Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para comandar el control del dispositivo Posici n de Control del Aire en Marcha M nima Descripciones del men IAC POSITION GM Saturn Esta opci n permite el control de la posici n del motor IAC cuando se requiere una anulaci n de la cantidad del aire en marcha m nima Para comandar el motor de aire en marcha m nima 1 Ponga el veh culo en park o neutral 2 Desde e
90. as que lee el monitor a alta velocidad Se debe usar REVIEW CODES para mostrar los c digos e C digos lentos Los C digos de problemas se leen lentamente y se muestran a una velocidad apta para su lectura Mientras transcurre la prueba un s mbolo parpadeante indica alto y bajo indicar cuando se reciban datos de Salida de Auto Prueba STO altos o bajos no incluye veh culos equipados con OBD ll Si el tono del monitor est encendido se escuchar un sonido conforme se reciban los c digos Notas de la prueba KOEO Notas de la prueba KOEO EEC IV para veh culos equipados con Control Integrado de Velocidad del Veh culo IVSC e Cuando comience la prueba un c digo 10 indicar que la prueba se inici correctamente Espere hasta que la prueba le pida que presione interruptores y luego en menos de 15 segundos presione los siguientes interruptores OFF RESUME ACCELERATOR COAST BRAKE CLUTCH Transmisi n est ndar e Un c digo de servicio 47 457 49 459 o bien 74 536 significan que no todos los interruptores se activaron durante la prueba o que hay un problema con uno o m s interruptores e NO presione el acelerador durante esta prueba Notas de la prueba KOEO para Control Electr nico del Motor EEC EEC IV En veh culos 4 9L se debe mantener presionado el embrague durante la prueba KOEO En motores diesel 7 3L el estrangulador se debe presionar hasta el suelo durante toda la prueba KOEO
91. asos 2 y 3 e Si la sincronizaci n est por abajo de 3 5 gire ligeramente 1 mm equivale a 2 la bomba de inyecci n hacia el lado del conductor del veh culo apriete las tuercas de la brida y repita los pasos 2 y 3 Control del Relevador de la Buj a Incandescente Descripciones del men GLOW PLUG RELAY GM Este control enciende o apaga las buj as incandescentes Para activar el control del relevador de la buj a incandescente El periodo de corte de control del dispositivo de la buj a incandescente no debe estar activo lo estar durante 12 segundos despu s que se haya comandado continuamente una buj a incandescente en encendido durante 3 segundos 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DIESEL CONTROL gt GLOW PLUG RELAY Vea los comandos en pantalla para encender la buj a incandescente 63 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Control de las L mparas Indicadoras del Motor Descripciones del men ENGINE IND LAMPS GM Saturn Este control permite que se enciendan o apaguen las l mparas indicadoras Para seleccionar el control de las l mparas indicadoras del motor 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE IND LAMPS Vea los comandos en pantalla para encender y apagar la l mpara Control de la L mpara del Alternador Descripciones del men ALTERNATOR LAMP GM Saturn Este control permite que se encienda o apague la l mpara del
92. aturn Jeep El flujo de datos es la comunicaci n de informaci n de los sensores y actuadores utilizados en el veh culo La computadora del veh culo realiza los c lculos para determinar los sistemas del motor que necesitan ajustarse convierte la informaci n a un comando y env a ese comando a los actuadores que a su vez convierten el comando electr nico en una acci n mec nica El monitor lee la computadora del veh culo y muestra las se ales el ctricas que se env an entre los sensores y actuadores C mo seleccionar flujo de datos 1 Seleccione DATASTREAM del men Diagnostic Function Diag Function Menu D gt DATASTREAM T 2 TROUBLE CODES 3 PATHFINDER 2 Seleccione un formato del men Display Format y seleccione una pantalla del men Data Display La funci n de flujo de datos muestra lecturas en vivo de sensores y actuadores Acomode los sensores y actuadores que desee como se describe en C mo configurar una pantalla de 6 datos o C mo configurar una pantalla Deluxe de 4 l neas para tener la ventaja de ver c mo reaccionan ante las condiciones del motor Pantalla personalizada de 6 datos COOL TEMP 190 F RPM 1000 T 02 0 62 BATT VOLTS 12 8V e Pantalla Deluxe de 4 l neas 28 Nota sobre el conflicto con el m dulo de control de potencia PCM El conflicto con el m dulo de control de potencia PCM muestra datos recibidos cuando ocurre un conflicto a causa de q
93. bios En lo que el engranaje cambia el solenoide de cambio 1 2 A y el solenoide 2 3 B se enganchar n encender o desenganchar n apagar Para seleccionar el control del engranaje de la transmisi n El motor no est funcionando e No hay limitaciones El motor esta funcionando e La velocidad del veh culo debe estar por debajo de 65 mph e Solamente se permiten cambios secuenciales de velocidad e Los cambios hacia abajo 3 2 2 1 se permiten solamente si la velocidad del motor no es excesiva seg n lo determine un valor calculado para el cambio hacia abajo e el engranaje solicitado no puede ser mayor que el rango PRNDL seleccionado por ejemplo no se permite la 3a velocidad si el rango PRNDL es D2 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt TRANS GEAR Vea los comandos en pantalla para comenzar 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se cambian las velocidades Presione las flechas para seleccionar los cambios Solenoide de Control 3 2 Descripciones del men 3 2 CONTROL SOLENOID GM Saturn Este control permite enganchar encender o desenganchar apagar el solenoide de control 3 2 Para seleccionar el solenoide de control 3 2 Si el motor est funcionando la transmisi n deber estar en park o en neutral 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt 3 2 CONTROL SOLEN
94. buci n de Cilindros Descripciones del men KOER CYL CONTRIB Ford Esta prueba activa una auto prueba que se ejerce a cada cilindro del motor para determinar si todos los cilindros contribuyen de la misma manera Cualquier cilindro d bil detectado se reporta como c digo de problema Para iniciarla prueba KOER de contribuci n de cilindros 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt KOER CYL CONTRIB 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier cilindro d bil detectado se reportar como c digo de problema FAULT CODE REVIEW P0400 1 3 T P0401 2 3 Press ENTER for Info 41 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba del Interruptor KOER Descripciones del men KOER SWITCH TEST Ford Esta prueba provoca que los relevadores interruptores alternen entre encendido y apagado Para arrancar la prueba del interruptor KOER 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt KOER SWITCH TEST 2 Realice los siguientes pasos 1 Presione el pedal del acelerador y su ltelo 2 Cicle el control de crucero a ON OFF RESUME SET ACCEL COAST 3 Presione el pedal del freno de emergencia y su ltelo 4 Presione el clutch o el interruptor de control de la transmisi n y su ltelo 5 Presione firmemente el pedal del freno y su ltelo Al presionar el pedal del freno una vez despu s de un paso de prueba comen
95. ci n del M dulo Descripciones del Men MODULE INFO Chrysler Jeep La opci n de Informaci n del M dulo va a consultar a la computadora del veh culo y a mostrar informaci n espec fica del veh culo como tama o del motor informaci n de emisiones y otras especificaciones variables del veh culo Para seleccionar la informaci n del m dulo 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt MODULE INFO Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para ver todas las variables encontradas Secci n 4 Otras Pruebas Descripciones del Men OTHER TESTS Chrysler Jeep Esta opci n arma un men que incluye una colecci n de pruebas especiales adicionales disponibles para el veh culo que se est probando Para seleccionar la informaci n de otras pruebas 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS Velocidad M nima del Aire en Marcha M nima Descripciones del Men MIN AIR IDLE SPD Chrysler Jeep Esta prueba verifica que la abertura m nima fija del cuerpo del estrangulador sea correcta Para seleccionar la velocidad m nima del aire en marcha m nima 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt MIN AIR IDLE SPD Si la prueba indica a las RPM fuera de rango limpie el cuerpo del estrangulador y vuelva a ejecutar la prueba Sospeche de un cuerpo del estrangulador da ado si las RPM todav a est n fuera de
96. cione BUILD NEW para crear un nuevo nombre de archivo a para editar o ingresar el nombre del archivo e use la flecha izquierda o derecha para mover el cursor Use la flecha vertical u horizontal para recorrer las letras n meros o s mbolos Tambi n puede presionar un n mero para colocar el n mero b Presione EXIT para guardar la configuraci n 15 Gu a del Usuario Pathfinder 99 C mo Grabar Datos El Monitor ofrece tres m todos para captar los datos de los sensores que se generan en las pruebas en la calle Grabaci n autom tica Siempre registra los datos visualizados Grabaci n manual Registra datos de sensores que ocurren antes y despu s de presionar la tecla RECORD Grabaci n por disparo de c digos Graba datos de sensores que ocurren antes y despu s de establecer c digos de problema Grabaci n autom tica La grabaci n autom tica siempre est lista y siempre graba los datos visualizados en pantalla C mo ver los datos grabados autom ticamente 1 Presione la tecla RECORD para crear autom ticamente el archivo de datos 2 Seleccione un evento vac o EMPTY EVENT o un evento para regrabar Despu s de guardar el archivo de eventos el programa regresa al flujo de datos y contin a grabando autom ticamente los datos 3 Para ver una grabaci n presione F1 y 0 Del men Rec Playback seleccione PLAYBACK luego el evento Grabaci n manual Esta funci n va a grabar datos
97. cofre por el amortiguador derecho El interruptor de servicio se ubica en la cajuela Control de Amortiguamiento y Suspensi n de Aire Lincoln Mark VIII 1993 98 Control de Amortiguamiento SDC ubicado en la cajuela por la bisagra derecha Prueba del Ciclo de Manejo Ford Descripciones del Men DRIVE CYCLE Ford EEC IV Esta opci n consulta la computadora de la suspensi n del veh culo por los c digos de diagn stico DTC cuando se lleva al veh culo a una prueba en el camino El monitor debe estar conectado a la computadora de la suspensi n para esta prueba Consulte la tabla de suspensiones computarizadas de Ford localizadas bajo el men SUSPENSION Ford para ver la ubicaci n de la computadora Para comenzar la prueba de ciclo de manejo 1 La mayor a de los veh culos tienen un interruptor de suspensi n de aire en la cajuela Col quelo en posici n ON 2 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt DRIVE CYCLE Siga los pasos solicitados en pantalla Se mostrar cualquier DTC disponible El monitor tambi n le notificar cuando se termine la prueba 3 Coloque el interruptor de suspensi n de aire en posici n de apagado al terminar la prueba y los DTC de suspensi n se borrar n de la memoria Notas de Ford Durante la prueba de ciclo de manejo se mostrar un STO alto o un STO bajo Cuando se detecte un DTC se mostrar la l nea baja
98. control de combustible para que est en ciclo abierto o ciclo cerrado Cuando se comanda el ciclo abierto la computadora del veh culo desactiva el aprendizaje de corte de combustible de corto y largo plazo y luego usa los valores de largo plazo aprendidos anteriormente junto con la relaci n de com bustible de ciclo abierto para el c lculo del corte de combustible Tambi n se puede ver un sensor en pantalla para observar el efecto de desactivar el aprendizaje de corte de combus tible de corto y largo plazo Para activar el Control del Ciclo Cerrado de Combus tible 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione SPECIAL TESTS gt FUEL SYS CONTROL gt FUEL CLOSED LOOP 2 Presione la flecha izquierda o derecha para ver c mo se comanda el control de combustible para abrir o cerrar el ciclo Siga los comandos en pantalla para abrir o cerrar el ciclo Reinicio del Corte de Combustible Descripciones del Men FUEL TRIM RESET GM Saturn Esta funci n permite regresar a los par metros del corte de combustible a sus valores iniciales Esta opci n borra par metros que pudieran estar corrompidos a causa de una prueba como la de apagar un inyector de combustible Para activar el Reinicio del Corte de Combustible 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione SPECIAL TESTS s FUEL SYS CONTROL gt FUEL TRIM RESET Siga los comandos en pantalla para reiniciar los cortes de combustible de
99. correcto para la impresora Weigh Tronix es 8 1 que aparece como sigue AUX DATA STOP BITS 8 1 8 Presione la flecha hacia ABAJO en el teclado de la terminal para mover el cursor a AUX XMT HNDSHAKE mmn rr F7 Po rofes Pj m2 Erledeaoa ER EN RAARARADARA Flecha hacia Abajo Las palabras AUX XMT HNDSHAKE se deben resaltar en la pantalla AUX XMT HNDSHAKE 9 Presione la barra espaciadora hasta ver el protocolo correcto del handshake para su impresora ES ve relemw rulri2l Eeee SES Barra Espaciadora El protocolo correcto del handshake para la impresora Weigh Tronix es XON XOFF que aparece como sigue AUX XMT HNDSHHAKE XON XOFF ON 10 Presione la flecha IZQUIERDA en el teclado de la terminal para mover el cursor a AUX RCV HNDSHAKE Erleei 95 es ez so roles m r2 es HAHAE wje DOGO Roona a alojrjalw siuefe Returns elimina f es e Flecha Izquierda Las palabras AUX RCV HNDSHAKE se deben resaltar en la pantalla AUX RCV HNDSHAKE 11 Presione la barra espaciadora hasta que aparezca el protocolo correcto del handshake para su impresora Enlem 95 es ez so roles ma m2 pas Barra Espaciadora El protocolo correcto del handshake para la impresora Weigh Tronix es XON XOFF que aparece como sigue AUX AUX RCV HNDSHHAKE XON XOFF HNDSHHAKE XON XOFF 87 Gu a del Usuario Pathfinder 99 12 Pres
100. de Manejo Descripciones del Men DRIVE CYCLE GM Ford Chrysler Saturn Jeep Cada Monitor del Sistema del Veh culo corre pruebas en un sistema o componente para determinar si opera seg n las especificaciones Parte del Monitor del Sistema del Veh culo es el Ciclo de Manejo requerido antes de correr la prueba de diagn stico La informaci n que describe los criterios requeridos para cada Monitor se muestra en la pantalla de ciclo de manejo Para seleccionar los criterios de habilitaci n del ciclo de manejo 1 Desde el men Vehicle Information seleccione OBD II TESTS Luego desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt DRIVE CYCLE 2 Coloque el puntero para seleccionar la descripci n del ciclo de manejo del monitor del sistema del veh culo Drive Cycle FUEL SYSTEM T gt FULL DRIVE CYCLE MISFIRE FUEL Nota La prueba del monitor de sistemas no va a funcionar hasta que el veh culo haya completado correctamente el ciclo de manejo del monitor del sistema requerido Secci n 4 Prueba del Sensor de Ox geno 02 Descripciones del Men O2 TEST GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n del sensor de ox geno O2 muestra datos de sensores para cada banco de sensores O2 en el veh culo Para seleccionar la prueba del sensor de ox geno Caliente el motor a temperatura de operaci n antes de probar 1 Desde los men s Vehicle Information seleccione OBD II TESTS L
101. de importancia e Criterios de habilitaci n de ciclo de manejo de OBD II que ahorran tiempo cuando se verifican las reparaciones Puede realizar el ctierio requerido para un monitor espec fico para verificar las reparaciones o un ciclo de manejo completo para habilitar todos los monitores del sistema del veh culo Se pueden ver los c digos de diagn stico pendientes lo que le permite saber si hay alg n c digo a punto de establecerse e Los controles del dispositivo bilateral de GM ahora muestran lecturas de datos vivos del punto a controlar justo en el Monitor Incluye inyector IAC y EGR e Las pruebas de actuadores en marcha Chrysler ahora le permiten activar y desactivar inyectores de combustible y otros actuadores controlables en la configuraci n del veh culo Cobertura diesel mejorada para Ford General Motors y Chrysler Demostraci n del Programa Necesita un vistazo r pido a la operaci n b sica del Pathfinder Presione EXIT una vez y luego F2 F2 y 9 para tener acceso a un men de veh culos de demostraci n Consulte tambi n el recorrido del Pathfinder 99 incluido en una tarjeta por separado adecuada para servir como referencia de bolsillo Secci n 1 Para arrancar o salir del programa Pathfinder Para arrancar el programa comience colocando el cartucho del Pathfinder con la flecha apuntando hacia arriba luego inserte el cartucho en el puerto para cartuchos del Monitor Mejorado Energice el mo
