CPLS Maintenance et installation_FR
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1. 13 SACR RS En Ste 13 4 MAINTENANCE 15 5 GUIDE DE DEPANNAGE nn ns cesse 16 6 MAINTENANCE 17 O N RALIR S A 17 6 2 D MONTAGE DU MOTEURS 17 6 3 AVANT REMONTACES 17 6 4 REMONTAGE DU MOTEUR 18 h EINEN E a E E dan en die dun tn nes 19 7 PI CES RECHANGE vaman 20 INDEX 20 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 1 RECEPTION DU MOTEUR la r ception de votre moteur v rifiez qu il n a subi2. 10 12 Eele E a 9 7 D montage r E 17 Depannage 16 MEN S RS RS 5 eee 6 13 3 RE r re A a a E E N 4 Man NONS Le LU 6 Manento nanas 5 Montage ere ten ee lance le en 18 Planchette S rradge des essaient nt nonoui denis en 12 7 Presco GIOUN EE 10 Protections 1h rMIQUESINCOMDOr ES ie 7 8 10 RECEDUO
3. Le nettoyage humide lance d arrosage ou nettoyeur haute pression est proscrit 3 1 V rification des roulements D s que vous d tectez sur le moteur bruit ou des vibrations anormales un chauffement anormal au niveau du roulement alors qu il est graiss correctement il est n cessaire de proc der une v rification de l tat des roulements Les roulements d t rior s doivent tre remplac s dans les plus brefs d lais pour pr venir des dommages plus importants au niveau du moteur et des organes entra n s Lorsque le remplacement d un roulement est n cessaire il faut remplacer aussi l autre roulement Les joints d tanch it seront chang s syst matiquement l occasion du changement des roulements Le roulement avant doit tre mont libre pour accepter la dilatation de l arbre rotor 3 2 Graissage En standard tous les roulements quipant la gamme de moteurs CPLS sont graiss s vie Les paliers sont alors d pourvus de graisseurs Pour des applications particuli res comme les vitesses lev es ou les fortes charges les moteurs peuvent tre quip s de roulements billes ouverts regraissables de roulements rouleaux graisseur est alors pr sent sur le s palier s Dans ce cas les paliers sont quip s de graisseurs de type T cal mit Hydraulic M8 x 125 Les roulements sont graiss s en usine avec de la graisse EXXON UNIREX N3 en standard ei nou
4. 6 MAINTENANCE CORRECTIVE 6 1 G n ralit s Couper et verrouiller l alimentation avant toute intervention Ouvrir la bo te bornes rep rer les fils et leur position D brancher les fils d alimentation D saccoupler le moteur de l organe entra n Pour extraire les organes mont s sur le bout d arbre du moteur utiliser imp rativement un extracteur 6 2 D montage du moteur recommand de rep rer les flasques par rapport au stator Retirer le codeur d brancher sa connexion et d bloquer la bague d entra nement du codeur Faire coulisser le codeur et sa patte anti rotation sur l arbre et le d gager enti rement Retirer la ventilation forc e 11 en d vissant les 4 vis de Ouvrir la boite bornes 10 Rep rer la position des c bles de connexion du stator dans la boite bornes D brancher les c bles de connexion du stator en d vissant les crous Retirer la plaque bornes 7 Retirer la boite bornes 8 en d vissant les 4 vis puis la plaque support de la boite bornes 6 en d vissant les 4 vis t te frais e Cela facilitera le remontage D visser les 4 crous retenant les paliers 5 et 13 D visser les vis de fixation du chapeau int rieur avant et ou arri re Le cas ch ant l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 13 en frappant l g rement sur la face int rieure de la bride au des
5. LEROY SOMER 4240 fr 2g des A EST 05 2008 CPLS Moteurs asynchrones triphas s ouverts Installation et maintenance LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles apparaitront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation l usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Respecter les consignes de s curit se r f rer obligatoirement avant toute intervention la norme UTE C18 510 pour la protection de l op rateur de m me qu aux d crets lois et r glements en vigueur relatifs la s curit du personnel Le non respect ou une mauvaise application des consignes donn es dans la pr sente notice d gage le constructeur de sa responsabilit L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr
6. avant raccordement v rifier que la borne distribuant le alim d livre la tension souhait e Pour l alimentation employer des alimentations stabilis es La r alisation d alimentations au moyen de transformateurs d livrant 5 V ou 24 V efficaces suivis de redresseurs et condensateurs de filtrage est PROHIBEE car en r alit les tensions continues ainsi obtenues sont Pour le 5 V 5 x V2 7 07 Pour le 24 V 24 x V2 33 94 V LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 2 5 Raccordement au r seau Cette section n est valable que pour les moteurs de la gamme CPLS d pourvus du syst me CPS optionnel Pour les moteurs dot s de ce syst me se r f rer la documentation sp cifique du syst me CPS bornes AN Plac e en standard sur le dessus et l avant du moteur elle est J J j constitu e de composants IP 55 et quip e de presse toupe O selon les tableaux ci dessous Ea Sur demande particuli re la position de la bo te bornes pourra DIO tre modifi e droite ou gauche vue du bout d arbre Positions de boites bornes Presse toupe La position du presse toupe est droite vue du bout d arbre moteur sauf demande particuli re lors de la commande S assurer que le rayon de courbure des c bl
