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1. D 3 Fournir et installer un onduleur de 1 kW sous la console du navigateur Fournir et installer un poste radio marin VHF ICOM M604 avec m gaphone et avertisseur sonore Installer un chosondeur fourni par le gouvernement Hummingbird avec imagerie verticale balayage lat ral et cran de 12 po 17 6 SANS OBJET clairage fonctionnel 18 0 Propulsion 18 1 l L embarcation doit tre propuls e par un moteur hors bord Yamaha 4 temps d au moins 150 HP fourni par le gouvernement et install par l entrepreneur Le soumissionnaire peut proposer des moteurs d une autre puissance et d un autre rendement dans la section REMARQUES DU SOUMISSIONNAIRE la fin des sp cifications Les c bles et les faisceaux de c bles de commande du moteur doivent tre fournis et install s par l entrepreneur Le moteur et ses commandes doivent tre mont s conform ment aux recommandations du fabricant L installation du ou des moteurs des commandes des circuits de lubrification et de carburant des connexions des batteries et autres doit tre v rifi e par un repr sentant agr du fabricant 4 Se reporter aux exigences relatives au moteur auxiliaire section 21 1 18 2 Le fabricant des commandes de propulsion doit installer les dispositifs suivants inclus NE dans son ensemble standard et optionnel de jauges et d indicateurs pour le moteur stipul ainsi qu une2. forts pour les op rations de recherche et sauvetage et en utilisation extr me 7 7 Registres d essai L entrepreneur doit conserver les registres d essai de chaque embarcation pendant au moins deux ans L entrepreneur doit pr parer une fiche de contr le des essais certifiant que chaque essai a t effectu La fiche de contr le doit pr ciser le poids v ritable de l embarcation l tat l ge conform ment la section 10 La fiche de contr le doit galement pr ciser le poids normal en charge et la date de l essai de l engin de levage 150 de la charge normale au besoin Cette fiche de contr le doit accompagner les produits livrables de chaque embarcation 7 8 Produits livrables standard Chaque embarcation termin e doit tre accompagn e d un manuel et d un CD pour l embarcation ainsi que d un manuel et d un CD pour le responsable technique du client Les articles 2 4 peuvent tre rassembl s dans des chemises transparentes s par es Un manuel de l op rateur d taill doit tre fourni pour tout l quipement et tous les syst mes conform ment aux indications de la section 5 Ce manuel peut tre labor partir des feuilles d instructions et des manuels de l quipement R sultats des essais en mer et fiches d essai en atelier y compris les donn es techniques du constructeur conform ment aux indications de la section 5 Certificats d acceptation et f
3. arrimage Des points d arrimage pour le remorquage doivent tre int gr s au tableau b bord et tribord Deux attaches en acier inoxydable doivent tre install es 16 7 illet de proue Lors de la construction concevoir et int grer l trave un dispositif permettant la fixation de la ligne de proue ou du crochet de remorquage la proue Cette pi ce ne doit pas d passer la ligne d trave moins qu elle ne soit car n e dans le point de transition du bouchain principal Le dispositif de fixation doit tre fabriqu dans un mat riau inoxydable suffisamment r sistant pour permettre le remorquage de l embarcation une vitesse de 20 n uds dans une eau calme et charge normale sur une quille de niveau sans endommager l embarcation ou provoquer l usure de la ligne de remorquage 16 8 Pompage et vidange Pompes lectriques et manuelles 1 Une pompe de cale lectrique d un d bit de 1 500 gal h ainsi qu une pompe de cale manuelle fixe diaphragme doivent tre install es dans la cloison tanche principale Les pompes de cale doivent tre situ es de fa on aspirer partir du point le plus bas de la coque Des canalisations paroi interne lisse permettant la pompe de cale de refouler directement par dessus bord doivent tre pos es Toute cloison tanche de coque suppl mentaire doit tre desservie par au moins une pompe de cale d une capacit de 1 500 gal h 2 L
4. des questions et pour d montrer l utilisation la maintenance l accessibilit la pose et la d pose du mat riel L entrepreneur doit documenter les r sultats de l inspection finale et soumettre ces r sultats au responsable de l inspection Une copie des r sultats des essais doit accompagner les produits livrables de chaque embarcation de la fa on d crite aux points 7 6 et 7 7 7 6 Examen de la stabilit conform ment la norme TP 1332 partir de la norme SO 12217 qui pour les embarcations pneumatiques coque rigide renvoie la norme ISO 6185 la norme ABYC ou la norme TP 7301 lesquelles exigent que l entrepreneur note tous les calculs de stabilit et les calculs structuraux de m me que les r sultats des essais en plus d en fournir une copie pour chaque embarcation produite qu il devra placer dans le manuel technique Voir la section 14 Normes L essai de stabilit d une premi re s rie d embarcations peut tre utilis pour toutes les embarcations identiques La stabilit et la cat gorie de fonctionnement ISO DOIVENT tre calcul es la charge maximale lorsque cela est sp cifi Ceci peut donner lieu une double indication d homologation sur la plaque du constructeur puisque les calculs doivent galement tre effectu s en charge normale ce qui aboutira une classification de fonctionnement ISO plus lev e mer plus agit e et vents plus Page 13 de 25
5. embarcation doit tre quip e de contacteurs automatiques permettant de d marrer la ou les pompes de cale lectriques lorsqu il y a de l eau dans la cale Un interrupteur flotteur cage de marque Johnson r pond cette exigence et doit tre accessible l op rateur pour l inspection pr alable la mission 3 Un interrupteur de commande de pompe de cale lectrique disposant des positions ON marche OFF arr t et AUTOMATIC automatique doit tre mont sur la console de l op rateur Cette console doit aussi comprendre un t moin qui s allume lorsque la pompe de cale fonctionne 4 Chaque compartiment tanche doit tre quip d un interrupteur flotteur de HAUT niveau Cet interrupteur de HAUT NIVEAU doit d clencher une alarme audible annulable et visible la barre et situ e dans le champ de vision de l op rateur 5 Vidange de la coque Un bouchon filet l preuve de la corrosion doit tre montr Page 20 de 25 au point le plus bas pour permettre la vidange de la coque lorsque l embarcation est hors de l eau 6 Les robinets et les poign es doivent tre fabriqu s en mat riau anticorrosion et tre situ s un endroit o ils sont facilement accessibles pour leur man uvre leur entretien et le retrait 16 9 Finition de la coque et du pont La bande d corative de la coque doit tre blanche l ext rieur sur 14 po partir de la tonture Le plat b
6. 4 po et un bord Page 19 de 25 lat ral d un minimum de 3 16 po Le bord lat ral doit tre soutenu structurellement pour pouvoir supporter les diverses contraintes impos es par les mers de cat gorie C 4 Le bord des fonds et de bouchain de la coque doit tre d au moins 4 po Le bouchain principal doit avoir un angle invers et se prolonger jusqu l trave 6 L embarcation doit comporter au moins 6 hiloires inf rieures pleine longueur ou au moins 4 poutres caissons disposant d une base d environ 8 po sur la coque par poutre quille massive avant non comprise Les hiloires doivent tre en alliage d aluminium 6061 extrud de 1 4 po ou en plaques frein es de 1 8 po 7 Les bord s lat raux doivent tre faits de plaques de 3 16 po minimum un 16 3 R serv pour les ponts autovideurs Les sentines de pont et les postes de pilotage ainsi que toutes les parties du pont doivent tre autovideurs conform ment aux exigences de construction de la norme TP 1332 pour les navires de plus de 6 m naviguant par des mers de cat gorie ISO C 16 4 Fen tres Doivent tre en verre lamin d au moins 1 4 po d paisseur 16 5 Rangement Des dispositions doivent tre prises pour le rangement s curitaire et accessible d une ancre de sa cha ne et d autres quipements dans le compartiment de proue d ancre accessible par une coutille tanche 16 6 Points d
7. diverses conditions environnementales la vitesse maximum tout en conservant sa forme et son int grit Des panneaux transparents doivent tre pos s b bord tribord et l arri re ils offriront une visibilit maximale au pilote et au navigateur Le mat riau de l auvent doit tre durable tanche et r sister aux rayons ultraviolets Les auvents de marque Sunbrella et Top Gun ou l quivalent respectent cette exigence Le d gagement sous l auvent doit tre d au moins 6 pi 4 po 1 93 m L auvent doit tre facile enlever Il doit tre de couleur bleu fonc L entrepreneur doit aussi fournir un rideau guillotine arri re dessus inclin et un couvre pare brise rembourr de la m me couleur et du m me mat riau 23 0 R chauffeur Non requis pour ce contrat Page 24 de 25 REMARQUES DU SOUMISSIONNAIRE Ajoutez des lignes au besoin Page 25 de 25
8. des donn es GPS valeurs moyennes est acceptable Essais d endurance Pendant les essais d endurance on doit d montrer que toutes les pi ces du syst me de propulsion fonctionnent plein rendement Tous les syst mes doivent tre mis en marche afin de v rifier s ils ont t correctement install s La Page 12 de 25 consommation de carburant peut tre calcul e l aide de donn es du fabricant Puissance en marche arri re L embarcation doit tre utilis e et man uvr e en marche arri re pour tablir son rendement en marche arri re Au cours des essais de marche arri re les acc l rateurs doivent tre r gl s de fa on fournir le tiers de la puissance nominale du moteur Appareil gouverner Des essais doivent tre effectu s sur l appareil gouverner pour d montrer que l appareil gouverner est appropri dans toutes les conditions Des essais de man uvre doivent tre r alis s pour s assurer que l embarcation r pond aux exigences de rendement de base prescrites la section 11 Des essais de man uvre doivent tre effectu s en condition de fonctionnement normal Essai de charge d engin de levage L embarcation et le palonnier ou le cadre de levage peuvent faire l objet d un essai 150 de leur condition de charge normale comme indiqu la section Particularit s de l embarcation ils doivent soulever et maintenir la charge sans d formation des p
