950J / 1050J
Contents
1. e e Marches antid rapantes et poign es plac es de facon ergonomigue e e Si ge en tissu confortable suspension pneumatique avec accoudoirs dossier hauteur poids et mouvements avant arri re r glables e e Ceinture de s curit 50 mm 2 po r tractable e e Syst me de moniteur lectronique avec aver tisseur sonore et visuel pour frein de station nement pression de transmission hydrostatique colmatage du filtre air du moteur colmatage du filtre liquide hydraulique de transmission tension basse de l alternateur t moin de fuite des joints des transmissions finales t moin de vitesse s lectionn e de la transmission Voyez le concessionnaire John Deere pour de plus amples renseignements e e T moins de r gime du moteur et de temp rature des liguides hydrauligue hydrostatigue Jauges lectrigues clair es pour la temp rature de l huile moteur la temp rature du liquide de refroidissement le niveau de carburant et le compteur d heures Prise de courant de 12 volts 10 amp res pour poste de radio Radio AM FM Syst me lectrique de filtration de l air de la cabine gt gt gt e gt gt gt e Protection du r servoir e Ch ssis soud monopi ce e Syst me embarqu de basculement de la cabine pour un acc s total aux moteurs hydrostatiques Boucliers inf rieurs renforc s pour le moteur Attelage de r cup ration arri re e e e e e e Grille robuste articul e de type2. barres e e Protection antivandalisme verrouillable pour es portes d acc s au moteur perfor es et la porte d acc s au syst me hydraulique et la ransmission e e Compartiments de rangement 2 A A A A Syst me de communication sans fil JDLink disponible dans certains pays consultez votre concessionnaire A Lame en demi U avec bords de coupe standard 3690 mm 145 po 7 2 m 9 43 vg standard A Lame en demi U avec bords de coupe standard 4520 mm 178 po 6 0 m 7 86 vg LGP Lame en demi U avec bords de coupe standard et bords lat raux concaves 4030 mm 159 po Lame en U avec bords de coupe standard et bords lat raux concaves 4318 mm 170 po Commandes hydrauliques deux fonctions avec tuyauterie Commandes hydrauliques simple fonction avec tuyauterie Double v rin d inclinaison de lame pour r glage hydraulique d angle d attaque pas et d inclinaison Plaques de pouss e doublures de lame et bords lat raux D fonceuse dents multiples Syst me de remplissage rapide du carburant Contrepoids arri re avec barre d attelage ne peut pas tre utilis avec la d fonceuse Barre d attelage rigide robuste ne peut pas tre utilis e avec le contrepoids arri re ni la d fonceuse Pare pierres A A A D fonceuse dent unique A A Groupe de site d enfouissement A A A Groupe pour copeaux de bois A Groupe pour charbon A A Groupe de montage de treuil A Prot ge branches A A En
3. 1 70 m 5 pi 5 po 4 30 m 14 pi 2 po 1 40 m 4 pi 7 po 570 mm 22 po 10 degr s 1043 mm 3 pi 5 po 6 90 m 22 pi 8 po BOUTEUR 1050J AVEC D FONCEUSE ARRI RE UNE SEULE DENT Type Poids N N 7 U Profondeur de d fon age Maximum Minimum Hauteur de levage Maximum Minimum Longueur hors tout outil relev Longueur hors tout outil abaiss Largeur de barre d outil Distance entre les dents R glage maximum d angle d attaque D fonceuse parall logramme avec r glage hydraulique d angle d attaque Dent unique r glage de hauteur 3 trous dans chaque dent 3617 kg 7974 Ib 1201 mm 3 pi 11 po 421 mm 17 po 1040 mm 3 pi 5 po 260 mm 10 po 1 8 m 6 pi 0 po 2 4 m 7 pi 9 po 1 3 m 4 pi 4 po 31 degr s Dents multiples 3 avec angle d attaque hydraulique r glage de hauteur 2 trous dans chaque dent 4767 kg 10 509 Ib 791 mm 31 po 476 mm 19 po 985 mm 3 pi 3 po 476 mm 19 po 1 8 m 6 pi 0 po 2 4 m 7 pi 9 po 2 4 m 8 pi 0 po 1 1 m 3 pi 7 po 31 degr s BOUTEUR 1050J AVEC D FONCEUSE ARRI RE DENTS MULTIPLES quipement additionnel L gende quipement standard A quipement sp cial ou optionnel e e Conforme aux normes antipollution de Niveau 3 EPA Phase IIIB UE 6 cylindres en ligne injection directe refroidisseur d air de suralimentation et turbocompresseur Liebherr D
4. 45 degr s Ventilateur de refroidissement aspirant mont l avant commande thermostatique moteur hydraulique avec blindages lat raux du moteur perfor s et grille robuste l avant 37 degr s C 34 degr s F Entra nement automatique hydrostatique double sentier caract ristique de d tection de charge adaptant automatiquement la vitesse et la puissance aux conditions de charge chaque chenille est entra n e individuellement par une pompe cylindr e variable et un moteur commande de vitesse au doigt dans la poign e commande de vitesse infiniment variable contr le de vitesse de marche par p dale de d c l rateur jusqu l arr t complet param tres de fonctionnement de la transmission s lectionnables par le concessionnaire prises de diagnostic de la transmission 11 km h 6 8 mi h Direction levier unique commande de direction et contre rotation virage en puissance et vitesses de chenilles infiniment variables pour une manoeuvrabilit illimit e et un summum de contr le Transmissions finales plan taires double r duction mont es ind pendamment des ch ssis des chenilles et du ch ssis de pouss e de la lame pour l isolation des charges de choc moteurs d entra nement hydrauliques mont s sur le ch ssis principal transmissions finales dot es d un double joint avec indicateur lectronique d int grit des joints 520 kN 116 901 Ib 0 15 km h 0 09 mi h Le freinage hydrostatiq
