ZW 180
Contents
1. sans ventilateur 128 kW 174 ch 2 200 min tr min EEC 80 1269 brut sans ventilateur 128 kW 174 ch 2 200 min tr min Al sage et course 107 mm x 124 mm Cylindr e n ssinnsesnsiieennnnen 6 690 L Batteries 2X12V 1 005 CCA 140 Ah Filtre air sssiiiceceeriincenen Double l ment de type sec avec indicateur de restriction Sortie moteur Couple du moteur kW N m 1 200 D a a A a S S a a 11100 D A D EE ES A ES ES EE 1 000 D A A A D A O a S OA D S O E 900 ne ee SE e e S 800 li 700 agl 600 200 E A E A T E L 2 00 ER A RP OR PE LE LE EVE De Rem DE DR A 400 4600 1 S T T TTT 300 y FE a 2 a a S EE or SS 200 120 __ TOTT T T T Orn 100 so 60 _ 4o o T A En ni ie a E PAE T E E R A M a A AAAA G 500 1 000 1 500 2 000 2 500 TRANSMISSION Transmission ss Convertisseur de couple type arbre interm diaire powershift avec fonctions d embrayage manuel ou automatique command par ordinateur incluses Convertisseur de couple Trois l ments mono tage monophas Embrayage principal Hydraulique humide type multi disque M thode de refroidissement Circulation forc e Vitesse de marche RAR Avent Arri re T hr 8 0 8 0 2 ME hrs a pie 13 0 13 0 G ME mms 24 5 24 5 OR ee a en 38 0 38 0 Avec pneus 20 5R25 L3 ESSIEUX ET TRANSMISSION FINALE Syst me de transmission Transmissi2. engrenages labor install du c t du volant d inertie Un ventilateur HS capable de r duire la r sistance de l air et le bruit du d bit d air est utilis au niveau de radiateur et du refroidisseur d huile afin d obtenir un fonctionnement plus silencieux Un engin recyclable Environ 95 des pi ces d une chargeuse de la s rie ZW peuvent tre recycl es Toutes les pi ces en r sine sont marqu es pour faciliter le recyclage Cet engin ne contient pas du tout de plomb Le radiateur et le refroidisseur d huile sont en aluminium et tous les fils sont sans plomb De plus une huile hydraulique biod gradable est disponible pour les chantiers o une protection sp ciale de l environnement est requise 15 Te Service Owrrer s Site Gestion distance de la flotte gr ce la fonction e Service du site des propri taires p R duisez les efforts et les frais li s l entretien de voti flotte d engins gr ce la fonction e Service du site des propri taires Owners site acc dez en ligne d iS votre bureau aux informations les plus r cent chacune de vos machines i mportantes des engins savoir ctionnement quotidiennes et Durant ainsi que l historique ssions et temp ratures la disposition de chacun de ses clients par Hitachi Cet outil vous pr l cran de votre ordinateur de bureau toutes les informations op l emplacement de vos machines vous offra
3. La durabilit a t am lior e par plusieurs m canismes de pointe qui apportent une longue dur e de vie utile sans d faillance Syst me de transmission fiable Transmission La transmission r duit efficacement la charge de transfert ce qui aide diminuer le bruit et prolonge la dur e de vie tout en am liorant la fiabilit Robustesse des engrenages du diff rentiel Les engrenages du diff rentiel ont t renforc s pour am liorer leur rigidit Entrainement robuste Le nouveau moteur OHC 4 soupapes par cylindre est associ une culasse un bloc cylindres un vilebrequin et des coussinets renforc s et un support de vilebrequin renforc avec des paliers interm diaires Ch ssis robuste Essieux durables La durabilit des essieux avant et arri re a t am lior e Le carter d essieu a t paissi pour mieux r sister aux conditions difficiles des carri res Meilleure capacit de freinage Les freins sont de type multidisque humide ils sont log s dans l essieu Pompes d bit variable Les nouvelles pompes d bit variable ont t exclusivement con ues et d velopp es pour les chargeuses sur pneus Hitachi pour correspondre aux s v res contraintes des travaux d extraction Le ch ssis caissonn est plus pais et renforc pour r sister la torsion et accro tre sa durabilit Les axes sont bien espac s pour une plus haute r sistance la torsion 1
4. adaptateur boulon adaptateur adaptateur n es boulonn s soud s n es boulonn s soud s n es boulonn s soud s Gapact de godet Remplissage ISO m 2 6 2 5 2 5 2 8 2 7 2 7 3 1 3 0 3 0 ras ISO m 23 2 7 2 6 2 6 A Longueur hors tout mm 7610 7 750 7 720 7 800 7 770 7 760 7 900 7 870 A Longueur hors tout en d placement mm 7 530 7 620 7 590 7 560 7 650 7 630 7 620 7 710 7 690 B Hauteur hors tout toit de la cabine mm 3 285 C Largeur aux pneus mm 2 490 D Empattement mm 3 050 E Garde au sol mm 405 F Voie mm 1 930 G Largeur du godet mm 2 535 H Rayon de braquage ligne centrale du pneu ext rieur mm A E Oereie CESAM de lac nargause 6 030 6 070 6 060 6 050 6 090 6 070 6 070 6110 6 100 godet en position de transport mm Hauteur op rationnelle hors tout mm 5 290 5 340 5 420 5 420 5 420 J Hauteur aux axes de godet compl tement lev mm 3 920 3 920 3 920 3 920 3 920 K Hauteur de d versement 45 hauteur max mm 2 800 2 760 2 690 2 600 2 620 L Port e d versement 45 hauteur max mm 1 070 1110 1 180 1 280 1 290 Port e d versement 45 7 ft 2 13 m de d gagement ee 1 590 1 610 1 640 1 680 1 710 M SONORE de fouille 95 92 65 95 92 65 angle d attaque horizontal mm Poids du godet 1 390 1 295 1 290 1 420 1 330 1 320 1 490 1 400 1 390 EL O 11440 eeo 11680 statique 10 010 10 220 10 230 9 970 10 180 10 190 9 860 10 070 10 080 de 40 degr s kgf Force d arrachement kN 119 104 113 114 kgf 12 138 10 6
