Instructions - Horizon Hobby
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1. Pour r sultat IMPORTANT Apr s avoir configur votre metteur refaites l affectation pour enregistrer les positions de failsafe Ultimate Assemblage du modele Installation du train d atterrissage 1 Positionnez le train d atterrissage A sur le fuselage et fixez le avec les 3 vis B Installation du stabilisateur 1 Glissez la cl de stabilisateur A dans l ouverture situ e l arri re du fuselage 2 Glissez les 2 parties du stabilisateur gauche et droite sur la cl de stabilisateur Assurez vous que les guignols sont orient s vers le bas 3 Fixez les 2 pi ces horizontales de la queue l aide des 4 bouts d adh sif transparents fournis B 4 Fixez la chape rotule C sur le trou ext rieur du guignol de profondeur en utilisant les vis et crous fournis 5 Assurez vous que le bras du servo est correctement positionn puis ajustez la longueur de la tringlerie pour centrer la gouverne Le d montage s effectue en ordre inverse K d d 41 Assemblage du mod le Suite Installation de l aile Installation de l aile inf rieure 1 Connectez les prises du servo de l aileron A aux prises correspondantes du fuselage Le servo de l aileron droit se connecte au port 2 du r cepteur et le servo de l aileron gauche se connecte au port 6 2 Alignez les t tons de montages de l aile inf rieure par rapport au fuselage 3 Fixez l2. Batterie Li Po 3S 11 1V 2200mA 30C EFLB22003S30 Requise Essai de la r ponse de l AS3X 48 R glage des trims durant le vol 48 Chargeur Compatible Li Po 3S Requise Conseils de vol et r parations iie 49 Maintenane d apr s VOl ee 49 Au d metteur recommand 6 voies minimum Maintenance de la motorisation 50 compatible DSM2 DSMX DX4e ou sup ri Requise Guide de d pannage AG3N nie 50 eur Garantie et r parations 52 Informations de contact 53 Miormaton G serrera nana den 53 994 4MM Informations de conformit pour l Union Europ enne 53 Pi ces de TECNaANgB ali 71 Pi ces OptionnElleS eee 71 5 1 3kg eg 53 5 sq dm H 182 3mm 4 GO CO Ultimate Liste des op rations effectuer avant le vol TT etoz io mens da boe era 2 Lisez attentivement le pr sent manuel d utlisaton 3 Cargzia tatere 1 R f rez vous au tableau pourle Param trage de meta 5 Assembezie mod le complemen l t beste du centre de gravite C5 DN Contr lez le mouvement des tringleries de commande V rifiez que les tringleries bougent librement Effectuez un essai de la r ponse de l ASSX R glez les tringleries et l metteur Effecuez un essai de port e radio Trouvez un lieu d gag et sur Plannifiez votre vol en fonction des conditions du terrain Modes de v
3. HORIZS B IN Y ea 7 f Tie ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Ultimate MIK CO esiqn Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni SAFER REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets la seule discr tion de Horizon Hobby LLC Veuillez pour une litt rature produits bien jour visiter www horizonhobby com et cliquer sur l onglet de support de ce produit Signification de certains mots Les termes suivants servent dans toute la documentation des produits d signer diff rents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent ventuellement entra ner des d g ts mat riels ET cr ent un tr s faible risque de blessure ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement des blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels dommages collat raux et des bles sures graves ventuellement un d c s O cr er un risque lev de blessure superficielle AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonction ner Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme r s
4. tablie durant l tape 2 du processus d affectation Insertion de la prise d affectation BE prise d affectation 5 AGI gt 45 Installation de la batterie et armement du contr leur Choix de la batterie Nous vous recommandons la batterie Li Po E flite 3S 11 1V 2200mA 30C EFLB22003S30 Consultez la liste des options pour les batteries recomman d es Si vous utilisez une autre batterie sa capacit doit avoir approximative ment une capacit des dimensions et une masse quivalentes la batterie Li Po E flite afin de ne pas modifier d une mani re importante le centrage de l avion 1 Placez le manche et le trim des gaz en position basse Mettez l metteur sous tension et patientez 5 secondes 2 Placez un morceau de bande auto agrippante A sous la batterie 3 Soulevez d licatement la verri re B par l arri re pour la retirer 4 Ins rez la batterie C enti rement charg e dans son compartiment comme indiqu sur l illustration Consultez la section relative au centrage et au centre de gravit pour des informations compl mentaires 5 Assurez la fixation de la batterie l aide des sangles auto agrippantes D 6 Connectez la batterie au contr leur Le contr leur est maintenant arm 7 Gardez l avion immobile l cart du vent sinon le syst me ne s initialisera pas e Le contr leur mettra une s rie de
