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Leroy-Somer (F)LSPX zone 21 / (F)LS zone 22 - Notice

1. 8 4 3 AccouplemeEnt ii onina iea aen aa iaaa E i 8 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES 10 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage des moteurs 9 5 2 Tension d alimentation 5 3 Temps de d marrage es 5 4 Alimentation par variateur de fr quence 9 6 UTILISATION ss 10 7 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILISATION 11 7 1 Utilisation vitesse variable 12 8 REGLAGE 5 2 nc A L ae es 13 9 RACCORDEMENT AU RESEAU 15 9 1 Bo te DOrnes miiia trantas ha iiaiai 15 9 2 Sch ma de branchement planchette bornes ou ISOlateUrS ien ea eare ataa a EATA AEA EATE aa aaae EE AEE NAT 16 9 3 S ns de rotation sis eneeier E GLAN 16 9 4 Borne de masse et mise la terre 16 9 5 Branchement des c bles d alimentation la planchette 16 10 MAINTENANCE nnnsnsssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 17 10 1 G n ralit s ax rierien er Labbe 17 10 2 Maintenance corrective g n ralit s 18 10 3 R gles de s curit 19 10 4 Maintenance courante 19 10 5 Maintenance des paliers 20 10 6 Etanch it IP du moteur sssesieeeeeeeeeeeesrereerreeernernnee 20 10 7 Guide de d pannage sessssossesssesssssrneennsernsserrneennee 21 ITEMOTEURS L SPA A r aa a Re sine rm dass 22 11 1 Moteurs
2. LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR bride ou pattes et bride roulements standard AR AV LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant 24 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255 fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 14 Tiges de montage 39 Joint c t accouplement 2 Carter 21 Clavette 40 Vis de fixation couvercle 3 Rotor 26 Plaque signal tique 50 Roulement arri re 5 Flasque c t accouplement 27 Visde fixation du capot 54 Joint arri re 6 Flasque arri re 30 Roulement c t accouplement 59 Rondelle de pr charge 7 Ventilateur 33 Chapeau int rieur c t accouplement 70 Corps de bo te bornes 13 Capot de ventilation 38 Circlips de roulement c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes RRO SOMER 25 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 11 3 Moteurs LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR 11 3 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6
3. 26 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR LSPX 250 MZ 5 39 LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR LSPX 250 MZ Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 25 Anneau de levage 42 Graisseurs en option LS 180 L LS 200 2 Carter 26 Plaque signal tique 50 Roulement arri re 3 Rotor 27 Vis de fixation du capot 54 Joint arri re 5 Flasque c t accouplement 30 Roulement c t accouplement 59 Rondelle de pr charge 6 Flasque arri re 33 Chapeau int rieur c t accouplement 70 Corps de bo te bornes 7 Ventilateur 38 Circlips de roulement c t accouplement 74 Couvercle de bo te bornes 13 Capot de ventilation 39 Joint c t accouplement 319 Patte droite 14 Tiges de montage 40 Vis de fixation de couvercle 320 Patte gauche 21 Clavett LEROY S SOMER 27 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 11 4 Moteurs LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MC MD 11 4 1 D montage du palier arri re retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 extraire le ventilateur 7 retirerles vis de fixation 62 du couvercle
4. trous d vacuation Avant mise en service ces bouchons devront tre replac s et le moteur doit pr sent le degr de protection plaqu Dispositif de blocage du rotor Pour les moteurs r alis s sur demande avec roulements rouleaux supprimer le dispositif de blocage du rotor Dans les cas exceptionnels o le moteur devrait tre d plac apr s le montage de l organe d accouplement ilestn cessaire de proc der une nouvelle immobilisation du rotor Equilibrage Les machines tournantes sont quilibr es selon la norme CEI 34 14 demi clavette lorsque le bout d arbre est marqu H Sur demande particuli re l quilibre pourra tre fait sans clavette lorsque le bout d arbre est marqu N clavette enti re lorsque le bout d arbre est marqu F donc tout l ment d accouplement poulie manchon bague etc doit tre quilibr en cons quence Moteur 2 bouts d arbre Si le deuxi me bout d arbre n est pas utilis pour respecter la classe d quilibrage il est n cessaire de fixer solidement la demi clavette ou la clavette dans sarainure pour qu elle ne soit pas projet e lors de la rotation quilibrages H ou F et de le prot ger contre les contacts directs LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage des moteurs Pour
5. Paliers roulements graiss s vie Pour tous les moteurs F LSPX de type inf rieur ou gal 180 les roulements d finis permettent des dur es de vie de graisse importantes et donc un graissage vie des machines La dur e de vie de la graisse en fonction des vitesses de rotation et de la temp rature ambiante est indiqu e par l abaque ci apr s T amb C 60 50 40 30 N 750 min da gt 20 FN 1000 min 7 N 1500 min 10 N 3000 min 1_ 0 5 10 15 20 25 30 Dur e de vie en milliers d heures 10 4 1 2 Paliers roulements avec graisseur Les roulements sont graiss s en usine Les instructions n cessaires la maintenance des paliers sont port es sur la plaque signal tique de la machine Pour les moteurs F LSPX de type sup rieur ou gal 200 les paliers sont quip s de roulements graiss s par graisseurs de type T cal mit Hydraulic M8 x 125 Les p riodicit s de lubrification quantit et qualit de graisse sont indiqu es sur les plaques signal tiques auxquelles on se r f rera pour assurer le graissage correct des roulements En aucun cas m me s il s agit d une p riode de stockage ou d arr t prolong l intervalle entre deux graissages ne doit pas d passer 2 ans LEROY SOMER 19 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 L
6. neuf 54 replacer le ventilateur 7 monter la graisse un joint d tanch it neuf 39 replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MC MD roulements standards LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MC MD roulement rouleaux l avant 28 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MC MD LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MC MD Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 30 Roulement c t accouplement 54 Joint arri re 2 Carter 33 Couvercle int rieur c t accouplement 59 Rondelle de pr charge 3 Rotor 38 Circlips roulement c t accouplement 60 Circlips de roulement arri re 5 Flasque c t accouplement 39 Joint c t accouplement 62 Vis de fixation de couvercle 6 Flasque arri re 40 Vis de fixation de couvercle 70 Corps de bo te bornes 7 Ventilateur 42 Graisseurs 74 Couvercle de bo te bornes 13 Capot de ventilation 50 Roulement arri re 270 Vis de fixation flasque c t accouplement 21 Clavette de bout d arbre 53 Chapeau int rieu
7. 39 ou 39a et 39b dans le cas d un roulement rouleaux suit suivent et devient deviennent inutilisable s enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 2 3 Changement de roulements Extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements selon les instructions d crites dans les G n ralit s au 10 2 montage chaud uniquement IMPORTANT Lire avant toute op ration le CONTR LE AVANT REMONTAGE 12 2 4 Remontage Chaque palier doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse monter les roulements sur l arbre rotor sans oublier le couvercle int rieur avant 33 et le couvercle ext rieur arri re 53 dans le cas d un roulement rouleaux Dans le cas d un palier quip d un roulement rouleaux mettre en place et graisser le joint int rieur 39b avant de monter le palier 5 La l vre du joint doit tre orient e vers l ext rieur du palier faire glisser le palier avant 5 sur le roulement 30 remettre les vis de fixation 40 du couvercle int rieur 33 ou du couvercle ext rieur arri re 53 dans le cas d un roulement rouleaux Remplacer les rondelles AZ pour assurer une tanch it parfaite A partir de maintenant nous vous conseillons de
8. AN L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification A AN Les moteurs lectriques sont des produits industriels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de incorporation des moteurs dans les machines se r f rer aux normes en vigueur Le personnel appel intervenir sur les installations et quipements lectriques dans les zones risque d explosion doit tre sp cifiquement form et habilit pour ce type de mat riel En effet il doit conna tre non seulement les risques propres l lectricit mais aussi ceux dus aux propri t s chimiques et aux caract ristiques physiques des produits utilis s dans son installation gaz vapeurs poussi res ainsi que l environnement dans lequel fonctionne le mat riel Ces l ments conditionnent les risques d incendie et d explosion En particulier il doit tre inform et conscient des raisons des prescriptions de s curit particuli res afin de les respecter Par exemple interdiction d ouvrir sous tension ne pas ouvrir sous tension si une atmosph re explosive p
9. Pouvoir de coupure A Montage Protection assur e Nombre d appareils bilame chauffage indirect avec contact ouverture 0 ee EE Protection thermique ouverture PTO Montage dans circuit surveillance globale de commande 2 5 sous 250 V surcharges lentes cos p 0 4 2 ou 3 en s rie bilame chauffage indirect avec contact fermeture F 14 BEE sE Protection thermique Montage dans circuit surveillance globale de commande j ju ADN 2 5 sous 250 V surcharges lentes cos p 0 4 2 ou 3 en parall le TNF Resistance variable RA Montage avec relais Janine fon linaireia associ dans circuit coefficient de chauffage indirect surveillance globale eend temp rature positif w 7 surcharges rapides STE TNF 3 en s rie Thermocouples v Montage dans les tableaux T T lt 150 C surveillance continue de contr le avec appareil Cuivre Constantan Effet Peltier ponctuelle de lecture associ K T lt 1000 C AT 0 des points chauds ou enregistreur Cuivre Cuivre Nickel 1 par point surveiller R i F Montage dans les tableaux Sonde thermique R sistance variable ee continue de contr le avec appareil au platine lin aire gran i PE de lecture associ PT 100 chauffage indirect T 0 Es Fo augs ou enregistreur 1 par point surveiller TNF temp rature nominale de fonctionnement Les TNF sont choisies en fonction de l implantation de la sonde dans le moteur et de la cla
10. continu attention de ne pas utiliser un syst me magn to Il est pr f rable d effectuer un premier essai sous 30 ou 50 volts et si l isolement est sup rieur 1 m gohm effectuer une deuxi me mesure sous 500 volts pendant 60 secondes La valeur d isolement doit tre au minimum de 10 m gohms froid Dans le cas o cette valeur ne serait pas atteinte ou d une mani re syst matique si le moteur a pu tre soumis des aspersions d eau des embruns un s jour prolong dans un endroit forte hygrom trie ou s il est recouvert de condensation il est recommand de d shydrater le stator pendant 24 heures dans une tuve une temp rature de 110 C 120 C S il n est pas possible de traiter le moteur en tuve alimenter le moteur rotor bloqu sous tension alternative triphas e r duite environ 10 de la tension nominale pendant 12 heures utiliser un r gulateur d induction ou un transformateur abaisseur prises r glables ou l alimenter en courant continu les 3 phases en s rie la valeur de la tension tant de 1 2 de la tension nominale utiliser une g n ratrice courant continu excitation s par e ou des batteries pour des moteurs de moins de 22 KW NB Il convient de contr ler le courant alternatif la pince amp rem trique le courant continu avec un amp rem tre shunt Ce courant ne doit pas d passer 60 du courant nominal Il est recommand de mettre un
11. corps trangers pouvant colmater l entr e d air et les ailettes du carter Pr caution prendre s assurer de l tanch it bo te bornes trous de purge avantd entreprendre toute op ration de nettoyage Un nettoyage sec aspiration ou air comprim est toujours pr f rable un nettoyage humide Le nettoyage du moteur ne peut en aucun cas d velopper une charge lectrostatique Le nettoyage doit toujours s exercer pression inf rieure 10 bars du centre du moteur vers les extr mit s pour ne pas risquer d introduire poussi res et particules sous les joints Vidange des condensats Les carts de temp rature provoquent la formation de condensats l int rieur du moteur Il faut les liminer avant qu ils ne soient pr judiciables au bon fonctionnement du moteur Des trous d vacuation des condensats situ s aux points bas des moteurs en tenant compte de la position de fonctionnement sont obtur s par des bouchons qu il faut tous les six mois enlever puis remettre Nota En cas de forte humidit et de fort cart de temp rature ou d un arr t prolong nous pr conisons une p riode plus courte Remettre en place les obturateurs des trous de purge afin d assurer le degr de protection IP plaqu sur le moteur du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage 10 4 1 Graissage 10 4 1 1
12. monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasques neufs 39 et 54 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu axial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 FLSPX 80 132 bride ou pattes et bride FLSPX 80 132 pattes de fixation 6 59 5 6 59 60 5 54 50 30 39 54 50 30 39 AR AV AR AV 30 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses FLSPX 80 132 5 FLSPX 80 FLSPX 132 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 21 Clavette de bout d arbre 54 Jointarri re 2 Carter 22 Rondelle de bout d arbre 59 Rondelle de pr charge 3 Rotor 23 Vis de bout d arbre 60 Segment d arr t 5 Flasque c t accouplement 26 Plaque signal tique 71 Bo te bornes 6 Flasque arri re 27 Visde fixation du capot 78 Presse toupe 7 Ventilateur 30 Roulement c t accouplement 84 Planchette bornes 13 Capot de ventilation 39 Joi
13. 30 39 LSPX 80 LSPX 90 pattes de fixation LSPX 80 LSPX 90 bride ou pattes et bride 6 59 60 5 LSPX100 LSPX112 LSPX 132 pattes de fixation 54 50 30 308 LSPX100 LSPX112 LSPX 132 bride ou pattes et bride 60 5 54 50 30 39 AR AV LSPX 160 MP LR pattes de fixation LSPX 160 MP LR bride ou pattes et bride 60 5 22 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 63 LSPX 160 MP LR 5 LSPX 63 LSPX 160 MP LR Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 22 Rondelle de bout d arbre 59 Rondelle de pr charge 2 Carter 23 Vis de bout d arbre 60 Segment d arr t circlips 3 Rotor 25 Anneau de levage 71 b Bo te bornes m tallique 5 Flasque c t accouplement 26 Plaque signal tique 78 Presse toupe 6 Flasque arri re 27 Visde fixation du capot 84 Planchette bornes 7 Ventilateur 30 Roulement c t accouplement 85 Vis de planchette 13 Capot de ventilation 39 Joint c t accouplement 98 Barettes de connexions 14 Tiges de montage 50 Roulement arri re 308 Chicane 21 Clavette de bout d arbre 54 Jointarri re LEROY SE 23 LEROY SOMER INSTALL
14. C PLASSE QITI29K du 15 11 2011 MOTEURS LEROY SOMER D CLARATION CE DE CONFORMIT ET D INCORPORATION Moteur F LS SE Nous MOTEURS LEROY SOMER d clarons sous notre seule responsabilit que les produits Moteurs des s ries F LS F LS FCR Ou des m mes s ries quip s de variateur VARMECA VMA 3x destin s tre utilis s en pr sence de poussi res combustibles portant sur leur plaque signal tique les marquages suivants CE L113D Ex te IIB T125 C De zone 22 Poussi res non conductrices sont conformes 1EC60079 31 2008 EN60079 31 2009 IEC EN60034 IEC EN60072 IEC EN60529 Aux normes internationales A la Directive Basse Tension 2006 95 CE A la Directive europ enne ATEX 94 9 CE d cret 96 1010 du 19 10 1996 Cette conformit permet l utilisation de ces gammes de produits dans une machine soumise l application de la Directive Machines 2006 42 CE sous r serve que leur int gration ou leur incorporation ou et leur assemblage soit effectu e conform ment entre autres aux r gles de la norme EN 60204 Equipement Electrique des Machines et la Directive Compatibilit Electromagn tique 2004 108 CE Les produits d finis ci dessus ne pourront tre mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorpor s n ait t d clar e conforme aux Directives qui lui sont applicables L installation de ces mat riels doit respecter
15. CEI 60034 6 c est dire machine refroidie par sa surface en utilisant le fluide ambiant air circulant le long de la machine Le refroidissement est r alis par un ventilateur l arri re du moteur l airestaspir traversla grille d un capot de ventilation assurant la protection contre les risques de contact direct avec le ventilateur suivant norme CEI 60034 5 et souffl le long des ailettes de la carcasse pour assurer l quilibre thermique du moteur quelque soit le sens de rotation 1 4 H min Le moteur sera install dans un endroit suffisamment a r l entr e et la sortie d air tant d gag es d une valeur au moins gale au quart de la hauteur d axe L obturation m me accidentelle colmatage de la grille du capot et des ailettes du carter est pr judiciable au bon fonctionnement du moteur et la s curit En cas de fonctionnement vertical bout d arbre vers le bas il est recommand d quiper le moteur d une t le parapluie pour viter toute p n tration de corps tranger Il est n cessaire de v rifier qu il n y a pas recyclage de lair chaud s il en tait autrement pour viter un chauffement anormal du moteur il faut pr voir des canalisations d amen e d air frais et de sortie d air chaud Dans ce cas et si la circulation de l air n est pas assur e par une ventilation auxiliaire il faut pr voir les dimensions des canalisations pour que les pertes de charge y soi
16. Support de joints avant 30 Rondelle c t accouplement 65 Rallonge de graisseur arri re 33 Couvercle int rieur avant 70 Corps de bo te bornes stator LEROY 40 SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 13 MOTEURS LS ET FLS ZONE 22 Se reporter la notice g n rale et relative aux moteurs s ries LS et FLS r f 3770 LEROY SOMER 41 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 42 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LEROY SOMER 43 LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER 16015 ANGOUL ME CEDEX FRANCE 338 567 258 RCS ANGOUL ME S A S au capital de 65 800 512 www leroy somer com
17. arri re 39b Joint d tanch it int rieur avant 77 Joint de couvercle de bo te bornes 7 Ventilateur 40 Vis de fixation des couvercles 81 Plaque support de presse toupe 10 Vis de turbine ou de ventilateur 280 4p 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 11 Rondelle frein non repr sent e 280 4p 50 Roulement arri re 271 Ecrou de fixation du flasque avant 12 Rondelle de blocage 280 4p 53 Chapeau int rieur arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 13 Capot de ventilation 54a Joint d tanch it ext rieur arri re 406 ae ne de soupape AUTRES 21 Clavette de bout d arbre 54b Joint d tanch it int rieur arri re 456 B de soupape a graisse 26 Plaque signal tique 59 Rondelle de pr charge arri re 27 Vis de fixation du capot 64 Graisseur arri re LEROY SE 37 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 12 5 Moteurs FLSPX 315 355 LD NOTE Il existe un brasseur l avant du 315 M au 355 Les types 315 M et L et tous les 355 ont les roulements tenus l arri re la rondelle de pr charge 59 est donc lavant Le type 315 S a le roulement tenu l avant la rondelle de pr charge 59 est donc l arri re En tenir compte lors des op rations de d montage remontage 12 5 1 D montage du palier arri re Retirer la rallonge du
18. bagues de roulement Enlever et remettre le dispositif de blocage ventuel du rotor ne pas supprimer le dispositif de blocage du rotor cas des roulements rouleaux M me sile stockage a t effectu dans de bonnes conditions certaines v rifications s imposent avant mise en route Graissage Roulements non regraissables Stockage maximal 3 ans Apr s ce d lai remplacer les roulements les joints aux embo tements et aux passages d arbre voir 10 3 Roulements regraissables indications sur plaque signal tique Graisse grade 3 Graisse grade 2 inf rieure inf rieure Le moteur peut tre mis en 6 mois ian service sans regraissage sup rieure sup rieure Proc der un regraissage Remplacer les joints aux em bo tements et aux passages d arbre voir 10 2 2 6 mois lan avantla mise en service selon le inf rieure inf rieure 10 4 1 1an 2 ans sup rieure sup rieure D monter le roulement 8 tan 2ans Le nettoyer S inf rieure inf rieure Renouveler la graisse en D 5ans 5 ans totalit A 3 MISE EN SERVICE Avant la mise en fonctionnement du moteur il est recommand de v rifier isolement entre phases et masse et entre phases Cette v rification est indispensable si le moteur a t stock pendant plus de 6 mois ou s il a s journ dans une atmosph re humide Cette mesure s effectue avec un m gohmm tre sous 500 V
19. cons cutifs partir de l tat chaud 28 pa 5 6 7 Id in 8 9 10 D marrage froid D marrage chaud Temps de d marrage admissible des moteurs en fonction du rapport 1 5 4 Alimentation par variateur de temps de d marrage fr quence Selon la charge entra n e on peut tre amen adapter Voir 8 7 1 couple et courant la mise en vitesse de la machine et aux possibilit s du r seau d alimentation Les cinq modes essentiels sont d marrage direct d marrage toile triangle d marrage statorique avec autotransformateur d marrage statorique avec r sistances d marrage lectronique Les modes de d marrage lectroniques contr lent la tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en vitesse et permettent des d marrages tr s progressifs sans coups 5 2 Tension d alimentation La tension nominale est indiqu e sur la plaque signal tique Nous garantissons la temp rature maximale de surface voir 7 de nos moteurs pour une alimentation sous tension nominale 10 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 6 UTILISATION Protections thermiques voir 8 et r sistances de r chauffage Principe du fonctionnement Courbe de Type fonctionnement LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses
20. dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le positionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige filet e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride monter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionnement de l ventuel chapeau mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 fixer le chapeau avec ses vis 33 monter la graisse les joints neufs de flasque 54 l arri re 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet S assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur avant LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR pattes de fixation roulements standard h UAM H S A f AR AV LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR pattes de fixation roulement rouleaux l avant
21. de bout d arbre 50 Roulement arri re 271 Ecrou de fixation du flasque avant 26 Plaque signal tique 53 Couvercle int rieur arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 27 Vis de fixation du capot 54a Joint d tanch it ext rieur arri re 406 Pen de fermeture de soupape graisse 30 Roulement c t accouplement 54b Joint d tanch it int rieur arri re 456 Plaque de fermeture de soupape graisse arri re LEROY SOMER 35 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 12 4 Moteurs FLSPX 225 M 280 12 4 1 D montage du palier arri re retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 d poser la vis de bout d arbre si n cessaire extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 enlever la clavette du ventilateur s il y a lieu l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Les joints d tanch it 54a et 54b suivent et deviennent inutilisables Mettre de c t les l ments d mont s et r cup rer la rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement enlever toute trace du joint en mastic s
22. de la bo te bornes une autre l ext rieur de l enveloppe Elles sont rep r es par le symbole Elles doivent tre assur es contre l autodesserrage par rondelle frein contre crou ou collage au frein filet Aucune des pi ces en contact ne comporte d alliage l ger Le dimensionnement des c bles doit tre conforme aux prescriptions de la norme EN 50 281 1 1 autres Voir sch mas de cette page H ans Gaine thermor tractable coll e HA 160 355 ass C bie Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes ou des isolateurs Borne M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 Acier 2 3 2 5 10 20 35 65 Laiton 1 2 3 6 12 20 50 La visserie utilis e pour le raccordement des c bles doit tre de m me nature que les bornes ou les tiges d isolateurs ne pas monter de la visserie acier sur des bornes laiton par exemple Ala fermeture de la bo te veiller la mise en place correcte du joint D une fa on g n rale s assurer que ni crou ni rondelle ni autre corps tranger n est tomb et ne soit entr en contact avec le bobinage 16 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 10 MAINTENANCE 10 1 G n ralit s 10 1 1 Surveillance fr quente Cette surveillance g n ralement effectu e par le personnel d exploitation a pour obj
23. enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 39 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasqueb r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu Sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avecunarracheroulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 11 3 2 Remontage Voir 10 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur l arbre monter le circlips 38 s il y a lieu introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le positionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige filet e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride mon