9. des routes secondaires et de gravier et sera mise l eau des endroits d pourvus de quais ou d installations de mise l eau ad quates Page 3 de 25 PRATIQUES DE CONCEPTION ET DE CONSTRUCTION DE L ENTREPRENEUR Pratiques de construction maritime g n rales S appliquent aux l ments suivants Construction et quipement sp cifiques de l embarcation qu on retrouve partir de la section 10 2 0 Sauf avis contraire la totalit des composants de l quipement et des mat riaux doit tre fournie par l entrepreneur 2 2 Conception ergonomique G n ralit s Il est important de pr venir les conditions de fonctionnement dangereuses en configurant la machinerie et l quipement de mani re s curitaire en fournissant des protecteurs visant liminer tous les dangers lectriques m caniques et thermiques pour le personnel ainsi qu en fournissant des protecteurs ou des couvercles destin s aux commandes que le personnel pourrait actionner de mani re accidentelle lors d un contact Les facteurs ergonomiques consid r s lors de la conception doivent comprendre l accessibilit la visibilit la lisibilit l efficacit et le confort de l quipage pour un ventail de personnes de gabarit d environ 150 190 cm 5 pi 6 pi 4 po portant du mat riel et des v tements pour temps froid L quipement doit tre accessible aux fins d utilisation d inspection d
10. l entrepreneur doivent tre en mesure d approvisionner efficacement l ensemble de la zone de service du client de cette embarcation en pi ces de rechange pour tous les composants de l embarcation en plus d offrir l entretien et la r paration sous garantie de tous les composants de l embarcation On reconna t que plusieurs pi ces d quipement seront assorties de leurs propres cartes de garantie du fabricant en vue de leur enregistrement par le propri taire L entrepreneur doit employer un repr sentant technique agr de l usine en mesure de r pondre dans les 48 heures aux appels de service provenant de toutes les r gions du Canada Les CONSTRUCTEURS constateront qu une relation de service avec des soci t s d entretien et de r paration dans le domaine maritime dans toutes les r gions rassurera les clients en ce qui a trait la disponibilit du service Tout le travail de garantie doit se d rouler conform ment aux exigences des ateliers d entretien et de r paration afin que les travaux soient approuv s de mani re assurer le recouvrement des co ts Les clients devront assumer les co ts au dessus des niveaux approuv s 5 0 Documentation 5 1 G n ralit s sur les publications techniques Lors de la livraison de l embarcation l entrepreneur doit fournir un 1 exemplaire papier et un 1 exemplaire lectronique des documents suivants par embarcation produite l intention de l
11. maximale de 3 n uds sans endommager la coque 11 2 Profondeur sous la quille 1 L embarcation doit pouvoir tre man uvr e avec pr cautions des profondeurs de 0 75 m sur un fond plat Page 16 de 25 12 0 Conditions environnementales 12 1 L embarcation doit pouvoir fonctionner 24 heures par jour en charge normale dans les conditions suivantes 1 Temp rature ambiante moyenne de Pair 5 C 30 C 2 Temp rature moyenne de l eau 0 C 20 C 3 Mer de cat gorie C vagues jusqu 2 m voir section 7 6 4 Vent jusqu 33 n uds 5 Embruns givrants ou pluie vergla ante avec givrage maximum de 6 mm 13 0 Configuration de l embarcation 13 1 Am nagement g n ral 1 L embarcation comportera un avant ouvert plate forme surbaiss e 2 Le pare brise comprendra une vitre centrale avec charni re b bord et marche permettant d acc der au pont avant partir du poste de pilotage 3 Le poste de pilotage arri re s tendra des consoles au tableau 4 L embarcation doit comprendre un si ge de barre et un si ge de pilotage 5 Elle doit tre dot e de deux fen tres lat rales fixes allant du pare brise un point situ imm diatement derri re les si ges des op rateurs 6 Le pare brise doit tre muni de fen tres avec cadre d aluminium prouv es du fabricant et vitres en verre de s curit lamin g n ralement conformes
12. propulsion et indiqu es la rubrique Armement Tout l clairage du tableau de bord doit tre command par un gradateur L clairage du compas doit tre command par un gradateur distinct 13 9 Feux et quipement de navigation l L entrepreneur doit fournir et poser un avertisseur sonore lectrique orient vers l avant qui respecte les exigences du R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer Le klaxon doit tre actionn par un interrupteur ressort situ sur la console de l op rateur Les avertisseurs sonores lectriques Signaltone et Ongaro respectent cette exigence Les feux de navigation doivent comporter un filage prot g en permanence et tre tanches L installation d une lanterne d clairage lat rale combin e pour la navigation sur la proue est inacceptable Tous les feux de navigation doivent poss der le secteur de visibilit et la port e lumineuse d finis dans la Loi sur la marine marchande du Canada et dans le R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer COLREG Page 18 de 25 3 Les dispositifs d clairage doivent tre con us de fa on r sister aux vibrations et doivent tre munis d une protection ad quate contre les dommages qui pourraient se produire lorsque l embarcation se trouve le long d un navire ou d un quai Les feux Hella NaviLED dont le NaviLED 360 clairage omnidirecti
13. quipement et le mat riel lectriques doivent tre install s conform ment aux sp cifications du fabricant Les syst mes c a sont d crits la section 17 Armement Tout le mat riel lectrique pos doit pouvoir fonctionner en m me temps que tout autre mat riel lectronique sans causer d interf rences au mat riel lectronique ou au compas magn tique Contrer la corrosion galvanique en installant des syst mes efficaces de m tallisation et de mise la masse dot s d un isolant galvanique La protection cathodique doit tre assur e en installant un nombre suffisant d anodes plac es de fa on minimiser les courants cathodiques conform ment aux normes ABYC et TP 1332 3 7 1 Un circuit de distribution de 12 volts c c doit tre fourni pour le d marrage du moteur et l exploitation de l embarcation Ce circuit doit comprendre ce qui suit Page 7 de 25 os clairage de navigation clairage int rieur et clairage ext rieur Mat riel lectrique Instruments Pompes de cale 3 7 2 a Batteries et interrupteurs Les batteries doivent tre de qualit marine avoir une tension de 12 V tre d charge pouss e sans entretien et pouvoir s interconnecter pour d marrer n importe quel moteur d un syst me deux moteurs l aide de n importe quelle batterie Certains moteurs peuvent exiger une capacit sup rieure pour le syst me d injection se reporter l
14. sa contenance et les donn es d essai Les r servoirs de plastique rotomoul s homologu s sont aussi acceptables Le circuit carburant doit au minimum respecter toutes les normes les plus r centes de l American Boat and Yacht Council ABYC Des dispositions doivent tre prises pour l installation bord du r servoir de carburant et des conduites connexes de la mise l air libre de l orifice de Page 22 de 25 remplissage et du collecteur de s lecteur de marche arr t 5 Tous les r servoirs doivent tre munis d un robinet d arr t bille manuel mont sur le raccord d alimentation au niveau du r servoir Ce robinet doit tre rapidement accessible aux op rateurs en cas d urgence conform ment la TP 1332 qui demande qu on puisse y avoir acc s manuellement sans l aide d outils 6 Les conduites de carburant qui partent du robinet d arr t de r servoir ou du collecteur doivent tre prot g es contre l usure par frottement et l usure ordinaire Le robinet d arr t carburant aux fins d entretien doit se trouver l ext rieur du compartiment moteur conform ment la publication TP 1332 Normes de construction pour les petits b timents qui renvoient aux normes ABYC 7 Un filtre s parateur carburant eau doit tre mont sur la conduite vers le moteur et doit tre facilement accessible pour le vidage de la cuvette de s dimentation Il doit s agir d
15. type cathodique anode sont n cessaires bord de l embarcation R 17 3 Batteries 1 L embarcation doit tre quip e d un syst me 2 batteries d charge pouss e avec interrupteur de marche arr t raccord es conform ment aux sp cifications techniques du fabricant du moteur 2 Le syst me de batteries comprendra un relais de charge automatique permettant la recharge des deux batteries pendant la navigation 3 Les batteries doivent tre de qualit marine tre quip es de bouchons de s curit et avoir la capacit d alimenter les moteurs et les charges auxiliaires de l embarcation de mani re appropri e 4 Les batteries doivent tre facilement accessibles aux fins d entretien et pouvoir tre enlev es sans retrait de panneaux fixes de rev tement de pont ou de syst me non connexe 17 4 Essuie glaces Deux essuie glaces pantographe doivent tre mont s sur les fen tres avant b bord et tribord Ceux ci doivent tre actionn s individuellement l aide d un interrupteur vitesse variable situ sur la console de la barre 17 5 lectronique Cette embarcation doit tre quip e des appareils de navigation lectroniques suivants et les crans doivent tre int gr s au tableau de bord avant en plus de l quipement exig dans le COLREG L am nagement doit tre approuv par le responsable technique du propri taire Page 21 de 25
