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SWISHER OWNER`S/OPERATOR`S MANUAL

Contents

1. Figure 6 3 Prime the carburetor by repeatedly depressing the carburetor primer bulb until clear fuel can be seen flowing through the transparent primer bulb IMPORTANT The primer system only pushes fuel through the carburetor Repeatedly pressing the primer bulb will not flood the engine with fuel Choke Closed Figure 7 4 Cold engine only Choke the engine by moving the choke lever forward to the closed position See Figure 7 Cranking the Engine 1 Place the unit on the ground Grip the engine cover with your left hand and the starter handle with your right hand shown 2 Pull the starter handle slowly toward you until you feel the starter mechanism engage 3 Start the trimmer by pulling the starting handle rapidly outward CAUTION The recoil starter can be easily dam aged by abuse H Always engage the starter before attempting to crank the engine Never pull the starter cord to its full length EE Always rewind the starter cord slowly When the Engine Starts or Fires 1 Open the choke by moving the choke lever backward toward the fuel tank 2 Ifthe engine does not continue to run repeat the appropriate cranking proce dures for a cold or warm engine 3 When the engine starts clear excess fuel from the combustion chamber by accelerating the engine several times wi
2. 6 Turn engine over several times and re turnthe to TDC compression Recheck with proper feeler gauge to make sure clearance adjustment did not change as a result of tightening the locknut Readjust as necessary 7 Replace rocker arm cover gasket to as sure proper sealing and install cover IMPORTANT If a new gasket is not available and or the old gasket is not damaged the old gasket may be reused Never use cracked or damaged gaskets H Remove the spark plug and pour about 1 4 ounce of 2 cycle mixing oil into the cylinder through the spark plug hole Slowly pull the recoil starter 2 or 3 times so oil will evenly coat the interior of the engine Reinstall the spark plug EE Before storing the unit repair or replace any worn or damaged parts Remove the air cleaner element from the carburetor and clean it thoroughly with soap and water Let dry and reassemble the element Store the unit in a clean dust free area 14 Spark Arrester Screen Maintenance If the engine becomes sluggish and low on power check and clean the spark arrester screen Ad warnine Never operate the unit with a dam aged or missing muffler or spark arrester Operating with a missing or damaged spark arrester Is a fire hazard and could also damage your hearing 1 With a 4 mm hex wrench remove the 3 engine cover screws and the engine cover See Figure 26 2 With a 4 mm h
3. ADVERTENCIA Minimize el riesgo de accidentes contra usted u otras personas Lea este manual y familiaricese con sus contenidos Siempre utilice pro tecci n para los ojos y o dos cuando la m quina sea usada N mero de Parte 81955 Revisado 10 07 Introduccion La cortadora de setos Swisher Serie E4 HT3000 ha sido disefiada y construida para suministrar rendimiento superior y seguri dad sin comprometer calidad comodidad o durabilidad Los motores de alto rendimiento Swisher representan la tecnolog a lider en motores de enfriados por aire de cilindrada y peso notablemente bajos que desarrollan suma potencia Como due o operario usted muy pronto descubrir por que Swisher simple mente es la nica en su clase IMPORTANTE ILa informaci n contenida en este manual describe las m quinas disponibles en el momento de publicaci n Aunque todo es fuerzo se a hecho para proveerle la m s reciente informaci n sobre su producto Swisher podr a haber algunas diferencias entre su cortadora de setos E4 HT3000 y las descritas en este manual Swisher se reserva el derecho de hacer cam bios a sus productos sin notificaci n previa y sin obligaci n alguna de hacer alteraciones a m quinas previamente fabricadas Ad rovertencia Las emisiones liberadas por este pro ducto contienen substancias quimicas que en el estado de California son con sideradas como causantes de cancer defe
4. Figura 19 da os quebraduras o deteriorizacion re tirela unidad de operaci n hasta quepu eda ser inspeccionada o reparadapor un t cnico de servicio entrenadopor Swisher Sr 29 Lubricacion de la Caja de Engranaje Cada 20 horas Cada 100 Horas o antes de alma cenaje por largo tiempo VISTA INFERIOR Engrasadera de la caja de engranajes Vista Figura 20 inferior Lubrique la caja de engranajes con una pistola de engrase Inyecte grasa de alta calidad a base de litio por el accesorio de engrase activando la palanca de la pistola de engrase entre dos y tres veces Cuchillas Cini Aisladotpeyno de reborPeaca Figura 22 Cada 139 Horas Darle mantenimiento despues de las prim eras 139 horas de operacion despues darle mantenimiento cada 150 horas E La c mara de combusti n debe de ser descarbonizado y la separacion de la valvula ajustada Es recomendable que esto sea hecho por un t cnico entrenado por Swisher H Reemplace la buj a anualmente Use solamente NGK CMR5H o la buj a de resistencia equivalente que tenga el al cance de temperatura correcta Calibre la buj a con una medida de 0 6 0 7 mm La NGK CMR5H tambi n satisface los requisitos de conformidad electromagneticas EMC PRECAUCI N MI El ajustar la v lvula incorrectamente puede causar dificultad al arrancar y o da ar la m quin
5. delantero y trasero indican direcciones desde el punto de vista del usuario duran te la utilizaci n normal de este producto ADVERTENCIA No realice modificaciones o alteracio nes que no est n autoizadas en esta m quina o en alguno de sus compo nentes o accesorios Combustible PRECAUCI N WI Algunos tipos de gasolina contienen alcohol como oxigenante Combustible oxigenante prodr a llegar a causar tem peraturas elevadas durante la operaci n de la m quina Bajo ciertas condiciones combustible con base de gasolina po dr a tambi n reducir las cualidades de la lubricaci n de algunos aceites mezclas para motores de 2 tiempos Nunca utilice ning n tipo de gasolina con m s de 10 de alcohol por volu men Aceites gen ricos no deber an ser utilizados para alto rendimiento en motores de 2 tiempos y nunca deben ser utilizados en motores Swisher Cuchillas Bastidor de Cuchillas Protector Protector Para las Cuchillas Interruptor de Marcha Mango Delantero Arrancador Gatillo de Aceleraci n eva del Es Mango Trasero trangulador a Cubier ta del Combustible que de Combustible CUS En granajes PRECAUCI N Este motor est certificado para funcionar nicamente con una mezcla de combustible compuesta de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos ISO L EGD o JASO FC a proporci n de 50
6. Nettoyer les lames et appliquer une mince couche d huile a l ensemble des surfaces m talliques Utiliser une huile v g tale permet d viter la projection de gouttelettes d huile moteur susceptibles de tacher les plantes fragiles 4 Serrer ou desserrer la vis de r glage sens ho raire serrage sens antihoraire desserrage jusqu ce que la jauge d paisseur soit presque bloqu e Ensuite serrer ou desserrer la vis de r glage de mani re pouvoir retirer la jauge en ne rencontrant qu une r sistance limit e 9 Tout en maintenant la vis de r glage en posi tion l aide d une cl Allen serrer l crou de blocage l aide d une cl 6 Faire tourner le moteur manuellement plusieurs reprises puis repositionner le piston en compression au point mort haut Contr ler a nouveau l aide d une jauge d paisseur adapt e afin de s assurer que le r glage du jeu n a pas t modifi lors du serrage de l crou de blocage R gler nouveau si n cessaire 7 Reposer le joint du cache culbuteur afin de garantir une tanch it parfaite puis remonter le cache culbuteur IMPORTANT Si aucun nouveau joint n est disponible et ou l ancien joint n est pas endommag il est possible de r utiliser l ancien joint Ne jamais utiliser de joint fissur ou endommag Entretien du Para tincelles Si le moteur devient lent et bas sur le pou vo
7. gt gt gt gt ear Lubrication ithium base rease a ICAL LUE LS elO he Rarer rr er ececeeeeerecteceUsetecreecerrececceceereceectectceecececereecereeccerectectecrtcecceceereececeecrttececrcecrtcect err errr ret reretter rer rer rrr etree rere Terre rete gt gt gt o o o Standard Equipment Rear handle with integral controls anti vi mountings QUIPMENE dada ad eg vibe gs gt front handle with guard spark plug wrench and blade scabbard cover XX z 4 i 3 5 Mission Compliance r erio ategor ea CHO PIR EA E T T T ANA A S IE E E A EA IIA gory Specifications are subject to change without notice The EPA emission compliance referred to on the emission compliance label located on the engine indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements Category C 50 hours Moderate B 125 hours intermediate and A 300 hours Extended Swisher E4 Engine Oil meets or exceeds these specifications and is recommended for all Swisher products Unit Description Familiarize yourself with your machine and its various components Understanding your machine helps ensure top performance long service life and safer operation Prior to use Before using this product please make sure you have all the components required for a complete unit H Engine assembly and gearcase cutter assembly Combination spark plug 13mm wrench Carefully inspect all components for damage
8. ALWAYS use the proper cutting tool for the job ALWAYS stop the unit immediately if it suddenly begins to vibrate or shake Inspect for broken missing or improp erly installed parts or attachments ALWAYS operate with both hands firmly gripping the unit NEVER operate this unit if the safety guard has been removed or damaged AVOID using or storing this unit in a wet environment Water on the cutters may enter the gearcase and damage your unit AVOID cutting large or extremely woody branches Doing so can shorten cutter life and may also damage the gearcase DD ALWAYS keep proper footing and do not over reach Maintain your balance at all times during operation ALWAYS hold the unit firmly with both hands when cutting or trimming and maintain control at all times ALWAYS keep the handles clean ALWAYS disconnect the spark plug wire before performing any mainte nance work Inspect front and rear handles for dam aged or loose attachments before use NEVER operate a hedge trimmer with damaged or loose handles Safety Equipment and Labels ON OFF Switch Protector Throttle Interlock CONE Git Caution Label IMPORTANT Caution Danger Warning and Operation Information Labels Make sure all information labels are undam aged and readable Immediately replace damaged or missing information labels New labels are available contact Swisher Inc at 800 222
9. Guide de D pannage LE MOTEUR NE D MARRE PAS OU D MARRE DIFFICILEMENT Probleme Bouchon de vapeur R glage du jeu des soupapes Cause Probable Moteur chaud noy Carburant de mauvaise qualit Jeu des soupapes insuffisant Jeu des soupapes trop important LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Solution Laisser le moteur refroidir enti rement et red marrer Remplir avec de l essence sans plomb propre dont l indice d octane la pompe est gal ou sup rieur 87 m lang e avec de l huile pour moteur a 2 temps refroidi Pair conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD et ou un m lange d huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50 1 R gler le jeu des soupapes Voir page 10 Probleme Le moteur d marre t il bien OUI Y a t il bonne compression OUI Le r servoir contient il de l essence propre de grade appropri OUI Le carburant est il visible dans le tuyau de renvoi lors de Pamorcage Y a t il tincelle a la borne du fil de bougie Verifier la bougie FR_12 Cause Probable Eau rappel d fectueux Liquide dans le carter de vilebrequin Bris interne Bougie desserree Usure excessive du cylindre du piston des segments Le carburant est ancien ou souill Filtre a essence et ou orifice d a ration encrass s Le commutateur d allumage est en position d ARRET O Mauvaise mise a la masse Module lectroniq
10. IMPORTANT The terms left left hand and LH right right hand and RH front and rear refer to directions as viewed by the operator during normal operation of this product A WARNING Do not make unauthorized modifica tions or alterations to this machine or any of its components or accessories Mixing Fuel CAUTION Ww Never use any type of gasoline containing more than 10 alcohol by volume Some types of gasoline contain alcohol as an oxygenate Oxygenated gasoline may cause increased operating temperatures Under certain conditions alcohol based gasoline may also reduce the lubricating qualities of some 2 cycle mixing oils Generic oils and some outboard oils may not be intended for use in high performance 2 cycle type engines and should never be used in your owisher engine Filling the Fuel Tank WARNING Minimize the Risk of Fire ALWAYS stop the engine and allow it to cool before refueling Avoid overfilling and wipe off any fuel that may have spilled amp Wipe all spilled fuel and move the en gine at least 3 meters from the fueling point and source before restarting E NEVER start or operate this unit if there is a fuel leak Cutter Guide Bar Protector Muffler Cover ON OFF Switch Gearcase Figure 3 CAUTION This engine is designed to operate on a 50 1 mixture consisting of unleaded gas
11. conten ant un stabilisateur d essence il est pr f rable de la stabiliser l aide d un stabilisateur comme STA BIL y est une huile de marque d pos e JASO C conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD On recommande d utiliser huile Swisher One dans tous les moteurs munis d un dispositif antipollution Swisher Swisher One contient un stabilisateur de carburant 1 D poser le l appareil sur une surface plane 2 Enlever toute poussi re ou toute accumu lation autour du bouchon du r servoir essence Enlever le bouchon du r servoir et verser le m lange d essence sans impuret Qo 4 Remettre et serrer fermement le bouchon du r servoir essence Procedure de Demarrage IMPORTANT L allumage du moteur est command par un interrupteur a deux positions marche arr t mont sur le corps de a la poign e En g n ral ce bouton porte l inscription pour DEMARRAGE et x O pour ARRET P Interrupteur en position de MARCHE Interrupteur Hlustration 4 1 Glisser l interrupteur vers l arri re en position 1 DEMARRAGE Voir l illustration 4 G chette de s curit Levier Bouton de blocag mi gaz Hlustration 5 2 R gler le levier d acc l ration en position ralenti rapide de la fa on suivante a Maintenir enfonc e la gachette de s curit et appuyer sur le levier d acc l ration et enfoncer le bouton d blocage mi gaz
12. Cada 50 Horas M s frecuente en condiciones polvorientas o adversas E Retire y limpie la tapa del cilindro ylimpie la maleza y la suciedad en lasaletas del cilindro Limpie los residuos Figura 18 PRECAUCI N Asegure de no perforar la tuberia decombustible con la punta del gan chode alambre pu s esta l nea esdeli cada y se puede da ar f cilmente Use un gancho de alambre paraextraer el filtro de combustible deltanque de combustible Consulte la figura 19 Retire y reemplace el elemento delfiltro Antes de reinstalar el filtro inspeccione la condici n de todo loscomponentes del sistema de combus tible manguera de alimentacion manguera del ventilador ventilador tapa y tanque Si descubre Pre filtro Filtre el elemento PRECAUCI N Nunca opere el soplador si el limpia dor de aire est da ado o falta Cada 10 15 horas de operaci n Retire y limpie la buj a Ajuste la distan cia del electrodo a 0 6 0 7 mm Si la buj a necesita ser reemplazada use solamente una buj a NGK CMR5H o una buj a equivalente con resistencia al calor cor recta Consulte la Figura 17 La NGK CMR5H tambien cumple con los requisitos de la regulaci n de electro mang n ticos EMC PRECAUCI N Antes de retirar la buj a limpie alred edor de la misma para evitar que entre polvo o suciedad a las partes internas del motor