102. de la computadora de la suspensi n Para comenzar la prueba autom tica Antes de la prueba aseg rese que est n vac os la cajuela y el compartimento de pasajeros Durante la prueba no toque el veh culo en ning n momento a menos que reciba instrucciones de hacerlo 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt AUTOMATIC TEST Siga los pasos solicitados en pantalla El monitor comenzar de inmediato a obtener los DTC esto se tomar de 3 a 15 minutos Notas de Ford Durante la prueba de ciclo de manejo se mostrar un STO alto o un STO bajo Cuando se detecte un DTC se mostrar la l nea baja y se emitir un sonido presione F1 2 para activar el sonido Si se requiere un periodo de espera de prueba el monitor mostrar un contador descendente para indicar el tiempo requerido para que se complete la prueba 01 00 CODES ARE 067 068 Press MODE Exit Secci n 4 Prueba de Control de Amortiguamiento Descripciones del Men SDC TEST Ford EEC IV Esta opci n es una auto prueba del sistema de control de amortiguamiento El monitor debe conectarse a la computadora de la suspensi n para la prueba de control de amortiguamiento Consulte la tabla de suspensiones computarizadas Ford localizada en la descripci n del men SUSPENSION Ford para ver la ubicaci n de la computadora de la suspensi n Para comenzar la prueba de contro
103. dores de buj as No de parte OTC 7230 entre el cable de la buj a y tierra Si no desconecta los cables de las buj as e inserta los probadores de buj a puede provocarse serias lesiones Las pruebas de bobina de encendido de actuador bobina de encendido 1 5 puede provocar que se encienda el combustible en el m ltiple de admisi n Algunas de las pruebas de actuadores pueden activar la bomba de combustible No desconecte las l neas de combustible que van a los inyectores excepto si tiene instrucciones espec ficas de hacerlo en el manual de servicio del veh culo Una vez que termine la prueba reconecte las l neas de combustible o inyectores de tal manera que las fugas de combus tible no provoquen condiciones peligrosas Para seleccionar la prueba ATM 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ATM TEST Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para seleccionar un actuador a probar Presione ENTER para activar la pantalla de la prueba Actuator Test gt gt A C CLUTCH ALL ATM ACTIVE ALL ATM OFF Press EXIT to quit Prueba Lista Presione ENTER Prueba Activa Presione la tecla EXIT para terminar con la prueba o para regresar a la lista de actuadores para seleccionar otro actuador para probarlo Si quiere observar la entrada salida del solenoide conforme se ejecuta la prueba del actuador presione EXIT para terminar la prueba y seleccione ENTER Continue Aparecer
104. e eliminaci n de gases al sistema de escape del motor Los motores producen mon xido de carbono un gas venenoso inoloro que provoca reacciones m s lentas y puede provocar lesiones serias o la muerte hADVERTENCIA El l quido bajo presi n se puede escapar y provocar una condici n peligrosa si trabaja con l neas hidr ulicas o de combustible Aseg rese que haya la suficiente ventilaci n y de que no exista la posibilidad de que surjan chispas que puedan incendiar el vapor del combus tible Ponga el freno de mano y bloquee las llantas antes de probar o reparar un veh culo Es especialmente importante bloquear las llantas en los veh culos de tracci n delantera porque el freno de mano no detiene las llantas delanteras No maneje el veh culo y opere el monitor al mismo tiempo Cualquier distracci n puede provocar un accidente Haga que una persona opere el monitor mientras otra persona maneja el veh culo Aseg rese que haya el suficiente espacio entre los componentes m viles durante la prueba Los componentes m viles y las bandas pueden atrapar prendas de ropa suelta partes de su cuerpo o el equipo de prueba y provocar da os serios o lesiones personales Utilice protecci n en los ojos aprobada por la ANSI mientras prueba o repara alg n veh culo Los objetos pueden salir disparados por los componentes que giran en el motor y los l quidos que escapan a presi n pueden provocar lesion
105. e control de crucero es un sistema aut nomo Sin embargo la computadora del veh culo puede inhibir su operaci n si se detectan condiciones donde ser a indeseable tener el control de crucero Esta inhibici n puede permitir o inhibir la funci n de control de crucero Para seleccionar el control de crucero 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ACCY CONTROLS gt CRUISE INHIBIT 2 Vea los comandos en pantalla para inhibir el control de crucero Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar el sensor que quiere ver al activar o desactivar el control de crucero Instant neas de los Par metros Descripciones del Men SNAPSHOTS GM Saturn Las instant neas van a mostrar los par metros que provocaron una falla y sus valores reales al momento de la falla Las instant neas de los C digos del Saturn ofrecen la siguiente informaci n el n mero de veces que el encendido se ha ciclado desde que se estableci el ltimo c digo de falla e tiempo de encendido del motor e hasta 5 c digos de falla los primeros cuatro que ocurrieron y el m s reciente n mero de veces que ha ocurrido el c digo indicado para los primeros cuatro c digos solamente e hasta cuatro datos almacenados por c digo indicando los datos en el momento en que ocurri el c digo Para seleccionar las instant neas de los par metros 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS g
106. e probar Los resultados de la prueba se mostrar n en la pantalla Switch Test gt SHIFT LEVER P LR PRESSURE H 2 4 PRESSURE HI INTERRUPTORES LECTURAS PALANCA DE Lee la posici n de la palanca de cambios como CAMBIOS P R N O D o L Park Reversa Neutral Overdrive Drive Baja o Auto Stick CAMBIO Calcula de los interruptores de presi n el cambio de la transmisi n como R N 1 2 3 4 PRESION LR PRESION LRCC A PRESION 2 4 PRESION 2C A PRESION OD TA PRESION 4C A Lee HI o LO Alto abierto o Bajo cerrado PRESION UD MODO LIMP IN Lee Y o N S o No A Motor de Jeep Grand Cherokee 4 7L 1999 t Chrysler Nota Chrysler Si la computadora del veh culo est en modo limp in la pantalla de al palanca de cambios estar en blanco y los interruptores de presi n estar n LO cerrados Posici n de la Palanca de Cambios Descripciones del Men SHIFT LEVER POS Chrysler Jeep Esta opci n muestra los ajustes del interruptor de la transmisi n Para seleccionar la posici n de la palanca de cambios Pruebe el veh culo durante una prueba en el camino para activar los interruptores apropiados dh ADVERTENCIA No maneje el veh culo y opere el monitor al mismo tiempo Cualquier distracci n puede provocar un accidente Que una persona opere el monitor mientras otra maneja el veh culo 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt
107. ecci n y n mero telef nico Seleccione HEADER ON para activar la funci n ingrese la informaci n del encabezado en CUSTOM PRINT HEADER antes de activar la funci n Para activar el encabezado 1 En el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt PRINTER SETUP gt HEADER ON C mo apagar la impresi n del encabezado La Impresi n de Encabezados Personalizados le permite personalizar sus reportes con su raz n social direcci n y n mero telef nico Seleccione HEADER OFF para apagar la funci n Para desactivar el encabezado 1 En el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt PRINTER SETUP gt HEADER OFF 23 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Terminales Configuraci n de una terminal Wyse Puede conectar una terminal al monitor para mostrar una WY 60 vista expandida y f cil de ver de los datos e informaci n La terminal Wyse la preestablece el fabricante para que se Requerimientos de una terminal use con los programas de software de OTC y solamente aaaea requiere un m nimo de pasos para prepararla Sin embargo si OTC recomienda que use la terminal Wyse WY 60 No usted cambia cualquier par metro debe reprogramar la 3310 con el Monitor Puede usar otras terminales pero terminal Consulte Configuraci n de las teclas F de la terminal tendr que consultar en la documentaci n de la terminal la en el Ap ndice de este manual informaci n de configuraci n y conexi n Cualquier l
108. ecla CTRL y presione la tecla F2 Suelte la tecla CTRL y teclee F y 2 La tecla F2 est ahora definida 86 3 Presione la tecla F4 en el teclado de la terminal Pe F7 Fo Fe La FI P12 Eeee e Las palabras Baud Rate Velocidad de transmisi n se resaltan en la pantalla 4 Presione la tecla de flecha hacia ABAJO dos veces para mover el cursor a la velocidad de transmisi n auxiliar m r2 08 ss es ez so roles m r2 Eeee SES Flecha hacia Abajo Las palabras AUX BAUD RATE para la impresora se resaltan en la pantalla AUX BAUD RATE 5 Presione la barra espaciadora hasta que aparezca la velocidad de transmisi n mEn rr F7 Po roie m ri2 Eees ER ZRGOQHHHHANAARH Barra Espaciadora Para la impresora Weigh Tronix est ndar 3315 la velocidad de transmisi n correcta es 2400 La de la impresora Weigh Tronix de alta velocidad 3285 es de 9600 AUX BAUD RATE 2400 o 9600 Ap ndice A 6 Presione la flecha DERECHA en el teclado de la terminal para mover el cursor A AUX DATA STOP BITS Erleei 95 es ez so roles ma r2 es Flecha Derecha Las palabras AUX DATA STOP BITS se deben resaltar en la pantalla AUX DATA STOP BITS N 7 Presione la barra espaciadora hasta que aparezcan los bits de paro correctos para su impresora BE ve roles m r2 errans t Barra Espaciadora El bit de paro
109. en como e M dulo de Control del Motor ECM e M dulo de Control del Tren Motriz PCM e M dulo de Control del Veh culo VCM Esta opci n describe la ubicaci n de las computadoras del veh culo a prueba Para ver la ubicaci n de la Computadora 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCATIONS gt COMPUTER LOC The Engine Control Module is located under the dash behind the right kick panel Reinicio de la Luz de Recordatorio de Mantenimiento Descripciones del Men REM LAMP RESET GM Ford Chrysler Saturn Jeep El m todo utilizado para reiniciar la luz de recordatorio var a seg n los veh culos y los fabricantes Esta opci n describe c mo reiniciar la luz de mantenimiento en el veh culo a prueba Para ver c mo reiniciar la Luz de Recordatorio de Mantenimiento 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCATIONS gt REM LAMP RESET Display oil life Index on DIC Press rest button for 5 sec Release reset when oil life index 100 Secci n 4 Pruebas Especiales Informaci n de Pruebas Especiales Descripciones del Men SPECIAL TESTS GM Ford Chrysler Saturn Jeep Estas son un grupo de pruebas espec ficas del veh culo disponibles para el veh culo que se prueba Para ver las pruebas especiales 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS Controle
110. encendido se coloque en Off 3305 72 Se utiliza con sistemas de frenos ABS Sumitomo 3305 72 3390574 Monitor Mejorado 3305 74 Conecte Conector Rojo Conector Azul Conector Negro Conector de Diagn stico ABS para Bosch Conector Rojo AO Conector Negro Ford Tracer Escort Aspire 1994 96 poggnna Y YE Conexiones del J1962 Kelsey Hayes 1995 1996 Conecte el rojo a 12 e negro a 5 Flujo de Datos GM 1995 1996 Conecte el rojo a 6 el azul a 9 y el negro a 5 Conecte el rojo a la punta 13 del DLC TBS Conecte el azul a la punta 7 del DLC FBS Conecte el Cable T5 a la punta 13 DLC TBS Conecte el Cable T6 a la punta 7 DLC FBS Conector de Enlace de Datos DLC Se utiliza en sistemas de frenos ABS Sumitomo 3305 72 Monitor Mejorado 3305 71 Opcional 390719 Cable Adaptador ABS Ford 3305 27 104 Se utiliza en los Ford Contour Mystique y Serie E Monitor j Mejorado 3305 71 3305 27 Opcional Referencia R pida General Motors 105 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Chrysler Jeep 106 Referencia R pida Ford 107 Gu a del Usuario Pathfinder 99 OBD Il 108 Indice S mbolos 330611 212633 213486 213596 213635 216094 238464 3305 104 103 3305 14 102 3305 17 100 3305 19 105 3305 20 102 3305 27 105 A ACTIVAR SEGURO DE PUERTAS 76 AJUS
111. enga hacer esta prueba al motor Para activar el aprendizaje variable del cig e al 1 Preestablezca las siguientes condiciones e El veh culo debe estar en park o neutral Borre todos los c digos de problema e La temperatura del refrigerante debe estar dentro del rango normal e El error del cig e al no debe haber sido aprendido desde el arranque del m dulo de control de potencia e Presione y sostenga la presi n en el pedal del freno 2 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt CRANKSHAFT LEARN Vea los comandos en pantalla para ajustar el control del dispositivo Control del Ventilador de Enfriamiento Descripciones del men FAN ON OFF GM Saturn El control del ventilador de enfriamiento permite que el relevador del ventilador est encendido o apagado Para conmutar el ventilador de enfriamiento 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt FAN ON OFF Esta opci n se puede usar para encender o apagar el ventilador 1 2 Cuando se apaga cualquiera de los ventiladores se mantendr apagado si la temperatura del refrigerante del motor est por debajo de lo que se considerar a como una temperatura excesiva capaz de da ar el motor o si el aire acondicionado est apagado 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el Ventilador de Enfriamiento Presione la flecha hacia
112. ensores y actuadores que se van a mostrar C mo seleccionar los sensores Ford Inicialmente todos los sensores y actuadores se seleccionan para verse A Presione las flechas para mover la imagen selectora a la izquierda de cualquier sensor o actuador que no quiere en pantalla y presione ENTER para deseleccionarlo el asterisco significa que el sensor est seleccionado El gui n significa no seleccionado Sensor seleccionado Sensor no seleccionado COOL RPM 02 CODE EGO MAF IDM IAT Jo D gt TPI TCC SAP BARO Press MODE to Exit Pantalla de selecci n DCL de Ford Presione EXIT cuando termine y luego seleccione la configuraci n Personalizada o Deluxe para mostrarlos Seleccione un formato del men Data Display los sensores aparecer n mencionados en orden alfab tico Data Display 190 1000 BATT TPS 12 8 4 70 Pantalla personalizada Secci n 3 C mo formatear una lista de sensores de flujo de datos 1 Para formatear una lista personalizada con 6 datos o una Deluxe de 4 l neas seleccione la configuraci n USER FORMAT en el men Display Format Nota El men Display Format siempre aparece cada vez que se selecciona DATA STREAM del men de Funciones de Diagn stico Diag Function Menu DP DATA STREAM Display Format Menu 1 FACTORY PRESET I gt USER FORMAT 1 3 USER FORMAT 2 2 Seleccione CUSTOM DISPLAY o DELUXE DISPLAY
113. enzar otra vez desde el paso 1 si necesita tiempo adicional para probar Prueba de Interruptores Descripciones del Men SWITCH TEST Ford SWITCH TEST Chrysler Esta opci n muestra cuando se ha activado un interruptor Pathfinder va a incluir solamente los interruptores encontrados en el veh culo de prueba Para iniciar la prueba de interruptores 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt SWITCH TEST 2 Antes de probar e Apague el encendido e Se debe enfriar el motor e Apague todos los interruptores en el veh culo e Coloque la transmisi n en neutral 3 Para comenzar a probar e Seleccione la prueba de interruptores del men e El encendido debe estar desactivado durante 10 segundos e Active el encendido pero no arranque el motor Encienda un interruptor para probarlo y luego ap guelo cuando termine de probarlo No deje un interruptor encendido mientras prueba otros interruptores 4 Durante la prueba e Con la excepci n de la Prueba de Control de Cascabeleo no arranque el motor durante alguna de las pruebas de interruptores e SWITCH HI significa que uno o m s interruptores est n activados e SWITCH LO significa que no hay interruptores activados El monitor tambi n sonar en Switch Lo si se activa el tono Presione F1 2 Switch Test 01 00 Press Release Switch SWITCH LO Nota No todos los veh culos est n equipados con todos los interruptore
