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1. 2 3 vis D visser la vis de fixation de l appui arri re 1 Attention II ne faut en aucun cas desserrer les vis de fixa tion de la t te de la pompe d injection fl ches Le desserrage de toutes les vis de fixation entra ne un gauchissement de la t te et la rupture du piston r partiteur Repose Reposer la pompe d injection de telle sorte que les rep res de la pompe et de la console coincident et reposer le pignon de pompe d in jection 23 21 Couples de serrage Vis de fixation 25 Nm Conduites de carburant 25 Nm Pignon de pompe d injection 45 Nm Attention Ne pas intervertir les vis creuses des conduites d amen e et de retour de carburant La vis creuse de la conduite de retour est dot e d un al sage plus petit et est rep r e par OUT sur la t te a six pans Tourner le pignon de pompe d injection de telle sorte que les rep res du pignon et de la con sole coincident fl che Bloquer le pignon de pompe d injection a l aide du mandrin d arr t 2064 fl che blanche D visser d un 2 tour la vis de fixation du pi gnon d arbre a cames et d solidariser le pi gnon du c ne d arbre a cames en lui appli quant un coup de maillet en caoutchouc 23 22 V rifier si le rep re de PMH de l embrayage coincide avec l ar te rep re Mettre la courroie crant e en place et enlever le mandrin2. V A G Service Manuel de R paration Volkswagen Transporter 1980 Syst me d injection et de pr chauffage diesel Edition 01 91 Remplace l dition de janvier 1985 Le Manuel de R paration est divis en plu sieurs brochures qui peuvent tre com mand es s par ment et de ce fait utili s es au poste de travail correspondant La pr sente brochure est valable compter du d but de production du Volkswagen Transpor ter quip d un moteur diesel novembre 1980 Elle d crit tous les travaux importants dont l ex cution dans les r gles de l art requiert des indications particuli res Plan des brochures Un sommaire par Groupes de R paration faci lite dans chaque brochure la recherche des in formations Ala suite des caract ristiques techniques se trouvent les descriptions des r parations Elles commencent quand cela est utile par un clat qui fournit les principales indications de r paration et qui renvoie aussi des figures suppl mentaires Celles ci montrent si n ces saire la position de montage des pi ces ou les outils sp ciaux utilis s Lorsqu un ordre pr cis doit tre suivi lors du d montage ou du remontage une description pr cise des princi pales phases du travail suit l clat Les tra vaux de r glage l int rieur d une phase de travail sont galement d crits Informations Techniques Les Informations Techniques sont imparties aux diff rentes brochu
3. contr le Manom tre branch Abaisser lentement le levier main Relever la pression en d but d injection et si n cessaire la corriger en changeant la rondelle de r glage 23 36 Valeurs assign es e Diesel atmosph rique Pression d injection des injecteurs neufs 130 138 bars Limite d usure 120 bars e Turbo diesel Pression d injection des injecteurs neufs 155 163 bars Limite d usure 140 bars Rondelle plus paisse augmente la pression d injection Rondelle plus mince diminue la pression d injection Une augmentation de la pr charge de 0 05 mm accro t la pression d injection de 5 0 bars envi ron Des rondelles de r glage de 1 00 a 1 95 mm d paisseur sont disponibles Ll chelonnement des rondelles est de 0 05 mm Utiliser le coffret 3065 pour le rangement des rondelles Nota Lors de la remise en tat d injecteurs rod s il est n cessaire de r gler la pression d injection la valeur prescrite pour les injecteurs neufs 23 37 Etanch it contr le Manom tre branch Abaisser lentement le levieramain et le main tenir pendant 10 secondes 110 bars environ Ce faisant il ne doit pas suinter de carburant par l ouverture de l injecteur 23 38 Pompe d injection remise en etat Il est possible d effectuer les travaux d tanchement suivants sur la pompe d injection e Observer les r gles de propret page 23 9 e Rempl
4. res de moteur KY 5100 50 min Freiner la vis de r glage Injecteurs d pose et repose Nota Les injecteurs d fectueux sont l origine des d fauts suivants e Rat s d allumage Cliquetis dans un ou plusieurs cylindres Surchauffe du moteur Perte de puissance Important d gagement de fum es noires Consommation de carburant lev e D gagement plus important de fum es bleues en cas de d pard froid 23 32 On peut d ceier les injecteurs d fectueux en des serrant dans l ordre les crous de raccord des conduites d injection lorsque le moteur tourne au ralenti acc l r Si le r gime du moteur reste constant apr s le desserrage d un crou de rac cord l injecteur correspondant est d fectueux D pose D poser les conduites d injection l aide d une cl polygonale ouverte D poser les injecteurs l aide d une douille ouverture 27 mm Attention 9 N JaA D poser syst matiquement le jeu de condui AN 8 tes au complet Ne pas modifier leur forme A23 078 coud e ANS onp aaa ee re one AA Zye rRoZZZIZE SA 23 33 Repose Attention Remplacer syst matiquement le joint de protection thermique entre la culasse et les injecteurs Position de montage du joint de protection ther mique fl che orient e vers la culasse Couples de serrage Conduites d injection 25 Nm Injecteurs 70 Nm