13. SIEMPRE use protecci n para los ojos los o dos y las manos cuando trabaja con esta maquina SIEMPRE detenga la marcha del motor antes de retirar ra mas o residuos de las cuchillas Nunca per mita que las cuchillas hagan contacto con edificaciones u otros objetos s lidos SIEMPRE detenga la marcha del motor e imstale la vaina protectora en las cuchillas antes de llevarla a otra rea de traba jo y mantenga su balance sobre el suelo mientras trabaje o lleva la recortadora a mano NUNCA corte objetos met li cos o alambre EJERCER EXTREMA CAUTELA cuando trabaje en la pr ximidad de cercas 0 alambrados electricos a A NUNCA permita que ni os usen est m quina Evite usarla cerca de transe ntes NUNCA opere esta m quina a velocidad m xima Sin carga NUNCA opere esta m quina si el protector para la mano est quebrado El e 4 7 AMS L A y AA 1 r A ODOTTI AMA A PAR EVITE usar o guardar esta m quina en sitios h medos El dep sito de agua en las cuchil las podr a penetrar en la caja de engranaje y da ar su m quina SIEMPRE mant ngase parado sobre tierra firme y no sobre extienda el cuerpo Mantenga su equilibrio en todo momento que est operando la m quina EVITE cortar ramas grandes o demasiado le osas De lo contrario podr a acortar la vida til de las cuchillas y 0 da ar la caja de engranajes Figura 1 A ADVERTENCIA Use Buen Juicio SIEMP
14. b Relacher la g chette de s curit et le levier d acc l rateur AVERTISSEMENT PRENDRE GARDE L OUTIL DE COUPE PENDANT LA PROC DURE DE D MARRAGE LES LAMES PEUVENT SE METTRE EN MOUVE MENT LORSQUE LE MOTEUR EST D MARR Pour le d marrage l appareil doit reposer sur le sol amp Adopter une position stable tout en tenant fermement l appareil E S assurer qu aucun observateur ou animal ne se trouve proximit de l appareil FR_6 Poire amorcage vue de Varri re Hustration 6 3 Amorcer le carburateur en appuyant sur la poire d amorcage a 4 ou 5 reprises jusqu ce que l on puisse voir circuler le carburant dans la poire transparente IMPORTANT Le syst me d amorcage ne fait qu injecter de l essence dans le carburateur La pres sion r p titive de la pompe d amorcage ne noiera pas le moteur de carburant Starter en position ferm e Hlustration 7 4 Moteur froid seulement 4 Deplacer le levier de starter vers l avant en post tion ferm e Voir l illustration 7 D marrage du Moteur 1 Poser l appareil sur le sol Tenir le couvercle du moteur de la main gauche et la poign e de lanceur de la main droite 2 Tirer lentement
15. SWISHER OWNER S OPERATOR S MANUAL E4 HT3000 HEDGE TRIMMER Minimize the risk of injury to yourself and others Read this manual and familiarize yourself with the contents Always wear eye and hear ing protection when operating this unit Part Number 81955 Rev 10 07 Introduction The Swisher E4 HT3000 Hedge Trimmer has been designed and built to deliver superior performance and reliability with out compromise to quality comfort or durability Swisher high performance engines repre sent the leading edge of air cooled engine technology delivering exceptionally high power at remarkable low displacement and weight As an owner operator you ll soon discover for yourself why Swisher is simply in a class by itself IMPORTANT The information contained in this manual describes units available at the time of publication While every attempt has been made to give you the very latest informa tion about your Swisher product there may be some differences between your E4 HT3000 hedge trimmer and what is described here Swisher Inc reserves the right to make changes to products without prior notifica tion and without obligation to make altera tions to units previously manufactured WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth de fects or other reproductive harm Contents ai Introduction sis a da 2 Attention Sta
16. pour un moteur chaud Reglage du Ralenti du Moteur Reglage du ralenti 1 Poser l appareil sur le sol puis d marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 2 a 3 minutes jusqu ce qu il soit chaud Le moteur doit retourner au ralenti lorsque le levier d acc l ration est rel ch La vitesse de ralenti est r glable et doit tre suffisamment basse pour permettre l embrayage de d sengager les lames AVERTISSEMENT Les lames NE doivent JAMAIS fonc tionner lorsque le moteur tourne au ralenti S il est impossible de r gler la vitesse de ralenti en suivant la proc dure indiqu e s adresser un agent Swisher 2 Siles lames fonctionnent lorsque le mo teur tourne au ralenti r duire la vitesse de ralenti en tournant la vis de r glage du ralenti en sens antihoraire 3 Si un tachymetre est disponible r gler la vitesse du ralenti a 3000 tr min min 4 Les r glages de richesse du carburateur sont r alis s en usine et ne peuvent tre modifi s sur le terrain Arret du Moteur Gu Position d arr t 0 1 Apres une s ance de travail laisser tourner le moteur au ralenti 2 a 3 min utes afin qu il retrouve une temp rature Interrupteur normale 2 Glisser l interrupteur en position O ARRET Voir l illustration 11 Nustration 11 FR_7 Entretien et Reglages IMPORTANT L entretien le remplacement ou la r paration d un disp
17. Ajuste marcha minima 3000 250 rpm mint Refi rase para paginar 7 Ajuste las revoluciones a 3 000 250 rpm min Remplace los resortes zapatas que se requieran verifique las revoluciones del motor Inspeccionar y reparar cuchillas cuando sea necesario Apriete caja de engranaje fijamente Inspeccionar y reemplazar cuando sea necesario Inspeccionar y reemplazar cuando sea necesario Consultar con un t cnico autorizado de servicio Declaraci n de Garant a del Sistema de Emisi n Sus Derechos y Obligaciones de Garant a La Junta de Recursos de Aire de California La Agencia de Protecci n del Ambiente Estadounidense y la Corporaci n Swisher se complacen en explicar la garant a del sistema de control del escape y evaporaci n de emisiones de su nuevo motor peque o no para el uso en autom viles En California los motores peque os no para el uso en autom viles est n dise ados construidos y equipados para cumplir con las normas exigentes de anti contaminantes del Estado de California En otros estados los motores nuevos no para el uso en autom viles de 1997 para adelante deben cumplir las normas federales exigentes de la EPA de anti contaminantes La Corporaci n Swisher debe garantizar el sistema de control de emisi n de su motor peque o no para el uso en autom viles durante los per odos mencionados abajo asumiendo que no haya habido abuso negligencia o mantenimiento impropio en su motor peque o
18. clean or replace the plug as 6 If the engine still fails to start or fire necessary For spark plug specifications refer to the troubleshooting chart at the and gapping procedure see page 9 end of this manual 3 With the spark plug removed crank the engine several times to clear excess fuel from the combustion chamber Adjusting Engine Idle The engine must return to idle speed idle Speed Adjustment whenever the throttle lever is released 1 Start the engine and then allow it to idle WARNING Idle speed is adjustable and must be set 2 3 minutes until warm The cutters wut NEVER Engage low enough to permit the engine clutch to a ae disengage the cutters 2 If the cutters move when the engine is engine idle speeds If the idle speed at idle reduce idle speed by turning the cannot be adjusted by the procedure idle adjustment screw counterclockwise described here contact Swisher Inc at 800 222 8183 or go to www swisherinc com for assistance 3 Ifa tachometer is available the engine idle speed should be final adjusted to 3 000 250 rpm min 4 Carburetor fuel mixture adjustments are preset at the factory and cannot be adjusted or serviced in the field Stopping the Engine n ay Ignition OFF 1 Cool the engine by allowing it to idle for ae 2 3 minutes ignition Switch 2 Move the ignition switch to the O or STOP position See Figure 11 Figure 11 Maintena
19. e des couteaux lors du d marrage IMPORTANT Les proc dures d utilisation d crites dans ce manuel visent vous aider tirer le maximum de votre appareil et vous prot ger vous m me et les autres contre les blessures Ces proc dures constituent des lignes directrices pour l utilisation de l appareil en toute s curit dans la plupart des situations mais elles ne remplacent d aucune fa on d autres mesures de s curit ni les lois en vigueur dans votre r gion Pour toute question sur votre appareil ou pour toute clarification sur les renseignements contenus dans le pr sent manuel votre repr sentant Swisher se fera un plaisir de vous aider Mesures de S curit Generales Travailler en toute s curit Les taille haies fonctionnent a tres haute vitesse et peuvent causer de s rieux dommages et de s rieuses blessures s ils sont mal utilis s ou si on en fait un emploi abusif Ne jamais laisser une personne non qualifi e qui n a jamais re u d instructions utiliser l appareil AVERTISSEMENT Ne jamais effectuer des modifications ou poser des accessoires non approuv s Demeurer alerte Vous devez tre physiquement et mentale ment alerte pour utiliser cet appareil en toute s curit AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser l appareil si vous tes fatigu sous l influence d alcool de drogues ou de toute autre substance qui pourrait nuire votre concentra
20. Los cortes se deben de llevar a cabo con movimientos de lado a lado cortes laterales o de arriba abajo cortes ver ticales variando la marcha del motor de acuerdo a la clase de seto que corta Siempre se debe de evitar cortar setos que tienen m s de 1 3 cm de di metro Si el Motor no Enciende E Repita las instrucciones aplicables para el arranque de un motor fr o o caliente Consulte las instrucciones Arranque de un motor ahogado Arranque de un Motor Ahogado ADVERTENCIA Riesgo de quemadura por el motor caliente Permita que el motor enfrie antes de retirar la cubierta del cilindro 1 Desconecte la buj a dirige y entonces utiliza la llave inglesa de buj a para aflo jar y quitar la buj a 2 Si la buj a se fouled o es empapada con el combustible limpia o reemplaza el tap n como sea necesario Para espe cificaciones de buj a y procedimiento de gapping vea p gina 9 3 Con la buj a quitada acodar el motor para vaciar varias veces el combustible del exceso de la c mara de combusti n 4 Reemplace la buj a y lo aprieta firme mente con la llave inglesa de buj a Si una llave inglesa del momento de torsi n est disponible el momento de torsi n la buj a a 170 190 kg cm PRECAUCI N La instalaci n incorrecta de la buj a puede da ar el motor 5 Repita los procedimientos que empiezan para un motor tibio 6 Si el motor falla todav a empezar o despe dir r
21. Y THE BOTTOM Gearcase Cover Figure 21 Guide Bar Cutters Spacer Socket Head Shoulder Bolt Figure 22 Figure 19 Remove the gearcase cover and use solvent and a soft brush to remove all old grease from the gearcase To refill hand pack the gearcase with approximately 40 50 grams of high quality lithium based grease 50 70 of capacity DO NOT OVERFILL CAUTION Over lubricating may cause the gearcase to run slower than normal and may also cause leakage from excess grease 139 150 Hour Maintenance Maintenance after first 139 hours then every 150 hours thereafter Combustion chamber should be decar bonized and the valve clearance should be adjusted It is highly recommended that this is done by a Swisher trained service technician Valve Adjustment 1 Remove cylinder cover rocker arm cover and spark plug Rotate the crankshaft while observing the piston through the spark plug opening When the piston is at the top of the compression stroke TDC the valves can be adjusted CAUTION E Performing a valve adjustment incorrectly may cause hard starting and or can damage the engine W If you are unfamiliar with this engine or uncomfortable with this proce dure consult with an authorized Swisher servicing dealer Long Term Storage Whenever the unit will not be used for 30 days or longer use the following proce dures to prepar
22. alguna otra parte de los componentes de este producto est n da ados debido a la falla de aleuna parte bajo la garant a la Corporaci n Swisher reparar o cambiar tales partes sin costo alguno para usted Que No Est Cubierto Fallas causadas por abuso negligencia o mantenimiento impropio Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios modifica dos o no autorizados Esta garant a es administrada por Swisher Inc PO Box 67 Warrensburg MO 64093 SP 15 NOTAS Swisher 11975 S W Herman Rd Tualatin Oregon 97062 USA Tel fono 503 692 3070 Fax 503 692 6696 www swisher com Corporacion Swisher Casa Matriz 6 2 11 Ozuka Nishi Asaminami Ku Hiro shima 731 3167 Japan Tel fono 81 82 849 2220 Fax 81 82 849 248 1 2007 Swisher Numero de Parte 81955 Revisado 10 07 Swisher es una marca resgistrada de la empreza Swisher Inc Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso MANUEL D UTILISATION SWISHER TAILLE HAIE E4 HT3000 AVERTISSEMENT e R duisez le risque de blessures pour vous et les autres Lire le pr sent manuel et se familiariser avec son contenu Toujours porter un dispositif de protection des yeux et des oreilles pendant l utilisation de l appareil Num ro de R f rence 81955 R v 10 07 Introduction Le taille haie Swisher E4 HT3000 a t con u et fabriqu dans le but d offrir une performance et une fi
23. but Shindaiwa Corporation cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance As the small off road engine owner you should be aware however that Shindaiwa Corporation may deny you warranty coverage if your small off road engine or a part has failed due to abuse neglect improper maintenance or unapproved modifica tions You are responsible for presenting your small offroad engine to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a problem ex ists The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time not to exceed 30 days If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities you should contact a Shindaiwa customer service representative at 503 692 3070 or your local Shindaiwa Dealer Consequential Damages In the event that other component parts of this product are damaged by the failure of a warranted part Shindaiwa Corpora tion will repair or replace such component parts at no charge to you What is Not Covered Failures caused by abuse neglect or improper maintenance procedures EI Failures caused by the use of modified or non approved parts or attachments This Warranty is Administered by Shindaiwa Inc 11975 S W Herman Rd Tualatin OR 97062 503 692 3070 Part Number 81953 Revision 12 2007 SWISHER MANUAL DEL PROPIETARIO OPERADOR CORTADORA DE SETOS E4 F4 HT3000
24. desserrant les deux vis a ailettes Consulter la figure 18A Voir l illustration 16A 2 Inspecter Pair P l ment plus propre Si l l ment est endommag ou est d form le remplace avec un nouveau l un Voir l illustration 16B Le mod le EB2510 EB3410 utilise un filtre air sec capacit lev e Le filtre ne doit pas tre nettoy avec un produit nettoyant liquide et ne doit JAMAIS tre lubrifi we Nettoyer le pr filtre avec de l eau savon neuse Laisser s cher avant de r installer Contr ler l l ment du filtre air En cas d usure excessive de cet l ment le remplacer Voir l illustration 16B a 5 Taper doucement le filtre air sur une surface dure afin d en d loger les d bris ou souffler la face int rieure du filtre avec de lair sous pression afin d liminer les d bris accumul s sur la face ext rieure de celui ci IMPORTANT Diriger le souffle d air sous pression uniquement vers la face int rieure du filtre Entretien Aux 10 15 Heures Nettoyer la bougie et v rifier l cartement des lectrodes Hustration 17 Entretien Aux 50 Heures plus souvent dans des conditions poussi reuses ou sales ou avant le remisage long terme H Enlever et nettoyer la couverture de cylindre et nettoie l herbe et la terre des nageoires de cylindre Illustration 18 MISE EN GARDE Veiller ne pas
