Leroy-Somer Moteurs FLSD - Installation et maintenance
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1. SR 40 ED264 30 e D Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin au Clavette de bout d arbre en Roulement arri re 2 Carter 25 Anneau de levage 54 Joint arri re 3 Rotor 26 Ecrou 59 Rondelle de pr charge 5 Flasque c t accouplement 27 Vis de fixation du capot 60 Segment d arr t circlips 6 Flasque arri re 28 Vis 71 Bo te bornes 7 Ventilateur 30 Roulement c t accouplement 13 Capot de ventilation 39 Joint c t accouplement 22 So SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781 fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 2 FLSD 160 225 eg 1918 28 ponro DD Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Anneau de levage 11 Graisseur hydraulic 21 Roulement 2 Arbre 12 Palier arri re 22 Segment d arr t pour arbre 3 Bouchon d obturation 13 Palier avant 23 Segment d arr t pour arbre 4 Capot de ventilation 14 Rallonge de graisseur 24 Ventilateur 5 Carcasse B3 15 Rondelle de pr charge 25 Vis 6 Chapeau de roulement 16 Rondelle frein 26 Vis 7 Chapeau de roulement 17 Rondelle frein 27 Vis 8 Clavette 18 Rondelle frein 28 Vis 9 Ensemble bo te bornes2. LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Stator bobin 30 Roulement c t accouplement 74 Couvercle bo te bornes d 2 Carcasse 33 Couvercle int rieur D E 75 Vis fixation couvercle d 3 Rotor 35 Partie mobile de soupape graisse D E 76 Rondelle couvercle 5 Flasque c t accouplement D E 42 Graisseur D E 88 Travers e de courant 6 Flasque arri re N D E 44 Rondelle de pr charge D E 97 Borne de mise la masse 7 Ventilateur 50 Roulement ND E 122 Brasseur 8 Clavette de ventilateur 53 Couvercle int rieur N D E arri re 406 Plaque de fermeture de soupape graisse 10 Vis de turbine ou de ventilateur 56 Partie mobile de soupape graisse N D E 412 Support bo te bornes d 11 Rondelle 64 Graisseur N D E 415 R hausse de bo te bornes 12 Rondelle de blocage 70 Corps de bo te bornes d 456 Plaque de fermeture de soupape graisse 13 Capot de ventilation 72 Visfixation bo te bornes 21 Clavett 73 Rondelles fixation bo te bornes LEROY SOMER 27 LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER 16015 ANGOUL ME CEDEX FRANCE 338 567 258 RCS ANGOUL ME S A S au capital de 65 800 512 WWW leroy somer com
3. 8 le cavalier de maintien en rotation 4 la barrette de connexion Y ou A 5 l crou frein Serpress Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes LSE Borne M4 M5 M6 Acier 2 3 2 5 Laiton 1 2 3 Planchette LS FSLD 160 355 Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes LS Borne M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 Acier 3 2 5 10 20 35 50 65 Laiton 2 3 7 15 La visserie utilis e pour le raccordement des c bles est fournie avec la planchette bornes Toute modification de cet quipement fait perdre l homologation du syst me de raccordement Ala fermeture de la bo te veiller la mise en place correcte du joint A D une fa on g n rale s assurer que ni crou ni rondelle ni autre corps tranger n est tomb dans la bo te bornes ou et entr en contact avec le bobinage Borne de masse et mise la terre Elle est situ e sur un bossage l int rieur de la bo te bornes dans certains cas la borne de masse peut tre situ e sur une patte ou sur une ailette moteurs ronds Elle est rep r e parle sigle La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique
4. 3 mm pour permettre le serrage par vis et rondelle dans le cas contraire il sera n cessaire d intercaler une bague entretoise sans couper la clavette si cette bague est importante il est n cessaire de l quilibrer Le 2e bout d arbre peut tre galement plus petit que le bout d arbre principal et ne peut en aucun cas d livrer des couples sup rieurs la moiti du couple nominal Les volants d inertie ne doivent pas tre mont s directement sur le bout d arbre mais install s entre paliers et accoupl s par manchon Accouplement direct sur machine En cas de montage directement sur le bout d arbre du moteur de l organe mobile turbine de pompe ou de ventilateur veiller ce que cet organe soit parfaitement quilibr et que l effort radial et la pouss e axiale soient dans les limites indiqu es dans le catalogue Accouplement direct par manchon Le manchon doit tre choisi en tenant compte du couple nominal transmettre et du facteur de s curit fonction des conditions de d marrage du moteur lectrique L alignement des machines doit tre r alis avec soin de telle sorte que les carts de concentricit et de parall lisme des deux demi manchons soient compatibles avec les recommandations du constructeur du manchon FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Les deux demi manchons seront assembl s de fa on provisoire pour faciliter
5. utiliser un r gulateur d induction ou un transformateur abaisseur prises r glables ou l alimenter en courant continu les 3 phases en s rie la valeur de la tension tant de 1 2 de la tension nominale utiliser une g n ratrice courant continu excitation s par e ou des batteries pour des moteurs de moins de 22kW NB Il convient de contr ler le courant alternatif la pince amp rem trique le courant continu avec un amp rem tre shunt Ce courant ne doit pas d passer 60 du courant nominal Il est recommand de mettre un thermom tre sur la carcasse du moteur si la temp rature d passe 70 C r duire les tensions ou courants indiqu s de 5 de la valeur primitive pour 10 C d cart Pendant le s chage toutes les ouvertures du moteur doivent tre d gag es bo te bornes trous de purge Avant mise en service toutes ces fermetures devront tre replac es pour que le moteur pr sente un degr de protection IP 55 ou 65 Nettoyer ou remplacer les bouchons ou les a rateurs et les orifices avant remontage ES Attention L essai di lectrique ayant t fait en usine avant exp dition s il devait tre reproduit il sera r alis la tension moiti de la tension normalis e soit 1 2 2 U 1000 V S assurer que l effet capacitif d l essai di lectrique estannul avant de faire le raccordement en reliant les bornes la masse Avant mise en service pour tous
6. Equilibria E 8 EI 8 Graissage Graisseurs 6 19 20 Identification EE 5 Isolement cke Edge EE SEENEN ERR eeh 6 Maintenance courante 19 Manchon Seci inenesanemeneitemernementiennd 13 Manutention 7 Ee UC 5 Oli CN 6 Notice Installation et Maintenance 3 PAlIGRS ER R a dunes 19 Pi ces de rechange srrinsmensnnesorenebennenrte 18 Planchette serrage des crous 16 18 Plaque signal tique entraine 5 POUICS SRE HR Re ANR PR mue 14 Presse tolpe 1 4iesiiilrndeemenunentienterebueete 15 befestegt eege Eed ee ee EE 10 Protections thermiques incorpor es 10 Puissance ARR NN en ec 9 Raccordement au r seau 15 18 R CEDLION EE 5 R sistances de r chauffage v s 10 Sch mas de branchement 16 Sens de rotations irissrsrerensssstntearneennteetstsef intitireste 16 tee E 6 LES O 11 16 leie 13 Variateur de fr quence 4 12 Ventilation sea anne share 7 Vidange des condensats 19 Vitesse variable o0snneneeose nee eeoe sne nereern teneret ens reen nnne eee 12 Volant d inertie E 13 LEROY 4 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD 1 RECEPTION MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES A la r ception de votre moteur v rifiez qu il n a subi aucun dommage au cours du trans
7. RESEAU ERR EEEN NNN 15 9 1 Bo te bornes ssnnnnnnnssesssnnsnnnnrrnsssnssnnrernrneenns 15 9 2 Sch ma de branchement 16 9 3 Sens derotaton 16 9 4 Borne de masse et mise la terre as00annnnnnesnee 16 9 5 Branchement des c bles 17 10 MAINTENANCE EEN ENNNE nnn 18 10 1 G n ralit s 18 10 2 R gles de s curit 18 10 3 Maintenance courante 19 10 4 Rotation de bo te bornes 20 10 5 Guide de d pannage 21 10 6 Maintenance pr ventive ee 21 11 VUES ECLATEES NOMENCLATURE ue 22 11 1 EFLSD 804 DN EE 22 11 2 FLSD 160 225 23 11 3 EST 61280 scmetaedtessrsemeensane 24 25 11 4 FLSD 315 355 26 27 FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES INDEX ee e E 8 13 UE 13 Alarme pr alarme oosnneeeeoeee neeese ene ne eeere nereste en ne reree eneee 10 E len EE 9 17 Anneau de levage en nener nne 7 lem 16 20 Borne de MaSS ssia sense inner etes ee ae 16 Branchement canre a aa ae EE E a E 17 Cabl s Sections ne e e E 17 18 GCOnde SalteUrs 2 iranienne 18 SEHR 14 D claration CE de conformit eesoseeeeeeseee ee nereeee resene 3 D TON ES LH 10 IE RE 9 D pannage sistema 21 le EC ln SSSR Re SR M dd 11 Directives Europ ennes 3 Emplacement ceasca ieaie ain Ee eaa Eas 7
