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MANUEL TECHNIQUE

1. Bi N N el ss WWW PROCUTUSA COM SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS PROGRAMME D ENTRETIEN DATE NOTES LECTURES DRO MOIS JOUR ANN E HEURES TOTAL MOYENNE 5 DERNI RES 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS PROGRAMME D ENTRETIEN DATE NOTES LECTURES DRO MOIS JOUR ANN E HEURES TOTAL MOYENNE 5 DERNI RES WWW PROCUTUSA COM 50 57 PRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS International LLC 10 Technology Drive 4 West Lebanon NH 03784 P 800 543 6618 603 298 5200 Pour plus de renseignements consultez F 603 298 8404 i E info procutusa com www procutusa c m PRO CUT INTERNATIONAL LLC
2. NOTE Utilisez uniquement les couteaux Pro Cut 50 742 Bien que l appareil accepte d autres marques de couteaux seuls les couteaux Pro Cut ont t sp cialement con us pour le tour Pro Cut L usage d un couteau d une autre marque que Pro Cut peut compromettre le rendement du tour et produire un fini de surface de qualit inf rieure WWWIPROGUTUSA PG 45 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS COUPE 50 1200 SUITE Si le disque dimension extra large ou si piste int rieure est plus large que piste ext ri eure les couteaux doivent tre ajust s Pour r usiner les pistes d un disque de dimensions d cal es desserrez les vis de blocage de profondeur d placez le couteau la position d sir e puis resserrez les vis de blocage de profondeur ASSEMBLAGE FIXATION DE LA PLAQUE PORTE OUTIL LA PLAQUE COULISSANTE 1 Desserrez la vis de fin de course jusqu ce qu elle ne rencontre plus la rainure de la surface inf rieure de la plaque porte outil 2 Desserrez soigneusement le bouton de verrouillage de la position jusqu ce que la came de la surface inf rieure soit align e juste en dessous de la surface inf rieure de la plaque porte outil 3 Glissez le porte outil sur la queue d aronde dovetail m le de la plaque coulissante 4 Une fois en place resserrer le bouton de verrouillage de la position 4 et la vis de fin de course 1
3. Une imprimante sur laquelle le syst me GYR pourra imprimer et qui sera accessible partir du r seau sans fil Processus Gyr 4 tapes faciles LE TECHNICIEN SCANNE LE VIN DU V HICULE 2 L INFORMATION DU V HICULE EST T L CHARG E DANS LA TABLETTE 3 LE DISQUE EST R USIN EN 7 9 MINUTES 4 LES DONN ES FINALES SONT SAUVEGARD ES DANS UNE BASE DE DONN ES EN LIGNE I 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SENTIO DE VOTKRE SUITE CONFIGURATION DE LA TABLETTE PC GYR La tablette PC GYR doit tre install e sur le r seau Wi Fi La tablette PC GYR doit tre reli e une imprimante qui est d finie par d faut MODIFICATION R SEAU CONFIGURATION DU COUPE FEU Ouvrez les ports suivants pour la tablette PC GYR dans le coupe feu en utlisant l adresse IP ou MAC HTTPS TCP Port 443 transmission des r sultats HTTP TCP Port 80 acc s la page de soutien technique de Pro Cut Mettez dans la liste blanche tous les noms de domaine procutusa com Ceci permettra de visualiser les r sultats et de mettre jour le logiciel et la base de donn es OPTIONNEL La tablette PC GYR est fournie avec Windows 7 Professionnel qui peut tre plac sur le domaine local Pro Cut offre le soutien technique par le biais de la fonction lt Log me in Rescue qui permet un acc s limit de Pro Cut votre r seau informatique local POUR PLUS DE RENSEIGNEMENTS VEUILLEZ CONTACTER LE 1 800 54
4. Levier de verrouillage du disque Interrupteur de mise hors tension automatique SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS Came de mise hors tension automatique Bouton de r glage de la profondeur de coupe Couteaux Levier de verrouillage du bras de l outil Chariot Bouton lat ral de verrouillage de la t te de coupe Barre de montage du tour Poign es du tour Bras de r ception du tour NOTE PROTECTEUR 50 1740 NON ILLUSTR WWWIPROGUTUSA COM PG 213 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS L ASSEMBLAGE D UN NOUVEAU TOUR Avant de d buter l assemblage v rifiez s il ne manque pas de pi ces l aide du diagramme fourni avec le tour SI des pi ces sont manquantes con tactez votre repr sentant Pro Cut imm diatement 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS ASSEMBLAGE DU CHARIOT A Ouvrez la boite contenant le chariot et v rifiez en le contenu l aide du diagramme des pi ces S il manque a des pi ces contactez votre repr sentant Pro Cut imm diatement Proc dez l assemblage l aide des in structions fournies dans la boite du tour fi n e MONTAGE DU TOUR AU CHARIOT t Une fois le tour assembl proc dez au montage du tour sur le chariot Positionnez le bras de r ception du DOI n e chariot de mani re ce que le tour soit en position horizontale trous usin s vers le haut lors de l installation puis verrouillez le levier de verrouillage du tour fermement Conseil pratique Assemblez
5. 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS LE CAPTEUR COULISSANT 50 1206 LE CAPTEUR COULISSANT est un dispositif encodeur presque identique ceux utilis s par les verniers caliper num ri ques Lorsqu il est install sur une t te de coupe correctement ajust e et calibr e il donne une pr cision de 0 005 po 0 127 mm Ce capteur est ins r dans un boitier afin d viter toute contamination par la poussi re s agit d un instrument de pr cision qui doit tre manipul avec soin Le boitier le prot gera de la plupart des dommages mais il n est pas concu pour soutenir de lourdes charges ou de forts impacts ni pour tre utilis comme poign e COMPOSANTS 50 1206 Support de montage interne Support de montage externe Tige coulissante Vis de serrage de la tige coulissante C ble de donn es OVE adio AID POS ASSEMBLAGE Desserrez mais n enlevez pas la vis de serrage de la tige coulissante l aide des quatre vis fournies vissez les supports de montage interne et externe dans les trous taraud s dans la surface sup rieure des bras de l outil Vous aurez sans doute ajuster les coulisses c te c te ou d placer les bras afin de faire correspondre la s pa ration entre les supports Avant de serrer les vis des supports assurez vous que le capteur coulissant est parall le au rail sur lequel les bras se d placent Apr s cette v rification vissez les quatre vis de montage du su
6. D N SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS BO TIER D ENGRENAGE CONIQUE 50 139 6 vA 1 4 AUC 1 Z SN Oh NO NUM RO QT Remplac par 50 1148 ITEM DE PI CE our les tours avec op 1 137 056 2 p p 2 35 928 1 tions G2X et GYR 3 50 021 1 A 37057 2 5 37 927 4 6 50 014 1 7 50 016 1 8 50 039 1 800 543 6618 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS DIAGRAMME DES PIECES DU WARTHOG pi d PRO CUT 50 2193 NO T NUMERO EM DE PI CE 50 2023 m S D E 9 Hole etea dp Ile e Ht A Halal wll Allee 60 37 489 WWWIPROGUTUSA PG 077 PRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS IZ Yer YT p ue PI CE NO 50 1148 NO ITEM NUM RO DE PI CE a m 1 50 1155 2 50 1127 3 50 1149 4 35 258 18 05 2011 PLIEZ AVANT L ASSEMBLAGE 800 543 6618 SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS TP ESA PI CE NO 501158 x E 5 NO NUM RO ITEMDE PI CE 1 50 1128 2 50 1126 3 50 457 4 37 628 5 50 1129 6 7 8 o 4 50 1154 50 1144 50 1138 9
7. 11 Lorsque le voile lat ral est corrig les mots lt AJUSTEMENT DU VL COMPL T gt appara tront dans la barre de commande jaune et le voile lat ral sera affich l cran 12 Appuyez ensuite sur le bouton SUIVANT dans le coin inf rieur gauche de l cran tactile 13 Centrez la t te de coupe au dessus du disque conform ment aux instructions figurant dans le manuel tech nique du tour 800 543 6618 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS 14 Tournez les boutons de r glage de la t te de coupe l g rement afin que les couteaux effleurent la surface du disque et effectuez une coupe d raflure de chaque c t du disque tout en observant l affichage de son paisseur l cran Pressez imm diatement le bouton MARQUER dans le coin inf rieur gauche de l cran afin de sauvegarder l paisseur initiale du disque La quantit de mati re qui peut tre enlev e sera affich e dans le coin inf rieur droit de l cran NOTE RESTE 6 11 appara t l cran tel qu illustr ci contre D e 3E Pour conserver une copie et imprimer un rapport concernant un disque trop mince vous devez effectuer un bref usinage Lorsque la mention USINAGE EN COURS STOPPEZ L USINAGE apparait l cran teignez le moteur du tour ou cartez les couteaux du disque pour terminer 7737 STATUT l usinage Vous pouvez alors sauvegarder les donn es sous la mention Echec Un tel usinage doit VOILE LAT 0 025 mm tre effectu afin d vit
8. 35 806 10 35 311 11 137 016 12 395 418 14 35 802 13 07 2011 WWWIPROGUTUSA COM PG 079 SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS TIPP PI CE NO 50 1200 ENSEMBLE G2X GYR NO NUM RO ITEM DE PI CE o SI m 33 50 1212 34 50 1255 13 07 2011 800 543 6618 mn LA N wo EN EN n ROTOR MATCHING SYSTEMS DPI ZIP PI CE NO 50 1206 ENSEMBLE G2X GYR RO DE PI QT 1 50 1145 1 2 50 1146 1 3 50 1221 2 50 1244 1 50 1239 1 6 50 1242 1 50 1243 1 8 50 1241 1 9 50 1240 1 10 35 303 4 11 35 270 1 12 35 296 1 13 35 295 4 14 36 02 5 1 37 019 1 16 35 280 3 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SIA PROTECTEUR DE L ARBRE PRINCIPAL PRO CUT 1 NO ITEM NUM RO DE PI CE DESCRIPTION QT 50 1741 Ensemble soud 9 2 1 2 35 275 Vis t te hexagonale ISO 4017 1 WW 3 M10 X 20 3 37 1730 B18 22M Rondelle plate 10 mm 1 Di large acier zinc brillant A pe IUS 1 TOR E ESL o WI Kn T d Ve 800 543 6618 SPRO CUT OTO
9. R glage du tour tape 3 Ajustement du voile lat ral tape 4 Le r usinage R usinage de l autre c t du v hicule R assemblage du v hicule Entretien de l appareil Diagnostic des pannes Pour s assurer d un fini lisse Diagnostic des pannes R glage du voile lat ral 48 50 53 54 58 60 69 72 74 85 Diagnostic des pannes Augmentation ou r duction de la valeur initiale Compensation du DRO Instructions G2X Suppl ment Technique G2X Survol des composants T te de coupe 50 1200 Capteur coulissant 50 1206 800 543 6618 86 Module de capture sonore Calibrage du G2X Diagnostic des pannes G2X GYR Suppl ment T chnique GYR Survol des composants Installation de votre GYR Notion de couloir de service GYR V hicule du client et rapports de rendement Diagnostic des pannes GYR Guide des adaptateurs Diagramme des pi ces du Warthog Corps du tour WARTHOG T te de coupe 50 220 Boitier d engrenage conique 50 139 Chariot Pro Cut 50 2193 Module de capture sonore 50 1148 Boitier de l ordinateur 50 1158 T te de coupe 50 1200 Capteur coulissant 50 1206 Protecteur de l arbre principal 50 1740 Plaque coulissante 50 143 Centre de commande GYR 50 1360 Assemblage moteur et boitier d engrenage 50 1902 Calendrier d entretien QN E 10 11 12 13 PRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS INFORMATIONS SUR LA S CURIT ET MISE EN GARDE Le tour pour frein Warthog e
