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voitures particulières - Service Citroen

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1. DVA Double volant amortisseur 179 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION XANTIA XM FRENBLOC 1 2 m daN 7 m daN 2 m daN 5 m daN FRENBLOC 1 5 m daN NOISSIINSNVH L 1 2 m daN BOITE DE VITESSES BE3 5 Moteurs BFZ LFX LFY RFV 03 RHY 1 5 m daN B2CP34JP B2CP20HC B2CP20JC 180 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE3 5 XANTIA XM Moteurs BFZ LFX LFY RFV RHY Couples de serrage m daN 1 Fixation renvoi berceau 2 Fixation barre levier 2 7 0 2 1 0 1 R glage des biellettes 3 Biellette de s lection longueur 100 1 mm 4 Biellette de passage longueur 245 1 NOTA Les c tes de r glage correspondent des rotules TRANSMISSION 181 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE3 5 1 100 1 mm 2 100 1 mm 3 246 1 mm NOISSIINSNVH L B2CP34ZD 182 NOISSIINSNVH L EVASION T o o o UI E gt Lu E o gt tc o lt tc lt B2CP3BNC B2CP3BPD NOISSIINSNVH L EVASION CARACTERISTIQUES BOITE DE VITESSES BE4 5 Identification Suite
2. 222272224 TE Hd up s FRENETANCH B2CP35AD B2CP35BC 197 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION NOISSIINSNVH L CONTROLES 5 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 18 Moteurs RFV RGX P8C Contr les R glages C ble de correction de charge Conditions pr alables Moteur chaud R gime de ralenti correct Parcours de c ble correct R glage du c ble d acc l rateur D poser le c ble de correcteur de charge du tambour Exercer une traction sur l arr t de gaine 1 et placer l pingle 2 de facon obtenir un l ger jeu en R glage du c ble de correction de charge d 7 lt Exercer une traction sur le c ble jusqu au point du d but retro commande le cavalier 3 P doit se situer X 2 39 mm de l extr mit de l embout de gaine Le cavalier 3 doit tre positionn serti sur le c ble Replacer le c ble de correction de charge sur le tambour Assurer un jeu b de l ordre de 0 5 1 mm maxi en agissant sur les crous 4 B2CP35CC B2CP35DC B2CP013C B2CP35EC 198 RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 20 XANTIA XM EVASION PRECAUTIONS A PRENDRE Remorquage II est n cessaire de soulever l avant du v hicule pour la remorquer En cas d impossibilit
3. B1DP08UD B1DP08TD ATTENTION Proc der vis par vis et dans l ordre indiqu Pr serrer 0 5 Pr serrer Serrer 1 0 1 Serrer 0 8 44 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM V6 Moteur XFZ 5 Collecteur d admission d air 6 Collecteur inf rieur A Culasse avant B Culasse arriere B1HPOLJC B1DP097C ATTENTION Proc der vis par vis et dans l ordre indiqu Pr serrer 1 0 1 Pr serrer Serrer 2 0 2 Serrer XANTIA XM V6 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN 7 Collecteur d chappement Joint NEUF 10 Carter d huile B1BP1GXD B1BP1GZD ATTENTION Proc der vis par vis et dans l ordre indiqu Pr serrer 1 0 1 Pr serrer Serrer 3 0 3 Serrer POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM V6 Moteur XFZ 8 Palier de vilebrequin Brosser le filetage des vis Reposer les vis enduites de graisse G RAPID PLUS V rifier la pr sence des 8 goupilles de centrage Longueur maxi sous t te des vis M11 131 5 mm M8 z 119 mm Presserrer les vis M11 3 m daN 0 3 1 8 Presserrer les vis M8 1 m daN x 0 1 A H Serrer les vis M6 1 m daNx 0 1 a Desserrer les vis M11 et M8 en proc dant vis par vis Serrer les vis M11 3 m daN x 0 3 1 8 Serrer les vis M8 1 m daN
4. EE E gr u 0 Sans encoches 1 Une encoche B1BP004C 51 CULASSE suite Moteurs BFZ BFX LFX LFY RGX RFV Serrage culasse m daN BFZ BFX LFX LFY Pr serrage Desserrer Serrer E Nota Graisser les vis Serrage angulaire 300 de culasse sur filet et sous t te X Huile moteur ou Molykote G Rapid Plus Pr serrage 3 5 Desserrer NON Serrer 7 Serrage angulaire 160 X MAXI r utilisable BFZ BFX LFX RFV LFY RGX B1DPO5BC 52 CULASSE EVASION Identification du joint de culasse C te nominal Zone de rep rage Zone de a NEN Epaisseur du joint mm C te r paration MEILLOR Joint de culasse m tallique multifeuilles B1DP183D 53 EVASION CULASSE suite Serrage culasse mdan A Pr serrage 1 5 0 1 Serrage 5 0 1 Desserrage 360 2 Serrage 2 0 75 Serrage angulaire 285 5 X B1DP16FC A paisseur de la rondelle 4 0 2 mm Nota Graisser les vis de X Longueur sous t te des vis neuves 144 5 0 5 mm culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote X MAXI r utilisable G Rapid Plus B1DP05BC CULASSE XANTIA XM Moteur XFZ IDENTIFICATIO
5. 101 MELCO A002TA2091 VALEO A13 VI 1014 FGF MELCO A002TA2091 5 2 0 16 VALEO A13 VI 101 VALEO A14 15 MELCO 002 2091 VALEO A13 VI 1014 A002TA2091 M VALEO A14 VI 25 _ NI ELECTRICIT 3 0i V6 CLIMAT T Temp r Chaud Froid GF Grand Froid 277 TOUSTYPES ALTERNATEURS Classes et types C T 15 VALEO A14 VI 16 T 12 VALEO A14 VI 13 1 VALEO A14 VI 13 T T M 12 VALEO A14 VI 13 12 VALEO A14 VI 13 Climat 2 1 TD gt CLIMAT T Temp r C Froid GF Grand Froid ERI FRERE ALTERNATEURS BOSCH 0123310011 MELCO 002 0291 TOUS TYPES Climat VALEO A14 VI 10 MELCO A004TA0091 VALEO A13 VI 81 MELCO A003TA0591 MELCO A003TA0591 BOSCH 0123310011 MELCO 002 0291 2 0i 16v VALEO A14 VI 10 MELCO A004TA0091 VALEO A14 VI 27 CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid ELECTRICIT TOUS TYPES CIRCUIT DE CHARGE ALTENATEUR AVEC REGULATEUR MONO FONCTION CONTROLE DU DEBIT D UN ALTERNATEUR D bit sous 13 5 V Intensit A Vitesse Altenateur 2000 3000 4000 tr min tr min tr min 22 R aliser le branchement ci contre l aide d un amp rem tre A
6. Etablir une pression de 150 180 bars si v hicule sur cales M h P sph re de suspension accumulateurs des r gulateurs soulever la ou les roue concern e hydractive 7 8 9 Ouvrir la vis de purge de la pompe 4135 T ou 4034 d poser les M h P dans le circuit d alimentation outils 254 MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite TOUS TYPES CAS PARTICULIERS II est possible de mettre la suspension hors pression individuellement par essieu IMPERATIF le correcteur de hauteur doit etre command en position BASSE mer Effectuer les op rations suivantes Cons quences Mise hors pression M h P V hicule avec ou sans hydractive Essieu avant avec clapets SC MAC D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal SUSPENSION D saccoupler le tube 1 d arriv e de pression du correcteur de hauteur accoupler la pompe 4135 T ou 4034 T 4146 T O V hicule hydractive mettre le contact Alimentation des lectrovannes des r gulateurs hydractives 255 TOUS TYPES MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite CT erectertes op rations suivantes c Gone suences Mise hore pression MRP Etablir une pression 100 180 bars pour commander les tiroirs du M h P sph re de suspension accumulateur du r gulateur clapet SC MAC et du r gulateur hydractive hydractive accumu
7. 1 Arbre primaire 14 Synchroniseur de 1 2 me 2 Guide de but e 15 Pignon r cepteur 1 3 Carter de boite de vitesses 16 Arbre secondaire 4 Carter d embrayage 17 Couronne diff rentiel 5 Pignon baladeur de marche 18 Pignon satellites arri re 19 Pignons plan taires 6 Pignon moteur 3 20 Boitier de diff rentiel 7 Synchroniseur de 3 re 4 re 21 Vis tachym trique 8 Pignon moteur 4 22 Prolonge 9 Pignon moteur 5 10 Synchroniseur 5 11 Pignon r cepteur anc 12 Pignon r cepteur 2 4 e 13 Pignon r cepteur 2 c Cales de r glage 1 4 1 6 mm De 0 10 0 10 mm d Cales de r glage 0 7 2 4 mm De 0 10 0 10 mm 12 13 14 15 19 21 22 2 184 NM LT x r ue firm MT erouer primar 31 eror a Eerouarore s visae mantendu 2 15804 5 Wis couronne aeren 2 65207 Gontacteur de mare arere 1 canerdeamerener a 8805 Rentra t 17802 o Weswermedesse 7 aro mms En EMBRAYAGE BV TRANSMISSION Vis de carter de diff rentiel 1 2 0 1 Bouchon de vidange 3 5 0 4 EVASION COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE4 5 1 Levier de commande de vitesses 2 C ble de commande
8. 110 4000 110 4300 130 4300 Couple ISO ou CEE m daN tr min 19 6 2250 25 1750 20 5 1750 27 1750 25 2000 28 5 2000 Couple DIN mkg tr min 20 5 2250 26 1750 21 3 1750 1750 26 2000 30 2000 R gime maxi tr min 4500 5300 4300 5100 TAUX DE COMPRESSION MOTEURS DIESEL TOUS TYPES MOTEUR TAUX VALEUR MINIMUM ECART MAXI DE COMPRESSION 20 ENTRE CYLINDRE a ma m j m x E _ gt 39 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM Moteurs BFZ BFX LFX LFY RFV RGX C e CULASSE mm ez I sx I r r L nv no _ D faut de plan it admissible 0 05 0 20 COUPLES DE SERRAGE m daN Rectification du plan de joint Vis de pallier de vilebrequin Pr serrage Serrage Serrage angulaire Vis de bielle Pr serrage Serrage Serrage angulaire Vis de volant moteur Vis de poulie de vilebrequin Vis de poulie embout d arbre cames ATTENTION apr s la d pose de la poulie de vilebrequin effectuer les op rations suivantes Nettoyer le filetage Taraud de 14 x 150 Rondelle NEUVE Vis NEUVE Serrage voir tableau ci dessus 40 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN EVASION D faut de plan it admissible Rectification du plan de joint Vis de chapeaux de palier Pr serr
9. ELECTRICIT EVASION DEMARREURS Types d marreurs VALEO D6 RA 661 BOSCH 107019 BOSCH 1108084 EVASION VALEO D7 R26 MELCO M001T80082 VALEO D7 R27 2 0 Hdi 2 0 16v Hdi m Tableau des classes de d marreurs CLASSE CLASSE 3 CLASSE 4 CLASSE 5 CLASSE 6 Intensit max lt 275 1x 300A lt 430 lt 470 lt 500 pour une vitesse CLIMAT T Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid de 1200 tr mn ALTERNATEURS BV Climat VALEO A11 VI 57 VALEO A13 VI 189 2 0i 16v TOUS TYPES VALEO A13 VI 191 003 0591 0291 MELCO 002 029 VALEO A13 VI 189 VALEO A13 VI 191 MELCO A003TA0591 BOSCH A120411525 BOSCH A120411523 MELCO 002 1991 VALEO A13 VI 102 VALEO A183 VI 101 MELCO 002 2091 A002TA2091 Sp VALEO A13 VI 101 CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid E l D ERI FRERE TOUS TYPES ALTERNATEURS Climat VALEO A13 VI 101 BOSCH A120411525 C BOSCH A120411523 MELCO A002TA2091 M 002 1991 T BOSCH A120411523 VALEO A13 VI 102 MELCO A002TA1991 C T GF VALEO A13 102 VALEO A13 101 VALEO A14 VI 14 C T 12 T F GF 2 0i 16v MELCO A002TA1991 C VAL
10. Effectuer 2 tours de vilebrequin sens horaire Piger le vilebrequin en outil 2 Contr ler que la pige 4 s engage librement dans les culasses au niveau des poulies d arbre cames en b B1bEPO9AC 1 103 102 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur XFZ suite MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin en outil 2 Desserrer les vis de poulie d arbre cames Piger les poulies d arbre cames en b outil 3 en respectant l ordre suivant Poulie d arbre cames 1 2 3 et 4 NOTA Si n cessaire utiliser l outil 6 Pr paration D poser les vis 5 et la plaque 6 Visser une vis M8x75 7 jusqu en but e Poser une vis M8x40 8 Poser l outil 5 en desserrant la vis 7 si n cessaire Serrer la vis 8 jusqu au blocage de l outil 5 Desserrer la vis 9 Desserrer la vis 7 pour d tendre la courroie Rep rer le sens de montage de la courroie si r utilisation D poser la courroie B1EPO9CC B1EPO9EC B1EPO9DC B1EP09FC 103 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION ta QERKO Repose de la courroie V rifier que les galets 10 11 14 et 12 tournent librement Faire tourner les poulies d arbre cames sens horaire pour les amener en but e de boutonni re Serrer les vis de poulies d arbre cames
11. Effectuer 5 tours de vilebrequin sens de rotation 1 tour de courroie Mesurer la c te X Si la c te X est inf rieure 98 mm la courroie est correctement tendue Si la c te X est sup rieure 98 mm remplacer la courroie B1BP054C 78 COURROIE D ARBRES D EQUILIBRAGE OUTILLAGES 5 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 1 Pige volant moteur 7014 T J Coffret 7004 T 2 Pige pignon d arbre cames 5711 T A 3 Pige de pompe d injection 5711 T B 4 Pige d arbre d quilibrage 5711 T D Coffret 5711 6 Levier de tension 5711 T E D pose La courroie d accessoires et de distribution voir pages 76 78 et 115 117 Piger les arbres d quilibrage outils 4 D poser le galet enrouleur 1 Desserrer la vis 2 lib ration du galet D poser la courroie des arbres d quilibrage 79 COURROIE D ARBRES D EQUILIBRAGE Repose Contr ler le bon fonctionnement des galets La courroie des arbres d quilibrage D poser l outil 4 Poser l outil 5 sur la courroie Pr r gler la tension l aide de l outil 6 Plac dans le carr du galet tendeur R glage de la tension Courroie neuve 70 unit s SEEM Courroie r utilis e 51 unit s SEEM Serrer le galet serrage 4 5 m daN V rification de la pr tension de pose D poser et reposer l outil 5 Apporter les correctio
12. M canisme Type poi 235 CP 5650 235 T 5700 235 CP 5650 242 DT 6500 228 D 73 228 SH 228 D 62 242 SH D31 Disque M 12814 11 A 15X P 32 BX 11 A 15 X Garniture Ext Int 235 155 228 155 242 162 F 808 DS F 202 F 808 167 EMBRAYAGE TRANSMISSION CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE F Plaque moteur Le om BV 5 5 5 5 BE3 5 ML 5 ML 5 MG 5 225 5700 235 5650 230 4700 235 5700 242 DT 6500 228 SH 228 F D95 242 SH D95 di 15 32 AX 31 0 Garniture Ext Int 235 155 230 235 155 225 242 162 F 202 F 408 F 202 F 808 F 206 1 DVA Double volant amortisseur NOISSIINSNVH L 168 Embrayage pouss rattrapage automatique Non r glable Repose du c ble d embrayage Mettre la p dale en position haute contact en A Accrocher la chape du c ble sur la p dale Reposer une agrafe neuve 3 sur la p dale Mettre en place l embout 4 sur le tablier graisse G6 Clipper l embout 5 sur la boite de vitesses Reposer le c ble sur le levier 1 Appuyer plusieurs fois sur la p dale d embrayage pour mettre l ensemble en place Contr ler le bon placage de l embout 4 sur le tablier Contr ler le fonctionnement du syst me de rattrapage automatique 1 Tirer sur le levier suivant la fl che F le lev
13. R sistance de la sonde de t mp rature d air Sn ohims 3 800 10 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C 129 INJECTION TOUS TYPES CONTROLES TECHNIQUE ANTIPOLLUTION FRANCE Conditions Au ralenti moteur chaud Particularit s 01 96 Xantia injection MMDCM sur moteur 1 6i BFZ 1 8i LFZ Inf rieur 4 5 96 pour les v hicules immatricul s avant le 10 86 et 2 0i RFX Inf rieur 3 5 96 pour les v hicules immatricul s apr s le 10 86 En cas de r sultat CO excessif au contr le v rifier que la Avec pot catalytique voie 25 du calculateur ne soit relier tort la masse Sup rieur 2 0i AM 89 Tous Types AM 98 CO inf rieur 0 5 au ralenti CO inf rieur 0 3 au ralenti acc l r entre 2500 et 3000 tr mn 01 96 gt Sauf TU5 JP 2200 tr mn 100 XU5JP 1500 tr mn ou 3100 tr mn 100 XU7JP 1500 tr mn ou 3100 tr mn 100 NOTA Moteurs XU5JP et XU7JP 1500 tr mn le contr le doit s effectuer avec feux Moteur Turbcompress de route lunette arri re d givrante et ventilation habitacle en action et avec les roues avant braqu es au maximum si le v hicule est quip d une assistance de direction Inf rieur 3 0 m 1 Voir info rapide N 77 Moteur Atmosph rique Inf rieur 2 5 1 Valeur Sonde Lambda de 0 97 1 03 130 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIO
14. Serrage du porte injecteur sur culasse 3 Serrer mod r ment pour viter la d formation 9 m daN Serrage 1 mdaN 20 ou 6 mdaN pem 156 CARACTERISTIQUES POMPE D INJECTION quipement BOSCH D pollution XANTIA BTF XUDBP02 XUDBPO2 XUDBPO2 XUDBP02 EVASION R 601 3 R 601 2 R 601 5 R 601 5 D XANTIA w CP1 EVASION TOUS TYPES VP36535 VER 520 La pompe haute pression carburant est entra n e par la courroie de distribution 157 INJECTION TOUS TYPES CARACTERISTIQUES POMPE BOSCH i R f rence R glages tr mn R gulation Calage statique Cont le glages g Pompe Type R f rence Plaque moteur 1 Avanoe initiale Temps compression cylindre N 4 Pompe XUDBP02 0 57 mm KCA 299 VERT a R 601 a 17S92 RHY 96255 ES VP 36 Pas de calage Rete JAUNE 170 Hm 535 gestion par le Cylindren 3 N 3 5 0 REGLABLE AVEC OUTIL DIAGNOSTIC VE R 520 calculateur KCE 3055 5 5 1 Moteur Trou de Pige P M H 2 Jeu la commande ralenti acc l r 1 mm 3 850 0 50 Avec r frig ration Voir tableau page 157 Rep re ira En couleur ject i i sl r calage charge Dynamique Porte du calage niecteur injecteur au ralenti injecteur ATTENTION Pour toutes les pompes des moteurs 1 9 TD qui ont un indice Le c
15. d un volm tre V et d un rh ostat R ou d un combin compos des trois appareils pr cit s En vous r f rant la classe de l appareil r gler le r gime du moteur tableau d quivalence ci contre et r gler la charge du rh ostat pour obtenir U 13 5 V lire l intensit Rappel l alternateur s amorcant par le courant traversant le voyant s assurer qu il s allume en mettant le contact Le voyant doit s teindre apr s d marrage acc l rer l g rement CONTROLE DU REGULATEUR DE TENSION Mettre le rh ostat z ro et supprimer tous les consommateurs Afficher 5000 tr min alternateur si U 14 7 V le r gulateur est d fectueux Si e gt e gt 90A 100A 128A 140A Nota Ces essais sont effectuer moteur chaud et batterie bien charg e B 280 CIRCUITS DE PRECHAUFFAGE DEMARRAGE TOUS TYPES Pr Postchauffage temps pr chauffage 20 C 65 1805 Pilot par calculateur njection diesel V hicules Mod les Bougies de pr chauffage Boitier de pr chauffage BERU 0 100 226 186 BOSCH 0 281 003 005 CHAMPION 170 NAGARES 735068 BOSCH 0250202032 CARTIER 960411 P BERU 0 100 226 186 2 5TD VALEO 73506802 BOSCH 0 250 201 039 CHAMPION CH170 NAGARES 735068 BOSCH 0 250 201 039 VALEO 73507212 BERU 0 100 226 186 24TD VALEO 73506802 BOSCH 0 250 201 039 EVASI
16. l aide du six pans D gager l paulement de la vis 2 du trou oblong du tendeur dynamique Rel cher le tendeur dynamique 1 l aide du six pans a D poser la courroie Repose Amener le tendeur dynamique 1 en position de fonctionnement l aide du six pans La tension s effectue automatiquement par le tendeur 1 Serrer les vis 2 et 3 2 5 m daN B1BP1EXC 68 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES XANTIA XM Sans r frig ration 2 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T Tendre la courroie en desserrant la vis 4 pour obtenir une valeur de 115 10 unit s SEEM Serrer les vis 1 et 3 Effectuer 4 tours de vilebrequin sens de rotation Desserrer les vis 1 et 3 Tendre la courroie 115 x 10 unit s SEEM si n cessaire Serrer les vis 1 et 3 2 m daN B1BP10GC B1BP10HC 69 XANTIA COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Avec r frig ration Desserrer les vis 1 Serrer ou desserrer la vis 2 jusqu superposition des trous et b Placer la pige dans le trou DHX pige 7019 T Serrer la vis 2 jusqu en but e Desserrer la vis 2 afin de d poser la pige 1 Serrer les vis 1 2 m daN B1BP1HHC 70 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs P8C Avec r frig ration MOTEUR Engager le carr de l
17. 1 5 Fixation trier 3 4 7 Fixation trier 2 10 5 Fixation doseur 5 2 239 FREINS DE PARKING XANTIA Les triers avant sont munis d un m canisme de rattrapage automatique de course de frein de parking NOTA Le frein de parking agit sur les roues avant 240 Rattrapage automatique Moteur tournant Mettre le levier de parking en position repos Appuyer 10 fois sur la p dale de frein avec un effort de 20 m daN Rel cher la p dale de frein R glage des gaines de frein de parking NOTA Avant d effectuer cette op ration s assurer du bon tassement des gaines de frein de parking Manoeuvrer 10 fois le levier de frein de parking avec un effort de 40 daN Mettre la direction en ligne droite Mettre le levier de frein de parking en position repos Effectuer les op rations ci dessous des deux c t s du v hicule Desserrer le contre crou 1 Mettre le contre crou 1 en appui en a Desserrer l crou 2 FREINS DE PARKING suite Commencer le r glage par le c t droit Tirer la main sur l embout 3 du c ble de frein de parking Approcher la main l crou 2 au contact de l trier de frein l embout 3 doit tre au contact du levier 4 Faire un rep re sur un pan de l crou 2 crayon feutre V hicules direction droite sorti jusqu au 6375 Desserrer l crou 2 de 3 tours V hicules direction gauche tous types V
18. 2 Raccorder d rivation l outil 2 en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute Co pression carburant et le filtre carburant rep re vert en b sur le retour carburant JR ATTENTION Tout contr le de pression en aval du filtre carburant est INTERDIT Contr le de pressions en statique Mettre le contact Pendant 3 secondes fontionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 1 8 0 4 Bar Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 5 0 4 Bar B1BP1TWD 147 INJECTION XANTIA EVASION CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Contr le de pressions en dynamique Moteur tournant au r gime de ralenti fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 2 0 4 Bar Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 7 0 4 Bar Fonctionnement anormal Pression d arriv e carburant Pression de retour carburant Entre 3 et 3 5 Bars 0 7 0 2 Bar V rifier l tat du filtre gazole Sup rieure 3 5 Bars Inf rieure 0 7 Bar V rifier le r gulateur basse pression int gr au 5 3 filtre bloqu ferm change Sup rieure 3 5 Bars Sup rieure 0 7 Bar V rifier le circuit retour carburant pincements T V rifier le circuit d arriv e carburant Entre 0 8 et 1 5 Bar Inf rieure 0 7 Bar