5. de carburant nouvellement pos s avec un collier de serrage de mani re ce qu ils n entrent pas en contact avec les pi ces mobiles e Le montage du clapet antiretour dans la con duite de retour de carburant n est pas n ces saire 23 13 V hicules avec syncro Clapet antiretour pose Couper le flexible de retour 60 mm derri re l ajutage de raccord sur le r servoir carbu rant Nota Lorsque le r servoir carburant est plein obturer le flexible de retour derri re l ajutage de raccord a l aide d un collier Poser le clapet antiretour dans la conduite de retour comme indiqu fl che Attention Les fl ches doivent tre orient es vers le r servoir carburant 23 14 Filtre neuf repose D poser le filtre existant avec la partie sup rieure et le support Monter un support neufala place de l ancien Mettre le joint torique en place monter le cla pet de r glage comme indiqu et le bloquer avec une agrafe de retenue 5 1 Amen e venant du r servoir carburant 2 Amen e vers la pompe d injection 3 Retour venant de la pompe d injection 4 Retour vers le r servoir carburant rep r par une fl che 5 Agrafe de retenue Nota Si le clapet de r glage est endommag lors de la pose fissur le moteur partira certes apr s mon tage mais il n y aura aucune aspiration de carbu rant
6. injecteurs remise en tat lt Serrer le corps sup rieur de l injecteur dans un tau et desserrer l assemblage filet Afin d viter que les diff rentes pi ces ne tom bent serrer le corps inf rieur de l injecteur dans un tau et d sassembler l injecteur Lors du d sassemblage de l injecteur veiller ne pas intervertir les diff rentes pi ces Couple de serrage du corps sup rieur de l in jecteur sur le corps inf rieur 70 Nm l 23 34 02 182 Diff rentes pi ces de linjecteur 1 Corps sup rieur de linjecteur 2 Rondelle de r glage 3 Ressort d injecteur 4 Pivot de pression 5 El ment de porte injecteur 6 Aiguille d injecteur 7 Corps d injecteur 8 Corps inf rieur d injecteur 9 Joint de protection thermique 23 35 Usure des t tons d injection pression d injection et tanch it des injecteurs contr le Attention Lors du contr le des injecteurs veiller a ce que le jet de carburant ne parvienne pas sur les mains tant donn qu il p n trerait dans la peau sous l effet de la forte pression et pourrait provoquer de graves blessures T ton d injection de l aiguille d injecteur contr le contr le visuel En cas de d t rioration telle qu une cassure ou une d formation du t ton d injection remplacer l injecteur ou le corps d injecteur avec l aiguille Pression d injection
7. joint 2 Clapet de pression 3 Ajutage de raccord D visser la conduite d injection Bloquer l ajutage de raccord 45 Nm Bloquer la conduite d injection 25 Nm Si le d faut d tanch it n est toujours pas li min il est n cessaire de poser une bague joint et un ajutage de raccord neufs Attention 23 055 Lors du remplacement des ajutages de rac cord ne pas intervertir les clapets de pres sion 23 30 R gime de ralenti et regime maxi r glage sans charge e Temp rature de l huile moteur 60 C mini e Le c ble du dispositif de d part froid ne doit pas tre tir e Consommateurs lectriques hors circuit e Le r gime peut tre mesur l aide du contr leur d allumage V A G 1367 au moyen du trans metteur de PMH ou de l adaptateur VW 1324 combin avec le contr leur de r gime d angle de fermeture et d allumage VW 1267 R gime de ralenti lt R gler le r gime l aide de la vis de r glage du ralenti fl che Lettres rep res de moteur CS JX 820 50 min Lettres rep res de moteur KY 900 30 min Freiner la vis de r glage 23 31 R gime maxi sans charge lt 4 Acc l rer pleins gaz et r gler le r gime a lai de de la vis de r glage fl che Lettres rep res de moteur CS 4800 50 min Lettres rep res de moteur JX 5100 100 min Lettres rep
8. torique e Remplacer page 23 51 Rondelles de compensation Joint e Remplacer voir page 23 46 Axe du levier de r glage e Lextraire avec le manche d un tournevis Rondelle d appui 23 41 Joint torique e Remplacer Douille palier e Remplacer page 23 46 Couvercle de pompe 10 Nm Ressort de rappel e Remplacer page 23 43 Levier de r glage e Rep rer la position de montage 10 Nm 23 42 Ressort de rappel du levier de r glage de la pompe d injection remplacement Nota Les rep res indiqu s sans figure se r f rent l clat 23 239 de la page 23 39 Attention Lors du remplacement du ressort de rappel veiller ce que la position du levier de r gla ge 27 par rapport son axe 20 ne soit pas modifi e D pose V rifier si le r gime de ralenti est r gl la va leur assign e et rectifier si n cessaire D crocher le c ble d acc l rateur Rep rer la position de montage du levier de r glage par rapport son axe 23 43 Nota Dans certains cas des traits rep res sont port s sur l axe du levier de r glage ainsi que sur le levier de r glage fl ches D crocher le ressort de rappel Desserrer l crou de fixation 1 d poser le levier de r glage ainsi que le ressort de rappel Repose Mettre un ressort neuf en place Placer le levier de r glage dans la posi