5. Avec r glage m canique d angle d attaque Avec r glage hydraulique d angle d attaque Capacit SAE Hauteur Largeur Hauteur de levage Profondeur de creusage de la lame R glage maximum d angle d attaque de la lame L Inclinaison maximum M Longueur hors tout s ti Z IE 3 43 m 11 pi 3 po 4 66 m 15 pi 3 po 71 5 mm 2 8 po 545 mm 21 po 3 00 m 9 pi 10 po 2 54 m 8 pi 4 po 2 59 m 8 pi 6 po 2 64 m 8 pi 8 po 2193 kg 4835 lb 1630 kg 3594 Ib 1825 kg 4023 Ib 7 19 m 9 4 vg 1 55 m 5 pi l po 3 70 m 12 pi 1 po 1 22 m 4 pi 0 po 511 mm 20 po 10 degr s 930 mm 37 po 6 05 m 19 pi 10 po 3 50 m 11 pi 6 po 4 69 m 15 pi 5 po 71 5 mm 2 8 po 545 mm 21 po 3 60 m 11 pi 10 po 2 99 m 9 pi 10 po 3 09 m 10 pi 2 po 2266 kg 4996 Ib 1682 kg 3708 Ib 1877 kg 4138 lb 6 04 m 7 9 vg 1 30 m 4 pi 3 po 4 50 m 14pi 9 po 1 17 m 3 pi 10 po 610 mm 24 po 10 degr s 933 mm 37 po 5 90 m 19 pi 6 po Type Poids N 2 O U VU Profondeur de d fon age Maximum Minimum Hauteur de levage Maximum Minimum Longueur hors tout outil relev Longueur hors tout outil abaiss Largeur de barre d outil Distance entre les dents R glage maximum d angle d attaque D fonceuse parall logramme 3 dents avec r glage hydraulique d angle d attaque et positions des dents 2 trous 3305 kg 7286 lb 749 mm 29 po 449
6. dian raccords joints toriques axiaux pour les flexibles hydrauliques R servoir hydraulique 650 L 172 gal 57 L 15 0 gal 5 5L 1 5 gal 34 L 9 0 gal 18 5 L 4 9 gal 210 L 55 5 gal Veuillez suivre les proc dures de vidange et remplissage figurant dans le manuel de l op rateur Le poids en ordre de marche SAE comprend l quipement standard patins pour service extr me de 610 mm 24 po lame r servoir de carburant plein et un op rateur de 79 kg 175 lb Le poids d exp dition du bouteur comprend le liquide de refroidissement les lubrifiants et 20 de carburant sans lame ni outil Composants optionnels Crampons pour service extr me de 560 mm 22 po Crampons pour service extr me de 710 mm 28 po Ventilateur inverseur automatique avec groupe de refroidissement pour temp rature ambiante lev e Commandes hydrauliques auxiliaires et tuyauteries pour outils arri re Doublure de lame pour lame en demi U Protection ventrale du r servoir Pare pierres pleine longueur boulonn s Extracteur de goujon hydraulique Syst me lectrique de pr filtre d air de cabine Contrepoids arri re Avec barre d attelage Avec compartiment de rangement Plaques d usure pour poutres de pouss e 35 309 kg 77 843 Ib 29 187 kg 64 346 Ib 240 kg 529 Ib 460 kg 1014 lb 321 kg 708 lb 142 kg 313 lb 595 kg 1311 Ib 317 kg 699 Ib 470 kg 1036 lb 59 kg 130 lb 113 kg 249 lb 3979 kg
7. dit long Le ch mage machine est incontournable dans cette industrie Combattez le avec la s rie J Avec les caract ristiques traditionnelles de durabilit John Deere vous avez un ch ssis principal soud monopi ce exceptionnellement robuste un train de roulement qui a fait ses preuves un moteur chemises de cylindre humides r sistantes des raccords de flexible joints toriques axiaux ORFS fiables des flexibles haute pression robustes et des transmissions finales plan taires isol es D autres am liorations comme un ventilateur hydraulique vitesse variable des connecteurs lectriques tanches et des intervalles de service allong s vous aident lutter contre le ch mage machine Quand vous savez comment ils sont fabriqu s vous utilisez un Deere Le grand espacement des ailettes des refroi disseurs laisse passer les salet s pour viter le colmatage Le ventilateur inverseur en option chasse automatiguement les d bris ce gui r duit encore leur accumulation dans les faisceaux des refroidisseurs Le ch ssis principal soud monopi ce r siste l effort de torsion absorbe les charges de choc et fournit une force maximale II facilite galement l acc s aux principaux composants Les ch ssis de chenilles oscillants absorbent les charges de choc pour plus de durabilit une meilleure aptitude en pente et plus de confort De plus un rouleau avant de plus petit diam tre am liore la visibilit Les t
