FCPL88 Francais
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1. LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL88 1 INSTALLATION Pour l installation des moteurs freins suivre les recommandations de la notice g n rale moteur S assurer que le frein est en position serr e l arr t 2 ALIMENTATION Le frein FCPL88 est quip de trois bobines courant continu coupl es en s rie avec les fils d alimentation ramen s sur une plaque bornes situ e sous le capot L alimentation des bobines est r alis e directement partir du r seau alternatif au travers d une carte lectronique de dopage Ce bo tier applique une surtension pendant quelques milisecondes avant de se stabiliser sa valeur de maintien Voir les caract ristiques sur la notice s par e La tension d alimentation de l ensemble des bobines standards est de 180Vcc 3 bobines 60V en serie Bobines de frein avec tension d alimentation sp ciale sur demande Bobine 60V les fils d alimentation sont violet et blanc pour les services S1 et S3 Attention Avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein On v rifiera avant bute intervention sur le frein qu il ne retient aucune charge 3 REGLAGE DE L ENTREFER L entrefer est la distance qui s pare le mobile 11 des culasses 9b quand les bobines ne sont plus aliment es Les culasses 9b sont maintenues en position dans le support de culasses 9a par la couronne de compression des ressorts 13 Le r glage de l entrefe2. a carte de dopage Refaire son r glage Revenez au r glage initial ou posez votre robl me l usine R aliser le branchement de la cartes de dopage en coupant simultan ment les cot s alternatif et continu Nettoyer les faces de frottement Red finissez votre couple de freinage Changer le disque R gler l entrefer CLEROY L SOMER j FREIN FCPL88 FREIN FCPL88 2 DISQUES FREIN FCPL88 1 DISQUE TIT 12 50 21 m T7 ina F TTT 36 3 I 28 I 4 Atena ir EZH H o AV y A ui AE 7 A AV AG ei CN IN NN NS NS L UN CT y g EN SH N Wan _ K i A Il ZE Ir NN i N N A7 9 SY Pit PTT Option micro contact Option codeur LEROY MER f L Y j
3. e en contact la vis 59 avec le poussoir jusqu au Devisser la vis 59 entre de tour et 1 tour valeur qui correspond aux 0 9 mm d usure de disque basculement du micro contact La r sistance devient nulle 8 GUIDE DE DEPANNAGE Incident Le frein ne desserre pas Le temps d appel est trop long Le temps de retomb e est trop long Le couple de freinage est insuffisant Frottement permanent de la garniture Moteurs PATAY 89 rue Audibert et Lavirotte Cause possible La tension est pr sente aux bornes de la bobine Il n y a pas de tension aux bornes de la bobine La tension est trop faible L entrefer est trop important Vous avez augment le couple de freinage V rifier que la coupure se fait sur le continu Les faces de frottement ne sont pas propres et s ches Le disque est us L entrefer est insuffisant 69356 LYON CEDEX 08 France T l 33 04 78 58 35 94 Fax 33 04 72 73 47 66 E mail commercial pty leroysomer com autoris La r sistance reste nulle Bloquer l crou 61 Diagnostic Rem de L entrefer est trop grand la culasse n attire pas le mobile Effectuer un r glage et contr ler l usure du disque La tension est trop faible V rifier le r glage de la carte de dopage La bobine est coup e sa r sistance est infinie Changer la culasse d fectueuse La carte de dopage ne fonctionne plus Tester la carte de dopage V rifier le r glage de l
4. er par deux Pour cette version il est n cessaire d intercaler un plateau interm diaire 12 entre les deux disques 7 OPTIONS 7 4 Micro contact Le micro contact est r gl en usine de fa on diff rente suivant qu il est utilis en t moin d usure du disque t moin d entrefer ou en t moin de d freinage Il n est th oriquement pas n cessaire d intervenir sur le r glage du ou des micro contact s sauf apr s un changement de culasse frein 9b Cependant en fonction du soin apport au r glage de l entrefer certains ajustements peuvent tre n cessaires Le r glage du micro contact doit toujours se faire avec l entrefer r gl sa valeur initiale disque bloqu Fixer le micro contact 55 sur son support l aide de ses 2 crous Brancher entre le fil noir et le fil bleu du micro contact un ohmm tre ou une lampe t moin 7 1 1 Micro contact t moin de d freinage D bloquer l g rement l crou 61 Mettre en contact la vis 59 avec le poussoir jusqu au basculement du micro contact La r sistance devient nulle Visser la vis de de tour la r sistance redevient infinie V rifier que lorsque le mobile 11 est en contact avec la culasse 9b frein desserr la r sistance devient nulle Bloquer l crou 61 IT LEROY 5 SOMER LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL88 7 1 2 Micro contact t moin d usure D bloquer l g rement l crou 61 Mettr