24. faciliter l op ration de montage de l accouplement Il est indispensable que le moyeu de l organe de transmission vienne en but e sur l paulement de l arbre ou en son absence contre la bague de but e m tallique formant chicane et pr vue pour bloquer le roulement ne pas craser le joint d tanch it Soit plus long que le bout d arbre de 2 3 mm pour permettre le serrage par vis et rondelle dans le cas contraire il sera n cessaire d intercaler une bague entretoise sans couper la clavette si cette bague est importante il est n cessaire de l quilibrer Appui Appui sur paulement d arbre sur bague de but e Dans le cas d un deuxi me bout d arbre il doit tre utilis seulement pour un accouplement direct et les m mes recommandations doivent tre observ es Le 2 bout d arbre peut tre galement plus petit que le bout d arbre principal et ne peut en aucun cas d livrer des couples sup rieurs la moiti du couple nominal Les volants d inertie ne doivent pas tre mont s directement sur le bout d arbre mais install s entre paliers et accoupl s par manchon Accouplement direct sur machine En cas de montage directement sur le bout d arbre du moteur de l organe mobile turbine de pompe ou de ventilateur veiller ce que cet organe soit parfaitement quilibr et que l effort radial et la pouss e axiale soient dans
25. l avoir graiss replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 graisser les roulements avant et arri re en tournant l arbre la main Quantit de graisse pour les roulements billes AV et AR 100 cm FLSPX 200 et 225 MT ST roulements standard FLSPX 200 et 225 MT ST roulement rouleaux l avant 54a 58 50 30 34 35 39a 54a 58 50 30 34 39a 54b AR AV 39b 54b AR AV 39b 34 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses FLSPX 200 et 225 MT ST FLSPX 200 et FLSPX 225 MT ST FLSPX 27 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 33 Couvercle int rieur avant 55 Partie fixe de soupape graisse arri re 2 Carcasse 34 Partie fixe de soupape graisse avant 56 Partie mobile de soupape graisse arri re 3 Rotor 35 Partie mobile de soupape graisse avant 59 Rondelle de pr charge arri re 5 Flasque c t accouplement 39a Joint d tanch it ext rieur avant 64 Graisseur arri re 6 Flasque arri re 39b Joint d tanch it int rieur avant 70 Corps de bo te bornes stator 7 Ventilateur 40 Vis de fixation des couvercles 74 Couvercle de bo te bornes stator 13 Capot de ventilateur 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 21 Clavette
26. les r glements les d crets les arr t s les lois les directives les circulaires d applications les normes les r gles de l art et tout autre document concernant leur lieu d installation Le non respect de ceux ci ne saurait engager la responsabilit de LEROY SOMER Nota Lorsque les moteurs sont aliment s par des convertisseurs lectroniques s par s adapt s et ou asservis des dispositifs lectroniques de commande ou de contr le ils doivent tre install s par un professionnel qui se rendra responsable du respect des r gles de la compatibilit lectromagn tique du pays o le produit est install Visa de la direction qualit Visa de la direction technique P THERY C PLASSE Q1 T 130 J du 15 11 2011 Joint la notice Recommandations sp cifiques Installation et Maintenance r f 3385 accompagnent les produits concern s LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses SOMMAIRE 1 RECEPTION nnnsisaaenneneennn 1 1 Identification et marquage 2 STOCKAGE re nr serein ere en entendent 6 3 MISE EN SERVICE asssssnannsnnnnnnsnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnen 6 4 INSTALLATION sise 7 4 1 Position des anneaux de levage seseeeesieereeerrneennee 7 4 2 Emplacement ventilation
27. roulement arri re 50 sans oublier le couvercle int rieur 53 si ce n est d j fait mettre en place et graisser les joints int rieurs joint 54b dans le palier arri re 6 et joint 39b dans le palier avant 5 Les l vres des joints doivent tre orient es vers l ext rieur des paliers Pr senter les paliers graisseurs vers le haut Commencer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 33 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse Le faire glisser jusqu son embo tement Terminer par le palier arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse lever l g rement le rotor et embo ter les paliers sur la carcasse A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante Mettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 etles serrer en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 mettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 Remplacer les rondelles AZ pour assurer une tanch it parfaite replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 54a apr s l avoir graiss replacer le ventilateur 7 replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 39a apr s
28. sans circlips Chaque flasque doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse monter les roulements sur l arbre rotor introduire le rotor dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque avant 5 monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasques neufs 39 et 54 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu radial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 12 1 3 Remontage moteur avec bride et circlips Chaque flasque doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse Monter le roulement avant 30 dans la bride 5 en prenant appui sur la bague ext rieure monter le circlips 60 monter cet ensemble sur le rotor 3 en prenant appui sur la bague int rieure du roulement monter le roulement arri re sur le rotor introduire l ensemble rotor 3 flasque 5 dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage
29. thermom tre sur la carcasse du moteur si la temp rature d passe 70 C r duire les tensions ou courants indiqu s de 5 de la valeur primitive pour 10 C d cart Pendant le s chage toutes les ouvertures du moteur doivent tre d gag es bo te bornes trous de purge Avant mise en service toutes ces fermetures devront tre replac es pour que le moteur pr sente le degr de protection plaqu Nettoyer les bouchons et les orifices avant remontage LL sup rieure sup rieure Changer le roulement 5ans 5ans Leregraisser compl tement Remplacer les joints aux embo tements et aux passages d arbre Attention L essai di lectrique ayant t fait en usine avant exp dition s il devait tre reproduit il sera r alis la tension moiti de la tension normalis e soit 1 2 2U 1000V S assurer que l effet capacitif d lessai di lectrique est annul avant de faire le raccordement en reliant les bornes la masse Attention Ne pas faire d essai di lectrique sur les auxiliaires Avant mise en service pour tous les moteurs proc der au d poussi rage de l ensemble de la machine faire tourner le moteur vide sans charge m canique pendant 2 5 minutes en v rifiant qu il n y a aucun bruit anormal en cas de bruit anormal voir 10 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENA
30. v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante Remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 et les serrer en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 replacer avecunjetle joint d tanch it neuf 54 apr s lavoir graiss replacer le ventilateur 7 replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 replacer avec un jet le joint d tanch it neuf 39 ou 39a apr s l avoir graiss graisser le roulement rouleaux en tournant l arbre la main Quantit de graisse pour le roulement rouleaux HA 160 AV 40 cm HA 180 AV 50 cm FLSPX 160 et 180 bride ou pattes et bride roulements standard 6 FLSPX 160 et 180 pattes de fixation sauf V6 roulements standard a 54 50 30 39 54 50 30 39 AR AV AR AV FLSPX 160 et 180 pattes de fixation IM V6 roulements standard 6 59 33 5 60 54 50 30 39 AR AV FLSPX 160 et 180 FLSPX 160 et 180 pattes de fixation IM V6 bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant roulement rouleaux l avant 6 53 33 5 6 53 33 5 60 54 38 50 30 60 39b 39a 54 38 50 30 39b 39a introduire l ensemble rotor palier dans le stator sans heurter le bobinage AR AV AR AV pr senter les paliers graisseurs vers le haut sans oubl
31. 3D EX tc IIIB T125 C Dc IP 55 conductrices Hssoa 1002 EC 60034 1 O Hssoa 100 IEC 60034 1 O D finition des symboles des plaques signal tiques Rep re l gal de la conformit du mat riel aux exigences des Directives Europ ennes Marquage sp cifique ATEX Marquage de la protection contre les risques d explosion il 2D ou Il 3D Groupe et cat gorie d appareils Ex Symbole pour appareillage con u pour les atmosph res explosives tb ou tc Mode de protection par enveloppe poussi res lll B ou IIl C Groupe de mat riel T125 C Temp rature maximale de surface Db ou Dc Niveau d EPL poussi res 0080 Organisme notifi INERIS INERIS 00ATEX003X N d attestation d examen CE de type Moteur Roulements MOT 3 Moteur triphas alternatif IP55 IK08 ou DE Drive end LS LSPX IP65 IK08 Indices de protection Roulement c t entra nement FLS FLSPX S rie cl F Classe d isolation F NDE Non drive end 132 355 Hauteur d axe 40 C Temp rature d ambiance Roulement c t oppos S LB Symbole de carter contractuelle de fonctionnement l entra nement TR T Rep re d impr gnation S Service N Num ro s rie moteur Facteur de marche d h Nombre de cycles par heure L Ann e de production kg Masse A Mois de production Vv Tension d alimentation Hz Fr quence d alimentation min Nombre de tours p
32. 80 500 23 Des moteurs destin s tre utilis s en position verticale peuvent tre livr s sur palette en position horizontale Lors du basculement du moteur l arbre ne doitenaucuncastoucherlesolsous peine de destruction des roulements e Position verticale o X o P 5 j 4 S o aa m a Ch N E ips N a HE A A aE Vue de dessus Vue de c t Position verticale Type C E D N S emini hmini 160 320 200 230 2 14 320 350 180 MR 320 200 230 2 14 320 270 180 L 390 265 290 2 14 390 320 200 410 300 295 2 14 410 450 225 ST MT MR 410 300 295 2 14 410 450 225M 480 360 405 4 30 540 350 225 MG 500 400 502 4 30 500 500 250 MZ 410 300 295 2 14 410 450 250 480 360 405 4 30 540 350 250 ME MF 500 400 502 4 30 500 500 280 S 480 360 485 4 30 590 550 280 M 480 360 585 4 30 590 550 280 SC MC MD 500 400 502 4 30 500 500 315 ST 590 590 2 17 630 550 315 M L 695 765 2 24 695 550 355 755 835 2 24 755 550 si le moteur est quip d une t le parapluie pr voir 50 100 mm de plus afin d en viter l crasement lors du balancement de la charge LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 4 2 Emplacement ventilation Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 norme
33. 9 54 308 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu radial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 11 1 3 Remontage moteur avec bride et circlips Monter le roulement avant 30 dans la bride 5 en prenant appui sur la bague ext rieure monter le circlips 60 monter cet ensemble sur le rotor 3 en prenant appui sur la bague int rieure du roulement monter le roulement arri re sur le rotor introduire l ensemble rotor 3 flasque 5 dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasque 39 54 308 la graisse monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu axial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 63 LSPX 71 pattes de fixation LSPX 63 LSPX 71 bride ou pattes et bride 7 50
34. ATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 11 2 Moteurs LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR 11 2 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 39 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu moteur bride sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 11 2 2 Remontage Voir 10 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur l arbre monter le circlips 38 pour les moteurs bride introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse
35. LEROY SOMER 3255fr 2012 03 h Ex I2Doull3D Ex tb IIIC T125 C Dp Ex tc IIIB T125 C Dc r tr ol inal ette n o tilisate urf Ci r C alu nt dela mote compl ne gs jointe AN r f p cifidu LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour ATmosph res EXplosibles poussi reuses Notice g n rale Installation et Maintenance LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255 fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles A AN apparaitront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation l usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre Le niveau de bruit des machines mesur dans les conditions normalis es est conforme aux exigences de la norme et ne d passe pas la valeur maximale de 85 dB A en pression 1 m tre
36. LSPX 63 LSPX 160 MP LR 11 2 Moteurs LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR 11 3 Moteurs LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR 26 11 4 Moteurs LSPX 225 MG LSPX 250 ME MF LSPX 280 SC MG MD RE net RA ENR N Eaa 28 12 MOTEURS FLSPX nn rrnrrrrrrsnreennennee 30 12 1 Moteurs FLSPX 80 FLSPX 132 30 12 2 Moteurs FLSPX 160 et 180 32 12 3 Moteurs FLSPX 200 et 225 MT MS nns nsnssssnsssnnnsinnnen 34 12 4 Moteurs FLSPX 225 M 280 36 12 5 Moteurs FLSPX 315 355 LD s snssssnsisnsissrsrnsnsrnsrnnne 38 13 MOTEURS LS ET FLS ZONE 22 41 INDEX Accouplement 8 Ajustements aT Alarmes pr alarme e e aa akade anapeana aeria E arani S aAa NeR TEn ah 10 Alimentations ca e a 9 16 Anneau de l Vag srunrrmed annipnientatesstemetneeedeteneeinineuts 7 Bo te 4 bornes 2 15 nine ne nn nn en Mn hs 15 Borne d masses hante entente rss 16 Brah h ment a e ea a ea E E aa reset dedans Sven 16 C ble Sirit Aant RE ON T AM Condensateurs i COUMOIES i n eats aan Paa anaa e D aR r i E aE ar D marrage D pannage 7e DigiStar she ne Re Se INE Directives Europ ennes 3 5 Emplacements cg dune No RE on nn tnt lus 8 Egquilibr de LR ns ce ei MER en ire 8 Graissage Graisseurs eeeeeeie eee eeie errer terier errereen 6 19 20 Identification han en mn nine a e N de 5 ISCI M ENT assis ment AR RE ri ee A M AR AL 6 Lubrification sense M
37. NCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 4 INSTALLATION 4 1 Position des anneaux de levage Les anneaux de levage sont pr vus pour soulever le moteur seul Ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever l ensemble de la machine apr s fixation du moteur sur celle ci Le Code du Travail sp cifie qu au del de 25 kg toute charge doit tre quip e d organes de levage facilitant sa manutention Nous pr cisons ci dessous la position des anneaux de levage et les dimensions minimum des barres d linguage afin de vous aider pr parer la manutention des moteurs Sans ces pr cautions il existe un risque de d former ou de casser par crasement certains quipements tels que bo te bornes cap t et t le parapluie e Position horizontale 2 x Qt H paras OQ Q l N a Position horizontale Type A e mini h mini Qt 100 120 200 150 9 112 120 200 150 9 132 160 200 150 9 160 200 160 110 14 180 MR 200 160 110 14 180 L 200 260 150 14 200 270 260 165 14 225 ST MT MR 270 260 150 14 225M 360 265 200 30 225 MG 400 400 500 30 250 MZ 270 260 150 14 250 360 380 200 30 225 MG 400 400 500 30 250 ME MF 400 400 500 30 280 360 380 500 30 280 SC MC MD 400 400 500 30 315 ST 310 380 500 17 315 M L 360 380 500 23 355 310 3
38. S FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 10 5 Maintenance des paliers 10 5 1 V rification des roulements D s que vous d tectez sur le moteur un bruit ou des vibrations anormales un chauffement anormal au niveau du roulement alors qu il est graiss correctement il est n cessaire de proc der une v rification de l tat des roulements Les roulements d t rior s doivent tre remplac s dans les plus brefs d lais pour pr venir des dommages plus importants au niveau du moteur et des organes entra n s Lorsque le remplacement d un roulement est n cessaire il faut remplacer aussi l autre roulement Le roulement libre doit assurer la dilatation de l arbre rotor s assurer de son identification pendant le d montage 10 5 2 Remise en tat des paliers Paliers roulements sans graisseur D monter le moteur voir 10 2 1 retirer l ancienne graisse si les roulements ne sont pas du type tanche et nettoyer roulements et accessoires avec du d graissant Mettre de la graisse neuve le taux de remplissage du palier avec de la graisse neuve est de 50 du volume libre Paliers roulements avec graisseur Toujours commencer par nettoyer le canal de graisse usag e Dans le cas d utilisation du type de graisse plaqu retirer les caches et nettoyer les t tes des graisseurs Dans le cas d utilisation d une graisse diff rente de ce
39. SOUS TENSION NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPHERE EXPLOSIVE PEUT ETRE PRESENTE DO NOT OPEN WHEN ENERGIZED DO NOT OPEN WHEN AN EXPLOSIVE ATMOSPHERE MAY BE PRESENTE N tes moteurs sont quip s en usine d tiquettes de pr vention qui doivent tre maintenues ref HS51A 31 O LQ lt W FR N ai NEn aucun cas le c ble ne doit tre utilis pour la manutention du moteur LEROY SOMER 15 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 9 2 Sch ma de branchement planchette bornes ou isolateurs Tous les moteurs sont livr s avec un sch ma de branchement plac dans la bo te bornes En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique du moteur Les barrettes n cessaires la r alisation du couplage sont disponibles l int rieur de la bo te bornes Les moteurs monovitesses sont quip s d une planchette 6 bornes conformes ou d isolateurs en variante de HA 160 355 dontles rep res sont conformes la CEI60034 8 ou NFC 51 118 9 3 Sens de rotation Lorsque le moteur est aliment en U1 V1 W1 ou 1U 1V 1W par un r seau direct L1 L2 L3 il tourne dans le sens horaire lorsqu on est plac face au bout d arbre
40. amais tre ouverte vers le haut S assurer que le rayon de courbure d arriv e des c bles vite l eau de p n trer par l entr e de c ble Positions de la bo te bornes Positions du presse toupe A Position Standard Position standard Capacit de serrage L tanch it IP du passage des c bles est r alis e sous la responsabilit de l installateur voir la plaque signal tique du moteur et la notice de montage de l entr e de c ble Adapter l entr e de c ble et son r ducteur ou amplificateur ventuel au diam tre du c ble utilis conform ment la notice sp cifique au presse toupe Pour conserver au moteur sa protection IP plaqu e d origine il est indispensable d assurer l tanch it entre la bague caoutchouc et le c ble en serrant correctement le presse toupe il ne doit tre d vissable qu avec un outil Les entr es de c bles non utilis es doivent tre remplac es par des bouchons filet s Les orifices non utilis s doivent tre galement obtur s par bouchonsfilet s Ilest indispensable que le montage des dispositifs d entr es de c bles ou d obturation soit effectu avec interposition d un joint en Perbunan mastic silicone ou polyur thane entre les entr es de c bles les bouchons les r ducteurs ou et les amplificateurs le support ou le corps de bo te WARNING AVERTISSEMENT NE PAS OUVRIR
41. ar minute kW Puissance nominale cos Facteur de puissance A Intensit nominale A Branchement triangle L 2000 M 2001 W 2009 X 2010 Y Branchement toile A Janvier F Juin LEROY SOMER i LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 2 STOCKAGE En attendant la mise en service les moteurs doivent tre entrepos s l abri de l humidit en effet pour des degr s hygrom triques sup rieurs 90 l isolement de la machine peut chuter tr s rapidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100 surveiller l tat de la protection antirouille des parties non peintes Pour un stockage de tr s longue dur e il est possible de mettre le moteur dans une enveloppe scell e plastique thermosoudable par exemple avec sachets d shydrateurs l int rieur labri des variations de temp rature importantes et fr quentes pour viter toute condensation pendant la dur e du stockage seuls les bouchons d vacuation doivent tre retir s pour liminer l eau de condensation en cas de vibrations environnantes s efforcer de diminuer l effet de ces vibrations en pla ant le moteur sur un support amortissant plaque de caoutchouc ou autre et tourner le rotor d une fraction de tour tous les 15 jours pour viter le marquage des
42. constructeur du manchon Respecter la distance minimale entre les bouts d arbre pour tenir compte de la dilatation de l arbre du moteur et de l arbre de la charge mm SRE 9 55 1 60 1 5 65 1 5 75 2 80 2 LEROY SOMER 13 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Transmission par poulies courroies Le diam tre des poulies est choisi par l utilisateur Les poulies en fonte sont d conseill es partir du diam tre 315 pour des vitesses de rotation de 3000 min Les courroies plates ne sont pas utilisables pour des vitesses de rotation de 3000 min et plus Mise en place des courroies Les courroies doivent tre antistatiques et difficile ment propagatrices de la flamme Pour permettre une mise en place correcte des courroies pr voir une possibilit de r glage de plus ou moins 3 par rapport l entraxe E calcul Il ne faut jamais monter les courroies en force Pour les courroies crant es positionner les crans dans les rainures des poulies Alignement des poulies V rifier que l arbre moteur est bien parall le celui de la poulie r ceptrice LEZ IN HT TT x yay A Entraxe r glable Le moteur e
43. ement avant 30 sur l arbre rotor attention de ne pas oublier le couvercle int rieur 33 et le circlips 38 ainsi que le roulement arri re 50 si et seulement si le int rieur du stator autorise le passage du couvercle int rieur arri re 53 Introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le roulement arri re si ce n est d j fait ainsi que le circlips 60 mettre de la graisse neuve le taux de remplissage du palier avec de la graisse neuve est de 50 du volume libre pr senter les paliers Commencer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 33 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 remettre les vis de fixation 40 et 62 des couvercles int rieurs 33 et 53 monter la graisse un joint d tanch it
44. ent n gligeables vis vis de celles du moteur Mise en place Le moteur sera mont dans la position pr vue la commande sur une assise suffisamment rigide pour viter les d formations et les vibrations Lorsque les pattes du moteur sont pourvues de six trous de fixation il est pr f rable d utiliser ceux qui correspondent aux cotes normalis es de la puissance se r f rer au catalogue technique des moteurs asynchrones ou d faut ceux correspondant B2 Pr voir un acc s ais la boite bornes aux bouchons d vacuation des condensats et selon le cas aux graisseurs Utiliser des appareils de levage compatibles avec la masse du moteur indiqu e sur la plaque signal tique Lorsque le moteur est pourvu d anneaux de levage ils sont pr vus pour soulever le moteur seulement etils ne doiventpas tre utilis s poursouleverl ensemble de la machine apr s fixation du moteur sur celle ci Nota 1 Dans le cas d une installation avec moteur suspendu il est imp ratif de pr voir une protection en cas de rupture de fixation Nota 2 Ne jamais monter sur le moteur 4 3 Accouplement Pr paration Faire tourner le moteur la main avant accouplement afin de d celer une ventuelle avarie due aux manipulations Enlever l ventuelle protection du bout d arbre Evacuer leau qui a pu se condenser par effet de ros e l int rieur du moteur en retirant les bouchons qui obturent les
45. es Sous la responsabilit de l organisme notifi par les notifications ASSURANCE QUALITE DES PRODUITS INERIS Cette conformit permet l utilisation de ces gammes de produits dans une machine soumise l application de la Directive Machines 2006 42 CE sous r serve que leur int gration ou leur incorporation ou et leur assemblage soit effectu e conform ment entre autres aux r gles de la norme EN 60204 Equipement Electrique des Machines et la Directive Compatibilit Electromagn tique 2004 108 CE Les produits d finis ci dessus ne pourront tre mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorpor s n ait t d clar e conforme aux Directives qui lui sont applicables L installation de ces mat riels doit respecter les r glements les d crets les arr t s les lois les directives les circulaires d applications les normes les r gles de l art et tout autre document concernant leur lieu d installation Le non respect de ceux ci ne saurait engager la responsabilit de LEROY SOMER Nota Lorsque les moteurs sont aliment s par des convertisseurs lectroniques s par s adapt s et ou asservis des dispositifs lectroniques de commande ou de contr le ils doivent tre install s par un professionnel qui se rendra responsable du respect des r gles de la compatibilit lectromagn tique du pays o le produit est install Visa de la direction qualit Visa de la direction technique P THERY
46. es par le courant de ligne peuvent tre utilis es Le bilame actionne alors des contacts qui assurent la coupure ou l tablissement du circuit d alimentation Ces protections sont con ues avec r armement manuel ou automatique Protections thermiques indirectes incorpor es Les moteurs peuvent tre quip s en option de sondes thermiques ces sondes permettent de suivre l volution de la temp rature aux points chauds d tection de surcharge contr le du refroidissement Surveillance des points caract ristiques pour la maintenance de l installation Il faut souligner qu en aucun cas ces sondes ne peuvent tre utilis es pour r aliser une r gulation directe des cycles d utilisation des moteurs 10 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 7 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILISATION Zones d installation Nos moteurs pr sentent un degr de protection IP 65 ou IP 55 zone 22 et nous garantissons leur temp rature de surface Ils sont donc pr vus pour une utilisation dans des atmosph res explosibles poussi reuses du groupe Il Cat gorie 2 IP 65 zone 21 ou Cat gorie 3 IP 55 zone 22 S curit des travailleurs Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension En cas de mise en route d un mote