19. EVASION B2BP03ZD CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE Embrayage Tir commande Hydraulique Non r glable Moteurs RGX XFZ RHZ P8C THY 176 Apr s montage sur le v hicule le circuit doit tre rempli d un liquide de frein du type DOT 4 Capacit du r servoir de commande d embrayage 120 Purge faire sans pression Intervention Les nouvelles pi ces de la commande d embrayage ne sont pas compatibles avec les anciennes pi ces Le service Pi ces de rechange commercialise les anciennes et les nouvelles pi ces Vidange Remplissage Niveau Contr ler le niveau chaque visite d entretien Remplir le circuit apr s vidange l aide d un cylindre de charge sp cifique pour cette op ration Utiliser la vis de purge 7 du circuit Le niveau de liquide de dans le r servoir de commande d embrayage doit se situer entre les rep res mini et maxi NOTA L usure de l embrayage provoque une l g re augmentation du niveau du liquide dans le r servoir de commande CARATERISTIQUES BOITE DE VITESSES PNEUMATIQUES XANTIA u BCEE TET O Plaque moteur 1 17570811 185 65R15 20055515 185 65R15 185m 185 65 Tom 1 895 m 185m 1 895 m Type BV 5 ALA 5 ALA 20 TD 00 20 TB 94 20 TB 95 20 TB 95 20 TP 52 20 TB 97 20 TP 53 Couple r ducteur 15X64 19X75 19X79 23X73 19X79 23 73 Rapport compteur
20. Essence Diesel Gaz Essence Diesel V hicules utilitaires 3 5 tonnes Classe 1 nouveaux mod les mod les existants Classe 2 3 nouveaux mod les mod les existants V hicules particuliers Tous types nouveaux mod les mod les existants NORMES DE DEPOLLUTION 01 97 gt 10 97 01 98 10 98 01 2000 01 2001 136 Directive de Bruxelles 96 69 3 classes selon l inertie des v hicules Classe 1 1250 kg Classe 2 1250 1700 kg Classe 2 1 700 kg Directive de Bruxelles 98 69 Niveau EURO 2 L3 s v ris fiscales Avec sonde oxyg ne et pot catalytique renforc pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Avec 2 sondes oxyg ne et pot catalytique pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Avec syst me de diagnostic embarqu EOBD NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES PSA V hicules Validit ES rue Essence WS Diesel 1 V hicules particuliers Directive de Bruxelles 98 69 Avec 2 sondes oxyg ne Tous types Niveau EURO 3 L4 et pot catalytique IF L5 Essence nouveaux mod les 01 2001 s v ris pour essence mod les existants 01 2003 incitations fiscales Avec syst me de diagnostic embarqu EOBD V hicules utilitaires Directive de Bruxelles 98 69 Avec 2 sondes oxyg ne lt 8 5 tonnes Niveau EURO 2 L3 et pot catalyti
21. Moteurs XU10 4 RS XSARA VTS 2 0 16V 3 Portes Moteurs SOFIM JUMPER 2 8 D et 2 8 TD GENERALITES Normes des huiles moteurs Le classement de ces huiles moteurs est tabli par les organismes reconnus suivants SAE Society of Automotive Engineers 7 0W 40 5W 30 5W 40 10W 40 15W 50 American Petroleum Institute ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobiles E4AP006D 21 EE REL TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Choix du grade des huiles moteur pr conis es en fonctions climatiques du pays de distribution Normes ACEA Normes API La premi re lettre correspond au type de carburant utilis par le moteur S moteurs essence et bicarburation essence GPL C moteurs diesel La premi re lettre correspond au type de moteur concern A moteurs essence et bicarburation essence GPL B moteurs diesel Le chiffre suivant la premi re lettre correspond au type d huile La deuxi me lettre correspond au degr d volution par ordre croissant 1 huiles tr s fluides r duisent les frottements et permettent une Exemple La norme SJ est plus s v re que la norme SH et correspond baisse de la consommation de carburant un niveau de performances plus lev 3 huiles hautes performances L ajout des lettres EC indique que l huile moteur concern e est une huile qui permet une conomie de c
22. RHZ Outillages 1 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 2 Levier de tension 188 J2 3 Pige de volant moteur 0288 D 4 Ressort de compression de courroie 0188 5 Pige de pignon d arbre cames 0188 6 Arr toir de volant moteur 0188 F 7 Kit obturateurs 0188 8 Extracteur de poulie de vilebrequin 0188 Contr le du calage de distribution Piger Le volant moteur outil 3 L arbre cames outil 5 ATTENTION En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que le d calage entre le trou du pignon d arbre cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm l aide d un miroir a et d une vis de 7 IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage Voir op ration correspondante B1CP04CC B1BP1TSC 108 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY RHZ Calage de la distribution MOTEUR Piger Le volant moteur outil 3 L arbre cames outil 5 Desserrer Les trois vis 9 La vis 7 du galet tendeur 6 D poser la courroie de distribution Contr le IMPERATIF Juste avant la repose proc der aux contr les ci dessous V rifier que Les galets 6 11 et la pompe eau 10 tournent librement sens jeu et absence de point dur L absence de trace
23. VOITURES PARTICULIERES Les informations techniques contenues dans la pr sente documentation sont destin es exclusivement aux professionnels de la r paration automobile Dans certains cas ces informations peuvent concerner la s curit des v hicules Elles seront utilis es par les r parateurs automobiles auxquels elles sont destin es sous leur enti re responsabilit l exclusion de celle du Constructeur Les informations techniques figurant dans cette brochure peuvent faire l objet de mises jour en fonction de l volution des caract ristiques des mod les de chaque gamme Nous invitons les r parateurs automobiles se mettre en rapport p riodiquement avec le r seau du Constructeur pour s informer et se procurer les mises jour n cessaires 000008 Tome 2 PRESENTATION CE CARNET DE POCHE est un document r capitulatif des caract ristiques r glages contr les et points particuliers des v hicules CITRO N sauf les v hicules UTILITAIRES qui font l objet d un carnet de poche sp cifique est d coup en neuf groupes repr sentant les principales fonctions GENERALITES MOTEUR INJECTION ALLUMAGE EMBRAYAGE B V TRANSMISSION ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION FREINS HYDRAULIQUE ELECTRICITE CLIMATISATION Dans chaque groupe les voitures particuli res sont trait es dans l ordre XANTIA XM EVASION et tous types s il y a lieu Ce Carnet de Poche ne concerne que les v hicule
24. comprim et d poser la courroie Courroie non r utilis e Comprimer le galet 7 en agissant en c sens anti horaire outil 4 Piger l aide de l outil 2 en d Desserrer la vis 6 Amener me galet excentrique 5 vers l arri re Serrer la vis 6 la main D poser la courroie B1BP1YLD 74 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES XANTIA EVASION Moteur RHY RHZ Avec r frig ration Suite Repose Courroie r utilis e Comprimer le galet 7 en agissant en c sens anti horaire outil 4 Reposer la courroie ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie D poser l outil 4 Courroie neuve Reposer la courroie Tourner le galet excentrique 5 l aide l outil 1 sens horaire pour lib rer l outil 2 du pigeage en d Maintenir le galet excentrique 5 outil 1 et serrer la vis 6 4 3 m daN D poser l outil 2 Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation V rifier la possibilit de pigeage en d outil 3 En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage B1BP1YND 75 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES COURROIE US E Desserrer la vis 2 outil 2 5714 T R 6 mm sur plats Agir sur le galet 3 outil 3 5714 T S 6 mm sur plats jusqu engagement de l outil 1 5714 T Q J 4 mm dans le trou 5 du tendeur a
25. est possible d avoir les deux types de montage sur un essieu L crou 1 n cessite le montage de la rondelle d appui 2 ATTENTION ne pas monter une rondelle d appui 2 avec un nouvel crou 3 IMPERATIF Respecter le couple de serrage appliquer fonc tion du montage ATTENTION Identifier le type de montage avant toute intervention ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION ESSIEU ARRIERE Berline Couples de serrage m daN NOTA 3 et 4 face et filets non graiss s 1 Fixation barre anti d vers 2 Fixation du support lastique arri re caisse 3 4 3 Fixation arri re berceau 11 4 Fixation avant du berceau caisse 15 xnalssa B3DP06LD B3DP02DC B3DP02EC Calage d un bras de suspension IMPERATIF Le jeu 1 doit tre gal ou inf rieur 0 5 mm Le jeu J1 doit tre obtenu avec une Seule cale 8 ESSIEU ARRIERE suite Epaisseur des cales disponibles 0 5 1 1 5 mm Choix de l paisseur de la cale 8 J1 gal ou inf rieur 0 5 mm Ne pas mettre de cale 8 Couples de serrage m daN J1 gt 0 5 mm gal ou inf rieur 1 mm Poser une cale de 0 5 mm J1 gt 1 mm gal ou inf rieur 1 5 mm Poser une cale de 1 mm J1 gt 1 5 m
26. 4 vers le bas Serrer le contre crou 5 sans modifier le r glage Maintenir la tige filet e en C Serrer l crou paul 2 sur l crou 3 247 FREINS suite Contr le et r glage hydraulique du compensateur EVASION Utiliser l appareil de contr le des pressions de freinage 4104 T brancher en diagonale et purger l appareil vis de purge trier 8 x 125 Cylindre de roue 7 x 100 Mettre le v hicule en assiette de r f rence voir tableau page 229 Tableau des pressions ci dessous P8C tambour de Amas Ame 40 40 50 50 65 65 85 85 135 86 135 100 Si les pressions ne sont pas correctes effectuer le r glage Remonter l crou 1 R gler par l crou 2 pour obtenir la pression de freinage Serrer le contre crou 3 Maintenir la tige filet e 4 Serrer l crou paul 1 sur l crou 2 248 FREINS DE PARKING EVASION 10 B3FP10WC B3FP10XC D tendre les c bles par l crou 1 Positionner la lame de l obturateur perpendiculairement l axe D poser l obturateur du trou A passant par le centre du disque et le centre du trou visser l crou 1 pour obtenir une course de 4 5 crans au levier de parking Serrer le contre crou 2 Positionner le trou A face la roue dent e m canisme de r glage Agir sur la roue dent e tournevis plat jusqu au bloc
27. EC GENERALITES R capitulatif Normes respecter pour les huiles moteurs en AM 2001 Type de moteurs concern s Normes ACEA Normes API Moteurs essence et 4 Bicarburation essence GPL A3 98 ou A1 98 SJ ou SJ EC Moteurs diesel B3 98 ou B1 98 CF ou CF EC Il est imp ratif de ne pas utiliser les huiles moteurs respectant ces normes pour les motorisations 23 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL GradesSAE Memes St Normes ACEA Huiles mixtes pour tous moteurs essence bicarburation essence GPL et diesel TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVRAC 10W 40 SJ CF A3 98 B3 98 Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant Huiles sp cifiques pour moteurs essence et bicarburation essence GPL TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 EE REL Huiles sp cifiques pour moteurs diesel TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 TOTAL ACTIVA 9000 24 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Huiles mixtes tous moteurs FRANCE m tropolitaine TOTAL ACTIVRAC Normes S A E 10W 40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL Huiles mixtes Huiles sp cifiques Huiles sp cifiques tous moteurs moteurs essence et GPL moteurs
28. cm3 Pression en bars Q trou amortisseur mm Berline et Break m 2 DT Break tous types Sauf 2 110 96 222 866 2 1 TD 96 222 865 U Sph re de suspension arri re 3 Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars 96 222 874 D 962284 D 400 96 222 873 0 96 120 324 0 500 Nota bloc pneumatique est implant l arri re du v hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Amortisseur 267 Type V hicule trou amortisseur mm Berline tous types 1 25 40 5 15 HYDRAULIQUE Break tous types 1 5 Accumulateur SC MAC 6 Type V hicule Berline et Break 50 5 20 Sans BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS SUSPENSION HYDRACTIVE Sph re de suspension avant 2 Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars trou amortisseur mm Berline et Break TT Sauf V6 96 222 867 M 50 5 20 Berline et Break V6 96 290 048 40 5 15 0 7 Sph re de suspension arriere 3 Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Q trou amortisseur mm Berline tous types 96 222 871 D Sauf V6 96 222 870 U 30 5 15 Berline et Break V6 96 238 950 400 0 Break tous types L Sauf V6 2 5 TD 96 222 872 U 40 45 15
29. hicules direction droite sortis partir du N OPR 6376 Desserrer l crou 2 de 1 2 tour Serrer les contre crou 3 m daN La c te L doit tre gale des deux c t s 1 5 mm pr s bon quilibrage du palonnier de frein de parking NOTA Le levier de frein tant la position repos les leviers 4 ne doivent pas tre sollicit s par les c bles quelque soit l angle de braquage et la hauteur du v hicule 241 XANTIA XANTIA PURGE DE FREINS Effectuer la purge en position haute apr s avoir manoeuvrer la suspension Purger dans l odre Arri re droit Arri re gauche Position BASSE gt HAUTE gt BASSE gt HAUTE Avant droit Avant gauche C ler le v hicule roues pendantes Moteur tournant Raccorder la vis de purge un r cipient l aide d un tube transparent D poser les roues XANTIA quip s ABS Appuyer l g rement sur la p dale de frein ou poser une masse de 5 6 kg sur la p dale Desserrer la vis de purge laisser couler jusqu disparition totale des bulles d air Resserrer la vis Effectuer le niveau de LHM La purge du circuit est facilit e en activant le bloc hydraulique l aide des stations LEXIA PROXIA ou du bo tier ELIT 242 XM CARACTERISTIQUES FREINS suite Essence ________ 2 0 i Turbo CT 2 01 16V Berline Break Berline Break Berline Marque trier BENDIX S rie S5G
30. rifier le pigeage en a et b Poser la courroie respecter l ordre suivant Poulie d arbre cames pignon de vilebrequin pignon de pompe eau galet tendeur Piger la poulie d arbre cames en a et le vilebrequin en b D poser la pige en b seulement Mettre le galet tendeur 2 en contact de la courroie B1EP07RC 85 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION Poser l outil de tension dans le milieu du brin c Tourner le galet tendeur 2 sens anti horaire l aide de l outil 7017 T W jusqu l affichage d une valeur de Moteurs LFZ LFW 30 2 unit s SEEM Moteurs RFU 16 2 unit s SEEM Serrer la vis 1 2m daN D poser l outillage Effectuer deux tours de vilebrequin sans revenir en arri re Contr ler le calage en positionnant les piges en a et b D poser les piges CONTROLE DE LA TENSION Effectuer deux tours de vilebrequin sans revenir en arri re Piger la poulie d arbre cames a Poser l outil de tension sur le brin La valeur de tension doit tre de 44 2 unit s SEEM Si la valeur n est pas correcte reprendre l op ration de tension D poser les outils 86 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur LFY RFV gt 11 97 MOTEUR OUTILLAGES Appareil de mesure de tension de
31. 0 1 A H B1BP1GYD 47 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM V6 14 Pompe eau Presserrage Serrage 15 Pompe huile Presserrage Serrage 16 Galet enrouleur 17 Galet tendeur 18 Moyeux d arbre cames Presserrage Serrage 19 Poulies d arbre cames B1BP1HBD 48 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM V6 20 Boitier de r cup ration des vapeurs d huile ATTENTION Proc der vis par vis dans l ordre indiqu Presserrage Serrage B1BP1H1D 49 Y Y Rectification du de joint 0 20 0 40 COUPLES DE SERRAGE m daN Vis de de vilebrequin Pr serrage 1 5 0 1 2 0 2 Serrage E Serrage angulaire 60 6 60 6 Vis de bielle Pr serrage 2 0 2 Serrage angulaire 65 69 Vis de volant moteur Vis de poulie embout de vilebrequin Pr serrage 4 0 4 Serrage angulaire 51 5 Vis de poulie embout d arbre came 4 5 0 4 ATTENTION apr s la d pose de la poulie de vilebrequin effectuer les op rations suivantes Sauf moteur THY Nettoyer le filetage Taraud de 14 x 150 Rondelle NEUVE Vis NEUVE Serrage voir tableau ci dessus 50 CULASSE Moteurs BFZ LFX LEY RGX IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE gt 5 M SENEC RS
32. 0 705 1 40 0 06 0 705 0 755 1 45 0 06 0 755 0 83 1 50 0 06 B1DP15AD 59 XANTIA XM EVASION CULASSE Moteurs DHX RHZ RHY P8C Serrage culasse m da Pr serrage 2 Serrage 6 Serrage angulaire 180 Pr serrage 2 Dessage 6 220 Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote G Plus X MAXI r utilisable 60 CULASSE Moteur THY Identification du joint de culasse Serrage culasse m daN Plaque Epaisseur m m bois 1 14 Vis 12 5 1 6 15 22 Vis 2 10 3 5 dU Serrage angulaire 1 22 Vis 12 et 10 120 5 Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote G Plus X MAXI r utilisable Vis 0 12 Vis 0 10 1535mm 1625mm 61 MOTEUR TOUS TYPES TABLEAU CORRESPONDANCE TENSION DE COURROIE UNITES SEEM 4122 C TRONIC 1055 V 4 daN 1 Kg m H 5 19 15 20 25150135 49 45 j5o 55 65 o vs o as 90 95 rod 70 ZE 1 94 CEST B1EP135D COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES TOUS TYPES OUTILLAGE Appareil de mesure des tensions de courroies
33. 1 Pignon plastique 2 0i 1 9 TD Turbo CT BVA D xz RHZ O Pneumatiques D veloppement 205 60 R15 1 92 m 205 60R15 1 92m 205 60 R15 1 92 m Type BV ML 5 4 HP 20 BE3 5 ML 5 Plaque BV 20 LE 90 20 LE 89 20 HZ XX 20 TP 50 20 TB 53 20 LE 84 Couple r ducteur 15X67 16X69 20X69 25x71 19X75 16X65 Rapport compteur 25X20 1 20X16 20x16 22X18 25X20 1 177 Pneumatiques D veloppement EMBRAYAGE TRANSMISSION CARATERISTIQUES BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIQUES 3 0i V6 Plaque moteur EEE Pneumatiques D veloppement 195 65R15 1 93 m 205 65R15 1 97 m Type BV BE3 5 4 HP 18 ML 5 4 HP 20 ME 5 4 HP 18 Plaque BV 20 TD 01 20 GZ 5G 20 LE 59 20 HZ YY 20 GM 33 20 GZ 1G Couple r ducteur 14X62 18X77 17X71 20X69 14X59 18X77 m Rapport compteur 22X18 25X20 25X20 20X16 21 26 1 25X20 zm ME o R Pneumatiques D veloppement 195 65R15 1 93 m 205 65R15 1 97 m Type BV ME 5 4 HP 18 MG 5 Plaque BV 20 GM 31 20 GZ 5D 20 KM 70 Couple r ducteur 15X59 18X77 16X65 Rapport compteur 21X26 1 25X20 16X20 1 178 CARATERISTIQUES BOITE DE VITESSES PNEUMATIQUES EVASION Plaque moteur RFN RHY Pneumatiques D veloppement 205 65 R15 1 97 m Type BV ALA ML 5 Plaque BV 20 DL 26 20 DL 27 20 TP 31 20 LE 91 Couple r ducteur 21x73 15x67 Rapport compteur 20x16 25x20
34. 5500 79 5500 Puissance DIN ch tr min 89 6000 90 5000 112 5500 109 5500 Couple ISO ou CEE m daN tr min 13 2600 14 7 2600 15 5 4250 Couple DIN mkg tr min 13 5 2600 15 3 2600 16 1 4250 R gime maxi tr min 6800 6300 36 6400 Plaque moteur Cylindr e 3 2 01 TURBO 1998 CARACTERISTIQUES DES MOTEURS Moteurs RGX RFN RFV XFZ 1997 1998 TOUS TYPES 2946 Al sage course 86 86 85 88 86 86 87 82 6 Rapport volum trique 7 9 1 10 8 1 10 4 1 10 5 1 Puissance ISO ou CEE KW tr min 108 5300 99 6000 97 4 5500 140 5750 Puissance DIN ch tr min 150 5300 136 6000 135 5500 194 5750 Couple ISO ou CEE m daN tr min 23 5 2500 19 4600 18 4200 26 7 4000 Couple DIN mkg tr min 24 5 2500 19 8 4600 18 7 4200 27 7 4000 R gime maxi tr min 6300 37 6800 6520 TOUS TYPES Cylindr e cm3 Plaque moteur CARACTERISTIQUES DES MOTEURS Moteurs DHX RHZ RHY RFW 1 9 TD Tous Types 2 0 HDi 16V 2 1 TD s 2 5 TD Al sage course Rapport volum trique 21 8 1 17 6 1 18 1 21 5 1 22 1 Puissance ISO ou CEE KW tr min 66 4000 80 4000 66 4000 80 4000 80 4300 94 5 4300 Puissance DIN ch tr min 90 4000 110 4000 90 4000
35. Amener le levier 3 en but e sur la vis 1 et agir sur cette vis pour obtenir un r gime de rotation de voir tableaux page 158 V rifier l efficacit de la commande manuelle de STOP R glage du contacteur de levier de charge Ouverture des contacts pour une course du c ble d acc l rateur de 11 mm ou un jeu en A de 8 5 mm 161 INJECTION XANTIA EVASION CONTROLE PRESSION DE SURALIMENTATION Moteurs RHY RHZ Evolution Classification Porte injecteurs Diesel 16 11 98 gt Rappel Les moteurs RHY et RHZ sont quip s de 4 portes injecteurs diesel rep r s en fonction de leur diam tre de conduit d injection d bit gazole Identification Les portes injecteurs sont rep r s par un gravage ou un rep re peinture sur la partie sup rieure du bobinage vers l orifice de retour gazole Rep re 1 Rep re de peinture BLEU Injecteur de classe 1 2 Rep re de peinture VERT z Injecteur de classe 2 Marquage identification a Identification fournisseur b Num ro d identification PSA c Identification des classes Intervention Apr s Ventes IMPERATIF Lors de l change d un porte injecteur diesel commander un l ment de m me classe gt 15 11 98 N Porte injecteur sans rep re commander syst matiquement un porte injecteur diesel rep re 2 162 INJECTEURS BOSCH Montage suite Moteur THY Mo
36. D poser les trois vis 2 et le couvercle 3 D poser le filtre 4 Repose Proc der dans l ordre inverse des op ration de d pose C5HPOOUC C5HPOO0VC C5HP00WC 287 XANTIA POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a ANCIEN 01 97 NOUVEAU 01 97 gt 5 063 5 062 L vaporateur est d une technologie nouvelle et est dit vaporateur plaques Le serpentin dans lequel circulait le fluide R134 a est remplac par des plaques offrant une plus grande surface de contact avec l air et augmente ainsi sensiblement le rendement de l vaporateur 288 CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION TOUS TYPES CONTROLE DES TEMPERATURES OUTILLAGES Contr le CLIMATISATION Deux thermom tres Lorsque toutes ces conditions sont r unies proc der dans l ordre suivant D marrer le moteur sans la r frig ration et attendre l enclenchement de la premi re vitesse des motoventilateurs Enclencher la r frig ration et r gler le r gime moteur 2 500 tr mn Conditions pr alables Position des commandes de climatisation Froid maximum gt 222 Pulseur d air en vitesse maximale NOTA A une temp rature ext rieure de 40 C le r gime moteur sera ramen 2 000 tr mn afin d viter la coupure du compresseur par la s curit Haute pression Pressostat R partiteur