5. EFLP1240UE Propeller 12 x 4 Propeller 12 x4 H lice 12x4 Elica 12 x 4 EFLA1040U 40A ESC Ultimate 2 Ultimate 2 40A ESC Regler Ultimate 2 Contr leur 40A ESC 40A Ultimate 2 EFLR7156 13G Digital Servo 13 g Digital Servo Servo digital 13g Servo digitale 13g EFL108020 Stab Joiner Ultimate 2 Ultimate 2 Leitwerksverbinder sey 2 Tige de liaison de stabi Sistema unione stabilizzatore Ultimate 2 Optional Parts e Optionale Bauteile e Pi ces optionnelles e Pezzi opzionali Felt j EK Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Park Flyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc ee femmina x EFLAEC303 EC3 Device Battery Connector ECS Connettore batteria maschio LEUR Male Female EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle EFLB32003S30 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 3200mAh LiPo 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po EFLC3025 Celectra 80W AC DC Celectra 80 W AC DC Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger Multi Chemistry Batterieladegerat Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 Sec multi chemistry battery Se DC Multi Batterie Ladeger t Chargeur multiple DC 200W SOU DC Caricabatteria universale EFLC4010 Celectr
6. LVC est param tr La DEL orange du r cepteur va se mettre clignoter rapidement Mettez l metteur sous tension tout en maintenant le bouton interrupt eur d affectation Consultez le manuel de votre metteur pour l action a effectuer Quand le r cepteur est affect l metteur la DEL orange du r cepteur s claire de fa on fixe et le contr leur se met produire une s rie de trois tonalit s ascendantes Les tonalit s indiquent que le contr leur est arm et que donc le manche et le trim des gaz sont en position suffisamment basse pour l activation du contr leur 7 Retirez la prise d affectation du port BIND Rangez soigneusement la prise d affectation Certains utilisateurs at tachent cette prise l metteur en utilisant des clips ou des colliers Le r cepteur conservera les instructions d affectation envoy es par l metteur jusqu une nouvelle affectation Le manche des gaz ne s armera pas si la commande des gaz de l metteur n est pas mise dans sa position la plus basse Si vous rencon trez des probl mes suivez les instructions d affectation et reportez vous au guide de d pannage du transmetteur pour d autres instructions En cas de besoin prenez contact avec le service technique Horizon Hobby Failsafe Li le signal entre l metteur et le r cepteur est interrompu la failsafe s activera Quand il est activ les commandes de l avion se replacent au neutre la position
7. aile l aide du vis quart de tour B Ins rez la vis et tournez la de 90 pour la verrouiller Top Wing Installation 1 Alignez l aile sup rieure avec la tige de montage centrale Faites la glisser sur le loquet comme sur l illustration 2 Fixez Tale l aide du vis quart de tour C Ins rez la vis et tournez la de 90 pour la verrouiller Suite Ve Ultimate Assemblage du mod le Suite 3 Glissez les haubans d ailes droit et gauche en place entre l aile sup rieure et inf rieure comme sur l illustration Assurez vous que le logo soit tourn vers l ext rieur 4 Fixez les haubans d ailes aux ailes sup rieures et inf rieures l aide des 4 goupilles fournies A Assurez vous les goupilles d ales soient bien embo t es 5 Attachez l aileron sup rieur l aileron inf rieur en glissant la partie en Z B de la tringlerie au guignol de l aileron de l aide inf rieure 6 Centrez l aileron inf rieur et ajustez la rotule de fa on centrer l aileron sup rieur 7 Fixez la chape de rotule de la tringlerie sur le guignol de Tale sup rieure a l aide des vis C et crous D fournis Le d montage s effectue en ordre inverse Goupille de l aile sup rieure bien emboitee 9 gt Goupille de Tale inf rieure bien emboit e j 43 R glage du neutre des gouvernes Contr lez le neutre des gouvernes apr s avoir effectu l assem
8. de 3 V e Ne jamais couvrir les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes Ne chargez jamais les batteries hors des valeurs recommand es N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil 37 El ments inclus Guide de d marrage rapide Param trage Il est n cessaire r gler l metteur Se 5 r f rer la rubrique param trage de l metteur e Ge 9 de l metteur du manuel Centre de 89mm en arri re du bord d attaque au gravit centre de l aile sup rieure x 66600045 Table des Matieres NF Liste des op rations effectuer avant le vol et 39 Modes de vol technologie SAP 39 Moteur brushless BL10 cage tournante SEM Param trage de l metteur pour avion quip de la 1300Kv technologie GAFE eno 40 7 Assemblage du modele eo 41 EE deeg R glage du neutre des gOUVerneS einen 44 DE E R glages aux guignols et au bras de Servos 44 SE ane Affectation de l metteur et du r cepteur 45 Installation de la batterie et armement du contr leur 46 R cepteur Spektrum AR636 6 voies Install Centrage CG E 47 Se Test des Commandes tree 47
9. de la proc D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la bat pas l affectation dure d affectation terie m tallique au cours de cette L aeronef ou l metteur se trouve trop pres d un objet D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet m tallique de m tallique forte taille proc dure l metteur La prise d affectation n est pas install e correctement Installer la prise d affectation dans le port d affectation affecter l a ronef dans le port d affectation l metteur La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries l metteur est trop faible Bouton d affectation n a pas ete appuy suffisamment Eteindre l metteur et r p ter le processus d affectation Maintenir enfonc longtemps durant l tape d affectation le bouton d affectation jusqu ce que le r cepteur soit affect L h lice fait trop de bruit ou vibre trop Dur e de vol r duite ou manque de puis sance de l a ronef H D H H H D D P H gt H H a D pe H RH D H H H D H D H 4 RH H H Di H WW 4 D Apr s affectation metteur trop pr s de l a ronef lors du processus D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la bat l a ronef ne veut d tablissement de liaison terie de vol de l a ronef et rec