25. engranaje Despu s de limpiar lubrique a mano con aproximadamente 40 a 50 eramos de grasa a base de litio 50 70 de la capacidad NO SE EXCEDA AL LLENAR Reinstale la tapa en la caja de en eranajes y apriete los tornillos firmemente PRECAUCI N Bj El exceso de grasa puede causar que los engranajes giren m s despa cio y tambi n causar fugas de grasa 4 De vuelta al tornillo ajustador derecha aprieta izquierda afloja hasta que el cali brador este bien ajustado Quitelo un poco para permitir que el calibrador salga sin mucha resistencia 5 Mientras sostiene el tornillo ajustador en su lugar con un destornillador Allen apriete la contratuerca con la llave 6 Vuelque el motor varias veces y vuelva a aju star la compresi n a TDC Vuelva a chequear con el calibrador apropiado para asegurarse que el espacio de ajuste no cambi como resultado de haber apretado la contratuerca Vuelva a ajustarlo s es necesario 7 Reemplace la cubierta del balancin para ase gurarse de que est sellado apropiadamente e instale la tapa IMPORTANTE Si la empaquetadura no est disponible y o la usada no esta da ada la usada puede volverse a usar Nunca use empaquetaduras rotas o da adas Mantenimiento de la Maya Guardachispas Si el motor se pone peresoso o tiene baja potencia revise y limpie la maya del guar Tornillos de la tapa del motor dachispas A A
26. essence 0 55 liter 18 6 oz p q AAA EERE ERED gt a gt Carburateur albro WYL type diaphragme O A ni EA W typ phrag 53 or A gt steme d allumage ntierement lectronique par transistor y Phe ahaa a de a ed Do que p QUITO AASA LE A E ANTANTE E AA AEEA aida cnet piayiueh eeu IRANE TN 3 9 x gt gt x gt gt A Filtre air Filtre air industriel non r versible 1 MER AER RRA SU I A ARAS Litt ir inau I 1 D e e marra ra a rr III IA Arr e e glissi re rret nterrupteur a glissier I EEE EEE EEE eR E x Longueur de la lame DH2510 24 610mm g MA A eR EEEEEEE Q gt T d x a A e de tame mes a dou action Deux cotes A A ad ed e T t a A e a embrayage entrifuge a sec di a da cine gt e d engrenage Engrenage Fixe yp g Se eee E EET IC INT EMER Ant eel en oe ne NE eS a ee a ne ER TER ON ER A ne Tee eS o Lubrifiant pour engrena Graisseau lithium p EAN e f gt ey gt gt gt e e E ement Standar Poign e arri re avec commandes integr es et montage anti vibratoire poign e quip GO EE EEEE AEE AS E EAA ig 1 CC integr g i vi re poig avant avec plaque de protection trousse d outils et procteceur de lames e 5 k A x f E P riode d formit l EPA Cat gorie CHOU Ue COMOT ITC Cr EEA Sar REITER EEES ESA AA EAS en ATRAER een A AA La r f rence la conformit a PEPA sur P tiquette de conformit du dispositifantipollution du moteur indique le nombre d he
27. is knocking 14 LOW POWER OUTPUT Possible Cause Operator is overworking the unit Carburetor mixture is too lean Improper fuel ratio Fan fan cover cylinder fins dirty or damaged Carbon deposits on the piston or in the muffler Clogged air cleaner element Loose or damaged spark plug Air leakage or clogged fuel line Water in the fuel Piston seizure Faulty carburetor and or diaphragm Overheating condition Improper fuel Carbon deposits in the combustion chamber Remedy Cut at a slower rate Consult with an authorized servicing dealer Refill with fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO L EGD and or JASCO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio Clean repair or replace as necessary Consult with an authorized servicing dealer Service the air cleaner Tighten or replace Replace the spark plug with a NGK CMR5H or equivalent spark plug of the correct heat range Adjust the spark plug electrode gap to 0 6 0 7 mm Repair or replace fuel filter and or fuel line Refill with fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO L EGD and or JASCO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio Consult with an authorized servicing dealer See above Check fuel octane rating check for presence of alcoh
28. la marcha m nima no se puede ajustar de acuardo a las instrucciones proveidas consulte con su distribuidor Swisher o centro de reparaci n autorizado SEE Mantenimiento y Ajustes IMPORTANTE CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O T C NICO CAPACITADO PODR LLEVAR A CABO EL MANTENIMIENTO REEMPLAZO O REPARACI N DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES NO OBSTANTE LO ANTERIOR LAS REPA RACIONES CUBIERTAS POR LA GARANT A LAS DEBER LLEVAR A CABO UN DISTRI BUIDOR O CENTRO DE SERVICIO AUTOR IZADO POR CORPORACI N Swisher EL USO DE REFACCIONES QUE NO SEAN EQUIVA LENTES EN DESEMPE O Y DURABILIDAD A LAS REFACCIONES AUTORIZADAS PODR A AFECTAR LA EFICACIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES ASIMISMO PODR A AFECTAR LA RESPUESTA DADA A CUALQUIER SOLICITUD DE COBERTURA DE GARANT A A ADVERTENCIA Un arranque accidental puede causar lesiones graves ntes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimien to a este equipo detenga la marcha del motor y desconecte la bujla 1 Limpie todos los residuos de corte y sucio de la cortadora de setos E Limpie los residuos de corte acumulados alrededor del tanque de combustible y el silenciador H Inspeccione las aletas de enfriamiento del motor y limpielas si es necesario Limpie la superficie interior de la cubierta del motor y el rea alrededor de la buj a EE Inspeccione el elemento del filtro de aire y limpielo seg n sea necesario Ho
29. percer la conduite d alimentation avec l extr mit du fi crochet La conduite est d licate et peut facilement tre endommag e Utiliser un crochet de fil pour extraire le filtre de carburant de dans le r servoir de carburant Calculer 19 Inspecter l l ment de filtre de carburant S il montre des signes de contamination du d bris le remplacer avec un l ment de filtre de carburant de remplacement de Swisher authentique Avant de r install er le filtre inspecter la ligne de carbu rant Si vous d couvrez des dommages El ment du filtre air Pr filtre Couvercle du E filtre air a Illustration 16 B Me re 6 Installer le filtre a air le pr filtre et le couvercle dans Pordre inverse du d montage MISE EN GARDE Ne jamais utiliser le souffleur si le filtre air est manquant ou endommag Entretien toutes les 10 15 heures D poser et nettoyer la bougie R gler P cartement des lectrodes 0 6 0 7 mm En cas de remplacement utiliser exclusive ment une bougie NGK CMR5H fig 17 La bougie NGK CMR5H est conforme aux exigences lectro magn tiques EMC MISE EN GARDE Nettoyer la zone de la bougie avant de la d monter pour viter toute entr e d impuret s dans le moteur ou la d t rioration Punit devrait tre enlev e de unitl de service il peut tre inspect par un technicien d entretien Swisher Entra n FR_9 Lubrificati
30. r servoir et de chappement H Nettoyer si n cessaire les a lettes de refroidissement du cylindre 2 V rifier la pr sence l tat la fixation de H Nettoyer la zone de la bougie et le cou chaque l ment R parer si besoin vercle de cylindre Les orifices d entr e i ee d air de refroidissement 3 Lubrifier les lames avant utilisation et doivent toujours tre V rifier la propret du filtre a air le net apr s chaque plein propres r servoir dl toyer si n cessaire carburant d pos pow la clart Illustration 73 4 V rifier l tat des lames et le serrage des vis R glage du Jeu du Levier D acc l rateur Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi mum il est n cessaire de r gler le jeu du levier crou de 1 Le jeu du levier d acc l rateur doit tre de passa a gt blocage 5 7 mm fig 14 S 2 Si un Pa a T D 020275 as couvercle de filtre a air Desserrer l crou mo 5 7mm ie de blocage du manchon de r glage et tourner celui ci jusqu obtenir un jeu correct du levier Cable d acc l ration E 3 Remettre le couvercle du filtre air en place R glage du jeu d a levier d acc l rateur Nustration 14 lllustration 15 FR_8 Entretien toutes les 10 heures plus souvent dans des conditions pous si reuses 1 Retirer le couvercle du filtre a air en
31. spark plug Possible Cause Faulty recoil starter Fluid in the crankcase Internal damage Loose spark plug Excess wear on cylinder piston rings Fuel incorrect stale or contaminated mixture incorrect Check for clogged fuel filter and or vent The ignition switch is in O OFF position Shorted ignition ground Faulty ignition unit If the plug is wet excess fuel may be in the cylinder The plug is fouled or improperly gapped The plug is damaged internally or of the wrong size Remedy Consult with an authorized servicing dealer Tighten and re test Consult with an authorized servicing dealer Refill with fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO LEGD and or JASCO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio Clean as required Restart Move switch to I ON position and re start Consult with an authorized servicing dealer Crank the engine with the plug removed reinstall the plug and restart Clean and regap the plug to 0 6 mm Restart Replace the spark plug with a NGK CMR5H or equivalent spark plug of the correct heat range Adjust the spark plug electrode gap to 0 6 0 7 mm 13 Troubleshooting Guide continued What To Check Is the engine overheating Engine is rough at all speeds May also have black smoke and or unburned fuel at the exhaust Engine
32. sur la poign e de lanceur jusqu ce que le d marreur s engage 3 D marrer le taille haie en tirant la poign e de lanceur rapidement vers l ext rieur MISE EN GARDE L utilisation excessive du lanceur a rappel peut facilement l endommager Toujours engager le lanceur avant de lancer le moteur Ne jamais tirer la corde de d marrage jusqu au bout Toujours rembobiner la corde de d marrage lentement Des que le moteur d marre ou fait entendre des bruits d explosions 1 Ouvrir le starter en d pla ant le levier vers le r servoir a essence s il n est pas d ja ouvert Voir Pillustration 13 2 Sile moteur cesse de tourner r p tez la proc dure du d marrage pour un moteur chaud ou froid selon le cas 3 Apres que le moteur a d marr action nez plusieurs fois le levier d acc l rateur pour liminer Pexc dent de carburant dans la chambre de combustion 4 En actionnant la manette des gaz vous lib rerez automatiquement le m canisme du ralenti rapide AVERTISSEMENT L outil de coupe commence se d placer d s que le moteur prend de la vitesse Utilisation Une pression sur le levier d acc l ration augmente le r gime du moteur actionne l embrayage qui entra ne le mouvement des lames Le rel chement de l acc l rateur r duit le r gime du moteur ce qui d sengage l embrayage et entra ne le ralentisse ment du mouvement des lames ju
33. 1 Utilice gasolina sin plomo nueva y lim pia La gasolina debe tener un grado de Octano de 87 o m s alto M Mezcle combustible con aceite mezcla para motor de 2 tiemos enfriado por air que cumplan o excedan ISO L EGD y o JASO JC a proporci n de 50 1 Llenado del Tanque de Combustible A ADVERTENCIA Disminuya el riesgo de incendios E DETENGA el motor antes de volver a llenar el tanque E SIEMPRE deje que el equipo se enfr e antes de cargar combustible SIEMPRE aguarde el combustible en un envase apropiado para l quidos inflamables Limpie todo el combustible derramado y aleje el equipo por lo menos 3 metros 10 pies del sector de llenado de combustible antes de volver a arrancarlo NUNCA arranque u opere esta unidad si existe una p rdida de combustible NUNCA arranque u opere esta unidad si el carburador las l neas de combustible el tanque de combustible y o la tapa del tanque de combustible est n da ados NUNCA fume o encienda fuego cerca del equipo o los combustibles NUNCA coloque materiales inflamables cerca del silenciador del motor NUNCA opere el motor sin el silenciador y el guardachispas en su posici n correcta y funcionando adecuadamente Filtro de Aire Ejemplos de cantidades de mezcla 50 1 1 gal n de gasolina por 2 6 oz de aceite BB 5 litros de gasolina por 100 ml aceite IMPORTANTE Mezcle el combustible necesario para uso inme diato Si tiene q
34. 8183 or go to www 4 1 Figure 2 swisherinc com S ifi ti mone MOLE A E ENA gt gt ngme e 4 cycle horizontal cylinder air coole a BREE EERE EEE EEE EEE HEHEHE HEHEHE EERE EE 5 5 gt ngine Bore x Stroke mm x 27mm HORE EE E Di l t 24 5 FUSS DA CEA a Gate a E aa 5cc gt gt Unit Weight Less Fuel 24 5 8 12 8 g y ANA E MANA rs AAA ss ss sa sas g gt gt 9 Unit Dimensions LxWxH 24 1100 x 245 x 230mm RRR RRR ot Max Power La 83kw 7 500 rpm min OR D IN AS O et A Tips E p gt gt 4 gt gt o Fuel oil ratio 90 1 with ISO L EGD or JASO FC class 2 cycle Mixing Oil A A k J g Fuel Tank Capacity O TA woo liter 0 OZ ro gt arburetor aipro iaphragm type PRE EEE EERE EEE EEE 5 bjo nition u electronic program controlle PRE EE 5 TM ar u rr rr rr rr rr rr rr rr rr rr rr rr rr rr TOS OOSSOCSOOCeSCCSOOSO OOOO OST Ter Tee TT x gt r o r Lieaner on reversibie neavy dau ter element PELE TT TEREST TEC CECE CT EETTCERT EET S ET RER CTT CEOEeT EET T Ty Te Ory TTT TCP eT Eee TTR RR ERT ESET EOE T ET VEN TT ERT ET TERE ETE eT eT ere AAA gt Starting Metho Recoil t A ype ONPE MELO ti aaa ide switch grounding type O RO 610 mm 24 gt o Blade Type Dou ade cutting action Double edge ade EU coutue axiew ane eacenennees e g g r utc e entrifugal clute ry type u RRR EEE EEE EEE EEE EE 5 Gear Type Spur gears FAL YO crono rro rr rr rr
35. DVERTENCIA Nunca opere la unidad con un silen clador o guardachispas da ado o fal tante De lo contrario puede ser un riesgo de incendio y podr a tambi n causar da os a sus oidos Con una llave hexagonal de 3 mm retire los cuatro tornillos de la tapa del motor y la tapa del motor Consulte la figura 26 Empaquetadura del silenciador po Con una llave hexagonal de 3 mm retire los pernos del silenciador y el silencia dor Consulte la figura 26 Ww Con un destornillador de cuchila plana retire los dos tornillos sosteniendo la maya guardachispas y la tapa del silen ciador Consulte la figura 26 Silenciador Pa Retire la maya del guardachispas y limpie con un cepillo de cerdas gruesas C1 Inspeccione el escape del cilindro en busca de acumulacion de carbon IMPORTANTE Muy E A aya del guarda Si nota acumulacion excesiva de carbon COD y S chispas consulte con su centro de servicio autor lt ff f 3 izado Swisher 7 Tornillos de Tapa del guarda la tapa chispas 6 Vuelva a ensamblar el guardachispas el silenciador y la tapa del motor en forma reversa al order de desemblaje Figure 26 Almacenamiento Limpie bien el exterior de la m quina Retire la buj a y vierta aproximadamente PRECAUCION El Limpie todos los residuos de hojas y 1 4 ml de aceite en el cilindro a trav s Nunca almacene esta m quina con cortes de las a