5. eau De nombreux composants volu s sont utilis s pour apporter plus de durabilit et de fiabilit Des joints ORS dont l efficacit est amplement d montr e et des tuyaux hydrauliques haute pression sont employ s dans le syst me hydraulique et des connecteurs de c bles tanches quipent le syst me lectrique 11 Co ts d exploitation r duits Les co ts d exploitation et d entretien sont consid rablement amenuis s gr ce aux points d inspection concentr s et aux composants durables J Intervalles prolong s de remplacement de l huile hydraulique de 1 000 4 000 heures L huile hydraulique d origine Hitachi peut multiplier par quatre l intervalle entre deux changements Le chargeur est quip d un flexible de vidange d huile hydraulique en version standard Facilit de vidange Le port de vidange de l huile moteur est situ de sorte simplifier l entretien Il n est plus n cessaire de se placer sous l engin 12 EL EE EE D PR D OR Ce ip di Las Feki Tiei et be LE EE TTia ii ere beteri p imd TI ee baeit pedir Les filtres carburant doubles avec fonction de colmatage et le filtre huile du moteur sont strat giquement situ s pour faciliter l inspection quotidienne et l entretien courant Le filtre d air frais se change facilement de l int rieur de la cabine et le filtre de circulation d air se remplace simplement en enlevant
6. 140 Ah e Alternateur 65 A et 24 volts e Feux conduite avec protection clignotants et feux de d tresse feux stop arri re et de recul e Feux de travail sur la cabine avant 2 e Feux de travail arri re 2 e Avertisseur avec klaxon au centre du volant et bouton sur joystick ou sur la console droite e Alarme de marche arri re e Syst me de contr le et d alarme avec avertisseurs lectroniques multifonctions sonore et visuel inclus e Moniteur LCD tachym tre horloge compte heures compteur kilom trique intervalles de remplacement transmission automatique arr t d embrayage dispositif anti tangage changement de vitesse e Jauges temp rature de refroidissement moteur temp rature d huile de transmission niveau de carburant e Feux d alarme moteur transmission alarme de d charge e T moins lumineux clignotants feux de route feux de travail frein principal frein de stationnement arr t faible pression d huile de frein niveau bas d huile de frein ceinture de si ge signal de pr chauffage entretien commutateur marche arri re marche avant s parateur d eau surchauffe faible pression d huile moteur colmatage du filtre air colmatage du filtre d huile de transmission temp rature d huile hydraulique temp rature d huile de transmission e Radio 24 volts AM FM avec horloge POSTE DE L OPERATEUR Cabine e ROPS FOPS isolation multi pli pour r duct
7. niveau pr r gl Les commutateurs de la cabine permettent de programmer les hauteurs de levage en haut et en bas Vibrations avec le dispositif anti tangage Le dispositif anti tangage r duit les rebonds pendant le d placement sur les terrains irr guliers et les routes enneig es en contr lant automatiquement l outil Les chocs et les vibrations sont en grande partie supprim s pour un meilleur confort de conduite Cabine climatiseur automatique deux niveaux et pressuris e D givreurs avant arri re Le climatiseur deux niveaux am ne l air conditionn simultan ment aux pieds et au dessus de la t te Le volume et l orientation du d bit d air se r glent automatiquement en fonction du r glage de la temp rature La cabine pressuris e emp che l entr e de poussi re et de d bris m me dans un environnement poussi reux Plafond toit de cabine en r sine Avec les d givreurs avant et arri re le d bit d air sort par trois sorties d air lavant et deux sorties l arri re afin de prot ger les vitres respectives contre la bu e La vision est nette m me par temps de pluie ou par temps froid Un plafond creux est install en haut de la cabine pour former une couche d air Cette caract ristique contribue consid rablement r duire les mont es en temp rature dans la cabine et augmente la capacit de refroidissement de la climatisation Cabine mont e sur amor
8. se faire automatiquement rapidement et en douceur avec moins d coups gr ce au contr le lectronique des engrenages h lico daux Les d placements d un site l autre sont ainsi tr s rapides avec moins de renversements dans les op rations de chargement transport Moteur couple lev et convertisseur de couple haute capacit Sortie max 128 KW 174 ch Sortie nominale 118 KW 160 ch Couple max 763 Nem 78 kgfem Le nouveau moteur produit un couple lev bas r gime en r ponse directe l acc l ration sans n cessit de mettre les pleins gaz Le convertisseur de couple haute capacit apporte la puissance pour le d placement avec une charge lev e par exemple dans les c tes raides ou les longues mont es sans perdre de vitesse Diff rentiel report de couple standard Le diff rentiel proportionnel de couple r gle les forces motrices sur les deux roues Si les r sistances de la route sont diff rentes sous les deux roues cette fonction vite le d rapage d une roue sur un sol plus mou la diff rence des diff rentiels conventionnels Gr ce elle la s rie ZW est capable de sortir ais ment des terrains meubles ou difficiles Diff rentiel glissement limit optionnel Sur les routes enneig es ou les terrains difficiles le diff rentiel glissement limit peut faire le travail du diff rentiel proportionnel de couple Une force motrice efficace e
