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1. l aide d un portique Apr s d moulage les plaques sont amen es au lavage La couche sup rieure de la plaque de b ton maintenue molle par le ralentisseur est lav e l aide de jets haute pression Le r sultat est une surface qui laisse entrevoir les graviers En fonction des pierres de silex utilis es on obtient une couleur diff rente la finition Ces plaques de b ton sont g n ralement utilis es comme parement d coratif sur les fa ades Le b ton limin au rin age retourne dans le malaxeur LE TRANSPORT AUTOMATIOUE DU BETON L approvisionnement en b ton humide de la b tonni re jusqu aux matrices des distances de 160 m voire plus se fait en deux phases F VRIER 2013 Construction industrielle Deux nouveaux malaxeurs de b ton ont t install s pour augmenter la production de plaques de b ton En parall le le trajet du convoyeur a rien a t adapt Le transport s effectue d abord par un convoyeur a rien sur lequel les bennes b ton se d placent grace un syst me de pilotage int gr Les bennes sont quip es de bacs ronds d une contenance de 1 m3 environ Dans la seconde phase un pont roulant apporte le b ton jusqu au lieu de d chargement Les op rateurs de chaque hall peuvent demander via le bo tier de commande une benne b ton avec la quantit et le type de b ton souhait La commande centralis e traite la demande et envoie la composition souhait e au m
2. Construction industrielle MODERNISATION D UNE LIGNE DE PRODUCTION DE PLAQUES EN BETON L usine LG Products Bree produit des plaques en b ton lav Le site qui a plus de 35 ans fait l objet d une modernisation syst matique depuis 2008 Par Alfons Calders ette modernisation s inscrit dans l extension de la capacit de pro duction jug e n cessaire depuis l acquisition de l usine par le Groupe Altez Deux nouvelles b tonni re s ont t install es et le syst me de transport du b ton vers les silos a t tendu Pour le rail de puissance la soci t a fait appel Akapp Stemmann Industrie Technique amp Management s est entretenu de cette moderni CEO d Altez Group Peter Symons responsabie technique sarion avec Johan Colpaert de LG Products et Erik Van Genechten area manager Belgium d Akapp Stemmann le fournisseur du rail de puissance UNE PROPRE PRODUCTION POUR CRO TRE Le Groupe Altez et ses fiJiales Tielt West Vlaanderen Meeuwen Guitrode Limbourg et Pays Bas fait principales entreprises de construction en Bel Vroomshoop partie des gique 11 a vu le jour en 2008 lorsque l entre prise de construction Agrinbo de Tielt 150 personnes a acquis la soci t Geerkens de Meeuwen 200 personnes Aujourd hui le groupe Altez emploie 400 salari s et r alise un chiffre d affaires de 90 millions d euros Les divisions sont actives dans la construction de complexes industriel
3. VRIER 2013 le triangle Bruges Courtrai Gand et le taux de ch mage y est tr s bas Il tait certes possible de construire une usine mais il fallait aussi trouver du personnel La soci t s est donc plut t tourn e vers une collaboration avec des coll gues qui disposent d une capacit de production suffisante Des contacts ont eu lieu avec la familie Geerkens Johan Colpaert pro pri taire d Agrinbo a travaill pendant dix ans pour cette soci t dans la vente avant de lancer sa propre entreprise en 199 1 Finalement les pourparlers ont abouti l acquisition DU B TON PLAT _ ET DU BETON LAVE La production est centralis e chez LG Products La soci t poss de deux sites un Meeuwen et un autre Bree Le site de Meeuwen produit des t les d acier des panneaux en b ton et TECHNOLOGY date de l ann e 2000 et constitue l unit de des portes et fen tres Il production la plus r cente et la plus moderne Les plaques de b ton sont fabriqu es sur un carrousel partir d un coffrage r alis par des robots sur une table de coul e Celle ci longue de 13 m tres et large de 4 m tres permet de produire deux plaques de b ton d une longueur de 5m chacune Elle contient la ou les matrices des plaques produire L armement est int gr dans chaque matrice La ta bie est alors d plac e vers le ma laxeur de b ton et la matrice est remplie de b ton Apr s durcissement la table est relev e