10. 800 543 6618 ANN E MARQUE MOD LE 2011 ACURA TSX VERSION SPEC INITIAL VOILE LAT 0025mm USIN MAX 245mm REJET NID DEMARRER TOUR Connect SUITE Disque GAUCHE s lectionn avec les sp cifications du VL EP affich e l cran 7 Suivez les instructions affich es dans la barre de com mande jaune situ e au milieu de l cran 8 Choisissez l adaptateur requis et installez le sur le moyeu du v hicule Le num ro de pi ce de l adaptateur requis sera affich Si vous d sirez identifier l adaptateur visuel lement pressez simplement le num ro de pi ce et une image de l adaptateur apparaitra 9 Connectez le tour l adaptateur conform ment aux instructions figurant dans le manuel technique du tour ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS ANNEE MARQUE MOD LE ACURA TSX USIN MAX 245mm REJET ND INSTALLEZ L ADAPTATEUR 50 6881 Yellow 1 PI CES REQUISES 18 62 mm AVANT ARRI RE VERSION SPEC INITIAL DIRECT STATUT VOILE LAT 0025mm TOUR Connect WWW PROCUTUSA COM PG 061 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SUITE 10 Allumez le moteur du tour et ajustez le voile lat ral en pressant le bouton vert lt D BUTER AJUST VL gt sur l cran tactile VERSION SPEC INITIAL VOILE LAT 0 025 mm USIN MAX 245 REJET NOTE Ajustement du VL en cours
11. ENTRETIEN HEBDOMADAIRE Lubrifiez les filets du dispositif de r glage de la profondeur en appliquant une mince couche d huile pour machine V rifiez si la plaque coulissante 50 496 a un jeu lat ral Ce dernier cause bien souvent des bosses et des rainures pendant le r usinage du disque Pour v rifiez le jeu lat ral saisissez la plaque coulissante d une main et tentez de la faire bouger d un c t l autre Si la plaque bouge vous devez serrer le lardon voir la section AJUSTER LE LARDON la page 32 DIN POUR S ASSURER D UN FINI LISSE y N OT La performance des freins d pend du fini de surface du disque ainsi que de la r duction du voile lat ral Le tour Pro Cut est concu pour offrir un fini de surface de qualit sup rieure sur n importe quel disque Le tour WARTHOG de Pro condition que l entretien appropri soit effectu Cut produit un fini de surface isse chaque coupe sans 2 M FM P routage ni rugosit Si votre La r duction de la vibration pendant le r usinage est la cl d un fini de surface de haute qualit est iie he EB primordial que tous les points de contact entre le disque et le tour soient serr s plus pr cis ment les qua e rieure du broutage et des rugosi connections entre le tour et l adaptateur la plaque coulissante et le tour la t te de coupe et la plaque 55 Medis porte outil ainsi que les couteaux et les portes outils Un jeu
12. SYSTEMS QU EST CE QUE LE GYR Le GYR n est pas une machine en tant que telle mais plut t un syst me innovateur con u pour fonctionner avec votre tour Pro Cut afin de vous offrir l outil de r usinage de disques de frein le plus performant sur le march Le syst me GYR combine un mat riel informatique moderne tels un portable cran tactile et un lecteur de codes barres manuel notre technologie exclusive compos e d un transducteur lin aire et d un tableau de contr le Le tout pilot par notre logiciel d di de conception unique Le GYR mesure chaque disque en temps r el et le compare aux sp cifications du manufacturier qui peuvent tre mises jour annuellement De plus le syst me GYR g n re des rapports clients ainsi que des rapports de rendement Enfin le GYR fournit un suivi de l utilisation des couteaux et un acc s au service d assistance technique Pro Cut en tout temps Bref le GYR int gre en un seul syst me informatis d utilisation facile toutes les composants n cessaires l entretien des disques de frein Dites adieu l utilisation du guide de sp cifications du comparateur cadran et du microm tre disque Et bienvenue l entretien moderne des disques de frein WWW PROCUTUSACOM PG 055 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS INTEGRATION DU GYR INT GRATION DU GYR VOTRE TOUR PRO CUT Veuillez consulter les sections pr c dentes de ce manuel technique pour les instructions d utilisa
13. ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS WARTHOG SYST ME D AGENCEMENT DE DISQUE DE FREIN MANUEL TECHNIQUE ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SPRO CUT WARTHOG SYST ME D AGENCEMENT DE DISQUE DE FREIN MANUEL TECHNIQUE t l phone 800 543 6618 t l copieur 603 298 8404 courriel info procutusa com web www procutusa com SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS NOTRE MISSION Pro Cut International s engage offrir ses clients des outils de r parations de freins pr cis de grande qualit et la fine pointe de la technologie Nous avons travaill avec des techniciens de tous les niveaux et de tous les milieux des plus importants fabricants auto mobiles et cha nes d ateliers nationales aux garages une seule aire de travail Nous avons beaucoup appris d eux et nous avons r solu de nombreux probl mes en leur compagnie Notre personnel est enti rement d di cette industrie Nous vous souhaitons donc la bien venue au sein de l quipe Pro Cut et nous esp rons avoir l occasion de faire prosp rer votre entreprise 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS Garantie limit e La pr sente garantie s applique au propri taire original de l quipement Pro Cut International garantit cet quipement contre les d fauts de mat riau ou de fabrication comme suit Main d oeuvre Pour une p riode de deux 2 ans compter de la date d achat originale si nous jugeons que l quipement est d
14. dans l un ou l autre de ces l ments af cause es ages S an num rent les causes les fectera le fonctionnement du tour et la qualit du fini de surface plus communes d un fini de qualit moindre et les moyens d y rem dier 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS DIAGNOSTIC DES PANNES V RIFIEZ LES COUTEAUX Les couteaux doivent tre install s face vers le haut plus pr cis ment les points vers le haut 115 ne doivent pas pr senter d br chures ou de renfoncement sur la surface des points N effectuez pas de coupe de moins de 5 milli mes de pouce 0 13 mm moins que cela ne soit n cessaire comme dans le cas des disques non ventil s perc s ou des disques ar ri re des camions roues doubles Des coupes de 5 10 milli mes de pouce 0 13 0 25 mm assureront la long vit des couteaux et g n reront un meilleur fini de surface pour les disques ventil s et de grandeur r guli re ASSUREZ VOUS QUE LA T TE DE COUPE EST BIEN SERR E chaque entretien des freins le technicien doit centrer la t te de coupe Lorsqu elle est centr e il est primordial que le technicien serre solidement le bouton de verrouillage lat ral Le non respect de cette proc dure entra nera le broutage UTILISEZ LE D FLECTEUR DE COPEAUX Le d flecteur de copeaux fourni avec le tour est un composant essentiel La pression exerc e par ses tampons procure un amortissement qui r duit le risque de vibration pendant
15. des freins Pour ce faire Pro Cut recommande de faire amplement usage d eau chaude avec un d tergent doux puis de s cher compl tement la surface du disque avec des serviettes propres afin de s assurer que tout mat riau mobile ait t enlev 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES R USINAGE DE L AUTRE C T DU V HICULE 1 Desserrez la poign e de verrouillage du chariot et tournez l appareil l envers 2 La proc dure de r usinage dans cette position est la m me bien que le nombre d tapes soit r duit NOTE wu puisque l orientation lat rale de la t te de coupe par rapport au disque est d j r gl e Le tour se monte a E A Assurez vous que de la m me mani re Bien souvent l interrupteur de mise hors tension automatique sera activ suite la l interrupteur de mise derni re coupe L appareil ne sera donc mis sous tension que lorsque la t te de coupe sera avanc e l hors tension automatique g rement Les bras de coupe seront eux aussi en position rapproch e suite la derni re coupe Desserrez 2 donc le levier de verrouillage avant puis cartez les bras de coupe avant d avancer la t te vers le centre du disque de frein La mesure et le r glage du voile s effectuent de la m me mani re que lorsque le tour MISE EN GARDE est l endroit La proc dure de r usinage est la m me incluant la pose du d flecteur de copeaux qui L avance de la t te de s in
16. entre les couteaux au carbure Le bloc devra tre aussi droit que possible et effleurer peine les couteaux Si vous l avez install correctement vous ne serez pas capable de le faire tourner sauf sur la ligne form e par les deux couteaux qui le touchent Prenez soin de ne pas serrer excessivement les couteaux au carbure sur le bloc de calibrage puisqu ils sont plus solides que celui ci et l endommageront s ils sont serr s n gligemment De plus un serrage excessif peut br cher les couteaux Lorsque bien install le bloc de calibrage sera suspendu entre les couteaux Veuillez noter que le bloc une paire de faces qui NE MESURE PAS 0 800 po En cas d incertitude v ri fiez avec un vernier num rique si vous utilisez les faces appropri es avant de calibrer CALIBRAGE TAPE 2 Pour calibrer l paisseur vous devez entrer dans le m me menu que vous avez utilis pour consulter les donn es de rendement du DRO voir page 37 Une fois le moteur teint pressez le bouton START jusqu ce que toutes les lumi res s allument puis rel chez le Pressez le bouton START plusieurs fois jusqu ce que HO 800 ou H20 32 si vous tes en mode m trique apparaissent l cran 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS CREME SUITE CALIBRAGE TAPE 3 Une fois l affichage en mode H et le bloc de calibrage de 0 800 po 20 32 mm bien en place appuyez sur le bouton CALIBRAGE i e le m me bouton que vous avez utilis pour
17. le haut FIG 1 la t te de coupe est situ e droite du moyeu alors que vous faites face la cage de roue du v hicule Lors du r usinage du Le tour WARTHOG disque la t te de coupe est souvent positionn e au m me endroit que les triers de frein Pour les de Pro Cut r usine v hicules dont les triers sont situ s l avant du disque commencez toujours l usinage du c t du les disques avant et passager Lorsque les triers sont situ s l arri re du disque d butez par le c t conducteur arri re d un v hicule Le fonctionnement Lorsque vous tournez le tour l envers pour usiner le c t oppos du v hicule FIG 2 aucun r glage est l int rieur ou ext rieur de la t te de coupe n est n cessaire puisque la coupe a t effectu e en posi tion vers le haut Tour l endroit face vers le haut Le r glage de la t te Tour l envers Vous devez installer le tour dans cette position de coupe est plus simple dans cette position NOTE C pour usiner les disques de l autre c t du v hicule et lorsqu il y a H PROTECTEUR DE L ARBRE PRINCIPAL 50 1740 NON N une t le de protection ou autres interf rences l arri re du disque ILLUSTR DES FINS DE CLART NOTE PROTECTEUR DE L ARBRE PRINCIPAL 50 1740 NON ILLUSTR DES FINS DE CLART WWWIPROGUTUSA PG 17 PRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS V RIFIER LES COUTEAUX Avant de m