9. 0 Ventilateur de refroidissement actionn par syst me hydraulique avec syst me de d tection de chaleur La vitesse du ventilateur est r glable en fonction de la temp rature du fluide pour refroidir efficacement le liquide de refroidissement l huile hydraulique l huile de la transmission et l huile du convertisseur de couple Le r sultat une plus longue dur e de service des composants et une r duction de la consommation de carburant Le ventilateur est galement s par du moteur pour la facilit d entretien Refroidisseur d huile hydraulique haute capacit La grande capacit de refroidissement du refroidisseur d huile hydraulique aide r duire les variations de temp ratures de l huile et prolonge la vie utile des composants R servoir de carburant prot g Le large contrepoids a t dispos de mani re prot ger le r servoir de carburant contre les collisions avec les obstacles pendant l utilisation Radiateur et refroidisseur d huile en aluminium Pour viter la corrosion habituelle de l acier ou du cuivre le radiateur et le refroidisseur d huile sont en aluminium Indicateurs et instruments LED De nombreuses LED sont utilis es sur les indicateurs les crans et les alarmes Elles prolongent leur dur e de vie ce qui se traduit par moins de pannes et renforce la fiabilit Joints de type torique ORS et connecteurs lectriques r sistant l
10. 0 11 920 11 930 11 660 11 880 11 890 11 560 11 780 11 790 Charge de basculement Br a Le statique P 10110 10330 10330 10080 080 10280 10290 9 980 10180 10200 de 40 degr s kgf Force d arrachement kN 119 105 114 114 kgf 12 138 10 710 11 628 11 628 Poids op rationnel Kg 14 450 14 540 14 450 14 440 Remarque 1 Les donn es de dimension poids et performances sont conformes aux normes ISO 6746 1 1987 ISO 7137 1997 et ISO 7546 1983 2 La charge de basculement statique et le poids op rationnel marqu s d un GUIDE DE S LECTION DE GODET Usage g n ral 2 5 m Usage g n ral Usage g n ral Usage g n ral Usage g n ral Usage g n ral 18 2 6 m 2 7 m 2 8 m 3 0 m 3 1 m 1 200 1 300 incluent des pneus 20 5R25 L3 non lest s avec du lubrifiant un r servoir plein de carburant et l op rateur La stabilit de la machine et le poids op rationnel d pendent du contrepoids de la dimension des pneus et d autres quipements 1 400 1 500 1 600 1 700 1 800 Densit du mat riau 1 900 115 100 95 Taux de remplissage du godet kg m 2 000 Fond plat Avec lames Avec Avec Avec lames Avec Avec Avec lames Avec Avec Type de godet d usure dentset dentset d usure dentset denitset d usure dentset dents et boulon adaptateur adaptateur boulon adaptateur
11. 08 11 526 11 628 Poids op rationnel Kg 14 550 14 650 14 560 14 550 Remarque 1 Les donn es de dimension poids et performances sont conformes aux normes ISO 6746 1 1987 ISO 7137 1997 et ISO 7546 1988 2 La charge de basculement statique et le poids op rationnel marqu s d un incluent des pneus 20 5R25 L3 non lest s avec du lubrifiant un r servoir plein de carburant et l op rateur La stabilit de la machine et le poids op rationnel d pendent du contrepoids de la dimension des pneus et d autres quipements GUIDE DE S LECTION DE GODET m Fond plat 2 5 m Fond plat 2 6 m Fond plat 2 7 m Fond plat 2 8 m Fond plat 3 0 m Fond plat 3 1 m 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 700 Densit du mat riau 1 800 1 900 115 100 95 Taux de remplissage du godet kg m 2 000 19 QUIPEMENTS QUIPEMENT STANDARD MOTEUR e R servoir de retour de liquide de refroidissement e Ventilateur de refroidissement actionn par syst me hydraulique avec syst me de d tection de chaleur e Dispositif de protection du ventilateur e Silencieux sous le capot avec grande chemin e d chappement e Purge d huile moteur cologique e Refroidisseur d huile moteur e Filtre carburant e S parateur d eau et pr filtre de carburant d blocage rapide e Chauffage moteur pour d marrage froid e Filtre air double l ment e Syst me TT contr le du cou
12. Moyenne l Force d extraction du bras de levage D Moyenne Force de traction Moyenne Moce l ger Vitesse avant Force d extraction i I du bras de levage Le N Force de I I I I I I I I I I I I I I traction I Interrupteur de s lection mode de travail Mode P Fouille travaux lourds Mode N Chargement Mode L Op rations l g res premi re en fonction de la charge Aucun besoin de r trograder manuellement en premi re contrairement au syst me DSS conventionnel Mode de conduite N commence en seconde et effectue un changement de vitesse synchronisation lente Convient pour les op rations de chargement y compris selon la m thode de chargement transport en V Mode de conduite H effectue le changement de vitesse avec une synchronisation similaire celle du mode N et r trograde automatiquement en premi re en fonction de la charge Interrupteur de r trogradation Transmission automatique avec syst me de d tection de charge Augmentation de charge Augmentation de vitesse R trogradation automatique quand la charge Passage la vitesse sup rieure augmente quand la vitesse augmente La synchronisation optimale du changement de vitesse est automatiquement s lectionn e en r ponse la vitesse de d placement et la charge Changement de vitesse en douceur gr ce au contr le lectronique Le changement de vitesse peut
13. N CHARGEUR e Liaison chargeur cin matique en Z pour une force d arrachement sup rieure du godet GODETS ET QUIPEMENTS e Godet d application g n rale avec lames d usure boulonn es 2 8 m remplissage ISO PNEUS e Carcasse radiale 20 5 R25 L3 e Jantes d montables AUTRES e Syst me de direction de secours e Garde boue avant et arri re e Barre de verrouillage d articulation e Protection anti vandalisme notamment bloc moteur et bouchon de r servoir verrouillables e Contrepoids int gr e Barre de remorquage avec goupille basculante e Crochets de levage et d arrimage e Calandre arri re ouverte L quipement en option pouvant varier selon les pays veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour de plus amples informations e Godet fond plat avec dents boulonn es 2 5 m remplissage ISO e Godet fond plat avec lame d usure boulonn e 2 8 m remplissage ISO e Godet fond plat avec dents boulonn es 2 7 m remplissage ISO e Godet fond plat avec dents soud es 2 7 m remplissage ISO e Godet fond plat avec lame d usure boulonn e 3 1 m remplissage ISO e Godet fond plat avec dents boulonn es 3 0 m remplissage ISO e Godet fond plat avec dents soud es 3 0 m remplissage ISO AUTRES e Garde boue complet et aile e Huile hydraulique biod gradable e Protection de lames d usure kit d homologation sur route allemande e Kit d homolog