9. voir conduite transparente Dans ce cas poser un clapet de r glage neuf 23 15 Poser le filtre a carburant et raccorder les flexi bles de carburant comme suit e Flexible de carburant 1 Alimentation r servoir carburant filtre Raccourcir de 60 mm le flexible existant en le coupant c t ajutage annulaire et le po ser comme indiqu e Flexible de carburant 2 Alimentation filtre carburant pompe injection D poser la conduite transparente existante Scier la bague c t filtre et laisser l ajutage de raccord dans la conduite de carburant Ebavurer le raccord et nettoyer la conduite Faire glisser un morceau de flexible 7x3 x 60 mm sur la conduite transparente et le fixer avec un collier dans la zone de l aju tage de raccord restant Reposer la conduite transparente comme indiqu 23 16 lt 4 e Flexible de carburant 3 Retour clapet de r glage r servoir carburant D brancher le flexible de retour existant de l ajutage annulaire de la pompe d injection le tirer le plus possible vers le comparti ment moteur et le raccorder sur le c t du clapet de r glage rep r par une fl che e Flexible de carburant 4 Retour pompe d injection clapet de r glage L TAN LAS Oo gt TS a i NY f Poser un flexible de retour neuf 5x3x700 mm entre la pompe d injection et le clapet de r glage comme indiqu Nota
10. 2 N 10 9 14 13 12 11 10 9 23 127 8 Conduites d injection 25 Nm 9 10 11 12 B 14 15 16 17 e D poser l aide de l outil 3035 e D poser syst matiquement le jeu de conduites au complet e Ne pas modifier la forme coud e des conduites Joint de protection thermique e Remplacer e Position de montage voir page 23 34 Injecteur 70 Nm e D poser et reposer page 23 32 e Remettre en tat page 23 34 12 Nm 15 Nm e En cas de d faut d tanch i t il est possible de resserrer jusqu 25 Nm maxi Console e Uniquement moteur turbo e D poser voir Dispositif d arr t lectromagn tique d pose page 23 18 23 3 Ajutage de raccord e D poser reposer et tancher page 23 30 Pompe d injection e D poser et reposer page 23 19 e R gler le d but du d bit page 23 24 e Sila pompe est d fectueuse seul un change standard peut tre envisag a l excep tion des travaux de remise en tat d crits la page 23 39 tant donn qu une r para tion n cessiterait l utilisation d un banc d essai pour pom pe d injection Support Console 23 4 Filtre carburant d pose et repose Sur les v hicules jusqu 09 88 Nota e Freiner tous les flexibles de carburant au moyen de colliers de serrage e Observer les r gles de propret page 23 9 1 25Nm 2 venant
11. a chaque bougie Si la diode s allume la bougie de pr chauffage est intacte Si la diode ne s allume pas remplacer la bougie de pr chauffage couple de serrage 25 Nm Nota e Ne pas d passer le couple de serrage de 25 Nm sinon l interstice annulaire s parant la tige de r chauffage de la partie filet e serait obtur Il pourrait en r sulter une d faillance pr matur e des bougies de pr chauffage e Si aucune anomalie n est d tect e et que ce pendant le moteur part mal soumettre les bougies de pr chauffage un contr le visuel injecteurs d pos s lors du pr chauffage 28 3 Bougies de pr chauffage grill es Les bougies de pr chauffage grill es sont sou vent la cons quence de d fauts de fonctionne ment des injecteurs De telles avaries ne sont pas imputables a des d fectuosit s affectant les bou gies de pr chauffage Si en cas de r clamation de telles bougies de pr chauffage fl che sont d tect es il ne suffit pas de les remplacer Il convient galement de v rifier la pression et l tanch it des injec teurs voir Groupe de r paration 23 28 4 arty KAEA y a y RER ka qi ANIME ANY AZIL lak e W YON S KE e RHS LUTTER ere DIR POUSA KON eee PS ASE SR ts DNS SAW e S n GAS a BI KAS ZYE ER At SALUE OER MR AR ILARRA D IOIO KABA Rte ANNE KRS NEINN BEN LE DR SOLO
12. acer le ressort de rappel 26 du levier de r glage de la pompe d injection page 23 43 e Remplacer la douille palier du levier de r glage 23 le joint torique 22 du levier de r glage et le joint 19 entre le couvercle et le corps de pompe page 23 46 e Remplacer le joint torique 1 de la vis de r glage de d bit page 23 50 e Remplacer le joint torique 17 du couvercle du dispositif d avance l injection page 23 51 e Remplacer le joint torique 10 12 de l axe couvercle du dispositif de d part froid page 23 52 23 39 1 Joint torique e Remplacer page 23 50 2 Rondelle entretoise 3 Vis de r glage du d bit e Rep rer la position de montage 4 Rondelle ressort 5 S ret ou crou six pans 6 Levier du dispositif de d part froid e Rep rer la position de montage 7 10Nm 8 T le de but e e R gler page 23 552 9 Couvercle du dispositif de d part froid 10 Joint torique e Remplacer page 23 52 23 40 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Axe du dispositif de d part froid Joint torique e Remplacer page 23 52 10 Nm Couvercle du dispositif d avance l injection Rondelles de compensation Ressort du dispositif d avance a l injection Joint
