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NAVMAN

1. Activation ou i m d sactivation Allumer l appareil de l alarme Maintenir la R glage de l alarme A Augmentation touche Activation ou d sactivation i I gt de la valeur enfonc e du mode simulation R glage de l alarme seuil de vitesse du vent Maintenir irl PRET AE les touches Effacement des Maintenir la Diminution Qu donn es m moris es PUE amp r jdela valeur enfonc es i seuil pendant 5 s pendentes 9 Ri ra Mode normal ibn E normal Maintenir les r touches Param trage w enfonc es R glage de la Augmentation N importe Si alarme d clench e temporisation de la vitesse A de la valeur ou quelle Mise en veille de l alarme et de l angle du vent J modification touche WA du Y 9 S lection du mode vent Etalonnage de l angle du param trage Im p d TRUE vrai ou APP apparent Vt SITTA A la valeur ou S lection de la fonction affich e Etalonnage de la vitesse L gt modification v sur l cran LCD vitesse du vent du vent du angle du vent VMG vitesse WAN param trage maximale du vent TE NS S lection du groupe de Q R glage du r tro clairage r tro clairage Q Retour au L y 4 niveaux de r glage ou WA gt mode d sactivation normal Maintenir la S lection du mode vitesse touche Xv c enfonc e Modification des unit s de w pendant2s V
2. C ble d alimentation transmission de donn es Pour plus d informations sur la connexion NavBus et l utilisation des bo tiers de connexion veuillez vous reporter la notice de montage et d utilisation du NavBus 2 Isoler les fils et connecteurs inutilis s afin de les prot ger des projections d eau et d viter tout risque de court circuit 11 2 Param trage 1 Proc der un essai en mer afin de v rifier le bon fonctionnement des appareils 2 Le WIND 3150 doit tre connect un instrument mesurantla vitesse du bateau pour pouvoir afficher l angle et la vitesse du vent vrai ainsi que le VMG Si le WIND 3150 est connect la fois un speedometre vitesse du bateau par rapport la surface de l eau et un r cepteur GPS vitesse sur le fond s lectionner le mode vitesse utilis par le WIND 3150 voir section 9 i Appuyer sur les touches WV A plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de s lection du mode vitesse ii Au bout de deux secondes le mode vitesse s affiche et clignote l cran G vitesse sur le fond ou ba vitesse par rapport la surface de l eau iii Appuyer sur la touche Aou v pour changer de mode vitesse iv Appuyer sur la touche Q NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 3 Sile WIND 3150 fait partie d un syst me regroupant plusieurs instruments de la s rie 3100 connect s au NavBus s lectionner le groupe de r tro clairage de l appareil
3. pe NS p eX P i a AR e TAVAN A NAVMAN e U c 9 E gt 9 c E gt 3 i Introduction a a ati ka TTT Gs sa Go rater nenn teste ts este 17 2 Fonctionnement i iii ini b aaae dandana anaana aa asda les Fac Vra iena senc acer eau da gas e gene 18 2 1 Mise en marche et arr t 18 2 2 Pr sentation des touches s sss 18 2 3 R glage du r tro clairage de l cran et des touches 18 DA Alarme ue oe dec UN ce ect tib o eie 18 2 5 Mode simulation 18 2 6 Mesure de la vitesse et de l angle du vent 18 2 7 Guide d utilisation des touches sese 19 3 Affichage de la vitesse et de l angle du vent apparent ou du vent vrai 20 4 Affichage de l angle du vent sers 21 4 1 R glage de la temporisation de la vitesse et de l angle du vent 21 5 Affichage de la vitesse du vent is 21 5 1 S lection des unit s de vitesse du vent 21 6 Affichage de la vitesse maximale du vent 22 6 1 Remise z ro de la vitesse maximale du vent sse 22 7 Affichage du VMG gain au vent sisi 22 8 Etalonnage de la vitesse et de l angle du vent 22 8 1 Etalonnage de l angle du vent ss 22 8 2 Etalonnage de la vitesse du vent ss 22 9 Syst mes compos s de plusieurs instruments 23 9 1 Systeme NayvBUS ede
4. l affichage de la vitesse Si le WIND 3150 est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau appuyer sur la NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation touche A pour afficher la vitesse du vent vrai TRUE ou la vitesse du vent apparent APP voir section 3 5 1 S lection des unit s de vitesse du vent Vous pouvez afficher la vitesse du vent en KNOTS noeuds ou en M S Pour s lectionner les unit s de vitesse du vent e Maintenir la touche enfonc e jusqu au changement d unit s Remarque le VMG est toujours affich en noeuds 21 6 Affichage de la vitesse maximale du vent Pour afficher la vitesse maximale du vent appuver sur la touche v jusqu l affichage de la vitesse maximale du vent MAX La vitesse maximale du vent correspond la vitesse maximale du vent apparent depuis la derni re remise z ro de cette fonction ou depuis la mise en marche de l appareil 6 1 Remise z ro de la vitesse maximale du vent Lorsque la vitesse maximale du vent est remise z ro une nouvelle vitesse maximale est calcul e 1 Appuyer sur la touche jusqu l affichage de la vitesse maximale MAX 2 Maintenir les touches Q y enfonc es pendant deux secondes 7 Affichage du VMG gain au vent Pour afficher le VMG appuyer sur la touche jusqu l affichage du VMG voir ci contre Le VMG gain au vent est une composante de la vitesse laquelle le bateau progresse
5. ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Hong Kong Guangzhou Shanghai Qindao Dalian E210 Huang Hua Gang Ke Mao Street 81 Xian Lie Zhong Road 510070 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8784 e mail sales Dpeaceful marine com Website www peaceful marine com Korea Kumhomarine Technology Co Ltd 604 842 2F 1118 15 Jangliml Dong Saha Gu Busan Korea Ph 82 51 293 8589 e mail info Dkumhomarine com Website www kumhomarine com Singapore and Malavsia RIQ PTE Ltd Block 3007 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 HP 65 9679 5903 e mail riq Dpostone com Taiwan Seafirst International Corporation No 281 Hou An Road Chien Chen Dist aohsiung Taiwan R O C Ph 886 7 831 2688 e mail seafirst seed net tw hailand hong Electronics Thailand Companv Ltd 923 588 Thaprong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 hailand Ph 66 34411 919 e mail thonge cscoms com Vietnam Haidang Co Ltd 6A A1E Ba thang hai St District 10 Hochiminh City Ph 848 86321 59 e mail sales haidangvn com Website www haidangvn com JAVMAN WIND 3150 Installation and Operation Manual IDDLE EAST Lebanon and Syria Letro Balco Stores Moutran Street Tripoli VIA Beirut Ph 961 6 624512 e mail balco Devberia net Ib United Arab Emirates uwait Oman Iran amp Saudi Arabia Abdullah Moh d Ibrahim rading opp Creak Rd Banivas Road Dubai P
6. clairage n est pas une touche directe ON OFF Temp rature de fonctionnement 0 50 C e C ble d alimentation 1 m e C ble 30 m pour t te de m t Caract ristiques lectriques Alimentation 10 5 16 5 V CC consommation 20 mA sans r tro clairage 140 mA avec r tro clairage maximal Sortie lampes et buzzers externes branchement la masse 30 V CC et 250 mA maximum Mesure du vent Angle du vent vrai ou apparent chelle de mesure 0 1809 b bord et tribord Vitesse du vent vrai ou apparent chelle de vitesse 0 199 noeuds 0 102 m s Vitesse maximale du vent apparent Alarme de vitesse maximale du vent apparent Etalonnage Possibilit d talonner vitesse et angle du vent Interfaces Connexion NavBus vers d autres instruments NAVMAN Sorties NMEA 0183 MWV VPW entr es RMC VHW VTG Conformit aux normes Normes EMC USA FCO Part 15 Class B Europe CE EN50081 1 EN50082 1 Nouvelle Z lande et Australie C Tick AS NZS 3548 Etanch it IP 66 pour face avant si installation correcte C ble d alimentation transmission de donn es Fil Signal Rouge Borne positive de la batterie 12 V CC 140 mA maximum Noir Borne n gative de la batterie NMEA commun Vert Sortie lampes et buzzers externes branchement la masse 30 V CC et 250 mA maxi Orange NavBus Bleu NavBus Blanc Sortie NMEA Jaune Entr e NMEA Appendice B En
7. de tout moteur lumi re fluo et alternateur e Accessible de l arri re profondeur minimum c t cabine 50 mm voir sch ma de montage e Permettant de prot ger la face arri re du boitier contre l humidit 2 La surface de montage doit tre plane et d une paisseur inf rieure 20 mm Coller l adh sif de montage l emplacement choisi Percer un trou de montage de 50 mm de diam tre au niveau du trou central de l adh sif NB l adh sif pr voit un espace autour du bo tier pour l installation du capot de protection 3 Devisser l crou situ sur la face arri re du bo tier Ins rer l appareil dans le trou de montage Revisser l crou NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation Montage du bo tier Trou de montage Epaisseur maximum 20 mm Ecrou 50 mm o i Boitier Profondeur minimum c t cabine 50 mm T te de m t Veuillez lire attentivement les instructions qui vont suivre et pr voir l emplacement du support de la t te de m t et des trous de montage sur le m t Nous vous recommandons d installer la t te de m t lorsque le bateau n est pas gr 1 Lesupport de la t te de m t se trouve l une des extr mit s du c ble de la t te de m t Installer le support en haut du m t comme suit La base du support positionn e l horizontale e Le bras de la t te de m t orient vers l avant parall lement l axe du bateau quelques degr s pr s si le bras n est pas exac