114. equiera 45 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Congelar Cuadro Descripciones del Men FREEZE FRAME GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de Congelar Cuadro muestra un cuadro o dato de sensor que est capturado al momento en que se establece un C digo de Diagn stico DTC en la computadora del veh culo Para ver la opci n de congelar cuadro 1 Desde el men Vehicle Information seleccione OBD II TESTS Luego desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt FREEZE FRAME Si solamente tiene disponible un M dulo de Control del Tren Motriz PCM se mostrar la informaci n del flujo de datos de 02 B1 S1 0 45 V SPEED 0 MPH T RPM 600 COOL TEMP 185F congelar cuadro Si hay m ltiples PCM presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para ver todos los PCM disponibles Presione ENTER para seleccionar el PCM desde el que quiere ver el flujo de datos Conteo de Disparo de Diagn sticos Abordo ll OBD II Descripciones del Men OBD II TRIP COUNTS Chrysler Jeep Esta opci n muestra el n mero de veces desde que se repar la falla que el motor se ha llevado a temperatura de operaci n y el veh culo se ha manejado lo suficiente para cumplir con las condiciones cr ticas del sistema Para ver el conteo de disparo de OBD II 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt OBD II TRIP COUNTS EXTX OBD trip counts TRIPS 000 46
115. es en la secci n de Referencia R pida para localizar cualquier cable o alambre para puentear especificado Secci n 4 Notas del m todo de parpadeos Kelsey Hayes RWAL El sistema Kelsey Hayes hace parpadear c digos de problema por medio de la luz de advertencia de los frenos en el tablero El sistema hace parpadear una se al larga para indicar el inicio de cada c digo Cuente el primer parpadeo largo y luego los cortos para detrerminar el n mero del c digo El c digo puede durar desde uno 1 hasta quince 15 parpadeos Por ejemplo C digo 1 MN C digo 3 E E C digo 5 EN E E EO Nota Un c digo falso 9 va a parpadear si la luz de los frenos no se ilumin antes de activar los c digos Ingrese el c digo de problema en la memoria del monitor Manual Code Entry ENTER FLASED CODE CODE xx Repita el proceso descrito para cada c digo y luego presione EXIT y seleccione REVIEW CODES para ver todos los c digos de problema y sus descripciones C digos Manuales Mercury Villager Nissan Descripciones del Men ENTER CODES Mercury Villager REVIEW CODES Mercury Villager CLEAR CODES Mercury Villager Mercury Villager con el sistema de administraci n de motor Nissan recomienda un m todo manual para leer los C digos de problemas DTC 1 Localice el Conector de Diagn stico montado arriba de la transmisi n Desconecte la mitad superior 2 Conecte un alambre a la espiga sola y la
116. es serias iv Las bater as automotrices contienen cido sulf rico y producen gases explosivos que pueden provocar lesiones serias Para evitar que se incendien los gases mantenga en todo momento los cigarrillos encendidos chispas flamas y otras fuentes de incendio lejos de la bater a Si est utilizando la bater a como fuente de poder conecte la terminal de la bater a ROJA a la terminal positiva de la bater a del veh culo y conecte la terminal NEGRA de la bater a a una buena tierra lejos de la bater a No roc e l quido alguno en el teclado del monitor Los l quidos pueden entrar al monitor y provocar da os permanentes a los componentes el ctricos Los l quidos flamables pueden provocar una explosi n Importante Para evitar que el monitor se da e o que genere datos falsos aseg rese que la bater a del veh culo est totalmente cargada 11 volts m nimo y que las conexiones a la computadora del veh culo est n limpias y apretadas 12 75 volts M nimo Se deben seguir las instrucciones especiales del adaptador que le indique el Monitor de lo contrario tendr resultados incorrectos en las pruebas Use Standard GM Adapter Cable Los mensajes de instrucciones especiales mostrados en el Monitor los puede cancelar cuando aparezcan presionando cualquier tecla No deje el Monitor expuesto a la luz directa del sol por periodos prolongados Puede
117. figuraci n de Puerto Cambia la velocidad de transmisi n de la terminal o impresora Encabezado de Impresora Prepara un encabezado de cuatro l neas con su nombre direcci n y tel fono Se activa o se desactiva Transferencia de PC Transfiere los datos registrados a una computadora personal Asegurar desasegurar el veh culo Asegura o desasegura la informaci n informaci n espec fica de configuraci n del veh culo para que no se cambie Veh culo de demostraci n Va directamente al programa de demostraci n Im genes del programa La imagen de la flecha indica que hay m s informaci n disponible Presione las flechas hacia Arriba o hacia Abajo Presione la flecha Izquierda o Derecha para ver informaci n adicional o para avanzar pantalla por pantalla Presione la tecla HELP para ver instrucciones o informaci n La e significa que los datos est n en unidades Inglesas La m que est n en unidades m tricas Presiones F1 1 para cambiar Mueva la imagen del selector con la flecha hacia arriba o hacia abajo para colocarlo junto a la opci n que quiere seleccionar y luego presione ENTER La P significa que puede imprimir datos de la pantalla Presione F2 1 para imprimir datos capturados o mostrados Secci n 1 Informaci n del monitor mejorado Informaci n seleccionada de revisi n descriptiva de las funciones del Monitor Mejo
118. hacia abajo para apuntar el cursor a la prueba y luego presione ENTER Consulte cualquier advertencia descripci n de prueba de este manual y cualquier advertencia y pasos descritos en el programa de prueba antes de realizar una prueba Secci n 3 Localizaci n de problemas Cuando el monitor no recibe una respuesta de la computadora del veh culo se visualizan mensajes de error NO DATA Revise primero las siguientes reas Se utiliza el cable correcto Revise que todos los cables y conexiones est n apretados apague y encienda la impresora y pruebe otra vez El veh culo puede estar apagado Enci ndalo Computadora con falla bajo voltaje de la bater a o conectado a la computadora equivocada cuando el veh culo tenga varias computadoras e Informaci n del veh culo equivocada El monitor no recibi el c digo correcto para indicar el inicio de la prueba Inicialice el monitor desconectando y conectando otra vez el monitor a la fuente de alimentaci n Bajo ciertas circunstancias el veh culo puede perder la comunicaci n con el monitor Si esto sucede mueva el encendido a apagado off y desconecte el cable de diagn stico durante 30 segundos Los sistemas MECS de Ford puede indicar NO DATA porque no hay c digos almacenados en la computadora del veh culo o el veh culo pas la auto prueba Fije un c digo de prueba para verificar la funci n Funciones de programa 13 Gu
119. ho de hacer cambios en cualquier momento sin obligaci n alguna de notificar a persona u organizaci n alguna de dichas revisiones o cambios Adem s OTC no ser responsable de los errores contenidos en el presente manual ni por da os incidentales o consecuentales incluyendo p rdida de utilidades en relaci n con el suministro desempe o o uso de este manual Software de Diagn stico Pathfinder 99 Gu a del Usuario Aplicaciones para veh culos nacionales 1992 a 1999 adem s de Ford DCL 1989 a 1995 Marcas Comerciales Windows es marca comercial registrada de Microsoft Inc ON DEMAND M es marca comercial registrada de Mitchell International La menci n de productos de terceras partes es con fines informativos OTC no asume responsabilidad alguna con respecto al desempe o o uso de estos productos Tabla de Contenido Comenzando Panorama General del monitor mejorado 2 Panorama General del software Pathfinder 4 C mo arrancar y salir del programa Pathfinder 5 C mo navegar por el programa Pathfinder 5 C mo seleccionar las funciones de las teclas F 6 Im genes del Programa ccoocccincccncccnoniconccnnnncnncncnnncnnnnnnnos 6 Informaci n del monitor Mejorado oooooncccncccnocicaccccnncnnnos 7 AYUDA en ingl s espa ol O franc s ooooinccicnconociciccconnnos 7 Medici n en unidades inglesas o m tricas
120. icos familiarizados con los Procedimientos del Monitor Star Ford Para ver el modo b sico Star 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt BASIC STAR MODE Bot n Test ENTER La tecla ENTER del monitor realiza la misma funci n que el bot n de prueba Star Secci n 4 Localizaci n de Aver as con Pathfinder Pathfinder Descripciones del men PATHFINDER GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de localizaci n de aver as Pathfinder le ofrece pruebas r pidas editadas por expertos seg n los procedimientos recomendados de los fabricantes de veh culos Le indica d nde buscar en los materiales de referencia ofrece informaci n cr tica como especificaciones de afinaci n valores de operaci n de sensores diagn sticos de s ntomas y Boletines de Servicio T cnico Enlaces R pidos Los Enlaces R pidos son localizadores de recursos que aceleran la informaci n que requiere frecuentemente Los enlaces disponibles son SPEC Especificaciones de afinaci n e TSB Boletines de Servicio T cnico DRVE Criterios de prueba de Activaci n de Ciclo de Manejo requeridos para comenzar una prueba de Monitor de Sistema de Veh culo Para ver los enlaces r pidos 1 Coloque el enlace SPEC DRVE y o TSB en su pantalla con 4 l neas o de 6 datos Pantalla con 6 datos a Presione las flechas izquierda o derecha para mover la barra a donde quiere localizado el enlace r
121. ier tecla para detener la prueba Para los veh culos que no est n equipados con el sistema OBD II la prueba de la bomba de combustible comenzar cuando se presione y se sostenga la tecla ENTER para desactivar la bomba de combustible Un contador de tiempo localizado en la esquina superior tambi n se activar durante la prueba Esta es una referencia de 30 segundos para las pruebas de la bomba de combustible programadas El contador no apaga la bomba de combustible 00 30 Fuel Pump is Running Release ENTER key to deactivate fuel pump Secci n 4 Prueba de Salida del Gas del Escape EGO Descripciones del Men EGO TEST Ford Esta opci n presenta la mezcla de combustible detectada por el sensor de ox geno O2 mientras muestrea el flujo del escape La mezcla de combustible se alterna r pidamente entre rica o pobre como respuesta a las condiciones del camino durante la operaci n normal Para iniciar la prueba de salida de gas del escape Antes de probar deje el encendido desactivado por 10 segundos Durante la prueba aseg rese que el motor se mantenga lo suficiente caliente y en modo de ciclo cerrado de operaci n 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EGO TEST Los mensajes en pantalla indican si el flujo del escape es rico o pobre Palanca de la Bomba de Inyecci n de Combustible FIPL Descripciones del Men FIPL TEST Ford Esta prueba se utiliza par
122. ierto OPEN o cerrado CLOSED El ciclo abierto es un modo de calentamiento del motor La computadora del veh culo se alterna a modo Cerrado cuando el motor alcanza su temperatura de operaci n Indicadores del sensor de ox geno 02 RICH o LEAN Rico o Pobre Existen dos luces que indican si la mezcla de combustible es rica o pobre El sensor O2 se monitorea conforme env a se ales en base a la mezcla de combustible Si hay dos sensores o m s se recorre para buscar el sensor que se va a monitorear en la l nea 1 de la pantalla del Monitor Secci n 1 Puertos de Comunicaci n Los puertos de comunicaci n est n localizados en la parte superior del monitor Conecte los cables de prueba del veh culo al puerto de 25 puntas DB 25 Conecte los cables de la impresora o de la terminal al puerto de interfaz serie de 4 puntas Puerto de 25 puntas Puerto interfaz serie de 4 puntas Puerto del Cartucho El puerto del cartucho se localiza en la parte inferior del monitor Cuando el cartucho del programa se coloca en el puerto del cartucho la alimentaci n suministrada por el cable va a inicializar el programa de prueba Puerto del cartucho Gu a del Usuario Pathfinder 99 Panorama del software Pathfinder El software de diagn stico Pathfinder 99 junto con el Monitor OTC mejorado es una herramienta manual de diagn stico del tren motriz dise ada para tener acceso a datos del sistema de control
123. informaci n de c digos o una prueba Funcional gen rica que determina si los sensores y la computadora del veh culo trabajan adecuadamente en conjunto Para ver la prueba funcional 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt DATA SENSOR INFO gt FUNCT TEST 2 Presione la flecha para recorrer los sensores y presione ENTER para seleccionar el sensor que quiere ver DATA SENSOR INFO COOLANT TMP 03 of 65 Press ENTER for menu 3 Vea el valor de datos en vivo y comp relo con los diferentes valores de voltaje de los sensores que se pueden recibir cuando se conecten al Conector de Enlace de Datos COOL 85 C 85 105 C 185 220F Footnote Press 4 Presione la flecha para ver informaci n y pruebas gen ricas relacionadas con el sensor When the vehicle is started the CTS reading should rise steadily to 51 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Ubicaciones de Componentes Descripciones del Men COMPONENT LOCATIONS GM Ford Chrysler Saturn Jeep La lista de ubicaciones de componentes incluye las ubicaciones de la computadora del veh culo caja de fusibles y conector de enlace de datos Para ver las ubicaciones de componentes 1 Del men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCATIONS Ubicaciones de Conectores Descripciones del Men CONNECTOR LOC GM Ford Chrysler Saturn Jeep El Conector de en
124. ione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS 2 Seleccione el dispositivo del motor que se va a ejercer Control de la Bomba de AIRE Descripciones del men AIR PUMP GM Saturn Esta opci n activa la bomba de aire durante 30 segundos Si es operativa el ciclo cerrado de combustible va a mezcla pobre y reacciona ante esta condici n enriqueciendo la mezcla de combustible Para ejercer la bomba de AIRE 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt AIR PUMP Vea los comandos en pantalla para establecer el control del dispositivo La bomba de aire se va a activar durante 30 segundos Esta prueba se apaga despu s de 60 segundos Aprendizaje Variable del Cig e al Descripciones del men CRANKSHAFT LEARN GM Saturn Esta opci n activa el algoritmo de aprendizaje de error de detecci n del ngulo del cig e al el cual calcula los factores de correcci n de los pulsos de referencia para el diagn stico de falla de encendido Cuando se captan los suficientes datos de pulsos de referencia los factores de correcci n del cig e al se calculan y almacenan en memoria A ADVERTENCIA Se requieren RPM entre 4000 y 5200 para esta prueba Aseg rese que las llantas de tracci n est n bien bloqueadas antes de que se active el Aprendizaje del Cig e al Revise los niveles de todos los l quidos del motor Si el motor tiene mucho kilometraje o un motor desgastado tal vez no conv
