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allumage - L`Amicale des motos Portal

1. lt h m Vy pen gt T IT TS MANUEL DE REPARATION j rnb Bo PRE PERLE RU rp 1 4 4 W 3 I e a LET M Dr M gt E gt z L J 7 f sss An se gt FA v D BE gt 1 Ns n x 7 QU w TN e x ME NL x M pe e 2 9 LA Pa 4 p lt gt a S 7 SYSI EME ELECTRIQUE ographie au Canada SECTION SYSTEME LECTRIQUE TABLE DES MATI RES MANUEL DE R PARATION SOUS SECTION 01 Sch ma des circuits lectriques 02 Syst me d allumage 03 V rification 04 R glage de l allumage 05 Bougie 06 Fiche technique FEU ARRIERE 3 WATTS j VE BC CODE DES COULEURS OR ORANGE O NOIR LB VERT JAUNE ROUGE BLANC BRUN SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 01 SCHEMAS DES CIRCUITS LECTRIQUES QUALIFIER 3 175 250 350 400 PHARE 60 60 WATTS TA 5 ad O NO VE BC INTERRUPTEUR D URGENCE JA JA NO BOITE 60 W 12V LECTRONIQUE 6 P LES D BOBINE DE CHARGEMENT 2 BOBINE DE D CLENCHEMENT BOUGIE 3 BOBINE D CLAIRAGE AVERTISSEMENT S assurer que toutes les cosses sont bien serr s au bout des fils et que tous ies loge ments de raccord sont correctement fix s SCH MAS DES CIRCUITS LECTRIQUES PAGE 1 SEC
2. Prise de courant 120V C A 50 60 Hz Volim tre C C 20 000 ohms V min 5 nb ranistorrnaleu tenspn la Sue de 24 V C A 180 60 Hzl anm Fusible A Diode de redresser 100V Exemple Transtormaleur Hammond HE2G 50 Tension l entr e de 120V C A Tension la sortie de 24V C A VERIFICATION PAGE 8 Iremarquer l orientation 222222222222 Pour effectuer la v rification se conformer aux indica tions de l illustration brancher les fils de la facon illustr par le diagramme et prendre lecture avec un voltrn tre C C 20 000 ohms V minimum SI le r sultat obtenu au voltm tre est gal ou sup rieure 12V C C la boite de r glage d allumage est conforme aux normes ATTENTION La tension de sortie du transforma teur ne doit pas tre sup rieure 26V C A sinon la boite de r glage d allumage pourrait tre endomma g e Blanc Bolle de Lair Blanc rouge c nT rTsJ I UHlFaasamamaamaaaa F ar SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT ALLUMAGE PAS D ETINCELLES A LA BOUGIE INSTALLER BOUGIE NEUVE AVEC BON ECARTEMENT VOIR S IL Y A ETINCELLES A LA BOUGIE ETINCELLE PAS D ETINCELLE DEBRANCHER CORRECT INTERRUPTEUR D URGENCE VOIR S IL Y A ETINCELLE A LA BOUGIE ETINCELLE PAS D TINCELLE REPARER QU REBRANCHER INTERRUPTEUR INTERRUPTEUR D URGENC
3. Pour faciliter le r glage de l allumage effectuer un r glage de base en r unissant les marques rep res du couvercle de magn to et de la plaque du stator Marque de la plaque C Marque du couvercle du stator l VY NO Or d Co No SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE Vis cylindrique M4 x 25 3 Bobine de d clenchement Vis cylindrique M4 x 30 MX 6 129 M4 x 28 tous les autres mod les Rondelle frein 3 mm Vis cylindrique M3 x 6 Interrupteur d urgence 31 Rondelle frein 6 mm 32 Vis Allen M6 x 16 33 Support en caoutchouc 2 34 Ecrou hexagonal M6 x 1 00 2 35 Couvercle de magn to 36 Goujon de rep rage Vis Allen M6 x 50 2 Vis Allen M6 x 45 Bouchon de r glage Ecrou de vilebrequin 125 175 M16 x 1 5 250 350 400 M18 x 1 5 41 Hondelle frein 125 175 16 mm 250 350 400 18 mm Loctite 242 bleu r sistance moyenne Support de bo te de r glage d allumage MX 6 125 Epissure de fils MX 6 125 2 Pour d poser le volant moteur immobiliser le vilebre quin au point mort haut en se servant d un boulon de blocage de vilebrequin ATTENTION Lors du remplacement du volant moteur et ou du couvercle de magn to il faut v rifier les marques rep res du r glage d allumage Voir sous section R glage de l allumage pg en Boulon de blocage de vilebrequin BOSCH 60W PAGE 3 SECTION 03 SYSTEME LECTRIOUE
4. M 09 soa 00 0 s lod g 3505 enbuon2a 3 00b H3IJITVfYO 00 9 XIN 0SE H3I3I1V O 052 H3I3HTV YO 0SZ 9 XW 18 00 sues aiBhiog ej ep ntutuigui Bap aj Janaa Iuaurenbrun aousj9jeJ ap ruiod ap 1188 2 Ugspea e aujou0431uJ iney Lou 11100 ap Bnel aun p LABS as ney wow juod aj jue e aBenejo p sauiqoq jeipaequiog ot MOT iusdieqauspep ep sulgoq sBewnjje p 1uauisBieuo ap auno ina E2HUgA ATL ME Q maue naj Aci AA09 09 sBe1ue 5a p sauioq Suo juu gaudepap sp aqq anbusa a jueusD eu2 ap auiqoq 591855 od Q HINdV wu aseq ap a5aj63y uum 0003 eBewne ap aDeiboy 1u81191 j829 anog S SN uoidiuigu 3018 NON eiDnog o1auBeu ajeuiuiou a3uessindg 361018125313 eGeunpe p a e 5 30 ap SUD IDAL aBeuin mg 5508 31021H3A 871 H3I3ITVOYO SEL 9 XIN na a13ao0wW FICHE TECHNIQUE
5. SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE ATTENTION Avant de visser le boulon de bloca ge s assurer que les trous du vilebrequin et du carter sont bien align s D poser l crou de retenue de volant moteur et installer l extracteur sp cial au volant moteur Serrer le boulon de l extracteur tout en frappant sur la t te du boulon l aide d un marteau de caoutchouc pour d gager le vo lant moteur de son c ne Extracteur de volant moteur Avant le montage appliquer une mince couche de Loctite 242 bleu r sistance moyenne sur le c ne du vilebrequin et les filets Serrer 80 Nem 60 Ib pi Mod les 400 Il est recommand de resserrer le volant moteur apr s la premi re heure d utilisation du v hicule et une fois en core apr s les trois 3 cinq 5 premi res heures Marche suivre Pour d poser l crou du volant moteur immobiliser le vilebrequin au point mort haut en se servant d un bou lon de blocage de vilebrequin Boulon de blocage A F de vilebrequin un oco M LL Soa m LT p N BOSCH 60W PAGE 4 D poser le couvercle de magn to et l crou du vile brequin Bien nettoyer les filets Bien nettoyer Enduire les filets de Loctite 242 bleu r sistance moyenne et resserrer 80 Nem 60 lb pi OOOO Avant le montage v rifier l tat de tous les raccords s assurer qu ils n ont aucune trace de salet ou de corrosion Bien endui