8. Sonde thermique au platine PT 100 R sistance variable lin aire chauffage indirect TNF temp rature nominale de fonctionnement Montage dans les tableaux de contr le avec appareil de lecture associ ou enregistreur Surveillance continue de grande pr cision des points chauds cl s 1 par point surveiller Les TNF sont choisies en fonction de l implantation de la sonde dans le moteur et de la classe d chauffement Le nombre d appareils concerne la protection des bobinages Alarme et pr alarme Tous les quipements de protection peuvent tre doubl s avec des TNF diff rentes le premier quipement servant de pr alarme signaux lumineux ou sonores sans coupure des circuits de puissance le second servant d alarme assurant la mise hors tension des circuits de puissance Protection contre la condensation r sistances de r chauffage Rep rage 1 tiquette Une r sistance en ruban tiss avec dela fibre de verre est fix e sur 1 ou 2 t te s de bobines et permet de r chauffer les machines l arr t donc d liminer la condensation l int rieur des machines Les r sistances de r chauffage doivent tre mises hors tension lors de l utilisation de la machine Alimentation 230 V monophas sauf sp cifications contraires demand es par le client Protection magn to thermique La protection des moteurs doit tre assur e par un dispositif magn to thermique
9. assurer le bon fonctionnement et la s ret de nos moteurs il est imp ratif d utiliser des pi ces de rechange d origine constructeur Ad faut la responsabilit du constructeur serait d gag e en cas de dommages 10 2 R gles de s curit AN Avant toute intervention sur le moteur ou dans l armoire s assurer de l absence d atmosph re explosible et de la mise hors tension de tous les composants de l quipement S assurer galement que le moteur soit suffisamment froid pour viter tout risque de br lure Avant toute intervention sur le moteur ou sur A armoire s assurer que les condensateurs de compensation du cosinus sont isol s et ou d charg s relever la tension aux bornes A Avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire s assurer que les r sistances de r chauffage sont hors tension Selonletype de protecteurthermique le moteur peut rester sous tension Il faudra s assurer de la coupure du r seau avant toute intervention dans la bo te bornes ou dans l armoire LEROY 18 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 10 3 Maintenance courante Contr le apr s mise en service Apr s environ 50 heures de fonctionnement v rifier le serrage des vis de fixation du moteur et de l organe d accouplement et en cas de transmission par cha ne ou courroie contr ler le bon r glage de la tension N
10. cesse apr s coupure de l alimentation lectrique v rifier l alimentation aux bornes du moteur tension normale et 3 phases quilibr es v rifier le branchement planchette et le serrage des barrettes tension anormale v rifier la ligne d alimentation d s quilibre de phases courant Moteur chauffe ventilation d fectueuse anormalement v rifier la r sistance des enroulements et l quilibrage du r seau tension contr ler l environnement nettoyer le capot de ventilation et les ailettes de refroidissement v rifier le montage du ventilateur sur l arbre tension d alimentation d fectueuse v rifier erreur couplage barrettes v rifier Surcharge v rifier l intensit absorb e par rapport celle indiqu e sur la plaque signal tique du moteur court circuit partiel v rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation d s quilibre de phases vide blocage m canique ligne d alimentation interrompue Moteur ne d marre pas V rifier la r sistance des enroulements Hors tension V rifier la main la libre rotation de l arbre v rifier fusibles protection lectrique dispositif de d marrage continuit lectrique charge d s quilibre de phases 10 6 Maintenance pr ventive Consulter LEROY SOMER qui propose travers son r seau Maintenance Industrie Serv
11. du moteur Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Leraccordementdoits effectuercosse surcosse voir sch mas ci dessous Zem X LEROY S BRR 17 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 10 MAINTENANCE 10 1 G n ralit s 10 1 1 Surveillance fr quente Cette surveillance g n ralement effectu e par le personnel d exploitation a pour objet de surveiller titre pr ventif l tat des quipements c bles presse toupe compte tenu de l environnement temp rature humidit de d celer le plus t t possible des anomalies parfois dangereuses telles que destruction de gaine de c ble par abrasion de compl ter de fa on concr te la formation du personnel sur les risques et leurs moyens de pr vention L accumulation de poussi res entre les ailettes ou et contre la grille du capot de ventilation conduisant une augmentation de la temp rature de surface il y a lieu de proc der au nettoyage fr quent du moteur 10 1 2 R paration La r paration et ou le rebobinage d un moteur lectrique utilisable en zone explosible doit tre faite exclusivement l identique pa
12. faire d essai di lectrique sur les auxiliaires En cas de reprise en peinture de la machine l paisseur de la couche ne doit pas exc der 2 mm et 0 2 mm pour les mat riels du groupe IIC Sinon elle doit tre antistatique 3 MISE EN SERVICE Avant la mise en service du moteur il est recommand de v rifier l isolement entre phases et masse et entre phases Cette v rification est indispensable si le moteur a t stock pendant plus de 6 mois ou s il a s journ dans une atmosph re umide Cette mesure s effectue avec un m gohmm tre sous 500 V continu attention de ne pas utiliser un syst me magn to Il est pr f rable d effectuer un premier essai sous 30 ou 50 volts etsil isolementest sup rieur 1 m gohmeffectuer une deuxi me mesuresous500voltspendant60secondes Lavaleurd isolement doit tre au minimum de 10 m gohms froid Dans le cas o cette valeur ne serait pas atteinte ou d une mani re syst matique si le moteur a pu tre soumis des aspersions d eau des embruns un s jour prolong dans un endroit forte hygrom trie ou s il est recouvert de condensation il est recommand de d shydrater le stator pendant 24 heures dans une tuve une temp rature de 110 C 120 C S il n est pas possible de traiter le moteur en tuve alimenter le moteur rotor bloqu sous tension alternative triphas e r duite environ 10 de la tension nominale pendant 12 heures
13. phase coupure par protection thermique d faut de lubrification A A Les moteurs lectriques sont des produits industriels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de incorporation des moteurs dans les machines se r f rer aux normes en vigueur Le personnel appel intervenir sur les installations et quipements lectriques dans les zones risque d explosion doit tre sp cifiquement form et habilit pour ce type de mat riel En effet il doit conna tre non seulement les risques propres l lectricit mais aussi ceux dus aux propri t s chimiques et aux caract ristiques physiques des produits utilis s dans son installation gaz vapeurs poussi res ainsi que l environnement dans lequel fonctionne le mat riel Ces l ments conditionnent les risques d incendie et d explosion En particulier il doit tre inform et conscient des raisons des prescriptions de s curit particuli res afin de les respecter Par exemple interdiction d ouvrir sous tension ne pas ouvrir sous tension si une atmosph re explosive gaz ou poussi re est peut tre pr sente ne pas r parer sous tension ne pas man uvrer en charge apr s mise sous tension attendre 30 minutes avant d ouvrir bien replacer les joints pour garantir l tanch it A Avant mise en s