7. caniques maximales mentionn es dans le catalogue technique CPLS Respecter tension et fr quence indiqu es sur la plaque signal tique Ne pas s carter 5 des extr mes des tensions plaqu es et 1 des fr quences 12 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 3 MAINTENANCE COURANTE Contr le apr s mise en route Apr s environ 50 heures de fonctionnement v rifier le serrage des vis de fixation du moteur et de l organe d accouplement et en cas de transmission par cha ne ou courroie contr ler le bon r glage de la tension Ventilation Pour le bon fonctionnement du moteur liminer poussi res et corps trangers pouvant colmater les ou es de la ventilation forc e et du palier Pour les ventilations quip es de filtres standard ou vinyle optionnel dans les deux cas il convient de nettoyer ce filtre apr s d mont avec de l air comprim de mani re p riodique en fonction de la pollution du milieu environnant Si le colmatage du filtre est trop important le remplacer Nettoyage Un nettoyage sec aspiration ou air comprim est recommand Le nettoyage doit toujours s exercer pression r duite pour ne pas risquer d introduire poussi res et particules sous les joints Pr caution prendre s assurer de l tanch it bo te bornes avant d entreprendre toute op ration de nettoyage
8. s en option de sondes thermiques ces sondes permettent de suivre l volution de la temp rature aux points chauds afin de d tecter la surcharge ou un mauvais refroidissement ou des points caract ristiques pour la maintenance de l installation Il faut souligner qu en aucun cas ces sondes peuvent tre utilis es pour r aliser une r gulation directe des cycles d utilisation des moteurs Protections thermiques directes incorpor es Pour les faibles courants nominaux des protections de type bilames travers es par le courant de ligne peuvent tre utilis es Le bilame actionne alors des contacts qui assurent la coupure ou l tablissement du circuit d alimentation Ces protections sont con ues avec r armement manuel ou automatique LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 LEROY SOMER Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Protections thermiques indirectes incorpor es Nombre d appareils Principe du Courbe de Pouvoir fonctionnement fonctionnement de coupure Symbole Protection assur e Protection thermique ouverture PTO ferm e au repos Protection thermique fermeture PTF ouverte au repos Thermistance c fficient de CTP temp rature positif T 7 lt 150 Cuivre Constantan Thermocouples K T lt 1000 C Bilame chauffage indirect avec contact ouverture 0 Bilame chauffage indirect avec contact fermeture R sistance
9. s sur des dominos vis ou des planchettes par des fils rep r s voir amp 2 4 Borne de masse Dans la boite bornes Hauteur lt 132 mm Elle est constitu e d un goujon l int rieur de la boite bornes Hauteur 2160 mm Elle est situ e sur un bossage l int rieur de la bo te bornes Elle est rep r e par le symbole Sur le palier cot boite bornes Elle est constitu e par un taraudage sur le palier rep r par une tiquette La mise la masse du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des personnes Raccordement au r seau Les c bles doivent tre quip s 55 5 adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Le raccordement doit toujours s effectuer cosse sur cosse voir sch mas ci dessous Couple de serrage Nm sur les crous des planchettes bornes la fermeture de la bo te veiller la mise en place correcte du joint D une fa on g n rale s assurer que ni crou ni rondelle ni autre corps tranger n est tomb et ne soit entr en contact avec le bobinage 2 6 Mise en service Le moteur est con u pour fonctionner aux vitesses qui figurent sur la plaque signal tique Ne pas d passer les vitesses m
10. cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification Cher client Vous venez de prendre possession d un moteur LEROY 5 ISO 9001 Ce moteur b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux Organismes de Certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale 15 9000 Edition 2000 Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice DNY Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans probl me pendant de longues ann es SYSTEME QUALITE MOTEURS LEROY SOMER NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER Il ne peut tre reproduit sous quelque forme que soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENA
11. prendre des conducteurs de section minimum normalis e 0 14 mm type de c ble recommand LIVCY 0 14 loigner au maximum les c bles de raccordement des codeurs des c bles de puissance et viter les cheminements parall les Distribuer et raccorder le 0 V et les blindages en toiles Mettre la terre les blindages par c bles de section minimum 4 mm2 Ne jamais raccorder un blindage la terre ses 2 extr mit s De pr f rence r aliser la mise la terre CODEUR ENCODER 12 BROCHES 72 PINS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 CONNECTEUR CONNECTOR B 0 CABLE BLINDE Blanc Brun Vert Jaune Gris Rose Bleu Rouge Tresse Tresse Tresse CABLE COLOUR White Brown Green Yellow Grey Pink Blue Red Braided Braided Braided SIGNAUX B avant vu c t DAC dans le sens horaire SIGNAL B before view from the DAC side clockwise rotation d un c ble blind c t Utilisation des signaux du codeur armoire automate compteur Veiller la continuit du blindage lors de l emploi connecteurs ou de bo tiers de raccordement Pr caution lors du raccordement Couper alimentation pour r aliser tout raccordement connexion ou d connexion avec sans connecteur c t codeur ou c t armoire Pour des raisons de synchronisme effectuer simultan ment les mises sous tension et hors tension des codeurs et de l lectronique associ e Lors de la premi re mise sous tension