5. euxi me disque si le frein en poss de deux Nettoyer les faces de frottement du plateau support frein 8 du mobile 11 et ventuellement de la couronne de frottement 12 v rifier qu elles soient propres et s ches Remettre un disque de frein neuf en place moyeu plac du cot du plateau 8 si deuxi me disque mont celui ci avec le moyeu l oppos du premier et la couronne de frottement entre les deux Monter le mobile 11 Visser les trois crous 31 Placer le support culasse 9a sur les colonnes 34 Visser les trois crous 24 Replacer les entretoises 21 et les ressorts 28 dans leurs positions d origine Remonter la couronne de compression 13 Proc der au remontage voir 5 4 2 Modification du couple de freinage Modifier le couple de freinage doit rester une op ration exceptionnelle car sa valeur a t d finie pour l utilisation du mat riel lors de la commande Sa modification entra ne une volution de certains param tres comme le temps de r ponse du frein Demander les consignes de montage l usine KCLEROY 12 SOMER i LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL88 D visser les crous de blocage de la couronne de compression 13 ce qui aura pour effet de d tendre progressivement les ressorts de pression 28 et enlever la couronne Faites le choix du nombre de ressorts et d entretoises n cessaires pour obtenir le couple de freinage d sir voir 6 Carac
6. r devient n cessaire lorsque le desserrage ne se fait plus normalement o lorsque sa valeur atteint 2 mm Pour proc der au r glage de l entrefer Mettre les bobines hors tension et enlever le capot 39 D bloquer les crous 31 et serrer les crous 24 pour rapprocher les culasses 9b du mobile 11 Intercaler une jauge de 1 mm pour les freins un disque et une jauge de 1 3 mm pour les freins deux disques entre ks culasses 9b et le mobile 11 La jauge doit pouvoir coulisser sans effort et sans jeu au niveau des trois culasses Resserer et bloquer les crous 31 Si l entrefer est correctement r gl le frein doit claquer franchement lors de la mise sous tension et le disque ne doit pas frotter Remonter le capot 39 4 DEMONTAGE Le d montage devra tre effectu l aide d outils appropri s Mettre les bobines hors tension Enlever le capot 39 puis d brancher les fils d alimentation des trois bobines Si option codeur d visser les vis 106 et enlever l ensemble codeur retirer la bague 112 4 1 Changement des disques Enlever la couronne de compression 13 Enlever les entretoises 21 et les ressorts 28 en prenant soin de rep rer leurs positions Enlever les crous 24 Faire coulisser le support de culasses 9a sur les colonnes 34 et sortir celui ci Enlever les crous 31 Retirer le mobile 11 Enlever le disque de frein us 15 ainsi que la couronne de frottement 12 et le d
7. t ristiques Il est imp ratif que ces pi ces soient d origine PATAY Equilibrer la position des ressorts plac s entre la culasse et l armature suivant la fiche consigne de r glage correspondante Remonter la couronne de compression 13 Proc der au remontage voir 5 5 REMONTAGE Si option codeur remonter la bague 112 ainsi que l ensemble codeur Proc der au r glage de l entrefer Changer le joint 50 Rebrancher le frein avant de remonter le capot 39 6 CARACTERISTIQUES Caract ristiques lectriques pour une bobine b Service R I A 60 S1 S3 38 1 6 les bobines sont coupl es en s rie Pi ces d usure Rep D signation N de pi ce 15 Disque 065 A 156 087 21 Entretoise 7mm 059 AA 088 0000 21 Entretoise 10mm 059 AA 088 0001 28 Ressort 058 F120180 50 Joint de capot 965 E 001 008 9b Culasse Kii Lors d une commande de pi ces veuillez nous pr ciser les indications port es sur la plaque signal tique en particulier le num ro de s rie du moteur Couple de freinage Quantit Couple de Rep 28 Rep 21a Rep 21b 6 6 0 600 6 0 6 800 9 9 0 950 9 0 9 1200 21a Entretoise 059AA0880000 Ep 7mm 21b Entretoise 059AA0880001 Ep 10mm NOTA FCPL 88 2 disques Pour d terminer le couple de freinage d un frein 2 disques il faut prendre la valeur du couple de freinage du frein 1 disque ayant le m me nombre de ressorts et d entretoise et le multipli
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