16. un filtre RACOR 320 ou l quivalent 8 Tous les robinets et les raccords du circuit carburant doivent tre en acier inox ydable ou autre m tal incorrodable convenablement isol de la structure d aluminium 9 Les ouvertures verrouillables du tuyau de remplissage doivent tre mont es la surface sur le plat bord et indiquer le type de carburant employer 10 Les mises l air libre du r servoir de carburant doivent tre munies d un clapet antiretour avec cran anti clair 19 0 Gouverne 19 1 1 Les syst mes de gouverne doivent tre hydrauliques et exiger un maximum de 3 5 tours de barre pour passer de gauche toute droite toute les syst mes de gouverne SeaStar et Uflex de Teleflex selon la puissance de l embarcation r pondent cette exigence Certains syst mes de propulsion p ex r action poss dent leurs propres exigences en ce qui concerne la gouverne et il faudra les respecter 2 Toutes les conduites hydrauliques de gouverne doivent passer sous le pont et de fa on qu il n y ait aucun pincement ou point de frottement 3 L accouplement entre la roue et la console doit tre solidement fabriqu pour liminer le d placement avant arri re ou lat ral du m canisme volant arbre de direction 20 0 Remorque 20 1 D tail de la remorque La capacit de charge nominale de la remorque doit tre au moins 20 sup rieure la charge normale pr vue de l
17. 5 0 16 0 Caract ristiques physiques Rendement op rationnel Conditions environnementales Configuration de l embarcation Normes de construction Dessins et donn es de construction Construction et finition Armement et quipement 17 0 D tails de l armement 18 0 Propulsion 19 0 Gouverne 20 0 Renseignements sur la remorque 21 0 Propulsion auxiliaire 22 0 Tauds 1 0 Description g n rale du r le et des fonctions de l embarcation 1 1 nonc de mission La GRC ach te g re et exploite de nombreuses petites embarcations l appui des programmes minist riels et dans le cadre d autres missions Elle requiert un canot automobile runabout hors bord avec avant ouvert plate forme surbaiss e avec propulseur omnidirectionnel allong pleine largeur dans la classe 6 75 7 25 m tres nacelle pleine largeur incluse L embarcation est configur e de fa on assurer les fonctions requises L embarcation sera utilis e dans diverses op rations de maintien de l ordre et de recherche et sauvetage Ces op rations seront men es sur des lacs dans diverses conditions de navigation des eaux calmes jusqu un tat de mer de cat gorie C 1 2 Utilisation Cette embarcation sera utilis e dans diverses t ches de maintien de l ordre et de patrouille sur des lacs loign s et autres voies navigables du Yukon Elle sera occasionnellement remorqu e sur de longues distances sur des routes asphalt es et sur
18. EG Public Works and Government Services Canada RETURN BIDS TO RETOURNER LES SOUMISSIONS A Bid Receiving Public Works and Government Services Canada R ception des soumissions Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Pacific Region 401 1230 Government Street Victoria B C V8W 3X4 Bid Fax 250 363 3344 REQUEST FOR PROPOSAL DEMANDE DE PROPOSITION Proposal To Public Works and Government Services Canada We hereby offer to sell to Her Majesty the Queen in right of Canada in accordance with the terms and conditions set out herein referred to herein or attached hereto the goods services and construction listed herein and on any attached sheets at the price s set out therefor Proposition aux Travaux Publics et Services Gouvernementaux Canada Nous offrons par la pr sente de vendre Sa Majest la Reine du chef du Canada aux conditions nonc es ou incluses par r f rence dans la pr sente et aux annexes ci jointes les biens services et construction num r s ici sur toute feuille ci annex e au x prix indiqu s Comments Commentaires Vendor Firm Name and Address Raison sociale et adresse du fournisseur de l entrepreneur Issuing Office Bureau de distribution Public Works and Government Services Canada Pacific Region 401 1230 Government Street Victoria B C V8W 3X4 E E Canada Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Title Sujet Fab amp De
19. Yamaha 4 temps de 9 9 HP d marrage lectrique et disposer d un syst me hydraulique de relevage et de changement d assiette L arbre du moteur doit tre suffisamment long pour liminer la ventilation de l h lice Le moteur sera fourni par le gouvernement Le moteur auxiliaire doit tre muni de commandes compl tes s par es la barre et strat giquement situ es pour en faciliter l acc s et l utilisation par l op rateur Les commandes doivent tre plac es de telle fa on qu elles ne g nent pas et n entrent pas en contact avec l attirail ou les v tements des op rateurs pendant la navigation normale La gouverne du moteur auxiliaire doit s effectuer gr ce une barre d attelage d accessoire fixe compatible avec les moteurs utilis s Tous les c bles et les faisceaux de c bles de commande doivent passer par le tableau travers un passe fil tanche Le moteur doit tre aliment en carburant par le filtre carburant Racor du moteur principal suivi d un robinet d arr t La poire d amor age doit tre situ e bord et tre facilement accessible aux op rateurs 22 0 Tauds l 4 Fournir et installer un auvent 3 arceaux de type bimini avec cadre pliant et panneau central s ouvrant vers le bas au droit du pare brise ouvert L auvent doit tre de type commercial tre muni de dispositifs de fixation en acier inoxydable et pouvoir r sister
20. a section 17 Armement Les interrupteurs des batteries doivent tre approuv s par un organisme de certification CE CSA garde c ti re am ricaine etc et doivent tre fix s afin d emp cher qu on s y accroche ou qu ils soient accidentellement enclench s ou d clench s Le compartiment de batterie doit tre tanche et muni d un moyen ad quat de ventilation des gaz y compris dans le cas de batteries scell es 3 7 3 Distribution lectrique Tous les c bles de distribution lectrique doivent tre tam s de qualit marine et de calibre suffisant pour le service demand 3 7 4 a C blage Les c bles doivent tre regroup s en faisceaux de c blage dans la mesure du possible Tous les faisceaux de c bles doivent tre achemin s sous le pont principal ou le plat bord La totalit du c blage sous le pont doit tre plac e l int rieur de tuyaux Les c bles conducteurs qui traversent des cloisonnements d arrimage des ponts des cloisons ou d autres surfaces expos es tanches doivent tre pos s de fa on conserver l tanch it de la structure La p n tration de c bles dans des enceintes tanches doit se faire l aide de presse garnitures marins tanches de taille ad quate Tout l quipement lectrique doit tre facilement accessible aux fins d entretien Les c bles et les conducteurs doivent tre retenus par des pinces ou des serre c bles pos s au moins tou
21. art du BST pour le mod le en raison de probl mes structuraux ou de conception ceci pour d montrer l aptitude de la coque aux fins de cet appel d offres Les soumissionnaires doivent soumettre des brochures des photos des documents de r f rence des plaques de constructeur des num ros d identification de coque confirmant la construction de versions multiples et autres selon les exigences du responsable du contrat b L annexe A section A5 SP CIFICATIONS TECHNIQUES comporte quatre parties Partie 1 Article 1 Description g n rale du r le et de la fonction de l embarcation Partie 2 Articles 2 9 Pratiques de conception et de construction de l entrepreneur Partie 3 Articles 10 16 Particularit s de l embarcation Partie 4 Articles 17 20 Armement et quipement La partie 1 renferme une courte description du r le et de la fonction de l embarcation La partie 2 Pratiques de conception et de construction de l entrepreneur fournit des renseignements g n raux sur un vaste ventail de pratiques et de normes de construction sur l exp dition et le conditionnement de l embarcation etc La partie 3 Particularit s de l embarcation porte sur le niveau suivant de description de l embarcation sur sa construction physique et sur sa configuration La partie 4 Armement et quipement couvre l quipement install sur l embarcation comme les composants lectroniques le sy
22. aux dispositions de la section 16 4 7 Un compartiment verrouillable situ l avant et capable de recevoir l ancre la cha ne et la ligne de mouillage ayant les dimensions et le poids requis Danforth 24 po de long et 20 po de large Le compartiment doit tre autonome et dot d un dispositif de vidange 13 2 Am nagement g n ral du pont 1 L embarcation comprendra au moins 5 points d amarrage sur le plat bord et le tableau 1 l avant pouvant recevoir un crampon une oreille d ancrage 2 au centre et 2 l arri re 2 Le tableau doit comprendre un bollard d axe longitudinal de moyenne capacit avec des oreilles de 6 8 po de haut ou de dimensions permettant de d gager une ligne de remorquage par dessus bord 3 L embarcation doit tre quip e de feux de navigation et d antennes mont s sur le pont 4 L embarcation doit tre quip e d un conduit protecteur en aluminium entourant le moteur hors bord 5 L embarcation doit tre quip e d anneaux de fixation pos s l ext rieur du tableau et servant de points d arrimage sur la remorque 6 Des rambardes tubulaires basses doivent tre mont es la tonture de l avant du pare brise la proue et d environ 3 pi du tableau jusqu au tableau lui m me avec un retour en travers du tableau b bord et tribord d environ 12 po de haut au moins 24 po du pont La rambarde du tableau doit tre amovible douille et goupil
