manual de usuario
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1. zaera E DESCRIPCI N MW AMORTIGUADOR TRASERO Posee 5 regulaciones para diferentes cargas o condi ciones de manejo Comprima el resorte y gire el regu lador a la posici n que desea La posici n 1 es para cargas peque as y camino plano Las posiciones 2 a 5incrementan la precarga del resorte para endurecer la suspensi n trasera y pueden ser seleccionadas cuando la motocicleta es sobrecargada o es conduci da por camino irregular Es necesario regular los amor tiguadores derecho e izguierdo de igual forma COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE Selecci n del combustible el combustible se leccionado influye en gran parte en las emisiones producidas por la combusti n del mismo en el motor entonces la selecci n del mismo debe seguir las siguientes reglas Seleccione un combustible de bajo plomo o sin plomo como sea posible y cuyo valor de octanos sea RQ 90 o superior 20 JJ 2 Zanella Resorte Regulador Tanque de combustible El tanque tiene capacidad para 12 L incluyendo la reserva de 2 2 L Para abrir el tanque de combustible debe deslizar la tapa protenctora e insertar la llave en la cerradura DESCRIPCI N I ZN ADVERTENCIA La nafta es extremadamente inflamable y explosiva bajo condiciones no adecuadas Cargue nafta en lugares ventilados con el motor detenido No fume ni permita que Ilamas o chispas est n cerca del tanque cuando est cargando nafta e Antes de cargar nafta aseg2. CHASIS Y SUSPENSI N Modelo RX 150 Z6 GHOST RX 150 G3 GHOST A D Neum tico delantero 2 75 18 4PR 25 Lbs Pulg 2 Neum tico trasero 3 00 18 6PR 29 Lbs Pulg 2 Freno delantero Freno Wase sica tarias L Zanea VEE MANTENIMIENTO ESPECIFICACIONES JA MODELO RX 150 G3 E RX 150 G3 GHOST A D RX 150 G3 GHOST RX 150 Z6 GHOST Amortiguador delantero Horquilla telesc hidr ulica FUSIDlO cirios 15A Amortiguador trasero Doble amortiguador hidr ulico Farol delantero 12V 35W 35W Luz de freno trasero 12V 21W 5W Luz de giro 12V 10W CHASIS Y SUSPENSI N Modelo RX 150 G3 E RX 150 G3 GHOST 12V 3 4W Indicadores sg LUZ AE POSICION ENNEA E 12V 10W Neum tico delantero 2 75 18 APR 25 Lbs Pulg 2 Neum tico trasero 3 00 18 GPR 29 Lbs Pulg 2 bdo pe z SS TRANSMISI N reno trasero ambor Tipo peda Embrague Multidisco h medo Amortiguador delantero Horquilla telesc hidr ulica pA Transmisi n 5 velocidades Amortiguador trasero Doble amortiguador hidr ulico Transmisi n primaria 3 333 Relaci n de cambios Ver anian 2 769 1 882 1 400 SISTEMA EL CTRICO as LISO O TN 12V7 Ah 0 960 BONA 12V ReduccIOATINAL acaecida 2 533 50 22 Zanella RX 150 G3 E Y O RX 150 G3 GHOST A D a a os 47 RX 150 G3 GHOST RX 150 Z6 GHOST 441000200
3. Indicador luz alta 5 Tanque de nafta 5 Tac metro 5 Indicador giro derecho 6 Arranque el ctrico 7 Pu o derecho E a E DESCRIPCION LOCALIZACION DE LAS PARTES A RX 150 G3 E Farol trasero Parrilla trasera Pedal de puesta en marcha Tapa tanque de combustible Tablero Ca o de escape Apoya pie delantero Pedal de freno trasero Reflector lateral 10 Amortiguador delantero GSBAOUBYNP MKA DESCRIPCION LOCALIZACION DE LAS PARTES MW RX 150 Z6 GHOST Farol trasero Parrilla trasera Pedal de puesta en marcha Tapa tanque de combustible Tablero Ca o de escape Apoya pie delantero Pedal de freno trasero Reflector lateral 10 Amortiguador delantero 00 00p20NPA DESCRIPCION LOCALIZACION DE LAS PARTES A RX 150 G3 GHOST Farol trasero Parrilla trasera Pedal de puesta en marcha Tapa tanque de combustible Tablero Ca o de escape Apoya pie delantero Pedal de freno trasero Reflector lateral 10 Amortiguador delantero SBAOUBYNP oO PU zan O A DESCRIPCI N VM RX 150 G3 GHOST A D Farol trasero Parrilla trasera Pedal de puesta en marcha Tapa tanque de combustible Tablero Ca o de escape Apoya pie delantero Pedal de freno trasero Reflector lateral 10 Amortiguador delantero COIN O E 9 9 a E DESCRIPCI N MW MARCACI N DEL N
4. La apertura cambiar a medida que la temperatura suba 1 Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte superior izquierda de la cubierta de la caja la tapa del generador y la cubierta del cabezal cil ndrico 2 Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volan te se alinee con la marca indicadora en el visor En esta posici n el pist n puede estar en la compresi n o en el escape El ajuste debe ser realizado cuando el pist n este en el TDC punto muerto superior de la compre si n cuando tanto las v lvulas de admisi n y escape est n cerradas Esta condici n puede ser determinada moviendo los brazos m viles si est n sueltos quiere decir que las v lvulas est n cerradas y el pist n esta en tiempo de compresi n Si est n duras y las v lvulas E O a VE MANTENIMIENTO M abiertas rotar el volante 360 y realinear la marca Reinstale el visor la cubierta del generador y la cubierta T con la marca indicadora Cheguee la apertura de del cabezal cilindrico ambas valvulas insertan do un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la valvula La apertura debe ser de FILTRO DE AIRE El filtro de aire debe ser revisado peri dicamente como est especificado en el manual de mantenimiento Rev selo frecuentemente cuando maneje en reas h medas o polvorientas Admisi n 0 05 mm Escape 0 05 mm 1 Desmonte la caja de aire 2 Saqu
5. MERO VIN Por favor Ilene los espacios en blanco con el n mero de motor de su motocicleta VIN N MOTOR N 1 El n mero de VIN esta estampado sobre el lado derecho del tubo de giro de direcci n 2 El n mero de motor esta estampado sobre el costado derecho inferior de la tapa de carter 3 La placa identificatoria de esta sujeta sobre el lado derecho del tubo de giro de direcci n e g E E 3 g E E El E ES N MOTOR za O O DESCRIPCI N INSTRUMENTOS E INDICADORES Modelo Ghost N Denominaci n Descripci n 1 Veloc metro Velocidad en Km h 2 Indicador de giro Titila indicando el accio nar de las luces de giro 3 Indicador de luz Indica que se activ la alta luz alta 4 Indicador de Indica la marcha que se marcha encuentra la unidad 5 Tac metro Indica las revoluciones del motor 6 Cuenta Kil metros Indica la totalidad de kil metros acumulados MW aa E DESCRIPCI N I LLAVE DE CONTACTO OFF y ON sobre la llave indican OFF El circuito est cortado motor y luces no pueden ser operadas y la llave es extra ble ON El circuito est abierto motor y luces pueden ser opera das El indicador neutral de cambio debe estar encendido y la llave no es extra ble BLOQUEO DEL MANUBRIO Cuando la llave de contacto esta en la posici n BLOQUEADO en la cerradura de ignici n el manubrio queda bloqueado y no puede movers
