mise en garde
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1. Ol CO 5 5 159 Carte de commande CESES rep 112 S Vert jaune 145 H Bleu 9123456 Marron Condensateur Orange J J rep 143 Gris W T O Cordon eeh a ge lectrique JUIL rep 66 TU ge r Jaune Fig 5 CT A Potentiom tre rep 64 Deeg E Capteur de pression rep 68 D TI2092a 309493 13 R paration de la r gulation de pression Carte de commande moteur D montage ND Lare D compression page 4 Attendre 5 minutes que les condensateurs se d chargent Fig 5 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B Enlever les quatre vis 108 le bo tier 58 le joint 106 et le panneau de commande 67 D brancher sur la carte de commande moteur 112 e Fil D du potentiom tre e Fil E du capteur e Fils du filtre 152 ou 156 Retirer les six vis 41 et la vis 142 Tordre la carte de commande moteur 112 pour d coller la p te thermique maintenant la carte de commande sur le panneau arri re et d monter la carte D brancher le connecteur de la carte de commande du moteur appuyer sur la patte pour d monter Installation 1 Nettoyer les coussins l arri re de la carte de commande du moteur 112 Enduire les coussins d un peu de compos thermique 110009 et l taler de fa on uniforme Fixer le conne2. Fig 13 Visser le contre crou sur la pompe jusqu en but e Visser la pompe dans le corps de palier jusqu ce qu elle soit arr t e par le contre crou Reculer la pompe et le contre crou pour aligner la sortie de pompe sur l ouverture du capot 134 Serrer le contre crou la main puis tourner de 1 8 de tour en tapant avec un marteau de plastique un couple d env 75 102 N m Fig 9 Brancher le c ble du capteur 186 Fig 13 ti2117a Fig 14 Remplir l crou de presse toupe de liquide d tanch it TSL de Graco travers l une des fentes jusqu ce que le liquide d borde par dessus le joint 7677B 309493 21 Fig 14 Caract ristiques techniques Sp cification G n ratrice Cycles par litre D bit maxi Taille de Sortie produit de l alimentation Minimum Ipm buse npt lectrique maximum W 220 240 V 1 5000 1200 85 22 7 6 0 051 1 2 in 16A 50 60 Hz Pi ces du pulv risateur en contact avec le produit acier au carbone galvanis et nickel acier inox PTFE Delrin rev tement de chrome cuir V Max UHMWPE aluminium acier inox carbure de tungst ne c ramique nylon aluminium REMARQUE Delrin est une marque d pos e de la soci t Du Pont Dimensions Poids kg Hauteur cm Largeur cm Longueur cm Toutes les donn es crites et visuelles figurant dans ce document refl tent les toutes derni res informations disponibles au mo
3. eWerk alleen in een bijzonder goed geventileerde ruimte Zorg dat er geen ontstekingsbronnen zijn zoals waakvlammen sigaretten en plastic druppelvangers deze kunnen statische vonkoverslag geven Haal geen stekkers uit stopcontacten steek geen stekkers in stopcontacten en doe geen lampen aan of uit in het spuitgebied eAard het spuittoestel het te spuiten voorwerp en de emmers met verf en oplosmiddel eHoud het pistool stevig tegen de zijkant van een geaarde emmer gedrukt terwijl u in de emmer spuit eGebruik alleen geaarde slangen voor airless spuiten eGebruik in aluminium apparatuur onder druk geen oplosmiddelen of spuitvloeistoffen die 1 1 1 trichloorethaan methyleenchloride of andere gehalogeneerde koolwaterstoffen bevatten Dit kan namelijk leiden tot chemische reacties met kans op ontploffingen eGebruik alleen geaarde stopcontacten om het risico van elektrische schokken te verminderen Schakel bij reparaties het toestel UIT en haal de stekker uit het stopcontact Gevaar van vloeistofinjectie en hoge druk Spuitvloeistof onder hoge druk ook uit lekken kan binnendringen in het lichaam Om dit te voorkomen moet u altijd hierop letten Zet de veiligheidspal van de trekker in de geblokkeerde stand wanneer u niet spuit eBlijf uit de buurt van de spuitmond en van lekken eSpuit nooit zonder dat de tipbeschermer is geplaatst e Voer de DRUKONTLASTINGSPROCEDURE uit wanneer u ophoudt met spuiten of voordat u begint
4. eNever spray without a tip guard eDo PRESSURE RELIEF if you stop spraying or begin servicing sprayer eDo not use components rated less than sprayer Maximum Working Pressure eNever allow children to use this unit If high pressure fluid pierces your skin the injury might look like just a cut But it is a serious wound Get immediate medical attention Afficheur de pression PSI WW EAR C7 SMARTCONTROL Vanne de d charge bar MPa PSI 309493 3 Informations g n rales de r paration ATTENTION Pour r duire les risques de dysfonctionnement de la r gulation de pression Proc dure de d compression MISE EN GARDE DANGERS D INJECTION La pression du syst me doit tre d tendue manuellement pour emp cher tout d mar rage ou pulv risation accidentelle Le produit sous haute pression peut tre inject travers la peau et causer de graves blessures Pour r duire les risques de e Utiliser une pince becs fins pour d connecter les fils Ne jamais tirer sur un fil mais sur le connecteur Bien faire correspondre les connecteurs des fils la fiche plate centrale de la prise m le isol e dans la prise femelle blessures par injection projection de produit ou pi ces en mouvement suivre la Proc dure de d compression lors de chaque Poser les c bles avec pr caution pour viter toute interf rence avec d autres connexions du syst me de r