10. r gl s en vol sous le mode 3D Parametrage incorrect des directions des commandes NE PAS VOLER Corriger les param tres des commandes se reporter au manuel du r cepteur avant de Assigner un type d metteur valide au r cepteur se reporter au manuel du r cepteur D branchez la batterie Passez en Mode Pr cision et rebranchez la batterie sais des commandes du r cepteur pouvant voler du syst me AS3X causer un crash Ultimate Guide de d pannage Probl me Cause possible Solution R initialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des gaz sa valeur la plus faible possible La course du servo des gaz est inf rieure 100 S assurer que la course du servo des gaz est de 100 L a ronef ne r pond pas aux gaz mais bien aux autres commandes La manette des gaz n est pas au ralenti idle et ou le trim des gaz est r gl a une valeur trop lev e La voie des gaz est invers e Inverser le canal des gaz sur l metteur Moteur d connect de ESC Assurez vous que le moteur soit bien connect l ESC Helice et cone adaptateur ou moteur endommag Le cone n est pas suffisamment serr ou align La charge de la batterie de vol est faible Capacit de la batterie trop faible pour les conditions Remplacer la batterie ou utiliser une batterie plus grande capacit de vol L a ronef n accepte metteur trop pr s de l a ronef au cours
11. tonalit s R f rez vous l tape 6 des instructions d affectation pour des informations compl mentaires e Une DEL du r cepteur va s illuminer 6 Replacez le cockpit A ATTENTION Toujours tenir vos mains loign es de l h lice Quand le contr leur est arm l h lice sera entra n e en rotation au moindre mouvement du manche des gaz so Ultimate Centrage CG La position du CG est mesur e en arri re du bord d attaque au centre de l aile sup rieure La position du CG t d termin e en utilisant la batterie Li Po recommand e EFLB22003S30 Test des Commandes Bougez les manches de l metteur afin de verifier que les gouvernes pivotent dans la bonne direction Commande Manche de profondeur vers le bas Manche de profondeur vers le haut Manche vers la droite Manche vers la gauche Manche vers la droite Manche vers la gauche 89mm en arri re du bord d attaque au centre de l aile sup rieure R action de l avion 47 Essai de la r ponse de l AS3X semblez l appareil et affectez le a votre metteur avant d effectuer ce test Ce test permet de s assurer du fonctionnement correct du syst me AS3X As Mouvement de l avion 1 Poussez le manche des gaz au dessus des 25 puis rabaissez le z ro pour activer l AS3X ATTENTION Garder les cheveux v tements amples et toutes les parties de corps l cart de l h lice afi
12. vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie tem p rature ambiante dans un endroit sec Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www e fliterc com peut Se d t riorer ou m me prendre feu Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur refroidir entre les charges Toujours surveiller la temp rature du pack de batteries au cours de la charge UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SP CIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels Ne dechargez jamais les cellules Li Po en dessous
13. a 15VDC Celectra 15 V DC Alimentation Celectra Alimentatore Celectra 15V c c 250W Power Supply 250 W Netzstecker CC 15 V 250 W 250 W DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W AC DC Dynamite Ladegerat Prophet Sport Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC Caricabatterie Prophet Sport Plus Charger Plus 50W AC DC EU DC 50W AC DC SPMA380 AS3X Programming Cable Audio Spektrum Audio Interface AS3X Emp Cable de programmation audio AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface fanger Programmierkabel pour smartphone Interfaccia audio SPMA3065 AS3X Programming Cable USB Spektrum USB Interface AS3X Emp Cable de programmation USB AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface fanger Programmierkabel pour PC Interfaccia USB m 11 Li Po Cell Voltage Checker Li Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d l ments Li Po Voltmetro verifica batterie LiPo EE 405 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag f Sacchetto grande di protezione per DYN1400 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag S Sacchetto piccolo di protezione per ae DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali E DX6 DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6 DSMX 6 Kanal Gender Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali span Channel Transmiter Sen DXFS DSM Kanal Sender Emetteur DKTS DSUX 7 vies Ire DSM Tasmettor 7 canali _ DK DSMX 7 Ghannel Transm
14. affect correctement ou il y a eu Effectuer une nouvelle affectation ou s lecter le mod le correct dans s lection d un modele incorrect a aR La charge de la batterie de vol est faible Recharger compl tement la batterie de vol compl tement la batterie de vol Le circuit BEC Battery Elimination Circuit du contr leur Remplacer le contr leur ESC ESC est endommag Commandes inver Les r glages de l metteur sont inverses Effectuer les essais de direction des commandes et r gler les commandes s es au niveau de l metteur en fonction des r sultats L alimentation du Le contr leur ESC utilise la coupure progressive de Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les moteur se fait par tension E Te par d faut performances pr vues impulsions le mo teur perdant ensuite Il se pourrait que les conditions m t orologiques soient Reporter le vol jusqu ce qu il fasse plus chaud de sa puissance no froides La batterie a vieilli est La batterie a vieilli est fatigu e ou endommag e ou endommag e Remplacer les piles les piles La capacit de la batterie est peut tre trop faible Utiliser la batterie recommand e 51 Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garanti
