Home

Bâti de charge série 370 Informations produit

1. 62 Fonctionnement B ti de charge s rie 370 Entretien B ti de charge 370 Intervalles d entretien B ti de charge s rie 370 Le tableau ci dessous indique les intervalles d entretien pour chaque proc dure PROC DURE Contr les quotidiens Nettoyage des colonnes du b ti de charge Pr venir la formation de rouille Regonflage des isolateurs Airmount Ajustement des verrous hydrauliques Graissage des boulons de verrouillage de la traverse Alignement du capteur de force V rification de la pression de pr charge des accumulateurs R glage si n cessaire Nettoyage de la tige de piston expos e du v rin Remplacement du filtre du distributeur hydraulique Entretien de la servovalve 252 remplacement du filtre Entretien de la servovalve 252 r glage du z ro m canique FR QUENCE Avant de commencer les essais Lorsque les colonnes sont graisseuses ou sales D pend des conditions ambiantes fr quence plus lev e en condition humide Lorsque le b ti de charge n est plus parfaitement parall le au sol S1 la traverse se grippe ou se d place de fa on saccad e sur la colonne Lorsque les boulons deviennent difficiles serrer ou collants lorsqu ils sont desserr s Lorsque les boulons se desserrent ou se serrent difficilement traverses verrouillage manuel uniquement Apr s installation du v rin ou du capteur de force pour obtenir un meilleur alignement e
2. une hauteur convenable Entretien 67 Lorsque les verrous sont d sactiv s et que la pression hydraulique est coup e la traverse peut s affaisser imperceptiblement le long des colonnes Ce d placement de la traverse peut endommager les fixations m choires et chantillons qui se trouveraient dans l axe Ne d verrouillez la traverse que pour la repositionner Veillez bien reverrouiller la traverse apr s l avoir repositionn e Elle ne doit jamais tre laiss e d verrouill e 3 Retirez les embouts chaque extr mit de la traverse Il est n cessaire de retirer les embouts de la traverse pour ajuster les verrous hydrauliques Chaque embout est retenu par quatre vis 1 4 20 deux en haut deux en bas La cl Allen 5 21 requise n est pas fournie Resserrez la main apr s avoir remont les embouts 4 Actionnez la Commande de verrouillage pour bloquer la traverse Serrez les boulons de verrouillage manuel de la traverse en suivant l ordre indiqu dans la figure ci dessous 370 10 136 N m 100 Ibf ft 370 25 271 N m 200 Ibf ft 370 50 271 N m 200 Ibf ft 68 Entretien B ti de charge s rie 370 B ti de charge s rie 370 10 11 12 13 14 Coupez la pression hydraulique Paide de la Commande de verrouillage d bloquez la traverse pour mettre les verrous hydrauliques hors pression Attendez deux minutes que la pression des verrous tombe z ro avant de poursuivre Serrez
3. ce mode optimisent la commande manuelle au cours de ce mode En outre une commande de vitesse maximum est tablie Le bo tier poss de la capacit de param trer une r ponse sp cifique la configuration sur le codeur de la molette du bo tier pour un niveau de contr le pr cis Parall lement au contr leur et au mode d installation des chantillons l aide du bo tier le b ti de charge lui m me pr sente deux modes de fonctionnement d bit complet et d bit limit par la vitesse du v rin Un interrupteur plac sur le panneau de commande du b ti de charge active une lectrovanne qui commande un circuit hydraulique l int rieur du distributeur hydraulique du b ti de charge En mode de limitation de vitesse du v rin le d bit d huile en direction du v rin est dirig dans un orifice qui limite la vitesse du v rin 10 mm seconde ou moins Ce circuit de l interrupteur est int gr dans les interrupteurs de porte du coffret de zone d essai Le coffret est muni de portes l avant et l arri re de la zone d essai qui sont verrouill es et s curis es l aide d un m canisme de verrou cod La puissance doit tre appliqu e aux interrupteurs de porte pour permettre l entr e dans la zone d essai La puissance est appliqu e aux interrupteurs de porte lorsque le syst me est en mode de limitation de vitesse du v rin Lorsque l une des portes est ouverte le syst me ne permet pas l
4. un codeur et de boutons qui vous aideront lors du montage de l chantillon et de l ex cution de l essai Le bo tier est galement dot d un affichage alphanum rique et de diodes LED pour les retours d informations B ti de charge 370 Risques d crasement Il est essentiel de rester l cart des points d crasement potentiels lorsque le syst me est en marche Vous devez identifier les points d crasement et prendre les mesures ad quates pour assurer la s curit de tous Les paragraphes qui suivent d crivent les points d crasement et les pr cautions prendre lorsque vous travaillez proximit de ces points B ti de charge s rie 370 Zone de point d crasement Fonctionnement 49 Emplacement Pr cautions Il y a un point d crasement entre le plateau et la traverse du b ti de charge lorsque la tige de piston du v rin et l chantillon sont en mouvement Restez l cart de la tringlerie en mouvement dans un espace ferm Si la tringlerie s anime soit parce que le syst me d marre soit du fait d un probl me m canique la tr s grande force du m canisme est susceptible de pincer de couper ou d craser tout ce qui se trouverait dans sa trajectoire Ne placez aucune partie de votre corps dans la trajectoire du mouvement de la machine et ne touchez jamais les pi ces m caniques tringleries tuyaux c bles chantillons etc lorsqu ils sont en mouvement Tous
5. 425 lb 1 Centrez le palan directement au dessus du b ti de charge 2 Fixez les cha nes aux anneaux de levage Rattrapez le mou des cha nes de levage tout en gardant la tension au minimum 3 Retirez les embouts chaque extr mit de la traverse Vous devez retirer les embouts de traverse pour acc der aux boulons de verrouillage manuel et pour les graisser Chaque embout est retenu par six vis 1 4 20 trois en haut trois en bas La cl Allen 5 32 requise n est pas fournie Resserrez la main apr s avoir remont les embouts 4 Desserrez les boulons de verrouillage de la traverse d un quart de tour la fois dans le sens anti horaire La figure suivante indique la s quence de desserrage des boulons de la traverse B ti de charge s rie 370 Fonctionnement 53 4 Q 370 10 a 190 N m 140 Ibf ft 2 2 6 O 370 25 271 N m 200 Ibf ft Verrous manuels non disponibles sur les b tis de charge 370 50 5 Montez ou descendez la traverse l aide du palan 6 Bloquez manuellement la traverse en position Serrage manuel La proc dure de serrage manuel de la traverse se d roule en quatre tapes de la traverse Ces quatre tapes assurent un serrage sym trique de la traverse La traverse est tr s lourde La chute d une traverse peut craser les mains endommager les m choires et fracasser l chantillon Observez les pr cautions qui suivent pour r duire les risques de d placem
6. En suivant la s quence appropri e serrez les vis t te creuse un couple de 4 5 Nm 40 Ibf in Poursuivez la s quence et serrez au couple final de 9 60 Nm 85 Ibf in 2 Mettez le syst me sous tension et sous pression 3 Appliquez la basse pression hydraulique la servovalve de sorte que le liquide remplisse progressivement la cavit du filtre 4 Appliquez la haute pression hydraulique et v rifiez qu il n y a pas de fuite Servovalve 252 R glage du z ro m canique Conditions pr alables quilibrage de la servovalve B ti de charge s rie 370 Cette section explique comment r gler le z ro m canique sur les servovalves MTS 252 Le r glage du z ro m canique consiste aligner le tiroir de la servovalve de telle mani re que le v rin ne bouge pas ou tr s peu en l absence d un signal de commande MTS recommande fortement de lire les instructions qui suivent avant de proc der au r glage du z ro m canique Le r glage du z ro m canique est une proc dure d licate et vous devez tre au fait des diff rents risques aff rents Effectuez le r glage du z ro m canique lorsque la proc dure d quilibrage de la servovalve compensation lectrique donne des r sultats insatisfaisants Lors de la proc dure de r glage du z ro m canique le v rin doit tre libre de se d placer sur toute la course dans les deux sens sans toucher aucune surface de r action Les contr leurs MTS sont qui
7. choires MTS fabrique de nombreux mod les de m choires e Les m choires coins MTS 641 commande hydraulique sont sp cialement con ues pour les essais statiques et essais de tenue en fatigue Elles sont disponibles avec dispositif d alignement automatique Il s agit de m choires commande hydraulique e Les m choires de tension compression MTS 643 6X commande m canique sont destin es aux essais en tension compression ou tension et compression des chantillons bout filet ou lisse e Les m choires hydrauliques pince MTS 646 commande hydraulique se pr tent une grande vari t d essais notamment en fatigue m gacyclique et oligocyclique en tension et en compression e Les m choires coins MTS 647 commande hydraulique sont sp cialement con ues pour les essais statiques et essais de tenue en fatigue Ces m choires permettent les configurations les plus vari es Fonctionnement 51 e Les m choires coins MTS AdvantagelM sont sp cialement con ues pour les essais statiques et essais de tenue en fatigue Il s agit de la version m canique des m choires coins hydrauliques MTS 647 e Sont galement disponibles des m choires m caniques sp ciales pour la pr hension des mat riaux tels que cordes fils torons etc Quel que soit le type l chantillon ou la fixation doit se loger troitement dans la m choire Respectez toujours la proc dure d installation de l chantillon i
8. duisent la transmission des vibrations Les coussinets Fabcell amortissent la fr quence naturelle 20 Hz environ Les isolateurs pneumatiques lastom res amortissent la fr quence naturelle 2 Hz environ Stockent du liquide hydraulique sous pression pour moduler le temps de r ponse des v rins pendant les p riodes de fluctuation de la pression hydraulique L un des accumulateurs est connect la conduite de pression l autre la conduite de retour Mesure le d placement des v rins Le capteur de d placement LVDT est situ l int rieur du v rin Sert de point de jonction entre le groupe hydraulique les accumulateurs la servovalve et le v rin Le distributeur commande le circuit hydraulique qui relie les composants hydrauliques Le filtre de 10 microns emp che le passage de particules de salet dans la ou les servovalve s Introduction 17 Description des composants partie 3 de 3 L M COMPOSANT DESCRIPTION ENT 11 V rin lin aire Applique des forces axiales aux chantillons Ce v rin est un dispositif hydraulique qui applique un d placement lin aire ou une force l chantillon On peut monter des m choires et des fixations sur le v rin 12 Capteur de force Mesure les forces axiales appliqu es l chantillon 13 Points de levage Permet de soulever le b ti de charge entier pour le d placer Pour les b tis de charge dont le v rin est int gr au socle des anneaux de
9. op rateur de remettre le b ti de charge en mode d bit complet ou met le cont leur en mode exploitation du programme S1 l on parvient d verrouiller le verrou de la porte et que la porte s ouvre pendant le fonctionnement normal le syst me d tectera cette situation activera le mode de limitation de vitesse du v rin et mettra le contr leur en mode interverrouillage du programme Pendant l installation normale l op rateur devra suivre la s quence suivante 1 Basculez le syst me en mode de commande manuel CLC 2 Activez la commande par bo tier B ti de charge s rie 370 Fonctionnement 59 Mode exploitation Entretien Arr t d urgence et interrupteur de limitation de vitesse du v rin 60 Fonctionnement 3 Avant d acc der la zone d essai l op rateur passera en mode de limitation de vitesse sur le panneau de commande du b ti de charge 4 L installation ou le d montage des chantillons peut ensuite avoir lieu l int rieur du coffret de zone d essai Pour reprendre le mode d essai normal l op rateur devra inverser la s quence 1 Fermez la porte 2 Basculez en mode d bit complet 3 D s lectionnez la commande par bo tier 4 Placez le syst me dans le mode de commande souhait pour le d but de l essai Le syst me est enti rement op rationnel une fois que tous les crit res suivants sont remplis e Les portes du coffret de zone d essai sont ferm es
10. rature de fonctionnement 5 40 C 41 104 F Humidit relative 5 85 sans condensation Altitude maximum 3000 m 9842 pieds Poids Poids approximatif Socle 370 10 631 kg 1390 Ib 370 25 871 kg 1920 Ib 370 50 1563 kg 3445 Ib Traverse 370 10 815 kg 1795 Ib 370 25 1091 kg 2405 Ib 370 50 1756 kg 3870 Ib Les v rins aux performances normales sont dot s d un amortissement hydraulique de 12 mm Les v rins hautes performances sont dot s d un amortissement hydraulique de 25 mm La sp cification de poids vaut pour le levage et le d placement du b ti de charge Le poids des accessoires et des fixations doit tre ajout Le poids d exp dition r el doit tre mesur exactement l aide d une balance B ti de charge s rie 370 Sp cifications B ti de charge 370 Dimensions et poids V rin Int gr au Socle V rin int gr la traverse B ti de charge s rie 370 Introduction 23 Sp cifications Sp cifications du b ti de charge Capacit de force force nominale dynamique Anneaux du v rin disponibles Course dynamique Espace d essai vertical min Standard Espace d essai vertical max standard Espace d essai vertical min hauteur tendue Espace d essai vertical max hauteur tendue Hauteur de travail Espacement de colonne Diam tre de colonne Largeur du socle Profondeur du socle Jeu diagonal hauteur standard Hauteur hors
11. 56 B ti de charge 370 Commande du bo tier 57 B ti de charge 370 Commande du bo tier 57 B ti de charge Pr sentation du fonctionnement Remarque importante B ti de charge s rie 370 Cette section d crit les commandes du b ti de charge les dangers de la zone d crasement et les proc dures effectuer dans le cadre d une utilisation courante Si vous utilisez un capteur de force de faible capacit avec un v rin tr s puissant certaines pr cautions doivent tre observ es On utilise couramment des capteurs de force de faible capacit dans de grands syst mes hydrauliques Vous devez savoir que le b ti de charge peut produire des forces exc dant la capacit nominale d un capteur de force de faible capacit Un capteur de force de faible capacit install sur un v rin trop puissant peut tre expos des forces excessives Le capteur peut tre endommag par des forces exc dant sa capacit nominale Assurez vous que toutes les commandes d essai respectent la capacit nominale du capteur de force install Votre garantie ne couvre pas les dommages caus s par les v rins trop puissants MTS recommande la configuration suivante e Placez la traverse de telle sorte que les accessoires ne se touchent pas lorsque le v rin est en extension compl te Une telle configuration n est pas toujours r alisable mais doit tre utilis e aussi souvent que possible e Utilisez les limites de force L
12. Accumulateur 111 37 Connexion des c bles 41 Connexion du groupe hydraulique 43 D verrouillage de la traverse 44 47 Module de commande 48 Risques d crasement 49 Installation de l chantillon 50 Positionnement hydraulique de la traverse 52 Positionnement manuel de la traverse 53 R glage de la vitesse de serrage des m choires 55 R glage de la force de serrage des m choires 56 Commande du bo tier 57 59 Intervalles d entretien 63 Contr les quotidiens 64 Nettoyage des colonnes 64 Pr vention de la rouille 65 Regonflage des isolateurs Airmount 66 Ajustement des verrous hydrauliques 67 Graissage des boulons de verrouillage de la traverse 70 Alignement du capteur de force 71 Principes d entretien 77 V rification et ajustement de la pression de pr charge 78 V rin Entretien 81 Distributeur hydraulique Entretien 82 Servovalve 252 Principes d entretien 83 Remplacement de l l ment de filtre des servovalves Servovalve 252 R glage du z ro m canique 83 85 B ti de charge s rie 370 Assistance technique Comment obtenir une assistance technique Lisez d abord vos manuels M thodes d assistance technique Site web de MTS WwWw mts com E mail T l phone Fax Les manuels fournis par MTS vous donnent la plupart des informations dont vous avez besoin pour l utilisation et l entretien de votre quipement Si votre quipement int gre un logiciel MTS vous
13. M36 x 2 0 mm 13 2 kg 29 Ib 661 23 01 500 kN 110 kip M52 x 2 0 mm x 48 3 mm 16 kg 35 3 Ib Dimensions Les dimensions suivantes sont arrondies au millim tre pr s MOD LE A B C D E 661 20 01 154 mm 57 mm 10 mm 95 mm 89 mm 661 22 01 114 mm 92 mm 1 mm 203 mm 74 mm 661 23 01 152 mm 140 mm S O 203 mm 86 mm Dimension valable pour les deux extr mit s 26 Introduction B ti de charge s rie 370 S curit R gles g n rales de s curit B ti de charge s rie 370 Cette section d crit les risques aff rents aux syst mes servohydrauliques en g n ral Elle signale les risques li s au fonctionnement normal et aux possibles utilisations anormales du syst me d crit les zones de risque explique les tiquettes d avertissement appos es sur le produit et fournit des informations de s curit plus g n rales relatives aux syst mes servohydrauliques haute pression et hautes performances de MTS Les syst mes d essais MTS sont con us pour g n rer des mouvements et des forces et les appliquer l chantillon d essai Lorsque vous pr parez un essai et pendant le fonctionnement du syst me observez les pr cautions suivantes e Le syst me ne doit tre utilis ou manipul que par du personnel qualifi et exp riment d ment form l utilisation envisag e et bien au fait de tous les risques inh rents aux syst mes servohydrauliques hautes performances e Ne d sactivez pas les composant