12. 3 R SiSlances de nn trader ie ont a 8 ts EN a 12 Le RES 12 1 9 TE 4 Tiges goujons de fixation ET FE 0 18 Verna 5 9 13 VO AIS PUBS dames ne ten in ha nid nie iii ue 6 Notes LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER 16015 ANGOUL ME CEDEX FRA NCE MOTEURS PATAY 69008 LYON CEDEX FRA
13. Intervalles de relubrification roulements billes exprim s en heures en fonction des vitesses de rotation Pour un arbre horizontal Moteur CPLS Vitesse de rotation inf rieure ou gale Quantit de graisse 1000 tr min 1500 tr min 2000 tr min 3000 tr min rajouter g 20000 pour les roulements rouleaux diviser ces valeurs par 2 Ces intervalles de relubrification sont valables pour la graisse de type EXXON UNIREX N3 et pour une temp rature de palier de 90 Si la temp rature de palier est diff rente on multiplie les donn es ci dessus par le facteur de correction donn par la courbe suivante 2 1 8 1 6 1 4 1 2 1 0 8 0 6 0 4 0 2 0 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 Temp rature des paliers Pour une machine avec arbre vertical l intervalle de relubrification doit tre encore r duit 20 par rapport aux valeurs calcul es 14 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 Rev 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 4 MAINTENANCE PREVENTIVE Consulter LEROY SOMER qui propose travers son r seau Maintenance Industrie Services un syst me de maintenance pr ventive Ce syst me permet la prise de donn es sur site des diff rents points et param tres d crits dans le tableau ci dessous Une analyse sur support informatique fait suite ces m
14. NCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS SOMMAIRE 2 0 3 nn saintes ii te ut me dite tentait ee 3 4 2 RECOMMENDATIONS DE 2 4 2 1 V RIFICATION DE LISOP MENTS nn eat een 4 2 din Co DR ne ol EOOD NEN RS E 5 2 4 RACCORDEMENT LECTRIQUE insiste 7 2 5 RACCORDEMENT ALLR SEAULS son estimated nette dattes 10 MEE RN O A OE re den aan es ne nn aan nee en ie 12 3 MAINTENANCE 13 3 1 V RIFICATION DES ROULEMENTS ones tentes
15. a valeur primitive pour 10 d cart Pendant le s chage toutes les ouvertures du moteur doivent tre d gag es bo te bornes Attention L essai di lectrique ayant t fait en usine avant exp dition s il devait tre reproduit il sera r alis la tension moiti de la tension normalis e soit 1 2 2U 1000V Avant mise en service pour tous les moteurs Faire tourner le moteur vide sans charge m canique pendant 2 5 minutes en v rifiant qu il n y a aucun bruit anormal Avant tout essai vide sans accouplement immobiliser solidement la clavette de bout d arbre LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 2 2 Implantation Les moteurs de la gamme CPLS sont des moteurs IP23 Le moteur devra donc tre install imp rativement sous abris afin de pas l exposer aux intemp ries Le mode de refroidissement standard de ces moteurs est 06 selon la norme 60034 6 C est dire que le fluide de refroidissement est pr lev et expuls dans le milieu environnant et que ce fluide circule gr ce un syst me ind pendant de la vitesse du moteur Il convient donc de respecter les pr conisations suivantes Le moteur sera install dans un endroit a r l entr e et la sortie d air tant suffisamment d gag es L obturation m me accidentelle colmatage du circuit de ventilation est
16. agglom r e nettoyer les logements de roulement l embo tement n cessaire passer du vernis anti flash l int rieur des flasques nettoyer soigneusement les chapeaux de roulements et les soupapes graisse Montage des roulements sur l arbre Les r f rences des roulements utiliser sont indiqu es sur la plaque signal tique du moteur Cette op ration est primordiale la moindre empreinte de bille sur les pistes de roulement provoquerait bruit et Vibrations Lubrifier l g rement les port es d arbre 17 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 Rev 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Le montage peut se r aliser correctement de diff rentes fa ons froid l emmanchement doit s effectuer sans choc avec un appareil vis le marteau est donc proscrit l effort d emmanchement ne doit pas passer par le chemin de roulement il faut donc prendre appui sur la cage int rieure attention ne pas appuyer sur le flasque d tanch it pour les roulements tanches chaud chauffage du roulement de 80 100 en tuve dans un four ou sur une plaque chauffante Le chauffage avec un chalumeau est proscrit dans tous les cas ainsi que le chauffage par bain d huile pour les roulements graiss s vie 6 4 Remontage du moteur Attention bien remettre le stator dans sa position d origine pour conserver le centrage des paquets de t le ain