37. TT ES9J4 monter apr s 18i 16V 20i 16V 2 0 i T CT 2 0HDi 16V 3 0 i V6 la 1 r vision MOTEUR TOUS TYPES PURFLUX Type des filtres huile monter apr s la 1 r vision PURFLUX LS 867 LS 304 TOUS TYPES REMPLISSAGE ET PURGE CIRCUIT D EAU REMPLISSAGE ET PURGE Poser le cylindre de charge 4520 T sur l orifice de remplissage Utiliser le liquide de refroidissement pour assurer une protection de 15 C 37 C 4520 Remplir lentement NOTA Maintenir le cylindre de charge rempli niveau visible Fermer chaque vis de purge d s que le liquide coule sans bulle d air D marrer le moteur r gime moteur 1500 tr min Maintenir ce r gime jusqu au troisi me cycle de refroidissement enclenchement et arr t des motoventilateurs Arr ter le moteur et attendre son refroidissement D poser le cylindre de charge 4520 T Compl ter le niveau froid jusqu au maxi Reposer le bouchon E5AP141C 126 XM EVASION RALENTI ANTIPOLLUTION R gime ralenti T Type Norme m 50 tr min hicules S Marque Type injection BVA vitesse CO CO2 enclench e M MARELLI 8P13 EM SL BUR XANTIA ES SL96 ET a Bicarburation NEKAM GPL TE IEEE EN 2 0i 16V BOSCHMP52 MP5 2 BOSCH MP7 0 EEG mE mI l R gime variable en fonction de tens
38. V hicule hydractive Essieu Tous Types Sauf V6 96 181 131 Avant 4 96 281 798 Tous Types Arri re 5 96 045 530 263 Rep re de Pression Trou bloc pneumatique en bars amortisseur HYDRAULIQUE BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS SUSPENSION HYDRACTIVE Suite Accumulateur SC MAC 6 NOTA Ce bloc pneumatique est implant l arri re du v hicule Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Amortisseur 145 672 D Tous Types 98 1438 400 50 5 20 Sans 96 198 613 U SUSPENSION T Sph re de suspension NOTA x SC CAR Syst me Citro n de Contr le Actif de Roulis Cylindre Rep re de Volume Pression Trou ACTIVA y bloc pneumatique cm3 en bars Tous Types Sauf V6 96 221 189 Avant 2 M 450 0 7 V6 BVM 96 289 689 Tous Types Sauf V6 96 222 870 0 7 Arri re 3 U 400 30 45 10 V6 BVM 96 289 687 264 BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS XANTIA K Yr SUSPENSIONSCCAR G Accumulateur du r gulateur hydractive NOTA Les amortisseurs sont int gr s au r gulateur hydractive R gulateur hydractive Rep re de bloc pneumatique Vomule cm Pression en bars trou amortisseur mm R gulateur hydractive Essieu V hicule ACTIVA mm Tou
39. courroie 4099 T ou 4122 T Pige de calage vilebrequin 7014 Pige de poulie d arbre cames 9041 T Z Coffret 7004 T Cl de tension 7017 T W Secteur de blocage volant moteur XM 6012 T Secteur de blocage volant moteur XANTIA 9044 T CONTROLE DU CALAGE Tourner le moteur par la vis 1 de vilebrequin Placer la fente a de pigeage des moyeux d arbres cames dans une zone visible Conformit s moyeux Tourner le moteur par la vis 1 et piger le vilebrequin en 2 IMPERATIF V rifier le bon tat de la poulie de vilebrequin DAMPERS Si les rep res moyeu poulie ne coincident pas l change de la poulie de vilebrequin est obligatoire Piger les poulies d arbres cames en 3 Les piges doivent s engager sans effort Dans le cas contraire V rifier le pigeable du vilebrequin Desserrer les six vis 4 des poulies 7 et 8 Piger les moyeux en 3 Si n cessaire tourner l arbre cames par la vis 5 Serrer les vis 4 1 m daN D poser les piges B1EP08JC B1EP08KC 87 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs LFY RFV gt 11 97 suite anaLON CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin en 2 Piger les poulies d arbre cames en 3 Desserrer le galet tendeur 6 D poser la courroie PREPARATION Desserrer les trois vis 4 de chaque poulie 7 et 8 S assurer du libre d battem
40. d air en a ration avec les a rateurs de la planche de bord ouverts Volet d entr e d air en position air ext rieur gt We TS Apr s trois minutes de fonctionnement de la climatisation Mesurer la temp rature ambiante de l atelier Conditions et quipements du v hicule La temp rature d air souffl aux a rateurs centraux Capot ferm Comparer les valeurs relev es avec le tableau de la page suivante Porti res et vitres ferm es Mettre le v hicule dans un local prot g vent soleil etc 289 NOILVSI LVINI19 TOUS TYPES CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES TEMPERATURES suite V hicules quip s en fluide R 134 Compresseur cylindr e variable Temp rature ext rieure en C a 2 T Temp rature en C aux a rateurs centraux 24 3 18 3 15 3 13 3 10 3 Concernant le point de mesure 20 le point de fonctionnement est donn 2 vitesse GMV Si la premi re vitesse GMV s enclenche le point de fonctionnement devient 8 4 3 D une mani re g n rale la temp rature d air souffl e aux a rateurs centraux doit tre de ordre de 5 C 8 C 290 CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION TOUS TYPES OUTILLAGES 1 station de charge et 2 thermom tres Temp rature de l air souffl aux a rateurs centraux Suivant les conditions pr alables quipement
41. de passage de vitesses 3 C ble de commande de s lection des vitesses 4 Rotule de s lection des vitesses 10 mm 5 Rotule de passage des vitesses 10 mm 6 El ment lastique Filtrant de travers e de tablier NOISSIINSNVH L 9 Les deux c bles sont indissociables B2CP3BWD 186 CONTROLE BOITE DE VITESSES BE4 5 EVASION Principe de r glage des commandes des vitesses ATTENTION Le r glage des c bles est effectuer chaque d pose de la boite de vitesses d pose du GMP et d pose des commandes des vitesses Principe ATTENTION Ne pas utiliser d outil pour d clipper les rotules Immobiliser le levier de vitesses en position point mort l aide de l outil 9607 T Pour d verrouiller la rotule appuyer au centre a puis tirer la rotule vers le haut Positionner la boite de vitesses au point mort NOTA L change des rotules seules est r alisable Accoupler les c bles sur le levier condition de d monter la cl de verrouillage EMBRAYAGE BV TRANSMISSION Embo ter les rotules sur le levier de bo te A l aide de deux tournevis fins d clipper en b de vitesses Verrouiller les longueurs de c bles avec les cl s de verrouillage de rotules B2CP3BXC B2CP3BYC 187 NOISSIINSNVH L EVASION CONTROLE REGLAGE BOITE DE VITESSES BE4 5 OUTILLAGE 1 Outil de positionnement du
42. de soul vement de l avant du v hicule D pose Repose Bo te de vitesses automatique ATTENTION Ne jamais poser la boite sur son carter inf rieur risque de d formation du bac et de d t rioration du bloc hydraulique Ne pas se servir des raccords comme poign e pour soulever tourner tenir ou pousser la boite de vitesses IMPERATIF Mettre le levier de s lection en position Ne pas rajouter d huile Ne pas d passer la vitesse de 50 km h sur un parcours maximum de 50 km IMPERATIF Mettre la pige de maintien convertisseur lorsque la bo te de vitesses est d pos Mettre la pige de centrage pour l accostage de la boite de vitesses sur le moteur enlever la pige de maintien convertisseur juste avant l accostage Conduite Ne jamais rouler contact coup Ne jamais pousser le v hicule pour essayer de le d marrer Impossibilit avec une bo te de vitesses automatique Lubrification La lubrification de la boite de vitesses automatique n est assur e que lorsque le moteur tourne ATTENTION En programme de secours il y a un choc important au passage de P gt 199 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION XANTIA XM EVASION RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 PROCEDURE AVANT INTERVENTION Boite de vitesses AL 4 Qualit d huile Si la b
43. e par CITROEN R f PR 9730 94 Boite de vitesses automatique MB3 TOTAL FLUIDE AT 42 ou Boite de vitesses automatique 4 HP 14 et 4 HP 18 Tous pays Huile sp ciale distribu e par CITROEN R f PR 9730 94 Bo te de vitesses automatique 4 HP 20 et AL4 Boite de transfert et pont arri re Huile sp ciale distribu e par CITROEN R f PR 9736 22 TOTAL TRANSMISSION X 4 Boite de vitesses C MATIC TOTAL FLUIDE T Huiles pour direction assist e 32 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Liquide de refroidissement moteur R f rence CITROEN Conditionnement GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Liquide CITROEN 9979 70 9979 72 Tous pays Protection 35 C 9979 71 9979 73 9979 76 9979 74 210 litres 9979 77 9979 75 Liquide de freins synth tique R f rence CITROEN 9979 05 9979 06 9979 07 Conditionnement 0 5 litre 1 litre GENERALITES 5litres s Liquide de circuit hydraulique CITROEN Liquide min ral circuit hydraulique couleur verte TOTAL LHM PLUS Conditionnement R f rence CITROEN Tous pays Normes ISO 7308 7309 ZCP 830 095 Liquide de rincage circuit hydraulique couleur verte TOTAL HYDRAURINCAGE 33 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Liquide de lavage vitres Concentr 250 ml 9980 56 Tous pays Liquide pr t l emploi 1 litre Liquide pr t l em
44. inscrit sur la face arri re du moyeu 1 B1EP11LC B1EP11MC 118 POINTS PARTICULIERS DE LA DISTRIBUTION XANTIA XM RFV Rep rage des moyeux d arbre cames gt 11 97 1 possibilit 2 possibilit Empreinte rep re b c Arbre cames d admission Sans rep re b Arbre cames d chappement a C Num ro d empreinte d Arbre cames d admission N 3 Arbre cames d chappement N 4 Nota Les empreintes rep res sont visibles c t de la fente de pigeage Le rep re comportant le num ro est inscrit sur la face arri re du moyeu 1 B1EP11PC 119 POINTS PARTICULIERS DE LA DISTRIBUTION Rep rage des moyeux d arbre cames 11 97 LFY RFV LFY Echappement RFV Echappement B1EP122C 120 JEUX AUX SOUPAPES TOUS TYPES METHODES POSSIBLES Les jeux aux soupapes doit tre contr l moteur froid Sur moteurs 4 cylindres en ligne 1 3 4 2 Admission Echappement Bascule Bascule R gler ouverture R gler Essence TT soupape Sauf 2 0i 16V et 0 20 mm 0 05 0 40 mm x 0 05 19 140 amp 4 Echappement 9 1 oe 9 4 3 0i 9320 02 9 140 9 amp 4110 1 9 4 2e 9 Essence Admission 2 0i 16V 20 92306 93 9 2
45. mod les mod les existants V hicules particuliers Tous Types nouveaux mod les mod les existants nouveaux mod les mod les existants En vigueur 07 92 01 07 93 31 12 94 07 92 01 93 gt 01 96 01 97 134 Directive de Bruxelles 89 458 Alternative possible au niveau L de 1992 1994 Avec sonde oxyg ne et pot catalytique pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Directive de Bruxelles UE 93 59 91 441 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES PSA V hicules Validit PR V hicules utilitaires 8 5 tonnes nouveaux mod les 01 10 93 Directive de Bruxelles 93 59 Avec sonde oxyg ne sacs mod les existants 01 10 94 3 classes selon l inertie et pot catalytique pour essence INJECTION i Classe 1 des v hicules Diesel nouveaux mod les 01 97 Classe 1 1250 kg mod les existants 10 97 Classe 2 1250 1700 kg Classe 2 3 Classe 3 1700 kg nouveaux mod les 01 98 mod les existants 10 98 V hicules utilitaires Avec sonde oxyg ne 6 places et et pot catalytique optimis Essence Diesel 2 5 tonnes 01 97 pour essence 2 nouveaux mod les Niveau EURO 1 s v ris Avec pot catalytique et mod les existants EGR pour diesel 01 96 gt Directive de Bruxelles 94 12 135 TOUS TYPES OBSERVATIONS
46. moteur 9044 T CONTROLE DU CALAGE Tourner le moteur par la vis 1 de vilebrequin Piger le vilebrequin l aide l outil 3 IMPERATIF V rifier le bon tat de la poulie de vilebrequin DAMPERS Si les moyeu poulie ne coincident pas l change de la poulie de vilebrequin est obligatoire Piger les arbres cames l aide de l outil 2 Les piges 2 doivent s engager sans effort Dans le cas contraire proc der au calage de la distribution NOTA Moyeux d arbre cames Voir page 120 B1EP12FC B1EP12GC 92 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION REPOSER Piger le vilebrequin l aide de l outil 3 La poulie 5 Piger les poulies d arbre cames La vis 4 Serrer mod r ment l aide de l outil 2 La pige 3 Bloquer le volant moteur l aide de l outil 6 DEPOSER DEPOSER La pige 3 L outil 6 La vis 4 Brosser le filet de la vis La vis colonnettes 8 La poulie 5 Poser l outil 4 Le carter inf rieur 6 Desserrer les vis 10 D poser l outil 4 Desserrer le galet tendeur 7 D poser la courroie 9 B1EP11XC B1EP120C B1EP112C 93 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION PRETENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Piger le vilebrequin l aide de l outil 3 Piger les poulies d arbre cames l aide de l outil 2 NOTA S assurer du libre
47. outil 2 repositionner le flasque 14 B1EP14LC BTEP14NC 100 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR Contr le suite Repositionnement du flasque Immobiliser le vilebrequin l aide de l outil 5 Desserrer la vis 13 Lib rer le pignon 12 du vilebrequin Amener le flasque 14 au point de pigeage l aide de l outil 5 Poser l outil 2 Immobiliser le vilebrequin l aide de l outil 5 Serrer la vis 13 4 0 4 m daN puis effectuer un serrage angulaire de 53 4 l aide de l outil 4 D poser les outils 1 2 et 5 Reposer Le carter inf rieur de distribution 3 Le carter sup rieur de distribution 4 La poulie de vilebrequin 1 Les vis 2 Presserrer les vis 2 1 5 m daN Serrer les vis 2 2 1 0 5 m daN B1EP14PC B1BP23XC 101 ta AEREO CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur XFZ OUTILLAGES 1 Appareil de mesure de tension 4122 T 2 Pige de calage du vilebrequin 0187 3 Piges de calage d arbre cames 0187 B 4 Pige de contr le de calage 0187 CZ Coffret 0187 5 Calibre de r glage de tendeur dynamique 0187 E Z 6 Levier d immobilisation d arbre cames 0187 F 7 Epingle de maintien de courroie 0187 J CONTROLE
48. ration de mise en place de la courroie D poser les outils Serrer les vis de poulies d arbre cames dans l ordre suivant 1 2 3 et 4 Serrage 1 m daN Serrer les vis 9 2 5 m daN selon l ordre indiqu Effectuer 2 tours de vilebrequin sens horaire Ne pas revenir en arri re Piger le vilebrequin outil 2 Desserrer les vis de poulie d arbre cames et les vis 9 B1EP09JC 105 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION g CALAGE DE LA DISTRIBUTION CIRE H Ko D poser la vis 8 Desserrer la vis 7 afin d obtenir un coulissement sans jeu de l outil 5 Attendre 1 minute action amortisseur V rifier que l outil 5 coulisse sans jeu D poser l outil 5 Serrer les vis 9 2 5 m daN selon ordre indiqu D poser la vis 7 et l outil 2 Effectuer 2 tours de vilebrequin sens horaire Sans revenir en arri re Piger les arbres cames dans l ordre 4 3 2 et 1 en proc dant comme suit La pige 3 RENTRE desserrer de 45 les vis de poulie d arbre cames La pige NE RENTRE PAS desserrer de 45 1 5 vis de poulie d arbre cames et tourner le moyeu l aide de l outil 6 jusqu au pigeage Les vis des poulies d arbre cames ne doivent pas venir en but e des boutonni res Sinon reprendre l op ration de mise en place de la courroie Serrer les vis de
49. 0 5 m daN Desserrer les vis de poulies d arbre cames de 45 Air Serrer les vis 9 1 m daN d Jr Le Desserrer les vis 9 de 45 d Na 292 ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie face la dis 1 ee 3 Ge 2 p tribution les inscriptions not es sur la courroie doivent tre dans le sens de lecture Mettre la courroie en place en respectant l ordre suivant Pignon de vilebrequin maintenir la courroie avec l outil 7 le galet enrouleur 14 poulies d arbre cames 4 et 3 galet enrouleur 10 poulies d arbre cames 2 et 1 galet tendeur 11 poulie pompe eau 15 galet enrouleur 12 B1EP09GD 104 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur XFZ suite MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION NOTA Lors du positionnement de la courroie sur les poulies d arbre cames faire tourner celle ci dans le sens anti horaire de fa on engager la dent la plus proche Le d placement angulaire des poulies ne doit pas tre sup rieur la valeur d une dent Approcher la vis 7 pour appliquer une l g re tension la courroie D poser l outil 7 Mettre en place l outil 1 Tendre la courroie par la vis 7 pour obtenir une tension de 83 2 unit s SEEM 50 daN IMPERATIF V rifier que les poulies d arbre cames ne sont pas en but e de boutonni re Dans le cas contraire reprendre l op
50. 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation Code peinture 5 N d organisation gt 01 02 99 6 Rep re Bo te de vitesses BE3 7 Rep re de vitesses 4HP 18 Rep re Boite de vitesses MG 9 Rep re Bo te de vitesses MEST 0 Code peinture gt 01 02 99 KD Plaque constructeur 2 Plaque moteur 4 cylindres XM TT GENERALITES XMTT TT IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINES ESSENCE 2 0i V 2 0i Turbo CT 0i 4 SX Exclusive mu Y4 CZ Y4 TV Y4 GG Y4 TT Y4 WG Y4 WH Cylindr e cm3 Puissance fiscale CV 9 11 13 14 Type BV BE3 5 4 HP 18 ME 5 4 HP 18 ML 5 4 HP20 Plaque BV 20 TD 01 20 GZ 5G 20 GM 32 20 GZ 1G 20 LE 59 20 HZ YY 10 IDENTIFICATION DES VEHICULES XM Diesel BERLINES DIESEL SX Exclusive D signation mines Y4 RN Y4 NZ Plaque moteur P8C THY Cylindr e cm3 2088 2446 Puissance fiscale CV 7 8 7 9 Type BV ME 5 4 HP 18 ME 5 MG 5 Plaque BV 20 GM 31 20 GZ 5D 20 GM 31 20 KM 70 GENERALITES 11 IDENTIFICATION DES VEHICULES BREAKS ESSENCE 2 0i Turbo CT BVA BVA BVA SX Varebiler SX Y4 GB Y4 TU Y4 GM Y4 TS Y4 WJ Y4 TN xX XFZ Plaque moteur Cylindr e cm3 Puissance fiscale CV 9 10 9 10 13 14 Type BV BE3 5 4 HP 18 ME 5 4 HP 18 ML 5 4 HP 20 Plaque BV 20 GM 36 20 GZ
51. 20 MUS 20 TE 37 20 HZ XX 20 LE 89 Type BV Plaque BV IDENTIFICATION DES VEHICULES XANTIA TT BREAK DIESEL 1 9 TD SX SX SX Pack Clim SX SX SX Pack Clim SX Pack Clim Exclusive Exclusive D signation mines X2 DHXM X2 RHYF X2 RHZF X2 RHZB Plaque moteur DHX RHY Cylindr e cm3 1905 1997 2 0 HDi GENERALITES Puissance fiscale CV 7 Type BV AL4 5 Plaque BV 20 TP 50 20 TE 40 ML 5 20 LE 84 1 HDi Haute Pression Diesel Injection IDENTIFICATION DES VEHICULES VERSIONS COMMERCIALES TOUS TYPES VERSIONS BICARBURATION ESSENCE GPL 1 Berline Breack Berline Breack 2 0HDi 2 1 8i 16V SX Ambulanciable sx X SX Soci t SX Soci t SX Entreprise SX Pack Clim X1 RHYF X1 RHZF X2 RHYF T 3 X1 LFYC GPL X1 LFYC GPL X2LFYC GPL RHZ LFY GPL 1997 1761 6 ML 5 20 LE 84 EE REL Plaque moteur Cylindr e cm3 Puissance fiscale CV 5 20 40 5 5 20 40 20 36 20 35 Plaque BV 1 Gaz de P trole Liqu fi 2 HDi Haute pression Diesel Injection 3 T z Transformable IDENTIFICATION DES VEHICULES Valable uniquement pour les berlines AM 1999 E1APO7FD 1 N caisse 2 Report N constructeur 3 Plaque moteur 6 cylindres 4 N d organisation 01
52. 268 BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS RE SUSPENSION HYDRACTIVE suite Accumulateur du r gulateur hydractive NOTA Les amortisseurs sont int gr s au r gulateur hydractive Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars trou amortisseur mm Berline et Break 2 0 i 16 V 96 181 131 Berline et Break 4 450 96 281 798 70 eg Berline 5 96 045 530 50 5 20 Break 5 96 468 115 40 5 15 Accumulateur SC MAC 6 NOTA Ce bloc pneumatique est implant l arri re du v hicule Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars trou amortisseur mm 2 0 2 5 TD 2 1 TD 269 HYDRAULIQUE XANTIA V hicules Mod les 1 6i 1 8i 1 8i 16v 1 8i 16v BVA 2 0i 16v XANTIA 3 0i V6 1 9TD 2 0i HDi CLIMAT T Temp r C F Froid GF Grand Froid DEMARREURS Types d marreurs VALEO D6 RA 661 BOSCH 107019 BOSCH 1108084 VALEO D6 RA 661 BOSCH 107019 BOSCH 1108084 VALEO D7 R17 VALEO D7 R8 MELCO M001T80082 VALEO D7 R12 DEMARREURS VALEO D6 RA 661 m BOSCH 107019 BOSCH 1108084 VALEO D6 RA 661 2 0i Turbo CT BOSCH 107019 BOSCH 1108084 VALEO D7 R17 VALEO D7 R8 MELCO M001T80082 VALEO D7 R12 2 5 TD MELCO M002T84771 2 0i 16v 2 0i Turbo CT BVA CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid
53. 3 0i Diesel 2 0HDi Rattrapage hydraulique 7 Le contr le du jeu J s effectue l oppos de la came sur tous les moteurs qui non pas de rat trapage hydraulique XM Diesel Diesel TT Sauf XM et 2 0 HDi 0 15 mm 0 08 0 30 mm 0 08 121 TOUS TYPES CONTROLE DE LA PRESSION D HUILE A lire avec le tableau de correspondances des moteurs Essence et Diesel XU TT ROUES 2 01 nu _ Pression ba 850 8 se x LITT TUN e I pompe 9 mew I gt T gt T Outillage Coffret 4103 T 122 MANO CONTACT D HUILE MOTEUR TOUS TYPES Serrage Plaque moteur Emplacement m daN 5 Extinction du t moin bars FX XU TT Au dessus du filtre huile 2 8 1 8i 16 V LFY 20i Turbo CT 0 5 XU TT 2 01 16V RFV Au dessus du d marreur 3 4 V6 TT 3 0 i V6 Pr s du filtre huile 3 5 123 D6APO1MB D6APO1ND TOUS TYPES MANO CONTACT D HUILE MOTEUR S Plaque moteur Emplacement Extinction du t moin bars 1 9 TD Au dessus du filtre huile XUD TT 2 0 TD 20 HDi DW10 TT 2 0 HDi 16V 2 5 TD Pr s du filtre huile Au dessus du d marreur D6APO1MB D6APO1ND 124 FILTRES A HUILE A lire avec le tableau de correspondances des moteurs Essence et Diesel Type des filtres huile XU
54. 33C Pivot inclinaison 13915 25 ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION lt gt lt 2 o o Lu 25m daN 4m daN 5 5m daN LAM 6 5m daN FRENETANCH 32m daN 4 B3CP044D ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION ESSIEU ARRIERE B3DP06MD B3DPO6NC B3DP06PD ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION B3BP135D 134 xnalssa SUSPENSION suite 0 Barres anti devers mm El ment porteurs avant Berlines et Breaks des tiges de piston pistons Berlines em Ame D Moteurs Breaks Avant 1 22 5 Tous Types Cylindres de suspension arriere Berline 0 37 mm Break 0 42 5 mm ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION DIRECTION Tous Types Pignon dents Cr maill re dents Course cr maill re 1 V rin de 4 et 6 c Serrage 9 m daN aS m aN m d Sep 2 Serrage 6 m daN V rin de 6 cm Serrage 9 m daN 4 5 m daN B3EP09XD B3EP09YD xnalssa GEOMETRIE DES ESSIEUX Assiette de r f rence EVASION
55. 4 75 4 5 1 4 25 5 25 5 4 5 1 Entre mini et maxi b 1 4 12 1 1 45 1 25 1 Boite 5 vitesses Boite de vitesses automatique apr s vidange Circuit hydraulique ou freins Circuit de refroidissement 10 8 11 3 2 8 11 5 2 11 4 12 2 1 R frig ration 2 Suivant quipement NOTA Moteur contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle 19 GENERALITES AS EINE EVASION TT T 2 0 HDi 16V Plaque moteur D R gt gt Inclinaison moteur CAPACITES en litres Moteur avec cartouche Entre mini et maxi Boite 5 vitesses de vitesses automatique apr s vidange Circuit hydraulique ou freins Sans ABR 0 47 Avec 0 52 Circuit de refroidissement 8 5 R servoir carburant 1 R frig ration NOTA Moteur contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Norme S A E Tableau de s lection du grade des huiles moteur Rappel des volutions premi re monte ann e mod le 2000 Les moteurs CITRO N sont lubrifi s en premi re monte avec de l huile TOTAL de grade S A E 5W 30 L huile TOTAL de grade S A E 5W 30 permet une conomie de carburant environ 2 596 Cette huile n est pas utilis e pour les moteurs suivants