13. bit indiqu e par le comparateur Valeur de contr le course de 0 83 0 97 mm Valeur de r glage course de 0 90 0 02 mm Attention Si la valeur de contr le relev e est comprise dans les tol rances admises il n est pas n cessaire de proc der un nouveau r glage Pour le r glage d visser les deux vis sup rieu res de la console ainsi que la vis de fixation de l appui arri re D visser de face par l ouverture du pignon de la pompe d injection la vis de fixation inf rieure de la console fl che R gler le d but du d bit de la pompe d injec tion la valeur de r glage en tournant la pom pe d injection Serrer les vis de fixation 25 Nm 23 27 Distribution contr le D poser le couvre culasse Contr ler la tension de la courroie crant e lt 4 Amener le moteur au PMH du cylindre 1 fl che Introduire la r gle de r glage dans l videment de l arbre cames W 3 Si la r gle de r glage ne peut pas tre mise en place r gler la distribution comme suit LI Tourner le vilebrequin de mani re a ce que la r gle de r glage puisse tre mise en place et la centrer en proc dant comme suit Tourner l arbre a cames frein jusqu ce qu une extr mit de la r gle de r glage bute contre la culasse A l aide d une jauge d paisseur me surer le jeu ainsi obtenu l autre extr mit de la r gle de r
14. d arr t du pignon de pompe d injec tion lt Tendre la courroie crant e tourner le galetten deur vers la droite l aide d une cl pour crous p ex Matra V 159 fl che Valeur sur la graduation 12 13 mesur e entre le pignon d arbre cames et le pignon de pompe d injection Bloquer le pignon d arbre cames 45 Nm Enlever la r gle de r glage Tourner le vilebrequin de 2 tours suppl mentai res dans le sens de rotation du moteur et v ri fier nouveau si la tension de la courroie cran t e correspond la valeur assign e Contr ler le d but du d bit voir page 23 24 Contr ler et r gler le r gime de ralenti et le r gime maxi page 23 31 23 23 D but du d bit de pompe d injection contr le et r glage Conditions de contr le et de r glage e Tension de la courroie crant e correcte e Le c ble du dispositif de d part froid ne doit pas tre tir levier de commande de la pompe d injection en position z ro Placer le moteur au PMH du cylindre 1 Moteur pos lt Tourner le vilebrequin jusqu ce que le rep re de PMH de l embrayage et le bossage de la cloche d embrayage ainsi que les rep res du pignon de pompe d injection et de la console co ncident 23 24 Moteur d pos R gler le dispositif de r glage a 100 mm L encoche gauche du vernier fl che A constit
15. du dispositif de d part froid remplacement Nota Les rep res indiqu s sans figure se r f rent l clat 23 239 de la page 23 39 D poser la pompe d injection Rep rer la position de montage du levier du dispositif de d part froid par rapport laxe en portant des traits rep res sur le levier et sur l axe Enlever la s ret D poser le levier du dispositif de d part froid Desserrer les vis du couvercle 7 et retirer le couvercle 9 Extraire du couvercle l axe du dispositif de d part froid 11 Remplacer les joints toriques 10 12 de l axe couvercle Enfoncer l axe du dispositif de d part froid dans le couvercle Reposer le couvercle 23 52 Mettre en place le levier du dispositif de d part afroid dans la position rep r e et le fixer R gler la t le de but e du levier du dispositif de d partafroid en proc dant comme suit e Desserrer d un demi tour la vis de fixation de la t le de but e e Actionnerala main le levier du dispositif de d partafroid dans le sens du r glage jus qu au d but de la course du dispositif d avance a l injection r sistance percep tible e Dans cette position du levier r gler le jeu de 232159 la t le de but e 1 mm a et bloquer la vis de fixation Reposer la pompe d injection 23 53 Syst me de pr chauffage con
16. du r servoir carburant 3 Bagues joints e Remplacer en cas d endommagement 4 Joint torique e Remplacer e Avant de reposer le filtre l enduire de gazole 23 5 lt 4 5 Filtre carburant e Le desserrer avec une cl pour filtre huile p ex Matra W 167 e Le resserrer la main e A partir de 09 88 avec r chauffage de fil tre carburant page 23 7 e Monter ult rieurement le r chaufage de filtre carburant page 23 10 6 Vis de purge e La desserrer et laisser s couler env 100 cm de liquide 7 Partie sup rieure du filtre carburant 8 Vis d a ration e La desserrer lors de la purge 9 vers la pompe d injection 23 6 Filtre a carburant d pose etrepose Sur les v hicules partir de 09 88 Nota e Freiner tous les flexibles de carburant au moyen de colliers de serrage e Observer les r gles de propret page 23 5 lt 4 1 Conduite d amen e e Transparente vers la pompe d injection 2 Conduite de retour e venant de la pompe d injection 3 Joint torique e Remplacer 4 Clapet de r glage e Position de montage fl che orient e vers le r servoir carburant e Aune temp rature inf rieure 15 C passage vers le filtre e A une temp rature sup rieure 31 C aucun passage vers le filtre 5 Agrafe de retenue 23 7 lt 4 6 Conduite de retour e vers le r servoir carburan