6. CO este gas puede ocasionar serios da os para la salud e Coloque la transmisi n en neutral A a GU A DE PUESTA EN MARCHA MW PREPARACI N Antes de arrancar inserte la llave de ignici n y g rela hacia la posici n ON y confirme lo siguiente e La transmisi n esta en neutral El grifo de combustible esta en ON El robinete este en ON La llave de emergencia este en ON Pulse el interruptor de arranque por un tiempo no superior a 5 segundos PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE Para encender un motor caliente siga el procedimiento para temperaturas altas Temperatura Normal 1 Pulse hacia la izquierda el pulsador cebador hasta el tope 2 Con el acelerador ligeramente abierto 1 8 1 4 para su apertura completa operar la patada de arran que o el bot n de arranque Patee desde arriba hacia abajo con un movimiento r pido y continuo hasta que arranque el motor A CUIDADO Permitir que la patada de arranque golpee libremente contra el pedal de parada puede da ar la caja del mo tor Nunca accione el bot n de encendido y la patada de arranque simult neamente a GU A DE PUESTA EN MARCHA MW NOTA No utilice el bot n de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos por vez Deje descansar el bot n de arranque por aproximadamente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente 3 Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador suavemente durante dos minutos y luego presione e
7. ES NECESARIO C LIMPIE R REEMPLACE A AJUSTE L LUBRIQUE za B MANTENIMIENTO ESQUEMA DE MANTENIMIENTO A Frecuencia Od metro kil metros contados nota 2 1000km 4000km 8000km 12000km Mas de Combustible Filtro de combustible Operaci n de acelerador I Cebador de carburador I I Filtro de aire nota 1 C C Buj a I I Luz de v lvula Aceite de motor anual REEMPLAZAR CADA 2000 KM Filtro de aceite anual Cadena tensor Regulaci n ralenti Cadena Bater a mensual Zapata de freno Sistema de frenos Ajuste de juego de frenos Sistema de embrague Sost n lateral Suspenci n Tuercas de ajuste Ruedas Rayos Direcci n y rodamientos 2 Zanella IN 31 MANTENIMIENTO MW Debera ser revisado por su vendedor a menos gue el propietario tenga las herramientas apropiadas y est mecanicamente calificado referirse al manual Para mayor seguridad recomendamos que los items sean antendidos nicamente por su vendedor NOTAS 1 Revise con mayor frecuencia el veh culo cuando es utilizado en zonas h medas o con polvo 2 A lecturas de od metro m s altas siga la frecuencia de intervalo aqu establecida KIT DE HERRAMIENTAS Algunas reparaciones m nimas ajustes y reemplazo de partes pueden ser logradas a trav s del uso apropiado de las herramientas que contiene este kit Sacabuj a 16
8. FALLAS Si el veh culo tiene problemas vea a su vendedor A CUIDADO Si no tiene conocimiento profesional con respecto a motocicletas no intente desmantelarla o repararla LIMPIEZA Limpie su motocicleta regularmente para proteger la superficie y observe si hay da os desgastes o p rdi das de aceite o fluidos de frenos AN CUIDADO Alta presi n de agua o de aire pueden da ar ciertas partes de la motocicleta Evite rociar con agua a presi n en las siguientes reas centro de ruedas tablero carburador escape de silenciador bajo el tanque de combustible cadena bajo el asiento 1 Lave el vehiculo completamente con una gran cantidad de agua NOTA Limpie la luz delantera y dem s partes pl sticas usando un lienzo o esponja embebida en una soluci n de detergente y agua 2 Seque el vehiculo encienda el motor y d jelo funcio nando por varios minutos A ADVERTENCIA La eficiencia de los frenos estar disminuida despu s del lavado Tenga en cuenta una mayor distan cia de frenado y as evitar accidentes 3 Testee los frenos antes de conducir la motocicleta Varios ajustes deber n ser realizados para restaurar en rendimiento normal de los frenos s MEE MANTENIMIENTO MW 4 Lubrigue la cadena inmediatamente despu s de haber lavado y secado la motocicleta GU A PARA EL ESTACIONAMIENTO Algunas medidas deberan ser tomadas para el esta cionamiento a largo plazo del vehiculo para redu
9. Freno delantero chequeo y ajuste 41 L quido de freno 42 Pastillas de freno 42 Freno delantero tipo tambor 43 Freno trasero 44 Silenciador 44 Bater a 45 Interruptor autom tico de corriente 45 Ajuste interruptor de freno 46 Localizaci n y Soluci n de fallas 46 Limpieza 47 Gu a para estacionamiento 50 Especificaciones m ae VE CONDUCCION SEGURA DE LA MOTOCICLETA II N ADVERTENCIA La conducci n requiere especial cuidado de su parte para su seguridad conozca estos requerimientos antes de empezar a conducir REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO 1 Siempre haga una inspecci n previa al arrancar el motor usted podr a evitar accidentes o da os en el equipo 2 Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva No preste su motocicleta a un conductor inexperto 3 Muchos accidentes con autom viles se producen porque el conductor no ve al motociclista CONSEJOS PARA EVITAR ACCIDENTES DE LOS QUE NO SE ES RESPONSABLE Usar ropa brillante o reflectiva No conducir en el punto ciego de otro conductor 4 Respetar las leyes de conducci n Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes Respete las velocidades m ximas y nunca traspase las condiciones indicadas Use las se ales para advertir a otros conductores 5 No permita que otros conductores lo sorprendan Preste mucha atenci n en los cruces en las entradas y salidas de los estacionamientos Siempre recuerde conducir con ambas
