TA400 fiche technique
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1. TEREX Lis TOMBEREAU ARTICUL Caract ristiques en bref Points forts Charge utile max 38 tonnes gt V hicule poids lourd dot d un moteur puissant affichant la Volume en d me 23 3 m meilleure performance de sa cat gorie et s avan ant dans Puissance brute 331 kW 450 CV dans des endroits o d autres ont d renoncer aller PLI Tier 4i A1115 b Cabine du conducteur b n ficiant d un am nagement hors pair PLI Tier 2 A1112 gt Un des tombereaux articul s les moins consommateurs de carburant dans le secteur des engins de construction gt Test dans les conditions extr mes afin de d montrer la puis sance la fiabilit et la productivit lev es gt Productivit accrue gr ce une rampe franchissable exceptionnelle et des vitesses de d placement lev es WORKS FOR YOU GENERATION SP CIFICATIONS MOTEUR Moteur Scania DC13 Type Moteur diesel 6 cylindres en ligne quatre temps injection directe refroidi par eau turbocompress avec refroidissement air air l admission gestion lectronique et frein moteur sur chappement Cylindr e 12 1 litres Al sage x course 130 x 160 mm Puissance brute 331 KW 450 CV 2100 tr min Puissance nette 321 KW 436 CV 2100 tr min Couple maximal 2 100 Nm 1350 tr min Norme utilis e pour d finir la puissance brute SAE J1995 Jun 90 missions Tier 4i aux tats Unis Niveau IIIB pour l UE Variante conforme aux normes Tier 2 aux Et2. puissance Pression du circuit 240 bar Temps de levage 12 5 secondes benne charg e D bit de la pompe 5 4 litres s Temps d abaissement 8 secondes FREINS Syst me de freinage enti rement hydraulique avec freins multidisques tanches refroidis par circulation d huile sur chaque roue Circuits ind pendants pour les freins avant et arri re Frein de stationnement Frein disque appliqu par ressort et lib r par hydraulique sur la cha ne cin matique arri re Syst me secondaire Un circuit secondaire de commande du freinage actionne le frein de service et le frein de stationnement Ralentisseur Ralentisseur sur chappement et ralentisseur de transmission CAPACITES R servoir de carburant 494 litres Circuit hydraulique direction et benne 341 litres Carter moteur 54 litres Circuit de refroidissement 10 litres Transmission y compris filtres et refroidisseur 48 litres Diff rentiels avant et arri re chacun 38 litres Diff rentiel central 39 litres Plan taires chacun 8 5 litres Circuit de refroidissement des freins 188 litres Circuit AdBlue concerne uniquement les mod les Tier 4i 52 litres Bo te de transfert 17 litres PNEUMATIQUES ET ROUES Pneus 29 5 de s rie Jantes 25x25 00 de s rie Roues Jantes de terrassement en trois parties fix es par 19 goujons Date d entr e en vigueur Novembre 2011 Les caract ristiques des produits et les prix sont susceptibles d tre modifi s sans pr avis Les photographies et ou les
3. ats Unis Niveau Il pour l UE Circuit lectrique D marreur lectrique 24 V Alternateur 100 A Deux batteries 12 V 175 Ah Filtre air Filtre air sec avec l ment de s curit jection automatique des poussi res et t moin d obstruction Ventilateur Filtre air sec avec l ment de s curit jection automatique des poussi res et t moin d obstruction Altitude Fonctionnement en r gime r duit partir de 3 000 m TRANSMISSION Allison HD4560 avec ralentisseur directement int gr au moteur transmission enti rement automatique trains plan taires commande lectronique six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arri re Une bo te de transfert 2 vitesses distante transmet l entra nement aux roues avant et arri re via un diff rentiel blocage Vitesse pleine charge km h Rapport Ratio 1 Ratio 2 Marche AV Marche AR 1 5 8 5 0 8 9 1 8 2 12 2 18 5 3 116 26 7 4 26 5 40 0 5 34 1 50 5 6 38 8 55 6 ESSIEUX Trois essieux assurent un entra nement permanent 6 roues motrices avec un couplage diff rentiel entre les essieux pour viter l emballement de la cha ne cin matique Essieux extrarobustes avec arbres enti rement flottants et r ducteurs plan taires dans les moyeux Diff rentiels glissement limit automatiques sur chaque essieu L essieu arri re moteur int gre un diff rentiel qui assure la transmission au dernier essieu arri re Ce diff rentiel et celu
