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Manuel de conduite MI SNCF

1. 20 Art 11 Mesures prendre en cas de changement de type Eee Ig eter 29 Art 12 Op rations d isolement et de mise en service du Te OI EE 30 Art 13 Mesures prendre sur les lignes de la RATP en cas de perturbation de l alimentation en nergie lectrique de traction d lestage 31 Art 14 Allumage au fixe des lampes DISCORDANCE MARCHEPIEDS et DISCORDANCE ST sean 32 Art 15 Reserv 1 El ments quip s Suite page 16 16 Z 8100 MC Suite de la page 15 CHAPITRE3 OPERATIONS DIVERSES Pages Art 16 Service voyageurs teur end intimes teens 37 Art 17 Commande des marchepieds 37 Art 18 Eclairage et chauffage ventilation 38 Art 19 Evacuation des voyageurs en pleine voie 38 20 Interphonie sonorisation 38 Art 21 Utilisation particuli re la radio 39 Art 22 R armement d un signal d alarme 39 Art 23 D termination et saisie du code mission 39 Art 24 Utilisation du syst me d informations sonores et visuelles embarque S u ie as 41 Art 25 Anomal es du S L S V HEP qas ins 42 Art 26 Utilisation des annonces enregistr es du 5 1
2. L31908S NOLLOVULLSALI LS3LLI0V33G SA9I1NV 0 NIVAL WI 19 ERENI 133 nO93S SAO NIVAL EC Kiss 3ONVHO BAD 1 355311139 dinb ang L 3108 23190910 1937137143 31081 13190910 1031334 304553504 S3 1OSI cS3l908 S31OSI LS31909 sXNILOWN REDE Fiche d identification eeng Identification du texte Manuel de conduite El ments automoteurs lectriques Z 8100 R f rentiel Traction 6 r e s Document d Application Interne SNCF Oo _ R f rentiel Nature du texte Niveau de confidentialit Concerne la s curit de l exploitation ferroviaire Oui Direction de la traction Division TMS SY EE index utilisateur plan de classement Compl ment l index utilisateur Ancienne r f rence Date d dition Version en cours date Date d application Mode de distribution initiale Approbation R dacteur V rificateur jean Louis CLEMENT 28 11 2011 Laurent BELEME 29 11 2011 Chef de produit Banlieue Automoteurs Responsable Cellule Transilien Administrateur Pascal FONTAINE 30 11 2011 Administrateur national R f rentiels TT Approbateur Yves SAMY
3. Tirer le c ble poign e situ gauche de la t te de l attelage jusqu encliquetage de l attelage Accrocher la poign e du c ble sur le support pr vu cet effet Contr ler la rentr e de la manille 32 2 Accouplement doit toujours tre pr c d de l arr t D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer sur CD Accoster Observer sur l l ment accost l allumage de la lampe ATTELAGE COUPLE Placer le s lecteur du quotientm tre sur ELEMENTS et v rifier que le nombre indiqu correspond au nombre d l ments soler le poste art 12 1 NOTA La s lection du mode de conduite couplement d couplement CD limite la vitesse 3 Km h et le MP TR FR est soumis au rappel automatique 61 Art 33 Mise en tat de fonctionnement d une unit multiple Sur chaque l ment les appareils sont dispos s conform ment l article 31 Mettre en service le poste de conduite utilis pour le 1 d placement Art 12 2 Si la lampe DISJONCTEUR OUVERT est allum e il faut placer le commutateur de commande des pantographes sur MONTEE PANTO pendant 1 seconde Appuyer pendant 2 secondes sur l interrupteur rappel ENCLENCH DISJONCT en contr lant l extinction de la lampe DISJONCTEUR OUVERT puis Sur MI 79 non r nov s et MI 84 contr ler l extinction des lampes DEFAUT CONVERTISSEUR DEFAUT CHARGE BATTERIE et DEFAUT CHAUFFAGE VENTILA
4. Placer le manipulateur traction freinage MP TR FR sur le dernier cran de freinage de service D verrouiller la boite leviers Agir sur un bouton de vigilance Agir sur un appui de VA pendant 1 seconde V rifier que le drapeau indicateur de panne de l indicateur enregistreur de vitesse est effac Placer l interrupteur TEST LAMPE sur MARCHE et v rifier l allumage des lampes du boitier de signalisation des lampes du pupitre du voyant VT TC 1 V rifier que la tirette PANTO LOCAL B PT LO est en position pouss e sauf sur MI 79 r nov s V rifier l aide du quotientm tre que le nombre d l ments indiqu s correspond au nombre d l ments pr parer et le placer sur BOG INACT TR ment Annexe 5D 1 El ments quip s 4 Z 8100 MC OPERATIONS R f rences cements Cabine _ Appuyer sur le bouton poussoir ESSAI utilis e LAMPE B TS LS et v rifier l allumage pour le 1 des lampes de signalisation de Annexe 5E d place l armoire BT ment des voyants des commutateurs d isolement 1 V rifier sur le tableau cabine qu aucun disrupteur n est d clench que tous les commutateurs sont en position verticale le plombage des commutateurs INHIBITION TRACTION K IS ASS FP 1 SECURITE SERVICE TRAIN K IS SECU ST 1 VEILLE AUTO K IS VA REPT SIGN K RS ALI DIR MANIP K A DI DETECT 25Kv 1 5Kv K DT K CO
5. Tiroir de la centrale tachym trique Armoire agr s Boite de verrouillage Cl amovible d isolement Boutons poussoirs essai lampes fermeture d partportes droites fermeture d part portes gauches ouverture portes droites ouverture portes gauches fermeture portes terminus comble lacune droit fermeture portes terminus comble lacune gauche r armement d faut motrice r armement d fautremorque serrage Fl Coffre outillage Commutateurs inhibition traction alimentation directe batteries sur toutes les motrices batteries sur motrices Z 8101 8264 r glage climatisation cabine chauffage r frig ration cabine chauffage ventilation rame compresseur principal comble lacune Z 8100 MC B TS LS B FD DR B FD GA B OP DR B OP GA B FP CLA DR B FP CLA GA B1 RM DE B2 RM DE B SR FI K IS ASS FP K A DI K BA K BA K R CL K CL CC K VC VY K IS CPR K IS CLA D signations Commutateurs suite secours du frein automatique contr le de vitesse convertisseur Normal Secours d tection 25 Kv 1 5 Kv disjoncteurs clairage voyageurs frein lectromagn tique motrice frein lectromagn tique remorque feux rep rage graisseurs de rail moteurs bogie 1 moteurs bogie 2 radio t l phone r gulation r p tition des signaux securit service train s lecteur marchepieds
6. Notre train va repartir Merci de votre patience FAMILLE COMMERCIAL LIBELL MESSAGE Madame Monsieur cette annonce a pour but de tester la bonne mission de nos messages Merci de votre compr hension Veuillez ne pas tenir compte de l annonce pr c dente Merci de votre compr hension Portes Pbouverture Portes attente ouverture Fin d incident g n ral Fin d incident excuses retard Fin d incident signal d alarme R suM Test diffusion Annulation annonce 48 R serv e Z 8100 MC 49 Art 28 Utilisation de la vid o surveillance 1 28 1 Visualisation des images fournies par la vid o surveillance en temps r el La visualisation d images issues de la vid o surveillance n est possible qu l arr t La touche ou permet de basculer d un l ment l autre Le num ro de la voiture et le num ro de la cam ra sont indiqu s en haut gauche de chaque vid o affich e Sans action du conducteur sur l cran pendant une dur e de 2 minutes l cran passe en veille cran noir il faut alors le toucher pour le r activer 28 1 1 Mode simple visualisation Un appui sur une touche B B B Bn de visualiser la vid o de cette cam ra en mode simple visualisation une seule image l cran La touche selectionn e est alors entour e de jaune et la cam ra visionn e prend la couleur jaune 1 El ments quip s 50 Z 8100 MC 28 1 2 Mode d
7. remettre la housse pare neige en p riode de neige 1 Si l l ment doit rester en service il n y a pas lieu d appuyer sur l interrupteur et d observer la lampe ANNULATION PREPARATION ANNEXE 1 ORIENTATION DU DEPANNAGE Pages 1 Op rations de sondage en cas de disjonction ou d impossibilit de fermer le disjoncteur 3 2 Op rations de sondage en cas d absence de l effort de u uu pP as bau aaa 5 3 Avaries diverses n cessitant des mesures techniques dl Te oh ortus PUER doses EC ns 7 4 Prescriptions particuli res Apr s toute anomalie ou avarie constat e m me mineure le Conducteur doit aviser le R gulateur Au cours du sondage disjonction avant de refermer le disjoncteur il est n cessaire qu un d lai de 20 secondes se soit coul depuis la disjonction De plus apr s une disjonction ou apr s un d faut traction le Conducteur doit donner le nombre de bogies inactifs en traction au R gulateur Si les lampes NON DEBLOCAGE et SECOURS DEFREINAGE sont allum es Appliquer les prescriptions de ampe NON DEBLOCAGE Dans tous les autres cas o la lampe SECOURS DEFREINAGE est allum e Appliquer les prescriptions de la lampe SECOURS DEFREINAGE NOTA Sur les l ments MI 84 si le disjoncteur s est ouvert par suite d un d faut hacheur il peut se refermer automatiquement dans un d