56. 4122 T C TRONIC 105 5 ATTENTION si utilisation de l appareil 4099 T C TRONIC 105 Voir tableau correspondance page 55 IMPERATIF Avant la repose des courroies d accessoires v rifier 1 Que le ou les galet tourne librement absence de jeu et point dur 2 Que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies 63 XANTIA XM COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs BFZ LFX LFY RFV RGX Sans r frig ration 1 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 3 et 5 vis de fixation du support galet 6 Vis de tension Tendre la courroie en desserrant la vis 6 En unit s SEEM 100 10 120 10 100 10 Serrer les vis 3 et 5 Effectuer 4 tours de vilebrequin sens de rotation Desserrer les vis 3 et 5 Tendre la courroie desserrant la vis 6 En unit s 5 115 5 120 10 105 10 Serrer les vis 3 et b 2 m daN 1 B1BPOOIC 64 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES XANTIA XM Moteurs BFZ LFX LFY RFV RGX Suite Avec r frig ration Desserrer Les vis 4 du galet tendeur cl oeil coud e de 13 mm Les vis 3 Tendre la courroie en agissant sur la vis 3 pour obtenir une valeur de Courroie neuve 120 unit s SEEM Courroie r utilis e 90 unit s SEEM Serrer les vis 4 2 m daN Ef
57. 5G 20 GM 33 20 GZ 1G 20 LE 59 20 HZ YY 12 IDENTIFICATION DES VEHICULES XM TT commerciale 2 5 TD 2 1 TD SX SX SX Varebiler Varebiler Ambulanciable RE EE Cylindr e 3 2088 2446 2088 Puissance fiscale CV 7 8 7 9 7 Type BV ME 5 4 HP 18 ME 5 MG 5 ME 5 Plaque BV 20 GM 31 20 GZ 5D 20 GM 31 20 KM 70 20 GM 31 GENERALITES 13 EVASION IDENTIFICATION DES VEHICULES 1 Report N constructeur 2 N Organisation 3 Code peinture 4 01 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation P R Code peinture 8 Rep re boite de vitesses 6 Plaque moteur 7 Plaque constructeur E1AP07GD 14 IDENTIFICATION DES VEHICULES EVASION TT ESSENCE 2 0i 16 V d 2 0 16 V HDi X SX X Taxi SX Exclusive Exclusive Dessen mum 8 LT Plaque moteur Cylindr e cm3 Puissance fiscale CV 9 Type BV BE4 5 Plaque BV DL26 DL27 10 ALA 20 31 20 LE 91 15 GENERALITES TOUS TYPES CIRCUIT DE LUBRIFICATION M thode de vidange Les capacit s d huile sont d finies selon la m thode suivante 1 V hicule sur sol horizontal en position haute si suspension hydropneumatique 2 Moteur chaud temp rature d huile 80 3 Vidange du carte d huile d pose cartouche dur e de vidange g
58. A Le niveau est correcte lorsque le filet d huile devient un goutte goutte Reposer le bouchon 3 Serrage 2 4 m daN Reposer le bouchon de remplissage Serrage 2 4 m daN Initialiser le compmteur d usure d huile ouvrir la proc dure de l outil de diagnostic B2CP31FD 201 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 20 Outillages 1 Pince colliers 4517 Coffret 4507 T 2 Cylindre de remplissage 0341 3 Embout sp cifique 0341 B RS b A gt Contr le du niveau d huile z REST 2 Conditions pr alables Se N lt V hicule en position horizontal frein main desserr s lt gt CE CRT NE lt Moteur tournant au ralenti sans consommateur phares lunette d givrante gt Nt AS RT N Contr le de l absence du mode d grad de la boite de vitesses l aide d un outil de diagnostic 9 m UN Rz Appuyer sur le frein faire un passage de toutes les vitesses Levier de s lection de vitesses en position P Le contr le s effectue lorsque l huile a atteint la temp rature de 55 C 1 C l aide d un outil de diagnostic D poser le bouchon de mise niveau 3 202 XANTIA XM RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 20 Contr le du niveau d huile Suite E
59. ATTENTION A B Pincement positif PINCEMENT A B Pincement n gatif OUVERTURE CONDITION GENERALE DE REGLAGE Pression des pneumatiques conforme Avant Hauteurs mm Arri re Za 2 Ga 4 Roue 158 195 70R 14 163 161 195 65R 15 166 Chasse cart G D maxi 30 166 205 65R 15 171 Les hauteurs en assiette de r f rence sont contr l es entre l appui du cric et le sol Pivot inclinaison 1128 540 1 23 3 30 30 ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION ESSIEU AVANT LIT i fr Q Y EVASION B3CP04PD B3CP04QD ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION ESSIEU AVANT EVASION Evolution Couple de serrage du berceau avant 28 05 1999 gt 1 Vis de fixation avant 2 Vis de fixation arri re Couple de serrage Ancien montage Serrer la vis 1 13 5 m daN Serrer la vis 2 13 5 m daN Nouveau montage Serrer la vis 1 10 7 m daN Serrer la vis 2 10 7 m daN NOTA Le service PR commercialise les anciennes et les nouvelles pi ces DIRECTION ESSIEUX SUSPENSION EVASION xnalssa 8 5 m dan ESSIEU ARRIERE 234 EVASION Tous Types 23 Amortisseur Rep re F 254 25 30 0 Barre anti d
60. BENDIX S rie 5ZO BENDIX S rie S5G BENDIX S rie 5ZO Piston 57 60 57 60 Du disque 288 26 Epaisseur mini du disque Qualit plaquettes ABEX FERF 949 CITROEN CITROEN CITROEN CITROEN CITROEN 33 4 3 40 2 2 33 0 3 Du disque 224 23 224 7 7 Epaisseur du disque ABEX FERF 949 3 0i V6 2 1 TD 2 5 TD Marque trier Piston Epaisseur mini du disque Qualit plaquettes 243 FREINS DE PARKING R glage Appuyer sur la p dale de frein principal afin de mettre les plaquettes en contact avec les disques rel cher la pression Mettre la poign e 5 en position de verrouillage Appuyer sur la p dale 6 jusqu au 4 cran du secteur Agir sur les crous 2 pour obtenir un quilibrage du palonnier 3 1 5 mm pr s D verouiller la poign e 5 la p dale doit revenir la position de repos Les leviers 1 ne doivent pas tre sollicit s par les c bles quelque soit l angle de braquage et la hauteur du v hicule Serrer les contre crous 2 m daN Manceuvrer plusieurs fois la p dale s assurer de Son retour en position repos La p dale doit se trouver entre le 6 et le 12 cran du secteur 244 PURGE DE FREINS Tous Types Effectuer la purge en position HAUTE apr s avoir manoeuvrer la suspension Position BASSE HAUTE BASSE HAUTE Arri re droit Arri re gauche Avant droit Avant gauche Purger dan
61. E XANTIA XM EVASION R glage pour embrayage pouss et tir rattrapage automatique r glage du syst me de rattrapage Moteurs BFZ LFX LFY RFV RGX RFN DHX RHY RHZ ATTENTION Si lors du contr le on constate un blocage du syst me ou si la p dale t d pos e il est n cessaire d effectuer le r glage de la position de p dale Cette position est donn e par le d placement angulaire du support des but es a et b Proc dure Desserrer l crou 6 et la vis 7 l aide d une griffe relever au maximum le support de but e 8 Dans cette position il doit exister un jeu d attaque important la p dale Faire redescendre le support de mani re obtenir un jeu d attaque de 2 1 mm Serrer la vis 7 et l crou 6 V rifier le coulissement de la gaine de c ble d embrayage au repos la p dale en but e haute A la longueur de la gaine doit pouvoir varier Particularit s EMBRAYAGE BV TRANSMISSION Le syst me de rattrapage automatique ne comporte aucun r glage La course de la p dale est constante sur tous les mod les 145 5 mm Le rattrapage de course se traduit par une volution de la courbure de la gaine sur la commande Respecter scrupuleusement le parcours de la gaine et ne pas ajouter de points de fixations B2BP03EC 171 CONTROLES 5 EMBRAYAGE NOTA Ce c ble comporte un d
62. EO 13 102 VALEO A13 101 MELCO 002 2091 MELCO 002 2091 VALEO A13 VI 101 BOSCH A120411523 ES MELCO A002TA2091 CLIMAT T Temp r C F Froid GF Grand Froid ALTERNATEURS TOUS TYPES Classes et types Climat Climat lt 3 0i V6 VALEO A14 VI 24 T BOSCH A120411513 VALEO A13 VI 95 MELCO A002TA1994 VALEO A13 VI 94 MELCO A002TA2094 VALEO A13 VI 94 MELCO 002 2094 CLIMAT T Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid VALEO A13 VI 94 MELCO A002TA2094 o VALEO A13 VI 13 003 5591 VALEO A13 VI 94 1 9 TD mH ELECTRICIT 275 ALTERNATEURS Classes et types our BV o MEL A004TF0091 MEL 004 0091 CLIMAT T Temp r F Froid GF Grand Froid ERI FRERE ALTERNATEURS TOUS TYPES Classes et types Climat C T Climat lt VALEO 13 191 003 0591 VALEO A14 15 A004TA0091 VALEO 13 191 MELCO 003 0591 VALEO A14 15 VALEO 13 191 MELCO 003 0591 VALEO A14 VI 14 2 0i Turbo CT VALEO A13 191 MELCO A003TA0591 VALEO A13
63. ES ML 5 XANTIA XM EVASION Moteurs XFZ RHZ Couples de serrage m daN Fixation carter BV carter embrayage 1 8 Fixation support commande tachym trique 1 5 Fixation carter embrayage moteur Vis H10 x 150 L 75 6 Vis M12 x 175 L 70 8 5 Vidange Remplissage 191 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION XM EVASION COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE3 5 ML 5 Moteurs XFZ RHZ 2 5 D 22 x5 e z B2CP0350P COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES ML 5 XANTIA EVASION Moteurs XFZ RHZ u 9 0 5 o lt gt Z lt u c BOITE DE VITESSES MG 5 Moteur THY NOISSIINSNVH L Vidange Remplissage B2CP34MD B2CP34NC 194 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES MG 5 Moteurs THY 5 o 4 gt 5 e 2 lt XANTIA XM BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 18 Moteurs RFV RGX P8C Fem DEREN 10 2 Ecrou tube jauge huile 4 5 0 4 c 75 12 08 3 Carter cr pins D 65 10 06 4 Bloc hydraulique 0 8 E 6 10 06 Nota lors d un change d une remplacer IMPERATIVEMENT l changeur thermique ainsi que l huile B2CP34SC B2CP34TC 196 NOISSIINSNVH L COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 18 XANTIA XM Moteurs RFV RGX P8C
64. Exclusive Activa Cylindr e cm3 GENERALITES 14 4HP20 20 HZ XX Puissance fiscale CV 13 Type BV AL4 5 ALA 5 ML 5 Plaque BV 20 TP 52 20 TE 36 20 TE 53 20 TE 37 20 LE 89 x IF Incitation Fiscale Plaque moteur EE REL BERLINES DIESEL SX SX Pack Clim sx sx Exclusive sx SX SX Pack Clim SX Pack Clim Activa Exclusive Activa D signation mines IDENTIFICATION DES VEHICULES X1 DHXM X1 RFYF X1 RHZF X1 RHZB X7 RHZB DHX RHY RHZ Cylindr e cm3 1905 Puissance fiscale CV 7 Type BV ALA 5 ML 5 Plaque BV 20 TP 50 20 TE 40 20 LE 84 1 HDi Haute Pression Diesel Injection IDENTIFICATION DES VEHICULES XANTIA TT BREAK ESSENCE 1 8i 16V X2 LFXF X2 LFYF X2 LFYC X2 X2 LFYB Plaque moteur GENERALITES Cylindr e cm3 1761 Puissance fiscale CV 7 Type BV BE3 5 Plaque BV 20TE 35 20 TE 36 20 TE 35 20 TE 36 IF Incitation Fiscale IDENTIFICATION DES VEHICULES BREAK ESSENCE 2 0i 16V 0i SX Pack Clim SX Pack Clim Exclusive Exclusive Exclusive X2 RFVM X2 RFVF X2 RFVM X7 XFZM Plaque moteur Cylindr e cm3 1998 Puissance fiscale CV 9 ALA 20 TP 53 9 14 13 BE3 5
65. MBRAYAGE TRANSMISSION XANTIA XM EVASION CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE Embrayage tir commande hydraulique non r glable XM RGX P8C Moteurs Xantia Evasion XFZ RHZ THY 9040 T F 1 Raccord rapide outil 9040 T H NOISSIINSNVH L 2 E5AP14VC B2BP03SC 174 CONTROLES 5 EMBRAYAGE XANTIA XM EVASION Moteurs RGX XFZ RHZ P8C THY A Ancien montage l ensemble est livr complet et pr rempli de liquide hydraulique B Nouveau montage Les pi ces sont livr es en d tail Le remplissage du circuit s effectue apr s assemblage sur le v hicule 1 Emetteur d embrayage 2 R cepteur d embrayage 3 R servoir de la commande d embrayage hydraulique 4 Tuyau de liaison 5 Raccord encliquetable tanche apr s d montage 6 Raccord encliquetable non tanche apr s demontage 7 Vis de purge Le nouveau montage est compos des pi ces suivantes Emetteur d embrayage fix par un accrochage de de tour R cepteur d embrayage avec tige de pouss e R servoir de la commande d embrayage hydraulique avec tuyau d alimentation Tuyau de liaison entre l metteur et le r cepteur d embrayage EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 175 NOISSIINSNVH L XANTIA XM
66. N DU JOINT DE CULASSE Epaisseur Rep res mm 1 et 2 ERLING 1 45 x 0 04 Languette centrale MOTEUR B1DPO9TC 55 CULASSE suite Moteur XFZ Vis de culasse Serrage culasse m daN Presserrage 2 Desserrer OUI Serrer 1 5 Serrage angulaire 2259 Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote Rapid G Plus X MAXI r utilisable XFZ B1DPO09UC B1DPO9VC 56 CULASSE Moteur DHX Identification du joint de culasse Plaque D passement Epaisseur Rep re Moteur piston mm B mm 0 06 0 56 0 67 0 68 0 71 0 72 0 75 0 76 0 79 0 80 0 83 B Rep re paisseur A Rep re moteur Rep re A Rep re B 57 CULASSE suite P8C Moteur unalow Identification du joint de culasse Plaque Moteur D passement piston mm Epaisseur Position mm trou s 0 65 0 76 0 77 0 81 0 82 0 86 0 87 0 91 0 92 0 96 R novation A et B B1BP1DTC 58 CULASSE XANTIA EVASION Moteur RHZ RHY Identification du joint de culasse Plaque D passement Epaisseur Nombre Moteur piston mm mm d encoches en A 0 47 0 605 1 30 0 06 0 605 0 655 1 35 0 06 0 655
67. NS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA V hicules Validit particuliers et v hicules ECE K 15 04 Essence R 15 04 K 15 04 Diesel utilitaires Grand Export V hicules particuliers Directive de Bruxelles 88 76 ECE gt 2 litres 01 10 88 Accords de Luxembourg R 15 05 W vp 15 05 Essence nouveaux mod les 01 10 89 gt Remplac par 89 458 mod les existants 91 441 131 Directive de Bruxelles V hicules particuliers 83 351 2 litres 06 89 Sauf d rogations nouveaux lt 2 litres 06 92 particuli res pour certains existants cyl 2 litres 12 92 v hicules particuliers cylindr e gt 2 litres Limites v hicules Avec sonde oxyg ne utilitaires limites v hicules Sans pot catalytique particuliers augment es de 25 Pour v hicules V hicules utilitaires 10 89 Tous Types en cours INJECTION TOUS TYPES ECE APPELLATION APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA V hicules Validit Er Essence Diesel Essence Diesel NORMES DE DEPOLLUTION Directive de Bruxelles 88 76 et 88 436 Limites v hicules V hicules utilitaires 01 10 88 utilitaires limites v hicules Tous Types 01 10 89 Particuliers de la directive nouveaux mod les 10 94 de Bruxelles 88 436 mod les existants 7 classes de limites en fonction de l
68. ON 2 0 16v HDi BOSCH 0250202032 CARTIER 960411 P R sistance des bougies 0 4 O x lt 0 6 W ELECTRICIT TOUS TYPES 5 CLIMATISATION R 134 a Motorisation XUD TT DW 10 TT Sauf 2 1 TD Charge Compresseur Quantit SD 7 V 16 135 DELPHI V5 265 15 1 10 93 gt 3 01V6 05 97 gt XUD TT Sauf 2 5 TD 10 93 gt 725 gr SD 7 V 16 2 5 TD 07 94 gt EVASION NN 06 94 gt 1000 50 gr 1 Division HARRISON R f rence Huile 10 94 gt 01 97 gt 02 96 gt PLANETELF 488 05 97 gt NOILVSILVIATTO 282 POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a TOUS TYPES 7 E Outillage pour d pose repose raccord encliquetable EVASION 5 8 8005 xw aam CLIMATISATION C5HP073C RAPPEL Le remplissage d un circuit de r frig ration doit se faire par la valve BASSE PRESSION dans la mesure du possible NOTA Les diam tres des valves HP et BP son diff rents pour viter toute erreur de manipulation NOTA Pour les op rations de vidange ass chage Vide contr le et recharge d un circuit Voir BRE 0 290 F ATTENTION Pour les quantit s de R 134 a voir tableau page 280 283 TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a IMPERATIF Le lubrifiant pour les compresseurs est extr mement hygroscopique utiliser des doses NEUVE
69. Pompe de gavage basse pression canalisation Le d marrage du moteur est impossible Contr le d bit de retour injecteur diesel Tableau ci dessous Pression d arriv e carburant inf rieure 0 8 Bar V rifier le regulateur basse pression int gr au filtre bloqu ouvert V rifier le clapet de distribution de pompe haute pression bloqu ferm D saccoupler le tuyau de retour injecteur diesel Le d bit doit tre goutte goutte Fonctionnement correct de l injecteur diesel Retour carburant trop important Injecteur diesel gripp ferm 148 CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION D AIR XANTIA EVASION Moteurs RHZ RHY OUTILLAGES 1 Pompe manuelle d pression FACOMM DA 16 IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret Pompe vide l outil 1 sur la pompe vide 1 Mettre le moteur en marche La valeur de pression doit tre de 0 8 bar 780 tr mn Electrovanne de r gulation de pression de suralimentation Raccorder l outil 1 en d rivation entre l l ctrovanne 2 et la vanne 3 de r gulation pression de suralimentation Comparer les valeurs relev es celles du tableau ci dessous INJECTION R gime moteur tr mn Valeur de pression Bar 4000 Vanne de r gulation de pression Raccorder l outil 1 sur la vanne 3 Appliquer une pression de 0 5 bar pour actionner la tige a La tige a
70. QUE 261 XANTIA BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS SUSPENSION SANS HYDRACTIVE Sph re de suspension avant 2 Type V hicule de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars trou amortisseur mm 96 178 589 D 400 55 5 20 Tous types 96 194 444 U 1 5 96 199 318 M 450 50 Sph re de suspension arriere 3 Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars trou amortisseur mm 96 238 977 D EM 96238977 D res T 96 239 023 U 400 96 239 029 D Break 40 5 10 1 25 96 239 028 U Accumulateur SC MAC 6 Nota Ce bloc pneumatique est implant l arri re du v hicule Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars 96 145 672 D Tous types 400 50 5 20 Sans 96 198 613 U SC MAC Syst me Citro n Maintien Assiette Constante 262 XANTIA BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS SUSPENSION HYDRACTIVE Sph re de suspension avant 2 Type V hicule de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Q trou amortisseur mm Tous types 96 238 949 M Sph re de suspension arriere 3 Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars 2 1 D Berline 96 238 99 400 30 5 10 96 238 950 0 2 27 500 96 2998 40 5 10 96 239 026 U 400 R gulateur
71. S lors des interventions Contr le du niveau d huile compresseur Trois cas sont distinguer 1 Intervention sur le circuit sans qu il y ait eu fuite 2 Fuite lente 3 Fuite rapide 1 Intervention sans qu il y ait eu fuite a Utilisation d une station de vidange r cup ration non quip e d un d canteur d huile Vidanger le circuit par la valve BASSE PRESSION le plus lentement possible pour ne pas entra ner l huile hors du circuit Le remplissage du circuit en fluide R 134 a s effectue sans adjonction d huile b Utilisation d une station de vidange remplissage quip e d un d canteur d huile Vidanger le circuit de fluide R 134 a en se conformant aux instructions de la notice de la station Mesurer la quantit d huile r cup r e Introduire la m me quantit d huile NEUVE lors du remplissage du circuit en fluide R 134 a Echange d un compresseur D poser l ancien compresseur vidanger celui ci et mesurer la quantit d huile Vidanger le nouveau compresseur livr avec le plein d huile pour laisser la m me quantit d huile NEUVE que celle contenue dans l ancien Le remplissage du circuit en fluide R 134 a s effectue sans adjonction d huile 284 POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a TOUS TYPES 2 Fuite lente Les fuites lentes n entrainant pas de perte d huile il convient d adopter la m me strat gie que dans le cas des interventions sa
72. SENCE GPL TOUS TYPES 1 R servoir carburant 6 Injecteurs et clapets Capacit 70 litres Implantation dans le compartiment moteur sous le r partiteur d air Pression maxi en preuve en service 30 bars 20 bars 7 Capteur de pression Temp rature maxi en service 50 C Tension d alimentation 5 volts Implantation dans le coffre Implantation sur le support du vaporisateur d tendeur 2 Jauge carburant 8 Thermistance 15 C Tension d alimentation 12 volts Implantation sur le circuit de r chauffage vaporisateur R sistance 0 15 vide 280 315 Q plein INJECTION Implantation sur la polyvanne jauge Se 3 Polyvanne jauge GPL Echange tous les 60 000 km Implantation sur le r servoir carburant Implantation sur le raccord d entr e du vaporisateur d tendeur 4 Electrovanne de s curit 10 Electrovanne d alimentation Tension d alimentation 12 volts Tension d alimentation 12 volts Puissance 8 W Puissance 8W R sistance 18 ohms R sistance 18 ohms Implantation sur la polyvanne jauge Implantation sur le raccord d entr e du vaporisateur d tendeur 5 Orifice de remplissage clapet de s curit Implantation sur l aile arri re droite 141 TOUS TYPES CARACT RISTIQUES SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL 11 Vaporisateur d tendeur Pression de r glage 2 me tape Mar
73. X Conditions g n rales de r glage V rifier la pression des pneumatiques Nota Apr s chaque mouvement de caisse et avant chaque mesure Desserrer le frein de parking Effectuer de petits d placements d avant en arri re en agissant Commande manuelle de hauteur en position ROUTE la main sur la roue Moteur tournant H1 R1 L1 H2 R2 L2 hauteur avant 7 10 H2 hauteur avant 7 10 Rayon de roue en mm R2 Rayon de roue en mm Cote th orique entre le plan du L2 Cote th orique entre le plan berceau avant et l axe de roue d appui de caisse et l axe de roue Exemple hauteur avant Mesurer la cote R1 centre de roue sur v hicule 2222222222222 Soustraire R1 la cote L1 voir tableau page 223 et calculer la cote H1 222222222 Mesurer cote H1 sur v hicule La cote mesur e H1 doit tre gale la cote calcul e H1 4 7 10 mm Si n cessaire proc der au r glage des hauteurs R xnalssa 224 GEOMETRIE DES ESSIEUX Hauteur avant Hauteur arriere ATTENTION PINCEMENT OUVERTURE B A B Pincement positif A B Pincement n gatif 0 027 0 3 095 19 0 5 6 5 Tous Types mm 0 141 5 12 LW Pincement mm Chasse cart G D maxi 30 2 30 30 B3BP132C B3BP1