6. ATTENTION Ne pas trop serrer les crous sinon les supports en caoutchouc perdront leur flexibili t Support en caoutchouc lectronique G Au montage appliquer une mince couche de Loc tite 515 ou d enduit d tanch it au silicone ou l qui valent sur la surface de contact ATTENTION Lors du remplacement du volant moteur et ou du couvercle de magn to il faut v rifier les marques rep res du r glage d allumage Voir sous section R glage de l allumage G Au montage s assurer que les goujons de rep rage sont en place dans le carter ou le couvercle de magn to BOSCH 60W PAGE 7 SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE 6268 Au montage appliquer une goutte d huile ou une mince couche de graisse aux filets et serrer 8 Nem 6 Ib pi REMARQUE Les plus longues vis de retenue 50 mmy doivent tre ins r es dans les orifices sup rieur et inf rieur du couvercle de magn to G9 Pour l installation et la d pose se servir du manche de tournevis fourni dans la trousse outils zz Bouchon de visite de l allumage AE Manche de ZADA tournevis Ce n x t T e lt P d 69 Au montage enduire de Loctite 242 bleu r sistan ce moyenne les filets de l crou de retenue de la ma gn to et serrer 124 174 80 Nem 160 1b pi 244 281 406 90 Nem 65 Ib pi Loctite 4 ou l qui
7. CORRECT EFFECTUER VERIFICATION STATIQUE DE LA BOITE DE REGLAGE D ALLUMAGE CORRECT INCORRECT CHANGER BOITE ELECTRONIQUE REMPLACER BOITE DE REGLAGE D ALLUMAGE INCORRECT REPARERQOUREMPLACER VERIFICATION PAGE 10 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 04 R GLAGE DE L ALLUMAGE V RIFICATION DES MARQUES DE REGLAGE INDICATEUR DE P M H Placer la motocyclette sur une caisse ou un support roue arri re soulev e D brancher le fil de la bougie et d poser cette derni re D poser le bouchon de visite du couvercle de magn to REMARQUE Pour visser ou d visser le bouchon se servir de la poign e de tournevis fournie dans la trousse outils Installer et ajuster l indicateur de P M H au moteur en proc dant comme suit e Placer la bo te de vitesses au rapport le plus lev e Tourner la roue arri re jusqu ce que le piston soit imm diatement avant le point mort haut e indicateur install dans l adapteur ajuster le rou leau pour qu il soit parall le au cadran Serrer l crou de blocage du rouleau R GLAGE DE L ALLUMAGE Vis de la bague ext rieure J s Ecrou de blocage de l adapteur Adapteur Ecrou de blocage du rouleau E fa Rouleau Desserrer l crou de blocage de l adapteur puis tout en tenant l indicateur avec le cadran dirig vers la magn to visser l adapteur dans le puits de bougie e ins rer l indicateur assez pr
8. MX 6 250 400 amp Qualifier 3 175 250 350 400 124 174 80 Nem 60 Ib pi 244 281 406 90 Nem 65 Ib pil BOSCH 60W PAGE 2 Plaque du stator Volant moteur Tube protecteur Passe c ble Protecteur Raccord femelle Logement de raccord Tube protecteur Cheville de contact m le 10 Cosse anneau 11 Boite lectronique 12 Capuchon protecteur 13 Fil haute tension 14 Protecteur de bougie 15 Bougie 16 Support 17 Rondelle 5 3 mm 2 18 Rondelle frein 5 mm 2 19 Vis Allen M5 x 16 2 Boite de r glage d allumage MX 6 125 21 Bobines d clairage avec noyau en fer Bobine de chargement Plaque amortissante Rondelle frein 4 mm MX 6 125 3 Tous les autres modeles 4 Les v hicules MX 6 125 250 et Qualifier 175 ont des volants moteurs l gers Tous ies autres mod les ont des volants moteurs plus lourds D MONTAGE ET MONTAGE AVERTISSEMENT Afin de pr venir de violents chocs lectriques s assurer d arr ter le moteur avant d effectuer un r glage ou une r paration au syst me d allumage lectronique ou aux alentours de ce sys t me c est dire r glage de l allumage v rificateur d allumage rempiacement de bougie bobine ou ar mature fil haute tension interrupteur d urgence Lors d un r glage moteur en marche ne toucher aucu ne pi ce reli e au syst me d allumage lectronique bo bine d allumage fil haute tension faisceau de fils etc
9. au boitier fit GP Cr FEN I 8 Wl Cr e Hat Pomp 2 Soulever d licatement le couvercle 3 Remplacer les piles par des piles Alkaline C Instal ler les piles conform ment aux marques sinon la lampe ne fonctionnera pas VERIFICATION PAGE 4 4 Remettre le couvercle en place en s assurant qu au cun fil n est coinc entre lur et le boitier Fixer le eou vercle REMARQUE Des piles faibles n emp cheront pas le v rificateur de fonctionner et ne fausseront nul lement ses valuations mais la lumi re de la lampe per dra de sa force Alignement du bouton indicateur V rifier l alignement du bouton indicateur en le tournant compl tement droite La ligne blanche du bouton doit arriver vis vis le num ro 100 inscrit au cadran Sinon desserrer la vis du bouton tourner le bouton de facon que sa ligne blanche soit vis vis du num ro 100 puis resserrer la vis V rifier de nouveau l alignement REMARQUE Il n importe nullement qu apr s le r glage la ligne du bouton n arrive pas exacte meri vis vis du z ro lorsqu on tourne le bouton compl tement vers la gauche Le fonctionnement du v rificateur d allumage peut tre fauss si les rivets du couvercle arri re touchent au m tal TABLE DES MATI RES Systeme d allumage de 60W 6 p les V rification no 1 nergie d gag e par la bobine de chargement 5 V rification no 2 nergie d gag e par la bobine de d
10. es cet effet Probl mes d allumage intermittents Les probl mes d allumage intermittents sont toujours difficiles d celer Ainsi si un probl me se manifeste alors que le moteur est sa temp rature normale de fonctionnement les v rifications devront tre effec tu es la m me temp rature Dans le cas o ces probl mes sont caus s par la temp rature ou les vibrations la seule solution sera de rempla cer les pi ces car ces probl mes ne sont pas apparents lorsque le moteur ne fonctionne pas SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION Double probl me est toujours possible qu il y ait plus d une pi ce d fec tueuse Par cons quent si apr s le remplacement d une pi ce le probl me demeure inchang recommencer toute la v rificaiton afin de trouver l autre pi ce d fec tueuse MISE L ESSAI ET ENTRETIEN DU VERIFICATEUR Chaque v rificateur est vendu avec un simulateur qui permet de faire l essai de la lampe du circuit de d tec tion et des piles V rification la tension HIGH a Pousser l interrupteur la position HIGH Bran cher le simulateur une prise de courant 120V C A pendant dix secondes ATTENTION Apr s la charge ne pas toucher aux connexions tout en appuyant sur le bouton de v rification sans quoi un l ger choc lectrique sera res senti b D brancher le simulateur et y brancher les connex ions d essai P et N du v