15. aisons de produits choi sies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dis positions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du 52 produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indica tions avant la premi re mise en service C est uniquem
16. blage du mod le et la programmation de l metteur Si les gouvernes ne sont pas correctement centr es effectuez le r glage m canique en jouant sur la lon gueur des tringleries IMPORTANT NE PAS utiliser le sub trim pour centrer les gouvernes Le syst me AS3X exige que les sub trims soient 0 Apr s l affectation de l avion l metteur placez les trims et les sub trims a 0 Effectuez le r glage m canique des tringleries pour centrer les gouvernes R glages aux guignols et au bras de servos Le tableau de droite repr sente les positions par d faut des tringleries aux guignols et aux bras de servos Effectuez le premier vol avec ces r glages par d faut avant d effectuer des modifications REMARQUE Si les courses sont modifi es les valeurs de gain de l AR636 devront tre ajust es Consultez en ligne le manuel du Spektrum AR636 pour effectuer l ajustement des valeurs de gain Apr s le premier vol vous pourrez ajuster les position des tringleries pour obtenir la r ponse d sir e Consultez le tableau ci dessous 44 MET d usine Contr le plus r actif ui Guignols Bras de servosz Contr le moins r actif Ultimate Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il recon naisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp ci fique Il vous faut affecter l mette
17. des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM Pr cautions et avertissements li s la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre per sonne ni de tiers et qui ne provoque pas de d g ts au produit lui m me ou la propri t d autrui e Gardez une bonne distance de s curit tout autour de votre mod le afin d viter les collisions ou les blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interf rence peut provoquer une perte momentan e de contr le e Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e l cart de voitures du trafic et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants Avertissements relatifs la batterie vitez toujours d exposer l eau tout quipement non sp cifiquement con u et protege cet effet L humidit endommage les composants lectroniques Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce so
18. e Pour les vols suivants lorsque le syst me est sous tension apr s le r glage des trims assurez vous que l interrupteur mode de vol de l metteur est sur le Mode Pr cision jusqu l initialisation du r cepteur afin d viter un changement du r glage des trims 48 R action de l AS3X Ultimate Conseils de vol et r parations Consultez les lois et r glementations locales avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Zone de vol Toujours choisir un grand espace d gag pour faire voler votre appareil L id al tant de voler sur le terrain agr d un club d a romod lisme Si vous ne volez pas sur un terrain agr vitez les terrains situ s proximit d habitations d arbres lignes hautes tension et autres constructions Vous devez galement viter les zones fr quent es comme les parcs publics les cours d coles ou les terrains de foot Mise sous tension de l avion Apr s avoir r gl les trims durant le vol assurez vous que l interrupteur mode de vol de l metteur est sur le Mode Pr cision jusqu l initialisation du r cepteur afin d viter un changement du r glage des trims Effectuez un test de port e de votre syst me radio Apr s assemblage final v rifiez la port e du syst me radio de l avion R f rez vous au manuel d instruction de votre metteur pour des informations concernant le test de port e Comprendre les oscillations Quand l
19. e correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas trans f rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garan tie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide unique ment Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d ter miner si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la poss
20. e l avion et contr lez r guli rement sa charge Prenez note des conditions de vol et des resultats du plan de vol a titre de reference pour la planification de vols ult rieurs Rechargez la batterie Maintenance de la motorisation ATTENTION Toujours d connecter la batterie avant d effectuer la main tenance de la motorisation D montage 1 gt 3 4 5 6 Retirez la vis A le c ne B l crou h lice C et la rondelle D Retirez l h lice E le flasque arri re de c ne F le plateau d h lice G et l adaptateur d helice H de l arbre du moteur Retirez les 2 vis I du capot J et retirez le capot Retirez les 4 vis K du support moteur L et retirez le moteur etle support moteur du fuselage D connectez les c bles du moteur au contr leur Retirez les 4 vis M et le moteur N du support moteur Assemblage L assemblage s effectue en ordre inverse e Alignez correctement les couleurs des cables du moteur avec ceux du e Assurez vous que les num ros de l h lice 12x4 sont bien orient s vers e Une cle est n cessaire pour serrer l crou de l adaptateur contr leur l avant de l avion Guide de d pannage AS3X 50 Probl me Oscillation Qualit de vol al atoire R ponse incorrecte de l appareil aux es Cause possible Solution Vitesse de vol sup rieure or R duire la vitesse de vol aux vitesses recommand es H lice ou c