47. espect des instructions particuli res indiqu es sur ses notices sp cifiques Dans le cas d une alimentation de plusieurs moteurs par le m me variateur pr voir un protection individuelle sur chaque d part moteur relais thermique pour des raisons de s curit Les motovariateurs VARMECA VMA sont pr r gl s conform ment au Guide de s lection r f 3267 Toute modification des r glages doit tre r alis e en conformit avec ce guide par un intervenant habilit Les param tres des motovariateurs VMA sont respecter strictement comme indiqu dans la notice d instructions Les motovariateurs VMA int grent une protection thermique et ne n cessitent pas de protection thermique suppl mentaire int gr e au moteur 12 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 8 REGLAGE Tol rances et ajustements Les tol rances normalis es sont applicables aux valeurs des caract ristiques m caniques publi es dans les catalogues Elles sont en conformit avec les exigences de la norme CEI 60072 1 Se conformer strictement aux instructions du fournisseur des organes de transmission Eviter les chocs pr judiciables aux roulements Utiliser un appareil vis et le trou taraud du bout d arbre avec un lubrifiant sp cial graisse molykote par ex pour
48. et de surveiller titre pr ventif l tat des quipements c bles presse toupe compte tenu de l environnement temp rature humidit de d celer le plus t t possible des anomalies parfois dangereuses telles que destruction de gaine de c ble par abrasion de compl ter de fa on concr te la formation du personnel sur les risques et leurs moyens de pr vention L accumulation de poussi res entre les ailettes ou et contre la grille du capot de ventilation conduisant une augmentation de la temp rature de surface il y a lieu de proc der au nettoyage du moteur 10 1 2 R paration La r paration proprement dite du mat riel lectrique utilisable en zone 21 ou 22 doit tre faite l identique Cette condition de remise dans l tat d origine en respectant scrupuleusement la configuration de d part du moteur est obligatoire Son non respect peut affecter la s ret du mat riel par exemple indice de protection non conforme l IP ou la temp rature de surface par exemple rebobinage du moteur Des Centres de Service CDS sont form s et agr s Saqgr ATEX pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs ATTENTION Toute modification est strictement interdite sans crit du constructeur Des centres de service sont form s et agr s par Leroy Somer pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces
49. eurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses FLSPX 315 355 LD 13 27 34b FLSPX 315 355 LD Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 35 Partie mobile de soupape graisse avant 74 Couvercle de bo te bornes stator 2 Carcasse 39a Joint d tanch it ext rieur avant 81 Plaque support de presse toupe 3 Rotor 39b Joint d tanch it int rieur avant 89 Raccord Cornet de bo te bornes 5 Flasque c t accouplement 40 Vis de fixation des couvercles 122 Brasseur uniquement du 315 M au 355 LD 6 Flasque arri re 42 Graisseur avant 270 Vis de fixation du flasque avant 7 Ventilateur 43 Rallonge de graisseur avant 271 Ecrou de fixation du flasque avant 10 Vis de turbine ou de ventilateur 50 Roulement arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 11 Rondelle frein non repr sent e 53 Couvercle int rieur arri re 406 an de soupape graisse 12 Rondelle de blocage 54a Joint d tanch it ext rieur arri re 456 on de soupape graisse 13 Capot de ventilation 54b Joint d tanch it int rieur arri re 505 Vis de fixation de support de joints avant 21 Clavette de bout d arbre 56 Partie mobile de soupape graisse arri re 506 Support de joints avant 26 Plaque signal tique 59 Rondelle de pr charge arri re 507 Vis de fixation de support de joints arri re 27 Visde fixation du capot 64 Graisseur arri re 508
50. fait ne pas oublier de replacer les rondelles de pr charge 59 dans leur logement commencer par le palier roulement tenu voir ci dessus Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse Terminer par le palier roulement non tenu Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse Lever l g rement le rotor et embo ter les paliers sur la carcasse A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante Remettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 et les serrer en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 remettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 Remplacer les rondelles AZ pour assurer une tanch it parfaite mettre en place et graisser un joint d tanch it int rieur neuf 54b dansle supportdejointsarri re 508 unjointd tanch it int rieur neuf 39b dans le support de joints avant 506 Les l vres des joints doivent tre orient es c t ext rieur des paliers Replacer le support de joints avant 506 remettre les vis de fixation 505 du support de joints avant 506 replacer le support de joints arri re 508 remettre les vis de fixa
51. graisseur 65 retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 enlever la vis et la rondelle de bout d arbre 10 et 11 extraire le ventilateur 7 extraire la clavette du ventilateur non repr sent e faire glisser sur l arbre le support joints 508 apr s avoir enlev les vis de fixation 507 les joints d tanch it 54a et 54b suivent et deviennent inutilisables retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse mettre de c t les l ments d mont s R cup rer les rondelles de pr charge 59 qui seront replac es dans leur logement cas du 315 S 12 5 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela d gager la clavette 21 faire glisser sur l arbre le support joints 506 apr s avoir enlev les vis de fixation 505 les joints d tanch it 39a et 39b suivent et deviennent inutilisables retirer les vis de fixation du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier a
52. ier la rondelle de pr charge 59 larri re Les faire glisser jusqu leur embo tement embo ter les paliers s assurer que le rotor tourne librement la main LEROY 32 SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX 160 et 180 FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 1 270 271 FLSPX 160 et FLSPX 180 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 27 Vis de fixation du capot 54 Joint d tanch it arri re 2 Carcasse 30 Roulement c t accouplement 59 Rondelle de pr charge arri re 3 Rotor 33 Couvercle int rieur avant 64 Graisseur arri re 5 Flasque c t accouplement 39 Joint d tanch it avant 70a Corps de bo te bornes stator 6 Flasque arri re 39a Joint d tanch it ext rieur avant 70b R hausse de bo te bornes stator 7 Ventilateur 39b Joint d tanch it int rieur avant 74 Couvercle de bo te bornes 13 Capot de ventilation 40 Vis de fixation des couvercles 270 Vis de fixation du flasque avant 21 Clavette de bout d arbre 42 Graisseur avant 271 Ecrou de fixation du flasque avant 26 Plaque signal tique 50 Roulement arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re uniquement pour le FLSPX 180 L LEROY SOMER 33 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones tr
53. int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 54 suit et devient inutilisable mettre de c t les l ments d mont s etr cup rerla rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement 11 4 2 D montage du palier avant d monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant 5 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 39 suit et devient inutilisable 11 4 3 Changement des roulements l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements selon les instructions d crites dans les G n ralit s au chapitre 10 2 3 IMPORTANT Lire avant toute op ration le 10 2 2 CONTR LE AVANT REMONTAGE 11 4 4 Remontage Monter le roul
54. iphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 12 3 Moteurs FLSPX 200 et 225 MT MS 12 3 1 D montage du palier arri re Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation du couvercle int rieur arri re 53 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un martea souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre de biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Les joints d tanch it 54a et 54b suivent et deviennent inutilisables Mettre de c t les l ments d mont s etr cup rerla rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 3 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant 5 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier 5 en le faisant glisser sur l arbre Les joints d tanch it 39a et 39b suivent et deviennent inutilisables enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 3 3 Cha
55. itu l embo tement sur la carcasse 12 4 2 D montage du palier avant D monter le palier avant sans d gager le rotor 3 Pour cela retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 retirer les vis de fixation 270 du palier avant 5 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Les joints d tanch it 39a et 39b suivent et deviennent inutilisables enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 4 3 Changement des roulements l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage d poser le circlips avant 38 extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre Changer les roulements selon les instructions d crites dans les G n ralit s au 10 2 montage chaud uniquement IMPORTANT Lire avant toute op ration le CONTR LE AVANT REMONTAGE 12 4 4 Remontage Chaque palier doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse remplir de graisse les gorges de d compression 416 situ es dans le passage d arbre monter le roulement avant 30 sur l arbre rot
56. joints plans de la bo te bornes doivent tre en silicone Temp rature de surface En standard la temp rature maximale de surface de nos moteurs est de 125 C avec une temp rature ambiante maximale lt 40 C Sans adaptation du moteur la temp rature maximale de surface sera de e 135 C si 40 C lt T lt 50 C e 145 C si 50 C lt T lt 60 C Raccordement Une attention toute particuli re doit tre port e aux indications de la plaque signal tique pour choisir le bon couplage correspondant la tension d alimentation Lorsque le moteur est quip avec une ou plusieurs bo tes de raccordement auxiliaire il ne peut supporter qu un risque de danger m canique faible et l utilisateur devra assurer une protection compl mentaire en cas de risque lev Mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Etanch it Apr s tout d montage des bouchons de purge les remettre en place afin d assurer le degr de protection plaqu du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage chaque d montage il est conseill 1 fois par an selon l application de remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers au couvercle de bo te bornes par des joints neufs de m me nat
57. la conservation de l installation il faut viter tout chauffement notable des canalisations tout en s assurant que les dispositifs de protection n interviennent pas pendant le d marrage Les troubles apport s au fonctionnement des autres appareils reli s la m me source sont dus la chute de tension provoqu e par l appel de courant au d marrage multiple du courant absorb par le moteur pleine charge environ 7 voir catalogue technique moteurs asynchrones LEROY SOMER M mesiles r seaux permettent de plus en plusles d marrages directs l appel de courant doit tre r duit pour certaines installations Un fonctionnement sans coups et un d marrage progressif sont les garants d un meilleur confort d utilisation et d une dur e de vie accrue pour les machines entra n es Un d marrage de moteur asynchrone cage est caract ris par deux grandeurs essentielles couple de d marrage courant de d marrage Le couple de d marrage et le couple r sistant d terminent le LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 5 3 Temps de d marrage Les temps de d marrage doivent rester dans les limites indiqu es ci dessous condition quelenombre ded marrages r partis dans l heure reste inf rieur ou gal 6 On admet de r aliser 3 d marrages successifs partir de l tat froid de la machine et 2 d marrages
58. les limites indiqu es dans le catalogue pour la tenue des roulements Accouplement direct par manchon Le manchon doit tre choisi en tenant compte du couple nominal transmettre et du facteur de s curit fonction des conditions de d marrage du moteur lectrique L alignement des machines doit tre r alis avec soin de telle sorte que les carts de concentricit et de parall lisme des deux demi manchons soient compatibles avec les recommandations du constructeur du manchon Les deux demi manchons seront assembl s de fa on provisoire pour faciliter leur d placement relatif R gler le parall lisme des deux arbres au moyen d une jauge Mesurer en un point de la circonf rence l cartement entre les deux faces de l accouplementh par rapport cette position initiale faire tourner de 90 180 et 270 et mesurer chaque fois La diff rence entre les deux valeurs extr mes de la cote x ne doit pas d passer 0 05 mm pour les accouplements courants Pour parfaire ce r glage et en m me temps contr ler la coaxialit des deux arbres monter 2 comparateurs suivant le sch ma et faire tourner lentement les deux arbres Les d viations enregistr es par l un ou l autre indiqueront la n cessit de proc der un r glage axial ou radial si la d viation d passe 0 05 mm Accouplement direct par manchon rigide Les deux arbres doivent tre align s afin de respecter les tol rances du