5. gulation de pression Ne pas coincer les fils entre le couvercle et le bo tier de commande d compression arr t de la pulv risation 1 Veiller bien ter toutes les vis rondelles crous joints et accessoires lectriques lors des r parations Ces pi ces ne sont pas normalement fournies avec les montage ou nettoyage de la buse ensembles de rechange contr le ou entretien d un quipement quelconque du syst me 1 Verrouiller la g chette du pistolet 2 Tester la r paration une fois le probl me r solu 2 Mettre le bouton MARCHE ARR T sur ARR T 3 Si le pulv risateur ne fonctionne pas correctement et le bouton de r glage de pression sur z ro se reporter de nouveau la proc dure de r paration 3 D brancher le cordon d alimentation lectrique pour s assurer que tout a t effectu correctement Si n cessaire voir le guide de d pannage aux m tallique du pistolet fermement appuy e contre le c t d tallique acti le pistolet l ch e ique actionner le pistolet pour rel cher A MISE EN GARDE 5 Verrouiller la g chette du pistolet DANGER DE SURFACES CHAUDES 6 Ouvrir la vanne de d compression Laisser la vanne DANGERS D EXPLOSION ouverte jusqu la reprise de la pulv risation Pendant le fonctionnement le moteur peut Si vous pensez que la buse de pulv risation ou le flexible Au tre tr s chaud et br ler la peau en cas de est compl tement bouch ou que
6. Pousser le bouton MARCHE ARR T 86 vers l int rieur du panneau de commande 67 jusqu ce les pattes HI Attendre 5 minutes que les Bes condensateurs se d chargent int rieures s encliqu tent 3 Fig 5 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B AS 2 Brancher les quatre fils A sur l interrupteur MARCHE ARRET 4 Enlever les deux vis 108 ainsi que le panneau de commande 67 3 Fixer le panneau de commande 67 l aide des 5 D brancher quatre fils A sur l interrupteur deux vis 108 MARCHE ARR T 86 D Serrer les pattes int rieures du bouton MARCHE ARRET 86 et sortir ce dernier du panneau de 4 Fixer le connecteur de l afficheur B Fixer le capot de commande 67 la r gulation de pression 49 laide de quatre vis 60 12 309493 220 240 VCA Commutateur Rouge Mise la terre du c ble marche arr t rep 86 i 154 Rouge 155 IANA kl l 7 A8 AO Fitre o 7 ee Noir ei TZ r A s N Marron o Bleu 157 938 158 F S Eae a 134 ti2112a Plan de c blage 188888 Afficheur
7. de commande si n cessaire Contr ler la tension d alimentation V rifier si le rotor est bloqu la pompe bouch e la transmission endommag e les fils ou le moteur en court circuit R parer ou rem placer les pi ces d fectueuses Laisser le pulv risateur refroidir Rem dier la cause de la sur chauffe V rifier que le moteur est branch sur la carte de com mande du moteur Contr ler la tension d alimentation R gler correctement les com mutateur au dos de l afficheur num rique Fig 6 page 14 Le pulv risateur est peut tre sous Pression inf rieure 14 bar Augmenter la pression si pression 1 4 MPa n cessaire Apr s un d faut proc der comme suit pour red marrer le pulv risateur 1 Supprimer la cause du d faut 2 Mettre le pulv risateur sur ARRET 3 Mettre le pulv risateur sur MARCHE 16 309493 R paration de la r gulation de pression Capteur de pression D montage D compression page 4 HI Attendre 5 minutes que les Es condensateurs se d chargent 3 Fig 5 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B AS 4 Retirer les deux vis inf rieures 108 et le panneau de commande 67 5 Retirer les deux vis sup rieures 108 et le bo tier de commande 58 6 D brancher le fil du capteur E de la carte de commande moteur 112 7 Retirer les six vis 24 et le capot 13
8. les gaz de solvant et de peinture peuvent s enflammer ou exploser Pour viter les risques d Incendie et d explosion eN utiliser l appareil que dans une zone extr mement bien a r e eEliminer toute source d inflammation telle que veilleuses cigarettes et arcs d lectricit statique cr s par les toiles de peintre en plastique Ne pas brancher et d brancher de cordons lectriques ou allumer et teindre des lumi res dans la zone de pulv risation eMettre la terre le pulv risateur l objet pulv riser ainsi que les seaux de peinture et de solvants eTenir le pistolet fermement contre la paroi dun seau mis la terre lorsqu on pulv rise dans le seau eNutiliser qu un flexible pour peinture pulv ris e sans air eNe jamais utiliser de trichloro thane 1 1 1 de chlorure de m thyl ne d autres solvants base d hydrocarbures halog n s ni de produits contenant de tels solvants dans un quipement sous pression en aluminium Cela pourrait provoquer une r action chimique avec risque d explosion ePour r duire le risque de d charge lectrique employez la sortie au sol seulement Coupez et d branchez quand la r paration Danger d injection de fluide et haute pression la pulv risation sous haute pression ou les fuites peuvent injecter des fluides dans le corps Pour viter les risques d miechon toujours eBloquer le loquet de s curit de la g chette la fin de