10. indicador debe estar en posici n ON cada vez que conduzca a DESCRIPCI N A ACEITE DE MOTOR La calidad del aceite juega un papel vital en el 30 MS funcionamiento y rendimiento del motor Debe ser 20 seleccionado de acuerdo a las reglas abajo descriptas 20 W 40 y cualquier otro aceite como uno ordinario o vegetal 20 W est prohibido para su uso Aceites recomendados 25W 40 SAE15W 40 SE class o SE SF SC class de acuerdo a 15W 30 API Service Classification 15W Este veh culo fue cargado con aceite para motor 10W 30 SAE15W 40 y este lubricante es adecuado s lo a 10W 20 temperaturas de 40 C a 10 C Si es utilizado otro 10 W aceite este debe ser t rmicamente eguivalente en todo a z aspecto La viscosidad seg n regiones y temperatu ZW ras var a por lo tanto debe ser seleccionado seg n nuestras recomendaciones Si el aceite del motor SAE 15W 40 SE no se puede conseguir antes de reempla zar el lubricante por favor drene el aceite remanente y limpie su interior con Kerosene luego Il nelo con el nuevo aceite 1 1 4 4 n 30 20 10 O 10 20 30 40 50 A CUIDADO El funcionamiento del motor con aceite insuficiente puede causar serios da os al motor A zaera VE DESCRIPCI N MW NEUMATICOS La presi n de aire adecuada proporcionar m xima estabilidad un andar confor
11. rese de que est filtrada primero No sobrecargue el tanque no debe haber nafta en el cuello del tanque Luego de cargar aseg rese de cerrar la tapa del tanque correctamente e Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando est cargando Si derrama combustible o su vapor estos podr an encenderse o combustionar Si se hubiera derramado aseg rese de limpiar el rea antes de encender el motor Evite el contacto repetido o prolongado con los gases y vapores de nafta MANTENGA ALEJADO DEL ALCANCE DE LOS NI OS L Gzaneta VE DESCRIPCI N I GRIFO O ROBINETE El robinete de tres posiciones se encuentra en el fondo izguierdo del tangue de nafta OFF Con el indicador en po sici n OFF la nafta no puede fluir del tanque al carburador Cologue el indicador en posici n OFF cuando la moto no est en uso ON Con el indicador en posici n ON la nafta fluir desde el tanque al carburador RES Con el indicador en posici n RES la nafta de reserva fluir desde el tanque al carburador Solo use los 2 2 L dereserva cuando no tenga m s nafta en el tanque Cargue el tanque de combustible tan r pido como sea posible A ADVERTENCIA Para evitar quedarse sin combustible que podr a resultar en la detenci n repentina del motor aprenda como operar el indicador de combustible antes de conducir su motocicleta Sea prudente de no tocar ninguna parte caliente del motor cuando est operando el indicador NOTA Recuerde que el
12. se desgastar con m s rapidez 4 Lubricar la cadena 5 Coloque la cadena sobre los dientes y junte las terminaciones de la cadena con la uni n principal Para un mejor ensamble mantener las puntas de la cadena contra la parte adyacente trasera de la rueda dentada mientras la inserta en la uni n principal A ADVERTENCIA Instale el seguro de la cadena de manera que el lado cerrado del seguro este de cara a la direcci n de rotaci n de rueda 6 Ajuste la cadena y el juego del Pedal de freno MANTENIMIENTO MW CHEQUEO DEL FRENO A DISCO DELANTERO L QUIDO DE FRENO solamente version freno a disco Debe inspeccionarse frecuentemente el nivel de quido de freno y el desgaste de las pastillas de freno El sistema debe inspeccionarse peri dicamente para comprobar la ausencia de p rdidas de l quido de freno Si la palanca del freno tiene excesivo juego ibre y las pastillas de freno no han llegado a una profundidad m nima por desgaste hay probablemente aire en el sistema de freno y debe depurarse Vea a su distribuidor para este servicio Para verificar el juego ibre sostenga la palanca del freno hasta sentir una reacci n obvia El juego libre de palanca del freno debe estar dentro de 10 20mm A ADVERTENCIA e El l quido de freno puede causar irritaci n Evite el contacto con la piel o los ojos En caso de contac to lave con abundante agua y llame a un doctor si sus ojos han sido afectados e Ma
13. RO La bateria contiene acido sulf rico electrolito El contacto con sus ojos 0 sus manos puede causar quemaduras severas Usar ropa protectora y m scara protectora Si el electrolito esta en contacto con su piel lave con abundante agua Si hace contacto con sus ojos l velos con abundante agua por lo menos 15 minutos y llame inmediatamen te al medico EL ELECTROLITO ES VENENOSO Si ingiri tome en grandes cantidades de agua o leche seguida de leche con magnesia o aceite vegetal y llame al m dico MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS CHICOS INTERRUPTOR AUTOM TICO DE CORRIENTE Este vehiculo esta equipado con un Interruptor auto m tico de corriente El Interruptor cortara el circuito autom ticamente en el caso de problemas como un cortocircuito o un problema de sobrecarga y reanudara el circuito autom ticamente pocos segundos despu s Puede accionar la palanca de encendido luego de solucionar el problema AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FRENO El interruptor de freno trasero se localiza en el marco derecho del veh culo debe encender el circuito de la luz del freno inmediatamente una vez el freno trasero es aplicado o el ajuste debe llevarse de la siguiente manera gire tuerca ajustando en el sentido de las agujas del Reloj si el interruptor opera demasiado tarde o en sentido contrario a las agujas del reloj si el interruptor opera demasiado pronto A a E MANTENIMIENTO MW LOCALIZACION Y SOLUCION DE
14. a tuerca de ajuste del freno trasero G rela en sentido horario para disminuir el juego libre mientras en sentido inverso incrementara el juego libre A a E MANTENIMIENTO M SILENCIADOR Mantenga la bateria de acuerdo con el programa de Limpie el carb n acumulado en el ca o silenciador mantenimiento del manual El nivel de la bater a chequee el ca o y observe si no hay quebraduras electrol tica debe estar entre la marca de UPPER alto repar ndolo o reemplaz ndolo si fuera necesario y la marca de nivel LOWER bajo agregue apropia damente agua destilada por encima del nivel con la BATER A marca UPPER La bater a se encuentra en el lateral izquierdo del motoveh culo Para acceder a ella debe retirar el N CUIDADO asiento insertando la Cuando la motocicleta va a dejar de ser usada por un periodo extenso de tiempo guite la bateria de la motocicleta y carguela totalmente Luego almac nela en un lugar fresco y seco Si va a dejar la bateria en la motocicleta desconecte el cable negativo de la bateria luego lo mismo con el positivo A PELIGRO La bater a emana gases explosivos mantenga chispas llamas y cigarrillos alejados Provea adecuada ventila ci n cuando se este utilizando la bater a a O Ilave en la cerradura La bateria electrolitica es toxica entonces aseg rese de no tirarla Man jese respetando las reglas locales de protecci n ambiental MANTENIMIENTO MW A PELIG