17. e NULS PREIE O USE RE EE TISI TA LR BB NEN p PP ao AA MY SENN ARE NN ONA KELLY ENA NU TO Es RON AAA 02 a DOTE De ANN DCE AS Net ent de 1 pi ANNEES SELON ATTEN AS sG SOU ASE ENA AAA DAL sie y KAYE ETE ROSE Here ER KARESE YON NTRA PRISA FO GE Si ATAN NE RORO et Le SON KAYEN W RENE ti SVI NI LOI ve tey EDD AKA AS gt AUOT d u Wi ti HE Are Gore Here RESE A ets MATIERE A HOUR KANN HR PREP D ANRT ANA POU RS ONI CA a HR Ann SAL AR GOUD Le N ERANI a SOUDI OOGO GA REN D BON Have RO Vin ETAN W YO DO FO ENA OS GES DOS in ne Yo seat A PAPA SY Et ESS BO As AGO Fe es HOT LS OR OT ONE PORPRA HELDE DPO i SEZA AAS eee SL DONS KOT GWO Ki RIER RN URR SEI IV MN AA ASA SOBO S JO OY Se TREE SASRA Wy i a sa PODL SE ob ke estat Ho NOTA TE ne RONA KAD S OO tige PURE Rose ee DE OU M APOS TON CANIN RRO BWA MANB Si Des SAA jen norte O JUN st t TOU PER OOG KA SIS ate KANN TRAY YN REA FEL ON NAN av AU o Si
18. e Bloquer tous les points de raccord avec des colliers e Fixer les flexibles de carburant nouvellement pos s avec un collier de serrage de mani re a ce qu ils n entrent pas en contact avec les pi ces mobiles 23 17 Dispositif d arr t lectro magn tique d pose Moteur turbo D poser les conduites d injection D crocher le c ble d acc l rateur et le c ble de commande du dispositif de d part froid D poser la console au complet avec la soupa pe d enrichissement de pression de suralimen tation Attention e Pour d poser la console ne d visser ques les quatre vis fl ches blanches e Ne desserrer en aucun cas les deux autres vis de fixation de la t te de pompe d injec tion fl ches noires e Lorsque l on d visse toutes les vis de fixa tion cela entraine le gauchissement de la t te et la rupture du piston r partiteur D poser le dispositif d arr t lectromagn tique 23 18 Pompe d injection d pose et repose D pose Amener le vilebrequin au PMH du cylindre 1 fl che Freiner l arbre a cames avec une r gle de r glage et la centrer comme suit Tourner l arbre a cames frein jusqu ce qu une extr mit de la r gle de r glage bute contre la culasse A l aide d une jauge d paisseur me surer le jeu ainsi obtenu l autre extr mit de la r gle de r glage Glisser une jauge d pais seur de la moi
19. es qui ont t conserv es hors de leur emballage p ex dans des caisses a outils etc 5 Lorsque le syst me est ouvert e Eviter de travailleral air comprim e Eviter de d placer le v hicule De plus il faut veiller ce que du gazole ne parvienne pas sur les durites Le cas ch ant les nettoyer imm dia tement Les durites attaqu es doivent tre remplac es 23 9 R chauffage de filtre a carburant montage ult rieur Sur les v hicules jusqu a 09 88 V hicules sans syncro D poser le filtre existant avec la partie sup rieure et le support Monter un support neuf la place de l ancien Mettre le joint torique en place monter le cla pet de r glage comme indiqu et le bloquer avec une agrafe de retenue 5 4 1 Amen e venant du r servoir carburant 2 Amen e vers la pompe d injection 3 Retour venant de la pompe d injection 4 Retour vers le r servoir carburant rep r par une fl che 5 Agrafe de retenue 23 10 Nota Si le clapet de r glage est endommag lors de la pose fissur le moteur partira certes apr s mon tage mais il n y aura aucune aspiration de carbu rant Voir conduite transparente Dans ce cas poser un clapet de r glage neuf Poser le filtre carburant et raccorder les flexi bles de carburant comme suit 4 e Conduite de carburant 1 Alimentation r servoir carbura
20. evier de r glage Mettre en place un joint 19 neuf pour le couvercle de pompe Les ergots sur le pour tour de la bague joint emp chent le joint de tomber lors de la mise en place du couvercle Mettre le couvercle de pompe en place enduire au pr alable de gazole l axe du levier de r glage et le joint torique et l enfoncer dans la douille palier Attention Contr ler la pr sence de la rondelle d appui 21 de laxe du levier de r glage 23 48 Visserafond le couvercle de pompe Visser la vis de r glage du d bit 3 avec un joint torique neuf comme rep r Reposer le ressort de rappel et le levier de r glage voir page 23 43 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service et contr ler le r gi me de ralenti ainsi que le r gime maxi Contr ler l opacit des gaz d chappement l aide du contr leur de combustion V A G 1500 voir Guide de d pannage moteur diesel N 2 Exc s de fum es noires l chappe ment 23 49 Joint torique de la vis de r glage du d bit remplacement Nota e Les rep res indiqu s sans figure se r f rent a l clat 23 239 de la page 23 39 Rep rer la position de la vis de r glage du d bit par rapport au couvercle de pompe p ex fente de la vis par rapport au couvercle de la pompe fl ches D visser le contre crou l amener sur