125. ione la tecla F10 en el teclado de la terminal F10 Erro CRE A E La palabra EXIT se debe resaltar en la parte superior de la pantalla 13 Presione la flecha DERECHA dos veces para mover el cursor a donde dice SAVE ALL meee e Flecha Derecha Las palabras SAVE ALL deben resaltarse en la parte superior de la pantalla F10 La terminal est ahora programada para imprimir 88 Ap ndice B Designaci n de los C digos de Diagn stico La mayor a de los fabricantes de veh culos simplemente incluyen un C digo de Diagn stico de dos o tres d gitos ej c digo 14 o c digo 345 Sin embargo los Diagn sticos a Bordo Dos OBD ll requieren que la industria incluya m s informaci n La estructura de los c digos OBD contiene una letra y un c digo de cuatro d gitos ej P0137 La letra indica el rea funcional que reporta la falla P Tren motriz C Chasis B Carrocer a U c digo de red o enlace de datos El primer c digo indica si el c digo es gen rico O gen rico o espec fico del fabricante 1 espec fico El segundo n mero indica el sistema del veh culo 1 Medici n de combustible y aire 2 Medici n de combustible y aire solamente mal funcionamiento de circuitos de inyectores 3 Sistema de encendido o falla de encendido 4 Controles auxiliares de emisiones 5 Control de velocidad del veh culo y sistema de control de marcha m
126. l Tecla de la Monitor Terminal Arriba T U Abajo y D Izquierda e L Derecha gt R Modo Salida Mode Exit Q Ingresar Enter Enter Return N meros 0 9 0 9 0 9 Funci n 1 F1 F1 Funci n 2 F2 F2 Ayuda Help H Funciones de las teclas C mo encender y apagar la terminal Descripciones del men TERMINAL ON OFF Esta opci n alterna entre la condici n de encendida activada y la condici n de apagada desactivada Para activar desactivar la terminal 1 Desde el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt TERMINAL SETUP gt TERMINAL ON OFF Configuraci n de la terminal Para ver opciones de configuraci n de la terminal 1 Desde el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt TERMINAL SETUP Pantalla con letras grandes Seleccione la pantalla con letras grandes para la terminal Para ver la pantalla con letras grandes 1 Desde el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt TERMINAL SETUP gt LARGE CHARACTERS Pantalla con letras chicas Seleccione la pantalla con letras chicas para la terminal Para ver la pantalla con letras chicas 1 Desde el men Diag Function seleccione MONITOR SETUP gt TERMINAL SETUP gt SMALL CHARACTERS 25 Gu a del Usuario Pathfinder 99 C mo mostrar y graficar datos para Notas la computadora personal Los datos capturados con el monitor pueden mostrarse en su computadora personal Tambi n hay programas
127. l control del clutch convertidor de torsi n Si el motor no est funcionando e El pedal del freno no deber estar presionado Si el motor est funcionando e El pedal del freno no deber estar presionado e El sistema TCC puede comandarse en apagado solenoide de activaci n apagado o solenoide de control a su m xima capacidad solamente cuando NO est en Modo Caliente e El sistema TCC puede comandarse en apagado solenoide de activaci n apagado o solenoide de control a su m xima capacidad solamente cuando el tiempo apagado no exceda de cinco minutos en total e sistema de 2 solenoides cuando el solenoide de activaci n se comande en encendido el solenoide de control deber establecerse a su m xima capacidad Nota La capacidad se refiere porque hay algunas aplicaciones que usan un solenoide de control de TCC normalmente abierto y otros que usan un solenoide de control de TCC normalmente cerrado 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt TRANS CONTROLS gt TCC CONTROL Vea los comandos en pantalla para comenzar 2 Presione la flecha izquierda o derecha para ver c mo se enciende o apaga la presi n o si se permite incrementar Presione la flecha para subir o bajar la presi n si aplica Secci n 4 Control del Engranaje de Transmisi n Descripciones del men TRANS GEAR GM Saturn Este control comanda al engranaje de la transmisi n no a los solenoides individuales de los cam
128. l de amortiguamiento Antes de la prueba aseg rese que est n vac os la cajuela y el compartimento de pasajeros 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SDC TEST Siga los pasos solicitados en pantalla El monitor comenzar de inmediato a obtener los DTC esto se tomar de 3 a 15 minutos Notas de Ford Durante la prueba de ciclo de manejo se mostrar un STO alto o un STO bajo Cuando se detecte un DTC se mostrar la l nea baja y se emitir un sonido presione F1 2 para activar el sonido Si se requiere un periodo de espera de prueba el monitor mostrar un contador descendente para indicar el tiempo requerido para que se complete la prueba 01 00 CODES ARE 067 068 Press MODE Exit Prueba de Llenado de Resorte Descripciones del Men SPRING FILL Ford EEC IV Esta opci n es una prueba que llena y ventea cada resorte de aire por separado Puede conectar un cargador de bater as a la bater a del veh culo debido a la reducci n de potencia durante la prueba El monitor debe conectarse a la computadora de la suspensi n para la prueba de llenado de resortes Consulte la tabla de suspensiones computarizadas localizada en la descripci n del men SUSPENSION Ford para ver la ubicaci n de la computadora de la suspensi n Para comenzar la prueba de llenado de resorte Antes de la prueba aseg rese que la cajuela y el compar
129. l men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt IAC POSITION 3 2 Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se controla la posici n IAC Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para comandar el motor de aire en marcha m nima 58 Control de Velocidad en Marcha M nima Descripciones del men IAC RPM GM Saturn Esta opci n se puede usar para determinar si el sistema utilizado para controlar la velocidad en marcha m nima IAC ETC o combustible para diesel funciona adecuadamente Para comandar el motor de aire en marcha m nima La velocidad en marcha m nima del motor debe ser menor de 1000 RPM si el veh culo no est en park o neutral La velocidad en marcha m nima puede estar en cualquier nivel si el veh culo est en park o neutral 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt IAC RPM 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para cambiar la velocidad en marcha m nima Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se controla el motor de velocidad en marcha m nima Control del Retardo de la Chispa Descripciones del men SPARK RETARD GM Saturn Esta opci n se puede usar para retardar la chispa del valor normal establecido por el m dulo de control de potencia Para comandar el retardo de la chispa La chispa se puede retardar continuamente
130. l men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL gt EGR VENT SOL Vea los comandos en pantalla para establecer el control del dispositivo Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se enciende y apaga el solenoide de ventilaci n EGR Prueba de Evaporaci n de la Fosa de Servicio Descripciones del men EVAP SERVICE TST GM Saturn Esta opci n activa la prueba de evaporaci n de la fosa de servicio descrita para el veh culo en el manual de servicio del fabricante del veh culo Para activar la prueba de evaporaci n de la fosa de servicio Antes de activar la prueba aseg rese que la bandera EVAP IM no est establecida que el refrigerante del motor tenga temperatura de operaci n y que el motor no est en funcionamiento 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL gt EVAP SERVICE TST Vea los comandos en pantalla para establecer el control del dispositivo Siga las instrucciones en pantalla Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa la Fosa de Servicio de Evaporaci n 60 Controles del Sistema de Combustible Descripciones del men FUEL SYS CONTROL GM Saturn Esta opci n permite el control del dispositivo de los componentes de control de combustible del veh culo Para seleccionar los controles del sistema de combustible 1 Desde el men Diag Function
131. lace de datos DLC se usa para las comunicaciones entre la computadora del veh culo y las herramientas de diagn stico fuera del veh culo En la mayor a de los veh culos el DLC se localiza bajo el tablero o bajo el cofre La opci n de CONNECTOR LOC describe la ubicaci n del DLC en el veh culo a prueba Para ver la ubicaci n del Conector de Enlace de Datos 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCA TIONS gt CONNECTOR LOC The Data Link Connector is located under the dash to the right of the steering wheel Ubicaci n de la Caja de Fusibles Descripciones del Men FUSE BOX LOC GM Ford Chrysler Saturn Jeep La mayor a de los veh culos tienen cajas de fusibles en dos o m s ubicaciones Esta funci n describe d nde se localiza cada fusible en el veh culo a prueba Para ver la ubicaci n de la Caja de Fusibles 1 Desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCA TIONS gt FUSE BOX LOC The fuse box is located under the dash to the left of the steering wheel 52 Ubicaci n de la Computadora Descripciones del Men COMPUTER LOC GM Ford Chrysler Saturn Jeep Por lo general a la computadora del veh culo se le conoce como m dulo de control En muchos veh culos puede haber m ltiples m dulos de control en diversas ubicaciones Por lo general los m dulos de control comunes se conoc
132. limp in Si est detectando problemas con las gr ficas de flujo consulte ACTUATOR TESTS y I O TESTS Pruebas de actuadores y de entrada salida Los sensores Volts del sensor de posici n del estrangulador y Posici n relativa del estrangulador o de abertura no est n respaldados para los Chrysler Diesel de 5 9L equipados con una transmisi n manual Los sensores de Temperatura de la Transmisi n y Volts del sensor de temperatura de la transmisi n no est n respaldados para todas las aplicaciones de 5 2 y 5 9 Los veh culos no equipados pueden mostrar un voltaje de temperatura de la transmisi n TRTV de 5 v y tener establecido un c digo 37 Ver tambi n C mo establecer una pantalla personalizada de 6 datos C mo establecer una pantalla Deluxe de 4 l neas C mo formatear una lista de sensores de flujo de datos 29 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Estados de Diagn stico Descripci n del Men DIAGNOSTIC STATES GM Los estados de diagn stico son estados de prueba utilizados por la computadora del veh culo El estado de prueba del camino normalmente se usa para pruebas de diagn stico pero tiene tres estados adicionales disponibles para revisar c digos operar como ajuste de combustible de respaldo o como ajuste de servicio Estos estados de prueba se accesan con el men de funciones o al presionar la F1 F1 y luego seleccionar la opci n de DIAGNOSTIC STATE Estado de Prueba del Camino Descripci
133. los pasos solicitados en pantalla El monitor comenzar de inmediato a obtener los C digos de Diagn stico DTC esto se llevar de 3 a 15 minutos para completarse 2 El monitor entrar a un Modo de Pruebas Manual siga las instrucciones en pantalla para cada paso de la prueba Si hay alg n DTC se mostrar despu s de cada paso de la prueba manual La prueba de la fosa de servicio termina en este punto para los Lincoln Continental El Lincoln Town Car Ford Crown Victoria y el Mercury Grand Marquis iniciar n autom ticamente la prueba funcional Presione EXIT si no desea continuar con la prueba funcional Notas de Ford Durante la prueba de ciclo de manejo se mostrar un STO alto o un STO bajo Cuando se detecte un DTC se mostrar la l nea baja y se emitir un sonido presione F1 2 para activar el sonido Si se requiere un periodo de espera de prueba el monitor mostrar un contador descendente para indicar el tiempo requerido para que se complete la prueba 01 00 CODES ARE 067 068 Press MODE Exit 44 Prueba Autom tica Descripciones del Men AUTOMATIC TEST Ford EEC IV Esta opci n es una auto prueba del sistema de la suspensi n El monitor debe conectarse a la computadora de la suspensi n para la prueba autom tica Consulte la tabla de suspensiones computarizadas localizada en la descripci n del men SUS PENSION Ford para ver la ubicaci n
134. manejo del monitor del sistema requerido 71 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba de Entrada Salida I O Descripciones del Men I O TESTS Chrysler Jeep Las pruebas l O muestran las posiciones de los interruptores encendido apagado o alto bajo y control del sistema de estados de solenoides relevadores Pathfinder mostrar solamente los interruptores y solenoides que encuentren en el veh culo Para seleccionar las pruebas de entrada salida Tiene dos maneras para probar las salidas de los solenoides o interruptores Llave en ON Motor en OFF Observe la entrada salida del solenoide mientras se corre la prueba de actuadores Por ejemplo seleccione Fan Relay para que corresponda la prueba de ese actuador La prueba mostrar al ventilador encendiendo y apagando mientras la prueba del actuador cicla el ventilador La rutina de pruebas activa los solenoides entonces muestra la opci n del men que regresa al men SPECIAL TESTS para seleccionar las pruebas l O ALL SOLENOIDS RELAY Test still running Press ENTER Continue EXIT Stop Regresar al men Pruebas en marcha Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ATM TESTS gt ALL ATM ACTIVE s ENTER Los solenoides comunes a las pruebas del Actuador estar n activos para probarlos gt EXIT gt EXIT gt ENTER contin e gt I O TESTS Llave en ON Motor en ON Vea las posiciones de los interruptores y salidas
135. mediato Lea esta secci n para encontrar informaci n acerca de las funciones del programa Pathfinder A va a generar una estructura nica de men que incluye solamente aquellas pruebas soportadas por el veh culo Consulte el ndice para buscar r pidamente el n mero de p gina para las pruebas que necesite Consulte este ap ndice seg n se requiera Muestra la configuraci n de las teclas F explica las descripciones de los c digos de problema y muestra una lista de accesorios Consulte esta secci n durante la configuraci n de las pruebas para las descripciones de cables men s maestros e ndice e Descripciones de cables Pathfinder especifica los cables que debe usar cuando se conecte al conector de enlace de datos del veh culo la secci n de configuraci n de cables muestra el cable y la configuraci n e Men s de pruebas Cada veh culo va a generar una estructura nica de men que incluye solamente aquellas pruebas soportadas por el veh culo consulte en la secci n de men de prueba un panorama visual de todas las pruebas e Indice Cada prueba se describe en la secci n de Pruebas de Diagn stico de este manual consulte el Indice para encontrar r pidamente el n mero de p gina para la informaci n de pruebas iii Precauciones de seguridad A Peligro Cuando tenga un motor en operaci n mantenga las reas de servicio BIEN VENTILADAS o conecte un sistema d
136. minal Wyse oonoonccoicniccnnccc 22 Impresi n de una grabaci n desde una terminal 23 Encabezado personalizado oooooocononcconnnccnnnncnonncannnnnnos 23 Encender impresi n de encabezado ccooococcnoccccnconccinnos 23 Apagar impresi n de encabezado cocooococinocccccncncconnnnnos 24 Terminales icovici noricni cin cinnicnsicna i n D ASIA ERAS AA AR EA ones cocos 24 Requerimientos de una terminal oooccccccnnnicccccnncccccnncno 24 Configuraci n de la Terminal Wyse WY 60 25 Funciones de las teclas de la terminal 25 Encendido apagado de la terminal ooooconiccccnnnnninc cc 25 Ver pantalla con caracteres grandes eeen 25 Ver pantalla con caracteres Chicos oooooocccccnnnccccccncnncnnns 25 Pantalla y datos gr ficos para la computadora personal26 Pruebas de Diagnostico Flujo de datos Wa 28 Ver men de diagn stico Pathfinder o 105 Ver el ndice coccion ico Contraportada C digos de diagn stico oommomommmmsmmsm ss so 31 Ver men de diagn stico Pathfinder o ooc 105 Ver el ndice A eti anada ai apdo ft Contraportada Localizaci n de problemas Pathfinder o ooomooo 47 Ver men de diagn stico Pathfinder ooo 105 Ver el Nd E eeaeee aeee aean eenaa aeaa Contraportada Pruebas especiales sesssnssssossseseoseoseseoseerossesossesesseseesesseseeses 53 Ver men de diagn stic