15. cidades constantemente Durante los primeros 500Km aseg rese que la velocidad maxima no supere 40Km h mientras conduzca los 500km restantes aseg rese de que la velocidad no supere los 60Km h NOTA Despu s del per odo de adaptamiento aseg re se de mantener su motocicleta de acuerdo al plan de mantenimiento para que esta se encuentre en ptimo estado y rendimiento lo cual alargar la vida til del motor AN CONDUCCI N ADVERTENCIA Rever Conducci n segura de la motocicleta antes de conducirla a 1 Despu s de calentar el motor la motocicleta esta lista para usarla 2 Cuando el motor esta encendido mover el pedal de cambio a primera velocidad 3 Cuando la motocicleta se mantiene a una velocidad constante cerrar el acelerador para bajar la velocidad del motor y cambiar a segunda velocidad 4 Repita esta secuencia para cambiar progresivamen te a tercera cuarta y guinta velocidad 5 Coordine la operaci n del acelerador y la de frenos para bajar suavemente la velocidad 6 Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser aplicados lo suficientemente fuerte para trabar la rueda de lo contrario la efectividad del frenado ser reducida y el control de la motocicleta ser dificultoso A CUIDADO Reduzca la aceleraci n antes de pasar un cambio GU A DE PUESTA EN MARCHA MW FRENADO 1 Para un frenado normal apligue gradualmente los frenos delanteros y traseros y g
16. cir la mala influencia en su rendimiento Antes de estacio narlo es necesario el mantenimiento para asegurar el mas alto rendimiento del vehiculo cuando se lo comience a utilizar nuevamente ESTACIONAMIENTO 1 Limpie y seque el vehiculo encere su superficie 2 Vac e la nafta dentro del tanque de nafta y el carbu rador roc e con alg n anti xido ZN ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva ante ciertas condiciones Realice esta operaci n en un rea bien ventilada con el motor detenido No fume ni permita llamas o chispas en el rea donde la gasolina es drenada o donde el tanque es llenado 3 Corra la buj a para llenar con un poco de aceite de motor el cilindro apague la ignici n y patee el pedal varias veces para que el aceite entre en el cilindro y luego reinstale la buj a 4 Limpie y aceite la cadena 5 Desmonte la bater a y almac nela en un lugar seco y bien ventilado No exponga a la luz de sol directa A CUIDADO Cuando se est desarmando la bater a retire el c todo conductor primero y luego el nodo conductor Cuando se instale nuevamente el procedimiento es a la inver sa Mientras se realizan los procedimientos arriba a d MANTENIMIENTO M mencionados la ignici n deber estar apagada 6 Selle la salida del silenciador con tela pl stica para prevenir que entre la humedad 7 Cubra la motocicleta no utilice pl sticos u otro ma teriales encapados y
17. de arranque varias veces esto ayudar a vaciar el aceite totalmente 3 Coloque nuevamente el tap n de drenado 4 Remueva la tapa del filtro de aceite varilla agregue la cantidad de aceite especificado de 1 L 5 Coloque la tapa de filtro de aceite varilla 6 Encienda el motor y d jelo en marcha ralenti por unos minutos y luego det ngalo controle nuevamen te el nivel de aceite del motor Agregue m s si es necesario Controle que el nivel de aceite est en el m ximo de la varilla con la motocicleta correctamente estabilizada en suelo nivelado Aseg rese de que no haya p rdidas de aceite A a VE MANTENIMIENTO MW S CUIDADO Hacer andar el motor con aceite insuficiente podr a causar serios da os NOTA Cuando se conduce en lugares con mucho polvo el cambio de aceite debe realizarse con mayor frecuen cia a la especificada en el esquema de mantenimiento Por favor deseche el aceite usado en lugar apropiado cuidando el medio ambiente Sugerimos depositar el aceite en un recipiente cerrado y lo lleve a la estaci n de servicio m s cercana para su reciclado No lo arroje a la basura o vierta en el suelo o desag e BUJ A SELECCI N Bujia recomendada D7 D8 MET CONTROL Y CAMBIO 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie toda la suciedad alrededor de la buj a Re mueva la buj a utilizando la llave para buj as del kit 3 Inspeccione en los electrodos y la porcelana central dep sito
18. e 1 Gire el Manubrio a la izquierda o derecha y presione hasta dar tope 2 Inserte la llave de ignici n dentro de la cerradura 3 Gire la llave hasta la posici n OFF 4 Deje de presionar y gire la llave en sentido contrario a las Para desbloquear el manubrio gire la llave en agujas del reloj hasta llegar a la posici n de BLOQUEADO sentido horario aa 2 DESCRIPCI N MI COMANDOS SOBRE EL MANILLAR IZQUIERDO Llave de cambio de luces delanteras pulsar la llave para seleccionar la luz alta o para seleccionar la luz baja Luz de giro mover la llave hacia la izquierda para indicar el giro a la izquierda y hacia la derecha para indicar giro a la derecha Presionar la palanca para desconectar la llave Pulsador de bocina presionar el pulsador para accionar la bocina COMANDOS SOBRE EL MANILLAR DERECHO Llave de emergencia en caso de emergencia pulsar la llave en OFF y el motor se apagar En condiciones normales la llave quedara en ON Llave de luces esta llave posee 3 posiciones O La luz delantera la luz trasera y la luz de instru mentos est n encendidas Y p La luz trasera la luz de posici n y la luz de instrumentos estan encendidas La luz delantera la luz trasera la luz de posici n y la luz de instrumentos est n apagadas Pulsador de arranque Presione el bot n G El bot n no puede funcionar si la Ilave de emergencia se en cuentra en la posici n e off