14. avertissement qui suit avant de proc der la charge de l accumulateur Entretien 79 Diminution de la pression Augmenter la pression 80 Entretien Chaque type d accumulateur a une pression nominale propre Si la pression de pr charge est trop forte l accumulateur peut atteindre un point trop bas et lib rer des particules m talliques dans le liquide hydraulique En chargeant l accumulateur au del de la pression nominale vous risquez d endommager l quipement Ne chargez jamais un accumulateur au del de sa pression nominale La pression nominale pour le mod le MTS 111 11B est de 21 MPa 3 000 psi de 22 MPa 3 200 psi pour le mod le MTS 111 12C Utilisez un r gulateur et un manom tre adapt s et r gl s sur la pression nominale de l accumulateur Pour diminuer la pression de pr charge l Ouvrez lentement la vanne de purge du kit de charge jusqu ce que le gaz commence sortir Lorsque la pression indiqu e par le manom tre ad quat descend au niveau requis fermez la vanne de purge Fermez l crou de blocage ou la vanne unidirectionnelle s il s agit d une vanne noyau Ouvrez la vanne de purge sur le kit de charge et retirez la vanne unidirectionnelle de l accumulateur Replacez le capuchon sur la tige de vanne et le capot de protection sur l accumulateur Pour augmenter la pression de pr charge l Fermez l crou de blocage ou la vanne unidirecti
15. avez pas de num ro de localisation MTS ou si vous ne le connaissez pas contactez votre ing nieur technico commercial MTS Exemple de num ro de localisation 571167 S1 vous tes en possession de plus d un syst me MTS le num ro de projet du syst me d signe le syst me pour lequel vous avez besoin d aide Vous trouverez votre num ro de projet sur les papiers envoy s lors de la commande de votre syst me Exemple de num ro de syst me US1 42460 Assistance technique 5 Recherchez les S1 vous avez d j fait appel MTS cause du m me probl me nous avons informations la possibilit de retrouver votre dossier Il vous suffit de nous communiquer d une assistance technique ant rieure Le num ro de notification MTS Le nom de la personne qui vous a aid Identifiez le probl me D crivez le probl me que vous avez et sachez r pondre aux questions suivantes Depuis combien de temps ce probl me existe t 1l et quelle fr quence se produit 1l Pouvez vous le reproduire Avant que le probl me n apparaisse des modifications mat rielles ou logicielles ont elles t effectu es sur votre syst me Quels sont les num ros de mod le de l quipement d faillant Quel mod le de contr leur utilisez vous le cas ch ant Quelle configuration d essai utilisez vous Recherchez Si vous avez un probl me informatique procurez vous les informations suivantes les informations se rap
16. ces sous l effet de la gravit Lorsque les verrous sont d sactiv s et la pression hydraulique coup e la traverse peut s affaisser imperceptiblement le long des colonnes Ce d placement de la traverse peut endommager les fixations m choires et chantillons qui se trouveraient dans l axe Ne d verrouillez la traverse que pour la repositionner Veillez bien reverrouiller la traverse apr s l avoir repositionn e Elle ne doit jamais tre laiss e d verrouill e Lorsque vous coupez la pression hydraulique la tige du v rin peut galement descendre et venir frapper ce qui se trouverait sur sa trajectoire Il s agit d un mouvement r actif provoqu par le d placement d huile entre les ports de pression retour et la fuite d huile dans le moyeu du piston Soyez conscient de ce risque et d gagez les alentours de la tige du piston lorsque vous coupez la pression S curit 29 Identifiez les risques lectriques Maintenez les autres personnes distance Portez des v tements appropri s Retirez les liquides inflammables Identifiez les risques li s aux gaz comprim s 30 S curit Lorsque vous mettez le syst me sous tension anticipez tous les risques lectriques potentiels Portez des v tements et utilisez des outils correctement isol s et adapt s aux t ches lectriques Eviter de toucher les fils ou contacts expos s Dans la mesure du possible coupez l alimentation lectrique du syst
17. cification identique ou sup rieure FILTRE R F RENCE DE PI CE R F RENCE DE KIT 3 microns B taz 75 011 395 937 044 205 301 10 microns B ta7 4 75 011 395 936 044 205 201 82 Entretien B ti de charge s rie 370 Pour remplacer l l ment du filtre 1 Vous devez mettre la pression hydraulique du syst me z ro avant de continuer Pour ce faire arr tez le groupe hydraulique et actionnez le v rin jusqu ce qu il s immobilise 2 Mettez le syst me hors tension depuis le contr leur 3 Placez un bac sous le logement du filtre pour r cup rer les ventuels coulements de liquide 4 Retirez le bol du filtre d admission 5 Retirez l l ment jetable du bol de filtre 6 Videz dans le bac l huile accumul e dans le bol de filtre Essuyez les s diments l aide d un chiffon non pelucheux propre 7 V rifiez que le joint torique dans le logement du filtre n est pas d t rior S1 n cessaire remplacez le joint torique r f rence 010 010 726 8 Lubrifiez l l ment et les joints toriques du logement du filtre avec du liquide hydraulique propre Ins rez l l ment neuf dans le bol de filtre Serrez le bol de filtre 34 41 N m 25 30 Ibf ft 9 Appliquez une basse pression puis une haute pression hydraulique au distributeur hydraulique et v rifiez qu il n y a pas de fuite au niveau du joint entre le bol et le logement du filtre Si vous constatez une fuite coupez la pre
18. d usure excessive n1 de fuites Des rayures l g res dans le sens du mouvement axial du piston ou un aspect poli de la tige font partie de l usure normale Remplacez les joints du v rin si n cessaire La fr quence de remplacement des joints du v rin varie selon l utilisation Les fuites d huile l ext rieur et une baisse des performances peuvent indiquer une usure des joints Le remplacement des joints est consid r comme une proc dure de maintenance Contactez votre ing nieur de service apr s vente MTS pour plus d informations Entretien 81 Distributeur hydraulique Entretien Le filtre du distributeur hydraulique doit tre chang r guli rement Indicateur de filtre encrass Filtre d admission Identification des composants Le m lange de plusieurs marques de liquide hydraulique peut entra ner une contamination du syst me Le liquide hydraulique contamin peut causer une usure pr matur e des composants hydrauliques Ne m langez jamais diff rentes marques de liquide hydraulique MTS Systems Corporation recommande les liquides hydrauliques Mobil DTE 25 ou Shell Tellus 46 AW L l ment du filtre doit tre remplac dans les cas suivants e L indicateur situ sur le dessus du logement du filtre est en position de d rivation ce qui signale un filtre encrass e Le liquide du groupe hydraulique a t chang Remplacez l l ment du filtre par un filtre de sp
19. de charge Il s agit d un piston hydraulique charg d appliquer un d placement ou une force l chantillon Le v rin permet d appliquer une force gale en traction et en compression L une des extr mit s de l chantillon est mont e l aide d une fixation au bout de la tige du v rin La ou les servovalve s r gulent le d bit et le sens de circulation du liquide hydraulique vers et depuis le v rin hydraulique La servovalve r agit la polarit et l amplitude du signal de commande g n r par le contr leur Les accumulateurs annulent les fluctuations dans la conduite de pression L accumulateur connect la conduite de pression stocke du liquide hydraulique de fa on maintenir une pression constante au niveau des servovalves et ainsi assurer des performances optimales Un autre accumulateur sert minimiser les fluctuations dans la conduite de retour Introduction 19 Commande de pression 20 Capteurs Transformateur Force diff rentiel variation Introduction lin aire Le b ti de charge peut tre r gl selon diff rentes configurations de pression En circulation libre le groupe hydraulique fournit la pression aux composants hydrauliques par l interm diaire du distributeur Les commandes de pression disponibles permettent d appliquer couper la pression d augmenter baisser couper la pression et d augmenter baisser couper la pression via une soupape proportio
20. devrez consulter l aide en ligne et les fichiers LISEZ MOI README qui contiennent des informations suppl mentaires relatives au produit Au cas o ce moyen ne suffirait pas pour r pondre vos questions techniques vous avez la possibilit d utiliser Internet le t l phone ou le fax pour contacter MTS MTS met une gamme compl te de services techniques apr s vente votre disposition d s l installation de votre syst me Si vous avez des questions concernant un syst me ou un produit voici les divers moyens de contacter MTS Le site web de MTS vous permet d acc der notre quipe d assistance technique par le biais du lien Assistance technique www mts com gt Contact MTS gt Service amp Technical Support techsupport mts com Centre d appels MTS 800 328 2255 En semaine de 7 00 17 00 Heure centrale 1 952 037 4515 Veuillez indiquer Technical Support en objet Avant de contacter MTS Recherchez votre num ro de localisation et le num ro de votre syst me B ti de charge s rie 370 Il est plus facile pour MTS de vous aider si vous avez les informations suivantes sous la main lors de votre appel Le num ro de localisation contient le num ro de votre soci t et d signe le type de votre quipement essais de mat riaux simulation etc En g n ral ce num ro se trouve sur votre quipement MTS o il a t inscrit sur une tiquette avant de quitter MTS Si vous n
21. du couple final indiqu sur la plaque signal tique Collier de pr charge Serrez les vis de d blocage ou vis de pression 5 du couple final indiqu sur la plaque signal tique C Faites tourner l indicateur pour v rifier que la d viation totale est toujours inf rieure ou gale 0 038 mm 0 0015 pouce Dans le cas contraire desserrez l crou ou le collier de pr charge et reprenez l tape 4 Desserrez le collier de pr charge en suivant la proc dure ci apr s B ti de charge s rie 370 Entretien 75 S quence de couple de serrage D R p tez les tapes B et C pour resserrer le capteur de force selon la progression de couple suivante 50 75 puis 100 E Collier de pr charge uniquement Pour obtenir un serrage uniforme resserrez les vis de d blocage ou vis de pression 100 du couple final indiqu sur la plaque signal tique FORCE NOMINALE DU V RIN COUPLE NOMINAL 25 kN 5 5 kip 3 7 Nm 2 7 Ibf ft 11 500 kN 11 110 kip 48 Nm 35 Ib ft 6 Terminez la proc dure A Retirez l indicateur B Si vous avez pr c demment diminu la pression au niveau du groupe hydraulique r tablissez la pression normale C Coupez la pression hydraulique du b ti de charge 76 Entretien B ti de charge s rie 370 Accumulateur 111 Principes d entretien Pour les performances du syst me comme pour la long vit des composants il est essentiel de maintenir une pression correcte dans l
22. e Les colonnes doivent tre propres et s ches Gardez les mains hors de la zone d crasement chaque fois que la proc dure le permet 6 Installez l chantillon factice dans la m choire inf rieure 7 A l aide de la commande de la m choire inf rieure serrez puis desserrez l chantillon A Observez la vitesse laquelle la m choire inf rieure serre et desserre l chantillon B Tournez la Commande de vitesse dans le sens anti horaire jusqu obtenir la vitesse d sir e B ti de charge 370 R glage de la force de serrage des m choires 56 Fonctionnement La commande de pression permet de r gler la pression hydraulique appliqu e aux m choires La commande de vitesse r gle la vitesse de serrage des m choires Vous devez r gler ces commandes avant d utiliser les m choires Le niveau de pression hydraulique appliqu d pend du type de m choires utilis et de l chantillon Avant de r gler la force de serrage reportez vous au manuel des m choires pour d terminer la pression correcte Faites des essais avec un chantillon factice pour trouver le meilleur r glage Remarque La commande de pression permet de r gler la force de serrage la pression maximum pr vue qui est r gl e en usine par MTS Systems Corporation 1 Desserrez les m choires sup rieures et inf rieures l aide des commandes Mettez le syst me sous tension depuis le contr leur Appliquez une pression hydrau
23. il y a risque d incendie Un clairage ad quat permettra de r duire les risques d erreurs de d g ts mat riels et de blessures corporelles Vous devez voir ce que vous faites Pr voyez les moyens d acc der aux composants syst me qui se trouvent hors de port e lorsque l on est debout Par exemple une chelle ou un chafaudage peuvent tre n cessaires pour atteindre les connecteurs de cellules de charge sur les b tis de charge particuli rement hauts Veillez ce que l quipement soit s curis et isol contre les vibrations Certains essais peuvent tre effectu s des fr quences r sonantes pouvant provoquer la vibration et le d placement de l quipement en cours d essai B ti de charge s rie 370 Mesures de s curit pendant le fonctionnement du syst me Portez des quipements de protection adapt s Prot gez l acc s de la zone d essai Variations de temp rature de l chantillon Manipulez les produits chimiques avec prudence Maitrisez les verrouillages du syst me servohydraulique Maitrisez les limites du syst me Ne perturbez pas les capteurs B ti de charge s rie 370 Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec des liquides hydrauliques sous haute pression des chantillons cassables ou toute autre partie du montage d essai susceptible de se briser Portez un casque de protection auditive lorsque vous travaillez proximit d
24. la vis d assemblage de chaque verrou jusqu ce que le piston soit la position la plus basse Desserrez puis resserrez la main les vis Serrez Position la Desserrez puis plus basse resserrez la main Desserrez d un quart de tour Mettez le syst me sous tension depuis le contr leur si ce n est pas encore fait R initialisez les interverrouillages actifs depuis le contr leur Appliquez une pression hydraulique lev e Remettez la Commande de verrouillage en position de verrouillage de la traverse de fa on mettre les verrous hydrauliques sous pression Desserrez compl tement les boulons de verrouillage manuel de la traverse Tournez la Commande de verrouillage de fa on d bloquer la traverse D placez la traverse en la verrouillant et d verrouillant pour v rifier que le mouvement est fluide Entretien 69 B ti de charge 370 Graissage des boulons de verrouillage de la traverse Les boulons de verrouillage d une traverse verrouillage manuel doivent tre graiss s d s qu ils deviennent difficiles serrer ou collants lorsqu ils sont desserr s 1 Retirez les embouts chaque extr mit de la traverse Il est n cessaire de retirer les embouts de la traverse afin de graisser les boulons de verrouillage Chaque embout est retenu par quatre vis 1 4 20 deux en haut deux en bas La cl Allen 5 21 requise n est pas fournie Resserrez la main apr s avoir remont les embouts 2 Place
25. mat riel de protection requis gants lunettes protection auditive etc Chaque syst me d essai fonctionne dans un environnement particulier Voici quelques unes des variables connues e Variables du site structure atmosph re services e Modifications non autoris es du syst me effectu es par le client e Exp rience et sp cialisation de l op rateur e Echantillons d essai Toutes ces variables et d autres non indiqu es ici cr ent un environnement de fonctionnement unique dans lequel votre syst me peut pr senter des dangers impr vus Toute installation utilisation ou maintenance incorrecte de votre syst me peut entra ner un danger de mort de blessures ou d endommagement de l quipement et de l chantillon Le bon sens et une connaissance approfondie des fonctions et capacit s du syst me vous permettront de d finir des proc dures d utilisation s res Mesures de s curit avant utilisation Lisez tous les manuels 28 S curit Avant d appliquer la pression hydraulique au syst me d essai assimilez et mettez en pratique toutes les mesures de s curit applicables Ces mesures de s curit visent d une part sensibiliser aux risques tout le personnel concern et d autre part assurer par des contr les visuels l int grit de certains composants tudiez le contenu de ce manuel ainsi que des autres manuels fournis avec votre syst me avant toute premi re utilisatio
26. me lorsque vous devez travailler sur ou proximit de composants sous tension Observez les m mes pr cautions que pour un travail sur des syst mes haute tension Maintenez les autres personnes bonne distance de l quipement Ne laissez personne toucher l chantillon ou l quipement pendant un essai Ne portez pas de cravate de tablier de v tements amples de bijoux ou de cheveux longs susceptibles de se prendre dans le m canisme et d entra ner des blessures Retirez vos v tements amples et vos bijoux et attachez les cheveux longs Retirez les liquides inflammables de leurs r servoirs et des composants avant d installer le r servoir ou le composant Vous pouvez ventuellement remplacer le liquide inflammable par un liquide ininflammable pour obtenir un poids et un quilibre gaux La plupart des syst mes servohydrauliques comportent des accumulateurs qui n cessitent une pr charge de gaz haute pression plus de 138 bar 2000 psi Certains syst mes comportent galement des dispositifs pneumatiques comme les supports statiques Les dispositifs haute pression peuvent tre dangereux du fait de la grande quantit d nergie qui serait lib r e en cas d expansion ou de rupture incontr l e Observez les pr cautions suivantes lorsque vous travaillez avec de l air ou des gaz haute pression e Lorsque vous pr chargez un accumulateur suivez les instructions fournies dans les manuels appropr