8. Cabine V rifier l allumage de la lampe TOUS utilis e SERRES pupitre ou armoire BT pour le 1 Effectuer l essai d place des freins MC art 3 ment du dispositif de VA MC art 4 du signal d alerte lumineux RCL de la radio RCL Afficher s il y a lieu le code mission MC art 23 Appuyer sur le bouton poussoir FERMETURE DEPART B FD PU et v rifierla fermeture des portes par l mission du bi coup Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton poussoir DESSERRAGE FI B DA FI V rifier l extinction de la lampe NON DESSERRAGE FI 6 R serv e Z 8100 MC Rectif n 1 7 Il REMISE EN SERVICE RS EN UNITE SIMPLE OU EN UNITE MULTIPLE Phase A OPERATIONS ET VERIFICATIONS PREALABLES OPERATIONS cements Ext rieur V rifier la pr sence de la rame sous cat naire l absence de jalon d arr t main ou de lanterne feu rouge allum l extinction des signaux de l l ment Cabine S assurer de la bonne position du utilis e commutateur SELEC MARCHEPIED SM pour le 1 S lectionner le canal radio d place Placer le s lecteur de c t ST C T ment QUAI ou GAUCHE dans les autres cas Placer le manipulateur traction freinage MP TR FR sur le dernier cran de freinage de service D verrouiller la boite leviers Agir sur un bouton de vigilance Agir sur un appui de VA pendant 1 se
9. WV TV G JVNSIS 3S LA SUNOIIS np 353 510 sapuooas CL louBijo 9439 L L 3ssallAad HUNT oko NOIL JGYALNI d LA E Sa3noo 18 21905555389 531909 NON SNOL 09 30 LA cV ZV LA EAE EDI A9 3G LA 5 3 Lnv3ad AN N LA SE RR 07 LA 3n omia 3 ELTE Lnv3ad NL ag LA NOLLO VaL LA 99g LA EE PICTOGRAMMES Z 8101 Z 8340 MI 79 l ments r nov s ANNEXE 5D2 PATINAGE ENRAYAGE DISJONCTEUR OUVERT TOUS BOGIES BLOQUES NON DEFAUTFREIN DEBLOCAGE ELECTRIOUE FERMETURE PORTES DEFAUT MARCHEPIEDS SECOURS DEFREINAGE FJ SYSTEMEDE FUVACMA PRESSION SECURITEISOLE 2 DISCORDANCE ECLAIRAGE TRAINETEINT FUCONTR LE DEVITESSE DISCORDANCE MARCHEPIEDS NON DESSERRAGEFI TOUSFI SERRES INTERDICTION DEDEPART 1 1 Cette lampe clignote environ 15 secondes lors du test automatique du KCVP 2 Sur l ment quip DEFAUT TECHNIQUE _ gt SIGNAL D ALARME DEFAUT CONTROLEDE VITESSE OW 0018 Z 1 ANNEXE 503 RE GS N e TREAT P
10. ZV LA LN MESSIAEN o JOVAVUNJ NOIL3VNL THANG INY43A Ta ela 1 ANNEXE 5E1 YY AT MENT RU RSR SAT EE EE JE LAMPES DE SIGNALISATION ARMOIRE BT MI 79 non r nov s MI 84 DISJONCT OUVERI VT DE DJ MOTEURS BOGIE 1 ISOLES VT IS BG1 DISJONCT OUVERT VIDE IM MOTEURS BOGIE 1 ISOLES VT IS BG1 MOTEURS BOGIE 2 ISOLES VT IS BG2 1 MI 84 ligne A DEFAUT PONT REDRESS AREAL FREINELEC MOTBOG1 ISOLE VT IS FR1 FREINELEC MOTBOG2 ISOLE VT IS FR2 DEFAUT PONI REDRESS DEFAUT FREINELEC MOTBOG1 VT IS FR1 DEFAUT FREINELEC MOTBOG2 VT IS FR2 MI 79 non r nov e DEFAUT SEUILS VIIESSE VT AL VI DEFAUT SEUILS VITESSE VI AL VI DEFAUT CONVERT VT CV HS DEFAUT CHARGE BATTERIE1 VT DE BA1 DEFAUT CHARGE BATTERIE2 VT DE BA2 MI 84 DEFAUT CONVERT VT CV HS DEFAUT CHARGE BATTERIE DEFAUT CHAUFFAGE VENTILATION VT DE VC VITESSE CONTRO LEE 1 Z 8100 MC DEFAUT TEST BOGIE 1 DEFAUT TEST BOGIE 2 DEFAUT TEST BOGIE 1 DEFAUT TEST BOGIE 2 DEFAUT TOUSFI SERRES VT FI SR DEFAUT TOUSFI SERRES VT FI SR ANNEXE 5E2 NS Ud Keen EES EEE LAMPES DE SIGNALISATION ARMOIRE BT MI 79 r nov s E SERE 2 z 3 Z 8100 MC L Id UdNO9 DEER CIEE
11. de rep rage Phase D ESSAI DE L APPAREILLAGE OPERATIONS R f rences cements Cabine Effectuer l essai utilis e des freins pour le 1 du dispositif de VA d place de la radio ment Afficher s il y a lieu le code mission Appuyer sur le bouton poussoir FERMETURE DEPART B FD PU et v rifier la fermeture des portes par l mission du bi coup Appuyer pendant une seconde sur le bouton poussoir DESSERRAGE FI B DA FI V rifier l extinction de la lampe NON DESSERRAGE III REMISE EN SERVICE REDUITE RSr EN UNITE SIMPLE OU EN UNITE MULTIPLE OPERATIONS R f rences cements Cabine Mettre en service le poste de conduite utilis e V rifier que le commutateur d isolement pour le 1 K CO VT est plomb sur NORMAL ou d place EN SERVICE ment Effectuer l essai du dispositif de VA Sur MI 79 r nov s effectuer les op rations relatives la mise en service de l enregistreur statique Sur MI 79 non r nov s et MI 84 s il s agit de la cabine utilis e pour la conduite du train annoter la fiche de rep rage Afficher s il y a lieu le code mission 10 R serv e Z 8100 MC 11 1V MISE EN STATIONNEMENT MS EN UNITE SIMPLE OU EN UNITE MULTIPLE Empla OPERATIONS cements Cabine Commander la fermeture des portes si ce MC art 16 utilis e n est d j fait lors du Placer l interrupteur rappel dernier DECLENCHEMENT D
12. doit Commander la descente des pantographes Aviser Paris Nord l agent circulation Nanterre P le chef r gulation Appliquer les dispositions du guide de d pannage 2 Le Conducteur constate une non remont e automatique d un ouplusieurs pantographes lampe DISJONCTEUR OUVERT allum e Le Conducteur doit Commander la mont e des pantographes Fermer les disjoncteurs NONFONCTIONNEMENT DELA COMMUTATION AUTOMATIQUE 2 CAS OU FRANCHISSEMENT D UNESECTION DESEPARATION NONEQUIPEE DU DISPOSITIF DECOMMUTATION AUTOMATIQUE Lorsqu une signalisation de zone franchir pantographes abaiss s est pr sent e le Conducteur applique les dispositions r glementaires relatives au franchissement des zones BAISSEZPANTO 30 Z 8100 MC Art 12 Op rations d isolement et de mise en service du poste de conduite 12 1 Op rations effectuer dans le poste isoler Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le dernier cran du freinage de service Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton poussoir OUVERTURE PREPAREE D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer Sur N Placer le manipulateur d inversion sur Placer les interrupteurs de la rang e sup rieure de la boite leviers sur ARRET Verrouiller la boite leviers Placer le s lecteur de c t sur NEUTRE Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur N V rifier que toutes les
13. lai de 20 secondes 2 R serv e Z 8100 MC ANNEXE 1 3 OPERATIONS DE SONDAGE EN CAS DE DISJONCTION OU D IMPOSSIBILITE DE FERMER LE DISJONCTEUR RAMENER LE MANIPULATEUR TRACTION FREINAGE SUR N OBSERVER LE VOLMETRE LIGNE OBSERVER L INDICATION DU QUOTIENTMETRE Le voltm tre ligne n indique pas de tension et tous les 990183 sont inactifs en traction Appliquer les prescriptions r glementaires relatives au manque de tension en ligne Voir guide Le voltm tre ligne n indique pas de tension et des bogies sont inactifs en traction Continuer la marche le contr le de la pr sence de tension en ligne se fait l aide du quotientm tre Aviser le R gulateur Le voltm tre ligne indique une tension ESSAYER DE FERMER LE DISJONCTEUR OBSERVERLE QUOTIENTMETRE Le disjoncteur ne se ferme pas ou la disjonction se renouvelle et tous les bogies sont inactifs en traction Voir guide Le disjoncteur ne se ferme pas ou la disjonction se renouvelle et 1 bogie au moins n est pas inactif en traction Continuer la marche Aviser le R gulateur Le disjoncteur se maintient ferm Suite page 4 4 Z 8100 MC Suite de la page 3 OBSERVER LES LAMPES DEFAUT TRACTION DEFAUT FREIN ELECTRIQUE ET DEFAUT CONVERTISSEUR DEFAUT CVS TRAIN sur MI 79 r nov s Une ou plusieurs lampes sont allum es Au 1 arr t appuyer sur le bouton de r armement d faut B1 RM DE Si le disjoncteur s ouvre nouveau
14. lampes du pupitre sont teintes sauf OUVERTURE PREPAREE VT POP NOTA L abaissement des pantographes peut tre r alis d urgence de n importe quelle cabine rencontr e en pla ant l interrupteur ANNULATION PREPARATION TRAIN sur MARCHE pendant 1 seconde Cette intervention est sans effet quand le poste est en service 12 2 Op rations effectuer dans le poste mettre en service S assurer que tirette PANTO LOCAL B PT LO est en position pouss e sauf sur MI 79 r nov s S assurer que le quotientm tre est plac sur BOG INACT TR Placer si n cessaire le commutateur SELEC MARCHE PIED SM sur QUAI HAUT ou QUAI BAS en fonction du 1 quai desservir MC Art 17 S lectionner le canal radio Placer le s lecteur de c t sur DROITE ou GAUCHE selon le quai desservir GAUCHE dans les autres cas Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le dernier cran du freinage de service D verrouiller la bo te leviers V rifier que les lampes de signalisation INTERDICTION DEPART et DEFAUT CONTROLE DE VITESSE 1 restent teintes V rifier que le commutateur d isolement K CO VT est plomb sur NORMAL ou EN SERVICE si le poste est utilis pour la 1 fois Suite page 31 1 El ments quip s Rectif n 1 31 Suite de la page 30 Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton poussoir SERRAGE FI B SR Fl V rifier l allumage de la lampe TOUS FI