74. age 2 0 1 Moyeux de poulie d arbre cames Serrage angulaire 60 6 Attelage mobile Vis de chapeaux de bielles Volant moteur Serrage Pr serrage 2 0 2 Desserrage Serrage 219 3 2 3 0 2 Serrage angulaire 46 2 4 Ecrou de bielles Pr serrage M canisme d embrayage Serrage angulaire Poulie d entrainement accessoire Serrage Serrage angulaire Moyeu de poulie d entrainement accessoires Pr serrage Serrage angulaire Rondelle fritt e 40 4 Serrage angulaire Rondelle acier 5924 59 41 XANTIA XM POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XM XANTIA LFY RFV Pr serrer 0 5 Serrer 140 1 B1DPO1YD 42 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN XANTIA XM V6 Moteur XFZ 1 Bloc bobine compact 9 Volant moteur Serrage 1 Serrage angulaire 11 Chapeaux de bielles Serrage 2 Serrage angulaire 12 Moyeu de vilebrequin Serrage 4 0 4 Serrage angulaire 13 Poulie de vilebrequin B1BP1HAP 43 ta AEREO XANTIA XM V6 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE m daN 2 Couvre culasse A Culasse avant B Culasse arri re 3 Carter chapeaux de palier A Culasse avant B Culasse arri re A
75. age du disque C t gauche vers le haut C t droit vers le bas D bloquer le disque en agissant en sens inverse de 6 crans 249 TOUS TYPES MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION Effectuer les op rations suivantes Cons quences Mise hors pression M h P Vehicule sans hydractive sans clapet SC MAC Commande de hauteur position BASSE M h P sph re de suspension attendre l affaissement complet du v hicule D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal V hicule sans hydractive en tat de marche avec clapet SC MAC Mettre le moteur en marche Ouverture des clapets SC MAC Commande hauteur position BASSE si v hicule sur cales soulever la ou les roue concern e D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal V hicule avec hydractive en tat de marche avec ou sans clapet SC MAC Alimentation des lectrovannes des r gulateurs hydractive Ouverture des clapets SC MAC M h P sph re de suspension accumulateur SC MAC 99 Mettre le moteur en marche 250 MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite TOUS TYPES Effectuer les op rations suivantes Cons quences Mise hors pression M h P 2 Commande de hauteur position BASSE si v hicule sur cales M h P sph re de suspension accumulateurs des r gulateurs soulever la ou les
76. alage statique est de 0 82 mm au lieu de 0 66 mm 158 CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH XANTIA OUTILLAGES Pige volant moteur 7017 T R Coffret 7004 T Cl l oeil 4132 Cl polygonal FACOM 57 11 X 13 Comparateur 3089 Support de comparateur 7010 T Coffret 4123 T Touche de 31 mm 5003 T D 3089 CALAGE DE LA POMPE Basculer la pompe en position retard ext rieur du moteur Monter l outillage de calage Tourner le moteur sens de rotation moteur jusqu ce que la pige s engage dans le volant S assurer que le pignon de pompe est au point de pigeage sinon effectuer 1 tour de vile brequin D gager l outil 7017 T R Rechercher le P M B de la pompe sens inverse de rotation moteur et mettre le comparateur de pompe 0 Tourner le moteur sens de rotation moteur jusqu engagement de pige 7017 T R Tourner la pompe sens avance vers le moteur jusqu ce que le comparateur affiche voir tableaux pages 158 NOTA Au cours du serrage l aiguille du comparateur ne pas pas bouger B1HPOYKD 159 INJECTION XANTIA CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH Moteur DHX suite CONTROLE DU CALAGE DE LA POMPE D INJECTION D poser l outil 7017 T R Tourner le vilebreq
77. ane NIS OTI XANTIA XM EVASION B2CP30ZD EMBRAYAGE BV TRANSMISSION NOISSIINSNVH L Contacteur de position levier de s lection Echangeur huile eau Convertisseur de couple Diff rentiel Arbre secondaire Embrayage N D g lt 2 lt o o o E gt B2CP34VP XANTIA XM COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 20 Moteurs XFZ R glage de la commande de vitesses Mettre le s lecteur 5 sur la position parking Desserrer l crou 2 et le contre crou 4 de part et d autre de l articulation 3 de mani re accoupler la rotule 1 au s lecteur Enduire de graisse G9 Serrer l crou 2 et le contre crou 4 1 m daN NOISSIINSNVH L B2CP37FD 212 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 4 HP 20 XANTIA XM R glage de la commande de vitesses Dans le cas d une commande de vitesses NEUVE retirer la cl 1 de verrouillage 1 4 de tour Dans le cas d une commande ANCIENNE qui est d r gl e appuyer sur le bouton 2 sans que le c ble fl chisse puis le rel cher V rifier le passage de tous les rapports B2CP35FD R glage de la commande de vitesses Dans le cas d une commande de vitesses NEUVE ou d pos e le bouton poussoir 1 est verro
78. arburant Le nombre suivant 96 ou 98 correspond l ann e de cr ation de la d norme EC Energy Conserving r duction de la consommation de carburant Exemples NOTA A partir du 01 03 2000 toutes les huiles moteur devront API SJ CF Huiles mixtes pour tous les moteurs diesel et bicarburation r pondre aux normes ACEA 98 essence GPL API CF EC Huiles sp cifiques pour moteurs diesel permettant une Exemple conomie de carburant ACEA 1 98 B1 98 Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une SJ CF Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant r pondant aux normes ACEA 968 conomie de carburant 22 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Pr conisations D nomination des huiles TOTAL selon les pays de commercialisation TOTAL ACTIVA France uniquement TOTAL QUARTZ Hors France IMPERATIF Depuis l ann e modele 1999 pour conserver les performances des moteurs tous les moteurs CITRO N doivent tre lubrifi s avec des huiles moteurs de hautes qualit synth tiques ou semi synth tiques Ces huile doivent r pondre aux normes suivantes Moteurs essence et bicarburation essence GPL ACEA A3 98 et API SJ Moteurs diesel ACEA B3 98 et API CF ATTENTION Les moteurs CITRO N ant rieurs l ann e mod le 2000 ne doivent pas tre lubrifi s avec de l huile respectant les normes ACEA A1 98 B1 98 et API SJ CF
79. centraux BP Pression l entr e du compresseur bars 295 XANTIA XUD CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a 1 Valve haute pression NOILVSILVNI19 2 Valve basse pression XANTIA XUD TT sont quip es en version climatis e d un nouveau compresseur de r frig ration cylindr e variable HARRISON Le reste de la gamme est quip du compresseur SANDEN Pi ces modifi es 5 Compresseur HARRISON cylindr e variable marque HARRISON rep r DELPHI V5 3 Tuyaux de r frig ration fixation sur compresseur par crous au lieu de bride 4 Joints adapt s aux nouvelles fixations Courroie longueur 1710 mm au lieu de 1700 mm C5HP05XD 296 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a XANTIA XUD L gendes T Echelle de Temp rature et de Haute pression Bars P z Echelle de Basse pression Bars Te Echelle Temp rature ext rieure HP Pression en sortie du compresseur bars Ta Temp rature de l air souffl en sortie des a rateurs centraux BP Pression l entr e du compresseur bars C5HP122D 22D 297 CLIMATISATION C5HP12KC 8005 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliquetable S e T tc z l
80. coulement d huile par l orifice de niveau d huile D s que la temp rature de l huile atteint 60 1 reposer le bouchon de mise niveau NOTA Le niveau d huile est correct Pas d coulement d huile par l orifice de niveau d huile Reposer le bouchon de mise niveau 3 Arr ter le moteur D poser l ensemble de la mise l air libre 1 et 2 de la bo te de vitesses l aide de l outil 1 Ajouter 0 5 litre d huile suppl mentaire dans la bo te de vitesses l aide de l outil 2 Reprendre la proc dure de mise niveau D poser les outils 2 et 3 Reposer la pi ce m tallique 1 de la mise l air libre l aide d un chasse goupille de 18 mm et d un maillet Clipper la pi ce plastique 2 de la mise l air libre Reposer la bo tier filtre air NOTA La m thode de mise niveau d huile d une boite de vitesses avec jauge huile reste inchang e EMBRAYAGE TRANSMISSION 203 XANTIA XM RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 ET 4 HP PROCEDURE AVANT INTERVENTIONS suite Quand le calculateur d tecte une valeur erron e ou absente sur Lecture des codes d fauts une de ses entr es ou sorties Effectuer une lecture des codes d fauts Absence de codes d fauts Effectuer une mesure param tres Pr sence d anomalies constat es inscrit le d faut en m moi
81. d battement des poulies d arbres cames sur les moyeux Nettoyer les port es des poulies et moyeux Faire tourner les poulies d arbres cames Sens horaire pour les emmener en but es de boutonni re Poser la courroie 9 Placer l outil 1 Tourner le galet 7 l aide de l outil 5 Effectuer une pr tension de Poulies desserr es LFY RFV anaLON Courroie neuve Serrer la vis du galet 7 2 m daN Poser l outil 4 Serrer les vis 10 4 m daN D poser les outils Effectuer six tours vilebrequin Sens normal de rotation B1EP11YC B1EP120C B1EP121C 94 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION TENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Piger le vilebrequin l aide de l outil 3 Piger les poulies d arbre cames l aide de l outil 2 NOTA En cas de difficult s de pigeage des moyeux d arbres cames desserrer le galet tendeur 7 tourner les arbres cames par la vis 10 Poser l outil 4 Desserrer les vis 10 D poser l outil 4 Desserrer le galet tendeur 7 Placer l outil 1 sur la courroie Tourner le galet 7 l aide de l outil 5 B1EP11YC B1EP120C B1EP121C 95 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Effectuer une tension de Poulies desserr es Courroie neuve _ 35 unit s SEEN Serrer la vis du galet 7 2 m daN Poser l ou
82. de fuite d huile arbre cames vilebrequin 109 CIRE H Ko CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY RHZ Calage de la distribution suite Resserrer les vis 9 la main Tourner le pignon 12 sens horaire fond de bou tonni re Replacer la courroie sur le vilebrequin en la mainte nant avec l outil 4 brin bien tendu dans l ordre suivant Galet enrouleur 11 Pignon de pompe haute pression carburant 13 Pignon d arbre cames 12 Pignon de pompe eau 10 Galet tendeur 6 NOTA Au besoin tourner l g rement le pignon 12 sens anti horaire le d calage ne doit pas tre sup rieur une dent D poser l outil 4 B1EP13ED B1EP13FC CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY RHZ Calage de la distribution suite MOTEUR Mettre en place l outil 1 sur le brin b Tourner le galet 6 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une tension de 98 2 unit s SEEM Serrer la vis 7 du galet 6 serrage 2 5 m daN D poser une vis 9 du pignon 12 pour v rifier que les vis ne sont pas en but e de boutonni re Serrer les vis 9 2 m daN D poser les outils 1 2 3 et 5 Effectuer huit tours de vilebrequin sens de rotation Poser l outil 3 Desserrer les vis 9 Poser l outil 5 Desserrer la vis 7 pour lib rer le galet 6 Po
83. diesel 900 5W 40 7000 10 W 40 7000 10 W 40 9000 5W 30 p e 9000 5W 40 Nouvelle cal donie Guadeloupe Saint martin La R union Martinique 9000 5W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 Guyane Tahiti lle maurice Mayotte Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant GENERALITES 25 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL EUROPE TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles mixtes pour tous moteurs Huiles mixtes Fui eS Specitiquesipour Huiles sp cifiques permettant une conomie de carburant tous moteurs _ moteurs essence et Bicarburation essence GPL moteurs diesel 7000 10W 40 Allemagne 9000 0W 40 m 1000 ICH 7000 10W 40 i D Belgique 9000 0W 40 7000 10W 40 m 7000 10W 40 Chypre 9000 5W 40 7000 15 50 Croatie 9000 5W 30 7 7000 10W 40 7000 10W 40 00010040 Danemark 9000 0W 40 7000 10W 40 7000 10W 40 Espagne 7000 15W 50 7000 15W 50 7000 10W 40 Finlande 9000 0W 40 7000 10W 40 Grande Bretagne 7000 10W 40 26 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES EUROPE Suite TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant Huiles mixtes tous moteurs Huiles sp cifiques moteurs die
84. doit se d placer de 12 mm 149 XANTIA EVASION IDENTIFICATION DES VEHICULES OUTILLAGES Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T A Coffret 4073 T 2 Manchon pour contr le de pression de suralimentation 4185 T 3 Manchon adaptateur 4229 T Contr le IMPERATIF respecter les consignes de contr le suivants Moteur temp rature de fonctionnement V hicule en tat de marche pleine charge Pr paration D poser la fixation du collier 3 Interposer l outil 2 muni de l outil 3 entre le tube 1 et le conduit 2 Positionner l outil 1 dans le v hicule Raccorder le manchon 2 sur l outil 1 avec le tube a Mode op ratoire D marrer le moteur Engager la premi re vitesse et d marrer le moteur Engager les rapports jusqu la troisi mes vitesses Deceler jusqu au r gime de 1000tr mn Accelerer brutalement et contr ler la pression 0 6 0 05 Bar 1500 tr mn Accelerer franchement en reprise passage du 4 i me rapport au 3 i me rapport Contr ler la pression 0 95 0 05 Bar entre 2500 et 3500 tr mn D poser les outils repositionner le tube 1 et remettre le collier 3 150 IDENTIFICATION DES VEHICULES XANTIA Moteur RHY OUTILLAGES Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T A Coffret 4073 T 2 Manchon
85. du v hicule et Voir tableau page 290295 contr le Voir page 287 mis part La haute pression Apr s trois minutes de fonctionnement de la r frig ration relever La basse pression les param tres suivants Comparer les valeurs relev es avec le tableau ci dessous ou les courbes V hicules quip s en fluide R 134 a Compresseur cylindr e variable Temp rature ext rieure en C 3 2 2 j 15 _________ F 2225 22227 jipya samay pression Bars TAPER 25 3 03 TRS TNE L 4 0 3 1 Compresseur SANDEN Moteurs Essence TT 2 Compresseur HARRISON Moteurs Diesel TT Si les valeurs relev es dans le tableau ci dessus ne correspondent pas se reporter au tableau voir page 290 291 CLIMATISATION TOUS TYPES CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Basse pression Basse pression Basse pression trop basse normale trop lev e Charge de fluide trop faible Vitesse groupe GMV non D tendeur d fectueux Etranglement dans le circuit HP adapt e Compresseur d fectueux NOI1VSILVINI19 Haute pression trop basse gt p D tendeur encrass Compresseur d fectueux Haute pression Compresseur d fectueux Circuit normal Vitesse groupe GMV non normale Evaporateur encrass adapt e A D tendeur d fectueux Pr sence d incondensables Charge de fluide
86. e Tous types 7 10 mm Tous types 7 10 mm SC CAR 3 5 mm SC CAR 3 5 mm R1 z Rayon de la roue en mm R2 z Rayon de la roue en mm C te th orique entre le plan du L2 C te th orique entre le plan du berceau avant et l axe de roue berceau avant et l axe de roue Exemple hauteur avant JL Mesurer la cote R1 centre de roue sur v hicule Soustraire de R1 la cote L1 voire tableau page 214 et calculer la cote H1 Mesurer la cote H1 sur le v hicule La cote mesur e H1 doit tre gale la cote calcul e H1 7 10 mm Si n cessaire proc der au r glage des hauteurs ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION B3BP12XC B3BP12YC 215 XANTIA GEOMETRIE DES ESSIEUX suite Mesure hauteur avant Mesure hauteur arri re Uem Vnicules Ge o G m 2 z m S x z NOI1LO3tiIG XANTIA ATTENTION A B Pincement positif PINCEMENT gt B Pincement n gatif EE OUVERTURE Train avant Train arriere E RR RR Non r glable Non r glable 1 6 mm 0 0 050 GEOMETRIE DES ESSIEUX suite Tous Types 13 15 35 ATTENTION Le sens de montage du support du bloc pneumatique d finit l angle de chasse Direction assist e R1 vers l arri re du v hicule B3CP04LC B3BP00ZC ESSIEUX z D Z 5 2 ke a XANTIA ESSIEU AVANT Couples d
87. e injecteur diesel commander b Num ro d identification PSA l ment de m me classe c Identification des classes Voir manuel de r paration 144 CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME D INJECTION DIRECT HDI XANTIA EVASION CONSIGNES DE SECURITE Pr ambule Toutes les interventions sur le syst me d injection doivent tre effectu es conform ment aux prescriptions et r glementations suivants Autorit s comp tentes en mati re de sant Pr vention des accidents Protection de l environnement ATTENTION Les interventions doivent tre effectu es par du personnel sp cialis inform des consignes de s curit et des pr cautions prendre INJECTION Consignes de s curit IMP RATIF Compte tenu des pression tr s lev es dans le circuit haute pression carburant 1350 bars respecter les consignes ci dessous Interdiction de fumer proximit imm diate du circuit haute pression lors d intervention viter de travailler proximit de flamme ou d tincelles Moteur tournant Ne pas intervenir sur le circuit haute pression carburant Rester toujours hors de port e d un ventuel jet de carburant pouvant occasionner des blessures s rieuses Ne pas approcher la main pr s d une fuite sur le circuit haute pression carburant Apr s l arr t du moteur attendre 30 secondes avant toute intervention NOTA Le temps d attente est n cessaire au retour
88. e serrage m daN 1 Fixation sup rieure l ment porteur enduire de LOCTITE FRENETANCH 6 5 2 Fixation l ment porteur sur caisse 2 5 3 Fixation sup rieure biellette jusqu au N OPR 6615 queue de rotule 910mm 4 3 Fixation sup rieure biellette depuis le N 6616 queue de rotule 912mm 7 3 Fixation sup rieure v rin SC CAR 7 4 Fixation inf rieure biellette jusqu au N 6615 queue de rotule 10mm 4 4 Fixation inf rieure biellette depuis le N 6616 queue de rotule 12mm 7 4 Fixation inf rieure v rin SC CAR 7 5 Fixation rotule 4 5 6 Fixation rotule pivot 25 7 Fixation l ment porteur sur pivot 5 5 8 Fixation transmission sur moyeu 32 v2 9 Fixation de roue 9 201 10 Fixation avant du bras 8 5 pu mo Hauteur de la biellette 11 Fixation arri re du bras 8 5 SET X 323 1 mm 12 Fixation arri re bras barre anti d vers 8 5 0 E zo z 218 ESSIEU ARRIERE XANTIA Evolution Ecrou de moyeu arriere Ancien gt 15 12 1999 Nouveau 15 12 1999 B Evolution Nouvelle crou de moyeu arri re 3 Suppression de la rondelle 2 Ancien montage A 1 Ecrou de moyeu arri re 2 Rondelle d appui IMPERATIF Serrage 27 5 2 7 m daN Nouveau montage B 3 Ecrou de moyeu arri re IMPERATIF Serrage 25 2 5 m daN NOTA
89. endre la courroie Desserrer l crou 9 Desserrer l crou 3 et la vis 7 six pans de 5 mm cl plate de 10 Agir sur l excentrique du galet tendeur 8 Resserrer l crou 9 D poser la courroie B1EPO9LC B1EPO9MC 113 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION Poser la courroie en respectant l ordre suivant Le pignon de pompe d injection 2 brin tendu engager la courroie demi largeur sur le galet enrouleur 4 le pignon de vilebrequin le pignon de la pompe eau 5 la poulie d arbre cames 1 le galet tendeur 6 Mettre la courroie en ligne D poser les trois piges Desserrer l crou 9 Effectuer 2 tours de vilebrequin jusqu au point de pigeage sans reposer les piges IMPERATIF Ne jamais revenir en arri re Serrer l crou 9 Serrage 1 m daN Effectuer 2 tours de vilebrequin jusqu au point de pigeage sans reposer les piges IMPERATIF Ne jamais revenir en arri re Desserrer l crou 9 de un tour et laisser agir le ressort Serrer l crou 9 et la vis 3 Serrage 1 m daN Reposer les trois piges NOTA En cas d impossibilit de repose d une des piges reprendre les op rations de repose de la courroie D poser les piges CIRE H Ko B1EP081C B1EP082C 114 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION OUTILLAGES MOTEUR Appareil de mesure des t
90. ensions de courroies 4099 T ou 4122 T Pige de vilebrequin 7014 Coffret 7004 T Pige de poulie d arbre cames 5711 Pige de poulie de pompe d injection 5711 Coffret 5711 Levier de tension 5711 T E CONTROLE Piger le volant moteur derri re le moteur V rifier visuellement le pigeage des l ments suivant La poulie d arbre cames 1 la poulie d injection 3 CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le volant moteur derri re le moteur Piger la poulie d arbre cames 1 Piger la poulie de pompe d injection 3 Desserrer les vis 2 et 4 puis les resserrer la main les desserrer de nouveau de 1 6 de tour Tourner les poulies 1 et 3 fond de boutonni res sens horaire B1EP11HC 115 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur THY suite CIRE CONTROLE DE LA DISTRIBUTION Poser la courroie en respectant l ordre suivant Le pignon de vilebrequin 6 le galet enrouleur 5 la poulie de pompe d injection 3 la poulie d arbre cames 1 le galet tendeur 7 Tourner si n cessaire les poulies 1 et 3 pour faciliter la pose de la courroie Poser l outil 4099 T ou 4122 T Effectuer une pr tension l aide de l outil 5711 pour obtenir une valeur de Courroie neuve 107 unit s SEEM Courroie r utilis e 80 unit s SEEM Serrer le galet tendeur 7 4 5 m daN Serrer les vi
91. ent des poulies 7 et 8 sur les moyeux Dans le cas contraire D poser les poulies 7 et 8 Nettoyer les port es des poulies 7 et 8 et des moyeux d arbres cames en b Poser les poulies 7 et 8 sur les moyeux sans les serrer NOTA Les poulies 7 et 8 sont identiques Angles de pigeage voir pages 118 LFY 119 RFV Pour les moteurs LFY et RFV les moyeux d arbre cames sont diff rents REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Placer la courroie sur la poulie 7 Poser une collier plastique en c pour la maintenir Enrouler la courroie sur la poulie 8 le galet 9 le pignon 10 la pompe eau 11 et le galet tendeur 6 B1bEPO8LC B1EP11UC B1EP08UC 88 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR PRETENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Poser l outil 4122 T Tourner le galet 6 avec l outil 7017 T W Effectuer une pr tension de LFY RFV Serrer le galet 6 2m daN et les six vis 4 1 m daN D poser l outil 4122 T les piges en 3 et le collier plastique en c Poser le carter 12 la poulie 13 la vis 1 LOCTITE E6 sur filetage serrage 12 m daN B1EP11VC B1EP08VC 89 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION TENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION Effectuer Moteurs LFY RFV 2 tours de vilebrequin Piger le vilebrequin e