11. fonctionnement la technique de conduite et la teneur du m lange de carburant d o l importance de v rifier l tat de la bougie intervalles r guliers Cet exa men doit se faire surtout au niveau du bec de la bougie c est dire la partie qui fait saillie dans la chambre de combustion C est en effet cette partie qui nous fournit les indices de toute anomalie Bec brun tre fonctionnement normal Normale brun trel Bec noir m lange essence huile trop riche filtre air encrass bougie non conforme trop froide m lange essence air trop riche gicleur inad qualt syst me d allumage faible ou d fectueux Encrass e nel Bec gris clair avance l allumage manque de lubrification gicleurs obstru s ou presque bougie non conforme bougie desserr e ou absence de joint fuite un joint f Surchauflf e gris clair A LI AN aues AA 3 t Sa o i Particules de plomb ou calamine soud es ou fondues entre les lectrodes exc s de calamine dans le cylindre essence ou huile inad quates p n tration de salet dans le carburateur en m me temps que l air m lange essence huile non conforme Obstruction de l entrefer Marche suivre pour la v rification de la bougie La meilleure facon de d terminer avec exactitude les gi cleurs utiliser ainsi que le degr thermique ad quat consi
12. neuve pour l essai et s assurer que le choix du gicleur le m lange huile essence et l tat du moteur sont bons voir Marcher suivre pour la v rification de la bougie BOUGIE PAGE 1 SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 05 BOUGIE Diff rence entre une bougie dite froide et une dite chaude Une bougie froide poss de un isolant relativement court et communique la chaleur la culasse de facon tr s rapide Une telle bougie sera utilis e afin d viter toute sur chauffe lorsque le v hicule est mis rude preuve dans des conditions extr mes ou lorsqu il doit maintenir une vitesse lev e Une bougie dite chaude a un isolant plus long et le transport de la chaleur se fait plus lentement Elle de meure plus chaude et br le les d p ts de la combustion qui pourraient l encrasser lors d un fonctionnement pro long au ralenti ou basse vitesse Froide Chaude ATTENTION De graves dommages du moteur peuvent survenir si le degr thermique est inad quat une bougie trop chaude sera cause de surchauffe et d allumage pr matur etc une bougie trop froide entra nera l encrassement d o rat s l allumage ou la formation de d p ts de calamine qui pourraient devenir assez chauds pour causer un allumage pr matur ou une d tonation BOUGIE PAGE 2 ANALYSE DE LA BOUGIE Le bec de bougie nous r v le l tat du moteur la r gula rit du
13. rificateur voir instructions sur le Simulateur c R gler le cadran 50 ou moins Enfoncer le bouton du simulateur La lampe indicatrice devrait alors s al lumer Prise de courant dE 120V C A Simulate IGNITION TESTER is Lo ELECTRO SPECIALTIES IMC Mu Pat NO Erdoncer le boutari du Simiulaleu REMARQUE Recharger le simulateur avant cha que utilisation IVERIFICATION PAGE 3 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION V rification la tension LOW al Pousser l interrupteur la position LOW b R gler le cadran 50 ou moins c Brancher la connexion d essai N la borne n gative d une batterie de 12 volts et la connexion d essai P la borne positive batterie charg e au maximum La lampe indicatrice devrait alors s allumer S la lampe ne s allume pas v rifier les piles du v rifica teur Si ces derni res sont bien install es et qu elles sont en bon tat voir si les connexions d essai sont bran ch es comme il se doit En cas d impossibilit de trouver la d fectuosit retourner le v rificateur Electro Spe cialties Inc v ir marche suivre dans le texte de garan tiel Batterie ge 12 volts lad IGNITION TESTER M brel eo o ELEC THO SPECIAL TES INC K wISCONTSIA PAT MIND Remplacement des piles T Retirer les quatre 4 vis qui retiennent le couvercle
14. E D URGENCE VOIR S IL Y HUMIDITE BRIS MAUVAIS CONTACTS R PARER OU REMPLACER VOIR S IL Y A MAUVAIS CONTACT ENTRE LE FIL HAUTE TENSION ET LE PROTECTEUR DE BOUGIE i o o c c NON VERIFIER BOBINE DE CHARGEMENT essais ne r sistance essais au verdicateur d allumage REPARER OU REMPLACER CORRECT INCORRECT VERIFIER BOBINE DE DECLENCHEMENT REMPLACER essais de resistance essais au v rificateur d allumage CORRECT INCORRECT CHANGER BOITE ELECTRONIQUE REMPLACER VERIFICATION PAGE 8 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT ALLUMAGE MX 6 125 PAS D ETINCELLES LA BOUGIE INSTALLER BOUGIE NEUVE AVEC BON ECARTEMENT VOIR S IL Y A ETINCELLES A LA BOUGIE ETINCELLE PASD ETINCELLE CORRECT DEBRANCHER INTERRUPTEUR D URGENCE ERU UD D URGENCE REBRANCHER INTERRUPTEUR D URGENCE VOIR S IL Y A HUMIDITE BAIS MAUVAIS CONTACTS NON REPARER QU REMPLACER VOIR S IL Y AMAUVAIS CONTACT ENTRE LE FIL HAUTE TENSION ETLE PROTECTEUR DE BOUGIE NON VERIFIER BOBINE DE CHARGEMENT ssais de r sistance REPARER OU REMPLACER essais au v rificateur d allumage VERIFIER BOBINE DE DECLENCHEMENT REMPLACER gssd is UR r sistance sgais au v rificateur d allumage CORRECT INCORRECT CORRECT INCORRECT VERIFIER S IL Y A MAUVAIS REMPLACER CONTACT AUX FILS DE LA BOITE DE REGLAGE D ALLUMAGE
15. IVRE POUR LE R GLA GE DE L ALLUMAGE STROBOSCOPE Retirer le bouchon de visite et brancher le stroboscope au fil haute tension REMARQUE Utiliser une autre batterie pour ali menter le stroboscope Faire d marrer le moteur et le laisser r chauffer AVERTISSEMENT Afin d viter de subir un choc lectrique ne pas toucher au fil haute tension lors que le moteur tourne Diriger le faisceau de la lampe l int rieur de l oritice de visite puis amener le r gime du moteur 5000 tr mn pendant un court instant Les marques de r glage du couvercle de magn to et du volant moteur devraient alors arriver vis vis l une de l autre Arr ter le moteur Marque du volani rmoleu du 518101 DE J Marque du couvercle de magn to ATTENTION Pour une pr cision parfaite se servir d un comparateur cadran pour v rifier les mar ques de r glage avant d effectuer le r glage Si les marques de r glage n arrivent pas vis vis d po ser le couvercle de magn to desserrer les vis de retenue de la plaque du stator et d placer cette plaque dans la direction voulue pour oblenir l alignement exact des marques de r glage M gn to 60W 6 p les REMARQUE Pour d terminer le degr de rotation faire subir la plaque du stator se servir de la marque de la plaque du stator en prenant la marque du couvercle de magn to comme point de r f rence Marque de Marque du la p