59. letages des clavettes et de leurs logements Flasques paliers Nettoyer les traces de souillures graisse us e poussi re agglom r e joint en mastic nettoyer les logements de roulement et l embo tement si n cessaire passer du vernis antiflash l int rieur des flasques nettoyer soigneusement les chapeaux de roulements et les soupapes graisse si le moteur en est quip 10 2 3 Montage des roulements sur l arbre Cette op ration est primordiale la moindre empreinte de bille sur les pistes de roulement provoquerait bruit et vibrations Lubrifier l g rement les port es d arbre Le montage peut se r aliser correctement de diff rentes fa ons froid lemmanchement doit s effectuer sans choc avec un appareil vis le marteau est donc proscrit l effort d emmanchement ne doit pas passer par le chemin de roulement il faut donc prendre appui sur la cage int rieure attention ne pas appuyer sur le flasque d tanch it pour les roulements tanches chaud chauffage du roulement de 80 100 C avec un chauffe roulement ou en tuve dans un four ou sur une plaque chauffante Le chauffage avec un chalumeau est proscrit dans tous les cas ainsi que le chauffage par bain d huile Apr s d montage et remontage d un roulement il faut remplir de graisse tous les intervalles des joints et chicanes afin d emp cher l entr e des poussi res et l apparition de rouille s
60. lle plaqu e il faut d monter le moteur et nettoyer roulements et accessoires avec du d graissant bien nettoyer les canaux d arriv e et de sortie de graisse pour enlever l ancienne graisse avant de graisser nouveau Pour assurer un graissage correct il faut remplir les volumes libres int rieurs des chapeaux flasques et 30 du volume libre des roulements Ensuite faire tourner le moteur pour r partir la graisse Attention Une quantit de graisse trop importante provoque un chauffement exag r du roulement statistiquement le nombre de roulements d t rior s par un exc s de graisse est sup rieur celui des roulements d t rior s par le manque de graissage Nota important La graisse neuve doit tre de fabrication r cente de performance quivalente etne doit comporter aucune impuret poussi res eau ou autre 10 6 Etanch it IP du moteur A chaque d montage lors de la maintenance pr dictive du site remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers au couvercle de bo te bornes si en mastic par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements Apr s tout d montage des bouchons de purge les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP plaqu sur le moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neuf
61. mand de faire un essai vide du moteur Si n cessaire repeindre le moteur Monter l organe de transmission sur le bout d arbre du moteur etinstaller nouveau le moteur sur la machine entra ner voir 4 3 10 3 R gles de s curit Avant toute intervention sur le moteur ou dans l armoire s assurer que le mat riel n est plus sous tension v rifier la tension aux bornes puissance et auxiliaires ventuelles LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Avant toute intervention sur le moteur ou sur l armoire s assurer que les condensateurs de compensation du cosinus w sont isol s et ou d charg s relever la tension aux bornes Avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire s assurer que les r sistances de r chauffage sont hors tension Selon le type de protecteur thermique le moteur peut rester sous tension Il faudra s assurer de la coupure du r seau avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire 10 4 Maintenance courante Contr le apr s mise en service Apr s environ 50 heures de fonctionnement v rifier le serrage des vis de fixation du moteur et de l organe d accouplement et en cas de transmission par cha ne ou courroie contr ler le bon r glage de la tension Nettoyage Pour le bon fonctionnement du moteur liminer poussi res et
62. moteurs LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 10 1 3 Pi ces de rechange Pour toute commande de pi ces de rechange il est n cessaire d indiquer le type complet du moteur son num ro et les informations indiqu es sur la plaque signal tique voir 1 Les rep res des pi ces sont relever sur les vues clat es et leur d signation sur la nomenclature 11 Des kits de maintenance courante peuvent tre approvisionn s dans nos Services Apr s Vente Dans le cas de moteur avec bride de fixation indiquer le type de la bride et ses dimensions voir ci dessous Moteur avec bride trous lisses LA T Notre r seau de stations service est m me de fournir rapidement les pi ces n cessaires Afin d assurer le bon fonctionnement et la s ret de nos moteurs il est imp ratif d utiliser des pi ces de rechange d origine constructeur A d faut la responsabilit du constructeur serait d gag e en cas de dommages LEROY SOMER 17 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 10 2 Maintenance corrective g n ralit s La Maintenance corrective ne peut tre r alis e que par un Centre de Service form et agr pour r parer les pr
63. ngement des roulements Chaque palier doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre les parties mobiles de soupape graisse 35 pour l avant et 56 pour l arri re suivent mettre de c t les l ments 55 56 pour l arri re et 34 35 pour l avant changer les roulements selon les instructions d crites dans les G n ralit s au 10 2 montage chaud uniquement IMPORTANT Lire avant toute op ration le CONTR LE AVANT REMONTAGE 12 3 4 Remontage Monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor sans oublier le couvercle int rieur 33 sietseulementsile int rieur du stator autorise leur passage monter le roulement arri re 50 sans oublier le couvercle int rieur 53 mettre en place la partie fixe des soupapes graisse rep re 55 pour l arri re et 34 pour l avant mettre en place chaud la partie mobile des soupapes graisse rep re 56 pour l arri re et 35 pour lavant Bien s assurer qu elle soit en appui sur la bague int rieure du roulement introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le
64. nt c t accouplement 14 Tiges de montage 50 Roulement arri re LEROY SOMER 31 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 12 2 Moteurs FLSPX 160 et 180 12 2 1 D montage du palier arri re Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis de fixation 27 extraire le ventilateur 7 retirer les vis de fixation 273 de palier arri re 6 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier arri re 6 en vitant de le mettre en biais D gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le joint d tanch it 54 suit et devient inutilisable r cup rer la rondelle de pr charge 59 qui sera replac e dans son logement enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 2 2 D montage du palier avant Retirer les vis de fixation 270 du palier avant l aide d un outil de levage appropri extraire l ensemble rotor 3 palier avant 5 sans heurter le bobinage retirer les vis de fixation 40 du couvercle int rieur avant 33 d gager la clavette 21 l aide de deux leviers ou d un marteau souple d bo ter le palier avant 5 du rotor 3 en vitant de le mettre en biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre Le s joint s d tanch it
65. oduits ATEX Couper et verrouiller l alimentation avant toute intervention Ouvrir la bo te bornes rep rer les fils et leur position d brancher les fils d alimentation d saccoubpler le moteur de l organe entra n Pour extraire les organes mont s sur le bout d arbre du moteur utiliser imp rativement un extracteur 10 2 1 D montage du moteur Se reporter aux instructions d taill es dans les pages suivantes Il est recommand de rep rer les flasques par rapport au stator et le sens du ventilateur sur le rotor 10 2 2 Contr les avant remontage Stator le stator doit tre d poussi r si un nettoyage du bobinage s av re n cessaire le liquide doit tre appropri di lectrique et inerte sur les isolants et les peintures v rifier l isolement voir 3 et si besoin est proc der un tuvage bien nettoyer les embo tements faire dispara tre toutes les traces de chocs et de joint en mastic sur les faces d appui s il y a lieu Rotor Remplacer les joints aux passages d arbre aux embo tements des paliers par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements Nettoyer et v rifier les port es de roulement en cas de d t rioration refaire les port es ou changer le rotor v rifiez le bon tat des fi
66. or sans oublier le couvercle int rieur 33 et le circlips 38 sietseulementsile int rieur du stator autorise leur passage monter le roulement arri re sans oublier le couvercle int rieur 53 introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le roulement arri re 50 et le couvercle int rieur 53 si ce n est d j fait Mettre en place et graisser les joints int rieurs joint 54b dans le palier arri re 6 et joint 39b dans le palier avant 5 Les l vres des joints doivent tre orient es vers l ext rieur des paliers Pr senter les paliers graisseurs vers le haut Commencer par le palier avant 5 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 33 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse Terminer par le palier arri re 6 Fixer un goujon dans un des trous taraud s du couvercle int rieur 53 de mani re bien faire correspondre les conduits d arriv e de graisse Lever l g rement le rotor et embo ter les paliers A partir de maintenant nous vous conseillons de v rifier chaque tape que le rotor tourne librement la main avant de passer l instruction suivante Mettre les vis de fixation des paliers 270 et 273 etles serrer en diagonale jusqu au couple recommand voir 810 2 4 mettre les vis de fixation des couvercles int rieurs 33 et 53 Remplacer les rondelles AZ pour assu
67. oussi reuse est pr sente ne pas r parer sous tension ne pas man uvrer en charge attendre quelques minutes avant d ouvrir bien replacer les joints pour garantir l tanch it A Avant mise en service s assurer de la compatibilit entre les indications figurant sur la plaque signal tique l atmosph re explosive pr sente et la zone d utilisation NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable Copyright 2004 MOTEURS LEROY SOMER Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER Il ne peut tre reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s LEROY 2 SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h Ex LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Cher client Vous venez de prendre possession d un moteur de s curit LEROY SOMER Ces moteurs b n ficient de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux Organismes de Certification d attribuer nos usines moteur
68. principal En permutant l alimentation de 2 phases le sens de rotation sera invers il y aura lieu de s assurer que le moteur a t con u pour fonctionner dans les 2 sens de rotation Lorsque le moteur comporte des accessoires protection thermique ou r sistance de r chauffage ceux ci peuvent tre raccord s soit sur des minibornes d un type certifi soit sur des minibornes non certifi es Moteur quip d une planchette borne Sonde 9 4 Borne de masse et mise la terre 9 5 Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Le raccordement doit s effectuer cosse sur cosse voir sch mas ci dessous Moteurs de type 160 355 utilis s en zone 21 quip s d isolateurs le f t de chaque cosse doit tre isol sur toute sa longueur l aide de gaine thermor tractable coll e De plus cette gaine doit recouvrir le c ble sur une longueur minimale de 15mm pour les moteurs de type 160 250 30mm pour les moteurs de type sup rieur Les c bles doivent tre parall les les uns par rapport aux La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Une est situ e l int rieur
69. r arri re 273 Vis de fixation du flasque arri re 27 Vis de fixation du capot LEROY S SOMER 29 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 12 MOTEURS FLSPX 12 1 Moteurs FLSPX 80 FLSPX 132 12 1 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec deux leviers deux tournevis par exemple diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 retirer les tiges de montage 14 retirer la clavette 21 l aide d un maillet en bois frapper sur l arbre c t ventilateur afin de d coller le flasque c t bout d arbre 5 Sortir l arbre rotor 3 et le flasque avant 5 en vitant de heurter le bobinage retirer le flasque c t ventilation 6 r cup rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 60 sur les moteurs bride l aide d une pince circlips coud e s parer le flasque avant de l arbre rotor l arbre se pr sente alors avec ses 2 roulements et ventuellement le circlips Pour enlever les roulements utiliser un arrache roulements et viter de heurter les port es de l arbre Sur chaque flasque enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse 12 1 2 Remontage moteur