14. se positionne bien dans le d fon age anti rotation puis visser la vis de fixation au couple recommand Placer la planchette en face des trous de fixation remettre les vis en place et les serrer les vis au couple d fini Remettre le couvercle 2 en place en veillant ne pas endommager les joints antid flagrants et serrer les vis au couple d fini Rep re Description Peas 10 Module d amarrage 9 Presse toupe Ex 7 8 Vis classe 8 8 et rondelles 10 Nm 6 Cavalier 5 Vis classe 8 8 10 Nm 4 Vis classe 8 8 et rondelles 10 Nm 3 Support de planchette 2 Couvercle 1 Corps de bo te bornes LEROY 20 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 10 5 Guide de d pannage en compl ment de la norme CEI 79 17 Incident Bruit anormal Cause possible Origine moteur ou machine entra n e Moteur bruyant Cause m canique si le bruit persiste apr s coupure de l alimentation lectrique Rem de D saccoupler le moteur de l organe entra n et tester le moteur seul Vibrations v rifiez que la clavette est conforme au type d quilibrage voir 10 3 roulements d fectueux changer les roulements frottement m canique ventilation accouplement v rifier Cause lectrique si le bruit
15. signation Rep D signation Rep D signation 1 Barrette de couplage 6 Plaque de masse 11 Vis 2 Bornier auxiliaire 7 Rondelle contact 12 Vis 3 Corps de bo te bornes 8 Rondelle frein 13 Vis 4 Couvercle de bo te bornes 9 Rondelle frein 14 Vis 5 Ecrou 10 Socle de bornes 15 Vis imperdable Bo te bornes Ex e 200 Ter KE VJ d Aa T CL VE Rep D signation Rep D signation Rep D signation 1 Barrette de couplage 8 Joint de couvercle de bo te bornes 15 Rondelle tanche 2 Corps de bo te bornes 9 Joint de plaque presse toupe 16 Rondelle frein 3 Cosse coud e 10 Miniborne BARTEC 3P 17 Rondelle frein 4 Couvercle de bo te bornes 11 Plaque support presse toupe 18 Rondelle frein 5 Ecran 12 Presse toupe 19 Rondelle plate 6 Ecrou 13 Rondelle contact 20 Rondell plate 7 Ensemble BARTEC 14 Rondelle contact LEROY IO Sak 25 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 4 FLSD 315 355 Ex d Bo te bornes Ex d 26 I UC SOMER
16. 19 Rondelle plate 10 Goupille elastique 20 Roulement LEROY S CL 23 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781 fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 3 FLSD 250 et 280 Rep D signation Rep D signation Rep D signation ECH Anneau de levage 12 Graisseur hydraulic 23 Rondelle plate 2 Arbre 13 Palier arri re IP55 24 Roulement 3 Bouchon 6 pans creux 14 Palier avant IP55 25 Roulement 4 Bouchon d obturation 15 Rallonge de graisseur 26 Segment d arr t pour arbre 5 Capot de ventilation 16 Rondelle contact 27 Segment d arr t pour arbre 6 Carcasse 17 Rondelle contact 28 Ventilateur plastique 7 Chapeau de roulement 18 Rondelle de bout d arbre 29 Vis 8 Chapeau de roulement 19 Rondelle de pr charge 30 Vis 9 Clavette 20 Rondelle tanche 31 Vis 10 Clavette 21 Rondelle frein 11 Ensemble bo te bornes 22 Rondell plate LEROY 24 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Bo te bornes Ex d 6 8 X13 GR T GX dn Se j Bag VA Y iere L N L Se A BDL KO L D he D Vue sans couvercle Rep D
17. 4 Borne de masse et mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Une borne de masse est situ e l int rieur de la bo te bornes une autre l ext rieur sur l enveloppe Elle sont rep r es par le symbole Elles doivent tre assur es contre l autodesserrage par cavalier rondelle frein vis ou contre crou ou collage au frein filet Le dimensionnement des c bles doit tre conforme aux prescriptions de la norme 60079 0 LEROY 16 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 9 5 Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne voir sch ma ci dessous Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Planchette Ex e M5 et M6 FLSD 80 132 Les planchettes bornes LSE permettent l utilisation de cosses rondes standard elles sont mont es sur le carter et maintenues par 2 vis frein es EAN 2 cosses maxi VEUX par borne NV Sur chaque borne sont positionn s dans l ordre 1 la cosse du c ble moteur f t bloqu 2 la cosse du c ble de l alimentation f t bloqu
18. Ap 8 6314 C3 6314 C3 25 5600 2800 16600 8300 16000 8000 16000 8000 Ex d e 280 2 6317 C3 6317 C3 36 3400 1700 280 4 6 8 6318 C3 6318 C3 39 12400 6200 16000 8000 16000 8000 315 2 6317 C4 6317 C4 36 3400 1700 315 4 6 8 6320 C3 6320 C3 49 10800 5400 16000 8000 16000 8000 355 2 6317 C4 6317 C4 36 3400 1700 355 A Gg 6322 C3 6322 C3 58 9000 4500 16000 8000 16000 8000 10 4 Rotation de bo te bornes Il est possible de faire pivoter la bo te bornes de 90 ou de 180 D monter le couvercle 2 en d vissant les quatre vis de fixation 7 D solidariser la planchette bornes de son support 3 en d vissant les deux vis sans d faire les c bles de connexion venant du bobinage Ecarter la planchette bornes de mani re avoir acc s toutes les vis situ es en dessous D visser la vis qui maintient la plaque de support planchette 3 D visser les 3 vis 5 de la bo te bornes au carter Faire tourner la bo te bornes 90 ou 180 dans la position voulue en prenant soin de ne pas blesser les fils Il est galement imp ratif de ne pas endommager les joints antid flagrants Bloquer la bo te bornes dans sa nouvelle position en remettant en place les vis 4 de fixation et en les serrant au couple d fini en annexe Remettre en place la plaque de support planchette 3 dans sa position d origine par rapport au carter Veiller ce que la partie oppos e de la plaque
19. LEROY SOMER 3781 fr 2012 07 c D s wc FLSD Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles gaz et poussi res Notice g n rale Installation et Maintenance LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781 fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles A A appara tront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation l usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre Le niveau de bruit des machines mesur dans les conditions normalis es est conforme aux exigences de la norme et ne d passe pas la valeur maximale de 85 dB A en pression 1 m tre AN L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de
20. VE ATMOSPHERE MAY BE PRESENTE WARNING ap lt te Re Es D I 2 PSI070EA050 A Les moteurs sont quip s en usine d tiquettes de pr vention qui doivent tre maintenues A En aucun cas le c ble ne doit tre utilis pour la manutention du moteur 9 2 Sch ma de branchement planchette bornes ou isolateurs Tous les moteurs sont livr s avec un sch ma de branchement plac dans la bo te bornes En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique du moteur Les barrettes n cessaires la r alisation du couplage sont disponibles l int rieur de la bo te bornes Les moteurs monovitesses sont quip s d une planchette 6 bornes dont les rep res sont conformes la CEI 60034 8 ou NFC 51 118 9 3 Sens de rotation Lorsque le moteur est aliment en U1 V1 W1 ou 1U 1V 1W par un r seau direct L1 L2 L3 il tourne dans le sens horaire lorsqu on est plac face au bout d arbre principal En permutant l alimentation de 2 phases le sens de rotation sera invers il y aura lieu de s assurer que le moteur a t con u pour fonctionner dans les 2 sens de rotation Lorsque le moteur comporte des accessoires protection thermique ou r sistance de r chauffage ceux ci sont raccord s sur des minibornes Moteur quip d une planchette bornes Sonde 9
21. aleurs de fr quences mini et maxi indiqu es sur la seconde plaque signal tique du moteur Raccorder toutes les sondes de temp rature pr sentes sur le moteur bobinage et ventuellement paliers des dispositifs de s curit ind pendants de ceux utilis s pour le fonctionnement en conditions normales Les variateurs et les organes de raccordement des sondes doivent tre plac s hors des zones dangereuses hors zones 0 1 2 20 21 et 22 7 1 1 Conditions sp ciales pour une utilisation s re Le moteur doit tre quip de sondes thermiques dans le bobinage toutes hauteurs d axe et sur le palier avant partir de la hauteur d axe 160 dans les cas suivant moteur aliment par variateur de fr quence moteur dans un flux d aire suffisant 1C418 non auto ventil moteur adapt pour ne plus tre auto ventil 1C410 moteur quip d un antid riveur Les sondes thermiques quipant le moteur doivent tre reli es un dispositif plac hors zone provoquant la mise hors tension du moteur lorsque les seuils de fonctionnement sont atteints afin que la temp rature maximum de surface ne soit jamais atteinte Ce dispositif doit agir en condition normale et doit tre additionnel et ind pendant fonctionnellement de tout syst me qui pourrait tre n cessaires pour le fonctionnement en condition normale Lorsque le moteur est quip d une ventilation auxiliaire ou forc e 1C416 un di