8. lection FNR et les rapports de vitesse de marche avant arri re pour un contr le optimal La prise de 12 volts alimente les t l phones cellulaires et les autres appareils lectroniques La cabine pressuris e climatis e et chauf f e est standard Comme dans les auto mobiles de nombreuses bouches d air orientables contribuent garder les vitres d sembu es et l int rieur confortable JOURS DEERE 1 Le levier de commande concu de facon ergonomigue offre un contr le intuitif de la direction de la marche avant et arri re et de la vitesse de d placement Comme il est d tente il ne n cessite pas l attention constante de l op rateur et utilise une commande de vitesse de d placement r glable au doigt 2 Le syst me hydraulique contr le pilote et d tection de charge assure un fonctionnement sans effort pour r duire la fatigue de l op rateur et une r action pr visible quelle que soit la charge Le moniteur volu est mont l avant l o on le voit le mieux tout en restant concentr sur le travail Des jauges faciles lire des t moins et des icones de grande taille vous renseignent d un seul coup d oeil sur le fonctionnement Une grande surface vitr e et une structure de protection ROPS exclusive quatre montants offrent une vue in gal e sur la lame la d fonceuse et le chantier environnant Deere c est tout dire et la construction en
9. 8772 lb 3499 kg 7714 lb 341 kg 752 Ib Remarque Ajoute 296 mm 12 po la hauteur totale du bouteur mganurp Hauteur hors tout au toit Longueur hors tout sans lame Hauteur des crampons Garde au sol Largeur totale au dessus des tourillons de montage de lame Largeur totale avec patins simples crampons pour applications extr mes 560 mm 22 po 610 mm 24 po 660 mm 26 po 710 mm 28 po Poids Poids Avec r glage m canique d angle d attaque Avec d angle d attaque assist Avec bords de coupe standard sans protection antid versement Capacit SAE G Hauteur H Largeur 1 Hauteur de levage J Profondeur de creusage de la lame K R glage maximum d angle d attaque de la lame L _Inclinaison maximum M Longueur hors tout 3 63 m 11 pi 11 po 4 88 m 16 pi 0 po 84 mm 3 po 635 mm 25 po 3 15 m 10 pi 4 po 2 74 m 9 pi 0 po 2 79 m 9 pi 2 po 2 84 m 9 pi 4 po 2 90 m 9 pi 6 po Lame en demi U avec poutres de pouss e bords lat raux concaves et v rin d inclinaison 6041 kg 13 318 Ib 6154 kg 13 567 Ib 3190 kg 7033 Ib 8 92 m 11 6 vg 1 70 m 5 pi 5 po 4 04 m 13 pi 3 po 1 40 m 4 pi 7 po 570 mm 22 po 10 degr s 972 mm 3 pi 2 po 6 50 m 21 pi 4 po Lame en U avec poutres de pouss e bords lat raux concaves et v rin d inclinaison 6762 kg 14 908 Ib 6875 kg 15 157 Ib 3911 kg 8622 Ib maS Ng
10. 936 L A6 Liebherr D 946 L A6 Filtre huile moteur viss avec soupape antirefoulement Le syst me d alimentation en carburant comprend un pr filtre avec s parateur d eau Refroidisseur d huile moteur huile eau purateur d air sec deux l ments d pres sion avec jecteur automatique de poussi re Aide au d marrage par chauffage de l air d admission mont sur l arriv e d air Commutateur de d marrage cl avec fermeture lectrique du carburant Commande lectronique du papillon des gaz du moteur purateur d air de l alternateur Niveau de protection du liquide de refroi dissement 37 degr s C 34 degr s F Ventilateur de refroidissement aspirant moteur hydraulique mont l avant Radiateur robuste 5 ailettes par pouce gt 8 ee ee gt ee 0e ee e ventilateur moteur hydraulique Radiateur de transmission 5 ailettes par pouce e e e e Refroidisseur de liguide de transmission avec e e Protection renforc e du radiateur charni res A ke 0e O o Ventilateurs inverseurs disponibles en option pour les syst mes de refroidissement du moteur et du circuit hydraulique e e Transmission hydrostatigue a double sentier e e D tection automatigue de charge pour g rer la vitesse et la puissance e e Commande de direction a suivi automatigue avec levier unigue commande de direction vitesse avec contre rotation e e Commande de vitesse infiniment variable c
11. 950J 1050 184 250 KW 247 335 HP M JOHN DEERE Reculez les limites Gros forts et puissants les bouteurs 950 et 1050J offrent les super performances dont vous avez besoin pour faire les gros travaux Mais ce n est pas uniquement leur grande taille qui rend ces bouteurs tellement pr cieux Comme ceux de la s rie K ces deux bouteurs offrent de nombreux avantages visant augmenter la production qui ont rendu les chenill s Deere si populaires comme les commandes lectroniques la fine pointe le moniteur TMC et les trains de roulement hydrostatiques aux nombreuses fonctions Vous ne trouverez pas de chenill s de taille comparable offrant la m me combinaison de puissance de contr le de fiabilit et de confort Poursuivez votre lecture pour voir comment les bouteurs 950 et 1050 vous aideront augmenter votre productivit au del des limites des autres bouteurs Virages en puissance commande de vitesse infiniment variable gestion de la puissance ily a plus de 35 ans que John Deere a lanc ces caract ristiques Et les bouteurs 950 et 1050 b n ficient d encore plus d am liorations en mati re de productivit et de disponibilit Sp cifications Puissance nette Poids en ordre de marche Largeurs des crampons Largeurs de lame Les moteurs diesel de Niveau 3 r gime lent offrent une puissance une force de traction et un couple impressionnants pour une productivit in gal e Le