14. angles arri res sans piliers Les roues avant sont toujours dans le champ de vision du conducteur pour am liorer la s curit et accro tre l efficacit du chargement Visibilit vers le haut am lior e La courbe du pare brise avant apporte une bonne visibilit vers le haut pour que le conducteur puisse observer le mouvement du godet et r aliser le chargement dans de meilleures conditions de s curit Bonne visibilit arri re Le capot du moteur a un profil bas et arrondi pour une meilleure visibilit arri re de sorte que le conducteur peut voir directement les roues arri re et le contrepoids Levier joystick multifonctionnel Le joystick multifonctionnel est plac en haut du levier de commande pour une plus grande facilit d utilisation clairage int rieur Pochette sur le dossier du inter connect avec la si ge porte de la cabine Si ge suspensions pneumatiques Le si ge suspensions pneumatiques est pourvu de nombreux m canismes de r glage hauteur poids avant arri re inclinaison du dossier et angle de accoudoir longueur et angle du coussin du si ge hauteur et angle de l appui t te support lombaire Le si ge est quip de chauffage en version standard Colonne de direction ajustable Le volant est inclinable et t lescopique pour S adapter la corpulence du conducteur et lui permettre de travailler plus confortablement Durabilit am lior e
15. ation sur route italienne e Support de plaque min ralogique arri re e Cales de roue Conform ment notre politique d am lioration continue de nos quipements nous nous r servons le droit de modifier sans pr avis toutes les caract ristiques et sp cifications Les illustrations et photos montrent les mod les standard et peuvent comporter ou non l quipement en option les accessoires et tout l quipement standard peuvent pr senter quelques diff rences dans les couleurs et les caract ristiques Avant d utiliser l engin veuillez lire attentivement le Manuel de l op rateur pour un fonctionnement correct Printed in the Netherlands
16. ciles remplacer Bagues HN Un orifice d alimentation en carburant judicieusement plac cran lecture facile Plancher de cabine plat Couvercle de radiateur sur charni res Ch ssis avant DL Dirt Less anti salissure Pages 12 13 S curit Ventilateur protection totale Syst me de direction de secours Protection contre les fausses man uvres Cabine ROPS FOPS Syst me de freinage double circuit haute fiabilit Autres caract ristiques de s curit Page 14 Environnement Syst me d injection de carburant rampe commune Ventilateur Hitachi Silent HS Moteur peu bruyant Un engin recyclable Page 15 e Service du site des propri taires Page 16 Sp cifications Pages 17 20 Le nouveau moteur est conforme aux r glementations sur les missions Phase III A en UE La conception avanc e de bas niveau de bruit est conforme la r glementation UE 2000 14 CE PHASE II Remarque Des illustrations peuvent pr senter ou pas des quipements de s rie ou optionnels sp cifiques des pays donn s D innombrables avanc es technologiques pour une surprenante mobilit et un rendement lev i k La nouvelle S rie ZW pr sente d innombrables avanc es technologiques le syst me TT un syst me hydraulique et une transmission r cemment d velopp s une coordination parfaite des op rations une impressionnante mobilit et une production lev e avec une consom
17. e communication par satellite dans un pays autre que l un des pays de destination il peut s av rer n cessaire d y apporter des modifications de sorte qu il soit conforme aux r glementations locales notamment aux normes de s curit et aux exigences l gales de ce pays particulier Veuillez ne pas exporter ou utiliser cet engin hors du pays dans lequel il est destin tre utilis tant que cette conformit n est pas confirm e Veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour toute question relative la conformit Hitachi Construction Machinery wWww hcme com KL FRO10EUP L quipement standard pouvant varier selon les pays veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour de plus amples informations e Si ge Grammer tissu dossier sur lev suspension pneumatique appui t te chauffage de si ge r glable selon la hauteur poids r glage avant arri re dossier inclinable angle d accoudoir longueur et angle du coussin du si ge r glage de la hauteur et de l angle de l appui t te et support lombaire e Pochette sur le dossier du si ge e Ceinture de s curit r tractable 50 mm e Grand plateau et porte gobelet e Tapis de sol en caoutchouc e Colonne de direction r glable e Volant textur avec bouton de man uvre e R troviseurs ext rieurs 2 et int rieurs 2 e Poign es et marches dispos es ergonomiquement et anti d rapantes e Crochet de porte manteau LIAISO