23. ches de finition Le rev tement en poudre doit normalement pr senter une paisseur de finition de 2 3 mils Avant de proc der la livraison l entrepreneur doit s assurer que tout l aluminium expos et non peint est exempt de d fauts de nature cosm tique incluant les marques de construction les gratignures les entailles et les taches 3 6 Propulsion Sauf indication contraire le ou les moteurs de propulsion seront fournis et install s de la fa on d crite dans la section 18 Armement Rodage Les moteurs doivent tre install s et utilis s conform ment aux recommandations du fabricant du moteur L utilisation d accessoires et d quipement approuv s par le fabricant du moteur est n cessaire sauf dans le cas des c bles de commande de moteur hors bord qui doivent tre des c bles r sistants de type Morse 33C Supreme Red Jacket munis de t tes install es par le fabricant ou les meilleurs c bles dont dispose le fabricant Il est interdit d utiliser sur le moteur de l quipement ou des composants ou de faire subir au moteur des essais qui pourraient d une fa on ou d une autre annuler les garanties du fabricant du moteur Voir galement la section 7 3 Garantie Tous les composants du syst me de propulsion doivent tre garantis par le fabricant de l quipement d origine et ce pendant la dur e standard en tant que mat riel fourni par le gouvernement ou en tant que biens fourni
24. dans cette section 8 2 La cale doit tre s che et sans huile ou d bris et les r servoirs de carburant doivent tre vidang s 8 3 Le syst me de propulsion doit tre conditionn conform ment aux recommandations du fabricant pour l entreposage jusqu un an dans un environnement qui sera soumis des temp ratures inf rieures au point de cong lation 8 4 La batterie doit tre d branch e 8 5 Une tiquette d avertissement durable doit tre attach e la barre l aide d un fil afin d indiquer que l embarcation a t conditionn e pour le transport et l entreposage et qu elle ne doit pas tre mise en marche avant que son moteur ait t r activ 8 6 Des dispositions d exp dition exhaustives soit l insertion d un berceau temporaire visant r partir les charges doivent prot ger la coque de l embarcation des d formations caus es par les irr gularit s de la route les rebonds r p t s et les bossellements produits par les rouleaux sur lesquels elle repose 8 7 Livraison au moyen de la remorque de l embarcation Lors des transports locaux sur de courtes distances des temp ratures sup rieures au point de cong lation seuls le nettoyage et le recouvrement peuvent tre exig s sous r serve de l approbation du responsable de l inspection 9 0 Renseignements sur la remorque Si n cessaire Voir la feuille de prix l a
25. e flottabilit en cas d inondation Voir les documents de r f rence concernant la certification des navires soit TP 1332 essais ISO Rangement L embarcation doit disposer de suffisamment d espaces de rangement tanches pour les petites pi ces d quipement dans les espaces vides sous les si ges et si possible dans les consoles Tous les compartiments d entreposage ext rieurs doivent tre verrouillables fix s l aide de dispositifs de s curit et utilisables par quelqu un qui a les mains gant es ou insensibles 3 5 l Peinture et pr servation Toutes les surfaces ext rieures des pi ces en fibre de verre doivent tre recouvertes d un enduit g latineux color L enduit g latineux doit tre appliqu une paisseur de 20 22 mils Les couleurs de finition doivent tre conformes la section Particularit s de l embarcation Toutes les surfaces ext rieures et int rieures indiqu es des composants en aluminium doivent pr senter une peinture de finition ou un rev tement en poudre incluant une solution d attaque des appr ts et une couche sup rieure conformes la section Particularit s de l embarcation Les syst mes de peinture couche unique type peuvent tre appliqu s sur des paisseurs de 5 7 mils par couche Les l ments Page 6 de 25 d un syst me type sont a un appr t d attaque b deux couches d appr t c au moins deux cou
26. e nettoyage et d entretien conform ment ASTM F1166 88 2 3 Vibrations L embarcation et tous ses composants doivent tre exempts de vibrations locales qui pourraient mettre en danger l quipage endommager la structure de l embarcation sa machinerie ou ses syst mes ou nuire l exploitation ou l entretien des machines ou des syst mes Les dispositifs de montage des composants mobiles dont ceux d plac s des fins de rangement de remorquage ou de transport doivent tre compos s s il y a lieu de mat riaux r sistants qui pr viennent les vibrations Le desserrement de dispositifs de fixation par vibration doit tre emp ch dans la mesure du possible par des dispositifs de fixation autobloquants 2 4 Protection de l quipement L entrepreneur doit assurer l entretien de tout l quipement Toutes les pi ces en particulier celles dont les surfaces de travail ou les passages sont destin s recevoir de l huile de lubrification doivent tre maintenues dans un tat propre et doivent tre prot g es au cours des tapes de fabrication d entreposage d assemblage et suivant l installation L quipement doit tre prot g en tout temps contre la poussi re l humidit ou toute autre mati re trang re et il faut viter qu il ne soit expos des changements rapides de temp rature ou des temp ratures extr mes 2 5 Propret des lieux Pendan
27. embarcation en plus de r pondre aux exigences suivantes Sa capacit doit tre celle indiqu e ci dessus Roues galvanis es de 15 po 6 boulons avec frein disque Double essieu avec moyeu roulements liquide Feux de freinage et clignotants DEL avec connecteur rond 7 broches s il y a lieu indiquer le besoin d un autre connecteur pour l quipement indiqu pour la remorque Syst me de freinage inertie hydraulique conforme 6 Treuil de proue manuel deux vitesses avec sangle de tissu amortisseur de proue et cric de fl che pivotant cr maill re levier 1 500 1b avec roulette 7 La remorque doit comporter des ailes tr s r sistantes pouvant servir de marchepied et un attelage pouvant recevoir une boule de 2 po 8 La remorque doit tre munie de berceaux doubles d une roue de secours avec porte ER D un Page 23 de 25 roue et d une cl crous de roue Trois sangles cliquet avec crochets doivent tre pr vues pour arrimer l embarcation l arri re de la remorque Fournir galement un tendeur servant fixer l embarcation l avant de la remorque 10 Un ensemble de guides de chargement berceau mont sur des ch ssis de support carr s 21 0 Syst mes de propulsion auxiliaire et de soutien 21 1 i 2 7 Un moteur auxiliaire doit tre fix du c t b bord du tableau allong Le moteur doit tre un puissant
28. ement lectronique 7 2 Essais en mer G n ralit s Le responsable technique doit tre avis au moins 48 heures avant que ne d butent les essais en mer Le responsable technique se r serve le droit d assister ou de refuser d assister aux essais en mer ou d exiger de l inspecteur qu il y assiste L absence du responsable technique ou de l inspecteur aux essais en mer ne lib re pas l entrepreneur de sa responsabilit d effectuer les essais en mer et d en consigner les r sultats Les r sultats des essais en mer seront envoy s au responsable du contrat et au responsable technique avant la livraison de l embarcation Le responsable technique informera l inspecteur des essais afin qu il puisse y assister 7 3 Les essais en mer doivent tre r alis s par l entrepreneur afin de d montrer que l embarcation et son quipement sont conformes aux exigences de rendement et aux exigences nonc es dans le contrat Toutes les d penses attribuables aux essais doivent tre assum es par l entrepreneur incluant le carburant sauf indication contraire Un quipage fourni par l entrepreneur doit assurer l exploitation de l embarcation lors des essais en mer L entrepreneur doit fournir et faire fonctionner tous les instruments et le mat riel d essai en mer Les instruments d essai le cas ch ant n ont pas pour but de remplacer les instruments de l embarcation par exemple le tachym tre d
29. exploitant de celle ci plus un 1 exemplaire papier et un 1 exemplaire lectronique des documents suivants destin s au responsable technique exp di s la m me adresse que celle indiqu e sur la facture manuel du propri taire de l exploitant complet contenant la description physique et fonctionnelle de l embarcation de sa machinerie et de son quipement ainsi que la documentation sur les r sultats des essais de livraison et des essais en mer Le manuel doit comprendre entre autres les sections suivantes renseignements g n raux renseignements techniques et liste des pi ces de rechange initiales Voir galement la section 7 8 une liste des produits livrables pour chaque embarcation livr e 5 2 p Section sur les renseignements g n raux La section sur les renseignements g n raux doit comprendre une description de la disposition et de la fonction de l ensemble des structures des syst mes des raccords et des accessoires de l embarcation de m me que les illustrations n cessaires Proc dures d exploitation Caract ristiques de fonctionnement de base temp ratures pressions d bits etc Crit res et dessins d installation instructions d assemblage et de d montage de m me que les illustrations compl tes indiquant chaque tape Maintenance planifi e recommand e Proc dures compl tes de d pannage Page 10 de 25 5 3 Section sur les renseignements tec