15. le plus restrictif Nombre Nombre de Mesures techniques imm diates d l ments Bogies Secourus q R duire la vitesse de 20 Km h par rapport la vitesse limite autoris e Regis Aviser le R gulateur 1 l ment Au terminus Voir Guide ARRET IMMEDIAT R duire la vitesse de 20 Km h par rapport la vitesse limite autoris e OR A Bones Aviser le R gulateur Au terminus Voir Guide ARRET IMMEDIAT Bogies et voir Guide Ligne B R duire la vitesse de 20 Km h par rapport la vitesse limite autoris e Aviser le R gulateur Z 8100 MC 10 R serv e sarasa avatar rT EE TT ANNEXE3 MESURES DE PROTECTION CONTRE LA NEIGE Mise en place de la housse de protection du Scharfenberg Lorsque les conditions atmosph riques le justifient informations du PC chute ou risque de chute de neige et si l intervention est possible s curit accessibilit le Conducteur doit mettre en place ou s assurer de la mise en place de la housse de protection sur toutes les t tes d accouplement inutilis es Cette mesure est prendre Avant d part au cours de la PC RS ou RSr En cours de route la 1 occasion favorable A l arriv e au cours de la MS ou MSr 2 R serv e Z 8100 MC 1 ANNEXE 5A1 EIL LITT UI DESIGNATION DES APPAREILS MI 79 non r nov s MI 84 2 Z 8100 MC Rep res D signa
16. t desservi Voir guide La lampe DISCORDANCE MARCHEPIEDS 1 clignote V rifier que le commutateur SELECT MARCHEPIEDS SM est en bonne position Dans l affirmative appuyer sur le bouton poussoir B OP DR ou selon le c t desservi Voir guide Les lampes DISCORDANCE MARCHEPIEDS 1 et DISCORDANCE ST 1 s allumentaufixelors d unarr ten gare en zone KCVP avec le voyant VT TC allum 2 V rifier que le commutateur SELECT MARCHEPIEDS SM et que le s lecteur de c t sont en bonne position Dans l affirmative appuyer sur le bouton poussoir B OP DR ou selon le c t desservi Voir guide Les lampes DISCORDANCE MARCHEPIEDS 1 etDISCORDANCE ST 1 restent allum es au fixe apr s la fermeture des portes et l obtention du timbre bi coup hors zone KCVP Voir guide La lampe SYSTEME DE SECURITE ISOLE 1 estallum e Aviser le R gulateur 1 El ments quip s 2 L allumage au fixe de ces lampes hors zone KCVP y compris sur voies de service voyant VT TC teint ne constitue pas une anomalie Suite page 9 EPO EE O EP EE NANG N OLD PANI TO ANNEXE 1 Rectif n 1 9 Suite de la page 8 Lalampe SECOURS DEFREINAGE est allum e seule ou avec une autre lampe SAUF NONDEBLOCAGE NON DESSERRAGE FH Ligne V rifier le nombre de Bogies Secourus l aide du quotientm tre Appliquer le tableau ci dessous si le quotienm tre ne fonctionne pas prendre le cas
17. votre compr hension Pbsignalisation Votre attention s il vous plait un incident affectant la voie retarde le R tention gare d part de notre train Merci de votre compr hension Incident voie Votre attention s il vous plait des travaux sur la voie retardent le d part de notre train Merci de votre compr hension R tentiongare Travaux Votre attention sil vous plait un obstacle sur la voie retarde le d part de notre train Merci de votre attention R tention gare Obstacle Votre attention s il vous plait une panne retarde le d part de notre train Merci de votre compr hension R tention gare Panne 0 Votre attention s il vous plait des difficult s d exploitation retarde le R tentiongare d part de notre train Merci de votre attention Pbexploitation Votre attention s il vous plait un accident de personne retarde le d part de notre train Merci de votre attention R tentiongare ACC personne Votre attention sil vous plait la pr sence de manifestants sur la R tentiongare voie retarde le d part de notre train Merci de votre attention Manifestation Votre attention s il vous plait un acte de vandalisme retarde le R tentiongare d part de notre train Merci de votre attention vandalisme Votre attention s il vous plait l utilisation d un signal d alarme R tentiongare tarde le d part de notre train Merci de vo
18. 1 1 El ments quip s 21 Suite de la page 20 5 3 Anomalies 1 L e taux de remplissage est sup rieur 80 Aviser le R gulateur Initialiser l enregistreur statique 2 La mention CAE CASSETTE ABSENTE est affich e Remplir la fiche suiveuse Aviser le R gulateur 3 La mention DEF DEFAUT est affich e Remplir la fiche suiveuse Aviser le R gulateur Art 6 R serv 22 26 R serv es Z 8100 MC 27 CHAPITRE2 REGLES DE CONDUITE Art 7 D marrage d une rame Placer le manipulateur d inversion sur le sens de marche d sir D collage et mise en vitesse 1 En vitesse impos e VI D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer sur A l aide du s lecteur afficher la vitesse d sir e sur l indicateur de VI 2 En commande manuelle CM D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer sur CM Dans les 2 cas d placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le secteur TRACTION atin d obtenir l acc l ration n cessaire la rame En commande manuelle le retour 0 du manipulateur TRACTION FREINAGE tant automatique il est n cessaire de maintenir ce dernier tant que la vitesse n est pas atteinte Art 8 R glage de la vitesse 8 1 En vitesse impos e VI Le dispositif de VI ajuste automatiquement la vitesse celle affich e sur l indicateur de vitesse impos e L effort de traction peut
19. 5 1 43 Art 27 Liste des annonces enregistr es du S I S V E 1 44 Art 28 Utilisation de la vid o surveillance 1 49 AH 29 ADBOL PME UL VA a aa ARR aa a u ee 55 H 1 El ments quip s 17 CHAPITRE1 OPERATIONS ET VERIFICATIONSPARTICULIERES Art 1 Lev e des pantographes 1 1 Lev e de tous les pantographes La boite leviers tant d verrouill e V rifier que la tirette PANTO LOCAL B PT LO est en position pouss e sauf sur MI 79 r nov s Placer le commutateur de commande des pantographes sur MONTEE PANTO pendant 1 seconde Contr ler l indication du voltm tre ligne 1 1 2 Lev e d un pantographe D verrouiller la bo te leviers du 1 2 l ment dont le pantographe est lever Placer la tirette PANTO LOCAL B PT LO en position tir e ou sur MI 79 r nov s placer l interrupteur PANTO LOCAL I PT LO sur MARCHE Contr ler l indication du voltm tre ligne 1 Lorsque l utilisation d un seul pantographe n est plus justifi e il faut Placer l interrupteur rappel DECLENCHEMENT DISJONCTEUR sur MARCHE pendant 1 seconde Placer la tirette PANTO LOCAL B PT LO en position pouss e ou sur MI 79 r nov s placer l interrupteur PANTO LOCAL I PT LO sur ARRET Placer le commutateur de commande des pantographes sur MONTEE PANTO pendant 1 seconde Contr ler l indicatio
20. D signation des appareils MI 79 r nov s 5B Emplacement des appareils 5C1 Pupitre MI 79 non r nov s et MI 84 5C2 Pupitre MI 79 r nov s 5D1 Pictogrammes MI 79 l ments non r nov s 502 Pictogrammes 79 l ments r nov s 5D3 Pictogrammes Z 8341 Z 8356 MI 84 Ligne B 5D4 Pictogrammes Z 8357 Z 8486 MI 84 Ligne 5E1 Lampes de signalisation armoire BT MI 79 non r nov s et MI 84 5 2 Lampes de signalisation armoire MI 79 r nov s 2 Z 8100 MC 1 PARTIE Pages L PREPAHATIONCOUHRANTE POF Sesi anus 3 II REMISE EN SERVICE BS EE 7 III REMISE EN SERVICE REDUITE RSr 9 IV MISE EN STATIONNEMENT MS aa 11 V MISE EN STATIONNEMENT REDUITE MST 13 Rectif n 1 3 I PREPARATIONCOURANTE PC EN UNITE SIMPLE OU EN UNITE MULTIPLE Phase A OPERATIONS ET VERIFICATIONS PREALABLES OPERATIONS R f rences cements V rifier la pr sence de la rame sous cat naire l absence de jalon d arr t main ou de lanterne feu rouge allum RCL l extinction des signaux de l l ment RCL Cabine Consulter la fiche rose RCL utilis e S assurer de la bonne position du MC art 17 pour le 1 commutateur SELEC MARCHEPIED SM d place S lectionner le canal radio Placer le s lecteur de c t ST C T Annexe 5C QUAI ou GAUCHE dans les autres cas
21. DEBLOQUES Rel cher l interrupteur TEST FREIN Art 4 Essais du dispositif de VA 4 1 Essai l arr t Les FI tant serr s le Conducteur doit Placer le manipulateur d inversion sur un sens de marche Placer le s lecteur de mode de conduite sur CM Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur N Sans agir sur un appui VA placer l interrupteur ESSAI sur MARCHE V rifier que 2 5 secondes apr s la manoeuvre de l interrupteur ESSAI VA le son R retentit 2 5 secondes apr s la mise en action du son la lampe FU VACMA 1 s allume sur le boitier de signalisation et la pression monte 3 7 bars environ au manom tre des oylindres de frein 4 secondes apr s la en action du freinage la lampe NON DEBLOCAGE s allume Appuyer 1 seconde sur l interrupteur rappel ANNUL ALARME VA Agir sur un appui V et v rifier que s e son H s arr te le son CA retentit apr s une minute environ e son s arr te par rel chement bref de l appui Replacer l interrupteur ESSAI VA sur ARRET 4 2 Essai en marche Lorsque la vitesse est sup rieure 3 Km h le Conducteur doit Rel cher l appui VA et v rifier que le son RA retentit apr s 2 5 secondes Reprendre un appui V et v rifier que le son RA s arr te 1 sur MI79 r nov s 20 Z 8100 MC Art 5 Op rations relatives l enregistreur statique 1 5 1 Initial