70. re maximale ne soit jamais atteinte les sondes thermiques internes au mat riel lorsqu elles sont obligatoires doivent tre reli es un dispositif additionnel et ind pendant fonctionnellement de tout syst me qui pourrait tre n cessaire pour des raisons de fonctionnement en condition normale provoquant la mise hors tension du moteur Lorsque le moteur est quip d une ventilation auxiliaire ou forc e 1C416 un dispositif doit s opposer au fonctionnement du moteur principal en l absence de ventilation Les r sistances de r chauffage ne doivent tre aliment es que lorsque le moteur est hors tension et froid leur utilisation est recommand e pour une temp rature ambiante inf rieure 20 C La tension et la fr quence d alimentation doivent tre conformes celles mentionn es sur la plaque signal tique du moteur La plage de fr quences sp cifi e sur la plaque signal tique du moteur doit tre rigoureusement respect e Dans le cas d une alimentation de plusieurs moteurs par un m me variateur il faut pr voir pour des raisons de s curit une protection individuelle sur chaque d part moteur relais thermique par exemple L utilisation d un variateur de fr quence implique le respect des instructions particuli res indiqu es sur leur notice sp cifique Les entr es de c ble et les composants devront tre compatibles avec le mode de protection utilis pour la par
71. rer une tanch it parfaite replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 54a apr s l avoir graiss replacer la clavette du ventilateur s il y a lieu replacer le ventilateur 7 replacer la vis de bout d arbre 10 et 11 si n cessaire replacer le capot 13 et remettre les vis de fixation 27 replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 39a apr s l avoir graiss graisser les roulements avant et arri re en tournant l arbre la main Quantit de graisse pour les roulements billes HA 225 250 AV et AR 120 cm HA 280 AV 170 cm3 AR 120 cm FLSPX 225 M 280 50 roulements standard FLSPX 225 M 280 50 roulement rouleaux lavant 36 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses FLSPX 225 M 280 FLSPX FLSPX 225 M 280 Rep D signation Rep D signation Rep D signation 74 Stator bobin 730 Roulement c t accouplement 69 Joint d embase bo te bornes 2 Carcasse 33 Couvercle int rieur avant 70 Corps de bo te bornes stator 3 Rotor 38 Circlips roulement avant 74 Couvercle de bo te bornes stator 5 Flasque c t accouplement 39a Joint d tanch it ext rieur avant 75 Vis de fixation du couvercle de bo te bornes 6 Flasque
72. rite 20 Maintenance courante ssssesseniesesseeiittnteettnttnnseirtnnnnnreernnnnne 19 Maintenance corrective 18 ManChOns a n n aia t daa aE E se di nue ee da SD de teen 13 Manutention 1 8 Montages saine nier rennes Mad ETE AE 6 LETTRE E E Pi ces de rechange tin ana a daea Planchette serrage des crous J Plaque signal tique POUSSE AL rires Mint br a Kaa a redai TEE Ee Presse toupe z Protecti s sasanti e a a ta t ar T Protections thermiques incorpor es isesieeeeieeeierreeerrerere rerne 10 PUISSANCe AAA EAN EA AIEE EER A IN AE A EEE ESEA EE 9 Raccordement au r seau 15 16 R CEPHION EE 15 A re Lil rmrrste dette dns Meta n nette anses e red 0e 5 R sistances de r chauffage sossseeeseesesieseensertsrerrnssrnnsesennenne 10 Sch mas de branchement 16 SenS d rOTAION cr eee discrete enr ere der etre ti nee ren EAN 16 Stockage Fier E nn er E A EA ee 6 Ferre sens me dr eee E Tiges ou vis de fixation paliers serrage TOl TANCeS rein ha Re nn arts nn a diaii ndak Variateur de fr quence sssssesseesessesesinsertnsertnsertnnetrtnserensrtnnsrnnn 12 Ventilation se e nent r es 8 Vidange des condensats 19 Volantd inertie s ssstsienenntenemenmensterrnrederemantemuses 13 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255 fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteur
73. s asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 1 RECEPTION Ala r ception de votre moteur v rifiez qu il n a subi aucun dommage au cours du transport S il y a des traces de choc vident mettre des r serves au niveau du transporteur les assurances de transport peuvent tre amen es intervenir et apr s un contr le visuel faire tourner le moteur la main pour d celer une ventuelle anomalie 1 1 Identification et marquage S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur eren 3n LS132M__T e e0 3 LSPX132M T LEROY LS Ne0123456311 001 C LEROY LS Ne0123456J11 001 CE F 16015 ANGOULEME 2011 IP55 IK08 F 16015 ANGOULEME 2011 IP65 IK08 40 C Ins cl F S1 1000m 93kg 40 C Ins cl F S1 1000m 93kg p INERIS 00ATEX0003X 9 113D Ex te IIB T125 C Dc ED n2D Ex tb IIIC T125 C Db o J JS V Hz min1 KW cos A 230 50 1460 7 50 0 83 25 40 400 50 1460 7 50 0 83 14 70 460 60 1765 7 50 0 81 12 85 ok e V Hz min1 KW cosp A 230 50 1460 7 50 0 83 25 40 400 50 1460 7 50 0 83 14 70 460 60 1765 7 50 0 81 12 85 Marquage a papi du E Niveau Indice de Zone Type ATEX ype c d E PL protection protection de surface ATEX F LSPX 12D EXtbliiC T125 C ES IP 65 F LS ATEX 22 Poussi res non 11
74. s de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage Apr s d montage du couvercle de bo te bornes remplacer le joint par un joint neuf de m me nature apr s nettoyage des pi ces si son tat ne garantit plus le degr de protection requis 20 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses 10 7 Guide de d pannage Incident Cause possible Rem de Bruit anormal Origine moteur ou machine entra n e D saccoupler le moteur de l organe entra n et tester le moteur seul Moteur bruyant Cause m canique si le bruit persiste apr s coupure de l alimentation lectrique vibrations v rifiez que la clavette est conforme au type d quilibrage voir amp 10 3 roulements d fectueux changer les roulements frottement m canique ventilation v rifier accouplement Cause lectrique si le bruit cesse apr s coupure de v rifier l alimentation aux bornes du moteur l alimentation lectrique tension normale et 3 phases quilibr es v rifier le branchement planchette et le serrage des barrettes tension anormale v rifier la ligne d alimentation d s quilibre de phases courant v rifier la r sistance des enroulements et l quilibrage du r seau
75. s la certification internationale ISO 9001 Edition 2008 Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans probl me pendant de longues ann es D clarations de conformit CE D CLARATION CE DE CONFORMIT ET D INCORPORATION Moteur F LSPX SE Nous MOTEURS LEROY SOMER d clarons sous notre seule responsabilit que les produits Moteurs des s ries F LSPX F LSPX FCR Ou des m mes s ries quip s de variateur de vitesse VARMECA VMA 3x destin s tre utilis s en pr sence de poussi res combustibles portant sur leur plaque signal tique les marquages suivants CE 0080 EDI 2D Ex tb IIC T100 C ou T125 C ou T135 C ou T145 C Db zone 21 sont conformes IEC60079 31 200 N60079 31 2009 IEC EN60034 IEC EN60072 IEC EN60529 a Aux normes europ ennes et internationales A la Directive Basse Tension 2006 95 CE A la Directive europ enne ATEX 94 9 ICE d cret 96 1010 du 19 10 1996 Aux types ayant fait l objet des attestations d examen CE de pour la s ri INERIS 00ATEX0003 X type d livr e par l organisme notifi pour la NERIS 00ATEX0004 X INERIS 0080 BP 2 Parc technologique ALATA pour la s rie F LSPX FCR INERIS 03ATEX0012 X 60550 VERNEUIL EN HALATTE Les exigences de conception et de fabrication sont couvert
76. s sont atteints 14 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 9 RACCORDEMENT AU RESEAU 9 1 Bo te bornes Si le s taraudage s du des orifice s destin s recevoir une des entr e s de c ble s ou de conduit s est sont pas m trique aucun marquage sp cifique ne sera pr sent sur le moteur si le type de filetage est diff rent ou mixte son leurs type s est sont marqu s sur le mat riel Elle est plac e en standard sur le dessus et l avant du moteur Elle pr sente un degr de protection IP 65 et elle est quip e de presse toupe Attention m me pour les moteurs bride la position de la bo te bornes ne peut pas tre modifi e simplement les trous LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses d vacuation ventuels des condensats devant rester la partie basse Entr e de c ble Normes NFC 68 311 et 312 La position standard de l entr e de c ble 1 est droite vue du bout d arbre moteur Dans le cas o la position sp ciale de l entr e de c ble n aurait pas t correctement sp cifi e la commande ou ne conviendrait plus la construction sym trique de la bo te bornes permet de l orienter dans les 4 directions l exception de la position 2 pour les moteurs avec bride trous lisses B5 Une entr e de c ble ne doit j
77. sse d chauffement Le nombre d appareils concerne la protection des bobinages Alarme et pr alarme Tous les quipements de protection peuvent tre doubl s avec des TNF diff rentes le premier quipement servant de pr alarme signaux lumineux ou sonores sans coupure des circuits de puissance le second servant d alarme assurant la mise hors tension des circuits de puissance Protection contre la condensation r sistances de r chauffage Rep rage 1 tiquette rouge Une r sistance en ruban tiss avec dela fibre de verre est fix e sur 1 ou 2 t te s de bobines et permet de r chauffer les machines l arr t donc d liminer la condensation l int rieur des machines Alimentation 230 V monophas sauf sp cifications contraires demand es parle client Les bouchons de purge situ s au point bas du moteur doivent tre ouverts tous les 6 mois environ Ils doivent tre remis en place et garantir le degr de protection plaqu sur le moteur Protection magn to thermique La protection des moteurs doit tre assur e par un dispositif magn to thermique plac entre le sectionneur et le moteur Ces quipements de protection assurent une protection globale des moteurs contre les surcharges variation lente Ce dispositif peut tre accompagn de coupe circuits fusibles Protections thermiques directes incorpor es Pour les faibles courants nominaux des protections de type bilames travers
78. st g n ralement mont sur glissi res ce qui permet le r glage optimal de l alignement des poulies et de la tension des courroies Mettre les glissi res sur un socle parfaitement horizontal Dans le sens longitudinal la position des dglissi res est d termin e par la longueur de courroie et dans le sens transversal par la poulie de la machine entra n e Bien monter les glissi res avec les vis tendeur dans le sens indiqu par la figure la vis de la glissi re c t courroie entre le moteur et la machine entra n e Fixer les glissi res sur le socle r gler la tension de courroie comme vu pr c demment Vis tendeur L i Vis tendeur Protections thermiques Protections en ligne R glage de la protection thermique voir 6 Elle doit tre r gl e la valeur de l intensit relev e sur la plaque signal tique du moteur pour la tension et la fr quence du r seau raccord Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension R glage de la tension des courroies Le r glage de la tension des courroies doit tre effectu tr s soigneusement en fonction des recommandations du fournisseur de courroies et des calculs r alis s lors de la d finition du produit Attention quel que soit le type de protecteur PTO PTF ou CTP sa valeur ne doit pas d passer 150 C maxi pour le stator et 120 C maxi pour les paliers si
79. t 400V 50 Hz est indiqu e sur la plaque signal tique du moteur Le variateur devra d livrer un rapport tension fr quence constant Programmer dans le variateur la valeur de courant maximum ainsi que les valeurs de fr quences mini et maxi indiqu es sur la seconde plaque signal tique du moteur Raccorder toutes les sondes de temp rature pr sentes surle moteur bobinage et ventuellement paliers des dispositifs de s curit ind pendants de ceux utilis s pour le fonctionne ment en conditions normales LSPX FLSPX zone 21 LS FLS zone 22 Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Les variateurs et les organes de raccordement des sondes doivent tre plac s hors des zones dangereuses hors zones 0 1 2 20 21 et 22 7 1 1 Conditions sp ciales pour une utilisation s re En standard la tenue aux chocs des moteurs correspond au risque de danger m canique faible ils devront donc tre install s dans un environnement risque de choc faible Le moteur doit tre quip de sondes thermiques dans le bobinage toutes hauteurs d axe et sur le palier avant partir de la hauteur d axe 160 dans les cas suivant moteur aliment par variateur de fr quence moteur dans un flux d aire suffisant 1C418 non auto ventil moteur adapt pour ne plus tre auto ventil 1C410 moteur quip d un antid riveur Afin que la temp ratu