9. met onderhoudswerk eGebruik geen componenten die slechts geschikt zijn voor een lagere druk van de Maximum Werkdruk eSta nooit toe dat kinderen dit apparaat gebruiken Als vloeistof onder hoge druk door de huid is binnengedrongen kan de verwonding eruitzien als een gewone snijwond Maar het is een ernstige verwonding Roep meteen medische hulp in WARNING Fire and explosion hazard Solvent and paint fumes can ignite or explode To help prevent a fire and explosion eUse only in an extremely well ventilated area eEliminate all ignition sources such as pilot lights cigarettes and plastic drop cloths static arc hazard Do not plug or unplug power cords or turn lights on or off in spray area eGround Sprayer object being sprayed paint and solvent pails eHold gun firmly to side of grounded pail when triggering into pail eUse only conductive airless paint hose eDo not use 1 1 1 trichloroethane methylene chloride other halogenated hydrocarbon solvents or fluids containing such solvents in pressurized aluminum equipment Such use could result in a chemical reaction with the possibility of explosion eTo reduce risk of electric shock use grounded outlet only Shut OFF and unplug when repairing Fluid injection and high pressure hazard High pressure spray or leaks can inject fluid into the body To help prevent injection always eEngage trigger safety latch when not spraying eKeep clear of nozzle and leaks
10. ouverte et le bouton de r glage de pression au maximum puis regarder si un voyant clignote pr s de bar ou MPa a Si le voyant clignote la carte de commande a donn l ordre au moteur de d marrer et le probl me se situe vraisemblablement au niveau du moteur ou du c blage moteur 1 Branchements sur la carte de commande et les balais 2 Balais us s La longueur doit tre de 13 mm minimum Contr ler les deux c t s 5 Contr ler l induit la recherche d ventuels courts circuits l aide d un testeur d induit ou effectuer un test de rotation du moteur Page 9 6 Contr ler le collecteur de l induit du moteur en recherchant les traces de br lures ou d autres dommages b Sile voyant ne clignote pas l origine du QUE FAIRE Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne Si un code d faut E 0X est affich voir la page 16 pour interpr ter le code Sinon continuer Rebrancher solidement tous les connecteurs non branch s correctement Remplacer l interrupteur le cordon ou la rallonge lectrique si endommag R armer le coupe circuit si d clench Augmenter le r glage de pression Au vu des r sultats rechercher les ventuelles causes du probl me au niveau c blage moteur capteur ou potentiom tre en proc dant comme suit 1 Remettre en tat tous les branchements trop l ches 2 Remplacer les balais Page 10 3 Ressorts de bala
11. 4 Installation 1 Brancher le fil du capteur E sur la carte de commande du moteur 112 2 Fixer le bo tier de commande 58 l aide des deux vis sup rieures 108 3 Fixer le capot 134 l aide des six vis 24 4 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 5 Fixer le connecteur de lafficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de quatre vis 60 Potentiom tre de pression D montage D compression page 4 HI Attendre 5 minutes que les Sea condensateurs se d chargent 3 Fig 5 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B AS 4 Enlever les deux vis 108 ainsi que le panneau de commande 67 5 D brancher le fil D de la carte de commande du moteur 112 6 Retirer le bouton du potentiom tre 36 crou d tanch it de l arbre 32 l entretoise 96 et le potentiom tre de r glage de pression 64 Installation 1 Monter le potentiom tre de pression 64 l entretoise 96 crou d tanch it de l arbre 32 et le bouton du potentiom tre 36 a Tourner l arbre du potentiom tre fond dans le sens horaire b Monter le bouton en position tourn e fond dans le sens horaire 2 Brancher le fil D sur la carte de commande du moteur 112 3 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 4 Fixer le co
12. 5 Enlever les quatre vis 101 et le capot avant 124 de pompe page 21 39 28 124 101 fa II 37 28 Ip r 19 126 ti2093a Fig 7 18 309493 Remplacement du moteur D montage 5 Fig 8 Enlever les quatre vis 24 et le capot inf rieur 134 6 Enlever les quatre vis 60 et le capot 49 D compression page 4 7 D brancher le fil en B de la carte 112 Enlever les deux vis inf rieures 108 et le panneau 67 8 D HI Attendre 5 minutes que les SC s condensateurs se d chargent Enlever les deux vis sup rieures 108 et le carter 9 moteur 58 3 D monter la pompe 79 Remplacement de bas 10 D brancher le connecteur moteur J de la carte de de pompe page 21 commande 112 Appuyer sur la patte pour d monter ATTE NTION 11 Fig 5 D brancher les fils orange et gris du condensateur 143 Lors du d montage du carter d entra nement 78 ne pas 12 i D visser le fil moteur J hors du trou pratiqu dans le laisser tomber le train d engrenages 77 qui peut rester ch ssis et le joint 137 D monter les fils orange et gris du connecteur moteur J si n cessaire engag dans la cloche de l extr mit avant du moteur ou dans le carter d entra nement 13 Enlever les quatre vis 31 crous 127 condensateur 4 Enlever le carter d entra nement 78 Remplacement 143 support 136 et moteur 75 du ch ssis 72 de carter d ent