21. glage Glisser une jauge d pais seur de la moiti de la valeur obtenue pour le jeu entre la r gle de r glage et la culasse Tour ner pr sent l arbre cames jusqu ce que la r gle de r glage prenne appui sur la jauge d paisseur Glisser une deuxi me jauge d paisseur de la m me valeur l autre extr mit entre la r gle de r glage et la culasse SI 23 28 Enlever le cache de la courroie crant e D visser la vis de fixation du pignon d arbre a cames d un demi tour D solidariser le pignon d arbre a cames du c ne de l arbre a cames en lui appliquant un coup de maillet en caoutchouc lt Tourner le pignon de la pompe d injection de mani re ce que les rep res du pignon de la pompe d injection et de la console coincident fl che noire Bloquer le pignon de pompe d injection avec le mandrin d arr t fl che blanche Tourner le vilebrequin jusqu ce que le rep re de PMH sur l embrayage et le bossage de la cloche d embrayage coincident voir fig 13 597 page 23 28 Enlever le mandrin d arr t Tendre la courroie crant e et serrer la vis de fixation du pignon d arbre cames 45 Nm Enlever la r gle de r glage et le mandrin d ar r t Contr ler le d but du d bit de la pompe d in jection page 23 24 23 29 Ajutage de raccord de la pompe d injection tanchement lt 4 1 Bague
22. la douil le de s ret et d visser la vis de r glage du d bit du couvercle de pompe Attention Un d r glage aussi minime soit il de la vis de r glage du d bit peut entra ner la forma tion de fum es noires et une perte de puis sance du moteur C est pourquoi il importe d obtenir la m me position lors de la repose La vis de r glage du d bit ne doit en aucun cas tre viss e au del de sa position initiale 23 50 Remplacer le joint torique 1 Visser la vis de r glage du d bit comme rep r Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service et contr ler le r gi me de ralenti ainsi que le r gime maxi Contr ler l opacit des gaz d chappement l aide du contr leur de combustion V A G 1500 voir Guide de d pannage moteur diesel N 2 Exc s de fum es noires l chappe ment Joint torique du couvercle du dispositif davance l injection remplacement Placer un chiffon propre sous la pompe d in jection lt 4 Desserrer les vis du couvercle 1 l aide d un tournevis coud courant pour vis em preinte Torx int rieure p ex Hazet 2115 130 D poser le couvercle 2 et le nettoyer Remplacer le joint torique 3 et reposer le couvercle avec les rondelles de r glage dispo nibles 4 23 51 Joint torique de l axe couvercle
23. lectrique et repose des bougies de pr chauf v hicules jusqu 09 88 23 5 fage contr le avec e Filtre carburant d pose VA G 1315A 28 1 et repose e Bougies de pr chauffage v hicules partir de 09 88 23 7 contr le 28 1 e R gles de propret 23 9 e Bougies de pr chauffage e R chauffage de filtre car grill es 28 4 burant montage ult rieur 23 10 e Dispositif d arr t lectro magn tique d pose 23 18 e Pompe d injection d pose et repose 23 19 e D but du d bit de pompe d injection cont le et r glage 23 24 e Distribution contr le 23 28 e Ajutage de raccord de la pompe d injection tanche ment 23 30 e R gime de ralenti et r gime maxi r glage sans charge 23 31 e Injecteurs d pose etrepose 23 32 e Injecteurs remise en tat 23 34 e Diff rentes pi ces de l injecteur 23 35 e Usure des t tons d injection pression d injection et tanch it des injecteurs contr le 23 36 Pompe d injection remise en tat 23 39 e Ressort de rappel du levier de r glage de la pompe d injection remplacement 23 43 e Douille palier du levier de r glage dans le couvercle de pompe joint du couvercle de pompe et joint torique de l axe du levier de r glage remplacement 23 46 e Joint torique de la vis de r glage du d bit remplace ment 23 50 e Joint torique du couvercle du dispositif d avance a injection remplacement 23 51 e Joint torique de l axe cou vercle du dispositif de d partafroid
24. nt filtre Couper l ajutage annulaire de la conduite en mati re plastique existante Faire glisser le nouveau flexible de carbu rant 7 x 3 x 120 mm sur la conduite en mati re plastique et le poser comme indiqu e Conduite de carburant 2 Alimentation filtre carburant pompe d injection D poser la conduite transparente existante Scier la bague c t filtre et laisser l ajutage de raccord dans la conduite de carburant 23 11 Ebavurer le raccord et nettoyer le flexible Faire glisser le morceau de flexible 7X3x60 mm sur la conduite transparente et le fixer avec un collier dans la zone de l ajutage de raccord restant Reposer la conduite transparente comme indiqu e Conduite de carburant 3 Retour pompe d injection clapet de r glage Couper le flexible de retour derri re l ajutage annulaire Fendre la partie restante sur le raccord filet et l enlever Poser le flexible de retour neuf 5 x 3 x 800 mm comme indiqu e Conduite de carburant 4 Retour clapet de r glage r servoir carburant Faire glisser un morceau de flexible neuf 7x3 x 300 mm sur la conduite plastique existante pr alablement coup e 23 12 Poser la conduite de retour comme indiqu et la raccorder sur le c t du clapet de r glage rep r par une fl che Nota e Bloquer tous les points de raccord avec des colliers e Fixer les flexibles