137. n la l nea de control de vac o de retroalimentaci n Coloque un trozo de cinta sobre los agujeros de ventilaci n de la v lvula de control durante la prueba Retire la cinta despu s de la prueba Motores 4 2L con v lvula de retraso de vac o Hay una T con un restrictor en la l nea de Control de la V lvula Diversora del Termactor El restrictor deber estar destapado durante la prueba Tape otra vez al terminar la prueba Motores 5 8L con v lvula de retraso de vac o Hay una T con un restrictor en la l nea de Control de la V lvula Diversora del Termactor El restrictor deber estar destapado durante la preuba Tape otra vez al terminar la prueba Motores V6 y V8 Quite la PCV de la tapa del respirador en la cubierta de la v lvula Conecte en T un medidor de vac o a la manguera de la v lvula solenoide de purga del c nister por el lado del c nister de carb n de la manguera Reemplace la PCV sobre la cubierta de la v lvula despu s de probar Los veh culos con un interruptor de altitud o arreglo de servicio para veh culos por arriba de los 4000 pies pueden considerar el c digo de servicio 11 como un c digo de falla y el c digo 62 como c digo de pasa 38 C mo iniciar la prueba KOEO 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS EEC V gt KOEO SELF TEST Diag Function Menu 1 DATASTREAM D gt DIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu D gt SELF
138. n las gr ficas de Estados de los y Posici n de la Palanca de Cambios El estado correcto de abierto o cerrado del interruptor se ilustra con cada posici n de la palanca de cambios Determine si el estado del interruptor que se ve en el monitor es igual al estado correcto ilustrado en la tabla Int de Encendido A41 YL Pruebas de los Actuadores de Ciclo Estados de los interruptores y posici n de la palanca de cambios Descripciones del Men ACTUATOR TESTS Chrysler Jeep Grand Cherokee con motor 4 7L 1999 Esta opci n env a un comando a los solenoides en el sistema Estados morales d los del transeje Pruebe los circuitos de conducci n del veh culo interruptores de presi n con el motor en marcha o el motor apagado conecte un GEAR LR 2C OD 4C UD Posici n de la Palanca medidor de presi n y pruebe la presi n generada por los CL OP OP OP OP de Cambios SLP solenoides del transeje transmisi n con el motor en marcha XX OP OP OP OP Cambio XX OP OP OP CL OP CL OP OP CL OP OP OP CL CL Pressure Switche OP OP CL OP CL IMPORTANTE Apague el motor luego enci ndalo antes de OP OP CL CL OP ps Se Sa PA sA intentar cualquiera de las pruebas de actuadores de ciclo Limp in CL CL CL CL CL Press MODE Exit Para activar las pruebas de los actuadores de ciclo Nota Si el veh culo est en limp i gt in los estados del interruptor de TESTS gt ACTUATOR TESTS Siga las instrucciones presi n i
139. na aspa 2 Presione la tecla EXIT para apagar todos los ventiladores de baja velocidad 53 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Todas las Salidas Encendidas Descripciones del Men ALLOUTPUTS ON Ford Esta opci n encender todos los interruptores de salida controlados por la computadora del veh culo Para encender todas las salidas 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OUTPUT CONTROLS gt ALL OUTPUTS ON dh Advertencia Esta prueba puede activar la bomba de combustible Si prueba la presi n y el volumen del sistema de flujo de combustible aseg rese de mantener las siguientes precauciones Utilice protecci n adecuada en los ojos todo el tiempo Alivie la presi n del sistema de combustible antes de dar servicio a los componentes del sistema de combustible Para evitar salpicar el combustible sobre el motor envuelva una toalla de taller alrededor de las uniones de presi n del tap n cuando conecte o desconecte los adaptadores El combustible presurizado puede ser un peligro de incendio Disponga adecuadamente de la toalla Mantenga las precauciones normales para trabajar con l quidos flamables No fume no flamas abiertas no chispas el ctricas etc e Tenga disponible un extinguidor de incendios Clase B mientras trabaja en los sistemas de combustible 2 Presione la tecla EXIT para apagar todos los interruptores de salida 54 Prueba de la Bomba de C
140. ncendidas Tambi n puede hacer clic en F1 y luego 8 para seleccionar la velocidad de la pantalla Select Information Display Speed gt STANDARD FAST Gu a del Usuario Pathfinder 99 Configuraci n reutilizable del veh culo Tambi n se tiene disponible cualquier informaci n de veh culo ingresada anteriormente Se muestran hasta nueve veh culos anteriormente ingresados inmediatamente despu s de iniciar el programa de software Presione la flecha para recorrer los veh culos almacenados presione YES para seleccionar un veh culo almacenado o presione EXIT para ingresar un veh culo nuevo 1995 CHEVROLET CAMARO 3 4L SFI T Re Use P gt YES 2 NO Configuraci n para Asegurar el veh culo Las configuraciones del veh culo se pueden asegurar para evitar que se escriba sobre ellas C mo asegurar la configuraci n del veh culo 1 Presione F2 F2 8 para entrar a la pantalla de selecci n de aseguramiento del veh culo Una L Configuraci n Asegurada 1995 CHEVROLET CAMARO 3 4L SFI Re Use I gt YES 2 NO inversa indicar una configuraci n asegurada 2 Presione F2 F2 8 otra vez para desasegurar la configuraci n Se pueden asegurar hasta ocho veh culo The vehicle selected is re use locked Do you wish to unlock I gt YES 2 NO Notas Secci n 2 Notas
141. ndicar n C o CL en pantalla Seleccione el solenoide que va a probar 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL 000P Interruptor abierto Co CL Interruptor cerrado 79 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba del Indice del Volumen del Clutch Descripciones del Men CVI TEST Chrysler Jeep Esta prueba compara los valores reales del volumen del clutch con los valores m nimo y m ximo del volumen del clutch Para activar las pruebas de los actuadores de ciclo 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt CVI TEST LR OD 2 4 83 150 77 LR OD 2C UD 4C Max 134 64 64 92 64 59 100 50 35 75 20 CVI 85 56 44 53 42 Min 82 30 25 44 30 Jeep Grand Cherokee 1999 motor 4 7L Si la alimentaci n el ctrica de la bater a se desconecta del controlador se perder n los valores de llenado del clutch aprendidos y los valores iniciales ser n sustituidos hasta que se puedan aprender otra vez valores actuales Los cambios pueden ser un tanto dif ciles Los valores iniciales predeterminados para un veh culo Chrysler son Chrysler LR 64 OD 89 2 4 48 UD 44 Condici n EMCC Descripci n del Men EMCC STATUS Chrysler Esta opci n de Clutch Convertidor Modulado Electr nicamente EMCC muestra la condici n de la funci n break in realizada en un clutch convertidor de torsi n nuevo Para entrar a la condici n EMCC 1 Desde el men Diag F
142. ndido con el motor apagado para realizar esta funci n Si se han detectado c digos de falla se mostrar un mensaje de error y no se le permitir continuar Salga de esta funci n y seleccione DIAGNOSTIC CODES del men de funciones de diagnostico Lea los c digos de problemas reg strelos si lo desea y b rrelos Verifique que se hayan borrado y luego intente otra vez la funci n de Desconexi n de la Bater a Esta opci n provocar que se establezca un c digo de falla 12 Conexi n de la Bater a Secci n 4 Factor de Pi n Descripciones del Men PINION FACTOR Chrysler Esta opci n est disponible para el transeje TE AE 41 de Chrysler Esta prueba lee el valor del pi n en la memoria del M dulo de Control de la Transmisi n Para activar el factor de pi n 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt PINION FACTOR Compare el valor mostrado con la tabla de Factores del Pi n La precisi n del veloc metro depende de que el valor del pi n corresponda con el tama o de llanta incluido en la tabla Si el factor se establece incorrectamente cualquier accesorio relacionado con la velocidad no va a operar o lo har sin precisi n Estos accesorios incluyen el veloc metro control de velocidad seguros de puertas deslizantes y otros dispositivos que se operan con el tren motriz y los controladores de la carrocer a Factor del Pi n Electr nico de Chrysler
143. nen un conector de diagnostico que permitir leer los c digos con un monitor como el de OTC Otros veh culos requieren que la conexi n est aterrizada para activar una luz parpadeante que indicar el n mero de c digo en la mayor a de los casos por medio de una luz en el tablero Consulte la funci n de Parpadeo de c digos lentos para determinar c mo leer manualmente los c digos por medio de la luz parpadeante Ver tambi n Designaciones de c digos de diagn stico ap ndice B Manual de datos del monitor Leer C digos Actuales Descripci n del men READ CODES GM Ford Chrysler Jeep OBD Il CURRENT CODES GM Los C digos Actuales son fallas del veh culo que se han grabado recientemente en la computadora del veh culo como c digos de diagn stico C mo leer los c digos actuales 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt READ CODES gt CURRENT CODES Diag Function Menu Diag Codes Menu DREAD CODES Read Codes Menu D CURRENTCODES 2 FAIL SINCE CLEAR Diferentes veh culos van a accesar c digos de diagn stico con el comando READ CODES o con el CURRENT CODES Las pantallas y selecci n de men ilustradas pueden ser difeentes a la pantalla que est viendo Siga las instrucciones en pantalla con cuidado y responsa a todas las preguntas Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para colocarse en el c digo arriba de la lista presione ENTER
144. nes del Men OUTPUT STATE Ford Esta opci n prueba los actuadores controlados por la computadora del veh culo Esta prueba activa una prueba KOEO Los c digos de diagn stico DTC se generan y muestran dos veces pero no se pueden revisar El monitor sonar una vez Presione F2 1 para activar el sonido y las luces de informaci n van a parpadear al detectar los DTC Para comenzar la prueba de estado de salida 1 Ponga la llave del encendido en apagado y desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt OUTPUT STATE 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cuando comience la prueba KOEO mueva la llave a encendido pero sin arrancar el motor El mensaje goose the throttle significa que presiona el acelerador hasta el piso y luego lo suelta Esto energizar los solenoides Presione otra vez el acelerador hasta el piso para desenergizar los solenoides Esta prueba se puede repetir con la frecuencia que se requiera sin embargo la computadora del motor cancelar autom ticamente la Prueba del Estado de Salida despu s de 10 minutos Prueba de Ajuste de Aire en Marcha M nima Descripciones del Men IDLE AIR ADJUST Ford Esta opci n prueba la velocidad de marcha m nima base Para comenzar la prueba de ajuste de aire en marcha m nima 1 Ponga la llave del encendido en apagado y desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt IDLE AIR ADJUST Durante esta prueba
145. nes detalladas para reiniciar las funciones F en el ap ndice Configuraci n de las teclas F Referencia Configuraci n de la terminal Wyse WY 60 Configuraci n general de impresoras Configuraci n de la impresora con terminal Wyse Configuraci n de las teclas F Ap ndice 21 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Impresi n de una grabaci n desde una terminal Puede imprimir los datos de sensores o configurar la pantalla de una terminal para imprimir solamente los sensores que quiere ver cuando elija imprimir desde una terminal C mo imprimir una grabaci n desde una terminal 1 El monitor la impresora y la terminal deben estar configurados como se describe en Configuraci n de la terminal Wyse WY 60 y en Configuraci n general de impresoras o en Configuraci n de la impresora con terminal Wyse 2 Desde el men de Funciones de Diagnostico seleccione RECORD PLAYBACK En las pantallas que siguen seleccione PRINT EVENT y seleccione el evento que quiere reproducir g 1 DATASTREAM 2 DIAGNOSTIC CODES 3 PATHFINDER I gt RECORD PLAYBACK e Rec Playback 1 RECORD 2 PLAYBACK 3 LOCK UNLOCK 4 ERASE EVENT 5 ERASE D PRINT EVENT Select Event D gt 3 4L SFI 2 EMPTY lt Q gt uit lt U gt p lt D gt own 22 3 Presione la tecla U arriba o D abajo para moverse al cuadro desde el que quiere comenzar a imprimir o bien oprima L izquierda o R de
146. nexiones 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt B O B INFO gt QUICK B O B o KEYPAD SELECTION e Seleccione Quick BOB Descripci n del men QUICK B O B Incluye una lista de todos los n meros de terminales relevantes para que el usuario las recorra y las seleccione e Seleccione Keypad Selection Descripci n del men KEYPAD SELECTION Seleccione uno de los conectores localizados en el M dulo de Control del Tren Motriz PCM y que luego ingrese un n mero espec fico de terminal para que se dirija a ella directamente en lugar de recorrer todos los n meros de terminales CON A COLOR BLK CON ENTER TERM NUMBER Conn Options Press I gt CON A COLOR BLK 2 CON B COLOR BLU 3 CON C COLOR RED Pantalla BOB R pido Pantalla de selecci n del teclado Presione HELP para cambiar a la pantalla de informaci n de cableado que incluye los colores de cables y los valores de prueba para las espigas y conectores Boletines de Servicio T cnico Relacionados TSB Descripciones del Men TSB REFERENCE GM Ford Chrysler Saturn Jeep La opci n de TSB relacionados incluye todos los n meros de Boletines de Servicio T cnico TSB publicados por el fabricante del veh culo para el veh culo probado actualmente Para ver las referencias de los TSB 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt TSB REFERENCE Consejo Configure
147. niciar el combustible adaptable 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS s RESET ADAPT FUEL Reiniciar Sensor de Posici n M nima del Estrangulador TPS Descripciones del Men RESET MIN TPS Chrysler Jeep Se reinicia el ajuste del Sensor de Posici n del Estrangulador TPS al ajuste predeterminado de f brica La computadora del veh culo reajustar el TPS a su posici n ptima Esta opci n se realiza despu s que se utiliza la opci n MIN AIR IDLE cuando el Control de Aire en Marcha M nima IAC se ajusta o cuando el sensor TPS se ha reemplazado Para reiniciar el sensor de posici n m nima del estrangulador 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS gt RESET MIN TPS 76 Reiniciar Porcentaje de Combustible Flexible Descripciones del Men RESET FLEX FUEL Chrysler Jeep Se reinicia el ajuste de combustible flexible seg n el predeterminado de f brica La computadora del veh culo reajustar el Combustible Flexible a la posici n ptima Para reiniciar el porcentaje de combustible flexible 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS s OTHER TESTS gt RESET FLEX FUEL Activar el Seguro de la Puerta Descripciones del Men ENABLE DOOR LOCK Chrysler Ajusta la caracter stica de seguro autom tico de la puerta en la posici n de Encendido Para activar el seguro de la puerta
148. nima 6 Circuito de salida de la computadora 7 Transmisi n 8 Transmisi n Los ltimos dos d gitos indican el componente o secci n del sistema con la falla P Tren motriz Componente o C Chasis P01 37 secci n del B Carrocer a sistema con la U Red falla O gen rico Sistema del 1 espec fico veh culo Tipos de C digos de Diagn stico OBD II de General Motors El sistema de administraci n del veh culo establece los c digos y los identifica con base en el n mero de fallas Las pruebas se agrupan en las que se reportan cuando se almacena la falla y las que se registran cuando se almacena un n mero determinado de fallas General Motors clasifica adem s cuatro tipos de DTC Tipo A e Relacionados con emisiones Enciende la luz indicadora de mal funcionamiento MIL en la primera falla Almacena un DTC hist rico Almacena un cuadro congelado si est vac o Almacena y actualiza un registro de falla cada vez que ocurre la falla Tipo B e Relacionados con emisiones e Almacenado pero no reportado despu s de la primera falla Borrado si pasa un viaje despu s de la primera falla Enciende la luz indicadora de mal funcionamiento MIL en el segundo viaje consecutivo con una falla e Almacena un DTC hist rico con el segundo viaje consecutivo con una falla Almacena un cuadro congelado en el segundo viaje consecutivo con una falla Almacena