80. temp rature maximale de surface 125 C 160 C maxi pour le stator et 130 C maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 135 C 170 C maxi pour le stator et 140 C maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 145 C Dans le cas d utilisation de sondes variation de r sistance ou de thermocouples l appareillage associ devra provoquer l arr t du moteur une temp rature de 150 C maxi pour le stator et 120 C maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 125 C 160 C maxi pour le stator et 130 C maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 135 C 170 C maxi pour le stator et 140 C maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 145 C Rappel tension trop importante effort inutile sur les paliers pouvant entra ner une usure pr matur e de la pivoterie palier roulements jusqu rupture d arbre tension trop faible vibrations usure de la pivoterie Entraxe fixe Mettre un galet tendeur sur le brin mou des courroies galet lisse sur la face externe de la courroie galet gorges dans le cas de courroies trap zo dales sur la face interne des courroies Pour respecter la temp rature maximale de surface les sondes thermiques quipant le moteur doivent tre reli es un dispositif provoquant la mise hors tension du moteur lorsque les seuils de fonctionnement d finis ci dessu
81. tension Moteur chauffe ventilation d fectueuse contr ler l environnement anormalement nettoyer le capot de ventilation et les ailettes de refroidissement v rifier le montage du ventilateur sur l arbre tension d alimentation d fectueuse v rifier erreur couplage barrettes v rifier Surcharge v rifier l intensit absorb e par rapport celle indiqu e sur la plaque signal tique du moteur court circuit partiel v rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation d s quilibre de phases V rifier la r sistance des enroulements Moteur ne d marre pas vide blocage m canique ligne d alimentation interrompue Hors tension v rifier la main la libre rotation de l arbre v rifier fusibles protection lectrique dispositif de d marrage continuit lectrique en charge d s quilibre de phases Hors tension v rifier le sens de rotation ordre des phases v rifiez la r sistance et la continuit des enroulements v rifier la protection lectrique LEROY SOMER 21 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 11 MOTEURS LSPX 11 1 Moteurs LSPX 63 LSPX 160 MP LR 11 1 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec deux leviers deu
82. ter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionnement de l ventuel chapeau mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 fixer le chapeau 33 avec les vis 40 monter la graisse les joints neufs de flasque 54 l arri re 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet S assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un chapeau int rieur avant LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses LSPX 180 L LSPX 200 pattes de fixation roulements standard LSPX 180 L LSPX 200 bride ou pattes et bride roulements standard 2 ZA ESS LSPX 225 ST MT MR pattes de fixation roulements standard LSPX 225 ST MT MR bride ou pattes et bride roulements standard AR AV LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR pattes de fixation roulement rouleaux l avant AR AV LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant
83. tie raccordement En variante avec c ble s solidaire s le raccordement du moteur doit tre r alis hors atmosph re explosible soit dans un bo tier prot g par un mode de protection reconnu et adapt l emploi Vitesse variable L utilisation de ces moteurs avec une alimentation par variateur de fr quence ou de tension impose des pr cautions d utilisation sp cifiques La tension de r f rence sortie variateur ou entr e moteur est de 400 V 50 Hz le variateur devra d livrer au moteur unsignaltension fr quence constant Les tension et plage de fr quence d alimentation sp cifi es par la plaque signal tique moteur doivent tre rigoureusement respect es Les variateurs et les organes de raccordement des sondes doivent tre plac s hors des zones dangereuses hors zones 20 21 et 22 Lorsque le moteur est aliment par un variateur de fr quence s par ou utilis dans un flux d air suffisant ou ventuellement adapt pour ne plus tre auto ventil ou quip d un anti d vireur il doit tre quip de sondes thermiques dans le bobinage toutes hauteurs d axe sur le palier avant partir de la hauteur d axe 160 et ventuellement sur le palier arri re Lorsque le moteur est quip d une ventilation auxiliaire ou forc e un dispositif doit s opposer au fonctionnement du moteur principal en l absence de ventilation L utilisation d un variateur implique le r
84. tion 507 du support de joints arri re 508 remplacer les rondelles AZ pour assurer une tanch it parfaite replacer avec un jet un joint d tanch it neuf 39a contre le support de joints avant 506 ainsi qu un joint d tanch it neuf 54a contre le support des joints arri re 508 apr s les avoir graiss s replacer le ventilateur 7 muni de sa clavette remettre la vis de bout d arbre avec sa rondelle remonter le capot 13 graisser les roulements avant et arri re 38 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Quantit de graisse pour les roulements billes HA315S AV et AR 235 cm HA 315 M L AV et AR 335 cm HA 355 AV et AR 445 cm Quantit de graisse pour les roulements rouleaux avant HA 315 S 350 cm HA 315 M L 500 cm HA 355 665 cm roulements standard 6 53 33 38a 5 6 53 33 38a 44 FLSPX 315ST FLSPX 315 ML FLSPX 355 LA LB LC LD roulements standard Seo J 508 39a 39b AR AV 54b 54a 39a 39b AR AV 654b 54a FLSPX 315 355 LD roulement rouleaux l avant 508 50 30 506 39a 39b AR AV 54b 54a LEROY SOMER 39 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h FLSPX Mot
85. ur les parties usin es Voir instructions d taill es dans les pages suivantes 10 2 4 Remontage du moteur 1 CNE 4 S LP 1 A nn a N d ye a Couple de serrage des tiges ou vis de fixation des paliers ou flasques Couple de serrage Type tige ou vis N m45 80 M5 4 90 M5 4 100 M5 ou M6 4 112 M5 ou M6 4 132 M7 10 160 M8 18 180 MR M8 18 180 L M10 25 200 M10 25 225 ST MT MR 250 MZ M10 25 225 MG M12 60 250 ME MF M12 60 280 M12 44 280 SC MC MD M12 60 315 M12 44 355 M12 44 Attention bien remettre le stator dans sa position d origine aussi bien pour le centrage des paquets de t le en g n ral bo te bornes vers l avant que pour la position des trous d vacuation d eau s ils sont sur la carcasse Serrage des tiges de montage Le serrage est effectuer en diagonale et au couple indiqu voir ci dessus 18 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 10 2 5 Remontage de la bo te bornes Rebrancher tous les fils d alimentation suivant sch ma ou rep rages faits avant le d montage Pour les bo tes bornes quip es d un cornet rep re 89 sur les vues clat es ou et d une plaque support de presse toupe surveiller la mise en place correcte des joints avant fermeture S assurer du bon serrage des composants de bo te bornes Nota Il est recom
86. ur sans qu un organe d accouplement ne soit mont immobiliser soigneusement la clavette dans son logement Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques encourus lorsqu il y a des pi ces en rotation manchon poulie courroie etc Attention au d virage lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet antiretour par exemple Protections thermiques voir 6 amp 8 Les moteurs pour conditions de d marrage p nible ou fr quent doivent tre quip s de protections thermiques R sistances de r chauffage voir 6 Les r sistances de r chauffage ne doivent tre en service que lorsque le moteur est l arr t et froid Temp ratures stockage et ambiante Nota T temp rature ambiante Dans le cas d un stockage une temp rature inf rieure 10 C r chauffer le moteur voir 3 et tourner l arbre la main avant la mise en fonctionnement de la machine Dans le cas d une utilisation une temp rature inf rieure 25 C le moteur ne doit pas tre quip de sonde Il peut tre quip de thermocouples En construction standard nos moteurs sont pr vus pour fonctionner une temp rature ambiante comprise entre 20 C et 40 C SiT lt 25 C les joints des passages d arbre doivent tre en silicone et le ventilateur m tallique SIT lt 25 C ou et Si 50 C lt T lt 60 C les
87. ure apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements R sistance aux chocs Le moteur peut supporter un choc m canique faible IK 08 suivant EN 50 102 L utilisateur doit assurer une protection compl mentaire en cas de risque de choc m canique lev Nota possibilit de commander l option IK 10 Position de fonctionnement Lorsque le moteur est utilis en position autre que horizontale ou verticale le palier avant doit tre quip d une sonde thermique D marreur lectronique Digistart LEROY SOMER C est un syst me lectronique multi fonctions micro contr leur qui s utilise avec tous les moteurs asynchrones triphas s cage Il assure le d marrage progressif du moteur avec r duction du courant de d marrage acc l ration progressive sans coup obtenue par un contr le de l intensit absorb e par le moteur Apr s le d marrage le DIGISTART assure des fonctions suppl mentaires de gestion du moteur dans ses autres phases de fonctionnement r gime tabli et ralentissement Mod les de 18 1600 A Alimentation 220 700 V 50 60 Hz Le DIGISTART est conomique installer il ne n cessite en compl ment qu un interrupteur fusibles Le d marreur lectronique Digistart associ avec le moteur doit tre install hors zone dangereuse hors zones 20 21 et 22 Contacte
88. urs sectionneurs Dans tous les cas les contacteurs sectionneurs doivent tre install s et leurs raccordements effectu s dans un coffret pr sentant un degr de protection et une temp rature de surface compatible avec la zone d installation ou hors zone dangereuse hors zones 20 21 et 22 Ventilation auxiliaire Lorsque le moteur est quip d une ventilation auxiliaire ou forc e un dispositif doit s opposer au fonctionnement du moteur principal en l absence de ventilation Capteurs Dans le cas de montage de capteur s de vibrations par exemple ils doivent pr senter un degr de protection IP 65 zone 21 ou IP 55 zone 22 au minimum Leur raccordement au circuit ext rieur doit se faire dans une bo te assurant un degr de protection identique celui du moteur LEROY SOMER 11 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3255fr 2012 03 h 7 1 Utilisation vitesse variable L utilisation d un variateur implique le respect des instructions particuli res indiqu es dans des notices sp cifiques En particulier il y a lieu de prendre les dispositions minimales suivantes V rifier que la fr quence de d coupage du variateur est de 3 kHz au minimum V rifier que le moteur comporte une seconde plaque signal tique indiquant les caract ristiques maximales et les performances du moteur lors de son utilisation vitesse variable La tension de r f rence g n ralemen
89. vant 5 en vitant de le mettre de biais d gager le palier en le faisant glisser sur l arbre enlever toute trace du joint en mastic situ l embo tement sur la carcasse mettre de c t les l ments d mont s R cup rer les rondelles de pr charge 59 cas du 315 M 355 LD 12 5 3 Changement des roulements A l aide d un outil de levage appropri extraire le rotor sans heurter le bobinage d gager le circlips avant 38a et arri re 38b extraire les roulements 30 et 50 avec un outil appropri en prot geant l extr mit du bout d arbre Eviter de heurter les port es d arbre changer les roulements selon les instructions d crites dans les G n ralit s au 10 2 montage chaud uniquement IMPORTANT Lire avant toute op ration le CONTR LE AVANT REMONTAGE 12 5 4 Remontage Chaque palier doit tre mont avec un cordon continu de mastic silicone ou polyur thane l embo tement sur la carcasse monter le roulement avant 30 sur l arbre rotor sans oublier le couvercle int rieur 33 sietseulementsile Dint rieur du stator autorise leur passage monter le roulement arri re 50 sans oublier le couvercle int rieur 53 reposer le circlips avant 38a et arri re 38b introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas heurter le bobinage Placer le roulement non tenu sans oublier le couvercle int rieur si ce n est d j
90. x tournevis par exemple diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 retirer les tiges de montage 14 retirer la clavette 21 l aide d un maillet en bois frapper sur l arbre c t ventilateur afin de d coller le flasque c t bout d arbre 5 Sortir l arbre rotor 3 et le flasque avant 5 en vitant de heurter le bobinage retirer le flasque c t ventilation 6 r cup rer la rondelle de pr charge 59 et le joint du flasque arri re 54 pour les moteurs LS 100 112 et 132 retirer le circlips 60 sur les moteurs bride l aide d une pince circlips coud e s parer le flasque avant de l arbre rotor l arbre se pr sente alors avec ses 2 roulements et ventuellement le circlips Pour enleverles roulements utiliser un arrache roulements et viter de heurter les port es de l arbre 11 1 2 Remontage moteur sans circlips Monter les roulements sur l arbre rotor introduire le rotor dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque avant 5 pour les moteurs LSPX 63 71 monter au pr alable le joint 39 la graisse monter le flasque arri re 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 10 2 4 monter les joints de flasque 3

Leroy-Somer (F)LSPX zone 21 / (F)LS zone 22 - Notice

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