22. ande sur une assise suffisamment rigide pour viter les d formations et les vibrations Lorsque les pattes du moteur sont pourvues de six trous de fixation il est pr f rable d utiliser ceux qui correspondent aux cotes normalis es de la puissance se r f rer au catalogue technique des moteurs asynchrones ou d faut ceux correspondant B2 Pr voir un acc s ais la bo te bornes aux bouchons d vacuation des condensats et selon le cas aux graisseurs Utiliser des appareils de levage compatibles avec la masse du moteur indiqu e sur la plaque signal tique Lorsque le moteur est pourvu d anneaux de levage ils sont pr vus pour soulever le moteur seulement et ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever l ensemble de la machine apr s fixation du moteur sur celle ci Nota 1 Dans le cas d une installation avec moteur suspendu il est imp ratif de pr voir une protection en cas de rupture de fixation Nota 2 Ne jamais monter sur le moteur 4 3 Accouplement Pr paration Faire tourner l arbre la main avant accouplement afin de d celer une ventuelle avarie due aux manipulations Enlever l ventuelle protection du bout d arbre Evacuer l eau qui a pu se condenser par effet de ros e l int rieur du moteur voir 3 FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Dispositif de blocage du rotor Pour les moteurs r alis s sur de
23. directs l appel de courant doit tre r duit pour certaines installations Un fonctionnement sans coups et un d marrage progressif sont les garants d un meilleur confort d utilisation et d une dur e de vie accrue pour les machines entra n es Un d marrage de moteur asynchrone cage est caract ris par deux grandeurs essentielles couple de d marrage courant de d marrage Le couple de d marrage et le couple r sistant d terminent le temps de d marrage Selon la charge entra n e on peut tre amen adapter couple et courant la mise en vitesse de la machine et aux possibilit s du r seau d alimentation Les cinq modes essentiels sont FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 5 3 Temps de d marrage ettemps rotor bloqu admissibles Les temps de d marrage doivent rester dans les limites indiqu es ci dessous condition que lenombre de d marrages r partis dans l heure reste inf rieur ou gal 6 On admet de r aliser 3 d marrages successifs partir de l tat froid de la machine et 2 d marrages cons cutifs partir de l tat chaud 25 5 6 7 Win 8 9 10 D marrage froid D marrage chaud Temps de d marrage admissible des moteurs en fonction du rapport l 1 5 4 Alimentation par variateur de d marrage direct fr quence d marrage toile triangle d marra
24. e pour les moteurs Ex d Ex d e ou Ex n il ne peut supporter qu un risque de danger m canique faible et l utilisateur devra assurer une protection compl mentaire en cas de risque lev En d autres mots lorsqu une bo te bornes auxiliaires est accroch e sur la bo te bornes principales La r sistance la traction des vis de fixation des diff rentes parties de l enveloppe antid flagrante Ex d doit tre au moins gale la classe 8 8 LEROY 12 iS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 8 REGLAGES MECANIQUES Tol rances et ajustements Les tol rances normalis es sont applicables aux valeurs des caract ristiques m caniques publi es dans les catalogues Elles sont en conformit avec les exigences de la norme CEI 60072 1 Se conformer strictement aux instructions du fournisseur des organes de transmission Eviter les chocs pr judiciables aux roulements Utiliser un appareil vis et le trou taraud du bout d arbre avec un lubrifiant sp cial graisse molykote par ex pour faciliter l op ration de montage de l accouplement Il est indispensable que le moyeu de l organe de transmission vienne en but e sur l paulement de l arbre ou en son absence contre la bague de but e m tallique formant chicane et pr vue pour bloquer le roulement ne pas craser le joint d tanch it Soit plus long que le bout d arbre de 2
25. emp rature de surface En standard la temp rature maximale de surface de nos moteurs est de 135 C en T avec une temp rature ambiante lt 40 C G Si les moteurs sont aussi utilis s en ambiance explosible poussi reuse la temp rature de surface maximale est de 125 C marquage GD Zones d installation Les moteurs sont pr vus pour l utilisation en zone 1 et 2 En atmosph re explosible gazeuse le degr de protection est IP 55 Raccordement Une attention toute particuli re doit tre port e aux indications de la plaque signal tique pour choisir le bon couplage correspondant la tension d alimentation Mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Une borne externe sur la carcasse permet le raccordement efficace des liaisons quipotentielles des masses Cette borne doit tre assur e contre l auto desserrage Etanch it Apr s tout d montage des bouchons de purge ou des a rateurs les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP 55 ou IP 65 du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES A chaque d montage et lors des visites de maintenance remplacer les joints aux passages d arbre au
26. ervice s assurer de la compatibilit entre les indications figurant sur la plaque signal tique l atmosph re explosive pr sente et la zone d utilisation NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis pr alable Copyright 2004 MOTEURS LEROY SOMER Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER Il ne peut tre reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s LEROY 2 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c Cher client FLSD Vous venez de prendre possession d un moteur de s curit LEROY SOMER MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Ce moteur b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux Organismes de Certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale ISO 9001 Edition 2008 Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans prob
27. ettoyage Pour le bon fonctionnement du moteur liminer poussi res et corps trangers pouvant colmater l entr e d air et les ailettes du carter Pr caution prendre s assurer de l tanch it bo te bornes trous de purge avant d entreprendre toute op ration de nettoyage Un nettoyage sec aspiration est toujours pr f rable un nettoyage humide Le nettoyage du moteur ne doit en aucun cas d velopper une charge lectrostatique Le nettoyage doit toujours s exercer pression inf rieure 10 bars du centre du moteur vers les extr mit s pourne pas risquer d introduire poussi res et particules sous les joints Vidange des condensats si option bouchons de vidange Les carts de temp rature provoquent la formation de condensats l int rieur du moteur Il faut les liminer avant qu ils ne soient pr judiciables au bon fonctionnement du moteur Des trous d vacuation des condensats situ s aux points bas des moteursentenantcompte dela position de fonctionnement sont obtur s par des bouchons antid flagrants Remettre en place les obturateurs des trous de purge afin d assurer le caract re antid flagrant du moteur Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage 10 3 1 Graissage 10 3 1 1 Dur e de vie de la graisse La dur e de vie d une graisse lubrifiante d pend des caract ristiques de la graisse nature du savon de l huile de base etc des contra