16. Il vous sera bient t possible de v rifier un systeme d al lumage complet en quelques minutes Toujours effec tuer les op rations suivantes dans l ordre o elles sont num r es 1 Brancher les connexions d essai P et N selon les in dicati ns de l illustration 2 Respecter l ordre des tapes de la v rification 3 Apr s chaque v rification au cours de laquelle la lam pe indicatrice indicator s est allum e r tablir le circuit en appuyant sur le bouton pr vu cet effet reset ANALYSE DES R SULTATS La lampe indicatrice s allume la valeur pr cise La puissance effective correspond l indication Les r sultats doivent tre les m mes trois fois de suite S il est impossible d obtenir les m mes r sultats trois fors c est que la puissance effective varie et il faut alors d couvrir la cause de cette instabilit raccords ou pi ces l ches etc La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure La puissance effective est moindre que ce qu elle de vrait tre pour que le moteur fonctionne de facon satis faisantz Le moteur peut fonctionner de cette mani re mais il peut galement tre sujet des d marrages diffi ciles ou des rat s Toutefois avant de conclure un allumage inad quat s assurer d avoir fait tourner ma nuellement le moteur comme il se devait La lampe indicatrice ne s allume pas Une pi ce est d fectueuse La chercher selon les ins tructions donn
17. TION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 01 SCH MAS DES CIRCUITS LECTRIQUES CODE DES COULEURS NOIR VERT JAUNE ROUGE BLANC BRUN MAGNETO 60 W 12V 6 POLES 1 BOBINE DE CHARGEMENT 2 BOBINE DE D CLENCHEMENT 3 BOBINE D CLAIRAGE AVERTISSEMENT S assurer que toutes les cosses sont bien serr s au bout des fils et que tous les loge ments de raccord sont correctement fix s SHCEMAS DES CIRCUITS ELECTRIQUES PAGE 2 MX 6 125 BO TE DE R GLAGE D ALLUMAGE INTERRUPTEUR D URGENCE BOITE ELECTRONIQUE BOUGIE SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 01 SCH MAS DES CIRCUITS LECTRIQUES MX 6 250 400 NO VE BC INTERRUPTEUR D URGENCE JA JA NO ST CODE DES COULEURS NOIR RE EE VERT MAGNETO 60 W 12V JAUNE 6 P LES A 10 ROUGE BOBINE DE CHARGEMENT BR BLANC E n ME DE D CLENCHEMENT MORE BOUGIE BRUN 3 BOBINE D CLAIRAGE AVERTISSEMENT S assurer que toutes les cosses sont bien serr s au bout des fils et que tous les loge ments de raccord sont correctement fix s SCH MAS DES CIRCUITS LECTRIQUES PAGE 3 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE BOSCH 60W MX 6 125 avec bo te de r glage d allumage x z E SS W S lt c W D Dom I ji 1 5 BOSCH 60W PAGE 1 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE BOSCH 60 W
18. appropri s d plier les deux la melles ext rieures du noyau de fer D poser la bobine de chargement Pour le remontage effectuer les op rations inverses REMARQUE l installation de la bobine si une lamelle du noyau de fer se brise replier la lamelle Suivante 69 0 Au montage serrer 3 Nem 2 Ib pi REMARQUE Dans le cas du mod le MX 6 125 enduire la vis de retenue de la bobine de d clenchement de Loctite 242 bleu r sistance moyenne 6 Avant de d poser la bobine de d clenchement s as surer de marquer son emplacement car elle ne peut tre install e qu un seul endroit sur la plaque du stator Plaque du stator Position correcte Q9 Q3 Au montage serrer 3 Nem 2 Ib pi et s assurer d une bonne mise la masse 89 Avant le montage v rifier le raccord s assurer qu il n a aucune trace de salet ou de corrosion Enduire la cheville de contact de graisse di lectrique Dow Corning DC 4 ou l quivalent Enduire de graisse di lectrique SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE 6 Au montage serrer 8 10 Nem 6 8 Ib pi et s assurer d une bonne mise la masse Support du cadre Fils vertis blanc s S assurer d une bonne mise la masse Rondelle frein 6969 Au montage serrer l crou d arr t lastique de sorte qu il en d passe au moins 1 6 mm 1 16 de filets On s assurera ainsi de bien fixer l ensemble
19. clenchement 5 V rification no 3 nergie d gag e par les bobines d clairage PAGE Syst me d allumage de 60W 6 p les avec boite de r glage d allumage MX 6 125 V rification no 1 nergie d gag e par la bobine de chargement V rification no 2 nergie d gag e par la bobine de d clenchement V rilication no 3 v rificati n statique de la boite de r glage d allumage 8 INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT SYSTEME D ALLUMAGE 6 P LES 60W V rification no 1 nergie d gag e par la bobine de chargement Le 2 D brancher le raccord de fils de la boite lectronique Brancher la connexion d essai P au fil rouge qui vient de la bobine de chargement en se servant de l adapteur de faisceau de fils voir illustration Bran cher la connexion N au fil de mise la masse brun R gler l interrupteur LOW et le cadran 85 Placer le levier de changement de vitesse au poini mort puis actionner vigoureusement le d marreur pied La lampe indicatrice s allume l nergie d gag e par la bobine est conforme aux donn es Refaire a v ri fication au moins trois 3 fois pour v rifier le r sultat et voir si l nergie demeure toujours au m me niveau La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure l nergie d gag e par la bobine est faible V rifier la r sistance voir Si les raccords sant bons et si les i manis du volant moteur sont bri