8. instruments de la s rie 3100 l alimentation 12 V du bateau via Uninterrupteur auxiliaire servant allumer et teindre les instruments e Un fusible Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu cing instruments Vous pouvez galement connecter l appareil des buzzers et lampes externes optionnels La sortie correspondante du WIND 3150 est branch e la masse etfonctionne sous 30 V CC et 250 mA maximum Si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage sup rieur installer un relais Pour les syst mes compos s de plusieurs instruments pr voir des c bles et connecteurs suppl mentaires voir notice de montage et d utilisation du NavBus Le WIND 3150 doit tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau pour afficher la vitesse et l angle du vent vrai ainsi que le VMG voir section 9 10 3 Accessoires MAYMAN Le WIND 3150 est g n ralement utilis avec la t te de m t fournie avec l appareil Mais il peut galement afficher les donn es provenant d un autre instrument NAVMAN mesurant le vent dans ce cas il n est pas n cessaire de connecter la t te de m t l appareil voir section 9 1 Vous pouvez vous procurer ces accessoires aupr s de votre revendeur NAVMAN AX nA T te de m t de rechange 24 Godets de rechange AW mm T A rien de rechange Boitier de connexion NavBus voir section 9 1 NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d uti
9. me de Le VMG gain au vent composante de la vitesse donn es int gr es voir section 9 laquelle le bateau progresse dans la direction du Pour un fonctionnement optimal veuillez lire attentivement vent sile WIND 3150 est connect un instrument cette notice avant le montage et l utilisation de votre appareil mesurant la vitesse du bateau i Le WIND 3150 comporte Nettoyage et entretien F i Nettoyer le bo tier l aide d un chiffon humide ou Uniboltiet impr gn d un d tergent doux Ne pas utiliser de produits Unet te de m t quip e de capteurs mesurant la preg 9 mo p f gt abrasifs d essence ou autres solvants vitesse et l angle du vent Boitier du WIND 3150 Affichage de la vitesse Ecran r tro clair Pointeur angle du vent Symbole alarme Affichage de la vitesse et de l angle du vent et de l angle du vent vrai apparent Quatre touches r tro clair es 111 x 111 mm Ecran LCD Ecran de donn es vitesse du r tro clair vent angle du vent VMG vitesse maximale du vent Remarque lorsqu une valeur n est pas disponible elle appara t l cran sous forme de pointill s Par exemple le WIND 3150 ne peut afficher ni la vitesse ni l angle du vent vrai s il n est pas connect un instrument mesurant la vitesse du bateau Important Il incombe au propri taire de veiller ce que l appareil et la t te de m t soient install s et utilis s de
10. boitier de raccordement Oter la gaine du c ble et connecter les fils aux bornes du domino fourni avec le bo tier Connecter la partie du c ble de la t te de m t pr c demment sectionn e voir tape n 4 l arri re du boitier du WIND 3150 Installer le c ble entre le boitier du WIND 3150 et le boitier de raccordement comme suit loigner le c ble de tout autre c ble moteur lumi re fluo et alternateur e Fixer le c ble intervalles r guliers Sectionner le c ble en fonction de la longueur n cessaire pr voir quelques centim tres suppl mentaires pour fixer le c ble dans le bo tier de raccordement Introduire l extr mit du c ble dans le second presse toupe du bo tier de raccordement Oter la gaine du c ble et connecter les fils aux bornes du domino en respectant les codes couleurs Fixer le couvercle du bo tier de raccordement et installer le bo tier sur une surface plane Installer les godets sur l arbre de la t te de m t l aide de la cl allen fournie Fixer le bras sur le support de la t te de m t Encastrerle bras dans le support Visser la bague du bras sur le support ih E Bras Fixer le support de la T t te de m t en haut du e m t tape n 1 Encastrer le Mat T bras dans le support Visser la bague sur le support ams 3 Trou colmat avec du mastic Montage de la t te de m t C ble Serre c ble Trou colmat avec du ma
11. cas de probl me Ce guide de d pannage ne remplace pas la lecture ni la compr hension de cette notice Il est possible dans la plupart des cas de r soudre les probl mes sans avoir recours au service apr s vente du fabricant Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche Aucune pi ce d tach e n est disponible pour l utilisateur Des m thodes et un mat riel de test sp cifiques sont n cessaires pour remonter correctement l appareil et assurer son tanch it Toute intervention sur un WIND 3150 doit tre r alis e par un r parateur agr par Navman NZ Limited Toute r paration de l appareil par l utilisateur entrainerait une annulation de la garantie Pour plus d informations vous pouvez consulter notre site Internet www navman com 1 L appareil ne s allume pas a Fusible fondu ou coupe circuit d clench b Tension 10 5 V CC ou gt 16 5 V CC c C ble d alimentation transmission de donn es endommag 28 2 Valeurs de vitesse ou d angle du vent erron es ou incoh rentes a T te de m t endommag e sale ou corrod e b Etalonnage incorrect de la vitesse du vent voir section 8 2 c Etalonnage incorrect de l angle du vent voir section 8 1 d C ble de la t te de m t d branch ou endommag e Interf rences lectriques Revoir l installation 3 Clignotement du mot SIM sur l cran LCD valeurs affich es incoh rentes a Apparei