18. entset d usure dentset dentset d usure dentset dents et boulon adaptateur adaptateur boulon adaptateur adaptateur boulon adaptateur adaptateur n es boulonn s soud s n es boulonn s soud s n es boulonn s soud s Capacit de dodeli Remplissage ISO m 2 6 2 5 2 5 2 8 2 7 2 7 3 1 3 0 3 0 i ras ISO m 23 2 2 2 2 2 3 2 3 D 2 6 2 6 A Longueur hors tout mm 7 610 7 750 7 720 7 660 7 800 7 T10 7 760 7 900 7 870 A Longueur hors tout en d placement mm 7 530 7 620 7 590 7 560 7 650 7 630 7 620 7 710 7 690 B Hauteur hors tout toit de la cabine mm 3 285 C Largeur aux pneus mm 2 490 D Empattement mm 3 050 E Garde au sol mm 405 F Voie mm 1 930 G Largeur du godet mm 2 535 H Rayon de braquage 5170 ligne centrale du pneu ext rieur mm H Cercle de d gagement de la chargeuse A 6 030 6 070 6 060 6 050 6 090 6 070 6 070 6110 6 100 godet en position de transport mm Hauteur op rationnelle hors tout mm 5 290 5 340 5 420 5 420 5 420 J Hauteur aux axes de godet compl tement lev mm 3 920 3 920 3 920 3 920 3 920 K Hauteur de d versement 45 hauteur max mm 2 800 2 760 2 690 2 600 2 620 L Port e d versement 45 hauteur max mm 1 070 1110 1 180 1 280 1 290 Port e d versement 45 7 ft 2 13 m de d gagement ee 1 590 1 610 1 640 1 680 1 710 M SONORE de fouille 95 65 95 92 65 angle d attaque horizontal mm Poids du godet 1 290 1 195 1 190 1 320 1 230 1 220 1 380 1 290 1 280 Droite kgf 11 70
19. hique i pr sentera non seulement la position r g ographique de chaque engin avec son io AA identification imm diate par num ro de s rie Di Engin P onen aae mais permettra aussi des recherches sur semi r Construction Maghinery plusieurs engins en utilisant les informations op rationnelles comme crit re de recherche Informations op rationnelles Acc s rapide aux informations sur des engins se trouvant distance Offrir un service rapide et appropri Partage des informations Internet 1 La communication par satellite peut tre interdite par les r glementations locales notamment des normes de s curit et les exigences l gales du pays dans lequel vous souhaitez l utiliser 2 Les communications par satellite permettent en principe une couverture mondiale Contactez votre concessionnaire local pour conna tre la disponibilit des communications par satellite dans votre pays ou sur un chantier sp cifique 3 Si la transmission du signal satellite est entrav e de quelque mani re que ce soit la communication par satellite peut s av rer impossible SP CIFICATIONS MOTEUR Mod le nnise Cummins QSB6 7 TYDE een neitis 4 temps refroidi l eau injection directe ASpiration asie T urbocompresseur et air refroidi Nombre de cylindres 6 Puissance maximale ISO 9249 brut
20. ion du bruit r duction des vibrations lave glaces de pare brise avant et arri re verre de s curit e Accoudoir r glable e Cabine climatiseur automatique deux niveaux et pressuris e e D givrage avant arri re e Bo te de rangement chaud froid e Pare soleil GODETS ET QUIPEMENTS e Godet d application g n rale avec lame d usure boulonn e 2 6 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents boulonn es 2 5 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents soud es 2 5 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents boulonn es 2 7 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents soud es 2 7 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec lame d usure boulonn e 3 1 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents boulonn es 3 0 m remplissage ISO e Godet d application g n rale avec dents soud es 3 0 m remplissage ISO e Godet fond plat avec lame d usure boulonn e 2 6 m remplissage ISO e Godet fond plat avec dents boulonn es 2 5 m remplissage ISO Remarque ROPS Roll Over Protective Structure Structure de protection contre les retournements conforme la norme ISO 3471 1994 FOPS Falling Objects Protective Structure structure de protection contre la chute d objets conforme la norme ISO 3449 1992 Niveau I Avant d utiliser cet engin y compris la fonction d
21. la S rie ZW e Meas Tamne w 1e s pee 1 3e i A SR a i Wa i i d L PES E piii ER LL ilii a F a a CHARGEUSE SUR PNEUS E Mod le ZW180 E Poids op rationnel 14 350 14 650 kg E Capacit du godet ISO Remplissage 2 5 3 1 m E Sortie moteur max 128 kW 174 ch Une nouvelle g n ration de chargeuses sur pneus Serie ZW Fabrication de qualit sup rieure avec une surprenante mobilit Les chargeuses sur pneus de la nouvelle s rie ZW comptent d innombrables technologies et m canismes innovants Le contr le total du couple moteur et de la pompe est une premi re dans ce secteur Trois modes de travail et trois modes de conduite aident renforcer la facilit d utilisation et incr menter le rendement Qui plus est de nombreuses conceptions avanc es apportent puissance et vitesse aux op rations de chargement et de d placement La s rie ZW d finit un nouveau standard de chargeuses sur pneus productives et faciles man uvrer Productivit Trois modes de travail pour augmenter la production et r duire la consommation de carburant Trois modes de conduite pour un changement de vitesse optimal Transmission automatique avec syst me de d tection de charge Moteur couple lev et convertisseur de couple de grande capacit Diff rentiel report de couple Diff rentiel glissement limit optionnel Op rations simul
22. le porte gobelet Bagues HN Rainure de graissage Une bague HN contenant de l huile haute viscosit est install sur chacun des joints pour r duire la consommation de graisse prolonger les intervalles de lubrification 100 500 heures et augmenter la durabilit Axe de pivotement Bague HN W Huile suintant Pore dans le jeu La bague HN un nouvel exemple d innovation technologique d velopp e par Hitachi assure une dur e de vie prolong e et une durabilit lev e L huile haute viscosit est impr gn e vide dans le m tal fritt haute duret En fonctionnement l huile suinte des pores de la bague dans le jeu entre l axe de pivotement et la bague pour assurer la lubrification cran lecture facile Avec l cran lecture facile l op rateur peut lire les instructions d entretien programm et de maintenance Indications de l cran horloge intervalles d entretien vitesse de d placement kilom trage compte heures Alertes de remplacement filtre huile moteur filtre carburant huile filtre hydraulique huile filtre de transmission Plancher de cabine plat Ventilateur de refroidissement r versible actionn par syst me hydraulique La rotation du ventilateur de refroidissement actionn par circuit hydraulique avec syst me de d tection de chaleur peut tre invers e pour faciliter le retrait de la salet sur le radiateur Le ventilateur l