27. obtenir une assistance technique 5 Avant de contacter MTS 5 Si vous contactez MTS par t l phone 7 Formulaire de pr sentation des probl mes des manuels MTS 8 Pr face 9 Avant de commencer 9 Conventions 10 Conventions de documentation 10 Introduction 13 B ti de charge 370 Pr sentation 13 B ti de charge 370 Identification des composants 15 Description fonctionnelle 18 Sp cifications 21 B ti de charge 370 Sp cifications g n rales 21 B ti de charge 370 Dimensions et poids 23 B ti de charge 370 Force nominale 25 Capteur de force 661 25 S curit 27 R gles g n rales de s curit 27 Mesures de s curit avant utilisation 28 Mesures de s curit pendant le fonctionnement du syst me 33 B ti de charge 370 tiquettes de danger 35 B ti de charge s rie 370 Installation 37 Levage et d placement du b ti de charge B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 Fonctionnement 47 B ti de charge Pr sentation du fonctionnement B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 Fonctionnement du coffret de zone d essai Entretien 63 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 B ti de charge 370 Accumulateur 111
28. poids du b ti de charge voir le tableau suivant V rifiez que les anneaux de levage sont bien serr s V rifiez que les boulons de blocage de la traverse sont serr s fond Ne soulevez pas le b ti de charge plus haut que n cessaire pour le d gager de la palette Man uvrez le palan en douceur en vitant tout choc brutal sur l lingue Le tableau suivant indique le poids approximatif de chaque mod le de b ti de charge La sp cification de poids vaut pour le levage et le d placement du b ti de charge Le poids des accessoires et des fixations doit tre ajout Le poids d exp dition r el doit tre mesur exactement l aide d une balance B ti de charge s rie 370 Installation 37 Poids Socle 370 10 370 25 370 50 Traverse 370 10 370 25 370 50 Poids approximatif 631 kg 1 390 lb 871 kg 1 920 Ib 1 563 kg 3 445 Ib 815 kg 1 795 Ib 1 091 kg 2 405 Ib 1 756 kg 3 870 Ib La sp cification de poids vaut pour le levage et le d placement du b ti de charge Le poids des accessoires et des fixations doit tre ajout Le poids d exp dition r el doit tre mesur exactement l aide d une balance Pour lever et d placer le b ti de charge 1 D ballez le b ti de charge A Retirez le b ti de charge du conteneur d exp dition le cas ch ant B Retirez les emballages de protection C Utilisez un chiffon propre pour enlever la poussi re ou les d bris d pos
29. psi Le r glage le plus haut d pend de la pression nominale maximum Tournez la commande dans le sens horaire pour faire monter la pression hydraulique Utilisez le manom tre et le manuel des m choires afin de d terminer la force de serrage n cessaire Commande le verrouillage et le d verrouillage de la traverse Ne d placez jamais la traverse lorsqu elle est verrouill e Commande le d placement de la traverse La commande permet de monter et descendre la traverse Ne d placez jamais la traverse lorsqu elle est verrouill e B ti de charge s rie 370 Commandes du b ti de charge s rie 370 l ment COMMANDE 6 Arr t d urgence 7 Interrupteur de limitation de vitesse du v rin 8 Bo tier DESCRIPTION Coupe l alimentation hydraulique et arr te le programme d essai en cours Appuyez sur ce bouton pour couper l alimentation hydraulique et tournez le commutateur dans le sens horaire pour le rel cher Utilisez le bouton d arr t d urgence pour arr ter la proc dure d essai lorsqu un v nement impr vu survient Cet interrupteur t moin sert commander la vitesse du v rin Il y a deux positions une position pour le d bit de liquide r duit vers le v rin qui se traduit par la vitesse lente de la tige de v rin lors de l installation de l chantillon et une autre position pour le d bit de liquide complet qui permet la r alisation d essais normaux grande vitesse Le bo tier est muni d
30. tout hauteur standard Hauteur hors tout hauteur tendue Rigidit Poids D tail du sch ma Unit s KN kip mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces mm pouces Nm Ibf in kg Ib 370 10 V rin int gr au socle 100 22 15 25 50 100 33 5 5 11 22 100 150 250 4 6 10 250 9 8 1390 54 7 155 29 8 1895 74 6 932 36 7 D33 21 0 76 2 3 00 1018 40 1 698 276 2580 101 6 2590 100 4 3055 120 4 467 x 10 2 66 x 105 635 1400 Mesur avec le piston du v rin enti rement r tract Mesur une hauteur d essai type avec des mors m choires hydrauliques et un chantillon cylindrique de forme allong e Hauteurs d essai types par mod le V rin int gr la traverse 100 22 15 25 50 100 33 5 5 11 22 100 150 250 4 6 10 180 7 1 1320 52 0 685 27 0 1825 71 9 900 35 4 J98 21 0 76 2 3 00 1018 40 1 698 27 5 2648 104 3 2620 103 2 3125 123 2 467 x 105 2 66 x 105 820 1800 MOD LE 370 25 V rin int gr V rin int gr au Socle la traverse 250 250 55 55 100 250 100 250 2255 22955 150 250 150 250 6 10 6 10
31. zone d crasement chaque ex cution de la proc dure B ti de charge s rie 370 B ti de charge s rie 370 l1 Pr parez les composants n cessaires l installation de l chantillon V rifiez que la traverse est bien verrouill e B Mettez le syst me sous tension C Appliquez une pression hydraulique lev e D R glez l interrupteur de limitation de vitesse du v rin sur si d bit limit E Activez le bo tier et utilisez la molette pour d placer le v rin en position de d part g n ralement mi course La position de d part du v rin d pend du type de fixations des m choires et du programme d essai Lorsque les verrous sont d sactiv s et la pression hydraulique coup e la traverse peut s affaisser imperceptiblement le long des colonnes Ce d placement de la traverse peut endommager les fixations m choires et chantillons qui se trouveraient dans l axe Ne d verrouillez la traverse que pour la repositionner Veillez bien reverrouiller la traverse apr s l avoir repositionn e Elle ne doit jamais tre laiss e d verrouill e 2 R glez la position de la traverse La position de la traverse d pend de la longueur de l chantillon de la position de d part du v rin et de la taille des fixations et m choires 3 Installez l chantillon La proc dure d installation des chantillons varie selon le type de m choires utilis Reportez vous au manuel des m
32. 0 Entretien 13 P te Molykote Blocs de bois Graissez l crou hexagonal Montage collier La proc dure qui suit s applique uniquement aux capteurs de force mont s de pr charge sur la traverse l aide d un collier de pr charge En proc dant en croix desserrez les six vis de d blocage ou vis de pression imperdables d un quart de tour chaque fois de fa on rel cher le plus possible la tension sur le collier S il s agit d un collier de pr charge vis de d blocage retirez les une par une pour les graisser Graissez la rondelle en dessous de la vis de d blocage Apr s avoir replac la vis de d blocage serrez la juste assez pour plaquer solidement le capteur de force contre la traverse il s agit d un collier de pr charge vis de pression imperdables d vissez les une la fois Graissez la rondelle en dessous de la vis de pression Resserrez la vis de pression juste assez pour plaquer solidement le capteur de force contre la traverse 74 Entretien B ti de charge s rie 370 i i 1 Do I 1 Boulons du collier de pr charge 5 Alignez le capteur de force sur la traverse A Tapotez d licatement le capteur de force avec le maillet en caoutchouc pour en ajuster la position jusqu obtenir une d viation totale inf rieure ou gale 0 038 mm 0 0015 pouce B Serrez 5 du couple indiqu sur la plaque signal tique crou hexagonal Serrez 5
33. 450 380 17 7 15 0 1810 1740 Hi 68 5 955 885 37 6 34 9 2315 2245 91 1 88 4 955 900 37 6 35 4 635 635 25 0 25 0 16 2 16 2 3 00 3 00 1112 1112 43 8 43 8 762 762 30 0 30 0 3084 3155 121 4 124 2 3058 3130 120 4 123 2 3563 3635 140 4 143 2 473 x 10 473x105 2 7 x 10 27x10 875 1095 1925 2410 370 50 V rin int gr V rin int gr au Socle la traverse 500 500 110 110 250 500 250 500 55 110 55 110 150 150 6 6 645 560 25 4 22 0 2295 2210 90 4 87 0 NA NA NA NA 2800 25 110 2 106 9 930 900 36 6 35 4 762 762 30 0 30 0 101 6 101 6 4 00 4 00 1351 1351 53 2 53 2 896 896 353 35 3 1024 3694 142 7 145 5 3595 3666 141 5 144 3 4100 41 71 161 5 164 3 LLTX108 177x108 4 44x10 4 44x105 1570 1760 3455 3875 Mod le 370 10 750 mm 29 5 pouces Mod le 370 25 900 mm 35 5 pouces Mod le 370 50 1 250 mm 49 2 pouces 24 Introduction B ti de charge s rie 370 B ti de charge 370 Force nominale Sp cifications MOD LE TENUE EN FATIGUE CAP NOMINALE CAP NOMINALE FILETAGES DU CADRE DU VERIN DU CAPTEUR DE MONTAGE 370 10 100 kN 15 kN 15 kN M12 x 1 25 25 kN 25 kN M27 x2 50 kN 50 kN M27 x 2 100 kN 100 kN M27 x 2 370 25 250 kN 100 kN 100 kN M27 x 2 250 kN 250 kN M36 x 2 370 50 500 kN 250 kN 250 kN M36 x 2 500 kN 500 kN M52 x 2 21 MPa 3 000 psi Capteur de force 6
34. 61 Le capteur de force le plus souvent utilis avec le b ti de charge 370 est le capteur de force 661 Ce capteur de force ne fait pas l objet d une documentation sp cifique Le tableau suivant pr sente les sp cifications des capteurs de force PARAM TRE Tension d excitation maximum R sistance du pont Diaphonie maximum Hyst r sis Non lin arit Temp rature Plage utile Plage compens e Sensibilit B ti de charge s rie 370 SP CIFICATION 15 V CC 350 3 4 1 0 de la pleine chelle force de torsion 0 08 de la pleine chelle 250 N 2 5 kN 0 05 de la pleine chelle 5 kN 50 kN 0 15 de la pleine chelle 100 kN 500 kN 0 20 de la pleine chelle 1 000 kN 0 08 de la pleine chelle 0 15 de la pleine chelle sur les mod les 661 22 23 31 0 004 de la lecture C 0 002 F 54 C 121 C 65 F 250 F 21 C 77 C 70 F 170 F 0 0036 de la pleine chelle C 0 0020 de la pleine chelle F Introduction 25 Sp cifications PARAM TRE SP CIFICATION Sortie 2 mV V pleine charge Connecteur TEDS JT RCPT 13PIN 10 BOX MNT 719MTPAT non TEDS PTO2ER 10 6P MOD LE CAPACIT DE CHARGE TAILLE DE FILETAGE POIDS 661 20 01 25 kN 5 5 kip M27 x 2 0 mm x 31 7 mm 9 75 kg 21 5 Ib 661 20 02 50 kN 11 kip M27 x 2 0 mm x 31 7 mm 9 75 kg 21 5 Ib 661 20 03 100 kN 22 kip M27 x 2 0 mm x 31 7 mm 9 75 kg 21 5 Ib 661 22 01 250 kN 55 kip
35. B ti de charge 370 Sp cifications g n rales 21 B ti de charge 370 Dimensions et poids 23 B ti de charge 370 Force nominale 25 Capteur de force 661 25 B ti de charge 370 Sp cifications g n rales B ti de charge s rie 370 Le tableau suivant liste les sp cifications g n rales du b ti de charge 370 PARAM TRE Environnement Temp rature Humidit relative Altitude Cadre de charge Positionnement de la traverse Verrous Commandes des mors Distributeur hydraulique D bit maximum r LJ LJ V rin axial D placements dynamiques Accumulateur SP CIFICATION Seulement pour l int rieur 5 40 C De 10 85 sans condensation Pour altitudes jusqu 2000 m Hydrauliques en option Hydrauliques en option Hydrauliques en option Plusieurs options disponibles 57 L min 15 Gal min 114 L min 30 Gal min 228 L min 60 Gal min 684 L min 180 Gal min 100 mm 150 mm 250 mm Accumulateur 111 Introduction 21 Sp cifications 22 Introduction PARAM TRE SP CIFICATION Alimentation faible d bit Tension d entr e 115 ou 230 V CA monophas e Fr quence 50 ou 60 Hz d entr e Courant d entr e 7 115 V CA 0 4 A 230 V CA Dimensions Hauteur 120 mm 4 72 pouces Largeur 150 mm 5 9 pouces Profondeur 150 mm 5 9 pouces Poids Environ 4 5 kg 9 92 Ib avec c bles Environnement Emplacement seulement pour l int rieur Temp
36. FR MTS E be certain B ti de charge s rie 370 Informations produit Mod le 370 10 Mod le 370 25 Mod le 370 50 100 194 494 B Copyright Informations relatives aux marques commerciales Coordonn es Informations confidentielles Validation et v rification des logiciels Informations relatives la publication 2008 MTS Systems Corporation Tous droits r serv s MTS est une marque d pos e de MTS Systems Corporation aux tats Unis Advantage est une marque commerciale de MTS Systems Corporation aux Etats Unis Ces marques commerciales peuvent tre prot g es dans d autres pays Fabreeka et Fabcell sont des marques d pos es de Fabreeka International DTE est une marque d pos e d Exxon Mobil Corporation Tellus est une marque d pos e de Shell Oil Corporation Molykote est une marque d pos e de Dow Chemical Corporation MTS Systems Corporation 14000 Technology Drive Eden Prairie Minnesota 55344 2290 tats Unis Appel gratuit 800 328 2255 tats Unis et Canada T l phone 1 952 937 4000 hors tats Unis et Canada Fax 1 952 937 4515 E mail info mts com http www mts com L utilisation des logiciels et les licences d exploitation sont r gies par le Contrat de licence de l utilisateur final de MTS qui d finit tous les droits conserv s par MTS et ceux qui sont conf r s l utilisateur final Tous les logiciels sont confidentiels et appartiennent MTS Systems Cor
37. La s curit avant tout Autres manuels MTS B ti de charge s rie 370 Avant d effectuer une tentative d utilisation de votre produit ou syst me MTS veuillez lire et comprendre le manuel de S curit et toute autre information de s curit fournie avec votre syst me Une installation un fonctionnement ou une maintenance inappropri s de l quipement MTS dans votre syst me d essais peut r sulter en des conditions dangereuses qui peuvent provoquer de graves blessures corporelles ou la mort et qui peuvent endommager votre quipement et vos chantillons L encore veuillez lire et comprendre les informations de s curit fournies avec votre syst me avant de poursuivre Il est tr s important que vous ayez conscience en permanence des dangers inh rents votre syst me Outre ce manuel vous pouvez recevoir des manuels MTS compl mentaires sous format papier ou lectronique Si vous avez achet un syst me d essais il peut inclure un CD de documentation du syst me MTS Ce CD contient une copie lectronique des manuels MTS qui correspondent votre syst me d essais y compris les manuels des composants hydrauliques et m caniques les plans de montage et les listes de pi ces d tach es ainsi que les manuels de fonctionnement et de maintenance pr ventive Les manuels des contr leurs et des logiciels d application sont g n ralement inclus sur le ou les CD de distribution des logiciels Pr face 9 Conv
38. age internes Mat riel n cessaire Cl dynamom trique 5 135 N m 5 100 Ibf ft e P te Molykote G n e Maillet en caoutchouc e Comparateur cadran de pr cision 0 0025 mm 0 0001 pouce avec base magn tique Collier de ach lt Goujon _ Coon pr charge J a crou hexagonal adue signal tique 9 signal tique Rondelle 4 Rondelle Douille Capteur l aspect peut varier La plaque signal tique indique le couple de serrage final Montage crou hexagonalMontage collier de pr charge 1 Pr parez le mat riel A Sides m choires sont mont es retirez les B Mettez le syst me sous tension C Appliquez une pression hydraulique lev e B ti de charge s rie 370 Entretien 71 72 Entretien 2 Mettez le b ti de charge en configuration A Placez le v rin mi course B R glez et activez les verrouillages de d tection de limite sup rieure et inf rieure au niveau du contr leur d essais de fa on limiter le mouvement du v rin 2 mm 0 10 pouce dans chaque direction C Positionnez la traverse de fa on laisser 360 mm 14 pouces entre le haut du v rin et le bas du capteur de force D Verrouillez la traverse La proc dure d alignement s effectue dans une zone d crasement avec pression hydraulique appliqu e Les composants hydrauliques pourraient vous craser les mains ou endommager l quipement Soye
39. al du b ti de charge sont compl tement d gag es e L emplacement choisi est propre et convenablement clair Tuyaux et c bles ne risquent pas de blesser le personnel 5 D placez lentement le b ti de charge vers son site d installation Le b ti de charge peut tre d plac sur sa palette l aide d un chariot l vateur ou peut tre d plac avec ses anneaux de levage v rin int gr au socle ou ses lingues v rin int gr la traverse l aide d un appareil de levage suspendu Ne levez pas le b ti de charge plus haut que n cessaire B ti de charge s rie 370 Installation 39 40 Anneaux de levage Installation Emplacement des points de levage lingues Si vous surgonflez les isolateurs airmount ils risquent d exploser En cas d explosion d un isolateur airmount vous pourriez tre gravement bless par les fragments projet s Ne gonflez que des isolateurs airmount qui font le poids complet du b ti de charge reposant sur eux Ne gonflez jamais un isolateur airmount au del de 0 55 MPa 80 psi V rifiez les pressions des isolateurs Airmount l aide d un manom tre pr cis La hauteur de chaque isolateur airmount lorsqu il est gonfl mesur e depuis le sol jusqu au bas du montant du b ti de charge doit tre comprise entre 83 et 86 mm entre 3 25 et 3 5 pouces B ti de charge s rie 370 6 Abaissez doucement le b ti de charge sur les quatre couss
40. ces composants pr sentent un fort risque d crasement B ti de charge 370 Installation de l chantillon Conditions pr alables 50 Fonctionnement La proc dure d installation des chantillons varie selon les fixations utilis es le type de m choire et la nature de l chantillon Cette section d crit une proc dure type Vous devrez l adapter en fonction de votre quipement Les m choires et fixations n cessaires sont install es Vous avez r gl le contr leur pour contr ler le mouvement du v rin et vous avez d fini un programme d essai Lorsque vous changez de m choires veillez obturer les tuyaux hydrauliques pour viter les coulements d huile Les coulements d huile peuvent tre nocifs pour l environnement et cr er des surfaces glissantes dangereuses pour le personnel Nettoyez imm diatement l huile qui s coule des tuyaux lors du remplacement La traverse est tr s lourde La chute d une traverse peut craser les mains endommager les m choires et fracasser l chantillon Soyez vigilant lorsque vous travaillez dans une zone d crasement Pour r duire au minimum les risques de cette proc dure observez les pr cautions suivantes Les verrouillages de d placement doivent tre pr alablement r gl s pour limiter le mouvement du v rin V rifiez que la traverse est bien verrouill e Les colonnes doivent tre propres et s ches Gardez les mains hors de la