25. ntre crou l amener sur la douille de s ret et d visser la vis de r glage du d bit du couvercle de pompe 23 46 Attention Un d r glage aussi minime soit il de la vis de r glage du d bit peut entrainer la forma tion de fum es noires et une perte de puis sance du moteur C est pourquoi il importe d obtenir la m me position lors de la repose La vis de r glage du d bit ne doit en aucun cas tre viss e au del de sa position initiale D visser les 4 vis de fixation du couvercle Si la vis de r glage du ralenti cache une vis il convient de la d visser Soulever le couvercle de pompe 24 re pousser l axe du levier de r glage 20 vers la face int rieure du couvercle lors de la d pose de ce dernier p ex l aide d un manche de tournevis 4 D poser le couvercle de pompe et extraire la presse la douille palier 23 tel qu indiqu sur la figure Nettoyer le couvercle de pompe 23 47 lt 4 Enduire de D6 le diam tre ext rieur de la douille palier neuve et l enfoncera la presse dans le couvercle jusqu au collet de but e tel qu indiqu sur la figure Eliminer soigneusement les restes de D6 Nota Suivant le mod le de pompe utilis diff rentes douilles paliers sont disponibles Veiller choisir la douille palier correcte en fonction de celle pr alablement d pos e Poser un joint torique 22 neuf pour le l
26. remplacement 23 52 17 16 15 4 17 16 15 4 la Injection de carburant remise en etat e Freiner tous les flexibles de carbu rant au moyen de colliers de serra ge e Contr ler la distribution page 23 28 e R gler le r gime page 23 31 e Observer les r gles de propret page 23 9 e Contr ler l tanch it du syst me d alimentation en carburant voir groupe d organes Moteur die sel 4 cylindres M canique e Remplacer syst matiquement les bagues joints e Remettre en tat la pompe d injec tion page 23 39 1 45 Nm 2 Pignon de pompe d injection e D poser voir D pose de la pompe d injection page 23 19 23 1 3 venant du filtre carburant e D poser et reposer le filtre carburant page 23 5 4 25 Nm 5 Dispositif d arr t lectroma gn tique 40 Nm e Doit produire un d clic en mettant et en coupant le con tact d allumage e D poser sur moteur turbo page 23 18 6 25 Nm e Vis creuse pour conduite de retour e Rep r e par OUT 7 Soupape e Pour enrichissement de la pression de suralimentation e Uniquement moteur turbo e Contr ler voir Pression de suralimentation contr le groupe d organes Moteur die sel 4 cylindres M canique e En cas d endommagement la remplacer au complet avec la pompe d injection 23 2 17 16 15 4 14 133 1
27. res et doivent tre ins r es la fin de la brochure correspondante Pour tre s r de ne pas oublier les Informa tions Techniques parues entre temps lorsque vous consultez le Manuel veuillez marquer la main le num ro de l Information Technique sur les pages du Manuel indiqu es dans ladite Information D pannage Toutes les directives de d pannage sont re group es dans le classeur pr vu cet effet Les directives pour l limination d avaries actuelles sont donn es dans le Manuel du Service Technique Les informations techniques doivent se trouver au poste de travail car leur respect minutieux et constant conditionne la s curit routi re et la s ret de fonctionnement des v hicules ind pendamment de ces directives s appliquent naturellement les principes de s curit courants lors de la remise en tat des v hicules automobiles Le pr sent Manuel de R parattion est destin aux seuls services de l Organisation V A G sa transmission des tiers est interdite 1991 VOLKSWAGEN AG Imprim en Allemagne 060 5380 71 40 l Sommaire SOMMAIRE PAR GROUPE DE REPARATION Groupe Groupe de r pa Titre contenu Page de r pa Titre contenu Page ration ration 23 Carburation injection 28 Pr chauffage Injection de carburant Syst me de pr chauffage remise en tat 23 1 contr le 28 1 e Filtre carburant d pose e Consommation
28. t 7 Conduite d amen e e venant du r servoir carburant 8 Filtre carburant e Le sens d coulement est rep r par des fl ches e En cas de remplacement du filtre retirer l agrafe de retenue 5 et d poser le clapet de r glage 4 les conduites de carburant restant raccord es 9 Sangle de fixation TO 10 Joint En e Remplacer uniquement en cas de d t 23 236 rioration 11 Vis de purge e La desserrer et laisser s couler environ 100 cm de liquide e Pour l a ration retirer l agrafe de retenue du clapet de r glage et le d poser les conduites de carburant restant raccor d es 23 8 R gles de propret pour les travaux a effectuer sur le syst me d injection Attention Lors de l ex cution de travaux sur le syst me d injection il est imp ratif de respecter scrupuleusement les 5 r gles de propret suivantes 1 Nettoyer fond les points de raccord et la zone avoisinante avant de d visser les pi ces 2 Poser les pi ces d pos es sur une surface propre et les recouvrir Utiliser des feuilles de papier ou de plastique Ne pas utiliser de chiffons pelucheux 3 Recouvrir ou obturer les composants ouverts lors que la r paration ne peut pas tre ex cut e imm diatement 4 Ne poser que des pi ces propres e N enlever les pi ces de rechange de leur emballa ge qu imm diatement avant leur pose e Ne pas utiliser de pi c