22. EC sur ARRET Art 19 Evacuation des voyageurs en pleine voie S il est n cessaire d vacuer les voyageurs en pleine voie le Conducteur doit Placer le commutateur SELECT MARCHEPIED SM sur QUAI BAS Mettre en place les chelles d vacuation des voyageurs 1 chelle par 1 2 l ment Art 20 Interphonie sonorisation 20 1 Interphonie Pour appeler une autre cabine de conduite du train le Conducteur doit D crocher le combin Appuyer fugitivement sur e bouton poussoir INTERPHONE Attendre que le correspondant se manifeste Appuyer sur la manette du combin pour parler Rel cher cet appui pour couter Pour r pondre un appel le Conducteur doit D crocher le combin Appuyer sur la manette du combin pour parler Rel cher cet appui pour couter Raccrocher le combin en fin de conversation 20 2 Sonorisation Pour diffuser une annonce dans son train le Conducteur doit D crocher le combin Appuyer fugitivement sur le bouton poussoir SONORISATION Appuyer sur la manette du combin pendant la dur e de l annonce Raccrocher le combin en fin d annonce 39 Art 21 Utilisation particuli re de la radio D s qu un stationnement comporte un risque d puisement de la batterie le Conducteur V rrouille la boite leviers Place le commutateur KRTSE sur SECOURS Utilise la radio normalement Art 22 R armement
23. G Y DC Y1 E DJ Y1 ES FR YS FP DR YS FP GA Y1 FI Y5 FI Y FU Y5 EM Y MT DJ Y MO PT Y N CC Y KC Y1 RTetY2 RT Y SE FU Y CM PO Y CO VT Y S AO Y 1 Vl et Y2 VI Y1 VA et Y2 V Y A AU Y S PO Y ASS FP Y CC 5 ANNEXE5A2 D signations Echelle d acc s la toiture Echelle d acc s voyageurs Indicateur frein pneumatique Lampes de signalisation lat rale d fautfermeture portes 1 d faut ventilation r frig r e d faut marchepieds frein magn tique nondesserrage Fl LS ND FI1 LS ND F12 signal d alarme Lampes de signalisation locale Lanterne de bord Relais de position cabine extr me ou interm diaire RB ME MI neutralisation cabine RB K CN Robinets d isolement CGducoupleur Scharfenberg CG entre motrice et remorque CGentreremorques coupleur lectrique CP ducoupleur Scharfenberg CP entre motrice et remorque CP entre remorques d tendeur grand d bit sur motrice Z 8101 8264 essuie vitres 1 une lampe par porte 6 28100 Rep res D signations Abr viations Robinets d isolement suite frein d immobilisation e motrice RB IS DE remorque frein pneumatique bogie 1 frein pneumatique bogie 2 frein pneumatique bogie 3 frein pneumatique bogie 4 pantographe suspension pneumatique bogie 1 suspension pneumatique bogie 2 suspension pneumatique bogie 3
24. ICTOGRAMMES Z 8341 Z 8356 MI 84 Ligne B Z 8100 MC Rer HR ee JINGGO TVN IS JA3Q LA NOLLV ILLN3A DEE dA93 np 159 510 G UOJIAUS ISIN J9VNIJ X430 S3nO093S E 5 NON ro E a IA LE RAS 3S IVHO HMD EE a L NOLLOIGSIXLENI AJ JG LA EIER ET SS LIA3G 1 Ad S3n00714 S31904 SNOL dV ZV LA JW N LA SILYOd H g NEE N3ILNIVIN NON d3 30 LA iK oL I3 SVNI3233 5 NOLLIOVHYI aouf eduue 2729 L 20 LA Saald3HOSVIN EE ep 399014 NON 1 ANNEXE 5D4 PSR TL SSE ETV IA SE UL e PICTOGRAMMES Z 8357 Z 8486 MI 84 Ligne A np anbijewojne s 510 CL uouJiaue ejouBi o 27929 L Z 8100 MC D JW N LA JO IS LA Liy Eig LA JXNLIWX34 2218 070 5 NOELL9ICY3LN N3LLNIVIA VS LA S1 3WHV Tv a E S3noo18 LOS m 3SVOSO 18S3g TYN9IS 3SV2323SS3SG 531909 NON NON SNOL lnv3iad IN 1 NOLLVILLNJA 39V44NVHI JONVHO AO Jad LA dV
25. ISJONCTEURS sur d place MARCHE pendant 1 seconde ment Placer le commutateur de commande des pantographes sur DESCENTE PANTO pendant 1 seconde Isoler le poste de conduite MC art 12 Placer l interrupteur ANNULATION PREPARATION TRAIN sur MARCHE pendant 1 seconde Fermer les baies et les portes de la cabine de conduite 12 R serv e Z 8100 MC 13 V MISE EN STATIONNEMENT REDUITE MSr EN UNITE SIMPLE OU EN UNITE MULTIPLE OPERATIONS R f rences cements Cabine Isoler le poste de conduite MC art 12 utilis e lors du dernier d place ment 14 R serv e Z 8100 MC Rectif n 1 15 2 PARTIE CHAPITRE 1 OPERATIONS ET VERIFICATIONS PARTICULIERES Pages Art 1 Lev e des pantographes a 17 Art 2 Fermeture des disjoncteurs Us 17 ATL E 18 Art 4 Essais du dispositif de VA 19 Art 5 Op rations relatives l enregistreur statique 1 20 Art 6 R serv CHAPITRE2 REGLES DE CONDUITE 7 D marrage d une rame 27 Art 8 R glage de la vitesse 27 Art 9 Patinage et enrayage 28 Art 10 Ralentissement et arr t
26. N 30 11 2011 Chef de division Syst me i Textes Abrog s N ant Historique des ditions et des versions Version Date de Version Date d application Version 01 30 07 2010 Version 02 30 11 2011 A partir du 01 12 2011 Mise disposition distribution Type de m dia Papier weer e x rs usar SS npe P m Pt er Te P INT Selon Syspre pas d indicatif de distribution pour ce document Services charg s de la distribution amme ae mmm r rs Ps mam TEN Lars om ST TS nom de l organisme Coordonn es R partition tel 30 58 08 Routage tel 30 58 14 Site de commande du prestataire accessible aux seuls gestionnaires de documentation partir du Syst me de prescription R sum Le pr sent document est destin aux conducteurs dans l exercice de leur m tier II d crit les r gles d utilisation de lengin concern
27. NTROLE VITESSE Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton poussoir SERRAGE FI B SR FI et si la pression au RP est au moins gale 3 bars v rifier l allumage de la lampe TOUS FI SERRES Phase B MISE SOUS TENSION OPERATIONS R f rences cements Cabine Lever les pantographes MC art 1 utilis e V rifier lorsque le voltm tre ligne indique pour l 1 une tension le clignotement de lampe d place designalisation INTERDICTION DEPART ment puis son extinction Fermer les disjoncteurs 1 sauf sur MI79 non r nov s et MI84 Phase C VERIFICATIONS INTERIEURES OPERATIONS cements Cabine V rifier la pr sence utilis e des documents de bord pour le 1 s des agr s de protection et de signalisation d place des agr s de s curit ment de la poign e amovible d isolement V rifier le fonctionnement de la lanterne de bord Appliquer les prescriptions relatives aux appareils enregistreurs de la vitesse et de la position des signaux Sur MI 79 r nov s effectuer les op rations relatives la mise en service de l enregistreur statique Sur MI 79 non r nov s et MI 84 s il s agit de la cabine utilis e pour la conduite du train annoter la fiche de rep rage Plateforme V rifier le plombage de la caissette RCL d extr mit outillage Phase D ESSAI DEL APPAREILLAGE OPERATIONS R f rences cements
28. P masanya Vami Vu iki w Fm H Fa wr s m rm w F a n v DU J 32 Z 8100 MC Art 14 Allumage au fixe des lampes DISCORDANCE MARCHEPIEDS et DISCORDANCE ST 14 1 Au point d arr t d exploitation d une gare en zone KCVP avec le voyant VT TC allum Voir Annexe 1 14 2 Au point d arr t d exploitation d une gare en zone KCVP avec le voyant VT TC teint commander l ouverture des portes comme indiqu dans le point 16 3 14 3 Au point d arr t d exploitation d une gare hors zone KCVP voyant VT TC teint commander l ouverture des portes comme indiqu dans le point 16 3 14 4 Sur voie de service voyant VT TC teint commander l ouverture des portes comme indiqu dans le point 16 3 NOTA Pour les points 14 2 14 3 et 14 4 si les deux lampes restent allum es apr s la fermeture des portes et l obtention du timbre bi coup se reporter au guide de d pannage Hecht n 1 Art 15 R serv 33 Z 8100 MG 34 36 R serv es ae Rectif n 1 37 CHAPITRE3 OPERATIONS DIVERSES Art 16 Service voyageurs 16 1 Choix du c t de service La position normale du s lecteur de c t est la GAUCHE 1 Lorsque le service est effectu droite A l entr e du quai placer le s lecteur de c t sur DROITE Au d gagement du quai placer le s lecteur de c t sur GAUCHE 16 2 Pr paration de l ouverture des port
29. R f rentiel traction Document q application Manuel conduite El ments automoteurs Ce document ne doit pas tre communiqu lectriques Z 81 00 en dehors de l entreprise Edition du 30 07 2010 Version n 02 du 30 11 2011 Applicable partir du 01 12 2011 TT 00318 TR3D5 R f rence article TT00318 300710 02V Emetteur Direction de la Traction Cadre r serv l inscription des RECTIFICATIFS T gt T s FA Med uav _ qq A un e m RH va ELEMENTS AUTOMOTEURS ELECTRIQUES Z8100 Z 8101 Z 8340 MI 79 Z 8341 Z 8486 MI 84 MANUEL DE CONDUITE PAR deu 2 Nature et ordre des op rations effectuer au cours de la Pr paration courante PC Remise en service RS Remise en service r duite RSr Mise en stationnement MS Mise en stationnement r duite MSr 2 PPT rem 15 Op rations et v rifications particuli res R gles de conduite Op rations diverses 3 PARTIE Lr cu Prescriptions particuli res concernant l utilisation en unit multiple ANNEXES 1 Orientation du d pannage 2 R serv e 3 Mesures de protection contre la neige 4 R serv e 5A1 D signation des appareils MI 79 non r nov s et MI 84 5A2