41. condes puis fermez la vanne Fermez rapidement la vanne d arr t du r gulateur avant que la pression indiqu e par le manom tre inf rieur ou sup rieur sur le kit de charge n exc de la pression nominale de l accumulateur 7 Ouvrez l crou de blocage ou la vanne unidirectionnelle s il s agit d une vanne noyau Ouvrez lentement la vanne d arr t du r gulateur jusqu ce que la pression indiqu e par le manom tre inf rieur ou sup rieur sur le kit de charge commence augmenter Une fois la pression nominale indiqu e sur l accumulateur atteinte fermez la vanne d arr t du r gulateur 8 Fermez l crou de blocage ou la vanne unidirectionnelle s il s agit d une vanne noyau 9 Ouvrez la vanne de purge sur le kit de charge et retirez la vanne unidirectionnelle de l accumulateur 10 Replacez le capuchon sur la tige de vanne et le capot de protection sur l accumulateur Fermez la vanne de la bouteille d azote Le v rin est con u pour fonctionner pendant de longues p riodes sans n cessiter d entretien important Voici un r capitulatif des proc dures de maintenance p riodique appliquer Nettoyez les surfaces expos es de la tige de piston avec un chiffon non pelucheux propre et sec Si le v rin est expos en permanence un environnement sale la tige de piston doit tre nettoy e quotidiennement V rifiez que la tige de piston et les joints ne pr sentent pas de traces
42. ctivation molette D faut Activation bo tier S lectionner Entr e Affichage Fonctionnement Appuyez pour activer la molette afin de positionner le v rin Appuyez nouveau pour d sactiver la molette des t moins s allument lorsque la molette est active Indicateur Allum 1l indique une d faillance ou un interverrouillage Utilis pour activer d sactiver le bo tier Lorsque l indicateur est allum le bo tier est alors activ pour commander le v rin S lectionne la ligne surlign e l cran Quatre lignes 20 caract res par ligne B ti de charge s rie 370 Fonctionnement du coffret de zone d essai Quatre modes de fonctionnement sont disponibles pour un syst me d essais MTS Landmark e Puissance hydraulique d sactiv e e Installation et configuration des chantillons e Mode exploitation s Maintenance Puissance hydraulique La puissance hydraulique n est pas en mesure d activer le circuit via le d sactiv e distributeur hydraulique L acc s complet la zone d essai est autoris dans ce mode Installation et Le contr leur fournit un moyen de cr er un mode d installation des chantillons configuration des Ce mode utilise g n ralement la m thode de commande appel e Channel chantillons Limited Channel CLC Le canal de commande principal est D placement course avec des limites maximum exerc es sur la force appliqu e Les param tres de r glage uniques
43. dard d accumulateur noyau PF CAN CR A i F i s Ka j Pour ouvrir et lens utiliser Manom tre de sortie su lt Jeclapetunidirectionnel 7 du r gulateur e pe l 5 j Manom tre dela Le bouteille d azote NANA A 2 A l aide d une cl molette tournez l crou de blocage dans le sens antihoraire sur l accumulateur pour ouvrir la vanne Relevez la pression sur le manom tre sup rieur ou inf rieur du kit de charge e Si la pression diff re de la valeur indiqu e sur l accumulateur passez la sous section suivante intitul e R glage de la pression de pr charge e Si la pression correspond la valeur indiqu e sur l tiquette de l accumulateur tournez l crou de blocage dans le sens horaire pour fermer la vanne et poursuivez la proc dure 3 Ouvrez la vanne de purge sur le kit de charge et retirez la vanne unidirectionnelle de l accumulateur Replacez le capuchon sur la tige de vanne et le capot de protection sur l accumulateur La pr charge des accumulateurs mont s sur une conduite hydraulique est souvent augment e pour am liorer les performances du syst me et r duire la demande de d bit en r gime transitoire au niveau du syst me hydraulique Les accumulateurs peuvent tre pr charg s 10 MPa 1 500 psi ou plus Dans la plupart des cas cependant une pr charge plus de 14 MPa 2 200 psi aura peu d effet sur les performances Prenez connaissance de l
44. de la pression hydraulique e S lection du mode de commande e R glage de la position du v rin e Mise z ro du signal de capteur e Mise z ro de la sortie de capteur e Utilisation des m choires et fixations e D finition d un programme d essai simple e Lancement d un programme d essai 14 Introduction B ti de charge s rie 370 B ti de charge 370 Identification des composants B ti de charge s rie 370 Introduction 15 6 Description des composants partie 1 de 3 L M COMPOSANT ENT 1 Traverse 2 Verrous de traverse 3 l vateurs de traverse 16 Introduction DESCRIPTION Monte et descend le long des colonnes pour s ajuster la taille des chantillons et des accessoires La traverse est rigide et l g re elle fait partie du train de force Fixe la traverse aux colonnes Il s agit g n ralement de verrous hydrauliques Permettent de r gler la hauteur de la traverse selon la taille de l chantillon Les l vateurs sont de petits v rins hydrauliques B ti de charge s rie 370 Description des composants partie 2 de 3 L M COMPOSANT ENT 4 Panneau de commande Commandes des mors Commande des l vateurs de traverse Commande des verrous de traverse Interrupteur de limitation de vitesse du v rin Arr t d urgence Bo tier 5 Servovalve 6 Coussinets isolants 7 Accumulateurs 8 Transformateur diff rentiel Va
45. de supports et dispositifs appropri s Les accumulateurs ne doivent pas tre heurt s par des objets en mouvement De tels chocs pourraient d solidariser les accumulateurs du distributeur et entra ner un risque de blessure ou de d g ts mat riels Si vous modifiez une proc dure d utilisation consignez la nature et la date de la modification dans le manuel correspondant Utilisez toujours des dispositifs de protection tels que grilles barri res ou agencements sp ciaux du laboratoire lorsque vous travaillez avec des chantillons dangereux mat riaux cassants chantillons susceptibles de fragmentation ou pressuris s etc Pour les syst mes MTS standards la pression d alimentation hydraulique maximum est de 21 MPa 3000 psi Si votre syst me est quip de composants sp ciaux qui exigent une pression plus lev e vous devez limiter la pression d alimentation la pression nominale de ces composants Votre syst me peut tre quip de dispositifs de s curit actifs ou passifs destin s emp cher le fonctionnement lorsqu un danger est d tect Ne d sactivez pas ces dispositifs vous pourriez provoquer un mouvement inattendu du syst me Lorsque vous remplacez les fusibles du syst me ou de l alimentation veillez installer correctement un fusible de calibre appropri Un fusible sur calibr ou sous calibr pourrait entra ner la surchauffe des c bles et l explosion des fusibles Dans les deux cas
46. du syst me Rep rez l emplacement des boutons d Arr t d urgence afin d tre en mesure de mettre rapidement le syst me l arr t en cas d urgence Un bouton d Arr t d urgence doit tre accessible moins de 2 m tres 6 pieds de l op rateur en toute circonstance Avant d utiliser le syst me pour la premi re fois exercez vous aux diff rentes proc dures alors que le syst me est hors tension et hors pression Rep rez les commandes mat rielles et logicielles assimilez leur fonction et les r glages qui pourraient tre n cessaires En cas de doute sur la fonction ou le r glage d une commande r visez les informations applicables jusqu ce que vous compreniez clairement Les accidents arrivent m me lorsque l on est prudent Organisez le travail des op rateurs de telle mani re qu une personne form e aux premiers secours soit toujours port e de main Les coordonn es des services de secours d urgence doivent galement tre affich es bien en vidence port e de l op rateur Identifiez les points d crasement et de pincement du syst me et tenez le personnel et l quipement l cart de ces zones Gardez l esprit que m me une fois la pression hydraulique coup e la pression emmagasin e dans les accumulateurs reste pendant quelque temps dans le syst me servohydraulique En outre la dissipation de l nergie accumul e est susceptible de faire bouger certaines pi
47. du v rin Cette tape est un test permettant de d terminer la suite des op rations D connectez le c ble de la servovalve et observez la tige du v rin e Si aucun mouvement de la tige du v rin n est perceptible la servovalve est au z ro m canique et n a donc pas besoin d tre r gl e Passez l Etape 4 e Si vous observez un mouvement de la tige la servovalve doit tre r gl e Passez l Etape 3 3 Ajustement de la vis de r glage Voici la proc dure de r glage du z ro m canique proprement dite A Ins rez une cl Allen de 2 38 mm 3 32 pouce dans la vis de r glage La figure ci dessous indique l emplacement de la vis de r glage 86 Entretien B ti de charge s rie 370 Un couple excessif pourrait cisailler l excentrique de la vis de r glage N appliquez pas plus de 1 36 N m 12 Ibf in de couple la vis de r glage Si un tr s faible couple ne suffit pas pour faire tourner la vis de r glage passez l tape C B Servovalves s ries 252 2X 252 4X et 252 5X Ra Ke r glage 3 32 pouce Vis de r glage Rep re sur la vis de r glage indiquant la base de la servovalve Tournez lentement la vis de r glage jusqu ce que le mouvement du v rin soit minimal puis reprenez l Etape 2 Si un tr s faible couple ne suffit pas pour faire tourner la vis de r glage passez l Etape suivante Mettez le syst me en basse pression reportez vous au manue
48. e les ab mer Ne marchez jamais sur les tuyaux ou c bles et ne d placez jamais des objets lourds par dessus tudiez l agencement de la distribution hydraulique du syst me et acheminez les tuyaux et c bles de telle fa on qu ils ne risquent pas d tre endommag s Lors du retrait des flexibles hydrauliques dans le cadre de la r paration de l quipement ou du changement de composants d essai par exemple des m choires hydrauliques veillez obturer les embouts des flexibles afin d viter tout coulement de liquide hydraulique B ti de charge s rie 370 S curit 31 Assurez une filtration correcte du liquide hydraulique Prot gez les accumulateurs des objets en mouvement Notez toute modification Prot gez l acc s de la zone d essai Ne d passez pas la pression d alimentation maximum Ne d sactivez pas les dispositifs de s curit Utilisez des fusibles de calibre appropri Assurez un clairage correct Pr voyez les moyens d atteindre les composants difficiles d acc s Veillez ce que l quipement soit s curis 32 S curit S1 le syst me est quip d un groupe hydraulique non MTS assurez une filtration correcte au niveau du syst me de distribution hydraulique et des composants d essai La pr sence de particules en suspension dans le liquide hydraulique peut causer des temps de r ponse irr guliers ou insatisfaisants Prot gez les accumulateurs l aide
49. e La limitation de vitesse du v rin est en mode d bit complet e Le bo tier et la commande manuelle c dent au contr leur e Le syst me est en mode haute pression La plupart des exigences d entretien normales peuvent tre remplies en utilisant les trois modes de fonctionnement mentionn s pr c demment Cependant il existe des circonstances dans lesquelles un fonctionnement en mode d bit complet avec le coffret de zone d essai ouvert est n cessaire Dans ces cas l le personnel de maintenance qualifi peut d connecter le c ble standard du coffret et le remplacer provisoirement par un connecteur de service Ce processus ne fait pas partie de l utilisation normale et ne doit tre utilis que par des personnees qualifi es L interrupteur d arr t d urgence et l interrupteur de limitation de vitesse du v rin fonctionnent comme ceux du panneau de commande Interrupteur d arr t d urgence Interrupteur de limitation de vitesse du v rin B ti de charge s rie 370 Logique d interverrouillage Interverrouillage de porte Interverrouillage de porte Vers la cha ne d interverrouillage du Bornes de l lectrovanne Bornes de l lectrovanne programme du contr leur Vers l alimentation faible d bit programme du contr leur Entr e d interverrouillage du F2 l d essai Ouvrir Interverrouiller B ti de charge s rie 370 Fonctionnement 61
50. ent inattendu de la traverse V rifiez que la traverse est bien verrouill e Le palan et les cha nes de levage doivent pouvoir supporter le poids de la traverse voir le tableau des poids de traverse ci apr s Centrez le palan directement au dessus du b ti de charge Avant de d verrouiller la traverse rattrapez le mou des cha nes de levage Desserrez compl tement tous les boulons de verrouillage avant de d placer la traverse Les colonnes doivent tre propres et s ches Si les colonnes sont graisseuses ou humides les verrous ne pourront bloquer correctement la traverse 54 Fonctionnement B ti de charge s rie 370 Conditions pr alables Avant de bloquer la traverse en position vous devez identifier la position ad quate et d placer la traverse en cons quence Lorsque les verrous sont d sactiv s et la pression hydraulique coup e la traverse peut s affaisser imperceptiblement le long des colonnes Ce d placement de la traverse peut endommager les fixations m choires et chantillons qui se trouveraient dans l axe Ne d verrouillez la traverse que pour la repositionner Veillez bien reverrouiller la traverse apr s l avoir repositionn e Elle ne doit jamais tre laiss e d verrouill e Proc dure Serrez les boulons de verrouillage de la traverse au couple indiqu dans le tableau suivant Serrez au couple indiqu pour l tape 1 et ainsi de suite jusqu l tape 4 Suivez la m me s q
51. entation syst me pour v rifier la r f rence et le couple nominal de la fixation utiliser Du fait des forces et pressions lev es pr sentes dans les syst mes d essais MTS un couple trop faible ou excessif pourrait cr er une situation dangereuse Il arrive exceptionnellement qu une fixation casse m me si elle est correctement install e Cette rupture peut survenir pendant le serrage ou plusieurs jours plus tard Une fixation rompue peut tre projet e tr s grande vitesse Il est donc recommand de tenir le personnel hors de la trajectoire possible des fixations de taille ou de longueur importante Entretien du site Le sol de la zone de travail doit tre maintenu dans un bon tat de propret Quel que soit le mat riau du sol les coulements de liquide hydraulique peuvent cr er des flaques glissantes dangereuses pour le personnel Ne laissez pas tra ner au sol ou pr s du syst me les outils fixations ou autres l ments non n cessaires l essai en cours Prot gez les Prot gez les c bles lectriques des fuites de liquide hydraulique ainsi que des tuyaux et c bles temp ratures extr mes qui peuvent durcir les c bles jusqu la rupture Tous les c bles doivent tre quip s d un dispositif de d charge de traction install pr s du connecteur Le connecteur ne peut faire office de dispositif de d charge de traction Prot gez tous les tuyaux et c bles des objets pointus ou abrasifs susceptibles d
52. entions Conventions Conventions de documentation 10 Conventions des dangers Remarques Termes sp ciaux Illustrations Pr face Les paragraphes suivants d crivent certaines des conventions utilis es dans vos manuels MTS Le cas ch ant des avis de danger peuvent figurer dans ce manuel Ces avis contiennent des informations de s curit qui sont sp cifiques aux t ches r aliser Des avis de danger pr c dent imm diatement l tape ou la proc dure qui pourrait conduire un danger associ Veuillez lire tous les avis de danger consciencieusement et suivre les directives donn es Trois niveaux diff rents d avis de danger peuvent appara tre dans vos manuels Ci dessous figurent des exemples de ces trois niveaux Remarque Pour des informations de s curit plus g n rales reportez vous aux informations de s curit fournies avec votre syst me Les avis de danger indiquent la pr sence d un danger pr sentant un niveau lev de risque qui provoquera la mort de graves blessures corporelles ou des dommages mat riels cons quents s il est ignor Les avis d avertissement indiquent la pr sence d un danger pr sentant un niveau moyen de risque qui risque de provoquer la mort de graves blessures corporelles ou des dommages mat riels cons quents s il est ignor Les avis de prudence indiquent la pr sence d un danger pr sentant un faible niveau de risque qui pourrait provoquer des bl
53. er ou vous entra ner Les forces pr sentes dans le syst me peuvent pincer couper ou craser tout ce qui se trouverait dans sa trajectoire et ainsi entra ner de graves blessures Restez l cart des points d crasement potentiels La plupart des syst mes d essais produisent des d placements soudains de forces lev es Ne pr supposez jamais que vos r actions seront assez rapides pour viter les blessures en cas de d faillance du syst me Du fait de leurs forces et de leurs vitesses lev es les v rins MTS peuvent tre dangereux pour le personnel et l quipement particuli rement en cas de mouvement impr vu Les mouvements impr vus du v rin sont g n ralement caus s soit par une erreur de l op rateur soit par une d faillance du syst me r sultant d un endommagement ou d une mauvaise utilisation c bles ou tuyaux cass s fendus ou cras s fils en court circuit dispositifs de r troaction soumis des contraintes excessives ou encore composants endommag s dans la boucle de servocommande liminez toutes les conditions susceptibles de provoquer un mouvement impr vu du v rin N utilisez pas d metteur radio lectrique proximit du syst me informatique des terminaux distants et des consoles lectroniques Les champs de radiofr quence intenses peuvent perturber le fonctionnement des circuits les plus sensibles du syst me B ti de charge s rie 370 B ti de charge 370 tiquette