17. ation h P riodicit i P riodicit de graissage en heures 1 Nombre de tours par minute 9 Puissance Roulements graiss s si non renseign Cos Facteur de puissance A Intensit assign e LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 1 2 Stockage En attendant la mise en service les moteurs doivent tre entrepos s l abri de l humidit en effet pour des degr s hygrom triques sup rieurs 90 l isolement de la machine peut chuter tr s rapidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100 surveiller l tat de la protection antirouille des parties non peintes Pour un stockage de tr s longue dur e il est possible de mettre le moteur dans une enveloppe scell e plastique thermo soudable par exemple avec sachets d shydrateurs l int rieur l abri des variations de temp rature importantes et fr quentes pour viter toute condensation pendant la dur e du stockage en cas de vibrations environnantes s efforcer de diminuer l effet de ces vibrations en pla ant le moteur sur un support amortissant plaque de caoutchouc ou autre et tourner le rotor d une fraction de tour tous les 15 jours pour viter le marquage des bagues de roulement M me si le stockage a t effectu dans de bonnes conditions certaines v rifications s imposent avant mise en rou
18. aucun dommage au cours du transport S il y a des traces de choc vident mettre des r serves au niveau du transporteur les assurances de transport peuvent tre amen es intervenir et apr s un contr le visuel faire tourner le moteur la main pour d celer une ventuelle anomalie 1 1 Marquage S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur Exemple de plaque signal tique 1 43 CPLS 112 L SOMER 0710 01584 Icel F 40 C 3 Made in France DE 6308 0 NDE 6308 h MOTEURS LEROY SOMER D finition des symboles des plaques signal tiques Rep re l gal de la conformit du mat riel aux exigences des Directives Europ ennes 0710M01584 N de s rie du moteur 07 Ann e de production 10 Semaine de production M01584 bon de fabrication Mot 3 Moteur triphas alternatif Roulements CPLS Type du moteur 112 Hauteur Drive end L Taille de carter Roulement c t entra nement Kg Masse IP23 Indice de protection drive Classe d isolation F 40 Temp rature d ambiance contractuelle de fonctionnement selon NF EN 60034 1 Roulement c t oppos l entra nement Masse de graisse chaque regraissage en V Tension d alimentation 9 0 2 Fr quence d aliment
19. ep rage 1 tiquette rouge Une r sistance en ruban tiss avec de la fibre de verre est fix e sur 1 ou 2 t te s de bobines et permet de r chauffer les machines l arr t donc d liminer la condensation l int rieur des machines Alimentation 230V monophas sous 50 ou 60 Hz sauf sp cifications contraires demand es par le client LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS C blage ventilation forc e triphas e Couplage 220 240 V W2 u v O vi L1 L2 L3 Couplage Y 380 415 V w2 u W O O 1 L2 L3 Ne pas oublier la mise la masse du moteur de la ventilation forc e Une borne de terre est pr sente 2 L dans la boite bornes du moteur de ventilation et est par le symbole Branchement codeur L emploi de codeurs incr mentaux dans des environnements industriels comportant des installations courants forts des asservissements par variateurs lectroniques n cessite l observation de r gles fondamentales classiques et bien connues Le raccordement doit tre r alis par une personne qualifi e R gles de base Employer des c bles blind s Pour des liaisons exc dant 10 m tres utiliser des c bles plusieurs paires torsad es blind es renforc es un blindage ext rieur g n ral est recommand
20. es est suffisamment grand pour viter que l eau ne p n tre par le presse toupe En standard les presse toupes sont en plastiques Sur demande Ils peuvent tre en laiton ou de type marine Position des presse toupes A Adapter le presse toupe et son r ducteur ventuel au diam tre du c ble utilis Pour que la bo te bornes conserve sa protection IP55 d origine il est indispensable l tanch it presse toupe en le serrant correctement de fa on ce ne puisse tre d viss qu avec un outil Si des presse toupe sont inutilis s s assurer qu ils sont opercul s et les resserrer pour qu ils ne puissent tre d viss s qu avec un outil Tableaux des presse toupes pour les moteurs de la gamme CPLS de presse toupe 50 25 O B ISO 32 150 40 ISO 50 ISO 63 1 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Section des c bles d alimentation La chute de tension dans les c bles Norme NFC 15 100 sera d autant plus importante que le courant sera lev On fera donc le calcul pour la valeur du courant maximum absorb par le moteur et l acceptation se fera en fonction de l application Ci dessous abaque permettant de choisir les conducteurs en fonction de la longueur de l alimentation et de l intensit de d marrage pour limiter la chute de te
21. esures et donne un rapport de comportement de l installation Ce bilan met en vidence entre autres les balourds les d salignements l tat des roulements les probl mes de structure les probl mes lectriques etc M 01V 02 Position des points de mesures D tecteur Mesure MO2H Arbre E02 E03 1 Acc l rom tre Mesures vibratoires 2 Cellule photo lectrique Mesure de vitesse et phasel quilibrage 3 Pinces amp rem triques Mesure d intensit triphas continu 4 Pointes de touche Mesure de tension 5 Sonde infrarouge Mesure de temp rature LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 5 GUIDE DE DEPANNAGE Incident Cause possible Solution Bruit anormal 6 le moteur de l organe entra n rigine moteur ou machine entrain e Origine et tester le moteur seul Moteur bruyant Cause m canique si le bruit persiste apr s coupure de l alimentation lectrique V rifier que la clavette est conforme au type d quilibrage moteur Roulements d fectueux Changer les roulements Frottements m caniques V rifier accouplement et ventilation Cause lectrique le bruit cesse apr s nee V rifier le signal de puissance du moteur coupure de l alimentation lectriq