30. SERRES d s que la pression au RP est gale 3 bars Sur MI 79 r nov s effectuer les op rations relatives la mise en service de l enregistreur statique MC Art 5 Afficher s il y a lieu le code mission correspondant la marche du train MC Art 23 Placer le manipulateur d inversion sur un sens de marche D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer sur la position d sir e Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur N Effectuer un serrage suivi d un desserrage en observant le manome tre CF afin de s assurer du bon fonctionnement de l quipement de frein Effectuer un essai de la veille automatique si n cessaire MC Art 4 Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le dernier cran du freinage de service Appuyer pendant 1 seconde sur le bouton poussoir DESSERRAGE FI B DA FI V rifier l extinction de la lampe NON DESSERRAGE Fil Art 13 Mesures prendre sur lignes de la RATP en cas de perturbation de l alimentation en nergie lectrique de traction d lestage S il recoit l ordre d utiliser la marche s rie le Conducteur doit Placer le s lecteur de mode de conduite sur CM Limiter l effort de traction la moiti de la valeur maximale NOTA Si le profil de la ligne le n cessite le Conducteur doit d coller la rame en placant le manipulateur TRACTION FREINAGE en position traction maximale jusqu ce que la vitesse atteigne 15 Km h
31. SISVE est provisoirement inactif H fonctionnera d s que le train sera localis Utiliser la sonorisation classique pour effectuer les annonces aux voyageurs Art 26 Utilisation des annonces enregistr es du S I S V E 1 La diffusion d annonces enregistr es s effectue uniquement l arr t Une liste des annonces et de leur r sum est repr se l article 27 26 1 Annonces les pius utilis es Appuyer sur la touche lt ANNONCE ENREG de l cran d accueil Cinq annonces r f renc es A B C D E apparaissent sur l cran le r sum de l annonce est inscrit c t de la touche Pour diffuser une de ces annonces Appuyer sur la touche correspondante A B C D ou E Appuyer sur la touche VAL pour confirmer la diffusion 2 L cran d accueil r apparait apr s diffusion de l annonce 26 2 Autres annonces Appuyer sur la touche lt ANNONCE ENREG de l cran d accueil Appuyer sur la touche AUTRE ANNONCE ENREGISTREE Appuyer sur la touche correspondant la famille d annonces concern e Appuyer sur la touche de l annonce choisie le r sum est inscrit l int rieur de la touche Appuyer sur la touche VAL pour confirmer la diffusion 2 L cran d accueil r apparait apr s diffusion de l annonce 1 El ments quip s 2 L appui sur la touche ANNUL permet d annuler la diffusion de l annonce ou si une annonce est en cours sa diffusion est arr t e e
32. T Y S AO Y 1 VI et Y2 VI Y1 VA et Y2 VA 5 ANNEXE 5A1 D signations Abr viations win Lampes de signalisation lat rale d faut fermeture portes d faut marchepieds frein magn tique non desserrage FI signal d alarme Lampes de signalisation locale Lanterne de bord Relais de position cabine extr me ou interm diaire RB ME MI neutralisation cabine RB K CN Robinets d isolement CG du coupleur Scharfenberg CG entre motrice et remorque CG entre remorques coupleur lectrique CP du coupleur Scharfenberg CP entre motrice et remorque CP entre remorques d tendeur grand d bit sur motrice Z 8101 8264 essuie vitres frein d immobilisation motrice RB IS DE remorque 6 Z 8100 MC Rep res D signations Abr viations win frein pneumatique bogie 1 frein pneumatique bogie 2 frein pneumatique bogie 3 frein pneumatique bogie 4 pantographe suspension pneumatique bogie 1 suspension pneumatique bogie 2 0 suspension pneumatique bogie 3 suspension pneumatique bogie 4 sifflet valve d chappement de la V RB IS VEVA Robinet d urgence Sectionneur de l quipement monophas Tirette de d blocage des ANNEXE 5A2 2212572622 2276273532 EE DESIGNATION DES APPAREILS MI 79 r nov s D signations
33. TION sur MI 84 Sur MI 79 r nov s contr ler l extinction des lampes DEFAUT CVS TRAIN DEFAUT CVS LOCAL DEFAUT CHARGE BAT TRAIN DEFAUT CHARGE BATTERIE 1 et 2 Effectuer l essai des freins art 3 Appuyer s il y a lieu pendant 1 seconde sur le bouton poussoir DESSERRAGE FIB DA FI 62 Z 8100 MG Art 34 D telage d l ments venant d tre utilis s en unit multiple Mettre en service le poste d une cabine interm diaire Ne pas tenir compte des indications des lampes du pupitre et des tops sonores D verrouiller le s lecteur de mode de conduite et le placer sur CD observer l allumage de la lampe ATTELAGE COUPLE sur l autre l ment Desserrer le frein pour d tendre les attelages Effectuer un serrage pour viter une d rive des l ments Appuyer pendant 1 seconde sur l interrupteur ANNULATION PREPARATION ELEM DEVANT 1 V rifier l allumage de la lampe ANNULATION PREPARATION sur l autre l ment 1 Appuyer sur le bouton poussoir de d saccouplement DECOUPL RB DA en v rifiant sur l autre l ment l extinction des lampes ANNULATION PREPARATION 1 et ATTELAGE COUPLE Rel cher le bouton poussoir de d saccouplement DECOUPL RB DA S parer les l ments soler le poste de conduite Sur l attelage de chaque l ment c t d saccouplement v rifier la rentr e de la manille d attelage si celle ci est sortie remetire en position normale Art 32
34. conde V rifier que le drapeau indicateur de panne de l indicateur enregistreur de vitesse est effac Placer l interrupteur TEST LAMPE sur MARCHE et v rifier l allumage des lampes du boitier de signalisation des lampes du pupitre du voyant VT TC 1 V rifier l aide du quotientm tre que le nombre d l ments indiqu s correspond au nombre d l ments pr parer et le placer sur BOG INACT TR V rifier que le commutateur d isolement K CO VT est plomb sur NORMAL ou EN SERVICE 1 El ments quip s 8 Z 8100 MC Phase B MISE SOUS TENSION OPERATIONS R f rences cements Cabine Lever les pantographes MC art 1 utilis e V rifier lorsque le voltm tre ligne indique pour le 1 une tension le clignotement de la lampe d place designalisation INTERDICTION DEPART ment puis son extinction Fermer les disjoncteurs Phase C VERIFICATIONS INTERIEURES OPERATIONS R f rences cements Cabine Appliquer les prescriptions relatives RCL utilis e aux appareils enregistreurs de la vitesse et pour le 1 de la position des signaux d place Sur MI 79 r nov s effectuer les op rations MC art 5 ment relatives la mise en service de l enregistreur statique Sur MI 79 non r nov s et MI 84 s il s agit de la cabine utilis e pour la conduite du train annoter la fiche
35. d un signal d alarme Le Conducteur doit Sur la boite d appel r armer le dispositif l aide de la cl de Berne V rifier qu aucune lampe rouge ext rieure n est allum e S assurer de l extinction de la lampe SIGNAL D ALARME situ e sur le pupitre de conduite Fermer les portes de la rame Art 23 D termination et saisie du code mission La saisie du code m ssion est n cessaire pour renseigner l afficheur frontal initialiser le SISVE sur les l ments quip s renseigner l enregistreur statique sur les l ments quip s 23 1 D termination du code mission saisir Les renseignements utiles sont donn s par le cartouche de la colonne horaire de la marche du train concern figurant soit sur le tableau horaire soit sur la fiche train Exemple Tableau horaire AUTOM Z 8100 WAXA03 Afficher WAXA 03 Suite page 40 40 Z 8100 MC Suite de la page 39 23 2 Saisie du code mission avec roues codeuses Avant le d part de la gare d origine le Conducteur doit S lectionner l aide des roues codeuses le code correspondant la mission Afficher ce code en manoeuvrant les interrupteurs situ s au dessus des roues codeuses 23 3 Saisie du code mission avec cran tactile l ments quip s SISVE Cette saisie s effectue avant le d part de la gare d origine 1 23 3 1 Saisie du code d une mission commerciale Appuyer sur la touche MISSION
36. de l cran d accueil Appuyer sur la touche correspondant la premi re lettre du code mission S lectionner le code mission dans la liste propos e 2 Valider la saisie 23 3 2 Saisie du code d une mission W train sans voyageurs Appuyer sur la touche MISSION de l cran d accueil Appuyer sur la touche W Appuyer sur la touche correspondant la lettre de la gare de destination puis celle correspondant la gare de d part et saisir les deux chiffres du num ro d ordre donn par le PC Valider la saisie 1 Pour les l ments quip s d un enregistreur statique cette saisie s effectue la suite de l identification du Conducteur 2 Si la mission est omnibus avec un code se terminant par ZZ acc der la liste par appui sur la touche MISSION ZZ 41 Art 24 Utilisation du syst me d informations sonores et visuelles embarqu S I S V E 1 24 1 Modification du code mission Saisir le nouveau code mission en appliquant l article 23 24 2 Modification de la desserte d une mission saisie 24 2 1 Ajout d une ou plusieurs gares desservir Appuyer sur la touche AJOUT GARE de l cran d accueil Appuyer sur la ou les touches correspondantes au nom de la ou des gares ajouter 2 Valider la saisie 24 2 2 Suppression d une ou plusieurs gares desservir Appuyer sur la touche SUPPR GARE de l cran d accueil Appuyer sur la ou les touches co