19. e el filtro de aire Si es necesario realizar un ajuste aflojar la tuerca de 3 Desmonte el filtro y extraiga el elemento filtrante regulaci n y gire el tornillo ajustador de manera que 4 Lave el filtro en solvente claro no inflamable haya una peque a resistencia cuando el medidor sea insertado Despu s de completar el ajuste mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo AN PELIGRO de ajuste para evitar gue gire Nunca utilice solventes de bajo punto de inflamaci n Finalmente chequee nuevamente la apertura para O gasolina para limpiar el filtro de aire Debido a que asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado puede resultar en un Incendio o explosi n a B MANTENIMIENTO MW 5 Embeber el filtro en aceite de motor de gasolina de 15W 400E hasta que est saturado 6 Instalar las partes desinstaladas en orden inverso al cual fueron removidas CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISI N En caso de fugas rep relas y reemplace las partes averiadas para un normal suministro de aire OPERACI N DE REGULACI N DE CORTINA 1 Chequee la suave rotaci n del pu o del acelerador desde la posici n abierta a cerrada 2 Mida el juego Debe ser de 2 6 mm Para ajustar suelte la tuerca y gire el ajustador VELOCIDAD DE RALENTI El motor debe estar a una temperatura de operaci n normal para un preciso ajuste de la velocidad NOTA No trate de compensar los fallos en otros siste mas ajustand
20. ecificada en este manual Carga M xima 150 Kg LEA ESTE MANUAL DETENIDAMENTE Ponga especial atenci n en los puntos siguientes A PELIGRO Indica posibilidad de rotura o severos da os personales si no se cumplen las indicaciones ZN PRECAUCI N Indica una posibilidad de da o personal o del equipo si no se cumplen las indicaciones Nos da informaci n provechosa Este manual deber considerarse como parte permanente de la motocicleta TA CONTENIDO MW CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA 8 Reglas para conducir seguro 9 ndumentaria de protecci n 9 Recambios 9 Cuidados y accesorios DESCRIPCI N 11 Localizaci n de las partes 16 Marcaci n del N VIN 17 nstrumental e indicador 18 Llave de contacto 18 Bloqueo de manubrio 19 Comandos sobre manillar izquierdo 19 Comandos sobre manillar derecho 20 Amortiguador trasero 20 Combustible y tanque de combustible 22 Grifo de combustible 23 Aceite de motor 24 Neum ticos a O O GU A DE PUESTA EN MARCHA 25 Chequeo previo 25 Puesta en marcha 28 Asentamiento 28 Conducci n 29 Frenado 29 Estacionamiento MANTENIMIENTO 30 31 32 32 34 35 35 36 37 37 Mantenimiento Esguema de mantenimiento Kit de herramientas Aceite de motor chegueo y cambio Bujia Descarbonizar Ajuste de Valvulas Filtro de aire Operaci n de regulaci n acelerador Velocidad Ralenti CONTENIDO A 38 Ajuste embrague 38 Inspecci n de Cadena 41
21. estaci nela en un rea fresca seca y no exponga a la luz solar directa UTILIZACI N LUEGO DEL ESTACIONAMIENTO 1 Retire la cubierta del vehiculo y luego l mpielo 2 Cargue la bater a e inst lela 3 Limpie el anti xido dentro del tanque de combusti ble y ll nelo de gasolina 4 Realice todos los chequeos de pre conducci n Pruebe la motocicleta a una velocidad baja en un rea de manejo segura lejos del tr nsito a MANTENIMIENTO ESPECIFICACIONES JA MODELO RX 150 G3 E RX 150 G3 GHOST A D RX 150 G3 GHOST RX 150 Z6 GHOST DIMENSIONES Ti DO acea tada Monocilindrico 4T con refrig aire Largo m ximo 62 x 49 5 mm Ancho m ximo Relaci n de COMprESi N oococcoconcccononocconanonconononcnnans 9 0 1 Alto m ximo Cilindrada 149 4 cc Distancia minima al suelo Distancia entre ejes Consumo a velocidad crucero Velocidad m xima Peso vac o ASE 1 285 mm lt 2 5L 100 km CAPACIDAD Tongue de Nat a end a i ais i ii Aceite carter motor Consumo c 100 km Capacidad de transporte M ximo peso transportado MOTOR A sasas sa nesa ss i kai 162FMJ Potencia m xima Torque m ximo Puesta en marcha 11 HP 8500 rpm ENAT 9 8 Nm 7 500 rpm Arranque el ctrico patada B8RTC Luz buj a Sistema de ignici n Lubricaci n Refrigeraci n Tipo de aceite Presi n salpicado Aire natural
22. je MANUAL DE USUARIO 4 O RX 150 G3 E L RX 150 G3 GHOST A D RX 150 G3 GHOST RX 150 Z6 GHOST LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE CONTIENE INFORMACION DE SEGURIDAD MANUAL DE USO RX 150 USE CASCO Y NO CONSUMIR PROTECCI NES DROGAS NI ALCOHOL Al conducir siempre use casco y vestimenta de protecci n Si va a conducir no cosuma drogas ni alcohol Zanella PREFACIO A Muchas gracias por elegir un producto Zanella Queremos que pase muchos momentos placenteros conduciendo este producto Para ello este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento Por su seguridad es importan te que lo lea antes de usar este veh culo Tenga en cuenta que aumentar la vida til y performance de su veh culo si realiza las operaciones de mantenimien to programado indicadas en este manual Todos los datos y procesos de mantenimiento est n actualizados al d a de hoy Pero como puede haber innovaciones nos reservamos el derecho a revisarlos y o modificarlos en un futuro sin previo aviso Ante la duda consulte con un Concesionario Oficial Zanella Por favor chequee el n mero de chasis VIN y el n mero de motor y reg strelo sobre este manual Puede serle de utilidad en alg n momento Otra vez gracias por comprar un producto Zanella Sent el alma zan B IMPORTANTE VM Esta motocicleta fue dise ada para transportar un conductor y un pasajero nunca exceda la m xima capacidad de carga esp
23. l pulsador del cebador completamente hasta el tope OPEN abierto NOTA Para arrancar el motor en regiones con tempera turas bajas patear el pedal varias veces al principio la Ilave de ignici n debe estar en OFF Cerrada TEMPERATURAS ALTAS 1 No utilice el cebador 2 Arrangue el motor siguiendo el paso 2 de las indica ciones bajo temperatura normal A CUIDADO No use el encendido el ctrico y la palanca de arranque al mismo tiempo e Exigir al acelerador durante m s de cinco minutos a una temperatura normal podr a causar la decoloraci n del ca o de escape e El uso continuado del acelerador puede da ar el pist n la pared de lubricaci n del cilindro y puede perjudicar el motor MOTOR AHOGADO Si el motor no arranca despu s de algunos intentos se puede haber llenado de combustible en exceso Para aclarar el artefacto coloque la llave de encendido en OFF y mueva el cebador a su posici n totalmente abierta y gire el motor varias veces con la palanca de encendido Vuelva la llave de encendido a ON y abra el acelerador ligeramente encienda el motor usando la palanca de encendido TTN GU A DE PUESTA EN MARCHA MW ASENTAMIENTO Ayude a asegurar la futura confiabilidad y performance de su motocicleta prest ndole atenci n extra a la forma en que Ud conduce los primeros 1000Km Durante este per odo evite ir a m xima velocidad y cargar el motor fuertemente aseg rese de cambiar las velo