149. nitor con la clavija de potencia o conecte el cable adaptador en el conector de enlace de datos Para salir del programa Pathfinder quite el cartucho o desconecte el monitor de la fuente de alimentaci n Navegaci n con el programa Path finder La navegaci n por el programa de aplicaci n se logra seleccionando las opciones de prueba del men del programa Puede tener acceso directo a informaci n adicional como de Ayuda y funciones especiales presionando directamente la tecla HELP o F1 o F2 Men de navegaci n Tiene dos m todos disponibles para seleccionar un ingreso en pantalla e Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para mover el cursor a la opci n de prueba y luego presione ENTER e Presione la tecla del n mero que representa su opci n Cursor 4 JEEP 5 SATURN 3 CHRYSL 6 OBD Il Opciones de Prueba C mo seleccionar la funci n de ayuda Help PresionE la tecla Help cuando aparezca en pantalla la imagen de Help Dentro de la funci n de Ayuda encontrar informaci n o un men que ofrezca la informaci n y las opciones de prueba Toda la informaci n de ayuda se relaciona directamente con el veh culo de prueba y con la prueba de diagn stico en proceso Imagen de Ayuda Diag Function Menu D DATASTREAM T 2 DIAGNOSTIC CODES 3 PATHFINDER Gu a del Usuario Pathfinder 99 Selecci n de las teclas de Funciones F Presione la tecla de funci n m s el n
150. normalmente antes de medir la altura de un veh culo o antes de alinear las ruedas Para iniciar la prueba de corte preciso 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt ACCURATE TRIM TEST 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema Prueba Neum tica Descripci n del men PNEUMATIC TEST Ford La prueba neum tica bombea y luego ventila cada esquina posterior del veh culo La altura se controla la transici n de altura Para iniciar la prueba neum tica 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt PNEUMATIC TEST 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema Secci n 4 Prueba KOEO Descripciones del Men KOEO SELF TEST Ford SLOW CODES Ford FAST CODES Ford A Advertencia Durante la prueba KOEO de OBD II los ventiladores se encender n en unos 10 a 15 segundos despu s que inicia la prueba Aseg rese de tener manos y cables lejos de los ventiladores La prueba KOEO lee los c digos almacenados en la computadora del veh culo c digos actuales o vivos y los almacenados al momento de la prueba c digos sobre demanda o c digos de fallas duras La mayor a de los veh culos tambi n ofrecen la opci n de recibir la informaci n por uno de dos m todos e C digos r pidos C digos de problem
151. nt a no abarca las partes que hayan recibido abuso o que se hayan alterado o utilizado para un prop sito diferente para el que se pretend a originalmente o que se hayan utilizado de una manera inconsistente con las instrucciones relacionadas con su uso El remedio exclusivo para cualquier producto Electr nico OTC que se encuentre defectuoso es la reparaci n o el reemplazo y OTC no ser responsable de cualquier da o consecuental o incidental La determinaci n final de los defectos ser hecha por OTC de acuerdo con los procedimientos establecidos por OTC Ning n agente empleado o representante de OTC tiene autoridad alguna para comprometer a OTC en ning n tipo de afirmaci n representaci n o garant a relacionada con los monitores electr nicos OTC excepto a la indicada en la presente DESISTIMIENTO LA GARANTIA ANTERIOR ESTA EN LUGAR DE CUALQUIER OTRA GARANTIA EXPRESA O IMPLICITA INCLUYENDO CUALQUIER GARANTIA DE COMERCIABILIDAD O APTITUD PARA UN PROPOSITO EN PARTICULAR INFORMACION SOBRE PEDIDOS Las partes de reemplazo y opcionales se pueden ordenar directamente de su proveedor autorizado OTC Su pedido debe incluir la siguiente informaci n 1 Cantidad 2 N mero de parte 3 Descripci n SERVICIO TECNICO Si tiene alguna duda sobre la operaci n del producto por favor llame al tel fono 800 533 6127 Si su unidad requiere servicio de reparaci n regr sela al fabricante con una copia del recibo de venta y una nota que de
152. ntrol del solenoide de purga del c nister desde O a 100 del ciclo de trabajo Para comandar el solenoide de purga del c nister La funci n de comando no va a operar si el nivel de vac o es lo suficiente alto como para da ar el sistema de evaporaci n Tambi n se convoca la protecci n del tanque de combustible durante este comando Se establecer un c digo de problema si se detecta una falla 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL gt CAN PURGE SOL 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para establecer un ciclo de trabajo de prueba para el solenoide de purga del c nister Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el retardo de la chispa Control del Solenoide de Ventilaci n del C nister Descripciones del men CAN VENT SOL GM Saturn Esta opci n revisa la funcionalidad del solenoide de ventilaci n del c nister conmutando el solenoide de ventilaci n del c nister entre encendido y apagado Para conmutar el solenoide de ventilaci n del c nister La funci n de comando no va a operar si el nivel de vac o es lo suficiente alto como para da ar el sistema de evaporaci n Tambi n se convoca la protecci n del tanque de combustible durante este comando Se establecer un c digo de problema si se detecta una falla 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL gt CA
153. o Pathfinder o 105 Ver el ndice vaina naar TA Contraportada Informaci n del veh culo oooommmmmmmmmosememms 84 Ver men de diagn stico Pathfinder o o o 105 Ver el NdiCO cooooccnoccccnoocccononcncnnncnonnoncnonns Contraportada Ap ndices Configuraci n de las Teclas F de la Terminal 86 Designaciones de los c digos de problemas 89 ACCOSOM OsS asis niansin tada ninia nani ia iii 90 Servicio T cnicos ibaika ponina ninina 93 Referencia R pida Configuraci n del Monitor omcociocomcommmmmom mm_ 100 Configuraci n de Cables cooooccconoconoconorocecooomanonons 100 OBD MITO ici a aida 101 General Motors SaturO oooncnccnnnccinnnncccnncnnnnnnnnnncnn cano 101 Chrysler Jeep A E EA TAPAS 102 O a AS ide la total 103 AB A a o dl e Den IA 104 Men s de Diagn stico Pathfinder oooomoooo 105 General Motors O Saturn oooccncccnnccnonacacccnnancnncnnancnannnons 105 Chrysler O Jeepin apana A pa a 106 POr iia de 107 OBD dll ot de o ties dopado Eo 108 Indica AA arsi Dentro de Contraportada Contenido C mo Utilizar Este Manual ec Lea esta secci n para ver cada prueba A por descripci n de men Cada veh culo ii Lea primero esta secci n para encontrar informaci n general de operaci n del Monitor y el software Pathfinder Lea esta secci n r pida para arrancar paso a paso Con esto comenzar a operar de in
154. ombustible Descripciones del Men FUEL PUMP TEST Ford EEC IV Esta opci n enciende la bomba de combustible para probar la presi n y volumen del flujo de combustible en el sistema de entrega de combustible Para encender la bomba de combustible 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS s FUEL PUMP TEST A Advertencia La bomba de combustible puede seguir funcionando si se desconecta la alimentaci n del Monitor durante la prueba Desconecte el cable de la bater a del veh culo para detener la bomba de combustible si sucede esta situaci n e Utilice protecci n adecuada en los ojos todo el tiempo Alivie la presi n del sistema de combustible antes de dar servicio a los componentes del sistema de combustible Para evitar salpicar el combustible sobre el motor envuelva una toalla de taller alrededor de las uniones de presi n del tap n cuando conecte o desconecte los adaptadores El combustible presurizado puede ser un peligro de incendio Disponga adecuadamente de la toalla Mantenga las precauciones normales para trabajar con l quidos flamables No fume no flamas abiertas no chispas el ctricas etc Tenga disponible un extinguidor de incendios Clase B mientras trabaja en los sistemas de combustible Los veh culos equipados con el sistema de administraci n del motor OBD ll activar n la prueba de la bomba de combus tible tan pronto como se seleccione la prueba Presione cualqu
155. osici n ptima IMPORTANTE No presione el acelerador durante este modo de reinicio porque esto detendr el proceso de sincronizaci n De ser necesario se puede comenzar otra vez con el proceso de sincronizaci n SYNC TEST ACTIVE Adjust sensor to 0 Sensor setting 12 Sync not in range Mensaje que muestra el ajuste en rango o fuera de rango 75 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Reinicio del Control del Aire en Marcha M nima IAC Descripciones del Men RESET IAC Chrysler Jeep Se reinicia el ajuste del Control de Aire en Marcha M nima IAC seg n el ajuste predeterminado de f brica La computadora del veh culo va a reajustar el lAC a su posici n ptima Esta opci n se usa cuando se ha reemplazado o desconectado el motor IAC Para reiniciar el control del aire en marcha m nima 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OTHER TESTS s RESET IAC Reiniciar Combustible Adaptable Descripciones del Men RESET ADAPT FUEL Chrysler Jeep Se reinicia el ajuste del Combustible Adaptable seg n el ajuste predeterminado de f brica La computadora del veh culo reajustar el combustible adaptable a su posici n ptima Esta prueba se utiliza en cualquier momento en que se reemplace un componente que afecte el sistema de combustible es de particular importancia reiniciar para asegurarse que el sensor de O2 est en el rango apropiado Para rei
156. para moverse al cuadro hasta donde quiere imprimir o presione la flecha izquierda o derecha para moverse directamente al cuadro 00 Presione ENTER Enter Last Frame 25 Press 4 Tor lt gt for FRAME 00 then press ENTER 19 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Impresi n Puede imprimir en papel los c digos de diagn stico y el flujo de datos La impresora Weight Tronix 3315 o la Weight Tronix de alta velocidad 3285 es la recomendada para los productos OTC Puede usar otras impresoras pero tendr que consultar los documentos de las mismas para configurarlas y conectarlas Configuraci n de la impresora Weight Tronix 1 Encienda la impresora con uno de los siguientes m todos Divisor de Potencia 212541 Cable de 7 Potencia de Cable de Cable de la impresora Potencia de Potencia del Monitor Cable la Impresora Adaptador Cable DB25 de P a LA la Impresora del Monitor Cable de f Impresora Cable del Monitor Cable para encendedor de cigarrillos y conector de enlace de datos DLC Inserte el cable cigarrillos y conector de de potencia de la impresora en el enlace de datos est ndar Encendedor de cigarrillos del DLC Se requiere un divisor Veh culo El cable DB25 se de potencia 212541 para Conecta de la impresora a la conectar el monitor y la interfase serie del monitor impresora al encendedor El Conecte el Cable del monitor al cable DB25 se conecta de la Conector de enl
157. parecer cada vez que revise los sensores e interruptores Cada pantalla recibe su nombre autom ticamente as que puede ingresar un nombre de hasta 14 caracteres de largo para cada pantalla e Pathfinder ofrece r pidamente pruebas de diagn stico que se editan h bilmente de los procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo e El software de localizaci n de problemas Pathfinder muestra diagn sticos por s ntoma criterio de configuraci n de c digos colores de alambre y caja de conexiones especificaciones de afinaci n hasta 48 puntos descripciones de circuitos valores de circuitos posibles causas referencias de Tools 8 Techniques informaci n de datos sensores y t tulos de boletines de servicio t cnico e Diagn sticos de s ntomas mejorados lo que le permite aislar condiciones de no arranque incluyendo procedimientos cuando no hay combustible o chispa e Los criterios para establecimiento de c digos identifican fallas de racionalidad el ctricas y mec nicas para el motor del veh culo Aplicaciones de Diagn sticos Abordo Dos OBD II que abarcan veh culos GM Saturn Ford Jeep y Chrysler as como la mayor a de importados Asi ticos y Europeos equipados con el sistema est ndar OBD II Designaciones de c digos de Diagn sticos Abordo Dos OBD II de A B C y D de General Motors que se muestran para ayudar a conducir al t cnico a trav s de los diagn sticos de problemas en orden
158. r cuadro 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para recorrer los sensores En lo que aparecen los sensores presione el n mero que corresponda al n mero de l nea 1 2 3 o coloque el sensor y presione ENTER Esto asegurar el sensor en esa l nea Las l neas aseguradas se identificar n por estar subrayadas Al presionar otra vez ese n mero o ENTER se desagurar la l nea 3 Para ver los datos presione la tecla 4 para desasegurar la l nea 4 Presione la flecha hacia arriba O hacia abajo para recorrer los cuadros El n mero de cuadro se muestra en la esquina inferior derecha de la pantalla Los cuadros con el signo m s antes del n mero son los que se grabaron despu s del punto de disparo Los que tengan un signo de menos ser n los grabados antes del punto de disparo 18 C mo Asegurar un Evento Grabado Se pueden asegurar los eventos para que no se puedan borrar C mo asegurar un evento grabado 1 Presione 1 y luego 0 o desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione RECORD PLAYBACK gt LOCK UNLOCK Diag Function Menu Press D gt RECORD PLAYBACK Rec Options D gt LOCK UNLOCK 5 ERASE EVENT 6 PRINT EVENT Aparece una lista de los eventos que se han grabado Seleccione el evento que quiere asegurar y presione ENTER Cualquier evento que ya est asegurado muestra la letra L Para desasegurar el evento selecci nelo y presione ENTER Erase Event
159. r del encendedor de cigarrillos 4 5 Ingrese la informaci n del veh culo en el programa Pathfinder para determinar el cable que se va a usar para conectar al Conector de Enlace de Datos del veh culo DLC Consulte Configuraci n de Cables en la secci n de Referencia R pida para localizar el cable por n mero de pieza Conecte el cable al DLC del veh culo El DLC normalmente se encuentra bajo el tablero o en el compartimento del motor Tambi n puede encontrar la ubicaci n del DLC con el programa Pathfinder Desde el Men de Funciones de Diagn stico seleccione PATHFINDER gt COMPONENT LOCATION gt CONNECTOR LOC Ubicaci n t pica del conector de enlace de datos Paso 3 Ingrese la ID del veh culo El programa de sofware requiere la informaci n de descripci n del veh culo para activar el men de prueba espec fico del veh culo 3 1 En la pantalla de configuraci n del veh culo elija cualquiera de dos m todos para ingresar la identificaci n del veh culo Use la informaci n de configuraci n para cualquiera de los ltimos nueve veh culos ingresados Seleccione YES para seleccionar el veh culo mostrado o presione NO para ver el siguiente veh culo disponible 1995 CHEVROLET CAMARO 3 4L SFI T Re Use I gt YES 2 NO Ingrese la nueva informaci n del veh culo Presione EXIT en la pantalla Vehicle Select para ingresar un nuevo veh culo 1995 CHEVROLET CAM
160. rado sus accesorios e informaci n general Seleccione informaci n del monitor Desde el men de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt MONITOR USAGE Ayuda en Ingl s Espa ol o Franc s Se pueden mostrar mensajes de ayuda en ingl s espa ol o franc s C mo ver la ayuda en ingl s espa ol o franc s Desde el men de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt LANGUAGE gt English Espa ol o Francais Tambi n puede hacer clic en F7 y luego 7 para seleccionar un idioma Select language for HELP messages English Espa ol Francais Mediciones en unidades inglesas o m tricas Los datos seleccionados se pueden ver en mediciones inglesas o m tricas C mo ver mediciones inglesas o m tricas Desde el men de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt ENGLISH METRIC Tambi n puede hacer clic en F1 y luego 1 para seleccionar la medici n Pantallas de informaci n Se muestra la informaci n general informaci n esencial y pantallas de advertencia seg n sea necesario Check the oil and coolant levels Enter to continue Puede brincar una pantalla de informaci n general presionando la tecla ENTER Tambi n puede encender o apagar las pantallas de informacion general C mo encender y apagar las pantallas de informaci n Desde el men de Diagn stico seleccione MONITOR SETUP gt INTRO DISPLAY gt FAST pantallas apagadas o STANDARD pantallas e