4. alaxeur et les syst mes d alimentation de sable de pierres et de ciment La benne est envoy e vers le malaxeur ou elle est rempi ie de b ton par un syst me de ciapets automatique La commande centralis e envoie ensuite la benne remplie vers le point de ralliement du pont roulant Elle v rifie si le pont roulant est bien fix et ce dernier prend la rel ve avec la benne Le trajet dans le hal i est pilot par le pont roulant jusqu au lieu de d chargement Le vidage des bennes et du b ton dans les matrices a lieu sous le controle manuel de l op rateur LE RENOUVELLEMENT DE L INSTALLATION Op Lors de l int gration dans le Groupe Altez il tait n cessaire de r nover l installation de production Le coeur de l installation les lignes avec les tables en tole d acier platn tait plus dans un tat satisfaisant apr s toutes ces ann es de fonctionnement Les syst mes de basculement hydrauliques des tables ont syst matiquement t remplac s Idem pour les ponts roulants 11 restait moderniser la fabrication de b ton Pour pouvoir maintenir une qualit suffisante i a t d cid de remplacer les zones de stockage ouvertes pour les graviers et le sable par des silos regroup s dans un local ferm Un syst me de rang es est pr vu pour le d chargement des camions ainsi qu un syst me de transport des 46 INDUSTRIE TECHNIQUE amp MANAGEMENT mat riaux jusqu aux silos L avantage d un stockage control dans u
5. e ininterrompue Avec l autre syst me qui fonctionne avec des l ments de rail de la salet sineruste entre les l ments Cette salet g n re une plus grande usure des balais au charbon Et les br ves interruptions de courant chaque passage de bande donne des coups dans le syst me d entra nement ce qui provoque des vibrations sur les bennes b ton qui leur tour g n rent de l usure sur les syst mes de roues Comme le rail Multiconductor est ferm sa base avec des bandes de caoutchouc flexible on emp che la poussi re de ciment de p n trer dans le rail L ancienne installation utilise d j les rails Akapp Il a donc t d cid de conserver le rail de puissance existant sur la partie non adapt e du tra jet ce qui a limit l investissement www industrie be
6. et la plaque de b ton est 6t e du coffrage l aide d un pont roulant puis enle v e de la matrice Parfois des bandes de pierres sont appos es sur la plaque l aide du robot ce qui donne un aspect de ma onnerie traditionnelle Ce proc d permet de produire des plaques de b ton de 9 x 3 m L usine de Bree a vu le jour en 1974 Elle fonc tionne avec des lignes de production longues Pour la production de plaques de b ton lav on recouvre toute la surface de la table et de la matrice d un lt lt ralentisseur de 150m constitu es de tables fixes d une longueur de 30 m chacune Un hall dispose de trois lignes l autre de deux La construction d un troisi me hall est pr vue Les matrices des plaques de b ton sont assembl es manuellement sur des plaques de base Pour la production de plaques de b ton lav on recouvre Syst mes d alimentation lectrique mobiles Extr mement solide et flexible Syst mes de gaine PVC et enrouleurs AKAPP STEMMANN fiable s curit optimale efficace T 0475 36 92 12 AKAPP STEMMANN Member of the Fandstan Electric Group www akapp be Pr sente dans plus de 65 pays au monde 45 INDUSTRIE TECHNIQUE amp MANAGEMENT toute la surface de la table et de la matrice d un ralentisseur L armement est ensuite ins r puis la matrice est remplie de b ton silex Apr s un jour de dur cissement la table est bascul e et les plaques sont enlev es