29. ti de la valeur obtenue pour le jeu entre la r gle de r glage et la culasse Tour ner pr sent l arbre cames jusqu ce que la r gle de r glage prenne appui sur la jauge d paisseur Glisser une deuxi me jauge d paisseur de la m me valeur l autre extr mit entre la r gle de r glage et la culasse Enlever la courroie crant e du pignon d arbre cames et du pignon de pompe d injection D visser l crou de fixation du pignon de pom pe d injection 23 19 Desserrer les branches de l extracteur et met tre ce dernier en place Aligner les branches sur les al sages du pi gnon de pompe d injection et serrer a fond Appliquer une pr charge au pignon de pompe d injection l aide de l extracteur D solidariser le pignon du c ne de pompe d injection en appliquant un l ger coup sur la tige filet e de l extracteur fl che mainte nir ce faisant le pignon de mani re a viter qu il ne tombe D visser toutes les conduites de carburant de la pompe et recouvrir les raccords a l aide d un chiffon propre Nota Pour d visser les conduites d injection utiliser la cl polygonale ouverte 3035 D connecter le cable du dispositif d arr t D brancher le c ble d acc l rateur et le c ble de commande du dispositif de d part froid 23 20 ra D visser les vis de fixation de la console
30. tion re p r e et bloquer l crou de fixation a 10 Nm Accrocher le ressort de rappel utiliser cet ef fet un crochet m tallique Contr ler le r gime de ralenti et le r gler si n cessaire 23 44 Nota Si le r gime de ralenti ne diff re que l g rement de la valeur assign e apr s le montage env 200 min la position du levier de r glage n a pas t modifi e e En d pla ant dans le sens des aiguilles d une montre le levier de r glage d un cran par rap port son axe le moteur tourne au r gime de ralenti acc l r env 4000 min e En d pla ant d un cran dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre le moteur tourne un r gime de ralenti sensiblement in f rieur env 500 min ou ne part plus sans acc l ration et cale au ralenti Dans ces cas rectifier la position du levier de r glage 23 45 Douille palier du levier de r glage dans le couvercle de pompe joint du couvercle de pompe et joint torique de l axe du levier de r glage remplacement Nota e Les rep res indiqu s sans figure se r f rent l clat 23 239 de la page 23 39 e D poser le ressort de rappel et le levier de r glage voir page 23 43 Rep rer la position de la vis de r glage du d bit par rapport au couvercle de pompe p ex fente de la vis par rapport au couvercle de pompe fl ches Desserrer le co
31. tr le Conditions de contr le e Moteur froid e Tension de la batterie correcte e Bougies de pr chauffage sous tension Dans le cas contraire voir D pannage avec l appa reil VA G 1466 Consommation lectrique des bougies de pr chauffage contr le avec V A G 1315 A Mettre l appareil de mesure sous tension Placer les c bles pour bougies de pr chauffa ge dans la pince amp rem trique Appuyer sur la touche de mesure du courant avec la pince amp rem trique D brancher le c ble du transmetteur de tem p rature du moteur Tourner la cl de contact 15 secondes maxi sur pr chauffage 28 1 Relever la consommation lectrique Consommation d env 48 A bougies de pr chauffage intactes Consommation inf rieure 48 A voir Bougies de pr chauffage contr le Bougies de pr chauffage contr le Apr s stabilisation la consommation lectrique par bougie s l ve a environ 12 A En cas de con sommation lectrique d environ 36 une bougie d fectueuse 24 deux bougies d fectueuses 12 trois bougies d fectueuses OA toutes les bougies d fectueuses Ces valeurs amp rem triques ne sont atteintes que pour une tension de la batterie sup rieure 11 5 Retirer le c ble et la barrette de connexion des bougies de pr chauffage 28 2 lt Raccorder la lampe t moin diode V A G 1527 au p le de la batterie et successivement
32. ue le point de rep re Attention Retirer le segment arr toir de la vis de fixa tion du dispositif de r glage et changer la vis de fixation de place Visser le dispositif de r glage tel qu indiqu Tourner le vilebrequin jusqu ce que le rep re de PMH de l embrayage et la pointe du dispo sitif de r glage fl che B ainsi que les rep res du pignon de pompe d injection et de la console co ncident 23 25 Contr le et r glage D visser le bouchon filet de la t te de la pompe d injection Attention e Remplacer syst matiquement la bague joint du bouchon filet e Couple de serrage 15 Nm e En cas de d faut d tanch it il est pos sible de resserrer jusqu 25 Nm maxi TA lt Visser la place du bouchon filet l adaptateur et le petit comparateur tendue de mesure 0 3 0 mm avec une pr charge d environ 2 5 mm Tourner lentement le vilebrequin dans le sens inverse de rotation du moteur dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre jusqu ce que l aiguille du comparateur s im mobilise R gler le comparateur sur 0 avec une pr charge d environ 1 mm Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur sens des aiguilles d une montre jusqu a ce que le rep re de PMH de l embraya ge et l ar te rep re coincident 23 26 Relever la valeur du d but de d
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