12. aible effort et la meilleure visibilit de sa cat gorie r duisent la fatique au minimum En plus vous y trouvez ces petites choses qui contribuent courter les longues journ es de travail comme des repose pieds r glables et de nombreux rangements y compris un porte gobelet et de la place pour une bo te lunch Comme sur tous les bouteurs Deere les commandes de lame course courte et faible effort et les commandes de vitesse de train de roulement hydrostatique dans la poign e assurent une r action pr visible dans toutes les conditions Une ceinture de s curit r tractable un tapis de sol antid rapant des barres d appui pratiques un levier point mort d marrage et un frein de stationnement automatique contribuent prot ger l op rateur Le si ge suspendu de luxe haut dossier a sept positions de r glage pour un confort durable et il est inclin de 15 degr s pour offrir une vue plus confortable de la d fonceuse Les accoudoirs et repose pieds sont aussi compl tement r glables pour s adapter la taille de l op rateur Le d c l rateur r duit les vitesses de marche afin de maintenir la vitesse et la traction sans affecter la puissance du moteur et la r action hydraulique II suffit d enfoncer compl tement la p dale pour serrer les freins Le moniteur vous permet de personnaliser le mode d c l rateur et la r action les gammes de vitesse de marche avant arri re le taux de s
13. le 2 Phares avant sur v rins de levage 4 gt gt gt gt gt gt Phares arri re suppl mentaires mont s sur la cabine 2 Ch ssis de chenilles oscillants Ch ssis de chenilles robustes tanches et lubrifi s Dispositifs hydrauliques de r glage des chenilles avec protection contre la boue Guide cha nes avant rouleaux et galets les de ch ssis de chenilles int gr es Ch ssis de chenilles standard cartement de 1980 mm 78 po Ch ssis cartement de 2180 mm 86 po Patins crampons pour applications extr mes 560 mm 22 po Patins crampons pour applications extr mes 610 mm 24 po Patins crampons pour service extr me 660 mm 26 po Patins crampons pour service mod r 660 mm 26 po A Patins a crampons pour service extr me 710 mm 28 po Patins crampons pour service mod r LGP 812 mm 32 po A Patins crampons pour service mod r LGP 914 mm 36 po Postede conduite Cabine modulaire ROPS FOPS mont e sur isolation avec acc s gauche et droite Chaufferette de 35 000 Btu et climatisation de 28 000 Btu Ventilation et filtration sous pression avec ventilateur 3 vitesses Lave glace avant et essuie glaces arri re et lat raux Plafonnier tapis de sol en caoutchouc r troviseur int rieur compartiment int gr de rangement du manuel de l op rateur avec manuel et porte gobelets gt gt e bb 00e ee ee gt gt e gt
14. ls comme le liquide de refroidissement du moteur le pr filtre et le filtre final carburant les filtres huile moteur le filtre liquide hydrostatique le filtre air et les jauges sont group s du c t droit pour faire gagner du temps Les couvercles lisses entre les galets et les pignons et le grand espace entre les ch ssis de chenilles et le ch ssis principal facilitent encore le nettoyage 1 Les filtres viss s la verticale se remplacement rapidement sans salissures Le moteur le syst me hydraulique et la transmission utilisent la m me huile ce qui simplifie encore plus le service cb joints des transmissions finales Une alerte est d clench e par le moniteur en cas de baisse de niveau des joints des transmissions finales Le tableau de lubrification et d entretien p riodique permet de s assurer que rien n a t oubli Sans avoir besoin de d brancher de tringleries flexibles hydrauliques ou c bles lectriques le poste de conduite bascule en quelques minu tes Les composants hydrauliques et du train de roulement sont ainsi facilement accessibles Les prises de diagnostic distance du syst me d entra nement et les ports d chantillonnage des liquides en option simplifient l entretien pr ventif et le d pistage des probl mes pour am liorer la disponibilit Les perforations des crans lat raux et du capot servent de pr filtre pr venant l entr e de la
15. mm 18 po 755 mm 30 po 459 mm 18 po 1 6 m 5 pi 2 po 1 9 m 6 pi 4 po 2 2 m 7 pi 2 po 1 0 m 3 pi 3 po 25 degr s Moteur Fabricant et mod le Norme sur missions hors route Cylindres Cylindr e Puissance nette IS09249 Couple net max IS09249 Aspiration Lubrification purateur d air Aide au d marrage froid Angle maximum de travail en pente Refroidissement Moteur Niveau de protection du liquide de refroidissement Groupe motopropulseur Transmission Vitesses maximales avant et arri re Direction Transmissions finales Effort la barre Freins Freins de service Frein de stationnement Syst me hydraulique Type D bit de la pompe D compression du syst me Filtre retour d huile Commande Syst me lectrique Voltage Nombre de batteries Capacit des batteries Amp rage de l alternateur Phares Train de roulement Chenilles cartement des chenilles standard 1050 Liebherr D 946 L A6 Niveau 3 EPA Phase IIIA UE 6 en ligne 12 0 L 732 po 250 kW 335 HP 1600 tr mn 1700 Nm 1254 pi Ib 1400 tr mn Diesel turbocompresseur et refroidisseur d air de suralimentation Syst me sous pression avec filtre passage int gral visser et refroidisseur huile eau int gr De type sec deux tages avec l ment de s curit et pr filtre aspir indicateur de colmatage mont sur le tableau de bord Chauffage de l air d admission mont sur l arriv e d air