13. R paration Mark V SpackMax 220 240 VCA SE Pulv risateurs texture sans air Z Pression de service maximum 138 bars 14 MPa Mod le 245622 se Pulv risateur flexible buses et pistolet E Mod le 245623 Pulv risateur RA Lire les mises en garde et instructions Manuels aff rents E 309492 Fonctionnement ETE 309495 Pi ces Table des mati res Pistolet pulv risateur d Mises engarde anaana nean 2 i Identification et fonction des composants 3 Ree Informations g n rales de r paration 4 SS Mise la terre 5 Ze Guide de d pannage 6 Ss Test de rotation 9 rs Remplacement des balais du moteur 10 3 Remplacement de l interrupteur marche arr t 12 GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 COPYRIGHT 2002 GRACO INC C GRACO 309493F R v A ti2094a 245622 CE R paration de la r gulation de pression 14 Remplacement du carter d entra nement 18 Remplacement du moteur 19 Remplacement du bas de pompe 21 Caract ristiques techniques 22 QUALIT D MONTR E TECHNOLOGIE DE POINTE MISE EN GARDE Danger d incendie et d explosion
14. TION Perte de puissance ou Contr ler l alimentation lectrique afficheur non branch Rel cher la pression avant toute r paration ou d montage S assurer que lafficheur est branch Le pulv risateur est peut tre sous pression Le pulv risateur est sous pression Marche normale Pulv risation La tension est enclench e La pression varie en fonction de la taille de la buse et de la r gulation de pression Le pulv risateur s arr te enclench e Le pulv risateur s arr te enclench e Le pulv risateur s arr te enclench e Le pulv risateur s arr te enclench e Le pulv risateur s arr te enclench e Le pulv risateur s arr te enclench e Tension enclench e La tension est La tension est La tension est La tension est La tension est La tension est Limite de pression d pass e Capteur de pression d fectueux mauvaise connexion ou rupture de fil La tension secteur est trop lev e Intensit de courant du moteur trop lev e Pas de fonctionnement moteur en surchauffe ou d branch Basse tension Les commutateurs de afficheur num rique ne sont pas r gl s Supprimer tout colmatage du filtre ou obstacle obstruant le d bit Veiller ce que la g chette du pistolet soit verrouill e en position ouverte en cas d utilisation de la vanne AutoClean Contr ler les connexions et le fil du capteur Remplacer le capteur ou la carte
15. avant d utiliser le pulv risateur 4 309493 Mise la terre MISE EN GARDE Tout mauvais montage ou modification de la prise de terre engendre un risque de d charge lectrique d incendie ou d explosion pouvant entra ner de graves blessures voir la mort Tous les mod les doivent tre pourvus d une prise reli e la terre pour le branchement lectrique Le circuit lectrique doit tre pr vu pour une fr quence de 50 60 Hz et un amp rage gal ou sup rieur celui du pulv risateur Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser un adaptateur 220 240 V CA on peut utiliser une rallonge de 1 5 mm minimum 8 fils de 90 m de long maxi Les rallonges de grandes longueurs r duisent les performances du pulv risateur 309493 5 PROBL ME Le moteur ne fonctionne pas Moteur ou c blage moteur Guide de d pannage D compression page 4 QUE CONTR LER Si le premier contr le est bon passer au suivant Contr ler l affichage num rique pour voir s il affiche un code d faut S assurer que l affichage num rique est bien branch Si rien n est affich contr ler le cordon lectrique l interrupteur et la continuit de toutes les connexions lectriques Contr ler le circuit lectrique de l immeuble V rifier le r glage du bouton de r gulation de pression Le moteur ne fonctionnera pas si le bouton est r gl au minimum Mettre la vanne de d charge en position
16. cteur du moteur sur la carte de commande moteur Fig 5 Fixer la carte de commande moteur 112 l aide des six vis 41 et de la vis 142 Brancher sur la carte de commande du moteur 112 e Fil E vers capteur 14 309493 e Fil D vers potentiom tre Fils vers filtre 152 ou 156 Disposer les fils non fix s de telle sorte ou aucun ne touche les r sistances de puissance Fixer le carter 58 au moyen de deux vis 108 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 Attention ce que les fils ne soient pas pinc s Fixer le connecteur de l afficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de quatre vis 60 R glages de l afficheur num rique Les unit s de lafficheur num rique peuvent tre exprim es en bars et en litres D compression page 4 2 HI Attendre 5 minutes que les s condensateurs se d chargent 3 Fig 5 Enlever les quatre vis 60 et le capot 49 D brancher le c ble de l afficheur B 4 R gler les commutateurs au dos de lafficheur 49 son gr Fig 6 PARTIE SUPERIEURE R GLAGE ep IW M ww Wi N R glage en bar MPa bar psi Fig 6 P R paration de la r gulation de pression Donn es stock es SmartControl poss de des donn es stock es pour aider le d pannage et l entretien Pour afficher ces donn es stock es sur l afficheur num rique proc der c