30. f de 2 Solicitation No N de l invitation Amd No N de la modif Buyer ID Id de l acheteur M3026 153283 A xlv175 Client Ref No N de r f du client File No N du dossier CCC No N CCC FMS No N VME M8026 153283 XLV 4 37181 Page 2 of de 2 ANNEXE A NONC DES TRAVAUX Al NAVIRE a Canot automobile runabout en aluminium de 6 75 7 25 m tres de la Gendarmerie royale du Canada A2 ABR VIATIONS ABYC American Boat and Yacht Council ASTM American Society for Testing and Materials BFE Biens fournis par l entrepreneur BFG Biens fournis par le gouvernement c a Courant alternatif c c Courant continu COLREG R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer CSA Association canadienne de normalisation FRP Plastique renforc de fibre GPS Syst me mondial de localisation ISO Organisation internationale de normalisation LMMC Loi sur la marine marchande du Canada PVC Chlorure de polyvinyle RT Responsable technique d sign dans le contrat SMTC S curit maritime de Transports Canada UV Ultraviolet VHF Tr s haute fr quence A3 LISTE DES DOCUMENTS DE R F RENCE DOCUMENTS DE R F RENCE TITRE Standard Practice for Human Engineering Design for Marine ASTM F1166 sjana Systems Equipment and Facilities TP 1332 Normes de construction pour les petits b timents TP 13430 Norme de jaugeage des b timents TP 14070 Guide de s curit des petits b timents com
31. h lice en acier inoxydable offrant le rendement indiqu Tachym tre pour le moteur Indicateur de temp rature d eau de refroidissement compteur d heures de fonctionnement et voltm tre Commandes mont es du c t tribord de la console Faisceau d allumage mont de fa on que le commutateur d allumage ne puisse pas emmagasiner d eau Les options non gratuites de compensateurs lectriques hydrauliques avec s lecteur de panneau de commande mont sur la console doivent tre pr sent es la section REMARQUES DU SOUMISSIONNAIRE des sp cifications 18 3 Syst mes d alimentation en carburant l Les syst mes d alimentation en carburant doivent respecter toutes les exigences de la publication TP 1332 Normes de construction pour les petits b timents qui renvoient aux normes ABYC QUELLES QUE SOIENT les exigences de la publication TP 1332 un ventilateur et des manches gaines DOIVENT tre install s pour assurer la ventilation lectrique et passive d avant en arri re du compartiment du r servoir de carburant L embarcation doit tre dot e de r servoir s de carburant avec chicanes qui seront mont s au centre dans le plancher ou au dessus du plancher vers l arri re et des deux c t s du moteur pour garantir un bon quilibre Les r servoirs doivent tre soumis un essai hydrostatique ou un essai de pression d air de 3 Ib po et indiquer le nom du fabricant
32. hniques Le manuel technique doit inclure un ensemble complet d instructions d taill es destin es au propri taire l exploitant de dessins section 15 de listes de pi ces et de donn es suppl mentaires pour tous les composants de l embarcation qu ils soient acquis aupr s de sources externes ou fabriqu s sur mesure La liste doit comprendre le nom le num ro de pi ce et le num ro de s rie le cas ch ant des pi ces des articles ou des composants et doit indiquer qui est le fournisseur nom adresse num ro de t l phone et adresse courriel des pi ces de l quipement ou du composant et dans quelle partie de la sp cification l article est illustr Coque doit comprendre les donn es sur la coque le num ro de s rie ou les num ros du fabricant de la coque et de l quipement de pont les rapports d essai des r servoirs les r sultats des essais de l quipement de sauvetage de l engin de levage des extincteurs et autres les r sultats des ESSAIS et des PREUVES et les avis d homologation les instructions et les cartes de garantie accompagnant l quipement Manuels du ou des moteurs et du syst me de propulsion doivent comprendre les num ros de s rie du moteur et du syst me de propulsion Manuels lectroniques le cas ch ant doivent comprendre les num ros de mod le et de s rie Collet le cas ch ant doit comprendre les mat riaux et les colles ainsi que les fiches produ
33. iches ou certificats de conformit fournis avec l quipement conform ment aux indications des sections 5 3 2 5 3 5 Donn es de conformit r glementaire dont les fiches de calcul conformes aux normes ISO ABYC ou de TC relatives la stabilit la vidange l tanch it au jaugeage ou aux essais de flottaison du constructeur conform ment aux indications des sections 5 6 et 5 7 Dessins de l embarcation les sp cifications nonc es l annexe A demandent la pr sentation de dessins pr liminaires alors que les dessins mis jour apr s l installation doivent tre ins r s dans les manuels L inspection initiale des embarcations apr s la livraison par le propri taire ou l inspecteur du Minist re au moyen du processus d auto inspection du Programme de conformit des petits b timents PCPB permettra de confirmer la conformit la norme TP 1332 IS0O L entrepreneur est encourag reporter les donn es correspondant son embarcation sur les formulaires de rapport d taill de conformit du PCPB pour aider l inspecteur du client qui remplira la demande d inscription au Registre des petits b timents 7 9 Registre des petits b timents Conformit la norme TP 1332 Rempli par l inspecteur du Minist re REMARQUE En ce qui concerne la documentation d inscription de l embarcation au Registre des petits b timents L entrepreneur devrait informer le responsab
34. ilis Les mat riaux de c ur doivent tre mis sous vide et tre con us pour une utilisation dans ce type d embarcation Les mat riaux de c ur adapt s tels que le Termanto le Klege cell et le Core cell sont acceptables par contre on ne doit pas utiliser de balsa Page 5 de 25 ou de bois de contreplaqu ainsi qu aucun mat riau de mousse non structurale sauf indication contraire comme le contreplaqu trait pour le c ur du tableau 3 3 AN Fixations Toutes les fixations doivent tre compos es de mat riaux r sistants la corrosion Les pi ces et fixations cadmi es y compris les rondelles ne doivent pas tre utilis es Il est interdit de fixer des alliages contenant du cuivre directement sur des composants en aluminium sauf dans le cas d une tresse de mise la masse avec boulon de contact et rondelle isolante entre les deux Aucun dispositif de fixation ne doit tre filet directement dans les alliages d aluminium sauf avec des boulons ou des inserts de taille ad quate d un diam tre minimum de 1 4 po 6 mm faits dans un alliage d paisseur appropri e comme un alliage de nuance 6061 de 1 4 po d paisseur en utilisant un mat riau filet adh sif Les plaques d appui ou les rondelles en acier inoxydable ou en aluminium doivent tre utilis es selon le cas Lorsque des crous deviennent inaccessibles apr s le montage de l embarcation ils doivent t
35. its et les proc dures de r paration du collet bord de l embarcation et la trousse de r paration des mat riaux Renseignements r glementaires et renseignements sur la stabilit conform ment aux exigences de la norme TP 1332 qui renvoie aux normes ABYC aux publications de TC ou la norme ISO 12217 qui fait elle m me r f rence la norme ISO 6185 relative aux embarcations pneumatiques coque rigide La norme ISO 11812 relative au temps de vidange des postes de pilotage ainsi que la norme ISO 11216 relative l tanch it des coutilles et des portiques sont galement n cessaires par exemple L entrepreneur doit remplir le formulaire 4a de TC M thode de jaugeage simplifi e REMARQUE Le constructeur est encourag se servir du rapport d taill de conformit des petits b timents comme liste de contr le de la coque et de l quipement et inscrire le nom et l entreprise de la personne charg e de v rifier les donn es dans la case Repr sentant autoris la page 7 du formulaire http www tc sc ca fra securitemaritime pcpb menu 3633 htm 5 4 Liste des pi ces de rechange initiales Les manuels techniques doivent aussi comporter une liste de pi ces de rechange de bord initiales qu il est recommand de conserver pour l embarcation tout le moins cette liste doit comprendre les articles suivants le cas ch ant Syst me de propulsion h lice turbine filtres turbine de pom
36. ium qui conviennent un usage maritime commercial en eau sal e de type 5052 ou 6063 La plaque de coque mince sur le pont entre le bouchain et le rebord du pont doit tre fabriqu e d alliage 5086 s il s agit d une plaque de 0 15 ou de 0 16 po d paisseur pr sentant des virures en relief peu profondes ou sur 45 degr s s il y a lieu Les plaques de dessus plus paisses ne sont pas bossel es Le bord des uvres mortes plus minces peuvent tre fabriqu es en alliage 5052 si elles sont dot es de virures en relief ou si un pont tonture ou des l ments de cabine frein s sont utilis s Acier inoxydable L acier inoxydable utilis doit toujours tre de type 316 sauf indication contraire L alliage 316L doit tre utilis dans toutes les pi ces sous marines soud es Plastique renforc de fibre et r sines le cas ch ant Les sp cifications minimales du mat riau stratifiant doivent comprendre des enduits g lifi s et une premi re couche de r sines isophtaliques avec un lavage de couche d isolation de la premi re couche avant les principaux mat riaux stratifi s et de c ur qui peuvent tre int gr s dans de la r sine polyvalente La r sine de phosphate de dicalcium dihydrate ne doit pas tre utilis e Les mat riaux fibreux doivent tre standard nappe et stratifil ou combin s cousus certains peuvent comprendre des fils de carbone ou de Kevlar AUCUN mat riau hach ne doit tre ut