12. dans la direction du vent Vous pouvez afficher le VMG uniquement si le WIND 3150 est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau Remarque le VMG est toujours affich en noeuds 8 Etalonnage de la vitesse et de l angle du vent 8 1 Etalonnage de l angle du vent Si le bras de la t te de m t n a pas t mont parall lement l axe du bateau talonnez l angle du vent apr s avoir install le WIND 3150 voir ci dessous Si l angle du vent affich l cran vous semble erron assurez vous tout d abord que l a rien de la t te de m t n est pas endommag ou corrode puis talonnez l angle du vent comme suit 1 D terminer l angle exact du vent apparent Pour un bateau avec moteur le plus simple est de naviguer vitesse maximale en l absence de vent L angle exact du vent apparent quivaut alors la trajectoire du bateau soit 0 2 Appuyer sur les touches A plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage de l angle du vent 22 3 Au bout de deux secondes l angle du vent apparent s affiche l cran Le pointeur indique un angle du vent gal 0 m Angle du l F AN vent clignote 4 Appuyer sur la touche A ou pour remplacer la valeur affich e l cran par la valeur exacte de l angle du vent apparent 5 Appuyer sur la touche Q 8 2 Etalonnage de la vitesse du vent La vitesse du vent a t talonn e de mani re pr cis
13. ASSAR DE DALT Barcelona Ph 3493 750 75 04 e mail plastimo plastimo es Website www plastimo es Portugal PLASTIMO PORTUGAL Avenida de India N 40 300 299 Lisbon Ph 351 21 362 0457 e mail plastimo siroco nautica pt o ther countries in Europe LASTIMO INTERNATIONAL 5 rue Ing nieur Verri re BP435 6325 Lorient Cedex France Ph 332 97 87 3659 e mail lastimo international plastimo fr Website www plastimo com U REST OF WORLD MANUFACTURERS Navman NZ Limited 3 17 Kawana St Northcote P O Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 649 481 0500 e mail marine sales Dnavman com Website WWW navman com 55
14. du bateau sur le fond e SPEED3100 NAVMAN quip d un capteur roue aubes mesure de la vitesse du bateau par rapport la surface de l eau NB en pr sence de courant ces deux vitesses seront diff rentes Pour s lectionner le mode vitesse utilis par le WIND 3150 veuillez vous reporter la section 11 2 2 9 2 Interfacage NMEA NMEA est une norme de l industrie Elle n est pas aussi souple que le NavBus car elle exige des branchements sp cifiques entre les instruments Les donn es de sortie vitesse et angle du vent du WIND 3150 peuvent tre lues et affich es par le r p titeur REPEAT 3100 NAVMAN ou tout autre instrument compatible NMEA Le WIND 3150 peut recevoir les donn es vitesse NMEA suivantes RMC et VTG provenant d un r cepteur GPS vitesse sur le fond VHW provenant d un instrument quip d un capteur roue aubes vitesse par rapport la surface de l eau Pour s lectionner le mode vitesse utilis par le WIND 3150 veuillez vous reporter la section 11 2 2 23 10 Equipement du WIND 3150 10 1 El ments livr s avec votre WIND 3150 Le WIND 3150 est livr en standard avec Bo tier et capot de protection T te de m t C ble 30 m pour t te de m t Bo tier de raccordement pour c ble de t te de m t Carte de garantie Adh sif de montage Cette notice 10 2 Autre mat riel n cessaire Nous vous recommandons de brancher le ou les
15. e lors de la fabrication de l appareil Toutefois si la vitesse du vent affich e l cran vous semble erron e assurez vous tout d abord que le roulement de la t te de m t n est pas endommag ou corrod NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation puis talonnez la vitesse du vent comme suit 1 D terminer la vitesse exacte du vent Pour un bateau avec moteur le plus simple est de naviguer vitesse maximale en l absence de vent la vitesse exacte du vent quivaut alors la vitesse du bateau Relever la vitesse du bateau sur un instrument install bord ou sur un autre bateau navigant la m me vitesse 2 Appuyer sur les touches v A plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran d talonnage de la vitesse du vent 3 Au bout de deux secondes la vitesse du vent apparent s affiche l cran KTS 4 Appuyer sur la touche A ou pour remplacer la valeur affich e l cran par la valeur exacte de la vitesse du vent 5 Appuyer sur la touche Q 9 Syst mes compos s de plusieurs instruments Vous pouvez connecter plusieurs instruments NAVMAN entre eux afin de permettre l change de donn es La connexion peut s effectuer via le syst me NavBus ou l intertacage NMEA 9 1 Syst me NavBus Le NavBus est un syst me d pos NAVMAN Il permet de cr er des syst mes compos s de plusieurs instruments utilisant un seul groupe de capteurs Lorsque des appareils sont connect s a