17. e manuel 309277 pour les instructions de r paration de la pompe Voir le manuel 309494 concernant les num ros de rep re des pi ces du pulv risateur D montage de la pompe 1 Rin age de la pompe D compresser Fig 9 Amener la tige de piston 201 de la pompe en fin de course inf rieure 2 Fig 9 D brancher le c ble du capteur 186 186 ti2115a Fig 9 3 Fig 10 Utiliser un tournevis relever le ressort et sortir la broche ti0916 4 Fig 11 Desserrer l crou en tapant avec un marteau de plastique D visser la pompe Fig 11 ti2116a Installation de la pompe MISE EN GARDE Si la broche est l che certaines pi ces pourraient se rompre sous l effet du pompage Elles pourraient tre projet es en l air et causer des dommages corporels et mat riels graves S assurer que la broche est mont e correctement ATTENTION Si l crou de fixation de la pompe se desserre en cours de fonctionnement les parties filet es du corps de palier et de la transmission seront d t rior es S assurer que l crou est serr 75 102 Nm 1 Fig 12 Sortir la tige de piston de 38 mm Visser la pompe jusqu ce que les trous de la tige transversale et de la tige de piston soient l un en face de l autre ti0918 Fig 12 2 Fig 10 Pousser la broche 21 dans les trous et pousser le ressort d arr t dans la gorge tout autour de la tige de connexion
18. e solche L sungsmittel enthalten in druckbeaufschlagten Aluminiumger ten verwenden Dies k nnte zu einer chemischen Reaktion f hren und in der Folge eine Explosion verursachen eUm die Gefahr eines Elektroschocks zu verringern darf nur eine geerdete Steckdose verwendet werden Bei Reparaturarbeiten das Ger t ausschalten und den Netzstecker ziehen Gefahr durch Materialeinspritzung und Hochdruck Durch Spritzer oder undichte Stellen kann Material mit hohem Druck in den K rper gespritzt werden Um Einspritzungen zu vermeiden stets eDie Abzugssperre an der Pistole verriegeln wenn nicht gespritzt wird eAbstand zur D se und zu undichten Teilen halten eNiemals ohne D senschutz spritzen eDen DRUCK ENTLASTEN wenn die Spritzarbeiten unterbrochen werden oder bevor Servicearbeiten am Spritzger t durchgef hrt werden eKeine Komponenten verwenden die f r einen geringeren Druck als den zul ssigen Betriebs berdruck des Spritzger ts ausgelegt sind eNiemals Kinder an dieses Ger t lassen Wenn Material mit hohem Druck in die Haut eindringt kann die dabei entstehende Wunde wie ein einfacher Schnitt aussehen Tats ch lich ist es jedoch eine schwere Verletzung In diesem Fall sofort einen Arzt aufsuchen MPa bar PSI Be 2 309493 WAARSCHUWING Gevaar van brand en explosie Dampen van oplosmiddel en vert kunnen tot ontbranding komen of exploderen Om brand en explosie te voorkomen
19. ements moteur et des balais 2 En cas de rotation irr guli re ou d absence de r sistance v rifier si les ressorts des balais les fils des balais et les fils du moteur sont cass s si les vis des bornes des balais les bornes des fils du moteur sont desserr es si les balais sont us s R parer si D compression page 4 n cessaire page 10 3 Si les rotations sont encore irr guli res ou s il n y a aucune r sistance changer le moteur page 19 D HI Attendre 5 minutes que les Bes condensateurs se d chargent 3 D monter le carter d entra nement page 18 4 Fig 5 Enlever les quatre vis 60 le capot de la r gulation de pression 49 les deux vis 108 le panneau de commande 67 et le bo tier 58 Fig 1 Appuyer sur la patte G et d brancher le connecteur du moteur F 5 Fig 2 Enlever le capotage du moteur 90 et les trappes de visite A Test de court circuit de l induit Faire tourner rapidement le ventilateur la main En l absence de court circuit le moteur fera deux ou trois tours en roue libre avant de s arr ter compl tement Si le moteur ne tourne pas librement cela veut dire que Fia 1 me induit est en court circuit Changer le moteur page 19 g aa 309493 9 Remplacement des balais du moteur D montage des balais 5 Fig 3 Pousser sur le clip A 110816 pour d faire les crochets B d apr s le porte balai C Extraire le clip REMARQUE Remplac
20. er les balais us s mesurant moins de 13 mm Les balais s usent diff remment de chaque c t du moteur Contr ler les 2 c t s H existe un kit de r paration balai 6 Fig 3 Desserrer la vis de la cosse D carter le fil du 222157 pour les pulv risateurs de balai E en laissant le fil moteur F en place Retirer le 220 240 V CA Le clip 110816 peut tre balai G et le ressort H achet s par ment 1 Lire la rubrique Informations g n rales de r paration page 4 B 2 D compression page 4 3 HI Attendre 5 minutes que les Ss condensateurs se d chargent 4 Fig 2 D monter le capotage moteur 90 Enlever les couvercles de visite B et les joints de chaque c t du moteur Fig 3 01227 90 7 S assurer de l absence de corrosion de br lure ou de stries sur le collecteur La couleur du collecteur est normalement noire Faire usiner nouveau le collecteur par un atelier de r paration comp tent si les balais semblent s user trop rapidement Fig 2 7703B Suite page 11 10 309493 Remplacement des balais du moteur Montage des balais du moteur ATTENTION Lors du montage des balais toujours respecter scrupuleusement toutes les op rations pour viter d endommager les pi ces Fig 4 01227 Fig 4 Placer le nouveau balai G de sorte que le fil soit plac dans lencoche longue J du porte balai C Fig 3 Faire coulisser la cosse du fil du ba