37. l e par mesure de s curit 7 L embarcation doit comporter 9 attaches de pont encastr es plac es 3 en ligne b bord au centre et tribord sur le pont arri re 13 3 Anneaux de treuillage Non requis 13 4 Remorquage Aucune bitte de remorquage 13 5 SANS OBJET Page 17 de 25 13 6 Am nagement du poste de pilotage l Le poste de pilotage doit tre ouvert et disposer d une traverse de pare brise La proue doit se vidanger automatiquement et le cadre soud et le panneau de porte inf rieur doivent tre tanches l eau qui passerait par dessus la proue et atteindrait le poste de barre et le poste de pilotage l arri re Le pont avant doit comprendre un compartiment ancre autovideur Les vitres du pare brise doivent tre faites de verre de s curit lamin de 1 4 po d paisseur et munies d essuie glaces pantographe b bord et tribord Le pare brise doit avoir une hauteur minimale de 45 po au dessus du plancher du poste de pilotage 13 7 Si ges l L embarcation doit comporter deux bases de si ge coulissantes mont es sur pi destal amortisseurs approuv es par la NMMA pas de si ges de loges Pi destaux amortisseurs Seaspension ou l quivalent Chaque console doit tre munie d un si ge pivotant fix sur un pi destal solidement arrim au pont Les si ges doivent tre r glables vers l avant et l arri re et dot s d un d
38. l 6 25 6 75m Aluminum Boat Solicitation No N de l invitation Date M8026 153283 A 2015 02 04 Client Reference No N de r f rence du client M8026 153283 GETS Reference No N de r f rence de SEAG PW XLV 175 6659 File No N de dossier XLV 4 37181 175 Solicitation Closes L invitation prend fin Time Zone Fuseau horaire at 02 00 PM Pacific Standard Time on le 2015 02 25 PST F O B F A B Plant Usine CCC No N CCC FMS No N VME Other Autre Address Enquiries to Adresser toutes questions Buyer Id Id de l acheteur Elkington J R xlv175 Telephone No N de t l phone FAX No N de FAX 250 363 3391 250 363 3960 Destination of Goods Services and Construction Destination des biens services et construction ROYAL CANADIAN MOUNTED POLICE SEE HEREIN Destination Instructions See Herein Instructions Voir aux pr sentes Delivery Required Livraison exig e Delivery Offered Livraison propos e See Herein Vendor Firm Name and Address Raison sociale et adresse du fournisseur de l entrepreneur Telephone No N de t l phone Facsimile No N de t l copieur Name and title of person authorized to sign on behalf of Vendor Firm type or print Nom et titre de la personne autoris e signer au nom du fournisseur de l entrepreneur taper ou crire en caract res d imprimerie Signature Page 1 o
39. le technique du client d s qu il a r gl la facture finale puisque cela d terminera le moment o le minist re client pourra remplir le nouveau formulaire d inscription n 19 de TC correspondant l embarcation et faire attribuer son num ro de matricule Le responsable technique ou le responsable financier du client remettra une copie de la facture l acte de vente portant la mention PAY destin e aux dossiers de l utilisateur final En ce qui concerne le paiement int gral pr c dant l enregistrement TPSGC consid rera pour l instant que le paiement int gral et les taxes partielles ont t r gl s et retiendra tout montant correspondant la retenue de garantie du constructeur taxes exclues pour assurer le respect de la garantie du contrat d acquisition d une embarcation jusqu ce que ce montant soit utilis pour des travaux r alis s dans le cadre de la garantie ou qu il soit lib r par TPSGC et vers par le minist re client la fin de la p riode de retenue de garantie Page 14 de 25 qui est habituellement de 90 jours 8 0 Conditionnement et livraison Exp dition par un moyen autre que le remorquage 8 1 Avant d tre exp di e l embarcation doit tre nettoy e de fond en comble conditionn e et recouverte d une enveloppe moulante pour tre ensuite fix e sur sa remorque le cas ch ant ou plac e sur des cales si n cessaire de la fa on d crite
40. malisation CSA et normes lectriques de type E de P ABYC 15 0 Dessins et donn es de construction 15 1 1 L entrepreneur doit produire les plans dimensionnels d installation suivants de fa on Dessins que les manuels puissent indiquer les particularit s de l embarcation conform ment pr lim la norme TP 1332 k 2 Plan et profil montrant la disposition g n rale PAPAS 3 Section transversale montrant le poste d exploitation la console et la structure sous nn 4 La disposition des syst mes de cale de carburant et de propulsion laquelle peut tre pr sent e avec les plans pr c dents 5 Sch ma unifilaire de base du circuit lectrique 16 0 Construction et finition 16 1 Coque et pont La coque et le pont doivent tre construits en aluminium de la fa on d crite la section 3 2 Mat riaux Des certificats d usine sont n cessaires en ce qui concerne l aluminium utilis lors de la fabrication 16 2 Coque 1 La coque doit tre de type monocoque en V pr sentant un angle de relev de varangue de 18 22 degr s minimum avec bouchain invers 2 Les soudures de membrure doivent tre continues aux endroits soumis des vibrations aux environs des berceaux de moteur et aux endroits o l trave est soumise des chocs 3 La coque et les ponts doivent tre dot s de traverses et de renforts longitudinaux et poss der un bord des fonds et de bouchain d un minimum de 1
41. merciaux Norme ISO 12217 Petits navires Evaluation et cat gorisation de la stabilit et de la flottabilit Norme ISO 6185 Construction navale et structures maritimes Bateaux pneumatiques Loi sur la marine marchande du Canada R glement sur les petits b timents Loi sur la marine marchande du Canada R glement international de 1972 pour pr venir les abordages en mer ABYC American Boat and Yacht Council Standards Association canadienne de normalisation CSA CSA W47 2 M1987 Certification des compagnies de soudage par fusion de aluminium CSA C22 2 n 183 2 M1983 R1999 Normes sur les installations lectriques c c bord des bateaux Page 1 de 25 A4 INFORMATION RELATIVE L APPEL D OFFRES DE PETITS B TIMENTS DE TPSGC a Renseignements g n raux Cette embarcation doit tre construite au moyen de formes types de coques de petites embarcations de loisir ou de travail conformes la norme TP 1332 et doit tre fabriqu e et quip e conform ment aux exigences relatives aux embarcations de travail de la norme TP 1332 avec le moins de personnalisation possible comme indiqu aux pr sentes Les prototypes de coque ne seront pas pris en consid ration pour ce march L entrepreneur doit faire la preuve qu il a produit un certain nombre de coques prouv es durant les cinq derni res ann es et n avoir fait l objet d aucun rapport d accident maritime de la p
42. nnexe I de l appel d offres pour conna tre les prix demand s le cas ch ant ainsi que la section 20 la fin de la section Particularit s de l embarcation pour conna tre les renseignements sp cifiques la remorque Page 15 de 25 SP CIFICATIONS CARACT RISTIQUES DE L EMBARCATION 10 0 Caract ristiques physiques Limiter dans la mesure du possible le poids de l embarcation afin d en faciliter la manipulation lorsqu elle est chou e La membrure peut tre plus l g re ou le bord des uvres mortes peut comporter des virures en relief pour accro tre la rigidit 1 La longueur de la coque sera d environ 6 75 7 25 m nacelle allong e pleine largeur comprise 2 La largeur de coque doit tre de 2 30 2 50 m avec une largeur au fond de 1 70 1 90 m 3 Hauteur lat rale minimum de la coque partir du bouchain 0 81 m 4 L embarcation doit comprendre une nacelle allong e pleine largeur dans laquelle seront mont s les propulseurs principal et auxiliaire 5 Le moteur doit tre prot g par un dispositif boulonn au tableau et la nacelle et facilement amovible pour l entretien du moteur 6 L angle de relev de varangue de la coque doit tre de 20 22 degr s 7 L embarcation comprendra un tableau une nacelle allong s faisant partie int grante de la superstructure de la coque La vidange du pont sera conforme la norme TP 1332 et des b
43. ns un environnement d eau sal e comme il est d crit la section Conditions environnementales des exigences de rendement Tous les mat riaux soumis habituellement la lumi re du soleil doivent r sister aux rayons ultraviolets Le contact direct de m taux de potentiel lectrolytique diff rent n est pas admis La corrosion lectrolytique doit tre vit e en isolant les mat riaux diff rents les uns des autres l aide de joints d tanch it de rondelles de manchons ou de bagues constitu es de mat riaux isolants appropri s Des alliages d aluminium de type 5086 ou 5086 5083 H116 321 doivent tre utilis s pour les bord s De l alliage d aluminium 6061 T6 anodis adapt l alliage d apport de type 5356 doit tre utilis pour les profil s extrud s et les tuyaux et tubes soud s ou de type 6063 pour les coudes Les cloisons transversales raidies ou les cadres fabriqu s de plaques l g res peuvent tre fabriqu s d alliage 5052 afin de faciliter la formation de languettes frein es Dans l eau douce une utilisation sp cialis e de plaques T6 de type 6061 au niveau des quilles triangulaires renforc es est autoris e Les l ments structuraux de garniture et d armement qui n appartiennent pas la coque comme les cadres d coutille les pi ces moul es les composants de pont avec l ments frein s les consoles et le mat riel peuvent tre faits d autres alliages d alumin
44. oints de levage ou de la coque correspondante Les points de levage doivent tre encastr s et affleurer le pont ou tre situ s sous le plat bord ou le pont arri re l cart des passerelles dans tous les cas ils doivent tre homologu s pour la charge soulever Configuration de remorquage arri re Essai de traction du bollard selon la capacit th orique au moyen d une charge directe l arri re Les donn es d un essai r alis pr c demment en vertu de la m me norme pour un poste et une construction identiques sont accept es Lors de la conclusion des essais en mer chaque embarcation doit tre bien nettoy e et inspect e Les syst mes de refroidissement du moteur hors bord doivent tre bien rinc s l eau douce L entrepreneur doit r parer tous les dommages caus s l embarcation ou au mat riel auxiliaire qui r sultent des essais en mer la satisfaction de l autorit responsable de l inspection 7 5 Inspection et acceptation finales Document d acceptation de TPSGC en vue de la livraison L inspection finale ne doit pas tre effectu e avant que tous les essais aient donn des r sultats satisfaisants et que les donn es puissent tre examin es L embarcation doit tre pr te livrer et ce tous les gards sauf en ce qui a trait sa pr paration finale pr alable la livraison L entrepreneur doit retenir les services du personnel n cessaire pour r pondre