36. EN GARDE NW Certaines essences contiennent de l alcool comme oxyg nant Les essences oxy g n es peuvent lever la temp rature de fonctionnement du moteur Dans certaines conditions les essences base d alcool peuvent r duire les propri t s lubrifiantes de certains m langes d huile Ne jamais utiliser d essence contenant plus de 10 d alcool par volume Les huiles g n riques et certaines huiles pour moteurs hors bord risquent de ne pas convenir l utilisation dans les moteurs deux temps haut rendement refroidis l air R duisez les risques d incendie H ARR TER le moteur avant de faire le plein E TOUJOURS laisser refroidir l appareil avant de remplir le r servoir essence TOUJOURS emmagasiner l essence dans un r cipient approuv pour les liquides inflammables Nettoyer tout d versement d essence et d placer l appareil au moins 3 metres 10 pieds du lieu de remplissage avant de red marrer Outil de coupe Guide de lames Protecteur Silencieux Protecteur de lame Interrupteur Poign e avant Poign e de lanceur Levier d acc l ration D marreur Poign e arri re Couvercle du filtre air lu r servoir e essence i ra essence Boitier d engrenages HHustration 3 AVERTISSEMENT Ne pas modifier ni alt rer soi m me l appareil ou ses composants MISE EN GARDE Le moteur est con u pour fonctionner avec un m lange d h
37. El sistema de control de emisi n de su motor Swisher puede tambi n incluir ciertas mangueras y conexiones particulares Responsabilidades de Garant a del Propietario Como propietario del motor peque o no para el uso en autom viles es usted responsable por el rendimiento del mantenimiento requerido y mencionado en este manual del propietario La Corporaci n Swisher recomienda que guarde todo los recibos que demuestren el mantenimiento de su motor peque o no para el uso en autom viles pero la Cor poraci n Swisher no puede negar la garant a solamente por la falta de recibos o por no llevar a cabo los mantenimientos programados Como propietario del motor peque o no para el uso en autom viles debe saber que la Corporaci n Swisher puede negarle la cobertura de garant a si su motor o sus partes han fallado debido a abuso negligencia mantenimiento impropio o modificaciones no autorizadas Usted es responsable de presentar su peque o motor no para el uso en autom viles a un centro de servicio Swisher autorizado tan pronto como se presente un problema Las reparaciones bajo garant a deben ser completadas en un tiempo razonable que no exceda 30 d as Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades de garant a usted debe contactar a un rep resentante del servicio al cliente de Swisher al 503 692 3070 o a su centro local de servicio Swisher Da os Consiguientes En el evento de que
38. Fasteners Make sure nuts bolts and screws except carburetor adjusting screws are tight wear and the need for more frequent valve ad justments To keep your E4 engine strong and reliable Swisher recommends that you check and service the air filter as instructed in the 10 Hour Maintenance section that follows Lubricate cutters Check cutters and guide bar for damage and that bolts are tight Inspect front and rear handles for damaged or loose attachments Throttle Cable Free Play If the unit does not return to idle speed or doesen t reach full rpm the throttle lever free play may need to be adjusted as follows 1 Measure free play at the end of the throttle lever Throttle lever free play should be approximately 0 2 0 275 5 7 mm See Figure 14 2 If adjustment is necessary remove the air cleaner cover by loosening the two thumbscrews Loosen the cable adjuster lock nut and turn the cable adjustment fit ting in or out until throttle lever free play is approximately 0 2 0 275 5 7 mm 3 Replace the air cleaner cover and tight en the cover retaining screws securely 10 Hour Maintenance more frequently in dusty conditions 1 Remove the air cleaner cover by loosening the two thumbscrews See Figure 16A 2 Remove and inspect the pre filter H the pre filter is torn or otherwise damaged replace it with a new one See Figure 16B 3 Clean the pre filter with soap and wa
39. ON AEADAKO WEAREYE THESLADES KEEPSKANDS FOLLOWTHE ANDHEARING ARESHARP CLEAROF G chette de s curit IRSTRUCTIONS PROTECTION A WTKR CUTTER IK THE ATMLTMES CARE SLADES WHER OPEAATORS DUAIKG STARING THE MANGAL OPERATION ENGINE i E Etiquette de mise en garde Etiquettes de consigne sur le fonctionnement et la s curit s assurer qu elles restent lisibles Remplacer imm diatement toute tiquette man quante ou endommag e On peut obtenir de nouvelles tiquettes en s adressant au distribu teur Swisher autoris le plus proche Illustration 2 Caract ristiques Techniques Model E4 HT3000 Q A E T T EE E L L E L E L AT Mod le du moteur SDH2510 ns nn TEE nn nee ss AAA JD a ol oT Type de moteur 4 temps cylindre vertical refroidissement a air yp LE eee a CCR eee ee eee ps cyli ical i Al esage x course mm x min HRM RRR RRR REE RRR ERE EERE EERE EEE EEE EEE EEE EERE ERE ll a EE C li yimaree CC ee cE CCE EEE A AAA AAA MU UM MU MU cece eee ey Poids total sans carburant DH2510 24 5 8 kg 12 8 lb 5 MA REE EEE Q g gt gt Dimensions totale LxWxH DH2510 24 1100 x 245 x 230mm PERE REE ERE EERE ERE A as uw US SAIC TAPIA coy Sn Nine Nero rer nier men Rien e 1 1 P LUO fo rpm mun 1 gt e A Rapport essence huil 50 1 avec huile pour moteur a deux temps ISO L EGD ou JASO FC classe 2 pp A A TON uile pou u u p y sse FM gt x Capacit du r servoir a
40. RE use protecci n para los ojos tal como lentes de seguridad para protegerse de objetos lanzados Use ropa de su talla para protejer su piernas y brazos Los guantes siempre proveen protecci n adicional y son alta mente recomendados No use ropa holgada o joyas que puedan atascarse en la m qui na o en la vegetaci n Amarrese el cabello largo de tal forma que est sobre el nivel de los hombros NUNCA opere el motor cuando transporte la unidad NUNCA opere el motor en el interior Cerciorese que siempre haya buena ven tilaci n El humo o gases del escape del motor pueden causar serias lesiones o la muerte SIEMPRE pare el motor inmediatamente si repentinamente empieza a vibrar Inspeccione el accesorio de corte por partes quebradas faltantes o instaladas incorrectamente SIEMPRE sujete la maquina firmemente con ambas manos cuando corte o recorte y mantenga el control en todo momento SIEMPRE mantenga los mangos limpios Sr 9 Equipo de Seguridad y Etiquetas Cubierta para las cuchillas Interruptor de marcha Protector Trabador del gatillo de aceleraci n A EEE Etiqueta de Precaucion Etiquetas de Cuidado Peligro Advertencia e Informaci n de Funcionamiento Asegurese de que todas las etiquetas de informaci n no esten da adas y que sean legibles Reemplace inmediatamente cualquier etiqueta de informacion que falte o que este da ad
41. a Puede obtener etiquetas nuevas de su agente local autorizado Swisher Figura 2 Especificaciones Nombre del Modelo ici E4 HT3000 Modelo del Moto SR tea tdci SDH2510 A sh cach dng i gg gt at hit ec tc 4 tiempos cilindro horizontal refrigerado PTAC PODS Esta O cd 34mm x 27mm A A fe he RET REE eee nr ENE aR EE et ee eee eT 24 5cc Peso de la unidad MBA A ect DH2510 24 5 8 kg 12 8 Ib Dimensiones de la unidad L x An X AD tidad DH2510 24 1100 x 245 x 230mm Velocidad del Motor a Potencia Maxim iia tes 1 1 hp 83kw O 7 500 rpm min Proporci n de Combustible oooncccuonnnanacnnnnnonannnononorannccnnorac nn cono nooo 50 1 con ISO L EGD o JASO FC aceite de mezcla de motor 2 tiempos Capacidad del Dep sito de Combustible oooococcnnonncnnnananinonacanonnonoconooncconnancnononancconooncconaaaecno 0 55 liter 18 6 oz A A II III ea ee Walbro WYJ Tipo Diapragma Sistema de Eco eis dine obit bakes Totalmente electr nico controlado por transistor BETE ERAI A AOE AEN ERIAS T AAEE fe ds svc ot scone ccc sos A dea e NGK CMR5H PO de AG sns aa Elemento no reversible de uso pesado M todo de ATAQUE ais Retr ctil Metodo de Parada leida esla Interruptor corredizo de pu esta a tierra tarso dela cuchilla oca DH2510 24 610mm CS d ciclos lt idad iia Cuchilla doble de acci n de corte Cuchilla doble TIPO d EMITAN ed Embrague centrifugo Tipo seco Tipo deta de entran is IS deu Engranaje cil ndrico Te TI CACION de la cua deci
42. a Vea el manual de ser vicio del C4 para instrucciones comple tas de c mo ajustar las v lvulas y las especificaciones correctas de torsi n Si no esta familiarizado con este motor o no se siente seguro del proceso con sulte con un agente autorizado Swisher SP_10 Tapa de la caja de engranajes Figura 21 Los Cuchillas estandar no necesitan ajustes periddicos Asegoerese de que todos los tornillos est n bien apretados y en buena condici n Limpie los discos y aplique una capa ligera de aceite a todas las superficies met licas Se pueden usar aceites de vegetales para evitar que plantas sen sibles se manchen Ajuste de la v lvula 1 Remueva la tapa del cilindro la cubierta del balanc n y ajuste el pist n a compre si n de TDC ES Vaya soltando la contratuerca ajustadora para que el tornillo ajustador de la arandela Allen de 2 5 mm pueda dar vueltas sin problemas 3 Introduzca el calibrador 003 para consumo 004 para combusti n en medio de la punta de la v lvula y del brazo del balancin Limpie la superficie exterior de la caja de engranajes Retire la tapa de la caja de engranaje y con solvente y una brocha de celdas finas limpie toda la grasa en la caja de
43. abilit sup rieures sans compromettre la qualit le confort ou la durabilit Les moteurs Swisher sont la fine pointe de la technologie et offrent un rendement exceptionnel avec une cylindr e remarquablement basse et une conception des plus l geres Comme pro pri taire ou utilisateur vous comprendrez vite pourquoi Swisher est tout simplement une classe en soi IMPORTANT Les renseignements contenus dans le pr sent manuel d crivent les appareils disponibles au moment de la publication Malgr tous les efforts d ploy s pour vous offrir les informations les plus r centes sur votre appareil Swisher il peut y avoir des diff rences entre votre appareil et ce qui est d crit dans ce manuel Swisher se r serve le droit d apporter des modifications au produit sans pr avis et se d gage de toute obligation d apporter des modifications aux appareils d ja fabriqu s AVERTISSEMENT Les gaz d chappement du moteur de cet appareil contiennent des sub stances chimiques reconnues par l tat de Californie pour causer le cancer des anomalies cong nitales ou tre nocives pour l appareil reproducteur Table des Mati res pace Introducir a nu 2 Mises en garde sis 2 Mesures de s curit g n rales cnn 3 Equipement et Etiquettes de s curit 4 Caract ristiques techniques seese 4 Description d unit 5 M lange d essence 5 Remplissage du r servoir ess
44. cing dealer Test and replace as required Replace the spark plug with a NGK CMR5H or equivalent spark plug of the correct heat range Adjust the spark plug electrode gap 0 6 mm Idle engine until cool Refer to page 7 overheated engine Set idle 3 000 4250 RPM min Replace spring shoes as required check idle speed Inspect and repair cutters as required Tighten gearcase securely Inspect and replace as necessary Inspect and replace as required Consult with an authorized servicing dealer Emission System Warranty Statement Administered by Shindaiwa Inc Your Warranty Rights and Obligations The California Air Resources Board the U S Environmental Protection Agency and Shindaiwa Corporation are pleased to explain the exhaust and evaporative emission control system warranty on your new small offroad non road engine In California new small offroad engines must be designed built and equipped to meet the State s stringent anti smog stan dards In other states new 1997 and later non road engines must meet the Federal EPA s stringent anti smog standards Shindaiwa Corporation must warrant the emission control sys tem on your small off road engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse neglect or improper maintenance of your small off road engine Your engine exhaust and evaporative emission control system includes parts such as the carburetor fuel tank the ignition sys
45. ctos cong nitos u otros efectos nocivos a la reproducci n humana Contenido PAGINA Introduccion 2 Advertencias de Seguridad 2 Introducciones Generales de Seguridad 3 Equipo de Seguridad y Etiquetas 4 ESPCCIACACIONGS ccccccsssssssssssssssessssssssssssseess 4 Descripci n de la Unidad 5 COMbUSI Dl nas 5 Llenado del tanque de combustible 5 Instrucciones de arranque cceee eens 6 Ajuste de la Marcha Minima 7 Parada Normal del Motor 0 00000 T Mantenimiento y Ajustes rr 8 Mantenimiento de la Maya Guarda Chis Din l1 Almacenamiento 11 Gu a de diagnostico 12 Declaraciones del sistema de emisi n 15 EZ Advertencias de Seguridad ADVERTENCIA Una declaraci n precedida por el s m bolo triangular de advertencia y la pa labra ADVERTENCIA contiene infor maci n o procedimientos que se deben cumplir para prevenir lesiones graves PRECAUCI N Una declaraci n precedida por la pa labra PRECAUCI N contiene infor maci n o procedimientos que se deben cumplir para evitar da ar la m quina IMPORTANTE Una declaraci n precedida por la palabra IMPORTANTE denota informaci n esen clal o especial Todo texto precedido por la palabra NOTA contiene informaci n pr ctica que puede facilitar su trabajo Lea y siga las recomendaciones en este manua
46. cuito o terminal flojo Falla en el sistema de encendido Pist n trabado en el cilindro Cable de conexi n a tierra desconectado o el interruptor est defectuoso Sobrecalentamiento debido a buj a incorrecta Motor sobrecalentado Marcha minima ajustada demasiado alta Las revolutions del motor est n muy altas Los resortes del embrague o los hoyos que los sostienen est n desgastados Los cortadores est n envueltos o da ados Caja de engranaje floja Cig e al da ado viejo o bujes danados Embrague da ado viejo Caja de engranaje da ada Recomendaci n Limpie el filtro de aire Cambie el filtro de combustible Consulte con su distribuidor Swisher Ajuste a 3000 250 RPM min Mueva el bot n del interruptor en la posici n T y vuelva a arrancar el motor Llene el tanque Cambie el filtro de aire Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible limpio con octanaje 87 o mejor mezclado con aceite de dos tiempos de enfriamiento de aire que tenga los est ndares ISO LEGD y o JASCO FC con una mezcla de 50 1 Limpie y remplace la buj a apriete la terminal Consulte con su agente autorizado Swisher Verifique las conexiones a tierra Consulte con su agente autorizado Swisher Apriete o cambie la buj a con NGK CMR5H o equivalente buj a que tolere temperatura similar Ajuste el la distancia del electrodo a 0 6 0 7 mm Haga funcionar el motor en marcha minima hasta que enfrie un poco
47. d ferme et ne pas s tirer outre NE JAMAIS laisser l appareil entre les mains d un enfant Eviter d utiliser l appareil proximit d observateurs TOUJOURS garder les deux mains fermement agripp es sur l appareil N UTILISEZ en aucun cas une machine dont la plaque de protection est endommag e i AD PPP EARL LLL A A POF FR am Lf OOT VITER d utiliser ou de re miser l appareil dans un endroit humide L eau sur les lames peut p n trer dans le bo tier d engrenage et endommager l appareil Ne vous attaquez pas de trop grosses branches ou des ma t riaux trop durs Vous risquez d endommager la bo te dengrenage et de r duire la dur e de vie de la machine mesure garder l quilibre en tout temps incorrectement install NE JAMAIS utiliser un taille haie dont les poign es sont endommag es ou desserr es TOUJOURS arr ter l appareil s il se met vibrer ou s il devient instable Inspecter l appareil dans le but de trouver les pi ces ou les accessoires bris s mal install s ou manquants TOUJOURS tenir l appareil fermement avec les deux mains pour couper ou monder et garder le contr le en tout temps TOUJOURS conserver les poign es propres TOUJOURS d brancher le fil de bougie avant de faire des travaux d entretien FR_3 Equipement et Etiquettes de S curit Protecteur de lame Interrupteur Protecteur A gas CAUTI