18. main et en positionnant la came sur la traverse de mani re ce que la came enfonce le bouton d arr t lorsque les cou teaux seront hors du disque d Voir l interrupteur de mise hors tension au tomatique ci haut La came de mise hors tension automatique enfoncera le bouton d arr t lorsque les couteaux seront hors du disque WWW PROCUTUSACOM PG 221 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES TAPE 3 AJUSTEMENT DU VOILE LAT RAL 1 minute Vous devez ajuster le voile lat ral afin d liminer toute oscillation de l appareil avant d effectuer un r usinage Ceci per mettra de vous assurer que le disque r usin ait tr s peu de voile lat ral Le syst me d agencement de disque WARTHOG a t calibr pour r duire le voile lat ral moins de 0 001 po 25 4 microns tel que mesur sa surface COMPENSATION DU VOILE Le syst me d agencement de disque WARTHOG compense le voile automatiquement Lorsque l appareil est mont solidement l adaptateur et que la surface d usinage est libre de tout objet susceptible de nuire son fonc tionnement appuyez sur le bouton de d marrage du tour Une fois l appareil en marche attendez environ 8 sec ondes puis pressez le bouton START du panneau de contr le de l ordinateur DRO pendant 2 secondes Le mouve ment lat ral du tour tel que mesur un diam tre de 12 po 305 mm 6 po 152 mm du centre du moyeu Mw sera affich sur l cran affichage n
19. pression le couple des boulons de roue le couple des boulons de l trier etc WWWPROCUTUSA COMM PG 065 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS AUTRES CARACTERISTIQUES GESTION DE LA DUR E DE VIE DES COUTEAUX Le GYR est aussi quip d une application de gestion de la dur e des couteaux qui vous permet de r duire vos d penses en vous as surant que chaque couteau est compl tement utilis Vous n avez qu toucher l ic ne triangulaire apparaissant l cran chaque fois que vous changez un couteau ou en faites la rotation afin que le GYR effectue un suivi de l usage des couteaux Vous serez avertis qu il est temps de changer le couteau lorsque l ic ne triangulaire clignotera PANNEAU DE CONTR LE DU GYR Le panneau de contr le contient des cases qui vous permettent de mettre jour les informations relatives votre atelier de configurer le GYR d imprimer la fiche de r sultats GYR ainsi que de calibrer la t te de coupe ou autres fonctions 800 543 6618 SPRO CUT ZH V HICULE DU CLIENT ET RAPPORTS DE RENDEMENT ROTOR MATCHING SYSTEMS Lorsque les r usinages sont compl t s sur le v hicule des fichiers Adobe Acrobat pdf sont cr s dans le dossier documents partag s de votre tablette Les donn es de ces fichiers sont mises jour au fil des r usinages Ces don n es peuvent donc tre consult es dans ce dossier Les rap ports qui y sont contenus sont les m mes que ceux qui ap pa
20. r gler la valeur d acceptation du VL Vous entendrez un bip Vous pouvez alors presser le bouton RESET pour sortir du mode H ou utiliser le bou ton START si vous voulez lire les donn es du DRO ou encore basculer entre les modes d affichages pouces et millim tres CALIBRAGE TAPE 4 La t te de coupe et le capteur coulissant sont maintenant calibr s pour lire l paisseur avec pr cision Pour v rifier le calibrage ins rez nouveau le bloc de calibrage entre les couteaux et serrez le Si une lecture situ e entre 0 796 po 20 22 mm et 0 804 o 20 42 mm est affich e l appareil est bien calibr UTILISATION DU G2X En tournant les boutons d ajustement vous verrez le DRO afficher l paisseur Apr s 8 secondes d inactivit l affichage passera de la lecture de l paisseur ce qui tait affich auparavant Le fonctionnement du DRO n en est pas affect Vous pouvez allumer le moteur et presser le bouton START WWW PROCUTUSA COM SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS L ENTRETIEN DU G2X Une t te de coupe 50 1200 bien assembl e et ajust e bougera en douceur bien que fermement avec un minimum de contrecoups dans le bouton Si vous avez de la difficult tourner les boutons de r glage lorsque les boutons des bras de coupe sont vers l arri re ou si les boutons de r glage tournent tr s facilement un ajustement de l assemblage est alors n cessaire Une t te de coupe mal ajust e engendre un disque mal usin La cau
21. temps moyen de compensation calcul par rapport au nombre total de compensations compl t es par l appareil s affichera en quelques secondes La valeur affich e repr sente le temps moyen de compensation enregistr en secondes jusqu maintenant par le tour 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS e Es e SS SUITE Pressez le bouton START une fois de plus et la mention 5 ADJ s affichera Pressez le bouton START encore une fois et le temps moyen des cinq derniers cycles de compensations exprim s en secondes Pressez encore le bouton START et vous acc derez au commutateur basculant des unit s de mesures Une pression sur le bouton START vous permettra de basculer du syst me anglais au syst me m trique mm pour l paisseur et microns pour le voile Pressez le bouton START une fois de plus afin d acc der au syst me de calibrage du syst me de v rification de l paisseur des disques Ce syst me est disponible sur les tours quip s de l option G2X Voir la page 50 pour un compl ment d information Affichage du temps moyen des cinq derniers cycles de compensations r ussis WWW PROCUTUSACOM PG 239 TM PRO CUT WARTHOG Syst me d agencement de disques de frein G2X SUPPL MENT TECHNIQUE PG 040 8005436618 PROTECTEUR 50 1740 NON ILLUSTR SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS VOTRE ENSEMBLE G2X L ensemble de mise niveau G2X permet l affichag
22. 1 Cet adaptateur convient aux v hicules 5 6 7 et 8 boulons Pour toute information compl mentaire consultez le guide des adaptateurs la page 72 73 de ce manuel ou utilisez la fonctionnalit Adapter Search sur le site web de Pro Cut Une fois l adaptateur choisi essayez chaque configuration de boulons jusqu ce que le mod le convienne parfaitement au v hicule Lorsque c est possible utilisez les boulons fournis avec l appareil Serrez les la main au moyen d une cl fourche ou une cl dynamom trique en suivant un motif en toile N utilisez pas de cl chocs pour installer les adaptateurs Les boulons doivent tre serr s un couple variant de 25 30 livres pied Un couple excessif endommage l adaptateur Certains v hicules requi rent l utilisation d une entretoise 30 791 ou 50 246 Si l adaptateur ne s imbrique pas parfaitement utilisez une entretoise Parfois les trous de l entretoise seront inutiles puisque l enti re configuration de boulons de l adaptateur sera situ e au milieu de celle ci ATTENTION ZH Les adaptateurs sont en onte et non en alumin ium ou en acier comme es roues lls ne sont as con us pour r sister l utilisation d outils chocs N UTILISEZ PAS D OUTILS CHOCS POUR NSTALLER LES ADAPTA TEURS Un couple de 25 30 livres pied appliqu a main est suffisant pour ixer l adaptateur au v hicule N UTILISEZ PAS D OUTILS CHOCS POUR SERRER LES BOULONS DE ROUES U
23. 3 6618 APPUYEZ SUR LE 2 POUR LE SERVICE WWW PROCUTUSA COM ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS COULOIR DE SERVICE GYR Une fois les composants du GYR install s et test s vous pouvez commencer le r usinage des disques de frein Les tapes sont faciles s quentielles et le logiciel vous guide tout au long du processus par le biais d une aide contex tuelle Nous appelons cette aide le couloir de service GYR Pour d buter Branchez le c ble d alimentation allumez la tablette PC connectez vous Windows si n cessaire et lancez 1 2 l application GYR en cliquant sur l ic ne GYR L application GYR affichera le dernier v hicule dont les freins ont t usin s Si vous d sirez travailler sur un autre v hicule veuillez entrer son VIN avec le lecteur de codes barres TSX 2011 est utilis e dans cet exemple 3 5 6 Scannez l tiquette ou la plaque de NIV du v hicule ha bituellement situ sur le montant de la porte c t con ducteur L indicateur ligne rouge du lecteur passera au point vert et le lecteur mettra un bip lorsque vous aurez scann le VIN avec succ s Entrez le num ro du bon de r paration le nom du tech nicien le kilom trage du v hicule et le code causal si applicable l aide du clavier du menu d roulant de l cran tactile S lectionnez le disque qui fera l objet du r usinage Pressez sur le carr D MARRER de l cran tactile
24. 8mm et en desserrant les vis de serrage Allen Retirez les deux vis du dispositif d avance avec une cl Allen 6mm 2 Enlevez la plaque 50 496 et le lardon et nettoyez les surfaces de contact Placez la plaque au centre de la traverse l endroit o le lardon est situ entre la plaque et la traverse Assurez vous que les 5 encoches du lardon sont align es avec les vis de serrage Allen en serrant l ensemble la plaque 3 Serrez chaque vis de serrage jusqu ce qu elles reposent toutes fermement contre le lardon 4 Appliquez une l g re pression avec la cl Allen lors du vissage de chaque crou bloquant de 8mm 5 Apr s le serrage de chaque boulon glissez la plaque afin de vous assurer qu elle bouge sans contrainte Lorsque le lardon est ajust correctement la plaque offrira une certaine r sistance au d placement sans aucun mouvement lat ral possible Vue rapproch e des vis de serrage du lardon Pour r ins rer le dispositif d avance d placez la plaque coulissante le plus loin possible vers l avant et ins rez le dispositif d avance Installez puis serrez les deux vis d assemblage Allen de 6mm Ceci permet de s assurer que le dispositif d avance et la plaque coulissante sont centr s correctement Ramenez enfin la t te de coupe et l appareil est pr t tre utilis 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS DIAGNOSTIC DES PANNES R GLAGE DU VOILE LAT RAL Le WARTHOG peut tre calibr afin de s ada
25. CUT Examinez les couteaux afin de d celer de l usure ou un dommage Assurez vous que le lardon est ajust correctement sur la plaque coulissante Assurez vous que le v hicule est au point mort Retirez la roue et l trier de chaque c t du v hicule et stabilisez le disque oppos afin qu il ne bouge pas Assurez vous que le frein de secours soit desserr Si la temp rature ambiante est sous z ro et que le v hicule est traction int grale r chauffez le v hicule en le conduisant pendant 5 minutes D branchez l arbre de transmission lorsque vous r usinez un v hicule pourvu d un diff rentiel glissement limit Si le v hicule est pourvu d un interrupteur du syst me d antipatinage mettez l interrupteur la position off 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS ENTRETIEN DE L APPAREIL CONSEILS UTILES SUR LE R USINAGE DES DISQUES L AIDE DU TOUR PRO CUT SUITE Lorsque le v hicule est pourvu d un essieu arri re flottant enlevez l essieu avant de r usiner le disque Si les quatre roues d un v hicule traction int grale tournent enlevez les quatre roues et les triers de frein Apr s le r usinage des disques sablez chaque c t pendant 1 minute avec un papier sabl de grain 150 puis nettoyez avec du savon et de l eau jusqu ce qu il n y ait plus de r sidus ENTRETIEN Le tour Pro Cut est de conception simple et robuste Avec les quelques conseils d entretien suivants v
