Mâchoires de frein
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1. Le frein tambour ne serre certes pas aussi fort qu un sys t me de frein disque avec trier de frein six pistons mais il suffit largement pour la roue arri re de petites motos de choppers ou de motos de tourisme Lorsque le frein tambour est install sur la roue arri re il n est pas rare qu il dure entre 20 000 km et 30 000 km condition qu il soit entretenu En raison de leur forme encapsul e l usure des plaquettes de frein ne peut pas se d tecter facilement Contrairement aux freins disque vous ne pouvez acc der aux m choires de frein qu en d montant la roue arri re Une fois la roue arri re d mont e vous pouvez d gager les plaquettes de frein en un tournemain Si vous avez le moindre doute en ce qui concerne vos comp tences ne touchez pas vous m me au syst me de freinage de votre moto Faites appel l un de vos proches qui s y conna t sur ce sujet ou confiez les travaux un garage sp cialis Certains freins tambour disposent d une ouverture d inspec tion ferm e par un petit bouchon en caoutchouc Retirez ce bouchon pour pouvoir inspecter l paisseur des plaquettes Consultez le manuel de r paration pour conna tre l paisseur minimale exacte des plaquettes ne mesurez que la zone la plus fine de la plaquette coll e La valeur approximative est de 2 mm Les indicateurs de contr le sous forme d instru ments aiguille fix s sur le levier de frein sont galement tr s 12. l exactitude des indications fournies dans les conseils de m canique Merci de votre compr hension R glez maintenant le frein la valeur approximative dujeu pour la course vide est comprise entre 20 mm et 30 mm env consultez le manuel jusqu ce que le frein accroche Le jeu doit imp rativement tre correctement r gl sinon le frein r agit tardivement et peut m me se bloquer en cas de surchauffe Le jeu se r gle au niveau de l extr mit de la tige de frein l aide d un crou de r glage Une fois le jeu correctement r gl faites tourner plusieurs fois la roue arri re la main afin de vous as surer qu elle tourne librement la moto doit tre lev e et que rien ne frotte Enfin pour achever le travail r glez le contacteur de stop Si le contre crou du contacteur de stop est desserr ce dernier peut se tourner Le feu stop soit s allumer juste avant le freinage C Pendant les 200 premiers kilom tres c est dire pendant la p riode de rodage du frein tambour tout juste r nov vitez les freinages puissants si la situation sur la route vous le permet Les nouvelles plaquettes de frein et le tambour de frein doivent d abord se roder s habituer les uns aux autres D D T e ab K S lt ab 2 de Q DO Le ab p D Ln LL
3. Une fois la roue arri re d mont e vous pouvez retirer la plaque de support de frein du tambour gt Faites levier avec un tournevis large pour retirer les m choires Gardez toutefois une main prot gez vous avec un gant contre les m choires et les ressorts pour vi ter d avoir les chercher pendant des heures sur le sol de votre garage Vous pouvez maintenant d crocher sans diffi cult les ressorts des m choires de frein usag es M me si aucun ressort n est compris dans la livraison des nouvelles m choires ne r utilisez jamais des ressorts rouill s allong s pour conna tre leur longueur maxi consultez le manuel de r paration ou endommag s Si les ressorts sont encore en bon tat nettoyez les avant de les remonter 3 Vous devez maintenant nettoyer le tambour de frein et la plaque de support de frein convenablement l aide d un nettoyant pour freins En effet comme pour tous les travaux sur les freins une propret impeccable est indispensable Une fois tous les l ments propres et exempts de graisse v rifiez que l arbre de frein fonctionne sans entrave Si l arbre de frein tourne avec difficult d montez le nettoyez le et graissez le Le d montage de l arbre n est pas difficile La plupart du temps il suffit de d monter le levier de frein pour pouvoir pousser l arbre Toutefois avant de d visser le levier marquez sa position sur l arbre par un coup de pointeau Une fois nettoy graissez
4. e sur les plaquettes passez bri vement du papier meri sur les plaquettes Cette tape se termine par un dernier contr le pour s assurer que les ressorts et les m choires sont correctement mis en place O Avant de placer la plaque de support de frein avec les nouvelles m choires dans le tambour assurez vous de son parfait tat liminez les l g res traces de rouille et les surfaces vitreuses avec de l meri Si au niveau des plaquettes le tambour de frein est fortement us et sillonn il ne vous reste qu vous rendre dans un garage sp cialis Vous pouvez alors d cider en bonne et due forme si le tambour peut tre rectifi ou si le diam tre maximal est d j d pass Si vous disposez d une jante rayons vous pouvez remplacer le moyeu de roue Si vous disposez d une roue composite il ne vous reste plus qu acheter une nouvelle jante F4 Montez maintenant la roue arri re avec la fixation et la tige du frein tendez correctement la cha ne et serrez tous les raccords vis en respectant le couple de ro tation prescrit Si vous disposez de goupilles fendues usage unique et non de goupilles b ta vous devez les remplacer Les conseils de m canique donnent des indications g n rales qui peuvent ne pas tre valables pour tous les v hicules ou tous les composants Dans certains cas les sp cificit s sur site peuvent diverger consid rablement C est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie quant
5. l arbre l g rement avec de la p te de cuivre Procycle puis replacez le dans la plaque de fixation du frein Refixez maintenant le levier l endroit marqu R gler la course vide r pandus L aiguille montre une zone marqu e mise en relief sur la plaque de support de frein Si l aiguille se situe l ex tr mit du marquage lorsque la p dale de frein est actionn e les m choires sont alors us es et doivent tre remplac es Toutefois il n est possible de constater avec fiabilit l tat du frein qu en d montant la roue arri re Seul le d montage de la roue permet d examiner l ensemble des plaquettes et de d tecter si elles sont ventuellement vitrifi es souill es par de l huile par ex roulements de roue d fectueux ou fissur es Pour des raisons techniques les plaquettes des freins de type Simplex s usent de mani re l g rement irr guli re ce qui est tout fait normal D Appliquez maintenant une fine couche de p te de cuivre pour graisser les nouvelles m choires au ni veau des surfaces de contact avec la but e et les cames de frein Pour refixer les nouvelles m choires sur la plaque de support de frein vous devez d abord accrocher les ressorts Gardez les m choires sous tension elles forment un V puis placez les sur les cames de frein et la tige fixe Abaissez main tenant les bords ext rieurs du V pour que le m canisme se referme Si un peu de salet provenant de vos mains s est d pos
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