48. dispositif de protection pour les yeux et pour les oreilles ainsi que des gants de travail VITER que les lames n entrent en contact avec les immeubles ou autres objets solides pendant le fonctionnement En cas de coincement de la lame pendant la coupe arr te l appareil imm diate ment D gager la lame avant de poursuivre TOUJOURS arr ter le moteur et installer le protecteur de la lame avant de vous d placer vers une autre aire de coupe et garder le pied ferme pendant l utilisation ou le transport du taille haie Ne tentez jamais de sectionner un fil ou un objet m tallique avec le taille hate Utiliser l appareil avec une extreme prudence a proximit de cl tures ou de fils lectriques lilustration 1 AVERTISSEMENT Avant toute utilisation inspecter les poign es avant et arri re afin de re p rer tout accessoire endommag ou tacher les cheveux au dessus du niveau des paules NE JAMAIS laisser l appareil en marche pour le transporter NE JAMAIS faire fonctionner le moteur l int rieur S assurer qu il y a toujours une bonne ventilation Les gaz manant du tuyau d chappement peuvent causer de graves blessures voire causer la mort TOUJOURS nettoyer le lieu de travail enlever tout d bris ou d chet qui pourrait tre projet dans votre direction ou celle d un observateur TOUJOURS utiliser l outil de coupe ap propri pour le travail effectuer gt S Garder le pie
49. doivent tre termin s dans un d lai raisonnable qui ne d passe pas 30 jours Pour toute question sur vos droits et obligations au titre de la garantie contactez un repr sentant du service la client le Swish er au num ro suivant 503 692 3070 ou le distributeur Swisher de votre localit Dommages indirects Dans l ventualit o d autres composantes du produit seraient endommag es en raison d une d faillance d une pi ce couverte par la garantie Swisher Corporation r parera ou remplacera lesdites composantes gratuitement Exclusions D faillances attribuables a de l abus de la n gligence ou un entretien inad quat EE D faillances caus es par Putilisation de pi ces ou d accessoires modifi s ou non approuv s La pr sente garantie est administr e par Swisher Inc PO Box 67 Warrensburg MO 64093 FR_15 swisher Inc 11975 S W Herman Rd Tualatin Oregon 97062 USA Telephone 503 692 3070 Fax 503 692 6696 www swisher com Swisher Corporation Head Office 6 2 11 Ozuka Nishi Asaminami Ku Hiro shima 731 3167 Japan Telephone 81 82 849 2220 Fax 81 82 849 248 1 2007 Swisher Inc Part Number EVC 81715 Revision 2 07 Swisher is a registered trademark of Swisher Inc Specifications subject to change without notice
50. e it for storage H Clean external parts thoroughly Drain all the fuel from the fuel tank IMPORTANT All stored fuels should be stabilized with a fuel stabilizer such as STA BILTM If Swisher E4 Engine Oil with fuel stabilizer is not used Replace the spark plug annually Use only NGK CMRSH or equivalent resis tor type spark plug of the correct heat range Set spark plug electrode gap to 0 024 0 028 inch 0 6 0 7 mm Loosen adjuster locknut so that the 2 5 mm Allen socket head adjustment screw can turn freely Insert 0 10 mm 0 004 feeler gauge between valve stem tip and rocker arm Turn adjustment screw clockwise tighter counter clockwise looser until feeler gauge is almost snug Back off just enough to allow gauge to slip out with limited resistance While holding the adjustment screw in place with the Allen driver tighten the locknut with a wrench CAUTION Gasoline stored in the carburetor for extended periods can cause hard start ing and could also lead to increased service and maintenance cost Remove the remaining fuel from the fuel lines and carburetor Prime the primer bulb until no more fuel is passing through Start and run the engine until it stops running Repeat steps 1 and 2 until the engine will no longer start The NGK CMR5H also meets the requirements for electro magnetic compliance EMC
51. eferirse al gr fico de la localizaci n de fallas a fines de este manual Ajuste de la Marcha Minima La velocidad del motor debe de volver a marcha minima en todo momento que el gatillo de aceleraci n se libera La marcha m nima es regulable y se ajusta de acuerdo a las especificaciones del motor para que el motor permita que el embrague centrifugo se desacople de los engranajes po Parada Normal del Motor Parada 0 Interruptor de marcha Figura 11 Para Ajustar la Marcha M nima 1 Arranque el motor y permita que opere por dos o tres minutos para que alcance la temperatura normal de operaci n Si las cuchillas se mueven con el motor operando en marcha m nima gire el tornillo de ajuste de marcha m nima en sentido contrario a la manecillas del re loj hasta que las cuchillas de detengan Si tiene disponible un medidor de revo luciones para motores de dos tiempos tac metro ajuste la velocidad de mar cha m nima a 3000 250 RPM min Los tornillos de ajustar la mezcla del carburador tienen calibraci n de f brica y no se pueden ajustar 1 Permita que el opere en marcha m nima por dos o tres minutos para que la tem peratura del motor se estabilice 2 Mueva el bot n del interruptor a la posici n O apagado Consulte Figura 11 ADVERTENCIA Las cuchillas NUNCA deben moverse cuando el motor esta operando en marcha m nima Si
52. ence 5 Proc dure de d marrage errn 6 R glage du ralenti du moteur sssr T Arr t du MO ld 7 Entretien et r glages sesser 8 Remisage long terme esere 11 Guide de d pannage ss 12 D claration de conformit seser 15 FR_2 Mises en Garde Des mises en garde sp ciales apparaissent tout au long du manuel encadr es et pr c d es du symbole triangulaire de mise en garde AVERTISSEMENT Une mise en garde pr c d e du symbole triangulaire de mise en garde et du mot AVERTISSEMENT contient des informations dont il faut tenir compte pour viter des blessures graves MISE EN GARDE Un nonc pr c d du mot MISE EN GARDE contient des informations dont il faut tenir compte pour viter d endommager l appareil IMPORTANT Un nonc pr c d du mot IMPORTANT contient des informations d une importance particuli re Un nonc pr c d du mot REMARQUE contient des informations utiles pouvant faciliter votre travail Lire et suivre les consignes ex pos es dans le pr sent manuel et s assurer que les utilisateurs de l appareil font de m me d faut de quoi pourraient s ensuivre des blessures graves ou une d faillance de l appareil Porter des dispositifs de protec tion pour les yeox et pour les oreilles en tout temps pendant l utilisation de l appareil Les conteaux sont coupants Manoeuvrer prudemment Garder les mains hors de port
53. er ou remplacer toute composante d fectueuse du dispositif antipol lution Pendant la p riode de garantie originale les droits sont r put s transf r s aux propri taires subs quents du produit Couverture de la garantie 1 Composantes internes du carburateur H Soupape d acc l rateur pointeau du jet principal membrane 2 R servoir de carburant 3 Composants du systeme d allumage E Bobine d allumage Volant 4 Pot catalytique si pr sent a l origine Le dispositif antipollution de votre appareil Swisher peut gale ment comprendre certains tubes et connecteurs Responsabilit s du propri taire a l gard de la garantie En tant que propri taire de l appareil vous tes responsables d effectuer l entretien requis dans le manuel d utilisation Swisher Corporation recommande de conserver tous les recus d entretien de l appareil toutefois Swisher Corporation ne peut refuser une r clamation au titre de la garantie par d faut de soumettre les recus d entretien ou d avoir effectu les entretiens recommand s Swisher Corporation se r serve le droit de refuser toute r clama tion au titre de la garantie si l appareil ou une piece a fait d faut en raison d abus de n gligence d entretien inad quat ou de modifi cations non approuv es Le propri taire de l appareil est respon sable de consulter un technicien agr de Swisher Corporation en cas de probl me Les travaux au titre de la garantie
54. er debris from around the fuel filler cap 3 Remove the fuel cap and fill the tank with clean fresh fuel 4 Reinstall the fuel filler cap and tighten firmly A Starting Procedure IMPORTANT Engine ignition is controlled by a two position on off switch mounted on the throttle body This switch is typically labeled T for ON and O for OFF Ignition Switch a gt Ignition ON Figure 4 1 Move the ignition stop switch to the rear towards the grip to the I or ON posi tion See Figure 4 Throttle Lock Throttle Trigger Fast Idle Button Figure 5 2 Set the throttle trigger to the fast idle position by performing the following a Depress and hold the throttle lock and then squeeze the throttle trigger b Depress and hold the fast idle but ton c While depressing the fast idle button release the throttle lock and throttle trigger WARNING KEEP CLEAR OF THE CUTTING ATTACHMENT DURING START ING OPERATIONS THE CUTTERS MAY MOVE WHEN THE ENGINE IS STARTED i Place the trimmer on the ground during all starting operations WE Make sure you have a secure foot ing and keep a firm grip on the unit as well EH Keep all bystanders and pets well clear of the trimmer during starting operations Primer Bulb ii viewed from rear
55. etting into the engine s internal parts O 50 Hour Maintenance Every 50 hours of operation more often in dusty or extreme conditions E Remove and clean the cylinder cover and clean grass and dirt from the cylinder fins Clean Debris Gearcase Lubrication Every 20 Hours Gearcase Grease Fitting VIEWED FROM THE BOTTOM Figure 20 Top off gearcase grease level by using a le ver type grease gun to force 1 2 strokes of high quality lithium based grease through the gearcase grease fitting Blades Standard blades require no periodic adjust ments Make sure all blade shoulder bolts are tight and in good condition Clean blades and apply a light coating of oil to all metal surfaces Vegetable oils may be used to protect sensitive plants from spotting 10 CAUTION Make sure you do not pierce the fuel line with the end of the hooked wire The line is delicate and can be dam aged easily Use a wire hook to extract the fuel filter from inside the fuel tank Figure 19 Inspect the fuel filter element If it shows signs of contamination from debris replace it with a genuine Swisher replacement fuel filter element Before reinstalling the filter inspect the fuel line If you discover damage or deterio ration the unit should be removed from service unitl it can be inspected by a Swisher trained service technician Every 100 Hours or before long term storage VIEWED FROM
56. ex wrench remove the 3 muffler bolts and the muffler See Figure 26 3 With a small flat bladed screwdriver remove the 2 screws holding the spark arrester screen and cover to the muffler see Figure 26 4 Remove the screen and clean it with a stiff bristle brush 5 Inspect the cylinder exhaust port for any carbon buildup IMPORTANT If you note excessive carbon buildup consult with an authorized E4 Swisher servicing dealer Contact Swisher Inc at 800 222 8183 or go to www swisherinc com for assistance 6 Reassemble the spark arrester muffler and engine cover in the reverse order of disassembly Long Term Storage Whenever the unit will not be used for 30 days or longer use the following proce dures to prepare it for storage Clean external parts thoroughly Drain all the fuel from the fuel tank All stored fuels should be stabilized with a fuel stabilizer such as STA BILTM if Swisher Ed Engine Oil with fuel stabilizer is not used 12 Engine Cover Screws O IT KA ae Samer Muffler Bolts Spark Arrester Screen Spark Arrester Cover Cover Screws Figure 26 CAUTION Gasoline stored in the carburetor for extended periods can cause hard start ing and could also lead to increased service and maintenance cost E Remove the remaining fuel from the fuel lines and carburetor 1 Prime the primer bulb until no more fuel is passing through 2 Start and ru
57. ez tout le carburant le carburateur et le r servoir de carburant IMPORTANT Stabiliser le carburant remis l aide d un stabilisateur comme STA BIL La Couverture de moteur Visse Visse lilustration 26 Evacuer le carburant des conduites et du carburateur 1 Presser sur la pompe d amorcage jusqu a ce qu elle ne fasse plus circuler de carburant 2 D marrer et laisser fonctionner le moteur jusqu ce qu il s arr te de lui m me 3 R p ter les tapes 1 et 2 jusqu ce que le moteur ne d marre plus MISE EN GARDE L essence laiss e dans le carburateur pendant une p riode prolong e peut nuire au d marrage et accro tre les co ts de service et d entretien La couverture Couvercle Joint du silencieux Silencieux Couverture de Arrester Le silencieux ver rouille Enlever la bougie et verser environ 7 g d huile pour moteur deux temps dans le cylindre par Vorifice de la bougie Avant de r installer la bougie tirer lente ment sur la poign e de lanceur a deux ou trois reprises pour enduire uniforme ment la paroi du cylindre Proc der l entretien du filtre a air tel que d crit pr c demment dans la sec tion Entretien quotidien du pr sent manuel R parer ou remplacer toute piece endommag e selon le cas puis remiser Pappareil dans un endroit propre et sec exempt de poussieres FR_11
58. gie NGK CMR5H r pond galement aux exigences en mati re de conformit lec tromagn tique CEM MISE EN GARDE H Un r glage incorrect du jeu des sou papes peut rendre l appareil difficile d marrer et ou risque de lendommager Se reporter au manuel d entretien C4 pour conna tre la proc dure de r glage du jeu des soupapes et les caract ris tiques du couple de serrage Si vous n tes pas familier avec ce mo teur ou ne vous sentez pas en mesure d effectuer cette op ration consulter un technicien en r paration autoris Swisher FR_10 R glage du jeu des soupapes 1 D monter le couvercle de cylindre et le cache culbuteur et positionner le piston en compression au point mort haut IND Desserrer P crou de blocage du systeme de r glage de maniere a ce que la vis de r glage a t te creuse hexagonale Allen de 2 5 mm puisse tourner librement 3 Introduire une jauge d paisseur 0 003 pour l admission 0 004 pour l chappement entre la pointe de la tige de la soupape et le culbuteur D poser le couvercle du bo tier d engrenages et retirer toute la graisse usag e l aide d un pinceau doux et de solvant Regarnir de graisse neuve sans exces 40 50 grammes maxi soit 50 70 de la capacit du bo tier MISE EN GARDE Un exc s de graisse peut g ner le mouvement des engrenages et provoquer des coulements
59. iers us s Embrayage endommag ou us Bo tier d engrenage endommag Solution Nettoyer le filtre air Remplacer le filtre essence Consulter un repr sentant autoris Swisher R gler 3000 250 tr min min Remettre le contact et red marrer Faire le plein Remplacer le filtre Remplir avec de Pessence sans plomb propre dont indice d octane la pompe est gal ou sup rieur 87 m lang e avec de l huile pour moteur 2 temps refroidi Pair conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD et ou un m lange d huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50 1 Nettoyer et remplacer la bougie ajuster la cosse Consulter un repr sentant autoris Swisher Verifier et remplacer au besoin Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H ou une bougie equivalente de gamme thermique appropri e R gler P cartement de l electrode de la bougie a 0 6 0 7 mm Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti Se r f rer a demander 7 R gler le ralenti 3000 250 tr min min Remplacer le ressort les masselottes au besoin et v rifier la vitesse de ralenti Affiter les lames Serrer la vis fermement Inspecter et remplacer au besoin Examinez et remplacez au besoin Consulter un repr sentant autoris Swisher Declaration de garantie du dispositif antipollution Vos droits et obligations en vertu de la garantie Le California Air Resources Board l Agence de protec