28. formit C du mat riel aux exigences des Directives Europ ennes Marquage du type de protection poussi res option Indice 93 5 IEC 60034 1 MADE IN FRANCE de protection Ex d IIC T6 Gb 1 ou Exde Marquage sp cifique ATEX Marquage de la protection contre les risques d explosion Il 2G ou 2GD Marquage ATEX Exdoude Mode de protection gaz IIB oullC Groupe de mat riel gaz T4 Classe de temp rature gaz Gb Niveau d EPL gaz Ex tb Mode de protection poussi res option IC Groupe de mat riel poussi res option T125 C Temp rature maximum de surface option Db Niveau d EPL poussi res 0080 Organisme Notifi INERIS INERIS 10ATEX0025X N d attestation d examen CE de type Moteur Roulements MOT3 Moteur triphas alternatif kg Masse DE Drive end FLSD S rie FLSD IP65 Indice de protection Roulement c t entra nement 132 Hauteur d axe IK08 Indice de r sistance aux chocs NDE Nondriveend M Symbole de carter Icl F Classe d isolation F Roulement c t oppos 40 C Temp rature d ambiance maxi l entra nement N moteur de fonctionnement g Masse de graisse chaque 0123456 Num ro s rie moteur S1 Service regraissage en g J Mois de production Vv Tension d alimentation h P riodicit de graissage 11 Ann e de production Hz Fr quence d alimentation en heures 001 N d ordre dans la s rie min V
29. ge statorique avec autotransformateur Voir 7 1 d marrage statorique avec r sistances d marrage lectronique Les modes de d marrage lectroniques contr lent la tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en vitesse et permettent des d marrages tr s progressifs sans coups Les syst mes de d marrage sont plac s hors zone explosible ou sont d un type autoris pour la zone 5 2 Tension d alimentation La tension nominale est indiqu e sur la plaque signal tique LEROY SOMER 3 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 6 UTILISATION Protections thermiques voir 9 et r sistances de r chauffage Courbe de fonctionnement Principe du fonctionnnement R sistance variable non lin aire Thermistance chauffage indirect coefficient de temp rature positif CTP Pouvoir de coupure A Montage Protection assur e Nombre d appareils Montage avec relais associ Surveillance globale dans circuit de commande surcharges rapides 3 en s rie Thermocouples T T lt 150 C Cuivre Constantan K T lt 1000 C Cuivre Cuivre Nickel Effet Peltier Montage dans les tableaux de contr le avec appareil de lecture associ ou enregistreur Surveillance continue ponctuelle des points chauds 1 par point surveiller
30. i IECEx INE100012X 80 lt Ha lt 132 INERIS 0080 BP 2 Parc technologique ALATA INERIS 11ATEX0048X Ha z160 60550 VERNEUIL EN HALATTE Les exigences de conception et de fabrication sont couvertes Sous la responsabilit de l organisme notifi par les notifications ASSURANCE QUALITE DES PRODUITS INERIS Cette conformit permet l utilisation de ces gammes de produits dans une machine soumise l application de la Directive Machines 2006 42 CE sous r serve que leur int gration ou leur incorporation ou et leur assemblage soit effectu e conform ment entre autres aux r gles de la norme EN 60204 Equipement Electrique des Machines et la Directive Compatibilit Electromagn tique 2004 108 CE Les produits d finis ci dessus ne pourront tre mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorpor s n ait t d clar e conforme aux Directives qui lui sont applicables L installation de ces mat riels doit respecter les r glements les d crets les arr t s les lois les directives les circulaires d applications les normes les r gles de l art et tout autre document concernant leur lieu d installation Le non respect de ceux ci ne saurait engager la responsabilit de LEROY SOMER Nota Lorsque les moteurs sont aliment s par des convertisseurs lectroniques adapt s et ou asservis des dispositifs lectroniques de commande ou de contr le ils doivent tre install s par un profession
31. ices un syst me de maintenance pr ventive Ce syst me permet la prise de donn es sur site des diff rents points et param tres d crits dans le tableau ci dessous Une analyse sur support informatique fait suite ces mesures et donne un rapport de comportement de l installation Ce bilan met entre autres en vidence les balourds les d salignements l tat des roulements les probl mes de structure les probl mes lectriques Hors tension v rifier le sens de rotation ordre des phases v rifier la r sistance et la continuit des enroulements v rifier la protection lectrique M 02V Position des points de mesures ge ER M01V MO1H MO2V MO2H MO2A Arbre E01 E02 E03 Acc l rom tre Mesures vibratoires e s e u Gi Cellule photo lectrique Mesure de vitesse et phase quilibrage e Pinces amp rem triques Mesure d intensit triphas et continu e e 3 a Pointes de touche Mesure de tension KH KH KH Sonde infrarouge Mesure de temp rature e LEROY SOMER 21 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 11 VUES ECLATEES NOMENCLATURES 11 1 FLSD 80 132 25
32. intes d utilisation type et taille du roulement vitesse de rotation temp rature de fonctionnement etc des facteurs de pollution 10 3 1 2 Paliers roulements graiss s vie Pour les moteurs de 80 lt HA lt 132 le type et la taille des roulements permettent des dur es de vie de graisse importantes et donc un graissage vie des machines La dur e de vie L de la graisse en fonction des vitesses de rotation et de la temp rature ambiante est indiqu e par l abaque ci contre FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Roulements Type Hauteur d axe Polarit graiss s vie NDE DE 80 2 AG 8 6203ZZC3 6204 ZZ C3 90 2 AG 8 6204ZZC3 6205 ZZ C3 FLSD 100 2 4 6 8 6205 ZZ C3 6206 ZZ C3 112 2 4 6 8 6205 ZZ C3 6206 ZZ C3 132 2 4 6 8 6207 ZZ C3 6308 ZZ C3 Dur e de vie L de la graisse en milliers d heures pour les hauteurs d axe lt 132 T amb C 60 50 40 30 N 750 min SE 20 n 1000 mint 7 Ne 1500 min 10 N 3000 min _ 0 5 10 15 20 25 30 Dur e de vie Lion en milliers d heures 10 3 1 3 Paliers roulements avec graisseur Pour les montages de roulements standard de hauteur d axe 2 160 quip s de graisseurs le tableau ci dessous indique suivant le type de moteur les intervalles de relubrification utiliser en ambiance 40 C pour une machine install e arbre hori
33. itesse de rotation Ni brati KN Puissance nominale A MERE vibration cos Facteur de puissance E A i Intensit EE Q SSES EIRE A Symbole de la connexion LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 2 STOCKAGE En attendant la mise en service les moteurs doivent tre entrepos s l abri de l humidit en effet pour des degr s hygrom triques sup rieurs 90 l isolement de la machine peut chuter tr s rapidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100 surveiller l tat de la protection antirouille des parties non peintes Pour un stockage de tr s longue dur e il est possible de mettre le moteur dans une enveloppe scell e plastique thermosoudable par exemple avec sachets d shydrateurs l int rieur l abri des variations de temp rature importantes et fr quentes pour viter toute condensation pendant la dur e du stockage seuls les bouchons d vacuation doivent tre retir s pour liminer l eau de condensation en cas de vibrations environnantes s efforcer de diminuer l effet de ces vibrations en pla ant le moteur sur un support amortissant plaque de caoutchouc ou autre et tourner le rotor d une fraction de tour tous les 15 jours pour viter le marquage des bagues de roulement Enlever et remettre le dispositif de b
34. l me pendant de longues ann es MOTEURS LEROY SOMER D CLARATION DE CONFORMIT CE LEROY e D CLARATION CE D SOMER DE CONFORMIT ET D INCORPORATION Moteur FLSD Nous MOTEURS LEROY SOMER d clarons sous notre seule responsabilit que les produits Moteurs de la s rie FLSD prot g s par enveloppe antid flagrante Ex d ou Ex de portant sur leur plaque signal tique les marquages suivants CE 0080 amp IM2 ExdIMb ou CE 0080 II 2G Ex d ou d e IB T4 ou T3 ou T5 ou T6 Gb zone 1 ou CE 0080 II 2G Ex d ou d e IIC T4 ou T3 ou T5 ou T6 Gb zone 1 ou CE 0080 Go 2GD Ex d ou d e IB T4 ou T3 ou T5 ou T6 Gb Ex tb IMC T125 C ou T100 C ou T 85 C Db zone 21 ou CE 0080 ZOU 2GD Ex d ou d e IIC T4 ou T3 ou T5 ou T6 Gb Ex tb IIC T125 C ou T100 C ou T 85 C Db zone 21 Les moteurs T3 pourront tre plaqu s T1 ou T2 pour des raisons commerciales sont conformes Aux normes europ ennes et internationales IEC60079 0 2007 EN60079 0 2009 IEC60079 1 2007 EN60079 1 2007 IEC60079 7 2006 EN60079 7 2007 moteurs Ex d e IEC60079 31 2008 EN60079 31 2009 moteurs Ex tb IEC EN60034 IEC EN60072 IEC EN60529 A la Directive Basse Tension 2006 95 CE A la Directive europ enne ATEX 94 9 CE d cret 96 1010 du 19 10 1996 Au type ayant fait l objet de l attestation d examen CE de INERIS 10ATEX0025X 80 lt Ha lt 132 type d livr e par l organisme notif