24. manos y apoyar ambos pies sobre el apoyapie del conductor as mismo que el pasajero apoye ambos pies en el apoyapie trasero a OS CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA II INDUMENTAIRA DE PROTECCI N 1 Muchos accidentes fatales se producen por golpes en la cabeza Use siempre casco Tambi n use alguna protec ci n para el rostro y ropa adecuada El pasajero necesita la misma protecci n 2 El sistema de escape permanece caliente durante la operaci n con motor encendido y permanece caliente luego del apagado del motor Para evitar quemaduras no tocarlo mientras est caliente y usar ropa que cubra totalmente las piernas 3 No usar ropa holgada para evitar ser agarrada por las palancas de control de marcha pedalines o ruedas RECAMBIOS PELIGRO Recambios de la motocicleta o renovaci n de las partes originales puede hacer su veh culo ilegal Tenga en cuenta las leyes de tr nsito CUIDADOS Y ACCESORIOS A PELIGRO Para prevenir accidentes tenga especial cuidado cuando se agregan accesorios o carga y conduce con ellos pudien do reducir la estabilidad performance y la seguridad en la velocidad Esta performance puede ser reducida por la instalaci n de accesorios no fabricados por la empresa mala colocaci n o cubiertas gastadas Esta gu a general puede hacerlo decidir si equipar su motocicleta como debe hacerlo y como cargar facilmente EE ae E CONDUCCI N SEGURA DE LA MOTOCICLETA II CUIDADOS 1 Es impor
25. motocicleta desplace la transmi si n a posici n neutral gire la perilla de combustible hacia OFF gire el manubrio totalmente hacia la TA GU A DE PUESTA EN MARCHA MW izquierda gire la Ilave de ignici n hacia OFF y retire las Ilaves 3 Utilice el caballete para mantener su motocicleta cuando esta parada ZA CUIDADO Estacione su motocicleta firmemente y en suelo nivela do para evitar que se caiga MANTENIMIENTO El esquema de mantenimiento espec fica cuan a me nudo usted deber revisar su motocicleta y qu cosas requieren atenci n Es esencial que su motocicleta sea revisada seg n el esquema para asegurar el m ximo nivel de satisfacci n confiabilidad y control de emisi n de gases Estas instrucciones est n basadas en la suposici n de que la motocicleta ser utilizada exclusi vamente para su prop sito Operar la motocicleta a altas velocidades o en condicio nes de humedad o suciedad en la moto podr a requerir controles m s frecuente al especificado en el esquema de mantenimiento Consulte a su vendedor por recomendaciones seg n su uso o necesidades individuales ESQUEMA DE MANTENIMIENTO El siguiente esquema de mantenimiento especifica todos los requisitos necesarios para mantener su moto cicleta a punto y en buenas condiciones El trabajo de mantenimiento debe llevarse a cabo por t cnicos adecuadamente entrenados y equipados I INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O REEM PLACE SI
26. ndidad de trama Delantero Trasero Neum tico 1 6 mm 2 00 mm GU A DE PUESTA EN MARCHA MW CHEQUEO PREVIO a PELIGRO Si el chequeo o inspecci n previa al rodaje no es realizado se pueden producir lesiones persona les o da os sobre el veh culo Inspeccione su motoci cleta cada d a antes del rodaje Este listado solamente le llevar pocos minutos para inspeccionarlo y a la larga ello le har ganar tiempo gastos y posiblemente su vida 1 El aceite de motor se deber agregar si es necesario Chequee p rdidas 2 Reponer combustible cuando sea necesario Che quee p rdidas 3 Verificar funcionamiento de los frenos delanteros y traseros Ajustar el juego 4 Neum ticos chequear desgaste y presi n 5 Chequear condici n de cadena y juego Ajustar y lubricar si es necesario 6 Accionamiento cebador chequear cierre y apertura en cada cambio de posici n 7 Luces bocina luz delantera luz trasera luz freno luces de giro indicadores de tablero chequear que funcionen correctamente 8 Vea Que el swich de emergencia esta en buenas condiciones 9 Chequear sistema de direcci n si funciona suave y confiablemente Corrija cualquier inconveniente antes de conducir si no puede solucionarlo recurra a su concesionario PUESTA EN MARCHA Siga los puntos mencionados a continuaci n A PELIGRO Nunca arranque el motor en lugares cerrados Los gases de escape contienen mon xido de carbono
27. ntenga alejado del alcance de ni os AN PRECAUCI N e Maneje con especial cuidado al l quido de freno debido a que puede ser perjudicial para pl sticos y superficies pl sticas e Cuando agregue liquido de freno aseg rese de que la bomba de freno est en posici n horizontal e Use solo l quido de freno de especificaciones indica das en la tapa de la bomba de freno e Nunca permite que el l quido de frenos del sistema se contamine con agua polvo o suciedad L Zanea VE MANTENIMIENTO MW 1 Posicione el vehiculo en su posici n central en una zona nivelada 2 Inspeccione el nivel de liguido de freno a trav s del visor de nivel de la bomba de frenos si el liguido esta por debajo de la marca LOWER del visor entonces debe agregar liquido de freno 3 Retire los tornillos de la tapa y agregue l quido de freno hasta que llegue a la marca UPPER en el visor de nivel PASTILLAS DE FRENO Solo versi n freno a disco Verifique el juego y el estado de las pastillas de freno No debe dejar que las pas tillas lleguen a un espesor muy delgado reemplace las dos juntas la seguri dad de conducci n ser disminuida notablemente a OTROS CHEQUEOS Verifique que no existen perdidas y que no est n dete rioradas o mal ajustadas las mangueras CHEQUEO Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO TIPO TAMBOR SOLAMENTE VERSION TAMBOR 1 Brazo de freno 2 Cable de freno 3 Tue