21. i le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne D bit lent ou fluctuant 1 Buse us e 1 Toujours respecter la Mise en garde de la Proc dure de d compression puis remplacer la buse Se reporter au manuel traitant du pistolet ou de la buse 2 S assurer que la pompe ne continue pas 2 R parer la pompe Voir page 21 fonctionner lorsque la g chette du pistolet est rel ch e 3 Filtre encrass 3 Rel cher la pression Contr ler et nettoyer le filtre 4 Fuite de la vanne d amor age 4 Rel cher la pression R parer la vanne 5 Branchemenis du flexible d aspiration 5 Resserrer tout branchement desserr 6 L alimentation lectrique avec voltm tre Le voltm tre 6 R armer le coupe circuit primaire remplacer le doit afficher 210 255 V CA pour les mod les fusible du primaire R parer la prise lectrique 220 240 V CA Les basses tensions diminuent ou en essayer une autre les performances du pulv risateur Diam tre et longueur de la rallonge fil de 1 5 mm2 La remplacer par un prolongateur lectrique minimum et longueur inf rieure 91 m Des appropri reli la terre Utiliser une rallonge c bles plus longs diminuent les performances plus courte du pulv risateur Pression d arr t basse Effectuer une des deux op rations ou les deux a Tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens horaire Cont
22. is cass s ou d salign s 3 R aligner ou remplacer les ressorts 4 Balas ou ressorts gripp s dans les 4 Nettoyer les porte balais et aligner les porte balais fils des balais pour une bonne mobilit 5 Remplacer le moteur 6 D poser le moteur et faire rectifier si possible le collecteur par un atelier sp cialis Page 19 dysfonctionnement est rechercher plut t au niveau du carte de commande du c blage de ce dernier du potentiom tre ou du capteur Carte de commande ou 1 D brancher les c bles du carte de 1 Remettre en tat tous les branchements c blage commande trop l ches 2 Carte de commande endommag 2 Remplacer la carte de commande 1 Potentiom tre endommag ou mal branch 1 Remplacer le potentiom tre ou r parer le branchement 2 Capteur de pression endommag 2 Remplacer le capteur de pression Le moteur ne s arr te pas Est ce que le fait de tourner le bouton de r gulation Si le fait de tourner le bouton de r gulation de ou la pression g n r e est de pression fond dans le sens antihoraire arr te le pression fond dans le sens antihoraire n arr te trop lev e moteur pas le moteur remplacer la carte de commande Commande capteur Si le fait de tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens antihoraire arr te le moteur remplacer le capteur de pression 6 309493 Guide de d pannage PROBL ME QUE CONTR LER QUE FAIRE S
23. la pression na pas t compl tement rel ch e apr s les op rations ci dessus desserrer TR S LENTEMENT l crou de blocage de la garde de buse ou le raccord du flexible pour d pressuriser progressivement puis le desserrer compl tement D boucher alors la buse ou le flexible contact Un produit inflammable renvers sur le moteur chaud et d couvert peut provoquer un incendie ou une explosion Maintenir le capotage du moteur en place pendant le fonctionnement pour r duire les risques de br lure d incendie ou d explosion AA M S E E N GAR D E 4 Remonter le capotage moteur avant de faire fonctionner le pulv risateur et le remplacer s il DANGER DE DECHARGE est endommag Le capotage moteur dirige l air LECTRIQUE de refroidissement autour du moteur afin d emp cher DANGERS DUS AUX PI CES EN une surchauffe Il peut galement aider r duire les MOUVEMENT risques de br lure d incendie ou d explosion Voir Pour r duire les risques de blessure grave la MISE EN GARDE ci dessus notamment par d charge lectrique ne pas toucher les pi ces en mouvement ou sous E tension avec les doigts ou un outil lors d un contr le apr s r paration Arr ter le pulv ri sateur et le d brancher avant la r paration Attendre 5 mn apr s avoir d branch le pulv risateur et avant de retirer tout capotage pour permettre aux condensateurs de se d charger Remonter tous les couvercles joints vis et rondelles
24. la pulv risation eSe tenir loin de la buse et des fuites eNe jamais pulv riser sans anti gouttes eDECHARGER LA PRESSION la fin de la pulv risation ou avant de r parer le pulv risateur eNe pas utiliser de composants dont la pression nominale est inf rieure la pression maximale de service du syst me eNe jamais permettre aux enfants d utiliser cet appareil Si un fluide haute pression perce la peau la blessure peut para tre une simple coupure Mais il s agit bien d une l sion grave Consulter imm diatement un m decin MPa bar PSI WARNUNG Brand und Explosionsgefahr D mpfe von L semitteln und Lacken k nnen sich entz nden oder explodieren Durch folgende Punkte kann die Brand und Explosionsgefahr verringert werden eGer t nur in sehr gut bel fteten R umen verwenden eM gliche Z ndquellen wie z B Dauerflammen Zigaretten und Plastik Abdeckfolien Gefahr der Entstehung von Funken berschlag durch statische Elektrizit t beseitigen Im Spritzbereich kein Stromkabel ein oder ausstecken und keinen Lichtschalter bet tigen eSpritzger t Spritzobjekt sowie Material und L semitteleimer erden eBeim Spritzen in einen Eimer die Pistole fest an den geerdeten Eimer dr cken eNur einen elektrisch leitf higen Airless Materialschlauch verwenden eNiemals 1 1 1 Trichlorethan Methylenchlorid andere L sungsmittel mit halogenisierten Kohlenwasserstoffen oder Materialien di