54. es moteurs lectriques pompes et autres dispositifs mettant des niveaux sonores lev s Certains syst mes peuvent g n rer une pression acoustique sup rieure 70 dbA en fonctionnement Portez toujours des quipements de protection adapt s gants chaussures combinaison masque etc lorsque vous travaillez avec des liquides poudres et autres produits chimiques susceptibles d irriter ou d ab mer la peau les yeux ou le syst me respiratoire Utilisez toujours des dispositifs de protection tels que grilles barri res ou agencements sp ciaux du laboratoire lorsque vous travaillez avec des chantillons dangereux mat riaux cassants chantillons susceptibles de fragmentation ou pressuris s etc Lors des essais cycliques la temp rature de l chantillon peut s lever suffisamment pour causer des br lures Portez toujours un quipement de protection adapt gants pour manipuler les chantillons Si vous devez manipuler des produits chimiques liquide hydraulique batteries pi ces contamin es liquides lectriques d chets d entretien etc reportez vous aux fiches de s curit correspondantes pour d terminer les mesures prendre et l quipement n cessaire pour manipuler et utiliser le produit chimique en toute s curit Conformez vous aux proc dures d limination applicables Les dispositifs de verrouillage doivent tre correctement r gl s et utilis s en toute circonstance Ces dispo
55. es accumulateurs Examinez la figure ci dessous pour vous familiariser avec le type et l emplacement des composants de l accumulateur Vous devez galement observer les recommandations suivantes pour chaque proc dure Contre crou Palier d extr mit Chanfrein Piston Palier d extr mit Bouchon de la du oui tige de soupape Free m hydraulique Couvercle de TT Port du protection du clapet gt 1 liquide d accumulateur hydraulique Ensemble clapet Fi d accumulateur e a Vis Goupille d arr t Voici les principes g n raux appliquer e V rifiez la pression de pr charge intervalles r guliers La fr quence de ces v rifications d pend de votre utilisation du syst me Il faut notamment consid rer la fr quence d utilisation les d placements et la dur e d utilisation Commencez par un intervalle d un mois puis r visez cette fr quence si n cessaire e Consignez dans un journal la pression de pr charge relev e chaque v rification Ces informations vous permettront de d terminer si les v rifications doivent tre plus fr quentes ou moins et quand l entretien doit avoir lieu e La pression de pr charge varie selon la temp rature il est donc pr f rable de la relever temp rature gale chaque fois Si cela n est pas possible appliquez l une des formules suivantes pour d terminer si la pression de pr charge mesur e est acceptable Degr s Celsius curren
56. es limites de force peuvent aider m me si elles ne permettront pas d arr ter le v rin assez vite dans tous les cas e Vous devez avoir s lectionn l talonnage correct pour le capteur de force utilis Assurez vous galement que le r glage du syst me a t optimis en fonction du capteur de force utilis Fonctionnement 47 B ti de charge 370 Module de commande l ment 1 48 Les commandes du b ti de charge MTS 370 sont situ es dans un module mont l avant Commandes du b ti de charge s rie 370 COMMANDE Commandes de la m choire hydraulique sup rieure Commandes de la m choire hydraulique inf rieure Ajustement de la pression des m choires Commande de verrouillage d verrouillage de la traverse Commande de positionnement de la traverse Fonctionnement DESCRIPTION L l ment 1 commande le serrage et le desserrage de la m choire hydraulique sup rieure en option L l ment 1 A ajuste la vitesse de serrage de la m choire sup rieure L l ment 1B est le manom tre de la m choire sup rieure L l ment 2 commande le serrage et le desserrage de la m choire hydraulique inf rieure en option L l ment 2A ajuste la vitesse de serrage de la m choire inf rieure L l ment 2B est le manom tre de la m choire inf rieure R gle la pression hydraulique des m choires La plage disponible est de 1 21 MPa 100 3 000 psi ou 1 69 MPa 100 10 000
57. espondant B ti de charge s rie 370 Pr face 11 Conventions 12 Pr face B ti de charge s rie 370 Introduction B ti de charge 370 Pr sentation Le b ti de charge est la structure principale utilis e dans la plupart des essais de mat riaux Il s agit d un syst me d essais autonome Le b ti de charge se compose d un cadre de charge et de pi ces auxiliaires comme les l vateurs hydrauliques de traverse et les modules de commande Les b tis de charge sont disponibles en tailles et formes vari es L illustration suivante repr sente un b ti de charge type quip des accessoires les plus courants Les b tis de charge permettent d effectuer des essais en tension et en compression des essais de tenue en fatigue des essais de rupture et d autres essais m caniques MTS propose galement un vaste choix de m choires fixations de montage protections pour zone d essai et chambres climatiques utilisables avec le b ti de charge V rin int gr au socle V rin int gr la traverse B ti de charge s rie 370 Introduction 13 Proc dures de MTS Systems Corporation part du principe que vous savez utilisez votre contr leur base conna tre Pour toute information sur les t ches effectuer sur le contr leur au cours des proc dures d crites 1c1 reportez vous au manuel correspondant Vous tes cens tre en mesure d effectuer la proc dure suivantes e Activation et d sactivation
58. ession et hors tension Reconnectez le c ble de la servovalve Remettez le syst me sous tension et sous pression PO CR Reportez vous au manuel de votre contr leur pour la proc dure d quilibrage de la servovalve 88 Entretien B ti de charge s rie 370 MTS E MTS Systems Corporation 14000 Technology Drive Eden Prairie Minnesota 55344 2290 Etats Unis Appel gratuit 800 328 2255 Etats Unis et Canada T l 1 952 937 4000 hors Etats Unis et Canada T l copie 1 952 937 4515 E mail info mts com http Awww mts com Certifi ISO 9001 QMS
59. essures corporelles mod r es ou mineures des dommages aux quipements peu importants ou qui pourrait compromettre l int grit des essais s il est ignor Les remarques fournissent des informations suppl mentaires sur le fonctionnement de votre syst me ou mettent en vidence les l ments facilement n glig s Par exemple Remarque Les ressources qui sont remises sur les listes de mat riel sont affich es la fin de la liste La premi re utilisation de termes sp ciaux est illustr e en italique Des illustrations sont pr sent es dans ce manuel aux fins de clarification du texte Il est important que vous ayez conscience que ces illustrations sont uniquement des exemples et ne repr sentent pas n cessairement votre configuration syst me votre application d essais ou votre logiciel B ti de charge s rie 370 Conventions Conventions des Ce manuel est disponible sous forme de document lectronique au format PDF manuels lectroniques Il peut tre consult sur n importe quel ordinateur sur lequel Adobe Acrobat Reader est install Liens hypertextes Le document lectronique comporte de nombreux liens hypertextes affich s en police de caract re de couleur bleue Tous les mots en bleu dans le corps du texte ainsi que tous les contenus toutes les donn es et les num ros de page du sommaire sont des liens hypertextes Lorsque vous cliquez sur un lien hypertexte l application passe directement au sujet corr
60. essuyez avec un chiffon propre non pelucheux Vous pouvez galement essuyer avec un chiffon propre non pelucheux impr gn de liquide hydraulique B ti de charge 370 Regonflage des isolateurs Airmount Les isolateurs Airmount disponibles en option att nuent les vibrations et le bruit Ils s installent sous les pieds du b ti de charge Pour assurer l isolation et l horizontalit du b ti de charge il importe de maintenir la pression des 1solateurs Si vous surgonflez les isolateurs airmount ils risquent d exploser En cas d explosion d un isolateur airmount vous pourriez tre gravement bless par les fragments projet s Ne surgonflez pas les isolateurs airmount 1 V rifiez la pression de chaque isolateur airmount Purgez les isolateurs Airmount dont la pression est sup rieure 0 55 MPa 80 psi 2 V rifiez la hauteur des isolateurs airmount gonfl s La hauteur doit tre comprise entre 83 et 86 mm 3 25 et 3 5 pouces Si le b ti de charge est de niveau et si la hauteur des isolateurs airmount est correcte la proc dure est termin e Dans le cas contraire continuez cette proc dure 66 Entretien B ti de charge s rie 370 5 mm 0 20 pouces Incr ments CL 7 83 86 mm 3 25 3 5 pouces 0 55 MPa 80 psi Eli Pression maximum A N Un Gonflez ou d gonflez graduellement chaque 1isolateur airmount par inc
61. ge Une autre commande permet de r gler la vitesse d ouverture et de fermeture des m choires Cet interrupteur t moin sert commander la vitesse du v rin L interrupteur est mont sur ressorts gauche droite avec une position neutre centrale Tournez momentan ment l interrupteur droite vers le 2 puis remettez l interrupteur en position centrale pour les essais normaux grande vitesse Le t moin de l interrupteur s allumera indiquant que la tige de v rin est r gl e pour les essais normaux grande vitesse Tournez momentan ment l interrupteur gauche vers le s puis remettez l interrupteur en position centrale pour l installation et le retrait de l chantillon faible vitesse Le t moin de l interrupteur s teindra indiquant que la tige de v rin est dans un tat de vitesse r duite pour l installation de l chantillon Le faisceau du v rin int gr comporte le distributeur hydraulique qui sert d interface hydraulique entre le groupe hydraulique et les composants qui constituent le faisceau de v rin v rin servovalve s et accumulateurs du b ti de charge Il int gre toutes les connexions et tuyauteries hydrauliques n cessaires aux composants hydrauliques La commande de vitesse du distributeur hydraulique et du v rin permet galement de contr ler la pression hydraulique dans le b ti de charge Le v rin peut tre positionn au milieu du socle ou de la traverse du b ti
62. ge d verrouillage de la traverse bloquez la traverse en position Attendez 5 secondes que les verrous bloquent compl tement la traverse sur les colonnes B ti de charge s rie 370 B ti de charge 370 Positionnement manuel de la traverse Cette section explique comment positionner manuellement la traverse sur un b ti de charge sans l vateurs n1 verrous hydrauliques La traverse est tr s lourde La chute d une traverse peut craser les mains endommager les m choires et fracasser l chantillon Observez les pr cautions qui suivent pour r duire les risques de d placement inattendu de la traverse V rifiez que la traverse est bien verrouill e Le palan et les cha nes de levage doivent pouvoir supporter le poids de la traverse voir le tableau des poids de traverse ci apr s Centrez le palan directement au dessus du b ti de charge Avant de d verrouiller la traverse rattrapez le mou des cha nes de levage Desserrez compl tement tous les boulons de verrouillage avant de d placer la traverse Les colonnes doivent tre propres et s ches Si les colonnes sont graisseuses ou humides les verrous ne pourront bloquer correctement la traverse Cette section explique comment positionner la traverse l aide d un palan Vous pouvez utiliser n importe quel dispositif capable de soulever le poids du b ti de charge Mod le 370 10 Mod le 370 25 Mod le 370 50 57 kg 125 lb 102 kg 225 lb 193 kg
63. groupe hydraulique au port hydraulique R du distributeur 2 Connectez la conduite de pression du groupe hydraulique au port hydraulique P du distributeur 3 Connectez la conduite de purge du groupe hydraulique au port hydraulique D du distributeur 4 Mettez le groupe hydraulique en marche et v rifiez qu il n y a pas de fuites de pression 5 Mettez le distributeur hydraulique en marche et v rifiez qu il n y a pas de fuites de pression au niveau du b ti de charge 6 Si vous utilisez des l vateurs hydrauliques purgez l air des v rins de levage hydrauliques Installation 43 B ti de charge 370 D verrouillage de la traverse A la livraison la traverse est fix e aux colonnes l aide de boulons de serrage manuel Remarque Cette proc dure ne s applique qu aux b tis de charge quip s de dispositifs de positionnement de la traverse et de verrous hydrauliques Lorsque les verrous sont d sactiv s et la pression hydraulique coup e la traverse peut s affaisser imperceptiblement le long des colonnes Ce d placement de la traverse peut endommager les fixations m choires et chantillons qui se trouveraient dans l axe Ne d verrouillez la traverse que pour la repositionner Veillez bien reverrouiller la traverse apr s l avoir repositionn e Elle ne doit jamais tre laiss e d verrouill e 1 Appliquez la pression hydraulique 2 Desserrez compl tement les boulons de verr
64. i s Identifiez correctement le type de gaz utiliser et le type d accumulateur pr charger Utilisez exclusivement de l azote sec pour les accumulateurs pr charg s l azote L alimentation en azote sec peut tre fournie par pompe huile ou par pompe eau N utilisez pas d air comprim ni d oxyg ne pour la pr charge l augmentation de temp rature caus e par la compression rapide du gaz peut cr er des conditions hautement explosives lorsque le liquide hydraulique se retrouve en pr sence d oxyg ne ou d air comprim e Suivez toujours les proc dures de purge recommand es avant de d poser ou de d monter des composants contenant du gaz sous pression Lorsque vous purgez un gaz ou d posez un raccord tuyau ou composant contenant un gaz gardez l esprit que de nombreux gaz sont irrespirables Plus la proportion entre le gaz ainsi lib r et l oxyg ne augmente plus 1l y a de risques de suffocation e Portez une protection auditive ad quate L chappement de l air ou du gaz peut produire des niveaux sonores dangereux qui peuvent endommager votre ou e B ti de charge s rie 370 e Purgez compl tement l air ou le gaz d un dispositif pneumatique ou charg en gaz avant de le d monter Vous devez conna tre parfaitement le fonctionnement de l ensemble et des zones sous pression avant de proc der quelque t che d entretien que ce soit Reportez vous la documentation ad quate
65. inets isolants ou isolateurs airmount e Si votre b ti de charge est muni de coussinets isolants et que la surface entre les coussinets et le sol e Si votre b ti de charge est muni d isolateurs airmount gonflez chaque isolateur par incr ments de 5 mm 0 20 pouces jusqu ce que le b ti de charge soit de niveau V rifiez r guli rement la pression des isolateurs airmount elle ne doit pas d passer 0 55 MPa 80 psi V rifiez la hauteur des isolateurs airmount d ploy s elle doit tre comprise entre 83 et 88 mm 3 25 et 3 5 pouces Ajustez la pression d air pour mettre le b ti de charge de niveau ARR Biti de charge SNS 0 55 MPa 80 psi Pression maximum 83 83 mm k ARN ee B ti de charge RES Installez 3 25 3 5 pouces ri des cales l z pour niveler ri Sol Isolateurs Airmount sous les pieds Coussinets isolants 7 Retirez les cha nes 8 Contactez MTS Systems Corporation pour obtenir des services d installation Aux tats Unis et au Canada contactez le Centre d appels MTS au 1 800 328 2255 Dans les autres pays contactez votre bureau MTS local B ti de charge 370 Connexion des c bles Le manuel fourni avec votre contr leur contient normalement des instructions de c blage pour les connexions d crites dans cette section Les manuels des contr leurs indiquent g n ralement le brochage de signal du connecteur les num ros de montage pour les c ble
66. k ros ne de premi re qualit et un chiffon non pelucheux La traverse peut descendre le long des colonnes La proc dure de nettoyage de la traverse s effectue dans une zone d crasement qui pr sente un danger pour le doigts et les mains Ne vous placez pas dans la zone d crasement Reverrouillez toujours la traverse apr s l avoir d plac e Coupez toujours la pression hydraulique avant de nettoyer les colonnes Attendez deux minutes afin que la pression soit enti rement purg e avant de proc der 1 V rifiez que la traverse est bien verrouill e 2 l aide d un chiffon propre non pelucheux et de k ros ne de premi re qualit nettoyez les surfaces expos es de chaque colonne 3 Si votre b ti de charge n est pas quip d l vateurs de traverse hydrauliques passez l Etape suivante Si votre b ti de charge est quip d l vateurs de traverse hydrauliques proc dez comme suit A Mettez le syst me sous tension B Appliquez la haute pression hydraulique au b ti de charge 4 Si un chantillon est mont dans le b ti de charge retirez le 5 D verrouillez et d placez la traverse de fa on exposer les surfaces nettoyer sur chaque colonne 6 Verrouillez la traverse B ti de charge s rie 370 7 Sila pression hydraulique est appliqu e coupez la Attendez deux minutes que la pression soit enti rement purg e avant de poursuivre 8 Nettoyez le reste des colonnes B