16. e la temporisation de la vitesse et de l angle du vent Les turbulences les rafales de vent et le mouvement du m t font varier la vitesse et l angle du vent Afin d afficher des valeurs stables le WIND 3150 calcule la vitesse et l angle du vent en tablissant la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode donn e Le WIND 3150 poss de cinq niveaux de temporisation 1 5 e Si vous s lectionnez un niveau de temporisation bas la moyenne des valeurs mesur es sera tablie sur une courte p riode Les valeurs affich es seront pr cises mais peu stables e Si vous s lectionnez un niveau de temporisation plus lev la moyenne des valeurs mesur es sera tablie sur une plus longue p riode Les valeurs affich es seront plus stables mais moins pr cises NB s lectionner le niveau de temporisation le plus bas possible offrant un affichage stable de la vitesse et de l angle du vent Les niveaux 1 2 3 4 et 5 permettent d afficher la moyenne des valeurs mesur es sur une p riode respectivement de 6 12 18 24 et 30 secondes Pour r gler la temporisation 1 Appuyer sur les touches plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de temporisation Temporisation de niveau 3 clignote 2 Appuyer sur la touche A ou v pour modifier le niveau de temporisation 3 Appuyer sur la touche Q 5 Affichage de la vitesse du vent Pour afficher la vitesse du vent appuver sur la touche jusqu
17. gle du vent 20 noeuds vral vrai 45 20 n uds Vitesse du N Vitesse du bateau bateau 10 noeuds 10 noeuds Vitesse du Vitesse du vent vent apparent apparent 28 noeuds 28 noeuds Angle du e apparent 30 Le bateau navigue au largue La vitesse du vent apparent est inf rieure la vitesse du vent vrai et l angle du vent apparent plus proche du cap du bateau que l angle du vent vrai 20 Vitesse du vent vrai Angle du 20 n uds vent vrai 135 Vitesse du bateau 10 noeuds E Vitesse du vent Vitesse du apparent vent vrai 15 noeuds 20 n uds Vitesse du bateau 10 noeuds NAVMAN Vitesse du vent apparent 15 noeuds Angle du vent apparent 107 WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 4 Affichage de l angle du vent Le pointeur indique l angle du vent en degr s 0 180 b bord et tribord Pour afficher galement l angle du vent sous forme num rique appuyer sur la touche v jusqu l affichage du symbole degr Vent 30 tribord x Angle du vent at A s x o b Qu Ls m D wT y E X c za i rd ha EN Symbole degr Vent 120 b bord i f SEA T kal E a p CUN Angle du vent ar al p G mn l ar ika X Si le WIND 3150 est connect un instrument mesurant la vitesse du bateau appuyer sur la touche A pour afficher l angle du vent vrai TRUE ou l angle du vent apparent APP voir section 3 4 1 R glage d
18. h 971 4229 1195 e mail mksq99 Qemail com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division No 16 Paarden Eiland Rd Paarden Eiland 7405 Postal Address PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27 21 511 5055 e mail info kfa co za EUROPE France Belgium and Switzerland PLASTIMO INTERNATIONAL 5 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 33 2 97 87 36 36 e mail plastimo plastimo fr Website www plastimo fr Germany PLASTIMO DEUTSCHLAND 5 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 49 6105 92 10 09 49 6105 92 10 10 49 6105 92 10 12 e mail lastimo internationalOplastimo fr Website www plastimo de Italy PLASTIMO ITALIA Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 1 16015 CASELLA SCRIVIA GE Ph 39 1096 8011 e mail info nuovarade com Website www plastimo it Holland PLASTIMO HOLLAND BV ndustrieweg 4 6 2871 RP SCHOONHOVEN Ph 31 182 320 522 e mail info Oplastimo nl Website www plastimo nl United Kingdom PLASTIMO Mfg UK Ltd School Lane Chandlers Ford ndustrial Estate EASTLEIGH HANTS S053 ADG 4423 8026 3311 e mail sales plastimo co uk Website www plastimo co uk Sweden Denmark or Finland PLASTIMO NORDIC AB Box 28 Lundenv gen 2 47321 HENAN Ph 46 304 360 60 e mail info plastimo se Website www plastimo se Spain PLASTIMO ESPANA S A Avenida Narcis Monturiol 17 08339 VIL