35. le vibrations usure de la pivoterie Entraxe fixe Mettre un galet tendeur sur le brin mou des courroies galet lisse sur la face externe de la courroie galet gorges dans le cas de courroies trap zo dales sur la face interne des courroies Entraxe r glable Le moteur est g n ralement mont sur glissi res ce qui permet le r glage optimal de l alignement des poulies et de la tension des courroies Mettre les glissi res sur un socle parfaitement horizontal Dans le sens longitudinal la position des glissi res est d termin e par la longueur de courroie et dans le sens transversal par la poulie de la machine entra n e Bien monter les glissi res avec les vis tendeur dans le sens indiqu par la figure la vis de la glissi re c t courroie entre le moteur et la machine entra n e Fixer les glissi res sur le socle r gler la tension de courroie comme vu pr c demment Vis tendeur Vis tendeur LEROY 14 iS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 9 RACCORDEMENT AU RESEAU 9 1 Bo te bornes Elle est plac e en standard sur le dessus et l avant du moteur Elle pr sente un degr de protection IP 55 G ou IP 65 GD et elle est quip e d une entr e de c ble selon le tableau ci dessous Atten
36. le d un capot de ventilation assurant la protection contre les risques de contact direct avecle ventilateur suivant norme CEI 60034 5 et souffl le long des ailettes de la carcasse pour assurer l quilibre thermique du moteur quel que soit le sens de rotation 1 4 H min Le moteur sera install dans un endroit suffisamment a r l entr e et la sortie d air tant d gag es d une valeur au moins gale au quart de la hauteur d axe L obturation m me accidentelle colmatage de la grille du capot et des ailettes du carter est pr judiciable au bon fonctionnement du moteur et la s curit En cas de fonctionnement vertical bout d arbre vers le bas il est recommand d quiper le moteur d une t le parapluie pour viter toute p n tration de corps tranger Il est n cessaire de v rifier qu il ny a pas recyclage de l air chaud s il en tait autrement pour viter un chauffement anormal du moteur il faut pr voir des canalisations d amen e d air frais et de sortie d air chaud Dans ce cas et si la circulation de l air n est pas assur e par une ventilation auxiliaire il faut pr voir les dimensions des canalisations pour que les pertes de charge y soient n gligeables vis vis de celles du moteur LEROY Io 7 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c Mise en place Le moteur sera mont dans la position pr vue la comm
37. ler il ne n cessite en compl ment qu un interrupteur fusibles Le d marreur lectronique Digistart associ avec le moteur doit tre install hors zone dangereuse Contacteurs Sectionneurs Dans tous les cas les contacteurs sectionneurs doivent tre install s et leurs raccordements effectu s dans un coffret hors zone dangereuse ou tre d un type autoris pour la zone R sistance aux chocs Le moteur peut supporter un choc m canique faible IK 08 suivant EN 50102 L utilisateur doit assurer une protection compl mentaire en cas de risque de choc m canique lev LEROY SOMER 11 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 7 1 Utilisation vitesse variable L utilisation d un variateur implique le respect des instructions particuli res indiqu es dans des notices sp cifiques En particulier il y a lieu de prendre les dispositions minimales suivantes V rifier que la fr quence de d coupage du variateur est de 3 kHz au minimum V rifier que le moteur comporte une seconde plaque signal tique indiquant les caract ristiques maximales du moteur lors de son utilisation vitesse variable La tension de r f rence g n ralement 400V 50 Hz est indiqu e sur la plaque signal tique du moteur Le variateur devra d livrer un rapport tension fr quence constant Programmer dans le variateur la valeur de courant maximum ainsi que les v
38. les moteurs A proc der au d poussi rage de l ensemble de la machine faire tourner le moteur vide sans charge m canique pendant 2 5 minutes en v rifiant qu il n y a aucun bruit anormal en cas de bruit anormal voir 10 LEROY 6 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES 4 INSTALLATION 4 1 Position des anneaux de levages Position des anneaux de levage pour levage du moteur seul non accoupl la machine Le Code du Travail sp cifie qu au del de 25 kg toute charge doit tre quip e d organes de levage facilitant sa manutention Nous pr cisons ci dessous la position des anneaux de levage et les dimensions minimum des barres d linguage afin de vous aider pr parer la manutention des moteurs Sans ces pr cautions il existe un risque de d former ou de casser par crasement certains quipements tels que bo te bornes capot ou t le parapluie L Des moteurs destin s tre utilis s en position verticale peuvent tre livr s sur palette en position horizontale Lors du basculement du moteur l arbre ne doitenaucuncastoucherlesolsous peine de destruction des roulements d autre part des pr cautions suppl mentaires et adapt es doivent tre prises car les anneaux de levage int gr s sur le moteur ne sont pas con
39. leur d placement relatif R gler le parall lisme des deux arbres au moyen d une jauge Mesurer en un point de la circonf rence l cartement entre les deux faces de l accouplementh par rapport cette position initiale faire tourner de 90 180 et 270 et mesurer chaque fois La diff rence entre les deux valeurs extr mes de la cote xX ne doit pas d passer 0 05 mm pour les accouplements courants Pour parfaire ce r glage et en m me temps contr ler la coaxialit des deux arbres monter 2 comparateurs suivant le sch ma et faire tourner lentement les deux arbres Les d viations enregistr es par l un ou l autre indiqueront la n cessit de proc der un r glage axial ou radial si la d viation d passe 0 05 mm Accouplement direct par manchon rigide Les deux arbres doivent tre align s afin de respecter les tol rances du constructeur du manchon Respecter la distance minimale entre les bouts d arbre pour tenir compte de la dilatation de l arbre du moteur et de l arbre de la charge 9 mm A mm mini HL ei mt 9 55 1 se 60 1 5 65 1 5 75 2 80 2 Transmission par poulies courroies Lors d un montage poulie courroie v rifier que le moteur accepte les charges radiales Le diam tre des poulies est choisi par l utilisateur Les poulies en fonte sont d conseill es partir du diam tre 315 pour des vitesse
40. locage ventuel du rotor ne pas supprimer le dispositif de blocage du rotor cas des roulements rouleaux M me si le stockage a t effectu dans de bonnes conditions certaines v rifications s imposent avant mise en route Graissage Moteurs quip s de roulements graiss s vie dur e de stockage maximale 3 ans apr s ce d lai remplacer les roulements l identique Moteurs quip s de graisseurs Dur e de stockage Graisse Graisse grade2 grade3 lt 6 mois lt 1an Pas de regraissage avant mise en service De 6 mois De 1 Proc der avant mise en service un regraissage en 1an 2ans se conformant aux indications figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de graisse De 1 De 2 D montage nettoyage des roulements Renouveler 5 ans 5 ans totalement la graisse en se conformant aux indica tions figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de graisse Remplacer les joints aux passa ges d arbre et pour les moteurs IP 66 aux embo te ments avant mise en service gt 5ans gt 5ans Changer les roulements Renouveler totalement la graisse en se conformant aux indications figurant sur la plaque signal tique quantit et qualit de graisse Remplacer les joints aux passages d arbre les graisser l aide de la m me graisse que celle des roulements et pour les moteurs IP 66 aux embo te ments avant mise en service Attention Ne pas