20. e indicatrice s allume par intermittence voir si les raccords sont bons et les pi ces bien serr es D La lampe indicatrice ne s allume pas la mise la masse ou les bobines d clairage sont d fectueuses v rifier et remplacer au besoin I VERIFICATION PAGE 6 Dans le cas des mod les MX 6 250 400 une fois termi n e la v rification de l nergie d gag e par les bobines d clairage I faut ins rer le fil jaune noir dans le fais ceau de fils de la magn to Utiliser de la graisse di lectri que ou l quivalent pour bien imperm abiliser SYSTEME D ALLUMAGE 6 P LES 60W AVEC BOITE DE R GLAGE D ALLUMAGE MX 6 125 V rification no 1 nergie d gag e par la bobine de chargement D brancher le raccord de fils de la boite lectronique 2 Brancher la connexion d essai P au fil rouge qui vient de la bobine de chargement en se servant de l adap teur de faisceau de fils voir illustration Brancher la connexion N au fil de mise la masse brun R gler l interrupteur LOW et le cadran 85 Placer le levier de changement de vitesse au point mort puis actionner vigoureusement le d marreur pied La lampe indicatrice s allume l nergie d gag e par la bobine est conforme aux donn es Refaire la v ri fication au moins trois 3 fois pour v rifier le r sultat et voir si l nergie demeure toujours au m me niveau La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure
21. eur sont bris s remplacer au be soin La lampe indicatrice s allume par intermittence voir si les raccords sont bons et les pi ces bien serr es La lampe indicatrice ne s allume pas la mise la masse ou la bobine de d clenchement est d fectu euse v rifier et remplacer au besoin Fil jaune noir d branch du fil orange dans le cas des modeles Qualitier Ld Blanc 5 VERIFICATION PAGES lt lt SOUS SECTION 03 V RIFICATION V rification no 3 nergie d gag e par les bobines d clairage Brancher la connexion P au fil jaune noir venant de la magn to Fil jaunenom a ES 75 a 7 TENTES V w 4 o AE i 2 Brancher la connexion N au fil de mise la masse Jaune 3 R gler l interrupteur LOW et le cadran 80 4 Placer le levier de changement de vitesse au point mort Actionner vigoureusement le d marreur pied La lampe indicatrice s allume l nergie d gag e par les bobines est conforme aux donn es Refaire la v rification au moins trois 3 fois pour v rifier le r sultat et voir si l nergie demeure toujours au m me niveau B La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure l nergie d gag e par les bobines est faible V riher la r sistance Voir Si les raccords sont bons et si Jes ai mants du volant moteur sont bris s remplacer au be soin C La lamp
22. iquide in flammable et explosif Toujours effectuer le net toyage dans un endroit a r Avant l installation de la bougie il faut s assurer qu au cune salet ne recouvre les surfaces de contact de la cu lasse et de la bougie 1 l aide d une jauge d paisseur r gler l cartement des lectrodes 0 5 mm 020 2 Appliquer une mince couche de graisse graphit e sur les filets de la bougie de facon pr venir le grippage 3 Visser la bougie dans la culasse et serrer avec une cl dynamome trique serrer 27 Nem 20 Ib pi REMARQUE Une bougie usag e n cessite un voltage beaucoup plus lev qu une neuve pour produire une tincelle mais gr ce au nettoyage et au r glage de l cartement des lectrodes on fera re descendre le niveau de voltage n cessaire presque la norme et on prolongera la dur e de la bougie BOUGIE FACULTATIVES Mod les 125 175 NGK B10E Champion N57G Mod les 250 350 400 NGK B8bES Champion N59G ATTENTION Ces donn es ne servent que de points de rep re V rifier le degr thermique de la bougie A cause d une forme d un mat riau etc dif f rents les degr s thermiques varient d un fabricant de bougies l autre BOUGIE PAGE 4 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 06 FICHE TECHNIQUE CIRCUIT ELECTRIQUE MAJOU juPjOA np 5482 SIA e siA 218 np senbielw 8700 unu qo S6SN uoidtuieu S388 x9N JEN CL SLEN 52508
23. l nergie d gag e par la bobine est faible V rifier la r sistance voir si les raccords sont bons et si les ai mants du volant moteur sont bris s remplacer au be som La lampe indicatrice s allume par intermittence voir si les raccords sont bons et les pi ces bien serr es La lampe indicatrice ne s allume pas remplacer la bobine et refaire la v rification s assurer d une bon ne muse la masse SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION V rification no 2 nergie d gag e par la bobine de d clenchement T 2 D brancher le raccord de fils de la boite lectronique En se reportant l illustration brancher la connexion d essai P au fil blanc rouge qui vient de la bobine de d clenchement en se servant de l adapteur de fais ceau de fils Brancher la connexion N au fil de mise la masse brun R gler l interrupteur LOW et le cadran 70 Placer le levier de changement de vitesse au point mort puis actionner vigoureusement le d marreur pied La lampe indicatrice s allume l nergie d gag e par la bobine est conforme aux donn es Refaire la v rifi cation au moins trois 3 fois pour v rifier le r sultat et voir si l nergie demeure toujours au m me niveau La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure l nergie d gag e par la bobine est faible V rifier la r sistance voir si les raccords sont bons et si les ai mants du v
24. l isolant du fil haute tension plut t que dans l me du fil sinon le contact sera faible Au montage enduire les filets des vis de retenue de Loctite 242 bleu r sistance moyenne et serrer 4 5 Nem 3 4 Ib pi ATTENTION S assurer d utiliser du Loctite et de serrer ad quatement les vis sinon elles pour raient se desserrer lorsque le moteur fonctionnera et il y aurait alors dommages au syst me d allumage Les 5 bobines d clairage sont branch es en parall le et doivent tre remplac es par ensemble avec le noyau de ter ATTENTION Faire passer les fils de bobine loin du centre de la plaque du stator afin de les emp cher de frotter contre l crou du volant magn ti que MX 6 125 Le fonctionnement particulier du syst me d allumage ave boite de r glage d allumage n cessite que les bobines d clairage soient reli es entre elles et ne permet aucune v rification de ces m mes bobines ATTENTION Ne brancher aucun feu ni accessoi re lectrique aux bobines d clairage de la MX 6 125 sinon la courbe d avance de r glage d allumage sera perturb e BOSCH 60W PAGE 6 Pour remplacer la bobine de chargement effectuer les op rations qui suivent Immobiliser le noyau en fer dans un tau ATTENTION Ne pas serrer les bobines entre les mordaches de l tau D poser la vis de masse de la bobine de chargement Vis de masse de bobine de chargement En se servant des outils