16. ndue L entretien d un gros engin n a pas besoin d tre une corv e Comme pour tous les bouteurs John Deere la facilit d entretien et des co ts d exploitation journaliers modiques sont une priorit sur la s rie J Les grands panneaux lat raux charni res et les portes des compartiments ouvrent grand pour acc der facilement aux jauges tubes de remplissage batteries sans entretien et filtres viss s la verticale Les points de service group s du m me c t courtent la routine quotidienne et les intervalles d entretien ont t prolong s Le train de roulement facile nettoyer les flexibles hydrauliques remplacement rapide et les diagnostics int gr s aident aussi r duire le temps d arr t et les co ts d exploitation journaliers Les drains cologiques sur les compartiments liquide contribuent rendre les vidanges plus faciles et plus propres Les intervalles de vidange de 500 heures pour l huile moteur et de 2000 heures pour le liquide hydraulique et de transmission r duisent le ch mage machine et les d penses Le moniteur diagnostique perfectionn fournit des messages faciles comprendre pour un d pannage rapide sans outils sp ciaux Les portes charni res ouvrent grand pour l entretien p riodique et les v rifications journali res Ces derni res sont limit es aux niveaux de liquide hydraulique d huile moteur et de liquide de refroidissement Les points d entretien essentie
17. ommande de vitesse au doigt dans la poign e param tres de fonctionnement de la transmis sion s lectionnables par le concessionnaire Transmissions finales double r duction avec reins humides disques multiples Protection int gr e des joints des transmis sions finales Freins de service primaire et secondaire purateur d air du moteur deux tages avec grille antid bris Protections des joints des transmissions inales e Pompe d bit proportionnel et d tection de charge a D bit de la pompe de 258 L mn 68 gal mn R servoir de liguide hydrauligue de transmis sion avec fermeture pour entretien 189 L 49 9 gal e R servoir de liguide hydrauligue de transmis sion avec fermeture pour entretien 210 L 55 5 gal Syst me de commande pression pilote gt beee gt beee e e Distributeur hydraulique 2 fonctions avec descente rapide de lame commande de lame un levier compatible avec des fonctions suppl mentaires Cartouche de filtre 20 5 microns rempla able deux tages Raccords joints toriques Prises de diagnostic hydraulique OO Syst me lectrique Syst me de 24 volts Alternateur de 80 amp res Deux batteries de 1000 CCA Disjoncteurs Couvre borne positive des batteries Batterie activ e lectriquement Disjoncteur principal Alarme de recul Phares de travail mont s sur la cabine 6 avant 4 et arri re 2 Phares avant suppl mentaires mont s sur la gril
18. plupart des d bris L un c t de l autre le refroidisseur d air de suralimentation et le radia teur larges ailettes r sistent au colmatage 12 13 Moteur Fabricant et mod le Norme sur missions hors route Cylindres Cylindr e Puissance nette IS09249 Couple net max IS09249 Aspiration Lubrification purateur d air Aide au d marrage froid Angle maximum de travail en pente Refroidissement Moteur Niveau de protection du liquide de refroidissement Groupe motopropulseur Transmission Vitesses maximales avant et arri re Direction Transmissions finales Effort la barre Freins Freins de service Frein de stationnement Syst me hydraulique Type D bit de la pompe D compression du syst me Filtre retour d huile Commande Syst me lectrique Voltage Nombre de batteries Capacit des batteries Amp rage de l alternateur Phares Train de roulement Chenilles cartement des chenilles standard Cha ne Rouleaux de chenille supports de chaque c t Pas des chenilles Segments des galets de chaque c t Patins de chaque c t 950 950J LGP Liebherr D 936 L A6 Niveau 3 EPA Phase IIIA UE 6 en ligne 10 5 L 641 po 184 kW 247 HP 1600 tr mn 1270 Nm 937 pi Ib 1400 tr mn Diesel turbocompresseur et refroidisseur d air de suralimentation Syst me sous pression avec filtre passage int gral visser et refroidisseur huile eau int gr De t
19. pour service tr s dur pour conditions de chantier tr s difficiles 2180 mm 7 pi 2 po Chenilles suite Cha ne Rouleaux de chenille supports de chaque c t Pas des chenilles Segments des galets de chaque c t Patins de chaque c t Surface de contact au sol Largeur des crampons 560 mm 22 po Largeur des crampons 610 mm 24 po Largeur des crampons 660 mm 26 po Largeur des crampons 710 mm 28 po Longueur des chenilles au sol Oscillations au rouleau avant Pression au sol 560 mm 22 po 610 mm 24 po 660 mm 26 po 710 mm 28 po Type Jauges visuelles Contenances R servoir de carburant Syst me de refroidissement avec r servoir de r cup ration R partiteur de couple Huile moteur avec filtre Transmissions finales chacune R servoir et filtre de liquide hydraulique de transmission Scell e et lubrifi e 7 2 216 mm 8 5 po 5 44 35 560 cm 5512 po 38 735 cm 6004 po 41 910 cm 6496 po 45 149 cm 6998 po 3175 mm 10 pi 5 po 330 mm 13 po Lame en demi U avec r glage d inclinaison Lame en U avec r glage d inclinaison hydraulique et hydraulique et r glage m canique d angle d attaque r glage m canique d angle d attaque 98 kPa 14 2 Ib po 102 kPa 14 8 Ib po 89 kPa 12 9 Ib po 92 kPa 13 3 Ib po 85 kPa 12 3 Ib po 87 kPa 12 6 Ib po 77 kPa 11 2 lb po 80 kPa 11 6 Ib po Protection ventrale int grale boucliers renforc s pour le moteur et le ch ssis m