23. mation moindre de carburant etc Contr le du couple total Trois modes de travail pour augmenter la production et r duire la consommation de carburant Syst me de Contr le du couple total Sortie moteur Mode P Mode Puissance Mode N Mode Normal Mode L Mode L ger R gime moteur Ces trois modes de travail sont s lectionner en fonction des besoins du travail et des pr f rences du conducteur Sur chacun de ces modes le syst me TT contr le le couple total du moteur et de la pompe pour une parfaite coordination de la force de p n tration et de la vitesse de l outil en fonction des besoins du travail Ces trois modes travail peuvent tre s lectionn s pour une adaptation optimale aux mat riaux manipul s et obtenir un rendement plus lev Trois modes de conduite pour un changement de vitesse optimal d r d1 Mode de conduites modes automatiques et mode manuel Trois mode de conduite et un mode manuel peuvent tre s lectionn s selon les besoins du chantier Mode de conduite L commence en seconde et effectue un changement de vitesse synchronisation rapide Convient aux d placements de longue distance sur sol nivel R trograde automatiquement en Mode puissance Vitesse avant Force d extraction ag d du bras de levage Le N l Mode normal I I I I I i Force de traction A lev e I I I I I I I I I Vitesse avant
24. n chargement sans glissade dans une pente Mode D L embrayage s arr te quand on enfonce compl tement la p dale pour le d versement dans une tr mie en pente ARR T L embrayage est d sactiv Syst me de position flottante Le syst me de position flottante permet que le bras de levage suive les irr gularit s de la route en n utilisant que son propre poids sans utiliser son circuit hydraulique Ce syst me est utile pour la collecte des restes au sol pendant le chargement et le d neigement Remise niveau automatique du godet au sol Le godet se repositionne automatiquement en parall le au sol apr s l op ration de d chargement Cette fonction permet de supprimer le repositionnement difficile du godet pour un chargement efficace Clapet d obturation Le clapet d obturation r duit efficacement les secousses lors du levage et de l abaissement du bras Le godet n a pas de circuit anti chocs qui permette un retrait efficace de la boue Syst me de relevage automatique du bras de levage Le bras de levage peut automatiquement se relever au niveau pr r gl Cette fonction est tr s utile quand il s agit de charger un camion benne ou lors de travaux dans des sites confin s avec une hauteur de travail limit e Dispositif anti tangage RCS optionnel Pr s lection automatique des hauteurs levage optionnel Le bras de levage peut tre automatiquement relev et abaiss un
25. nt une vue d ensemble AA Put Malises et renvoy es vers les clients travers le monde Les Informati relatives votre engin vous seront disponibles ainsi qu votre concessionnaire au travers d une connexion Internet Cette cha ne de communication est op rationnelle 24 heures sur 24 365 jours par an Elle vous aidera pr parer vos travaux Pour chaque engin l historique d entretien et les entretenir votre engin et permettra d am liorer le soutien de votre concessionnaire entretiens recommand s sont affich s dans une en termes de services et de recherche des causes de pannes tout ceci contribuera seule fen tre permettant la gestion pr cise et r duire les dur es d immobilisation et accro tre les performances de votre flotte Entretien efficace de l entretien de la flotte r Tous les nouveaux engins ZAXIS 3 et ZW fournis par HCME disposeront de s rie d un module de communication par satellite ce qui signifie que chaque propri taire pourra profiter directement de la fonction e Service du site des propri taires Votre concessionnaire local pourra vous donner un acc s cette fonction e Service Optimisation de la gestion de flotte Programmation pr cise des entretiens Outil d aide la pr paration du travail Recherche rapide des causes de pannes Emplacement de f En plus de la fonction g n rale du GPS le 7 Satellite GIS syst me d information g ograp
26. on Pompe pistons axiaux d bit variable Pompe de charge Pompe de ventilateur pompe de freinage et d assistance se Pompe engrenages d bit fixe V rins hydrauliques TYPE ns Deux au bras et un au godet type double effet No x al sage x course Bras 2 x 125 mm x 765 mm Godet 1 x 150 mm x 495 mm FI S e Filtre de retour de 15 microns prenant la totalit du d bit dans le r servoir Dur e des cycles hydrauliques Lev e du bras de levage um 5 7 S Abaissement du bras de levage ssec 2 95 D versement de godet 1 2 s Ou 10 0 s CAPACIT S DE REMPLISSAGE ET DE SERVICE Litres R servoir de CAPES ns a ie none 230 0 Liquide de refroidissement du moteur sssisussrrrsrrresrrirerrrnrerrrerrrrrrrrrrnns 26 0 FOIE MO SUR a ie 25 0 Convertisseur de couple et transmission sesssirieeessrirrirrrrrrrrrerrrrrrreren 30 0 Diff rentiel d essieu avant et moyeux de roues ss ii seessrrrrrersrrrrrrerrrrrre 28 0 Diff rentiel d essieu arri re et moyeux de roues n ssssii sessrrrrrerrrrrrrrrrrrrrne 28 0 R servoir d huile hydraulique sssnuueesssrnunesrrrrrnenrrrrrnennrrrrrennnrrrrennrrrrnn 100 0 17 SP CIFICATIONS DIMENSIONS amp SP CIFICATIONS Usage g n ral Avec lames Avec Avec Avec lames Avec Avec Avec lames Avec Avec Type de godet d usure dentset d