92. er la courroie 21 Placer l appareil de mesure 2 4122 T sur la courroie Desserrer la vis 20 pour tendre la courroie Courroie NEUVE 46 unit s SEEM Courroie r utilis e 38 unit s SEEM D poser l outil 2 Effectuer 3 tours de vilebrequin sens de rotation Poser l outil 2 Contr ler la tension de la courroie Courroie NEUVE 46 unit s SEEM Courroie r utilis e 38 unit s SEEM Resserrer la vis 19 D poser l outil 2 82 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION TOUS TYPES ES L T S T R gt J2TE 2 0 i LFY LFY RFV RFV XANTIA wen E 85 86 87 91 sas 85246 87 91 92 96 101 106 83 TOUS TYPES CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION suite ____ XD DK _ __ t m 85 XANTIA XM EVASION Voir pages 108 112 113 114 usan 84 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION OUTILLAGES MOTEUR Appareil de mesure de tension 4099 T ou 4122 T Pige de poulie d arbre cames 7004 T G Pige de calage vilebrequin 7014 Coffret 7004 Carr 7017 T W CONTROLE Carters de protection d pos s Piger la poulie d arbre cames en a avec l outil 7004 T G Piger le vilebrequin en b avec l outil 7014 T N CALAGE DE LA DISTRIBUTION V
93. es automatique doit tre accompagn e d une mise jour du calaculateur moteur Mise jour de la valeur du compteur d usure d huile NOISSIINSNVH L Station LEXIA et Boitier ELIT On acc de la lecture et l criture du compteur d huile par le menu Compteur d huile Le r glage de la valeur du compteur d huile se fait en entrant directement les 5 chiffres du compteur d huile Station PROXIA On acc de la lecture et l criture du compteur d huile par le menu T l codage bouton circuit int gr Compteur d huile Le r glage de la valeur du compteur d huile se fait par pas d invr ment de 2750 unit s 206 RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 XANTIA XM EVASION CALCULATEUR T l chargement T l codage Apprentissage p dale Suite T l codage Apprentissage p dale Proc dure de t l codage calculateur est n cessaire d effectuer un apprentissage p dale dans les Suivre la proc dure de l outil de diagnostic cas suivants Un calculateur neuf ou nouvellement t l charg est toujours configur avec les options suivantes Blocage du levier de vitesses shift lock Remplacement de la bo te de vitesses automatique Sortie OBD d pollution L4 Remplacement du calculateur de boite de vitesses automatique T l chargement du programme du calculateur Si le ca
94. evers mm 1 gris 1 jaune Ressort A 2 gris 1 jaune Rep re AR 3 jaune z 3 be 0 ui zt o ult ER 77 EVASION Direction Assist e Tous Types xnalssa Course cr maill re mm DIRECTION Nombre de dents Pignon Cr maill re 236 Nombre de tours volant Rapport de d multiplication CARACTERISTIQUES FREINS XANTIA 1 9 TD 2 0i CT 3 0i V6 1 8i16V 0116 Marque trier BENDIX SVG Z0 BENDIX 5G Piston 60 54 88 266 283 Du disque 2 26 26 18 4 20 FERF 949 Marque trier CITROEN Piston 33 Du disque 224 Epaisseur du disque AV L Epaisseur du disque Epaisseur mini du disque Qualit plaquettes Epaisseur mini du disque Qualit plaquettes FERF 949 1 Avec antidevers actif 237 XANTIA CARACTERISTIQUES FREINS 1 9 TD 2 0i CT 3 0i V6 1 8i 16V 2 0i 16V Marque trier BENDIX SVG Z0 BENDIX 5G BENDIX 5G Piston 60 7 M Du disque 25 26 Qualit plaquettes FERF 949 Q Marque trier CITROEN piston 33 mm Epaisseur du disque Epaisseur mini du disque Du disque Epaisseur du disque Epaisseur mini du disque Qualit plaquettes FERF 949 238 XANTIA Couple de serrage m daN Colonnette 1 5 Fixation caisse 4
95. excessive Haute pression Bouchon dans le circuit Condenseur encrass Condenseur encrass trop lev e Pr sence d humidit dans D tendeur d fectueux le circuit Vitesse groupe GMV non adapt e Contr les des pressions temp rature de 15 35 C titre indicatif D une mani re g n rale les pressions doivent tre de l ordre de Pour fluide R 134 a inf rieures 2 Bars pour la Basse pression et de 13 24 Bars pour la Haute pressions 292 CIRCUIT DE REFRIGERATION R134 a XANTIA TT Sauf V6 XUD CLIMATISATION 0 0 Couple de serrage m daN 8 8 8 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 encliquetable C5HP12GD XANTIA V6 CIRCUIT DE REFRIGERATION R134 a s E m 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliquetable 4 Pressostat C5HP12HD 294 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a XANTIA TT Sauf XUD CLIMATISATION L gendes T Echelle de Temp rature et de Haute pression Bars P z Echelle de Basse pression Bars Echelle Temp rature ext rieure HP Pression en sortie du compresseur bars Ta Temp rature de l air souffl en sortie des a rateurs
96. fectuer 4 tours de vilebrequin sens de rotation Ajuster la tension de la courroie si n cessaire B1EP05FC 65 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs BFZ LFX LFY RFV RGX Suite Avec r frig ration Poser la courroie d entrainement Le galet tendeur 1 Serrage des vis 3 2 m daN Agir sur le galet tendeur 1 l aide de l outil carr de 9 52 mm 3 8 en 2 jusqu pouvoir d gager l outil ou la pige de blocage 4 mm 4 Rel cher doucement le galet tendeur 1 pour que le galet 5 vienne en appui sur la courroie B1BP1HJC 66 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES EVASION Sans r frig ration Moteur REN Avec r frig ration Outillage 1 Pince pour d pose des pions plastique 7504 T D pose de la courroie D tendre la courroie 3 en tournant la vis 2 du galet tendeur 1 sens anti horaire La vis 2 ATTENTION pas de vis gauche D poser la courroie 3 tout en maintenant le galet tendeur 1 d tendu Repose de la courroie Reposer la courroie 3 tout en maintenant le galet tendeur 1 d tendu Rel cher le galet tendeur 1 B1BP23PC B1BP23QC B1BP23PC B1BP23RC 67 XANTIA XM COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES D pose D bloquer la vis 3 Maintenir le tendeur dynamique 1 en tension
97. ffret 7004 T Pige calage pompe EPIC 9043 T Coffret 4123 T CALAGE DE LA POMPE NOTA Cette op ration est un pr positionnement de la pompe d injection INJECTION Piger le volant moteur Basculer la pompe vers l ext rieur du moteur D poser le bouchon 1 Positionner la pige 9043 T dans l orifice a Tourner la pompe vers l int rieur moteur en une pression sur la pige 9043 T jusqu enfoncement de celle ci Serrer les crous avant et arri re de la pompe serrage 2 m daN D poser les outils Reposer le bouchon 1 serrage 0 5 m daN D NOTA de r glage des commandes de pompe gestion par le calculateur B1HPOBBC B1HPONRC 155 INJECTEURS DELPHI DIESEL SYSTEME Montage suite B1HPOYHC 1 Cl d pose repose injecteurs 7007 T Montage d un injecteur 2 7008 Coffret 4123 T Remplacer le joint cuivre 1 et la rondelle pare feu 2 chaque montage NOTA Le panachage entre marques est INTERDIT ATTENTION Respecter le sens de montage de la rondelle pare feu 2 L injecteur lev e d aiguille 4 est positionn sur le cylindre N 4 ATTENTION En cas de d faillance du capteur de lev e d ai guille il faut proc der au changement du porte injecteur complet IMPERATIF Ne pas retarer le porte injecteur 4
98. icaine S n gal Tunisie Argentine Br sil Chili Colombie Cuba AMERIQUE Guatemala Paraguay DU 9000 5W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 P rou San Salvador SUD Uruguay 29 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Huiles mixtes tous moteurs Huiles sp cifiques moteurs diesel GENERALITES TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL 7000 10W 40 Chine 7000 15W 50 Cor e du Sud 7000 10W 40 Hong Kong Inde 7000 15W 50 Indon sie 7000 10W 40 ASIE 7000 15W 50 P DU SUD EST 9000 SW 40 000 15W 50 7000 15W 50 Singapour Taiwan 7000 10W 40 7000 15W 50 Tha lande 00 7000 15W 50 30 Huiles mixtes tous moteurs Huiles sp cifiques moteurs diesel LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL Arabie Saoudite Bahrein Dubai Emirats Arabes Unis SEA 9000 5 40 7000 15 50 7000 15W 50 Jordanie ORIENT Koweit Liban Qatar Yemen 31 Huiles mixtes tous moteurs Huiles sp cifiques moteurs diesel GENERALITES TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOTAL TRANSMISSION Bo te de vitesses m canique nouvelle formule Normes S A E 75W 80 TOTAL FLUIDE ATX ou TOTAL FLUIDE AT 42 Huile sp ciales distribu
99. ier doit reculer la main 2 Appuyer tr s l g rement sur la p dale d embrayage et refaire la m me man uvre le levier doit pas reculer Voir pages 172 173 CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE XANTIA EVASION Boite de vitesses BE3 5 B2BP03PD TRANSMISSION NOISSIINSNVH L XANTIA XM EVASION CONTROLE ET REGLAGES EMBRAYAGE Embrayage tir rattrapage automatique Non r glable Xantia XM DHX Bo te de vitesses ME 5 ML 5 Repose du c ble d embrayage Mettre la p dale en position haute contact en Accrocher la chape du c ble sur la p dale Reposer une agrafe neuve 3 sur la p dale Mettre en place l embout 4 sur le tablier graisse G6 Clipper l embout 5 sur la bo te de vitesses Reposer le c ble sur le levier 1 Appuyer plusieurs fois sur la p dale d embrayage pour mettre l ensemble en place Contr ler le bon placage de l embout 4 sur le tablier Contr ler le fonctionnement du syst me de rattrapage automatique 1 Tirer sur le levier suivant la fl che F le levier doit reculer la main 2 Appuyer tr s l g rement sur la p dal d embrayage et refaire la m me man uvre le levier ne doit pas reculer Voir pages 172 173 Moteurs Evasion RFV 170 CONTROLE REGLAGES EMBRAYAG
100. ignon 12 jusqu l amener en position de pigeage Piger les poulies 8 et 9 l aide des outils 1 Piger le pignon 12 l aide de l outil 2 Desserrer la vis 7 du galet tendeur 6 Faire tourner le galet tendeur 6 sens horaire D poser la courroie de distribution 10 98 B1BP23XC 1 14 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION D pose suite Replacer la courroie 10 sur le pignon 12 Maintenir la courroie 10 avec l outil 3 Mettre la courroie 10 en place dans l ordre suivant Le galet enrouleur 11 le pignon d arbre cames admission 9 le pignon d arbre cames d chappement 8 la pompe eau 5 le galet tendeur 6 NOTA Faire en sorte que la courroie 10 soit le plus affleurant possible sur la face ext rieure des diff rents pignons et galets D poser l outil 3 et 1 Tension de la courroie de distribution R glage de la tension Tourner le galet 6 dans le sens de la fl che b l aide d une cl six pans creux en Positionner l index c sa position maximum en d IMPERATIF L index c doit d passer l encoche f d une valeur angulaire de 10 Dans le cas contraire remplacer le galet tendeur 6 ou l ensemble courroie de distribution et galet tendeur 6 Amener ensuite l index sa position de r glage f en tournant le gale
101. incipal D saccoupler le tube 3 du r gulateur hydractive accoupler la pompe 4135 ou 4034 T 4146 T O B3BP139C 39C 257 TOUS TYPES MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite Erue op rations Cons quences Mise hors pression M 2 3 Mettre le contact Alimentation des lectrovannes r gulateurs hydractive Etablir une pression 80 180 bars pour commander les tiroirs du M h P sph re de suspension accumulateur du r gulateur r gulateur hydractive hydractive affaissement suspension Ouvrir la vis de purge de la pompe 4135 T ou 4034 T d poser les outils V hicule avec Syst me Citro n de contr le Actif de Roulis SC CAR Devisser de 1 tour la vis de d tente conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal M h P dans le circuit d alimentation Commande de hauteur position BASSE M h P accumulateur SC MAC 4 5 1 Ouvrir la vis de purge du r gulateur SC CAR M h P accumulateur du r gulateur SC CAR 4 M h P accumulateur SC CAR Actionner alternativement 4 5 fois les deux biellettes du correcteur SC CAR 258 MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite TOUS TYPES 5 D saccoupler le tube d alimentation de l accumulateur SC CAR obturer le tube l aide des raccords 4146 T M et V Suspension avant cas particulier sans clapet SC MAC Voir page 242 Suspension arri re cas pa
102. inertie du v hicule V hicules particuliers certains pays d Europe hors CEE certains pays Export Avec sonde oxyg ne En vigueur Reprise de la norme U S et pot catalytique pour essence 132 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES V hicules particuliers i E A lyti US Diesel certains pays d Europe En vigueur Reprise de la norme U S vec pot catalytique hors CEE certains pays Export APPELLATION NORME m m gt 7 lt INJECTION Essence V hicules particuliers Diesel certains pays Export V hicules utilitaires Essence certains pays d Europe En vig s r Reprise de la norme U S Diesel hors CEE v hicules utilitaires l gers certains pays Export V hicules utilitaires Essence certains pays d Europe Reprise de la norme U S Diesel hors CEE Errvigueur v hicules utilitaires l gers certains pays Export 133 En vigueur Reprise de la norme U S 05 90 EURO 1 TOUS TYPES US 90 Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel NORMES DE DEPOLLUTION APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES CEE V hicules Validit E rx Reprise de la norme U S v hicules utilitaires l gers V hicules particuliers certains pays d Europe hors CEE certains pays Export V hicules particuliers 144 litres nouveaux
103. ion batterie man uvre parking temp rature 127 INJECTION INJECTION ESSENCE XANTIA 1 8116 V Marque M MARLELLI M MARELLI SAGEM BOSCH BOSCH BOSCH Type injection 8P13 1AP20 SL96 MP 7 3 MP5 2 MP7 0 3 6 300 6400 6500 Me MARED 6500 6530 6520 1AP40 1 500 1400 1500 1500 1200 1100 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C XANTIA Type r glementaire moteur Coupure surr gime en tr min R gime de r attelage tr min R sistance injecteurs en ohms R sistance de la sonde de temp rature d eau en ohms R sistance E V de ralenti ou moteur pas pas en ohms Moteur pas pas 53 R sistance de la sonde de temp rature d air en ohma 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C 128 INJECTION ESSENCE XM EVASION ET 20i16V 2 0 i Turbo CT 3 0 i V6 2 0 i 16 V Type r glementaire moteur RFV BOSCH BOSCH BOSCH M MARELLI MP5 2 MP3 2 MP7 0 48P2 Coupure surr gime en tr min 6 530 6 400 6 520 1 200 1 400 1 100 Marque Type injection R gime de r attelage tr min R sistance injecteurs en ohms 4 5 12 R sistance de la sonde de d x o N x 5 temp rature d eau en ohms 3 800 10 2 500 20 C 800 50 230 90 C R sistance de ralenti N ou moteur pas pas en ohms Moteur pas pas 53 22 E V 11 Moteur pas pas 53
104. ir entre la vitesse lue VL sur le cadran de l indicateur et la vitesse r elle VR la relation suivante VR VL 1 10 VR 4 Km h Exemple Pour une vitesse r elle de 100 Km h la valeur lue sur le compteur de vitesse peut tre comprise entre 100 et 114 Km h La vitesse indiqu e par le compteur de vitesse peut tre influenc e par Le compteur de vitesse La monte des pneumatique Le rapport du couple conique ou cylindrique Le rapport du couple tachym trique Chacun de ces organes peut tre contr l sans tre d pos du v hicule Voir Note d information N 78 85 TT du 19 Octobre 1978 NOTA Avant d changer le compteur de vitesse contr ler la conformit des points suivant La monte des pneumatique Le rapport du couple cylindrique de la bo te de vitesses Le rapport du couple tachym trique EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 165 NOISSIINSNVH L TOUS TYPES CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE o anis oum ru wo wo wo 200 B D73 200 B D73 215 F D93 T 33 AX 20 33 AX 22 BX 0 Garniture Ext Int 200 134 200 137 200 134 200 137 200 134 215 147 Qualit Garniture F 408 F 808 166 CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE TOUS TYPES Ew Y Y E NNI C Evasion Evasion xm Evasion Tous Types Paquete mn T
105. ispositif de rattrapage automatique qui compense l usure du disque d embrayage et le tassement de la gaine NOISSIINSNVH L DESCRIPTION 1 C ble m tallique serti aux deux bouts 5 Ressort de tension maintenant la gaine la longueur maximum 2 Gaine ou conduit t lescopique 6 Dispositif de rattrapage 3 Arr t de gaine tablier point fixe sur la caisse 7 Chape d accrochage 4 Arr t de gaine c t boite de vitesses point fixe sur de vitesses 172 CONTROLES 5 EMBRAYAGE XANTIA XM EVASION Phase de d brayage Phase embrayage rattrapage Pour un fonctionnement correct du syst me de D s l appui du pied sur la p dale la chape 4 La p dale revient au repos sur sa but e haute rattrapage il est n cessaire que quitte le manchon 1 qui recule Les galets la chape 4 pousse le manchon 1 qui lib re P dale au repos en appui sur sa but e haute coincent le syt me sous l action du ressort 5 les galets Le manchon de verrouillage 1 soit l g rement Le c ble se comporte comme un c ble classique La gaine 3 maintenue en extension par le comprim les galets 2 sont libres la gaine 3 ressort 6 se positionne peut varier de longueur Plus courte si le disque d embrayage s est us Plus longue si la gaine s est tass e NOTA Le p dalier comporte un dispositif d assistance non r glable 173 E
106. la pression atmosph rique du circuit haute pression carburant 145 XANTIA EVASION CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME D INJECTION DIRECT HDI CONSIGNES DE PROPRET Op rations pr liminaires IMP RATIF L op rateur doit porter une tenue vestimentaire propre Avant d intervenir sur le circuit d injection il peut tre n cessaire de proc der au nettoyage des raccords des l ments sensibles suivants voir op rations correspondantes Filtre carburant Pompe haute pression carburant Rampe d injection commune haute pression carburant Canalisations haute pression carburant Porte injecteurs diesel IMP RATIF Apr s d montage obturer imm diatement les raccords des l ments sensibles avec des bouchons pour viter l entr e d impuret s Aire de travail L aire de travail doit tre propre et d gag e Les pi ces en cours de r paration doivent tre stock es l abri de la poussi re 146 CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION XANTIA EVASION OUTILLAGES 1 Raccord 10 mm pour prise basse pression 4215 2 Raccord 8 mm pour prise basse pression 4218 T 3 Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T Coffret 4073 T Raccorder en d rivation l outil 1 entre la pompe de gavage et le filtre carburant rep re blanc en a sur l arriv e carburant LE i
107. lateur SC MAC affaissement suspension avant 5 Ouvrir la vis de purge de la pompe 4135 ou 4034 T d poser les outils M h P dans le circuit d alimentation V hicule avec ou sans hydractive Essieu arri re avec clapet SC MAC 1 Devisser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal D saccoupler le tube 2 du clapet SC MAC accoupler la pompe 4135 ou 4034 T 4146 T O au clapet SC MAC A Sans hydractive B Avec hydractive 256 MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite TOUS TYPES EN Effectuer les op rations suivantes Cons quences Mise hors pression M h P E V hicule avec hydractive mettre le contact Alimentation des lectrovannes des r gulateurs hydractive Etablir une pression 80 180 bars pour commander les tiroirs du M h P sph res de suspension accumulateur du r gulateur clapet SC MAC et du r gulateur hydractive hydractive accumulateur SC MAC affaissement suspension arri re Ouvrir la vis de purge de la pompe 4135 T ou 4034 T deposer les outils M h P dans le circuit d alimentation SUSPENSION V hicule avec hydractive sans clapet SC MAC Intervenir sur le r gulateur hydractive commandant l essieu sur lequel des r parations sont effectuer D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur pr
108. lculateur est destin tre mont sur un v hicule dont l une ou plusieurs de ces deux options ne sont pas implant es R glage ou change du c ble d acc l rateur Proc der une op ration de t l codage qui consiste inhiber le diagnostic des options en question Echange du potentiom tre papillon EMBRAYAGE TRANSMISSION IMPERATIF Pendant un certain temps on peut obtenir des qualit s de passage plus ou moins bonnes adaptation des param tres calculateur la bo te de vitesses pour cela il est n cessaire d effectuer un essai routier qui permet des changements de rapport fr quents lois auto adaptatives 207 EVASION RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE ALA La commande de vitesses s effectue par l interm diaire d un c ble reli au levier de s lection situ sur la planche de bord La commande de s lection de vitesses comporte 5 positions P Parking immobilisation du v hicule quelque soit l inclinaison de la chauss e R Marche arri re N Point mort ou neutre D Drive mode autoadaptatif loi co M Mode impulsionnel M M Le d marrage du v hicule n est possible que le levier de s lection en position P ou N Shift Lock Le shift lock est un syst me qui verrouille le levier de s lection de vitesses en position P II faut mettre le contact et appuyer sur la p dale de frein pour verrouiller le levier de s lection de la po