26. EMS GUIDE DE DEPANNAGE GYR Le TOUR et le PC ne communiquent pas ensemble Le terme lt d connect gt appara t au bas de l cran gauche Le moteur d marre 1 V RIFIEZ TOUS LES FILS DE RACCORDEMENT Apr s avoir v rifier qu ils sont tous branch s remettez en marche l alimentation du tour en le d branchant de la prise murale puis en le rebranchant 2 D branchez le c ble USB de la prise du boitier de l ordinateur attendez quelques secondes puis rebranchez le c ble USB Le tour ne s allume pas L ordinateur est en marche DANS 1 V rifiez les connexions du cordon d alimentation lectrique 2 V rifiez la came de mise hors tension Le lecteur de codes barres ne r pond pas 1 V rifiez les connexions du c ble USB 2 Nettoyez le code barres du v hicule pare brise 3 Variez la distance du lecteur de codes barres 4 Placez le lecteur pr s du code barres un angle de 30 degr s WWW PROCUTUSA COM SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS GUIDE DE DERANNAGE SUITE Le PC ne veut pas imprimer ANNEES V rifiez la connexion Wi Fi Tout probl me de r seau doit tre rapport au service informatique de votre entreprise La mesure de l paisseur du disque ne varie pas l cran DANS 1 V rifiez les connexions du c ble du capteur de la t te de coupe 2 V rifiez le connecteur 15 broches situ sur l ordinateur du tour pour tout dommage ou mauvaise connexion 3 D branchez le tour p
27. QUE COMPOSEZ LE 1 800 543 6618 APPUYEZ SUR LE 2 POUR LE SERVICE SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS ADAPTERS ENSEMBLES D ADAPTATEURS A 50 687 50 688 50 695 50 691 ADAPTATEUR 4 BOULONS Convient la plupart des petits v hicules quip s de roues 4 boulons 800 543 6618 ADAPTATEUR 5 BOULONS Convient la plupart des v hicules quip s de roues 5 boulons ADAPTATEUR POUR PETIT CAMION VOITURE DE GRANDE TAILLE Convient aux petits camions et VUS ADAPTATEUR STANDARD CAMION 1 2 TONNE Convient la plupart des camion nettes et v hicules utilitaires SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS 889 50 681 50 694 50 683 50 935 ADAPTATEUR SP CIALIS TOYOTA ADAPTATEUR CAMION GRAND ADAPTATEUR POUR CAMIONS ADAPTATEUR ROUES ET AUTRES CAMIONNETTES MOYEU LOURDS 8 amp 10 CROUS DOUBLES Convient la plupart des cami Utilis principalement pour les Convient aux camions et fourgon Convient aux disques avant onnettes et v hicules utilitaires Ford Expedition des ann es 2003 nettes Ford Dodge et Chevrolet 3 4 et arri re de la plupart des incluant le Toyota Land Cruiser et le et ainsi que pour les F 150 tonne et 1 tonne v hicules roues doubles Volkswagen Touareg le 50 681 n a des ann es 2004 et Cet adap pas la configuration de boulons des tateur a les m mes configurations camionnettes Ford que l on retrouve de boulons que les camionnettes sur l adaptateu
28. R MATCHING SYSTEMS BOITIER D ENGRENAGE CONIQUE NUM RO DE PI CE dios 50 139 50 034 50 463 35 236 50 496 35 235 50 075 35 934 36 019 co coo m IN A z Ed e u eh N WWWIPROGUTUSA COM PG 283 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS AMENER PI CE 50 1360 ENSEMBLE NO NUM RO lt ITEM DE PI CE 1 50 1351 1 2 50 1352 1 3 150 1353 1 4 50 1354 1 5 150 1355 1 6 137 1356 1 7 37 1355 1 8 36 019 4 9 135 310 4 10 37 111 2 11 36 002 1 12 36 021 4 13 35 806 2 14 37 1358 6 15 137 1357 2 Non illustr Qt Description 37 1100 1 PERSONALIS AVEC GRAPHIQUE SP CIAL 50 613 1 Cordon d alimentation 25 droit 5 15P d nud et ondul 37 1812 1 C ble USB A B6 50 1139 1 USB A cordon du lecteur DATALOGIC serpentin 37 1831 2 Ferrite pour c ble USB 37 1832 1 Ferrite pour alimentation en c a 37 1819 1 Lecteur de codes barres USB 800 543 6618 SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS AMENER PI CE NO 50 1902 NUM RO DE PI CE 50 546 50 655 50 1810 37 1800 50 1809 37 655 50 1834 37 813 35 240 35 361 37 454 35 289 35 229 35 236 35 271 36 001B 36 002 36 019 QT I Ns
29. SATION DU INSTRUCTIONS Votre nouveau tour mont sur v hicule WARTHOG DRO est dot de notre plus r cente innovation le tout nouveau sys t me DRO Le DRO abr viation de Digital Run Out ou affichage num rique du voile en fran ais combine plusieurs nouvelles caract ristiques visant offrir une plus grande pr cision ainsi qu un diagnostic du tour et un suivi de son rendement La v rification mensuelle de ces donn es permet aux chefs d atelier de m canique d valuer le rendement du capital investi RCI en fonction de l utilisation du tour Votre repr sentant Pro Cut peut galement v rifier la pr ci sion de l appareil au fil du temps Le premier message qui appara t l cran lorsque la machine est branch e apr s l amor age ou boot up de l ordinateur est le mode READY Une fois le processus de compensation du voile lanc en pressant le bouton START le voile lat ral sera affich en direct Dans ce mode le tour affichera le voile lat ral r el c est dire l amplitude du mouvement lat ral du tour exprim en milli me et en dizaine de milli mes de pouces Afin de faciliter la lecture de l cran en un coup d il nous avons limin les z ros gauche et r gl l affichage afin que les milli mes apparaissent la gauche du point d cimal et que les dix milli mes apparaissent droite de ce point Lorsque le cycle de compensation est termin le voile lat ral final sera affich sur l cran p
30. SULTAT KZ Connect dialogue lt CHOISISSEZ LE DISQUE gt appara t 800 543 6618 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS 19 Lorsque le premier disque est r usin passez de l autre c t du v hicule et proc dez au r usinage du deuxi me disque du c t oppos de l essieu Pour ce faire tournez l appareil de 180 degr s tel que pr cis dans la premi re partie du pr sent manuel 20 Le r usinage du deuxi me disque s effectue selon les m mes tapes que le premier soit la coupe d raflure le marquage de l paisseur initiale la coupe la profondeur ad quate et la sauvegarde des r sultats 21 Vous pouvez alors imprimer les r sultats en pressant sur la touche IMPRIMER dans le coin inf rieur gauche de l cran La copie imprim e peut tre partag e avec le client ou class e dans vos dossiers de garantie ENTR E MANUELLE DES DONN ES Si le v hicule n est pas pourvu de code barres ou si vous avez de la difficult lire le VIN avec le lecteur vous pouvez entrer les donn es du v hicule en s lectionnant l ann e la marque le mod le l aide des menus d roulants 2010 2009 CH 2008 CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER DODGE 2007 2006 2005 Connect Connect Connect L application GYR inclut non seulement le VL voile lat ral et les sp cifications de l paisseur du disque mais aussi d autres informations relatives la roue tels la grosseur du pneu sa
31. at ralement et ajustez les boutons de r glage de la profondeur situ s l arri re de la t te de coupe de mani re ce que les bras de l outil soient une distance gale l un de l autre et qu ils ne touchent pas au disque Une fois centr au dessus du disque serrez le bouton de verrouil lage arri re afin de stabiliser la t te de coupe Un bouton de verrouillage non serr entra nera un fini de surface de qualit moindre Par ailleurs il n est pas recommand de trop serrer la t te de coupe Le tour Pro Cut s installe la t te de coupe vers le haut sur un c t du v hicule et la t te de coupe vers le bas sur l autre c t du v hicule D butez toujours la t te de coupe vers le haut De cette mani re lorsque vous passerez de l autre c t du v hicule le d port de la t te de coupe et la came de mise hors tension automatique seront r gl s Vous devez ensuite ajuster la came de mise hors tension Pour ce faire tournez le bouton d avance jusqu ce que les couteaux soient d gag s du rebord externe du disque Desserrez ensuite la vis de la came et d placez la came vers l arri re jusqu ce qu elle entre en contact avec le plongeur de l interrupteur de mise hors tension automatique Serrez alors la vis de la came La came activera l interrupteur de mise hors tension automatique lorsque les couteaux seront hors du disque R glez la came de mise hors tension en cercl e ci haut en desserrant les vis ser rage
32. chets en S jaunes 37 034K fournis avec le tour Retirez toutes les roues susceptibles de tourner lorsque le tour fonctionne 4 Sile disque tourne librement sur le moyeu marquez le puis enlevez le afin d en examiner la surface Utilisez ensuite une meule de type ScotchBrite mont e sur une meuleuse ou un outil de nettoyage de moyeu de roue ad quat pour enlever la rouille ou les d bris Nettoyez enfin les zones de montage 5 Le disque situ du c t oppos celui du disque usin doit tre marqu puis retir s il peut tourner librement sur le moyeu ou tre immobilis l aide de deux crous de roue Le marquage des disques de frein est tr s important 6 Utilisez un microm tre afin de mesurer l paisseur du disque et d terminez la quantit de mat riel qui peut tre enlev de la surface du disque en comparant les r sultats ceux du guide des sp cifications des freins Faites une inspection visuelle afin de d celer la pr sence de rouille profonde ou de rainures Cette inspection permettra de d terminer la profondeur de coupe n cessaire Note N oubliez pas de marquer la position des disques avant de les enlever afin de vous assurer qu ils soient r install s la m me posi tion sur le moyeu 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS Il est important de commencer par le bon c t Le tour Pro Cut se monte directement sur le moyeu N OT F A2 du v hicule Lorsque le tour est l endroit face vers
33. e en direct de l paisseur du disque sur l cran du DRO La t te de coupe lat rale 50 1200 remplace la t te de coupe 50 220 La nouvelle t te de coupe 50 1200 poss de un capteur qui mesure la distance entre les bras de coupe et par con s quent entre les couteaux de carbure 50 1200 T te de coupe lat rale 50 1206 Assemblage du capteur coulissant 50 1148 Module de capture sonore WWWIPROGUTUSA CON PG 241 PRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS SURVOL DU G2X 800 543 6618 PG 042 0 N i ee IM T te de coupe 50 1200 Bouton de verrouillage de la position Bouton de r glage interne Bouton de r glage externe Boutons de verrouillage de la position des bras de coupe Pointeur de centrage du disque o PRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS Vis de blocage de profondeur du col de cygne Arr toir du d flecteur de copeaux Couteaux au carbure Vis d ajustement du lardon des bras de coupe non visible Vis de fin de course non visible WWWIPROGUTUSA COM PG 043 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS LA T TE DE COUPE 50 1200 Contrairement aux mod les ant rieurs de Pro Cut les bras de cette t te de coupe bougent lat ralement Les boutons de r glage de la profondeur font face l utilisateur 115 sont d port s afin de rappeller leur usage respectif Ainsi le bouton le plus pr s de vous AA ajuste la profondeur de coupe ext rieure la plus loign e du v hicule tandis
34. elage tourne facilement lorsque la machine est align e correctement Serrez le main seulement tout comme un filtre l huile Pr parer le tour pour la coupe Desserrez le levier de blocage du tour afin que l appareil puisse pivoter facilement Faites pivoter l appareil jusqu ce que la t te de coupe soit sur la section r usiner Assurez vous qu il n y ait aucun obstacle sur la face inverse du disque Veillez aussi ce qu il y ait suffisamment d espace de d gagement pour le d flecteur de copeaux Verrouillez le levier de blocage solidement afin que l appareil ne bouge pas lorsque le moteur est en marche 800 543 6618 TM ROTOR MATCHING SYSTEMS SUITE TAPE 2 R GLAGE DU TOUR 1 2 minutes SUITE C Positionner la t te de coupe et r gler la came de mise hors tension automatique La nouvelle t te de coupe verrouillage rapide est munie de deux m canismes de verrouillage L un est situ pr s du disque et sert d gager les bras de l outil levier avant l autre est plus loign du disque et permet de verrouiller la t te de coupe en place lorsqu elle est centr e au dessus du disque bouton arri re La t te de coupe peut se d placer de fa on lat rale mais ce d placement est limit par deux goupilles situ es de chaque c t des rebords de la plaque coulissante 50 496 Desserrez tout d abord le levier avant et le levier arri re D placez ensuite la t te de coupe l