67. l du contr leur correspondant Tournez lentement la vis de r glage jusqu ce que le mouvement du v rin soit minimal puis passez l tape 4 Si la vis de r glage ne tourne toujours pas passez l tape suivante Vous devez mettre la pression hydraulique du syst me z ro avant de continuer Pour ce faire arr tez le groupe hydraulique et actionnez le v rin jusqu cequ ils immobilise Mettez le syst me hors tension depuis le contr leur Retirez la cl Allen et ins rez une une cl coud e de 3 8 pouce sur l crou autofrein Ins rez une cl dynamom trique avec adaptateur Allen 3 32 pouce dans la vis de r glage A l aide de la cl coud e desserrez mais sans le retirer l crou autofrein Servovalve s rie 252 3X 3 8 pouce autofrein Base Base vue lat rale vue lat rale Vis de r glage du z ro m canique B ti de charge s rie 370 Entretien 87 H Tournez la vis de r glage de sorte que la marque grav e sur la vis de r glage pointe vers la base de la servovalve I Serrez l crou autofrein jusqu ce qu un couple compris entre 1 13 et 1 36 N m 10 12 Ib in permette de tourner la vis de r glage la marque grav e restant point e vers la base de la servovalve J Retirez la cl dynamom trique et la cl coud e 4 Terminez la proc dure A Le v rin doit tre chaud Dans le cas contraire passez l tape 1 Mettez le syst me hors pr
68. la partiellement dans le couvercle et tirez pour le d gager du logement de filtre Retirez le disque de filtre Lubrifiez l g rement le filtre avec du liquide hydraulique propre et replacez le dans le logement Replacez les vis et rondelles retir es l tape A et revissez solidement le couvercle au logement de filtre En suivant la s quence appropri e serrez les vis t te creuse un couple de 4 5 Nm 40 Ib in B ti de charge s rie 370 Pour la servovalve mod le 252 3x A Retirez les quatre vis t te creuse et rondelles qui fixent le couvercle au logement de filtre B Prenez l une des vis t te creuse retir es l tape A vissez la partiellement dans le couvercle et tirez pour le d gager du logement de filtre Retirez la plaque du couvercle de filtre Retirez les joints toriques du bouchon de filtre Retirez le joint torique du filtre Retirez le filtre 1 EH DS 0 Lubrifiez l g rement le joint torique du filtre avec du liquide hydraulique propre installez le sur le nouveau filtre et ins rez l ensemble dans le logement G Lubrifiez l g rement les joints toriques du bouchon de filtre avec du liquide hydraulique propre reposez les puis r installez le bouchon H Replacez les vis et rondelles retir es l tape A et revissez solidement le couvercle au logement de filtre Serrez chaque vis t te creuse jusqu ce qu elle se plaque solidement contre la plaque du couvercle de filtre
69. lateur doit tre positionn pr s du centre du cylindre Pour rep rer approximativement la position du piston observez le point de transition chaud tr s chaud sur la paroi du cylindre pendant le fonctionnement Si le piston est proche du c t tige de charge il est probablement n cessaire de charger l accumulateur Si le piston est de l autre c t soit l accumulateur est trop charg soit plus probablement 1l y a une accumulation excessive de liquide hydraulique dans la chambre c t gaz Accumulateur 111 V rification et ajustement de la pression de pr charge quipement sp cial Conditions pr alables 78 Entretien Le kit de charge pour accumulateur r f rence MTS 376986 01 concerne tous les accumulateurs de la s rie 111 Pour pr parer l accumulateur la v rification de la pression de pr charge Les accumulateurs sont des dispositifs sous pression Si vous d montez un accumulateur sous pression les diff rents composants risquent d tre projet s grande vitesse et d entra ner des blessures mortelles et des d g ts mat riels Ne d posez jamais les accumulateurs lorsqu ils sont sous pression Il est imp ratif de couper la pression hydraulique et de d charger compl tement l accumulateur avant de retirer quelque composant que ce soit hormis le capot de protection et le capuchon de la tige de vanne 1 Vous devez mettre la pression hydraulique du syst me z ro avant de c
70. les proc dures d installation des chantillons Le panneau de commande contient galement l interrupteur d arr t d urgence et la commande de vitesse de la tige de v rin 18 Introduction B ti de charge s rie 370 Positionnement automatis de la traverse Commandes des mors Interrupteur de limitation de vitesse du v rin Ensemble v rin int gr V rin Servovalve s Accumulateurs B ti de charge s rie 370 La traverse peut tre positionn e n importe quelle hauteur sur les colonnes Ce dispositif permet de tester des chantillons de diff rentes longueurs sur le b ti de charge La traverse est d plac e le long des colonnes l aide de la pression hydraulique afin de la soulever et de l abaisser la traverse est dot e d un circuit de contrepoids permettant de pr venir les chutes en cas de perte de pression hydraulique Une fois la traverse en position pour l essai elle est bloqu e hydrauliquement sur les colonnes Ces commandes permettent de serrer et desserrer s par ment les m choires sup rieures et inf rieures Pour la plupart des b tis de charge la pression est r gl e en usine 21 MPa 3000 psi Il existe galement des pressions de m choires en option de 45 MPa 6500 psi ou 69 MPa 10 000 psi permettant de prendre en charge diverses m choires fabriqu es par MTS Systems Corporation Une commande sur le panneau avant permet de s lectionner l une de ces forces de serra
71. levage sont fournis dans la traverse Pour les b tis de charge dont le v rin est int gr la traverse des lingues doivent tre utilis es sous la traverse de chaque c t du v rin Description fonctionnelle Le b ti de charge est une structure d essais autonome Il int gre les composants suivants e Cadre de charge l vateurs et verrous de traverse e Ensemble v rin int gr V rin Servovalve s Accumulateurs Commande de pression e Capteurs Commandes des mors Cadre de charge Le cadre de charge est la structure de base qui fournit la structure de r action pour le train de force La base du cadre de charge constitue une partie de la structure de r action dont la traverse constitue l autre partie Les colonnes viennent compl ter cette structure L installation de l chantillon et des fixations ou composants dans la structure cr e un train de force L ensemble form par le cadre de charge et les autres composants hydrauliques constitue le b ti de charge proprement dit G n ralement le socle abrite l ensemble v rin int gr qui comprend les servovalves et le distributeur hydraulique G n ralement la traverse est mont e au dessus du socle par deux colonnes Dans certaines configurations le faisceau du v rin int gr peut tre mont sur la traverse Le panneau de commande permet de man uvrer les l vateurs et verrous de traverses et m choires pour faciliter
72. lique basse ou lev e a a Si n cessaire d placez la traverse ou le v rin de sorte que l chantillon puisse tre facilement install dans la m choire inf rieure B ti de charge s rie 370 Les m choires sont con ues pour fonctionner dans une plage de pressions hydrauliques Une pression excessive peut endommager les m choires comme l chantillon Ne r glez pas une force de serrage exc dant la pression nominale des m choires Reportez vous au manuel des m choires pour d terminer la pression hydraulique correcte avant de r gler la commande de Pression 5 R glez la commande de pression la pression hydraulique souhait e 6 Si vous d passez la pression voulue tournez la commande de Pression d un demi tour dans le sens anti horaire Si la pression exc de 21 MPa 3 000 psi serrez puis desserrez l une des m choires Passez l Etape 5 B ti de charge 370 Commande du bo tier Le bo tier est muni d un codeur et de boutons qui vous aideront lors du montage de l chantillon et de l ex cution de l essai Le bo tier est galement dot d un affichage alphanum rique et de diodes LED pour les retours d informations z 1 LIGNE 1 JUSQU A 20 CAR LIGNE 2 JUSQU A 20 CAR LIGNE 3 JUSQU A 20 CAR 2 LIGNE 4 JUSQU A 20 CAR F 43 FI B ti de charge s rie 370 Fonctionnement 57 Fonctions du boitier 10 Le bo tier est pr vu pour tre utilis dans u
73. n conditionneur CA dans le contr leur Raccordez l alimentation faible d bit comme illustr sur la figure suivante S1 le b ti de charge est quip d un coffret de zone d essai le cavalier d interverrouillage de la porte sera remplac par le c ble issu du coffret de zone d essai Remarque L emplacement de l lectrovanne faible d bit du b ti de charge illustr sur la figure est repr sentatif L emplacement r el peut varier en fonction de la configuration du distributeur B ti de charge s rie 370 Ea Vers Principale m l lectrovanne admission faible d bit de puissance nn lien Cavalier d interverrouillage de la porte UT EE 7 M Vers le panneau arri re du b ti de charge B ti de charge 370 Connexion du groupe hydraulique B ti de charge s rie 370 Cette proc dure d crit la connexion du b ti de charge la source d alimentation hydraulique Le b ti de charge peut tre connect directement un groupe hydraulique d di ou HPU pour Hydraulic Power Unit la tuyauterie hydraulique du site ou un distributeur hydraulique Remarque Les connexions hydrauliques internes du distributeur et des accessoires tels qu l vateurs et verrous doivent avoir t effectu es au pr alable 1 Connectez la conduite de retour du
74. n d une fonction du syst me S1 simple et intuitive que puisse para tre une proc dure seule une connaissance compl te du fonctionnement du syst me permet de pr venir les situations risqu es ou dangereuses B ti de charge s rie 370 Localisez et lisez les tiquettes affiches d avertissement Localisez les points de cadenassage verrouillage Identifiez les proc dures de s curit du site Localisez les boutons d arr t d urgence Ma trisez les commandes Premiers secours Identifiez les points d crasement et de pincement Faites attention aux pi ces qui pourraient bouger lorsque le syst me est hors pression B ti de charge s rie 370 Localisez lisez et suivez les avertissements appos s sur l quipement Ces tiquettes sont plac es des points strat giques de l quipement afin d attirer l attention sur les zones d crasement les risques lectriques etc Sachez identifier tous les points de cadenassage verrouillage de toutes les sources d nergie associ es au syst me Il s agit notamment des alimentations hydraulique pneumatique lectrique et en eau le cas ch ant de votre syst me pour s assurer que le syst me est convenablement isol de ces sources d nergie Des proc dures et r glements internes de s curit sont tr s probablement en vigueur l int rieur du site Prenez connaissance de ces mesures et int grez les votre utilisation quotidienne
75. n syst me lors du chargement de l chantillon ou de la configuration des essais Il est possible de l utiliser dans certaines applications pour l ex cution compl te d un essai Commandes et indicateurs du boitier Commande indicateur Page Actif Surlignage de d filement Permet de faire d filer vers le bas jusqu la s lection Molette Pause Arr t Connecteur Hydraulique d sactiv e D marrer R initialisation d interverrouillage Description Permet d afficher le texte pr c dent ou suivant sur l cran Indicateur Allum 1l indique que le syst me est actif sous tension surlign e Cycles de s lection vers le haut lorsque la ligne du bas est surlign e et que l interrupteur est enfonc Permet un r glage pr cis du v rin direction affichage vers le haut direction oppos e l affichage vers le bas Seulement si la fonction Activation bo tier est active Met l essai en pause Il faut r appuyer dessus pour reprendre l essai Seulement si le logiciel d essai est actif Arr te l essai Seulement si le logiciel d essai est actif RJ 45 vers le contr leur Provoque l arr t du groupe hydraulique Fait d marrer l essai Seulement si le logiciel d essai est actif R initialise le ou les interverrouillage s actif s condition que la cause du ou des interverrouillage s ait t solutionn e 11 12 13 14 15 58 A
76. nant tous les composants n cessaires au remplacement de l l ment de filtre La r f rence pour le filtre des servovalves mod le 252 3x est 032 844 101 Contactez MTS Systems Corporation pour le filtre convenant aux servovalves mod le 252 2x 4x r vision G Entretien 83 84 Proc dure Proc dez comme suit pour remplacer l l ment de filtre Veillez emp cher toute p n tration de salet s ou autre contaminants dans le corps de la servovalve les passages de filtre et les ports du distributeur v rin R f rez vous la figure ci dessous tout au long de la proc dure Couvercle de filtre Vis t te creuse 4 Plaque du couvercle de filtre Bouchon de filtre Joints toriques du bouchon de filtre Joint torique du filtre Filtre Logement du filtre Emplacement du filtre sur les mod les 252 2x 4x Ensemble filtre des mod les 252 3x Pour la servovalve mod le 252 2x 4x Entretien R vision G uniquement 1 Vous devez mettre la pression hydraulique du syst me z ro avant de continuer Pour ce faire arr tez le groupe hydraulique et actionnez le v rin jusqu ce qu il s immobilise Mettez le syst me hors tension depuis le contr leur Remarque Cette proc dure ne s applique qu la r vision G de la servovalve A B Retirez les quatre vis t te creuse du couvercle de filtre ainsi que leurs rondelles Prenez l une des vis t te creuse retir es l tape vissez
77. ndiqu e dans le manuel des m choires Avant de proc der aux essais v rifiez que l chantillon est bien serr dans les deux m choires Un mauvais serrage peut endommager l chantillon et l quipement l chantillon peut galement se briser 4 Configurez le b ti de charge pour les essais A R glez l interrupteur de limitation de vitesse du v rin sur 28 d bit complet B D sactivez le bo tier et configurez le contr leur en vue du fonctionnement du syst me B ti de charge 370 Positionnement hydraulique de la traverse 52 Fonctionnement l Cette proc dure consiste pressuriser les l vateurs de la traverse La traverse peut se d placer l g rement lorsque vous avez coup la pression hydraulique Mettez bri vement la commande de positionnement de la traverse en position d l vation pour lui appliquer une l g re pression vers le haut Remettez la commande en position arr t Utilisez la commande de verrouillage d verrouillage de la traverse pour la d verrouiller Attendez 5 secondes que la pression de verrouillage de la traverse tombe Z ro l aide de la commande de positionnement de la traverse placez la traverse une hauteur qui permette d installer l chantillon ou le montage d essai dans les m choires ou fixations du haut sans obstruction Remettez la commande en position centrale avant de poursuivre l aide de la commande de verrouilla
78. nnelle pour contr ler les transitions de la pression Le b ti de charge int gre un capteur de force et un capteur de d placement Le capteur de force galement appel cellule de force ou cellule de charge mesure la traction ou la compression ainsi que le couple de rotation qui lui est appliqu Il comporte quatre jauges de contrainte qui forment un pont de Wheatstone quilibr Lorsqu on applique une force au pont il se d s quilibre et produit un signal lectrique proportionnel la force appliqu e Le capteur de force est un composant r sistif qui n cessite l utilisation d un conditionneur CC pour traiter le signal axial mis par le pont de Wheatstone Le capteur de d placement mesure la course lin aire du v rin Il se compose d un transformateur avec une bobine principale et deux bobines secondaires enroul es autour d un m me cylindre Le bobinage est statique dans le v rin Un noyau est attach la tige de piston du v rin En se d pla ant dans le bobinage 1l produit un signal lectrique repr sentant la position de la tige de piston La phase de ce signal indique le sens de d placement de la tige Le capteur de d placement n cessite l utilisation d un conditionneur CA pour traiter le signal B ti de charge s rie 370 Sp cifications Sp cifications Sommaire Cette section d crit les sp cifications du b ti de charge 370 et des capteurs de force 661 utilis s avec le b ti de charge
79. ntre les deux Au moins une fois par mois plus souvent si les conditions de fonctionnement l exigent Une fois par semaine plus souvent si les conditions de fonctionnement l exigent Lorsque l indicateur est en position de d rivation ou apr s remplacement du liquide hydraulique Lorsque les performances de la servovalve se d t riorent Lorsque la proc dure d quilibrage de la servovalve compensation lectrique donne des r sultats insatisfaisants Entretien 63 B ti de charge 370 Contr les quotidiens Avant chaque journ e d essais proc dez un contr le rapide du b ti de charge Voici les points essentiels contr ler quotidiennement e assurer qu il n y a pas de fuites au niveau des l vateurs et verrous hydrauliques e S assurer qu il n y a pas de fuites au niveau du v rin du distributeur hydraulique de la servovalve et des accumulateurs e assurer qu il n y a pas de connexions lectriques desserr es de c bles ab m s ou mal agenc s e assurer que les flexibles sont achemin s correctement et qu ils ne s usent pas V rifiez galement que les raccords ne fuient pas s V rifiez la fonctionnalit de la commande de vitesse du v rin B ti de charge 370 Nettoyage des colonnes 64 Entretien Si les colonnes sont graisseuses ou sales les verrous ne pourront pas bloquer correctement la traverse Pour les nettoyer vous devez utiliser du