28. o la velocidad de ralenti Vea a su vende dor para realizar ajustes peri dicos al carburador 1 Caliente el motor cambie a posici n neutral y coloque la motocicleta en posici n central 2 Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de detenimiento de velocidad para establecer la velocidad de ralenti a 1400r min Aproximadamente Girar el tornillo en sentido de las agujas del reloj incrementar la velocidad mientras que girar en sentido contrario de las agujas del reloj decrecer la velocidad EE a E MANTENIMIENTO MW 3 Cuando el motor no tenga velocidad de ralenti o funcione a una velocidad decreciente establezca el tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre las dos posiciones parar ayudar a la mezcla 4 Encienda el motor nuevamente reajuste el tornillo si es necesario AJUSTE DE EMBRAGUE Mida el juego libre gue hay en la palanca de embra gue el mismo debe ser de 10 20 mm De no ser asi ajuste el embrague de la siguiente manera 1 Afloje la tuerca 2 Gire el tornillo en sentido a las agu jas del reloj hasta la parte trasera Luego rotar en za B sentido contrario por ltimo ajustar fuerte la tuerca 3 Cheguee gue el embrague funcione bien si resbala o el cambio de velocidades es dificultoso reaj stelo INSPECCI N AJUSTE Y LUBRICACI N DE LA CADENA La vida til de la cadena depende de una adecuada lubricaci n y ajuste Un mantenimiento pobre puede causar desgas
29. raduelos hasta la velocidad deseada 2 Para una desaceleraci n maxima cierre el acelera dor y apligue el freno trasero y delantero firmemente AS ADVERTENCIA e El uso independiente del freno delantero reduce el rendimiento del frenado El frenado extremo puede causar bloqueo de la rueda reduciendo el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar a una curva cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva causar que la rueda resbale reduciendo el control de la motocicleta e Cuando conduzca en condiciones de lluvia o en superficies inseguras la capacidad para maniobrar y detenerse ser reducida e Frenar bruscamente a alta velocidad puede causar la perdida de control de su vehiculo Para su seguridad sea extremadamente cauteloso cuando frene acele re o doble e Cuando se est descendiendo una gran pendiente utilice el frenado de compresi n del motor bajando cambios con uso intermitente de los dos frenos El uso continuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad e Conducir con los pies sobre el pedal de freno o sus manos sobre la palanca de freno puede disminuir el juego del freno y dar una falsa indicaci n para otros conductores Adem s de reducir la efectividad de los mismos ESTACIONAMIENTO 1 Cierre el acelerador y desacople el embrague con la palanca de embrague mientras aplica los frenos para detener el vehiculo 2 Luego de parar la
30. rca de ajuste 4 Palanca de freno CHEQUEO Chequee el cable de freno para ver si hay anomal as o signos de desgaste que puedan causar fallas Lubrique el cable de freno con un lubricante de cable freno co mercial para evitar desgastes prematuros y corrosi n Aseg rese que el brazo de freno y aceleradores est n en buena condici n MANTENIMIENTO MW AJUSTE La distancia gue separa la palanca de freno antes de que el freno comience a engranar es llamada ejecuci n libre Medida desde la punta de la palanca de freno la ejecuci n libre debe ser mantenida en 10 20 mm 1 El ajuste debe ser hecho usando la tuerca de ajuste de la rueda delantera 2 Girando la tuerca de ajuste en sentido a las agujas del reloj se reducir el juego y gir ndola en sentido contrario se aumentara 3 Aplicar el freno varias veces y chequee la libre rota ci n de la rueda cuando libere la palanca de freno NOTA Aseg rese que la apertura curva en la tuerca de ajuste este ubicada en el perno del brazo de freno luego de realizar los ajustes de ejecuci n libre Si el ajuste apropiado no puede ser obtenido por este m todo vea a su vendedor AJUSTE DEL FRENO TRASERO A TAMBOR 1 Posicione el veh culo en su posici n central en una zona nivelada 2 Mida la distancia que recorre el pedal de freno trase ro antes de que se accione el freno El juego libre que ste debe tener es de aproximadamente 20 a 30 mm 3 Gire l
31. s erosi n o suciedad de carb n Si la erosi n o el dep sito son grandes reemplace la buj a Limpie de humedad o carb n su buj a usando un limpiador de buj as o use un cepillo de alambre 4 Chequee la apertura de la buj a uti lizando un medidor de alambre Si es necesario hacer un ajuste doble del lado del electrodo cuidadosamente La apertura de la buj a deber estar no entre 0 6 0 8 mm Aseg rese que la buj a este siempre en buen estado 5 Con la arandela fija inserte la buj a a mano luego utilice la llavede buj a 6 Reinstale el capuch n de la bujia MANTENIMIENTO MW A CUIDADO e La buj a debe estar ajustada con seguridad Si no se encuentra ajustada correctamente puede sobreca lentarse y posiblemente da e el motor e Nunca use una buj a con excesivo rango de tempera tura podr a causar serios da os en el motor LIMPIEZA DEL CARB N ACUMULADO Limpie regularmente el carb n acumulado alrededor de la buj a y aro pist n en la parte superior del pist n en la ranura del aro pist n y en la c mara de combusti n CONTROL Y AJUSTE DE LA V LVULA La excesiva apertura de la v lvula podr causar ruido y un eventual da o al motor Poca o ninguna apertura de la v lvula evitar da os o p rdida de potencia Controle la apertura de la v lvula cuando el motor est fr o en los intervalos espec ficos NOTA El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor fr o
32. sici n de costado con la trans misi n en neutral y la ignici n apagada 2 Suelte la tuerca de eje 3 Suelte la tuerca de bloqueo para ajustar la cadena 4 Gire ambos tornillo de ajuste al mismo tiempo hasta que ambos se alineen con la marca indicadora y luego reinstale la tuerca de eje la ca da de la cadena debe ser 10 a 20mm 5 Chequee la ca da 6 Una vez que la ca da de la cadena haya sido modi ficada ser necesario re localizar la rueda trasera ya que el ajuste afectar el funcionamiento del freno A a E MANTENIMIENTO MW LUBRICACI N Use aceite de motor o lubricante de cadena comercial mente preparado en preferencia a otros lubricantes Saturar cada uni n de la cadena de manera que el lubricante penetre entre las partes REMOCI N Y LIMPIEZA Cuando la cadena se ensucie deber ser removida y lavada antes de la lubricaci n 1 Con el motor apagado remueva el seguro de cadena 2 Limpie la cadena con solvente de punto de infla maci n alto y d jelo secar Inspeccione si la cadena est desgastada o da ada si la cadena tiene rodillos da ados o uniones poco firmes o sueltas deber cambiarla 3 Observe si los dientes de la cadena est n desgasta dos o da ados a Reemplacelos si es necesario Nunca use una cadena nueva con una rueda dentada da ada ambas deben estar en buenas condiciones en caso contrario si se utiliza un componente nuevo con un gastado o da ado el nuevo