37. e Au 1 arr t observer les lampes du boitier de signalisation de l armoire BT Si la lampe DEFAUT CVS TRAIN est allum e seule ou avec d autres lampes appuyer sur e bouton de r armement B1 RM DE reprise de marche si le ou les voyants s allument nouveau Voir guide Si la lampe DEFAUT CVS TRAIN est teinte Voir guide Bruits anormaux d gagements de fum e ou d tincelles Ouvrir les disjoncteurs Arr t imm diat Voir guide L aiguille de l indicateur de vitesse reste bloqu e z ro ou le drapeau indicateur de panne de l indicateur de vitesse apparait ou ne s efface pas Placer l interrupteur ESSAI VACMA sur MARCHE L ouverture des portes ne doit tre command e qu l arr t Si le drapeau indicateur de panne est pr sent ne plus utiliser la VI Voir guide au plus tard avant le changement de type de courant Suite page 8 a w a wa wa r a ram nu wett w lt w F r a 8 Z 8100 MC Suite de la page 7 de fonctionnement de la VI Mettre en service la commande manuelle Aviser le R gulateur Fonctionnement intempestif du dispositif de VA D s l arr t appuyer pendant 1 seconde sur l interrupteur ANNULATION ALARME VACMA Voir guide La lampe DISCORDANCE ST 1 clignote V rifier que le s lecteur de c t est en bonne position Dans l affirmative appuyer sur le bouton poussoir B OP DR ou selon le c
38. es Le s lecteur de c t tant bien dispos appuyer pendant une seconde sur le bouton poussoir OUVERTURE PREPARE quelques m tres avant le point d arr t en gare 16 3 Ouverture des portes sur zone non quip e KCVP gare ou voie de service ou sur zone quip e KCVP avec le voyant VT TC teint Appuyer sur le bouton poussoir B OP DR ou selon le c t a desservir 16 4 Commande de la fermeture des portes surveiller la descente et la mont e des voyageurs en observant les crans de t l vision Appuyer sur fun des boutons poussoirs FERM DEPART B FD PU B FD DR ou B FD GA jusqu au fonctionnement du timbre bi coup 2 Art 17 Commande des marchepieds En fonction de la hauteur des quais de l tablissement desservi le Conducteur doit Placer le commutateur SELEC MARCHEPIED SM sur QUAI HAUT ou QUAI BAS V rifier l extinction de la lampe d faut marche pied VT DE EM Commander l ouverture des portes 1 Lors de circulation droite ICS placer le s lecteur de c t sur DROITE 2 Si les portes doivent tre ferm es sans le fonctionnement du timbre bi coup utiliser le bouton poussoir FERMETURE B FM PU 38 Z 8100 MC Art 18 Eclairage et chauffage ventilation La mise en action de l clairage et du chauffage ventilation est automatique Lorsqu une rame est achemin e sans voyageurs mat riel vide le Conducteur place le commutateur ECLAIR VOY K CM
39. gnalisation Disrupteurs accouplement centrale tachym trique chauffage ventil cabine charge batterie commande captation commande disjoncteurs commande du compresseur 1 sur MI 84 K CO VT K NO SE K DT K K IS DJ K CM EC K1 IS FM K2 IS FM K CM FR K IS GB K IS BG1 K IS BG2 K RT SE SR K RS K SE MM K IS VA K VL LR K IS SISVE Y3 CPR PL 2 El ments quip s ANNEXE 5A1 Rep res Abr viations MIR CO CO CO CO CO D signations Disrupteurs suite commande pantographes commande des inverseurs commande n rame d clenchernent disjoncteurs d givrage vitres d saccouplement enclenchement disjoncteurs essai frein fermeture portes droites fermeture portes gauches frein d immobilisation frein d urgence marchepieds maintien disjoncteur mont e pantographes neutralisation cabine de conduite pupitre radio secours frein d urgence service portes seuils vitesse signalisation armoire vitesse impos e veille automatique Echelle d acc s la toiture Echelle d acc s voyageurs Indicateur frein pneumatique Z 8100 MC Abr viations win Y1 CM PT et Y2 CM PT Y1 CMJ et Y2 CMJ Y NR Y1 D DJ Y DG Y DC Y1 E DJ Y1 ES FR YS FP DR YS FP GA Y1 Fl Y5 FI Y FU Y5 EM Y MT DJ Y MO PT Y N CC Y KC YA RT et Y2 RT Y SE FU Y CM PO Y CO V
40. immobilise notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension lise notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitu res sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention sil vous plait notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouviir les portes Merci de votre attention Votre attention s il vous plait une panne immobilise notre imi Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention s il vous plait notre train ne peut pas repartir Nous attendons un d pannage Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension 20 Votre attention s il vous plait des difficult s d exploitation immobili sent notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitu res sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention s il vous plait un accident de personne immobilise notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention s il vous plait la pr sence de manifestants sur la voie immobilise notre train Merci de votre attent
41. ion Votre attention s il vous plait un acte de vandalisme immobilise notre train Merci de votre attention ris es sur la voie immobilise notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre attention FAMILLE ARR T EN PLEINE VOIE LIBELL MESSAGE R SUM Votre attention s il vous plait un incident affectant la voie immobi Votre attention s il vous plait des travaux sur la voie immobilisent un obstacle sur la voie limmabillse Votre attention s il vous plait la pr sence de personnes non auto 45 Arr t en voie Pbsignalisation Arr t en voie Pb lectrique Arr t en vole Incident voie Arr t en voie Travaux Arr t en vole Obstacle Arr ten voie Arr ten voie demande Secours Arr ten voie Pbexploitation Arr ten voie Accident personne Arr ten voie Manifestation Arr ten voie vandalisme Arr ten voie divagation personne suite page 46 46 Z 8100 MC R tentiongare suite de la page 45 FAMILLE R TENTION GARE LIBELL MESSAGE Votre attention s il vous plait une rupture d alimentation lectrique _ retarde le d part de notre train Merci de votre compr hension Ph lactiique Votre attention s il vous plait un incident de signalisation retarde le R tentiongare d part de notre train Merci de
42. isation de l enregistreur statique Au cours d un d garage ou apr s un changement de poste le conducteur doit proc der comme suit V rifier le taux de remplissage en observant les afficheurs situ s sur la face avant du tiroir de la centrale tachym trique Appuyer sur la touche IDENTIF de l cran d accueil e Si le conducteur dispose du badge Pr senter le badge devant le lecteur situ sous l cran Observer l affichage de la mention ENREGISTREMENT CORRECT Si le conducteur ne dispose pas du badge Appuyer sur la touche SAISIE MANUELLE Saisir les donn es concernant le matricule et l attachement Appuyer sur la touche VAL Observer l affichage de mention ENREGISTREMENT EPE CORRECT Saisir le code mission en proc dant comme pr vu l article 23 point 3 5 2 Modification de l immatriculation du conducteur et du nom de l tablissement Cette modification s effectue imperativement l arr t Appuyer sur la touche IDENTIF de l cran d accueil Si le conducteur dispose du badge Pr senter le badge devant le lecteur situ sous l cran Observer l affichage de la mention ENREGISTREMENT CORRECT Si le conducteur ne dispose pas du badge Appuyer sur la touche SAISIE MANUELLE Saisir les donn es concernant le matricule et l attachement Appuyer sur la touche VAL Observer l affichage de la mention ENREGISTREMENT EPE CORRECT Suite page 2
43. le refermer un bogie ou un CVS est isol S il s agit d un d faut traction au terminus placer le commutateur K IS BG du bogie concern sur ISOL TOTAL Aviser le R gulateur Les lampes sont teintes REPRENDRE PROGRESSIVEMENT LA TRACTION AU MAXIMUM POSSIBLE La disjonction se renouvelle au cours de la reprise de la traction ou du freinage Aviser le R gulateur Le disjoncteur se maintient ferm apr s la reprise de la traction Si plusieurs disjonctions aviser le R gulateur ANNEXE 1 5 OPERATIONSDESONDAGEENCASD ABSENCE DEL EFFORTDETRACTION RAMENER LE MANIPULATEUR TRACTION FREINAGE SUR N ESSAYER DE REPRENDRE PROGRESSIVEMENT LA TRACTION AU MAXIMUM POSSIBLE EN UTILISANT LA POSITION CM DU SELECTEUR DE MODE DE CONDUITE L effort de traction est normal Aviser le R gulateur n y a pas d effort de traction Voir guide 6 R serv e Z 8100 MC ANNEXE 1 Rectif n 1 7 AVARIESDIVERSESNECESSITANTDESMESURESTECHNIQUES IMMEDIATES Les lampes NON DEBLOCAGE NON DESSERRAGEFI sont allum es seules ou avec d autres lampes Arr t imm diat Voir quide Laouleslampes DEFAUT TRACTION DEFAUTFREIN ELECTRIQUE ou DEFAUT CONVERTISSEUR s allument Au 1 arr t appuyer sur le bouton de r armement B1 RM DE Si la lampe DEFAUT TRACTION s allume nouveau au terminus placer le commutateur K IS BG du bogie concern sur ISO TOTAL Aviser le R gulateur Lalampe DEFAUT TECHNIQUE s allum