80. onnelle s il s agit d une vanne noyau 2 Ouvrez la vanne de purge de deux tours Le m lange de gaz peut avoir des cons quences impr visibles Vous ne devez en aucun cas utiliser un gaz diff rent pour pr charger l accumulateur Utilisez exclusivement de l azote sec 3 Raccordez le tuyau d alimentation en azote de la sortie r gulation de pression sur la bouteille au clapet antiretour d admission sur le kit de charge Ouvrez la vanne de la bouteille d azote V rifiez le manom tre sur le r gulateur de la bouteille La bouteille doit contenir une pression permettant de fournir un volume de gaz ad quat Surveillez le manom tre du r gulateur de sortie et r glez la vanne de la bouteille pour obtenir la pression ad quate B ti de charge s rie 370 V rin Entretien Toutes les semaines Tous les mois Tous les ans B ti de charge s rie 370 Un d bit lev avec un diff rentiel de pression sup rieur 2 1 MPa 300 psi travers le clapet antiretour d admission peut endommager les joints du clapet vitez les transitions rapides et extr mes Ne laissez pas le d bit s lever de trop Ouvrez la vanne d arr t du r gulateur juste assez pour permettre un transfert de gaz progressif 6 Ouvrez lentement la vanne d arr t du r gulateur jusqu ce que vous entendiez le gaz s chapper de la vanne de purge du kit de charge Laissez le gaz s chapper pendant environ dix se
81. ontinuer Pour ce faire arr tez le groupe hydraulique et actionnez le v rin jusqu ce qu il s immobilise 2 Fermez la vanne de purge sur le kit de charge D posez le capot de protection et le capuchon de la tige de vanne de l accumulateur B ti de charge s rie 370 V rification de la pression de pr charge Mangm tre basse pression gf 100 psi te 2 1 MPa Manom tre haute pression ET 0 300 pai 0 7 1 MPa ii TE F1 F dorer Css EF z Clapet anti retounr d entr e n E m er Vanne de purge Fl sibde d alimentation En atole R glage de la pression de pr charge B ti de charge s rie 370 Fimtercteur de manam tne P g en uine pour limiter b pesen au manqm tre envien A07 psi 14 MPa i OQurerir j Femme 1 Connectez la vanne unidirectionnelle du kit de charge la tige de vanne de l accumulateur F Est r Le J Clapet d accumulateur r mE CT a avec obturateur LL mn P t p CR L i h Pour Guvrir et fermer F y TE a H e a o s Utiliger le contr e crou e am z LA mn E us P k Flexible d rallonge k 27 a CES L MENTS SONT FOURNIS PAR L UTILISATEUR P Ouvrir l i r i Clapet de pression de Vanne de la i i i sortie du r gulateur boutellle d azote i Coups de i SOIF l Yanne d arr t i du r gulateur l l TS ms j 4 j k i i i i Hi Us i i d F1 Eouille F m E nl m
82. ou du Canada Avant de vous connecter avec un technicien l agent vous demandera votre num ro de localisation le nom et l adresse de votre entreprise et le num ro de t l phone auquel vous tes habituellement joignable Si vous appelez pour un probl me auquel un num ro de notification a d j t affect veuillez indiquer ce num ro Vous recevrez un num ro de notification unique pour tout nouveau probl me Pour que l agent du Centre d appels puisse vous mettre en relation avec le technicien sp cialis le plus qualifi disponible identifiez votre syst me en s lectionnant l un des types suivants e Syst me d essais lectrom caniques des mat riaux e Syst me d essais hydrom caniques des mat riaux e Syst me d essais des v hicules e Syst me d essais des composants automobiles e Syst me d essais Aero Soyez pr t pour le d pannage pendant l appel e T l phonez d un appareil situ pr s du syst me de fa on pouvoir ex cuter les essais sugg r s par t l phone e Ayez les supports originaux du logiciel d application et d exploitation sous la main e Si vous n tes pas familiaris avec tous les aspects du fonctionnement de l quipement demandez un utilisateur exp riment de vous assister Pr parez vous en cas de rappel e Pensez demander le num ro de notification e Notez le nom de la personne qui vous avez eu affaire e Veillez noter toute instruc
83. ouillage manuel de la traverse en suivant l ordre indiqu dans la figure ci dessous 370 10 136 N m 100 Ibf ft 370 25 271 Nm 200 Ibf ft 370 50 271 Nm 200 Ibf ft 44 Installation B ti de charge s rie 370 3 Actionnez la commande de verrouillage de fa on d bloquer puis rebloquer la traverse 4 Actionnez la commande de verrouillage pour d bloquer la traverse Le symbole correspondant au d blocage est repr sent ci contre Attendez 30 secondes que la pression de verrouillage de la traverse tombe z ro 5 Utilisez la commande de levage pour placer la traverse la position voulue 6 l aide de la commande de verrouillage bloquez la traverse en position Le symbole correspondant au blocage est repr sent ci contre Attendez 30 secondes que les verrous bloquent compl tement la traverse sur les colonnes B ti de charge s rie 370 Installation 45 46 Installation B ti de charge s rie 370 Fonctionnement Sommaire B ti de charge Pr sentation du fonctionnement 47 B ti de charge 370 Module de commande 48 B ti de charge 370 Risques d crasement 49 B ti de charge 370 Installation de l chantillon 50 B ti de charge 370 Positionnement hydraulique de la traverse 52 B ti de charge 370 Positionnement hydraulique de la traverse 52 B ti de charge 370 R glage de la vitesse de serrage des m choires 55 B ti de charge 370 R glage de la force de serrage des m choires
84. p s d un dispositif lectronique de r glage du z ro m canique appel quilibrage de servovalve L quilibrage de servovalve est une m thode pratique pour compenser le d r glement du z ro m canique Le dispositif d quilibrage consiste mettre un signal lectrique de d calage qui maintient le v rin en position lorsqu une commande de z ro est envoy e Entretien 85 Les mouvements soudains et inattendus de la tige du v rin peuvent blesser gravement le personnel et ou endommager l quipement N effectuez la proc dure suivante qu apr s avoir d gag la trajectoire du v rin Veillez toujours vacuer les personnes chantillons structures et outils qui peuvent se trouver sur la trajectoire du v rin zone d crasement 1 Amorcez le v rin Faites fonctionner le v rin pour le mettre temp rature On obtient une meilleure reproductibilit des r glages lectriques et m caniques lorsque le v rin est chaud A S lectionnez la commande de d placement sur le contr leur B D sactivez l int grateur de r initialhisation ou r glez la commande de r initialisation sur z ro Mettez le v rin mi course D Mettez le syst me sous tension et sous pression D finissez une commande sinuso dale de 50 0 1 Hz et laissez le v rin chauffer pendant environ une demi heure F Apr s la p riode de mise temp rature arr tez le programme d essais 2 V rification des mouvements
85. poration Il est donc interdit de les copier de les reproduire de les d sassembler de les d compiler de les soumettre un processus d ing nierie inverse et de les diffuser sans l accord crit explicite de MTS Les logiciels MTS sont d velopp s en utilisant des pratiques de qualit tablies en conformit avec les exigences d taill es dans les normes ISO 9001 Les logiciels crits MTS tant livr s en format binaire ils ne sont pas accessibles l utilisateur Ces logiciels ne changeront pas au cours du temps De nombreuses versions sont crites pour tre compatibles avec les versions pr c dentes cr ant une autre forme de v rification L tat et la validit des logiciels d exploitation MTS sont galement contr l s au cours de la v rification syst me et de l talonnage syst matique du mat riel informatique MTS Ces processus d talonnage contr l s comparent les r sultats des essais d finitifs apr s l analyse statistique par rapport la r ponse pr vue par les normes d talonnage Gr ce ces m thodes tablies MTS assure ses clients que les produits MTS satisfont aux normes qualit rigoureuses de MTS lors de leur installation initiale et qu ils continueront de fonctionner comme pr vu au cours du temps R F RENCE DU MANUEL DATE DE PUBLICATION 100 184 093 A F vrier 2008 100 194 494 B Ao t 2008 Traduit de 100 184 093 B Mod le de manuel 4 3 Sommaire Assistance technique 5 Comment
86. portant a votre ordinateur Le nom du fabricant et le num ro de mod le Le type de logiciel d exploitation et les informations relatives au service patch La capacit de la m moire syst me L espace libre disponible du disque dur sur lequel se trouve l application L tat actuel de fragmentation du disque dur L tat de connexion un r seau d entreprise Recherchez les S1 vous avez un probl me d application logicielle MTS procurez vous les informations se informations suivantes rapportant votre logiciel 6 Assistance technique Le nom de l application logicielle le num ro de version le num ro de fabrication et le cas ch ant le num ro de patch du logiciel Ces informations apparaissent bri vement lorsque vous lancez l application et figurent g n ralement dans la rubrique propos du menu Aide Il est galement utile si les noms des autres applications non MTS utilis es sur votre ordinateur comme par exemple les logiciels anti virus les conomiseurs d cran les extensions de clavier les spoulers d impression etc sont connus et disponibles B ti de charge s rie 370 Si vous contactez MTS par t l phone Identifiez votre type de syst me Pr parez vous pour le d pannage Notez les informations appropri es Apr s votre appel B ti de charge s rie 370 Un agent du Centre d appels enregistrera votre appel si vous t l phonez des tats Unis
87. pour les proc dures de purge Les boulons et raccords qui retiennent un gaz sous pression au sein du dispositif ne sont pas toujours intuitivement discernables Dans certains dispositifs il faut retirer un couvercle pour acc der aux boulons de la structure Le retrait de ce couvercle d voile parfois un petit orifice de purge ce qui pr vient tout chappement trop rapide des gaz emprisonn s L orifice ainsi d voil permet d assurer une purge compl te de la pr charge avant le d montage du composant Cette proc dure n est toutefois pas recommand e pour la purge des dispositifs pneumatiques ou charg s en gaz vous pourriez tre bless par la lib ration des gaz comprim s et la projection de particules en suspension expuls es de la chambre ou des joints Il ne faut pas pr supposer que des couvercles et des orifices de purge sont install s tous les points critiques Consultez MTS en cas de doute quant la s ret ou la fiabilit de toute proc dure ou modification du syst me impliquant des dispositifs gaz comprim V rifiez la r f rence et Afin de garantir une fiabilit optimale MTS fournit des sp cifications de couple le couple nominal pour toutes les fixations visserie tirants etc de ses produits Si une fixation des boulons se rel che ou si la configuration d un composant au sein du syst me est modifi e reportez vous aux dessins de montage du composant et du syst me disponibles sur le CD de docum
88. r ments de 5 mm 0 20 pouces jusqu ce que le b ti de charge soit de niveau Veillez ne pas d passer 0 55 MPa 80 psi de pression et 86 mm 3 5 pouces de hauteur Une fois le b ti de charge de niveau v rifiez que la hauteur de chaque isolateur airmount est bien comprise entre 83 et 86 mm 3 25 et 3 5 pouces Si vous constatez une pression sup rieure 0 55 MPa 80 psi ou une hauteur sup rieure 83 86 mm 3 25 3 5 pouces r p tez les tapes 1 3 jusqu ce que le b ti de charge soit de niveau B ti de charge 370 Ajustement des verrous hydrauliques B ti de charge s rie 370 S1 la traverse se d place en saccade apr s la purge des cylindres vous devez ajuster les verrous hydrauliques Les verrous doivent galement tre ajust s si la traverse glisse pleine charge Si ajustement des verrous hydrauliques ne suffit pas r gler ces probl mes contactez MTS l Mettez le syst me sous tension depuis le contr leur N appliquez pas encore la pression hydraulique Si la traverse se trouve d j une hauteur convenable et qu aucun chantillon n est mont passez l tape 3 Dans le cas contraire placez la traverse la hauteur qui convient Proc dez comme suit R initialisez les interverrouillages actifs depuis le contr leur B Appliquez une pression hydraulique lev e C Siun chantillon est mont dans le b ti de charge retirez le D Placez la traverse
89. rge peut provoquer son basculement Veuillez lire le manuel de l op rateur pour obtenir les instructions de d placement Danger de d bris volants et de niveaux sonores lev s Portez une protection auditive et oculaire Une pression hydraulique sup rieure la pression de travail nominale peut entra ner la rupture de certains composants Peut provoquer de graves blessures corporelles et endommager l quipement Ne d passez pas la pression de travail nominale de 3 000 ps1 21 mPa gt gt ep 36 S curit B ti de charge s rie 370 Installation Sommaire Levage et d placement du b ti de charge 37 B ti de charge 370 Connexion des c bles 41 B ti de charge 370 Connexion du groupe hydraulique 43 B ti de charge 370 D verrouillage de la traverse 44 Levage et d placement du b ti de charge Cette section d crit comment lever et d placer le b ti de charge 370 Vous aurez besoin d un chariot l vateur ou d un palan capable de soulever le b ti de charge Veillez ce que l quipement de levage puisse supporter le poids du b ti de charge voir le tableau suivant Le b ti de charge est lourd En cas de mauvaise manipulation le poids du b ti de charge pourrait entra ner des blessures graves et des dommages mat riels Veillez ne pas laisser le b ti de charge tomber ni basculer Veillez ce que les cha nes lingues et palans poss dent une capacit de levage sup rieure au
90. riation lin aire 9 Distributeur 10 Filtre B ti de charge s rie 370 DESCRIPTION Le bouton d arr t d urgence est propos de s rie les autres commandes sont en option Permet de serrer et de desserrer les m choires hydrauliques pour l installation ou le retrait de l chantillon Fournit galement un r glage de pression permettant de contr ler la force de serrage des m choires et un r glage de vitesse qui commande la vitesse laquelle les m choires fixent l chantillon Commande le dispositif hydraulique d l vation et de descente de la traverse Commande les verrous de la traverse pour verrouiller et d verrouiller la traverse de fa on hydraulique Commande la vitesse de la tige de v rin Il y a deux positions une position pour la vitesse r duite de la tige de v rin lors de l installation de l chantillon et une autre position pour les essais normaux grande vitesse Met le b ti de charge hors pression et envoie un signal de verrouillage au contr leur pour arr ter le programme d essai Le bo tier est muni d un codeur et de boutons qui vous aideront lors du montage de l chantillon et de l ex cution de l essai Le bo tier est galement dot d un affichage alphanum rique et de diodes LED pour les retours d informations Contr le le d bit et le sens de circulation du liquide dans les v rins D termine la vitesse d extension ou de r traction des v rins R
91. s au cours de l exp dition 2 V rifiez que le b ti de charge n a pas t endommag pendant le transport Recherchez les d t riorations suivantes e Rayures sur le b ti de charge ou sur les colonnes du v rin de levage e Connexions lectriques endommag es e Connexions hydrauliques endommag es e Entailles et autres d g ts structurels e Tuyaux tordus entortill s ou cass s Signalez toute d t rioration MTS ainsi qu au transporteur Aux tats Unis et au Canada contactez le Centre d appels MTS au 1 800 328 2255 Dans les autres pays contactez votre bureau MTS local 3 Verrouillez la traverse La traverse doit d j tre verrouill e en position V rifiez que les boulons de blocage de la traverse sont serr s fond Le b ti de charge est disponible avec des traverses verrouill es hydrauliquement ou manuellement Les traverses verrouill es hydrauliquement sont munies de couvercles leurs extr mit s Retirez les vis qui fixent chacun des couvercles pour acc der aux boulons de blocage 38 Installation B ti de charge s rie 370 Verrous manuels non disponibles sur le mod le 370 50 Traverses verrouill es hydrauliquement Traverses verrouill es manuellement 4 Avant de d placer le b ti de charge v rifiez que les conditions suivantes sont r unies e Le sol qui recevra le b ti de charge peut en supporter le poids e Les voies d acc s l emplacement fin
92. s MTS standard et les sp cifications des c bles fabriquer le cas ch ant Conditions pr alables Vous devez soit disposer d un sch ma de c blage pour votre syst me d essais soit conna tre le contr leur assez bien pour tre capable de d terminer chaque type de connexion B ti de charge s rie 370 Installation 41 Connexions de c bles 42 Alimentation faible Installation d bit Le capteur de force est connect un conditionneur CC dans le contr leur La connexion de terre est situ e l arri re du panneau de commande Elle est g n ralement connect e une masse sur la console ou sur le ch ssis du contr leur Le panneau de commande du b ti de charge est connect au contr leur Il comporte le bouton d arr t d urgence et les signaux de verrouillage de la traverse La servovalve est connect e un amplificateur de commande dans le contr leur Le distributeur hydraulique est connect au connecteur HSM Hydraulic Service Manifold pr vu cet effet sur le contr leur Le distributeur peut int grer une soupape proportionnelle ou des lectrovannes Les contr leurs comportent parfois deux connecteurs un pour chaque type de distributeur hydraulique parfois une seule connexion configurable Reportez vous la documentation de votre contr leur Le capteur de d placement galement appel capteur lin aire ou LVDT Linear Variable Displacement Transducer est connect u