21. e syst me AS3X est activ apr s la premi re mise de gaz vous devrez normalement voir les gouvernes r agir aux mouvements de l avion Dans certaines conditions de vol vous verrez peut tre des oscillations Si une oscillation appara t ralentissez l avion Si l oscillation persiste r f rez vous au guide de d pannage pour des informations compl mentaires REMARQUE Le vol haute vitesse en mode3D Gain lev peut causer des oscillations et endommager votre avion D collage Placez l avion en position de d collage vent de face R glez votre metteur en petits d battement et augmentez progressivement les gaz puis fond et dirigez l avion avec la gouverne de direction Tirez doucement sur la profond eur pour grimper une altitude confortable Vol Pilotez l avion et trimez le de fa on avoir une trajectoire parfaitement droite aux 3 4 des gaz Apr s l atterrissage r glez les tringleries m caniquement de fa on pouvoir remettre les trims au neutre Avant de changer de mode de vol contr lez que l avion a des trajectoires parfaitement droites sans utiliser de trim ou de sub trim Atterrissage Pour effectuer vos premiers vols avec la batterie recommand e EFLB22003S30 r glez le minuteur de votre metteur ou de votre montre sur une dur e de 4 minutes Atterrissez au bout de 5 minutes Ajustez le minuteur pour rallonger ou raccourcir vos vols Si le moteur se met mettre des pulsa t
22. ecyclage s par s de vos quipements usag s au moment de leur mise au rebut aideront pr server les ressources naturelles et assurer le recyclage des d chets de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations sur les points de collecte de vos quipements BE usag s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de collecte des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 93 Replacement Parts e Ersatzteile e Pi ces de rechange e Pezzi di ricambio Fell d ENER Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice EFL108001 Painted Fuselage Ultimate 2 Ultimate 2 Rumpf lackiert Ultimate 2 Fuselage peint Fusoliera verniciata Ultimate 2 EFL108002 Top Wing Set Ultimate 2 Ultimate 2 Tragfl chenset oben Ultimate 2 Aile sup rieure Set ala superiore Ultimate 2 EFL108003 Bottom Wing Set Ultimate 2 Ultimate 2 Tragfl chenset unten Ultimate 2 Aile inf rieure Set ala inferiore Ultimate 2 EFL108004 Horizontal Stab set Ultimate 2 Ultimate 2 Hohenleitwerkset Ultimate 2 Stabilisateur Set impennaggio orizzontale Ultimate 2 EFL108005 Rudder Ultimate 2 Ultimate 2 Seitenleitwerk Ultimate 2 D rive Direzionale Ultimate 2 EFL108006 Cowl Ultimate 2 Ultimate 2 Motorhaube Ultimate 2 Capot Capottina Ultimate 2 EFLM108019 Motor Shaft Ultimate 2 Ultimate 2 Motorwelle Ultimate 2 Axe moteur Albero motore Ultimate 2
23. ent ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e a vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de mes Sagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d u
24. es man uvres rapides Gain lev Position 1 correspond au Mode 3D Programmation de l AR636 Gain Faible Le r cepteur AR636 inclus a t sp cifiquement r gl pour cet avion Cependant si vous souhaitez modifier les r glages t l chargez l application Spektrum AS3X achetez ensuite l interface Spektrum AS3X SPMA3081 ou le cordon USB SPMA3065 Mode panique En cas de perte de contr le dans n importe quel mode de vol actionnez et maintenez l interrupteur Panique La technologie SAFE replacera l avion en vol plat Toujours voler un altitude s curisante le Mode panique peut g n rer une perte d altitude durant la mise plat de l avion Rel chez l interrupteur panique pour quitter le mode panique et reprendre le contr le dans le mode de pilotage LA e SAFE courant DX4e repr sent e Le bouton Panique peut varier IMPORTANT Si l avion est sur le dos quand le Mode panique est activ une RE a ee certaine altitude sera n cessaire la remise plat de l avion section de param trage de l metteur pour des infor mation complementaires 39 Param trage de l metteur pour avion quip de la technologie SAFE Il est extr mement important de suivre ces tableaux de param trage des metteurs afin d assigner l interrupteur de s lection des Modes et le bouton d activation de la fonction panique Le r cepteur AR636 install t sp cialement programm pour une utilisa t
25. ibilit de v rifier tous les l ments utilis s et sus ceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commer ciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combin