161. rce todos pruebas en todos los motores en el asiento de potencia del lado del conductor en ambos espejos laterales Para iniciar la prueba de calibraci n de asiento 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt SEAT CALIBRA TION TEST 2 IMPORTANTE No se siente en el asiento del conductor durante esta prueba Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema Juego del Cable de Velocidad Descripci n del men SPD CABLE SLACK Ford Esta prueba aplica y libera tensi n al cable de la velocidad Para iniciar la prueba de juego del cable de velocidad 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt SPD CABLE SLACK TEST 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema 36 Prueba de la Red de Audio Descripci n del men AUDIO NET TEST Ford Esta prueba activa una prueba de auto diagn stico que revisa los circuitos de audio Para iniciar la prueba de la red de audio 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS gt AUDIO NET TEST 2 Siga cualquier instrucci n en pantalla Cualquier falla se reportar como c digo de problema Corte Preciso Descripci n del men ACCURATE TRIM Ford Esta prueba ajusta la altura de recorrido a una posici n ptima Esta prueba se usa
162. recha para ir directamente al cuadro 0 y presione ENTER Enter first frame to print 02 Use lt U gt p lt D gt own to change frame number or lt L gt eft lt R gt ight for frame 0 Press ENTER to continue lt Q gt uit lt U gt p lt D gt own 4 Presione la tecla U arriba o D abajo para moverse al cuadro donde quiere detener la impresi n o bien oprima L izquierda o R derecha para ir directamente al cuadro O y presione ENTER 3 A Enter last frame to print 22 Use lt U gt p lt D gt own to change frame number or lt L gt eft lt R gt ight for frame 0 Press ENTER to continue lt Q gt uit lt U gt p lt D gt own Referencia Configuraci n de la terminal Wyse WY 60 Configuraci n general de impresoras Configuraci n de la impresora con terminal Wyse Secci n 3 Encabezado Personalizado La Impresi n de Encabezados Personalizados le permite personalizar sus reportes con su raz n social direcci n y n mero telef nico La primera l nea puede ser hasta de 20 espacios de largo con caracteres de doble ancho y doble alto La segunda y tercera l neas pueden ser de hasta 24 espacios de largo con caracteres de tama o est ndar La cuarta l nea puede ser hasta de 13 espacios de largo de doble alto y doble ancho TEX S AUTO SERVICE 2300 PARK DRIVE OWATONNA MN 55060 507 455 7000 GM 1992 3 8L TPI VIN S DIAGNOSTIC STATE 9 ROAD TROUBLE CO
163. s de Salida Descripciones del Men OUTPUT CONTROLS Ford Estas son un grupo de pruebas espec ficas dise adas para alternar entre encendido y apagado las salidas controladas por la computadora del motor Para ver los controles de salida 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OUTPUT CONTROLS Encendido del Ventilador de Alta Velocidad Descripciones del Men TURN HIGH SPEED FAN ON Ford Esta opci n encender todos los ventiladores de alta velocidad controlados por la computadora del motor Para encender el ventilador de alta velocidad 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OUTPUT CONTROLS gt HI SPEED FAN ON dh Advertencia Esta prueba activar los ventiladores Aseg rese de tener el suficiente espacio para evitar enredar la ropa cables o de lesionarse con alguna aspa 2 Presione la tecla EXIT para apagar el ventilador de alta velocidad Encendido del Ventilador de Baja Velocidad Descripciones del Men TURN LOW SPEED FAN ON Ford Esta opci n encender todos los ventiladores de baja velocidad controlados por la computadora del motor Para encender el ventilador de baja velocidad 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt OUTPUT CONTROLS gt LO SPEED FAN ON A Advertencia Esta prueba activar los ventiladores Aseg rese de tener el suficiente espacio para evitar pescar ropa cables o de lesionarse con algu
164. s mostrados en la Tabla de prueba de interruptores 55 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Tabla de Prueba de Interruptores Ford INTERRUPTOR Neutral y Clutch Marcha M nima Luz de Frenos Ventilador Luces Desempa ador trasero Seguridad en Neutral Circuito del Ventilador de Enfriamiento Luz de D a S lo Canad Ventilador de Enfriamiento en Alta Ventilador de Enfriamiento en Baja Control de Cascabeleo Sobremarcha Apagada Estrangulador Totalmente Abierto INSTRUCCIONES DE PRUEBA Ponga la transmisi n en alguna velocidad y suelte el pedal del clutch Despu s de la prueba regrese la transmisi n a neutral Presione el pedal del acelerador Presione el pedal del freno Ponga el ventilador en tercera posici n Despu s de la prueba apague el interruptor del ventilador Ponga el ventilador en primera posici n Encienda el aire acondicionado Despu s de la prueba apague el aire acondicionado y el ventilador Encienda las luces Despu s de la prueba apague las luces Encienda el desempa ador trasero Despu s de la prueba apague el desempa ador Ponga la transmisi n en velocidad Despu s de la prueba regrese la transmisi n a neutral Desconecte la conexi n del interruptor t rmico de agua IMPORTANTE El ventilador se va encender cuando se desconecta el interruptor Despu s de la prueba conecte el interruptor Suelte el Pedal del Freno Presione
165. s que recientemente se registraron en el m dulo de control del tren motriz del veh culo PCM pero no se consideran como un mal funcionamiento hasta que el mismo c digo se graba en dos o m s ciclos de manejo Se puede usar la opci n para verificar reparaciones recientes porque va a reportar DTC reportados despu s de un s lo ciclo de manejo C mo ver los c digos pendientes 1 Desde los men s de informaci n del veh culo ingrese la informaci n del veh culo y seleccione OBD II TESTS gt DIAGNOSTIC CODES gt PENDING CODES 33 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Falla desde que se borraron los c digos Descripciones del men FAIL SINCE CLEAR GM Esta opci n muestra todos los c digos de problema que se captaron desde la ltima vez que se borraron los c digos incluyendo c digos de diagnostico pendiente C mo ver los c digos de falla desde que se borraron 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt READ CODES gt FAIL SINCE CLEAR Diag Function Menu 1 DATASTREAM DIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu Read Codes Menu 1 CURRENTCODES DPFAIL SINCE CLEAR 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para colocar el c digo de diagn stico en la parte superior de la lista presione ENTER para ver la descripci n del c digo FAULT CODE REVIEW P0400 P0400 1 3 T EGR FLOW MALFUNC P0401 2 3 Press ENTER for Info Press EXIT Presentaci n
166. scriba el problema con el env o pagado Si se determina que la unidad est bajo garant a ser reparada o reemplazada sin cargo y retornada con gastos pagados Si se determina que la unidad est fuera de garant a ser reparada por un cargo de servicio nominal m s el embarque de retorno Env e la unidad con porte pagado a SPX Corporation Wayland Facility 801 South Main Wayland MI 49348 Attn Depot 93 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Notas 94 Notas 95 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Notas 96 Notas 97 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Notas 98 Referencia R pida Notas Referencia R pida 99 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Contenido Instrucciones Configuraci n del Monitor oooooccciccinninnnnnn 100 1 Configure su monitor Ingrese la informaci n del Configuraci n de cables veh culo OBD Misato da TS 101 General Motors O SatUlO ooncccnnnccnncccco 101 2 Conecte el cable especificado en la pantalla de Chrysler o Jeep aia aia acea aca air cio in nen 102 informaci n de
167. seleccione SPECIAL TESTS gt FUEL SYS CONTROL Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar el ajuste del dispositivo de control del sensor Desde la misma pantalla se puede ver el desempe o real del sensor XXX POSITION 10 Nivel ajustado XXXPOS 25 Nivel real Press to raise Press to lower Rel de la Bomba de Combustible Descripciones del men FUEL PUMP RELAY GM Saturn Este control enciende o apaga la bomba de combustible para ayudar a determinar si el sistema de la bomba funciona correctamente Algunas aplicaciones tienen el interruptor de presi n de aceite conectado en paralelo con la bomba de combustible El interruptor de presi n de aceite va a activar la bomba de combus tible independientemente del estado del relevador de la bomba de combustible si la presi n de aceite es suficiente alta Para estas aplicaciones pruebe la bomba con el motor caliente y en funcionamiento Para aplicaciones diesel este prueba no es v lida porque la bomba de inyecci n es capaz de bombear combustible del tanque de combustible incluso si la bomba est apagada Para activar la prueba de la bomba de combustible 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt FUEL SYS CONTROL gt FUEL PUMP RELAY La prueba de la bomba encender la bomba durante dos segundos Secci n 4 Desactivaci n del Inyector de Combustible Descripciones del men INJ 1 8 DISABLE G
168. si el motor est en velocidad de marcha m nima Si la velocidad es mayor la chispa se retardar por 30 segundos y luego la funci n se apagar durante 60 segundos 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt ENGINE CONTROLS gt SPARK RETARD 2 Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para cambiar el ajuste de la chispa Presione la flecha izquierda o derecha para seleccionar un sensor y ver c mo se activa el retardo de la chispa Secci n 4 Controles de Emisiones de Evaporaci n Descripciones del men EVAP EGR CONTROL GM Saturn Esta opci n permite el control de los dispositivos de control de emisiones de evaporaci n Pathfinder incluir solamente aquellos dispositivos que se encuentren en el veh culo de prueba Para seleccionar el control EVAP 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP EGR CONTROL 2 Seleccione el dispositivo de emisiones de evaporaci n que se va a ejercer Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar el ajuste del dispositivo de control del sensor En la misma pantalla se ve el desempe o real del sensor XXX POSITION 10 XXXPOS Press to raise Press to lower Control del Solenoide de Purga del C nister Descripciones del men CAN PURGE SOL GM Saturn Esta opci n se puede usar para revisar la funcionalidad del sistema de purga de vapor de combustible Esta opci n anula el co
169. sistemas MCU Puede da ar el monitor o el veh culo Opcional 3305 84 Importante No lo utilice j ulite e en sistemas MCU Puede Mejorado 3305 71 PO da ar el monitor o el Opcional d Si veh culo Monitor Ny 3305 72 Mejorado 3305 71 3305 14 Opcional Cable Adaptador Se utiliza en los veh culos Motor del MECS 213596 fabricados por Mazda Probe Cable Adaptador Conector STI Limpiador del Festiva Escort Capri y Tracer Parabrisas gt Clavija de Potencia 3305 72 e i 3305 71 213596 Opcional Monitor Mejorado Conector STO Torre de Suspensi n del Lado del Conductor Conector STO NO UTILICE este Conector Blanco de Tac metro 103 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Configuraciones de Cables ABS Cable Universal B 213486 Rojo _ Azul Negro Cables de prueba 216094 Cables adaptadores Geo Suzuki 3305 69 Se usan con el Cable Universal B cuando se conecta a un 41962 o a un Ford Tracer Escort Espire 1994 96 Cable universal C 3305 74 Cable Adaptador ABS Sumitomo 3305 19 Se usa en sistemas ABS Bosch Teves o Kelsey Hayes Clavija de Potencia 3305 72 Monitor Mejorado 213486 Nota Durante la operaci n del monitor el sistema BOSCH ABS descontin a las operaciones normales Como resultado el controlador ABS no establecer nuevos c digos de falla El sistema Bosch reasumir los c digos cuando el
170. t Extenso monitor de componentes Monitores No Continuos Catalyst Htd Cat Evap Prg Monitor catalizador Monitor catalizador calentado Monitor del sistema evaporativo Monitor del sistema de aire secundario Monitor del refrigerante de sistemas de A C O2 Sensor Monitor del sensor de ox geno 02 Htr Monitor del calentador del sensor de ox geno Monitor del sistema EGR AIRS Stat Para seleccionar la condici n de disponibilidad 1 Desde los men s Vehicle Information seleccione OBD II TESTS Luego desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt READINESS STATUS Si hubiera m ltiples PCM presione las flechas hacia arriba o hacia abajo para ver todos los PCM Presione ENTER para seleccionar el PCM desde el que desea ver el flujo de datos PCM QTY XXX PCM AVAILABLE XXX UP DOWN to view T ENTER to select PCM QTY 1 Evap Prg DONE AIRs Stat DONE A C Sys Refrg PEND 70 Un monitor del sistema del veh culo con un estado PENDIENTE significa que los requerimientos de ciclo de manejo no se han cumplido Cuando todos los requerimientos de ciclo de manejo se han cumplido la prueba de monitor del sistema no funcionar y reportar DONE cuando termine la prueba MFM FSM CCM Misfire Monitr DONE DONE DONE DONE Evap Prg Sys DONE gt AIRs Status PEND T A C Sys Refrig PEND SAS EPS ACSR T PEND DONE DONE Pantalla Personalizada Pantalla Deluxe Habilitaci n de Ciclo
171. t SNAPSHOTS Cuando aparezca ENGINE ON TIME e IGNITION CYCLES presione la flecha hacia arriba Aparece la primera instant nea del c digo Se indica el n mero del c digo el n mero de veces que ha ocurrido el c digo y una descripci n del c digo Se muestran hasta cuatro datos con los valores del dato para la ltima vez que ocurri el c digo 1ST DIAG CODE 58 TIMES OCURRED 20 RPM BT V TIME VSS 2800 2 4 10 5 00 ENGINE ON TIME 10 6 IGNITION CYCLES 32 T e Presione las flechas derecha o izquierda para mover el cursor de un dato al otro Utilice las flechas hacia arriba y hacia abajo para recorrer los c digos 69 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Condici n de Disponibilidad Descripciones del Men READINESS STATUS GM Ford Chrysler Saturn Jeep La Condici n de Disponibilidad determina los monitores del sistema del veh culo no continuos que han completado la prueba y el n mero de PCM activos Los Monitores del Sistema del Veh culo No Continuos se prueban una vez por cada ciclo de manejo Consulte tambi n en el Ciclo de Manejo la descripci n de la Prueba del Ciclo de Manejo requerida para cada monitor no continuo Los Monitores Continuos se prueban continuamente no requieren un ciclo de manejo para comenzar a probar Monitores del Sistema del Veh culo Monitores Continuos Misfire Monitoreo de falla de encendido Fuel Sys Monitor del sistema de combustible Comp Cmpn
172. tenga el motor en 2000 RPM durante dos minutos para enfriar la transmisi n Secci n 4 Monitor del Bus CCD Descripciones del Men CCD BUS MONITOR Chrysler Esta opci n mostrar una lista de computadoras que se encuentran en el bus de Detecci n de Colisiones Chrysler CCD o indicar una falla en el bus Para activar el estado del monitor del bus 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt CCD BUS MONITOR Si aparece un mensaje Bus Failure Falla del bus significa que el monitor no se est comunicando con las computadoras del veh culo Esto podr a deberse a diversas causas Revise las siguientes posibilidades e Aseg rese que el encendido est en ON e Aseg rese que las conexiones del cable del monitor est n bien fijas e Aseg rese que las conexiones del cable del veh culo est n bien fijas Desconecte una computadora a la vez para localizar la computadora que est en corto en el bus CCD Si alguno de los pasos anteriores restaura la comunicaci n el mensaje de Bus Failure se cambiar inmediatamente con la pantalla de identificaci n de la computadora Cuando los nombres de computadoras se muestran en la pantalla habr un espacio en blanco o un signo frente a cada nombre El signo indica la computadora detectada en el veh culo Bus Monitor EATX gt ATC ECN INFO gt SRS BC DASH ABS AS RADIO El signo indica la computadora detectada