20. quide chenilles avant et arri re et prot ge galets maillons de cha ne trait s thermiquement tanch is s et lubrifi s de rouleaux tremp s coeur tanch is s et lubrifi s pour une r sistance maximale l usure patins pour service tr s dur pour conditions de chantier tr s difficiles 1981 mm 6 pi 6 po 2184 mm 7 pi 2 po tanche et lubrifi e tanche et lubrifi e 7 2 8 2 216 mm 8 5 po 216 mm 8 5 po 5 5 40 43 Chenilles suite Surface de contact au sol Largeur des crampons 560 mm 22 po Largeur des crampons 610 mm 24 po Largeur des crampons 660 mm 26 po Largeur des crampons 812 mm 32 po Largeur des crampons 914 mm 36 po Longueur des chenilles au sol Oscillations au rouleau avant Pression au sol avec lame 560 mm 22 po 610 mm 24 po 660 mm 26 po 812 mm 32 po 914 mm 36 po Type Jauges visuelles Contenances R servoir de carburant Syst me de refroidissement avec r servoir de r cup ration R partiteur de couple Huile moteur avec filtre Transmissions finales chacune R servoir de liquide hydraulique de transmission et filtre Veuillez suivre les proc dures de vidange et remplissage figurant dans le manuel de l op rateur Le poids en ordre de marche SAE comprend l quipement standard la lame le r servoir de carburant plein et un op rateur de 79 kg 175 lb Patins pour service extr me 610 mm 24 po Patins pour applications extr mes 812 mm 32 po Le poids d exp di
21. r de tout un arsenal d avantages hydrostatiques destin s am liorer la productivit tels que virage en puissance contre rotation des chenilles vitesses de d placement variables l infini et freinage dynamique Avec leurs trains de roulement convertisseur de couple PowerShift conventionnels et leurs directions diff rentielles les autres chenill s ne peuvent tout simplement pas se mesurer un John Deere 1 La commande de vitesse des chenilles infiniment variable permet l op rateur d acc l rer ou ralentir chaque chenille pour des virages en puissance et en douceur 2 La contre rotation favorise la productivit en permettant l op rateur de surmonter les lourdes charges en coin et de repositionner rapidement la lame en marche Elle permet aussi de pivoter sur place Ca fi 3 Langle de la d fonceuse parall logramme trois dents et pas variable peut tre modifi en marche pour am liorer la productivit 4 Ces bouteurs se conduisent de la m me fa on et maintiennent leur vitesse pr r gl e que le terrain soit de niveau ou sur une pente 2 1 La productivit passe par le confort Chacun sait qu un op rateur confortablement install est plus productif Et vous trouverez plein de choses pour am liorer l efficacit de l op rateur l int rieur de cette cabine spacieuse et silencieuse Le fauteuil suspendu de luxe sept positions de r glage les commandes intuitives f
22. ransmissions finales sont dot es d un double joint unique rempli d huile Si l huile passe le premier joint un t moin lumineux dans la cabine alerte l op rateur Cet avertissement pr coce contribue viter une panne co teuse de transmission finale TE Le ventilateur du moteur vitesse variable et moteur hydraulique ne fonctionne qu au besoin r duisant le bruit et la consommation de carburant Les moteurs diesel chemises de cylindre humides fournissent le maximum de puissance seulement 1600 tr mn ce qui donne une fiabilit exceptionnelle II est tonnement peu bruyant et exceptionnellement conome en carburant 1 Les syst mes de refroidissement s par s du moteur et de la transmission utilisent des ventilateurs moteur hydraulique pour un refroidissement plus efficace 2 Les roulements des poutres de pouss e demi coquilles rendent inutiles toute coupe ou soudure et leur remplacement est donc moins co teux et plus rapide 3 Le train de roulement robuste est tanche lubrifi et construit pour durer Sa construc tion intelligente chenilles ovales n a qu un seul point de flexion au mouvement avant pouvant causer l usure pour une dur e de vie plus longue 4 Ces bouteurs ont t con us pour utiliser une d fonceuse Les points de montage des outils arri re sont int gr s aux ch ssis principaux et non pas ajout s EN Un entretien plus facile est une affaire ente