22. et si l isolement est sup rieur 1 effectuer une deuxi me mesure sous 500 volts pendant 60 secondes La valeur d isolement doit tre au minimum de 10 m gohms froid Dans le cas o cette valeur ne serait pas atteinte ou d une mani re syst matique si le moteur a pu tre soumis des aspersions d eau des embruns un s jour prolong dans un endroit forte hydrom trie ou s il est recouvert de condensation il est recommand de d shydrater le stator pendant 24 heures dans une tuve une temp rature de 110 120 S il n est pas possible de traiter le moteur en tuve alimenter le moteur rotor bloqu sous tension alternative triphas e r duite environ 10 de la tension nominale pendant 12 heures utiliser un r gulateur d induction ou transformateur abaisseur prises r glables O l alimenter en courant continu les 3 phases s rie la valeur de la tension tant de 1 2 de la tension nominale utiliser une g n ratrice courant continu excitation s par e ou des batteries pour des moteurs de moins de 22 kW NB convient de contr ler le courant alternatif la pince amp rem trique le courant continu avec amp rem tre shunt Ce courant ne doit pas d passer 60 du courant nominal Il recommand de mettre un thermom tre sur la carcasse du moteur si la temp rature d passe 70 r duire les tensions ou courants indiqu s 5 de l
23. il doit tre utilis seulement pour accouplement direct et les m mes recommandations doivent tre observ es Les volants d inertie ne doivent pas tre mont s directement sur le bout d arbre mais install s entre paliers et accoupl s par manchon Accouplement direct sur machine En cas de montage directement sur le bout d arbre du moteur de l organe mobile turbine de pompe ou de ventilateur veiller ce que cet organe soit parfaitement quilibr et que l effort radial ou la pouss e axiale soient dans les limites indiqu es dans le catalogue CPLS pour la tenue des roulements Accouplement direct par manchon Le manchon doit tre choisi en tenant compte du couple nominal transmettre et du facteur de s curit fonction des conditions de d marrage du moteur lectrique L alignement des machines doit tre r alis avec soin de telle sorte que les carts de concentricit de parall lisme des deux demi manchons soient compatibles avec les recommandations du constructeur du manchon Les deux demi manchons seront assembl s de fa on provisoire pour faciliter leur d placement relatif R gler le parall lisme des deux arbres au moyen d une jauge Mesurer un point de la circonf rence l cartement entre les deux faces de l accouplement par rapport cette position initiale faire tourner 90 180 et 270 mesurer chaque fois La diff rence entre les deux valeurs extr mes de la co
24. inures des poulies Porter une attention particuli re au parall lisme et l alignement des axes du moteur et de la poulie Le r glage de la tension des courroies doit tre effectu tr s soigneusement en fonction des recommandations du fournisseur de courroies Rappel tension trop importante effort inutile sur les paliers pouvant entra ner une usure pr matur e de palier roulements jusqu rupture d arbre tension trop faible vibrations usure de la pivoterie 2 4 Raccordement lectrique AN Les moteurs lectriques sont des produits industriels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi et comp tent La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de l incorporation de l int gration et du c blage des moteurs dans une machine se r f rer aux normes en vigueur La gamme des moteurs CPLS est pr vue pour fonctionner sur variateur de fr quence Pour un fonctionnement optimal et en toute s curit il convient de respecter les consignes de mise service et de protection d crites dans les notices de ces variateurs Mise la terre La mise la terre du moteur est vitale pour la protection des travailleurs Pour le raccordement se conformer aux normes et la l gislation en vigueur Protections thermiques incorpor es Les moteurs peuvent tre quip
25. ion du moteur sur celle ci Au besoin pr voir un syst me de palonnier pour ne pas endommager la ventilation forc e et ses accessoires Note Ne jamais monter sur le moteur 2 3 Accouplement Pr paration Faire tourner le moteur la main avant accouplement afin de d celer une ventuelle avarie due aux manipulations Enlever l ventuelle protection du bout d arbre D placement du moteur Pour les moteurs r alis s sur demande avec roulements rouleaux et si le moteur devrait tre d plac apr s le montage de l organe d accouplement il est n cessaire de proc der une immobilisation du rotor LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS quilibrage Les machines tournantes sont quilibr es selon la norme ISO 8821 demi clavette lorsque le bout d arbre est marqu H standard sans clavette lorsque le bout d arbre est marqu N clavette enti re lorsque le bout d arbre est marqu F donc tout l ment d accouplement poulie manchon bague etc doit tre quilibr en cons quence Moteur 2 bouts d arbre Si le deuxi me bout d arbre n est pas utilis pour respecter la classe d quilibrage il est n cessaire de fixer solidement la clavette ou 1 2 clavette dans la rainure pour qu elle ne soit pas projet e lors de la rotation quilibrages ou F e