26. ion avec ce mod le Vous pouvez changer de Mode durant le vol en basculant l interrupteur de la voie 5 Train Gear Utilisez les tableaux fournis pour effectuer la configuration de votre metteur Rep rez votre metteur dans le tableau et suivez les tapes num rot es Vous devez obtenir les r sultats suivants Basculement entre les 2 modes de vol Interrupteur Train Gear de la voie 5 Activation du mode panique Interrupteur Volets Flaps DX6i Bouton Ecolage Affectation Trainer Bind DX7S DX8 Bouton Affectation Bind DX6 DX9 DX18 Interrupteur R Tip DX10t Interrupteur Panique DX7S DX8 Interrupteur Modes de Vol Panique DX6 DX7 DX9 DX18 Interrupteur Modes de Interrupteur Panique Configuration metteur non programmable DX4e et DX5e Quand vous effectuez l affectation d un metteur non programmable assurez vous que tous les trims sont au neutre et que les interrupteurs d inversion des voies sont en position Normal Configuration metteur programmable DX6i e DX7S DX8 e DX6 DX7 DX9 et DX18 e DXt10 D butez la programmation en s lectionnant un m moire vierge Avion Effectuez un reset puis nommez le modele Valeurs des HEES E Grands 100 Petits 70 100 1 Allez dans le menu SETUP LIST 2 Dans MODEL TYPE s lectionnez ACRO 3 Mettre REVERSE Voie GEAR 4 Allez dans le menu ADJUST LIST 5 R glez FLAPS Norm 100 LAND 100 Linterrupte
27. ions atterrissez l avion imm diatement et rechargez la batterie Consultez la section relative la coupure basse tension LVC pour obtenir les solution pour maximiser la dur e de vie et l autonomie de la batterie Faites descendre l appareil en utilisant 1 4 1 3 des gaz afin de disposer de suffisamment d nergie pour un bon arrondi L avion est plus simple poser en proc dant un atterrissage sur les roues deux points lorsque l avion touche le sol d abord avec le train d atterrissage principal alors que la roulette de queue ne touche pas encore le sol L avion peut galement effectuer un atter rissage trois points avec les trois roues touchant le sol en m me temps mais Maintenane d apr s vol D connecter la batterie de vol du contr leur Imp ratif pour la S curit et la dur e de vie de la batterie Mettez l metteur hors tension Retirez la batterie de l avion l atterrissage deux points sur le train principal est plus facile r aliser Une fois que l appareil a touch le sol r duisez la pression arri re sur le manche de profondeur pour viter qu il ne s envole de nouveau Si vous atterrissez dans l herbe il est conseill de baisser le manche de pro fondeur apr s avoir touch le sol afin d viter que l avion passe sur le nez Une fois que l avion est au sol vitez des virages brutaux tant que l avion n a pas suffisamment ralenti afin d viter de faire frotte
28. it risque de blessures graves voire de danger de mort e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles Gardez toujours l a ronef vue et gardez en toujours le contr le Utilisez toujours des batteries compl tement charg es Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche Enlevez toujours les batteries avant d montage Veillez toujours ce que les pi ces en mouvement soient propres Veillez toujours ce que toutes les pi ces soient s ches Laissez toujours le temps aux pi ces de refroidir avant de les toucher Enlevez toujours les batteries apr s utilisation Assurez vous toujours que la s curit failsafe est configur e correctement avant de voler e Ne faites jamais voler un a ronef dont le c blage est endommag e N entrez jamais en contact avec des pi ces en mouvement ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupule usement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne jamais laisser des batterie en charge sans surveillance e Ne jamais charger des batteries durant la nuit En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium Si la batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si
29. iter Spektrum DX7 DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7 DSMX 7 voies DX7 DSMX Trasmettitore 7 canali DKE sx Channel Transmitter Spektrum DXB DMX 8 Kanal Sender _ Emetteur DXB DSMX 8 voies DXB DSMX Trasmettitore 8 canali DXO DSM Chamel Transmiter Spektrum DXO DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DXO DSMX 9 voies DXS DSMX Trasmettitore 9 canali DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender 71 KH fine ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Ultimate 2015 Horizon Hobby LLC E flite AS3X DSM DSM2 DSMX the DSMX logo Bind N Fly Z Foam ModelMatch EC3 Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending http www e fliterc com EFL10850 Created 06 15 45898
30. liqu e au moteur l est par impulsions montrant ainsi qu il reste une certaine r serve de puissance de batterie pour garder le contr le en vol et permettre un atterris sage en toute s curit D connectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour vit er toute d charge lente de la batterie Chargez votre batterie Li Po environ la moiti de sa capacit avant de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par l ment REMARQUE Voler jusqu au d clenchement de LVC de mani re r p t e endom magera la batterie Conseil Contr lez la tension de votre batterie avant et apr s le vol en utilisant l appareil de mesure de tension EFLA111 vendu s par ment R parations Gr ce sa construction en mousse Z Foam cet avion peut tre r par avec diff rents types de colles colle chaude CA normale epoxy etc En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pi ces de rechange et optionnelles figure la fin de la section Fran aise du manuel REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec R parez ou remplacez les pi ces endommag es 6 Stockez la batterie hors d