7. n environnement ferm est que la teneur en eau des marchandises peut tre mieux g r e ce qui a un impact sur la qualit et la couleur finales des plaques de b ton Deux nouveaux malaxeurs de b ton ont t in stall s pour augmenter la production de plaques En parall le le trajet du convoyeur a rien a t adapt Un syst me de changement est pr vu pour al i menter le troisi me hall Plusieurs endroits de remplissage ont t am nag s ce qui permet de remplir plusieurs bennes simultan ment Plusieurs bennes peuvent par ailleurs emprunter un m me trajet Grace cette plus grande flexibilit il est possible de g rer plusieurs taches simultan ment dans un hall Une benne peut tre pr par e pour le d char gement du b ton sur une table d une ligne pendant que des plaques sont d coffr es l aide du pont roulant sur une autre ligne et que des matrices sont assembl es Tout ceci g n re une augmentation du rendement Dans le prolongement des modifications du ma laxeur et du trajet du convoyeur a rien le syst me de commande pour le d chargement du b ton a t renouvel La communication entre le PLC de commande et les bo tiers de commande dans les divers halls ainsi que le PLC de commande et la commande des bennes b ton et celle du pont roulant fonctionnent aujourd hui sans fil via Bluetooth Lorsque les op rateurs reprennent la comman de du pont roulant la communication entre le b
8. o tier portable et la commande du pont s effectue par ultrasonsultrasons RENOUVELLEMENT DU RAIL DE PUISSANCE Outre ces adaptations un rail de puissance a t plac pour l approvisionnement en lectricit des bennes b ton sur la partie renouvel e environ 200 m de rail de puissance avec F VRIER 2013 deze des coudes de 90 Pour eet am nagement le choix s est port sur le syst me Multiconductor d Akapp Celui ei est constitu d une gaine en PVC ferm e dans laquelle des bandes de cuivre sont ins r es dans des canaux conducteurs La bande de cuivre n est pas fix e et est reli e au r seau l une des extr mit s Dans la gaine un enregistreur de courant se d place et est tir par les bennes b ton Via l enregistreur de courant des balais au charbon munis de ressort sont press s contre les bandes de cuivre Celles ei sont reli es aux conducteurs du cable en vue de l entra nement de la benne b ton Dans le cadre de ce syst me la gaine a d abord t mont e des l ments de 4 m de long chacun mont s sur la structure de rayonnage et fix s entre eux l aide de boulons Les coudes sont r alis s dans un conducteur plastique Ensuite la bande a t tir e en une seule fois L avantage par rapport un autre dispositif utilis dans l usine est qu avec ce syst me le rail de puissance peut parfaitement suivre le circuit a rien Les balais au charbon glissent sur une bande de cuivr
9. s A Zes et l agriculture Agrinbo Geerkens en Belgique et dans les pays limitrophes La division Geerkens Hippico est quant elle un acteur mondial dans le secteur de la construction d curies ou elle travaille pour des clients nationaux et internationaux Avant l acquisition les soci t s Geerkens et Agrinbo taient actives dans le m me segment de march la construction de syst mes Parall le 44 INDUSTRIE TECHNIQUE amp MANAGEMENT L usine de Bree fonctionne avec des lignes de production long ues de 150 m constitu es de tables fixes d une longueur de 30 m chacune ment cette activit Geerkens poss dait une soci t pour la production de construc tions en acier et de plaques en b ton ainsi qu une division pour la fabrication de portes et de base de fen tres les composants de constructions pr fabriqu es industrielles Agrinbo rechercha it pour sa part une capacit de production similaire car cause de sa crois sance el ie tait confront e dessous traitants qui ne respectaient pas les d lais de livraison Outre une plus grande flexibilit et la garantie d une livraison dans les d lais impartis disposer d une production en propre offre l avantage de C est important car dans la construction aussi la grouper la qualit des composants qualit des produits finis est essentielle Agrinbo a d abord pens lancer sa propre production Mais la ville de Tielt se situe dans F

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