109. le v hicule la terre Avant de d poser le r servoir de carburant ou d intervenir sur le circuit de gaz situ en aval de l lectrovanne de s curit sur polyvanne jauge effectuer les op rations suivantes Fermer l lectrovanne de s curit Mettre le moteur en marche en fonctionnement gaz Attendre l arr t du moteur par manque de carburant Eliminer proximit du v hicule tous les risques suivants Etincelles Flammes Combustion lente cigarette allum e INJECTION Apr s chaque intervention contr ler l tanch it au niveau de celle ci en utilisant l un des syst mes suivants Vidanger le r servoir carburant l aide d un mat riel type torch re Respecter les pr cautions d emploi de ce mat riel avant l une des op rations suivantes D pose de la polyvanne jauge Mise en oeuvre du r servoir carburant D tecteur lectronique Eau savonneuse Tous autres produits de d tection de fuite D poser le r servoir de carburant lorsque le v hicule doit tre soumis de fortes temp ratures sup rieures 50 cabine de peinture Ne pas effectuer de nettoyage dans le compartiment moteur avec un appareil haute pression ou utilisant des produits d tergents 139 TOUS TYPES CARACT RISTIQUES SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL 2 m O e z CARACT RISTIQUES SYSTEME DE BICARBURATION ES
110. levier de vitesses R GLAGE ATTENTION Le r glage des c bles est effectuer chaque d pose de la boite de vitesses d pose du groupe motopropulseur et d pose des commandes des vitesses A l int rieur du v hicule D poser la garniture sous le levier de vitesses Immobiliser le levier de vitesses en position point mort l aide de l outil 1 Sous capot D poser l ensemble filtre air D verrouiller les cl s des rotules en a Positionner des leviers de commande des vitesses et de s lection au point mort Verrouiller les longueurs des c bles avec les cl s de verrouillage de rotules 188 D poser l outil 1 V rifier que le passage de toutes les vitesses V rifier que le d placement du levier de vitesses Reposer la garniture int rieure sous le levier de Reposer l ensemble filtre air 9607 T CONTR LE s effectue sans point dur est identique d avant en arri re et de droite et de gauche sinon reprendre le r glage vitesses B2CP3C6C B2CP3COC BOITE DE VITESSES 5 Moteurs RGX P8C 2 7 m daN 2 5 m daN 2 m daN 5 o gt m 2 lt Remplissage Vidange 19 m daN 8 5 m daN B2CP34KP B2CP20KC B2CP20LC 189 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES ME 5 NOISSIINSNVH L B2CP351D 190 BOITE DE VITESS
111. m poser une cale de 1 5 mm 5 Fixation axe bras 13 9 Liaisons lastique avant orient es 18 6 Fixation moyeu fus e 28 Rep re une encoche 7 Fixation de roue 9 10 Rondelle 11 Liaison lastique ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION B3DP02GD B3DP02HC XANTIA DIRECTION 9 Barres anti devers mm Berlines RFV DHX RHY RFN XFZ P8C RHZ ACTIVA sa Avant T T EAST S 21 22 25 1 Collier de commande automatique serrage 1 5 m daN Graisse G6 TOTAL MULTIS xnalssa NOI1LO3tdiIG 222 DIRECTION XANTIA Tous Types Pignon Dents Cr maillere Dents Couples de serrage m daN DH Fixation volant 3 11 Fixation rotule pivot D 12 Fixation v rin cr maill re 6 14 Fixation v rinirection 9 i Assist e D Fixation Cardan D 15 Fixation valve carter 3 Fixation colonne Dy But e limitant la course 6 Fixation bride poussoir 1 mont e sur la direction 7 Entretoise de 9 mm d dumm Direction m canique D Fixation direction traverse E D Rotule de cr maill re 6 B3EP001D ho Contre crous biellette 4 5 223 Entretoise de 3 mm Direction assist e z ke ESSIEUX z D 2 5 GEOMETRIE DES ESSIEU
112. n 2 Desserrer les six vis 4 des poulies 7 et 8 Piger les moyeux en 3 Si n cessaire tourner l arbre cames par la vis 5 Desserrer le galet 6 Poser l outil 4122 T Effectuer une tension de Courroie neuve 25 unit s SEEN Serrer le galet 6 2 m daN D poser les outils B1EP11WC B1EP08WC 90 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs LFY 11 97 suite MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION suite Effectuer 2 tours de vilebrequin Piger le vilebrequin en 2 Desserrer les vis 4 Piger les moyeux en 3 des poulies 7 et 8 Si n cessaire tourner l arbre cames par la vis 5 Serrer les vis 4 1 m daN D poser les piges CONTROLE DE LA TENSION DE COURROIE Effectuer 1 4 de tour de vilebrequin amener le trou de pige de la poulie 13 en 2 face la vis 14 Ne pas revenir en arri re La valeur de tension doit tre comprise entre Si la valeur est diff rente reprendre l op ration de tension B1EPO8XC B1EP08KC 91 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION anaLON OUTILLAGES 1 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 2 Piges de calage d arbres cames 9041 T Z 3 Piges de calage du vilebrequin 7014 T N Coffret 7004 T 4 Immobilisateur de poulies d arbres cames 4200 T G 5 Cl de tension 7017 T W 6 Arr toir de volant
113. ns ventuelles Poser Le galet enrouleur 1 serrage 4 5 m daN La courroie de distribution voir pages 115 117 Effectuer une pr tension puis une tension de la courroie de distribution voir pages 115 117 B1BPO4RC 80 COURROIE D ARBRES D EQUILIBRAGE DK5 TT Moteur THY suite NOTA Effectuer 10 tours moteur Si cela n a pas t fait lors de la repose de la courroie de distribution Desserrer la vis 2 pour lib rer le galet tendeur Placer l outil 5 R gler la tension de courroie l aide de l outil 6 Plac dans le carr du galet tendeur R glage de tension Courroie neuve 31 unit s SEEM Courroie r utilis e 26 unit s SEEM Serrer le galet tendeur 4 5 m daN VERIFICATION DE LA TENSION DE POSE Reposer l outil 5 Apporter les corrections ventuelles D poser l outil 5 CONTROLE Effectuer 2 tours moteur Piger le volant moteur derri re le moteur l aide de l outil 1 Afin de s assurer qu il n y a pas eu un saut de dent v rifier visuellement le pigeage des l ments suivant Pompe d injection Arbre cames Arbres d quilibrage D poser l outil 1 1 045 81 COURROIE DE POMPE A EAU Moteur THY D pose Desserrer la vis 19 Tourner la vis 20 dans le sens serrage pour d tendre la courroie D poser la courroie 21 Repose Repos
114. ns qu il y ait eu fuite 3 Fuite rapide Ce type d incident engendre une perte d huile ainsi que la mise l air du circuit est donc n cessaire Echanger le d shydrateur Evacuer le plus d huile possible lors du remplacement de l l ment en cause Avant ou pendant le remplissage du circuit de fluide R 134 a introduire 80 cm d huile NEUVE dans le circuit 285 CLIMATISATION NOILVSI LVINI19 POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 Tableau r capitulatif de pr sence d un filtre pollen NON OUI Behr Sauf auto cole XSARA XSARA PICASSO R frig ration de base OUI Plus grand L R frig ration OUI Val o XANTIA l et Il i E R frig ration r gul e Sauf Br sil Mletl V X ON R frig ration de base NON 3 8148 EVASION ux __ 28148 H frig ration 8148 gt 8421 OUI Behr dos un ous Excuse NON si X et SX si NON Val o BERLIN JUMPY V es 1 R frig ration de base _ NON Non r frig r Nonr fig r _ 286 POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a XANTIA D pose repose du filtre pollen CLIMATISATION D pose En acc dant par le dessous de la planche de bord c t passager d poser l insonorisant 1
115. ntage d un injecteur 1 Cl injecteur 77510 T Remplacer le joint cuivre 1 et la rondelle par feu 2 7008 T Coffret 4123 T chaque montage 1 NOTA Le panachage entre les marques est INTERDIT INJECTION ATTENTION Respecter le sens de montage de la rondelle pare feu 2 L injecteur lev e d aiguille 4 est positionn sur le cylindre 23 ATTENTION En cas de d faillance du capteur de lev e d aiguille il faut proc der au changement du porte injecteur complet IMPERATIF Ne pas retarer le porte injecteur 4 3 Serrer mod r ment pour viter la Serrage du porte injecteur sur culasse d formation 4 5 m daN Serrage 7 m daN 163 TOUS TYPES V hicules Mod les Plaque BOSCH CHAMPION Ecartement Couple de moteur l ctrodes serrage 1 FR7DE RC8YCL RF LZ XANTIA 181 16v s C8YC C58 0 9 mm FRBKDO PFR 6 E 10 10 Nm 90 10 Nm 0 FR7DE RC8YCL RFC58 LZ 0 9 mm resserrage gt 2 5 164 COMPTEUR DE VITESSES TOUS TYPES Un arr t minist riel paru au journal Officiel du 25 Juin 1976 r glemente la vitesse affich e par les compteurs de vitesse par rapport la vitesse r elle Le texte de cet arr t stipule La vitesse indiqu e par un compteur de vitesse ne doit jamais tre inf rieure la vitesse r elle du v hicule doit toujours y avo
116. oite de vitesses pr sente une anomalie grave ayant entrain un fonctionnement anormal ou la destruction d un embrayage l huile chauffe exag r ment et se charge d impuret s on dit que l huile est br l e Dans ce cas elle se caract rise par sa couleur noire et par la pr sence d une odeur d sagr able IMPERATIF Proc der l change de la bo te de vitesses NOISSIINSNVH L 200 RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 XANTIA XM EVASION Moteurs LFY RFV RFN DHX PROCEDURE AVANT INTERVENTION Niveau d huile AL 4 conditions pr alables V hicule en position horizontale Contr ler l absence du mode d grad de la bo te de vitesses D poser le bouchon de remplissage 2 Ajouter 0 5 litre d huile suppl mentaire dans la boite de vitesses Appuyer sur le frein faire un passage de toutes les vitesses Levier de vitesses en position P Moteur tournant au ralenti Temp rature d huile 60 8 2 C mesur e l aide de l outil de diagnostic D poser le bouchon de mise niveau 3 Filet d huile puis goutte goutte reposer le bouchon 3 Serrage 2 4 m daN Goutte goutte ou rien reposer le bouchon 3 Arr ter le moteur Ajouter 0 5 litre d huile suppl mentaire dans la boite de vitesses Reprendre la proc dure de mise niveau NOT
117. on 5 carburant des l ments suivants D sactivateur du piston de pompe haute pression carburant 3 pas de pi ces de rechange R gulateur haute pression carburant 4 pas de pi ces de rechange Bague d tanch it 1 pas de pi ces de rechange Raccord de sortie haute pression 3 Dysfonctionnement 143 EVASION OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D INJECTION DIRECTE HDi 7 Moteurs RHZ RHY Rampe d injection commune haute pression carburant Ne pas dissocier les raccords 7 de la rampe d injection commune 6 dysfonctionnement Injecteurs diesel ATTENTION Les nettoyages au gazole et aux ultrasons sont prohib s Ne pas dissocier le porte injecteur diesel 9 des l ments suivants Injecteur diesel 8 pas de pi ces de rechange El ment lectromagn tique 11 destruction Ne pas man uvrer l crou 10 dysfonctionnement Ne pas dissocier le raccord 12 d un injecteur diesel Le nettoyage de la calamine sur nez d injecteur diesel est interdit dentification Porte Injecteur existes 2 types de porte injecteurs diesel class s en fonction du d bit de Carburant Rep rage par gravage ou de couleur Porte injecteur Rep re peinture Bobinage vers l orifice de Geess 2 Vert retour de carburant Marquage d identification IMPERATIF Lors de l change d un a Identification fournisseur port
118. outil 2 9 52 mm 3 8 dans le carr du bras tendeur b Comprimer l amortisseur 1 l aide de l outil 2 Piger l amortisseur 1 l aide de l outil 3 7019 T Tendeur en position verrouillage D poser 2 et desserrer la vis 2 du galet 3 Positionner la courroie sur Le vilebrequin le galet tendeur la pompe haute pression le galet excentrique le compresseur de climatisation Tendre la courroie galet 3 outil 4 5711 T E NOTA Serrer la vis 2 du galet 3 au moment l outil 3 coulisse librement dans son point de pigeage Serrer la vis 2 5 m daN B1BP1HFC B1BP1HEC B1BP1HDC B1BP1HCC 71 XANTIA EVASION COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteur RHY RHZ Sans r frig ration Outillages 1 Carr de r glage de tension de courroie 2 Pige 4 mm 3 Pige 9 2 mm 4 Levier de compression tendeur dynamique 0188 J2 0188 01 0188 02 0188 2 D pose Courroie r utilis e ATTENTION Rep rer le sen s de montage de la courroie en cas de r utilisation Comprimer le galet tendeur 2 en agissant en a sens anti horaire outil 4 Maintenir le galet tendeur 2 comprim et d poser la courroie Courroie non r utilis e Comprimer le galet 2 en agissant en a sens anti horaire outil 4 Piger l aide de l outil 2 en b Maintenir le galet tendeur 2 comprimer et d poser la co
119. outtage 15 mm 4 Repose bouchon cartouche EE REL 5 Remplissage du moteur 6 D marrage du moteur permettant le remplissage cartouche 7 Arr t moteur stabilisation pendant 5 mm IMPERATIF Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge de niveau manuelle 16 XANTIA XANTIA 1 8i Inclinaison moteur CAPACITES en litres Moteur avec cartouche 4 75 7 4 25 1 GENERALITES Boite 5 vitesses Bo te de vitesses automatique apr s vidange Circuit hydraulique ou freins Circuit de refroidissement R servoir carburant 1 R frig ration 2 Suivant quipement Moteur contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle 17 XANTIA TT CAPACITES en litres XANTIA EEUU Inclinaison moteur Moteur avec cartouche 4 25 4 1 4 5 4 25 1 Entre mini et maxi 1 5 Boite 5 vitesses 1 8 Boite de vitesses automatique apr s vidange Circuit hydraulique ou freins Circuit de refroidissement 8 5 11 1 1 R frig ration NOTA Moteur contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle 18 CAPACITES litres GE E Moteur avec cartouche
120. ploi 5 litres ZC 9875 279 1 Graissage s rsi Normes NLGI 1 TOTAL MULTIS EP2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 TOTAL MULTIS N4128 Tous pays SE FRASE 1 NLGI National Lubrificating Grease Institute 34 CONSOMMATION D HUILE DES MOTEURS TOUS TYPES Les consommations d huile sont variables en fonction Des types de moteurs De leur tat de rodage ou d usure Du type d huile utilis e Des conditions d utilisation Un moteur peut tre RODE 5 000 km pour un moteur ESSENCE 10 000 km pour un moteur DIESEL Moteur RODE consommation d huile MAXI ADMISE 0 5 litre aux 1 000 km pour un moteur ESSENCE 1 litre aux 1 000 km pour un moteur DIESEL NE PAS INTERVENIR EN DESSOUS DE CES VALEURS GENERALITES NIVEAU D HUILE Apr s vidange ou lors d un compl ment NE JAMAIS DEPASSER le rep re MAXI de la jauge Ce surplus d huile sera consomm rapidement est pr judiciable au rendement du moteur et l tat fonctionnel des circuits d air et de recyclage des gaz du carter 35 TOUS TYPES Plaque moteur Cylindr e 3 CARACTERISTIQUES DES MOTEURS Moteurs BFZ BFX LFX LFY Tous Types LFX LFY Bicarburation LFY GPL Al sage course 83 81 4 Rapport volum trique 9 25 1 9 5 1 10 4 1 Puissance ISO ou KW tr min 65 6000 66 5000 81
121. poulie d arbre cames dans l ordre suivant 4 3 2 et 1 Serrage 1 m daN D poser les outils Effectuer 2 tours moteur Contr ler le calage B1EP102C B1EP09BC 106 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs DHX MOTEUR OUTILLAGES Pige de vilebrequin 7014 T J ou 7014 T R Pige de poulies d arbre cames et de pompe d injection 7004 T G Coffret 7004 T CONTROLE Piger le vilebrequin Piger les poulies 1 et 2 et en b CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin Piger les poulies 1 en a et 2 en b Poser la courroie en respectant l ordre suivant Pignon de vilebrequin galet enrouleur 3 pompe d injection 2 poulie d arbre cames 1 galet tendeur 5 pompe eau 4 D poser les piges Lib rer le galet tendeur 5 crou 6 et vis 7 resserrer la vis 7 Effectuer 2 tours de vilebrequin sans revenir en arri re Desserrer le galet tendeur 5 laisser agir le tendeur Resserrer la vis 7 et l crou 6 Serrage 1 8 m daN Contr ler le calage NOTA La d pose de la pompe d injection se fait sans modifier le calage de la distribution immobiliser la poulie de la pompe d injection l aide des vis 8x125 en b B1EPO9KC 1 080 107 ta AEREO CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY
122. pour contr le de pression de suralimentation 4185 T Contr le IMPERATIF respecter les consignes de contr le suivants Moteur temp rature de fonctionnement V hicule en tat de marche pleine charge INJECTION Pr paration Poser l outil 2 en lieu et en place du manchon 1 Positionner l outil 1 dans le v hicule Raccorder le manom tre 1 sur l outil 2 avec le tube d une longueur suffisante pour placer le manom tre dans le v hicule en a Mode op ratoire D marrer le moteur Engager la premi re vitesse et d marrer le moteur Engager les rapports jusqu la troisi mes vitesses D c l rer jusqu au r gime de 2000tr mn Acc l rer progressivement Contr ler la pression 0 95 0 05 Bar D poser les outils 151 XANTIA EVASION CONTROLE CIRCUIT DE RECYCLAGE DES GAZ D ECHAPPEMENT Moteurs RHZ RHY OUTILLAGES 1 Pompe manuelle d pression FACOMM DA 16 IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret Vanne EGR Raccorder l outil 1 sur le piquage de la capsule 1 Appliquer plusieurs fois de suite une dpression d environ 0 6 bar pour actionner la tige a En supprimant brutalement la d pression la vanne doit claquer en se refermant sur son si ge Electrovanne de r gulation de recyclage EGR Contr le effec
123. que Classe 1 s v ris pour essence nouveaux mod les 01 2000 Incitations fiscales Avec pot catalytique et mod les existants 01 2001 3 classes selon l inertie AGR pour diesel Classe 2 3 des v hicules nouveaux mod les 01 2001 Classe 1 lt 1305 kg Avec syst me de mod les existants 01 2002 Classe 2 1305 1760 kg diagnostic embarqu Classe 2 1760 kg EOBD INJECTION 137 CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL IMPERATIF Un syst me fonctionnant au gaz n cessite de respecter des pr cautions particuli res CONSIGNE DE SECURITE Seuls les personnels ayant une formation sp cifique aux v hicules BICARBURATION essence GPL sont habilit s intervenir sur le syst me de BICARBURATION Veiller ce que les personnels habilit s soient quip s de v tements de travail ne contenant pas de fibre acrylique Risque d lectricit statique En cas de fuite importante de gaz Isoler le v hicule l air libre l cart de toute habitation Requ rir les services de s curit police et pompier si situation incontr lable 138 CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL TOUS TYPES PRECAUTIONS A PRENDRE AVANT TOUTE INTERVENTION Toute intervention sur un v hicule fonctionnant avec du gaz doit s effectuer dans un local a r D brancher la borne n gative de la batterie Relier
124. que NECAM Typt MEGA Pression de r glage vaporisateur d tendeur neuf e 970 10 mb IMPERATIF Pression de r glage vaporisateur d tendeur ayant d j servi e 960 10 mb Avant de contr ler la pression et le r glage suivre strictement la gamme de la BROCHURE R f 0332 F 12 Moteur pas pas Implantation sur le distributeur Pression de r glage 1 tape 13 Distributeur Implantation sur le support du vaparisateur d tendeur Pression de r glage vaporisateur d tendeur neuf 1450 50 mb 14 Electrovanne de distributeur Tension d alimentation 12 volts 2 A R sistance 25 ohms Pression de r glage vaporisateur d tendeur ayant d j servi e 1400 50 mb 142 OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D INJECTION DIRECTE HDi XANTIA EVASION Moteurs RHZ RHY Nettoyage L utilisation d un nettoyeur haute pression est prohib ee Ne pas utiliser d air comprim Circuit d alimentation carburant Carburant pr conis gazole ATTENTION Ne pas utiliser d autres carburants INJECTION Circuit lectrique L change d un calculateur d injection entre deux v hicules se traduit par l impossibilit de d marrer les v hicules est interdit d alimenter un injecteur diesel en 12 volts Pompe haute pression carburant Ne pas dissocier la pompe haute pressi
125. re Pour chaque type de contexte associ il inscrit le contexte du d faut le plus ancien en m moire lance une strat gie de mode d grad OUI effectuer les r parations n cessaires NON effectuer une lecture des codes d fauts calculateur moteur On distingue deux sortes de modes d grad s Effectuer un essai sur route Le calculateur dispose de valeurs de remplacement impact sur le confort la qualit de passage des rapports perte de fonctions Apr s avoir r aliser une proc dure d initialisation apprentissage calculateur pendant un certain temps on peut obtenir des qualit s de passage plus ou moins bonnes adaptation des param tres calculateur la bo te de vitesses Pour cela il est n cessaire d effectuer un essai routier qui permet des changements de rapports fr quents lois auto adaptatives NOISSIINSNVH L Passage mode refuge seul le 3 rapport et la marche arri re sont disponibles NOTA 4 HP 20 Choc aux passages P R N R N D 204 RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 ET 4 HP 20 XANTIA XM O CALCULATEUR T l chargement T l codage Apprentissage P dale T l chargement 4 HP 20 Mise jour du calculateur bo te de vitesses par t l chargement Suivre la proc dure de l outil de diagnostic L op ration de t l chargement permet de met
126. roue concern e hydractive regulateur SC MAC z 3 D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal 9 V hicule avec hydractive hors tat de marche avec ou sans clapet SC MAC 5 7 1 D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal 2 Commande de hauteur position BASSE M h P accumulateur SC MAC D saccoupler le tube de sortie du conjoncteur disjoncteur accoupler le tube de sortie la pompe 4135 T raccord s 4034 T raccord S et O du coffret 4146 T Mettre le contact Alimentation des lectrovannes des r gulateurs hydractive 251 TOUS TYPES MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite RR neue op rations uvanes Cons quences Mise nore pression ME 5 6 Etablir une pression de 150 180 bars si v hicule sur cales M h P sph re de suspension accumulateurs des r gulateurs soulever la ou les roue concern e hydractive Ouvrir la vis de purge de la pompe 4135 T ou 4034 T d poser les M h P dans le circuit d alimentation outils V hicule avec Syst me Citro n de contr le Actif de Roulis SC CAR en tat de marche Alimentation des lectrovannes r gulateur hydractive ouverture des Mettre le moteur en marche clapets SC MAC Commande de hauteur position BASSE M h P sph res de suspension accumulate