31. n d viter de les emm ler 2 D placez l avion dans les directions indiqu es pour vous assurer que les gouvernes s orientent dans la direction not e dans le tableau Si les gouvernes ne s inclinent pas dans les directions appropri es ne faites pas voler l avion Consultez le manuel du r cepteur pour plus d informations IMPORTANT Lorsque vous allez d placer l avion les gouvernes s inclineront rapidement en fonction des mouvements de l avion Elles ne bougent pas lorsque l avion est immobile Une fois que le syst me AS3X est activ les gouvernes s agitent rapidement C est normal Le syst me AS3X restera actif jusqu la d connexion de la batterie R glage des trims durant le vol Effectuez le r glage des trims durant le premier vol placez l avion en palier 3 4 des gaz Effectuez de petites corrections aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne Apr s l atterrissage ajustez les tringleries m caniquement afin de valider les changements de trim puis remettez les trims au neutre Assurez vous que l avion vole droit sans trim ou sub trim R glez les trims en mode Pr cision uniquement Ne PAS r glez les trims en mode 3D Apr s avoir effectu le r glage des trims ne plus toucher les manches durant 2 5 secondes Le r cepteur enregistre les nouveaux r glages pour optimiser l efficacit de l AS3X Les qualit s de vol seront alt r es si cette proc dure n est pas respect
32. ne adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmet tons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention Nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radio command es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Ultimate Informations de contact Num ro de t l phone Ad
33. ne endommag s Remplacer l h lice ou le c ne D s quilibre de l h lice SRI l h lice Pour plus d information consultez la vid o d quilibrage d helice de John Redman en Variation des conditions Ajuster le gain aux conditions de vol vent courants d air ascendants conditions de terrain altitude de vol humidit temp rature etc Vibration du moteur Remplacer les pi ces ou aligner correctement les pi ces et reserrer la visserie e PEN EAROEMEN Aligner et bien fixer le r cepteur dans le fuselage Du jeu dans les commandes Reserrer ou v rifier l tat des pi ces servo bras de servo tringleries guignols et gouvernes R gler le gain pour compenser l usage des pi ces ou remplacer les pi ces us es surtout l h lice points Pi ces us es de pivot servo Fonctionnement erratique Remplacer le servo du servo p Type d metteur incorrect programmables ou non programmables assign au r cepteur Splines of prop spinner and l i ua SCH back plate do not align Alignez les parties courbes des pieces pour viter les vibrations a haut regime Si l oscillation persiste R duire le gain se reporter au manuel du r cepteur Le trim n est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics ajustez la chape pour annuler le trim n SCH espas au Pas de sub trim Ajuster le bras de servo ou la chape Le r cepteur a t initialis en Mode 3D ou les trims de l avion ont t
34. ol technologie SAFE Cet avion vous propose un choix de 3 modes de vol et un mode Panique Il est metteur ayant l interrupteur 2 positions la voie 5 tr s important de suivre la rubrique Programmation de l metteur du manuel DXGi et DX5e DX4e EE avant d affecter votre metteur l avion anciennes versions Mode 3D Gain lev Mode 3D Gain lev a OT SE 0 correspond au Mode 3D Ce mode utilise de grands d battements et un gain lev pour d livrer une WW Gain lev maniabilit extr me associ une grande stabilit basse vitesse Utilisez le mode 3D pour effectuer du vol basse vitesse et des figures 3D comme Stationnaire et Harriers Le vol haute vitesse dans ce mode peut causer des Position 1 correspond au Mode Pr ci oscillations A sion Mode 3D Gain faible IMPORTANT LA VOIE 5 DE LA DX6I DOIT TRE INVERS E Ce mode utilise de grands d battements et une valeur de gain plus faible pour d livrer une maniabilit extr me tout en atteignant des vitesses lev es sans Emetteur ayant l interrupteur 3 positions la voie 5 risque d oscillations DX4e DX5e DX6 DX7S DX7 DX8 Mode 3D Gain lev Mode Pr cision Petits d battements Gain faible DX9 DX18 DX10t Ce mode utilise des petits d battements et une valeur de gain faible pour un 8 contr le pr cis haute vitesse Utilisez ce mode pour effectuer les r glages de Position 0 correspond au Mode 3D trim de l avion et d
35. onnectez la as tablir la liaison M SC f SCH SC se l metteur L aeronef ou l metteur se trouve trop pres d un objet de D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet de forte taille en forte taille en m tal m tal Prise d affectation incorrectement install e dans le port Proc der une nouvelle affectation metteur a ronef et enlever la prise d affectation ou dans l extension du port d affectation d affectation avant de couper remettre l alimentation en route A ronef affect une m moire de mod le diff rente S lectionner la m moire de mod le correcte sur l metteur radio ModelMatch uniquement La charge de la batterie de vol de la batterie de Remplacer recharger les batteries l metteur est trop faible Il se peut que l metteur ait t affect en utilisant un Affecter a ronef l metteur protocole DSM diff rent La gouverne ne La gouverne bras de commande tringlerie ou servo Remplacer ou r parer les pi ces endommag es et r gler les commandes bouge pas endommag D Di Di D Di H Cablage endommag ou connexions l ches endommag ou connexions l ches Cablage endommag ou connexions l ches Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin les c bles et les connexions connecter ou Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin si besoin l metteur n est pas