25. lai E sous la rondelle de la vis D de la cosse et serrer la vis S assurer que le fil du moteur F est encore raccord la vis Fig A Placer le ressort H sur le balai G Fig 4 Monter le clip A et le pousser vers le bas pour qu il s embo te dans les encoches courtes K du porte balai C FAIRE ATTENTION AU SENS D ENROULEMENT DU RESSORT 12 R p ter l op ration de l autre c t 13 Tester les balais a Enlever la broche de la tige de connexion de la pompe b Le pulv risateur tant l ARR T tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens anti horaire sur la pression minimum Brancher le pulv risateur c Mettre le pulv risateur en MARCHE Augmenter lentement la pression jusqu ce que le moteur tourne pleine vitesse ATTENTION Ne jamais faire fonctionner le pulv risateur sec pendant plus de 30 secondes pendant la v rification des balais pour viter la d t rioration des garnitures du bas de pompe 14 Remettre en place les couvercles d inspection des balais et leurs joints 15 Rodage des balais a Faire fonctionner le pulv risateur vide pendant une heure b Monter la broche de la tige de connexion 16 Fig 2 Monter les joints et trappes de visite B de chaque c t du moteur Monter le capotage moteur 90 309493 11 Remplacement de l interrupteur marche arr t D montage Installation D compression page 4 1
26. ment de sa publication Graco se r serve le droit de proc der des modifications tout moment sans avis pr alable Bureaux de Ventes Minneapolis MN Plymouth Bureaux l Etranger Belgique Chine Japon Cor e GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 IMPRIM EN BELGIQUE 309493 03 02 22 309493
27. nne pas manquante page 21 est manquante S assurer que le ressort de retenue 27 est bien dans la gorge tout autour de la tige de connexion page 21 2 L tat de la tige de connexion 9 page 18 2 Remplacer la tige de connexion page 18 3 Les engrenages ou carter d entra nement page 18 3 Contr ler l tat du carter d entra nement et des engrenages et les remplacer si n cessaire page 18 309493 7 Guide de d pannage TYPE DE PROBL ME QUE CONTR LER QUE FAIRE Si le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne Le disjoncteur du b timent s ouvre 1 Limite d amp rage d pass e 1 Brancher sur un autre circuit de moindre intensit 2 Tout le c blage lectrique en recherchant les 2 R parer ou remplacer tout c blage bornes et isolations d fectueuses ainsi que l tat et les cosses endommag es Bien rebrancher tous branchements de toutes les cosses et bornes les fils Contr ler aussi les fils entre la r gulation de pression et le moteur Voir page 19 Si le joint du couvercle de visite est en place voir 3 Corriger tous d fauts ventuels page 19 si des cosses sont tordues ou s il existe ATTENTION d autres points de contact m tal sur m tal Tout court circuit dans quelque susceptibles de provoquer un court circuit partie du circuit du moteur que ce soit am nera le circuit de contr le L existence de court
28. nnecteur de l afficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 laide de quatre vis 60 309493 17 Remplacement du carter d entrainement 6 Enleverles quatre vis 19 et rondelles 17 et sortir ATTE NTION le corps de palier 126 du carter d entra nement 78 Lors du d montage du carter d entra nement 78 ne pas 7 Enlever les deux vis 20 et rondelles 15 et extraire laisser tomber le train d engrenages 77 qui peut rester le carter d entra nement 78 du moteur 75 engag dans la cloche de l extr mit avant du moteur ou dans le carter d entra nement Installation 1 Fig 7 Enduire g n reusement de graisse les rondelles 28 37 39 40 tous les engrenages et l int rieur du D montage carter d entra nement 78 2 Pousser le carter d entra nement 78 sur le moteur 75 et fixer avec les vis 20 et les rondelles 15 D compression page 4 3 Monter le corps de palier 126 sur le carter d entrainement 78 l aide des quatre vis 19 et rondelles 17 2 D monter la pompe 79 Remplacement de bas de pompe page 21 4 Remettre le capot avant 124 et les quatre vis 101 en place 3 Fig 7 Enlever les six vis 123 et le capotage 90 5 Remettre les rondelles 15 et les quatre vis 10 en place 4 Retirer les quatre vis 10 et les rondelles 15 6 Fixer le capotage moteur 90 avec les six vis 123 7 Monter la pompe 79 Remplacement de bas
