FCPL 54 60 Français
Contents
1. 7 1 1 Micro contact t moin de d freinage D bloquer l g rement l crou 61 Mettre en contact la vis 59 avec le poussoir jus qu au basculement du micro contact La r sistance devient nulle D visser la vis de 4 de tour la r sistance redevient infinie V rifier que lorsque le mobile 11 est en contact avec la culasse 9 frein desserr la r sistance devient nulle Bloquer l crou 61 7 1 2 Micro contact t moin d usure D bloquer l g rement l crou 61 Mettre en contact la vis 59 avec le poussoir jusqu au basculement du micro contact La r sistance devient nulle Continuer visser la vis 59 entre 4de tour et 1 tour valeur qui correspond aux 0 9 mm d usure de disque autoris La r sistance reste nulle Bloquer l crou 61 Diagnostic Rem de Effectuer un r glage et contr ler l usure du disque La tension est trop faible U lt 0 8 Un Ramener la tension sa valeur nominale La bobine est coup e sa r sistance est infinie Changer la culasse La cellule ne fonctionne plus Tester la cellule V rifier la tension aux bornes de la Elle ne doit pas tre inf rieure 0 9 x Un Refaire son r glage l usine bornes 3 et 4 Le couple de freinage est insuffisaiLes faces de frottement ne sont pas Nettoyer les faces de frottement propres et s ches Le disque est us Frottement permanent de la garniture Cellule S07 Pour tester le fonctionnement correct de l2. appropri s D monter si option codeur le capot de protection 105 puis d visser les 3 colonnes 109b afin de sortir l ensemble codeur 102 support 109a Enlever le capot arri re 39 puis d brancher les fils d alimentation du frein Passer dans l al sage de la culasse 9 une tige flet e M12 FCPL54 ou M16 FCPL60 ou FCPL 54 avec codeur munie d une rondelle et d un crou La visser dans armature 11 Une fois en place bloquer l crou pour rattraper l entrefer Un bloc de tout le frein est ainsi constitu D faire les 3 crous de fixation 24 cl de 18 Faire coulisser et sortir des colonnes 34 ce bloc en d vissant progressivement les crous 31 cl de 19 4 1 Vous souhaitez effectuer uniquement un changement de disque Le disque doit tre chang lorsque l une des garnitures atteint l paisseur mini admissible soit 1 5 mm voir fig 3 Retirer le disque us 15 en le faisant coulisser sur sa cannelure Nettoyer les faces de frottement du palier 8 et de l armature 11 v rifier qu elles soient propres et s ches Placer le joint torique 73 dans le moyeu du disque Pour les FCPL60 2 disques seul le disque en contact avec le palier 8 est mont avec un joint torique 73 voir fig 3 Remettre le disque neuf en place moyeu c t palier et placer la face de frottement du disque en contact avec le palier 8 Proc der au remontage voir 5 MOTEURS CIrATAY LE
3. Disque CEE l armature 11 sur les colonnes puis mettre les crous 31 51 Entr toise 070E 202 054 avant de finir en passant les oreilles de la culasse 9 58 Ressort 058E 122 054 Faire buter la face de frottement de l armature 11 sur le Jontd 365E 000 006 disque en vissant progressivement les crous 31 50 oint de capot na Mettre les crous 24 et les amener en contact avec les 9 Culasse oreilles de la culasse 9 47 Cellule redresseus e 069E 807 046 Retirer l crou de serrage et enlever la tige filet e Proc der au r glage de l entrefer Changer le joint 50 Couples de freinage Rebrancher le frein avant de remonter le capot Quantit Couple de Fiche Rep 28 Rep21 Frein Nm Consigne r glage 3 3 150 314 688 6 CARACTERISTIQUES 4 0 170 315 192 4 4 200 314 689 6 1 Frein FCPL 54 6 D 260 314 690 6 6 300 314 691 Caract ristiques lectriques Couples de freinage Tension V Service R U A Lors d une commande de pi ces veuillez nous 20 S3 2 25 89 pr ciser les indications port es sur la plaque T00 53 51 T6 signal tique en particulier le num ro de s rie du 180 53 195 0 9 moteur 180 Si 340 0 6 NOTA FCPL 60 2 disques ik Pour d terminer le couple de freinage d un frein 2 disques il Pi ces d usure faut prendre la valeur du couple de freinage du frein 1 Rep D signation N de pi ce disque ayant le m me nombre de ressorts et d entretoise et T5 Disque TT le multiplier par deux D Entreto
4. LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL54 ET FCPL60 1 INSTALLATION Pour l installation des moteurs freins suivre les recommandations de la notice g n rale moteur S assurer que le frein est en position serr e l arr t 2 ALIMENTATION Les freins FCPL sont quip s de bobines courant continu en standard l alimentation s par e du frein est faite travers une cellule redresseuse SO7 mont e dans la bo te bornes Tension Tension Nominale Frein R seau V Cellule CC V 10 220 V SO7 100 230 V SO7 100 400 V SO7 180 460 V SO7 200 Pour les freins de tensions diff rentes pr voir une source continue ind pendante moteur frein livr sans cellule redresseuse Pour les moteurs d marrant sous tension r duite ou fonctionnant tension ou fr quence variable il est n cessaire de pr voir une alimentation s par e du frein Pour diminuer le temps de r ponse du frein au serrage la coupure de la bobine doit se faire sur le continu entre le redresseur et le frein dans ce cas la coupure ne doit pas tre faite plus de 3 m tres de la bobine Cette disposition est obligatoire en levage Enlever le strap des bornes 3 et 4 des cellules redresseuses et les relier au contacteur du frein Service Nos bobines sont d finies pour un facteur de marche de 60 maximum en service S3 ou pour un service continu S1 Il est possible de les distinguer lorsque le capot 39 du frein est retir p
5. ROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL54 ET FCPL60 4 2 Vous souhaitez modifier le couple de freinage Quantit Couple de Fiche Modifier le couple de freinage doit rester une op ration Rep 28 Rep 21 Frein N m Consigne r glage exceptionnelle car sa valeur a t d finie pour l application 2 0 75 314 453 lors de la commande Sa modification entra ne une 5 5 90 314575 volution de certains param tres comme le temps de 3 0 110 314 489 r ponse du frein 3 3 130 314551 Demander les consignes de montage l usine 7 0 150 314412 D visser l crou de blocage de la tige filet e ce qui aura 7 7 180 314576 pour effet de d tendre progressivement les ressorts de 5 5 550 314414 pression 28 et d visser la tige filet e Faites le choix du nombre de ressorts et d entretoises n cessaires pour obtenir le couple de freinage d sir voir 6 Caract ristiques Il est imp ratif que ces 6 2 Frein FCPL 60 pi ces soient d origine PATAY ne Equilibrer la position des ressorts plac s entre la culasse Caract ristiques lectriques et l armature suivant la fiche consigne de r glage Tension V Service R U I A correspondante 20 S3 1 9 10 5 Visser l crou de la tige filet e pour comprimer les 100 S3 55 1 8 ressorts 180 S3 160 1 2 Proc der au remontage voir 5 180 S1 320 0 6 5 REMONTAGE Pi ces d usure Rep D signation N de pi ce Remettre le bloc frein en place en engageant d abord 15
6. a cellule redresseuse utiliser un multim tre sur la position test diodes A d faut on peut le v rifier l aide d une pile de 4 5V apr s avoir d branch le pont et remis le strap entre 3 et 4 Si ces 4 configurations ne sont pas obtenues il faut remplacer la cellule redresseuse L entrefer est insuffisant Red finissez votre couple de freinage Changer le disque R gler l entrefer REDRESSEUR REDRESSEUR MOTEURS OPATAY L entrefer est trop grand la culasse n attire pas larmat Revenez au r glage initial ou posez votre probl me R aliser le branchement de la cellule SO7 en utilisant h LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL54 ET FCPL60 Fig 1 Na TA h KA D Dr D y SN LAIT Kz 7 Moteurs PATAY 89 rue Audibert et Lavirotte 69356 LYON CEDEX 08 France T l 33 04 78 58 35 94 Fax 33 04 72 73 47 66 E mail commercial pty leroysomer com MOTEURS CAATAY
7. ar la couleur des fils d alimentation Bobine 180 V les fils d alimentation sont bleus pour le service S3 blanc et bleu pour le service S1 Bobine 100 V les fils d alimentation sont jaunes pour le service S3 jaune et blanc pour le service S1 Attention Avant toute op ration sur le frein il est indispensable de d connecter le moteur frein On v rifiera avant toute intervention sur le frein qu il ne retient aucune charge 3 REGLAGE DE L ENTREFER L entrefer est la distance qui s pare l armature 11 de la culasse 9 quand la bobine n est pas aliment e Son r glage devient n cessaire lorsque le desserrage ne se fait plus normalement ou lorsque sa valeur atteint 1 5 mm Mettre la bobine hors tension et enlever le capot 39 D bloquer ensuite les trois crous 31 cl de 19 pour rapprocher la culasse 9 de l armature 11 en vissant les crous 24 Cl de 18 Intercaler une jauge de 0 8 mm pour les freins 1 disque et 1 mm pour les freins 2 disques entre la culasse 9 et l armature 11 La jauge doit pouvoir coulisser sans effort et sans jeu en trois points galement r partis sur la p riph rie de la culasse Resserrer les trois crous 24 cl de 18 Si l entrefer est orrectement r gl le frein doit claquer franchement lors de sa mise sous tension le disque ne doit pas frotter Remonter le capot 39 4 DEMONTAGE voir fig 1 amp 2 Le d montage devra tre effectu l aide d outils
8. ise 070E 202 054 Pour cette version il est n cessaire d intercaler un plateau DB Ressort 058E 122 054 interm diaire 12 entre les deux disques 50 Joint de capot 965E 000 004 9 Culasse Aii 47 Cellule redresseuse 069E 807 046 MOTEURS OBATAY LEROY SOMER REGLAGE ET MAINTENANCE FREIN FCPL54 ET FCPL60 7 OPTIONS 7 1 Micro contact voir fig 4 Le micro contact est r gl en usine de fa on diff rente suivant qu il est utilis en t moin d usure du disque t moin d entrefer ou en t moin de d freinage Il n est th oriquement pas n cessaire d intervenir sur le r glage du ou des micro contact s sauf apr s un changement de culasse frein 9 Cependant en fonction du soin apport au r glage de l entrefer certains ajustements peuvent tre n cessaires Le r glage du micro contact doit toujours se faire avec l entrefer r gl sa valeur initiale Fixer le micro contact 55 sur la culasse 9 l aide de ses 2 crous Brancher entre le fil noir et le fil bleu du micro contact un ohmm tre ou d faut une lampe t moin 8 GUIDE DE DEPANNAGE Incident Cause possible Le frein ne desserre pas de la bobine Il n y a pas de tension aux bornes de la bobine Le temps d appel est trop long bobine L entrefer est trop important Vous avez augment le couple de freinage Le temps de retomb e est trop V rifier que la coupure se fait sur le long continu La tension est pr sente aux bornes
Download Pdf Manuals
Related Search