33. table y la durabilidad del neum tico Controle frecuentemente la presi n del neum tico y aj stela si es necesario Seleccione el correcto reemplazo de los neum ticos de acuerdo a las especificaciones detalladas en la tabla T1 Tabla 1 Neum tico frio Adelante Atras Conductor Lb pulg 25 29 Conductor y pasajero Lb pulg 29 32 Tama o del Neum tico 2 75x18 3 00x18 NOTA La presi n del neum tico deber ser controlada antes de conducir cuando los neum ticos est n fr os Controle cortes pinchaduras o cualquier objeto puntia gudo Vea a su vendedor para cambio de neum ticos da ados a A ADVERTENCIA No intente emparchar un neum tico o tubo interno da ado el balanceo de la rueda y la seguridad del neum tico pueden ser afectadas Inflar el neum tico inadecuadamente causar el uso anormal del neum ti co y pondr en riesgo su seguridad Un neum tico poco inflado podr ser causa de que la rueda se resbale o se salga causando p rdida de aire en el neum tico y p r dida del control del veh culo Conducir con neum ticos excesivamente usados es arriesgado y afectar la trac ci n y el manejo El uso de otros neum ticos distintos a los detallados en la tabla 1 puede causar dificultades para conducir Cuando la profundidad de la trama de la parte central del neum tico alcance los l mites de la tabla 2 por favor reemplace el neum tico Tabla 2 L mite de profu
34. tante mantener el peso transportado de acuerdo a la recomendaci n Un peso excesivo o que haga variar el centro de gravedad del veh culo puede hacer una conducci n insegura 2 Ajuste la presi n de los neum ticos de acuerdo al peso transportado 3 La maniobrabilidad y estabilidad del veh culo pueden ser afectados por la carga floja 4 No transportar partes largas o pesadas que hagan una conducci n insegura ACCESORIOS La empresa posee accesorios genuinos ya testeados la f brica no se responsabiliza por accesorios ajenos 1 Cuide que los accesorios que use no interfieran con las luces ni afecten a la suspensi n u operaci n de doblado 2 No instalar accesorios que interfieran con la aerodin mica de la motocicleta o con la refrigeraci n del motor 3 No instalar accesorios que interfieran con el tiempo de reacci n sobre los controles pudiendo impedir una r pida reacci n ante una emergencia 4 No instalar equipamiento el ctrico que exceda de la capacidad instalada en la motocicleta un fusible de poca capacidad puede da ar las l mparas o el arranque del motor 5 La motocicleta no est dise ada para transportar un trailer za 8 DESCRIPCION LOCALIZACION DE LAS PARTES A MODELO RX 150 G3 E 1 Pu o izguierdo 1 Perilla od metro parcial 1 Indicador giro izquierdo 2 Cebador 2 Od metro 2 Indicador cambio neutral 3 Tablero 3 Od metro parcial 3 Tambor de ignici n 4 Llave de contacto 4 Velocimetro 4
35. te prematuro o da o a la cadena La cadena deber ser chequeada y lubricada como par te de la inspecci n de pre conducci n Bajo ese extremo o cuando la moto es conducida en reas polvorientas o con barro una mantenci n m s frecuente ser requerida MANTENIMIENTO MW INSPECCI N 1 Detenga el motor ubique la moto en su posici n central y cambie la velocidad a neutral 2 Chequee la ca da en la cadena inferior Debe ser ajustada para cumplir con el siguiente movimiento manual 10 20 mm 3 Rote la rueda trasera y luego det ngase Chequee la ca da de la cadena Repita el procedimiento varias veces La ca da deber permanecer constante Sila cadena cae s lo en ciertas secciones algunas unio nes est n dobladas y pegadas esto puede eliminarse mediante la lubricaci n 4 Inspeccione si los dientes de la rueda no est n excesivamen te da ados o desgastados Si es 410 20mm as reemplacelos rapidamente 5 Si lo est n reempl celos nunca use una cadena con la rueda dentada da ada ya que desgastar la cadena Direcci n de giro CHOCO Seguro de cadena AJUSTE La ca da de la cadena deber ser revisada y ajustada si es necesario cada 1000Km Cuando sea operada a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida y frecuente la cadena requerir ajustes con mayor frecuencia Si la cadena requiere ajustes el procedimiento es el siguiente 1 Coloque la moto en po
36. x18 Pinza Llave boca 8x10mm 13x16mm y 17x19mm Doble destornillador Mango destornillador Bolsa de herramientas 32 JJ Z Zanella R IB CAMBIO Y CONTROL DE ACEITE DEL MOTOR Controle el nivel de aceite del motor cada dia antes de conducir su motocicleta El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel superior e inferior de la varilla 1 Arranque el motor y deje funcionar el ralenti por unos minutos 2 Detenga el motor y coloque su motocicleta en un suelo nivelado estabiliz ndola con el caballete central 3 Luego de unos minutos remueva la tapa de filtro de aceite varilla limpiela y reinserte la varilla sin enroscar la ret rela nuevamente y observe que el nivel de aceite deber estar entre la marca de nivel superior e MANTENIMIENTO MW inferior de la varilla Agregue m s si fuese necesario CAMBIO DE ACEITE La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funcionamiento y vida del motor Cambie el aceite siguiendo las especificaciones del esquema de mantenimiento NOTA Cambie el aceite con el motor a temperatura normal y con la motocicleta estabilizada con el caballete central asegurando un drenado r pido y completo A PELIGRO Cuando el motor est caliente el aceite que est den tro puede quemarlo sea cuidadoso al drenarlo 1 Para drenar el aceite coloque un recipiente vac o debajo del motor y retire el tap n de drenado 2 Accione la patada del pedal
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