26. les canaux d arriv e et de sortie de graisse pour enlever l ancienne graisse avant de graisser nouveau Proc der alors comme indiqu paragraphe 6 maintenance corrective Une quantit de graisse trop importante provoque un chauffement exag r du roulement statistiquement le nombre de roulements d t rior s par un exc s de graisse est sup rieur celui des roulements d t rior s par manque de graissage La graisse neuve doit tre de fabrication r cente et ne doit comporter aucune impuret poussi res eau ou autre 13 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 Rev 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Paliers roulements graiss s vie La dur e de vie d une graisse d pend ses caract ristiques nature du savon huile de base etc contraintes d utilisation vitesse de rotation temp rature de fonctionnement Des facteurs de pollution Pour ces roulements leur configuration et leur taille permettent des dur es de vie de graisse importantes et donc un graissage vie des machines Les courbes ci contre donnent la dur e de vie fonction de la vitesse de rotation du moteur la temp rature ambiante 2 7 4 790 min 0 5 10 15 20 25 30 Dur e de Lion en milliers d heures Paliers avec graisseurs
27. nsion 3 maxi Ce tableau ne dispense pas l installateur de la v rification des syst mes de protection Longueur en m Chute de tension maxi 3 circuits triphas s c ble en cuivre HD fon RAM it WU ML EL TL LIN 700 PE Net En NE LE 522 44 10 169 25 Section des conducteurs N 400 100 90 Ill 80 20 50 40 4 5 8910 4 5 6 7 8910 9 3 4 5 6 7 891000 Intensit en 11 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Sch ma de branchement planchette bornes Les moteurs sont quip s d une planchette 6 bornes conforme la norme NFC 51 120 dont les rep res sont conformes la EN 60034 8 ou NFC 51 118 Sens de rotation Lorsque le moteur est aliment 1 1 V1 W1 ou 1U 1V 1W par un r seau direct L1 L2 L3 il tourne dans le sens horaire lorsqu on est plac face au bout d arbre En permutant l alimentation de 2 phases le sens de rotation sera invers Lorsque le moteur comporte des accessoires protection thermique et ou r sistance r chauffage ceux ci sont raccord
28. pr judiciable au bon fonctionnement du moteur Il est n cessaire galement de v rifier qu il n y a pas recyclage de l air chaud s il en tait autrement pour viter un chauffement anormal du moteur il faut pr voir des canalisations d entr e d air frais et ou de sortie d air chaud Sauf mention contraire lors de la commande le moteur est dimensionn pour un environnement normalis selon EN 60034 1 soit altitude inf rieure ou gale 1000 m temp rature comprise entre 5 et 40 Pour des raisons commodit d intervention assurera une bonne accessibilit aux boites bornes des moteurs et aux portes de visite La fixation du moteur doit se faire sur une aire plane et ne pas transmettre de vibrations Les scellements devront supporter les efforts requis pour le fonctionnement normal du moteur ainsi qu un surcouple ventuel minimum 2 fois le couple nominal de la machine Pour l int gralit de la gamme 5 les positions standard de montage sont les positions B3 et B35 Pour les autres positions consulter lusine Le moteur est pourvu d anneaux de levage mont s diagonalement sur chaque palier 15 sont pr vus pour soulever le moteur seulement et ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever l ensemble de la machine apr s fixat
29. s CPLS 6 5 Nomenclature Stator En O Chapeau int rieur Suivant montage O Roulement avant de ventilation O Flasque avant DE Support de boite borne O N m aj N Plaque borne Boite borne Joint de boite borne Couvercle de boite borne Ventilation forc e Plaque support de ventilation forc e Palier arri re NDE Porte de visite Roulement arri re LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS 7 PIECES DE Pour toute commande de pi ces de rechange il est n cessaire d indiquer le type complet du moteur son num ro et les informations indiqu es sur la plaque signal tique voir 1 Les rep res des pi ces sont relever sur les vues clat es et leur d signation sur la nomenclature 6 4 Un important r seau de stations service est m me de fournir rapidement les pi ces n cessaires Afin d assurer le bon fonctionnement et la s curit de nos moteurs nous pr conisons l utilisation des pi ces de rechange d origine constructeur d faut la responsabilit du constructeur serait d gag e en cas de dommages 8 INDEX 20 LEROY SOMER ACCOUPIE MEN Ca 5 6 BOB
30. s en recommandons l utilisation pour les graissages ult rieurs Eviter tout m lange L intervalle de temps entre deux graissages successifs peut d pendre de param tres suppl mentaires comme la temp rature ambiante voir page suivante et le type de graisse utilis Si diff rent d EXXON UNIREX N3 Les p riodicit s de lubrification quantit et qualit de graisse utiliser sont indiqu es sur la plaque signal tique du moteur L intervalle entre deux est de 2 ans maximum m me s il s agit d une p riode de stockage ou d arr t prolong Relubrification Toujours commencer par nettoyer le canal de graisse usag e Dans le cas d utilisation de la graisse indiqu e sur la plaque retirer les caches et nettoyer les t tes des graisseurs Un graissage n est vraiment efficace que si le moteur est en fonctionnement pour assurer une bonne r partition de la graisse neuve dans le roulement Si essentiellement pour des raisons de s curit le graissage ne peut s effectuer moteur en marche arr ter le moteur injecter seulement la moiti de la quantit de graisse plaqu e faire tourner le moteur quelques minutes r introduire le compl ment pour atteindre la quantit de graisse indiqu e Nota Dans le cas d utilisation d une graisse diff rente de celle plaqu e mais de qualit quivalente il faut d monter le moteur et nettoyer roulements et accessoires bien nettoyer