27. on quatre roues motrices Essieux avant et arri re Semi flottants Essieu avant n se Fix au ch ssis avant Essieu arri re Oscillant sur support D multiplicateur et engrenage diff rentiel D multiplication deux niveaux avec diff rentiel de couple proportionnel Angle d oscillation Total 20 10 10 Transmissions finales Plan taire travaux lourds montage int rieur PNEUS sans chambre air en nylon Syst me de transmission 20 5 R25 L3 FREINS Freins de travail Frein a disque humide hydraulique pour les quatre roues montage int rieur Circuits de frein avant et arri re ind pendants SYST ME DE DIRECTION TYPE nd ssemesees Direction ch ssis articul M canisme de direction Se reporter la liste des quipements standard et en option Angle de braquage 40 dans chaque direction total 80 SLR SR eee 2 pistons double effet No x al sage x course 2 x 70 mm x 442 mm Rayon de braquage minimum sur la ligne centrale du pneu EXT TIEUT oieee 5 170 mm SYST ME HYDRAULIQUE Bras de levage et godet contr l s par levier de commande ind pendant Commandes de bras de levage nnsnnsssiisssrinrsrrererree Vanne quatre positions Levage maintien abaissement flottement Commandes de godet avec remise niveau Vanne trois positions repli maintien d versement Pompe principale Pompe de directi
28. ple total TRANSMISSION e Transmission automatique avec syst me de d tection de charge e DSS down shift switch interrupteur de r trogradation et USS up shift switch interrupteur d acc l ration e Diff rentiels report de couple l avant et l arri re e S lecteur de mode de conduite trois modes e Commutateur de position d arr t d embrayage trois positions SYST ME HYDRAULIQUE e Syst me TT contr le du couple total e Mise niveau du godet automatique e Syst me de relevage automatique du bras de levage e Syst me de position flottante e Jauge visuelle de r servoir e Filtres hydrauliques montage vertical e Levier joystick multifonctionnel e Distributeur principal 2 tiroirs cylindriques e Joints de type toriques LECTRIQUE e Syst me lectrique 24 volts QUIPEMENT EN OPTION TRANSMISSION e Diff rentiel glissement limit SYST ME HYDRAULIQUE e Deux leviers commande du bout du doigt e Distributeur principal 8 tiroirs cylindriques e Tuyauterie du troisi me tiroir e Deux leviers et un levier auxiliaire pour une troisi me fonction e Levier joystick multifonctionnel et levier auxiliaire pour une troisi me fonction e Mise niveau automatique du bras de levage e Syst me anti tangage RCS automatique LECTRIQUE e Phare de travail avant sur cabine 2 e Phare de travail arri re sur cabine 2 e Batteries standard 2 12 volts avec 1 005 CCA
29. point mort D marrage la transmission est d sactiv e quand l interrupteur de stationnement est sur la position ON m me si la marche avant ou la marche arri re est enclench e Si ge du conducteur vide les leviers de commandes et le levier de marche avant marche arri re sont bloqu s pour viter une man uvre accidentelle Arr t du moteur le frein de stationnement actionn par ressort rel ch par hydraulique se serre automatiquement m me si n a pas t serr main d objets IS03449 Syst me de freinage double circuit haute fiabilit Un syst me de freinage hydraulique double circuit est utilis si l un des circuits est d faillant l autre peut assurer le freinage Le frein est de type multidisque humide clos pour un freinage fiable Autres caract ristiques de s curit Ceinture de s curit r tractable chelle inclin e Conception cologique Un engin plus propre La s rie ZW est quip e d un moteur puissant mais propre qui remplit les conditions Tier 3 et Phase III A de la r glementation relative aux missions mises en application par l EPA aux Etats Unis et par l UE en 2006 Les gaz d chappement sont partiellement re br l s pour r duire la production de mati re sous forme de particules PM et d oxyde d azote NOx Syst me d injection de carburant de type rampe commune Dans ce syst me d injection de carburant conforme aux r glementations sur le
30. s missions une pompe carburant g n re la haute pression de distribution du carburant chaque injecteur de cylindre au travers d une rampe commune Par la commande lectronique le volume d injection de carburant et la distribution peuvent tre r gul s avec pr cision pour une combustion efficace et une puissance plus lev e Ce syst me r duit galement les PM gaz d chappement diesel la consommation de carburant et les vibrations Mati re sous forme de particules Important l utilisation de carburants autres que du diesel EN590 est interdite Sinon le moteur pourrait tre endommag Un engin plus silencieux Un certain nombre de caract ristiques rendent cet engin moins bruyant En premier lieu la commande isochrone du r gime du moteur signifie un r gime restreint au cours des op rations vide et des travaux l gers pour supprimer le bruit Le ventilateur ailettes recourb es r duit la r sistance de l air et le bruit du d bit d air Troisi mement le silencieux supprime une bonne partie du bruit et r duit les missions Cette conception avanc e pour une r duction du bruit est conforme la directive 2000 14 CE Phase II en vigueur dans l Union europ enne depuis 2006 Ventilateur Hitachi Silent HS Moteur peu bruyant Le bruit du moteur est efficacement r duit par l augmentation de la r sistance du moteur gr ce l utilisation d un bloc cylindres rigide et d un train d