36. r les extr mit s des ailes Une fois que l avion est au sol vitez des virages brutaux tant que l avion n a pas suffisamment ralenti afin d viter de faire frotter les extr mit s des ailes REMARQUE Si un crash est imminent r duisez com pl tement les gaz et le trim Un non respect de cette consigne risque de provoquer des d g ts suppl men taires et d endommager le contr leur et le moteur REMARQUE Apr s un choc contr lez que le r cepteur ne s est pas d plac dans le fuselage Si vous devez repositionner le r cepteur respectez l orientation initiale sinon vous risquez d endommager l avion REMARQUE Les d g ts dus un crash ne sont pas couverts par la garantie REMARQUE Ne laissez jamais l avion en plein soleil quand vous avez termin de le piloter Ne stockez pas l avion dans un lieu ferm et chaud comme une voiture Vous risqueriez d endommager la mousse AVERTISSEMENT Toujours couper les gaz avant le crash Coupure par tension faible LVC Lorsou une batterie Li Po a t d charg e en deca de 3 V par l ment elle sera dans l incapacit de conserver une charge Le CEV ESC prot ge la batterie de vol contre une d charge trop importante en mettant en oeuvre la coupure par tension faible LVC Low Voltage Cutoff Avant que la charge de la batterie ne diminue trop le syst me de coupure par tension faible LVC d connecte la tension d alimentation du moteur La tension app
37. resse de Adresse courriel Pays d achat Horizon Hobby Service Parts Sales infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformit pour l Union Europ enne CE EFL Ultimate BNF EFL4350 D claration de conformit de l union europ enne Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente que ce produit est en conformit avec les exigences essenti elles et les autres dispositions de la RTTE et Directive CEM Une copie de la d claration de conformit Europ enne est disponible http www horizonhobby com content support render compliance Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il est de la responsabilit de l utilisateur d eliminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le r
38. ultat un endommagement du produit lui m me des d g ts mat riels voire entra ner des blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique L incapacit manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou d autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la supervision directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en uvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de le manipuler correctement et d viter les dommages ou les blessures graves 14 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si un jour vous aviez besoin de remplacer un r cepteur Spektrum trouv dans un produit Horizon Hobby achetez le uniquement chez Horizon Hobby LLC ou chez un revendeur officiel Horizon Hobby vous serez s r d obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualit Horizon Hobby LLC d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou
39. ur Gear Train permet de choisir entre 2 modes SAFE 0 Mode 3D Gain leve 1 Mode pr cision L interrupteur Flap Volet permet d activer le mode Panique Position 0 Arr t Position 1 Activ Pas un bouton poussoir DX7S et DX8 1 Allez a l cran Param trage 2 S lectionnez AVION dans le menu TYPE de MODELE 3 l cran S lection Interrupteur Tous sur Inact puis ECOLAGE AUX1 F Mode Train 4 Allez l cran Liste des Fonctions 5 Allez dans les param tres de Servo Inversez AUX1 Linterrupteur Gear Train permet de choisir entre 3 modes SAFE 0 Mode 3D Gain lev 1 Mode 3D Gain faible 2 Mode pr cision Linterrupteur Trainer Bind Ecolage Affectation permet d activer le mode Panique DX6 DX7 DX9 DX18 et DX10t 1 Allez l cran Param tres du syst me 2 S lectionnez AVION dans le menu TYPE de MODELE 3 S lectionnez NORMAL dans Type D aile 4 l cran Affectation des Voies cliquez sur Suivant pour aller l cran Source des Voies GEAR D DX10t GEAR A et AUX1 1 DX10t AUX1 R TIP 5 Allez l cran Liste des Fonctions 6 Allez dans les param tres de Servo Inversez AUX1 Linterrupteur B DX10t A permet de choisir entre 3 modes SAFE 0 Mode 3D Gain lev 1 Mode 3D Gain faible 2 Mode pr cision L interrupteur Bind I DX10t R TIP permet d activer le mode Panique Pour r sultat Pour r sultat
40. ur Spektrum technologie DSM2 DSMX pour a ronefs de votre choix au r cepteur pour assurer un fonctionnement correct IMPORTANT Avant d affecter un metteur lisez la section relative la pro grammation de l metteur de ce manuel pour configurer l avion Processus d affectation IMPORTANT Le r cepteur AR636 inclus a t programm pour une utilisation avec cet avion R f rez vous au manuel du r cepteur pour le param trage si vous le remplacez ou placez ce r cepteur dans un avion diff rent R f rez vous au manuel de l metteur pour affecter le r cepteur Position de la commande d affectation Veuillez visiter www bindnfly com pour une liste compl te des metteurs compatibles A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz Reportez vous votre manuel du module Spektrum pour obtenir des instructions contraignantes et de secours Reportez vous votre manuel du transmetteur pour les instructions sur Futaba inverser la voie des gaz 1 Assurez vous que l metteur est hors tension 2 Assurez vous que les commandes de l metteur sont au neutre et que le manche des gaz et son trin sont en position basse 3 Ins rez la prise d affectation dans le port BIND du r cepteur Connectez la batterie au contr leur il va mettre une s rie de tonali t s Une longue tonalit suivie de trois tonalit s courtes confirment que le
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