35. endant 15 secondes 4 Rebranchez pour r tablir la connexion 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS 1 Le moteur doit tre arr t mais le tour doit tre branch 2 L ordinateur doit tre allum ATTENTION ZH 3 Installez des nouveaux couteaux sur les bras de coupe Un bloc de cali 4 S lectionnez l ic ne lt i gt sur l cran brage de 0 8 po 5 S lectionnez Calibrage du tour est requis pour 6 Placez le bloc de calibrage de 0 800 po 20 32 mm correctement entre les ex cuter cette couteaux tel qu illustr l cran op ration 7 S lectionnez OK 8 Confirmez en pressant sur lt OUI gt 9 S lectionnez l ic ne maison 10 Enlevez le bloc de calibrage entre les bras de coupe couteaux 11 Ajustez chaque bras de coupe de 10 milli mes 12 R ins rez le bloc de calibrage de 0 800 po 20 32 mm entre les couteaux et tournez les boutons de r glage des bras de coupe jusqu ce que les couteaux entrent en contact avec le bloc 13 L paisseur exacte 0 800 po 20 32 mm devrait appara tre l cran Si OUI retirez le bloc de calibrage nettoyez le et rangez le en lieu s r Si NON r p tez la proc dure Assurez vous de respecter la bonne orientation du bloc lors du mesurage de la distance des couteaux Note Une paire de faces du bloc de calibrage ne mesure pas 0 800 po N utilisez pas pas cette paire lors du calibrage de la t te de coupe POUR SOUTIEN TECHNI
36. endant quatre minutes soit la dur e approximative d un cycle de r usinage Apr s ces quatre minutes l cran retournera au mode READY Mode READY I L affichage de la derni re compensation est de 0006 po 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SUIVI DU RENDEMENT DU DRO L acc s aux autres crans s effectue en pressant le bouton START de mani re continue L appareil doit tre en mode READY et le moteur teint Pressez le bouton START et maintenez le jusqu ce que tous les t moins s illuminent puis rel chez le L cran HOUR apparaitra alors Pressez le bouton START une fois de plus et le nombre d heures de fonctionnement du moteur sera affich en heures et en dizaines d heures Cette valeur repr sente le nombre d heures et de dizaines d heures de fonctionnement du moteur Le premier cran de diagnostic WWWIPROGUTUSA COM PG 237 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SUIVI DU RENDEMENT DU DRO Pressez le bouton START une fois de plus et le mot TOTAL Pressez le bouton START encore une fois et le nombre total de compensations de l appareil appara tra La valeur affich e repr sente le nom bre total de cycles de compensation compl t s Sur la base d un cycle par r usinage nous pouvons estimer le rendement du capital investi RCI DIAGNOSTICS DU DRO Pressez le bouton START de nouveau et la mention A ADJ s affichera Pressez le bouton START encore une fois et le
37. ent Afin de r duire les risques d incendie ne pas utiliser l quipement proximit de contenants de produits inflammables ouverts ex essence Pr voir une ventilation ad quate lors de travaux sur des moteurs combustion interne en marche Maintenir la chevelure les v tements amples les doigts et toutes les parties du corps l cart des pi ces mobiles Pour r duire les risques de d charges lectriques l quipement ne doit pas tre utilis sur une surface d tremp e ou tre expos la pluie Utiliser l quipement uniquement selon les directives prescrites dans ce manuel Utiliser uniquement les accessoires recommand s par le fabricant TOUJOURS PORTER DES LUNETTES DE PROTECTION Les lunettes ordinaires sont seulement pourvues de lentilles antichocs LES LUNETTES ORDINAIRES NE SONT PAS DES LUNETTES DE PROTECTION CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS WWWIPROGUTUSA PG 07 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS BIENVENUE DANS L QUIPE PRO CUT F licitations d avoir achet le tour pour frein WARTHOG DRO de PRO CUT le tour informatis le plus rapide et le plus pr cis qui soit Pendant bien des ann es les tours pour freins mont s sur v hicules n taient utilis s que lorsque les disques de frein taient trop difficiles enlever Aujourd hui la presque totalit des manufacturiers de v hicules auto mobiles recommandent ou exigent l utilisation d une technologie sur v hicule afin d agencer chaque di
38. ent le brise co peaux et les points sont EF NOTE 2 Utilisez uniquement les couteaux Pro Cut 50 742 Bien que orient s vers le haut l appareil accepte d autres marques de couteaux seuls les couteaux Pro Cut ont t sp cialement con us pour le tour Pro Cut L usage d un couteau d une autre marque que Pro Cut peut compromettre le rendement du tour et produire un fini de surface de qualit inf rieure PG 018 800 543 6618 T TE DE COUPE DU MOD LE DE BASE ILLUSTR SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES Les quatre tapes suivantes permettront tout technicien d effectuer une coupe en 7 9 minutes 1 Installation de l adaptateur 2 minutes 2 Pr paration du tour 1 2 minutes 3 Ajustement du voile lat ral 1 minute 4 R usinage 3 4 minutes Lorsque ces quatre tapes sont suivies correctement pour chaque disque de frein le tour WARTHOG de Pro Cut produit un r usinage pr cis et de qualit TAPE 1 INSTALLATION DE L ADAPTATEUR 2 minutes La premi re tape consiste choisir l adaptateur ad quat La plupart des v hicules de promenade requi rent l adaptateur Direct Fit amp 4 boulons 50 687 ou 5 boulons 50 688 Certains v hicules de promenade de grande taille et certaines camionnettes requi rent l adaptateur 50 695 La plupart des camions et fourgons exigent l utilisation d un adaptateur plus grand le 50 691 ou son quivalent asi atique et europ en le 50 68
39. er que le GYR de Pro Cut ne soit utilis pour g n rer des r clamations de USIN MAX 245mm m garantie frauduleuse sous pr texte qu un disque est trop mince pour tre usin Un disque usin REJET ND permet au fabricant de valider une r clamation de garantie lors d une v rification physique chez le concessionnaire En l absence d usinage les bras de coupe pourraient tre plac s n importe quelle largeur afin que le client ou le fabricant automobile soit faussement inform qu un ou plu sieurs disques du v hicule sont trop minces pour tre r usin s S il n y a pas suffisamment de mat riel usiner l cran devient rouge puis un bip vous avertit que le disque est trop mince et que vous ne pouvez proc der au r usinage Un cran jaune indique que le disque est pr s de l paisseur mini male permise Enfin un cran vert signifie qu il y a encore suffisamment de mat riel r usiner 15 Lorsque vous avez d termin qu il y a suffisamment de mat riel pour effectuer un r usinage r ussi avancez la t te de coupe au milieu du disque l endroit ou vous commencerez le r usinage Ajustez la profondeur de coupe en tournant les boutons de r glage de la t te de coupe dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la profondeur d sir e Chaque ligne sur le bouton repr sente une profondeur de 001 po Nous sugg rons une profondeur minimale de coupe de 004 po ou 4 lignes Une fois la profondeur choisie serre
40. est Un disque comportant un voile lat ral ne s usera pas uniform ment et ce d faut s duit en dec des sp ci d uniformit s accentuera avec le temps Au fur et mesure du d placement du v hicule fications OEM chaque bien que les freins ne soient pas appliqu s le disque fr lera chaque plaquette de frein usinage une fois par rotation cr ant ainsi une zone plus mince la surface du disque Puisque les moyeux des v hicules ont un voile lat ral d l accumulation de tol rances des composants un nouveau disque ou un disque r cemment usin aura bien souvent un voile lat ral excessif lors de sa rotation sur le moyeu La plupart des manufacturi ers automobiles exigent que le voile des disques soit inf rieur 0 002 po Le syst me d agencement de disque WARTHOG vous permet d agencer chaque disque au moyeu sur lequel il tourne L ordinateur int gr d termine l alignement parfait entre l axe du tour et celui du moyeu garantissant ainsi que le disque agenc par le syst me Pro Cut aura un voile lat ral inf rieur 0 001 po chaque usinage WWW PROCUTUSA COM PG 011 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS Survol du tour 13 12 PROTECTEUR 50 1740 NON ILLUSTR 800 543 6618 Oros I COMPOSANTS Ordinateur du WARTHOG Interrupteur Marche Arr t Moteur de 1 cv Bouton d attelage Bride de r glage non visible lectrovalve de r glage Bouton d avance non visible
41. fectueux sous r serve des limites de la pr sente garantie nous le remplacerons sans frais de main d oeuvre Pro Cut International garantit tout travail ainsi effectu contre les d fauts de mat riau ou de fabrication pour la portion restante de la p riode de garantie initiale Pi ces Pour une p riode de deux 2 ans compter de la date d achat originale nous fournirons sans frais des pi ces de remplacement neuves ou remises neuf en change des pi ces que nous jugerons d fectueuses sous r serve des limites de la pr sente garantie Pro Cut International garantit toute pi ce ainsi remplac e contre les d fauts de mat riau ou de fabrication pour la portion restante de la p riode de garantie initiale Ce que votre garantie ne couvre pas Cette garantie ne s applique pas aux dommages r sultant directement ou indirectement d un mauvais us age d une utilisation abusive de la n gligence ou de l absence d entretien WWW PROCUTUSACOM PG 05 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS TABLE DES MATIERES 4 7 8 10 12 14 16 18 19 27 28 29 30 33 34 36 40 42 44 47 Notre mission Information sur la s curit et mise en garde Introduction D finition du voile lat ral Survol du tour Warthog L assemblage d un nouveau tour Pr paration du v hicule Pr paration du tour la v rification des couteaux Le r usinage des disques de freins en 4 tapes tape 1 Installation de l adaptateur tape 2
42. gnes de chaque c t chaque passe La profondeur maximale est de 0 020 po 0 51 mm par c t par passe Font exceptions cette r gle les disques tr s larges et pais tels ceux des camions poids moyen comme le F 550 ou les disques solides tr s minces tels les disques arri re de la Cadillac DeVille Dans ces cas la r gle est in vers e La profondeur minimale est alors de 0 0025 po 0 64 mm de chaque c t par passe et la profondeur maximale de la coupe est limit e 0 005 po 0 13 mm par c t par passe Certains disques non convention nels comme les disques perc s ou rainur s requi rent une profondeur de coupe r duite PG ENS Note voir notre site web pour des conseils techniques sur le r usinage des disques larges et non conventionnels SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS TAPE 4 LE R USINAGE 4 minutes SUITE 6 Apr s avoir ajust la profondeur de coupe serrez le levier de verrouillage avant situ sur les bras de l outil Ce levier doit tre serr afin de minimiser la vibration Pour plus de s ret fermez le moteur Placez le d flecteur de copeaux autour du disque et sur les couteaux Les rainures dans le d flecteur de copeaux s embo tent sur les vis de la t te des couteaux lorsqu ils sont install s correctement Ce d flecteur est tr s important et doit tre utilis chaque r usinage y a deux mod les de d flecteur de copeaux Le premier le 50 703 est la version standard qu