93. s de danger Deux jeux d tiquettes sont utilis s pour le b ti de charge 370 un jeu pour l Am rique du Nord et un jeu pour le reste du monde tiquettes de danger pour l Am rique du Nord r f rence 100 164 553 WARNING WARNING Failure to follow operating a instructions can cause Flying debris and Oa death or serious injury loud noise hazard Read and understand Wear ear and eye operator s manual before protection using this machine WARNING WARNING Hydraulic pressure beyond rated working pressure can rupture a Moving parts can components Can cause severe A crush and cut personal inury and damage i i t Keep hands clear while A Do not exceed 3000 psi 21 mPa operating machine rated working pressure WARNING Pushing or striking load frame may cause it to tip over Read operators manual for moving instructions tiquettes de danger pour le reste du monde r f rence 100 164 565 Ic ne Description Le non respect du mode d emploi peut provoquer la mort ou de graves blessures Veuillez lire et bien comprendre le manuel de l op rateur avant d utiliser cette machine B ti de charge s rie 370 S curit 35 tiquettes de danger pour le reste du monde r f rence 100 164 565 Les pi ces mobiles sont susceptibles de pincer et de couper Tenez vos mains distance lorsque vous utilisez la machine Le fait de pousser ou de frapper le b ti de cha
94. s et dispositifs de s curit d tecteurs de limite rideaux de lumi re d tecteurs de proximit etc e N utilisez jamais le syst me sans quipement de s curit appropri gants protection auditive et lunettes notamment e N appliquez pas de niveaux d nergie exc dant les maxima d nergie et de vitesse pr vus Reportez vous aux sp cifications du syst me e Ne testez pas d chantillon qui ne respecte pas les limites minimum le cas ch ant et maximum de masse Reportez vous aux sp cifications du syst me e Ne testez pas d chantillons combustibles inflammables pressuris s ou explosifs e Ne soumettez pas un tre humain aux essais de charge et ne laissez personne monter sur l chantillon d essai ni p n trer dans le syst me sauf s il s agit d un syst me sp cifiquement adapt l homme et si toutes les conditions de s curit applicables sont strictement respect es e Ne modifiez pas le syst me et ne remplacez aucun composant autrement que par des pi ces MTS d origine N effectuez aucune r paration l aide de pi ces ou de composants qui n ont pas t fabriqu s selon les sp cifications de MTS e Ne faites pas fonctionner le syst me dans une atmosph re explosive e Ne laissez pas le syst me fonctionner dans une zone dont l acc s n est pas contr l e N utilisez pas un syst me qui n est pas quip d un dispositif de verrouillage capable de
95. sitifs sont destin s r duire les risques d endommagement de l chantillon ou de l quipement Avant chaque essai testez les diff rents dispositifs de verrouillage Vous ne devez n1 d sactiver n1 contourner les dispositifs de verrouillage dans le cas contraire la pression hydraulique pourrait tre appliqu e malgr le verrouillage effectif La touche R initialiser Forcer est une fonction logicielle permettant de forcer momentan ment un verrouillage afin de d marrer le groupe hydraulique et prendre le contr le du syst me Les limites m caniques ou logicielles du syst me ne suffisent en aucun cas prot ger le personnel Les limites syst me sont con ues pour r duire les risques d endommagement de l chantillon ou de l quipement Avant chaque essai testez les diff rentes limites syst me Les limites syst me doivent tre correctement r gl es et utilis es en toute circonstance Vous ne devez pas heurter bouger d connecter n1 perturber d aucune autre mani re les capteurs acc l rom tres extensom tres etc ou leurs c bles alors que la pression hydraulique est appliqu e S curit 33 Manipulez les c bles avec prudence Restez vigilant Contenez les fuites mineures Restez l cart des pi ces mobiles et des 34 points d crasement Identifiez la cause des mouvements impr vus du v rin N utilisez pas d metteur radio lectrique S curit Ne touchez pas au
96. ssion et l alimentation lectrique du syst me et recommencez les tapes 4 9 Servovalve 252 Principes d entretien L entretien des servovalves de la S rie 252 consiste le plus souvent remplacer l l ment de filtre mod le 252 3X uniquement et r gler le z ro m canique du syst me En dehors de ces proc dures toute tentative de d monter d inspecter ou de r parer la servovalve est d conseill e et peut entra ner l annulation de la garantie MTS d conseille de remplacer l l ment de filtre 35 microns sur les servovalves de la s rie 252 2x 4X r vision C Les groupes hydrauliques MTS filtrent le liquide 3 microns absolu Ces filtres pi gent la plupart des particules de contaminants Si vous avez identifi le filtre comme tant l origine d une d gradation des performances de la servovalve retournez la au service apr s vente MTS Remplacement de l l ment de filtre des servovalves Conditions pr alables B ti de charge s rie 370 Dans des conditions d utilisation normales le filtre 20 microns en acier inoxydable de la servovalve ne doit tre remplac qu en cas de d gradation des performances de la servovalve Le remplacement du filtre de la servovalve ne doit tre d cid qu apr s limination de toutes les autres causes possibles de cette baisse de performances comme des filtres syst me bouch s ou une usure du groupe hydraulique Vous devez avoir sous la main un kit conte
97. surveiller la pression fournie au groupe hydraulique et d mettre une commande de verrouillage syst me en cas de chute ou de coupure de la pression S curit 27 Si l utilisation du syst me entre dans vos attributions c est dire si vous tes op rateur ing nieur de service apr s vente ou technicien de maintenance tudiez attentivement les informations de s curit avant de tenter une proc dure d essai Vous devez recevoir une formation sur ce syst me ou un syst me analogue et conna tre fond les caract ristiques de l quipement ainsi que les risques associ s Pour une ma trise approfondie des fonctions du syst me vous devez galement tudier les autres manuels fournis avec votre syst me d essais MTS vous renseignera sur le calendrier et le contenu des formations propos es Il est essentiel d tudier attentivement les informations de s curit qui suivent et de s assurer que les proc dures en vigueur sur votre site et les conditions de fonctionnement du syst me n entra neront aucun risque superflu Il est impossible d liminer tous les risques aff rents l utilisation d un tel syst me Vous devez donc conna tre la nature de ces risques et les garder l esprit tout moment Ces principes g n raux de s curit vous permettront d assimiler et d identifier les risques Vous pourrez ainsi tablir des proc dures de formation et d utilisation ad quates et pr voir tout le
98. t pressure original pressure x Er np 273 original temperature Degr s Fahrenheit current pressure original pressure x en emperaire 460 original temperature e Accumulateurs de la conduite de pression si vous constatez une variation de 1 4 MPa 200 psi d un relev l autre vous devez proc der l entretien de l accumulateur ou rapprocher les v rifications e Accumulateurs de la conduite de retour si vous constatez une variation de 50 par rapport la pression initiale d un relev l autre vous devez proc der l entretien de l accumulateur ou rapprocher les v rifications e Une augmentation de la pression de pr charge chaque v rification indique une fuite de liquide c t gaz les fuites l g res de liquide tant cependant normales Si vous ne parvenez pas maintenir la pression de pr charge dans les limites acceptables purgez le liquide puis rechargez l accumulateur Si vous relevez de nouveau une pression excessive lors de la premi re v rification suivant le remplacement du liquide remplacez les joints de piston B ti de charge s rie 370 Entretien 77 e Si la pression de pr charge d cro t chaque v rification il y a une fuite de gaz c t liquide Si vous ne parvenez pas maintenir la pression de pr charge dans les limites sp cifi es ci avant remplacez les joints de piston de l accumulateur e En fonctionnement normal le piston de l accumu
99. tale de l indicateur Total Indicator Runout ou TIR Cette valeur est gale la valeur mesur e maximum moins la valeur mesur e minimum de l indicateur cadran CAPACIT NOMINALE DU B TI DE CHARGE D VIATION TOTALE TIR 250 kN 55 kip ou moins gt 0 038 mm 0 0015 pouce 500 KN 100 kip 0 051 mm 0 0020 pouce D Si la d viation totale est inf rieure ou gale 0 038 mm 0 0015 pouce le capteur de force est correctement align sur le v rin Passez l tape 6 S1 la d viation totale est sup rieure 0 038 mm 0 0015 pouce le capteur de force doit tre r align sur le v rin Reprenez l tape 3 4 Pr parez le capteur de force Suivez la proc dure applicable selon le type de capteur de force utilis Montage crou hexagonal uniquement Montage collier de pr charge Montage crou La proc dure qui suit s applique uniquement aux capteurs de force mont s hexagonal uniquement sur la traverse l aide d un seul crou hexagonal A Placez des blocs de bois entre le v rin et le capteur de force Ils supporteront le poids du capteur de force une fois le boulon desserr B Desserrez le boulon Graissez le filetage expos du goujon et la rondelle avec de la p te Molykote G n C Serrez le boulon juste assez pour plaquer solidement le capteur de force contre la traverse D Retirez les blocs de bois Remontez l indicateur et mettez le z ro B ti de charge s rie 37
100. ti de charge 370 Pr vention de la rouille La fr quence de l entretien antirouille d pend de l emplacement du b ti de charge Plus les conditions sont humides et corrosives plus la proc dure devra tre fr quente Mat riel recommand e K ros ne de premi re qualit e Spray silicone e Toile meri 000 e Peinture de retouche e Appr t pour m tal e Chiffons non pelucheux Les verrous de la traverse ne peuvent se bloquer correctement lorsque les colonnes sont humides La traverse peut glisser lorsque les colonnes sont impr gn es de k ros ne Vous pourriez vous blesser et endommager l quipement Attendez que les colonnes soient s ches au toucher avant de d placer et de verrouiller la traverse B ti de charge s rie 370 Entretien 65 Surfaces non peintes Appliquez du silicone puis essuyez avec un chiffon propre non pelucheux Vous pouvez galement essuyer avec un chiffon propre non pelucheux impr gn de liquide hydraulique Surfaces chrom es Pour les microrayures essuyez avec un chiffon propre non pelucheux impr gn de k ros ne de premi re qualit Pour les d colorations dues la rouille polissez avec un morceau de toile meri tr s fin puis essuyez Surfaces peintes Pour les rayures l g res utilisez la peinture de retouche Pour les rayures plus importantes poncez appliquez l appr t puis la peinture de retouche Surfaces oxydation noire Appliquez du silicone puis
101. tion sp cifique devant tre suivie comme par exemple un enregistrement des donn es ou un contr le des performances MTS enregistre et suit tous les appels afin d tre s r que vous avez obtenu de l aide et que l on s occupe de votre probl me ou question N h sitez pas rappeler MTS si vous voulez savoir o en est la r solution du probl me ou si vous avez des informations suppl mentaires et indiquez votre num ro de notification d origine Assistance technique T Formulaire de pr sentation des probl mes des manuels MTS 8 Assistance technique Utilisez le Formulaire de pr sentation des probl mes pour transmettre les probl mes que vous rencontrez avec votre logiciel mat riel manuel ou service MTS qui n a pas t r solu votre convenance par le biais du processus d assistance technique Ce formulaire contient des cases cocher vous permettant d indiquer le degr d urgence de votre probl me et le temps de r ponse qui vous semblerait acceptable Nous garantissons une r ponse dans les temps vos retours d informations sont tr s importants pour nous Vous pouvez acc der au Formulaire de pr sentation des probl mes e Au dos de nombreux manuels MTS formulaire pr affranch1 envoyer par courrier MTS e www mts com gt Contact Us gt Problem Submittal Form format lectronique envoyer par e mail MTS B ti de charge s rie 370 Pr face Avant de commencer
102. uence que pour le desserrage B TI DE TAPE 1 TAPE 2 TAPE 3 TAPE 4 CHARGE 370 10 20 Nm 171 Nm 190 Nm 190 Nm 15 Ibf ft 1261bfft 140 Ibf ft 140 Ibf ft 370 25 20 Nm 244 Nm 271 Nm 271 Nm 15 Ibf ft 180lbfft 200 Ibf ft 200 Ibf ft Cette tape vise obtenir un serrage uniforme B ti de charge 370 R glage de la vitesse de serrage des m choires Vous pouvez r gler la vitesse de serrage de l chantillon par les m choires 1 Desserrez les m choires sup rieures et inf rieures l aide des commandes 2 Mettez le syst me sous tension depuis le contr leur 3 Appliquez une pression hydraulique basse ou lev e 4 Si n cessaire d placez la traverse ou le v rin de sorte que l chantillon puisse tre facilement install dans la m choire inf rieure 5 Tournez la Commande de vitesse fond dans le sens horaire pour obtenir la vitesse de serrage la plus basse B ti de charge s rie 370 Fonctionnement 55 La traverse est tr s lourde La chute d une traverse peut craser les mains endommager les m choires et fracasser l chantillon Soyez vigilant lorsque vous travaillez dans une zone d crasement Observez les pr cautions qui suivent pour r duire les risques de cette proc dure Les verrouillages de d placement doivent tre pr alablement r gl s et activ s sur le contr leur d essais pour limiter le mouvement du v rin V rifiez que la traverse est bien verrouill
103. x c bles connect s lorsque le syst me est sous tension ou sous pression En changeant une connexion alors que le syst me est en marche vous pourriez cr er une boucle ouverte Les boucles ouvertes peuvent provoquer une r action soudaine et impr vue du syst me susceptible d entra ner des blessures graves voire mortelles et d endommager l quipement Veillez reconnecter soigneusement tous les c bles apr s avoir modifi la configuration du syst me vitez les p riodes de travail trop longues sans repos ad quat vitez galement les p riodes prolong es de travail r p titif les t ches monotones peuvent provoquer une baisse d attention favorable aux erreurs dangereuses et aux accidents Plus votre environnement de travail vous est familier plus vous pouvez tre amen n gliger les risques pr sents N utilisez jamais vos doigts ni vos mains pour contenir une fuite mineure sur une conduite hydraulique ou pneumatique Une forte pression peut s accumuler en particulier lorsque le trou est petit Sous l effet de la pression l huile ou le gaz peuvent p n trer dans votre peau et ainsi cr er une plaie douloureuse et dangereusement infect e Coupez la pression hydraulique et laissez la pression se dissiper avant de d poser et de remplacer un tuyau ou un composant sous pression Tenez vous l cart des tringleries m caniques c bles et tuyaux mobiles qui pourraient vous pincer vous craser vous emp tr
104. z la traverse une hauteur convenable Desserrez gt les boulons un par un Caux Nettoyez et graissez 3 Verrouillez la traverse en suivant la proc dure habituelle 4 Retirez un seul boulon de verrouillage 5 Nettoyez le filetage des boulons l aide d une brosse de nylon poils raides Utilisez un d graissant si n cessaire S chez le filetage 6 Graissez l g rement le filetage l aide de la p te Molykote G n 7 Reposez les boulons de verrouillage et serrez au couple indiqu dans le tableau suivant B TI DE CHARGE COUPLE 370 10 190 N m 140 Ibf ft 370 25 271 N m 200 Ibf ft 370 50 271 N m 200 Ibf ft 8 R p tez les tapes 4 et 5 pour chaque boulon restant 70 Entretien B ti de charge s rie 370 B ti de charge 370 Alignement du capteur de force Cette section explique comment aligner le capteur de force sur le v rin du b ti de charge Les mod les repr sent s peuvent diff rer de votre b ti de charge Le mod le MTS 370 10 et certains mod les MTS 370 25 sont livr s avec deux types d outils pour la pr charge du capteur Dans un cas on pr charge le capteur l aide d un crou hexagonal dans l autre on se sert d un collier de pr charge avec vis de d blocage ou vis de pression imperdables Sur le mod le MTS 370 50 et certains mod les MTS 370 25 on pr charge le capteur de force l aide d un collier de pr charge comportant six ou huit vis de d bloc
105. z vigilant lorsque vous travaillez dans une zone d crasement Observez les pr cautions qui suivent pour r duire les risques de cette proc dure Les verrouillages de limite sup rieure et inf rieure doivent tre pr alablement r gl s et activ s sur le contr leur d essais pour limiter le mouvement du v rin V rifiez que la traverse est bien verrouill e R duisez au minimum la pression hydraulique du b ti de charge Gardez les mains hors de la zone d crasement chaque fois que la proc dure le permet E Faites monter la pression hydraulique du b ti de charge 3 V rifiez l alignement du capteur de force et du v rin Prendre la mesure sur le bord Prendre la mesure sur le bord Montage et mise z ro de l indicateur B ti de charge s rie 370 A Montez l indicateur cadran sur le v rin S il s agit d un capteur de force de faible encombrement r glez l indicateur pour prendre la mesure sur le bord de la surface de charge S il s agit d un capteur de force cylindrique r glez le cadran de telle sorte que le stylet soit en contact avec le bout poli du capteur Mettez le cadran z ro Faites lentement tourner le v rin pour appliquer au cadran une rotation de 360 autour du capteur de force Marquez des pauses r guli res pour lire l indicateur Ne touchez pas le v rin ni l indicateur lorsque vous relevez la mesure Calculez la d viation to

Bâti de charge série 370 Informations produit

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

B&acirc;ti de charge s&eacute;rie 370 Informations produit

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Bâti de charge série 370 Informations produit