31. si que l alignement axial stator rotor cours du remontage toujours veiller au bon positionnement des divers joints d tanch it si leur tat le n cessite les remplacer Voir 6 1 avant remontage S il y a lieu introduire les chapeaux int rieurs ainsi que les bagues de calage du roulement sur l arbre Visser une tige filet e au diam tre des vis dans un des trous taraud s de chaque chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque Monter les roulements neufs sur l arbre voir 6 1 montage des roulements Monter le s circlips Introduire le rotor dans le stator 1 en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage Si le moteur poss de des tiges d assemblages passer les tiges dans le stator Mettre la rondelle de pr charge avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque avant 5 ne pas oublier les ventuelles bagues de calage des roulements et faire passer tous les c bles de connexions stator et ventuels accessoires puis remonter le flasque en le positionnant sur le stator 1 l aide d un moyen levage Positionner le flasque arri re 13 sur ses tiges goujons sans oublier les ventuelles bagues de calage avant de le plaquer contre le stator Serrer l g rement les crous de fixation des flasques de mani re maintenir l ensemble en position V rifier l alignement angulaire de chaque palier a
32. sus et en dessous des persiennes portes de visites Soutenir les paliers durant cette op ration l aide d un moyen de levage R cup rer la rondelle de pr charge et ou les rondelles de calage des roulements Attention leurs positions sont diff rentes lavant et l arri re Noter le montage Retirer le circlips et ou la bague d appui des roulements 3 et 15 s il y a lieu moteur bride Sortir le rotor du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage Retirer la clavette en prenant soin de ne pas abimer la rainure de clavette Extraire les roulements 3 et 15 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 6 3 Avant remontage Stator stator doit tre d poussi r si un nettoyage du bobinage s av re n cessaire le liquide doit tre appropri di lectrique et inerte sur les isolants et les peintures v rifier l isolement voir 2 1 et si besoin est proc der un tuvage bien nettoyer les embo tements faire dispara tre toutes les traces de chocs sur les faces d appui s il y a lieu Rotor nettoyer et v rifier les port es de roulement en cas de d t rioration refaire les port es ou changer le rotor v rifiez le bon tat des filetages des clavettes et de leurs logements Flasques paliers nettoyer les traces de souillures graisse us e poussi re
33. t le prot ger contre les contacts directs Pr cautions Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques encourus lorsqu il y a des pi ces en rotation manchon poulie courroie etc Attention au d virage lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet anti retour organes m caniques installer un anti d vireur ou un frein de maintien etc Tol rances et ajustements Les tol rances normalis es sont applicables aux caract ristiques m caniques publi es dans les catalogues Elles sont conformes avec les exigences de la norme EN 60072 1 Lors du montage de l accouplement Se conformer strictement aux instructions du fournisseur des organes de transmission Eviter les chocs pr judiciables aux roulements Pour cela utiliser un appareil vis et le trou taraud du bout d arbre avec un lubrifiant sp cial graisse molykote par ex pour faciliter l op ration de montage de l accouplement Il est indispensable que le moyeu de l organe transmission vienne en but e sur l paulement de l arbre soit plus long que le bout d arbre de 2 3 mm pour permettre le serrage par vis et rondelle dans le cas contraire il sera n cessaire d intercaler une bague entretoise sans couper la clavette si cette bague est importante il est n cessaire de l quilibrer Dans le cas d un deuxi me bout d arbre
34. te Graissage Roulements tanches Stockage maximal 3 ans Apr s ce d lai remplacer les roulements voir 6 1 Roulements regraissables Graisses utilis es par LEROY SOMER Graisse Graisse grade 2 grade 4 inf rieure inf rieure Le moteur peut tre mis en 6 mois service sans sup rieure sup rieure Proc der un Mois 1 avant la mise service selon s inf rieure inf rieure le 5 3 1 1 2 ans F sup rieure sup rieure D monter le roulement 1 an Le nettoyer inf rieure inf rieure Renouveler la graisse 5 ans 5 ans en totalit sup rieure sup rieure Changer le roulement 5 ans Le regraisser compl tement En standard la graisse utilis e est de grade 3 2 RECOMMENDATIONS DE MONTAGE 2 1 V rification de l isolement Avant la mise en fonctionnement du moteur il est recommand de v rifier l isolement entre phases et masse et entre phases Cette v rification est indispensable si le moteur a t stock pendant plus de 6 mois ou s il a s journ dans une atmosph re humide Cette mesure s effectue avec un m gohmm tre sous 500 volts continu attention de ne pas utiliser un syst me magn to Il est pr f rable d effectuer un premier essai sous 30 50 volts