31. st ainsi fournie aux deux roues pour une meilleure adh rence et moins de d rapage pendant le d placement Un ensemble de m canismes labor s apporte une mobilit impressionnante et une production lev e Une performance mont e d placement am lior e Mont e du bras de levage pendant le d placement pour une meilleure performance mont e d placement Sur la nouvelle s rie ZW vous pouvez esp rer une performance mont e d placement de 10 sup rieure qui dope l efficacit du chargement et augmente la productivit Op rations simultan es sans coups gr ce au circuit hydraulique avanc Avec les nouveaux circuits parall le tandem et la diff rence des machines conventionnelles le bras de levage et le godet peuvent tre man uvr s en m me temps Cette caract ristique augmente consid rablement l efficacit d extraction et de chargement pour fournir un rendement plus lev Synchronisation d arr t d embrayage s lectionnable Commutateur de position d arr t neg d embrayage Trois positions de synchronisation Mode S d arr t d embrayage permettent de L embrayage s arr te en synchronisation s adapter aux conditions de travail dont rapide quand on appuie sur la p dale les op rations rapides sur sol nivel et pour un chargement rapide sur sol les op rations sans glissade dans une nivel pente Mode N L embrayage s arr te quand on enfonce la p dale mi course pour u
32. tan es plus douces avec le circuit hydraulique avanc Synchronisation d arr t d embrayage s lectionnable Mise niveau du bras de levage automatique optionnel RCS Ride Control System Syst me Anti Tangage optionnel Pages 4 7 Cabine panoramique grand confort Cabine climatiseur automatique deux niveaux et pressuris e D givreurs avant et arri re Faible niveau de bruit Cabine panoramique Visibilit vers le haut am lior e Bonne visibilit arri re Commutateurs et commandes en position ergonomique Interrupteur de r trogradation DSS down shift switch et Interrupteur d acc l ration USS up shift switch Levier joystick multifonctionnel Si ge suspensions pneumatiques Pages 8 9 Durabilit am lior e Robustesse des engrenages du diff rentiel Robuste syst me de transmission Essieux longue dur e Pompes d placement variable Ch ssis robuste Ventilateur de refroidissement actionn par syst me hydraulique avec syst me de d tection de chaleur Refroidisseur d huile hydraulique haute capacit R servoir de carburant prot g Radiateur et refroidisseur d huile en aluminium Indicateurs et instruments DEL Joints de type toriques ORS et connecteurs lectriques r sistant l eau Pages 10 11 Maintenance simplifi e Intervalles prolong s de remplacement de l huile hydraulique Facilit de vidange Filtres faciles d acc s Filtres de climatisation fa
33. tisseurs Silicone fluide Caoutchouc La cabine repose sur des supports lastiques remplis de fluide pour absorber les chocs et les vibrations et r duire la r sonance Faible niveau de bruit La cabine est parfaitement tanche et le nouveau moteur faible bruit est utilis pour r duire le niveau sonore conjointement avec les mesures suivantes e Ventilateur de refroidissement actionn par syst me hydraulique avec syst me de d tection de chaleur e Ventilateur Hitachi Silent HS e Mat riaux insonorisant dans le capot du moteur et la cabine e Disposition appropri e du r servoir d huile hydraulique et du tablier Emplacements ergonomiques des commutateurs et des commandes Les commutateurs et les commandes sont utilement r partis dans la console de droite pour faciliter les op rations Interrupteur de r trogradation DSS down shift switch et Interrupteur d acc l ration USS up shift switch Le DSS et PUSS sont con us pour passer la vitesse inf rieure ou sup rieure par simple pression sur un bouton D innombrables accessoires en version standard Bo te de rangement chaudf froid Grand plateau et porte gobelet La conception conducteur d abord bonne prise en main des commandes pour un plus grand confort Cabine panoramique La cabine offre une visibilit quasi panoramique gr ce son pare brise avant qui a t largi et ses
34. ui m me bascule pour faciliter le nettoyage Un orifice d alimentation en carburant judicieusement plac Le plancher de la cabine est plat pour faciliter le nettoyage L orifice d alimentation en carburant est plac de sorte qu il soit facile de faire le plein partir du sol Ch ssis avant DL anti salissure La forme donn e au ch ssis avant DL permet de retirer facilement la salet les gravillons et la neige 13 La conception s curit d abord Un niveau de s curit lev dans l environnement de travail avec d innombrables m canismes de pointe Cabine ROPS FOPS Une cabine ROPS FOPS est fournie pour prot ger le conducteur contre les blessures en cas d accident ROPS Structure de protection contre les retournements ISO3471 FOPS Structure de protection contre la chute Le ventilateur de refroidissement est enferm dans un dispositif de protection totale grille m tallique pour prot ger les m caniciens contre les blessures pendant l entretien et la maintenance Syst me de direction de secours La pompe lectrique de secours fournit la pression d huile n cessaire pour la direction assist e m me en cas d urgence Il est ainsi possible de man uvrer normalement la direction m me en cas de panne du moteur 14 Protection contre les fausses man uvres D marrage du moteur le moteur ne d marre que si le levier de marche avant marche arri re est au
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