44. n du voltm tre ligne 1 Art 2 Fermeture des disjoncteurs 2 1 La pression d air au RP est gale ou sup rieure 6 bars Appuyer pendant 2 secondes sur l interrupteur rappel ENCLENCH DISJONCT en contr lant l extinction de la lampe DISJONCTEUR OUVERT puis Sur MI 79 non r nov s et MI 84 contr ler l extinction des lampes DEFAUT CONVERTISSEUR DEFAUT CHARGE BATTERIE et DEFAUT CHAUFFAGE VENTILATION sur MI 84 Sur MI 79 r nov s contr ler l extinction des lampes DEFAUT CVS TRAIN DEFAUT CVSLOCAL DEFAUT CHARGE BAT TRAIN DEFAUT CHARGE BATTERIE 1 et 2 Suite page 18 1 Sila pression au mano CP est inf rieure 6 4 bars un d lai pouvant atteindre 4 minutes peut tre n cessaire pour obtenir la mont e des pantographes 18 Z 8100 MC Suite de la page 17 2 2 La pression d air au RP est inf rieure 6 bars Appuyer pendant 2 secondes sur l interrupteur rappel ENCLENCH DISJONCT Dans un d lai de 4 minutes contr ler l extinction de la lampe DISJONCTEUR OUVERT puis Sur MI 79 non r nov s et MI 84 contr ler l extinction des lampes DEFAUT CONVERTISSEUR DEFAUT CHARGE BATTERIE et DEFAUT CHAUFFAGE VENTILATION sur MI 84 Sur MI 79 r nov s contr ler l extinction des lampes DEFAUT CVS TRAIN DEFAUT CVS LOCAL DEFAUT CHARGE BAT TRAIN DEFAUT CHARGE BATTERIE 1 et 2 NOTA La fermeture du disjoncteur ne peut tre command e que sur les positions N ou FR du manip
45. nctionnent plus sera signal e par le symbole Exemples 28 5 Remarque La touche ST est inactive Art 29 Appel PMR 1 En cas d allumage du voyant PMR le Conducteur doit D crocher le combin Appuyer sur la touche ALARME Diffuser le message pr vu dans ce cas 1 El ments quip s 56 58 R serv es Z 8100 MC 59 3 PARTIE PRESCRIPTIONS PARTICULIERES CONCERNANT L UTILISATION EN UNITE MULTIPLE Art 31 Disposition des appareils en unit multiple 60 Art 32 Op rations pour former une unit multiple 60 Art 33 Mise en tat de fonctionnement d une unit multiple 61 Art 34 D telage d l ments venant d tre utilis s en Bal C UMD ajin ngana Das Der E Pn v NA RE tra tua unuy 62 60 Z 8100 MG Art 31 Disposition des appareils en unit multiple 31 1 Sur l l ment men Isoler le poste de conduite art 12 1 31 2 Sur l l ment menant Les appareils sont dispos s comme en unit simple art 12 2 Art 32 Op rations pour former une unit multiple 32 1 Op rations pr alables La rame en stationnement doit avoir les freins serr s Sur chaque l ment c t accouplement e retirer housse pare neige si elle s y trouve v rifier a rentr e de la manille d attelage Si la manille est sortie la remettre en position normale en op rant comme suit
46. ns toutes les voitures concern es 54 Z 8100 MC 28 2 2 Activation manuelle du mode alarme Le mode alarme ne peut tre activ manuellement par le conducteur que lorsque le train est l arr t Appuyer sur la touche Le passage en mode alarme peut tre annul en appuyant nouveau sur cette touche dans un d lai de 10 secondes Une fois le mode alarme activ manuellement on passe en double visualisation La visualisation de gauche affiche la vid o temps r el en mode balayage sur l ensemble du train La visualisation de droite affiche la lecture de l enregistrement en mode balayage sur l ensemble du train La touche rejouer la vid o permet de rejouer l enregistrement depuis le d but L appui sur cette touche entrainera l arr t de l enregistrement en cours si celui ci n est pas termin 28 2 3 Sortie du mode alarme La sortie du mode alarme s effectue par appui sur une touche visualisation du train Si ou 1 On passe alors sur la visualisation selectionn e 28 3 Menu param trage Ce menu permet de r gler la luminosit et de personnaliser l affichage Appuyer sur la touche La touche Auto Manuel permet de passer le r glage de la luminosit en mode automatique ou manuel Les touches et ne sont actives qu en mode manuel Suite page 55 55 Suite de la page 54 28 4 Anomalies Une cam ra en panne ou une voiture dont l ensemble des cam ras ne fo
47. ouble visualisation Un appui sur une touche de visualiser les vid os de ces 2 cam ras en mode double visualisation deux images l cran La touche selectionn e est alors entour e de jaune et les cam ras visionn es prennent la couleur jaune En mode double visualisation il est possible de basculer l affichage sur chacune des 2 cam ras en mode simple visualisation en op rant comme suit Un premier appui sur la touche simple visualisation permet le passage en simple visualisation d une des 2 cam ras Suite page 51 51 Suite de la page 50 Un second appui sur la touche B visualisation permet le passage en simple visualisation de l autre cam ra L ic ne simple visualisation bascule alors en cone double visualisation Un appui sur la touche repasser en double visualisation des 2 cam ras double visualisation permet de 28 1 3 Mode balayage Un appui sur la touche R permet de passer en mode balayage Le mode balayage permet un affichage successif des vid os par groupe de 2 dans chaque voiture La voiture concern e est alors entour e de jaune L ordre d affichage est le suivant balayage sur la voiture aq suivante Le mode balayage s applique successivement sur toutes les voitures du train de fa on cyclique et commence par la voiture 1 La sortie du mode balayage s effectue soit par un nouvel appui sur la touche par un appui su
48. r une touche visualisation du train B B Z 8100 MC 28 2 Mode alarme Le mode alarme est activ automatiquement par le d clenchement d un KSA le d clenchement d un appel PMR Le mode alarme peut galement tre activ manuellement par le conducteur uniquement lorsque le train est l arr t 28 2 1 Activation automatique du mode alarme Lorsque le train n est pas l arr t l activation automatique du mode alarme provoque l affichage de l cran suivant La voiture concern e est affich e en rouge et clignote est impossible de visualiser les vid os tant que le train n est pas l arr t Suite page 53 53 Suite de la page 52 A l arr t du train le conducteur doit toucher l cran pour visualiser les vid os h La H direct 6 bp T ru 1 7 3 Rejouer vid o La voiture concern e est affich e en rouge et clignote La visualisation de gauche affiche la vid o temps r el en mode balayage de la voiture concern e La visualisation de droite affiche la lecture de l enregistrement en mode balayage de la voiture concern e La touche rejouer la vid o permet de rejouer l enregistrement depuis le d but L appui sur cette touche entrainera l arr t de l enregistrement en cours si celui ci n est pas termin Lorsque plusieurs KSA ou appel PMR sont d clench s simultanement le balayage vid o s ffectue da
49. rrespondantes au nom de la ou des gares supprimer 2 Valider la saisie NOTA Une mention rappelant les gares ajout es ou supprim es s inscrit sur l cran d accueil 24 3 Transformation de la mission en cours en mission omnibus Une mission ayant t saisie Appuyer sur la touche MISSION OMNIBUS de l cran d accueil Saisir les deux chiffres du num ro d ordre donn par le PC Valider la saisie 24 4 Suppression de la diffusion de l annonce automatique de la prochaine gare desservie Dans le cas exceptionnel o l arr t pr vu dans une gare est supprim le Conducteur a la possibilit dans l inter gare qui pr c de d annuler la diffusion de l annonce automatique pr vue Pour cela Appuyer sur la touche ANNULATION DE LA PROCHAINE ANNONCE de l cran d accueil Le message PROCHAINE ANNONCE gare X SUPPRIMEE s inscrit l cran jusqu au moment l annonce aurait due tre diffus e suite page 42 1 El ments quip s 2 les gares propos es ne sont que les gares possibles compte tenu de la branche desservie par cette mission 42 Z 8100 MC suite de la page 41 24 5 Affichage l ecran de la derni re gare annonc e Le conducteur a la possibilit l arr t de connaitre le nom de la derni re gare diffus e par le syst me afin de s assurer que le syst me est en coh rence avec la gare o le train se trouve Pour cela Appuyer sur la to
50. suspension pneumatique bogie 4 sifflet valve d chappementdela VA RB IS JVEVA Robinet d urgence Sectionneur de l quipement monophas Tirette de d blocage des Fl ANNEXE5B SEET MARTE NN CD LU T n IN dr US VIDA AMET 1240155272 OUI IUUD GU D EE Aen A f 7 EMPLACEMENT DES APPAREILS Z 8100 REMORQUE ZR nI Hecht n 1 PUPITRE MI 79 non r nov s MI 84 ANNEXE 5C1 LIGNE A S lecteur marohepieds Bouton de r amp armemeni du frein d urgence 1 El ment quip PUPITRE LIGNE B BOITE A LEVIERS AR MI 798 et MI84 batierte Mamo Voltm ire ligne 25 gyant c Volim ire ligne 1 5 kV Bolller de slgnolleatton Mano CF Commutateur quottenim tre Voyant 9 tirets 1 VT TC Vitesse Commande de d couplerment Bouton de franchissement nol 184 de l indicallon carr Lave essule vitre Panto local Ouverture _pr pur s Voyant t moin ouverlure pr par s Eolalraga puplire Chaut Annulation Commande des pantographes Rectif 1 PUPITRE MI 79 r nov s ANNEXE 5C2 i PUPITRE BOITE A LEVIERS 1 ANNEXE 5D1 CAUSAI PR I TR VU c 8 2 2 PICTOGRAMMES Z 8101 Z 8340 MI 79 l ments non r nov s Z 8100 MC sSS LIA3g Rer dp EE la VS IN