29. omme suit 4 Rel cher le bouton d affichage env 1 seconde apr s avoir mis le pulv risateur en marche D compression page 4 Le num ro du mod le de pulv risateur s affiche SPAC pendant quelques secondes puis appara t la valeur 1 2 Brancher le pulv risateur 5 Appuyer sur le bouton d affichage et la seconde valeur s affiche 3 Tenir le bouton d affichage enfonc et mettre le 6 Mettre le pulv risateur sur ARR T puis sur MARCHE pulv risateur en MARCHE pour quitter le mode donn es stock es 1 Nombre d heures pendant lesquelles le commutateur est rest sur MARCHE et l appareil sous tension Nombre d heures pendant lesquelles le moteur a tourn Nombre d heures pendant lesquelles le pulv risateur est rest au dessus de 34 bars en tant sous tension Dernier code de d faut enregistr E XX Voir les messages de d faut page 16 Indice de r vision du logiciel de la carte de commande 309493 15 R paration de la r gulation de pression Messages affichage num rique L absence d affichage ne signifie pas que le pulv risateur n est pas sous pression Rel cher la pression avant toute intervention page 4 Avant d ouvrir le bo tier de commande ou le compartiment des balais moteur ou du c blage attendre 5 mn apr s avoir d branch le pulv risateur pour permettre aux condensateurs de se d charger AFFICHEUR Pas d affichage FONCTIONNEMENT PULV RISATEUR SIGNIFICATION INTERVEN
30. r ler si le bouton est correctement mont pour permettre sa rotation fond dans le sens horaire Essayer un nouveau capteur L induit du moteur en recherchant d ventuels courts 9 Remplacer le moteur Voir page 19 circuits l aide d un testeur d induit ou d un test de rotation du moteur Voir page 9 10 Alimentation en produit 10 Remplir et r amorcer la pompe 11 Cr pine d entr e bouch e 11 D monter et nettoyer puis remonter 12 Tuyau d aspiration ou raccords desserr s 12 Serrer utiliser un mastic pour filetage ou un ruban d tanch it sur les filetages si n cessaire 13 Pour voir si la bille de la vanne d admission et celle 13 D monter la vanne d admission et la nettoyer du piston se meuvent correctement et obturent bien V rifier si les billes et les si ges pr sentent le si ge Voir page 21 d ventuelles raflures Les remplacer le cas ch ant page 21 Filtrer la peinture avant utilisation pour liminer les impuret s susceptibles d obstruer la pompe 14 Une fuite ventuelle au niveau de l crou de presse 14 Remplacer les joints page 21 Resserrer toupe ce qui pourrait indiquer que les joints sont l crou coupelle de presse toupe us s ou endommag s page 21 15 Tige de pompe endommag e 15 R parer la pompe page 21 Le moteur fonctionne mais 1 Goupille du bas de pompe 114 endommag e ou 1 Remplacer la goupille de la pompe si elle la pompe ne fonctio
31. ra nement page 18 Suite page 20 Le 58 112 108 Ve Q a 41 s ZS KE ti2111a Fig 8 309493 19 Remplacement du moteur Installation 1 Visser le fil du moteur J dans le trou pratiqu dans le ch ssis et le joint 137 2 Monter le moteur 75 le condensateur 143 et le support 136 sur le ch ssis du chariot 72 l aide des quatre vis 31 et crous 127 MISE EN GARDE DANGERS D EXPLOSION Si le condensateur est mal mont il peut provoquer une explosion et un incendie Les fils orange et gris doivent tre raccord s conform ment aux sch mas de c blage Un mauvais c blage peut engendrer des blessures graves suite un incendie ou une explosion 20 309493 3 10 11 Fig 5 Brancher le fil orange sur et le fil gris sur du condensateur 143 Brancher le fil orange sur 3 et le gris sur 4 du connecteur moteur J Brancher tous les fils sur la carte 112 Fixer le bo tier de commande 58 l aide des deux vis 108 Fixer le panneau 67 l aide des deux vis 108 Brancher le fil B sur la carte 112 Fixer le capot 49 l aide des quatre vis 60 Monter la plaque de fond 134 et la fixer au moyen de six vis 24 Monter le carter d entra nement 78 Remplacement du carter d entra nement page 18 Monter la pompe 79 Remplacement de bas de pompe page 21 Remplacement du bas de pompe Voir l
32. s circuits sur l induit du moteur 4 Remplacer le moteur Voir page 19 inhiber le fonctionnement du pul SE EEN un Ken SE e e courts circuits ou en faisant un test de rotation du TEMPS reel ones moteur Voir page 9 examiner les enroulements These A la r paration de TOUS les la recherche de traces de br lures courts circuits avant de v rifier et de remplacer le panneau de La carte de commande du moteur 112 en 5 Remplacer par un nouveau panneau de contr le effectuant le diagnostic indiqu en page 14 Si le contr le de pression 112 Voir page 14 diagnostic le sp cifie la remplacer par une carte en bon tat ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux br lerait imm diatement une carte en bon tat L afficheur affiche tous les 8 Les commutateurs l arri re de l afficheur sont mal R glez correctement les quatre commutateurs bar r gl s MPa en fonction de votre pulv risateur Fig 6 page 14 8 309493 Test de rotation Mise en uvre Test en circuit ouvert de l induit des balais et du c blage moteur test de continuit KK Dangers de d charge lectrique 1 Fig 1 Raccorder ensemble les fils du moteur 7 rep 1 et 2 avec le fil de test Faire tourner la 4 deeg main le ventilateur du moteur la vitesse de deux tours la seconde environ Pour contr ler la continuit lectrique de l induit des enroul
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