25. la courbe d avance de r glage d allumage se ra perturb e REMARQUE Lors de la v rification des bobines avec un ohmme tre il peut arriver que les r sultats varient Pour s assurer d obtenir un r sultat exact in verser la connexion d essai l ohmm tre et reprendre la v rification Conserver le r sultat le plus lev Fil haute tension RESISTANCE ohm continuit VERIFICATION PAGE 1 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION Interrupteur d urgence RESISTANCE Circuit ouvert Cireuit term Creuit ouvert VERIFICATION PAGE 2 1900 ohms minimum 001 ohm maximum erme ENFONCE V RIFICATEUR D ALLUMAGE BOMBARDIER N P 419 0033 00 IGNITION TESTER an ENHI Hytit fos ELECTRO SPECIALTIES INE MILWAUKEE WISCONSIN PAT PENO G n ralit s Le v rificateur d allumage Bombardier est un appareil de mesure de l nergie lectrique capable de mesurer le d bit nerg tique maximum d une bobine C est galement un appareil semi conducteur qui fonctionne comme un comparateur chaque v rifica tion il indique l valuation appropri e du d bit nerg tique puis la compare ensuite l valuation obtenue partir du moteur v rifi Le d bit nerg tique se v rifie au moyen d une chelle gradu e de 0 100 qu on retrouve sur le v rificateur Plus le d bit nerg tique est lev et plus la valeur ob tenue
26. laque couvercle du stator de magn to Resserrer les vis de la plaque du stator ATTENTION S assurer d enduire de Loctite 242 bleu r sistance moyenne les vis de retenue et ser rer 4 5 Nem 3 4 Ib pi Installer le couvercle de magn to faire d marrer le mo teur et voir de nouveau si les marques de r glage du couvercle de magn to et du volant moteur arrivent vis a vis l une de l autre Recommencer la m me v rification Jusqu ce que les marques arrivent parfaitement vis vis l une de l autre 5000 tr mn REMARQUE Pour ne pas perturber l quilibre lec tronique du syst me d allumage effectuer la mise au point au moyen d un stroboscope prise lectroni que SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 04 R GLAGE DE L ALLUMAGE Exemples Sun PTL 45 Snap on MT215B Bosch EFAW 169 A Marquette 41 220 ATTENTION Seules les marques du couvercle de magn to et du volant moteur doivent se cor respondre pour que le r glage de l allumage soit cor rect BOITE DE R GLAGE D ALLUMAGE MX 6 125 Le mod le MX 6 125 comporte galement une boite de r glage d allumage qui madifie la courbe d avance du r glage de l allumage et contribue ainsi am liorer le rendement du moteur Ne Ld A A Boite de X3 SCR ud r glage d 4 d allumage 4 SN pomme 4 e Toutefois la marche suivre pour le r glage de l allu mage demeure la m me que celle applicable au
27. le du volant moteur la posi tion que le piston doit occuper lavant le point mort haut ATTENTION La v rification des marques de r glage ne constituant pas une facon de r gler l al lumage il faut toujours v rifier le r glage de l allumage avec un stroboscope un r gime de 5000 tr mn apres avoir align les marques de r glage Voir Marche suivre pour le r glage de l allumage La plaque du stator comporte galement une marque Marque du volant moteur Marque cle la plaque du stalor Marque du couvercle Marque de Marque du de magn to la plaque r couvercle du stator m de magneto M La marque de la plaque du stator ne sert qu faciliter le r glage pr liminaire de l allumage marques de la plaque du stator et du couvercle de magn to se correspondant lors du remontage des pi ces Cette m me marque peut galement servir au r glage de l allumage l aide d un stroboscope pour d terminer approximativement le degr de rotation que doit subir la plaque du stator re tard ou avance la marque du couvercle de magn to te nant alors lieu de r f rence R GLAGE DE L ALLUMAGE PAGE 2 Avant d effectuer le r glage de l allumage s assurer d identifier clairement toutes les marques ATTENTION Seules les marques du couvercle de magn to et du volant moteur doivent se corres pondre pour que le r glage de l allumage soit correct MARCHE SU
28. lle dans une rai nure plus lev e ou installer un gicleur d aiguille plus pe tit M lange pauvre placer la pince de l aiguille dans une rainure plus basse ou installer un gicleur d aiguille plus gros Effectuer finalement la m me v rification avec une ou verture d acc l rateur de 3 4 totale M lange riche installer un gicleur principal plus petit M lange pauvre installer un gicleur principal plus gros ATTENTION Toujours v rifier chaque nouveau gicleur en recommencant l essai avant de passer l tape suivante Ce tableau indique les diff rents degr s d ouverture de l acc l rateur et le r glage correspondant chacun Ouverture Dimension du 3 4 totale gicleur principal Dimension di gicleur d aiguille et position de la pince de retenue de l aiguille Quverture 1 4 3 4 Taille de la d coupure du Lire d acc l rateur Ouverture Dimension du 178 1 4 gicleur du ralenti Ouverture et r glage Q 1 8 dela vis du m lange du ralenti REMARQUE Le r glage du carburateur ne doit tre chang que par suite d une variation des con ditions climatiques d un changement d altitude ou de modifications du moteur BOUGIE PAGE 3 SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 05 BOUGIE ENTRETIEN ET INSTALLATION DE LA BOUGIE Nettoyer les lectrodes et l isolant de c ramique et laver la bougie avec de l essence AVERTISSEMENT L essence est un l
29. ofond ment dans l adap teur de facon obtenir une lecture puis serrer l crou de blocage de l adapteur avec les doigts Tourner la roue arri re jusqu ce que le piston soit au point mort haut Desserrer la bague ext rieure du cadran et la tourner jusqu ce que le O du cadran soit vis vis l aiguil le e Resserrer la bague ext rieure du cadran Tourner la roue arri re vers la gauche en allant un peu plus loin que la distance pr cis e avant le point mort haut puis tourner doucement vers la droite jusqu la distance pr cis e avant le point mort haut Qualifier 3 175 1 07 mm 2 0 042 t 007 Qualifier 3 250 1 13 mm 2 0 044 Qualifier 3 350 1 3 mm 2 2 0 051 E Qualifier 3 400 2 25 mm 1 2 0 088 007 MX 6 125 2 65 mm 210 104 007 MX 6 250 1 3 mm 2 0 051 MX 6 400 2 25 mm t 2 0 088 t 007 REMARQUE En tournant vers la droite jusqu la distance pr cis e on prendra tout le jeu et on s assurera ainsi d une lecture exacte REGLAGE DE L ALLUMAGE PAGE 1 SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 04 R GLAGE DE L ALLUMAGE Par l orifice de visite voir si les marques du volant mo teur ou du couvercle de magn to arrivent bien vis vis l une de l autre Marque du volant 4 MmOteur Marque du Couvercie de magneto Sinon faire une nouvelle marque sur le couvercle de la magn to en ligne avec cel