45. onnel et les feux lat raux NaviLED r pondent cette exigence 4 Les feux de navigation qui ne sont pas blancs doivent tre reli s un m me disjoncteur distinct du circuit lectrique 12 V c c alors que le feu omnidirectionnel de m t d ancre qui claire par dessus le pare brise doit tre raccord un autre disjoncteur Les feux de navigation doivent tre command s par deux interrupteurs tiquet s comme suit Nav 1 t te de m t ancre et Nav 2 feux lat raux de position 5 Compas magn tique L entrepreneur doit fournir et installer un compas lecture directe clair pr s du centre de la barre les compas Ritchie Helmsman s rie 70 r pondent cette exigence 14 0 Normes de construction 14 1 1 La norme de s curit maritime de Transports Canada TP 1332 Normes de construction pour les petits b timents qui fait r f rence aux normes ABYC relatives l quipement comme les r servoirs de carburant et les circuits carburant et les normes ISO relatives la stabilit la capacit de chargement et autres qui renvoient la norme ISO 12217 puis ISO 6185 pour les embarcations pneumatiques coque rigide Aucune autre condition n est remplir https www tc gc ca fra securitemaritime tp TP 1332 menu 521 htm 2 Norme C22 2 n 183 2 M1983 R1999 Normes sur les installations lectriques c c bord des bateaux de l Association canadienne de nor
46. ord le tableau de bord la console le pare brise les sentines et le pont avant doivent tre gris granite Zolatone ou l quivalent Tous les ponts de travail y compris le pont de sentine avant doivent tre recouverts d une peinture noire matte antid rapante Le ruban antid rapant n est pas accept 17 0 D tails de l armement 17 1 quipement d urgence et de sauvetage 1 L embarcation doit poss der un extincteur de bord de type 2A fix un emplacement facilement accessible Tous les autres accessoires de sauvetage doivent tre des BFE 17 2 Circuits lectriques 1 Les circuits lectriques doivent tre facilement accessibles et comprendre un tableau de disjoncteurs fa ade tanche comportant au moins 10 circuits ainsi qu un tableau suppl mentaire au besoin pour les services pr cis s aux pr sentes y compris au moins 2 emplacements libres pour l installation de composants apr s la livraison Les tableaux doivent satisfaire aux exigences de la norme TP 1332 2 L embarcation doit comprendre un circuit de distribution de 12 V c c pour l alimentation du d marreur du moteur et des charges de servitude La batterie de d marrage servira aux charges de servitude du moteur uniquement Deux prises de 12 V c c seront pos es sur la console b bord et tribord Tous les disjoncteurs doivent tre clairement identifi s 5 Une m tallisation galvanique et une protection de
47. ossier repliable Les si ges ne doivent pas comporter d accoudoirs et doivent tre situ s devant le tableau de bord b bord et tribord Les pi destaux doivent tre r glables en hauteur et les si ges doivent pouvoir supporter une personne de 120 kg tre faits de mat riaux de qualit marine et tre r sistants aux d chirures aux perforations et la d t rioration caus es par l exposition aux l ments La garniture doit tre r sistante aux rayons ultraviolets Les si ges doivent tre gris ou motifs dont la couleur pr dominante est le gris Deux strapontins se repliant vers le bas doivent tre mont s b bord et tribord imm diatement derri re les si ges de console avant En position d pli e les strapontins doivent tre orient s vers l int rieur 13 8 Console l La console doit tre am nag e de fa on ergonomique pour faciliter l acc s aux commandes et aux panneaux lectriques et offrir une bonne vue des instruments de navigation et de propulsion Elle doit tre robuste afin de ne pas ployer aux points de prise des op rateurs et quip e du syst me de gouverne stipul pour le moteur Une prise de 12 V c c de type allume cigarette et un coffre gant verrouillable doivent tre pr vus sur le tableau de bord b bord Le poste de l op rateur de barre doit se trouver tribord et comporter toutes les jauges recommand es par le fabricant du syst me de
48. ouchons de vidange auxiliaires en acier inoxydable seront mont s au point arri re le plus bas pour la vidange manuelle de la coque 10 1 Conditions de charge normales Une embarcation l ge correspond une embarcation compl te sans carburant chargement ou personnel quipage de 2 personnes 200 kg Carburant 170 220 litres dans un r servoir 150 200 kg Mat riel et fournitures 200 kg 10 2 Mesure du jaugeage L entrepreneur doit remplir le formulaire 4a M thode de jaugeage simplifi e de TC qu il ins rera ensuite dans les manuels 11 0 Rendement op rationnel 1 Sauf avis contraire le rendement doit tre celui obtenu par mer totalement calme et vent nul en eau douce et en charge normale L embarcation doit tre con ue et fabriqu e de fa on en faciliter la maintenance et la r paration offrir une longue dur e de vie et tre facile entretenir ou r parer par des installations commerciales et des fournisseurs locaux L embarcation devra avoir une dur e de vie d au moins 15 ans selon une utilisation pr vue de 100 150 heures par ann e 2 La vitesse maximale de l embarcation sera d au moins 35 n uds en charge normale 11 1 chouage 1 L embarcation doit pouvoir s chouer sur des surfaces molles sable terre ou argile une vitesse maximale de 5 n uds sans endommager sa coque 2 Elle doit pouvoir s chouer sur des surfaces dures pierre ou b ton une vitesse
49. pe eau batterie de d marrage c bles d acc l rateur et de changement de vitesse et tous les outils sp ciaux pour le moteur lectricit fusibles ampoules disjoncteurs du tableau lectrique Structures et raccords divers dispositifs de fixation commun ment utilis s 6 0 Assurance de la qualit La r f rence de base au besoin d assurer la conformit la norme ISO 900x est conforme aux exigences du contrat 7 0 Essais et preuves 7 1 L entrepreneur doit inspecter et mettre l essai les l ments suivants au besoin pour assurer le respect des exigences du contrat et pour v rifier leur bon fonctionnement le bon fonctionnement signifie qu il est possible de d marrer d utiliser et de raccorder Page 11 de 25 D ONAE D DE l quipement et de faire la d monstration de son fonctionnement de mani re normale selon le cas Toutes les d fectuosit s doivent tre corrig es avant la livraison Les inspections et les essais requis sont des exigences minimales et n ont aucunement pour but de remplacer les contr les les examens les inspections ou les essais que r alise normalement l entrepreneur pour s assurer de la qualit de l embarcation Poids Qualit de la construction quipement de levage Moteurs de propulsion incluant le d marrage et les commandes Syst me de commande de gouvernail Circuit de carburant Circuit lectrique fi Equip
50. rd partir du compartiment et ce conform ment la norme TP 1332 Les compartiments ferm s comportant un espace destin recevoir un moteur essence ou des r servoirs d essence doivent tre munis de syst mes de ventilation passifs et entra nement 3 8 Extinction des incendies Configuration du moteur en bord Les installations de moteurs en bord devront tre munies d un syst me de suppression d incendie d un isolant acoustique ainsi que de capteurs de chaleur avec panneau d alarme et ce conform ment la norme TP 1332 et aux r glements de TC 3 9 quipement de navigation COLREG http laws lois justice gc ca fra reglements C R C ch _1416 Les syst mes d clairage pour la navigation doivent tre con us de fa on pouvoir r sister aux effets des vibrations et de l humidit et doivent avoir une protection ad quate contre les dommages R gles particuli res du COLREG noter navires de moins de 12 m r gles 22 23 et annexe 1 r gles 2 9 et 10 REMARQUE Les feux doivent tre install s parall lement la ligne d eau en charge normale qui n est souvent pas parall le au pont Les feux de navigation doivent tre fix s de mani re ne pas nuire la vision nocturne Les feux de navigation doivent tre install s de fa on permanente L entrepreneur doit fournir et installer un avertisseur lectrique qui permet de respecter les exigences du R glement in
51. re de type imperdable pour permettre le remontage et emp cher leur recul Sauf avis contraire des crous autofrein s doivent tre utilis s afin qu aucune fixation ne se desserre en raison des chocs et des vibrations Ces crous doivent pr senter un filet ad quat Les dispositifs de fixation se trouvant l o l quipage circule sur le pont doivent tre des vis m caniques encastr es dot es d une t te plate ronde ou ovale afin que personne ne tr buche ou ne s accroche celles ci 3 4 Proc dures de construction Les coques doivent tre fabriqu es conform ment aux exigences nonc es l article 14 de la section Normes de construction ainsi qu aux exigences de la section Particularit s de l embarcation 3 4 1 Coque principale et appendices Forme et flottaison de la coque a La forme de la coque ne doit pas nuire l coulement de l eau vers les unit s de b propulsion et doit loigner les embruns et les vagues du personnel bord Cloisons d tanch it et de r servoir La coque doit tre con ue de fa on ce qu elle dispose d un nombre suffisant de compartiments tanches ou d une flottaison suffisante comprenant des compartiments de coque des mousses de flottaison faible mission de fum e et faible propagation des flammes des l ments de flottaison ou des dispositifs de flottaison ignifuges pour assurer une stabilit ad quate et une bonn