41. mande avec roulements rouleaux supprimer le dispositif de blocage du rotor Dans les cas exceptionnels o le moteur devrait tre d plac apr s le montage de l organe d accouplement ilestn cessaire de proc der une nouvelle immobilisation du rotor Equilibrage Les machines tournantes sont quilibr es selon la norme CEI 60034 14 demi clavette lorsque le bout d arbre est marqu H Sur demande particuli re l quilibre pourra tre fait sans clavette lorsque le bout d arbre est marqu N clavette enti re lorsque le bout d arbre est marqu F donc tout l ment d accouplement poulie manchon bague etc doit tre quilibr en cons quence Moteur 2 bouts d arbre Le fonctionnement d un moteur avec 2 e bout d arbre non utilis n est pas autoris LEROY 8 S SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage des moteurs Pour la conservation de l installation il faut viter tout chauffement notable des canalisations tout en s assurant que les dispositifs de protection n interviennent pas pendant le d marrage Les troubles apport s au fonctionnement des autres appareils reli s la m me source sont dus la chute de tension provoqu e par l appel de courant au d marrage M mesiles r seaux permettent de plus en plusles d marrages
42. nel qui se rendra responsable du respect des r gles de la compatibilit lectromagn tique du pays o le produit est install Visa de la direction qualit Visa de la direction technique P THERY CHASE QITI34 kdu 15 11 2011 Ce document joint la notice Recommandations sp cifiques Installation et Maintenance r f 3522 accompagne les produits concern s LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c SOMMAIRE 1 RECEPTION nn rss ee snnneresnmennnnneeennennnnnnee 5 1 1 Identification et marquage eneen 5 2 ell CT 6 3 MISE EN SERVICE cannes sscneennnseuitannee cas 6 4 INSTALLATION nn rnnrrsnnrrrssnnreennnenennneennnnnens 7 4 1 Position des anneaux de levage enc 7 4 2 Emplacement ventilation 7 Wee E EE 8 4 4 Fixation sur glissi res 8 5 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES iicisacsvicceri se deg NNN ENK ee ken 9 5 1 Limitation des troubles dus au d marrage d s une 9 5 2 Tension d alimentation 9 5 3 Temps de d marrage 9 5 4 Alimentation par variateur de fr quence 9 6 UTILISATION rasiga 10 7 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILISATION 11 7 1 Utilisation vitesse vartable 12 8 REGLAGES MECANIQUES 13 9 RACCORDEMENT AU
43. plac entre le sectionneur et le moteur Ces quipements de protection assurent une protection globale des moteurs contre les surcharges variation lente Ce dispositif peut tre accompagn de coupe circuits fusibles La protection thermique doit tre r gl e la valeur d intensit relev e sur la plaque signal tique du moteur pour la tension et la fr quence du r seau sur lequel la machines est raccord e Protections thermiques indirectes incorpor es Les moteurs peuvent tre quip s en option de sondes thermiquesb ces sondes permettent de suivre l volution de la temp rature aux points chauds d tection de surcharge contr le du refroidissement Surveillance des points caract ristiques pour la maintenance de l installation garantie de la temp rature des points chauds A Lorsque les sondes thermiques install es du moteur sont utilis es tant en application vitesse variable qu en alimentation directe par le r seau celles ci doivent tre reli es un dispositif additionnel et ind pendant fonctionnellement de tous syst me qui pourrait tre n cessaire pour des raisons de fonctionnement en condition normale provoquant la mise hors tension de la machine A En aucun cas ces sondes ne peuvent tre utilis es pour r aliser une r gulation directe des cycles d utilisation des moteurs A Les dispositifs de commande et de coupure doivent tre install s dans des armoires plac e
44. port S il y a des traces de choc vident mettre des r serves au niveau du transporteur les assurances de transport peuvent tre amen es intervenir et apr s un contr le visuel faire tourner le moteur la main pour d celer une ventuelle anomalie 1 1 Identification et marquage S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur LEROY 3 FLSD132M__ T LEROY MOT 3 FLSD 250 M 4 B35 DZ N 0123456J11 __ 001 C SEE N 61064200ZG01 2011 565 kg d 0080 F 16015 ANGOULEME 2041 IP65 IK08 DE 6316 C3 33g 1323h IP55 1000 m 0080 40 C Ins cl F S1 1000m 93kg Leif NDE 6314 C3 268 40 C Ins cl F S1 1323h IK 08 an SC JE INERIS 10ATEX0025X IECEXxINE10 0012X V Q Hz min kW A cos 12GD ExdilC T4Gb Ex tb IlIC T125 C Db Ome g A O V Hz min kW cos A 230 50 1460 7 50 0 83 25 40 A 400 50 1480 55 99 0 85 MOTEURS LEROY SOMER CEB F 90500 BEAUCOURT 400 50 1460 7 50 0 83 14 70 S26 ExdIE T4 Gb 460 60 1765 7 50 0 81 12 85 ve 100 2 EC 60034 1 O CTP150 C INERIS 11ATEX0048X Marquage du type D finition des symboles des plaques signal tiques de protection gaz Rep re l gal de la con
45. r du personnel qualifi et suivant les prescriptions de la norme 60079 19 Son non respect peut affecter la s ret du mat riel par exemple indice de protection non conforme IP 55 ou IP 65 ou la temp rature de surface par exemple rebobinage du moteur Des Centres de Service CDS sont form s et agr s Saqr ATEX pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs ATTENTION Toute modification est strictement interdite sans accord du constructeur Des Centres De Service CDS sont form s et agr s Saqr ATEX pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs 10 1 3 Pi ces de rechange Pour toute commande de pi ces de rechange il est n cessaire d indiquer le type complet du moteur son num ro de s rie et les informations indiqu es sur la plaque signal tique voir 1 Les rep res des pi ces sont relever sur les vues clat es et leur d signation sur la nomenclature 11 Des kits de maintenance courante peuvent tre approvisionn s dans nos Services Apr s Vente FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Dans le cas de moteur avec bride de fixation indiquer le type de la bride et ses dimensions voir ci apr s Moteur avec bride trous lisses LA w g H a Moteur avec bride trous taraud s Afin d
46. s de rotation de 3000 min Les courroies plates ne sont pas utilisables pour des vitesses de rotation de 3000 min et plus LEROY SOMER 13 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Mise en place des courroies Les courroies doivent tre antistatiques et non propagatrices de la flamme Pour permettre une mise en place correcte des courroies pr voir une possibilit de r glage de plus ou moins 3 par rapport l entraxe E calcul Il ne faut jamais monter les courroies en force Pour les courroies crant es positionner les crans dans les rainures des poulies Alignement des poulies V rifier que l arbre moteur est bien parall le celui de la poulie r ceptrice d Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension R glage de la tension des courroies Le r glage de la tension des courroies doit tre effectu tr s soigneusement en fonction des recomman dations du fournisseur de courroies et des calculs r alis s lors de la d finition du produit Rappel tension trop importante effort inutile sur les paliers pouvant entra ner une temp rature anormale une usure pr matur e de la pivoterie palier roulements jusqu rupture d arbrep tension trop faib
47. s hors zone dangereuse ou tre d un type reconnu Seuils de fonctionnement des sondes de temp rature Temp rature maximale de surface 125 C GD e sonde de bobinage 150 C 5 C e sonde de palier 120 C 5 C Temp rature maximale de surface 130 C classe T4 e sonde de bobinage 150 C 5 C e sonde de palier 120 C 5 C Temp rature maximale de surface 95 C classe T5 e sonde de bobinage 110 C e sonde de palier 90 C Temp rature maximale de surface 80 C classe T6 e sonde de bobinage 100 C e sonde de palier 80 C LEROY 10 ESS SOMER LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c 7 CONDITIONS PARTICULI RES D UTILISATION Protections thermiques voir 6 amp 8 R sistances de r chauffage voir 8 6 Temp ratures stockage et ambiante Nota T temp rature ambiante Dans le cas d un stockage une temp rature inf rieure 10 C r chauffer le moteur voir 3 et tourner l arbre la main avant la mise en fonctionnement de la machine Dans le cas d une utilisation une temp rature inf rieure 20 C des r sistances de r chauffage sont recommand es En construction standard nos moteurs sont pr vus pour fonctionner une temp rature ambiante comprise entre 20 C et 40 C Si T lt 25 C les joints des passages d arbre doivent tre en silicone et le ventilateur m tallique T