4. i de la bo te de transfert se bloquent simultan ment via un commutateur actionn par l op rateur Ratio du diff rentiel 3 10 1 R duction par les plan taires 6 35 1 R duction globale de la transmission 23 50 1 SUSPENSION Avant Quatre bras de suspension et une barre Panhard guident l essieu avant et offrent un centre de roulis plus lev La position optimale de l essieu avant les supports d articulation et d amortisseur largement espac s mont s directement au dessus de l essieu et le long d battement de la suspension s associent aux deux amortisseurs extrarobustes situ s de chaque c t pour assurer une maniabilit et une conduite exceptionnelles Arri re Chaque essieu est coupl au ch ssis par trois bras bagues en caoutchouc avec protection lat rale assur e par un bras transversal Des balanciers lat raux r partissent la charge sur les deux essieux arri re Le mouvement de la suspension est amorti par des unit s de compression en caoutchouc m tal lamin s mont es entre les essieux et sous les extr mit s des balanciers Les points d articulation des bras de suspension sont quip s de bagues en caoutchouc et ne n cessitent qu un entretien minime www terexconstruction com DIRECTION Direction hydrostatique assur e par deux v rins double action avec amortissement de fin de course aliment s par une pompe pistons d bit variable d tection de charge Une pompe aliment e par la transmi
5. illustrations du pr sent document sont fournies titre d information uniquement Reportez vous au manuel de l op rateur de la machine concern e pour les Instructions permettant de l utiliser correctement Le non respect des instructions figurant dans le manuel de l op rateur ou toute autre action irresponsable peut entra ner des blessures graves voire mortelles La seule garantie applicable nos machines est la garantie standard crite et applicable au produit et la vente concern s Terex exclut toute autre garantie explicite ou implicite Les produits et services cit s peuvent tre des marques commerciales des marques de service ou des marques d pos es de Terex Corporation et ou de ses filiales aux Etats Unis ou dans d autres pays du monde Tous les droits sont r serv s Terex est une marque d pos e de Terex Corporation aux tats Unis et dans plusieurs autres pays 2012 Terex Corporation R1_04041 2 R f TEREX620FR kX TEREX WORKS FOR YOU
6. ssion fournit une pression de direction secondaire Lorsque cette deuxi me pompe est activ e un signal sonore et un t moin lumineux se d clenchent Angle de direction de chaque c t 45 Nombre de tours de volant de but e but e 4 Pression du circuit 240 bar Rayon de braquage SAE 9 185 mm Rayon de d gagement 9 675 mm CH SSIS Ch ssis avant et arri re structure en acier haute r sistance soud e en continu avec longerons caissonn s rectangulaires pour les l ments lat raux et les traverses L oscillation interne est assur e par un coupleur cylindrique de grand diam tre dot de bagues nylon Ch ssis articul s 45 de chaque c t gr ce deux axes d articulation largement espac s dans des roulements rouleaux coniques tanches mont s dos dos Structure soud e en continu en acier d une duret minimale de 360 BHN offrant une limite d lasticit de 1000 MPa Le becquet arri re double pente facilite l jection des mat riaux paisseur de l acier Plancher et becquet 15 0 mm C t s 12 0 mm Avant 8 0 mm Volume ras 17 4 m refus 2 1 SAE 23 3 m LEVAGE Deux cylindres de levage un tage et double action amortis en fin de course Pompe pistons d bit variable d tection de charge aliment e par la transmission au d marrage Filtre plein d bit sur la ligne de retour Commande de levage lectro hydraulique avec gestion lectronique de la d tente en cas de perte de
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