60. io oprime el ga seguro del gatillo de aceleraci n a la 4 Motor frio misma vez b Oprima el bot n trabador y lenta mente suelte el gatillo y el seguro del gatillo de aceleraci n a la misma vez Bomba de cebado vista posterior cd Figura 6 3 Oprima la bomba de cebado varias veces hasta que sienta resistencia y vea combustible fluir por la bomba Consulte Figura 18 SP6 Arranque del Motor Mueva la leva del estrangulador hacia adelante closed para cebar el motor Consulte Figura 7 Ponga la maquina en el suelo Sujete el motor por la cubierta con la mano izqui erda y con la mano derecha empu e el mango del arrancador Consulte Figura 8 Jale el mango del arrancador lenta mente hacia afuera hasta que sienta el mecanismo de arranque engranar Jale el mango del arrancador rapidam ente hacia afuera para arrancar el motor tillo de aceleracion la marcha del motor se acelera La aceleraci n de la marcha del motor causa que el embrague acople con la caja de engranajes la cual acciona el movimiento de las cuchillas La desaceleraci n de la marcha del motor es inmediata al instante que el op erario libera el gatillo de aceleraci n La marcha del motor vuelve a caer en mar cha m nima y causa que el embrague se desacople de la caja de engranajes la cual detiene el movimiento de las cuchillas
61. ir v rifier et nettoyer l cran de arrester d tincelle averrissemenr Ne jamais fonctionner l unit avec un silencieux endommag ou de manquer ou arrester d tincelle Lop ration avec un manquer ou ar rester d tincelle endommag con stitue un risque d incendie et pourrait endommager aussi votre audience 1 Avec un 4 mm la cl plate de sort enl ve les 3 vis de couverture de moteur et la couverture de moteur Voir la Figure 26 2 Avec un 4 mm la cl plate de sort enl ve les 3 boulons de silencieux et le silen cieux Voir la Figure 26 3 Avec un petit tournevis a lame plat enleve les 2 vis tenant l cran de arrester d tincelle et la couverture au silencieux Voir la Figure 26 4 Enlever l cran et le nettoie avec une brosse de soie raide 5 inspecter le port d chappement de cylin dre pour n importe quelle accumulation de carbone IMPORTANT Si vous notez de l accumulation excessive de carbone la consultation avec un Swisher autoris entretient le n gociant 6 Remonter le arrester d tincelle le silen cieux et le moteur couvrent dans l ordre inverse de d sassemblage Remisage Long Terme Si l appareil doit tre remis pendant 5 semaines ou plus suivre la proc dure suiv ante pour le pr parer au remisage E Nettoyer les pieces des parties externes abondamment et appliquer une mince couche d huile l ensemble des surfaces m talliques Evacu
62. l De no hacerlo lo podria sufrir lesiones graves Use proteccion para los ojos aprovada por la norma ANSI Z87 1 v proteccion para los oidos en todo momento que esta operando esta maquina Manipule con mucho cuidado las cuchillos estan bien afiladas Maintenga ambas manos distanciadas de las cuchillas al encender y operar esta maquina IMPORTANTE La intenci n de los procedimientos op eracionales descritos en este manual es ayudarle a obtener el m s alto rendimiento posible de su m quina y proteger a usted y otras personas de sufrir lesiones graves Estos procedimientos son pautas opera tivas para operaciones seguras bajo la mayor a de condiciones y no tienen el prop sito de substituir las normas vigentes en su rea Si usted tiene alguna pre gunta en relaci n a su cortadora de setos E4 HT 3000 o no entiende algo en este manual su distribuidor Swisher estar muy contento en atenderlo Tambi n pu ede ponerse en contacto con Swisher Inc en la direcci n impresa al inverso de este manual Instrucciones Generales de Seguridad Trabaje con cuidado Cortadoras de setos operan en altas velo cidades y pueden causar da os o lesiones serias si son malusadas o abusadas Nunca permita que una persona sin entrenamiento o instrucci n opere esta unidad ADVERTENCIA Nunca instale accesorios de corte no autorizados Mantengase Alerta Debe de estar f sica y mentalmente en opti mas condiciones para o
63. letas del cilindro y otros del agujero de la buj a Antes de volvera combustible en el tanque en las componentes seg n se describe en la instalar la buj a haga girar el motor con mangueras ni en el carburador La ga son Manten ento dino el arrancador para que el aceite lubrique rant a de esta maquina Swisher no pro la pared del cilindro vee cobertura por da os causados por El Limpie el elemento de aire seg n se combustible rancio o contaminados gt gt z 6 gt de combustible Encienda el motor y describe en la secci n Mantenimiento E ee diario dejelo funcionar hasta que combustible o O IMPORTANTE en el carburador y en la manguera de H Repare o cambie cualquier pieza da ada Todo combustible almacenado debe estar Se estabilizado con un estabilizador de com Almacene la m quina en un lugar limpio bystible tal como STA BIL TM seco y sin polvo E Drene todo el combustible en un recipi ente aprobado para el almacenamiento alimentacion se agoten y la marcha del si es necesario motor se detenga SP LE Guia Diagnostico EL MOTOR NO ENCIENDE O CUESTA QUE ENCIENDA Que Revisar Gasolina sobre calentada en el carburador Ajuste de valvulas Posible Causa Motor sobrecalentado Mala calidad del combustible El ajuste de v lvulas esta muy apretado Valve clearance too loose _ EL MOTOR NO ENCIENDE Recomendaci n Dejar que la maquina se enfrie
64. lgura del Gatillo de Aceleraci n Mida la holgura del gatillo de aceleraci n El gatillo debe de tener una holgura de aproximadamente 5 a 7 mm 0 2 a 0 275 pulg Si es necesario ajuste la holgura de acuerdo a las siguientes instrucciones proxima p gina 1 Afloje la tuerca de fijaci n del adaptador de ajuste Vea la Figura 14 2 Enrosque o desenrosque el adaptador para obtener 5 a7 mm 0 2 a 0 275 pulg de holgura en el gatillo de aceleraci n 3 Reinstale la cubierta del filtro de aire y apriete el tornillo de sujeci n a mano SEGS Inspecci n y mantenimiento diario Inspeccione las aletas de enfriamienyo Limpie los residuos del tanque y el silenciador Figura 12 Ahunoverrencia Para reducir el riesgo de incendios mantenga las superficies del motor y el silenciador libres de residuos hojas o exceso de grasa 2 Inspeccione en b squeda de componentes flojos da ados o faltantes y lleve a cabo reparaciones necesarias Lubrique las cuchillas con aceite de ma quinaria de grado fino antes de usar y cada vez que llena el tanque de combustible Q3 4 Revisar las cuchillas y asegurarse que todas las tuercas est n apretadas Rasen 0 2 0 275 _ 5 7mm Holgura del ga de aceleracion Figura 14 Lubrique las Limpiar alrededor cuchillas de la buj a rey Cheque que las cuchillas y ESN barra no est n da adas y los mpielo pernos est n apretados Inspeccione el fre
65. n the engine until it stops running 3 Repeat steps 1 and 2 until the engine will no longer start M Remove the spark plug and pour about 1 4 ounce of 2 cycle mixing oil into the cylinder through the spark plug hole Slowly pull the recoil starter 2 or 3 times so oil will evenly coat the interior of the engine Reinstall the spark plug Before storing the unit repair or replace any worn or damaged parts H Remove the air cleaner element from the carburetor and clean it thoroughly with soap and water Let dry and reassemble the element Store the unit in a clean dust free area Troubleshooting Guide ENGINE DOES NOT START OR HARD TO START What To Check Vaporlock Valve adjustment Possible Cause Engine hot heat soaked Low fuel quality Valve clearance too tight Valve clearance too loose ENGINE DOES NOT START Remedy Let cool completely and restart Refill with fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO L EGD and or JASCO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio Adjust valves See page 10 What To Check Does the engine crank NO S Good compression YE NO YES Does the tank contain fresh fuel NO of the proper grade YES Is fuel visible and moving in the NO return line when priming S YE Is there spark at the spark plug wire terminal YES Check the
66. nce and Adjustments General Maintenance IMPORTANT MAINTENANCE REPLACEMENT OR RE PAIR OF EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER FORMED BY ANY REPAIR ESTABLISH MENT OR INDIVIDUAL HOWEVER WARRANTY REPAIRS MUST BE PER FORMED BY ADEALER OR SERVICE CENTER AUTHORIZED BY SWISHER THE USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY TO AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A BEARING ON THE OUTCOME OF A WARRANTY CLAIM Air Filter The E4 engine that powers your Swisher mod el is a hybrid 4 stroke engine As a hybrid the engine is lubricated by oil mixed with the gasoline and air from the carburetor that moves through and around the internal parts Daily Inspection and Maintenance WARNING Accidental start ups can cause severe injury Before performing any main tenance on this equipment stop the engine and disconnect the spark plug 1 Remove all grass clippings and dirt from the hedge trimmer E Remove any compacted debris from around the fuel tank and or muffler Inspect the engine cooling fins for clogging and clean as necessary H Clean under the cylinder cover and around the spark plug H Inspect the air filter element for clog ging clean as necessary 2 Check for loose damaged or missing components and repair as necessary 3 Lubricate the cutters with oil before use and after refueling 4 Check
67. no para el uso en autom viles Su sistema de control de escape y evaporaci n de emis jones incluye partes tal como el carburador tanque de combustible el sistema de encendido y si est equipado el convertidor catal tico Estos componentes est n mencionados especificamente abajo Cuando exista una condici n bajo garant a la Corporaci n Swisher reparar su peque o motor no para el uso en au tom viles sin costo alguno para usted incluyendo el diag n stico repuestos y mano de obra Cobertura de la Garant a del Fabricante Cuando sea vendido en los Estados Unidos el sistema de control de emisi n de este motor est garantizado por un periodo de dos 2 a os desde la fecha en que el producto es entregado por primera vez al comprador minorista original Durante el periodo de la garant a la Corporaci n Swisher reparar o cambiar a su discreci n cualquier componente defectuoso relacionado con el sistema de emisi n del motor Durante el periodo original de la garant a estos derechos de garant a son autom ticamente transferibles a propietarios subsiguientes de este producto Que Est Cubierto Por Esta Garant a 1 Los componentes internos del carburador MH La v lvula de aceleraci n la aguja pist n diafragma medidor 2 Tanque de combustible 3 Los componentes del sistema de encendido Rosca del arrancador Rotor del volante 4 Convertidor catal tico si est originalmente equipado
68. nte y el trasero de los mangos asegur ndose que no haya piezas da adas o flojas Mantenga las aletas de enfriamiento limpias OMe ea Mantenga la entrada de aire limpia Para claridad visual el tanque no aparece Figura 13 Tuerca de Seg ridad del Cab Ajustador del cable de eraci n Cable de aceleraci n Figura 15 Mantenimiento Cada 10 Horas M s frecuentemente en condiciones rigurosas 1 Extraiga la cubierta del limpiador de aire aflojando los dos tornillos de mano Consulte la Figura 16A 2 Inspeccione el elemento del filtro de aire Si el elemento esta da ado o deformado remp l celo por uno nuevo Consulte la Figura 16B 3 Limpie el prefiltro con agua y jab n D jelo secar antes de volver a instalarlo 4 Revise el elemento del limpiador de aire Si est deformado o da ado reempl celo por uno nuevo Consulte la Figura 16B 5 Golpee al filtro suavemente sobre una superficie dura para sacar la suciedad del elemento o use aire comprimido desde el interior para soplar la suciedad hacia afuera del elemento del filtro de aire A ra eL IMPORTANTE Dirija la corriente de aire s lo hacia la cara interior del filtro 6 Instale el elemento del filtro prefiltro y cu bierta en el orden inverso en que los sac Mantenimiento Cada 10 15 Horas Limpie la buj a y revise la distancia del electrodo Figura 17
69. o Bot n del Interruptor E Permita que la cuerda vuelva enrol Cerci rese de estar en posici n lar en el arrancador firme sobre el suelo y sujete la m quina firmemente Cuando el Motor Enciende o intenta Encender 1 Mueva la palanca del estrangulador hacia atr s para abrir el estrangulador Mantenga a todos los ni os tran se ntes y animales dom sticos alejados de la cortadora de setos durante todas las fases de oper aci n IMPORTANTE La bomba de cebado solamente empuja combustible a trav s del carburador Presion ando repetidamente la bomba de cebado no ahogar el motor con combustible Figura 4 1 Deslice el bot n del interruptor hacia la posici n I encendido Consulte Figura 4 2 Despu s que el motor arranca accione el acelerador varias veces para eliminar el exceso de combustible de la camara de combustion Seguro del gatillo de aceleraci n 3 Siel motor se para repita los proced imientos aplicables para el arranque de un motor frio o un motor caliente Gatillo de aceleraci n Bot n tra bador Figura 5 Estrangulador ADVERTENCIA Las cuchillas se mueven al acelerar el motor Mantenga las manos y el cu erpo distanciados de las cuchillas 2 Trabe el gatillo de aceleraci n en la posici n de marcha acelerada seg n las siguientes instrucciones Figura 7 Operaci n a Oprima el gatillo de aceleraci n y el Al instante que el operar
70. ol in the fuel page 5 Refuel as necessary Consult with an authorized servicing dealer Troubleshooting Guide continued Symptom Engine stops abruptly Engine difficult to shut off Cutting attachment moves at engine idle Excessive vibration Cutting attachment will not move ADDITIONAL PROBLEMS Possible Cause Clogged air cleaner element Clogged fuel filter Carburetor mixture too lean Idle speed set too low Switch turned off Fuel tank empty Clogged fuel filter Water in the fuel Shorted spark plug or loose terminal Ignition failure Piston seizure Ground stop wire is disconnected or switch is defective Overheating due to incorrect spark plug Overheated engine Engine idle too high Broken clutch spring or worn clutch spring boss Warped or damaged cutters Loose gearcase Damaged crankshaft worn or damaged bushings Damaged worn clutch Damaged gearcase Remedy Clean the air cleaner element Replace the fuel filter Consult with an authorized servicing dealer Adjust 3 000 250 RPM min Reset the switch and re start Refuel Replace fuel filter Drain and refill with fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher mixed with a 2 cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds ISO L EGD and or JASCO FC classified oils at 50 1 gasoline oil ratio Clean and replace spark plug tighten the terminal Consult with an authorized servi
71. oline and ISO L EGD or JASO FC class 2 cycle mixing oil only Use of non approved mixing oils can lead to excessive carbon deposits Use only fresh clean unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher Mixed with 50 1 Swisher ISO L EGD or JASO FC class 2 cycle mixing oil at a gasoline ratio of 50 1 E4 Engine Oil meets or exceeds these requirements NEVER start or operate this unit if the carburetor fuel lines fuel tank and or fuel tank cap are damaged Never smoke or light any fires near the engine or fuel source Never place any flammable mate rial near the engine muffler Never operate the engine without the muffler and spark arrester in good working condition Front Handle Recoil Starter Throttle Trigger Rear Handle Examples of 50 1 mixing quantities 1 gallon of gasoline to 2 6 oz mixing oil E 5 liters of gasoline to 100 ml mixing oil IMPORTANT Mix only enough fuel for your immediate needs If fuel must be stored longer than 30 days and Swisher E4 Engine Oil with fuel stabilizer is not used it should first be treated with a fuel stabilizer such as STA BIL E4 Engine Oil is a registered JASO FC classi fied oil and also meets or exceeds ISO L EGD performance requirements Swisher E4 engine oil is recommended for use in all Swisher low emissions engines E4 Engine Oil also includes a fuel stabilizer 1 Place the unit on a flat level surface 2 Clear any dirt or oth