19. itesse du vent Maintenir les touches RW Q enfonc es Si affichage de la vitesse maximale du vent Remise z ro de la vitesse maximale pendant 2 s NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 3 Affichage de la vitesse et de l angle du vent apparent ou du vent vrai La vitesse et l angle du vent apparent sont directement mesur s par la t te de m t La vitesse etl angle du vent vrai sont calcul s en tenant compte de la vitesse relative du bateau Lorsque le bateau se d place la vitesse et l angle du vent apparent sont donc diff rents de la vitesse et de l angle du vent vrai comme l illustrent les sch mas ci dessous Sile WIND 3150 n est pas connect un instrument mesurant la vitesse du bateau il affichera automatiquement la vitesse et l angle du vent apparent Dans le cas contraire appuyer sur la touche A pour afficher soit les donn es vent apparent soit les donn es vent vrai TRUE APP TALIE APP Appuyer sur la touche A Donn es vent apparent Donn es vent vrai Le bateau est l arr t La vitesse et l angle du vent apparent sont identiques la vitesse et l angle du vent vrai Vent Nord 20 noeuds Le bateau est l arr t Le bateau remonte au vent La vitesse du vent apparent est sup rieure la vitesse du vent vrai et l angle du vent apparent plus proche du cap du bateau que l angle du vent vrai Vitesse du Vitesse vent vrai du vent An
20. l en mode simulation voir section 2 5 4 Pr sence de bu e sur l cran a Infiltration d humidit par le tube d a ration situ l arri re du bo tier A rer le bateau ou s lectionner le niveau maximal de r tro clairage b Infiltration d eau par le tube d a ration Retourner l appareil au service apr s vente NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation Appendix C How to contact us NORTH AMERICA NAVMAN USA INC 18 Pine St Ext Nashua NH 03060 Ph 1 603 577 9600 e mail sales Qnavmanusa com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 6492739273 e mail navman absolutemarine co nz Australia NAVMAN AUSTRALIA PTY Limited Unit 6 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 61 2 9818 8382 e mail sales navman com au SOUTH AMERICA Argentina Costanera UNO S A Av Presidente R Castillo y Calle 13 1425 Buenos Aires Argentina Ph 5411 4312 4545 e mail purchase costanerauno com ar Website www costanerauno ar w razil EALMARINE strada do Joa 3862 EP2611 020 arra da Tijuca Rio de Janeiro rasil m vvo 55 21 2483 9700 e mail vendas marinedepot com br Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Av Diario de Noticias 1997 CEP 90810 080 Bairro Cristal Porto Alegre RS Brasil Ph 55 51 3242 9972 Fax 55 51 3241 1134 e mail equinautic Qequinautic com br
21. lisation 11 Montage et parametrage Le fonctionnement optimal de votre appareil d pend de son installation Il est indispensable de lire attentivement les recommandantions qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les diff rents l ments utilis s avant de proc der au montage Le WIND 3150 peut Activer des lampes et buzzers externes lors du d clenchement de l alarme Echanger des donn es avec d autres instruments NAVMAN connect s au NavBus R glage commun des alarmes des unit s du r tro clairage et de l talonnage voir section 9 1 __ Echanger des donn es NMEA avec d autres instruments voir section 9 2 Important Le boitier est tanche en facade Prot ger la face arri re de l appareil contre les projections d eau afin d viter toute infiltration susceptible d endommager le WIND 3150 La garantie ne couvre pas les dommages caus s par l humidit ou les infiltrations d eau au niveau de la face arri re du boitier Le c ble de la t te de m t doit tre install l int rieur du m t dans une goulotte Veillez ce que les trous de montage n endommagent pas la structure du bateau ou du m t En cas de doute veuillez vous adresser un chantier naval ou votre revendeur 11 1 Montage Boitier du WIND 3150 1 Choisir un emplacement Visible et prot g de tout risque de choc A plus de 10 cm d un compas et plus de 50 cm d une antenne radio ou radar e loign
22. re anneau o Eee dee e Ege RR RC eR Aaea eva 23 9 2 Interfacage NMEA 28 10 Equipement du WIND 3150 24 10 1 El ments livr s avec votre WIND 3150 24 10 2 Autre mat riel n cessaire iii 24 10 3 ACC SSOIreS 5 24 11 Montage et param trage inner 25 111 Montages ira nn ee TA en ni d sert diese 11 2 Param trage si 11 3 Retour aux param tres par d faut sese 27 Appendice A Caract ristiques techniques sssserenzzenznnzonnanznnnazzennznz 28 Appendice B En cas de probl me Appendice C Comment nous contacter Unit s Cet appareil est param tr par d faut en noeuds Veuillez vous reporter la section 5 1 de la notice pour modifier ces unit s 16 NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 1 Introduction Le WIND 3150 peut afficher les informations suivantes L appareil est aliment par la batterie du bateau e Lavitesseetl angle du vent apparent Le WIND 3150 fait partie de la gamme des instruments Lavitesse etl angle du vent vrai si le WIND 3150 de navigation NAVMAN qui regroupe les instruments est connect un instrument mesurant la vitesse de mesure de la vitesse de la profondeur et du vent ainsi du bateau que les r p titeurs Ces instruments peuvent tre __ La vitesse maximale du vent connect s entre eux pour cr er bord un syst