48. spositif doit emp cher le fonctionnement du moteur principal en l absence de ventilation FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Les r sistances de r chauffage ne doivent tre aliment es que lorsque le moteur est hors tension et froid leur utilisation est recommand e pour une temp rature ambiante inf rieure 20 C La tension et la fr quence d alimentation doivent tre conformes celles mentionn es sur la plaque signal tique du moteur La plage de fr quences sp cifi e sur la plaque signal tique du moteur doit tre rigoureusement respect e Dans le cas d une alimentation de plusieurs moteurs par un m me variateur il faut pr voir pour des raisons de s curit une protection individuelle sur chaque d part moteur relais thermique par exemple L utilisation d un variateur de fr quence implique le respect des instructions particuli res indiqu es sur leur notice sp cifique Les entr es de c ble et les composants devront tre compatibles avec le mode de protection utilis pour la partie raccordement En variante avec c ble s solidaire s le raccordement du moteur doit tre r alis hors atmosph re explosible soit dans un bo tier prot g par un mode de protection reconnu et adapt l emploi Lorsque le moteur est quip d une ou de plusieurs bo te s de raccordement auxiliaire prot g e s par s curit augment
49. t du filtrage peut tre renforc par de la graisse Entr e de c ble La position standard de l entr e de c ble 1 est droite vue du bout d arbre moteur Dans le cas o la position sp ciale de l entr e de c ble n aurait pas t correctement sp cifi e la commande ou ne conviendrait plus la construction sym trique de la bo te bornes permet de l orienter dans les 4 directions l exception de la position 2 pour les moteurs avec bride trous lisses B5 Une entr e de c ble ne doit jamais tre ouverte vers le haut S assurer que le rayon de courbure d arriv e des c bles vite l eau de p n trer par l entr e de c ble L tanch it IP du passage des c bles est r alis e sous laresponsabilit de l installateur voir la plaque signal tique du moteur et la notice de montage de l entr e de c ble Tous les accessoires doivent tre d un type attest ou certifi par le groupe l application gaz et ou poussi res et la classe de temp rature correspondant au minimum ceux de l emplacement de l appareil LEROY SOMER 15 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES AVERTISSEMENT NE PAS OUVRIR SOUS TENSION NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPHERE EXPLOSIVE PEUT ETRE PRESENTE DO NOT OPEN WHEN ENERGIZED DO NOT OPEN WHEN AN EXPLOSI
50. tion m me pour les moteurs bride la position de la bo te bornes ne peut pas tre modifi e simplement les trous d vacuation ventuels des condensats devant rester la partie basse Positions de la bo te bornes Positions du presse toupe A Position standard Position standard Nota les moteurs FLSD sont quip s en standard de bouchons Capacit de serrage Adapter l entr e de c ble et son r ducteur ou amplificateur ventuel au diam tre du c ble utilis conform ment la notice sp cifique au presse toupe Pour conserver au moteur sa protection IP plaqu e d origine il est indispensable d assurer l tanch it entre la bague caoutchouc et le c ble en serrant correctement le presse toupe il ne doit tre d vissable ou avec un outil Tous les orifices non utilis s doivent tre obtur s l aide de bouchons certifi s Ex Il est indispensable que le montage des dispositifs d entr es de c bles ou d obturation soit effectu avec interposition d un joint en Perbunan mastic silicone ou polyur thane entre les entr es de c bles les bouchons les r ducteurs ou et les amplificateurs le support ou le corps de bo te Dans le cas d un raccordement par entr es de conduit viss es il est obligatoire d avoir pour les moteurs avec bo tes Ex d au minimum 5 filets en prise et une profondeur de vissage minimum de 8 mm L tanch i
51. us pour assurer le basculement du moteur e Position horizontale y Position horizontale Type A emini hmini Gi T00 120 200 150 9 112 120 200 150 9 132 160 200 150 9 160 200 160 110 14 180 MR 200 160 110 14 180 L 200 260 150 14 200 270 260 165 14 225 STIMT 270 260 150 14 225M 360 265 200 30 250 360 380 200 30 280 360 380 500 30 315ST 310 380 500 17 315 MIL 360 380 500 23 355 310 380 500 23 e Position verticale Vue de c t T Position verticale ype C E D n S emini hmin 160 320 200 230 2 14 320 350 180 MR 320 200 230 2 14 320 270 180L 390 265 290 2 14 390 320 200 410 300 295 2 14 410 450 225 ST MT 410 300 295 2 14 410 450 225M 480 360 405 4 30 540 350 250 480 360 405 4 30 540 350 280 S 480 360 485 4 30 590 550 280 M 480 360 585 4 30 590 550 315 ST 590 590 2 17 630 550 315 M L 695 765 2 24 695 550 355 755 835 2 24 755 550 Si le moteur est quip d une t le parapluie pr voir 50 100 mm de plus afin den viter l crasement lors du balancement de la charge 4 2 Emplacement ventilation Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 norme CEI 60034 6 c est dire machine refroidie par sa surface en utilisant le fluide ambiant air circulant le long de la machine Le refroidissement est r alis par un ventilateur l arri re du moteur lair est aspir travers la gril
52. x embo tements des paliers au couvercle de bo te bornes par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements S curit des travailleurs Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension En cas de mise en route d un moteur sans qu un organe d accouplement ne soit mont immobiliser soigneusement la clavette dans son logement Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques li s aux pi ces en rotation manchon poulie courroie etc Attention au d virage lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet antiretour par exemple D marreur lectronique Digistart LEROY SOMER C est un syst me lectronique multi fonctions micro contr leur qui s utilise avec tous les moteurs asynchrones triphas s cage Il assure le d marrage progressif du moteur avec r duction du courant de d marrage acc l ration progressive sans coup obtenue par un contr le de l intensit absorb e par le moteur Apr s le d marrage le DIGISTART assure des fonctions suppl mentaires de gestion du moteur dans ses autres phases de fonctionnement r gime tabli et ralentissement Mod les de 18 1600 A Alimentation 220 700 V 50 60 Hz Le DIGISTART est conomique instal
53. zontal Nota la qualit et la quantit de graisse ainsi que l intervalle de relubrification sont indiqu s sur la plaque signal tique de la machine Attention trop de graisse dans un roulement est tout aussi nuisible qu un manque de lubrifiant 10 3 1 4 Construction sp ciale Dans le cas d un montage sp cial moteurs quip s d un roulement rouleaux l avant ou autres montages les machines de hauteur d axe 2 160 sont quip es de paliers graisseurs Les instructions n cessaires la maintenance des paliers sont port es sur la plaque signal tique de la machine Le tableau ci dessous est valable pour les moteurs FLSD plac s en position horizontale et lubrifi s avec la graisse MOBIL POLYREX EM 103 utilis e en standard LEROY SOMER 19 LEROY SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3781 fr 2012 07 c FLSD MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHAS S POUR ATMOSPH RES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSI RES Type de roulements Quantit Intervalles de relubrification en heures Type Hauteur d axe Polarit pour palier graisseur de graisse 3000 t min 1500 t min 1000 t min 750 t min N D E D E g 25 C 40 C 25 C 40 C 25 C 40 C 25 C 40 C 160 180 2 4 6 8 6310 C3 6310 C3 15 9200 4600 22000 11000 19500 9750 19500 9750 200 2 4 6 8 6312 C3 6312 C3 19 7200 3600 19400 9700 18000 9000 18000 9000 225 2 Ap 8 6312 C3 6313 C3 22 6400 3200 18000 9000 16500 8250 16500 8250 250 2
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