72. on du Goitier D engrenages Toutes les 20 heures Graisseur du bo tier d engrenages Illustration 20 VUE DE DESSOUS Compl ter le niveau de graisse par le graisseur du bo tier a l aide d une pompe a levier 1 ou 2 injections Utiliser de la graisse au lithium de tres bonne qualit Lames Guide chaine Ecrou de blocage Lames de l outil de coupe Entretoise T te creuse hexagonale Boulon Illustration 22 a paulement Apres 100 heures d utilisation remis age a long terme VUE DE DESSOU AAR Couvercle du bo tier Illustration 21 d engrenages Les lames standard ne n cessitent aucun r glage p riodique S assurer que tous les boulons a paulement des lames sont cor rectement serr s et en bon tat Entretien Annuel ou Aux 139 Heures Entretien apres 139 heures d op ration puis a toutes les 150 heu res par la suite M La chambre de combustion doit tre d calaminieer et le jeu de soupages doit tre ajust Il est vivement recommand de faire ex cuter cettes t ches par un technicien agr Swisher H Remplacer la bougie sur une base annuelle utiliser uniquement la bougie NGK CMR5H ou une bougie antiparasite quivalente de plage thermique appropri e R gler Pespace ment de l lectrode de bougie 0 6 0 7 mm La bou
73. ositif de l entretien le remplacement Inspecter les ailettes Nettoyer la zone Huiler les lames ou l entretien le remplacement ou contr le des de refroidissement et entourant la chappements et des syst mes peut tre ef nettoyer au besoin fectu par tout tablissement de r paration o individu Cependant les r parations couvertes Enlever les d bris autour par la garantie doivent tre effectu es par un r servoir et du silencieux d taillant ou un centre de services autoris par la Corporation Swisher L utilisation de pi ces dont le rendement et la durabilit ne sont pas quivalents aux pi ces utilis es peut compro K V rifier le q mettre l efficacit du syst me antipollution et ON l acceptation d une demande de r paration au AN ie titre de la garantie Entretien Quotidien et inspection Avant toute utilisation inspecter les poign es avant et arri re afin de rep rertour accessoire endommag ou incorrectement install AVERTISSEMENT Toujours arr ter le moteur et d brancher la bougie avant toute op ra tion d entretien de nettoyage ou de r glage de la machine Garder les atlettes de re froidissement propres 1 Nettoyer soigneusement l appareil Pour r duire les risques d incendie enlever r guli rement les d bris de v g taux les feuilles et la graisse qui se sont d pos s sur le moteur et le silencieux H Retirer les d bris v g taux accumul s autour du
74. perar esta m quina con seguridad RTENCIA No opere esta herra cansado enfermo o ha consumido be bidas que contienen alcohol drogas o medicamentos ADVERTENCIA Disminuya El Riesgo de Incendios NUNCA fume ni encienda fuegos cerca del motor SIEMPRE pare el motor y permita que se enfrie antes de volver a llenar el tanque Evite sobre llenar el tanque y limpie cualquier derrame de combustible SIEMPRE Inspeccione la m quina por p rdidas de combustible antes de cada uso Durante cada llenado verifique po sibles p rdidas alrededor de la tapa o tanque de combustible Si existen p r didas de combustible evidentes pare inmediatamente de utilizar la m quina P rdidas de combustible deben de ser reparadas antes de cada uso SIEMPRE aleje la maquina del rea de combustible o de otros materiales in flamables antes de arrancar el motor NUNCA coloque materiales inflamables cerca del silenciador de la m quina NUNCA opere el motor sin la malla del guardachispas en su lugar ADVERTENCIA Inspeccione el frente y la parte de atr s de los mangos asegur ndose que no haya piezas da adas o flojas NUNCA opere un corta setos con mangos da ados o sueltos TRABAJE CON CUIDADO Use siempre ropa ce ida al cuerpo Use guantes de trabajo para incrementar el nivel de protecci n No use ropa o joyas que pudieran enredarse en la m quina Cerci rese de que el cabello no le pase de los hombros
75. peration under most conditions and are not intended to replace any safety rules and or laws that may be in force in your area If you have questions regarding your E4 HT3000 hedge trimmer or if you do not understand something in this manual contact Swisher Inc at 800 222 8183 or go to www swisherinc com for assistance General Safety Instructions Work Safely Swisher hedge trimmers operate at very high speeds and can do serious damage or injury if they are misused or abused Never allow a person without training or instruction to operate your unit A WARNING Never make unauthorized attachment installations Stay Alert You must be physically and mentally fit to operate this unit safely A WARNING Never operate power equipment of any kind if you are tired or if you are under the influence of al cohol drugs medication or any other substance that could affect your ability or judgement WARNING Minimize the Risk of Fire NEVER smoke or light fires near the engine ALWAYS stop the engine and allow it to cool before refueling Avoid overfill ing and wipe off any fuel that may have spilled ALWAYS move the unit to a place well away from a fuel storage area or other readily flammable materials before starting the engine NEVER place flammable material close to the engine muffler NEVER run the engine without the spark arrester screen in place ALWAYS wear eye protection to shield against
76. r el escape Apriete o cambie la buj a con NGK CMR5H o equivalente buj a que tolere temperatura similar Ajuste la distancia del electrodo a 0 6 0 7 mm Fuga de aire o manguera de alimentaci n tapada o Repare o cambie el filtro y o la manguera de sucio combustible Vuelva a llenar el tanque con octanaje 87 o mejor mezclado con aceite de dos tiempos de enfriamiento de aire que tenga los est ndares ISO LEGD y o JASCO FC con una mezcla de 50 1 Agua en el combustible Piston fundido Consulte con su distribuidor Swisher Carburador defectuoso Sobrecalentamiento Vea arriba Verifique el indice de octano Use gasolina nueva y limpia con octanaje de 87 o m s alto pagina 5 Combustible de bajo octanaje Motor con ruidos internos Depositos de carbon en la camara de Consulte con su distribuidor Swisher combustion e Gu a Diagn stico continuaci n OTROS PROBLEMAS S ntoma Aceleraci n pobre El motor se apaga bruscamente Se hace dificil apagar el motor El accesorio de corte gira con el motor en marcha minima Vibraci n excesiva Conexi n de cuchilla no se mover SP_14 Posible Causa Filtro de aire sucio Filtro de combustible sucio Carburador calibrado muy pobre Marcha minima muy baja El interruptor est en la posici n de apagado Tanque de combustible vacio Filtro de combustible obstruido Agua en el combustible Buj a en cortocir
77. res ti ideal Grasa de litio Fauipo estandar A ds ne Controles en el mango posterior montajes de Anti vibracion mango delantero con protector llave de bujias y cobertor de la cuchilla Periodo de emisiones requerido por la EPA dai Aaa Categoria A El periodo de emisiones requerido por la EPA se refiere a la etiqueta localizada en el motor Esta indica el n mero de horas de operaci n en los que ha llenado los est ndares de emisiones requeridas por el gobierno federal Categor a C 50 horas Moderado B 125 horas Intermedio y A 300 horas Extendido Llena o sobrepasa las especificaciones y es recomendado para todos los productos Swisher Especificaciones sjuetas a cambio sin previo aviso SP_4 Descripcion de la Unidad Familiaricese con al maquina y sus diversos componentes El conocimiento de su m quina le ayudar a grantizar un rendimiento superior una vida til prolongada y un manejo m s seguro Antes de usarla Antes de comenzar el ensamblaje de este pro ducto cerci rese de tener todos los componentes necesarios para ensamblar una m quina completa Motor con caja de engranaje cuchillas Il Llave de buj a llave de 13mm y destor nillador peque o Inspeccione con cuidado todos los componen tes para comprobar que ninguno est da ado IMPORTANTE Los t rminos izquierda mano izqui erda y MI en ingl s LH derecha mano derecha y MD en ingl s RH
78. s ISO LEGD y o JASCO FC con una mezcla de 50 1 Limpie cambie como sea necesario Mueva al la posici n de I encendido y vuelva a encender el motor Consulte con su distribuidor Shindiawa Haga girar el motor sin la buj a puesta Vuelva a poner la buj a y vuelva a encender el motor Limpie y calibre la buj a a 0 6 0 7 mm Vuelva a encender el motor Cambie la buj a NGK CMR5H Vuelva encender el motor Remplace la buj a por una NGK CMR5H o equivalente buj a que tolere temperatura similar Ajuste la distancia del electrodo a 0 6 0 7 mm Guia Diagn stico continuaci n a _ Falta de Poder Que Comprobar Posible Causa Recomendaci n El operario est forzando la m quina Corte menos forzado El motor se est recalentando El carburador ajustado muy pobre Consulte con su distribuidor Swisher Relacion del aire y combustibe fuera de calibraci n Vuelva a llenar el tanque con octanaje 87 o mejor mezclado con aceite de dos tiempos de enfriamiento de aire que tenga los est ndares ISO LEGD y o JASCO FC con una mezcla de 50 1 Ventilador cubierta del ventilador aletas del Limpie reemplace si es necesario cilindro sucias o quebradas Consulte con su distribuidor Swisher Depositos de carb n en el cilindro y o escape Filtro de aire tapado o sucio Limpie el filtro aire Mucha brusca en todas las velocidades Puede haber humo Buj a floja o defectuosa negro y o combistible liquido saliendo po
79. sentant autoris Swisher Rapport essence huile inappropri Remplir avec de l essence sans plomb propre dont l indice d octane la pompe est gal ou sup rieur 87 m lang e avec de l huile pour moteur 2 temps refroidi Pair conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD et ou un m lange d huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50 1 Ventilateur boitier de ventilation ailettes du cylindre Nettoyer r parer ou remplacer selon le cas sales ou endommag s D p ts de calamine sur le piston ou dans le Consulter un repr sentant autoris Swisher silencieux Filtre air obstru Nettoyer ou remplacer le filtre air Le moteur fonctionne de fa on AM iar brusque a tous les regimes Bougie desserr e ou endommag e Resserrer ou remplacer Remplacer la bougie avec un Pr sence ventuelle de fum e d chappement noire et ou d essence non br l e P chappement NGK CMR5H ou bougie quivalente de la gamme de chaleur correcte Ajuster l cart d lectrode de bougie a 0 6 0 7 mm Fuite d air ou conduit d essence obstrue R parer ou remplacer le filtre et ou le conduit d essence Eau dans Pessence Remplir avec de l essence sans plomb propre dont l indice d octane la pompe est gal ou sup rieur 87 m lang e avec de l huile pour moteur 2 temps refroidi a Pair conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD et ou un m lange d huile et de carburan
80. squ leur arr t complet Proc der la coupe en effectuant un mouvement de balayage viter de couper des branches dont le diam tre excede 0 127 mm Le moteur ne d marre pas R p ter les tapes du d marrage d un moteur froid ou chaud selon le cas Si le moteur ne d marre toujours pas suivre la proc dure D marrage d un moteur noy Demarrage d un Moteur Noye 3 Avec la bougie enlev e couder le moteur a plusieurs reprises pour claircir le carburant suppl mentaire de la chambre de combustion MISE EN GARDE AVERTISSEMENT Un moteur chaud peut causer des br lures Laisser le moteur refroidir avant d enlever la bougie Une bougie mal install e risque d endommager gravement le moteur 1 D brancher l avance de bougie et alors utiliser la cl plate de bougie pour desserrer et enlever la bougie 4 Remplacer la bougie et le resserre ferme ment avec la cl plate de bougie Si une 2 Si la bougie est fouled ou tre tremp e avec le carburant nettoyer ou remplacer le bouchon comme n cessaire Pour les sp cifications de bougie et la proc dure cl plate de moment de torsion est dis ponible le moment de torsion la bougie a 170 190 cm de kg 6 Si le moteur ne commence pas toujours ou vider se r f rer au tableau de d pan nage a la fin de ce manuel de gapping voir la page 9 5 R p ter les proc dures commen ant
81. t JASO FC dans un rapport 50 1 Grippage du piston Consulter un repr sentant autoris Swisher Carburateur et ou diaphragme d fectueux Surchauffe Voir la section Surchauffe ci dessus Le moteur cogne Le moteur cogne Essence inappropri e V rifier Poctane de carburant valuant le contr le pour la pr sence d alcool dans le carburant demande 5 Ranimer comme n cessaire D p ts de calamine dans la chambre de combustion Consulter un repr sentant autoris Swisher FR_13 Guide de Depannage suite AUTRES PROBLEMES Probleme Faible acc l ration Le moteur s arr te brusquement Moteur difficile a arr ter L outil de coupe fonctionne m me s le moteur est au ralenti Vibration excessive Daccessoire de coupe reste immobile FR_14 Cause Probable Filtre a air obstru Filtre a essence obstru Melange du carburateur trop pauvre Vitesse de ralenti trop basse Interrupteur en position d arr t R servoir a essence vide Filtre essence obstru Eau dans l essence Bougie court circuit e ou cosse mal serr e Allumage d fectueux Grippage du piston Fil d branch ou commutateur d fectueux Bougie inappropri e entrainant une surchauffe Surchauffe du moteur Vitesse du ralenti trop lev e Ressort d embrayage d fectueux ou moyeu us Lames mouss es Fixation du boitier desserc e Vilebrequin ou pal
82. tem and if equipped the catalytic converter These components are specifically listed below Where a warrantable condition exists Shindaiwa Corporation will repair your small off road engine at no cost to you including diagnosis parts and labor Manufacturer s Warranty Coverage When sold within the U S this engine s emission control system is warranted for a period of two 2 years from the date this product is first delivered to the original retail purchaser During the warranty period Shindaiwa Corporation will at their option repair or replace any defective emission related component on this engine During the original Warranty Period these Warranty Rights are automatically transferable to subse quent owners of this product What is Covered by this Warranty 1 Carburetor Internal Components Throttle Valve Needle Jet Metering Diaphragm 2 Fuel Tank 3 Ignition System Components i Ignition Coil Flywheel Rotor 4 Catalytic Converter if originally equipped The emission control system for your particular Shindaiwa engine may also include certain related hoses and connectors Swisher PO Box 67 Warrensburg MO 64093 16 Owners Warranty Responsibilities As the small off road engine owner you are responsible for the performance of the required maintenance listed in this own ers manual Shindaiwa Corporation recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off road engine