43. i est fournie avec le tour et peut tre utilis dans la plupart des situations Le deuxi me le 50 754 est muni de blocs double paisseur d une agrafe de retenue afin d augmenter la pression sur le disque Le 50 754 convient aussi bien aux disques arri re minces et solides En 2012 Pro Cut introduira un troisi me mod le de d flecteur blocs et boucles de fil de fer plus large qui faciliteront encore davantage l usinage des disques pais 7 Une fois la profondeur de coupe r gl e les bras de coupe verrouill s et le d flecteur de copeaux en place vous pouvez rallumer le moteur Appuyez sur le bouton d avance pour activer l avance automatique L appareil se mettra hors tension la fin du r usinage condition que vous ayez au pr alable r gl la came de mise hors tension automatique Le r usinage prendra de deux quatre minutes selon la grosseur du disque Le d flecteur de cope aux 50 754 illustr ci haut est muni de blocs double paisseur et d une agrafe de retenue afin d augmenter la pression sur le disque Tournez les boutons dans le sens des ai Le d flecteur de copeaux est au dessus D placez la t te de coupe en tournant le bouton illus guilles d une montre pour avancer la t te de des bras de coupe tel qu illustr ci haut tr ci haut Dans le sens des aiguilles d une montre coupe Chaque ligne sur le bouton indique Le d flecteur doit tre utilis chaque pour l loigner du disque et da
44. il est en marche vous verrez diverses combinaison de trois lettres chiffres si tout est bien branch AHHH Module d ajustement et num ro de version vous verrez des chiffres et non le symbole L HHH Module de contr le de l affichage et num ro de version HHH Module de capture sonore et num ro de version Si le module de capture sonore n est pas connect vous verrez E GPM plut t que GP D branchez toujours le tour de la prise murale lorsque vous branchez ou vous d branchez des composants lectron iques du tour Il est peu probable que le d faut de d brancher le tour cause des dommages Toutefois les pi ces lectroniques fonctionnent mieux lorsqu elles sont allum es et teintes simultan ment WWW PROCUTUSACOM PG 249 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS CALIBRAGE DU G2X Avant que le tour soit utilis pour r usiner des disques le capteur coulissant et l assemblage de la t te de coupe doivent tre calibr s La proc dure de calibrage doit tre effectu e au moins une fois par mois ou chaque fois que le capteur coulissant est retir de la t te de coupe n est pas n cessaire de re calibrer chaque rotation d un couteau puisque les couteaux sont tr s pr cis et ne varient pas beaucoup Vous devez toutefois vous assurez que les couteaux n ont pas boug de leur si ge ou effectu de rotation avant de les visser en place CALIBRAGE TAPE 1 Ins rez le bloc de calibrage de 0 800 po 20 32 mm
45. la coupe Le d flecteur de copeaux doit tre utilis chaque coupe afin d obtenir un fini satisfaisant Des d flecteurs de copeaux neufs peuvent tre achet s aupr s de votre repr sentant Pro Cut Un d flecteur de copeaux double paisseur 50 754 est disponible pour le r usinage des disques minces et solides Le d flecteur de copeaux r duit la vi bration et doit tre utilis CHAQUE V RIFIEZ SI LA PLAQUE PORTE OUTIL EST COURB E coupe V rifiez si la plaque porte outil est endommag e Pour ce faire tentez d ins rer une jauge d paisseur de 0 003 po 0 08 mm entre la plaque porte outil 50 293 et les bras de l outil Si la jauge peut tre ins r e librement la plaque est en dommag e Une plaque porte outil endommag e causera souvent une vibration pendant la coupe Ceci entra nera un fini de surface de mauvaise qualit WWWIPROGUTUSA CON PG 031 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SERRAGE DU LARDON Une t te de coupe mal serr e peut g n rer un fini de surface de qualit moindre Vous devez compenser l usure qui se cr e entre la plaque coulissante et le bo tier d engrenage sur laquelle elle repose Pour ce faire vous devez serrer l entretoise mobile appel e lardon 50 463 Si la t te de coupe bouge d un c t l autre elle doit tre serr e POUR AJUSTER LE LARDON 50 463 1 Desserrez d abord les cinq vis de serrage au moyen d une cl Allen de 2mm en d gageant les crous bloquant de
46. le chariot com 1 Retirez le tour de la palette d exp dition puis positionnez les 4 boulons 35 289 et les 4 rondelles 37 pl tement puis obtenez l aide d une autre per sonne pour monter le tour sur le chariot 003 en pr vision du raccord du tour au chariot 2 Demandez une autre personne de vous aider soulever le tour en utilisant les poign es situ es de chaque c t puis ins rez la barre de montage du tour dans la barre de r ception du chariot Solidifiez l aide des 4 boulons et rondelles mentionn s l tape 1 WWW PROCUTUSACOM PG 615 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS PREFARATION DU VEHICULE Avant de lever le v hicule les roues avant doivent tre droites le frein de stationnement d sactiv et la trans mission au point mort 1 Levez le v hicule conform ment aux instructions du manufacturier du pont l vateur Levez jusqu ce que le moyeu du v hicule soit la hauteur de la ceinture 2 V rifiez les roulements de roues pour d terminer s ils sont endommag s ou s ils pr sentent un jeu excessif Si tel est le cas ces r parations doivent tre effectu es avant de proc der l agencement des disques puisque des roulements desserr s ou endommag s affecteront la capacit du tour fournir un usinage de qualit 3 Enlevez les roues Enlevez les triers de frein et suspendez les distance des pi ces mobiles tels les arbres de roues et les joints homocin tiques l aide de cro
47. n couple excessif appliqu l aide d un outil chocs sera suf isant pour endommager adaptateur Ces types de dommages ne sont pas couverts par la garantie WWWIPROGUTUSA COM PG 619 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISOUES SUITE TAPE 2 R GLAGE DU TOUR 2 minutes tape 2 Le technicien ins re le tour sur l adaptateur INSTALLATION DE LA T TE DE COUPE La vibration est la principale cause de la plupart des prob l mes de fini de surface As surez vous que la t te de coupe est solidement maintenue en place Une installation rigide r duira le risque de vibration A Installer le tour sur l adaptateur D placez la t te de coupe afin d viter que les couteaux accrochent le disque lors de l installation du tour Placez ensuite l appareil en l ins rant sur l adaptateur Le chariot peut tre d plac de haut en bas afin d en ajuster la hauteur La petite goupille situ e en avant de l adaptateur peut tre ins r e dans l un des orifices de la bride de r glage du voile lat ral Tournez le bouton d attelage dans le sens des aiguilles d une montre afin de fixer solidement le tour au v hicule NOTE est tr s important que l appareil soit mont avec soin sur l adaptateur et ce sans le forcer Prenez le temps n cessaire pour aligner l appareil correctement afin d viter d endommager la bride de r glage du voile lat ral Le gros bouton d att
48. ns le sens contraire 0 0025 po r usinage pour le rapprocher du disque WWW PROCUTUSA COM PG 025 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES TAPE 4 LE R USINAGE 4 minutes SUITE 8 Lorsque vous avez termin le r usinage desserrez le levier de verrouillage du bras de coupe puis tourner les cadrans dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin que les couteaux soient loign s de la partie la plus paisse du deuxi me disque r usiner Desserrez le bouton d attelage et retirez le tour de l adaptateur Faites attention de ne pas cogner la t te de coupe sur le disque ou la roue lorsque vous d montez le tour Prenez garde de ne pas percuter le disque avec les couteaux 9 Avant d enlever l adaptateur du premier c t usin mesurez et notez le voile lat ral du disque Mesurez et notez aussi l paisseur du disque afin de s assurer qu elle corresponde la sp cification machin jusqu Vous pouvez galement comparer les r sultats aux sp cifications du manufacturier contenues dans le Guide des Sp cifications Pro Cut ou toute autre source fiable certifi e Lorsque vous avez termin vos mesures prenez soin de d gager le moyeu le support d trier et les capteurs de vitesse de tous cope aux poussi res et d bris 10 Le nettoyage de la surface du disque apr s le r usinage afin d liminer toutes poussi res et tous d bris est tr s important pour la qualit g n rale de l entretien
49. onter le tour assurez vous que les couteaux soient pr ts tre utilis s Les couteaux sont l un des l ments es sentiels du tour Il est primordial qu ils soient de marque Pro Cut en bon tat et bien install s Chaque couteau est pourvu de trois faces qui peuvent tre utilis es Un couteau bien install est large dans la partie sup rieure et a une rainure ou des points orient s vers le haut Un couteau mont l envers produira un fini de surface en sillons semblable un disque microsillon Chaque face d un couteau peut effectuer au moins 7 op rations de r usinage Toutefois la dur e de vie de la face d un cou teau peut tre affect e par des variables telles la rouille ou les saillies Examinez le r sultat du fini de surface apr s le r usin age afin de savoir quand tourner les couteaux Si le fini de surface est de qualit in gale ou est rugueux au toucher tournez le couteau Les couteaux br ch s ou craqu s ne doivent jamais tre utilis s Assurez vous que le logement du couteau est propre avant d y ins rer le couteau Toute particule coinc e sous le couteau peut engendrer des probl mes EF NOTE 1 Le tour est pourvu d un moteur puissant de 1 cv qui requiert un Ceci est un couteau Pro amp rage de 20 amp res Le c ble de rallonge doit tre de calibre 12 au Cut 50 742 Lorsque minimum et de moins de 25 pieds Les rallonges dot es d une baladeuse le couteau est install ne sont pas recommand es correctem
50. otre tour pour frein vous offrira de longues ann es de service V rifiez les ar tes des couteaux Si le couteau pr sente des rainures ou un enfoncement tournez ou changez le cou teau Assurez vous que les couteaux sont install s correctement c est dire que le sillon ou les points sont orient s vers le haut Chaque couteau est muni de trois ar tes tranchantes Lorsque les couteaux sont us s remplacez les l aide d une cl Allen 2 mm comme celle fournie dans l ensemble d outils offerts avec le tour Bien que les couteaux doivent tre bien serr s ne les serrez pas trop Lors du changement des couteaux nettoyez les filets et appliquez un soup on de Vaseline ou de graisse paisse dans le fond du trou de la vis avant de la serrer La vaseline ou la graisse emp chera les copeaux de s accumuler dans le trou et de rouiller en place Pour d loger les copeaux rouill s ins rez une aiguille dans le trou Nettoyez la plaque coulissante 50 496 et la plaque porte outil 50 293 en vous assurant qu il n y a pas de copeaux ou de salet s coinc s dans les queues d aronde ou en dessous des bras de l outil Nettoyez les copeaux de fonte ac cumul s sur la pointe aimant e du flasque d ajustement afin de maintenir le signal de l ordinateur V rifiez les con nexions lectriques et les c bles afin de vous assurer que l isolant n est pas bris et qu ils ne sont pas us s WWWIPROGUTUSA COM PG 229 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS
51. par des accessoires desserr s un voile irr gulier des roulements de roues ou pi ces du v hicule endommag s ou d autres facteurs reli s l installation Pour corriger ce probl me enlevez l adaptateur de l appareil v rifiez l adaptateur et le v hicule puis tournez l adaptateur de 180 degr s et installez le de nouveau Assurez vous que l appareil est bien fix au chariot Recommencez le processus de r glage du voile par l appareil Lorsque le t moin TRY AGAIN s allume r p tition le probl me provient souvent du v hicule Retirez alors l appareil du v hicule et v rifiez si un roulement de roue ou un joint homocin tique est endommag Le probl me devra tre r gl avant d effectuer l agencement des disques Ordinateur DRO en mode READY Si l appareil a de la difficult r gler le voile lat ral veuillez consulter la section Diagnostic des pannes la page 33 L ordinateur a r gl le voile lat ral 0 0006 po et est pr t r usiner WWWIPROGUTUSA PG 223 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES TAPE 4 Le technicien ajuste la profondeur de coupe MISE EN GARDE Il est extr mement impor tant de ne pas toucher le capuchon du disque avec le porte outil ext rieur Ceci peut endommager ou briser le porte outils Ce type de dommage N EST PAS COUVERT PAR LA GARANTIE TAPE 4 LE R USINAGE 4 minutes Une fois le moteur en marche desse
52. pport et la vis de serrage de la tige coulissante WWW PROGUTUSA 247 SPRO CUT OTOR MATCHING SYSTEMS LE MODULE DE CAPTURE SONORE 50 1148 Le module de capture sonore deux r les d code les don n es provenant du capteur coulissant mode lecture et le transmet l ordinateur principal du tour pour fins d affichage Lorsqu utilis avec l ensemble GYR il d tecte galement les usinages effectu s mode d tection COMPOSANTS 1 Trous de montage 2 Connecteur 8 broches 3 Connecteur 6 broches PLIEZ AVANT L ASSEMBLAGE 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS ASSEMBLAGE Retirez le couvercle du dessous de l assemblage du boitier d engrenage conique Remplacez le par l assemblage 50 1148 en prenant soin de diriger le connecteur 8 broches vers le corps du tour D bran chez le tour de la prise de courant puis branchez le connecteur 6 broches au capteur coulissant et le connecteur 8 broches au harnais du tour Ces connecteurs sont tanches et ils se branchent solidement Assurez vous que le petit loquet s enclenche au dessus de la prise de chaque connecteur afin que la con nection soit parfaite Rebranchez le tour NOTE Le module de capture sonore d tecte galement les usinages Cette fonction n est cependant disponible que lorsque vous optez pour l ensemble GYR AFFICHAGE LECTRONIQUE Lorsque le tour est branch une prise murale et qu
53. pter des standards plus pr cis ou moins pr cis Lorsque l appareil prouve des difficult s r gler le voile lat ral valuez tout d abord le v hicule Si le mouvement lat ral est difficile ou in gal en raison des composants endommag s du v hicule ces com posants devront tre r par s ou remplac s avant l agencement des disques est galement important que le tour soit soutenu par le chariot pendant le r glage PROC DURE DE CALIBRAGE Le syst me d agencement de disque WARTHOG est calibr en usine une valeur initiale Normalement cette valeur n aura jamais tre modifi e Veuillez con tacter votre repr sentant Pro Cut avant d entreprendre la proc dure de calibrage afin de confirmer que cette proc dure est n cessaire Pour augmenter la pr ci sion vous devez r duire la valeur initiale Pour r duire la pr cision vous devez augmenter la valeur initiale Consultez les pages 34 35 pour plus de pr cisions sur la mani re d augmenter ou de r duire la valeur initiale WWWIPROGUTUSA COM PG 233 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS IEEE COMMENT AUGMENTER OU R DUIRE LA VALEUR INITIALE 1 Une fois le tour sous tension mais non en fonction pressez le bouton RESET et attendez que le t moin READY s allume 2 Pendant que le t moin READY est allum pressez le bouton CALIBRATION situ sous le t moin jusqu ce que le t moin ADJUSTING s illumine puis rel chez le bouton CALIBRATION 3 L appa
54. que le bouton le plus loign de vous BB ajuste la profondeur de coupe int rieure Les boutons de r glage poss de des petites et des grandes lignes Chaque petite ligne quivaut 0 001 po 0 025 mm de profondeur et chaque grande ligne 0 002 po 0 050 mm Chaque rotation compl te de ces boutons bouge les bras d environ 0 050 po 11 25 mm de profon deur soit presque deux fois plus que les anciennes t tes de coupe Prenez donc soin de ne pas usiner trop profond ment par accident gt Vue rapproch e des petites lignes de r glage 0 001 po 0 25 mm de profond eur et des grandes lignes 0 002 po 0 050 mm de profondeur Vue rapproch e du bouton de r glage ext rieur AA et du bouton de r glage int rieur BB 800 543 6618 _ PRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS T TE DE COUPE 50 1200 COMMENT UTILISER LA T TE DE COUPE 1 Desserrez le bouton de verrouillage de position 2 Centrez la t te de coupe sur le disque en uti lisant le pointeur de centrage Serrez le bou ton de verrouillage de position 3 Ajuster la profondeur de coupe puis ver rouiller chaque bras l aide de son bouton Il n est pas n cessaire d utiliser beaucoup de force Un simple serrage avec les doigts suffit teignez le tour afin que le disque cesse de tourner puis installez le d flecteur de copeaux sur le disque en fixant sa partie arri re sous l arr toir Ceci l emp chera de tomber pr matur ment Za e
55. r 50 691 populaires grands moyeux auxquels l adaptateur 50 691 ne convient pas WWWIPROGUTUSA PG 73 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS P ATEM S Se Sa tq cf CORPS DU TOUR WARTHOG z NUM RO ITEM DE PI CE QTE 1 50 1801 1 2 50 1902 1 3 50 1818 1 4 37 1805 1 5 37 1801 1 6 37 1806 1 7 37 1802 1 8 37 1807 1 9 50 567 1 10 50 569 1 12 50 570 1 13 50 566 1 14 50 565 1 15 50 1831 1 16 50 1817 1 17 50 1400 1 18 50 1804 1 19 50 1808 1 20 50 1824 1 21 50 143 1 22 50 1811 1 23 50 51 1 24 50 1819 1 25 37 1829 1 26 50 1803 1 27 35 270 2 28 35 259 2 29 35 271 2 30 35 414 2 31 35 274 3 32 35 272 4 33 35 919 8 34 36 012 1 35 37 497 1 36 37 493 1 37 37 494 1 38 37 018 2 39 37 003 3 40 50 846 1 41 50 1823 1 42 37 2 43 37 1828 1 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS CSD DE COUPE 50 220 37 077 Assemblage NUM RO DE PI CE 50 293 50 373 o 1 2 3 50 374 4 50 252 5 50 053 6 50 250 7 37 473 8 50 249 9 50 098 10 37 077 11 37 812 12 50 253 13 14 15 16 17 18 19 20 50 254 35 259 36 002 37 082 37 003 50 365 50 364 15 10 2009 36 010 WWW PROCUTUSA COM Ni
56. raissent lorsque vous choisissez l option IMPRIMER sur votre cran tactile Fiche de r sultats GYR De plus un rapport sommaire de la rentabilit du tour GYR est accessible en choisissant l option Impression fiche de r sultats dans l cran du panneau de contr le Vous pou vez choisir la p riode de temps ainsi que les revenus et les d penses afin d tablir les profits g n r s par l utilisation du tour GYR de Pro Cut Une fois dans cet cran vous pouvez revoir les d tails de chaque r usinage que vous avez effectu et g n rer des rap ports de gestion La fiche de r sultats GYR contient Un r sum de l usage du tour Les co ts hypoth tiques par r usinage avant arri re Les totaux Les moyennes Le RCI rendement du capital investi Le bilan de sant de la machine WWW PROCUTUSA COM PG 067 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS D PANNAGE ET CALIBRAGE DU GYR Le GYR est un tour automatis et rapide qui permet de r usiner des disques de freins conform ment aux sp cifications du manufacturier tout en obtenant l paisseur et la mesure du voile des disques Toutefois des impr vus peuvent survenir et l erreur est humaine Le guide de d pannage qui suit vous permettra de diagnostiquer les probl mes avant de nous appeler Si vous ne pouvez diagnostiquer un probl me veuillez nous con tacter au 1 800 543 6618 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYST
57. reil affiche maintenant la valeur initiale Cette valeur est habituellement 1 0 4 Pour augmenter la valeur initiale r duire la pr cision pressez le bouton START une fois Pour r duire la valeur initiale augmenter la pr cision pressez le bouton CALIBRATION une fois La valeur initiale variera par incr ments de deux Apr s l augmentation ou la r duction pressez le bouton RESET pour sauvegarder la valeur 5 Apr s avoir augment ou r duit la valeur initiale de deux et press le bouton RESET essayez l appareil afin de vous assurer que le probl me a t r solu Vous pouvez avoir besoin de r p ter cette proc dure une ou deux fois pour r soudre enti rement le probl me En cas de probl me ou pour toute question relative la proc dure de cali brage contactez votre repr sentant Pro Cut 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS esp ass LECTURE DES CODES BINAIRES Les tours WARTHOG DRO sont calibr s en usine une valeur initiale de 1 0 Cette valeur offre la meilleure performance et ne doit tre modifi e qu la suite de la recommandation de votre repr sentant Pro Cut NOTE wm Des codes binaires lev s signifient que la plage d acceptation est lev e Des codes binaires faibles signifient que la plage d acceptation est r duite BOUTON START BOUTON RESET BOUTON CALIBRATION WWWIPROGUTUSA COM PG 235 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS COMPEN
58. rrez le levier de verrouillage avant de la t te de coupe afin de permettre l ajustement de la profondeur de coupe Tournez les boutons d ajustement de la profondeur de coupe gauche afin que les couteaux se d gagent des deux c t s du disque de frein Avancez ensuite les couteaux jusqu au milieu de la surface de freinage du disque D butez par le bras de coupe situ l int rieur Tournez le bouton d ajustement de la profondeur dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que le bout du couteau rafle l g rement la surface du disque Ce contact produira un son Effectuez la m me op ration avec le bras ext rieur jusqu ce qu il entre aussi en contact avec le disque D placez ensuite la t te de coupe vers le centre du disque en raflant l g rement le disque S il y a une ar te importante sur le rebord externe du disque il s agit du bon moment de l liminer en avan ant manuellement la t te de coupe sur le rebord afin d enlever l ar te N avancez jamais le bras de coupe dans le capuchon du disque Les dommages caus s suite au contact du bras avec le capuchon du disque ne sont pas couverts par la garantie Une fois proximit du bord int rieur de contact avec la plaquette de frein vous pouvez ajuster la profondeur de coupe en tournant les boutons de r glage de la profondeur droite Chaque petite ligne sur le bouton de r glage d place le couteau de 0 0025 po 0 064 mm Coupez au moins 0 005 po 0 13 mm ou deux li