35. te x ne doit pas d passer 0 05 mm pour les accouplements courants Pour parfaire ce r glage et en m me temps contr ler la coaxialit des deux arbres monter 2 comparateurs suivant sch ma et faire tourner lentement les deux arbres LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS Les d viations enregistr es par l un ou l autre indiqueront la n cessit de proc der un r glage axial ou radial si la d viation d passe 0 05 mm Accouplement direct par manchon rigide Les deux arbres doivent tre align s afin de respecter les tol rances du constructeur du manchon Respecter la distance minimale entre les bouts d arbre pour tenir compte de la dilatation de l arbre du moteur Au del une consultation pr alable est n cessaire Transmission par poulies courroie Le diam tre des poulies est choisi par l utilisateur Les poulies en fonte sont d conseill es partir du diam tre 315 pour des vitesses de rotation de 3000 tr min et plus Les courroies plates ne sont pas utilisables pour des vitesses de rotation de 3000 tr min et plus Rappel mise en place des courroies Pour permettre une mise en place correcte des courroies pr voir une possibilit de r glage de plus ou moins 3 par rapport l entraxe E calcul faut jamais monter les courroies en force Pour les courroies crant es positionner les crans dans les ra
36. ue V rifier le branchement de la plaque bornes Tension normale et 3 phases quilibr es q et le serrage des barrettes Tension anormale Voir la documentation du variateur D s quilibre de phases V rifier la r sistance des enroulements Le moteur chauffe Contr ler l environnement anormalement Nettoyer les ou es de ventilation ou les filtres V rifier la connexion lectrique du moteur de ventilation forc e Si besoin v rifier le fonctionnement des sondes de temp ratures optionnelles Tension d alimentation d fectueuse V rifier Ventilation d fectueuse V rifier l intensit absorb e par rapport celle Surcharge indiqu e sur la plaque signal tique du moteur V rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation D s quilibre de phases V rifier la r sistance des enroulements Le moteur ne d marre pas Hors tension A vide V rifier la main la libre rotation de l arbre Blocage m canique V rifier fusibles dispositif de d marrage Alimentation d fectueuse protection lectriques et thermiques optionnel Hors tension V rifier le sens de rotation ordre des phases V rifier la r sistance et la continuit des enroulements V rifier la protection lectrique En charge D s quilibre des phases 16 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 Rev 0 Moteurs asynchrones triphas s ouverts CPLS
37. variable non lin aire chauffage indirect Effet Peltier 0 TNF I T F TNF 2 5 A sous 250V Cos p 0 4 2 5 A sous 250V Cos 0 4 Surveillance globale surcharges lentes Surveillance globale surcharges lentes Surveillance globale surcharges rapides Surveillance continue ponctuelle des points 2 ou 3 en s rie 2 ou 3 en parall le 3 en s rie 1 point surveiller Cuivre chauds Cuivre Nickel R sistance variable Surveillance continue Sonde thermique PT 100 lin aire de grande pr cision 1 point surveiller au platine chauffage indirect des points chauds cl s temp rature nominale de fonctionnement Les TNF sont choisies en fonction de l implantation de la sonde dans le moteur et de la classe d chauffement Montage des diff rentes protections PTO ou dans les circuits de commande CTP avec relais associ dans les circuits de commande 100 ou Thermocouples avec appareil de lecture associ ou enregistreur dans les tableaux de contr le des installations pour suivi en continu Alarme et s curit Tous les quipements de protection peuvent tre doubl s avec des TNF diff rentes le premier quipement servant d alarme signaux lumineux sonores sans coupure des circuits de puissance le second servant s curit assurant la mise hors tension des circuits de puissance Protection contre la condensation R sistances de r chauffage R
38. vec la carcasse Un d faut angulaire pourrait g ner la libre rotation du rotor une fois mont sur son socle les crous de fixation des flasques diagonale jusqu au couple recommand voir 8 suivant Le dispositif de levage peu alors tre retir S il y a lieu fixer avec ses vis le chapeau avant et ou arri re S assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y pas de jeu axial s il a un palier bloqu Fixer la plaque support de la boite bornes 6 Remonter la boite bornes 8 Fixer la plaque bornes 7 C bler la plaque bornes en respectant les couples de serrage indiqu s au 5 2 5 Remonter la ventilation forc e 11 Remonter le codeur et v rifier le faux rond de entra nant le codeur 0 03 mm maxi Un d faut pourrait d t riorer rapidement le codeur Remettre la clavette de bout d arbre Serrage des goujons tiges de montage Le serrage est effectuer en diagonale et au couple indiqu voir ci dessous Avant la remise en service Si besoin graisser les nouveaux roulements Il est recommand de faire un essai vide du moteur Si n cessaire repeindre le moteur Monter l organe de transmission sur le bout d arbre du moteur et installer nouveau le moteur sur la machine entra ner 18 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE Ref 100079 0 Moteurs asynchrones triphas s ouvert
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