83. tements 2 General Safety Instructions 3 Safety and Equipment Labels 4 D CIACATONS asa 4 Unit DescoploMnd iii 5 Mime EC cess dd 5 Filling the Fuel Tank D Starting the Engine sn 6 Adjusting Engine dde 7 Stopping the Engine 7 Maintenance and Adjustments 8 Spark Arrester Screen Maintenance 11 Long Term oras 11 Troubleshooting Guide 12 Emission System Warranty Statement 15 Attention Statements WARNING statement preceded by the trian gular Attention Symbol and the word WARNING contains information that should be acted upon to prevent seri ous bodily injury CAUTION A statement preceded by the word CAUTION contains information that should be acted upon to avoid damag ing your unit IMPORTANT statement preceded by the word IM PORTANT is one that possesses special significance A statement preceded by the word NOTE contains information that is handy to know and may make your job easier Read and follow this operators manual Failure to do so could result in serious injury Wear eye and hearing protection at all times during the operation of this unit The blades are SHARP Handle with care Keep hands clear of the cutter blades when starting the engine IMPORTANT The operational procedures described in this manual are intended to help you get the most from your unit and to protect you and others from harm These procedures are guidelines for safe o
84. ter Let dry before reinstalling 4 Inspect the air cleaner element If the el ement is damaged or distorted replace it with a new one 5 Tap filter gently on a hard surface to dislodge debris from element or use compressed air from the inside to blow debris out and away from the air filter element 10 15 Hour Maintenance Clean the spark plug and check the gap at the 0 6 0 7 mm electrode l Figure 17 3 0 200 275 te 2 77 Throttle Leve Free Play Figure 14 IMPORTANT Direct the air stream at the inside face of the filter only 6 Install the filter element pre filter and cover in the reverse order of removal Throttle Cable Adjuster Lock Nut Throttle Cable Adjuster Throttle Cable Figure 15 Pre Filt Filter ble Sn ment Air Cleaner Cover Figure 16 B LL CAUTION Never operate the unit if the air cleaner assembly is damaged or missing Every 10 to 15 hours of operation H Remove and clean the spark plug Adjust the spark plug electrode gap to 0 6 0 7 mm If the spark plug must be replaced use only an NGK CMR5H or equivalent resistor type spark plug of the correct heat range See Figure 17 The NGK CMR5H also meets the require ments for electro magnetic compliance EMC CAUTION Before removing the spark plug clean the area around the plug to prevent dirt and debris from g
85. th the throttle lever 4 Operating the throttle will automatically disengage the fast idle setting WARNING The cutting attachment will move when the engine accelerates Operation Squeezing the throttle increases engine speed causing the clutch to engage and operate the cutters Releasing the throttle decreases engine speed causing the cutters to slow and then stop altogether as the clutch disen pages Use a sweeping motion when cutting and vary throttle settings often Avoid cutting material larger than 1 27 cm in diameter If the Engine Does Not Start H Repeat the appropriate starting proce dure for a cold or warm engine If the engine still fails to start use the procedures for Starting a flooded en gine on the next page Starting a Flooded Engine 4 Replace the spark plug and tighten it WARNING firmly with the spark plug wrench Ifa torque wrench is available torque the Burn danger from hot engine Allow en spark plug to 170 190 kg cm gine to cool before removing cylinder cover 5 Repeat the starting procedures for a warm engine 1 Disconnect the spark plug lead and CAUTION then use the spark plug wrench to loosen and remove the spark plug Incorrect spark plug installation can damage the engine 2 Ifthe spark plug is fouled or is soaked with fuel
86. the cutters for damage and make sure all bolts are tight WARNING To reduce fire hazard keep the engine and muffler free of debris leaves or excessive grease Ad warnine Before performing any maintenance repair or cleaning work on the unit make sure the engine and cutting at tachment are completely stopped Dis connect the spark plug wire before per forming service or maintenance work WARNING Non standard parts may not operate properly with your unit and may cause damage and lead to personal injury of the engine in a similar way that a 2 stroke engine is lubricated Without the heavy duty 2 stage air filter equipped on all E4 engines dust and dirt could also move through the en gine decreasing engine life increasing valve Inspect cooling fins and clean as required Clean debris from tank and muffler Figure 12 7 Keep cooling fins clean Keep cooling air intake passages clean Fuel tank removed for clarity Figure 13 Clean around spark plug Using non standard replacement parts could invalidate your Swisher warranty Muffler This unit must never be operated with a faulty or missing spark arrester or muffler Make sure the muffler is well secured and in good condition worn or damaged muffler is a fire hazard and may also cause hearing loss Spark Plug Keep the spark plug and wire connections tight and clean
87. thrown objects ALWAYS protect yourself from haz ards such as thorny brush and flying debris by wearing gloves and close fitting clothing that covers arms and legs Never wear shorts Don t wear loose clothing or items such as jewelry that could get caught in machinery or underbrush Secure long hair so it is above shoulder level NEVER run the engine when transport ing the unit WORK SAFELY ALWAYS wear close fitting clothing Gloves offer added protection and are strongly recommended Do NEVER allow children to use the unit Avoid operating near bystand not wear clothing or jewelry that could get caught in ers machinery ALWAYS wear eye ear and hand protection while operat ing this unit ALWAYS stop the engine before removing branches or debris from the cutters Never allow the cutters to contact buildings or other hard objects ALWAYS stop the engine and install the blade cover before moving to another work site and maintain a firm footing while operating or carrying the trimmer NEVER cut metal objects or wire with the blade USE EXTREME CAUTION when operating near fences or electric wiring gt Figure 1 WARNING Use Good Judgment NEVER run the engine indoors Make sure there is always good ventilation Fumes from engine exhaust can cause serious injury or death ALWAYS clear your work area of trash or hidden debris that could be thrown back at you or toward a bystander
88. tion de Penvironnement des Etats Unis EPA et Swisher Corpora tion sont heureux de vous expliquer la garantie du systeme de contr le des missions de gaz d chappement et d vaporation sur votre nouveau petit moteur hors route En California les nouveaux moteurs d utilitaires doivent tre con us construits et quip s de maniere a r pondre aux normes antipollution les plus strictes de cet Etat Dans les autres Etats les moteurs d utilitaires fabriqu s apres 1997 doivent tre conformes aux normes les plus contraignantes de PEPA Swisher Corporation doit garantir le systeme antipollution de Poutil pour les p riodes susmentionn es sauf en cas d abus de n gligence ou d entretien inad quat Le systeme de contr le des missions de gaz d chappement et d vaporation de votre moteur inclut des pieces telles que le car burateur le r servoir de carburant le systeme d allumage et le cas ch ant le pot catalytique Ces composantes sont num r es ci dessous Lorsque la garantie s applique Swisher Corporation s engage r parer l appareil gratuitement y compris le co t du diagnostic des pieces et de la main d ceuvre Couverture de la garantie des fabricants La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre l appareil pendant une dur e de deux ans compter de la date de livraison quand il est vendu aux Etats Unis Pendant la p riode de garantie Swisher Corporation peut a sa discr tion r par
89. tion o votre jugement AVERTISSEMENT our r duire le risque d incendie NE JAMAIS fumer ou allumer de feu pr s de l appareil TOUJOURS arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de remplir le r servoir es sence viter de trop remplir le r servoir et essuyer toute essence qui pourrait s tre r pandue ou qui pourrait avoir d bord TOUJOURS d placer l appareil l cart de la zone d entreposage d essence ou d autres substances inflammables avant de d marrer le moteur NE JAMAIS placer de substances inflam mables a proximit du silencieux NE JAMAIS mettre le moteur en marche sans le pare tincelles AVERTISSEMENT breuve de prudence TOUJOURS porter des lunettes de s curit pour prot ger les yeux contre des objets projetes TOUJOURS porter des gants et des v tements ajust s qui recouvrent les jambes et les bras pour se pr munir con tre des dangers comme des broussailles ou les d bris projet s Ne jamais porter de short Ne pas porter de v tements ou de bijoux qui pourraient se coincer dans l appareil ou dans les broussailles At Faire TRAVAILLER EN TOUTE SECURITE PORTER des v tements ajust s pour prot ger les jambes et les bras Il est fortement recommand de porter des gants car ils offrent une s curit suppl mentaire Ne pas porter de v tements ou de bijoux qui pourraient facilement se coincer dans l appareil ou dans les broussatlles TOUJOURS porter un
90. ue almacenar combustible por m s de 30 dias agr gele aceit estabilizador como por ejemplo STA BIL es un aceite registrado JASO FC que cumple con los requerimientos ISO L EGD para major rendimiento Swisher one es recomen dado para ser utilizado en forma conjunta con las m quinas de bajas emisiones Swisher tambi n incluye un estabilizador de combustible 1 Ponga la cortadora de setos E4 HT3000 en el suelo o sobre una superficie plana 2 Limpie el polvo y los desechos de cortes de la superficie de la tapa de llenado de combustible 3 Remueva lentamente la tapa de llenado y llene el tanque con combustible nuevo y limpio NO SE EXCEDA AL LLENAR 4 Reinstale la tapa de llenado y apri tela firmemente Instrucciones de Arranque IMPORTANTE El sistema de encendido lo controla un interruptor deslizante de dos contactos El rotulo STOP aparece grabado en el tope del bot n del interruptor PRECAUCI N ADVERTENCIA El arrancador le durara m s si se opera de acuerdo a las siguientes recomendaciones E Siempre engrane el arrancador al Mant nga las manos y el cuerpo aleja dos de las cuchillas en todo momennto Las cuchillas se moveran al arrancar el motor E Ponga la cortadora de setos sobre el suelo durante todas las operacio nes de arranque comenzar el arranque del motor Nunca extienda la cuerda del ar rancador hasta el tope Eps osicion de encen gt did
91. ue d fectueux Si la bougie est humide il y a peut tre un exc dent d essence dans le cylindre La bougie est peut tre encrass e ou son cartement incorrect La bougie peut tre bris e ou de cat gorie inappropri e Solution Consulter un repr sentant autoris Swisher Serrer et rev rifier Consulter un repr sentant autoris Swisher Remplir avec de l essence sans plomb propre dont l indice d octane la pompe est gal ou sup rieur 87 m lang e avec de l huile pour moteur 2 temps refroidi a Pair conforme ou sup rieure la norme ISO L EGD et ou un m lange d huile et de carburant JASO FC dans un rapport 50 1 Nettoyer ou remplacer le filtre orifice d a ration au besoin Red marrer Placer le commutateur en position de MARCHE et red marrer Consulter un repr sentant autoris Swisher Lancer le moteur sans la bougie avec le commutateur d allumage en position d arr t Remplacer la bougie et red marrer Nettoyer et regap le bouchon a 0 6 0 7 mm Remettre en marche Remplacer la bougie avec un NGK CMR5H ou bougie quivalente de la gamme de chaleur correcte Ajuster l cart d lectrode de bougie a 0 6 0 7 mm Guide de Depannage suite PUISSANCE INSUFFISANTE Probleme Cause Probable Solution Surcharge de travail de l appareil Ralentir le r gime de coupe Le moteur surchauffe t il Le m lange du carburateur est trop pauvre Consulter un repr
92. uile essence sans plomb dans un rapport 50 1 en utilisant uniquement un m lange d huile pour moteur deux temps ISO L EGD ou JASO FC classe 2 L utilisation de m lange d huile non approuv risque d entra ner une ac cumulation excessive de d p t de calamine Utiliser uniquement de l essence sans plomb neuve et propre dont l indice d octane est gal ou sup rieur 87 M langer le carburant dans un rapport de 50 1 a de l huile pour moteur a deux temps refroidi a Pair conforme ou sup rieure a la norme SO L EGD et ou avec de l huile JASO FC Essence NE JAMAIS d marrer ni utiliser cet ap pareil en cas de fuite d essence NE JAMAIS d marrer ni utiliser cet appareil si le carburateur les conduites d alimentation le r servoir essence et ou le bouchon du r servoir essence sont endommag s E NE JAMAIS fumer ou allumer de feu proximit du moteur ou d une source d essence NE JAMAIS placer de mati re inflamma ble proximit du silencieux du moteur NE JAMAIS utiliser le moteur sans le silencieux et le pare tincelles et sans qu ils ne fonctionnent correctement Exemples de quantit s utilis es pour un m lange 50 1 W 1 gallon d essence pour 2 6 onces d huile W 5 litres d essence pour 100 ml d huile IMPORTANT Uniquement preparer la quantit dont vous avez besoin dans limme diat Si essence doit tre remis e plus de 30 jours et vous nutilisez pas l huile
93. ures de fonctionnement pen lles 1 teur reste confor rescriptions relati missions Cat gorie C 50 heures Mod r B 125 heur term diaire et A 300 dantlesquelles le moteur reste conforme aux prescriptions relatives aux missions Cat gorie 50 heures Mod r B heures Interm diaire et A 3 heures Prolong shi r pond a ces caract ristiques ou les d passe On la recommande danstous les produits Swisher Les caract ristiques techniques sont sujettes aux changements sans pr avis FR 4 Description D unite Prendre le temps de se familiariser avec l appareil et ses diff rents composants Comprendre l appareil permet d obtenir un rendement optimal de prolonger sa dur e de vie et favorise une utilisation plus s re Avant l assemblage Avant d assembler le produit s assurer que touts les composants requis pour l unit sont pr sents e Ensemble moteur e Outil de coupe et boitier d engrenages e Poign e arri re e Poign e avant e Boulons e Trousse d outils comprenant des cl s hexago nales Allen une cl mixte bougie de 13 mm S assurer qu aucun composant n est endommag IMPORTANT Les termes gauche gauche et vers la gauche droite droite et vers la droite avant et arri re font r f rence la direction telle que vue par l op rateur lors d une utilisation normale de l appareil Melange D essence MISE
94. y volver a encender el motor Vuelva a llenar el tanque con octanaje 87 o mejor mezclado con aceite de dos tiempos de enfriamiento de aire que tenga los est ndares ISO LEGD y o JASCO EC con una mezcla de 50 1 Ajuste las valvulas Vea la pagina 10 Que Revisar El motor gira Buena compresi n Tiene el tanque combustible adecuado y limpio Se ve combustible fluir y circular por la manguera Tiene buena Chispa en la bujia Revisevise la bujia SP_12 NO aes 9 Posible Causa Arrancador defectuoso Fluido en el caja de cig e al Aver as internas Buj a floja Desgastes excesivo en cilindro pist n o los anillos Llene con gasolina mezclada con aceite Swisher Premium One ISO L EGD or JASO FC class 2 cycle mixing oil proporcion 50 1 Revise las manguera de alimentacion y el filtro El interruptor en la posici n O apagado Conexi n a tierra defectiva La energia se va a tierra Sila bujia esta humeda hay exceso de combustible en el cilindro Bobina defectiva Los electrodos pueden estar llenos de carb n o h medos La buj a esta da ada internamente o es del tama o equivocado Recomendaci n Consulte con su dirtribuidor Swisher Apri te y vuelva a encender el motor Consulte con su distribuidor Swisher Vuelva a llenar el tanque con octanaje 87 o mejor mezclado con aceite de dos tiempos de enfriamiento de aire que tenga los est ndare

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