59. se la plus commune du mauvais touch des boutons est un d sajustement des lardons gibs des bras de l outil Tout comme pour l ajustement de la plaque coulissante un crou et une vis de serrage doivent tre ajust L crou doit tre desserr et la vis de serrage serr e afin d liminer tout jeu entre le bras et le guide du bras La vis ne doit cependant pas tre trop serr e Les crous sont des crous de blocage tout acier qui tournent fermement Lorsque la vis de serrage est ajust e correctement l crou de blocage doit tre serr sans affecter la position de la vis de serrage Ajustez les deux bras jusqu ce que les boutons tournent doucement mais fermement N h sitez pas contacter votre repr sentant Pro Cut si vous avez de la difficult effectuer cette proc dure 800 543 6618 ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS GUIDE DE D PANNAGE G2X Pas de donn es de mesure de l paisseur DEPANNAGE Un des c bles rectangulaire blanc branch l appareil sous le m canisme d avance est mal ou partiellement branch Pour r soudre ce probl me 1 teignez le tour en le d branchant 2 Rebranchez les c bles rectangulaires fermement 3 Rebranchez et rallumez le tour WWWIPROGUTUSA COM PG 253 TM PRO CUT WARTHOG Syst me d agencement de disques de frein GYR ENTRETIEN DE FREINS VALID SUPPL MENT TECHNIQUE PG 054 800 543 6618 PROTECTEUR 50 1740 NON ILLUSTR SPRO CUT OTOR MATCHING
60. sque son moyeu L agencement du disque au moyeu permet de pratiquement liminer les retours l atelier caus s par de la pulsation de la p dale de frein qui est engendr e par le voile lat ral La meilleure facon de r usiner et d agencer les disques de frein est sans contredit d utiliser le SYST ME D AGENCEMENT DE DISQUE BRE VET WARTHOG Nous vous recommandons cet gard de regarder le vid o de formation ci inclus Les pages suivantes traitent du r glage du fonctionnement et de l entretien de votre tour pour frein Pour toute question n h sitez pas nous contacter Notre quipe de soutien technique est votre disposition de 8h 17h HE Vous pouvez galement obtenir des renseignements et conseils techniques en consultant notre site internet l adresse suivante www procutusa com 800 543 6618 L EQUIPEMENT DE BASE DE VOTRE TOUR ZPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS L quipement de base offert avec le tour WARTHOG DRO est complet pr t assembler et utiliser L installation et la formation sont effectu es par votre repr sentant Pro Cut certifi Veuillez le contacter au 1 800 543 6618 d s maintenant si vous n avez pas pris rendez vous pour la formation sur place L ensemble de base comprend Ensemble d adaptateurs 50 2093 50 220 Ensemble d accessoires 30 791 37 034 50 046 50 179 4 8 adaptateurs Chariot bloque disque ajustable T te de coupe verrouillage rapide Grande cale pour q
61. st un appareil de pr cision qui requiert une attention particuli re pendant son fonc tionnement S il est utilis de fa on s curitaire il vous offrira de nombreuses ann es de services est important d observer les mesures de s curit l mentaires notamment les suivantes Lire toutes les instructions Faire preuve de prudence en pr sence des pi ces chaudes car celles ci peuvent occasionner des br lures Ne pas utiliser un outil dont le cordon d alimentation est abim ou un outil qui a t chapp et endommag jusqu ce qu un technicien certifi l ait examin Ne pas laisser un cordon tra ner sur le coin d une table d un banc d un comptoir ou entrer en contact avec un manifold chaud ou une pale de ventilateur en mouvement Si un cordon rallonge est n cessaire s assurer que celui ci est de calibre gal ou sup rieur la puissance de l quipement qui doit tre utilis Une rallonge de calibre inf rieur celui de l quipement peut surchauffer Pour viter de tr bucher ou de d brancher subitement l outil s assurer que le cordon rallonge soit install ad quatement Ne jamais d brancher l quipement de la prise lectrique lorsqu il est en marche Ne jamais d brancher l quipement en tirant sur le cordon d alimentation Tirer sur la fiche lectrique pour le d brancher Laisser l quipement refroidir compl tement avant de le ranger Enrouler le c ble librement autour de l quipement lors de son rangem
62. stalle au m me endroit coupe vers le capuchon du disque requiert beau coup plus de pr cautions que lorsque le tour est l endroit Assurez vous de ne pas percuter le capu chon du disque Apr s avoir desserr la poign e du chariot le tour peut tre invers afin de r usiner l autre c t du v hicule NOTE PROTECTEUR DE L ARBRE PRINCIPAL 50 1740 NON ILLUSTR DES FINS DE CLART WWWIPROGUTUSA COM PG 027 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES R ASSEMBLAGE DU V HICULE w Assurez vous de serrer les crous de roues conform ment aux sp cifications du constructeur l aide d une cl dynamom trique ou autre outil calibr Un couple excessif ou in gal peut courber le disque et cr er un voile lat ral suppl mentaire affectant ainsi la pr cision du processus d agencement du disque de frein Lorsque le r usinage est compl t sur les deux c t s du v hicule tous les d bris doivent tre enlev s et la surface du disque compl tement nettoy e avec de l eau et du savon La poussi re de fonte laiss e sur un disque peut causer des bruits de frein Toutes les surfaces doivent tre libres de copeaux et de poussi res Une attention par ticuli re doit tre apport e aux capteurs ABS qui doivent tre exempts de tous d bris R assemblez les freins et les roues conform ment aux recommandations du manufacturier CONSEILS UTILES SUR LE R USINAGE DES DISQUES L AIDE DU TOUR PRO
63. tion g n rales du tour et les diagrammes Consultez galement la section traitant du G2X pour plus de ren seignements concernant la t te de coupe le capteur coulissant et le calibrage La pr sente section traite uniquement des divers composants du syst me GYR Lorsque les tapes d installations informatiques du syst me auront t compl t es par votre technicien en informatique et que le repr sentant Pro Cut aura install tous les composants du syst me GYR vous serez fin pr t pour votre premier entretien de frein valid COMPOSANTS SP CIFIQUES GYR Tablette cran tactile sur laquell est install le logiciel propri taire GYR Logiciel d application GYR Boitier de distribution d alimentation C ble ombilical GYR Lecteur de code VIN main T te de coupe 50 1200 O 01 R WW N H 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS INSTALLATION DE VOTRE GYR Le GYR utilise un site Web pour recueillir les donn es de r usinage Vous devez donc avoir un acc s Internet sans fil afin de pouvoir utiliser l ensemble des composants du syst me Veuillez suivre les instructions de con figuration suivantes afin de bien installer votre syst me GYR QUIPEMENT INFORMATIQUE REQUIS Connexion Internet avec coupe feu configurable R seau Wi Fi avec signal de type B G ou N ayant une port e de signal suffisante pour couvrir les zones o le syst me GYR sera utilis
64. uatre roues motrices Crochets en S 2 Extension conique Ensemble d crous et de boulons 50 246 50 703 50 729 50 742 50 752 50 754 NOTE Petite cale D flecteur de copeaux standard Guide de sp cifications des freins Couteaux Pro Cut boite de 10 Housse D flecteur de copeaux double paisseur PROTECTEUR 50 1740 NON ILLUSTR WWW PROCUTUSA COM ROTOR MATCHING SYSTEMS DEFINITION DU VOILE LATERAL LE VOILE LAT RAL entra ne UNE VARIATION DE L PAISSEUR qui cr e UNE PULSATION DE LA P DALE DE FREIN 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS La pulsation de la p dale de frein est bien souvent cr e par une variation de l paisseur du disque de frein La variation de l paisseur est un terme technique qui signifie qu un disque n est pas d paisseur uniforme En principe les nouveaux disques de frein ont une paisseur uniforme qui g n re un freinage en douceur La variation de l paisseur du disque se cr e donc au fil du temps et peut engendrer une pulsation de la p dale de frein Comment la variation d paisseur du disque se d veloppe t elle Tout simplement par l action du voile lat ral la surface du disque Le voile lat ral est le terme technique pour d crire l oscillation est une mesure de l ampleur de l oscillation de la surface du disque d un c t l autre lors de sa rotation En agengant le disque au moyeu sur lequel il 2 A gt tourne le voile lat ral
65. um rique du DRO Un cliquetis se fera entendre tout au long du processus de r glage Ce cliquetis provient de l lectrovalve de r glage qui modifie l angle de la bride de r glage jusqu ce que le voile soit r duit aux recommandations du manufacturier ou moins Ce processus prend habituellement entre 10 et 90 secondes Le temps de r glage total d pend d une multitude de facteurs dont le voile initial et la r sistance du moyeu Le temps moyen de r glage est de moins de 30 secondes mais peut atteindre 120 secondes selon le v hicule Lorsque l appareil est r gl le statut du tour frein sera indiqu par des t moins lumineux verts et l affichage num rique du voile lat ral Afin de rendre la lecture des r sultats plus facile nous avons limin les z ros gauche et r gl l affichage afin que les milli mes apparaissent la gauche du point d cimal et que les dix milli mes apparaissent droite de ce point Ainsi une mesure de 0 0015 po 38 microns sera affich e sur le DRO 1 5 38 microns ou un et demi milli me ou trente huit microns Les t moins lumineux verts READY TO CUT et OPTIMUM seront galement allum s titre d indications suppl mentaires 800 543 6618 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS REUSINAGE DES DISQUES TAPE 3 AJUSTEMENT DU VOILE LAT RAL 1 minute SUITE Si le t moin TRY AGAIN s allume cela signifie que l appareil ne peut r gler le voile lat ral Ce probl me peut tre caus
66. z chaque bouton de verrouillage des bras de coupe teignez le moteur du tour installez le d flecteur de copeaux positionnez la came de mise hors tension enfoncez le bouton d embrayage puis rallumez le moteur du tour afin de commencer le r usinage WWW PROCUTUSACOMP PG 063 SPRO CUT ROTOR MATCHING SYSTEMS SUITE 16 Pendant le r usinage le module de capture sonore MCS mont sous le boitier d embrayage de la t te de coupe est l coute des sons produits par la coupe et g n re le message USINAGE EN COURS qui apparait dans la barre de commande jaune 17 Lorsque les couteaux sont d gag s du disque et que la coupe est compl t e le message USINAGE COMPL T apparait dans la barre de commande 18 EE m Le bouton SAUV R SULT fera apparaitre la boite de dialogue CHOISISSEZ LE DISQUE Cette fonction vous permet de confirmer le coin du VERSI v hicule que vous venez de r usiner et de sauveg i arder les r sultats VOILE LA Si vous ne faites rien la boite de dialogue CHOI SISSEZ LE DISQUE apparait automatiquement apr s environ 30 secondes Les donn es sauveg ard es apparaissent alors l cran pr s du coin r usin du v hicule Confirmez le disque r usin et pressez sur OK BOUTON REIDEN NOTE SAUVEGARDE En pressant sur le bouton lt SAUV R SULT gt la bo te de RE

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