127. rticulier avec clapet SC MAC Voir page 240 SUSPENSION 259 REMPLISSAGE ET PURGE DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite Ereetuertes op rations tee Cons quences Mise 78 Desserrer la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur Mettre le moteur en marche Serrer et desserrer la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur plusieurs reprises et la resserrer Amor age de la pompe hatte pression HF Commande hauteur en position Attendre la mont e compl te du v hicule Compl ter le niveau moteur tournant v hicule position haute Mise niveau du liquide LHM 260 BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS XANTIA 1 Accumulateur principal Type de membrane 2 Sph re de suspension avant D Desmopan 3 Sph re de suspension arri re U Ur pan 4 Accumulateur du r gulateur M Multicouche hydractive avant 5 Accumulateur du r gulateur hydractive arri re 6 Accumulateur SC MAC 7 Accumulateur SC CAR 8 Accumulateur du r gulateur SC CAR ATTENTION Les rep r s de blocs pneumatiques marqu s dans les tableaux NE SONT PAS DES mg gt gt PR ACCUMULATEUR PRINCIPAL 1 Tous lypes 96 154 588 Sauf SC CAR 95 451 376 U 400 62 5 32 Sans SC CAR 95 437 354 SC CAR Syst me Citro n de Contr le Actif de Roulis HYDRAULI
128. s 2 et 4 2 5 m daN D poser les outils Effectuer 10 tours moteur Piger le volant moteur Desserrer les vis 2 et 4 puis les resserrer la main les resserrer de nouveau de 1 6 tour Desserrer le galet tendeur 7 5 d MO e gt RSS 2 04 ST 2 1 11 116 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur THY suite MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger la poulie d arbre cames 1 Piger la poulie de pompe d injection 3 Poser l outil 4099 T ou 4122 T Effectuer une tension l aide de l outil 5711 T E pour obtenir une valeur de Courroie neuve 58 unit s SEEM Courroie r utilis e 51 unit s SEEM Serrer le galet tendeur 7 4 5 m daN Serrer les vis 2 et 4 2 5 m daN D poser les outils Effectuer 2 tours moteur Contr ler le calage B1EP11KC 117 POINTS PARTICULIERS DE LA DISTRIBUTION Rep rage des moyeux d arbre cames gt 11 97 LFY Empreinte rep re a b Arbre cames d admission a Arbre cames d chappement b Num ro dans empreinte c Arbre cames d admission N 1 Arbre cames d chappement N 2 Nota Les empreintes rep re sont visibles c t de la fente de pigeage Le rep re comportant le num ro est
129. s EUROPE IMPORTANT Si vous pensez que ce document ne correspond pas toujours vos souhaits nous vous invitons nous faire parvenir vos suggestions afin que nous en tenions compte dans les ditions futures CE QU IL MANQUE CE QUI EST SUPERFLU CE QU IL FAUT DETAILLER Adresser vos remarques et suggestions Automobiles CITROEN QCAV MTD C o PCI 9 Avenue du mar chal juin 92 366 MEUDON LA FOR T C dex IDENTIFICATION DES VEHICULES XANTIA TT Report N constructeur N Organisation Code peinture 5 amp mi 01 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation P R Code peinture ka lt tc Ka Rep re bo te de vitesses automatique Rep re bo te de vitesses m canique Plaque constructeur Plaque moteur XU7 ES9J4 Plaque moteur XU10 XUD 9 9 IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINES ESSENCE 1 8i 16V Dee ven X1 BFXF X1 LFYM X1 LFYF X1 LFYN X1 LFYB Cylindr e cm3 1761 EE REL Puissance fiscale CV Type BV ALA 5 ALA 5 Plaque BV 20 TE 00 20 TE 35 20 TP 52 20 TE 35 20 TP 52 20 TE 36 Boite de vitesses longue IDENTIFICATION DES VEHICULES XANTIA TT BERLINES ESSENCE 1 8i 16 V 2 0i 16 V Exclusive mw X1 LFYNIIF X1 LFYB IF X1 RFVM X1 RFVF X7 XFZF X7 XFZM Plaque moteur SX
130. s Types Sauf V6 96 181 131 Avant 4 M 450 V6 BVM 96 281 798 Tous Types Arri re 5 96 221 207 55 5 10 Accumulateur auxiliaire Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Accumulateur SC MAC 6 96 198 613 m 50 5 20 Accumulateur SC CAR 7 96 212 198 U 62 5 32 Accumulateur de r gulateur SC CAR Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars 265 Rep re de Volume Pression Trou bloc pneumatique cm3 en bars amortisseur 1 1 1 2 1 1 HYDRAULIQUE BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS UU 7 7 77 AA 1 Accumulateur principal Type de membrane 2 Sph re de suspension avant D Desmopan Ch 3 Sph re de suspension arri re U Ur pan 2 4 Accumulateur du r gulateur M Multicouche hydractive avant _ 4 5 Accumulateur du r gulateur 1 S 5 hydractive arri re 6 Accumulateur SC MAC NOTA SC CAR Syst me Citro n Maintien Assiette Constante JNONNVYQAH ATTENTION Les rep r s de blocs pneumatiques marqu s dans les tableaux NE SONT PAS DES REFERENCES PR T ACCUMULATEUR PRINCIPAL 1 LXX Rep re de bloc pneumatique Volume cm3 Pression en bars Amortisseur 266 BLOCS PNEUMATIQUES AMORTISSEURS SUSPENSION SANS HYDRACTIVE Sph re de suspension avant 2 Type V hicule Rep re de bloc pneumatique Volume
131. s l ordre Moteur tournant Raccorder la vis un r cipient l aide d un tube transparent Appuyer l g rement sur la p dale de frein ou poser une masse de 5 6 kg sur la p dale Desserrer la vis de purge laisser couler jusqu disparition totale des bulles d air Resserrer la vis Effectuer le niveau de LHM XM quip s d un ABS La purge du circuit est facilit e en activant le bloc hydraulique l aide des stations LEXIA PROXIA ou le boitier ELIT 245 EVASION CARACTERISTIQUES FREINS Maitre cylindre Amplificateur 203 230 Tandem Marques triers GIRLING C57 Piston 57 Du disque 281 ventil Epaisseur mini du disque 24 Qualit plaquettes GALFER 3314 Cylindre ou trier 36 Tambour Disque 295 Epaisseur maxi mini 10 8 Marque BENDIX FN 36 Qualit garniture DON 7124 GALFER 36212 Compensateur coupure bars Frein AV 65 Frein AR 65 Frein AV 85 Frein AR 85 246 EVASION R glage m canique du compensateur Mettre le v hicule en assiette de r f rence page 229 IMPERATIF Ne jamais modifier la position de l crou sup rieur 1 Remonter l crou paul 2 Mettre en place l outil 8204 T y Tambour Disque Rouge En A cale En B cale R gler l crou 3 pour permettre le passage libre et sans jeu de la cale rouge en B sans entralner le levier
132. sel Gr ce 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 Hollande 7000 10W 40 9000 0W 40 lt tc talie 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 10W 40 Kees 90000 40 7000 10W 40 Malte 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 4 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 10W 40 R publique Slovane 27 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL EUROPE Suite TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles mixtes pour tous moteurs Huiles mixtes Huiles sp cifiques pour permettant une conomie de carburant tous moteurs moteurs essence et Bicarburation essence GPL Huiles sp cifiques moteurs diesel 7000 10W 40 9000 0W 40 7000 10W 40 R publique Tch que 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 7000 10W 40 9000 0W 40 7000 10W 40 9000 5W 30 7000 10W 40 9000 0W 40 7000 10W 40 7000 10W 40 Turquie 7000 15W 50 SAO END 9000 0W 40 7000 10W 40 9000 0W 40 7000 10W 40 Roumanie Russie Slov nie 7000 10W 40 Suisse Ukraine 28 TOUS TYPES Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL Australie 5 OCEANIE 9000 5W 40 7000 10W 40 7000 10W 40 Nouvelle Z lande Angola C te d ivoire Egypte Equateur Gabon Madagascar Maroc AFRIQUE 9000 5W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 R publique Domin
133. ser l outil 1 Tourner le galet 6 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une tension de 54 2unit s SEEM 111 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY RHZ Calage de la distribution suite t Serrer La vis 7 6 2 5 m daN Les vis 9 2 m daN D poser l outil 1 Reposer l outil 1 La valeur de tension doit tre de 54 3 unit s SEEM IMPERATIF En cas de valeur incorrecte recommencer l op ration D poser les outils 1 3 et 5 Effectuer deux tours de vilebrequin sens de rotation Poser l outil 3 IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que led calage entre le trou du pignon d arbre cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm En cas de valeur incorrecte recommencer l op ration D poser l outil 3 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION P8C Moteur MOTEUR OUTILLAGES Pige de vilebrequin 7014 J ou 7017 T R de poulie d arbre cames et de pompe d injection 7004 T G Coffret 7004 T CONTROLE Piger le vilebrequin Piger la poulie d arbre cames en et la poulie de pompe d injection en b CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin Piger la poulie de l arbre cames a Piger la poulie de pompe d injection en b Pour d t
134. sion 3 Raccord encliquetable 4 Pressostat serrage 1 8 m daN 5 Fixation bride serrage 0 8 m daN 6 Fixation bride serrage 0 8 m daN 7 Fixation bride serrage 4 m daN
135. sition P En r paration il est possible de d verrouiller le shift lock en appuyant sur le doigt de verrouillage a Voir op ration correspondante NOISSIINSNVH L 208 Moteur XFZ SHIFT LOCK Le shift lock est un syst me qui verrouille le levier de s lection en position park P RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 4 HP 20 XANTIA XM D verrouillage du SHIFT LOCK en fonctionnement normal Mettre le contact Appuyer sur la p dale de frein Quitter la position par l interm diaire du levier de s lection NOTA Il est IMPERATIF de d sengager le levier de s lection de la position P dans la minute qui suit l appui sur la p dale de frein sinon rel cher l appui sur la p dale et appuyer une nouvelle fois sur la p dale de frein EMBRAYAGE BV TRANSMISSION D verrouillage du SHIFT LOCK en cas d anomalie D poser le cache 1 D verrouiller le shift lock 2 l aide d un tournevis Quitter la position park P par l interm diaire du levier de s lection B2CP268C B2CP269C 209 d lt gt lt o o o Lu gt ATTENTION Huile sp ciale CITROEN base semi synth tique miscible avec une autre huile La boite de vitesses est lubrifi e vie Moteur LFY RFV RFN DHX a Rep re org
136. t tc tc LL tc D tc o XM TT Sauf V6 2 5 TD C5HP12JD CLIMATISATION CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a CLIMATISATION 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliquetable C5HP12HD NOILYSILVNITO XM 2 5 TD C5HP12LD CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliquetable 300 C5HP12KC 2KC CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a XM TT L gendes T Echelle de Temp rature et de Haute pression Bars P z Echelle de Basse pression Bars Echelle Temp rature ext rieure HP Pression en sortie du compresseur bars Ta Temp rature de l air souffl en sortie des a rateurs centraux BP Pression l entr e du compresseur bars 301 CLIMATISATION EVASION XU EW10 C5HP15PP CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a Couple de serrage 1 Valves haute pression 2 Valve basse pression 3 Pressostat serrage 1 8 m daN 4 D shydrateur 5 Raccord encliquetable 0 8 m daN 4 m daN 0 8 m daN 5 12 C5HP15EP 7 E z 7 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a 303 EVASION DW10 CLIMATISATION Couple de serrage 1 Valves haute pression 2 Valve basse pres
137. t tendeur 6 dans le sens de la fl che e IMPERATIF Le galet tendeur 6 doit pas tourner pendant le serrage de sa fixation Dans le cas contraire reprendre l op ration de r glage MOTEUR B1EP14JD 1 14 99 CIRE Ke CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION R glage de la tension suite Serrer la vis 7 du galet tendeur 6 2 1 0 2 m daN IMPERATIF Le six pans creux d entrainement galet tendeur 6 doit se trouver 15 en dessous du plan de joint de culasse g Dans le cas contraire remplacer le galet tendeur 6 ou l ensemble courroie de distribution et galet tendeur 6 Repose Suite D poser les outils 1 et 2 Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation IMPERATIF Aucune pression ou action ext rieure ne doit tre appliqu e sur la courroie de distribution Piger la poulie d arbre cames d admission l aide de l outil 1 Contr le Tension de la courroie de distribution IMPERATIF V rifier la position de l index il doit tre en regard de l encoche 4 Si la position de l index n est pas correcte reprendre les op rations de r glage de sa position Position du vilebrequin Poser l outil 2 Lorsque la pose de l outil 2 est possible poursuivre les op ration de repose IMPERATIF En cas d impossibilit de repose de l
138. til 4 Serrer les vis 10 7 5 m daN D poser les outils Effectuer deux tours de vilebrequin Sens normal de rotation Contr ler le pigeage vilebrequin arbres cames l aide des outils 2 et 3 NOTA Les outils 2 et 3 doivent entrer librement D poser les outils B1EP120C B1EP121C B1EP11YC 96 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR OUTILLAGES 1 Pige de calage du vilebrequin 0189 2 Pige de calage du vilebrequin 0189 B Coffret C 0189 3 Epingle de maintien courroie 0189 K 4 Adaptateur pour serrage angulaire 4069 T 5 Outil d immobilisation de moyeu 6310 CONTR LE DE LA DISTRIBUTION Tourner le moteur par la vis du pignon de vilebrequin 3 jusqu l amener en position de pigeage Piger le vilebrequin outil 2 Piger les poulies d arbres cames outils 1 NOTA Les piges 1 doivent s engager sans effort 1 225 B1BP25PC 97 CIRE Ke CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Contr le de la distribution suite ATTENTION Dans le cas ou les piges s engagent difficilement reprendre l op ration de pose et de tension de la courroie de distribution voir ci dessous Calage de la distribution D pose D poser les vis 2 la poulie 1 le carter de distribution sup rieur 4 et inf rieur 3 Tourner le moteur par la vis 13 du p
139. tre jour le calculateur de la bo te de vitesses automatique ou de l adapter une volution du calculateur moteur Apr s l op ration de t l chargement il est n cessaire d effectuer Suivant la proc dure de l outil de diagnostic Une r initialisation des auto adaptativf 4 HP 20 Un essai sur route 4 HP 20 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION IMPERATIF Chaque mise jour du calculateur de la bo te de vitesses automatique doit tre accompagn e d une mise jour du calculateur moteur 205 XANTIA XM EVASION RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 Moteurs LFY RFV DHX RFN CALCULATEUR T l chargement Mise jour du calculateur boite de vitesses par t l chargement Suivre la proc dure de l outil de diagnostic L op ration de t l chargement permet de mettre jour le calculateur de la boite de vitesses automatique ou de l adapter une volution du calculateur moteur Avant l op ration de t l chargement il est n cessaire de relever la valeur du compteur d usure d huile pr sente dans le calculateur BVA Apres l op ration de t l chargement il est n cessaire d effectuer Un effacement des d fauts Un apprentissage p dale Une initialisation des auto adaptatifs Une criture de la valeur du compteur d usure d huile lue pr c demment Un essai sur route IMPERATIF Chaque mise jour du calculateur de la boite de vitess
140. tuer vide entre l lectrovanne 2 et la vanne EGR 1 Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovanne 2 et la capsule 1 Comparer les valeurs relev es celle du tableau ci dessous R gime moteur tr mn Valeur de pression Bar 2500 _____ 0 _____ 152 TOUS TYPES CARACTERISTIQUES POMPE D INJECTION quipement DELPHI DIESEL SYSTEME en XUDLP01 R 8640 11 051A BTE XUDLPO1 EVASION 8640 1 Sans capot accoustique 2 Avec capot mousse accoustique INJECTION TOUS TYPES CARACTERISITIQUES POMPE DELPHI DIESEL SYSTEME Calage statique R f rence R glages tr min R gulation Tarage Avance initiale Port Rep re A E Dynamique orte 2 i i n Temps du calage niecteur inject couleur Inject Ralenti lie Ralenti vide charge compression ralenti injecteur bar tr mn tr mn cylindre N 4 Contr le Pompe Type R f rence Plaque moteur Moteur trou de pige XUDLPO1 P M H 002R01AE2 R 8640A pr positionnemt 6734 302H de la pompe par pigeage ORANGE 163 5 3 5 NON 5 850 00 avec r frig ration Voir tableaux page 153 154 CALAGE DE LA POMPE D INJECTION ELECTRONIQUE DELPHI DIESEL SYSTEME XE o OUTILLAGES Pige volant moteur 7017 T J Co
141. uill TRANSMISSION Ala repose de la commande apppuyer sur la pi ce 2 sans que le c ble fl chisse puis rel cher D verrouillage de la pi ce 1 V rifier le passage de tous les rapports B2CP37ED 218 TOUS TYPES TRANSMISSION BOITE DE VITESSES wa u Couple de serrage m daN Outillages bague d tanch it BV transmission transmission O BESS BEZERS EEE PYAR 7114 T W 7114 T X 7116 T SE 5 90171 9017 9017 ML 5 RFV ENS NN 9017 T C 5701 T A DHX RHZ P8C Evasion 10 60 T e T J 5708 T H 5708 T 4HP 18 RGX RFV P8C Extracteur ec ec 0338 LFY RFV DHX 0338 0338 J1 0338 H1 0338 J2 0338 H2 8010 T K2 8010 T K1 8010 T J 8010 T J 8010 T Rep rouge Rep noir NOISSIINSNVH L 4 HP 20 Couple de serrage INE des vis de roues XANTIA 9 EVASION 10 214 GEOMETRIE DES ESSIEUX Conditions g n rales de r glage V rifier la pression des pneumatiques NOTA Apr s chaque mouvement de caisse et avant chaque mesure Desserrer le frein parking Effectuer de petits d placements d avant en arri re en agissant la Commande manuelle de hauteur en position ROUTE main sur la roue Moteur tournant H1 R1 L1 H2 R2 L2 H1 Hauteur avant H1 Hauteur arri r
142. uin 1 4 de tour sens inverse de rotation Tourner le vilebrequin sens de rotation Piger le volant moteur Dans cette position le comparateur doit indiquer la valeur X voir tableaux pages 158 La valeur X correspond la course du piston de pompe par rapport au P M B D poser l outillage B1HPONQC B1HPONPC 160 B1HPOYLD Moteur froid REGLAGE DES COMMANDES DE POMPE MECANIQUE BOSCH XANTIA Contr ler le ralenti acc l r V rifier que le levier 3 est en but e suivant sur la vis 1 sinon r gler par le serre c ble 2 achever la tension par le tendeur 6 Moteur chaud Le c ble 9 doit tre d tendu Moteur arr t appuyer fond sur la p dale d acc l rateur v rifier que le levier 8 est en but e sur la vis 7 sinon modifier la position de l pingle B R glage du ralenti D visser la vis 5 jusqu suppression du contact sur l extr mit de la vis Agir sur la vis 4 pour obtenir un r gime de rotation de voir tableaux page 158 R glage du d bit r siduel Engager une cale de voir tableaux page 158 entre le levier 8 et la vis 5 r gler celle ci 5 pour obtenir un r gime voir tableaux page 158 R glage du ralenti acc l r
143. urroie Desserrer la vis 1 B1BP1YKD 72 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES XANTIA EVASION Moteur RHY RHZ Sans r frig ration Suite Repose Courroie r utilis e Comprimer le galet 2 en agissant en a sens anti horaire outil 4 Reposer la courroie ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie D poser l outil 4 Courroie neuve Reposer la courroie Tourner le galet excentrique 3 outil 1 sens horaire pour lib rer l outil 2 du pigeage en b Maintenir le galet excentrique 3 outil 1 et serrer la vis 1 4 3 m daN D poser l outil 2 Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens de rotation V rifier la possibilit de pigeage en b outil 3 En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage B1BP1YMD 73 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES XANTIA EVASION Moteur RHY RHZ Avec r frig ration Outillages 1 Carr de r glage de tension de courroie 2 Pige 04 mm Pige 02 mm 4 Levier de compression tendeur dynamique 0188 42 0188 01 0188 02 0188 2 D pose Courroie r utilis e ATTENTION Rep rer le sens de montage de la courroie en cas de r utilisation Comprimer le galet tendeur 7 en agissant en c sens anti horaire outil 4 Maintenir le galet 7
144. urs des r gulateurs hydractive 4 regulateur SC MAC Arr ter le moteur D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal Ouvrir la vis de purge du r gulateur SC CAR M h P accumulateur du r gulateur SC CAR 252 MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite TOUS TYPES RRE NEE 2 alternativement 4 5 fois les deux biellettes du correcteur M h P accumulateur SC CAR V hicule avec Syst me Citro n de contr le Actif de Roulis SC CAR hors tat de marche D visser de 1 tour la vis de d tente du conjoncteur disjoncteur M h P accumulateur principal Commande de hauteur position BASSE M h P accumulateur SC MAC SUSPENSION Ouvrir la vis de purge du r gulateur SC CAR M h P accumulateur du r gulateur SC CAR Actionner alternativement 4 5 fois les deux biellettes du correcteur SC CAR M h P accumulateur SC CAR D saccoupler le tube d alimentation de l accumulateur SC CAR obturer le tube l aide des raccords 4146 T M et V D saccoupler le tube de sortie du conjoncteur disjoncteur accoupler le tube la pompe 4135 T 4146 T S ou 4034 T 4136 T S et O 253 TOUS TYPES MISE HORS PRESSION DES CIRCUITS DE SUSPENSION suite Effectuer les op rations suivantes Cons quences Mise hors pression M h P Mettre le contact Alimentation des lectrovannes des r gulateurs hydractive
145. utomatique 4 NOTA Si la course du galet 3 est insuffisante agir sur le tendeur 4 l aide d une cl cliquet 9 52 mm plus une rallonge afin d engager l outil 1 O 4 mm dans le trou 5 D poser la courroie COURROIE CASS E Agir sur le tendeur 4 l aide d une cl cliquet 9 52 mm plus une rallonge afin d engager l outil 1 5714 T Q J 4 mm dans le trou 5 B1BP051C 1 052 76 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteur THY Avec r frig ration suite COURROIE NEUVE Agir sur le galet 3 outil 3 5714 T S 6 mm sur plats jusqu d gagement de l outil 1 5714 T Q O 4 mm Maintenir le galet 3 dans cette position serrer la vis 2 avec l outil 2 Serrage 3 2 m daN Effectuer 5 tours de vilebrequin sans de rotation 1 tour de courroie V rifier la tension introduisant l outil 1 8 2 dans le trou 5 du tendeur automatique 4 Si la tension n est pas correcte reprendre l op ration de tension B1BP051C 77 MOTEUR COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Avec r frig ration suite COURROIE REUTILISEE Proc der de la m me fa on que pour la courroie neuve NOTA Dans certains cas le galet 3 est en but e maxi et impossibilit de d poser l outil 1 5714 T Q O 4 mm Agir sur le tendeur 4 l aide d une cl cliquet de 9 52 mm plus une rallonge pour d gager l outil 1

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