30. olant moteur sont bris s remplacer au be soin La lampe indicatrice s allume par intermittence voir si les raccords sont bons et les pi ces bien serr es La lampe indicatrice ne s allume pas la mise la masse ou la bobine de d clenchement est d fec tueuse v rifier et remplacer au besoin REMARQUE Le fonctionnement particulier du syst me d allumage avec boite de r glage d allumage n cessite que les fils des bobines d clairage soient reli s ensemble et ne permet aucune v rification de ces m mes bobi nes ATTENTION Ne brancher aucun feu ni accessoire lectrique aux bobines d clairage des MX 6 125 sinon la courbe d avance de r glage d allumage sera perturb e IVERIFICATIONI PAGE 7 SECTION 03 SYSTEME ELECTRIOUE SOUS SECTION 03 VERIFICATION V rification no 3 V rification statique de la boite de r glage d allumage Le tonctionnement de la boite de r glage d allumage doit tre v rifi de la facon d crite au paragraphe Boite de r glage d allumage M X 6 125 section 03 Syst me Electrique sous section 04 R glage de l allumage Toutefois il est galement possible d effectuer une v ri fication statique de la bo te de r glage d allumage ATTENTION La v rification suivante doit tre effectu e par un technicien qualifi et n cessite l utilisation d un outillage sp cial est fortement re command de confier cette v rification exclusivement un atelier sp cialis
31. re de graisse di lectrique Dow Corning DC4 ou l quivalent la commande le bloc de raccord l en veloppe de caoutchouc le fil haute tension et le protec teur apr s les avoir nettoy s Hemplir de graisse di lectrique ATTENTION Pr venir l humidit en s assurant qu il n y a pas d air l int rieur Ne pas utiliser d enduit d tanch it au silicone car il pourrait entra ner la corrosion des contacts 30060 Au montage brancher les fils conform ment l illustration CODE DES COULEURS VE VERT BC BLANC JA JAUNE NO NOIR OR ORANGE Mod les MX 6 125 VE BC A l interrupteur d urgence NO NO Fil de la bougie Fils lectrique moteur SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYST ME D ALLUMAGE Mod le MX 6 250 400 VE BC ULIT 7 l interrupteur d urgence NO Masse JL Ei Fil de la bougie REMARQUE Dans le cas des mod les MX 6 250 400 il faut ins rer le fil jaune noir dans le fais ceau de fils de la magn to Utiliser de la graisse di lectri que ou l quivalent pour bien imperm abiliser Fils lectrique moteur BOSCH 60W PAGE5 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 02 SYSTEME D ALLUMAGE Mod les Qualifier 3 Faisceau de fils principal VE BC A l interrupteur d urgence Masse Au moteur Au montage s assurer que le protecteur de bougie n est pas viss dans
32. s s remplacer au be son La lampe indicatrice s allume par intermittence voir si les raccords sont bons et les pi ces bien serr es La lampe indicatrice ne s allume pas remplacer la bobine et refaire la v rification s assurer d une bon ne mise la masse SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 V RIFICATION V rification no 2 nergie d gag e par la bobine de d clenchement O D brancher le raccord de fils de la boite lectronique Dans le cas des mod les Qualifier d brancher le fil jaune noir du fil orange faisceau de fils En se reportant l illustration brancher la connex ions d essai P au fil blanc qui vient de la bobine de d clenchement en se servant de l adapteur de fais ceau de fils voir illustration Brancher la connexion N au fil de mise la masse brun R gler l interrupteur LOW et le cadran 25 Placer le levier de changement de vitesse au point mort puis actionner vigoureusement le d marreur pied La lampe indicatrice s allume l nergie d gag e par la bobine est conforme aux donn es Refaire la v ri fication au moins trois 3 fois pour v rifier le r sultat et voir si l nergie demeure toujours au m me niveau La lampe indicatrice s allume une valeur inf rieure l nergie d gag e par la bobine est faible V rifier la r sistance voir si les raccords sont bons et si les ai mants du volant mot
33. ste v rifier l tat du bec de bougie Pour d terminer les gicleurs utiliser faire sur la poi gn e de l acc l rateur des marques correspondant une ouverture de l acc l rateur d 1 4 1 2 et 3 4 ATTENTION Pour prot ger le moteur il vaut mieux commencer la v rification avec les gicleurs standard ou avec des gicleurs donnant un m lange l g rement plus riche Installer une bougie neuve et conduire le v hicule sur terrain plat avec une ouverture d acc l rateur constan te d 1 4 sur une longueur d 1 mille Arr ter ensuite le moteur au moyen de l interrupteur d urgence puls d poser la bougie pour la v rifier Si d apr s le bec de bougie le m lange semble pauvre instaler un gicleur de ralenti plus gros si le m lange semble riche installer un gicleur de ralenti plus petit REMARQUE est important d arr ter le moteur rapidement apr s un essai ouverture constante d acc l rateur afin d obtenir des r sultats pr cis Une ouverture variable de l acc l rateur et un fonction nement prolong au ralenti modifient les r sultats SECTION 03 SYSTEME ELECTRIQUE SOUS SECTION 05 BOUGIE REMARQUE Pour obtenir des r sultats pr cis in staller une bougie neuve avant chaque v rifica ton S assurer que le filtre air est propre et le moteur en parfaite condition Recommencer la m me v rification l acc l rateur de mi ouvert M lange riche placer la pince de l aigui