52. s les 18 po sur les chemins de c bles horizontaux et tous les 14 po sur les chemins verticaux Les c bles conducteurs qui traversent des structures sans fouloir tanche doivent tre prot g s contre l usure par frottement par le biais de passe fils r sistant l abrasion Dans la mesure du possible il faut viter de faire passer les c bles travers des espaces remplis de mousse Les c bles qui doivent passer dans les espaces remplis de mousse doivent tre achemin s dans un tuyau en PVC Le tuyau doit tre dispos d une fa on qui emp che l eau d tre emprisonn e l int rieur 3 7 5 a Syst mes de commande et de surveillance Jauges et indicateurs Sauf indication contraire les indicateurs doivent tre de type analogique ou encore tre l quipement num rique du fabricant du moteur Les indicateurs doivent avoir une taille ad quate et tre install s de fa on tre visibles par l op rateur Toutes les jauges doivent pr senter un syst me de r tro clairage reli un rh ostat L clairage des jauges et celui du compas doivent tre command s par des rh ostats s par s L installation du syst me de commande de propulsion doit comprendre une commande de moteur combin e avec levier unique pour chaque moteur Ce syst me doit tre situ au niveau du poste de l op rateur tribord du poste de commande Les commandes doivent tre conformes aux recommandations du fabricant du mote
53. s par l entrepreneur BFE La dur e normale de garantie est d un an H lices Sauf indication contraire les h lices ou les turbines doivent tre conformes aux sp cifications de la section 18 L entrepreneur doit inscrire dans les rapports d essai et sur les listes d quipement le pas et le diam tre appropri s afin de r pondre aux exigences de rendement d termin es lors de la v rification et des essais de conception r alis s par l entrepreneur Les h lices turbines doivent tre des BFE 3 6 5 Syst mes de gouverne hydrauliques a Le syst me de gouverne doit tre un syst me hydraulique command distance dot d un r servoir d huile autonome et de joints rempla ables au niveau des b liers moins que le fabricant du syst me de propulsion n exige une autre configuration conforme la section 19 b Les flexibles hydrauliques doivent tre de diam tre et de longueur suffisants pour emp cher les pulsations Les flexibles doivent pouvoir tre utilis s en environnement marin et tre munis de raccords en acier inoxydable 3 7 0 Syst me lectrique La conception du syst me lectrique et le choix et l installation des composants doivent tre conformes la norme C22 2 n 183 2 M1983 R1999 Normes sur les installations lectriques c c bord des bateaux de l Association canadienne de normalisation ou la norme ABYC E laquelle la norme TP 1332 renvoie Tout l
54. st me de propulsion les gouvernes et la remorque au besoin c Utilisation des sp cifications aux fins de l appel d offres Le soumissionnaire doit inscrire un X c t de chaque en t te en CARACT RES GRAS pour signifier qu il a lu la sp cification associ e et que sa proposition atteindra ou d passera les exigences X nonc es dans la version crite des sp cifications Le soumissionnaire doit accepter de se conformer aux sp cifications m me s il s agit d une option d Le soumissionnaire peut ins rer des notes dans la colonne appropri e p ex Cf remarque 1 2 3 etc pour renvoyer une modification facultative indiqu e la fin X de l annexe A Enonc des travaux Les diff rences de prix d coulant des p ex cf modifications propos es par l entrepreneur doivent tre indiqu es remarque 1 UNIQUEMENT l annexe I appendice 1 tableau b Page 2 de 25 AS SP CIFICATIONS TECHNIQUES Table des mati res 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 Description g n rale du r le et des fonctions de l embarcation Pratiques de construction maritime g n rales D tails techniques concernant les mat riaux et la construction Garantie entretien r paration et pi ces Documentation Assurance de la qualit Essais et preuves Conditionnement et livraison Renseignements sur la remorque Particularit s de embarcation 10 0 11 0 12 0 13 0 14 0 1
55. t la construction les copeaux les rognure les d chets la poussi re et l eau devront tre retir s en totalit la fin du quart de travail ou avant L entrepreneur devra prendre des mesures pour viter toute usure et tout dommage accidentel l embarcation ainsi que toute corrosion ou autre d t rioration L quipement soumis des temp ratures sous le point de cong lation doit tre vid sauf lors des essais et des preuves L quipement doit tre maintenu propre et labri des intemp ries avant son installation 2 6 Installations peinture et FRP seulement L entrepreneur doit disposer d un atelier dans lequel il est possible de maintenir une temp rature et un taux d humidit constants La temp rature doit pouvoir y tre gard e entre 16 et 25 C et l humidit relative moins de 70 Page 4 de 25 3 0 D tails techniques concernant les mat riaux et la construction 3 1 Int grit structurale La totalit des structures et des composants coque pont collet console si ges etc doit tre assez r sistante pour supporter en charge maximale selon la plaque du fabricant la charge d impact lat rale et verticale quivalente aux conditions du profil op rationnel et aux exigences de la mission 3 2 Mat riaux G n ralit s Exposition l environnement Tous les mat riaux doivent r sister la corrosion et pouvoir tre utilis s da
56. ternational de 1972 pour pr venir les abordages en mer r gle 32 qui stipule que l avertisseur standard bord d un petit navire doit tre audible 0 5 NM L avertisseur doit tre mont l ext rieur de l embarcation et tre orient vers l avant de celle ci voir la section 13 6 Un compas magn tique doit tre install pr s de l axe longitudinal du poste de barre bien la vue de l op rateur lorsqu il regarde vers l avant Il incombe au propri taire d laborer une carte de d viation Page 9 de 25 4 0 Dispositions en mati re de garantie d entretien et de r paration 4 1 Soutien des composants et de l quipement L ensemble des pi ces et du mat riel lectrique lectronique auxiliaire et m canique mont s bord de l embarcation sauf le collet doivent pouvoir tre remplac s ou r par s au Canada dans les 30 jours L ensemble des composants et de l quipement doit tre de mod le courant 4 2 Pi ces de rechange Pour faciliter le remplacement et l interchangeabilit des pi ces l entretien et la formation des op rateurs l entrepreneur doit lorsque possible normaliser le choix du mat riel des raccords et des m thodes de fabrication de toutes les embarcations fournies si plusieurs embarcations sont construites dans le cadre d un m me contrat 4 3 D p ts de pi ces entretien et r paration Les d p ts de pi ces de
57. u moteur les indicateurs de pression et les thermom tres L entrepreneur doit fournir tout le mat riel et les raccords n cessaires en plus d installer les appareils de mesure Apr s l ex cution satisfaisante des essais tous les instruments doivent tre enlev s et tous les syst mes doivent tre r tablis L entrepreneur doit fournir les donn es d talonnage prouvant la pr cision des instruments utilis s lors des essais L entrepreneur doit faire fonctionner l embarcation lors des essais des constructeurs et ce jusqu ce que les moteurs aient accumul un nombre d heures d utilisation suffisant pour que le fournisseur du moteur proc de un entretien initial ou 10 heures le premier des deux ainsi que pour qu un agent de service du fabricant proc de l entretien et pr sente ensuite un rapport d entretien initial 7 4 L entrepreneur doit soumettre un plan d essais et d preuves lequel doit comprendre une description de tous les essais d acceptation effectuer tout le moins il doit effectuer les essais suivants L embarcation doit fonctionner en charge normale conform ment aux crit res stipul s la section 10 Essais de vitesse Les essais de vitesse doivent tre r alis s sur un parcours d au moins un mille marin de longueur Deux passages doivent tre effectu s soit un dans chaque direction afin d tablir la vitesse moyenne des deux passages L utilisation
58. ur pour un usage commercial Le poste de l op rateur doit tre muni d un interrupteur d arr t d urgence avec cordon de s curit ainsi que des l ments suivants Page 8 de 25 Indicateur de marche de la pompe de cale pour chaque compartiment qui est muni d une telle pompe Alarme de niveau d eau lev dans le compartiment du moteur ainsi que dans tous les autres endroits desservis par une pompe de cale Capteur de chaleur d augmentation de la chaleur situ dans le compartiment moteur en bord et d un panneau d alarme incendie La possibilit d installer au moins une entr e additionnelle pour panneau d alarme int gr unique Tuyauterie r servoirs et syst mes de ventilation Raccords flexibles Lorsque des raccords flexibles sont n cessaires pour les circuits de gouverne et de carburant un tuyau ad quat raccords r utilisables d tachables et sertis en permanence doit tre utilis Les r servoirs de carburant doivent avoir subi un essai hydrostatique ou pneumatique une pression de 20 kPa 3 Ib po en plus d tre tiquet s conform ment aux exigences de la norme TP 1332 Voir la section 18 Les raccords et les brides doivent tre fabriqu s en acier inoxydable conform ment aux exigences de la norme TP 1332 Chaque compartiment tanche de la coque doit tre muni de sa propre pompe de cale de 12 V c a celle ci tant reli e de fa on entra ner l eau par dessus bo
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