23. semble de vitres complet avant arri re et c t La puissance nette du moteur est valable pour une machine dot e de l quipement standard incluant l purateur d air le syst me d chappement l alternateur et le ventilateur de refroidissement dans des conditions normales d utilisation selon IS09249 Aucune r duction de puissance jusqu 3050 m 10 000 pi d altitude Les DKA9501050JFR Litho aux USA 12 05 caract ristiques et la conception de la machine peuvent tre modifi es sans pr avis Les caract ristiques sont conformes s il y a lieu aux normes de la SAE Sauf indication contraire ces caract ristiques s appliquent des machines avec quipement standard cabines structures de protection anti retournement ROPS modulaires plein r servoir de carburant et op rateur de 79 kg 175 Ib www JohnDeere com
24. tion du bouteur comprend le liquide de refroidissement les lubrifiants et 20 de carburant sans lame ni outils Composants optionnels Crampons pour service extr me de 560 mm 22 po Crampons pour service extr me de 610 mm 24 po Crampons pour service mod r de 660 mm 26 po Patins pour applications extr mes de 812 mm 32 po Crampons pour service mod r de 914 mm 36 po Ventilateur inverseur automatique avec groupe de refroidissement pour temp rature ambiante lev e Commandes hydrauliques auxiliaires et tuyauteries pour outils arri re Fonction double Fonction simple Doublure de lame pour lame en demi U Pare pierres boulonn s Protection ventrale du r servoir Barre d attelage rigide allong e Protections de joints de transmissions finales Groupe de site d enfouissement Syst me lectrique de pr filtre d air de cabine Plaque de pouss e Lame en demi U Lame droite Contrepoids arri re Avec compartiment de rangement Protection antid versement pour lame en demi U Plaques d usure pour poutres de pouss e 33 566 cm 5203 po 36 563 cm 5667 po 39 560 cm 6132 po 2997 mm 9 pi 10 po 141 mm 5 6 po 76 kPa 11 0 Ib po 70 kPa 10 1 Ib po 64 kPa 9 3 Ib po 53 852 cm 8347 po 60 616 cm 9396 po 3316 mm 10 pi 11 po 158 mm 6 2 po 50 kPa 7 2 Ib po 45 kPa 6 5 Ib po Protection ventrale int grale boucliers renforc s pour le moteur et le ch ssis m dian raccords joints toriq
25. ue dynamique immobilise la machine quand le levier de contr le de sens de marche direction est mis au point mort ou quand la p dale combin e de d c l rateur frein est enfonc e La caract ristique exclusive du frein de stationnement serre automatiquement les freins humides disques multiples l arr t du moteur si l op rateur appuie fond sur la p dale de d c l rateur frein si le levier de blocage de stationnement est mis en position de stationnement si le bouton d arr t d urgence est enfonc sur le tableau de bord si la commande F N R reste au point mort pendant plus de 7 secondes ou si un mouvement de la machine est d tect alors que la commande F N R est en position point mort la machine ne peut pas tre conduite si le frein est serr ce qui r duit l usure ou le besoin d ajustement Commande de d bit de la pompe proportionnel avec d tection du d bit pompe piston axial cylindr e variable 258 L mn 68 gal mn 1600 tr mn 26 000 kPa 3770 Ib po Filtre 20 microns avec d rivation 5 microns Levier unique 24 volts 2 1000 CCA 80 amp res Mont s sur la cabine 6 au total l avant 4 et l arri re 2 et r flecteurs arri re 2 Ch ssis de chenilles quide chenilles avant et arri re et prot ge galets maillons de cha ne trait s thermiquement tanch is s et lubrifi s de rouleaux tremp s coeur tanch is s et lubrifi s pour une r sistance maximale l usure patins
26. ues axiaux pour les flexibles hydrauliques R servoir hydraulique 535 L 141 gal 62L 16 4 gal 5 6L 1 5 gal 43 L 11 4 gal 19 5 L 5 2 gal 189 L 50 gal 25 565 kg 56 361 Ib 21 742 kg 47 933 Ib 182 kg 401 Ib De base 290 kg 639 Ib 131 kg 289 Ib 126 kg 278 lb 68 kg 150 Ib 425 kg 937 Ib 238 kg 525 lb 190 kg 419 Ib 365 kg 804 Ib 91 kg 200 Ib 643 kg 1418 lb 113 kg 249 Ib 258 kg 569 Ib 214 kg 472 lb 3200 kg 7055 Ib 2776 kg 6120 lb 71 kg 157 Ib 198 kg 436 lb Remarque Ajoute 296 mm 12 po la hauteur totale du bouteur 26 877 kg 59 255 Ib 22 929 kg 50 550 Ib De base 374 kg 825 Ib 131 kg 289 Ib 126 kg 278 Ib 68kg 1501b 425 kg 937 Ib 279 kg 615 Ib 190 kg 419 Ib 365 kg 804 Ib 113 kg 249 Ib 258 kg 569 lb 214 kg 472 lb 3200 kg 7055 Ib 2776 kg 6120 Ib 71 kg 157 Ib 198 kg 436 Ib Hauteur hors tout au toit Longueur hors tout sans lame Hauteur des crampons Garde au sol Largeur totale au dessus des tourillons de montage de lame F Largeur totale avec patins a simple monu gt P crampon pour applications extr mes 560 mm 22 po 610 mm 24 po 660 mm 26 po 812 mm 32 po 914 mm 36 po Poids de lame avec bords de coupe standard et bords lat raux concaves sans protection antid versement Poids des poutres de pouss e et v rins d inclinaison