23. rme sonore le symbole sili clignote l cran et les ventuelles alarmes externes visuelles ou sonores se d clenchent Pour mettre l alarme en veille appuyer sur n importe quelle touche du clavier Celle ci reste en mode veille tant que la vitesse du vent ne repasse pas en dessous de la valeur seuil de l alarme L alarme se red clenchera d s que la vitesse du vent franchira nouveau la valeur seuil de l alarme 2 5 Mode simulation Le mode simulation vous permet de vous familiariser avec l appareil m me hors de l eau En mode simulation le WIND 3150 n utilise pas les donn es de la t te de m t mais affiche des donn es simul es Le mot SIM clignote sur l cran LCD Pour activer ou d sactiver le mode simulation 1 Eteindre l appareil 2 Rallumer l appareil tout en maintenant la touche amp enfonc e 2 6 Mesure de la vitesse et de l angle du vent La t te de m t du WIND 3150 est quip e de trois godets qui se mettent en rotation sous l action du vent La t te de m t mesure la vitesse de rotation des godets pour calculer la vitesse du vent La t te de m t poss de galement un a rien indiquant l angle du vent La t te de m t mesure lectroniquement la direction de l a rien T te de m t A rien im d Godets NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 2 7 Guide d utilisation des touches
24. s d sign es par les symboles Q w et A Dans cette notice Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d une seconde Maintenir une touche enfonc e signifie appuyer de mani re continue sur une touche pendant un temps donn ou jusqu au changement d cran Appuyer sur une touche une autre touche signifie appuyer simultan ment sur les deux touches 2 3 R glage du r tro clairage de l cran et des touches Vous pouvez r gler le r tro clairage selon quatre niveaux d intensit ou le d sactiver la touche de r tro clairage n est pas une touche directe ON OFF Appuyer sur la touche 9 pour afficher le niveau de r tro clairage actuel appuyer nouveau sur cette touche pour le modifier R tro clairage de niveau 2 clignote 2 4 Alarme Si l alarme de vitesse du vent est activ e le buzzer interne du WIND 3150 se d clenchera d s que la vitesse du vent apparent d passera la valeur seuil de l alarme Pour entrer la valeur seuil de l alarme et pour activer ou d sactiver l alarme 1 Appuyer sur la touche amp pour afficher l cran d alarme de vitesse du vent Alarme activ e Valeur seuil 50 noeuds clignote 2 Pour modifier la valeur seuil de l alarme appuyer sur la touche A ou v 3 Pour activer ou d sactiver l alarme appuyer sur la touche 4 Appuyer sur la touche Q Lorsque l alarme se d clenche le buzzer interne met une ala
25. stic C ble install l int rieur du i i Connexion mat dans une jJ vers le boitier goulotts A du WIND 3150 LIN HA Bo tier de raccordement du c ble Branchement du c ble d alimentation transmission de donn es Brancher le c ble d alimentation transmission de donn es du bo tier comme suit e L appareil fonctionne sous 12 V CC Brancher un interrupteur et un fusible ou bien un interrupteur avec fusible incorpor la source d alimentation du bateau Utiliser un fusible 1 A pour une installation jusqu cinq appareils Lasortie vers les lampes et buzzers externes est connect e la masse Installer un relais si les buzzers et lampes externes n cessitent un amp rage total sup rieur 250 mA CC Exemple de branchement du bo tier Noir Alimentation ES 12V CC E Interrupteur Fusible 3 e i E ee E d 1A Kol T Buzzers et lampes g L externes 2 Sin Entr e NMEA Blanc Sortie NMEA Orange Bleu NavBus NAVMAN WINU 319U Notice de montage et d utilisation Dans le cas d un syst me compos de plusieurs instruments utiliser des bo tiers de connexion optionnels pour simplifier le c blage Groupe 1 Bo tier de m connexion BS a E LIII Connexions alimentation transmission de donn es C bles d alimentation transmission de donn es m Boitier de Groupe 2 C ble NavBus connexion GIET Tm I Connexions alimentation transmission de donn es