34. sur l chelle est grande Cette valeur est indiqu e par une lampe incandescence qui s allume lorsque le bouton arrive la position correspondant au d bit ner g tique Le v rificateur peut fonctionner partir de deux gam mes de tensions d entr e LOW tensions C A ou C C de 0 5 27 volts HIGH tensions C A ou C C de 75 500 volts Un interrupteur bascule permet de choisir l une ou l autre gamme V rification Toutes les v rifications s effectuent au r gime de d marrage semblerait logique que la d pose de la bougie entra ne une augmentation du r gime du moteur el par cons quent de la puissance effective du syst me d allumage Or l exp rience a prouv qu en fai sant tourner manuellement le moteur lorsque la bougie est en place on acc l re soudainement la course du piston au moment o celui ci passe le point mort haut ce qui fait monter la puissance effective un niveau su p rieur de ce qu elle est lorsque la bougie est d pos e Les valeurs donn es sur la liste ont t mesur es lors que la bougie tait en place ATTENTION Ne jamais tenter de faire d marrer le moteur lorsque la bougie est d branch e moins que l interrupteur d urgence ne soit la position sinon la boite lectronique pourrait tre endommag e Toujours actionner le d marreur avec force comme pour un d marrage r el Bien lire toutes les instructions avec un peu d habitude
35. t et d clairage les fils haute tension et les interrupteurs d urgence peuvent tre v rifi s l aide d un ohmm tre REMARQUE Les valeurs se prennent 20 C 68 F se souvenir que la r sistance augmente avec la temp rature D brancher le bloc de raccords de la boite lectronique et v rifier la r sistance au niveau des pointes des rac cords 5 ei 190 015 Monat Bloc de raccords Bobine de d clenchement Entre blanc rouge et brun masse pour le mod le MX 6 125 Entre blanc et brun masse pour tous les autres mod les MAX 67 ohms MIN 59 ohms Bobine de chargement Entre rouge et brun Imasse pour tous les mod les MAX 550 ohms MIN 450 ohms SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 03 V RIFICATION VERIFICATION Blanc rouge MX 6 125 seulement Brun masse Bobines d clairage Syst me d allumage de 60W 6 p les 5 bobines en parall le entre le fil jaune noir et le fil jaune masse MAX 0 46 ohm MIN 0 38 ohm Syst me d allumage de 60W 6 p les avec boite de r glage d allumage MX 6 125 Le fonctionnement particulier du syst me d allumage avec boite de r glage d allumage n cessite que les fils des bobines d clairage soient reli s ensemble et ne permet aucune v rification de ces m mes bobi nes ATTENTION Ne brancher aucun feu pi accessoi re lectrique aux bobines d clairage des MX 6 125 sinon
36. te qu avec le nou veau syst me de num rotation plus le chiffre du degr thermique est grand plus la bougie est chaude et plus le chiffre est petit plus la bougie est froide SECTION 03 SYST ME LECTRIQUE SOUS SECTION 05 BOUGIE BOUGIE REMARQUE Pendant la p riode de transition en tre les deux syst mes les bougies porteront les deux types d identification Nouveau W30 W2751 Ancien DEGR THERMIQUE Des essais en usine ont d montr que les bougies Bosch W 300 T 2 W 2 C Qualifier 3 17 5 amp MX 6 125 ou W 275 T 2 W 3 C mod les 250 350 amp 400 sont celles qui conviennent le mieux pour un usage g n ral Toute fois les caract ristiques recherch es peuvent varier se lon les r glages d allumage et de carburateur et selon les diff rentes conditions d utilisation du v hicule Avec un degr thermique ad quat l lectrode de la bougie demeurera assez chaud pour flamber l encrasse ment et assez froid pour emp cher la surchauffe ou la formation de points chauds dommageables pour le mo teur et la bougie elle m me Pour savoir si le degr thermique de la bougie est ad quat bien v rifier l tat et la couleur de l isolant de c ra mique qui entoure l lectrode centrale lsoiant de c ramique Une bougie convenant parfaitement son utilisation au ra un isolant propre et d un brun clair REMARQUE Pour obtenir un r sultat tr s pr cis installer une bougie
37. valent 0 Rondelle trein BOSCH 60W PAGE 8 NETTOYAGE ET ENTRETIEN N utiliser qu un chiffon propre pour nettoyer la plaque du stator et le volant moteur ATTENTION cause de la tr s grande sensibilit des composantes int gr es toujours manipuler les pi ces d allumage avec soin est important de v rifier l tat des raccords lectriques et de s assurer qu ils ne portent aucune trace de salet ou de corrosion Nettoyer au besoin Toujours rev rifier le r glage de l allumage apr s chaque intervention au syst me d allumage Voir sous section R glage de l allumage Bien enduire de graisse di lectrique Dow Corning DC 4 ou l quivalent la commande le bloc de raccord l en veloppe de caoutchouc le fil haute tension et le protec teur Remplir de graisse di lectrique ATTENTION Pr venir l humidit en s assurant qu il n y a pas d air l int rieur Ne pas utiliser d enduit d tanch it au silicone car il pourrait entrainer la corrosion des contacts V rifier fr quemment les surfaces non peintes du carter et du couvercle de la boite lectronique afin d en d celer toute trace de corrosion Le cas ch ant nettoyer et en duire d huile LPS 3 ou l quivalent V ATTENTION Ne pas essayer d arr ter le moteur en enlevant le fil haute tension de la bougie La boite lectronique subirait alors de graves dommages ESSAIS DE CONTINUIT Les bobines de chargement de d clenchemen
38. x autres mod les Si la boite de r glage d allumage fonctionne ad quatement la courbe de r glage d allumage devrait se lire comme suit R GLAGE DE L ALLUMAGE PAGE 3 SECTION 03 SYSTEME LECTRIQUE SOUS SECTION 04 REGLAGE DE L ALLUMAGE Approximalivement A 5000 tr mn PLUS DE 7000 tr mn 1500 tr mn r glage normal avance minimum lavance maximum 2 65 mm 2 210 104 E 097 Marque du Marque du volant moteur volant moteur Marque du volant moteut Marque du couvercie de magn to Marque du couvercle de magn to Marque du couvercle de madgneto R GLAGE DE L ALLUMAGE PAGE 4 TYPE DE BOUGIE A NN 7o SAN SSSS SS SA Le 14 mm gt Diam tre de la partie Hlet e SYSTEME DE NUM ROTATION DES BOUGIES BOSCH Ancien syst me W 275 T 2 Indique un d tail de conception ex port e de 3 4 Forme de l lectrode Degr thermique par rapport une norme de 275 par exemple une bougie avant 260 de degr thermi que sera dite chaude tandis qu une bougie ayant 300 de degr thermique sera dite froide W 14 mm de diarn tre Nouveau syst me W 3 C C port e de 3 4 lectrode ordinaire Degr thermique par rapport une norme de 3 par exemple une bougie ayant 2 de degr thermique sera dite froide tandis qu une bougie ayant 4 de degr thermique sera dite chaude W 14 mm de diam tre ATTENTION Bien prendre no

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