51. t une annonce d annulation se substitue l annonce interrompue 44 Z 8100 MC Art 27 Liste des annonces enregistr es du 5 5 27 1 Liste des annonces les plus utilis es LIBELL MESSAGE R SUM LETTRE Votre attention s il vous plait notre train est R tention momentan ment retenu en gare Le d part aura lieu gare g n ral dans quelques instants Merci de votre compr hension Votre attention 51 vous plait notre train est arr t en pleine voie Pour votre s curit merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention sil vous plait l utilisation d un signal d alarme immobilise notre train Pour votre s curit signal d alarme merci de rester dans les voitures sans ouvrir les portes Merci de votre attention Votre attention s il vous plait ce train ne prend pas de D part vide voyageurs Merci de bien vouloir descendre de la rame Votre attention s il vous le train ne peut partir que Portes G ne si toutes les portes sont ferm es Merci de ne pas en fermeture g ner la fermeture 27 2 Liste exhaustive des autres annonces Votre attention si vous plait un incident de signalisation immobi lise notre train Pour votre s curit merci de rester dans les voitu Tes sans ouvrir les portes Merci de votre compr hension Votre attention s il vous plait une rupture d alimentation
52. tions Appareils indicateurs enregistreurs de vitesse Armoire Boite de verrouillage Cl amovible d isolement Boutons poussoirs essai lampes B TS LS fermeture d part portes B FD DR droites fermeture d part portes B FD GA gauches fermeture maintien portes B FM DR droites fermeture maintien portes B FM GA gauches r armement d faut motrice B1 RM DE r armement d faut remorque B2 RM DE serrage FI B SR FI Coffre outillage Commutateurs alimentation directe K A DI batteries K BA sur toutes les motrices batteries K BA sur motrices Z 8101 8264 Chauffage Ventilation cabine K VC CC sur MI 79 Chauffage R frig ration cabine K CL CC sur MI 84 Chauffage ventilationrame K VC VY compresseur principal K IS CPR secours du frein automatique K SE FA 1 1 Sur MI 84 motrice impaire D signations Commutateurs suite contr le de vitesse convertisseur Normal Secours d tection 25 Kv 1 5 Kv disjoncteurs clairage voyageurs frein lectromagn tique motrice frein remorque feux derep rage graisseurs de rail moteurs bogie 1 moteurs bogie 2 radio t l phone r gulation r p tition des signaux s lecteur marchepieds veille automatique veilleuses rouges syst me d informations sonores etvisuelles embarqu 2 Disjoncteurs de si
53. tre attention Signal d alarme Votre attention s il vous plait l tat de sant d un voyageur retarde R tentiongare le d part de notre train Merci de votre attention voyageur malade Votre attention s il vous plait des difficult s avec un voyageur R tentiongare retardent le d part de notre train Merci de votre attention Pbvoyageur Votre attention s il vous plait notre train ne peut pas repartir Nous attendons un d pannage Merci de votre compr hension R tentiongare demande Secours R tentiongare divagation personne Votre attention s il vous plait la pr sence de personnes non autoris es sur la voie retarde le d part de notre train Merci de votre attention suite page 47 suite de la page 46 47 FAMILLE PORTES LIBELL MESSAGE Resume Votre attention s il vous plait l ouverture automatique des portes ne fonctionne plus Veuillez les ouvrir manuellement Merci de votre compr hension Votre attention sil vous plait pour votre s curit veuillez quelques instants avant de tenter d ouvrir les portes FAMiLLE FIN INCIDENT LIBELL MESSAGE Votre attention s il vous plait notre train va repartir Merci de votre patience Votre attention s il vous notre train ayant pris du retard nous vous prions d accepter nos excuses pour la g ne occasionn e Votre attention s il vous plait l utilisation d un signal d alarme nous a retard
54. tre r gl volont l aide du manipulateur 8 2 En commande manuelle Le r glage de la vitesse s obtient en positionnant et en maintenant le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le secteur TRACTION Dans les 2 cas pour supprimer l effort de traction ramener le manipulateur TRACTION FREINAGE 0 28 Z 8100 MC Art 9 Patinage et enrayaqe Tout patinage important d un essieu moteur provoque La r duction imm diate de l effort de traction du moteur int ress L allumage de la lampe de signalisation PATINAGE ENRAYAGE Tout enrayage important d un essieu moteur ou porteur provoque La r duction imm diate de l effort de freinage du bogie int ress L alumage de la lampe de signalisation PATINAGE ENRAYAGE Art 10 Ralentissement et arr t Ramener le manipulateur TRACTION FREINAGE sur puis le placer sur un cran du secteur FREINAGE 29 Art 11 Mesures prendre en cas de changement de type de courant FRANCHISSEMENT D UNE SECTIONDESEPARATION CAS EQUIPEEDU DISPOSITIF DE COMMUTATION AUTOMATIQUE Les op rations techniques n cessaires au franchissement de la section de s paration tant r alis es automatiquement lampe DISJONCTEUR OUVERT allum e pendant la commutation automatique le Conducteur ne doit intervenir que dans les cas suivants 1 Le Conducteur constate une mise hors tension de la cat naire ind pendamment des prescriptions r glementaires le Conducteur
55. uche VISU DESSERTE de l cran d accueil Le nom de la derni re gare diffus e appara t l cran et dispara t lors de la mise en veille de l cran Art 25 Anomalies du S I S V E 1 25 1 La mention COMMUTATEUR SISVE SUR ISOLE apparait l cran Le syst me d informations sonores et visuelles embarqu est hors service K IS SISVE est sur HORS SERVICE La saisie du code mission pour alimenter l afficheur frontal et l enregistreur statique des l ments r nov s est toujours possible Utiliser la sonorisation classique pour effectuer les annonces aux voyageurs Aviser le R gulateur 25 2 La mention DEFAUT MAJEUR SISVE clignote l cran Appuyer sur la touche VEILLE pour acquitter le d faut Le SISVE est mis automatiquement hors service mais l cran demande de confirmer l isolement en placant K IS SISVE sur HORS SERVICE L initialisation de l enregistreur statique 1 et la saisie du code mission est toujours possible Utiliser la sonorisation classique pour effectuer les annonces aux voyageurs Aviser le R gulateur 25 3 La mention DEFAUT MINEUR SISVE apparait l cran Appuyer sur la touche VEILLE pour acquitter le d faut Les annonces enregistr es fonctionnent Aviser le R gulateur suite page 43 1 El ments quip s 43 suite de la page 42 25 4 La mention CONFIGURATION DU SISVE EN COURS apparait l cran Le
56. ulateur TRACTION FREINAGE MP TR FR Art 3 Essai des freins La conduite principale tant la pression de r gime entre 8 et 9 bars et les Fl serr s le Conducteur doit Placer le manipulateur d inversion sur un sens de marche Placer le s lecteur de mode de conduite sur CM Placer et maintenir l interrupteur TEST FREIN sur MARCHE pendant toute la dur e de l essai Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur NEUTRE en observant l allumage de la lampe TOUS BOGIES DEBLOQUES Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur le dernier cran de freinage de service en observant l allumage de la lampe TOUS BOGIES BLOQUES la d viation maximale de l indicateur d effort freinage a mont e de pression 3 2 bars environ au manom tre des cylindres de frein Placer le manipulateur TRACTION FREINAGE sur FREINAGE D URGENCE FU en observant l allumage de la lampe TOUS BOGIES BLOQUES Observer la mont e de pression 3 7 bars environ au manom tre des cylindres de frein Ramener le manipulateur TRACTION FREINAGE sur NEUTRE en observant l allumage de la lampe TOUS BOGIES DEBLOQUES Suite 19 19 Suite de la page 18 Enfoncer le bouton poussoir BP URG et observer l allumage de la lampe TOUS BOGIES BLOQUES ventuellement la lampe NON DEBLOCAGE peut s allumer 4 secondes apr s Replacer BP URG en position haute en observant l allumage de la lampe TOUS BOGIES
57. veille automatique veilleuses rouges syst me d informations sonores et visuelles embarqu Disjoncteurs de signalisation Disrupteurs accouplement centrale tachym trique chauffage ventil cabine charge batterie commande captation commande disjoncteurs K SE FA K CO VT K NO SE K DT K K IS DJ K CM EC K1 1S FM K2 15 FM K CM FR K IS GB K IS BG1 K IS BG2 K RT SE SR K RS K IS SECU ST K SE MM K IS VA K VL LR K IS SISVE Y2 CM DJ ANNEXE 5A2 Rep res Abr viations EB Co CO CO 37 37 37 D signations Disrupteurs suite commande du compresseur commande pantographes commande des inverseurs commande n rame d clenchement disjoncteurs d givrage vitres d saccouplement enclenchement disjoncteurs essaifrein fermeture portes droites fermeture portes gauches freind immobilisation freind urgence marchepieds maintien disjoncteur mont e pantographes neutralisation cabine de conduite pupitre radio secours frein d urgence service portes seuils vitesse signalisation armoire vitesse impos e veille automatique alimentation automate porte porte inhibition traction console conducteur 4 Z 8100 MC Rep res Abr viations n Y1 CPR PL Y2 CPR PL Y3 CPR PL Y1 CM PT Y2 CM PT Y1 CMJ Y2 CMJ Y NR Y1 D DJ Y D

Manuel de conduite MI SNCF

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