173. terminal debe aceptar los siguientes ajustes 1 Encienda el monitor DEC VT 100 handshake X ON X OFF 2 Conecte el cable adaptador DB 25 entre el puerto serie local OFF del monitor y el conector medio de la terminal etiquetado e velocidad de transmisi n y recepci n baud 9600 MODEM e bits de datos OCHO paridad NINGUNA NONE bit de paro UNO del M dem e cursor APAGADO e protector de pantalla del CRT ENCENDIDO e estado de l nea APAGADO e impresora NINGUNA Conf de Potencia para el Recept culo de Cigarrillos Cable Adaptador El cable de la impresora debe adaptarse al cable OTC DB 25 DB 25 conforme a la siguiente distribuci n de espigas Conector DB 9 Conector DB 25 Espiga 2 RCV Host in Espiga 2 TXD Host out Espiga 3 TXD Host out Espiga 3 RCV Host in Espiga 5 Tierra Espiga 7 Tierra Configuraci n Conexi n Alterna de DLC Potencia Configuraci n est ndar del DLC Conector del M dem g Conexi n DLC Configuraci n energizada del DLC 3 Presione F2 luego 2 para mostrar el men Output Device Seleccione TERMINAL para activar la opci n de terminal Output Device 1 MONITOR D TERMINAL 24 Secci n 3 Funciones de las teclas de la terminal Cuando se conecte una terminal puede usar el teclado del monitor o el teclado de la terminal para muchas funciones Funci n Tecla de
174. timento del pasajero est n vac os y apague todos los accesorios el ctricos 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SPRING FILL Siga los pasos solicitados en pantalla Durante esta prueba se muestran los mensajes de VENTEO Estos mensajes aparecen durante 10 segundos conforme se llena cada uno de los cuatro amortiguadores con aire FILL o se vac an de aire VENT Mensajes de VENT Suspensi n de Aire Descripci n RF VENT LF VENT Vaciar resorte de aire delantero derecho Vaciar resorte de aire delantero izquierdo Vaciar resorte de aire posterior derecho Inflar resorte de aire delantero derecho Inflar resorte de aire delantero izquierdo Inflar resorte de aire posterior derecho Vaciar resorte de aire posterior izquierdo Inflar resorte de aire posterior izquierdo RF FILL LF FILL LR VENT LR FILL Suspensi n Trasera de Aire Descripci n VENT REAR Vaciar resortes de aire posteriores FILL REAR Llenar resortes de aire posteriores COMPRESSION RELAY Relevador de compresi n de aire VENT SOLENOID TOGGLE Vaciar v lvula del solenoide AIR SOLENOID VALVE V lvula solenoide del resorte de aire Presione ENTER para detener el llenado o venteo del amortiguador indicado en el monitor El siguiente mensaje de funciones aparecer despu s que se detenga cada prueba Presione ENTER nuevamente para reiniciar el llenado o venteo Inicie y detenga las pruebas seg n lo r
175. tos disponible 2 Presione F1 y 0 desde el men de Funciones de Diagn stico seleccione RECORD PLAYBACK s RECORD gt CODE TRIGGER RECORD Diagnostic Function Menu 3 PATHFINDER DRECORD PLAYBACK Rec Playback DRECORD Record Press 1 MANUAL RECORD CODE TRIG RECORD 3 Seleccione el formato en que aparezcan los datos FAC TORY PRESET o USER FORMAT gt CUSTOM o DELUXE El monitor mostrar el mensaje de que est listo para grabar y cuando se haya grabado un c digo de problema Code Trigger Active A Code Triggered event has been recorded Reproducci n de una Grabaci n La funci n Playback reproduce el evento grabado que seleccione para ver C mo reproducir una grabaci n Nota Seleccione el fabricante del veh culo GM Ford Chrysler etc o sistema OBD lI cuando el monitor est encendido para reproducir los eventos guardados para los veh culos que produce ese fabricante de veh culos 1 Presione F1 y luego 0 o desde el Men de Funciones de Diagn stico seleccione RECORD PLAYBACK gt PLAYBACK Aparecer una lista de eventos grabados Rec Playback Press 1 RECORD D gt PLAYBACK 3 LOCK UNLOCK 2 Seleccione el evento grabado que quiere reproducir Playback Press I gt 95 GM 3 4L SFI 2 EMPTY 3 Seleccione un formato de pantalla Custom o Deluxe para ver los datos NOTA La opci n de visualizaci n no se tiene disponible en Grab
176. tricci n inflable complementaria SIR de GM El c digo 52 de restricci n inflable complementaria no se puede borrar de la memoria de la computadora del veh culo Este c digo indica que se ha desplegado la bolsa de aire Se borrar n los dem s c digos y se apagar la luz de advertencia del SIR en el tablero Notas del Sistema de Control del Motor Mazda MECS Desconecte el cable de la bater a de la terminal negativa Sostenga abajo el pedal del freno por 5 segundos y suelte Reconecte el cable de la bater a Corra otra vez la prueba KOEO para verificar que se borraron los DTC intermitentes Prueba de Sacudido Descripci n del men WIGGLE TEST Ford Esta opci n se usa para revisar si hay roturas intermitentes en las conexiones y circuitos abiertos o en corto Esta prueba se realiza con una prueba KOER y una KOEO Cuando se detecta una rotura en el circuito el monitor emitir un sonido y parpadear n las luces de informaci n C mo activar la prueba de sacudido 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOSTIC CODES gt SELF DIAGNOSTICS EEC V gt WIGGLE TEST Diag Function Menu 1 DATASTREAM D DIAGNOSTIC CODES Diag Codes Menu Diag Codes Menu ON DEMAND TEST DWIGGLE TEST SEAT CALIBRATION Arann cuando pruebe el Diesel turbocargado de inyecci n directa de 7 3L busque que el aislante no est cuarteado en los alambres con tira roja portan 115 v CD y puede ocurrir una descarga
177. tro solenoides a probar Chrysler Jeep Jeep Grand Cherokee 4 7L 1999 Solenoide L R Solenoide LRCC Solenoide 2 4 Solenoide 2C Solenoide UD Solenoide 4C Solenoide OD Solenoide MS Solenoide UD Solenoide OD Pida a un asistente que le indique la presi n del medidor mientras el monitor alterna el solenoide entre encendido y apagado 2 Espere que aparezca el mensaje ON y OFF cada tres segundos Esto indica que el solenoide se est activando ATM Test Test in Progress LR SOL OFF Press MODE EXIT Ensamble del solenoide Chrysler Excepto Jeep Grand Cherokke 4 7L 1999 M dulo de Control de la Transmisi n Solenoides DOOU Esa rowr DOUUU 4S0 T60 BR DUDO EXE Rel de Control de la Trans 213 BK RD Enlace al Fusible 74 Prueba de Control del Aire en Marcha M nima IAC Descripciones del Men IAC TEST Chrysler Jeep Esta prueba IAC ejercita el motor IAC al incrementar y reducir las RPM del motor Para seleccionar la prueba IAC 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt IAC TEST Durante la prueba presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para aumentar o reducir las RPM de marcha m nima en incrementos de 100 RPM m ximo 2000 RPM Presione cualquier tecla para regresar a la marcha m nima base AIS Test TARGET ACTUAL 1100 Tor to change RPM so Prueba Activa Informa
178. ue dos o m s PCM reportan el mismo sensor If appears data conflict did occur Verify on PCM CONFLICT display La pantalla de Datos de Conflicto mostrar el n mero de identificaci n del PCM y los datos disponibles Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para ver todos los PCM disponibles PCM DESC DATA ENG RPM 600 TRAN RPM 16833 Press MODE to EXIT Los datos pueden ser diferentes por la diferencia en tiempo cuando el PCM recibi la se al del sensor Si los valores son parecidos no hay necesidad de preocuparse Si la diferencia es grande sospeche de un alambre roto o de una falla en el PCM Los datos recibidos del PCM sospechoso se identificar n con un asterisco antes del sensor Notas del flujo de datos del DCL de Ford El flujo de datos del DCL de Ford ofrece una pantalla adicional que permite seleccionar los sensores y actuadores que se van a mostrar C mo seleccionar los sensores Ford Inicialmente se selecciona un conjunto predeterminado de sensores y actuadores Seleccione los sensores para ver y deseleccionar los que no quiera ver A Presione las flechas para mover la imagen selectora a la izquierda de cualquier sensor o actuador que no quiera mostrar y luego presione ENTER para deseleccionar el asterisco significa sensor seleccionado y el gui n COOL RPM 02 CODE EGO MAF IDM IAT lt gt Sensor seleccionado Sensor no seleccionado TPI TCC SAP BARO
179. uego desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt O2 TEST El monitor revisar por si hay m s de un banco de sensores Si lo hay se mostrar la pantalla ilustrada Presione la flecha hacia arriba o hacia abajo para ver todos los bancos de sensores disponibles Presione ENTER para seleccionar el formato desde el que quiere observar los datos de O2 Presione EXIT para regresar a la pantalla anterior para seleccionar un banco de sensores diferentes BANK B1 SENSOR S1 UP DOWN to View BISi B251 ENTER to Select B252 RICH LEAN x xxx V LEAN RICH x xxx V B153 LO SW TM x xxxV H SW TM x xxxV B1S4 1 Etiquetaci n del Sensor de 02 Prueba de Fuga del Sistema de Evaporaci n Descripciones del Men EVAP SYS LEAK TST Ford La prueba de fuga del sistema de evaporaci n cierra el solenoide de purga y el solenoide de ventilaci n del c nister para permitir la prueba de un sistema presurizado Para seleccionar la prueba de fuga del sistema de evaporaci n El encendido debe estar activado y el motor apagado Presurice el sistema de evaporaci n seg n se especifique en el manual de servicio del veh culo 1 Desde los men s Vehicle Information seleccione OBD II TESTS Luego desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt EVAP SYS LEAK TST El solenoide de purga y el solenoide de ventilaci n del c nister se activar n y se mantendr
180. un enlace directo a los boletines TSB directamente de su pantalla personalizada de 6 datos o Deluxe de 4 l neas refi rase a Enlaces Directos en este manual para ver la informaci n de configuraci n Coloque TSB como la elecci n de sensor Luego cuando quiera ver la lista TSB coloque el cursor debajo de TSB y presione HELP AIGN ABSS WARN 2 60 ON OFF ABS IGN 2 6v ABS STOP ON TSB BKSW BKSC ON OK e ABS WRN LT OFF gt TSB Cursor Cursor Establecimiento de C digos Descripciones del Men CODE SETTING GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n describe las condiciones previas a la prueba la fase de habilitaci n que debe cumplirse antes de activarse una prueba del sistema Tambi n muestra si la raz n para el c digo se relaciona con falla de sensores el ctrica o mec nica la declaraci n de la falla Para ver la informaci n de establecimiento de c digos 1 Desde el men Diag Function seleccione PATH FINDER gt CODE INFORMATION gt CODE SETTING gt RATIONALITY o ELECTRICAL o MECHANICAL Racionalidad Descripciones del Men RATIONALITY GM Ford Chrysler Saturn Jeep Esta opci n describe la actividad del sensor que no queda dentro de par metros aceptables cuando se compara con otras actividades de sensores Esta opci n se mostrar solamente si es aplicable al c digo de problema seleccionado Para ver la informaci n de racionalidad 1 Desde el men
181. unction seleccione SPECIAL TESTS gt EMCC STATUS No se va a da ar el clutch convertidor de torsi n si reinicia la funci n break in por error pero el rendimiento de gasolina va a bajar 1000 millas mientras la funci n break in est en proceso El mensaje que aparece ser uno de tres posibles Reinicio Break in Terminado 80 Aprendizaje R pido Descripciones del Men QUICK LEARN Chrysler Esta opci n le ofrece al t cnico el medio para instalar valores predeterminados en el M dulo de Control de la Transmisi n TCM Esta opci n se debe usar despu s de reemplazar el TCM Para activar la opci n de aprendizaje r pido 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt QUICK LEARN Siga los pasos solicitados por el programa de software Nota Esta opci n no va a funcionar si hay c digos de problemas DTC almacenados en la memoria de la computadora del veh culo Deber n hacerse todas las reparaciones del veh culo y borrarse los DTC Desconexi n de la bater a Descripciones del Men BATT DISCONNECT Chrysler Esta opci n ofrece una manera r pida de borrar los valores aprendidos por el M dulo de Control de la Transmisi n TCM Los valores aprendidos luego se reinician a valores predeterminados Para activar la desconexi n de la bater a 1 Desde el men Diag Function seleccione SPECIAL TESTS gt BATT DISCONNECT La llave debe estar en el ence
182. uptor de Control de Crucero debe activarse en menos de 30 segundos de arranque del motor No presione el estrangulador ni el freno en cualquier momento durante la prueba El motor debe matarse al salir de la prueba Deje el encendido desactivado para evitar que entre a la auto prueba KOER 39 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Notas de la prueba KOER para sistemas con Unidad de control por microprocesador MCU Aplicaciones de 4 y 6 cilindros en l nea Despu s de calentar el motor arr nquelo otra vez Antes que pasen 20 segundos despu s de arrancarlo aumente las rpm a 250 hasta que se reciba un c digo 20 4 cilindros o un c digo 30 6 cilindros Mantenga las 2500 rpm hasta que se reciba el c digo de servicio y regrese a rom en marcha m nima Aplicaciones V6 y V8 Despu s de calentar el motor arr nquelo otra vez Antes que pasen 20 segundos despu s de arrancarlo se debe recibir un c digo 30 6 cilindros o un c digo 40 8 cilindros El disparador del estrangulador incrementar y mantendr las rpm durante el resto de la prueba Antes de 90 segundos deber n completarse los c digos de servicio y el disparador del estrangulador reducir las rpm Si se recibe un c digo 25 haga la prueba otra vez Cuando aparezca el c digo 20 30 40 simule un cascabeleo de chispa colocando una extensi n en el m ltiple cerca de la base del sensor de cascabeleo Gopee ligeramente la extensi n con un martillo durante
183. y se emitir un sonido presione F1 2 para activar el sonido Si se requiere un periodo de espera de prueba el monitor mostrar un contador descendente para indicar el tiempo requerido para que se complete la prueba 01 00 CODES ARE 067 068 Press MODE Exit 43 Gu a del Usuario Pathfinder 99 Prueba de la Fosa de Servicio Descripciones del Men SERVICE BAY Ford EEC IV Esta opci n es una auto prueba del sistema de suspensi n Tambi n se tiene disponible una prueba funcional opcional que llena y ventea cada resorte de aire para el Lincoln Town Car Ford Crown Victoria y el Mercury Grand Marquis Comenzar autom ticamente despu s de la prueba de la fosa de servicio Si realiza la prueba funcional puede conectar un cargador de bater as a la bater a del veh culo debido a la reducci n de potencia durante la prueba El monitor debe conectarse a la computadora de la suspensi n durante la prueba de la fosa de servicio Consulte la tabla de suspensiones computarizadas Ford en el men SUSPENSION Ford para ver la ubicaci n de la computadora de la suspensi n Para comenzar la prueba de ciclo de manejo Antes de la prueba aseg rese que est n vac os la cajuela y el compartimento de pasajeros Durante la prueba no toque el veh culo en ning n momento a menos que reciba instrucciones de hacerlo 1 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt SERVICE BAY Siga
184. zar la prueba y transmitir los c digos de problema Para ir directamente a las pruebas de pasos presione y suelte el pedal del freno dos veces despu s de que se transmita el c digo 50 Siga cualquier instrucci n en pantalla Se reportar cualquier falla como c digo de problema Revisi n de la Sincronizaci n Descripciones del Men TIMING CHECK Ford Esta opci n establece un m todo de sincronizaci n base para revisar la sincronizaci n en los veh culos Ford Para comenzar la prueba de revisi n de sincronizaci n Notas e Los sistemas de clavija dual Ford 2 3L requieren que se conecte una luz de sincronizaci n al cable de la buj a por el lado del escape e No use un arrancador remoto durante esta opci n e La sincronizaci n computarizada realiza autom ticamente una prueba KOER durante la revisi n pero no almacena los c digos para su revisi n 1 Conecte una luz de sincronizaci n seg n las instruc ciones del fabricante antes de comenzar esta opci n 2 Desde el men Diag Function seleccione DIAGNOS TIC CODES gt TIMING CHECK 3 Siga cualquier instrucci n en pantalla Revise la sincronizaci n del motor con la luz de sincronizaci n cuando se le indique en la pantalla del monitor IMPORTANTE Se pueden incrementar las RPM del motor durante esta prueba Presione 1 cuando termine El monitor mostrar test complete cuando termine 42 Prueba del Estado de Salida Descripcio

MANUAL DEL USUARIO PATHFINDER 1999

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