27. uissance permet d accro tre l efficacit II suffit l op rateur de r gler la vitesse de marche maximale et le syst me maintient automatiquement le r gime et le rendement maximum du moteur sans caler ni changer de vitesse La gamme de vitesse infiniment variable allant de l arr t 11 km h 6 8 mi h donne une L angle d attaque de la lame est r glable trois positions de montage afin d am liorer les performances dans toute une gamme d applications et de mat riaux Contrairement aux autres bouteurs on peut aussi r gler l angle des v rins d inclinaison afin de maintenir une inclinaison uniforme Une option de r glage hydraulique est aussi disponible flexibilit totale pour assortir la vitesse de marche la charge La vitesse de marche peut aussi tre vari e en fonction des applications sp cifiques des conditions du terrain ou des pr f rences de l op rateur ou limit e pour optimiser la dur e du train de roulement La courbure de la lame favorise le roulement de la mati re et permet de mieux la remplir pour accro tre la productivit Productivit s rieuse conduite d contract e La taille est importante sur les gros chantiers Avec leurs rapports puissance poids sup rieurs les bouteurs 950 et 1050 d passent facilement les concurrents dans leur cat gorie Et cela avec moins d efforts Des commandes la fine pointe et des trains de roulement hydrostatiques vous permettent de b n ficie
28. ventilateur aspirant vitesse variable et moteur hydraulique ne fonctionne qu au besoin r duisant le bruit la consommation de carburant l usure du syst me de refroi dissement et les co ts d exploitation Les intervalles de service allong s les prises de diagnostic distance et les diagnostics int gr s r duisent au minimum les co ts de maintenance et d exploitation 184 kW 247 HP 25 565 kg 56 361 Ib standard 26 877 kg 59 255 Ib LGP 560 610 660 812 et 914 mm 22 24 26 32 et 36 po 3 7 et 4 5 m 12 pi 1 po et 14 pi 9 po Seuls nos bouteurs sont disponibles avec le syst me John Deere WorkSight Cet ensemble de fonctions technologiques faciles utiliser am liore la disponibilit et la productivit tout en abaissant les co ts d exploitation Le syst me de surveillance JDLink offre en temps r el des donn es d utilisation et de sant de la machine avec en plus des informations de localisation Fleet Care sugg re de fa on proactive les travaux de maintenance pour corriger les probl mes avant qu ils ne cr ent un arr t de machine co teux Avec Service ADVISOR a distance votre concessionnaire peut lire les codes de diagnostic enregistrer les donn es de performance et m me mettre jour le logiciel sans se d placer jusqu au chantier 250 kW 335 HP 35 309 kg 77 843 Ib 560 610 660 et 710 mm 22 24 26 et 28 po 4 04 et 4 3 m 13 pi 3 po et 14 pi 2 po La gestion de la p
29. ydrauliques mont s sur le ch ssis principal transmissions finales dot es d un double joint avec indicateur lectronique d int grit des joints 365 kN 82 055 Ib 0 15 km h 0 09 mi h Le freinage hydrostatique dynamique immobilise la machine quand le levier de contr le de sens de marche direction est mis au point mort ou quand la p dale combin e de d c l rateur frein est enfonc e La caract ristique exclusive du frein de stationnement serre automatiquement les freins humides disques multiples l arr t du moteur si l op rateur appuie fond sur la p dale de d c l rateur frein si le levier de blocage de stationnement est mis en position de stationnement si le bouton d arr t d urgence est enfonc sur le tableau de bord si la commande F N R reste au point mort pendant plus de 7 secondes ou si un mouvement de la machine est d tect alors que la commande F N R est en position point mort la machine ne peut pas tre conduite si le frein est serr ce qui r duit l usure ou le besoin d ajustement Commande de d bit de la pompe proportionnel avec d tection du d bit pompe piston axial cylindr e variable 258 L mn 68 gal mn 1600 tr mn 26 000 kPa 3770 Ib po Filtre 20 microns avec d rivation 5 microns Levier unique 24 volts 2 1000 CCA 80 amp res 6 au total phares de travail mont l avant 4 et l arri re 2 et r flecteurs arri re 2 950 950 LGP Ch ssis de chenilles
30. ype sec deux tages avec l ment de s curit et pr filtre aspir indicateur de colmatage dans la cabine Chauffage de l air d admission mont sur l arriv e d air 45 degr s Ventilateur de refroidissement aspirant mont l avant commande thermostatique moteur hydraulique avec blindages lat raux du moteur perfor s et grille robuste l avant avec protection du flexible d inclinaison 37 degr s C 34 degr s F Entra nement automatique hydrostatique double sentier caract ristique de d tection de charge adaptant automatiquement la vitesse et la puissance aux conditions de charge chaque chenille est entra n e individuellement par une pompe cylindr e variable et un moteur commande de vitesse au doigt dans la poign e commande de vitesse infiniment variable contr le de vitesse de marche par p dale de d c l rateur jusqu l arr t complet param tres de fonctionnement de la transmission s lectionnables par le concessionnaire prises de diagnostic de la transmission 11 km h 6 8 mi h Direction levier unique commande de direction et contre rotation virage en puissance et vitesses de chenilles infiniment variables pour une manoeuvrabilit illimit e et un summum de contr le Transmissions finales plan taires double r duction mont es ind pendamment des ch ssis des chenilles et du ch ssis de pouss e de la lame pour l isolation des charges de choc moteurs d entra nement h
Download Pdf Manuals
Related Search