26. telle sorte qu ils ne causent pas d accidents de blessures ou de dommages mat riels L utilisateur est seul responsable du respect des r gles de s curit en mati re de navigation NAVMAN NZ LIMITED DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D UNE UTILISATION DU PRODUIT OCCASIONNANT DES ACCIDENTS DES DOMMAGES MATERIELS OU UN NON RESPECT DE LA LOI Cette notice pr sente le WIND 3150 la date d impression Navman NZ Limited se r serve le droit de modifier les caract ristiques techniques du produit sans pr avis Langue de r f rence cette notice a t traduite de l anglais En cas de litige concernant l interpr tation de la notice la version anglaise de la notice pr vaudra Copyright 2002 Navman NZ Limited Nouvelle Z lande Tous droits r serv s NAVMAN est une marque d pos e de Navman NZ Limited IAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation 17 2 Fonctionnement 2 1 Mise en marche et arr t Allumez et teignez l appareil l aide de l interrupteur auxiliaire install bord Le WIND 3150 ne poss de pas d interrupteur int gr Lorsque vous allumez l appareil le pointeur effectue une rotation pendant l auto talonnage du WIND 3150 Lorsque vous teignez l appareil l ensemble des r glages effectu s est automatiquement m moris Sile mot SIM clignote sur l cran LCD l appareil est en mode simulation voir section 2 5 2 2 Pr sentation des touches L appareil poss de quatre touche
27. tement parall le l axe du bateau vous devrez talonner l angle du vent voir section 8 1 Bras orient vers l avant Avant Fixer le support sur le m t l aide des vis autotaraudeuses fournies 2 Percer un trou de 8 mm de diam tre en haut du m t pr s du support afin d introduire le c ble l int rieur du m t Ne pas installer le c ble dans le m t ce stade du montage 3 Percer un trou de 8 mm de diam tre au bas du m t afin de ressortir le c ble Nous vous recommandons d installer le boitier de raccordement du c ble pr s de ce trou un endroit ou il sera prot g de l humidit Le bo tier ne doit pas tre install en fond de cale 4 Calculer la longueur de c ble n cessaire entre le support de la t te de m t et le bo tier de raccordement du c ble Pr voir quelques centim tres suppl mentaires pour fixer le c ble dans le bo tier de raccordement Sectionner le c ble en fonction de la longueur mesur e conserver l autre partie du c ble 25 9 10 11 Installer 1 lesgodets 4 26 Introduire la partie d nud e du c ble de la t te de m t dans le trou situ en haut du m t faire glisser le c ble dans la goulotte puis le ressortir par le trou situ au bas du m t Fixer le c ble en haut du m t l aide d un serre c ble ou d un collier Colmater les trous perc s dans le m t avec du mastic Ins rer l extr mit du c ble dans un des deux presse toupes du
28. u NavBus Une modification des unit s des valeurs seuil des alarmes ou de l talonnage d un des instruments se r percute automatiquement sur l ensemble des instruments du m me type e Chaque appareil peut tre affect un groupe d instruments voir section 11 2 3 Si vous modifiez le r tro clairage d un instrument du groupe 1 2 3 ou 4 le r tro clairage des instruments du m me groupe sera automatiquement modifi Si vous modifiez le r tro clairage d un appareil du groupe 0 ce changement n aura d effet sur aucun autre instrument Lorsqu une alarme se d clenche vous pouvez la mettre en veille partir de n importe quel instrument poss dant cette alarme Connexion NavBus et WIND 3150 Sile WIND 3150 n est pas connect une t te de m t il utilisera automatiquement les donn es externes de vitesse et d angle du vent d un autre instrument connect au NavBus Pour plus d informations veuillez vous reporter la notice de montage et d utilisation du NavBus Si le WIND 3150 n est pas connect une t te NAVMAN WIND 3150 Notice de montage et d utilisation de m t et s il ne dispose d aucunes donn es externes correspondantes les valeurs s afficheront sous forme de pointill s Pour afficher la vitesse du vent vrai l angle du vent vrai ou le VMG le WIND 3150 doit tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau tel qu un e R cepteur GPS mesure de la vitesse
29. voir section 9 1 i Appuyer sur les touches amp Q plusieurs reprises jusqu l affichage de l cran de S lection du groupe de r tro clairage Groupe 3 clignote ii Appuyer sur la touche A ou v pour s lectionner le groupe de r tro clairage de l appareil iii Appuyer sur la touche Q 4 S lectionner Lesunit s de vitesse du vent voir section 5 1 5 Etalonner si n cessaire Langleduvent voir section 8 1 Lavitesse du vent voir section 8 2 11 3 Retour aux param tres par d faut Tous les r glages effectu s peuvent tre effac s et remis aux param tres par d faut du fabricant voir ci dessous Pour revenir aux param tres par d faut 1 Eteindre l appareil 2 Rallumer l appareil tout en maintenant les touches Q enfonc es pendant au moins 5 secondes Unit s de vitesse du vent n uds Niveau de temporisation 2 Alarme de vitesse du vent D sactiv e Mode simulation D sactiv Niveau de r tro clairage Groupe de r tro clairage Mode vitesse du bateau 27 Appendice A Caract ristiques techniques Mat riel Taille du boitier 111 x 111 mm Ecran LCD 27 x 18 mm twisted nematic Chiffres LCD 14 mm Quatre touches de fonction ergonomiques R tro clairage ambr de l cran et des touches quatre niveaux de r glage ou d sactivation la touche de r tro

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